معاش التقاعد المبكر لسائق التاكسي. مزايا السائق

11.10.2019

في الآونة الأخيرة ، أيدت سلطات موسكو اقتراح إخلاء المركبات التي تحمل علامة "معطل" ، والتي يتم وضعها بشكل غير قانوني على الزجاج الأمامي.

على وجه الخصوص ، وفقًا لرئيس دائرة النقل في موسكو ، مكسيم ليكسوتوف ، يمكن إخلاء هذه المركبات.

قريبًا ، قد تواجه روسيا عقوبات شديدة لأولئك الذين يستخدمون بشكل غير قانوني امتيازات الأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة. تتراوح الغرامة المفروضة على سائقي السيارات الذين يوقفون سياراتهم في أماكن مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة من 3000 إلى 5000 روبل.

حاليًا ، في موسكو ، يتم تخصيص 10 ٪ من أماكن وقوف السيارات للأشخاص ذوي الإعاقة. في الآونة الأخيرة ، اقترح نائب عمدة موسكو للتنمية الاجتماعية ليونيد بيشاتنيكوف إخلاء السيارات المتوقفة بشكل غير قانوني في مواقف السيارات الخاصة بالمعاقين.

كما تم حل مسألة العقوبة على الوضع غير القانوني للملصق "معطل".

قدم نائب عمدة موسكو للتنمية الاجتماعية ، ليونيد بيشاتنيكوف ، اقتراحًا بإخلاء السيارات المتوقفة بشكل غير قانوني في مواقف سيارات معطلة. يحدد المحامون عدة صعوبات في هذه الحالة:

تحقق من قانونية الملصق عندما يكون السائق موجودًا في السيارة. ثم - نعم ، كل شخص معاق لديه وثيقة داعمة معه. هذا مرجع يمكن للمفتش الاطلاع عليه للتأكد من أن الملصق قانوني.
في حالة وقوف سيارة شخص معاق يكاد يكون من المستحيل إثبات شرعيتها أو عدم شرعيتها. تخيل: هناك سيارة عليها ملصق في مكان مخصص لذوي الاحتياجات الخاصة. لا يوجد سائق. لا تنتظره لعدة ساعات. وماذا بعد ذلك سيتم إصدار غرامة عليه ، لمجرد الشك في أنه يمكن نظريًا أن يكون معاقًا وليس كذلك؟ لكن هذا هراء. الناس سوف يستأنفون إلى ما لا نهاية ضد الغرامات. أما بالنسبة لإنشاء قاعدة بيانات موحدة ، فهو أيضًا ليس بالأمر السهل. يحتاج الشخص الذي لديه إعاقة إلى تأكيد كل بضع سنوات. وإذا تمت إزالته من السجل (يحدث هذا) ، ما مدى سرعة إزالته من قاعدة البيانات؟ لذلك ، يثير الاقتراح الآن الكثير من الأسئلة ".

وتجدر الإشارة إلى أن المواطنين الذين ينتحلون بوقاحة صفة المعاقين يستغلون المعوقين.

عمل هذه العلامات التي ينتهكها "شبه المعوق": 3.2 "ممنوع وقوف السيارات" ، 3.3 "حركة ميكانيكية" ، 3.28-3.30 "ممنوع وقوف السيارات" ، 3.29 "وقوف السيارات الفردية ممنوع" ، 3.30 "وقوف السيارات ذات الأرقام الزوجية"لا ينطبق - على المركبات التي يقودها أشخاص معاقون من المجموعتين الأولى والثانية أو تنقل هؤلاء الأشخاص المعاقين.

كثير من المعوقين يمرون تحت هذه العلامات دون خوف. خاصة العلامة 3.2 "ممنوع المرور" وغيرها المذكورة أعلاه.

لذلك ، يجب على السائقين ذوي الإعاقة بالتأكيد تثبيت علامة "معطل" على سياراتهم - إذا رغبوا في ذلك ، على النافذة الأمامية أو الخلفية. هذا ينطبق في المقام الأول على الأشخاص ذوي الإعاقة من المجموعتين الأولى والثانية أو أولئك الذين ينقلونهم.

الآن دعونا نلقي نظرة على العلامات المذكورة أعلاه ، ما تعنيه وما يستثنون منها.

قواعد المرور في الاتحاد الروسي للسائقين ذوي الإعاقة من المجموعتين الأولى والثانية أو الذين يحملونهم لا تطبق علامات الطريق "ممنوع المرور" ، "حركة المركبات الآلية محظورة" ، "وقوف السيارات محظور" ، "وقوف السيارات محظور في الأيام الفردية من الشهر "و" ممنوع الوقوف في أيام الشهر ". كما يتم توفير علامات معلومات إضافية - "معطل". يرجى ملاحظة: في وصف اللافتة رقم 8.17 ، يتم الإشارة فقط إلى المركبات التي تحمل علامة التعريف "معطلة" ، ولا توجد كلمة واحدة عن المعاقين أنفسهم. وهذا يعني أن المخالفة لشروط هذه الشاخصة تتمثل في وقوف مركبة بدون شاخصة تعريف. تنص الأحكام الأساسية المتعلقة بقبول المركبات للتشغيل ومسؤوليات مسؤولي السلامة على الطرق على تثبيت علامة التعريف هذه حسب الرغبة ، "باستثناء الأشخاص ذوي الإعاقة" والعلامات المقابلة. تشير لافتة "معطل" الموجودة أسفل لافتة "موقف السيارات" إلى أن تأثيرها ينطبق فقط على العربات ذات المحركات والسيارات التي تحمل علامة "معطل". تشير العلامة "باستثناء المعوقين" إلى أن تأثير أي لافتة لا ينطبق على العربات ذات المحركات والسيارات التي يقودها أشخاص ذوو إعاقة. يجب أن يعرف المرشحون للسائقين فقط ما يلي: إجراء الاختبارات للمواطنين ذوي الإعاقة المسموح لهم طبيًا بقيادة المركبات يتم إجراؤه على مركبات خاصة ذات هياكل إضافية. مقدمة من قبل مؤسستهم التعليمية. في الوقت الحالي ، تعد مفتشية المرور الحكومية الروسية عددًا من الإجراءات القانونية التنظيمية التي تعدل القانون الفيدرالي "بشأن السلامة على الطرق" ، وقواعد اجتياز الاختبارات المؤهلة وإصدار رخص القيادة ، من أجل تحسين إجراءات قبول الأشخاص ذوي الإعاقة لقيادة السيارة ، وكذلك لتبسيط إجراءات الحصول على الخدمات في شرطة المرور بشكل كبير.

لا يمكن تطبيق الأشخاص ذوي الإعاقة:

الحرمان من الحق في القيادة (باستثناء حالات القيادة في حالة سكر أو رفض الخضوع لفحص أو مغادرة مكان الحادث) ؛
الاعتقال الإداري للأشخاص المعاقين من المجموعتين الأولى والثانية.

تنطبق جميع المتطلبات الأخرى وقواعد المرور والقانون الإداري على الأشخاص ذوي الإعاقة بالكامل.

هل للأشخاص ذوي الإعاقة الحق في النقل المجاني؟

استثنى القانون الاتحادي الصادر في 22.08.2004 رقم 122-FZ من القانون الصادر في 24.11.1995 رقم 181-FZ "بشأن الحماية الاجتماعية للأشخاص ذوي الإعاقة في الاتحاد الروسي" الحكم الذي يمنح الأشخاص ذوي الإعاقة الحق في الحصول على مركبات متخصصة مجانًا .

كما نرى ، تنص القوانين على فوائد كبيرة للأشخاص ذوي الإعاقة ، وكذلك للأشخاص الذين ينقلون الأشخاص ذوي الإعاقة.

لدى شرطة المرور طريقة واحدة فقط لتحديد ما إذا كان مالك السيارة هو الشخص الذي لديه القدرة على إيقاف سيارته تحت إشارات مانعة في حالة عدم وجود السائق ، فهذه اللافتة رقم 8.17 أمام وخلف السيارة.

وبالتالي ، إذا تم تعطيل سائق السيارة من المجموعة الأولى أو الثانية ، ولكن لم يقم بتثبيت اللافتة 8.17 ، يقوم ضابط شرطة المرور بإصدار غرامة وإرسال السيارة إلى ساحة الانتظار بشكل معقول.

ماذا يخبرنا القانون عن تركيب هذه اللافتات على السيارة.

نفتح "الأحكام الأساسية المتعلقة بقبول المركبات للتشغيل وواجبات المسؤولين لضمان السلامة على الطرق" "التي تمت الموافقة عليها بموجب المرسوم الحكومي الصادر في 23 أكتوبر 1993 رقم 1090 بشأن قواعد الطرق ، ونقرأ في الفقرة 8 ما يلي:

بناءً على طلب السائق ، يمكن تثبيت علامات التعريف:

"دكتور" - على شكل مربع أزرق (ضلع 140 ملم) بدائرة بيضاء منقوشة (قطر 125 ملم) ، يوضع عليها صليب أحمر (ارتفاع 90 ملم ، عرض شوط 25 ملم) ، - أمام وخلف السيارات التي يقودها سائقون طبيون ؛

"شخص معوق" - على شكل مربع أصفر مع جانب 150 مم وصورة لافتة طريق 8.17 باللون الأسود - أمام وخلف سيارة يقودها أشخاص معاقون من المجموعتين الأولى والثانية ، وتنقل هؤلاء الأشخاص المعاقين أو الأطفال المعوقين.

كما تعلم ، تُباع ملصقات "معطل" مجانًا في جميع متاجر السيارات. ما الذي يحد من خداع السائقين للمفتش بتثبيت مثل هذه اللافتة على سيارتهم؟

الجواب بسيط - لا شيء.

قائمة المستندات التي يجب على السائق تقديمها إلى مفتش شرطة المرور موضحة في 2.1.1 من قواعد المرور ، ولكن لا توجد مستندات تؤكد وجود إعاقة هناك. هذه "الثغرة" الواضحة في القانون تجعل من الممكن الحصول على مزايا واضحة على السائقين الآخرين.

يشير العديد من السائقين إلى حقيقة أنه يمكن تثبيت هذه العلامة ليس فقط من قبل الأشخاص ذوي الإعاقة ، ولكن أيضًا من قبل الأشخاص الذين ينقلون المعاقين. ومع ذلك ، فإن هذا أيضًا لا يعمل في أغلب الأحيان إذا اشتبه ضابط شرطة المرور في خداع السائق. إذا كنت لا تنقل حاليًا شخصًا من ذوي الإعاقة من المجموعة الأولى أو الثانية ولا تتوقع وصوله في أي دقيقة ، فمن المرجح أن يتم تغريمك. إذا كانت هناك اعتراضات من جانبك ، فستقوم المحكمة بتسويتها.

وبالتالي ، فإن وجود "ثغرة" واضحة في القانون لا ينجح دائمًا في الممارسة العملية. السائق اللائق لن يستغل أبدا سوء حظ فئة معينة من المواطنين. إن الموقف تجاه المخالفين من هذا النوع سواء من جانب شرطة المرور أو من جانب السلطة القضائية أو من جانب مستخدمي الطريق الآخرين سيكون دائمًا واضحًا.

مثيرة للاهتمام حول الموضوع

لودميلا 29.11.2018 15:25
الآن يتم إصدار إشارات شخصية لشخص معاق ، ويوضح عليها كل شيء: الاسم الكامل ، والمجموعة ، وما هو صالح لها ، لذلك من لن يلتصق بشارة الشخص المعاق.

ميخائيل 22.08.2018 20:15
المقال كتبه جاهل. هناك أخطاء قانونية.

اناستاسيا 16.03.2017 21:12
أهلا. وأي نوع من المعاقين من المجموعتين 1 و 2 والأطفال المعاقين (الذين ينقلون مثل هؤلاء) يمكنهم لصق لافتة "معاقون" على زجاجهم والتمتع بالمزايا؟ في الواقع ، الأشخاص ذوو الإعاقة ليسوا فقط في الجهاز العضلي الهيكلي ، ولكن أيضًا مختلفون (الأمراض العامة ، والأعصاب ، والجهاز الهضمي ، والسرطان ، والطب النفسي ، وما إلى ذلك).

سيرجي 15.02.2017 15:12
ليس لدي ساق اليمنى فوق الركبة. سأحصل على الأطراف الصناعية إلى أجل غير مسمى. المجموعة الثالثة. هل كسرت جذعتي؟ ثالثاً ، المشي على عكازين بدون طرف اصطناعي؟

فلاديمير 28.10.2016 17:51
كل نفس ، لدي سؤال. كيف تكون شخصًا معاقًا من المجموعة الثالثة ولا يمكن استخدام تصريح وقوف مجاني وعلامة. يمكن إخلاء السيارة ثم إثبات أنك معاق.

يحق لسائقي الحافلات وحافلات الترولي وعربات الترام على طرق الركاب المنتظمة في المدينة الحصول على معاش تأمين تقاعدي مبكر بسبب ظروف العمل الخاصة.

من يمكنه التقاعد مبكرا

يحصل الرجال الذين يبلغون من العمر 55 عامًا والنساء في سن الخمسين على الحق في الحصول على معاش تقاعدي إذا عملوا كسائقي حافلات وحافلات ترولي وعربات ترام على طرق الركاب العادية في المدينة لمدة 20 و 15 عامًا على الأقل ولديهم سجل تأمين لا يقل عن 25 و 20 عامًا - على التوالي للرجال والنساء.

يتم تخصيص معاش التقاعد المبكر لهؤلاء الموظفين إذا كانوا ينقلون باستمرار بدوام كامل على طرق المدينة العادية. يشمل هذا النوع من النقل طرقًا منتظمة تمر داخل حدود المدينة (مستوطنة أخرى) ، تؤديها مركبات بمحرك مصمم لنقل الركاب بأكثر من 8 مقاعد (بالإضافة إلى السائق).

يشمل النقل المنتظم للركاب عمليات النقل التي يتم إجراؤها بتردد معين على طول الطرق المحددة مع صعود ونزول الركاب في المحطات المخصصة للطريق. في هذه الحالة ، يجب أن تغادر الحافلة للرحلة في الموعد المحدد ، وتتبع جميع نقاط التفتيش الوسيطة في الوقت المناسب والوصول إلى الوجهة في الموعد المحدد ، مع مراعاة الانحرافات المسموح بها.

قد يتم تضمين المعلومات المحددة في مستند مثل جواز السفر للمسار. يحتوي جواز السفر للمسار على جميع المعلومات التي تشير إلى أن المسار ينتمي إلى طريق مدينة عادي (داخل المدينة) أو إلى طريق لا ينتمي إلى هذا الطريق ، على سبيل المثال ، طريق الضواحي.

يمكن تنظيم العمل على الطرق العادية للركاب في المناطق الحضرية من خلال وضع حركة شبه سريع ، سريع ، عادي ، أو الجمع بين هذه الأوضاع خلال النهار. في الوقت نفسه ، يتمتع هؤلاء السائقون بالحق في مزايا معاشات تقاعدية تفضيلية تخضع فقط للأدلة الوثائقية للتوظيف الدائم والكامل (على الأقل 80٪ من وقت العمل) على طرق الركاب المنتظمة في المدينة.

كيفية إثبات حق الحصول على معاش تفضيلي

يبدأ السائق العمل على أساس بوليصة الشحن. على الجانب الخلفي من بوليصة الشحن ، توجد تفاصيل يجب ملؤها: وقت المغادرة (وفقًا للجدول وفي الواقع) ووقت الوصول (وفقًا للجدول الزمني وفي الواقع) ، والذي على أساسه يمكن حساب الوقت الفعلي بساعات عمل السائق على الخط على طرق الركاب المعتادة في المدينة لمدة شهر. تعتبر الرحلة مكتملة دون الإخلال بالجدول الزمني إذا غادرت الحافلة على متن الرحلة تمامًا كما هو مقرر ، ومرّت بجميع نقاط التفتيش الوسيطة في الوقت المناسب ووصلت إلى الوجهة النهائية للمسار وفقًا للجدول الزمني ، مع مراعاة الانحرافات المسموح بها. وفقًا لشروط الشحن ، تتم قراءة وقت عمل السائق.

في حالة عدم وجود سندات الشحن كوثيقة يمكن على أساسها حساب الوقت الفعلي بساعات عمل السائق على الخط على طرق الركاب الحضرية العادية لمدة شهر ، فمن الضروري تقديم شهادات من المؤسسات تشير إلى أسس وثائقية (الأوامر والحسابات الشخصية وكشوف المرتبات والاتفاقيات الجماعية وما إلى ذلك).

من ليس مؤهلا للحصول على معاش تفضيلي

تجدر الإشارة إلى أن خدمات سيارات الأجرة على الطريق لا تنتمي إلى حركة مرور الركاب العادية ، ولكنها خاصة ، حيث لا يتم تحديد انتظام لها. في هذا الصدد ، لا توجد أسباب لمنح الحق في استحقاقات التقاعد المبكر لسائقي الحافلات الذين يعملون في وسيلة النقل بسيارة الأجرة ذات المسار الثابت.

السائقون الذين يعملون في الضواحي ، وبين المدن ، والطرق المتخصصة ، وكذلك السائقين الذين يقومون بنقل الركاب على الطرق التي لا تنتمي إلى طرق المدينة العادية ، أو سائقي النقل الإداري الذين ينقلون موظفي المؤسسة غير مؤهلين للحصول على معاشات تقاعدية.

راتب تقاعد

يتحدد مقدار معاش التقاعد المبكر لعمال النقل البري وفق القواعد العامة. يعتمد ذلك على مدة إجمالي خبرة العمل والأرباح قبل 1 يناير 2002 ، المبلغ الإجمالي لأقساط التأمين التي تتلقاها وحدة الاستخبارات المالية للشخص المؤمن عليه بعد 1 يناير 2002 إلى حساب شخصي في نظام MPI.

تمت الموافقة على إجراء تأكيد فترات العمل ، وإعطاء الحق في التعيين المبكر لمعاش الشيخوخة (التأمين) ، بما في ذلك لسائقي الحافلات ، وحافلات الترولي ، والترام ، العاملين على طرق الركاب المنتظمة في المدن ، بأمر من وزارة الصحة والتنمية الاجتماعية لروسيا الاتحادية في 31 مارس 2011. رقم 258 ن "بشأن الموافقة على إجراء لتأكيد فترات العمل ، وإعطاء الحق في التعيين المبكر لمعاش تقاعد الشيخوخة".

1. دفع أجور الموظف في مكان العمل أو التحويل إلى الحساب المصرفي المحدد من قبل الموظف كل نصف شهر ضمن الإطار الزمني المحدد في الاتفاقية الجماعية.

2. دفع الإجازة المرضية ، حسب طول الخدمة ، ولكن ليس أكثر من الحد الأقصى لمزايا العجز المؤقت ، للحمل والولادة ، المنصوص عليها في القانون.

3 - توفير إجازات منتظمة مدفوعة الأجر:

جميع موظفي المؤسسة الحكومية الموحدة "Mosgortrans" - 28 يومًا ؛
الأشخاص المعوقون ، موظفو المنظمة (WMO) - شهر تقويمي واحد ؛
الشباب الذين تقل أعمارهم عن 18 عامًا - 31 يومًا تقويميًا ؛
المعلمين - ما يصل إلى 56 يومًا تقويميًا ، اعتمادًا على طول الخدمة.

4- توفير إجازات إضافية مدفوعة الأجر بنسبة 100٪ من متوسط الدخل ، بما في ذلك:

للعمل في ظروف عمل ضارة و (أو) خطرة - 12 يوم عمل لكل 6 أيام عمل في الأسبوع لسائقي الحافلات وحافلات الترولي وعربات الترام في طرق الركاب العادية ؛
الموظفون المنخرطون في العمل في ظروف عمل ضارة و (أو) خطرة ؛
لساعات العمل غير المنتظمة.

5. تقديم ضمانات وتعويضات للموظفين الذين يجمعون بين العمل والتدريب (عند تلقي تعليم بالمستوى المناسب لأول مرة) في المؤسسات التعليمية الحاصلة على اعتماد الدولة والتي تدرس بنجاح في هذه المؤسسات.

6. دفع أجور المتدربين من سائقي الحافلات والعربات والترام خلال فترة التدريب.

7. لتشجيع الموظفين الذين ساهموا بشكل شخصي كبير في تحقيق نتائج إيجابية للنشاط الاقتصادي ، وكذلك في القضاء على عواقب الطوارئ:

يتم دفع المكافآت النقدية ؛
حصل على شارات وشهادات شرف ودبلومات ؛
يتم سرد أفضل الموظفين في Hall of Fame ؛
الترقيات الأخرى.

8. التدريب المهني وإعادة التدريب والتدريب المتقدم.

9. منح معاش تقاعدي بشروط تفضيلية للعمل على طرق الركاب العادية في المدينة لسائقي الحافلات والعربات والترام الذين يعملون على طرق الركاب العادية في المدينة عند بلوغهم السن:

الرجال - 55 عامًا (مع 20 عامًا من الخبرة العملية) ؛
النساء - 50 سنة (مع 15 سنة خبرة في العمل).

10- منح معاشات تقاعدية تفضيلية لفئات معينة من العمال وفقاً للقائمة رقم 2 للصناعات والوظائف والمهن ذات ظروف العمل الضارة و (أو) الخطرة.

11. إجراء فحوصات طبية أولية (عند الدخول إلى العمل) ودورية للسائقين والعاملين في ظروف عمل ضارة أو خطرة.

المزايا والمزايا الاجتماعية الإضافية المنصوص عليها في الاتفاقيات الأخرى واللوائح المحلية

12. شراء وثائق السفر للنقل البري للركاب (أتوبيس ، ترولي باص ، ترام).

13. دفع قسائم (من أموال المؤسسة ، وصندوق تنمية المجال الاجتماعي ، ولجنة المدينة للنقابة وصناديق الفروع) إلى المخيمات الصحية الصيفية (المقاطعات) بمبلغ يصل إلى 90٪ من قيمتها.

14. تنظيم وجبات ساخنة للعاملين في محطات النهاية (حيث يتم توفيرها في جدول الطريق) وفي المقاصف على أراضي الفروع.

15. الدفع الجزئي أو الكامل لقسائم لمراكز الترفيه ودار الإقامة مع العلاج من قبل المؤسسة الحكومية الموحدة "Mosgortrans" في حدود الأموال المتاحة.

16. السداد الجزئي أو الكامل لقسائم العلاج ضمن الأموال المتاحة.

17. الدفع الجزئي أو الكامل لقسائم الإجازات والرحلات وزيارات الأحداث الثقافية والرياضية وأمسيات الترفيه للشركات في حدود الأموال المتاحة.

18. توفير ملابس الشركات للمراقبين في نقل الركاب والسائقين العاملين على طرق الركاب العادية في المدينة (الضواحي) ، في النقل المسجل والمدرسي.

19. تزويد أبناء وأحفاد الموظفين بتذاكر مجانية لعروض رأس السنة الجديدة للأطفال أو هدايا رأس السنة الميلادية.

20. الرعاية الطبية لجميع فئات العاملين في المؤسسة الطبية المدينة المعينة والمراكز الصحية التابعة للفروع.

استشارة هاتفية 8 800 505-91-11

المكالمة مجانية

معاش السائق

عمل زوجي كسائق من الدرجة الأولى طوال حياته. متقاعد. حصلت في العام الماضي على وظيفة في نفس المنظمة ، لكنني بالفعل في الفئة الرابعة في UAZ. من ديسمبر إلى فبراير ، عمل في ناقل مياه URAL وفي الحسابات حصل على الدرجة الخامسة. منذ مارس ، تحولت مرة أخرى إلى UAZ ، وتم تخفيض الفئة مرة أخرى. سئل: هل هناك انتهاكات هنا؟ وفي الإضافة. في الاتفاقية ، تم إدراجه كموظف من الفئة الأولى - هو ، ما الذي يصلح لهم على دراجة هوائية؟ اشرح لي من فضلك أين الانتهاكات؟

من الواضح أن فئة عمله لا تتوافق مع الواجبات المؤداة. لم يتمكنوا من تغيير فئة وشروط الدفع بشكل تعسفي ، التي ينظمها مقياس التعريفة وشروط العقد. هذا مسموح به باتفاق الطرفين. وفقًا للمادة 72 من قانون العمل للاتحاد الروسي ، لا يُسمح بإجراء تغييرات على شروط عقد العمل التي يحددها الطرفان ، بما في ذلك النقل إلى وظيفة أخرى ، إلا باتفاق أطراف عقد العمل ، باستثناء الحالات المنصوص عليها في هذا القانون. يجب إبرام اتفاق لتعديل شروط وأحكام عقد العمل الذي يحدده الطرفان كتابةً. إذا تم تغيير الفئة ، فهذا سبب لتقديم شكوى إلى مفتشية العمل بالولاية ، منذ ذلك الحين هناك انتهاكات في هذا. له أيضًا الحق في حل النزاع بالطريقة المنصوص عليها في المواد 391-392 من قانون العمل للاتحاد الروسي ، في إجراء ما قبل المحاكمة ، وكذلك تقديم بيان مطالبة إلى محكمة المقاطعة لحل النزاع الذي نشأت في المحكمة.

أهلا. ربما كنت تقصد سائق الدرجة الأولى وليس الفئة ، لكن هذه أشياء مختلفة تمامًا. إذا كان الأمر كذلك ، فلا توجد انتهاكات في حالتك. تمت الموافقة على خصائص التعريفات والتأهيل لمنصب "سائق السيارة" بموجب قرار وزارة العمل الروسية بتاريخ 10 نوفمبر 1992 رقم 31 "بشأن الموافقة على خصائص التعرفة والتأهيل لمهن العمال على مستوى الصناعة". وفقًا لهذا القانون المعياري ، يتم احتساب مهنة السائق من 4 إلى 6 فئات ، اعتمادًا على نوع السيارة التي يتم التحكم فيها وقدرتها الاستيعابية ، بالإضافة إلى مجموعة الأعمال التي يتم إجراؤها عليها.

لا توجد مخالفات ، الحقيقة هي أنه يتقاضى راتباً بالسعر المتاح في المنظمة ، وحساب السيارة التي تخدمها ، والمتطلبات المهنية والتأهيلية لموظفي الكيانات القانونية ورجال الأعمال الأفراد الذين ينفذون النقل عن طريق البر والنقل البري الكهربائي في المناطق الحضرية (تمت الموافقة عليه بأمر من وزارة النقل في الاتحاد الروسي بتاريخ 28 سبتمبر 2015 N 287) مع التغييرات والإضافات بتاريخ: 2 مارس 2017 1. المتطلبات المهنية والتأهيل لموظفي الكيانات القانونية ورجال الأعمال الأفراد القيام بالنقل عن طريق الطرق والنقل البري بالكهرباء في المناطق الحضرية (المشار إليها فيما يلي - المتطلبات ، العمال) ، تم تطويره وفقًا للفقرة 4 من المادة 20 من القانون الاتحادي الصادر في 10 ديسمبر 1995 N 196-FZ "بشأن السلامة على الطرق" * (1) و الفقرة 5.2.10 (3) من لائحة وزارة النقل في الاتحاد الروسي التي تمت الموافقة عليها بموجب مرسوم صادر عن حكومة الاتحاد الروسي قرار 30 يوليو 2004 N 395 * (2). 2. تحدد هذه المتطلبات المستوى اللازم من المعرفة والمهارات والتعليم المهني ومدة الخدمة (الخبرة) في تخصص العمال. يتم تحقيق المستوى المطلوب من المعرفة والمهارات للموظفين من خلال التدريب في المنظمات التي تنفذ الأنشطة التعليمية وفقًا للبرامج التعليمية ذات الصلة. بأمر من وزارة النقل الروسية بتاريخ 2 مارس 2017 ، تم تعديل N 76 ، الفقرة 3 راجع نص الفقرة في الإصدار السابق 3. تنطبق هذه المتطلبات على المهن والوظائف التالية للموظفين: سائق سيارة الفئات "B" ، "BE" (بما في ذلك تاكسي الركاب) ؛ سائق مركبة من الفئات "C" ، "C 1" ، "CE" ، "C 1E" (فيما يلي - سائق الشاحنة) ؛ سائق مركبة من الفئات "D" ، "D1" ، "DE" ، "D1E" (يشار إليها فيما بعد - سائق الحافلة) ؛ سائق مركبة من الفئة "Tb" (يُشار إليه فيما بعد - سائق ترولي باص) ؛ سائق مركبة من الفئة "Tm" (يشار إليه فيما يلي بسائق الترام) ؛ سائق سيارة ينقل البضائع الخطرة ؛

يمكن أن تكون الانتهاكات إذا قام صاحب العمل بكل شيء من جانب واحد. إذا وقع الزوج نفسه على اتفاقيات إضافية لعقد العمل ، فلا توجد انتهاكات (المادة 72 من قانون العمل في الاتحاد الروسي). هذا يعني أنه يوافق على كل شيء.

هل صحيح أن سائق الحافلة المدرسية قد تقاعد مبكرا؟

هل صحيح أن سائق الحافلة المدرسية قد تقاعد مبكرا؟ لا.

أهلا. لا. وفقا للفن. 27 من قانون "معاشات العمل في الاتحاد الروسي" ، يحق للرجال الحصول على معاش تقاعدي عند بلوغ سن 55 ، والنساء في سن الخمسين ، إذا عملوا لمدة 20 عامًا على الأقل كسائقين لحافلات ، وحافلات ترولي ، وعربات ترام فقط على طرق الركاب العادية في المدينة.

من فضلك قل لي ما إذا كان بإمكان سائق سيارة الإسعاف التقاعد مبكرًا بسبب الأقدمية؟ 41 عاما من الخبرة.

أهلا. لسوء الحظ ، لا ينص القانون على معاش الشيخوخة للتأمين المبكر لسائقي سيارات الإسعاف.

أقسمني السائق عندما أراني فلسا واحدا. Udost. ، ثم لم يتوقف عند توقف ، بعد أن تدحرجت 200 متر.بعد طلبي الصاخب للغاية بالفعل ، توقف. ثم غادر فجأة ، وانغلق باب الحافلة في الطريق. بالكاد كان لدي الوقت للقفز جانبًا ، وإلا لكان قد أصابني أرضًا.

يمكنك الذهاب إلى لجنة حماية المستهلك ثم إلى المحكمة. الأدلة المقدمة إلى المحكمة هي المادة 56 من قانون الإجراءات المدنية للاتحاد الروسي.

هل وظيفة سائق شاحنة الوقود تخص مهن التعيين المبكر للمعاش؟

مرحبا عزيزي زائر الموقع ، فقط إذا كان هناك سجل مطابق في العمل. حظًا سعيدًا مع أطيب التحيات ، المحامي أ.ف. ليجوستيفا

البند 2 من الفن. 27 من القانون الاتحادي "بشأن معاشات العمل في الاتحاد الروسي" ينص على أن قوائم الوظائف ذات الصلة ، والصناعات ، والمهن ، والمناصب ، والتخصصات والمؤسسات ، مع مراعاة معاش العمل الذي تم تعيينه ، المنصوص عليها في الفقرة 1 من المادة. 27 من القانون ، تمت الموافقة على قواعد حساب مدد العمل وتعيين معاشات العمل ، إذا لزم الأمر ، من قبل حكومة الاتحاد الروسي. وفقًا لمرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 18 يوليو 2002 رقم 537 "بشأن قوائم الوظائف والمهن والوظائف ، مع الأخذ في الاعتبار تحديد معاش تقاعد الشيخوخة قبل الموعد المحدد وفقًا للمادة 27 من يطبق القانون الاتحادي "بشأن معاشات العمل في الاتحاد الروسي" معاشات الشيخوخة قوائم الصناعات والوظائف والمهن والمناصب (مع الإضافات والتعديلات عليها) ، التي وافق عليها مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ومجلس وزراء جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية وحكومة الاتحاد الروسي. في القائمة رقم 2 للصناعات وورش العمل والمناصب ، والتي تمنح الحق في معاش الدولة بشروط تفضيلية وبمقادير تفضيلية ، تمت الموافقة عليها بموجب القرار رقم 1173 الصادر عن مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 22 أغسطس 1956 ( مع التعديلات اللاحقة) ، لا توجد مواقف لسائق شاحنة الوقود أو إعادة التزود بالوقود.

يجب أن يتقاعد في سن الخمسين (أعمل سائق ترام). أبلغ من العمر 48 عامًا الآن ، هل أنا متقاعد؟ لماذا تلقيت إجابة سلبية من صندوق المعاشات؟

أهلا. للإجابة على سؤالك ، تحتاج إلى دراسة إجابة وحدة الاستخبارات المالية. يمكنك إرسالها بالبريد. لكن كل هذا يمكن القيام به في إطار استشارة مدفوعة الأجر.

سائق الشرطي ما هو المعاش التفضيلي؟

هذا هو ... معاش تقاعدي تفضيلي للأقدمية ، لتلقي إصابة أثناء أداء كلب خدمة ، وهناك مزايا أخرى أيضًا. لماذا تنوي مراجعة حجم المعاش بالتحديد؟

الزوج يعمل سائقا لشاحنة خشب فما هي المدة التي يحتاجها للعمل حتى يتقاعد؟

فن. 30 FZ No. 400 - FZ 7) الرجال عند بلوغهم سن 55 والنساء عند بلوغهم سن الخمسين ، إذا كانوا قد عملوا ، على التوالي ، لمدة 12 عامًا على الأقل ، و 6 أشهر و 10 سنوات كعمال ، وملاحظين (بما في ذلك كبار السن) مباشرة عند قطع الأشجار وركوب الرمث الخشبي ، بما في ذلك صيانة الآليات والمعدات ، ولديك سجل تأمين ، على التوالي ، لا يقل عن 25 عامًا و 20 عامًا ؛

هل يمكن لسائق ترولي باص التقاعد مبكرا. هل هناك مرسوم. لدي 13 عاما من الخبرة بما في ذلك إصدار المراسيم. متى يمكنني التقاعد.

يحق للرجال الذين بلغوا سن 55 والنساء الذين بلغوا سن الخمسين التخصيص المبكر لمعاش تأمين الشيخوخة ، إذا كانوا قد عملوا كسائقين للحافلات ، وحافلات الترولي ، وعربات الترام على طرق الركاب العادية في المدينة لمدة في 20 سنة على الأقل و 15 سنة على التوالي ولديهم تأمين.خبرة على التوالي 25 سنة و 20 سنة على التوالي. المادة 30 من القانون الاتحادي رقم 400-FZ بشأن معاشات التأمين. الإجازة لرعاية طفل دون سن 3 سنوات ، والتي بدأت بعد 1992/06/10 ، لا تدخل في الأقدمية الخاصة للتخصيص المبكر للمعاش التقاعدي.

أتقاعد هذا العام على معاش تقاعدي تفضيلي (عند 55 عامًا) ، وعملت لمدة 32 عامًا كسائق ترولي باص. مُنحت شارة "للتشغيل بدون حوادث من الدرجة الثالثة" بتاريخ 26/09/2016 ، أي على طبعة القانون الاتحادي بتاريخ 30/09/2016. هل من الممكن الحصول على لقب "المخضرم من العمل". سان بطرسبرج ، فاليري.

يوم جيد! لا أرى أي عوائق خاصة إذا كانت اللافتة صادرة عن الوزارة الاتحادية. في أي حال ، اتصل بـ MFC.

لسنوات عديدة كنت أعمل كسائق ، حتى تقاعدي لمدة 10 سنوات ، بعد اجتياز الفحص الطبي ، لا يوقع أخصائي المخدرات على الاستنتاج ، قلت إنه يمكنك التنازل عن رخصتك ، كيف تكون.

مرحبا نيكولاي! في حالتك تحتاج إلى أن تفهم: ما سبب رفض عالم المخدرات؟ ما الذي يحفزك؟ بعد كل شيء ، مطلوب استنتاج عالم المخدرات والطبيب النفسي!

هل لسائق الحافلة المدرسية مزايا التقاعد المبكر؟

لا أفهم نوع الامتياز الذي نتحدث عنه ، فأنت سائق وهذا كل شيء.

هل يتغير التقاعد بسبب إصلاح نظام التقاعد؟ أعمل سائق حافلة مكوكية في النقل الحضري في مناطق أقصى الشمال.

يتغير قانون التقاعد RF من وقت لآخر. كيف يمكن أن يتغير في المستقبل لا يزال غير معروف. يمكنك تتبع التغييرات الفعلية بشكل مستقل عبر الإنترنت على الموقع الرسمي لصندوق المعاشات التقاعدية للاتحاد الروسي.

زوجي سائق شاحنة ثقيلة ، سمعت أنه يمكنهم التقاعد قبل 5 سنوات ، هل هذا صحيح؟

أهلا. للاسف لا.

لا هذا غير صحيح للأسف لزوجك ولحسن الحظ بالنسبة لصندوق التقاعد.

هل يوجد معاش تفضيلي لسائق الصهريج في المناطق الريفية؟ ما هو رقم القانون؟

مساء الخير ، نيكولاي ، سائق التزود بالوقود لا يحصل على معاش تفضيلي.

هل تنتمي مهنة سائق مركبة لجميع التضاريس إلى مهنة ضارة وما هو وقت التقاعد فيها إذا كنت تعمل في منطقة تعادل مناطق أقصى الشمال في حزب مسح زلزالي.

عزيزي ألكساندر ، لكي تنتمي مهنة سائق مركبة لجميع التضاريس إلى مهنة ضارة ، من الضروري في المؤسسة إجراء تقييم خاص لظروف العمل ، بناءً على نتائج تحديد عوامل الخطر.

كم سنة عليك أن تعمل كسائق حافلة لتتقاعد في سن الستين؟

يوم جيد! يحصل الرجال الذين يبلغون من العمر 55 عامًا والنساء في سن الخمسين على الحق في الحصول على معاش تقاعدي إذا عملوا كسائقي حافلات وحافلات ترولي وعربات ترام على طرق الركاب العادية في المدينة لمدة 20 و 15 عامًا على الأقل ولديهم سجل تأمين لا يقل عن 25 و 20 عامًا - على التوالي للرجال والنساء. يتم تخصيص معاش التقاعد المبكر لهؤلاء الموظفين إذا كانوا ينقلون باستمرار بدوام كامل على طرق المدينة العادية. يشمل هذا النوع من النقل طرقًا منتظمة تمر داخل حدود مدينة (مستوطنة أخرى) ، تؤديها مركبات بمحرك مصمم لنقل الركاب بأكثر من 8 مقاعد (بالإضافة إلى السائق). تردد معين على طول الطرق المحددة مع صعود ونزول الركاب في المحطات المخصصة للطريق. في هذه الحالة ، يجب أن تغادر الحافلة للرحلة في الموعد المحدد ، وتتبع جميع نقاط التفتيش الوسيطة في الوقت المناسب والوصول إلى الوجهة في الموعد المحدد ، مع مراعاة الانحرافات المسموح بها. قد يتم تضمين المعلومات المحددة في مستند مثل جواز السفر للمسار. يحتوي جواز السفر للمسار على جميع المعلومات التي تشير إلى أن المسار ينتمي إلى طريق مدينة عادي (داخل المدينة) أو إلى طريق لا ينتمي إلى هذا الطريق ، على سبيل المثال ، طريق الضواحي. يمكن تنظيم العمل على الطرق العادية للركاب في المناطق الحضرية من خلال وضع حركة شبه سريع ، سريع ، عادي ، أو الجمع بين هذه الأوضاع خلال النهار. في الوقت نفسه ، يتمتع هؤلاء السائقون بالحق في مزايا معاشات تقاعدية تفضيلية تخضع فقط للأدلة الوثائقية للتوظيف الدائم والكامل (على الأقل 80٪ من وقت العمل) على طرق الركاب المنتظمة في المدينة.

حصلت على معاش تقاعدي تفضيلي عندما كان عمري 50 عامًا (سائق ترام). في ذلك اليوم ، بلغت 55 عامًا وأنا أعمل. هل سأتم إعادة حساب قضيبي؟

فيما يتعلق ببلوغ هذه السن - لا ، لقد تم بالفعل تخصيص معاش الشيخوخة قبل الموعد المحدد بقليل. تمت مراجعة المعاش التقاعدي نفسه سنويًا ، بسبب التغيير في حجم المساهمات المستلمة فعليًا لكل عام عمل ، تلقائيًا ، في أغسطس.

الزوج متقاعد منذ عام 2001 ، وهو وزارة داخلية متقاعدة ، ويعمل الآن كسائق حافلة ، هل يحق له عدم دفع معاش تقاعدي ، أو رسوم تأمين ، أم أنه ملزم بدفعها ، ولكن في نفس الوقت سيكون كذلك يستحق معاشا ثانيا؟

إنه - وفقًا للنص ، له الحق في عدم الدفع ، نظرًا لأن العلاقة هي العمل - لا يُلزم التشريع مثل هذا الموظف بدفع اشتراكات في صندوق التقاعد. المساهمات التي يدفعها صاحب العمل ليست للموظف ، وأساس حساب المبلغ هو ببساطة مبلغ أجر الموظف.

20 11 2018 عمري 50 عامًا أنا متقاعد (25 عامًا من العمل كسائق ترولي باص) ، أخذوا 2000-2002 لحساب معاش تقاعدي ، في ذلك الوقت كنت في إجازة أمومة ، هل يمكنني الإصرار على أنها تستغرق سنوات من 1993 إلى 2000 لحساب راتبي التقاعدي ...

مساء الخير جالينا لحساب حجم المعاش 2000-2001 يؤخذ حسب المعلومات المتوفرة في صندوق المعاشات ، ولكن إذا كان معامل الأجور أقل من 1.2 كحد أقصى ، فيحق لك أن تأخذ أي خمس سنوات في صف واحد حتى 01.01.2002. (المادة 30 من القانون الاتحادي رقم 173-FZ).

لقد كنت سائقًا محترفًا منذ عام 1975 ، والآن أنا متقاعد ، حان الوقت لتغيير رخصة قيادتي ، عندما مررت بشهادة طبية ، قالوا إنني بحاجة إلى الخضوع لفحص تخطيطي للرأس ، بحيث تكون تلك الفئات كانت في حقوق أعطيت ، لكن الحقيقة هي أن معاش تقاعدي هو 9 آلاف روبل ، وتكلفته 1870 روبل ، واستبدال الحقوق ، وبالتالي يكلف النصف ، معاشات ، لم أتجاوزها ، لقد حصلت على شهادة بفئات "ج" و "ب" ، فالآن ستصدر الحقوق بهذه الفئات ، كما أفهمها ، وإذا جمعت أموالًا وتجاوزت هذا ، فحينئذٍ سأحصل على فئة مرة أخرى دراسات أم ماذا؟ لأنني أعتقد أنه ليس قانونيًا ، مجرد جمع الأموال.

هذا هو مطلب التشريع الجديد. في الفن. 4 من الأمر الصادر عن وزارة الصحة في الاتحاد الروسي بتاريخ 15 يونيو 2015 رقم 344-n يوضح الحالات التي يتم فيها إرسال السائق لإجراء فحص طبي وكيف يتم الحصول على الشهادة بالشكل الذي يحدده القانون. وفقًا لمرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 29 ديسمبر 2014 رقم 1604 ، لا يمكن إصدار تقرير طبي في حالة وجود انحرافات خطيرة في الحالة الجسدية والعقلية للموضوع: أمراض الغدد الصماء المزمنة ؛ أمراض العيون الخطيرة علم أمراض الأطراف نوبات منتظمة / فقدان الوعي. تأخر النمو البدني أو العقلي ؛ مرض عقلي خطير على المجتمع ؛ إدمان الكحول. مدمن مخدرات؛ مرض قلبي. وفقًا لأمر وزارة الصحة في الاتحاد الروسي بتاريخ 15 يونيو 2015 رقم 344-n ، فإن أي مستخدم للطريق ينوي الحصول على رخصة قيادة من الفئات C و CE و D و DE و Tm و Tb ، وكذلك كالفئات الفرعية C 1 ، C1E ، D1 ، D1E يجب أن تجتاز مخطط كهربية الدماغ ... إذا كنت تعتقد أن حقوقك قد انتهكت ، اذهب إلى المحكمة.

أعمل على رافعة شوكية منذ أكثر من 20 عامًا ، تقول المقالة عن السائقات المميزين. فنيين ، لكننا لا نصدر معاشًا تفضيليًا. لماذا ا؟ تقدمت إلى صندوق المعاشات التقاعدية ، حتى أنني رفعت دعوى قضائية ولا شيء. شرح "لسنا ميكانيكيين". ذهبت إلى المحكمة العليا وكتبت إلى موسكو. كيف افعلها؟ وهل هي ضرورية؟

مرحبًا غالينا إيفانوفنا ، للإجابة على سؤالك ، تحتاج إلى دراسة مستنداتك والتشاور بالفعل على أساسها ...

يحق لسائق شاحنة التعدين مزايا التقاعد. 5 سنوات خبرة.

مرحبًا ، مع طول هذه الخدمة ، لا يحق لك الحصول على مزايا التقاعد. للتفاصيل راجع صندوق المعاشات في محل إقامتك أتمنى لك التوفيق وكل التوفيق!

يعمل زوجي كسائق في مزرعة حكومية ، ويبلغ من العمر 54 عامًا ، أخبرني في أي سنة يجب أن يتقاعد.

يعمل زوجي كسائق في مزرعة حكومية ، ويبلغ من العمر 54 عامًا ، أخبرني في أي سنة يجب أن يتقاعد. بعد 11 سنة.

هل يحق لسائقة الرافعة الشوكية التقاعد مبكرا؟

إذا كان لديك خبرة عمل مقابلة للتقاعد المبكر. وهكذا ، حتى تم تمرير القانون ، في سن 55. كل هذا يتوقف على مدة خدمتك ، إذا لم تكن كافية ، احصل على معاش اجتماعي ببساطة.

عمل الزوج 25 سنة كسائق محطة بنزين في الزراعة فهل يستحق معاش تفضيلي؟

لا ، نص السؤال لا يشير إلى أي من الظروف التي يمكن أن تكون أساساً لتعيين معاش تأمين مبكر.

من هو المؤهل للتقاعد التفضيلي الآن؟ أعمل كسائق في أقصى الشمال وعلى الشبكة الأولى (عمق الحفرة يزيد عن 150 مترًا). كانت هناك فوائد من قبل ، ولكن ماذا عن الآن؟

إنه في هذا الجزء - لن يغيروا أي شيء في الوقت الحالي ، كل شيء يظل كما كان من قبل - إذا كنت تعمل وفقًا للشبكة المحددة ، لذلك ستكون هناك خبرة في ذلك. التغيير - سن التقاعد سيكون ، وليس شروط استحقاقات التقاعد المبكر.

على أراضي المنطقة الشرقية من العاصمة ، يقع فرع Vostochny GUP Mosgortrans ، الذي تم تشكيله نتيجة لدمج أسطول النقل الثاني وحافلة الترولي الحافلة التاسعة وأسطول الحافلات الرابع. إجمالاً ، توظف الشركة أكثر من 4000 موظف ، أكثر من نصفهم من سائقي الحافلات والعربات.

أوضح NL Gubina ، رئيس المديرية الرئيسية لـ PFR رقم 7 ، إجراء تخصيص مزايا التقاعد المبكر لسائقي الحافلات وحافلات الترولي وعربات الترام على طرق الركاب العادية في المدينة.

أوضحت ناتاليا ليونيدوفنا أنه يتم تخصيص معاش تقاعدي مبكر لهؤلاء العمال إذا كانوا ينقلون باستمرار على طرق المدينة العادية خلال يوم عمل كامل. يشمل هذا النوع من النقل طرقًا منتظمة مع صعود ونزول الركاب عند المحطات المخصصة للطريق ، والمرور داخل المدينة (مستوطنة أخرى) ، بواسطة سيارات بمحرك مصمم لنقل الركاب بأكثر من 8 مقاعد .

ن. وأشار جوبينا بشكل خاص إلى أن خدمات سيارات الأجرة على الطريق لا تنتمي إلى حركة الركاب العادية ، ولكنها خاصة ، حيث لا يوجد انتظام لها. في هذا الصدد ، لا توجد أسباب لمنح الحق في استحقاقات التقاعد المبكر لسائقي الحافلات الذين يعملون في وسيلة النقل بسيارة الأجرة ذات المسار الثابت.

أيضًا ، لا يحق للسائقين الذين يعملون في الضواحي ، وبين المدن ، والطرق المتخصصة ، والسائقين الذين ينفذون النقل المستأجر للركاب على طرق غير مرتبطة بالطرق العادية في المدينة ، أو سائقي النقل الإداري الذين ينقلون موظفي المؤسسة الحصول على مزايا التقاعد.

أوضحت ناتاليا ليونيدوفنا أن مبلغ معاش التقاعد المبكر لعمال النقل البري يتم تحديده وفقًا للقواعد العامة. يعتمد ذلك على مدة إجمالي خبرة العمل والأرباح قبل 1 يناير 2002 ، المبلغ الإجمالي لاشتراكات التأمين التي تتلقاها وحدة الاستخبارات المالية للشخص المؤمن عليه بعد 1 يناير 2002 إلى حساب شخصي في نظام تأمين التقاعد الإجباري.

تمت الموافقة على إجراء تأكيد فترات العمل ، وإعطاء الحق في التعيين المبكر لمعاش الشيخوخة (التأمين) ، بما في ذلك لسائقي الحافلات ، وحافلات الترولي ، والترام ، العاملين على طرق الركاب العادية في المناطق الحضرية ، بأمر من وزارة الصحة والتنمية الاجتماعية في الاتحاد الروسي بتاريخ 31 مارس 2011 رقم 258 ن "بشأن الموافقة على إجراءات تأكيد فترات العمل ، وإعطاء الحق في التعيين المبكر لمعاش تقاعد الشيخوخة".

أعدته المديرية الرئيسية لصندوق المعاشات التقاعدية للاتحاد الروسي رقم 7 لمدينة موسكو ومنطقة موسكو