كلية الشرق الأقصى لبناء السفن. يدرس بناة السفن المستقبلية في الحجر الكبير الآن باستخدام أحدث المعدات في كلية بناء السفن

وصلت المعدات الجديدة مؤخرًا إلى كلية الشرق الأقصى لبناء السفن في بولشوي كامين.

سيذهب جميع خريجيها تقريبًا للعمل في مجمع بناء السفن Zvezda - سيتم بدء المرحلة الأولى من هذا المشروع الضخم هذا العام.

زار مراسلو VL.ru الاتحاد السوفيتي في الشرق الأقصى وقيموا التقدم المحرز في بناء "Zvezda".

خلال تاريخها البالغ 63 عامًا ، كانت كلية الشرق الأقصى لبناء السفن مدرسة مصنع ومدرسة مهنية ومدرسة ثانوية مهنية. لقد تخرج أكثر من 10000 موظف في صناعة إصلاح السفن من المؤسسة التعليمية خلال هذا الوقت - عمل معظمهم أو يعملون في حوض بناء السفن Zvezda ، وسيعملون الآن في المجمع قيد الإنشاء.

لمدة عامين حتى الآن ، تقوم الكلية بإعداد الأفراد لبناء السفن. 340 طالبًا من Bolshoy Kamen و Fokino و Shkotovo و Kamen-Rybolov و Nakhodki يتقنون التخصصات الفنية والعملية هنا - جميعهم يدرسون مجانًا.

قريباً سيكون هناك فنيو بناء السفن المعتمدون وفنيو اللحام وبناة السفن ومصلحو السفن المعدنية واللحامون وطهاة المعجنات (المتخصصون الوحيدون في الخدمة الذين يتم تدريبهم الآن هنا).

قال مدير الكلية: "يتم بناء أكبر حوض بناء السفن في روسيا في Bolshoy Kamen ، وبالتالي ، بناءً على الكلية ، تقرر إنشاء مركز متعدد الوظائف للمؤهلات التطبيقية في مجال بناء السفن وإصلاح السفن" ، جينادي ليفتشينكو. - لقد خصصنا بالفعل 11 مليون و 100 ألف روبل هذا العام. لشراء المعدات وتقوية القاعدة المادية والفنية للكلية. لقد قمنا بشراء وتجهيز فصول دراسية للكيمياء ، والفيزياء ، والميكانيكا التقنية ، والهندسة الكهربائية ، والتصميم ".

"ضخ" الكثير من المال في الكلية. يتم زيادة المنح الدراسية للطلاب الجيدين والمتميزين ، كما يتم زيادة رواتب المعلمين. تم بالفعل إصلاح نظام التدفئة (تم إنفاق مليون و 970 ألف روبل على ذلك ، كما يقول المدير). يعيش الطلاب هنا بشكل جيد حقًا - خلال الممارسة الصناعية ، يتم توظيف أولئك الذين بلغوا 18 عامًا بالفعل - وفي بعض الفرق في عام 2012 كان الراتب يصل إلى 40 ألف روبل.

الآن ، كما يقول جينادي ليفتشينكو ، سيأتي 3.5 مليون روبل أيضًا إلى الكلية عبر "الخط الفيدرالي". سيتم استخدام هذه الأموال لشراء معدات حديثة لإنتاج اللحام. كما هو الحال في حوض بناء السفن - بحيث يدرس الطلاب ويمارسون نفس الظروف التي سيعملون فيها.

نذهب إلى المكتب المنهجي. هناك أجهزة كمبيوتر على الطاولات (الآن كل معلم لديه أجهزة كمبيوتر محمولة). لوحة بيضاء تفاعلية معلقة على الحائط - يتم استخدامها بالفعل في عملية تعليم الطلاب. هناك أيضًا طابعة ثلاثية الأبعاد. يمكن للطلاب تصميم أي جزء على جهاز كمبيوتر ، والقيام بعمل تقني ، ويمكن صنعه بالفعل على طابعة - حقيقي ، ضخم ، مصنوع من البلاستيك المتين.

في مختبر المعدات التقنية ، لم يكن للأجهزة الجديدة (بالمناسبة ، المصنوعة في روسيا) وقت لتفريغها. هنا يتقن الرجال تعقيدات علوم المواد والميكانيكا التقنية. "هناك آلات لاختبار المعادن والسبائك ، لتحديد الانحراف عند الانحناء المائل ، واختبار قوة التأثير ، والصلابة (في السابق ، كانت هذه مكابس ضخمة ، وكانت تشغل مساحة كبيرة). هناك مجهر إلكتروني ميتالوجرافي يمكننا من خلاله رؤية بنية المواد. وأكثر بكثير. الآن سوف ندرس جوازات السفر ونفك حزم المعدات ... لقد أجرينا كل هذه الاختبارات من قبل ، ولكن بعد ذلك كانت الآلات ضخمة ، لقد تجاوزت فائدتها ، "- علق مدرس الكلية مارينا ريابوتا.
ضرب الأقفال المجمعة ومقصات القضبان أرضية الكلية منذ بضع ساعات. في السابق ، كان يجب نشر المعدن يدويًا باستخدام قواطع الغاز. سعر المعدات - 630 ألف روبل. يوجد بالقرب من أنبوب بندر مقابل 217 ألف روبل. لكن الأمر يستحق ذلك. في وقت سابق ، درس الرجال على المعدات من 1960 إلى 1970 سنة من الإصدار - الآن أصبحت الحداثة في الكلية.

يُظهر رئيس عمال التدريب الصناعي ناديجدا أخانوفا جهاز محاكاة لحام - لا يشتعل القوس ، ولا يلزم ارتداء القناع. "ولكن يمكنك بمساعدة الكمبيوتر تحليل مدى نجاح الشخص في إكمال هذه المهمة أو تلك. أثناء عملية اللحام ، يتم إرسال إشارة إلى سماعات الرأس: سواء تم تحديد زاوية الميل ، التيار بشكل صحيح. هناك 80 تمرينًا إجمالًا على جهاز المحاكاة "، كما يقول المعلم.

ليشا زولين تبلغ من العمر 18 عامًا. هو في سنته الثانية كفني لحام. طالب ممتاز. يقول إنه سار على خطى جده. قال جدي إنه كان عملاً مربحًا. بالطبع ، من المثير للاهتمام أن تدرس - يقول أليكسي. - وعندما أنتهي ، سأذهب إلى العمل في Zvezda ".

من المتوقع أن يتواجد أشخاص مثل ليشا في Zvezda. بالفعل في عام 2013 ، وفقًا للبيانات الرسمية ، سيتطلب تشغيل المرحلة الأولى من IC 2000 موظف مؤهل. بشكل عام ، يجري البناء على ثلاث مراحل - وبحلول عام 2020 ستكون هناك حاجة إلى 10000 موظف هنا.

للتذكير ، في Bolshoy Kamen منذ عام 2011 ، تم تنفيذ مشروع لبناء مجمع لبناء السفن. سيتم هنا بناء ناقلات ، وناقلات غاز ، وسفن من فئة الجليد ، وعناصر من المنصات البحرية وأكثر من ذلك بكثير. تكلفة المشروع 111.7 مليار روبل. المرحلة الأولى الآن على قدم وساق ، وسيتم تنفيذها حتى عام 2015. سيتم بناء ممر أفقي مفتوح هنا (في ديسمبر ، سيكون الانتهاء من تقييم الأثر البيئي جاهزًا لذلك) ، وستقف مجموعة من صناعات معالجة الهيكل ، ورافعتان بسعة رفع تبلغ 1200 و 320 طنًا ...

سيرجي ميركولوف ، رئيس مشروع DTSSS ، يعطينا جولة في المصنع المستقبلي: "ترى كيف تم تدمير كاميرا الإرساء - لقد نجحت في الخروج. لمدة 50 عامًا ، قامت بتوجيه السفن إلى المراكب لإجراء الإصلاحات. لكن طولها الآن غير كافٍ ... سيتم إزالة الرافعات والسفينة غير المكتملة. وسيذهب المنحدر لمسافة 25 مترًا في البحر. انظر المرفأ الأبيض؟ ارتفاعه 45 مترا. ستكون هناك رافعة جالوت - إحدى الأرجل حيث توجد السفينة ، والأخرى حيث توجد المراكب ، والتي تبلغ حوالي 240 مترًا ؛ والارتفاع 90 مترا ".

تنبعث رائحة متجر الجسم الجديد مثل الطلاء. يقولون إنه لا توجد محلات دهانات بهذا المستوى في روسيا.

"في الفترة الأولى ، سيتم دحرجة المعدن ، وفي الثانية ، سيتم استخدام الصفائح المعدنية ، ويتم تقطيعها ووضع علامات عليها. وينتقل إلى المدى العرضي ، ثم إلى الثلاثة الآخرين. من القسم الخامس ، تظهر المقاطع المسطحة ، عناصر السفن - الجوانب والقيعان.

أي شيء أقل من 23 مترًا ، والمقاطع المنحنية واللوحات الدقيقة. في أكبر مساحة ، يتم تصنيع وتجميع المقاطع الحجمية: القوس ، نصف الدائري ، الخلف. ثم تذهب هذه الأجزاء إلى كبائن الرش. ثم يبقون هنا لمزيد من التشبع بعناصر مختلفة ، "كما يقول سيرجي ميركولوف. يتم تثبيت الشبكات هنا الآن. عند الخروج في الحاويات توجد معدات ألمانية جاهزة للتركيب - وهي الأحدث في العالم. الآن يتم وضع المعطف العلوي في المحل. إنها أقوى بخمس مرات من الخرسانة. إذا سقط شيء من فوق ، فإن الأرضية ستقاوم بالتأكيد ".

جميع الطوابق الثلاثة للمبنى الإداري جاهزة بنسبة 90٪ - حوالي 3000 قدم مربع. م ، حيث سيقوم المهندسون بتغيير الملابس ، والتشاور ، ورسم الرسومات ... وقبل عامين كان هناك تل في هذا المكان.

"خليج بيات أوخوتنيكوف عميق وغير متجمد بشكل مشروط - به جليد رقيق يمكن للسفن غير الجليدية المرور بسهولة.

مع اكتمال المشروع في عام 2018 ، سيظهر الرصيف الوحيد الخالي من الجليد في روسيا. - يعطي هذا المشروع زخما لتنمية الإقليم بأكمله.

لا يكفي مجرد بناء مصنع. من الضروري إعادة توطين الناس وإنشاء بنية تحتية لهم - وهم لا يأتون بمفردهم ، ولكن مع عائلاتهم ... بالفعل الآن ، يعمل حوالي 1000 شخص على بناء Zvezda SC. إنهم يعيشون في نزل ، وفي فنادق ، ويستأجرون شقة ... وسرعان ما سيحتاج موقع البناء إلى 1800 شخص آخر! "

تأسست المؤسسة التعليمية في عام 1964 كقاعدة رئيسية في تدريب المتخصصين في بناء السفن وشركات إصلاح السفن الواقعة على شواطئ خليج بولشوي كامين. تم التسجيل الأول في مدرسة Bolshekamensk الفنية لبناء السفن بشكل أساسي من بين الشباب العاملين في حوض بناء السفن. في وقت لاحق ، تم افتتاح قسم نهاري وتمت إعادة تسمية المؤسسة التعليمية في عام 1996 إلى مدرسة Bolshekamensk الفنية لبناء السفن.

تمت إعادة تسمية كلية Bolshekamensk المسائية لبناء السفن إلى كلية Bolshekamensk لبناء السفن (BST) على أساس أمر رئيس لجنة الدولة للاتحاد الروسي للصناعات الدفاعية رقم 182 بتاريخ 02.04.1996.

أعيد تنظيم مدرسة Bolshekamensk الفنية لبناء السفن في فرع - الكلية التقنية Bolshekamensk التابعة لجامعة أقصى شرق الدولة التقنية على أساس أمر وزارة التعليم في روسيا بتاريخ 15.08.1997 ، رقم 1764.

في عام 1997 ، بدأ عهد جديد - تم نقل المدرسة التقنية إلى جامعة الشرق الأقصى التقنية وأعيد تنظيمها في كلية بولشكامينسك التقنية التابعة لجامعة الشرق الأقصى التقنية ، وفي عام 2002 تم تحويل الكلية إلى فرع من ولاية الشرق الأقصى. الجامعة التقنية في بولشوي كامين.

الفرع - تمت إعادة تسمية الكلية التقنية Bolshekamensk التابعة لجامعة Far Eastern State التقنية إلى فرع من جامعة Far Eastern State التقنية (DVPI التي سميت باسم VVKuibyshev) في مدينة Bolshoy Kamen بناءً على أمر من وزارة التعليم من روسيا بتاريخ 13.11.2002 ، رقم 3954.

في عام 2004 ، حصلت المؤسسة التعليمية على وضع معهد Bolshekamensk للاقتصاد والتكنولوجيا (فرع من جامعة الشرق الأقصى التقنية الحكومية). فيما يتعلق بتنظيم جامعة الشرق الأقصى الفيدرالية في عام 2011 ، أصبحت BIET (فرع من جامعة أقصى شرق الدولة التقنية) جزءًا من جامعة الشرق الأقصى الفيدرالية كوحدة هيكلية - فرع من جامعة الشرق الأقصى الفيدرالية في مدينة بولشوي كامين.

تمت إعادة تسمية فرع الجامعة التقنية لولاية الشرق الأقصى (DVPI على اسم VV Kuibyshev) في Bolshoy Kamen إلى معهد Bolshekamensk للاقتصاد والتكنولوجيا (فرع) من المؤسسة التعليمية الحكومية للتعليم المهني العالي "Far Eastern State Technical University (DVPI المسمى DVPI بعد VV Kuibyshev) "وفقًا لأمر الوكالة الفيدرالية للتعليم رقم 252 بتاريخ 18 نوفمبر 2004

وفقًا لأمر وزارة التعليم والعلوم في الاتحاد الروسي بتاريخ 27 يناير 2011 رقم 113 ، المؤسسة التعليمية الحكومية للتعليم المهني العالي "جامعة الشرق الأقصى التقنية الحكومية (معهد الشرق الأقصى التربوي المسمى باسم VV Kuibyshev)" تمت إعادة تنظيمها اعتبارًا من 1 يونيو 2011 من خلال الانضمام إلى مؤسسة التعليم المهني العالي الفيدرالية المستقلة التابعة للدولة "جامعة الشرق الأقصى الفيدرالية".

وفقًا لأمر وزارة التعليم والعلوم في الاتحاد الروسي بتاريخ 05/06/2016 برقم 522 ، تمت إعادة تسمية المؤسسة التعليمية الفيدرالية المستقلة للتعليم المهني العالي "جامعة الشرق الأقصى الفيدرالية" (FEFU) إلى الفيدرالية مؤسسة حكومية مستقلة للتعليم العالي "جامعة الشرق الأقصى الفيدرالية".