Plus récemment, les autorités moscovites ont soutenu la proposition d'évacuer les véhicules munis du panneau « handicapés », qui est placé illégalement sur le pare-brise.

En particulier, selon le chef du département des transports de Moscou, Maxim Liksutov, ces véhicules peuvent être évacués.

Dans un avenir proche, la Russie pourrait faire face à de graves sanctions pour ceux qui utilisent illégalement les privilèges des personnes à mobilité réduite. L'amende pour les automobilistes qui garent leurs véhicules dans des endroits pour personnes handicapées est de 3 000 à 5 000 roubles.

Actuellement, à Moscou, 10 % des places de parking sont réservées aux personnes handicapées. Récemment, l'adjoint au maire de Moscou pour le développement social Leonid Pechatnikov a proposé d'évacuer les voitures stationnées illégalement dans les parkings pour personnes handicapées.

En outre, la question des sanctions pour le placement illégal de l'autocollant « handicapé » est en cours de résolution.

Le maire adjoint de Moscou pour le développement social, Leonid Pechatnikov, a proposé d'évacuer les voitures garées illégalement dans les parkings pour handicapés. Les avocats identifient plusieurs difficultés dans cette situation :

• Vérifiez la validité de la vignette lorsque le conducteur est présent dans la voiture. Alors - oui, chaque personne handicapée a une pièce justificative avec elle. Il s'agit d'une référence que l'inspecteur peut consulter pour s'assurer que l'autocollant est légal.
• Dans le cas du stationnement de la voiture d'une personne handicapée, il est presque impossible de prouver la légalité ou l'illégalité. Imaginez : il y a une voiture avec un autocollant dans un endroit conçu pour les personnes handicapées. Il n'y a pas de chauffeur. Ne l'attendez pas plusieurs heures. Et quoi, alors il se verra infliger une amende, simplement en raison de soupçons qu'il pourrait théoriquement être invalide et ne pas l'être? Mais c'est un non-sens. Les gens feront appel sans cesse contre les amendes. Quant à la création d'une base de données unifiée, elle n'est pas non plus aisée. Une personne handicapée doit être confirmée toutes les quelques années. Et s'il a été supprimé du registre (cela arrive), à ​​quelle vitesse sera-t-il supprimé de la base de données ? Par conséquent, maintenant, la proposition soulève plutôt beaucoup de questions. »

Il convient de noter que les citoyens qui se font passer pour des personnes handicapées avec impudence profitent des personnes handicapées.

L'action de ces signes, qui sont violés par les « pseudo-handicapés » : 3.2 "Pas de circulation", 3.3 "Circulation mécanique", 3.28-3.30 "Pas de stationnement", 3.29 "Stationnement impair interdit", 3.30 "Paire" stationnement interdit " ne s'applique pas - aux véhicules conduits par des personnes handicapées des groupes I et II ou transportant de telles personnes handicapées.

De nombreuses personnes handicapées passent sous ces panneaux sans crainte. Surtout le panneau 3.2 "Pas de circulation", et d'autres mentionnés ci-dessus.

Ainsi, les conducteurs handicapés doivent absolument installer la marque « Disabled » sur leur voiture - s'ils le souhaitent, sur la lunette avant ou arrière. Cela s'applique principalement aux personnes handicapées des groupes I et II ou à ceux qui les transportent.

Examinons maintenant les signes énumérés ci-dessus, ce qu'ils signifient et de quoi ils dispensent.

Les règles de circulation de la Fédération de Russie pour les conducteurs handicapés des groupes I et II ou leur transport ne s'appliquent pas aux panneaux routiers « Circulation interdite », « La circulation des véhicules à moteur est interdite », « Le stationnement est interdit », « Le stationnement est interdit les jours impairs de le mois" et "Le stationnement est interdit les jours pairs du mois". Des panneaux d'information supplémentaires - « Disabled » sont également fournis. Attention : dans la description du panneau 8.17, seuls les véhicules avec la marque d'identification "handicapés" sont indiqués, il n'y a pas un mot sur les handicapés eux-mêmes. Cela signifie que la violation des exigences de ce panneau consiste précisément à stationner un véhicule sans panneau d'identification. Les Dispositions fondamentales relatives à l'admission des véhicules à l'exploitation et aux responsabilités des agents de sécurité routière stipulent qu'une telle marque d'identification est apposée à volonté, « sauf pour les personnes handicapées » et les marquages ​​correspondants. Le panneau « Désactivé » sous le panneau « Parking » indique que son effet ne s'applique qu'aux voitures motorisées et aux voitures portant le panneau « Désactivé ». Le panneau "Sauf pour les personnes handicapées" indique que l'effet de tout panneau ne s'applique pas aux voitures motorisées et aux voitures conduites par des personnes handicapées. Seuls les candidats à la conduite doivent savoir ce qui suit : les examens pour les citoyens handicapés médicalement autorisés à conduire des véhicules sont effectués sur des véhicules spéciaux dotés de structures supplémentaires. Fourni par leur établissement d'enseignement. Actuellement, l'Inspection de la circulation d'État russe prépare un certain nombre d'actes juridiques réglementaires modifiant la loi fédérale sur la sécurité routière, les règles de réussite aux examens de qualification et de délivrance des permis de conduire, afin d'optimiser la procédure d'admission des personnes handicapées à conduire une voiture. , ainsi que de simplifier considérablement les procédures d'obtention des services de la police de la circulation.

Les personnes handicapées ne peuvent pas être appliquées:

• privation du droit de conduire (sauf cas de conduite en état d'ébriété, refus de se soumettre à un examen ou de sortie des lieux d'un accident) ;
• arrestation administrative des personnes handicapées des groupes I et II.

Toutes les autres exigences et règles de circulation et le Code administratif s'appliquent aux personnes handicapées dans leur intégralité.

Les personnes handicapées ont-elles droit au transport gratuit ?

La loi fédérale du 22.08.2004 n° 122-FZ de la loi du 24.11.1995 n° 181-FZ "Sur la protection sociale des personnes handicapées dans la Fédération de Russie" a exclu la disposition accordant aux personnes handicapées le droit de recevoir gratuitement des véhicules spécialisés .

Comme on peut le voir, les lois prévoient des avantages importants pour les personnes handicapées, ainsi que pour les personnes transportant des personnes handicapées.

La police de la circulation n'a qu'un seul moyen de déterminer si le propriétaire de la voiture est une personne qui a la possibilité de garer sa voiture sous des panneaux d'interdiction en l'absence du conducteur, c'est le panneau 8.17 devant et derrière la voiture.

Ainsi, si le conducteur du véhicule est handicapé du groupe I ou II, mais n'a pas installé le panneau 8.17, l'agent de police de la circulation rédige une amende et envoie raisonnablement la voiture au parking de la fourrière.

Que nous dit la loi sur l'installation de ces panneaux sur la voiture.

Nous ouvrons les « Dispositions fondamentales relatives à l'admission des véhicules à l'exploitation et aux devoirs des agents d'assurer la sécurité routière » », approuvées par l'arrêté gouvernemental du 23 octobre 1993 n° 1090 PORTANT SUR LE RÈGLEMENT DE LA ROUTE, et lisons au paragraphe 8 ce qui suit :

A la demande du conducteur, des marques d'identification peuvent être installées :

"Docteur" - sous la forme d'un carré bleu (côté 140 mm) avec un cercle blanc inscrit (diamètre 125 mm), sur lequel une croix rouge est appliquée (hauteur 90 mm, largeur de trait 25 mm), - devant et derrière voitures conduites par des chauffeurs médicaux ;

"Personne handicapée" - sous la forme d'un carré jaune de 150 mm de côté et de l'image d'un panneau routier 8.17 en noir - devant et derrière un véhicule à moteur conduit par des personnes handicapées des groupes I et II, transportant ces personnes handicapées ou des enfants handicapés.

Comme vous le savez, les autocollants « Disabled » sont en vente libre dans tous les magasins automobiles. Qu'est-ce qui limite les conducteurs à tromper un inspecteur en installant un tel panneau sur leur voiture ?

La réponse est simple - rien.

La liste des documents que le conducteur doit présenter à l'inspecteur de la police de la circulation est précisée au 2.1.1 du code de la route, mais il n'y a aucun document attestant la présence d'un handicap. Ce « trou » évident dans la loi permet d'obtenir des avantages évidents par rapport aux autres conducteurs.

De nombreux conducteurs font référence au fait que ce panneau peut être installé non seulement par des personnes handicapées, mais également par des personnes transportant des personnes handicapées. Cependant, le plus souvent, cela ne fonctionne pas non plus si l'agent de police de la circulation soupçonne une tromperie de la part du conducteur. Si vous ne transportez pas actuellement une personne handicapée des groupes I ou II et que vous ne vous attendez pas à ce qu'elle arrive d'un instant à l'autre, vous serez très probablement condamné à une amende. S'il y a des objections de votre part, le tribunal réglera la question.

Ainsi, la présence d'un « trou » évident dans la loi ne fonctionne pas toujours dans la pratique. Un conducteur décent ne profitera jamais du malheur d'une catégorie particulière de citoyens. L'attitude envers les contrevenants de ce genre tant de la part de la police de la circulation, que de la part de la justice, et de la part des autres usagers de la route sera toujours sans ambiguïté.

Intéressant sur le sujet

non publié

(+) (neutre) (-)

Vous pouvez joindre des photos à votre avis.

Ajouter... Tout télécharger Annuler le téléchargement Effacer

Ajouter un commentaire

Ludmila 29.11.2018 15:25
Désormais, des pancartes personnalisées d'une personne handicapée sont émises, sur lesquelles tout est indiqué : nom, prénom, groupe, et pour lequel il est valable.Ainsi, celui qui ne collerait pas le badge de la personne handicapée.

Michael 22.08.2018 20:15
L'article a été écrit par un ignorant. Il y a des erreurs juridiques.

Anastasie 16.03.2017 21:12
Bonjour. Et quel genre de personnes handicapées des groupes 1 et 2 et d'enfants handicapés (les transportant par exemple) peuvent coller une pancarte « Handicapés » sur leur verre et profiter des avantages ? En effet, les personnes handicapées ne sont pas seulement dans le système musculo-squelettique, mais aussi dans divers autres (maladie générale, neurologie, tractus gastro-intestinal, cancer, psychiatrie, etc., etc.).

Sergueï 15.02.2017 15:12
Je n'ai pas de jambe droite au-dessus du genou. J'ai reçu des prothèses indéfiniment. 3ème groupe. Est-ce que je me suis cassé le moignon ? Marcher avec des béquilles sans prothèse est le TROISIÈME ?

Vladimir 28.10.2016 17:51
Tout de même, j'ai une question. Comment être une personne handicapée du 3ème groupe pour laquelle un permis de stationnement gratuit et un panneau ne peuvent pas être utilisés. La voiture peut être évacuée et prouver alors que vous êtes invalide.

Les conducteurs d'autobus, de trolleybus et de tramways sur les lignes régulières de la ville ont droit à l'établissement anticipé d'une pension d'assurance-vieillesse en raison de conditions de travail particulières.

Qui peut prendre sa retraite anticipée

Les hommes à l'âge de 55 ans et les femmes à 50 ans acquièrent le droit à une pension s'ils ont travaillé comme chauffeurs de bus, trolleybus, tramways sur les lignes régulières de passagers de la ville pendant au moins 20 et 15 ans et ont un dossier d'assurance d'au moins 25 et 20 ans - respectivement pour les hommes et les femmes.

Une pension de retraite anticipée est attribuée à ces employés s'ils effectuent constamment des transports à temps plein sur les itinéraires réguliers de la ville. Ce type de transport comprend des itinéraires réguliers passant à l'intérieur de la ville (autre agglomération), effectués par des véhicules à moteur avec un moteur conçu pour transporter des passagers de plus de 8 places (en plus du conducteur).

Le transport régulier de passagers comprend le transport effectué avec une certaine fréquence le long des itinéraires établis avec l'embarquement et le débarquement des passagers aux arrêts prévus pour l'itinéraire. Dans ce cas, le bus doit partir pour le vol à l'heure prévue, suivre tous les points de contrôle intermédiaires en temps voulu et arriver à destination à l'heure prévue, en tenant compte des écarts autorisés.

Les informations spécifiées peuvent être contenues dans un document tel qu'un passeport pour l'itinéraire. Le passeport de l'itinéraire contient toutes les informations indiquant que l'itinéraire appartient à un itinéraire urbain régulier (à l'intérieur de la ville) ou à un itinéraire qui n'appartient pas à un tel, par exemple, un itinéraire de banlieue.

Les travaux sur les lignes régulières urbaines de voyageurs peuvent être organisés avec un mode de déplacement semi-express, express, régulier, ou combiner ces modes en journée. Dans le même temps, ces conducteurs bénéficieront du droit à des prestations de retraite préférentielles uniquement sur présentation de justificatifs d'emploi permanent et à plein temps (au moins 80 % du temps de travail) sur les lignes régulières de passagers de la ville.

Comment prouver l'éligibilité à une pension préférentielle

Le chauffeur commence à travailler sur la base de la feuille de route. Au verso de la lettre de voiture figurent des indications à remplir : heure de départ (selon l'horaire et en fait) et heure d'arrivée (selon l'horaire et en fait), à partir desquelles il est possible de calculer le temps réel en heures de travail du conducteur sur la ligne sur les lignes régulières de voyageurs de la ville pendant un mois. Le vol est considéré comme terminé sans violer l'horaire si le bus est parti sur le vol exactement selon l'horaire, a passé tous les points de contrôle intermédiaires en temps opportun et est arrivé à la destination finale de l'itinéraire conformément à l'horaire, en tenant compte des écarts admissibles . Selon les feuilles de route, le temps de travail du conducteur est lu.

En l'absence de lettres de voiture en tant que document, sur la base desquelles il est possible de calculer le temps réel en heures de travail du conducteur sur la ligne sur les itinéraires urbains réguliers de passagers pendant un mois, il est nécessaire de présenter des certificats d'entreprises indiquant des documents motifs (commandes, comptes personnels, paie, conventions collectives…).

Qui n'a pas droit à une pension préférentielle

Il convient de noter que les services de taxis routiers n'appartiennent pas au trafic régulier de passagers, mais sont particuliers, car la régularité n'est pas établie pour eux. À cet égard, il n'y a aucune raison d'accorder le droit à des prestations de retraite anticipée aux chauffeurs d'autobus opérant dans le mode de transport par taxi à itinéraire fixe.

Les chauffeurs travaillant sur des itinéraires suburbains, interurbains, spécialisés, ainsi que les chauffeurs effectuant le transport charter de passagers sur des itinéraires n'appartenant pas aux itinéraires urbains réguliers, ou les chauffeurs de transports départementaux transportant des employés de l'entreprise ne sont pas éligibles aux prestations de retraite.

Pension

Le montant de la pension de retraite anticipée des travailleurs du transport routier est déterminé selon des règles générales. Il dépend de la durée de l'expérience professionnelle totale et des gains avant le 1er janvier 2002, du montant total des primes d'assurance reçues par la CRF pour l'assuré après le 1er janvier 2002 sur un compte personnel dans le système MPI.

La procédure de confirmation des périodes de travail, donnant droit à la constitution anticipée d'une pension de vieillesse du travail (assurance), y compris pour les conducteurs d'autobus, trolleybus, tramways, employés sur les lignes régulières urbaines de voyageurs, a été approuvée par l'Ordre du le ministère de la Santé et du Développement social de la Fédération de Russie du 31 mars 2011. N° 258n « Sur approbation de la Procédure de constatation des périodes de travail, donnant droit à la constitution anticipée d'une pension de vieillesse.

1. Paiement du salaire à l'employé sur le lieu de travail ou virement sur le compte bancaire spécifié par l'employé tous les demi-mois dans le délai spécifié dans la convention collective.

2. Paiement des congés de maladie, en fonction de l'ancienneté, mais pas plus que le montant maximum des prestations d'incapacité temporaire, de grossesse et d'accouchement, prévu par la loi.

3. Prestation de congés annuels réguliers payés :

• tous les employés de l'entreprise unitaire d'État "Mosgortrans" - 28 jours calendaires;
• personnes handicapées, employés de l'OMM - un mois civil ;
• jeunes de moins de 18 ans - 31 jours civils;
• enseignants - jusqu'à 56 jours calendaires, en fonction de l'ancienneté.

4. Octroi de congés payés supplémentaires avec versement de 100 % du salaire moyen, dont :

• pour le travail dans des conditions de travail préjudiciables et (ou) dangereuses - 12 jours ouvrables par semaine de travail de 6 jours pour les conducteurs d'autobus, de trolleybus et de tramways sur les lignes régulières de passagers ;
• les employés engagés dans des travaux dans des conditions de travail préjudiciables et (ou) dangereuses ;
• pour les horaires irréguliers.

5. Fourniture de garanties et de compensations aux employés qui combinent travail et formation (lorsqu'ils reçoivent pour la première fois un enseignement du niveau approprié) dans des établissements d'enseignement agréés par l'État et étudient avec succès dans ces établissements.

6. Paiement des salaires aux apprentis conducteurs de bus, trolleybus et tramway pendant la période de formation.

7. Encourager les employés qui ont apporté une grande contribution personnelle à l'obtention de résultats positifs de l'activité économique, ainsi qu'à l'élimination des conséquences des urgences :

• des primes en espèces sont versées ;
• insignes décernés, certificats d'honneur, diplômes;
• les meilleurs employés sont inscrits au Hall of Fame ;
• autres promotions.

8. Formation professionnelle, recyclage et perfectionnement.

9. Octroi d'une pension à des conditions préférentielles pour le travail sur les lignes régulières de voyageurs de la ville aux conducteurs de bus, de trolleybus et de tramway travaillant sur les lignes régulières de voyageurs de la ville lorsqu'ils atteignent l'âge :

• hommes - 55 ans (avec 20 ans d'expérience professionnelle);
• femmes - 50 ans (avec 15 ans d'expérience professionnelle).

10. Octroi de pensions préférentielles à certaines catégories de travailleurs selon la liste n° 2 des industries, emplois, professions présentant des conditions de travail préjudiciables et (ou) dangereuses.

11. Réalisation d'examens médicaux préliminaires (lors de l'admission au travail) et périodiques des conducteurs et des travailleurs occupés à des postes comportant des conditions de travail préjudiciables ou dangereuses.

Prestations sociales complémentaires et prestations prévues par d'autres conventions, réglementations locales

12. Acquisition de documents de voyage pour le transport terrestre de voyageurs (bus, trolleybus, tramway).

13. Paiement de bons (à partir des fonds de l'entreprise, du fonds pour le développement de la sphère sociale, du comité municipal du syndicat et des fonds des sections) aux camps de santé d'été (départementaux) d'un montant allant jusqu'à 90% de leur valeur.

14. Organisation de repas chauds pour les travailleurs dans les gares terminales (là où il est prévu par l'horaire des tournées) et dans les cantines sur le territoire des succursales.

15. Paiement partiel ou total des bons aux centres de loisirs et à une pension avec traitement par l'entreprise unitaire d'État "Mosgortrans" dans la limite des fonds disponibles.

16. Paiement partiel ou total des bons de traitement dans la limite des fonds disponibles.

17. Paiement partiel ou total des chèques vacances, excursions, visites d'événements culturels et sportifs, soirées de loisirs d'entreprise dans la limite des fonds disponibles.

18. Fourniture de vêtements corporatifs pour les contrôleurs du transport de passagers et les chauffeurs travaillant sur les itinéraires réguliers de passagers en ville (banlieue), sur les transports enregistrés et scolaires.

19. Offrir aux enfants et petits-enfants des employés des billets gratuits pour les spectacles du Nouvel An des enfants ou des cadeaux du Nouvel An.

20. Soins médicaux pour toutes les catégories de travailleurs dans l'établissement médical de la ville et les centres de santé des succursales.

Consultation téléphonique 8 800 505-91-11

L'appel est gratuit

La pension du conducteur

Mon mari a travaillé comme chauffeur de première classe toute sa vie. Retraité. L'année dernière j'ai décroché un poste dans la même organisation, mais déjà en 4ème catégorie dans un UAZ. De décembre à février, il a travaillé au transporteur d'eau URAL et dans les calculs, il a reçu la 5e année. Depuis mars, je suis à nouveau passé à UAZ et la catégorie a de nouveau été abaissée. Question : y a-t-il des violations ici ? Et en plus. dans l'accord, il est répertorié comme un employé de la première catégorie - lui, qu'est-ce qui fonctionne pour eux sur un vélo ? Expliquez-moi, s'il vous plaît, où sont les violations?

La catégorie de son travail ne correspond manifestement pas aux fonctions exercées. Ils ne pouvaient changer arbitrairement la catégorie et les modalités de paiement, régies par la grille tarifaire et les termes du contrat. Ceci est autorisé par accord des parties. Conformément à l'article 72 du Code du travail de la Fédération de Russie, les modifications des conditions d'un contrat de travail déterminées par les parties, y compris le transfert à un autre emploi, ne sont autorisées que par accord des parties au contrat de travail, à l'exception des cas prévue par le présent Code. Une convention de modification des termes et conditions d'un contrat de travail déterminé par les parties est conclue par écrit. Si la catégorie a été modifiée, il s'agit d'un motif de plainte auprès de l'Inspection nationale du travail, tk. il y a des violations là-dedans. Il a également le droit de résoudre le différend de la manière prescrite par les articles 391-392 du Code du travail de la Fédération de Russie, dans le cadre d'une procédure préalable au procès, et également de déposer une demande auprès du tribunal de district pour résoudre le différend qui s'est présenté devant le tribunal.

Bonjour. Vous parliez probablement du pilote de la première classe et non de la catégorie, mais ce sont des choses complètement différentes. Si c'est le cas, il n'y a aucune violation dans votre situation. Les caractéristiques tarifaires et de qualification pour le poste de "conducteur de voiture" ont été approuvées par la résolution du ministère du Travail de Russie du 10 novembre 1992 N 31 "Sur l'approbation des caractéristiques tarifaires et de qualification pour les professions sectorielles des travailleurs". Conformément à cet acte normatif, la profession de conducteur est facturée de 4 à 6 catégories, selon le type et la capacité de charge du véhicule contrôlé, ainsi que l'ensemble des travaux effectués sur celui-ci.

Il n'y a pas de violation, le fait est qu'il reçoit un salaire au taux disponible dans l'organisation, EN TENANT COMPTE DU VÉHICULE QU'IL SERVIT, Exigences professionnelles et de qualification pour les employés des personnes morales et des entrepreneurs individuels qui effectuent le transport par transport électrique routier et urbain terrestre ( approuvé par arrêté du ministère des Transports de la Fédération de Russie du 28 septembre 2015 N 287) Avec modifications et ajouts du 2 mars 2017 1. Exigences professionnelles et de qualification pour les employés des personnes morales et des personnes physiques entrepreneurs effectuant des transports par route et transports électriques terrestres urbains ( ci-après - Exigences, travailleurs), développés conformément au paragraphe 4 de l'article 20 de la loi fédérale du 10 décembre 1995 N 196-FZ "Sur la sécurité routière" * (1) et paragraphe 5.2.10 (3) du règlement sur le ministère des Transports de la Fédération de Russie approuvé par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie résolution du 30 juillet 2004 N 395 * (2). 2. Ces exigences établissent le niveau nécessaire de connaissances, de compétences, de formation professionnelle, d'ancienneté (expérience) dans la spécialité des travailleurs. Le niveau requis de connaissances et de compétences des employés est atteint grâce à une formation dans des organisations qui mènent des activités éducatives conformément aux programmes éducatifs pertinents. Par arrêté du ministère des Transports de Russie du 2 mars 2017 N 76, le paragraphe 3 a été modifié Voir le texte du paragraphe dans l'édition précédente 3. Ces exigences s'appliquent aux professions et postes d'employés suivants : conducteur d'un véhicule de catégories « B », « BE » (y compris un taxi de passagers); conducteur d'un véhicule des catégories "C", "C 1", "CE", "C 1E" (ci-après - le conducteur d'un camion); conducteur d'un véhicule des catégories "D", "D1", "DE", "D1E" (ci-après - le conducteur de bus); conducteur d'un véhicule de catégorie "Tb" (ci-après - conducteur de trolleybus); conducteur d'un véhicule de catégorie "Tm" (ci-après - conducteur de tramway) ; un automobiliste transportant des marchandises dangereuses ;

Des violations peuvent survenir si l'employeur fait tout unilatéralement. Si le mari lui-même signe des accords supplémentaires au contrat de travail, il n'y a aucune violation (article 72 du Code du travail de la Fédération de Russie). Cela signifie qu'il est d'accord avec tout.

Est-il vrai que le chauffeur d'autobus scolaire prend sa retraite plus tôt?

Est-il vrai que le chauffeur d'autobus scolaire prend sa retraite plus tôt? non.

Bonjour. Non. Conformément à l'art. 27 de la loi "sur les pensions du travail dans la Fédération de Russie", les hommes ont droit à une pension à l'âge de 55 ans, les femmes à 50 ans, s'ils ont travaillé pendant au moins 20 ans en tant que chauffeurs de bus, trolleybus, tramways uniquement sur les lignes régulières de passagers de la ville.

S'il vous plaît dites-moi si un chauffeur d'ambulance peut prendre une retraite anticipée sur la base de l'ancienneté? 41 ans d'expérience.

Bonjour. Malheureusement, la loi ne prévoit pas de pension de vieillesse d'assurance anticipée pour les chauffeurs d'ambulance.

La conductrice m'a insulté quand elle m'a montré un sou. Udost., Puis ne s'est pas arrêté à un arrêt, après avoir roulé 200 M. Après ma demande déjà très forte, il s'est arrêté. Puis il est parti brusquement, la portière du bus a claqué au passage. J'ai à peine eu le temps de sauter de côté, sinon il m'aurait renversé.

Vous pouvez vous adresser au Comité de protection des consommateurs, puis au tribunal. La preuve devant le tribunal est l'article 56 du Code de procédure civile de la Fédération de Russie.

Le poste de chauffeur de camion-citerne fait-il partie des professions pour la nomination anticipée d'une pension ?

Bonjour cher visiteur du site, uniquement s'il existe un dossier correspondant dans la main d'oeuvre. Bonne chance et tout le meilleur, meilleures salutations, avocat A.V. Ligostaeva

Clause 2 de l'art. 27 de la loi fédérale "sur les pensions du travail dans la Fédération de Russie" prévoit que les listes d'emplois, d'industries, de professions, de postes, de spécialités et d'institutions pertinents, en tenant compte de l'attribution de la pension de travail, prévues au paragraphe 1 de l'art. 27 de la loi, les règles de calcul des périodes de travail et de nomination des pensions du travail, si nécessaire, sont approuvées par le gouvernement de la Fédération de Russie. Selon le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 18 juillet 2002 n° 537 "Sur les listes d'emplois, de professions et de postes, compte tenu de l'attribution anticipée d'une pension de retraite conformément à l'article 27 de la loi fédérale" sur les pensions du travail dans la Fédération de Russie " les pensions de vieillesse appliquent les listes d'industries, d'emplois, de professions et de postes (avec des ajouts et des modifications), approuvées par le Cabinet des ministres de l'URSS, le Conseil des ministres de la RSFSR et du gouvernement de la Fédération de Russie. Dans la liste n° 2 des industries, ateliers et postes, travaux donnant droit à une pension d'État à des conditions préférentielles et à des montants préférentiels, approuvée par la résolution du Conseil des ministres de l'URSS n° 1173 du 22 août 1956 (avec des ajouts ultérieurs), il n'y a pas de postes de chauffeur de camion-citerne ou de ravitailleur.

Doit prendre sa retraite à 50 ans (je travaille comme chauffeur de tramway). J'ai 48 ans maintenant, suis-je une pré-retraite ? Pourquoi avez-vous reçu une réponse négative de la caisse de pension ?

Bonjour. Pour répondre à votre question, vous devez étudier la réponse de la CRF. Vous pouvez l'envoyer par courrier. Mais tout cela peut se faire dans le cadre d'une consultation payante.

Policier-chauffeur, quelle est la pension préférentielle ?

Il s'agit de ... Pension préférentielle pour ancienneté, pour avoir subi une blessure lors de l'exercice d'un chien d'assistance Il existe d'autres avantages. Pourquoi avez-vous l'intention de réviser spécifiquement le montant de la pension?

Le mari travaille comme chauffeur d'un camion forestier, alors combien de temps doit-il travailler pour prendre sa retraite ?

De l'art. 30 FZ n° 400 - FZ 7) hommes dès l'âge de 55 ans et femmes dès l'âge de 50 ans, s'ils ont respectivement travaillé pendant au moins 12 ans 6 mois et 10 ans comme ouvriers, contremaîtres (y compris seniors) directement à l'exploitation forestière et au rafting, y compris l'entretien des mécanismes et de l'équipement, et avoir un dossier d'assurance d'au moins 25 et 20 ans, respectivement ;

Est-il possible pour un chauffeur de trolleybus de prendre sa retraite plus tôt ? Y a-t-il un décret. J'ai 13 ans d'expérience dont décret. Quand puis-je prendre ma retraite.

Les hommes qui atteignent l'âge de 55 ans et les femmes qui ont atteint l'âge de 50 ans ont droit à une affectation anticipée à une pension d'assurance-vieillesse, s'ils ont travaillé pendant au moins 20 ans et 15 ans, respectivement, et avoir une expérience en assurance, respectivement, au moins 25 ans et 20 ans. Article 30 de la loi fédérale n° 400-FZ "sur les pensions d'assurance". Le congé pour s'occuper d'un enfant de moins de 3 ans, qui a débuté après le 06.10.1992, n'est pas inclus dans l'ancienneté spéciale pour l'attribution anticipée d'une pension.

Cette année je prends ma retraite avec une pension préférentielle (à 55 ans), j'ai travaillé 32 ans comme chauffeur de trolleybus. Récompensé par un badge "Pour un fonctionnement sans accident du 3ème degré" en date du 26/09/2016, c'est-à-dire à l'édition de la loi fédérale du 30/09/2016. Est-il possible d'obtenir le titre de "Vétéran du travail". Saint-Pétersbourg, Valéry.

Bonne journée! Je ne vois aucun obstacle, surtout si le panneau a été émis par le ministère fédéral. Dans tous les cas, contactez le MFC.

J'ai travaillé comme chauffeur pendant de nombreuses années, jusqu'à ma retraite pendant 10 ans, après avoir passé un examen médical, le narcologue ne signe pas la conclusion, j'ai dit que vous pouvez rendre votre permis, comment l'être.

Bonjour Nikolay ! Dans votre situation, vous devez comprendre : quelle est la raison du refus du narcologue ? Qu'est-ce qui vous motive? Après tout, la conclusion d'un narcologue et d'un psychiatre s'impose !

Un chauffeur d'autobus scolaire a-t-il des prestations de retraite anticipée?

Je ne comprends pas de quel type d'avantage on parle, vous êtes chauffeur et c'est tout.

La retraite va-t-elle changer avec la réforme des retraites ? Je travaille comme chauffeur de navette dans les transports urbains, dans les régions du Grand Nord.

La législation sur les pensions de la Fédération de Russie change de temps à autre. Comment cela pourrait changer à l'avenir est encore inconnu. Vous pouvez suivre les changements réels pour aujourd'hui en ligne sur le site officiel de la Caisse de retraite de la Fédération de Russie.

Mon mari est chauffeur de poids lourds, j'ai entendu dire qu'ils pouvaient prendre leur retraite 5 ans plus tôt, est-ce vrai ?

Bonjour. Malheureusement non.

Non, ce n'est pas vrai, malheureusement pour votre mari, et heureusement pour la caisse de retraite.

Existe-t-il une pension préférentielle pour un chauffeur de citerne en milieu rural ? Quel est le numéro de la loi ?

Bonjour, Nikolay, le chauffeur du camion ravitailleur n'a pas droit à une pension préférentielle.

Le métier de conducteur de véhicule tout-terrain appartient-il à un métier néfaste et à quelle heure prendre sa retraite si vous travaillez dans une zone assimilée aux régions du Grand Nord en équipe de sismique.

Cher Alexander, pour que la profession de conducteur de véhicule tout-terrain appartienne à une profession préjudiciable, il est nécessaire dans l'entreprise de procéder à une évaluation spéciale des conditions de travail, sur la base des résultats desquels sont déterminés les facteurs de risque.

Combien d'années faut-il travailler comme chauffeur de bus pour prendre sa retraite à 60 ans ?

Bonne journée! À partir de 55 ans, les hommes et les femmes de 50 ans acquièrent le droit de percevoir une pension s'ils ont travaillé pendant au moins 20 et 15 ans comme chauffeurs d'autobus, de trolleybus, de tramway sur les lignes régulières de la ville et qu'ils ont un dossier d'assurance de au moins 25 et 20 ans - respectivement pour les hommes et les femmes. Une pension de retraite anticipée est attribuée à ces employés s'ils effectuent constamment des transports à temps plein sur les itinéraires réguliers de la ville. Ce type de transport comprend des itinéraires réguliers passant à l'intérieur des limites d'une ville (une autre localité), effectués par des véhicules à moteur avec un moteur conçu pour transporter des passagers de plus de 8 places (en plus du conducteur) une certaine fréquence le long des itinéraires établis avec l'embarquement et le débarquement des passagers aux arrêts prévus par l'itinéraire. Dans ce cas, le bus doit partir pour le vol à l'heure prévue, suivre tous les points de contrôle intermédiaires en temps voulu et arriver à destination à l'heure prévue, en tenant compte des écarts autorisés. Les informations spécifiées peuvent être contenues dans un document tel qu'un passeport pour l'itinéraire. Le passeport de l'itinéraire contient toutes les informations indiquant que l'itinéraire appartient à un itinéraire urbain régulier (à l'intérieur de la ville) ou à un itinéraire qui n'appartient pas à un tel, par exemple, un itinéraire de banlieue. Les travaux sur les lignes régulières urbaines de voyageurs peuvent être organisés avec un mode de déplacement semi-express, express, régulier, ou combiner ces modes en journée. Dans le même temps, ces conducteurs bénéficieront du droit à des prestations de retraite préférentielles uniquement sur présentation de justificatifs d'emploi permanent et à plein temps (au moins 80 % du temps de travail) sur les lignes régulières de passagers de la ville.

Je suis parti en pension préférentielle à 50 (chauffeur de tramway). L'autre jour, j'ai eu 55 ans et je travaille. Vais-je avoir un recalcul du pénis ?

En ce qui concerne l'atteinte de cet âge - non, la pension de vieillesse a déjà été attribuée, juste avant la date prévue. La même pension a été révisée annuellement, en lien avec l'évolution du montant des cotisations effectivement perçues pour chaque année travaillée, d'office, en août.

Votre mari est à la retraite depuis 2001, est un retraité du ministère de l'Intérieur, travaille maintenant comme chauffeur de bus, a-t-il le droit de ne pas payer de pension, de cotisations d'assurance, ou est-il obligé de les payer, mais en même temps sera droit à une deuxième pension?

Il - selon le texte, a le droit de ne pas payer, puisque la relation est de travail - la législation n'oblige pas un tel employé à payer des cotisations à la Caisse de retraite. Les cotisations que l'employeur paie ne sont pas pour l'employé, la seule base de calcul du montant est - le montant de la rémunération de l'employé.

20 11 2018 J'ai 50 ans Je prends ma retraite (25 ans de travail comme chauffeur de trolleybus) ils prennent 2000-2002 pour calculer ma pension, à cette époque j'étais en congé de maternité puis-je insister pour qu'ils prennent des années de 1993 à 2000 pour calculer ma pension...

Bonjour Galina, pour le calcul du montant de la pension, 2000-2001 est prise en fonction des informations disponibles dans le fonds de pension, mais si le coefficient de salaire est inférieur au maximum de 1,2, vous avez le droit de prendre cinq ans au choix une rangée jusqu'au 01.01.2002 (article 30 de la loi fédérale n° 173-FZ).

Je suis chauffeur professionnel depuis 1975, maintenant je suis à la retraite, il est temps de changer mon permis de conduire, quand je suis passé par un certificat médical, ils ont dit que je devais subir une elnéphalographie de la tête, pour que ces catégories qui étaient dans les droits ont été donnés, mais le fait est que ma pension est de 9 000 roubles, et cela coûte 1870 roubles, le remplacement des droits et donc cela coûte la moitié, les pensions, je ne l'ai pas contourné, on m'a donné un certificat avec des catégories " C" et "B", alors maintenant, les droits seront délivrés avec ces catégories, si j'ai bien compris, et si j'accumule de l'argent et que je contourne cela, alors pour obtenir une catégorie, j'étudie à nouveau, ou quoi ? parce que je pense que ce n'est pas légal, juste tirer de l'argent.

C'est une exigence de la nouvelle législation. Dans l'art. 4 de l'arrêté du ministère de la Santé de la Fédération de Russie du 15 juin 2015 n° 344-n explique dans quels cas un conducteur est envoyé pour un examen médical et comment un certificat est obtenu sous la forme établie par la loi. Selon le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 29 décembre 2014 n° 1604, un rapport médical ne peut être délivré en présence d'anomalies graves de l'état physique et mental du sujet : maladies endocriniennes chroniques ; maladies oculaires graves; pathologie des membres; crises d'épilepsie régulières/perte de conscience ; retard du développement physique ou mental; maladie mentale dangereuse pour la société; alcoolisme; drogué; cardiopathie. Selon l'arrêté du ministère de la Santé de la Fédération de Russie du 15 juin 2015 n° 344-n, tout usager de la route qui entend obtenir un permis de conduire des catégories C, CE, D, DE, Tm, Tb, ainsi que comme les sous-catégories C 1, C1E, D1, D1E doivent passer l'EEG... Si vous pensez que vos droits ont été violés, allez au tribunal.

Je travaille sur un chariot élévateur depuis plus de 20 ans, dit l'article à propos des conductrices spéciales. Techniciens, mais nous ne délivrons pas de retraite préférentielle. POURQUOI? J'ai demandé à la caisse de retraite, même poursuivi et rien. Explication "nous ne sommes pas des machinistes." Je suis allé à la Cour suprême et j'ai écrit à Moscou. Comment faire? Et est-ce nécessaire ?

Bonjour Galina Ivanovna, pour répondre à votre question vous devez étudier vos documents et déjà consulter sur leur base...

Un conducteur de camion minier a droit à des prestations de retraite. 5 ans d'experience.

Bonjour, Avec une telle ancienneté, vous n'avez pas droit aux prestations de retraite. Pour plus de détails, renseignez-vous auprès de la caisse de pension de votre lieu de résidence Je vous souhaite bonne chance et bonne chance !

Mon mari travaille comme chauffeur dans une ferme d'État, il a 54 ans, dites-moi en quelle année il devrait prendre sa retraite.

Mon mari travaille comme chauffeur dans une ferme d'État, il a 54 ans, dites-moi en quelle année il devrait prendre sa retraite. 11 ans plus tard.

Une conductrice de chariot élévateur a-t-elle le droit de prendre sa retraite plus tôt ?

Si vous avez, respectivement, une expérience de travail pour la retraite anticipée. Et ainsi, jusqu'à ce que la loi soit votée, à l'âge de 55 ans. Tout dépend de votre ancienneté, si cela ne suffit pas, percevez simplement une pension sociale.

Le mari a travaillé pendant 25 ans comme chauffeur de station-service, dans l'agriculture, a-t-il droit à une retraite préférentielle ?

Non, le texte de la question n'indique aucune des circonstances qui pourraient servir de base à la nomination d'une pension d'assurance anticipée.

Qui est admissible à la retraite préférentielle maintenant? Je travaille comme chauffeur dans le Grand Nord et sur la première grille (profondeur des fosses supérieure à 150 mètres). Avant, il y avait des avantages, mais qu'en est-il maintenant ?

C'est dans cette partie - ils ne vont rien changer pour le moment, tout reste comme avant - si vous avez travaillé selon la grille spécifiée, il y aura donc de l'expérience là-dessus. Changement - l'âge de la retraite va être, pas les conditions des prestations de retraite anticipée.

Sur le territoire du District Est de la capitale se trouve l'agence Vostochny GUP Mosgortrans, issue de la fusion des flottes 2ème trolleybus, 9ème trolleybus et 4ème bus. Au total, l'entreprise emploie plus de 4 000 employés, dont plus de la moitié sont des chauffeurs de bus et de trolleybus.

NL Gubina, chef de la direction générale du PFR n°7, a expliqué la procédure d'attribution des indemnités de préretraite aux conducteurs de bus, trolleybus, tramways sur les lignes régulières de la ville.

À partir de 55 ans, les hommes et les femmes de 50 ans acquièrent le droit de percevoir une pension s'ils ont travaillé pendant au moins 20 et 15 ans comme chauffeurs d'autobus, de trolleybus, de tramway sur les lignes régulières de la ville et qu'ils ont un dossier d'assurance de au moins 25 et 20 ans - respectivement pour les hommes et les femmes.

Natalia Leonidovna a précisé qu'une pension anticipée est attribuée à ces travailleurs s'ils effectuent constamment des transports sur les itinéraires réguliers de la ville pendant une journée de travail complète. Ce type de transport comprend des itinéraires réguliers avec l'embarquement et le débarquement des passagers aux arrêts prévus pour l'itinéraire, passant à l'intérieur de la ville (un autre règlement), effectués par des véhicules à moteur avec un moteur conçu pour transporter des passagers de plus de 8 places.

Les travaux sur les lignes régulières urbaines de voyageurs peuvent être organisés avec un mode de déplacement semi-express, express, régulier, ou combiner ces modes en journée. Dans le même temps, ces conducteurs bénéficieront du droit à des prestations de retraite préférentielles uniquement sur présentation de justificatifs d'emploi permanent et à plein temps (au moins 80 % du temps de travail) sur les lignes régulières de passagers de la ville. Le temps de travail du conducteur sur les données des feuilles de route est lu en fonction des données des feuilles de route.

N.L. Gubina a souligné que les services de taxis routiers n'appartiennent pas au trafic régulier de passagers, mais sont spéciaux, car aucune régularité n'est établie pour eux. À cet égard, il n'y a aucune raison d'accorder le droit à des prestations de retraite anticipée aux chauffeurs d'autobus opérant dans le mode de transport par taxi à itinéraire fixe.

De même, les chauffeurs travaillant sur des itinéraires suburbains, interurbains, spécialisés et les chauffeurs qui effectuent le transport charter de passagers sur des itinéraires qui ne sont pas liés aux itinéraires urbains réguliers, ou les chauffeurs de transports départementaux transportant des employés de l'entreprise n'ont pas droit aux prestations de retraite.

Natalia Leonidovna a expliqué que le montant de la pension de retraite anticipée pour les travailleurs du transport routier est déterminé selon des règles générales. Il dépend de la durée de l'expérience professionnelle totale et des gains avant le 1er janvier 2002, du montant total des cotisations d'assurance reçues par la CRF pour l'assuré après le 1er janvier 2002 sur un compte personnel dans le système d'assurance pension obligatoire.

La procédure de confirmation des périodes de travail, donnant droit à la nomination anticipée d'une pension de vieillesse du travail (assurance), y compris les conducteurs de bus, trolleybus, tramways, employés sur les lignes régulières de voyageurs urbains, a été approuvée par arrêté du ministère de la santé et du développement social de la Fédération de Russie du 31 mars 2011 n ° 258n "Sur l'approbation de la procédure de confirmation des périodes de travail, donnant droit à la nomination anticipée d'une pension de retraite."

Préparé par la direction principale du PFR n° 7 pour Moscou et la région de Moscou