Voyageuses célèbres. Voyageuses. Les voyageuses les plus célèbres - Louise Boyd

"Vivre en voyageant est un pur rêve."
(Agatha Christie)

L'été est derrière - la saison des vacances, des voyages et des voyages. Mais pour les vrais voyageurs, il n'y a pas de barrières ni dans le temps ni dans la distance. "Le voyage, en tant que science la plus grande et la plus sérieuse, nous aide à nous redécouvrir"- a déclaré l'écrivain français Albert Camus. A la veille de la Journée mondiale du tourisme, célébrée 27 septembre nous voulons vous présenter le plus femmes célèbres voyageuses... Oui, il n'y a pas que les hommes qui ont découvert de nouveaux pays et continents ! Nous les femmes n'avons pas moins soif d'aventure et sommes capables de nous lancer dans les aventures les plus désespérées !

Goodridur.

L'histoire de la vie de cette femme étonnante nous a été racontée par les sagas islandaises. Gudridur est né vers 980. Avec son mari et ses Vikings, elle la première des femmes à nager jusqu'aux côtes de l'Amérique du Nord. Lors de sa deuxième visite, elle a donné naissance à un fils sur les rives du nouveau monde - Snorri. C'était premier Européen né en Amérique. Goodriour a également fait pèlerinage à Rome, où elle a raconté ses voyages au pape lui-même.

Esther Stanhope.

Ce célèbre voyageur a vécu en Angleterre à la fin du XVIIIe et au début du XIXe siècle. Depuis l'enfance, la fille d'Earl Stanhope se distinguait par un caractère obstiné et, petite fille, tentait de naviguer en bateau vers la France. Esther Stanhope est par la suite devenue la première femme à assister de nombreux pays arabes, ayant visité l'Egypte, la Syrie, la Palestine, le Liban, Malte, le Péloponnèse, les îles Ioniennes et Gibraltar. Elle a également participé aux premières fouilles archéologiques en Terre Sainte, à Ashkelon, en 1815.

Annie Smith Peck.

Célèbre alpiniste américain, Master de l'Université du Michigan. Elle est née en 1850 à Providence. Elle fut l'une des premières à obéir presque tous les sommets d'Amérique du Nord et du Sud, aussi bien que L'Europe . A 58 ans, Annie Smith Peck a gravi le Huascaran (6656 m) dans les Andes, à 61 - Koropun (6377 m). Annie a fait sa dernière ascension à 82 ans ! Sur la base de ses voyages, elle a écrit de nombreux livres et donné des conférences dans de grandes universités.

Freya Stark.

Explorateur et voyageur britannique, né en 1893 à Paris. Freya - la première femme européenne à visiter le désert d'Arabie. Le Proche et le Moyen-Orient était son amour. Elle a étudié les langues persane et arabe, a visité la Chine, la Turquie, l'Afghanistan, a parcouru le chemin d'Alexandre le Grand de la Cilicie à la Carie. Freya Stark a écrit plus de 20 livres sur ses voyages et a vécu jusqu'à 100 ans !

Mary Kingsley.

Fille du célèbre écrivain et voyageur George Kingsley, elle est née en 1862 à Londres. Mary Kingsley - explorateur de l'Afrique. Elle a visité Luanda, Angola, Sierra Leone. Les indigènes ont appris à Mary à survivre dans la jungle, ce qui lui a permis de visiter les coins les plus reculés, de décrire de nombreuses nouvelles espèces de plantes et d'animaux.

Potanine Alexandra Viktorovna.

Notre compatriote est un chercheur de régions méconnues d'Asie centrale. Elle est née en 1843 dans la province de Nijni Novgorod. Alexandra Potanina est la première femme à être admise à la Société géographique russe. Avec son mari, elle a participé à des voyages d'expédition à travers la Mongolie, la Chine, le Tibet oriental. Les informations obtenues au cours des expéditions ont constitué la base de plusieurs de ses travaux, pour lesquels Alexandra Viktorovna a reçu la Grande Médaille d'Or pour sa contribution à la science géographique.

Alexandra David Neel.

Le célèbre français, qui a ouvert le monde secrets du Tibet. Nous avons déjà fait découvrir sa biographie à nos lecteurs : Alexandra a effectué son dernier voyage à l'âge de 82 ans, après avoir conquis l'un des cols alpins. Et en 1969, à l'occasion de son 100e anniversaire, elle reçoit un nouveau passeport et l'Ordre français de la Légion d'honneur !

Elizabeth Cochrane (Nellie Bly).

Elizabeth Cochrane est née en 1864 en Pennsylvanie. Ce célèbre journaliste américain a suivi le chemin de Jules Verne du roman Le Tour du monde en 80 jours. Elle l'a fait faites le tour du monde en 72 jours !

Gertrude Bell.

Voyageur, archéologue, écrivain et éclaireur britannique. Gertrude Bell a effectué de nombreux voyages entre 1880 et 1926 à travers la Syrie, l'Arabie, l'Irak, l'Asie Mineure et la Mésopotamie. Elle prend une part active à la vie culturelle et politique de ces pays, fonde de nombreux musées archéologiques.

Louise Boyd.

"Ice Woman" - ainsi appelée l'Américaine Louise Boyd. Elle est célèbre l'exploration du Groenland et la découverte d'un massif sous-marin dans l'océan Arctique. En 1955, Louise devient la première femme à survoler le pôle Nord par avion.

Annie Cohen Kopchowski.

Annie Cohen Kopchowski - la première femme à faire le tour du monde à vélo en 1894. A cette époque, Annie avait déjà trois enfants, mais cela ne l'a pas arrêtée ! Pour une tentative réussie, on lui a promis un prix de 10 000 $ (beaucoup d'argent à l'époque)... Et elle l'a eu !

Il y a beaucoup de voyageurs courageux parmi nos contemporains.
Américaine Rosie Swyle Pope en 2003, à 57 ans, elle s'engage faites le tour du monde à pied ! L'aventure a duré 5 ans !

Première femme marin à faire le tour du monde en solitaire en 1978 considéré comme un voyageur polonais Christina Hoynovskaya-Liskiewicz. L'Anglaise Helen MacArthur en 2005 établi un record du monde en faisant le tour du monde sur un yacht en 71 jours !
Les plus jeunes voyageurs- L'Australienne Jessica Watson et originaire de Hollande - Laura Decker. En 2010, Jessica a fait un tour du monde en solitaire à la voile à l'âge de 16 ans ! Le voyage a duré 210 jours, une jeune femme a écrit un livre à ce sujet "La puissance des rêves". Laura a également fait le tour du monde sur un yacht à 16 ans, alors qu'elle avait hâte de le faire à 14 ans !

L'Espagnole Edurne Pasaban est la première des femmes qui a conquis les 14 sommets de huit mille.
Son exploit a été répété par l'Autrichienne Gerlinda Kaltenbrunner, et déjà sans masque à oxygène.

Petite-nièce de Léon Tolstoï - Alexandra Tolstaya- a parcouru à cheval la Grande Route de la Soie, du Baïkal à la Mongolie, de Moscou à Achgabat en passant par le désert de Kara-Kum.

Et ce n'est pas une liste complète de voyageurs courageux qui marchent hardiment vers leurs rêves. Vous êtes tout simplement émerveillé en regardant ces charmantes dames, et vous vous dites : "Pour nous les femmes, rien n'est impossible !"

Quand je venais de partir pour un voyage en Asie du Sud-Est, beaucoup m'ont demandé si j'avais peur d'y aller seul, pas en voyage organisé, mais tout seul ? J'ai voyagé seul pendant un mois seulement, mais pendant ce temps, j'ai réussi à faire en sorte que le voyage indépendant soit une expérience incroyable et qu'il n'y ait absolument aucune raison d'avoir peur d'y aller si vous n'avez pas de compagnie appropriée (et même si vous êtes une fille). Aujourd'hui, je veux vous parler de femmes voyageuses extraordinaires qui ont prouvé à tout le monde que tout le monde peut conquérir le monde !

Potanine Alexandra Viktorovna (1843 - 1893)

notre compatriote, est né dans la province de Nijni Novgorod. Avec son mari, elle a voyagé dans les régions méconnues de l'Asie centrale. Alexandra a participé à 4 expéditions de recherche — Nord-ouest de la Mongolie, Chine du Nord, Tibet oriental et Mongolie centrale... Les informations obtenues au cours des expéditions ont constitué la base de ses travaux sur la nature locale, ainsi que sur la vie et la vie des peuples d'Asie centrale.

Alexandra David Neel (1868-1969)

Né en France, dès son plus jeune âge, elle s'est intéressée aux voyages, et dans sa jeunesse elle s'est même enfuie de ses parents dans Espagneà vélo (bien sûr, elle est vite rentrée chez elle). Mais le voyage le plus intéressant et le plus impressionnant qu'elle a fait était en Tibet, et à l'époque où les frontières du Tibet étaient fermées aux étrangers. Elle a réussi à le faire uniquement parce qu'elle s'est rendue au Tibet à pied depuis la Chine, déguisée en mendiante tibétaine. Lama Yongden, qu'elle adoptera plus tard, l'accompagne dans cette aventure extraordinaire. De retour en France, Alexandra a écrit un livre sur son voyage, qui s'appelle ainsi - "Le voyage d'une Parisienne à Lhassa" — livre incroyable, je conseille à tout le monde de le lire !

Nellie Bly (1864-1922)

Vrai nom - Elizabeth Cochrane(Nellie Bly est un pseudonyme créatif), non seulement voyageuse, mais aussi célèbre journaliste américain, fondateur du journalisme d'investigation. Inspirée par le roman Le Tour du monde en 80 jours de Jules Verne, elle décide de tester s'il est vraiment possible de faire le tour du monde en 80 jours. 16 ans après la sortie du roman de Jules Verne, le courageux journaliste s'est lancé dans un périple sur le parcours décrit dans le livre. Et qu'en penses-tu? Elle était vraiment capable de le faire ! De plus, tout le voyage ne lui a pris que 72 jours, dont un pour rendre visite à l'auteur qui l'a inspirée - Jules Verne ! Après son retour, elle est devenue une héroïne nationale, car à cette époque, il était difficile d'imaginer qu'une femme puisse décider d'une telle aventure - les femmes ne pouvaient pas étudier à l'université ni voter aux élections, elles n'avaient même pas le droit de disposer leur propriété !

Annie Cohen Kopchowski (Londres) (1870-1947)

Annie est née à Riga, mais a émigré aux États-Unis quand elle était enfant. Annie est devenue célèbre pour être la première femme à faire le tour du monde à vélo! Avant le voyage, la famille d'Annie avait un besoin urgent d'argent, et c'est ce qui l'a poussée à un acte si courageux. À Boston, deux messieurs se sont disputés pour savoir si une femme pouvait faire le tour de la terre à vélo ? Le gagnant s'est vu promettre un prix de 10 mille dollars. Et Annie a pris la route. Elle était autorisée à utiliser le transport fluvial, mais il n'était possible de se rendre sur terre qu'à vélo. L'itinéraire de la balade à vélo comprenait des itinéraires de New York à Chicago, de Jérusalem à Colombo, du Mexique au Texas. Après 15 mois de voyage ininterrompu, Annie est retournée à Boston, se frayant un chemin dans l'histoire des femmes voyageuses.

Eh bien, qu'en est-il de nos contemporains? Et parmi eux, il y a de nombreux voyageurs courageux, je vais vous en parler.

Rosie Swale Pape

La Britannique Rosie Swayle Pope aussi fait le tour du monde, mais même pas à vélo, mais à pied! L'ensemble du voyage lui a pris 5 longues années et la distance qu'elle a parcourue atteignait 32 000 km. L'itinéraire de voyage a traversé l'Europe, la Russie, les États-Unis et le Canada. Rosie a commencé son voyage en 2003, à 57 ans (!) après la mort de son mari. Malgré la complexité de ce parcours, ce voyage l'a aidée à aimer à nouveau la vie.

Jessica Watson

Un des les plus jeunes voyageurs, marin australien. Incroyablement, elle a fait un voyage autour du monde quand elle était seulement 16 ans! Le voyage a duré 210 jours, pendant lesquels Jessica a parcouru 42 000 km sur son yacht seul. L'itinéraire a été choisi comme suit : Australie - Nouvelle-Zélande - Fidji - Kiribati - Cap Horn - Afrique du Sud - Australie. Malgré le fait qu'à cette époque, elle était la plus jeune voyageuse à avoir fait un tour du monde sans escale, il a été décidé de ne pas l'inclure dans le Livre Guinness des records, afin de ne pas provoquer d'autres jeunes amoureux du voyage à une aventure aussi dangereuse. Au fait, Jessica a écrit un livre sur ses aventures - "Le pouvoir des rêves".

Laura Decker

C'est elle qui fut reconnue comme la plus jeune navigateur à avoir fait un tour du monde en solitaire ! La voyageuse hollandaise voulait à l'origine faire le tour du monde alors qu'elle n'avait que 14 ans ! Mais les autorités néerlandaises ne lui ont pas permis de faire cela, imposant même une restriction judiciaire jusqu'à ce que Laura ait 16 ans. Et c'est ainsi qu'en 2011, elle s'embarque sur son yacht "Guppy" vers la mer. Les parents de Laura sont des plaisanciers et ils ont appris à Laura toutes les ficelles de la gestion d'un yacht. Un an et un jour plus tard, en janvier 2012, Laura a terminé son tour du monde, devenant ainsi la plus jeune voyageuse à avoir fait le tour du monde.

Helen MacArthur

Dans la continuité des voyages en mer, je voudrais vous parler d'Helen MacArthur, qui en 2005 a fait tour du monde en un temps record - 71 jours... Hélène est entrée dans Livre Guinness des records dans la nomination le tour du monde unique le plus rapide sur un voilier. À son retour, Helen a reçu l'Ordre de l'Empire britannique. Helen est maintenant impliquée dans le travail de charité.

Alexandra Tolstaya

La Britannique Alexandra Tolstaya est la véritable petite-nièce de Léon Tolstoï, diplômée de l'Université d'Édimbourg avec une maîtrise ès arts en russe. Mais elle est célèbre non seulement pour sa relation avec le grand écrivain. En 1999, Alexandra part avec 3 amis et un guide pour un voyage le long de la Grande Route de la Soie à travers le Turkménistan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan et la Chine. À son retour du voyage à cheval, Alexandra a écrit le livre "Les derniers secrets de la route de la soie". Après la conquête de la route de la soie, il y a eu d'autres voyages à cheval - du Baïkal à la Mongolie, de Moscou à Achgabat (surmonter le désert de Kara-Kum).

Gerlinda Kaltenbrunner

Mais il n'y a pas que la mer et les plaines qui obéissent aux braves femmes ! L'Autrichienne Gerlinda Kaltenbrunner a conquis les 14 plus hauts sommets de la planète ! De plus, elle est la seule femme au monde escalade tout 14 huit mille sans bouteille d'oxygène ! Le premier sommet que Gerlinda a conquis en 1998, elle est devenue le mont Cho Oyu au Népal, puis il y a eu l'Annapurna, le Lhotse, l'Everest et d'autres sommets de plus de 8000 mètres. Le plus récent sur cette liste était le sommet le plus dangereux au monde - le K-2 (selon les statistiques, pour 4 alpinistes qui atteignent le sommet, il y a un mort), que Gerlinda a gravi en 2012.

Edurne Pasaban

Un autre grimpeur célèbre - Espagnol Edurne Pasaban qui est le même conquis les 14 des plus grandes montagnes, dont la dernière, Shisha Pangma, qu'elle a grimpée à l'âge de 36 ans (2010). Et elle l'a fait avant Gerlinda Kaltenbrunner, mais avec un masque à oxygène. Ils ont donc divisé la palme entre les grimpeuses en deux - Edurne en tant que première femme à conquérir les 14 huit mille et Gerlinda en tant que première femme à les conquérir sans utiliser de bouteille d'oxygène. Après avoir réalisé des ascensions record, Edurne ne va pas s'arrêter là, prévoyant de conquérir plus loin différents sommets, pas moins difficiles que huit mille.

Sara Outen

En 2009, Sarah a traversé l'océan Indien en bateau, devenant ainsi la première femme et la plus jeune navigatrice à effectuer un tel voyage. UNE en 2011, Sarah a fait un tour du monde dans lequel elle avance vélo, kayak et kayak... Le voyage a commencé à Londres, après avoir traversé la Manche en kayak, Sarah a fait du vélo à travers l'Europe et l'Asie, a fait du vélo et du kayak à travers le Japon, a traversé l'océan Pacifique en bateau, puis a parcouru presque tout le Canada à vélo. Le voyage n'est pas encore terminé, vous pouvez suivre les déplacements de Sarah sur son site officiel Sarah approche maintenant de la frontière américaine, après quoi elle envisage de traverser l'océan Atlantique en bateau et de retourner à Londres.

Entretien vidéo avec Sara Outen lors de son voyage en Russie :

La première femme est membre de la Société géographique russe

Au début du XIXe siècle, dans la société patriarcale russe, une femme ne pouvait être une voyageuse active qu'en compagnie de son mari. Mais cela ne veut pas dire qu'elle-même n'est restée qu'une épouse.

En tant que jeune fille, Olga Armfeld (née dans la province de Nijni Novgorod) s'intéressait surtout à la botanique et à la zoologie, a commencé à travailler au Musée zoologique, où elle a rencontré son futur mari Alexei.

Olga A. Fedtchenko. Photo : ISARAN

Les voyages ont commencé immédiatement après le mariage. Cependant, c'était une chose courante. La route était également assez innocente - la Scandinavie. Mais, contrairement à d'autres jeunes mariés, ceux-ci ont mesuré et dessiné des crânes finlandais et suédois dans les musées.

Le plus important pour les époux était l'expédition au Turkestan alors peu étudié, Olga était la botaniste officielle du groupe. Les recherches ont duré quatre ans et se sont déroulées dans des conditions difficiles : les habitants ont traité les scientifiques russes plutôt inamicalement, l'expédition avait même une garde personnelle de cosaques avec de l'artillerie. Il est clair que la jeune fille a dû surmonter le scepticisme de ses « amis » : les Russes locaux n'ont pas compris ce que la femme avait oublié dans ces parties, et ont pu se réconcilier avec elle dans une certaine mesure comme avec l'assistant du chercheur Fedchenko - après les gourmandises abondantes.

Néanmoins, au Turkestan, Olga a d'abord décrit plusieurs types de plantes, collecté un immense herbier, une vaste collection d'insectes, fait des croquis de la région, qui ont ensuite été utilisés par l'artiste A.K. Savrasov.

L'expédition lui a valu une véritable renommée. De plus, après la mort de son mari sur le Mont-Blanc, elle, avec son fils nourricier dans les bras, n'a pas quitté son travail et a publié des documents sur l'expédition turkmène.

Olga Fedchenko a reçu la Grande Médaille d'or de la Société des amoureux des sciences naturelles, est devenue la première femme botaniste à être admise à l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg, la première femme à devenir membre de la Société géographique de Russie et également membre honoraire de la Société de géographie de Paris, de l'Académie des sciences de Boston. Eh bien, en tant que "cerise sur le gâteau", Alexandre II a noté ses mérites en envoyant un bracelet coûteux avec des rubis et des diamants.

Lors de sa dernière expédition, avec son fils Boris, également botaniste, elle y est allée à l'âge de 70 ans.

Anna Shchetinina (1908-1999)

Première femme - capitaine de vaisseau

Anna Ivanovna Shchetinina. Photo : Université d'État de Moscou adm. G.I. Nevelskoï

Elle est devenue célèbre immédiatement, sur le vol le plus ordinaire, simplement en raison de son nouveau statut. Anna a commencé sa vie en tant que capitaine à Hambourg, d'où elle a pris le cargo "Chavycha" à travers Odessa et Singapour jusqu'à Petropavlovsk-Kamchatsky. Le voyage a été "ennuyeux", c'est-à-dire sans incident, mais les journalistes l'ont suivi de près, rendant le jeune capitaine encore plus célèbre.

Trois ans plus tard, elle devient le premier chef du port de pêche de Vladivostok. Mais travailler sur une chaise ne lui plaisait pas, alors elle a déménagé à l'autre bout du pays : à Leningrad, où elle est entrée à l'Institut des transports par eau de Leningrad.

Pendant la Grande Guerre patriotique, Anna Shchetinina a participé au transport d'importantes cargaisons stratégiques sur la mer Baltique et a aidé à évacuer les habitants de Tallinn. Elle est restée dans la Baltique : elle a été capitaine de navires, puis est allée enseigner à l'École supérieure d'ingénierie navale de Leningrad, où elle est progressivement devenue doyenne. Elle a également été présidente de la branche Primorsky de la Société géographique de l'URSS, a écrit le livre "On the Seas and Beyond the Seas ...", a fait le tour du monde sur "Okhotsk". Un cap sur la côte de la baie de l'Amour dans la mer du Japon porte son nom.

Alexandra Tolstaya (née en 1973)

Aristocrate qui a parcouru la Grande Route de la Soie

Parent éloigné du grand écrivain russe, en fait, elle ne connaissait la langue russe qu'à l'université. Mais nous l'avons incluse dans la liste pour ses racines glorieuses, pour le fait que le Russe lui obéissait toujours et pour son extraordinaire choix de voyage.

Alexandra Tolstaya. Photo : seva.ru

Elle a décidé de parcourir la Grande Route de la Soie - comme on dit, la première de l'histoire moderne. Pour ce faire, avec son amie Sophie, Alexandra a demandé une bourse à la Royal Geographical Society - et l'a remportée. Deux autres amis se sont ajoutés à eux, et la compagnie purement féminine est allée à cheval à travers le Turkménistan, l'Ouzbékistan et le Kirghizistan jusqu'en Chine.

Cependant, ils n'étaient pas complètement seuls. Alexandra mentionne qu'ils avaient des véhicules d'escorte, et par conséquent, le voyage de 9000 km a été largement couvert par les médias britanniques. Alexandra a pris des notes pour le prochain livre Les derniers secrets de la route de la soie.

Un homme est également apparu dans le groupe des filles : le guide Shamil Galimzyanov d'Ouzbékistan, membre de l'équipe de saut d'obstacles. Il est allé avec ses amies dans quelques pays et quelques années plus tard, la comtesse Alexandra l'a épousé.

À ce moment-là, le couple avait déjà fait plusieurs fois de nouvelles randonnées. En 2002, ils montèrent à cheval du Baïkal à la Mongolie. Après le mariage, nous avons joué avec des chevaux Akhal-Teke d'Achgabat à Moscou : également une distance décente, 4000 km, mais nous n'avons pu atteindre qu'Orenbourg. Ils n'ont pas été autorisés à entrer en Russie : disent-ils, il y a une épidémie de fièvre aphteuse. Le voyage n'a été achevé qu'après quelques années.

À l'avenir, le couple a organisé des excursions à cheval pour les touristes en Asie centrale et en Sibérie, qui étaient populaires.

Maintenant, Alexandra ne voyage plus, mais vit à Londres avec trois enfants d'un nouveau mariage - avec le banquier Sergueï Pougatchev.

Elena Solovieva

La première femme au monde à faire le tour du pôle Nord sur un voilier

La conquête du pôle Nord est toujours un rêve à part pour les voyageurs. Ils s'y rendent en bateaux, en skis et en chiens, et il semble que beaucoup de choses ont déjà été explorées, mais le nord sauvage ne lâche toujours pas.

Elena Solovieva. Photo : Natalia Sudets / site web

La conquête de la « route maritime » a ses propres lacunes. En 2010, l'équipage russe du voilier "Peter I" a réussi à parcourir environ 10 000 milles marins autour du pôle Nord en une saison, ou, comme on dit, "en une seule navigation". Ce tour du monde autour de l'Arctique est le plus court du monde, mais aussi le plus dangereux. Le "point culminant" principal de l'expédition - l'équipe s'est passée de brise-glace, uniquement à l'aide de cartes, de prévisions et du quartier général sur le rivage. L'officier supérieur de cette expédition de 109 jours était Elena Solovyova, qui faisait de la voile depuis 7 ans. Elle n'avait alors que 25 ans et les six autres participants n'étaient pas plus âgés.

Avec leur parcours et le record établi, l'équipage a attiré l'attention sur le problème du changement climatique : jusqu'à récemment, il était impossible de parcourir cette route sans brise-glace, et maintenant un voilier peut y naviguer.

Cependant, « nager » est un concept trop facile. Plusieurs fois, l'équipage a failli mourir, piégé dans la glace.

De retour triomphale, Elena a organisé une régate internationale de Saint-Pétersbourg à Franz Josef Land, à laquelle ont participé 18 yachts de différents pays : Estonie, Finlande, Pologne, Allemagne.

Maintenant, Elena Solovieva organise des événements pour le Yacht Club de Saint-Pétersbourg.

Lioubov Sluchevskaya

J'ai parcouru seul cinq pays d'Afrique avec une exposition de dessins d'enfants

Ce voyageur a un très beau projet : montrer le monde à travers les yeux des enfants. Au cours de ses voyages en Afrique, son sac à dos contenait non seulement des effets personnels, mais aussi des dessins d'enfants moscovites, à partir desquels elle organisait des expositions dans de nombreuses villes.

Lioubov Sluchevskaya. Photo : evafrika.livejournal.com

Il serait donc plus correct d'appeler un tel voyage une expédition : Lyubov avait un emploi du temps très serré, car les écoles avaient des accords sur la tenue d'expositions. L'ensemble du projet s'appelait « Africa, Friendly World ».

Initialement, l'idée était de montrer aux enfants africains des dessins sur la vie des enfants russes, réalisés par eux. Afin de sélectionner les meilleures œuvres, un concours local a été organisé parmi les élèves du primaire. Lyubov a choisi 80 œuvres et les a accompagnées.

Son expédition est partie d'Hurghada et a duré 2 mois à travers l'Egypte, le Soudan, l'Ethiopie et le Kenya jusqu'à l'île de Zanzibar en Tanzanie. Sluchevskaya se déplaçait uniquement à pied et en transports en commun - pas d'auto-stop ou d'auto-stop.

Elle était toute seule. Ce n'était pas une sorte de stratagème marketing, la voyageuse elle-même explique simplement que c'était plus pratique pour elle : « Je suis tellement sérieux à propos de tout ce qui se passe pendant l'expédition qu'à une autre personne moins immergée dans mon idée je vais inévitablement paraître ennuyeux, cruel. et fanatique , - écrit-elle sur son blog. - (…) Je ne suis pas très intéressé par les choses exotiques, les curiosités, l'artisanat local, l'histoire le long de la route ».

Mais déjà pendant la campagne, l'idée de montrer des dessins d'enfants s'est transformée en idée d'échange international. Dans chaque lieu où l'exposition a eu lieu, Lyubov a négocié un concours pour les enfants locaux et a emporté les dessins des gagnants. De retour à Moscou, elle organise des expositions d'œuvres d'enfants africains.

L'expédition n'a été obscurcie qu'à la fin: en Tanzanie, Lyubov Sluchevskaya a été volé dans la rue par trois bandits, qui ont volé un sac dans lequel se trouvait un passeport. Il fallait le restaurer.

L'année suivante, la voyageuse a entamé sa deuxième campagne africaine avec le même objectif, après avoir parcouru quelques milliers de kilomètres à travers le Sahara et montré des œuvres pour enfants au Mali, en Mauritanie et au Maroc.

Elle gagne elle-même de l'argent pour ses voyages - en hiver à Moscou, elle donne des cours particuliers de russe. Elle n'a pas besoin de beaucoup d'argent pour l'expédition : les conditions de vie sont plutôt difficiles. Soit dit en passant, selon Sluchevskaya elle-même, elle n'a reçu aucun vaccin.

« Je m'intéresse à la correspondance du monde, par exemple l'Afrique, à l'idée que le monde est amical quand vous êtes amical. C'est ce que je recherche », écrit Lyubov Sluchevskaya.

A l'époque de Jeanne Baret, être une femme signifiait passer le moins de temps possible hors de la maison et consacrer tout son temps aux tâches ménagères et à l'éducation des enfants. Une telle attitude ne convenait pas à la Française de 26 ans, et, inspirée par la comédie de Shakespeare "Twelfth Night", elle a décidé de faire semblant d'être un homme pendant un certain temps dans l'espoir de tromper tout le monde.

Elle embarqua donc sur un bateau chez le botaniste Philibert Commerson, qui allait étudier les plantes étrangères, et se préparait donc pour un tour du monde. Jeanne a fait un excellent travail avec le travail masculin, aidant à la gestion du navire et explorant de nouvelles terres avec Philibert, afin que son compagnon de voyage ne se doute pas que quelque chose n'allait pas.

Cependant, le secret de Jeanne fut révélé lorsque l'équipage arriva sur l'île de Tahiti, où les indigènes reconnurent une femme parmi les marins. Philibert dut dire au revoir à sa fidèle assistante, et elle retourna dans son pays natal sur un autre navire et sous sa propre forme. Néanmoins, c'est Bare qui est appelée la première femme à faire le tour du monde à la voile.

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Nelly Bly, 1888

Le prochain tour du monde avec la participation d'une femme a eu lieu plus de cent ans plus tard. Encore plus risquée, Nelly Bly a décidé de renouveler l'expérience de Jeanne Bare. En plus de rêver de parcourir le monde (et les filles ne pouvaient toujours que rêver de cela), Nellie s'est également lancée dans une activité non féminine - le journalisme. Et elle n'a pas écrit sur les salons à la mode et le toilettage des chiens, mais sur les soulèvements, le chômage et le sort des travailleurs dans les usines. L'intérêt pour cette profession a été éveillé lorsque, dans l'un des journaux de sa ville natale de Pittsburgh, Bligh a lu un article scandaleux affirmant que le développement mental des femmes est nettement inférieur à celui des hommes. La féministe en colère a envoyé une lettre au rédacteur en chef, et au lieu de se fâcher contre le lecteur, il lui a offert une place dans sa rédaction. Soit dit en passant, Nelly Bly est un pseudonyme (à cette époque, les filles se produisaient rarement sous leur vrai nom, et le plus souvent elles se couvraient complètement de noms masculins). Le vrai nom du voyageur est Elizabeth Jane Cochran. A chaque nouveau matériel, Nelly abordait des sujets de plus en plus sensibles et, finalement, se rendait au Mexique pour décrire la vie pauvre de la population locale.

Cependant, de tels résultats ne convenaient pas aux employeurs de la fille, qui pensaient que la fille ne devait comprendre et écrire que sur l'artisanat, les problèmes de maternité et les recettes culinaires.

À la recherche d'un leader plus compréhensif, Nelly s'est rendue à New York, où elle a obtenu un emploi avec Joseph Pulitzer lui-même. Le nouveau patron ne considérait pas le sexe comme un obstacle au travail, il a donc permis à la jeune fille de réaliser tous ses projets audacieux. C'est ainsi qu'est née l'idée d'entrer dans un hôpital psychiatrique afin d'étudier de l'intérieur la vie des patients et des médecins. Se faisant passer pour une malade mentale, Nelly a réussi à se rendre à l'hôpital et à rédiger plus tard un rapport sur les mauvais traitements infligés aux patients. L'article de Bligh a provoqué une énorme résonance dans la société et a incité l'État à financer des établissements médicaux. Nelly a reçu le titre "Lady Sensation" et se préparait pour un nouvel exploit. Cette fois, elle a eu l'idée de répéter le tour du monde décrit dans le roman de Jules Verne, et de le faire en moins de 80 jours. Nelly a fait le tour du monde en bateau à vapeur et en train en 72 jours et, en chemin, s'est d'ailleurs arrêtée en France pour discuter avec son idole - Jules Verne.

Après ses voyages, Bligh est devenue une célébrité en Amérique. Mais la célébrité la pesait plus qu'elle ne lui plaisait : elle ne pouvait plus se livrer à des enquêtes journalistiques, car son statut d'incognito était presque impossible à maintenir. La jeune fille a brièvement repris la fabrication, héritée de son mari décédé, mais elle n'a pas pu réussir dans cette entreprise, elle s'est donc remise à l'écriture. En 1914, elle se rend même au front pour publier plusieurs rapports de guerre. Cependant, dans l'histoire du 19ème siècle, Nelly est restée la première femme à faire le voyage le plus rapide autour du monde.

Annie Cohen-Kopchowski, 1895

L'Américaine Annie Kopchowski avait aussi pour objectif de prouver que les femmes peuvent tout faire. Par conséquent, elle a volontiers (mais non sans crainte) soutenu avec des hommes riches du club de Boston qu'elle pourrait faire un tour du monde à vélo en 15 mois. Cette astuce était audacieuse, non seulement parce qu'à cette époque les femmes étaient la personnification de l'élégance et ne marchaient que dans des robes longues, ce qui rendait la conduite difficile, mais aussi parce qu'Annie n'avait jamais fait de vélo avant la dispute. Mais cela ne l'a pas arrêtée. Ainsi que le fait que pour la première fois, elle a dû se séparer de sa famille pendant longtemps - son mari et ses trois enfants.

Mais tous les risques de la fille étaient justifiés. Annie a gagné le pari, et après son voyage grandiose, elle est devenue le symbole d'une nouvelle femme indépendante, a introduit un pantalon large (dans lequel elle a accompli son exploit) et a reçu 10 000 $ pour avoir gagné (à l'époque, une somme assez importante, étant donné que le revenu annuel moyen américain à cette époque était de 1000 dollars par an). D'ailleurs, selon les termes de l'accord, l'aventurière n'a pas eu à faire tout le trajet sur deux roues : pendant le trajet, elle a également nagé sur le navire et s'est déplacée à pied. Après avoir terminé le voyage, Annie a commencé à travailler comme journaliste (elle a écrit sous le pseudonyme de New Woman) et a longtemps partagé ses histoires avec les lecteurs de la presse écrite.

"Je suis une nouvelle femme, si cela caractérise ma conviction que je peux faire ce que n'importe quel homme peut faire",- ainsi dit Annie à propos de son acte.

Des décennies plus tard, son exploit continue d'inspirer beaucoup. En 2007, l'un des descendants du voyageur a publié le livre Le tour du monde à deux roues : un voyage incroyable d'Annie Londonderry, et quatre ans plus tard, l'écrivain Evelyn Perry a présenté une pièce consacrée à Annie.

Gertrude Bell, 1897

Mais Gertrude Bell ne s'est pas arrêtée en un seul voyage et a fait le tour de la Terre deux fois dans sa vie. Dès l'enfance, l'Anglaise s'intéresse aux études, et surtout à l'histoire. Les professeurs de l'école londonienne où Gertrude étudiait, lui conseillèrent de poursuivre ses études, et Bell devint l'une des étudiantes du Lady Margaret's College d'Oxford. Pour l'époque, ce fut un succès incroyable, car les filles hésitaient à entrer dans des établissements d'enseignement supérieur.

Pendant les vacances d'été, son oncle - l'ambassadeur britannique en Roumanie - l'emmenait souvent avec lui lors de voyages à l'Est. Par conséquent, après avoir terminé ses études, Gertrude s'est livrée à une nouvelle passion - les voyages, au cours de laquelle elle a rencontré le secrétaire de l'ambassade, Henry Cadogen. Une romance débute entre les jeunes, mais cette histoire se termine tragiquement : un an plus tard, le jeune homme meurt du choléra. Gertrude était désespérée et essayait par tous les moyens d'oublier son fiancé. Elle a commencé à étudier l'arabe, à lire le Coran d'un bout à l'autre, a voyagé partout en Europe - puis ses deux voyages autour du monde ont eu lieu. Mais Bell considérait toujours l'Est mystérieux comme son endroit préféré. Ses voyages ne se limitaient pas à une vaine curiosité. En étudiant les peuples de l'Est, qui vivaient à cette époque dans l'inquiétude, constamment en guerre les uns contre les autres, la jeune fille a essayé de les aider à se mettre d'accord, assumant le rôle d'un négociateur pacifique. Cette activité n'est pas passée inaperçue des services secrets britanniques, qui ont recruté la jeune fille dans ses services secrets en 1915. C'est ainsi que Bell est devenue la première femme officier.

Au cours de ses voyages, Gertrude a réalisé des cartes détaillées d'une grande partie de la Mésopotamie (de la Syrie aux rives du golfe Persique), a ouvert le musée archéologique de Bagdad (sans elle, tous les trésors de l'Orient auraient été pillés dans différents pays), a aidé à fonder un nouvel État - l'Iran - et a rédigé sa constitution. Une biographie aussi riche lors de l'événement a attiré les producteurs hollywoodiens, qui ont récemment tourné le biopic "Queen of the Desert" (c'est ainsi qu'on appelait la brave voyageuse de son vivant) avec Nicole Kidman dans le rôle-titre.

Alexandra David-Neel, 1911

Tandis que Gertrude Bell profitait de la solitude du désert, sa contemporaine Alexandra David-Neel adorait le Tibet de tout son cœur, auquel elle consacra plus d'un livre et d'un voyage.

Les romans de Jules Verne étaient la littérature préférée de la femme française depuis l'enfance, alors la jeune fille rêvait de voyager dans d'autres pays. Les parents ne partageaient pas l'enthousiasme d'Alexandra, c'est pourquoi, adolescente, elle s'est enfuie plusieurs fois de chez elle pour la Belgique, l'Espagne, l'Angleterre et la Suisse. Néanmoins, le père et la mère ont réussi à forcer leur fille à étudier et Alexandra est diplômée du Conservatoire de Bruxelles. C'est là qu'Alexandra rencontre le fondateur de la Société Théosophique, qui lui parle du Tibet. La fille était en feu à l'idée d'y aller, mais à cette époque elle n'avait pas de travail, et ses parents n'allaient pas payer pour un autre caprice fou.

Ensuite, la voyageuse a décidé de partir pour la Tunisie, où on lui a proposé un emploi dans l'un des théâtres. Alexandra y rencontre l'ingénieur des chemins de fer Philippe Neel, qui devient son mari en 1904. Avec son mari, Alexandra a clairement eu de la chance : il a non seulement agi en tant que sponsor principal des voyages de sa bien-aimée, mais a également approuvé tous les voyages de sa femme. Philip et Alexandra se sont à peine vus, tout leur mariage a été scellé par une longue correspondance, qui s'est poursuivie jusqu'à la mort de Neel en 1940.

Ayant reçu une source de financement inépuisable, la jeune fille est partie à la conquête de l'Inde. Puis elle a visité le Japon, la Corée, la Chine et, enfin, le Tibet. Pour une fille européenne, cela s'apparentait à un miracle : le Tibet était protégé des étrangers et elle a été admise par erreur dans le saint des saints, prise pour une résidente locale. Au total, elle a passé 14 ans en Asie, ce qu'elle a décrit dans ses nombreux livres.

Presque jusqu'à sa mort en 1969, Alexandra était pleine d'énergie. Elle a fait sa dernière ascension du col alpin à 82 ans.

Amélie Earhart, 1928

Dès son plus jeune âge, Amelia Earhart aimait le sport et était également folle de voyages, décrits dans des livres d'aventures. La géographie, l'histoire, la littérature sont devenues les matières préférées à l'école d'Amelia.

En 1917, Amelia a abandonné l'université et s'est inscrite à des cours d'infirmières. Elle est allée travailler dans un hôpital militaire pour aider ceux qui arrivaient du front. À cette époque, Amelia songeait sérieusement à une carrière d'infirmière, mais une communication étroite avec les pilotes de l'aérodrome local a changé ses plans.

Après la fin de la Première Guerre mondiale, l'intérêt pour l'aéronautique ne faiblit pas. En 1920, une Américaine a visité une exposition d'avions et, trois jours plus tard, a volé en tant que passager sur l'un d'eux. Un an plus tard, Earhart a décidé de prendre des cours de gestion de navires.

Elle a rapidement réussi à maîtriser la technique et à apprendre à effectuer les figures les plus difficiles dans les airs. Et en 1922, Amelia établit également un record : elle grimpe à 4300 kilomètres d'altitude. Soit dit en passant, ce record n'a encore été battu par aucune femme.

En 1927, Amelia rencontre Amy Guest, une riche Américaine qui rêvait de traverser l'Atlantique en avion (à cette époque un seul homme, le pilote Charles Lindbergh, y était parvenu) et qui avait besoin d'un compagnon expérimenté. Pour ses besoins, elle a choisi Amelia et l'a invitée à bord. Et, même si Earhart était à peine à la barre (le contrôle du navire était confié à l'un des pilotes embauchés), le voyage de 20 heures des États-Unis au Royaume-Uni était à son goût.

Grâce à ce voyage, Amelia est devenue célèbre et l'a utilisé pour de bonnes actions. Elle fut l'une des fondatrices de l'organisation internationale des femmes pilotes, proposa l'idée d'organiser des vols transatlantiques réguliers et mena des recherches en aéronautique. Parallèlement à cela, Amelia a continué à explorer l'espace aérien et a voyagé d'un bout à l'autre de l'Amérique, et en 1932, elle a réalisé son désir le plus cher et a survolé l'Atlantique par elle-même.

En 1937, Amelia fait le tour du monde avec le navigateur. Deux mois après le début du voyage, la communication avec l'avion a été interrompue au-dessus d'une des îles de l'océan Pacifique. Amelia et son collègue n'ont jamais été retrouvés. Earhart est toujours considérée comme l'une des femmes les plus célèbres des États-Unis, avec des prix pour ses réalisations en Amérique, en Belgique et en France. Chaque année, des livres sont écrits sur elle et des films sont réalisés. Dans la comédie "Night at the Museum - 2", elle a été jouée par Amy Adams, et dans le biopic "Amelia" - par Hilary Swank.

Marguerite Grace, 1929

Travaillant pour les principaux journaux de Londres, Margaret Grace a obtenu un siège à bord du dirigeable en 1929. C'était le premier tour du monde de l'histoire de l'aéronautique et Grace est devenue la première femme à faire le tour du monde. Pendant 20 jours, le navire, effectuant un court transfert, a parcouru 34 000 kilomètres.

Cette aventure a rendu Grace incroyablement populaire en Angleterre et les offres de collaboration avec les principaux médias imprimés lui ont plu.

Poursuivant le thème du voyage, Grace s'est rendue dans les villes de Chine et d'Éthiopie, faisant des reportages à partir de là (y compris des reportages militaires).

Freya Stark, 1931

Freya Stark est une enfant maladive depuis l'enfance : elle avait des problèmes cardiaques, elle était constamment malade. Cependant, Freya n'avait pas l'intention de devenir une paria et de s'enfermer dans quatre murs à cause de cela et a décidé que voyager deviendrait sa joie. Elle était surtout attirée par l'Orient mystérieux. Par conséquent, sur le chemin de son rêve, Freya a étudié l'arabe à l'école d'études orientales et seulement après cela, elle est partie à la conquête du monde inconnu. Elle est allée à Beyrouth, a visité le Liban et Bagdad, puis a vu le Liban. Stark est devenue la première femme européenne à visiter le sud du désert d'Arabie, car, malgré le fait qu'au XXe siècle, il n'y avait presque plus d'endroits inexplorés sur la carte, les pays de l'Est étaient toujours considérés comme un endroit dangereux.

Après la Seconde Guerre mondiale, la jeune fille poursuit ses aventures orientales et visite la Turquie, la Chine et l'Afghanistan. Malgré sa mauvaise santé, Freya a vécu 100 ans, ayant fait don de plus de 25 livres au monde avec une description détaillée de ses voyages.

"Se réveiller complètement seul dans une ville inconnue est l'une des sensations les plus agréables au monde."- ainsi a dit Freya à propos de sa soif de changer de lieu.

Rosie Swale Pape, 2002

Rosie a toujours été intéressée par les voyages, cependant, lorsqu'elle a rencontré l'homme d'affaires Clive, ses rêves de pays lointains se sont estompés - elle était tellement amoureuse. Ils se sont mariés et ont vécu au Pays de Galles pendant 20 années heureuses et tranquilles. Cependant, la mort de son mari (il a contracté un cancer) a complètement bouleversé le bateau de Rosie plein de sérénité : elle était désespérée et ne savait plus comment vivre.

En 2002, Rosie s'est souvenue de son vieux rêve de conquérir le monde et a décidé de lancer une course caritative en faveur des patients atteints de cancer. D'ailleurs, Rosie, 57 ans, s'apprêtait à faire ce voyage toute seule.

« J'avais le cœur brisé. Mais le futur voyage a apporté de l'espoir et de la force. Je savais que je ne pouvais pas simplement courir autour du monde. Il est nécessaire de travailler sur l'itinéraire. Et je me suis arrêté à un petit tour des Pays-Bas, de l'Allemagne, de la Pologne, des pays baltes, de la Russie, de l'Alaska, du Canada, de l'Amérique, du Groenland et de l'Islande », Rosie a admis.

Rosie s'est bien préparée : pendant 16 mois, elle a couru tous les jours avec un lourd sac à dos sur les épaules (elle devait traîner un chariot avec de la vaisselle et des vêtements en cours de route) et a appris les langues nécessaires (néerlandais, allemand, polonais, lituanien, letton et russe).

À la suite de cette course unique, qui a duré cinq ans, l'héroïne a usé 52 paires de baskets, a contracté une pneumonie, s'est cassé la hanche et a parcouru 32 000 kilomètres.

À son retour dans son Angleterre natale, Rosie a écrit le livre A Little Run Around the World.

Laura Decker, 2011

Mais Laura Dekker n'a pas reporté indéfiniment son voyage et est partie naviguer à l'âge de 15 ans. Le fait est que la fille elle-même est née pendant la circumnavigation : elle est née lorsque ses parents (des plaisanciers néerlandais) étaient dans le port de la ville néo-zélandaise de Whangarei. Il n'est pas surprenant que Laura se soit intéressée à la voile dès son enfance et maîtrise rapidement la gestion du navire. Pendant les vacances scolaires, elle est même allée plusieurs fois sur un yacht en Angleterre.

En 2009 (à l'époque la navigatrice avait 13 ans) Laura avait annoncé qu'elle ferait le tour du monde en solitaire. Les autorités néerlandaises n'aimaient pas l'humeur de la jeune Laura, et elles lui ont interdit de quitter le pays : Dekker faisait face à une épreuve trop dangereuse, et de plus, elle a dû abandonner l'école pendant un certain temps. Et quand la jeune fille a néanmoins tenté de s'enfuir, elle a été arrêtée. Mais un an plus tard, les autorités ont eu pitié de l'aventurier et lui ont donné le feu vert. En janvier 2011, Dekker a effectué un voyage en solo, et exactement un an et un jour plus tard, après avoir fait le tour de la Terre, elle est revenue en ayant parcouru 50 000 kilomètres. Elle est devenue la plus jeune marinière à faire le tour du monde en solitaire.

Certes, la jeune star n'est pas entrée dans le Livre Guinness des records : cette histoire a provoqué trop de scandales dans son pays natal. Et la question de savoir si les adolescents peuvent faire seuls des voyages aussi sérieux est toujours controversée.

Texte : Nadya Zubreva

Intéressant...
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d'accord

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C'est juste l'épopée la plus féroce des vins! Après avoir regardé, je suis resté incrédule que, pendant le cours, cette série s'est avérée plutôt froide dans la communauté russe, il n'y avait absolument aucune excitation. Personnellement, je n'ai pas trouvé un seul défaut, mais une telle rareté. Dans la série, absolument tout est génial ! Cadre, style, art, personnages, intrigue, musique, animation, etc. L'émeute de couleurs est ravissante, surtout pendant les scènes d'action et de combat. L'anime est très gentil et positif, mais a une fin dramatique ! J'étais très attaché aux héroïnes, j'avais une tristesse !

Je recommande ce travail à absolument TOUT LE MONDE ! Et surtout pour les amoureux et

Je le mets sur un solide 10/10 ! Si nous prêtions plus d'attention aux scènes de bataille et ajoutions un peu plus d'éthique, alors 11 sur 10 ce ne serait pas suffisant ! Mais le combat n'est pas le thème principal de cet anime, donc ça s'est bien passé quand même !

Gaiement. Jolie petite chose. Revigorant.

La deuxième caractéristique notable du titre est qu'il ne ridiculise pas le spectateur. Et il le fait habilement. Pas pour qu'ils disent "Merde, je ne sais pas comment expliquer cela - laissez le spectateur proposer quelque chose", mais avec compétence et sagesse. Là où il faut expliquer - ils expliquent, là où il suffit de faire allusion - ils font allusion. Après tout, beaucoup de choses n'ont pas besoin d'être mâchées et mises dans votre bouche. Car souvent quelques lapsus suffisent pour que le spectateur comprenne tout et devine tout. Et cela fait gagner du temps et rend la visualisation plus intéressante. Et, plus important encore, cela montre que les auteurs ne se contentent pas de se tenir devant la machine, remplissant le contrat, mais réfléchissent à ce qu'ils font. Ils sont intéressés. Pour eux, il s'agit d'une sorte de déclaration personnelle, et ils s'efforcent de s'assurer que tout est fait le mieux et le plus précisément possible (dans quelle mesure ils réussissent est une question distincte).
Cela se voit dans les personnages.
Hormis les figurants, on sent alors derrière chacun d'eux le bagage de l'expérience de vie, qui détermine son caractère. Et, ce qui est assez rare pour les anime, certains personnages, souvent, ne se limitent pas au cadre d'un de leurs rôles. Ils cherchent à intervenir et à participer aux événements. Et ils participent. Par exemple, il y a un bouchon dans chaque baril ; en termes de nombre de rôles mineurs, il est attiré par le principal.

En conséquence, nous pouvons dire que c'est un bon anime, agréable, drôle et, surtout, pas stupide. Il ne prétend pas être quelque chose comme ça, mais, à l'exception de vaines tentatives pour tirer le drame, il s'acquitte de ses tâches à cent pour cent.
7/10

Eh bien, le graphène, bien sûr. Expression acide.