गर्म हवा का गुब्बारा। पहली गर्म हवा के गुब्बारे की उड़ान (1783, फ्रांस)। रूसी साम्राज्य में वैमानिकी

29.09.2019

इतिहास

हालांकि, गर्म हवा के गुब्बारे का इतिहास पहले भी शुरू हो गया था। अगस्त 1709 में, पुर्तगाल में रहने वाले ब्राजील में जन्मे बार्टोलोमू डी गुज़मैन ने एक वैमानिकी उपकरण के एक मॉडल का प्रदर्शन किया, जो एक पतले अंडे के आकार का खोल था जिसके नीचे एक छोटा ब्रेज़ियर लटका हुआ था। एक परीक्षण में, मॉडल हवा में 4 मीटर ऊपर उठा। उसी वर्ष, गुज़मैन ने पासरोला परियोजना को लागू करना शुरू किया। हालांकि, इस बात का कोई सबूत नहीं है कि यह परियोजना हुई थी या नहीं। लेकिन किसी भी मामले में, गुज़मैन पहले व्यक्ति थे, जो प्रकृति की भौतिक घटनाओं के अध्ययन पर भरोसा करते हुए, वैमानिकी के वास्तविक तरीके की पहचान करने में सक्षम थे और इसे व्यवहार में लाने की कोशिश की।

1783 में मोंटगॉल्फियर भाइयों के गुब्बारे का वर्णन करने वाला एक चित्र: "ग्लोब बैलून" का दृश्य और सटीक आयाम, जो पहला था। 1786

1782 में, ब्रदर्स जीन-एटिने और जोसेफ-मिशेल मोंटगॉल्फियर, गतिशील वैमानिकी के मुद्दों से मोहित हो गए, और हाइड्रोजन से भरे गोले के साथ प्रयोग करने की कोशिश कर रहे थे, जो इस खोज से परिचित थे, इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि उदय का कारण बादल उनका विद्युतीकरण है। विद्युत गुणों वाली गैस प्राप्त करने के लिए, उन्होंने गीले भूसे और ऊन को जलाना शुरू कर दिया। उन्होंने इलेक्ट्रोग्राफ में होने वाली प्रक्रियाओं के अनुरूप इस सामग्री का उपयोग किया, और बादलों की संरचना के समान भाप उत्पन्न करने के लिए पानी जोड़ा। उन्होंने अपनी गेंदों को बुलाया (पहले वे आयताकार थे और उसके बाद ही गोलाकार) एरोस्टैटिक मशीन थे। 3.5 मीटर व्यास वाली इन गेंदों में से एक को रिश्तेदारों और दोस्तों को दिखाया गया था। गुब्बारा, 300 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचकर, लगभग 10 मिनट तक हवा में बाहर रहा। उसके बाद, मोंटगॉल्फियर भाइयों ने 10 मीटर से अधिक के व्यास के साथ एक खोल बनाया, यह कैनवास से बना था, ऊपरी हिस्से में इसे विशेष पेपर के साथ चिपकाया गया था (जो विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए स्विस रसायनज्ञ अमी द्वारा बनाया गया था) Argante) और एक रस्सी टेप के साथ प्रबलित। इस गेंद का प्रदर्शन 5 जून, 1783 को एनोन शहर के बाजार चौक में हुआ था। एक प्रोटोकॉल तैयार किया गया था, जिसमें उड़ान के सभी विवरणों को दर्शाया गया था। गुब्बारा 500 मीटर की ऊंचाई तक उठा और 2 किलोमीटर की उड़ान भरते हुए लगभग 10 मिनट तक हवा में रहा।

19 सितंबर, 1783 को वर्साय (पेरिस के पास) में, राजा लुई सोलहवें की उपस्थिति में, दोपहर एक बजे अपने महल के प्रांगण में, गुब्बारा हवा में उड़ गया, अपनी टोकरी में पहली हवा लेकर यात्री, जो एक भेड़, एक मुर्गी और एक बत्तख थे। गुब्बारे ने 10 मिनट में 4 किलोमीटर की उड़ान भरी। इसे भरने में 2 पौंड (32 किग्रा) पुआल और 5 पौंड (2.3 किग्रा) ऊन लगा।

21 नवंबर, 1783 को, पेरिस में, पहली बार पिलाट्रे डी रोज़ियर और मार्क्विस डी'अरलैंड ने एक गर्म हवा के गुब्बारे पर उड़ान भरी। Bois de Bullone (पेरिस के पश्चिमी बाहरी इलाके में एक पार्क) में Château La Muette से दोपहर लगभग 2:00 बजे शुरू होकर, गुब्बारा लगभग 3000 फीट (1 किमी) की ऊंचाई तक बढ़ गया। 25 मिनट में लगभग पांच मील (9 किमी) की उड़ान भरने के बाद, सीन के ऊपर से उड़ान भरने के बाद, पहले गुब्बारे वाले शहर की प्राचीर के पीछे पवनचक्की के बीच बट्स-औ-के पहाड़ी पर उतरे। लोगों ने उन्हें राष्ट्रीय नायकों के रूप में बधाई दी। मोंटगॉल्फियर भाइयों और पूरी मानवता ने जीत का जश्न मनाया।

24 सितंबर, 1784 को पहली बार एक महिला ने ल्योन में गर्म हवा के गुब्बारे को हवा में उड़ाया। श्रीमती टिबल, स्वीडिश राजा गुस्ताव III की उपस्थिति में, 2700 मीटर की ऊँचाई पर चढ़ीं और 142 मिनट तक हवा में रहीं।

15 जून, 1785 वैमानिकी के इतिहास में एक दुखद वर्ष था। इस दिन, पायलट, भौतिक विज्ञानी, आविष्कारक जीन फ्रेंकोइस पिलाट्रे डी रोजियर और उनके दोस्त, मैकेनिक रोमेन की हत्या कर दी गई थी। यह गुब्बारा (रोज़ियर) गर्म हवा के गुब्बारे और चार्लियर का एक संयोजन था, जिसके कारण यह त्रासदी हुई

भविष्य में, गर्म हवा के गुब्बारों ने हाइड्रोजन से भरे गुब्बारों को रास्ता दिया, तथाकथित चार्लियर। यह गर्म हवा के गुब्बारों के अंतर्निहित नुकसान के कारण था: बड़ी मात्रा में ईंधन लेने की आवश्यकता, हवा में आग का खतरा आदि।

हालांकि, 20वीं सदी के उत्तरार्ध में, गर्म हवा के गुब्बारे फिर से लोकप्रिय हो गए। यह नए हल्के और आग प्रतिरोधी सामग्रियों के उद्भव और विशेष गैस बर्नर के उद्भव का परिणाम था, जिसने गैस सिलेंडर के साथ मिलकर गर्म हवा के गुब्बारों को नियंत्रित करने के लिए एक सुविधाजनक और विश्वसनीय परिसर का गठन किया। इसके अलावा, एक प्रकार का गर्म हवा का गुब्बारा दिखाई दिया, जैसे सौर। बाड़े में हवा और पर्यावरण के बीच तापमान का अंतर लगभग 30 डिग्री है। बेशक, ऐसे गुब्बारे केवल धूप के मौसम में ही उड़ सकते हैं, और लिफाफे का आयतन सामान्य गुब्बारों की तुलना में 2.5-3 गुना बड़ा होता है।

नए प्रकार के गर्म हवा के गुब्बारों के उद्भव ने नए प्रकार की प्रतियोगिताओं और वायु उत्सवों - उत्सवों का उदय किया है। प्रतियोगिताओं में, गुब्बारे को किसी दिए गए बिंदु पर यथासंभव सटीक रूप से लाना या उड़ान के समय या दूरी के अंतराल को अनुकूलित करना आवश्यक है। फिएस्टा एक अधिक आकर्षक तमाशा है: दसियों, सैकड़ों, और विशेष रूप से बड़े उत्सवों की एक साथ शुरुआत और विभिन्न आकृतियों और रंगों के हजारों गर्म हवा के गुब्बारे दर्शकों पर एक अमिट छाप छोड़ते हैं।

रेडियो नियंत्रित थर्मल गुब्बारे (मॉडलिंग)

रेडियो-नियंत्रित गर्म हवा के गुब्बारे 200 वर्ग मीटर तक की मात्रा के साथ गर्म हवा के गुब्बारे के रेडियो-नियंत्रित मॉडल विमान हैं। ऐसे गुब्बारों की प्रतियोगिता एफएआई स्पोर्टिंग कोड द्वारा स्थापित नियमों द्वारा शासित होती है: धारा 4 - एरोमॉडलिंग। खंड 7. वैमानिकी मॉडल। 30 जनवरी, 2007 को, रूस ने प्रतिभाशाली बच्चों "बौद्धिक" (नंबर 1128) के लिए मास्को बोर्डिंग स्कूल के कप के लिए रेडियो-नियंत्रित गर्म हवा के गुब्बारे "क्रिसमस एयर मॉडल फिएस्टा 2007" के पहले उत्सव की मेजबानी की।

फ्रांस में 1783 में, एक पेपर मिल के मालिक के बेटे, भाइयों एटीन और जोसेफ मोंटगोल्फियरएक ऐसा गुब्बारा बनाने में कामयाब रहे जो किसी व्यक्ति को उठा सके।

12 मीटर व्यास वाले गुब्बारे की उड़ान का प्रदर्शन हुआ। यह एक विशाल बैग था, कैनवास से सिल दिया गया था और कागज के साथ चिपकाया गया था, जिसे तीन मंजिला इमारतों के ऊपर एनोना शहर के चौक में निलंबित कर दिया गया था, और किसी को भी विश्वास नहीं था कि यह हवा में उठ सकता है।

खोल के नीचे भट्टी में ऊन, कागज, लकड़ी, गीला भूसा जला दिया गया। "... ऊन और पुआल का एक साथ जलना पशु सिद्धांत को सब्जी के साथ जोड़ता है और विद्युत गुणों के साथ धुआं बनाता है" - यह मोंटगॉल्फियर भाइयों के दृष्टिकोण से गुब्बारे की प्रेरक शक्ति का वर्णन है।

गीले भूसे का उपयोग दुर्घटनावश नहीं हुआ था, लेकिन इसके लिए एक स्पष्टीकरण बाद में मिला। यदि खोल को गर्म कच्ची हवा से भरा जाता है, तो गुब्बारे की भारोत्तोलन शक्ति उसी तापमान की शुष्क हवा से भरने की तुलना में अधिक होगी। खोल बन गया है गर्म हवा से भरेंऔर जल्द ही एक गेंद का आकार ले लिया। गेंद की वहन क्षमता लगभग 205 किलोग्राम थी।

एटियेन और जोसफ ऊंचाइयों से पागलों की तरह डरते थे और खुद हवाई उड़ान पर जाने की हिम्मत नहीं करते थे। इसके अलावा, गुब्बारे का कागज़ का खोल नाजुक था और जब इसे उठाया जाता था तो अक्सर हवा में जल जाता था। इसलिए, गुब्बारे में उड़ने वाले पहले जीवित प्राणी भेड़, बत्तख और मुर्गा थे। इस कार्यक्रम में किंग लुई सोलहवें और मैरी एंटोनेट ने भाग लिया था। 8 मिनट में। गुब्बारे ने 520 मीटर की ऊंचाई पर लगभग 3 किमी की उड़ान भरी।उड़ान के दौरान केवल मुर्गे को नुकसान उठाना पड़ा, क्योंकि एक राम ने उस पर कदम रखा।

थोड़ी देर बाद, मोंटगॉल्फियर भाइयों की एक नई गुब्बारा उड़ान हुई।
एक गुब्बारा आसमान में उठा दो यात्रियों के साथसवार। वो थे फ्रांकोइस पिलाट्रे डी रोज़ियर और मार्क्विस डी'अरलैंड।यह टोकरी तंग थी और वैमानिक शायद ही उसमें फिट हो सकते थे।

कई जगहों पर गेंद जल गई। एक गर्म हवा के गुब्बारे में 25 मिनट की मुफ्त उड़ान में, फ्रांकोइस पिलाट्रे डी रोजियर और मार्क्विस डी, अरलैंड विश्व इतिहास में पहले एयरोनॉट बन गए।

जनवरी 1784 में उत्पादन किया गया था तीसरा गुब्बारा लॉन्चयात्रियों के साथ। विशाल गर्म हवा के गुब्बारे "लेस फ्लेसेलेस" पर 8 लोगों ने हवा में उड़ान भरी। पर खोल 800 मीटर . पर फटा, गुब्बारों को मामूली चोट लगने से बच गए।
1783 में, लुई सोलहवें ने एटीन और जोसेफ को एनोन से पेरिस बुलाया, उन्हें अनुदान दिया बड़प्पन का खिताबऔर हथियारों का कोट आदर्श वाक्य के साथ "तो वे सितारों पर चढ़ते हैं।"वैमानिकी के क्षेत्र में उत्कृष्ट उपलब्धियों के लिए, लुई सोलहवें ने एटिने और जोसेफ मोंटगोल्फियर को ऑर्डर ऑफ सेंट माइकल से सम्मानित किया।

मोंटगॉल्फियर बंधुओं के गुब्बारों को "हॉट एयर बैलून" कहा जाता था और आज भी इनका उपयोग किया जाता है। ये आधुनिक गर्म हवा के गुब्बारे हैं जो गर्म हवा के कारण उठते हैं। आवरण हल्के, गर्मी प्रतिरोधी सिंथेटिक, बहुत टिकाऊ कपड़े से बना है। गुंबद के नीचे गोंडोला में स्थापित बर्नर और खोल में हवा को गर्म करते हुए, प्रोपेन-ब्यूटेन पर काम करते हैं।

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इंसान की उड़ने की चाहत तब तक है जब तक कोई सभ्यता है। लेकिन इस दिशा में वास्तविक कदम 19वीं शताब्दी के अंत में ही बने थे, जब पहली बार गुब्बारे की उड़ान हुई थी। इस सबसे बड़ी घटना ने न केवल फ्रांस को, जिसमें यह वास्तव में हुआ था, बल्कि पूरी दुनिया को झकझोर दिया। मोंटगॉल्फियर बंधु इतिहास में अग्रणी और क्रांतिकारियों के रूप में नीचे गए। वैमानिकी की उत्पत्ति को सभी विज्ञान और मानव सभ्यता के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर माना जाना चाहिए।

मोंटगॉल्फियर भाइयों की शुरुआत

जब पहले गुब्बारे का आविष्कार करने की बात आती है, तो लगभग हर शिक्षित और पढ़ा-लिखा व्यक्ति जोसेफ और जैक्स-एटिने मोंटगोल्फियर भाइयों के उपनाम को याद करता है। बेशक, इन आविष्कारकों को एक तरह का नहीं माना जाना चाहिए, क्योंकि अतीत में इसी तरह की घटनाओं के अध्ययन किए गए हैं।

गुब्बारे के निर्माण के लिए वैज्ञानिक हेनरी कैवेंडिश द्वारा हाइड्रोजन की खोज थी: वैज्ञानिक ने पाया कि "दहनशील हवा" का घनत्व सामान्य हवा की तुलना में बहुत कम है।

यह वह संपत्ति है जिसका उपयोग मोंटगॉल्फियर के पहले प्रयोगों और बाद की खोजों में किया गया था। भाइयों ने शर्ट, बैग और प्राकृतिक कपड़ों से बनी टेस्ट गेंदों के साथ कई परीक्षण किए, जो हालांकि उन्होंने उतारे, वे ऊंचे नहीं थे। लेकिन उस समय के लिए, ऐसे तथ्य भी भयावह रूप से नए और लगभग क्रांतिकारी निकले।

पहला पूर्ण परीक्षण 1782 में हुआ, जब तीन घन मीटर की मात्रा वाला एक गुब्बारा हवा में उठा। अगला गुब्बारा पहले से बहुत बड़ा था: संरचना का वजन 225 किलोग्राम था और इसमें चार पार्श्व धारियां और कागज के साथ चिपका हुआ कपास का एक गुंबद शामिल था। 4 जून को, आविष्कारकों ने इस प्रोटोटाइप को हवा में लॉन्च किया, लेकिन केवल डेढ़ किलोमीटर की दूरी तय करने में कामयाब रहे, और उड़ान गिरावट में समाप्त हो गई। इस अवधि के दौरान इस तरह के शोध करने वाले मोंटगॉल्फियर भाई अकेले नहीं थे: फ्रांसीसी जैक्स चार्ल्स ने हाइड्रोजन से भरे गुब्बारे लॉन्च किए, जो इस दिशा के विकास में एक महत्वपूर्ण छलांग थी।

यदि खोजकर्ता भाइयों के गुब्बारों, गर्म हवा से भरे हुए, को गर्म हवा के गुब्बारे कहा जाता था, तो महाशय चार्ल्स - चार्लियर की रचनाएँ।

इस तरह की शुरुआत के बाद, जिसे व्यावहारिक रूप से सफल माना जाता था, मोंटगॉल्फियर भाइयों को विज्ञान अकादमी से मजबूत समर्थन मिला। वित्तीय निवेश ने उन्हें नए लॉन्च करने की अनुमति दी, ताकि अगली गेंद, जिस पर एक अजीब कंपनी सवार हो - एक भेड़, एक हंस और एक मुर्गा, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में काफी बड़ा था: 450 किलोग्राम 1000 क्यूबिक मीटर की मात्रा के साथ। इसकी अपेक्षाकृत सफल लैंडिंग (लगभग आधा किलोमीटर की ऊंचाई से टोकरी का एक सहज पतन) के बाद, बोर्ड पर लोगों के साथ वायु संरचना का परीक्षण करने का निर्णय लिया गया।

उसी समय, जैक्स चार्ल्स ने रबर-गर्भवती रेशम की एक गेंद लॉन्च की, जो पहली उड़ान के दौरान 28 किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम थी।

पहली सफल उड़ान

मोंटगॉल्फियर भाइयों ने अपने आविष्कार के पहले यात्री बनने का सपना देखा, लेकिन उनके पिता ने इस तरह के जोखिम को मना किया। स्वयंसेवकों की खोज में अधिक समय नहीं लगा, और सबसे पहले उड़ान भरने वाले लोग पिलाट्रे डी रोज़ियर और मार्क्विस डी'अरलैंड थे।

मोंटगॉल्फियर बंधु 1784 में अपनी पहली उड़ान भरने में सक्षम थे, जब उनके साथ 7 और लोग सवार हुए। इस यात्रा को वैमानिकी के इतिहास में पहली व्यावसायिक उड़ान माना जाता है।

भाइयों ने 21 नवंबर, 1873 को पहली उड़ान की योजना बनाई। यह इस दिन था कि दो खोजकर्ताओं की युगांतरकारी यात्रा हुई: गुब्बारा, एक किलोमीटर की ऊँचाई तक, 25 मिनट में 9 किलोमीटर से अधिक की दूरी तक उड़ गया। पहले यात्री कुशल गुब्बारों और विशाल गुब्बारे के उत्कृष्ट नियंत्रण से अधिक निकले, जिसने काफी हद तक इस आयोजन की सफलता सुनिश्चित की।

एक सफल उड़ान ने इस दिशा को और विकसित करने की इच्छा को प्रेरित किया, लेकिन अगला लक्ष्य, जिस पर भाइयों और उनके अनुयायियों ने अपनी दृष्टि रखी, वह बहुत कठिन निकला। मोंटगॉल्फियर के साथ समन्वित नहीं, इंग्लिश चैनल के पार उड़ान भरने का प्रयास, पिलाट्रे डी रोज़ियर के लिए असफल रहा: एक जले हुए गुब्बारे के गिरने से उसकी मृत्यु हो गई। इस अग्रणी के भाग्य में, दो मील के पत्थर दुखद रूप से मेल खाते हैं: एक गुब्बारे में पहला आदमी होने का सम्मान और उसका पहला शिकार होने की त्रासदी।

उसके बाद, वैमानिकी छलांग और सीमा से विकसित होने लगी। जैक्स चार्ल्स ने अपने शोध में न केवल महत्वपूर्ण रूप से सुरक्षित उड़ानें, बल्कि उड़ान की ऊंचाई को मापने और इसे विनियमित करने का एक तरीका भी ईजाद किया। गुब्बारों में यात्रा ने पैराशूट के आविष्कार को प्रेरित किया: 1797 में, आंद्रे-जैक्स गार्नेरिन की पहली छलांग सफलतापूर्वक पूरी हुई, केवल हाथ की अव्यवस्था के साथ बच निकला। और पहले से ही 1799 में पहली पैराशूट छलांग एक महिला - जेने लेब्रोस, गार्नेरिन की एक छात्रा द्वारा बनाई गई थी।

आज गर्म हवा के गुब्बारे, डिजाइन में मामूली बदलाव के बाद, अभी भी वैमानिकी में उपयोग किए जाते हैं, लोगों के साथ लोकप्रिय हैं और कई छुट्टियों को सजाते हैं। पर्याप्त स्तर की सुरक्षा के साथ टिकाऊ कपड़े से बने विशाल चमकीले गोले परिवहन का साधन नहीं बन गए हैं, बल्कि एक व्यक्ति द्वारा आकाश के करीब जाने का प्रयास है।

ऐसा प्रतीत होता है कि वैमानिकी के विकास का इतिहास समाप्त हो गया है। आज हमारे जीवन में हेलीकॉप्टर, हवाई जहाज और परिवहन के कई अन्य बाहरी साधन सामने आए हैं। हालांकि, लोगों के दिलों में जादू और रोमांस हमेशा बना रहता है, जो गर्म हवा के गुब्बारे में उड़ने जैसी दिलचस्प गतिविधि से जुड़ा होता है। और आज लोग इस पर यात्रा करते हैं। बहुत से लोग यह जानने के लिए उत्सुक होंगे कि यह सब कहाँ से शुरू हुआ। इस लेख में वैमानिकी के विकास के इतिहास पर संक्षेप में चर्चा की जाएगी।

बार्टोलोमेओ लोरेंजो

ब्राजील के बार्टोलोमेओ लोरेंजो, उन अग्रदूतों में से हैं जिनके नाम इतिहास द्वारा भुलाए नहीं गए हैं। हालांकि, सदियों से उनकी प्रमुख वैज्ञानिक उपलब्धियों पर सवाल उठाया गया है या अज्ञात है।

बार्टोलोमेओ लोरेंजो एक ऐसे व्यक्ति का वास्तविक नाम है जो वैमानिकी के इतिहास में नीचे चला गया, जैसे लोरेंजो गुज़माओ, एक पुर्तगाली पुजारी, पासरोला परियोजना के निर्माता, जिसे हाल ही में एक कल्पना के रूप में माना जाता था। 1971 में, एक लंबी खोज के बाद, इस सुदूर अतीत की घटनाओं की व्याख्या करने वाले दस्तावेज़ों को खोजना संभव था।

वे 1708 में शुरू हुए, जब पुर्तगाल चले गए, गुज़माओ ने कोयम्बटूर विश्वविद्यालय में प्रवेश किया और एक उड़ान बनाने का विचार आया जिस पर वैमानिकी का इतिहास खुल जाएगा। भौतिकी और गणित, जिसमें लोरेंजो ने बड़ी क्षमता दिखाई, ने इसमें उनकी मदद की। उन्होंने एक प्रयोग के साथ अपनी परियोजना शुरू की। गुज़माओ ने कई मॉडल तैयार किए जो उनके भविष्य के जहाज के प्रोटोटाइप बन गए।

जहाज गुज़माओ का पहला प्रदर्शन

1709 में, अगस्त में, इन मॉडलों को शाही कुलीनों को दिखाया गया था। ऐसा ही एक गुब्बारा उड़ान सफल रहा: जमीन से लगभग 4 मीटर दूर, इसके नीचे एक छोटा ब्रेज़ियर के साथ एक पतला खोल। गुज़माओ ने उसी वर्ष अपना पासरोला प्रोजेक्ट लॉन्च किया। दुर्भाग्य से, उसके परीक्षण के बारे में कोई जानकारी संरक्षित नहीं की गई है। हालांकि, किसी भी मामले में, गुज़माओ पहले थे, जो प्राकृतिक घटनाओं के अध्ययन पर भरोसा करते हुए, उठने का एक वास्तविक तरीका खोजने में सक्षम थे, और इसे व्यवहार में लाने का प्रयास भी किया। इस तरह वैमानिकी के विकास का इतिहास शुरू हुआ।

जोसेफ मोंटगोल्फियर

जोसेफ से, उनके बड़े भाई, एटिने मोंटगोल्फियर, जो एक छोटे से फ्रांसीसी शहर में एक पेपर मिल के मालिक थे, उन्हें 1782 में एक नोट मिला जिसमें उनके भाई ने सुझाव दिया कि वह सबसे आश्चर्यजनक चीजों में से एक को देखने के लिए और अधिक रस्सियां और रेशमी कपड़े तैयार करें। इस दुनिया में। इस नोट का मतलब था कि यूसुफ ने आखिरकार कुछ ऐसा पाया जिसके बारे में भाइयों ने एक से अधिक बार बात की थी जब वे मिले थे: हवा में उठने का एक तरीका।

धुएँ से भरा हुआ खोल यह उपाय निकला। जे. मॉन्टगॉल्फियर ने एक साधारण प्रयोग के परिणामस्वरूप देखा कि कपड़े के दो टुकड़ों से सिल दिया गया एक बॉक्स के आकार का कपड़ा खोल धुएं से भर जाने के बाद ऊपर की ओर दौड़ा। इस खोज ने न केवल स्वयं लेखक, बल्कि उनके भाई को भी मोहित कर लिया। एक साथ काम करते हुए, शोधकर्ताओं ने दो और एयरोस्टैटिक मशीनें बनाईं (उन्होंने अपनी खुद की कॉल की। उनमें से एक को दोस्तों और रिश्तेदारों के सर्कल में प्रदर्शित किया गया था। इसे एक गेंद के रूप में बनाया गया था, जिसका व्यास 3.5 मीटर था)।

मोंटगॉल्फियर की पहली सफलताएँ

प्रयोग की सफलता पूर्ण थी: लगभग 300 मीटर की ऊंचाई तक बढ़ते हुए और लगभग एक किलोमीटर तक हवा में उड़ते हुए, लगभग 10 मिनट तक हवा में खोल रखा गया। उनकी सफलता से प्रेरित होकर भाइयों ने अपने आविष्कार को आम जनता को दिखाने का फैसला किया। उन्होंने 10 मीटर से अधिक के व्यास के साथ एक विशाल गुब्बारा बनाया। इसका खोल, कैनवास से सिल दिया गया था, एक रस्सी की जाली के साथ प्रबलित किया गया था, और इसकी अभेद्यता को बढ़ाने के लिए कागज के साथ भी चिपकाया गया था।

1783 में, 5 जून को, कई दर्शकों की उपस्थिति में बाजार चौक में इसका प्रदर्शन किया गया था। धुएँ से भरी गेंद ऊपर की ओर उठी। अनुभव के सभी विवरणों को एक विशेष प्रोटोकॉल द्वारा सत्यापित किया गया था, जिसे विभिन्न अधिकारियों के हस्ताक्षर से सील कर दिया गया था। इस तरह आविष्कार को पहली बार आधिकारिक तौर पर प्रमाणित किया गया, जिसने वैमानिकी के लिए रास्ता खोल दिया।

प्रोफेसर चार्ल्स

पेरिस में, मॉन्टगॉल्फियर भाइयों की एक गर्म हवा के गुब्बारे में उड़ान से बहुत रुचि पैदा हुई थी। उन्हें राजधानी में अपने अनुभव को दोहराने के लिए आमंत्रित किया गया था। उसी समय, फ्रांसीसी भौतिक विज्ञानी जैक्स चार्ल्स को उनके द्वारा बनाए गए विमान को प्रदर्शित करने का आदेश दिया गया था। चार्ल्स ने आश्वासन दिया कि धुएँ के रंग की हवा, गर्म हवा के गुब्बारे गैस, जैसा कि तब कहा जाता था, एक एरोस्टैटिक बनाने का सबसे अच्छा तरीका नहीं है

जैक्स रसायन विज्ञान में नवीनतम प्रगति से अच्छी तरह परिचित थे और उनका मानना था कि हाइड्रोजन का उपयोग करना बेहतर था, क्योंकि यह हवा से हल्का होता है। हालांकि, अपने उपकरण को भरने के लिए इस गैस को चुनने पर, प्रोफेसर को कई तकनीकी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। सबसे पहले, यह तय करना आवश्यक था कि लंबे समय तक वाष्पशील गैस को धारण करने में सक्षम प्रकाश खोल को क्या बनाया जाए।

चार्लीयर की पहली उड़ान

रोबेई भाइयों, यांत्रिकी ने इस कार्य से निपटने में उनकी मदद की। उन्होंने आवश्यक गुणों के साथ एक सामग्री बनाई। इसके लिए भाइयों ने हल्के रेशमी कपड़े का इस्तेमाल किया, जिसे तारपीन में रबर के घोल से ढक दिया गया था। 1783 में, 27 अगस्त को, चार्ल्स का विमान पेरिस में नहीं चढ़ा। वह लगभग 300 हजार दर्शकों के सामने दौड़ा और जल्द ही अदृश्य हो गया। जब वहां मौजूद एक व्यक्ति ने पूछा कि इस सब में क्या बात है, तो एक प्रसिद्ध अमेरिकी राजनेता और वैज्ञानिक, जिन्होंने उड़ान भी देखी, बेंजामिन फ्रैंकलिन ने जवाब दिया: "नवजात बच्चा होने का क्या मतलब है?" यह टिप्पणी भविष्यसूचक निकली। "नवजात शिशु" का जन्म हुआ, और उसके लिए एक महान भविष्य पूर्व निर्धारित था।

पहले यात्री

हालांकि, मोंटगॉल्फियर भाइयों ने पेरिस में अपने स्वयं के आविष्कार को प्रदर्शित करने के अपने इरादे में चार्ल्स की सफलता को नहीं रोका। एटिने, सबसे बड़ी छाप बनाने की कोशिश में, एक उत्कृष्ट वास्तुकार के रूप में अपनी प्रतिभा का इस्तेमाल किया। उन्होंने जो गुब्बारा बनाया, वह एक तरह से कला का काम था। इसके खोल में बैरल के आकार का आकार था, जिसकी ऊंचाई 20 मीटर से अधिक थी। इसे बाहर से रंगीन गहनों और मोनोग्राम से सजाया गया था।

विज्ञान अकादमी को दिखाए गए गुब्बारे की उसके प्रतिनिधियों ने प्रशंसा की। शाही दरबार की मौजूदगी में इस शो को दोहराने का फैसला किया गया। पेरिस के पास, वर्साय में, 1783 में, 19 सितंबर को एक प्रदर्शन हुआ। सच है, शिक्षाविदों की प्रशंसा को जगाने वाला गुब्बारा आज तक जीवित नहीं रहा: इसका खोल बारिश से धुल गया, जिसके परिणामस्वरूप यह जीर्ण-शीर्ण हो गया। लेकिन इसने मोंटगॉल्फियर भाइयों को नहीं रोका। कड़ी मेहनत करते हुए उन्होंने तय समय पर नई गेंद तैयार की। वह सुंदरता में किसी भी तरह से पिछले वाले से कमतर नहीं था।

अधिकतम प्रभाव उत्पन्न करने के लिए, भाइयों ने इसमें एक पिंजरा लगाया, जिसमें उन्होंने एक मुर्गा, एक बत्तख और एक मेढ़ा रखा। ये इतिहास के पहले बैलूनिस्ट थे। गुब्बारा ऊपर की ओर दौड़ा और 4 किमी की दूरी तय करने के बाद 8 मिनट के बाद सुरक्षित रूप से जमीन पर उतर गया। मोंटगॉल्फियर बंधु उस समय के नायक बन गए। उन्हें विभिन्न पुरस्कारों से सम्मानित किया गया, और सभी गुब्बारे जिनमें धुएँ के रंग की हवा का उपयोग लिफ्ट बनाने के लिए किया गया था, उस दिन से गर्म हवा के गुब्बारे कहलाने लगे।

एक गर्म हवा के गुब्बारे पर एक आदमी की उड़ान

प्रत्येक उड़ान के साथ, मॉन्टगॉल्फियर भाइयों ने पोषित लक्ष्य तक पहुंच गया, जिसका उन्होंने पीछा किया - एक आदमी की उड़ान। उनके द्वारा बनाई गई नई गेंद बड़ी थी। इसकी ऊंचाई 22.7 मीटर और व्यास 15 मीटर था। वलयाकार दीर्घा इसके निचले भाग से जुड़ी हुई थी। यह दो लोगों के लिए था। इस डिजाइन के निर्माण के साथ वैमानिकी का इतिहास जारी रहा। भौतिकी, जिन उपलब्धियों पर यह आधारित थी, ने उस समय केवल बहुत ही सरल विमान डिजाइन करना संभव बनाया। दीर्घा के बीच में एक पुआल जलाने वाला चूल्हा लटका हुआ था। उसने छेद के नीचे के खोल में रहते हुए, गर्मी विकीर्ण की। इस गर्मी ने हवा को गर्म कर दिया, जिससे लंबी उड़ान भरना संभव हो गया। वह कुछ हद तक काबू में भी आ गया।

उड़ानों के इतिहास में, आप कई तरह के दिलचस्प तथ्य पा सकते हैं। एरोनॉटिक्स एक ऐसा व्यवसाय है जिसने 18वीं शताब्दी में बहुत प्रसिद्धि और प्रसिद्धि दिलाई। विमान डिजाइनर इसे दूसरों के साथ साझा नहीं करना चाहते थे। हालांकि, फ्रांस के राजा लुई सोलहवें ने परियोजना के लेखकों को उड़ान में व्यक्तिगत भाग लेने से मना किया था। उनकी राय में, यह जीवन-धमकी का काम दो अपराधियों को सौंपा जाना चाहिए था जिन्हें मौत की सजा सुनाई गई थी। हालांकि, इसने गर्म हवा के गुब्बारे के निर्माण में सक्रिय प्रतिभागियों में से एक, पिलाट्रे डी रोज़ियर के विरोध को उकसाया।

यह आदमी इस बात से सहमत नहीं हो सका कि वैमानिकी के इतिहास में अपराधियों के नाम दर्ज हो जाएंगे। उन्होंने व्यक्तिगत रूप से उड़ान में भाग लेने पर जोर दिया। अंततः अनुमति मिल गई। एक और "पायलट" एक गर्म हवा के गुब्बारे की यात्रा पर निकल पड़ा। यह वैमानिकी के प्रशंसक मार्क्विस डी'अरलैंड थे। और इसलिए 1783 में, 21 नवंबर को, उन्होंने जमीन से उड़ान भरी और इतिहास में पहली उड़ान भरी। गर्म हवा के गुब्बारे को 25 मिनट तक हवा में बाहर रखा, इस दौरान लगभग 9 किमी की उड़ान भरी।

एक आदमी को एक चार्ली पर उड़ना

यह साबित करने के लिए कि वैमानिकी का भविष्य चार्लियर (हाइड्रोजन से भरे लिफाफे वाले गुब्बारे) से संबंधित है, प्रोफेसर चार्ल्स ने एक ऐसी उड़ान को अंजाम देने का फैसला किया, जिसे मोंटगॉल्फियर भाइयों द्वारा व्यवस्थित की तुलना में अधिक शानदार माना जाता था। अपना नया गुब्बारा बनाने में, उन्होंने कई डिज़ाइन समाधान विकसित किए जिनका उपयोग भविष्य में सदियों से किया जा रहा है।

उनके द्वारा बनाए गए चार्लियर में एक जाल था जो गुब्बारे के ऊपरी गोलार्ध के चारों ओर लपेटा गया था, साथ ही गोंडोला को इस जाल से निलंबित करने वाले स्लिंग्स भी थे। गोंडोला में लोग थे। हाइड्रोजन आउटलेट के लिए खोल में एक विशेष वेंट बनाया गया था। शेल में वाल्व, साथ ही नैकेल में संग्रहित गिट्टी का उपयोग उड़ान की ऊंचाई को बदलने के लिए किया गया था। जमीन पर उतरना आसान बनाने के लिए लंगर भी दिया गया था।

चार्लीयर, जिसका व्यास 9 मीटर से अधिक था, ने 1 दिसंबर, 1783 को तुइलरीज पार्क में शुरुआत की। प्रोफेसर चार्ल्स इस पर चले गए, साथ ही रॉबर्ट, उन भाइयों में से एक जिन्होंने चार्लियर के निर्माण में सक्रिय भाग लिया। वे करीब 40 किलोमीटर की उड़ान भरते हुए गांव के पास सुरक्षित उतर गए। इसके बाद चार्ल्स ने अकेले ही अपनी यात्रा जारी रखी।

उस समय के लिए अविश्वसनीय ऊंचाई पर चढ़ते हुए, चार्लीयर ने 5 किमी की उड़ान भरी - 2750 मीटर। इस पारलौकिक ऊंचाई में लगभग आधा घंटा बिताने के बाद, शोधकर्ता सुरक्षित रूप से उतरा, इस प्रकार हाइड्रोजन लिफाफे से भरे गुब्बारे पर वैमानिकी के इतिहास में पहली उड़ान पूरी की।

एयरोस्टेट जिसने इंग्लिश चैनल के ऊपर से उड़ान भरी

एक फ्रांसीसी मैकेनिक जीन पियरे ब्लैंचर्ड का जीवन, जिसने पूरे चैनल में अपनी पहली गुब्बारा उड़ान भरी थी, इस तथ्य के लिए उल्लेखनीय है कि यह 18 वीं शताब्दी के अंत में वैमानिकी के विकास में आए एक महत्वपूर्ण मोड़ को दर्शाता है। ब्लैंचर्ड ने फ़्लैपिंग फ़्लाइट के विचार को लागू करके शुरू किया।

उन्होंने 1781 में एक उपकरण बनाया, जिसके पंख पैरों और बाहों के प्रयास से गति में आ गए। एक ब्लॉक के ऊपर फेंकी गई रस्सी पर इसे लटकाकर परीक्षण करते हुए, यह आविष्कारक एक बहुमंजिला इमारत की ऊंचाई पर चढ़ गया, जबकि काउंटरवेट लगभग 10 किलो था। पहली सफलताओं से प्रसन्न होकर, उन्होंने समाचार पत्र में मनुष्यों के लिए फ़्लैपिंग फ़्लाइट की संभावना पर अपने विचार प्रकाशित किए।

पहले गुब्बारों पर की गई हवाई यात्रा, साथ ही उड़ान नियंत्रण की खोज ने ब्लैंचर्ड को फिर से पंखों के विचार पर लौटा दिया, लेकिन पहले से ही गुब्बारे को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाता था। यद्यपि पहला प्रयोग असफल रूप से समाप्त हो गया, शोधकर्ता ने अपने प्रयासों को नहीं छोड़ा और स्वर्गीय अंतरिक्ष में चढ़ाई करके अधिक से अधिक दूर ले जाया गया।

1784 में, गिरावट में, इंग्लैंड के लिए उनकी उड़ानें शुरू हुईं। शोधकर्ता के पास एक गुब्बारे में अंग्रेजी चैनल के पार उड़ने का विचार था, जिससे फ्रांस और इंग्लैंड के बीच हवाई संचार की संभावना साबित हुई। 1785, 7 जनवरी को, यह ऐतिहासिक उड़ान हुई, जिसमें आविष्कारक ने खुद के साथ-साथ उनके अमेरिकी मित्र डॉ। जेफ्री ने भी भाग लिया।

वैमानिकी का युग

वैमानिकी के विकास का इतिहास अल्पकालिक था। हवाई जहाजों और गुब्बारों की सदी की शुरुआत से लेकर इसके पूर्ण समापन तक, ऐसा प्रतीत होता है, 150 वर्ष से थोड़ा अधिक समय बीत चुका है। पहला मुफ्त गुब्बारा 1783 में मोंटगॉल्फियर बंधुओं द्वारा उड़ाया गया था, और 1937 में जर्मनी में निर्मित एक हवाई पोत LZ-129 गिंडेनबर्ग जल गया। यह संयुक्त राज्य अमेरिका में, लेकहर्स्ट में, मूरिंग मस्तूल में हुआ। विमान में 97 लोग सवार थे। इनमें से 35 की मौत हो गई। इस तबाही ने विश्व समुदाय को इतना झकझोर दिया कि महान शक्तियाँ बड़े हवाई जहाजों के निर्माण को रोकने के लिए इच्छुक थीं। इस प्रकार वैमानिकी में युग समाप्त हो गया, जिसमें पिछले 40 वर्षों के लिए ज़ेपेलिन नामक कठोर हवाई जहाजों का विकास हुआ (उनके मुख्य रचनाकारों में से एक जर्मन जनरल फर्डिनेंड वॉन ज़ेपेलिन थे)।

मोंटगोल्फियर भाइयों द्वारा डिजाइन किया गया गुब्बारा बेकाबू था। केवल 1852 में, एक फ्रांसीसी डिजाइनर हेनरी गिफर्ड ने एक नियंत्रित गुब्बारा बनाया।

इंजीनियरों ने लंबे समय से विमान की कठोरता की समस्या को हल करने की कोशिश की है। ऑस्ट्रियाई डिजाइनर डेविड श्वार्ज ने अपने शरीर को धातु बनाने का विचार रखा। 1897 में बर्लिन में श्वार्ज के गुब्बारे ने उड़ान भरी। इसकी बॉडी एल्युमिनियम की बनी थी। हालांकि, इंजन में खराबी के चलते आपात लैंडिंग की गई।

ग्राफ टसेपेल्लिन

ग्राफ़ वॉन ज़ेपेलिन ने डेविड के कार्यों से परिचित होने के बाद, उनकी संभावनाओं को देखा। वह हल्के बॉक्स ट्रस से बने फ्रेम के साथ आया था जो एल्यूमीनियम स्ट्रिप्स से रिवेट किया गया था। उनमें छेदों पर मुहर लगी हुई थी। फ्रेम रिंग के आकार के फ्रेम से बना था। वे स्ट्रिंगर्स द्वारा जुड़े हुए थे।

प्रत्येक जोड़ी फ्रेम (कुल 1217 टुकड़े) के बीच एक हाइड्रोजन कक्ष रखा गया था। इसलिए, यदि कई आंतरिक सिलेंडर क्षतिग्रस्त हो गए, तो अन्य ने अस्थिरता बनाए रखी। 1990 की गर्मियों में, सिगार के आकार का आठ टन का विशाल ज़ेपेलिन (12 मीटर के व्यास और 128 की लंबाई वाला एक हवाई पोत) ने 18 मिनट की सफल उड़ान भरी, जिसने इसके निर्माता को बदल दिया, जो तब लगभग एक के रूप में प्रतिष्ठित था। शहरी पागल, एक राष्ट्रीय नायक में।

फ्रांस के साथ हाल ही में युद्ध हारने वाले देश ने इस चमत्कारिक हथियार के बारे में जनरल के विचार को धमाकेदार तरीके से लिया। ज़ेपेलिन एक हवाई पोत है, जिसका सक्रिय रूप से शत्रुता में उपयोग किया जाने लगा। प्रथम विश्व युद्ध के लिए जनरल ने कई मशीनों को डिजाइन किया, जिनकी लंबाई 148 मीटर थी। वे 80 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंच सकते थे। काउंट ज़ेपेलिन द्वारा डिज़ाइन किए गए हवाई पोत युद्ध के लिए गए।

20वीं सदी ने और अधिक लोकतांत्रिक उड़ानें कीं। आधुनिक वैमानिकी कई लोगों का शौक बन गया है। सोलोमन अगस्टे आंद्रे ने 1897 में, जुलाई में, गर्म हवा के गुब्बारे में आर्कटिक के लिए पहली उड़ान भरी। 1997 में, इस घटना के शताब्दी वर्ष के उपलक्ष्य में, वैमानिकी द्वारा उत्तरी ध्रुव पर एक गुब्बारा उत्सव आयोजित किया गया था। तब से लेकर अब तक हर साल सबसे साहसी टीमें आसमान को छूने के लिए यहां आई हैं। वैमानिकी उत्सव एक आकर्षक तमाशा है जिसकी प्रशंसा करने के लिए बहुत से लोग आते हैं।

1782 में, ब्रदर्स जीन-एटिने और जोसेफ-मिशेल मोंटगॉल्फियर, गतिशील वैमानिकी के मुद्दों से मोहित हो गए, और हाइड्रोजन से भरे गोले के साथ प्रयोग करने की कोशिश कर रहे थे, जो इस खोज से परिचित थे, इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि उदय का कारण बादल उनका विद्युतीकरण है। विद्युत गुणों वाली गैस प्राप्त करने के लिए, उन्होंने गीले भूसे और ऊन को जलाना शुरू कर दिया। उन्होंने इलेक्ट्रोग्राफ में होने वाली प्रक्रियाओं के अनुरूप इस सामग्री का उपयोग किया, और बादलों की संरचना के समान भाप उत्पन्न करने के लिए पानी जोड़ा।

उन्होंने अपनी गेंदों को बुलाया (पहले वे आयताकार थे और उसके बाद ही गोलाकार) एरोस्टैटिक मशीन थे। 3.5 मीटर व्यास वाली इन गेंदों में से एक को रिश्तेदारों और दोस्तों को दिखाया गया था। गुब्बारा, 300 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचकर, लगभग 10 मिनट तक हवा में बाहर रहा। उसके बाद, मोंटगॉल्फियर भाइयों ने 10 मीटर से अधिक के व्यास के साथ एक खोल बनाया, यह कैनवास से बना था, ऊपरी हिस्से में इसे विशेष पेपर के साथ चिपकाया गया था (जिसे विशेष रूप से स्विस केमिस्ट एमी अर्गेंटे द्वारा इस उद्देश्य के लिए बनाया गया था) और एक रस्सी टेप के साथ प्रबलित। इस गेंद का प्रदर्शन 5 जून, 1783 को एनोन शहर के बाजार चौक में हुआ था। एक प्रोटोकॉल तैयार किया गया था, जिसमें उड़ान के सभी विवरणों को दर्शाया गया था। गुब्बारा 500 मीटर की ऊंचाई तक उठा और 2 किलोमीटर की उड़ान भरते हुए लगभग 10 मिनट तक हवा में रहा।

यह घनत्व के लिए कागज से चिपकी हुई एक बड़ी कपड़े की गेंद थी। बीच में एक अतिरिक्त कपड़े की बेल्ट गेंद से जुड़ी हुई थी, जिससे रस्सियाँ नीचे जाती थीं, उनके लिए यह माना जाता था कि धुएँ से भरे होने पर गेंद को पकड़ना चाहिए। पूरी संरचना बड़ी, भारी और 200 किलोग्राम से अधिक वजन की निकली।

एक विशेष रूप से व्यवस्थित चूल्हे में आग फैलाने के बाद, भाइयों और उनके स्वयंसेवकों ने गेंद की गर्दन उसके ऊपर रख दी, जो जल्दी से गर्म हवा से भरने लगी और जल्द ही आकाश में दौड़ रही थी। रस्सियों को छोड़ दिया गया, और ग्यारह मीटर की गेंद, जिसके किनारे पर लैटिन में लिखा गया था "टू द स्टार्स", ऊपर की ओर दौड़ा।

दिन शांत हो गया, और गुब्बारा, हालांकि यह काफी ऊँचा उठा, जल्द ही शुरुआती बिंदु से लगभग एक किलोमीटर की दूरी पर आसानी से गिरा। गुब्बारे की पहली उड़ान का प्रदर्शन सफल से कहीं अधिक था। उस दिन से, जोसेफ और एटिने मोंटगोल्फियर ने हमेशा के लिए आकाश की विजय के इतिहास में अपना नाम अंकित कर लिया।

उसी वर्ष, गुज़मैन ने पासरोला परियोजना को लागू करना शुरू किया। हालांकि, इस बात का कोई सबूत नहीं है कि यह परियोजना हुई थी या नहीं। लेकिन किसी भी मामले में, गुज़मैन पहले व्यक्ति थे, जो प्रकृति की भौतिक घटनाओं के अध्ययन पर भरोसा करते हुए, वैमानिकी के वास्तविक तरीके की पहचान करने में सक्षम थे और इसे व्यवहार में लाने की कोशिश की।

कहानी है कि 1731 में क्लर्क, कथित तौर पर नेरेख्ता, क्रियाकुट्नया (क्रायकुटनी - 20वीं शताब्दी के कई प्रकाशनों में; बपतिस्मा प्राप्त जर्मन फ़र्ज़ेल - कलेक्टर की पांडुलिपि के पहले संस्करण में और ऐतिहासिक स्रोतों के प्रमुख मिथ्याचारकर्ता) के वंशज थे। 19वीं सदी की शुरुआत में AISulakadzev) ने रियाज़ान में एक गर्म हवा के गुब्बारे में चढ़ने का प्रयास किया, कई आधुनिक शोधकर्ताओं को गलत माना जाता है, क्योंकि "बोगोलेपोव के नोट्स" (जो AI Sulakadzev के अनुसार, रियाज़ान में एक महत्वपूर्ण पुलिस चौकी पर कब्जा कर लिया था) जिनके बारे में सुलकाद्ज़ेव ने उल्लेख किया है, वे अज्ञात हैं, और जालसाजी की संख्या और उससे निकलने वाले ग्रंथों के लिए बहुत से जाली सबस्क्रिप्ट हैं। इस प्रकार, फ़र्ज़ेल-क्रियाकुटनी की कहानी दोहरे मिथ्याकरण का परिणाम है।

भाइयों को पेरिस में आविष्कार में दिलचस्पी हो गई। राजा लुई सोलहवें ने विज्ञान अकादमी को अपनी अद्भुत गेंद का प्रदर्शन करने के लिए मोंटगॉल्फियर भाइयों को राजधानी में आमंत्रित करने का निर्देश दिया। यह उत्सुकता की बात है कि व्यावहारिक रूप से कुछ ही दिनों में, जब संदेशवाहक बस भाइयों के पास जा रहे थे, एक उड़ने वाली गेंद बनाने की संभावना फिर से खोजी गई थी। जब भाई पेरिस में अपने आगमन की तैयारी कर रहे थे, अकादमी ने भौतिक विज्ञानी जैक्स अलेक्जेंडर सीजर चार्ल्स को गुब्बारे के निर्माण और उड़ान पर एक सूचित राय तैयार करने के लिए नियुक्त किया।

हैरानी की बात है कि चार्ल्स भी भाइयों की तरह ही गए। उन्होंने सुझाव दिया कि गुब्बारे को हाइड्रोजन से भरा जा सकता है, और इसी तरह की गणना भी तैयार की जा सकती है। वह गर्म हवा के उपयोग की संभावना के बारे में नहीं जानता था। चूंकि मॉन्टगॉल्फियर बंधु लंबे समय तक पेरिस नहीं जा सके, इसलिए चार्ल्स ने स्वयं हाइड्रोजन से भरे गुब्बारे के साथ प्रयोग करने का फैसला किया। लेकिन वह अपने भाइयों की तुलना में अधिक दूरदर्शी निकला और एक छोटी रेशम की गेंद (लगभग 4 मीटर व्यास) के खोल को रबर के घोल से भिगो दिया। इसके बाद, उनके द्वारा खोजी गई बॉल शेल बनाने की विधि का उपयोग बीसवीं शताब्दी के मध्य तक किया गया।

2 अगस्त, 1783 को चार्ल्स ने पेरिस में अपने द्वारा आविष्कृत गुब्बारे की पहली उड़ान का संचालन किया। हाइड्रोजन से भरा गुब्बारा तेजी से मंगल के क्षेत्र से बादलों के ऊपर उड़ गया। लेकिन तभी कुछ समझ में नहीं आया, गेंद गायब हो गई और उसका फटा गोला जमीन पर गिर गया। उस समय तक, वैज्ञानिक पहले से ही जानते थे कि ऊंचाई के साथ हवा कम घनी हो जाती है। गेंद के अंदर का दबाव, स्थिर रहते हुए, बस एक निश्चित ऊंचाई पर इसके खोल को तोड़ देता है।

चार्ल्स फिर से गणना के लिए बैठ गए, लेकिन इस समय तक मोंटगॉल्फियर भाई पेरिस आ चुके थे। वे अपने साथ एक नया गुब्बारा लेकर आए, जिसे उन्होंने हॉट एयर बैलून कहा। गेंद में काफी सुधार हुआ था, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसके नीचे विलो टहनियों की एक हल्की टोकरी तय की गई थी। भाइयों ने एक मौका लेने और उड़ान भरने का इरादा किया, लेकिन पेरिस के वैज्ञानिकों ने उन्हें मना कर दिया, इस तथ्य का हवाला देते हुए कि एक व्यक्ति का दिल ऊंचाई में तेजी से वृद्धि का सामना नहीं कर सकता।

शुरुआत करने के लिए, हमने जानवरों को उड़ान पर भेजने का फैसला किया। जब गुब्बारा उड़ान के लिए तैयार होना शुरू हुआ, तो पेरिस के वैज्ञानिकों का आश्चर्य भाइयों द्वारा पाए गए समाधान की सादगी के कारण हुआ - गर्म हवा। और उड़ान में गुब्बारे के भारोत्तोलन बल को बनाए रखने के लिए, भाइयों ने गुब्बारे को गर्म हवा से भरने के बाद, गले के नीचे अंगारों के साथ एक छोटा ब्रेज़ियर लगाया।

उसी वर्ष 19 सितंबर को, वर्साय (पेरिस के पास) में, राजा लुई सोलहवें की उपस्थिति में, दोपहर एक बजे अपने महल के प्रांगण में, मोंटगॉल्फियर भाइयों ने टोकरी में वर्साय में एक गेंद को लॉन्च किया। जिनमें से एक मेढ़ा (भेड़), मुर्गा (चिकन) और बत्तख रखा गया था। गुब्बारा 10 मिनट में 4 किलोमीटर उड़ गया और काफी ऊंचाई पर गुब्बारा टूट गया, लेकिन इतनी आसानी से नीचे उतरा कि जानवरों को बिल्कुल भी तकलीफ नहीं हुई। इसे भरने में 2 पौंड (32 किग्रा) पुआल और 5 पौंड (2.3 किग्रा) ऊन लगा।

उनके द्वारा बनाई गई नई गेंद बड़ी थी: ऊंचाई 22.7 मीटर, व्यास 15 मीटर। इसके निचले हिस्से में दो लोगों के लिए एक गोलाकार गैलरी लगी हुई थी। लेकिन फ्रांस के राजा लुई सोलहवें ने परियोजना के लेखकों को उड़ान में व्यक्तिगत भाग लेने से मना किया।

और इतिहास में पहली बार, केमिस्ट जीन फ्रांकोइस पिलाट्रे डी रोज़ियर अपने दोस्त मार्क्विस फ्रांकोइस डी "अरलैंड" के साथ मोंटगॉल्फियर भाइयों द्वारा बनाए गए एक गर्म हवा के गुब्बारे में एक मुफ्त उड़ान पर गए।

पेरिस के एक पश्चिमी उपनगर में शैटॉ डे ला म्यूएट के बगीचे से एक गर्म हवा का गुब्बारा उगता है 21 नवंबर, 1783... बैलूनिस्ट 915 मीटर की ऊंचाई पर पहुंचे और 25 मिनट में 9 किमी की दूरी तय की, और फिर फॉनटेनब्लियू के लिए सड़क के पास एक खुले क्षेत्र में सुरक्षित रूप से उतर गए।

उड़ान अपने आप में एक उल्लेखनीय घटना थी, लेकिन इसके अलावा, यह रसायन विज्ञान की सबसे बड़ी उपलब्धि का योग प्रतीत होता है: पदार्थ की संरचना के फ्लॉजिस्टन सिद्धांत की अस्वीकृति, जो तब ढह गई जब यह पता चला कि विभिन्न गैसों के अलग-अलग वजन हैं।

मानवयुक्त और मानव रहित गुब्बारों की पहली उड़ानें चार प्रमुख रसायनज्ञों - जोसेफ ब्लैक, हेनरी कैवेंडिश, जोसेफ प्रीस्टली और एंटोनी लावोइसियर के नामों से निकटता से जुड़ी हुई हैं, जिनके काम ने पदार्थ की रासायनिक प्रकृति की स्पष्ट समझ का मार्ग प्रशस्त किया। इसके बाद के वर्षों में, यूरोप में कई बैलून उड़ानें हुईं।

हालांकि, 20वीं सदी के उत्तरार्ध में, गर्म हवा के गुब्बारे फिर से लोकप्रिय हो गए। यह नए हल्के और आग प्रतिरोधी सामग्रियों के उद्भव और विशेष गैस बर्नर की उपस्थिति का परिणाम था, जिसने गैस सिलेंडर के साथ मिलकर गर्म हवा के गुब्बारों को नियंत्रित करने के लिए एक सुविधाजनक और विश्वसनीय परिसर का गठन किया। इसके अलावा, एक प्रकार का गर्म हवा का गुब्बारा दिखाई दिया, जैसे सौर। बाड़े में हवा और पर्यावरण के बीच तापमान का अंतर 30 डिग्री सेल्सियस के आसपास हो सकता है। बेशक, ऐसे गुब्बारे केवल धूप के मौसम में ही उड़ सकते हैं, और लिफाफे का आयतन सामान्य गुब्बारों की तुलना में 2.5-3 गुना अधिक होता है।