يوم الطيران (يوم القوات الجوية). يوم الأسطول الجوي الروسي

على الرغم من حقيقة أنه منذ الماضي (2015) تم دمج القوات الجوية الروسية مع قوات الدفاع الجوي لإنشاء القوات الجوية (VKS) ، يتم الاحتفال بيوم سلاح الجو الروسي باعتباره عطلة احترافية لجميع الطيارين العسكريين على نطاق واسع. على نطاق واسع في بلدنا. 12 أغسطس هو مناسبة لتهنئة جميع ممثلي مختلف هياكل الطيران العسكري: بعيد المدى ، وطيران الجيش ، وطيران النقل العملياتي والتكتيكي والعسكري.

تحتفل القوات الجوية الروسية اليوم بالذكرى الـ 104 لتأسيسها. التاريخ الرسمي لظهور الطيران العسكري في بلادنا هو 12 أغسطس 1912 ، عندما صدر مرسوم بموجبه تم إدخال كادر وحدة الطيران التابعة للمديرية الرئيسية لهيئة الأركان العامة في هيكل الإدارة العسكرية لدولة الإمارات العربية المتحدة. الإمبراطورية الروسية. وعلى مدار 104 عامًا من وجوده ، قطع الطيران الروسي شوطًا طويلاً من الطائرات ، التي يمكن أن تتجاوز سرعتها بسهولة سيارة حديثة ، إلى آلات فريدة متعددة الأغراض قادرة على التغلب على الهواء ليس فقط بقوة الأسلحة الموجودة ، ولكن أيضًا مع جمال ديناميكيات الطيران.

لا يمكن المبالغة في تقدير أهمية الطيران العسكري في ظروف أي نزاع مسلح حديث تقريبًا. نعم ، ومن الواضح أنه سيتم ملاحظة مشاكل كبيرة لأولئك الذين يسمحون لأنفسهم بالتقليل من قدرات القوات الجوية الروسية.

حرفيًا في المرحلة الأولى من مشاركة الطيران العسكري الروسي في العملية ضد المسلحين في سوريا ، كانت هناك صيحات من أفراد "متخصصين" تحدثوا بروح أن الطيران الروسي "كان يتنفس آخر مرة منذ فترة طويلة" ، وأن الجميع طائرة مقاتلة روسية في قاعدة حميميم باللاذقية - "خردة معدنية متطايرة". عندما بدأت هذه "الخردة المعدنية" في التخلص من الإرهابيين من مختلف المشارب إلى جانب بنيتهم ​​التحتية في مختلف محافظات الجمهورية العربية السورية ، وعندما استعاد الجيش السوري ، بفضل الدعم الجوي الروسي ، مناطق كبيرة من المسلحين ، بما في ذلك تدمر القديمة ، بدأت الصيحات المليئة بالسخرية حول قدرات روسيا في الجو ، تضعف ، ثم اختفت تمامًا. اليوم ، سيسمح "خبير" نادر بالفعل في معرفته التقنية بالتحدث عن الطيران العسكري الروسي باعتباره شيئًا غير قادر على حل المهام القتالية في مجموعة متنوعة من الظروف. وحتى "الخبراء" الليبراليون ساهموا في إعادة تقييم الوضع من قبل مطوري المركبات القتالية والتقنيين الذين يخدمون الطائرات والمروحيات في المطارات المحلية ، وبشكل مباشر من قبل أطقم المقاتلين والطائرات الهجومية والقاذفات والهجوم والنقل العسكري طائرات هليكوبتر.

اليوم ، تقوم القوات الجوية ، وهي جزء من القوات الجوية الروسية ، بإعادة التجهيز بنشاط ، باتباع مسار التحديث. يتم وضع أحدث مقاتلات Su-30SM و Su-35S متعددة المهام ، وقاذفات Su-34 المقاتلة ، وطائرة هجومية حديثة من طراز Su-25SM3 ، وصواريخ اعتراضية مقاتلة MiG-31BM. يتم اختبار طائرة التدريب القتالية Yak-130 ، بما في ذلك كجزء من فريق Wings of Taurida البهلواني. تفي طائرات الهليكوبتر الروسية بعقود تجهيز الوحدات والتشكيلات بطائرات Mi-28N و Ka-52 الدوارة وما إلى ذلك. ) ، المتعلقة بالجيل الخامس الكامل من الطائرات العسكرية.

يؤدي الطيران العسكري الروسي قدرًا هائلاً من العمل لضمان أمن حدود روسيا وتسيير دوريات في المناطق النائية من الكوكب لصالح الاتحاد الروسي. يتزايد عدد طلعات الطائرات بعيدة المدى والاستراتيجية كل عام. خلال الأسابيع القليلة الماضية ، كانت القاذفات بعيدة المدى من طراز Tu-22M3 تهاجم بنشاط مواقع جماعة داعش الإرهابية (المحظورة على أراضي الاتحاد الروسي) في سوريا. قبل يوم واحد فقط ، قصفت عبوات ناسفة شديدة الانفجار على أطراف "عاصمة" داعش ، مدينة الرقة في المحافظة التي تحمل نفس الاسم في سوريا. من بين المنشآت المدمرة مصنع لإنتاج المواد الكيماوية لتعبئة الذخيرة.

في الوقت نفسه ، تقام مسابقات التدريب القتالي كجزء من مسابقة Aviadarts ، التي تجذب المزيد والمزيد من الاهتمام ليس فقط من الطيارين المحترفين ، ولكن أيضًا من المجتمع الروسي والعالمي.

شاركت فرق من أربع دول في مسابقة الطيارين والملاحين العسكريين في ملعب ريازان للتدريب في دوبروفيشي: روسيا وبيلاروسيا وكازاخستان والصين. قام الطيارون الروس بأداء طائرات Su-25SM و MiG-29SMT و Su-30SM و Su-35 و Su-24M و Su-34 و Tu-22M3 و Il-76 ، بالإضافة إلى طائرات Mi-8 و Mi-8AMTSh و Mi - 24P و Ka-52. تم تسجيل أكبر عدد من النقاط (555.25) بين أطقم الطائرات المقاتلة وبشكل عام من قبل طاقم الطائرة Su-30SM المكون من النقيب إيليا سيزوف والكابتن يوري بالاشوف. كما حصلوا على أعلى تصنيف من لجنة التحكيم للتجربة - 253 نقطة. وفقًا لنتائج مسابقة Aviadarts-2016 ، احتل المنتخب الروسي المركز الأول بشكل عام ، حيث حصل على المركز الأول في جميع الترشيحات الدولية الأربعة.

على الرغم من إجازتهم المهنية ، لا يزال العديد من ممثلي الطيران العسكري الروسي في مهمة قتالية لحماية الحدود الجوية لروسيا وتدمير الجماعات الإرهابية في سوريا.

"المراجعة العسكرية" تهنئ العسكريين في الطيران العسكري الروسي بالعيد!

هذا هو تاريخ العيد. في السنوات 1917-1930 في الجمهورية السوفيتية الفتية ، تطورت صناعة الطائرات ورياضات الطيران والاستخدام العسكري للطيران بوتيرة سريعة. لم تكن شعبية الطيران بين السكان متساوية.

يمكن توضيح تطور الطيران في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من خلال الأحداث الرئيسية التالية في تلك السنوات:

في 1 مايو 1918 ، أقيم أول عرض عسكري وجوي لقوات حامية موسكو في حقل خودينكا.

اشتملت على وحدات مشاة وسلاح فرسان ومدفعية وعربات مصفحة ، بالإضافة إلى مفارز الطيران الأولى ، وما زالت العديد من الطائرات تحمل علامات تعريف الجيش الروسي.

من الميدان الأحمر ، بعد المسيرة ، وصل لينين إلى هنا (برفقة ن.ك. كروبسكايا و إم آي أوليانوفا). فحص حظائر الطائرات والطائرات وتحدث مع الطيارين وفنيي الطائرات.

بعد مرور المشاة والمدفعية وسلاح الفرسان ، تحولت عيون الجميع إلى السماء ، حيث طار الطيار I.N. Vinogradov فوق Khodynka على متن طائرة Nieuport-21 وأداء الأكروبات.

17 يناير 1921 - تم اعتماد أول قانون تشريعي سوفيتي بشأن الطيران - المرسوم "بشأن التحركات الجوية في المجال الجوي فوق أراضي جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية وفوق مياهها الإقليمية".

1 مايو 1921 - تم افتتاح شركة طيران الركاب البريدية في موسكو-أوريل-خاركوف (تخدمها طائرة إيليا موروميتس القديمة).

1 مايو 1922 تم افتتاح أول شركة طيران دولية موسكو-كونيجسبيرج (شركة طيران ديرولوفت) في الاتحاد السوفياتي.

9 فبراير 1923 - أصدر مجلس العمل والدفاع قرارا "بشأن إسناد الإشراف الفني على الخطوط الجوية إلى المديرية الرئيسية للأسطول الجوي وتنظيم مجلس الطيران المدني" - الموعد الرسمي للإحداث. الطيران المدني.

8 مارس 1923 - تم إنشاء جمعية أصدقاء الأسطول الجوي (ODVF) ، والتي شاركت في تجهيز المطارات ، وجمعت الأموال لبناء طائرات للقوات الجوية للجيش الأحمر ، وعقدت طائرة شراعية All-Union مسابقات في شبه جزيرة القرم.

17 مارس 1923 - تأسست الشركة الروسية المساهمة للأسطول الجوي التطوعي - "Dobrolyot" برأس مال مصرح به قدره 2 مليون روبل من الذهب. كان الهدف الرئيسي هو تنظيم البريد الجوي وشركات الطيران للركاب والبضائع ، وكذلك تطوير صناعة الطيران المحلية.

3 سبتمبر 1923 - ساهم كل من لينين وإن كي كروبسكايا بست عملات ذهبية شخصية لشركة Dobrolet JSC لشراء طائرة ركاب يونكرز يو -13 برافدا.

23 يناير 1927 - تم تشكيل جمعية تعزيز الدفاع والطيران والبناء الكيميائي - OSOAVIAKHIM (منذ 1951 - DOSAAF لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، منذ 1991 - ROSTO).

20 مارس 1930 - على أساس هيئة التدريس الميكانيكية الجوية في جامعة موسكو التقنية الحكومية. بومان ، المدرسة العليا لميكانيكا الطيران (منذ 29 أغسطس - معهد موسكو للطيران).

26 يونيو 1930 - بالقرب من فورونيج ، تحت قيادة إل جي مينوف ، بدأ أول تدريب جماعي للمظليين في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لأداء القفزات من طائرة. يعتبر هذا اليوم عيد ميلاد القفز بالمظلات السوفياتي.

في نوفمبر 1932 قائد القوات الجوية للجيش الأحمر يا. الكسنيسقدم إلى المجلس العسكري الثوري (أعلى هيئة عسكرية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية) اقتراحًا من سلاح الجو لإقامة عطلة جديدة - "يوم الطيران" ، "من أجل زيادة الترويج للطيران المدني والعسكري بين الجماهير"

واقترح أن تقام العطلة سنويًا في شهر أغسطس ("أفضل وقت للظروف الجوية ، بعد التدريب في المعسكرات الصيفية لأفراد القوات الجوية") في شكل عروض جوية ، مع عرض لأفضل الأمثلة العسكرية والمدنية طيران ، يقودها أفضل الطيارين العسكريين والمدنيين ، وكذلك بمشاركة رياضيين بارزين طيارين ومظليين.

في السابق ، لم تكن هناك عطلات طيران منتظمة سواء في روسيا القيصرية أو في الاتحاد السوفياتي.

تم النظر في هذا الاقتراح في الحكومة واللجنة المركزية ، وبعد ذلك ، في 28 أبريل 1933 ، اعتمد مجلس مفوضي الشعب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية المرسوم رقم 859 "بمناسبة الاحتفال بيوم الأسطول الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية".

لذلك ، منذ عام 1933 ، نشأ تقليد سنوي في 18 أغسطس للاحتفال بيوم القوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تم تخصيص هذا العيد لكل من الطيارين العسكريين والمدنيين ، وكذلك لمطوري ومبدعي الطائرات.

تم الاحتفال بيوم الأسطول الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية سنويًا في 18 أغسطس حتى 1980 ، عندما نص مرسوم هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 1 أكتوبر 1980 رقم 3018-X "في الأعياد والأيام التي لا تنسى" على الاحتفال بيوم الأسطول الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في يوم الأحد الثالث من شهر أغسطس.

في وقت لاحق ، تم تنظيم مظاهرات جوية لأنواع جديدة من معدات الطيران العسكرية والمدنية في دوموديدوفو (آخرها في عام 1967).

في عام 1977 ، أقيم في توشينو مهرجان طيران ورياضي لرياضيين دوزاف ، مكرس للذكرى الستين لثورة أكتوبر العظمى.

في السبعينيات والثمانينيات لم تكن هناك عروض جوية مركزية.

ومع ذلك ، فقد تم الحفاظ على تقليد إقامة المهرجانات الجوية المخصصة ليوم القوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على المستوى الإقليمي (المحلي). كل عام ، أقيمت مهرجانات جوية في جوكوفسكي (من قبل قوات الطيارين التجريبيين من LII) ، في مونينو ، في كوبينكا وغيرها من مدن الطيران.

من 1955 إلى 1991 ، تم افتتاح الاحتفال بيوم الأسطول الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية باجتماعات احتفالية عقدها رؤساء القوات الجوية في وزارة الدفاع ، Minaviaprom ، وزارة الطيران المدني ، DASAAF.

عُقد الاجتماع الاحتفالي الأول عام 1955 في المسرح الأخضر بالمنتزه. Gorky (شارك GK Zhukov) ، وآخرها حدث في 16 أغسطس 1991 في قاعة الحفلات الموسيقية. تشايكوفسكي (شارك جميع أعضاء GKChP المستقبلي تقريبًا).

تم عقد جميع الاجتماعات الرسمية لممثلي الشعب العامل في موسكو وجنود حامية العاصمة ، المخصصة ليوم الأسطول الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وفقًا لسيناريو واحد.

أقيموا يوم الجمعة (الأقرب إلى يوم الطيران) بالتناوب في المسرح المركزي للجيش السوفيتي وقاعة الأعمدة وقاعة الحفلات الموسيقية. تشايكوفسكي.

تم افتتاح الجزء الرسمي من قبل هيئة رئاسة تمثيلية للغاية من بين قادة القوات الجوية وصناعات الطيران ، والعامين وكبار مصممي الطائرات ، وأبطال الرياضيين للطيران ، ورواد الفضاء في الاتحاد السوفياتي.

تم إعداد التقرير الرئيسي كقاعدة من قبل القائد العام للقوات الجوية ، وأحيانًا من قبل وزيري صناعة الطيران والطيران المدني. ثم تحدث عمال الإنتاج المتقدمون من صناعة الطيران وأبطال الطيران. استمر الجزء الرسمي حوالي 1.5 ساعة.

يتم الاحتفال بيوم القوات الجوية الروسية سنويًا في يوم الأحد الثالث من شهر أغسطس. في عام 2019 ، يتم الاحتفال به في 18 أغسطس. يشارك جميع موظفي الطيران في الاحتفالات: الطيارون ، والمضيفون ، وموظفو دعم المطارات ، ووحدات الإصلاح. وينضم للاحتفال موظفو مصانع الطائرات ومكاتب التصميم والمعلمين والطلاب وخريجي المؤسسات التعليمية المتخصصة.

ينقل الطيران الأشخاص والبضائع عبر مسافات طويلة في وقت قصير نسبيًا. تقوم الطائرات بعمليات عسكرية مهمة: فهي تشارك في طلعات قتالية وتزود الوحدات بالمعدات والمواد الغذائية. تخصص عطلة مهنية للمتخصصين العاملين في هذه الصناعة.

التقاليد

في يوم الأسطول الجوي الروسي ، يتقبل عمال الطيران التهاني. تمنح الإدارة شهادات تكريم وهدايا قيمة للموظفين المتميزين. يجتمع الزملاء على طاولات الأعياد. تقام الأحداث في المقاهي أو المطاعم أو في الهواء الطلق. يصاحب النزهة صيد الأسماك والسباحة في البرك والطهي على النار في الهواء الطلق. يبدي المشاركون رغباتهم ويشعرون بأن عدد عمليات الإقلاع يتزامن مع عدد عمليات الإنزال وتبادل الخبرات ومناقشة الابتكارات التقنية.

تبث المحطات التلفزيونية والإذاعية برامج عن تاريخ الطيران. يتحدث الطيارون والمضيفون والمرسلون عن مسارهم الوظيفي وحالاتهم أثناء الرحلات الجوية.

في هذا اليوم ، تقام الأحداث أيضًا على شرف يوم القوات الجوية (سلاح الجو).

قصة

جرت الاحتفالات الأولى في عام 1933 ، بعد نشر مرسوم مجلس مفوضي الشعب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 28 أبريل 1933 رقم 859 "بمناسبة الاحتفال بيوم الأسطول الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية". الوثيقة المقررة لعقد الأحداث سنويًا في 18 أغسطس.

تم الحفاظ على تقليد الاحتفال في روسيا بعد انهيار الاتحاد السوفياتي. في 28 سبتمبر 1992 ، أصدرت هيئة رئاسة المجلس الأعلى للاتحاد الروسي المرسوم رقم 3564-1 "بشأن إقامة عطلة يوم القوات الجوية الروسية". وحددت الوثيقة على المستوى الرسمي إقامة المناسبات الرسمية سنويًا في يوم الأحد الثالث من شهر أغسطس.

عن المهنة

يقوم طيارو الأسطول الجوي بتوفير وتنفيذ الرحلات الجوية. يجب عليهم تشغيل الطائرة وفقًا للقواعد واللوائح المعمول بها. يقوم موظفو الخدمة باستكشاف أخطاء المعدات وإصلاحها واستبدالها والتحقق من وظائفها.

يبدأ الطريق إلى المهنة بنهاية مؤسسة تعليمية متخصصة. يتلقى الخريج المعرفة النظرية والمهارات العملية اللازمة. قبل أن تصبح موظفًا في الأسطول الجوي ، يجب عليك اجتياز الشهادة.

يحق لطاقم السفن التقاعد في وقت أبكر من السن المحدد. وذلك لضرر المهنة وخطورتها ، والتي لا تأتي فقط من التكنولوجيا والتوتر العصبي. في الطبقات العليا من الغلاف الجوي ، حيث تقع مسارات الطائرات ، يكون مستوى الإشعاع أعلى بعدة مرات منه على الأرض.

تم استخدام الوحدات المنفصلة الأولى من الأسطول الجوي بشكل أساسي للحصول على بيانات استخباراتية. أدى التطور السريع لصناعة الطيران إلى تطوير قاذفات ثقيلة ، والتي ، إذا لزم الأمر ، يمكن أن توفر كلاً من الغطاء الجوي والهجوم المستقل على العدو.

يعتبر سلاح الجو الروسي اليوم نوعا من "الدرع" الجوي للدولة ، وتتمثل مهامه الرئيسية في:

• القيام بأنشطة استخباراتية لصالح البلاد ؛
• توفير الحماية ضد الهجمات الجوية (هجمات الإنذار والصد) ؛
• توفير الدعم الجوي الناري للقوات البرية والبحرية ؛
• نقل وهبوط القوات والمعدات اللازمة عن طريق الجو ؛
• شن ضربات جوية مهاجمة على أهداف معادية يحتمل أن تكون خطرة.

طيارو الأسطول الجوي وعمال البنية التحتية للطيران لديهم عطلة مهنية خاصة بهم.

عندما يحتفلون

يتم الاحتفال بيوم القوات الجوية الروسية سنويًا في 12 أغسطس. تم إنشاء الحدث بموجب مرسوم رئيس الاتحاد الروسي رقم 949 المؤرخ 29 أغسطس 1997 (المعدل بموجب الرقم 549 في 31 مايو 2006). تم منحه حالة يوم ذكرى. تقام الأحداث المهيبة المخصصة للعطلة في.

من يحتفل

يشارك الطيارون العسكريون والمدنيون ومراقبو الحركة الجوية والمصممون والمهندسون الميكانيكيون وجميع العاملين في صناعة الطيران في تكريم أبطال الدولة المستحقين لعام 2019.

تاريخ العطلة

تاريخ يوم سلاح الجو الروسي له معنى رمزي. تشير معظم المصادر إلى مرسوم نيكولاس الثاني بتاريخ 12 أغسطس 1912 ، والذي يعد نقطة البداية التاريخية لتأسيس الأسطول الجوي. ومع ذلك ، في الواقع ، هناك وثيقة تاريخية واحدة فقط ذات محتوى مشابه - الأمر رقم 397 الصادر في 30 يوليو من نفس العام (12 أغسطس ، وفقًا لأسلوب جديد) ، الذي أقره جنرال سلاح الفرسان ووزير الحرب ف. أ. سوخوملينوف. وفقًا لهذا الأمر ، تم إنشاء وحدة طيران خاصة تابعة للمديرية الرئيسية لهيئة الأركان العامة تحت سيطرة اللواء إم آي شيشكيفيتش.

عن المهنة

متخصصو الطيران المدني والعسكري ليسوا طيارين وطيارين فقط. كل يوم ، يأتي عدد كبير من الأشخاص إلى الخدمة ويصممون ويبنون ويصلحون ويرسلون المركبات في الهواء ويقومون بعملهم المهم. لا تؤثر مهنتهم بشكل مباشر وغير مباشر على سلامة المركبات الطائرة وإمكانية خدمتها فحسب ، بل تؤثر أيضًا على حياة الإنسان. بعد كل شيء ، يقومون أيضًا بتوصيل الإمدادات الطبية إلى المناطق الصعبة ومناطق الكوارث وتنفيذ عمليات الإنقاذ وغيرها من العمليات.

لم يكن لدى أول طائرة عسكرية أدوات لتحديد موقع العدو ، وكان على الطيارين أن يديروا رؤوسهم باستمرار. لمنع احتكاك ياقة الزي الرسمي بالرقبة ، تم إدخال الأوشحة الحريرية في الزي الرسمي. لا يزال بعض الطيارين يستخدمونها كدليل على احترام التقاليد.

لقد أثبت الطيران الروسي مرارًا وتكرارًا شجاعته في المعارك ، ودافع عن وطننا من العدو. كدليل على احترام مآثر الطيارين العسكريين ، تخليداً لذكرى أولئك الذين ماتوا أثناء أداء واجبهم وتشكيل صورة مشرفة للخدمة العسكرية بين السكان المدنيين ، بمن فيهم الشباب ، من المعتاد في روسيا الاحتفال بالطيران يوم القوة كل عام.

يوم القوات الجوية: شرف وبطولة فوق السحاب

يتم تكليف القوات الجوية الروسية بمهام مثل استطلاع تجمعات العدو ، ونقل الموارد المادية ، والقوى العاملة والمعدات ، والهبوط ، ودعم القوات البرية ، والتحذير من هجوم ، والحماية من الضربات الجوية لقواتها والمناطق العسكرية والاقتصادية الهامة في الدولة. وكذلك ضرب المناطق الاقتصادية العسكرية للعدو وتجمعاته العسكرية. كما ترى ، يلعب سلاح الجو أحد الأدوار الرئيسية في حماية الاتحاد الروسي من غزو العدو.

علاوة على ذلك ، يعتبر وجود قوة جوية قوية في البلاد اليوم رادعًا ممتازًا في نظر عدو محتمل. بعد كل شيء ، مع تطوير أنظمة الأسلحة ، فإن وحدة قتالية واحدة في سلاح الجو قادرة على إلحاق أضرار كبيرة بشكل غير متوقع بقوات العدو ، وتدمير جميع خطط الهجوم حتى في المرحلة الأولية. بالإضافة إلى ذلك ، يضمن طيران الجيش تنقل القوات المسلحة ، مما يجعل من الممكن ضمان تشكيل تفوق حاسم في المعدات والقوى العاملة في اتجاه معين.

خلال الحرب الوطنية العظمى ، اعتمد الألمان على تكتيكات الحرب الخاطفة ، التي كان من المفترض أن تحقق انتصارًا سريعًا على القوات السوفيتية. كانت إحدى النقاط الرئيسية هي الضربات على المطارات. لم يكن موقع المطارات العسكرية للألمان لغزًا ، فقبل وقت طويل من بدء الحرب ، قدمت المخابرات (بما في ذلك المخابرات الجوية) بيانات عن خرائط Wehrmacht و Luftwaffe. بعد أن تلقت توجيهات من المركز ، فشلت قيادة المناطق العسكرية الخاصة الغربية ، كييف الخاصة ، أوديسا ، لينينغراد وبلطيق في نقل الطيران في الوقت المناسب إلى مطارات بديلة ، والتي لم يتم إعدادها بأعداد كبيرة ، وبقي تمويه المواقع الرئيسية الكثير مما هو مرغوب فيه. وهكذا ، في اليوم الأول من الحرب ، تمكن الألمان من تدمير حوالي 1200 طائرة ، مما ضمن التفوق الجوي الكامل لألمانيا النازية.

من ذوي الخبرة من Luftwaffe على الطائرات التي كانت متفوقة في الخصائص التقنية على الطائرات السوفيتية أسقطت طيارينا. بما في ذلك تدريب أفراد الطيران في سلاح الجو في الاتحاد السوفياتي كان خاطئًا في كثير من الأحيان. بعد كل شيء ، تم تعليم الضباط أنه يجب خوض المعركة على علو شاهق ، وكان الألمان يتصرفون أحيانًا حتى على أدنى ارتفاعات ممكنة. لكن بمرور الوقت ، تعلمنا التغلب على فريتز ، على الأرض وفي الهواء. من المجيد مآثر الطيارين الأبطال: Kozhedub و Pokryshkin و Amet-Khan Sultan و Gastello و Rechkalov و Evstigneev وغيرهم الكثير ، الذين ألهم اسمهم العدو. من خلال أفعالهم البطولية ، شكلوا تقليد القوات الجوية لبلدنا: المرونة والشجاعة والواجب (شعار إحدى الوحدات الطائرة في روسيا).

* لمحاربة الآس الألماني ، تم إنشاء وحدة طيران خاصة في الاتحاد السوفياتي ، حيث تم تجنيد الطيارين المقاتلين الموهوبين الذين فازوا بالعديد من الانتصارات في المعارك الجوية. تم إنشاء فوج الطيران المقاتل للحرس التاسع في عام 1942. خلال سنوات الحرب ، أسقط طيارو هذه الوحدة العسكرية 558 طائرة معادية ، وهو المؤشر الثالث في الاتحاد السوفيتي. قاتل 28 من أبطال الاتحاد السوفيتي في هذا الفوج ، أربعة منهم كانوا مرتين من الأبطال.

مجيدة هي مآثر الطيارين الذين قاتلوا بعيدا عن وطنهم ، نفذوا الأوامر والواجب الدولي. في جبال أفغانستان ، فوق شبه الجزيرة الكورية ، في سماء إسبانيا ، غالبًا ما ينقذ طيارونا ، الذين يخاطرون بحياتهم ، أرواح الجنود وضباط القوات البرية. وهذا يدل بوضوح على أن القسم والواجب والشرف هي مفاهيم مقدسة تعيش في قلوب الطيارين الروس من جيل إلى جيل.

يثبت يوم القوات الجوية مدى أهمية دور الطيران العسكري في روسيا. في هذا اليوم ، يتذكرون ويكرمون الطيارين الذين لم يعودوا من طلعات القتال ، أولئك الذين سُجلت أسماؤهم إلى الأبد في تاريخ النصر العظيم بأحرف ذهبية من المجد والشجاعة ، أولئك الذين شاركوا في نزاعات مسلحة أخرى ، وتحقيقهم الدولي. واجب في المرتفعات السماوية. ومن المعتاد أيضًا تهنئة أولئك الذين خدموا في سلاح الجو ، أو يرتدون الآن كتافًا تحمل شعار سلاح الجو.

متى يتم الاحتفال بيوم القوات الجوية؟

لتكريم الطيارين وكل من يرتبط بطيران الجيش على مستوى الدولة ، هناك يوم عطلة للقوات الجوية ، يتم تحديد تاريخ الاحتفال به بموجب مرسوم رئيس الاتحاد الروسي في 29 أغسطس 1997 رقم 949 في أغسطس. 12. سنة تأسيس القوات الجوية في روسيا الحديثة هي 1992. في عام 2006 ، فيما يتعلق بالتوقيع على مرسوم رئيس روسيا بشأن "إقامة عطلات مهنية وأيام لا تُنسى في القوات المسلحة للاتحاد الروسي" ، تم تأجيل الاحتفال بيوم القوات الجوية إلى نفس اليوم. يوم القوات الجوية الروسية ، إلى الأحد الثالث من شهر أغسطس.

تاريخ الاحتفال بيوم القوات الجوية

يعود تاريخ تشكيل القوة الجوية إلى عام 1910 البعيد ، عندما اشترت الإمبراطورية الروسية طائرات من فرنسا. ثم تم تأسيس مدرستين طيران في جاتشينا وسيفاستوبول ، والتي كانت تحت رعاية الأمير ألكسندر ميخائيلوفيتش. في وقت لاحق ، مع مشاركته النشطة في سيفاستوبول ، تم إنشاء مدرسة الضباط للطيران. لكن في ذلك الوقت ، كانت الطائرات تعتبر جزءًا لا يتجزأ من القوات الهندسية.

يعتبر 12 أغسطس 1912 تاريخ ميلاد الطيران العسكري في روسيا. في هذا اليوم وقع نيكولاس الثاني على مرسوم بشأن إنشاء أول وحدة طيران في الإمبراطورية الروسية. نحن نتحدث عن الأمر الصادر في 12 يوليو 1912 برقم 397 الصادر عن وزير الحرب سوخوملينوف ف. حول حقيقة أن جميع شؤون الطيران والملاحة الجوية يتم نقلها إلى اختصاص قسم الطيران من هيئة الأركان العامة. في عام 1913 ، تم حل وحدة الطيران.

في عام 1918 ، أنشأ البلاشفة الأسطول الجوي الأحمر للعمال والفلاحين. في عام 1933 ، وافق مجلس مفوضي الشعب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 18 أغسطس على موعد الاحتفال بيوم الطيران لعموم الاتحاد ، والذي تم توقيته ليتزامن مع الإنجازات البارزة لصناعة الطيران السوفيتية وفنيي الطيران وأفراد الطيران في الجيش الأحمر. القوات الجوية. وهكذا ، ولأول مرة في تاريخ البلاد ، تم تحديد موعد على مستوى الولاية للاحتفال بحدث مثل يوم القوات الجوية.

في عام 1980 ، تم نقل الاحتفال بيوم طيران الجيش إلى يوم الأحد الثالث من شهر أغسطس بموجب المرسوم ذي الصلة الصادر عن هيئة الرئاسة العليا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في عام 1992 ، بالفعل في الاتحاد الروسي ، تم اعتماد وثيقة قانونية مناسبة ، حيث ظل تاريخ الاحتفال بيوم الطيران العسكري دون تغيير. في عام 1997 ، تم تأسيس يوم القوات الجوية.

وبالنظر إلى الحقائق التاريخية ، بالنسبة للطيارين العسكريين ، كان الموعد الجديد للاحتفال هو 12 أغسطس حتى عام 2006 ، عندما تم التوقيع على المرسوم الرئاسي المقابل. حتى الآن ، فإن العطلة المهنية لجميع العاملين في مجال الطيران العسكري هي يوم الأحد الثالث من شهر الصيف الماضي.

في عام 2012 ، في 11-12 أغسطس ، أقيم احتفال واسع النطاق بالذكرى المئوية لإنشاء القوات الجوية الروسية. في هذا اليوم ، أقيم عرض جوي فخم في جوكوفسكي بالقرب من موسكو ، بمشاركة نماذج أجنبية ونادرة من المعدات (بما في ذلك الطائرات ذات السطحين من الحرب العالمية الأولى). بالإضافة إلى ذلك ، شاركت فرق الأكروبات من بولندا وفرنسا وبريطانيا العظمى وتركيا ولاتفيا وفنلندا وإيطاليا. انتهى اليوم بعرض كبير للألعاب النارية. بمناسبة الاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيس سلاح الجو ، تم إصدار ميدالية تذكارية.

كيف تحتفل روسيا بيوم القوات الجوية بالفيديو:

الاحتفالات بيوم القوات الجوية في المدن الروسية

في المدن الروسية ، يتم الاحتفال بعيد الطيران العسكري على نطاق واسع حيث تنتشر وحدات القوات الجوية. يتم قبول جميع القادمين إلى القواعد ، ويتم عرض المعدات العسكرية. يتمكن بعض المحظوظين من الجلوس عند ضوابط طائرة مقاتلة أو عند ضوابط جهاز محاكاة. تقام معارض الطيران في المدن الكبرى ، وتشارك فيها مجموعة من النجوم الروس "الفرسان الروس" ، "روس". يعرضون على التلفزيون في هذا اليوم للسينما السوفيتية "السماوية البزاقة" و "كبار السن فقط هم من يذهبون إلى المعركة" وأفلام عن الطيارين العسكريين من مختلف الإنتاج (بما في ذلك الولايات المتحدة). الزهور واكاليل الزهور توضع على قبور الطيارين. بالطبع ، في البلدات والقرى الصغيرة حيث دفن رفات الطيارين القتلى ، تم وضع الزهور في 9 مايو فقط. في المدن التي توجد بها أندية طيران رياضية ، تقام عروض صغيرة للمظليين والطائرات الشراعية.

يوم القوات الجوية بالاشوف

في المدينة التي يقع فيها مركز الطيران للتدريب بالاشوف ، في يوم القوات الجوية ، يقام موكب رسمي من الطلاب العسكريين في ساحة يوبيلينايا. بعد المسيرة الاحتفالية ، يمر تشكيل الطلاب العسكريين عبر الساحة المركزية. ليس فقط رؤساء هيئات الحكم الذاتي المحلي يأتون لتهنئة موظفي المركز ، ولكن أيضًا أعضاء "جماعة الإخوان المسلمين" (جمعيات ضباط المدينة).

يوم القوات الجوية في موسكو

في عاصمة الاتحاد الروسي ، في مطار مونينو ، يقام موكب في هذا اليوم بمشاركة جميع المجمعات الموجودة في الخدمة مع القوات الجوية. تقام الحفلات الموسيقية والمسابقات في مونينو ، حيث تكون الجائزة عبارة عن تذكرة ذهاب وإياب إلى أي مدينة في روسيا بالطائرة. في الوقت نفسه ، يتم عرض المعدات ذات الأغراض الخاصة وطيران النقل. في الساحات والمتنزهات ، يتجمع كل من شارك في العطلة.

يوم القوات الجوية في سانت بطرسبرغ

في قرية نيكولسكوي ، في يوم الأحد الثالث من شهر أغسطس ، تُقام فعاليات سنوية مخصصة ليوم القوات الجوية. يشتمل البرنامج عادةً على: القفزات التوضيحية ، ومسابقات دقة الهبوط بين المظليين ، والألعاب البهلوانية التوضيحية على الطائرات الرياضية ، والفرق الإبداعية والفنانين للترفيه عن الجمهور. بالإضافة إلى ذلك ، مطبخ الجندي مفتوح للجميع.

يوم سلاح الجو كالينينغراد

في أقصى غرب مدينة روسي ، تقام الاحتفالات أيضًا في هذا التاريخ. عادة ، تحت رعاية قيادة المنطقة العسكرية الغربية ، يتم تنظيم معرض لمعدات الطيران العسكرية والمدنية.

يوم القوات الجوية فولغوغراد

في المدينة البطل ، أبواب متحف معركة ستالينجراد مفتوحة للجميع. غالبًا ما تكون هناك عروض جوية أو معرض للطائرات المقاتلة. وفي كل عام تقام حفلة موسيقية على جسر فولجان.

يوم القوات الجوية يكاترينبرج

تقام عروض Grandiose الجوية كل عام في مطار Uktus ، حيث يتم تقديم مجموعة كبيرة ومتنوعة من معدات الطيران العسكري ، بدءًا من قاذفات الخطوط الأمامية إلى طائرات الهليكوبتر العملاقة من عائلة Mi. يتم الاحتفال بيوم المدينة في يكاترينبورغ في يوم السبت الثالث من شهر أغسطس ، مما يتيح لك الجمع بين عطلتين في يوم واحد ، مما يجعله ممتعًا حقًا.

يوم القوة الجوية كراسنويارسك

في كراسنويارسك ، يقدم نادي الطيران المحلي عرضًا. القفز المظلي بالمظلات هو تكريم للتقاليد ، ولكن الطيران في رحلة بوينج لمشاهدة معالم المدينة يعد أمرًا جديدًا. أيضا ، يتم تثبيت أماكن الترفيه وركوب الخيل المتطرفة في المطار.

يوم القوات الجوية إيركوتسك

عادة ما تقام جميع الاحتفالات في مطار المدينة الدولي. في الحديقة العامة التي سميت على اسم كيروف ، تجري مسيرة وتشكيل رسمي لأفراد الوحدات العسكرية ومدرسة إيركوتسك العليا لهندسة الطيران العسكري (IVVAIU). بعد وضع أكاليل الزهور على اللهب الأبدي ، تستضيف IVVAIU يومًا مفتوحًا ، حيث يمكن للجميع التعرف على نماذج المعدات في مطار التدريب.

يوم القوات الجوية روستوف أون دون

شارك الكثير من الجنود من أجزاء من روستوف أون دون في النزاعات المسلحة في شمال القوقاز ، بما في ذلك الطيارون. بالإضافة إلى ذلك ، روستوف-نا-دونو هي مدينة كبيرة تقع فيها قيادة القوات الجوية والدفاع الجوي للمنطقة العسكرية الجنوبية. وفقًا لذلك ، تقام الاحتفالات هنا على نطاق واسع: عروض جوية وعروض توضيحية (بما في ذلك هبوط القوات من طائرات هليكوبتر وتقليد معركة) وحفلات موسيقية لروستوفيتس.

يوم القوات الجوية فلاديفوستوك

يوم القوات الجوية المحلية ملحوظ لحقيقة أن الطيران البحري يشارك في العطلة.

كيف يتم الاحتفال بيوم القوات الجوية في خاباروفسك فيديو مثير للاهتمام: