يوم الهندسة الميكانيكية: المعنى والتاريخ والاحتفال. اليوم العالمي للمهندسين الميكانيكيين

في يوم الأحد الأخير من شهر سبتمبر ، نحتفل بيوم يشير إليه عدد كبير من الأشخاص بشكل مباشر أو غير مباشر. يوم المهندس الميكانيكي له أهمية كبيرة لنا جميعًا. لقد منحنا ظهور وانتشار الآلات بمختلف أنواعها العديد من الفرص الإضافية. النقل والإلكترونيات والزراعة الفعالة - كل هذا لم يكن ليحدث إذا تم إيلاء اهتمام أقل لهذا المجال. في العالم الحديث ، يشمل مجال الهندسة الميكانيكية عددًا كبيرًا من الأشخاص: من المهندسين الذين ينشئون المشاريع إلى العمال العاديين الذين يشددون الصواميل.

تاريخ العطلة

الهندسة الميكانيكية هي الفرع الأساسي لاقتصاد أي بلد متقدم للغاية ، وهي جوهر الصناعة ، وأهم فرع للصناعة ، وإمكانياتها الصناعية والفكرية. تم تسجيل هذا الحدث في مصادر حكومية رسمية. يعود أول ذكر من هذا القبيل إلى عام 1988.

منذ ذلك الحين ، لم يتغير شيء ، وبعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، استمر هذا الاحتفال أيضًا في بيلاروسيا. أصبحت هذه الممارسة منتشرة على نطاق واسع في بلادنا عندما يتم تجميع سيارات معينة فقط ، وتأسست العلامة التجارية نفسها في دولة أخرى. ثم تكتسب العطلة جزئيًا تنسيقًا دوليًا - وهذا صحيح إذا كان المصنع يولي أهمية كبيرة للاحتفال ويحتفل به على نطاق واسع.

في يوم الأحد الأخير من شهر سبتمبر ، يحتفل بناة الآلات من روسيا وبيلاروسيا وكازاخستان وقيرغيزستان بعطلتهم المهنية التي تعود إلى الحقبة السوفيتية. تأسست بموجب مرسوم صادر عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 1 أكتوبر 1980 برقم 3018-X "في أيام العطل والأيام التي لا تنسى".

في العهد السوفياتي ، كانت المهنة الأكثر كرامة وأهمية هي مهنة البناء. في آب / أغسطس 1955 ، اعتمدت الحكومة "قانون تخفيض تكاليف البناء". كان من المفترض أن يؤدي هذا المرسوم إلى تحسين جودة أعمال البناء ، فضلاً عن زيادة عدد المباني السكنية. في 6 سبتمبر 1995 ، ظهرت عطلة ، وتم الإعلان عن ذلك لجميع سكان البلاد بموجب مرسوم صادر عن هيئة رئاسة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بعد عام ، في 12 أغسطس ، قدمت الحكومة جوائز وهدايا لا تنسى للبناة المتميزين.

ولكن لا يقل أهمية عن الصناعة ذات الصلة - الهندسة الميكانيكية. إنها الجزء الرئيسي من الصناعة بأكملها. كل دقيقة من حياة الإنسان مرتبطة قليلاً على الأقل بالآلات. قطارات الأنفاق والسيارات والطائرات - يستخدم الناس كل مزايا الحضارة هذه في كل وقت. عدد ماركات السيارات يتزايد بسرعة. وهذا يحدث فقط بفضل العاملين المرتبطين بالصناعة الهندسية. في عام 1980 ، صدر مرسوم عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، حيث تم تحديد أيام العطلات الهامة. في هذا العام تم الاحتفال لأول مرة بيوم المهندس الميكانيكي.

بالنسبة للعاملين في مجال بناء الآلات ، تعتبر العطلة المهنية ذات أهمية كبيرة. ليس لها تاريخ محدد بشكل واضح. ومع ذلك ، يتم الاحتفال به دائمًا في نهاية شهر سبتمبر. تكريما للعمال الذين تبرعوا بكمية كبيرة من المعدات للدولة ، يتم تنظيم فعاليات احتفالية وحفلات موسيقية واحتفالات ، وتكريم قدامى المحاربين. يتم الاحتفال أيضًا بالعيد المهني من قبل المهندسين والعمال المشاركين في إنتاج الأدوات للمجمع الزراعي ، وإنشاء نماذج للمركبات ، وعناصر من صناعة الدفاع.

كثير من الناس يقللون من أهمية مهنة الهندسة الميكانيكية. ومع ذلك ، من أجل صنع رغيف خبز ، على سبيل المثال ، ستحتاج إلى عدد كبير من الآلات: آلة حصادة ، آلة بذارة ، عربة ، وما إلى ذلك. الأدوات الآلية ، والأجهزة المنزلية ، وسفن الفضاء ، والنقل الجوي - كل هذه الأجهزة هي عمل المهندسين وعمال المصانع.

عندما يتم الاحتفال بيوم المهندسين الميكانيكيين في عام 2016 ، ستقام الاحتفالات والتجمعات الاحتفالية في كل مدينة ، ويمكن للبناة المخضرمين مقابلة الرفاق القدامى.

من حيث مستوى تطور صناعة بناء الآلات ، تحتل الولايات المتحدة المرتبة الأولى ، ثم اليابان وألمانيا. تحتل روسيا المرتبة الثامنة المشرفة. ومع ذلك ، فإن هذا يثبت فقط أن المهندسين الروس لديهم الكثير ليكافحوا من أجله من أجل التغلب على "القمة" والحصول على اعتراف من القادة الرائدين في الهندسة الميكانيكية.

صادف يوم المهندس الميكانيكي في عام 2016 في 25 سبتمبر. نظرًا لحقيقة أن هذا هو يوم عطلة ، لم يتم الاعتراف بالعطلة على أنها يوم عطلة رسمي بموجب مرسوم صادر عن هيئة الرئاسة. لكن لا يهم. سيتم الاحتفال بيوم المهندس الميكانيكي 2016 على نطاق واسع في روسيا وكذلك في بيلاروسيا وكيرغيزستان. كما يعتبرون أن من واجبهم شكر المهندسين على سنوات عملهم العديدة.

تم إنشاء يوم بناء الآلات ، الذي يتم الاحتفال به في روسيا سنويًا في يوم الأحد الأخير من شهر سبتمبر ، بموجب مرسوم صادر عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 1 أكتوبر 1980 "في الأعياد والأيام التي لا تنسى".

مجمع بناء الآلات هو الفرع الأساسي لاقتصاد البلاد ، وهو مرتبط ارتباطًا وثيقًا بالقطاعات الرائدة في الاقتصاد (مجمع الوقود والطاقة ، النقل ، الاتصالات ، مجمع الصناعات الزراعية ، المجمع الصناعي العسكري ، البناء) ، مما يضمن عملها المستدام وملء السوق الاستهلاكية ، وهو أساس تطوير النواة التكنولوجية للصناعة. في هيكل الإنتاج الصناعي للبلاد ، تبلغ حصة الهندسة الميكانيكية حوالي 20٪ (المرتبة الثانية بعد مجمع الوقود والطاقة).

تعتمد أهم المؤشرات المحددة للناتج المحلي الإجمالي للبلد (استهلاك المواد ، وكثافة الطاقة ، وما إلى ذلك) ، وإنتاجية العمل في قطاعات الاقتصاد الأخرى ، ومستوى السلامة البيئية للإنتاج الصناعي والقدرة الدفاعية للدولة على مستوى التنمية الهندسة الميكانيكية.

يتم تحديد الأهمية الاجتماعية للهندسة الميكانيكية من خلال حقيقة أن المجمع يوحد حوالي 7.5 ألف مؤسسة ومنظمة كبيرة ومتوسطة الحجم ، بالإضافة إلى حوالي 30 ألف مؤسسة صغيرة ، أي حوالي 40 ٪ من عدد الشركات في مؤسسة مستقلة. الميزانية العمومية في الصناعة. يبلغ عدد العاملين في الهندسة الميكانيكية حوالي أربعة ملايين شخص ، أي أكثر من ثلث إجمالي العاملين في الصناعة.

الهندسة الميكانيكية الحديثة هي صناعة معقدة ومتباينة. يضم مجمع بناء الآلات في الاتحاد الروسي 12 صناعة معقدة كبيرة تتكون من مئات الصناعات الفرعية شديدة التباين. تشمل الفروع المعقدة للهندسة الميكانيكية: الهندسة الثقيلة ، وهندسة الطاقة والنقل. صناعة كهربائية الهندسة الكيميائية والبترولية. صناعة الآلات والأدوات ؛ الأجهزة. صناعة السيارات؛ النقل والهندسة الزراعية؛ بناء الطرق والهندسة البلدية ؛ الهندسة الميكانيكية للصناعات الخفيفة والغذائية والأجهزة المنزلية ؛ صناعة الطيران صناعة بناء السفن؛ صناعة الاتصالات.

عادة ما يتم تقسيم منتجات شركات الهندسة الميكانيكية إلى منتجات مخصصة للمستهلكين المدنيين وتذهب إلى احتياجات المجمع الصناعي العسكري (MIC).

وفقًا لخبراء من وكالة التصنيف RIA Rating ، منذ نوفمبر 2014 ، بدأ قطاع بناء الآلات الروسي في إظهار اتجاه هبوطي مستمر. وتشير التقديرات إلى أن إجمالي الإنتاج في الصناعات الهندسية الثلاثة انخفض بنسبة 8.9٪ في عام 2015 مقارنة بعام 2014 ، والذي كان أسوأ مؤشر في السنوات الست الماضية. في المرة الأخيرة التي لوحظ فيها انخفاض أعمق في عام 2009 ، كان أقوى بكثير - بنسبة 31.2٪.

وفقًا للخبراء ، فإن السبب الرئيسي للانخفاض هو انخفاض الطلب المحلي على معدات الاستثمار ، وكذلك المعدات المخصصة للسوق الاستهلاكية. انخفض إنتاج السيارات وسيارات الشحن والتوربينات أكثر من غيرها.

في نهاية عام 2016 ، تم تسجيل ديناميكيات الإنتاج السلبية مرة أخرى في الصناعة الهندسية الروسية. ومع ذلك ، انخفض هذا الرقم في عام 2016 إلى 0.9٪.

من بين القطاعات الفرعية الاثني عشر لبناء الآلات ، لوحظ نمو الإنتاج في أربعة قطاعات ، بينما في عام 2015 ، تم تسجيل نمو الإنتاج في قطاعين فرعيين فقط. لوحظ أعلى معدل نمو في الهندسة الزراعية بسبب دعم الدولة للمؤسسات في الصناعة الفرعية ، وعامل استبدال الواردات ، فضلاً عن تحسين الوضع المالي للمنتجين الزراعيين.

كما تم تسجيل الديناميكيات الإيجابية للإنتاج في عام 2016 في قطاعات فرعية مثل "إنتاج الأجهزة المنزلية غير المدرجة في مجموعات أخرى" و "إنتاج الأجهزة الطبية وأدوات القياس والتحكم والإدارة والاختبار ؛ الأدوات البصرية ، التصوير الفوتوغرافي" ومعدات أفلام ؛ ساعات ". في كلتا الحالتين ، كان السبب الرئيسي للنمو هو عامل إحلال الواردات.

لوحظت الديناميكيات الإيجابية في نهاية العام أيضًا في صناعة السيارات الروسية. في الوقت نفسه ، ولأول مرة منذ عدة سنوات ، نما إنتاج الشاحنات والحافلات. انخفض إنتاج سيارات الركوب بنسبة 7.6٪ ، لكن النمو في الربع الرابع كان 22.5٪ ، مما يشير إلى آفاق جيدة لعام 2017. كما في حالة الهندسة الزراعية ، لعبت تدابير الدعم الحكومية دورًا مهمًا في تحسين الديناميكيات في صناعة السيارات.

في القطاعات الفرعية الثمانية المتبقية ، انخفض الإنتاج في عام 2016. في الوقت نفسه ، تجاوز معدل الانخفاض في اثنين منهم 10 ٪ - في إنتاج الأدوات الآلية وفي إنتاج الآلات والمعدات الأخرى لأغراض خاصة. تم تسجيل أدنى انخفاض في إنتاج الآلات الكهربائية والمعدات الكهربائية - 0.7 ٪ فقط.

يعتقد خبراء تصنيف RIA أن اتجاه تحسين ديناميكيات الإنتاج في الهندسة الميكانيكية سيستمر في المستقبل ، وبحلول نهاية عام 2017 ، سيتم تسجيل النمو. ستكون العوامل الرئيسية للنمو في الصناعة في عام 2017 ، كما في العام السابق ، هي تدابير الدعم الحكومية ، بالإضافة إلى توقع انتعاش تدريجي في الاستثمار وطلب المستهلكين ، فضلاً عن تحسن ديناميكيات الصادرات الروسية. المنتجات الهندسية.

تقدر الدولة أهمية عمل المهندسين الميكانيكيين. تتضمن قائمة الألقاب الفخرية للاتحاد الروسي اللقب "المهندس الميكانيكي الفخري للاتحاد الروسي" ، الذي يُمنح للعاملين والمهندسين والفنيين ذوي الاحترافية العالية في منظمات الهندسة الميكانيكية ، بما في ذلك مؤسسات البحث والتكنولوجيا والتصميم ، لمزايا شخصية.

تم إعداد المواد على أساس المعلومات الواردة من RIA Novosti والمصادر المفتوحة

يتم الاحتفال بيوم المهندس الميكانيكي في يوم الأحد الأخير من شهر سبتمبر في روسيا وبيلاروسيا وقيرغيزستان. عطلة في 2019 هي 29 سبتمبر. يتم الاحتفال بهذا الحدث من قبل موظفي شركات الهندسة الميكانيكية: المهندسين والمصممين والعمال.

الهندسة الميكانيكية هي العمود الفقري لاقتصاد البلاد. يتم تخصيص عطلة مهنية للمتخصصين في هذا المجال.

تقاليد العيد

تقدم الإدارة أفضل العاملين في مؤسسات الهندسة الميكانيكية بشهادات الشرف والدبلومات والهدايا القيمة ، تقديراً لإنجازاتهم المتميزة التي تمنحها لقب "المهندس الميكانيكي الفخري للاتحاد الروسي".

تقام معارض للصور ونماذج المنتجات في المؤسسات الثقافية. يتم بث البرامج المواضيعية على محطات التلفزيون والراديو. تقام الحفلات الموسيقية الاحتفالية في ساحات المدينة.

تاريخ العطلة

تم إضفاء الطابع الرسمي على الحدث بموجب مرسوم صادر عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 1 أكتوبر 1980 برقم 3018-X "في أيام العطل والأيام التي لا تنسى" ، بصيغته المعدلة بموجب الرقم 9724-XI المؤرخ 1 نوفمبر 1988. أصبح يوم المهندس الميكانيكي بمثابة تكريم للموظفين الذين يصنعون الآلات والمعدات والسلع الاستهلاكية.

حول مهنة مهندس ميكانيكي

يبدأ المسار إلى المهنة بعد التخرج من مؤسسة ثانوية متخصصة أو مؤسسة تعليمية عليا. يعمل المتخصصون في قطاعات المعادن والنفط والغاز والكيماويات والبناء. بفضل عملهم ، يتم إنشاء الأجهزة الإلكترونية ومعدات الزراعة والأغذية والسيارات والصناعات الخفيفة.

تصنف مهنة المهندس الميكانيكي على أنها خطرة على الصحة وتهدد الحياة. يحق للموظفين الحصول على الحماية الاجتماعية في شكل زيارة للمصحات والمنتجعات ، ومعاشات تقاعدية إضافية ، بما يتناسب مع طول مدة الخدمة.

تهانينا

يوم مهندس ميكانيكي سعيد!
دع عملك يتم ملاحظته وتقديره.
أتمنى لكم مصدر إلهام
وإبداعات لا تشوبها شائبة.

أتمنى أن تكون محظوظًا في العمل والحياة ،
دع كل يوم يكون ممتع
دع إبداعك يحلق ،
ودع الحياة اليومية لا تهدئ حماسك!

يوم مهندس ميكانيكي سعيد ، أهنئكم!
أتمنى لك النجاح في حياتك المهنية من كل قلبي.
أتمنى أن يكون كل شيء هادئًا في العمل ،
عملت جميع الآليات دائمًا بسلاسة.
حتى يكون هناك نظام في كل أمورك ،
وفي المنزل ، ساد الفرح والراحة والازدهار.

يوم المهندس الميكانيكي 2019 ما هو تاريخ الاحتفال - 25 سبتمبر 2019

يبدأ تاريخ هذه العطلة المهنية الروسية في عام 1980 ، عندما صدر مرسوم خاص من رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بمناسبة الاحتفال السنوي بيوم صانع الآلات في الأحد الأخير من شهر سبتمبر. من الواضح أن يوم المهندس الميكانيكي يتم الاحتفال به على نطاق واسع في تلك المدن والبلدات في بلدنا حيث تسود شركات هذه الصناعة أو تشكل المدينة. تقام هنا العديد من الأحداث الاحتفالية والبطولات والمسيرات والحفلات الموسيقية والمسابقات. على الرغم من أن هذا ليس صحيحًا تمامًا على الأرجح ، لأن جميع قطاعات الاقتصاد الأخرى تعتمد على تطوير الهندسة الميكانيكية في عملها. يمكن القول دون مبالغة أن منتجات الهندسة الميكانيكية تؤثر بشكل مباشر على كل شخص. لذلك ، إذا كان لديك أصدقاء يعملون على إنتاج السيارات أو الأدوات الآلية أو حتى أقفال الأبواب العادية ، فتأكد من تهنئتهم في يوم الأحد الأخير من شهر الخريف الأول. في عام 2019 ، سيتم الاحتفال بيوم المهندس الميكانيكي في روسيا في 25 سبتمبر.

ما هي الهندسة الميكانيكية

دعنا أولاً نحدد بالضبط ما هي الهندسة الميكانيكية. ومع ذلك ، فإن الإجابة على هذا السؤال تكمن في اسم هذه الصناعة. الهندسة الميكانيكية هي فرع من فروع الصناعات الثقيلة التي تنتج جميع أنواع الآلات والأدوات والأدوات وكذلك السلع الاستهلاكية والمنتجات للأغراض الدفاعية.

ولكن نظرًا لأن الهندسة الميكانيكية هي مفهوم واسع للغاية وواسع النطاق ، فإنها بدورها تنقسم أيضًا إلى مجموعات منفصلة: ثانوية عامة ، وهندسة ثقيلة ، وهندسة دقيقة ، وإصلاح الآلات والمعدات ، وكذلك إنتاج المنتجات المعدنية والفراغات .

لكن هذا ليس كل شيء. تنقسم كل مجموعة مرتبطة بالهندسة الميكانيكية أيضًا إلى مجموعات فرعية مختلفة. تشمل الهندسة الميكانيكية العامة الأنواع التالية من الهندسة الميكانيكية:

• النقل - السكك الحديدية والطيران وبناء السفن والصواريخ وسفن الفضاء ؛
• الزراعية.
• المواد الكيميائية؛
• صناعة الأخشاب
• البناء والمرافق.
• إنتاج المعدات التكنولوجية.

تشمل الهندسة الثقيلة:

• هندسة التعدين
• الهندسة المعدنية
• هندسة الطاقة

الهندسة الثانوية هي:

• صناعة السيارات؛
• تصنيع الجرارات
• إنتاج أدوات آلية
• علم الروبوتات؛
• إنتاج معدات للصناعات الخفيفة ؛
• إنتاج الأدوات
• إنتاج معدات لصناعة الأغذية ؛
• إنتاج الآلات والأجهزة المنزلية.

تشمل الهندسة الدقيقة:

• إنتاج هندسة الراديو والإلكترونيات ؛
• الأجهزة.
• انتاج المعدات الكهربائية.

إنتاج المنتجات المعدنية والفراغات:

• إنتاج الأجهزة - المنتجات المعدنية للاستهلاك الشامل: المسامير ، الحبال المعدنية ، الأسلاك ، السحابات ، إلخ ؛
• تصنيع الأدوات المعدنية وأدوات المائدة والتجهيزات والأقفال والمفاتيح.

كما يحق لممثلي جميع هذه المهن الاحتفال بيوم المهندس الميكانيكي في عام 2019.

تطوير الهندسة الميكانيكية في روسيا

لأول مرة ، تم تمييز الهندسة الميكانيكية كصناعة منفصلة في القرن الثامن عشر. على الرغم من أنها كانت موجودة دائمًا في الواقع. في الواقع ، بعد كل شيء ، فإن تصنيع أي أداة إنتاج ، حتى الفأس الحجرية ، هو في الواقع هندسة ميكانيكية. وماذا يمكن أن نقول عن الأوقات التي ظهرت فيها أدوات وأدوات أكثر دقة ، على سبيل المثال ، ساعة شمسية أو ساعة رملية ، ناهيك عن الساعات الميكانيكية؟ لطالما حاول الإنسان أن يجعل عمله وحياته أسهل بمساعدة الأجهزة المختلفة ، وفي الواقع ، كانت هذه أيضًا هندسة ميكانيكية. ولكن في القرن الثامن عشر ، بدأت إنجلترا في إنتاج "آلات لإنتاج الآلات" ، والتي نقلت الهندسة الميكانيكية إلى مستوى مختلف تمامًا. لقد كان تطور الهندسة الميكانيكية هو الذي أعطى الزخم لظهور الرأسمالية الصناعية ، التي أعادت بناء جميع العلاقات الاجتماعية والإنتاجية بالكامل.

لسوء الحظ ، في روسيا في القرن الثامن عشر ، كانت الهندسة الميكانيكية ضعيفة نوعًا ما ، وكانت تعتمد بشكل كبير على استيراد المعدات وكان المتخصصون الأجانب هم الذين عملوا عليها بشكل أساسي. ركزت الهندسة الميكانيكية الروسية بشكل أساسي على الزراعة ، وأنتجت معدات بسيطة لها. ومن حيث المستوى التقني ، حتى بداية القرن العشرين ، كانت الهندسة الميكانيكية الروسية أدنى بكثير من منافسيها الغربيين. تم إنتاج عدد قليل من السيارات وآلات قطع المعادن في روسيا ، وكان لابد من استيراد أي معدات أكثر تعقيدًا من الخارج.

في الوقت الحاضر ، في عام 2019 ، تعد صناعة بناء الآلات في روسيا العنصر الأساسي لاقتصاد البلاد ؛ إنها في تفاعل وثيق مع الصناعات الأخرى - الوقود والطاقة ، والصناعات العسكرية والصناعات الزراعية ، والنقل ، والاتصالات ، والبناء . إذا تحدثنا عن هيكل الإنتاج الصناعي ، فإن صناعة الآلات في روسيا تأتي في المرتبة الثانية بعد مجمع الوقود والطاقة وتحتل أكثر من 20٪ من حيث وزنها المحدد. هذا ليس مفاجئًا ، لأن ليس فقط حجم الناتج المحلي الإجمالي لأي دولة ، ولكن أيضًا قدرتها الدفاعية تعتمد على تطوير الهندسة الميكانيكية. لذلك ، لا يزال تطوير الهندسة الميكانيكية في عام 2019 أحد المجالات الرئيسية وذات الأولوية في السياسة الاجتماعية والاقتصادية التي ينتهجها رئيس وحكومة الاتحاد الروسي.

القطاعات الثلاثة الرئيسية للهندسة الميكانيكية الروسية - النقل والإلكترونيات وقطاع الصناعات الثقيلة - ليست في وضع متساوٍ تمامًا. الوضع هو الأكثر ملاءمة في هندسة النقل ، التي توحد صناعة السيارات وبناء السفن والصناعة المتعلقة بصناعة الطيران. على الرغم من أنه يجب القول أن صناعة السيارات الروسية تعمل الآن بشكل رئيسي في تجميع سيارات العلامات التجارية الغربية. لكن الصناعة الهندسية الثقيلة تمر بأزمة خطيرة: صناعة الآلات والأدوات في حالة شبه احتضار ، على الرغم من أن المصانع والشركات التي تركز على المواد الخام أو الطاقة أو الصناعات المعدنية لا تزال تعمل بشكل طبيعي.