როგორ გააკეთოს გარე ნიმუში. საინტერესო პარამეტრები ცუდი ჭრის გადაცემისათვის

მანქანა უკვე დიდი ხანია განუყოფელი სატელიტი თითოეულ ადამიანს. ბევრი არ არის მხოლოდ არ წარმოუდგენია მათი ცხოვრება მანქანის გარეშე, არამედ რამდენიმე მანქანა ერთდროულად. ავტომობილის გატაცება საერთოდ არ არის, მიუხედავად იმისა, რომ მოძრაობის ყველა სირთულეა მეგალოპოლისის შესახებ - გაუთავებელი საცობები, უფრო ძვირადღირებული საწვავი და ავტომობილის რემონტისა და შენარჩუნების შთამბეჭდავი ხარჯები.

ამჟამინდელი სიტუაციის მოსაგვარებლად ერთ-ერთი საშუალება, გამომგონებლები ხედავენ საფრენი აპარატის შექმნას, რომელიც შეძლებს არა მხოლოდ საზოგადოებრივ გზებზე გადაადგილებას, არამედ საჰაერო გზით. მიუხედავად ასეთი იდეის ზოგიერთი ფუტურიობისა, ისევე, როგორც ქალაქის საჰაერო სივრცის მონიტორინგის შესაძლო სირთულეები, სადაც საფრენი მანქანების მასა მოძრაობს, მას აქვს უფლება, არსებობა და კვლავაც აქტიურად განვითარდეს.

დიზაინერები არ დაიღლებენ საფრენი მანქანების განვითარებაში ყველა ახალი და ახალი იდეების განხორციელებას და ამ კონცეფციის დასჯის წყალობით, უმრავლესობის მიხედვით, უფრო და უფრო მეტი მიდგომა, როდესაც ასეთი მანქანები სერიოზულად იქნება. საფრენი მანქანების ზოგიერთი ნიმუში უკვე შეუძლია და მიგყავს და ფრენა. გარდა ამისა, ამჟამად ეს საკმაოდ რეალისტურია, რომ ასეთი ავტომობილი პირადი გამოყენებისას შეიძინოს.

მფრინავი მანქანა - მითი ან რეალობა

თქვენი საფრენი მანქანის ნებისმიერ ქვეყანაში მოგზაურობის უნარი და ჩვეულებრივი ბენზინგასამართი სადგურების საწვავი აღარ არის ფანტასტიკური ან გიჟური ფანტაზიის მწერლები. Terrafugia, ამერიკაში მუშაობისა და თავდაცვის სამინისტროს დაფინანსების მიღება უკვე წარმოიქმნა საფრენი ტერრაფიის გარდამავალი მანქანა, რომელიც შეიძლება შეძენილი იყოს სრულყოფილად მშვიდად. ეს არის სრულიად მუშაობის ორმაგი მანქანა, რომელსაც შეუძლია ფრთების თავიდან აცილების თვითმფრინავი. ეს მოითხოვს წუთს.

ეს საფრენი მანქანა "დაინახა" ცა პირველად 2009 წელს, რაც პირველი ტესტის ფრენის მიღებას. 2013 წელს, ფრენების რაოდენობა უკვე 13, მათ შორის მგზავრი. აუცილებელია დაუყოვნებლივ მიიღოს დაჯავშნა, რომ ეს მანქანა გახდა შესაძლებელი მხოლოდ ცოტა ხნის წინ შეძენილი, რადგან გარკვეული დეფექტების ტესტირების პროცესში აღმოაჩინეს და გარკვეული დრო დადგინდა მათ აღმოსაფხვრელად. მახასიათებლები მანქანა, რომელიც ფრიალებს შემდეგს:

• 6 მეტრიანი სიგრძე;
• სიგანე 2 მეტრიანი ფრთებით და 8.08 დაიშალა;
• დაახლოებით 2 მეტრის სიმაღლე;
• მასა 440 კგ.

ეს საფრენი მანქანა შეუძლია განახორციელოს სიჩქარე ფრენის მდე 185 კმ / სთ, რომელიც საკმაოდ შედარებით სიჩქარე სტანდარტული სპორტული თვითმფრინავი. ამავდროულად, მანქანის ღირებულება არ შეიძლება იყოს საჰაერო ხომალდთან შედარებით, და ბევრად უფრო იაფია, რომ გამოიყენოს იგი. საწვავის მოხმარება, რომელთა როლში დგას სტანდარტული ბენზინი, საშუალოდ 18.9 ლ / სთ 160 კმ / სთ სიჩქარით. ასეთი აღჭურვილობის მაჩვენებლები საკმაოდ მისაღებია. გამორთეთ, ეს მანქანა დასჭირდება დაახლოებით 500 მეტრს გლუვი ასაფრენი ბილიკი, და ჰაერში შეიძლება იყოს 4 საათის განმავლობაში 1.5 კილომეტრამდე.

მომავალი საფრენი მანქანები უკვე შეიქმნა

ყოველ ჯერზე, როდესაც ერთი ან სხვა კომპანია აცხადებს ახალი საფრენი მანქანის შექმნას, საზოგადოების მოლოდინები გამართლებულია. მთელი თანამედროვე ისტორიისთვის, მხოლოდ რამდენიმე კონცეფცია იმსახურებს ყურადღებას.

ტექნოლოგიები ჯერ კიდევ არ დგას

საფრენი მანქანის საკმაოდ სერიოზული პრობლემა ხდება კონტროლის საკითხი ჰაერში. სპეციალური სასწავლო კურსები, რა თქმა უნდა, არ არსებობს და დედამიწაზე კონტროლის პროცესი და ჰაერში ფუნდამენტურად განსხვავებულია. "პილოტის დრაივერების" ამოცანის ხელშეწყობის მიზნით, სხვადასხვა სისტემები შემუშავებულია, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ჰაერში ასეთი ავტომობილის სტაბილიზაციისათვის.

ერთ-ერთი მსგავსი სისტემა, რომელიც პირველად განხორციელდა საფრენი მანქანის Moller Skycar- ში, გახდა ხელოვნური სტაბილიზაციის სისტემა, რომელიც არსებითად ხელს უწყობს ავტომობილის მართვას, როდესაც ის ჰაერშია. ეს განზოგადება მიმდინარე სიჩქარით, ავტომობილისა და მისი აჩქარების პოზიციაზე, ძრავზე "რეკომენდაციების" გადაცემას, რის შედეგადაც ჰაერში "მანქანის" სტაბილური პოზიციაა მხარდაჭერილი. ამ პროცესში პირის მონაწილეობა არ არის საჭირო, და ყველა მონაცემები განახლდება და გაანალიზებულია ყოველ რამდენიმე მილიწამს.

ძრავა დიდი მნიშვნელობა აქვს საფრენი აპარატისთვის. მისი პატარა მასით, მას უნდა ჰქონდეს შთამბეჭდავი ძალა. დიზაინერი მოლერი, აღნიშნული ავტომანქანის ერთ-ერთი შემქმნელი, განვითარებული და გამოყენებულია პრაქტიკაში თავისი ახალი მბრუნავი-პისტონის ძრავა, რომელიც საკმაოდ მშვიდი, ძლიერი, უსაფრთხო და სუფთაა. გარდა ამისა, საწვავი, რომელიც "კვებავს" ამ საავტომობილო - ეთანოლი უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე ტრადიციული ბენზინი აფეთქების რისკის თვალსაზრისით ან გაჟონვის დროს.

მფრინავი ჰიბრიდი.

საფრენი მანქანის ტერრაფიის გარდამავალი პირველი პროტოტიპის შექმნისა და წარმატებით შექმნის შემდეგ, კომპანიის ინჟინრები არ დამშვიდობდნენ. მათ არ მისცეს მშვიდობა იმ აზრს, რომ მათი "Brainstorm" მოითხოვს შთამბეჭდავი ჯგუფს overclocking და სადესანტო, რაც მნიშვნელოვნად შემოიფარგლება ასეთი სატრანსპორტო საშუალების პირობებში. ინჟინერთა დამპყრობლის მუშაობის შედეგად საზოგადოებამ ჰიბრიდული ნახევრად ავტონომიური მანქანა გააცნო, რომელსაც შეუძლია ჰაერში ასვლა და არ საჭიროებს ასაფრენი ბილიკს.

მოდელი ეწოდა TF-X, და მისი კომპაქტური ზომები საშუალებას მისცემს მას მართოს ნებისმიერი სტანდარტული ავტოფარეხით. ეს ხელს უწყობს ამ მანქანების შესაძლებლობებს - ქალაქის გზების გადაადგილებისას, მას შეუძლია მშვიდად ტრანსპორტირება 4 მგზავრი. ამ მანქანაში გამოყენებული იქნას მოკლე დისტანციებისთვის, ძლიერი და მშვიდი ელექტროძრავების ფრენები. კონსტრუქტორების მიხედვით, ის უნდა გადალახოს დაახლოებით 800 კმ-ის საჰაერო პრობლემების გარეშე და გადატენვის გარეშე.

მისი წინამორბედისგან განსხვავებით, TF-X გახდა უფრო კომფორტული და სწრაფად, რამაც გამოიწვია დიზაინის გარკვეული "წონასწორობა". მიუხედავად ამისა, ჰიბრიდული ძრავის სისტემა საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ და სადესანტო გარეშე გაშვება. ეს თვითმფრინავი და ნახევარ განაკვეთზე, მანქანა, დიამეტრის დაახლოებით 30 მეტრის საკმაოდ ღია ფართობი. დაგეგმილია TF-X- ის უსაფრთხოების სისტემის აღჭურვა, რომელიც დამოუკიდებლად გაუმკლავდება დაბრკოლებებს, გაუმკლავდეს უამინდობას, ხოლო მიწის მენეჯერის კომუნიკაციის დაკარგვის შემთხვევაში ხელს შეუწყობს "მანქანის ენთუზიასტი" მიწას მოუმზადებელი ადგილას.

მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ძალისხმევა შექმნას სრულყოფილი და მარტივი საფრენი მანქანა, მიიღოს პროტოტიპი, სრულად მზად არის სერიული წარმოების ჯერჯერობით. და ეს დაკავშირებულია არა მხოლოდ საკითხის ტექნიკურ მხარესთან. აუცილებელია პრობლემის გადასაჭრელად "პილოტირება" უნარ-ჩვევები ასეთ მოწყობილობებთან, სპეციალური საიტების გამოყოფისას, საჰაერო სივრცის კონტროლის სერვისის შექმნა, რომელშიც საფრენი მანქანები გადავიდა და ბევრად უფრო. თუმცა, მფრინავი ავტომობილის გამოჩენა საკმაოდ რეალურია უახლოეს მომავალში, რაც ადასტურებს შემდეგ ვიდეოს:

თქვენ შეგიძლიათ თქვათ თქვენს კითხვებს წარდგენილი სტატიის თემაზე, დატოვონ თქვენი კომენტარი გვერდის ბოლოში. გენერალური დირექტორის მოადგილე მამოძრავებელი სკოლა "Mustang" აკადემიური მუშაობის შესახებ უმაღლესი სკოლის პედაგოგი, ტექნიკურ მეცნიერებათა კანდიდატი კუზნეცოვი იური ალექსანდროვიჩი

რიტმული რიტმი ცხოვრობს Megalopolises ყოველწლიურად მეტი და უფრო ძლიერი ჯემი ბევრი საათის საავტომობილო ჯემი ხდის კაცობრიობას, უფრო სერიოზული ვიფიქროთ გზის გაფართოების გარეშე დამატებითი ზოლები მოძრაობის არსებული გზაზე, მაგრამ შექმნით დამატებითი "მოგზაურობა ნაწილები" მეტი არსებული. ამ სურვილისაგან და იმ დროისათვის ე.წ. "მფრინავი მანქანა", რომელიც ერთგული იყო, რომ მისი მფლობელი დედამიწაზე და ზეცაში მოემსახუროს. მფრინავი მანქანა - ავტომანქანა აერთიანებს ავტომობილის თვისებებს და თვითმფრინავებს. უფრო მეტიც, ამ თვისებების თანაფარდობა სხვადასხვა მოდელებში შეიძლება იყოს განსხვავებული.

ეს არის გარკვეული მოვლენებისათვის, ფორმულა შეიძლება იყოს უფრო სამართლიანი: "მანქანა, მაგრამ საფრენი". სხვა მოვლენებისთვის, ფორმულა უფრო სწორია: "თვითმფრინავი, მაგრამ მამოძრავებელი". ნათელია, რომ პირველი ყველაზე ხელსაყრელი მამოძრავებელია, ვიდრე საფრენი. მეორე, პირიქით, უკეთესი მფრინავია, ვიდრე მამოძრავებელი. თუმცა, ორივე მათგანი და სხვები მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ ფრენა და გადაადგილება ადგილზე. საფრენი მანქანის ისტორია 1946 წელს დაიწყო. მისი დეტალური გეგმა რობერტ ფულტონიდან მწიფე იყო - ორთქლის ძრავის გამომგონებლის ნათესავი. Fulton მოუწოდა Airphibian ("Flying Amphibian"). Airphibian გახდა მსოფლიოში პირველი საფრენი მანქანა, რომელმაც მიიღო აშშ სამოქალაქო ავიაციის სერტიფიკატი - FAA წინამორბედი (ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაცია). მფრინავი მანქანა გააჩნდა კარგი მახასიათებლები: ასე რომ, იგი აღჭურვილი იყო ექვსი ცილინდრიანი ძრავით, რომლის მაქსიმალური ძალა განისაზღვრა 150 ცხენის აღსაწერად. Aerobil შეიძლება float მეტი ადგილზე სიჩქარე დაახლოებით 200 კმ საათში და მიგყავს გზაზე სიჩქარე მდე 80 კმ საათში. ამ თვითმფრინავის კუდის ფრთები და მონაკვეთები გადაიღეს და პროპელერი გამოყენებულ იქნა Fuselage- ზე. ავტომანქანაში თვითმფრინავის ტრანსფორმაციის შესახებ და პირიქით, ფულტონმა განაცხადა, რომ "დიასახლისი შეიძლება ამის გაკეთება ერთი ხუთი წუთის განმავლობაში."

Fulton- ის მფრინავი მანქანა შეიძლება ჰქონდეს დიდი მომავალი, თუმცა, როგორც ეს ხშირად ხდება, დიზაინერმა ვერ შეძლო სპონსორების მოძიება, რათა მისი რკინის სამუხრუჭე ცხოვრება - ასე რომ, Aerobal პროექტი გადაიდო არქივში, მაგრამ ვინ იცის, იქნებ ეს ოდესმე მანქანა იპოვის თავის ადგილს.
დღემდე, საფრენი აპარატების დიდი რაოდენობით ფრენები არსებობს.
აქ არის მათი თავისებური ტოპ 10.

1. Moller Skycar M400.
ეს "მანქანა" ჰგავს racing carfield of racing მანქანა კოსმოსური, როგორც ჩანს, მართლაც იყოს ადგილი. მისი საფრენი შესაძლებლობები ეფუძნება რულონებს, ხოლო ფრინველის ცხენის "საკვების" საჭიროა ალკოჰოლი ან კეროზილი. 1200 კილომეტრზე მეტი 550 კილომეტრიანი სიჩქარით 100 კმ-ზე 10 ლიტრზე საწვავის მოხმარებაზე - ეს არის ის, რაც შემქმნელები გპირდებიან. ამ პროექტის მინუსი ერთია: ეს არის ის, რომ ეს არის დიდი სიამოვნება, რომელიც მიზნად ისახავს ინვესტორების მოტყუებას და 2003 წელს საფრენი კარის ბოლო ტესტებია.

2.Uutomobile-Beetle.
კონცეფციის მანქანის Yee, პეკინის საერთაშორისო კონკურსის კონკურსის ოქროს მედალოსანი საინტერესოა არა მხოლოდ მისი დიზაინით. კონკურსის ერთ-ერთი მთავარი კრიტერიუმი იყო რკინის მანქანების შექმნის შესაძლებლობა და წარმოების წარმოება. ყველა ტექნიკური გადაწყვეტილება, რომელიც გამოიყენება yee, ან უკვე არსებობს, ან უნდა გამოჩნდეს მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში - ასე ბოლოს ათწლეულის ბოლოს "შეიძლება beetles" შეიძლება ნახმარი შორის ცათამბჯენები.

3. განმარტებითი თვითმფრინავი. Terrafugia გარდამავალი
ის არ არის ძალიან მსგავსი მანქანა - ეს მტკივნეულად და ძლიერდება მისი ფრთები. ჰაერში, ამ ფრინველის სიჩქარე 185 კილომეტრზე მეტი გახდება და გზატკეცილზე - 105 კმ / სთ. განსაკუთრებით კარგია, წარმოების მოდელის გაშვება უნდა დაიწყოს წელს და ეს ავტომანქანა დაახლოებით 200,000 დოლარად დაჯდება.

4. მფრინავი ფირფიტა.
ეს არის მშვენიერი მანქანა - თითქმის ანტიკვარიატი. მისი ტესტები 1989 წელს დაბრუნდა, კომპანიის პირველი დიდების შემოტანა მოლერი. მიუხედავად იმისა, რომ "უცხოპლანეტელები" ჭამს საწვავის წარმოუდგენელ რაოდენობას, არასანდო, ხანძარსაწინააღმდეგო საფრთხეს და მასობრივი წარმოების არასდროს წასვლას, ის ფრიალებს! და ამავე დროს მართლაც მისტიკური შთაბეჭდილება. თუმცა, თითქმის ხუმრობაა. ამ მანქანის პროტოტიპი რამდენიმე წლის წინ შეიძლება შეიძინა E-Bay- ზე 15,000 დოლარად. ჩვენს სიაში, იგი მხოლოდ მისი უნიკალური დიზაინის გამო დაეცა.

5. მფრინავი Buggy.
მსუბუქი მანქანის დიზაინი Parajet Skycar.ერთად მყარი propeller, საშუალებას მას ასვლა ცაში. ამისათვის საჭიროა მხოლოდ პარაშუტის გათავისუფლება. რეალური უკიდურესი შეიძლება ექსპერიმენტი მიიღოს- offs პირდაპირ სიმღერა. თუმცა, როგორც ურბანული საფრენი ტრანსპორტი, პარაშუტის buggy, რა თქმა უნდა, არ არის შესაფერისი: არა მხოლოდ მიიღოს off, არამედ სადესანტო

6. პარაგლაიდერი
Maverick სპორტი. - კიდევ ერთი ლამაზი ნიმუში საფრენი მანქანა პარაშუტით. ჩვენი მიმოხილვის წინა მონაწილედან, იგი ხასიათდება დიზაინით, რომელიც ავტომობილების ძველი დღეების მოყვარულებს მოუწევს. დიახ, და დონის კომფორტი და უსაფრთხოება მასზე უფრო მაღალია, ვიდრე შემოსული Parajet Skycar..

7. ტრანსფორმატორის ვერტმფრენი.
Propeller- ის საფრენი მანქანის იდეა მიიღო კონცეფციაში კონცეფციაში Zeep დიზაინი.. ფუტურისტულ ინვალიდის ეტლის მსგავსი მანქანა, ხელის უმნიშვნელო მოძრაობა მწერების მსგავსად ვერტმფრენად იქცევა. ურბანულ პირობებში, ვერტმფრენი ასევე არის ბევრი მინუსი (მაშინაც კი, თუ თქვენ დაივიწყებთ ფასზე), მაგრამ თუ "ჭრიჭინა" მიიღებს გამორთვას, მისი ლამაზი დიზაინი იპოვის თავის თაყვანისმცემლებს.

8. PAL-V: მოტოციკლი და ვერტმფრენი.
ეს კონცეფცია განსხვავდება წინა ბორბლებით, მაგრამ ეს ძალიან ჰგავს მას: მსუბუქი საქმე და მექანიზმები და ვერტმფრენის ხრახნიანი. ვივარაუდოთ, რომ მოტოციკლი შეძლებს ფრენა 185 კმ / სთ სიჩქარეს, მაგრამ მისი საწვავის მოხმარება არის საიდუმლო შვიდი ბეჭდით.

9. მფრინავი ზვიგენი.
საფრენი კონცეფცია მანქანა Audi ზვიგენი. უნდა გაავრცელოს მომავლის გზები, საჰაერო ბალიშზე (როგორც ჩანს, ეკრანზე ეფექტი). დიზაინერებმა ნამდვილად სცადეს "Audi Design Philosophy", მაგრამ არ ფიქრობთ ჩვენი ცუდი შთამომავლების შესახებ, რომლებსაც ასეთი ავტომანქანა ექნებათ, რაც თითქმის უკონტროლოა. თუმცა, ხელოვნური სიმძიმის დღემდე არ გაიხსნება.

10. მფრინავი ვარდნა Fuzo.
არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ მოწყვეტილი რეალობა, როგორც ჩანს, წინა კონცეფცია მანქანა, ის სცემს მას ადვილად ფუზო., ორიენტირებული, დიზაინერების იდეაზე, XXI საუკუნის 60-იან წლებში. ბორბლები უნდა იქცეს ტურბინზე, შემდეგ კი ახალი ჰორიზონტების მანქანას გადაუხვევს. რამდენი Martian Cosmode Retractors შეესაბამება ასეთი მანქანა - დამოკიდებულია მოდელი.

როგორც უკვე გვეუბნებიან საფრენი მანქანის ყველაზე საინტერესო მოვლენების მიმოხილვა, Terrafugia გარდამავალი ამერიკული ნიმუში ყველაზე რეალურია.
საჰაერო ხომალდმა უკვე გააკეთა ნიუ-იორკში ნარინჯისფერი ქვეყნის ექვსი პირველი ფრენა. რევოლუციური ავტომანქანა შეუძლია 640 კმ-ის შევსების გარეშე, ხოლო საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 7.84 ლიტრია. სადესანტო, Terrafugia გარდამავალი 15 s folds ფრთები და შეუძლია გააგრძელოს გზა გზატკეცილზე, როგორც ორმაგი მანქანა. ზომა, ეს არის შედარებით ცნობილი Cadillac Escalade მოდელი. ქალაქის ირგვლივ მამოძრავებელი ავტომანქანა იმავე 7.84 ლიტრს აძლევს, მას "მადის" ტრეკზე 5.88 ლიტრამდე მცირდება. საჰაერო ხომალდის ავტომობილის გამოყენება, როგორც საწვავი არ არის საავიაციო, მაგრამ ჩვეულებრივი მაღალჩინოსანი ბენზინი, რომელიც შეიძლება დაცული იყოს ნებისმიერი ბენზინგასამართ სადგურზე.

შემქმნელთა საფრენი მანქანის ჯერ კიდევ არ არის რეკომენდირებული მიიღოს off და იჯდეს გზაზე, თუმცა overclocking მას სჭირდება ძალიან მცირე ჯგუფი. ვივარაუდოთ, რომ მასპინძლები ტერრაფიგია გამოყენებული იქნება მცირე აეროდრომებით, რომელთა რიცხვიც ამერიკაში 5 ათასს აღემატება.
ვივარაუდოთ, რომ ყოველწლიურად 50-დან 200-მდე ასეთი მანქანები იქნება. ბაზრის ზომა საკმაოდ რთულია, თუ გავითვალისწინებთ, რომ მძღოლის ლიცენზია ამერიკელების თითქმის ყველა მოზრდილშია, მაშინ შეერთებულ შტატებს დაახლოებით 600 ათასი მცხოვრებელს აქვს უმნიშვნელო ავიაციის პილოტის ლიცენზია.

თუმცა, აქამდე, Terrafugia ჯერ კიდევ არ მიუღია ნებართვა მისი თვითმფრინავი. ამისათვის გარდამავალი უნდა აკმაყოფილებდეს ორი სხვადასხვა მარეგულირებელი სტრუქტურის მოთხოვნებს: ეროვნული საგზაო უსაფრთხოების ადმინისტრაციის \\ ეროვნული გზატკეცილი და საგზაო უსაფრთხოების ადმინისტრაცია, რომელიც ლიცენზიებს ავტომობილის მოდელებს და ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაციის \\ ფედერალური ავიაციის ადმინისტრაციას, რომელიც თვითმფრინავის მოდელზე ლიცენზია. აშკარა მიზეზების გამო, ორივე სტრუქტურა ფუნდამენტურად იყენებს სხვადასხვა შეფასების კრიტერიუმებს.
თუმცა, დეველოპერები უკვე იღებენ წინასწარ ბრძანებებს გადასვლისთვის. Prepayment არის 10 ათასი დოლარი, და საერთო ღირებულება 194 ათასი დოლარია.
სასიამოვნოა, რომ რუსულმა გამომგონებლებმა უცხოელ კოლეგებთან ერთად არ დაუშვეს და შიდასახელმწიფო მეურნეობის ავტომანქანა "Lark - 4"
"Lark-4" - პირადი გამოყენების ოთხი ადგილიანი თვითმფრინავი
Aerobil Lark-4 მოკლე მახასიათებლები:

• შენახვის ჩვეულებრივი ავტოში;
• ასაფრენი და სადესანტო ადგილზე ადგილზე 27-30 მ.;
• ულტრა-დაბალი სიჩქარე ასაფრენი და სადესანტო - 43 კმ / სთ;
• ფრენის სიჩქარის სპექტრი 43-დან 750 კმ / სთ-მდე;
• ძრავის სამმაგი დუბლირება. ფრენა დამხმარე ძრავებზე (ფრენის შეზღუდვით) 250-დან 180 კმ / სთ სიჩქარით;
• დიზელის საწვავის მოხმარება 10.9 კგ 100 კმ-ზე;
• ფრენის დიაპაზონი 4 ადამიანთან ბორტზე - 1510 კმ, ორი - 3400 კმ;
• საბურთალო კომპიუტერის მიერ პილოტური ქმედებების უსაფრთხოება. ტრანსფორმაციის ავტომატური ფრენის და სადესანტო კრიტიკულ სიტუაციებში.
• დამხმარე ფუნქცია - მოძრაობა გზატკეცილზე გზატკეცილზე, ნებისმიერი 2 დამხმარე ძრავებისგან, 65 კმ-მდე სიჩქარით;

ერთი თვითმფრინავის "Lark-4", წელიწადში 120 ავტომანქანის მოცულობა, 1 ავტომანქანაზე 495 ათას ევროს შეადგენს. ერთი თვითმფრინავის საბაზრო ღირებულება "Lark-4", სადაც მას რეალური მოთხოვნა აქვს ბაზარზე, შეიძლება იყოს 800 ათასიდან 1 მილიონ 500 ათასი ევრო.

• Გადაცემა

ავტომობილების რობოტიზაცია სიტყვის ლიტერატურულ მნიშვნელობასთან ერთად. ექსპერტები პროგნოზირებენ, რომ სადღაც 2030 მანქანით მანქანებს სრულად კომპიუტერული კონტროლი აქვთ. ადამიანი შეძლებს ავტომობილის მართვას, თუ სასურველია, მაგრამ ასეთი საჭიროება არ იქნება. ისე, რაც საფრენი აპარატების შესახებ? აქაც ასევე ცვლის. ასე რომ, uber აპირებს საკუთარი ავტომობილის 2020 წლისთვის.

ახლა ეს არ არის ერთადერთი კომპანია, რომელიც ანალოგიურია. მაგრამ რამდენად რეალურია ეს გეგმები? ალბათ ეს მხოლოდ მარკეტინგის ჰიპ? ბევრ ჩვენგანს, საფრენი მანქანა არის სინონიმი მომავალში, როგორიცაა საკვები ტაბლეტებში და ვერცხლის ტანსაცმელი. ასე რომ, ოცნებები ბევრ საფრენი მანქანების განხორციელდება?

როგორ გამოიყურება ასე?

კლასიკური იდეა საფრენი მანქანა არის, რეალურად მანქანა, რომელიც შეიძლება როგორღაც იყოს ჰაერში.

Yang Fleming იყო ცნობილი გულშემატკივარი იდეა საფრენი მანქანები, მათ აღნიშნეს მათ მისი რომანი Chitty Chitty Bang Bang 1963 წელს. მან ასევე გამოიყენა საფრენი ავტომობილის იდეა 1964 წელს ჯეიმს ბონდის შესახებ ერთ-ერთ რომანში, იმავე მანქანაში გამოჩნდა ფილმში "კაცი ოქროს პისტოლეტთან". მთავარი იდეა მარტივია - ეს არის მანქანა ფრთებით, რომელსაც შეუძლია ჩვეულებრივი გზებით, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, ჰაერში იზრდება.

მწერალთა მეცნიერებისა და დირექტორის ფილმების დირექტორი ხშირად იყენებს საფრენი აპარატების იდეას. ზოგიერთ საქმეში ეს იდეა გადაკეთდა საფრენი სკუტერებზე, როდესაც გზები არ არის საჭირო. ერთ-ერთ მათგანს "სკუტერებზე", ანაკინ Skywalker ფილმში "თავდასხმის კლონები" გაფრინდა.

ნათელია, არსებობს ასეთი მოწყობილობების სხვა კონცეფციები, მათ შორის სკუტერები ანტი-ასაკობებზე. ახლა სხვადასხვა კომპანიები ახორციელებენ საფრენი აპარატის თავდაპირველ იდეას, შექმნას ავტომატური და საჰაერო ხომალდები, ავტომატური და ვერტმფრენი, ავტო და ვერტმფრენი.

ზოგადად, ნებისმიერი პატარა თვითმფრინავი შეიძლება ეწოდოს საფრენი მანქანა. მაგრამ ეს მხოლოდ თვითმფრინავია, არა მანქანა.

რამდენად უსაფრთხოა ეს?

ნებისმიერი მგზავრის ასეთი მანქანა სურს იცოდეს ყველაფერი მისი უსაფრთხოების შესახებ. სავარაუდოდ პასუხი არის "არ არის ძალიან უსაფრთხო,", რადგან ტექნოლოგია კვლავ განვითარებულია. კომპანიები მუშაობენ თავიანთ მოწყობილობებს უსაფრთხოდ, იმ იმედით, რომ მიიღოთ დამტკიცება სხვადასხვა ქვეყნის მარეგულირებელთა და მთავრობებს.

მაგრამ, რა თქმა უნდა, უსაფრთხოების სქემები აქ განსხვავდებიან, ისინი განსხვავდებიან, რასაც ჩვენ ვხვდებით მანქანაში. მაგალითად, მანქანა შეიძლება შეჩერდეს პრობლემის შემთხვევაში. ისე, თვითმფრინავი არ იმუშავებს, ეს მხოლოდ დაეცემა ქვემოთ. უფრო მეტიც, უბედური შემთხვევა საფრთხეს უქმნის სიცოცხლეს და ჯანმრთელობას არა მარტო სალონში, არამედ მათ, ვინც დაბლაა.

დაცემის თავიდან ასაცილებლად, ჩინურმა კომპანიამ Ehang სთავაზობს თავის საფრენი ტაქსის დუბაიში პარაშუტით. ეს სერვისი, კერძოდ, სთავაზობს მგზავრთა გადაყვანას ერთი ცათამბჯენის სახურავზე სხვა სახურავზე.

მართალია, გაურკვეველია, თუ როგორ მუშაობს პარაშუტის სამუშაოები. ყოველივე ამის შემდეგ, თვითმფრინავს არ აქვს პარაშუტის კონტროლის სისტემა.

ჩვეულებრივი თვითმფრინავით, ყველაზე ფრენის ამოცანები ავტომატიზირებულია. განცხადებაში ნათქვამია, რომ მფრინავი პასუხისმგებელია ძირითადად ასაფრენი და სადესანტო, და ეს ყოველთვის არ არის. მაგრამ უსაფრთხოების სისტემის თვითმფრინავებში არაერთხელ დუბლირებული. ბევრი მათგანი არსებობს. მინიატურულ თვითმფრინავში, არ შეიძლება ამის შესახებ საუბარი.

მეორეს მხრივ, მინიატურული თვითმფრინავი ნაკლებად კომპლექსურია, ვიდრე ბიზნესის Jetty, ისე, რომ uplift, ფრენის და სადესანტო აქ არის მარტივი.

ახლა ზოგიერთმა კომპანიამ დაიწყო ელექტრო ტურბინების იდეა. მაგალითად, ლილიუმის თვითმფრინავი ახალი გაშვებისთვის ნათესავს. ელექტროძრავების დანერგვა და მათ ჩვეულებრივი DV- ების შეცვლა ხელს უწყობს მოწყობილობის სქემის გამარტივებას. ასევე ჩანს, რომ ერთმანეთს ძრავების დუბლიკატის უნარი - თუ ზოგიერთი მათგანი ვერ ხერხდება, კიდევ ერთი ოპერაცია ხდება.

ზოგადად, უსაფრთხოა იმის თქმა, რომ ასეთი თვითმფრინავების განვითარება კომპანიებს მიაღწევს საკუთარ თავს და უსაფრთხოდ.

რამდენად სწრაფად და რამდენად შორს არის?

ავტომობილის თვითმფრინავის უპირატესობები უდავოა. სატრანსპორტო ჯემების ნაკლებობა, შუქნიშანი და სხვა რამ მნიშვნელოვნად ამარტივებს მძღოლის ცხოვრებას (პილოტი?).

გარდა ამისა, ფრენა სწორი ხაზი - არა ყველა იგივე, რომ წავიდეთ გზაზე ყველა მისი მომატება მოსახვევებში. მაშინაც კი, თუ მანქანა არ არის ძალიან სწრაფი, მაშინ დრო მცირდება გზაზე რამდენჯერმე.

სავარაუდოა, რომ საფრენი მანქანები საერთო გახდება, ხელისუფლება ქმნის საჰაერო დერეფნის მსგავსად, რისთვისაც გადაადგილდება სატრანსპორტო საშუალებები. შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ასეთი დერეფნები გაიმართება უსაფრთხო ტერიტორიაზე, სადაც არ არსებობს ან რამდენიმე ადამიანი. ასე რომ, უბედური შემთხვევა არ გამოიწვევს ადამიანის მსხვერპლთა მნიშვნელოვან შედეგებს.

და თუნდაც დიდ ქალაქში რამდენიმე ათეული კილომეტრის დასაძლევად, რამდენიმე წუთში შესაძლებელი იქნება.

რამდენად ადვილია ეს?

არსებობს საკმარისი კომპლექსური პრობლემები, რომლითაც უნდა გახსოვდეთ, როდესაც საფრენი მანქანების იდეის განხორციელებისას, მაგრამ ზოგიერთი რთული კომპლექსია.

მაგალითად, სამგანზომილებიანი სივრცეში, როდესაც თქვენ შეგიძლიათ გადაადგილება არა მხოლოდ მარცხენა და მარჯვენა და უკან უკან, არამედ up-down ხელს უწყობს ამოცანა ნავიგაცია.

მაშინაც კი, თუ იქნება ბევრი საფრენი მანქანა, რამდენიმე ასეული მეტრის სიმაღლე, როგორც ნებადართული დერეფანი საკმაოდ საკმარისია ფრენა მეშვეობით მეზობლები. გარდა ამისა, ხელისუფლებას არ უნდა იზრუნოს სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის შესაქმნელად. არ არის ნიშნები, არ შუქნიშანი, არაფერი. ჩვენ გვჭირდება მხოლოდ შესაბამისი ასაფრენი და ზოგიერთი მათგანი არ განსხვავდება თანამედროვე ვერტმფრენებისგან, რომლებიც ცათამბჯენის სახურავებზეა განთავსებული.

ამ ტიპის მანქანების გადაადგილების რეგულირება? არაფერია ადვილი.

და რამდენად ღირს?

ჯერჯერობით, ძალიან ადრეა საუბარი იმაზე, თუ როგორ იმუშავებს საფრენი სატრანსპორტო ეკონომიკა. არსებობს ბევრი ორაზროვნება მარეგულირებელი, უსაფრთხოების, ინფრასტრუქტურის (ნებისმიერი, მაგრამ ეს უნდა იყოს), დატენვის ან საწვავის სადგურები. თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ ვივარაუდოთ.

მაგრამ მე მაინც არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ საფრენი მანქანა არ არის იაფი. იგივე კომპანია Uber, რომელიც დაპირებები გაათავისუფლოს საფრენი ტაქსი 2020, მუშაობს ბევრ შემთხვევაში დაკარგვა. კომპანია ცდილობს მომხმარებელთა იაფი მოგზაურობის მოზიდვა. და მუშაობს. მოგება ძალიან მცირეა, მაგრამ ეს პრობლემა გეგმავს რობოტულ ტაქსს, რომელიც არ უნდა გადაიხადოთ, როგორც მძღოლები. თუ იგივე გამოცდილება გადადის საფრენი სატრანსპორტო საშუალებებით, მაშინ მოგება საკმაოდ რეალური ამოცანაა.

მგზავრებს გადაიხდიან გარდამავალი დრო, რომ წერტილი A აღვნიშნო B? ალბათ დიახ.

ასე რომ, როდის მოხდება ეს?

ახლა ის ძალიან გაურკვეველი რჩება, ასე რომ, ეს არის ზუსტი იმის თქმა, როდესაც მანქანები არ იქნება თეორია და ცნებები, მაგრამ პრაქტიკაში, რთულია.

სავარაუდოდ, როდესაც თვითმფრინავი-მანქანები მეტ-ნაკლებად მასა გახდება, ისინი გამოყენებული იქნება რიგი ნიშნებით, არა ყველგან. და მხოლოდ დროთა განმავლობაში, მათი სპეციალიზაცია გახდება უფრო უნივერსალური.

მაგრამ ეს მოხდება ძალიან მალე. ალბათ, ბევრი ჩვენგანი ვერცხლისფერი კოსტიუმებით წასვლას და უახლეს საჭმელს ტაბლეტების სახით, საფრენი ფენომენი გახდება მასიური ფენომენი.

Aeromobil ჰპირდება გათავისუფლების პირველი საფრენი მანქანა ბაზარზე. ორმაგი მანქანა იყო Austin- ში SXSW- ის კონფერენციაზე. ინჟინრები აცხადებენ, რომ მას შეუძლია მიგყავს ჩვეულებრივი გზის გასწვრივ და შემდეგ გარდაქმნას და გამორთეთ. ეს მოითხოვს მცირე ასაფრენი ბილიკებს და ჩვეულებრივ საწვავს. მეტი მანქანის ფუნქციონირება ჩვენ დავწერე.

პირველი, Aeromobil გაათავისუფლებს შეზღუდული გამოცემა, განაცხადა CEO სლოვაკური Jurai Watsulik ინტერვიუში CBC. ეს იქნება ასობით ათასი აშშ დოლარი. "

მანამდე, შემქმნელებმა განაცხადეს, რომ მათ სურთ, რომ განვითარებად ქვეყნებში მანქანის ხელშეწყობა, სადაც არ არის ფართო სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა, ისევე როგორც მისი შექმნის ფული. ეს იყო განმარტებული იმით, რომ Aeromobil შეიძლება შევსებული ნებისმიერი საწვავი, და ნაკლებობა გზები ან მათი ცუდი ხარისხის მანქანა არ არის შემაფერხებელი. თუმცა, ეს მოდელი მიზნად ისახავს მდიდარ მყიდველებს და საავიაციო ენთუზიასტებს.

გარდა საფრენი მანქანა, კომპანია ერთდროულად სურს აწარმოოს მსგავსი uber მომსახურება ტრანსპორტირება. კლიენტს, რომელსაც სურს ქალაქში წასვლა, ვთქვათ, სახლში 4-5 საათი, შეიძლება გამოიწვიოს თვითმმართველი აერომობილი აპლიკაციით. თუ ავტოფარეხში თავისუფალი სატრანსპორტო საშუალებაა, ის თავის თავს წავა და საჭიროებს საჭიროებას. უპირატესობები აშკარად აქ არის - ფრენა სწრაფად, ვიდრე წასვლა, შანსი შეღწევას შეღწევას ქრება, ისევე როგორც talkative მძღოლები.

ასეთი სერვისის რეალობა, როგორც ჩანს, ფუტურისტულია, მაგრამ Watsulik ძალიან დარწმუნებულია თქვენს გუნდში და პროექტში.

კიდევ უფრო ფუტურისტულ დროში ეს იდეა. 2013 წელს ამერიკის შეერთებულ შტატებში კონგრესის შეხვედრაზე, კარნეგის უნივერსიტეტის უნივერსიტეტის სპეციალისტმა განაცხადა, რომ ადამიანებს ათობით წლის განმავლობაში მანქანების მართვა მოუწევთ: "მხოლოდ სადღაც 2020-იან წლებში, ავტომობილი სრულიად ავტონომიური სისტემა გახდება ეს არ მოითხოვს პირის ჩართვას. "

ორი წლის წინ, უპილოტო მანქანამ სადღაც სადღაც შორეულ მომავალში და აერომობილი, ორი წლის შემდეგ, სურს მსოფლიოს ქვეყნიერებას, რომელიც ასევე ფრიალებს. სხვათა შორის, მოსკოვის საავტომობილო ჯემებში არ იქნება თავიდან აცილება - ფრენა აკრძალულია დედაქალაქში.

იდეები აერთიანებს თვითმფრინავს და მანქანას მეორე მსოფლიო ომის დაწყებამდე გამოჩნდა. ეს შესაძლებელი იყო 1946 წელს რობერტ ფულტონს. მისი გამოგონება Airphibian გახდა მსოფლიოში პირველი საფრენი მანქანა, რომელმაც მიიღო ამერიკის შეერთებული შტატების სამოქალაქო ავიაციის მართვის სერტიფიკატი. ამ თვითმფრინავის კუდის ფრთები და მონაკვეთები გადაიღეს და პროპელერი გამოყენებულ იქნა Fuselage- ზე. ექვსი ცილინდრიანი ძრავის მქონე 150 ცხენის ძალაუფლებით, ავტომანქანა 200 კმ / სთ-ს სიჩქარეს შეეძლო 80 კმ / სთ. პროტოტიპი წარმატებული იყო, მაგრამ ფულტონმა ვერ შეძლო მასობრივი წარმოება - ფულის მოძიება ვერ მოხერხდა.

Hoverbike Aero-X

ორი წლის შემდეგ, ჩვენ შეგვიძლია გთხოვთ აეროფექსი თქვენი calboy (მფრინავი მოტოციკლი). 2014 წლის გაზაფხულზე კომპანიამ გამოაცხადა კომერციული მოდელის სარგებელი 85 ათას დოლარზე. მას შეუძლია ფსონზე დაფარვა 72 კმ / სთ-ს მაქსიმალური სიჩქარით და ადგილზე თითქმის 3.7 მეტრის სიმაღლეზე, რომელიც საშუალებას მოგცემთ ორ ადამიანს ტრანსპორტირებას. Aero-X- ს შეუძლია ერთ საათში და თხუთმეტი წუთის განმავლობაში მუშაობა სრული სატანკო ბენზინზე.

სხვა საინტერესო მოვლენებს შორის საავტომობილო სივრცეში - მანქანის კონცეფცია თორიუმი.შეუძლია 100 წლის შერიგების გასეირნება უპილოტო მანქანები Google.

ნაპოვნია typo? ხაზს უსვამს ტექსტს და დააჭირეთ Ctrl + Enter

Გამარჯობა ძვირფასო! ახლა გაუთავებელი სამყარო მოდელები კაბები გაიხსნება თქვენს წინაშე, რადგან როდესაც თქვენ აკეთებთ თქვენს იდეალური ნიმუში, ამოღებულ თქვენს სტანდარტებს - თქვენ შეგიძლიათ აშენება აბსოლუტურად ნებისმიერი კაბა, რომ თქვენი ფანტაზია გეტყვით. და თქვენ უბრალოდ უნდა ვიმუშაოთ ერთხელ - ახლა.

ასე რომ, თქვენ არ შეგაშინოთ დიდი რაოდენობით ასოები და რიცხვები ნახაზი, ფაქტობრივად გააკეთეთ ნიმუში ეს იქნება თქვენთვის შეხვედრის ოკუპაცია, რადგან ამის შესახებ მე გეტყვით უბრალო ენაზე.

რა აშენებს?

ჩვენ დავხატავთ ნახევარი backrest და ნახევარი გასახდელი კაბა.

მაგრამ პირველი თქვენ უნდა გადაწყვიტოს რომელი სილუეტი კაბა ჩვენ გვინდა. სილუეტები არიან:

• მკაცრად მიმდებარე
• მიმღები
• ნახევრად ტალღა
• პირდაპირი

მე ვიქნები მაგალითად, 46 ზომის ნიმუშის აშენება.

კაბა სიგრძე \u003d 85 სმ

მკვრივი კორექტირებისთვის, მე მივიღებ შემდეგს accessive:

დაწვრილებით შესახებ დამატებების შესახებ მე დავწერე ზემოთ.

ნუ შეგაშინოთ ეს ნახაზი, ჩვენ გავაკეთებთ მას ნაწილებს და ოთხ ეტაპს:

• ჩვენ ავაშენებთ ქსელს
• დაბრუნება უკან
• ზედა ღია
• ქვედა კაბები წელის ერთად sweeps

ქსელის მშენებლობა

თქვენი ნახაზი უკეთესი მილიმეტრი. ეს არის ყველაზე მოსახერხებელია. ნაცვლად ჩემი თავდაპირველი მონაცემები, შემცვლელი გათვლები მისი ამოღებული merciesდა თქვენ ძალიან ადვილი იქნება თქვენთვის აშენების ნახაზი.

განათავსეთ წერტილი ა

1. En down \u003d LINE NIZA \u003d პროდუქტის სიგრძე \u003d 85 სმ
2. AT \u003d Waistline Level \u003d DTS + PDTS \u003d 42,9 + 1 \u003d 43.9
3. AG Down \u003d PRUM- ის ხაზის დონე: VDI + PSPR \u003d 21,3 + 2.5 \u003d 23.8
4. Tb Down \u003d ბარძაყის ხაზის დონე \u003d DLB \u003d 20 (ეს არის სტანდარტული)

უკეთესი მორგებული უკან და ვერტიკალური მხარე seams, თქვენ უნდა გააკეთოთ შუა ხაზი უკან, ამისათვის ჩვენ ვხარჯავთ ჰორიზონტალურ წერტილიდან. მასზე, ჩვენ გადავწერეთ TT "მარჯვენა \u003d 1.5 სმ. (ეს არის სტანდარტული). მეშვეობით წერტილი t "და წერტილი და გაატაროთ სწორი. ახლა ყველა გათვლები გაკეთდება ქულა G ", თ." შეამოწმეთ ისინი თქვენს ნახაზში.

ჩვენ გვყავს ჰორიზონტალური ყველა წერტილიდან.

ახლა განსაზღვრავს mesh \u003d g »g1 \u003d sg3 + pg \u003d 46 + 3 \u003d 49

ჩვენ გავაკეთებთ სახის ჩარჩოს ნახაზი (GRID). მარჯვენა მხარეს, ჩვენ ვაყენებთ ქულას A1, G1, T1, B1, H1.

განათავსეთ სიგანე Back \u003d G »G2 Right \u003d SHC + 0.2 × PG \u003d 17,7 + 0.2 × 3 \u003d 18.3

გადადება სიგანე \u003d Shge + 0.1 × GH +0.5 (CG2-SG1) \u003d 16.8 + 0.1 × 3 + 0.5 (48.2-44,2) \u003d 19

შეამოწმეთ სიგანე სიგანე კოშკში:

• armhole g2g3 \u003d w mesh - w backs - w pas \u003d 49 - 18.3 - 19,1 \u003d 11.6

G2G3 გაყოფა ნახევარ \u003d პოზიცია SEAM \u003d ხარჯავს ვერტიკალური ქვემოთ წერტილი G4.

შენობა უკან

1. Ay down \u003d. დონე Niza Lopaths \u003d 0.4 × DTS \u003d 0.4 × 42.9 \u003d 17.2 პუნქტიდან და ქვემოთ და მარჯვენა კუთხით ამოღებისას.
2. AA2 მარჯვნივ \u003d. უკანა კისრის სიგანე \u003d 1/3 SS + PSHS \u003d 18.3 / 3 + 1 \u003d 7.1
3. A2A21 DOWN \u003d კისრის სიღრმე უკან \u003d 1/3 AA2 + PVGS \u003d 7.1 / 3 + 0.2 \u003d 2.6

მხრის ფერდობზე: მდებარეობს ორი Radii (R):

• R1 \u003d A2P1 \u003d SP + მხრის გადატანა (1.5 სმ - სტანდარტული) + მხრის elongation \u003d 13.2 +1.5 +0.5 \u003d 15.2 (ჩვენ ვიყენებთ ცირკს A2- ზე და გააკეთეთ რკალის 15.2-ის მანძილი, როგორც ფიგურა ქვემოთ)

• (R2) \u003d t »p1 \u003d Ихсь + pdts \u003d 42.9 +1 \u003d 43.9 (ცირკულარულ წერტილს ვკითხულობთ "და 43.9 სმ-ის რკალი; ორი რკალის კვეთა წერტილი - P1)

Შენობა shoulder Pulp მხრის ფერდობზე:

წერტილი A2 მარჯვნივ, 4 სმ (ეს არის მუდმივი ღირებულება). აქედან, ჩვენ ვატარებთ ვერტიკალურ - ეს არის მარცხენა მხარეს ჩამოსხმა. მე განვიხილავდი წერტილი 4 მარჯვნივ გასწვრივ Shoulder ხაზი 1.5 სმ (shading). და დახარჯავს მარჯვენა მხარეს ჩამოსხმის, თქვენ გათანაბრება ორივე მხარეს ექსტრაქტი.

იმ შემთხვევაში, თუ განყოფილება იქნება sewle, როგორც outlet, არ მიღების მოდელირება, მაშინ latching სიგრძე 10-12 სმ. თუ არსებობს თარგმნა ჩამოსხმის მხრიდან მკერდის, რომ დისტანციური კეთდება blade ხაზი. (ფიგურაში აღნიშნა ლურჯი)

ახლა აშენება sleeve შესვლა ხაზები , დამატებითი რაოდენობა საჭიროა:

• p1- ის წერტილიდან, ჩვენ ვატარებთ პერპენდიკულურ სიგანეს ხაზს. ჩვენ გადავედით ჯვარი.
• მანძილი ამ ჯვარზე მკერდის ხაზის დელიმი 3 თანაბარ ნაწილად. ქვედა 1/3, დაამატეთ 2 სმ (ეს არის მუდმივი ღირებულება) არის P3 ქულა.
• Bissectrix პუნქტი G2 \u003d 0.2 × G2G3 + 0.5 \u003d 0.2 × 11,6 + 0.5 \u003d 2.8

ტყავის ქვეშ ყდის შესასვლელთან ერთად.

გადაცემის მშენებლობა

იმისათვის, რომ დაიწყოს, ჩვენ უბიძგებს გასწვრივ waistline:

• 0.5 სმ 40-42 ზომა
• 0.7 -1 სმ 44-48 ზომა
• 1.2-2 50-56 ზომა
• მეტი 2 - მეტი 56 ზომის

ჩვენ ვიღებთ 1 სმ-ს შემცირებას.

• T1 T11 ქვემოთ გამოქვეყნების ამ slide 1 სმ
• ახლა ეს არის Niza Line- ის შემცირება: H1N11 ქვემოთ 1 სმ.
• T11 A11 up \u003d კისრის გადაცემის ზედა წერტილის პოზიცია \u003d DTP \u003d PDP \u003d 44.1 + 1,3 \u003d 45.4

ისე, რომ კაბა კარგად იყო გულმკერდის არეში (არ მცირდება) - თქვენ უნდა გააკეთოთ fit (midfoot).

• A11 A12 მარცხენა 1 სმ (სტანდარტული). დაკავშირება წერტილი A12 G1- ით.

• A12 A3 მარცხნივ \u003d \u200b\u200bკისრის გადაცემის სიგანე \u003d AA2 (უკანა ნახატების გაანგარიშება) \u003d 7.1
• A12 A4 Down \u003d კისრის სიღრმე გადაცემულია \u003d A12A3 + 1 (მუდმივი მნიშვნელობა) \u003d 7.1 + 1 \u003d 8.1

Შენობა წაბლი .

• G1G5 მარცხენა \u003d მკერდის ცენტრალური ხაზის პოზიცია \u003d CG + 0.5 (მუდმივი მნიშვნელობა) \u003d 9.9 + 0.5 \u003d 10.4

G5- ის მეშვეობით ჩვენ ვერტიკალურ წერტილს ვხარჯავთ.

• რადიუსი A3G6 მკერდის ცენტრალურ ხაზზე \u003d VG + 0.5 × PDP \u003d 26.2 + 0.5 × 1,3 \u003d 26.9. დაკავშირება A3 და G6 სწორი ხაზი.

• რადიუსი A3 A5 \u003d BREATEPLATE \u003d 2 × (CG2 - SG1) \u003d 2 × (48.2 - 44.2) \u003d 8. A3- ში ცირკულა და განახლდება რკალის.
• რადიუსი G6 A5 \u003d A3G6 \u003d 26.9. დაკავშირება ქულა A5 და G6.

მხრის ფერდობზე:

იგი ასევე მდებარეობს 2x radii.

• რადიუსი A5 P5 \u003d A2 P1 - მხრის გარეთ \u003d 15.2 - 1,5 \u003d 13.7
• რადიუსი G6 P5 \u003d WCP + 0.5 × PDTP \u003d 23 + 0.5 × 1,3 \u003d 23.7

დაკავშირება რაოდენობა P5 და A5.

შეამოწმეთ: P1 POINT უნდა იყოს ზემოთ P5 ქულა. თუ P5 ქულა უფრო მაღალია, თქვენ უნდა შეწყვიტოთ ნაჭერი მხრის გადაცემისგან და დაამატეთ იგი უკან). ჰორიზონტალური თანასწორობა დასაშვებია.

Შენობა sleeve შესვლა ხაზი .

დამატებითი რაოდენობა:

• Point P6 - ჰორიზონტალური ქვედა 1/3 უკან (იხ. სურათი ქვემოთ)
• Bissectrix საწყისი Point G3 \u003d 0.2 × G2G3 \u003d 0.2 × 11,6 \u003d 2.3

ახლა თქვენ უნდა შეამოწმოთ p6 Point Level- ის სიგანე:

• W გავიდა \u003d SHG + 0.1 × PG \u003d 16,8 + 0.1 × 3 \u003d 17,1

ამისათვის, P6 Point Perpendicular- ის გასახსნელად (იხილეთ pallery in fig. ქვემოთ).

მეორე მხარეს დეპოს იმავე დონეზე, ჩვენ ვატარებთ ჰორიზონტალურ წერტილს. ჩვენ გავზომოთ ორივე dotted ხაზების სიგრძე \u003d 16cm (მე მაქვს ჩემი ნახაზი).

და სიგანე უნდა იყოს 17.1 სმ. დაკარგული ღირებულება ჰორიზონტალურია P6- ის წერტილიდან. Დადება ახალი წერტილი P6..

ჯიბეში შესასვლელთან ერთად მივდივართ დახმარებით.

მაღალი სიგანე

შეცვალეთ სეგმენტები G »G4 \u003d B» B21

გამოთვალეთ განსხვავება თქვენი სიგანეების სიგანეზე და მკერდის სიგანეზე:

განსხვავება \u003d (SAT + PB) - G »G1 \u003d (50 + 1.5) - 49 \u003d 2.5.

ანუ, Hips- ის ნაკლებობა \u003d 2.5 სმ. ასე რომ აუცილებელია 1.25 სმ-ის გადარიცხვის ნახევარი ნახევრის გაფართოება.

• წერტილი B2 დატოვა 1.25 სმ \u003d გაფართოება ადრე
• წერტილი B21Brop 1.25CM \u003d გაფართოება უკან

ჩვენ ამ ახალი ქულებისგან ვერტიკალურ ვიღებთ.

ჩვენ ვაშენებთ ფორმებს წელის შესახებ

პირველი თქვენ უნდა გამოვთვალოთ განსხვავება t "T1 და თქვენი სიგანე წელის ხაზის გასწვრივ (ღონისძიების საფუძველზე).

• განსხვავება \u003d T "T1 - (ST + PT) \u003d 48.5 - (35 + 1.5) \u003d 12

ამ სხვაობის გავრცელება 4 ექსტრაკს შორის:

1. შუა seam 1.5
2. მხარეს 4.5
3. პიკაპის ზურგი 3,5
4. puttacht 2,5

• შუა seam 1.5 სმ (იხილეთ ფიგურა ქვემოთ: წერტილი T "მარჯვნივ 1.5 სმ. ჩვენ პირდაპირ ვატარებთ პუნქტში 1.5-ის ბლედებისა და ქულების მიხედვით)

• SIDE SEAM 4.5 სმ (იხ. ფიგურა ქვემოთ: ერთი წერტილი T2 2.25 მარჯვნივ და მარცხნივ, დაუკავშირდით G4- ს წერტილს და ბარძაყს 1.25 ქულას)

უკან დაბრუნება - 3.5 სმ. (იხ. ქვემოთ: ჩვენ გაყოფა შუა seam ღრუში და მხარეს ამონაწერი უკან ნახევარში, ამ ეტაპზე ჩვენ შესანახად ნახევარი Recess - 1.75 - მარჯვენა და მარცხენა. ჩვენ ვატარებთ ღერძულ ხაზს საზღვარგარეთ პარალელურად. ბადეების დონიდან, ჩვენ 5 სმ-ზე ჭრის კუთხე შევამცირებთ, 2 სმ-მდე ბარძაყის დონისაგან და კალმების ქვედა მხარეს ატარებს)

გადაცემისგან: 2.5 სმ (იხ. ქვემოთ: გულმკერდის ცენტრის ღერძის ხაზის შესახებ, ჩვენ outlet outlet - 1.25 სმ - წერტილი G6 outlet კუთხე outlet 3 სმ, ქვედა მხარეს დაკავშირება thighs)

ჩვენ ვატარებთ Niza- ს ხაზს ბერკეტზე (იჯარით) და უკან (მხარეების გათანაბრება, მარჯვენა კუთხით, როგორც ქვემოთ ჩამოთვლილ ნახატზე)

გილოცავთ! თუ ამ ადგილას წაიკითხავთ, მაშინ ალბათ მზად ხართ Შენია ნიმუში ბაზა , ან უკვე მიხვდა, როგორ კეთდება. მაგრამ ეს არის პირველი ნაბიჯი სერია მომავალი ლამაზი კაბები! მომდევნო სტატიაში, მე გეტყვით, თუ როგორ უნდა გააკეთო, რომ გადაცემის გადატანა, ისე, რომ ეს არის imperceptible პროდუქტი. ახალი შეხვედრები ბლოგზე გვერდებზე და ჩემთან ერთად!

აქ არის ძალიან საინტერესო ვარიანტი, რათა შეიქმნას ნიმუშების ბაზა ქსოვილზე: