지금 바다에 있는 오일 스톤 시티. 오일 스톤은 카스피해에 있는 마을입니다. 에콰도르 대통령이 배신 혐의를 받는 이유
우리 행성의 창자는 무수한 보물인 광물을 숨깁니다. 그들의 형언할 수 없는 다양성과 아름다움은 항상 인간의 마음을 사로잡았습니다. 얼어붙은 자연의 조화를 보여주는 아름다운 예를 감상할 수 있는 기회로 여러분을 초대합니다.
1. 오팔 정맥이 있는 석화 나무
특정 조건에서 쓰러진 나무의 파편은 썩지 않고 광물화되어 기괴한 모양의 실제 돌로 변합니다. 이를 위해서는 수백 년이 걸리고 재료에 공기가 통하지 않아 오팔이나 칼세도니의 반짝이는 내포물이 점재해 있는 얼음 나무 조각과 유사한 독특한 광물이 생성됩니다.
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2. 유바로바이트
19세기 시베리아에서 발견된 석류석과 관련된 돌은 사람들에게 "우랄 에메랄드"라는 별명이 붙었습니다. 크롬은 광물에 매혹적인 녹색을 부여합니다. 자연계에서는 극히 드물며 소수의 발견물은 매우 작은 크기입니다. 그런데 알렉산더 쿠프린이 "가넷 팔찌"에서 의미한 것은 바로 이 광물입니다.
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3. 형석
오랫동안 장식용으로 사용되어 왔으며 우아한 반투명 꽃병과 어둠 속에서 빛나는 인형으로 상류 사회의 시선을 즐겁게 한 이 광물은 이제 광학 분야에서 더 많이 응용되어 렌즈를 만드는 훌륭한 재료가 되었습니다.
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4. 케머라이트
매우 깨지기 쉬운 자홍색의 돌인 kemmererite는 수집가의 품목으로 간주됩니다. 그것으로 장신구를 만들려면 주인은 그의 모든 세심함과 정밀함을 쏟을 필요가 있습니다. 이러한 이유로 가공된 광물의 비용은 매우 높습니다.
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5. 적철광, 금홍석 및 장석
흑색 광물인 적철광이 가공될 때 물을 핏빛으로 물들이는 능력은 이 돌에 대해 지울 수 없는 많은 미신을 불러일으켰습니다. 그러나 이러한 이유로 인기가 있습니다. 적철광은 자연에서 매우 일반적이며 많은 응용 분야에서 장식용으로 사용됩니다.
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6. 토르베르나이트
이 광물은 황홀할 정도로 아름다운 만큼 치명적입니다. 토버나이트 결정의 프리즘에는 우라늄이 포함되어 있으며 인간에게 암을 유발할 수 있습니다. 또한, 이 돌은 가열되면 가장 위험한 가스인 라돈을 천천히 방출하기 시작합니다.
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7. 클리노클레이즈
희귀한 클리노클레이즈 크리스탈에는 한 가지 작은 비밀이 있습니다. 가열하면 이 절묘하게 아름다운 광물이 마늘 냄새를 풍깁니다.
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8. 바나디나이트 크리스털이 박힌 화이트 중정석
Vanadinite는 스칸디나비아의 아름다움 Vanadis 여신을 기리기 위해 그 이름을 얻었습니다. 이 광물은 납 함량이 높기 때문에 지구상에서 가장 무거운 광물 중 하나입니다. 바나디나이트 결정체는 영향을 받으면 어두워지는 경향이 있으므로 햇빛을 피해 보관하세요.
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9. 화석 알? 아니오 - 오팔 코어 지오드
광물이 풍부한 곳에서는 다양한 광물을 내부에 숨기는 공동인 지질학적 구조물인 정동석을 찾을 수 있습니다. 컷 앤 칩스에서 정동석은 매우 기이하고 매력적으로 보일 수 있습니다.
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10. 중정석이 포함된 실버 스티브나이트
스티브나이트는 황화안티몬이지만 고급 은으로 보입니다. 이 유사성 덕분에 어느 날 누군가이 재료로 엘리트 칼을 만들기로 결정했습니다. 그리고 그것은 매우 나쁜 생각이었습니다. 안티몬 결정은 심각한 중독을 일으 킵니다. 피부에 닿은 후에도 비누로 철저히 씻어야합니다.
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11. 칼칸타이트
이 수정의 매혹적인 아름다움은 치명적인 위험을 숨깁니다. 일단 액체 환경에 들어가면 이 광물에 포함된 구리가 빠르게 용해되기 시작하여 방해가 되는 모든 생물을 위협합니다. 작은 파란색 자갈 하나만으로 연못 전체를 동식물과 함께 파괴할 수 있으므로 매우 조심해야 합니다.
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12. 카콕세나이트
내포물 역할을 하는 이 희귀 광물은 석영과 자수정에 독특한 색상과 더 높은 가치를 부여할 수 있습니다. 바늘 모양의 결정체로 대표되는 카콕세나이트는 매우 깨지기 쉽습니다.
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13. 조회 장석
북부 지역에서 채굴된 이 광물은 광물이 발견된 하늘을 반영하는 것 같습니다. 반짝이는 별이 점재된 돌의 어둠을 배경으로 채색된 범람은 긴 극밤에 타오르는 북극광과 비슷합니다.
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14. 블랙 오팔
가장 가치 있는 오팔입니다. 이름에 "검정색"이라는 단어가 있음에도 불구하고 이 광물은 어두운 배경에 여러 색상의 반짝임이 있는 경우 가장 높은 가치를 얻습니다. 빛나는 음영이 다양할수록 가격이 높아집니다.
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15. 쿠프로스클로도프스카이트
kuprosklodovskite의 바늘 모양 결정은 녹색 색상의 깊이와 다양성, 흥미로운 모양으로 감탄을 자아냅니다. 그러나 이 광물은 우라늄 매장지에서 채굴되며 방사능이 매우 높아 생명체는 물론 다른 광물과도 멀리 떨어져 있어야 합니다.
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16. 푸른 암염과 실바트
유백색 또는 희끄무레한 sylvite는 화산에서 흔히 발견되며 청색 암염(염화나트륨)은 퇴적암에서 종종 발견됩니다.
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17. 창연
인공적으로 자란 비스무트 결정은 어두운 표면에 알아볼 수 있는 무지개 빛깔의 광택이 있습니다. 이 효과는 그것을 덮고 있는 산화막으로 인해 발생합니다. 그건 그렇고, 비스무트 산화물 - 염화물은 광택을주는 수단으로 매니큐어를 만드는 데 사용됩니다. |
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18. 오팔
고귀한 보석 오팔은 주변의 습도를 요구합니다. 너무 건조한 상태에서 장기간 방치하면 색이 바래고 균열이 생기기도 합니다. 이러한 이유로 오팔은 때때로 깨끗한 물에 "목욕"해야하며 보석 형태로 제공되는 경우 더 자주 착용하여 보석이 인체에서 나오는 수분으로 포화되도록해야합니다. |
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19. 전기석
육즙이 많은 빨간색과 분홍색, 예상치 못한 범위의 부드러운 색조 전환은 전기석을 가장 인기 있는 수집 광물 중 하나로 만듭니다. 역사가들에 따르면, 캐서린 2세에서 타메를레인에 이르기까지 왕실과 저명한 사람들의 많은 장식과 장신구를 장식한 것은 이 돌이었습니다. |
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20. 베일도나이트
희귀한 베일도나이트 결정의 색상은 구성 성분에 포함된 구리와 높은 비율의 납으로 인한 광채입니다.
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21. 오스뮴
가장 밀도가 높은 천연 물질의 상태를 가진 오스뮴은 가공하기가 극히 어렵습니다. 의학, 제조 및 방위 산업에서 이 금속이 널리 사용되면서 수요가 엄청나게 높아졌습니다. 그리고 자연에서 오스뮴의 희귀성을 고려할 때 동위원소 1g의 비용은 현재 2만 달러입니다.
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22. 공작석
공작석이 탄생한 카르스트 동굴의 빈 공간에 있는 구리 층의 기발한 배열은 패턴의 미래 구조를 결정합니다. 동심원, 별 모양의 사금 또는 혼란스러운 리본 패턴으로 나타낼 수 있습니다. 고대 도시 여리고에서 발견된 공작석 구슬의 나이는 고고학자들에 의해 9,000년 전으로 결정되었습니다.
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23. 에몬사이트
유리 같은 광택을 지닌 바늘 모양의 작은 결정 형태로 나타나는 다소 희귀한 광물 에몬사이트는 북미와 남미의 광산에서 발견됩니다.
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24. 칼륨 운모에 아쿠아마린
가장 순수한 바다 파도와 가장자리의 유사성을 위해 로마 사상가인 Pliny Elder는 이 고귀한 돌에 "아쿠아마린"이라는 이름을 붙였습니다. 더 많은 파란색 아쿠아 마린은 녹색 아쿠아 마린보다 더 가치가 있습니다. 이 광물은 디자이너와 보석 애호가들 사이에서 매우 인기가 높으며 강도가 높아 모든 구성의 보석을 만드는 데 도움이 됩니다.
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25. 운석 팔라사이트
1777년 독일 과학자 Pallas는 운석이 떨어진 곳에서 Krasnoyarsk에서 발견된 희귀 금속 샘플을 Kunstkamera Museum에 전달했습니다. 곧 687kg의 외계 기원 블록 전체가 상트 페테르부르크로 운송되었습니다. 이 물질을 "팔라스 철" 또는 팔라사이트라고 불렀습니다. 우리 행성에서 채굴된 것과 유사한 물질은 발견되지 않았습니다. 전문가들에 따르면 이 운석은 감람석 결정이 다수 포함되어 있는 철-니켈 기반이라고 합니다. |
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26. 아픈
파란색의 작은 입방체 결정 - boleites -는 특히 남미 및 북미 국가에서 가치가 있습니다. 지금까지 이 희귀 광물은 러시아에서 유통되는 것을 본 적이 없습니다.
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27. 악어
"crocoite"라는 이름은 "사프란"을 의미하는 고대 그리스어에서 유래했습니다. 이 향신료와 크리스탈 표면의 유사성이 육안으로 눈에 띄기 때문입니다. 이 광물인 적색 납 광석은 수집가와 감정가에게 특히 가치가 있습니다.
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1940년대 후반, 아제르바이잔 해안에서 동쪽으로 100km 떨어진 곳에서 놀라운 프로젝트가 시행되기 시작했습니다. 수십 년 동안 바다에서 진짜 도시는 고층 건물, 진료소, 매점, 제과점, 심지어 레모네이드 가게로 성장했으며 수백 킬로미터에 달하는 고가도로로 둘러싸여 있습니다. 이들은 지구상에 유사점이없는 독특한 석유 노동자 정착지 인 Oil Rocks입니다. Onliner.by는 인간이 공해에 도시를 건설하여 다시 한 번 자연을 정복한 방법을 알려줍니다.
검고 악취가 나지만 동시에 가연성 액체를 원시적이고 장인적인 방법으로 추출하기 시작한 것은 중세 아제르바이잔에서 시작되었습니다. Absheron 반도는 공예품의 중심지가 되었으며 가장 큰 도시는 아제르바이잔의 수도인 Baku였습니다. 인류는 "검은 금"이라는 별명을 가진 자원의 가치를 훨씬 나중에 이해했습니다. 바쿠 인근의 실제 석유 붐은 19세기 후반에 폭발하여 도시 외곽을 수백 개의 탑으로 장식했습니다.
다음 20세기 초에 바쿠는 이미 러시아 제국 전체의 석유 수도가 되었으며 국가 석유의 거의 90%와 전 세계의 약 절반이 이곳에서 생산되었습니다. "검은 금"은 노벨과 로스 차일드 가족을 포함한 바쿠 산업가에게 수백만 루블을 가져 왔습니다.
물론 소비에트 정부는 민간 사업에서 석유를 빼앗았습니다. 동시에 Absheron의 개발하기 쉬운 광상은 점차 고갈되기 시작했고 국가는 전략적 성격을 획득 한 새로운 원료 소스를 찾는 과제에 직면했습니다. 위대한 애국 전쟁이 끝난 직후 바다에서 석유를 찾기로 한 근본적인 결정이 내려졌습니다.
압셰론 반도 해안에서 약 100km 떨어진 카스피해에는 어부들이 블랙스톤이라고 하는 곳이 있었다. 검은색과 회색이 특징인 바다 표면 위로 겨우 돌출된 바위 능선이었다. 이것과 기름 얼룩이 묻은 물은 근처 어딘가에서 기름이 누출되었음을 암시했습니다. 1948년 11월, 지질 정찰 상륙 부대가 석유 산업 장관이자 미래 소련 국가 계획 위원회의 장기 위원장인 Nikolai Baibakov가 직접 이끄는 블랙 스톤즈에 상륙했습니다. 대표 위원회의 결론은 분명하고 낙관적이었습니다. 블랙 스톤에 기름이 있고 많이 있습니다.
이것이 미래 도시의 존재의 새벽의 모습이었습니다.
이 지역의 바다 깊이는 5-20m에 불과했기 때문에 Azneft 협회의 지도부는 공해에 바로 석유 생산 기지를 건설하기로 결정했습니다. 기존의 바위 섬은 아직 충분하지 않았기 때문에 해체를 준비하고 있던 오래된 Chvanov 선박이 발판 역할을했습니다. 반잠수함은 또한 선실에 정착한 굴착공들의 첫 번째 거주지가 되었습니다. 필드 개발이 시작된 지 1년 후, 1km 깊이의 첫 번째 우물이 작업을 시작했으며 그 후 Black Stones는 즉시 Neftyanye로 이름이 변경되었습니다.
그 후 6개월 동안 6척의 더 오래된 구형 선박이 견인되어 개척자 Chvanov에게 침몰되었습니다. 그리하여 미래마을의 심장부인 "일곱 배의 섬"이 형성되었다. 배들은 나무 말뚝에 설치된 금속 육교를 통해 서로 그리고 인근 섬들과 연결되었습니다. 건설은 당분간 첫 번째 임시 주택으로 빠르게 무성했습니다.
곧 시추공은 비교적 편안한 주택으로 이사할 수 있었습니다. Oil Rocks에 16개의 2층 목조 주택이 지어졌습니다. 또한 2개의 발전소, 매점, 목욕탕, 응급처치소, 도서관이 이곳에 세워져 바다로 둘러싸인 마을의 좋은 기반 시설이 되었습니다.
물에서 매립되는 토지의 면적도 증가했습니다. 50만 입방미터 이상의 모래와 암석이 특수 선박에 실려 왔습니다. 바다의 깊이가 얕아서 자연 섬과 인공 섬을 하나의 전체로 결합하는 것이 가능했습니다.
우물의 수의 증가와 병행하여 우물을 연결하는 육교가 활발하게 건설되었습니다. 수십, 수백 개의 수도 건물, 석유 굴착 장치, 유정이 수 킬로미터의 다리로 연결되어 자동차와 트럭이 활발하게 운전하는 놀라운 광경이었습니다. 주변은 카스피해만 있고 가장 가까운 육지는 배나 헬리콥터로 100km 떨어져 있습니다.
시추공과 서비스 요원을 위해 지어진 2층 주택이 있는 노동자 수용소의 중심.
1960년대의 이 컬러 사진에서 검은 바위 섬들은 여전히 부분적으로 수면에서 돌출되어 있습니다. 중앙의 멀리 "7 척의 섬"이 있습니다.
1940년대 후반 이후로 Neftyanye Kameny에서 약 2,000개의 유정이 시추되어 소비에트 전체 연안 석유의 60%를 생산합니다. 처음에는 유조선으로 육지로 배달되었지만 1981년에 78km의 수중 파이프라인이 시운전되어 이 지역의 얕은 물과 수많은 암석에서 작동하는 선박의 사용을 포기할 수 있었습니다. 바다는 특정 위험을 제기했습니다.
카스피해의 빈번한 폭풍은 훨씬 더 큰 위험을 초래했습니다. "오일 스톤" 필드 개발 초기에는 모든 수력 구조물이 나무 말뚝을 사용하여 건설되어 높이가 6.5미터에 달했습니다. 자연이 빨리 증명했듯이 이것으로는 충분하지 않았습니다. 1956년 9월 15일, 치명적인 폭풍이 발생하여 인명 피해가 발생했습니다.
“아침에 북풍이 불며 속도가 급격히 빨라지더니 2시간 만에 최대 40m/s의 돌풍과 함께 35m/s에 이르렀습니다. 육지에서는 그러한 힘의 바람이 집의 지붕을 찢고, 나무를 뽑고, 전선을 파괴하고, 바다에서 강력한 파도를 분산시킵니다. 폭풍의 강도는 Beaufort 규모에서 12에 도달했습니다. 이틀 이상 계속해서 바람이 불었다. 유전을 강타한 거대한 파도는 약 4km의 연안 플랫폼, 8개 플랫폼을 파괴했으며 그 중 6개는 이미 일정한 방식으로 석유를 생산하고 있었습니다. 해저 기지도 피해를 입었다. 그러나 전례 없는 폭풍의 가장 비극적인 결과는 22명의 석유 노동자의 죽음입니다.”- 저널 "과학과 삶"을 썼습니다.
디자이너와 건축업자는 슬픈 교훈을 배웠습니다. 공사 중인 건축물의 바닥 높이는 잔잔한 수면보다 11.6m 높아졌고, 나무말뚝은 금속말뚝으로 대거 교체되기 시작했다.
Oil Rocks에는 영구 인구가 없었습니다. 드릴러는 회전식으로 작업했으며 처음에는 모터 배로 작업하기 위해 배달되었습니다. 처음에 배는 댐으로 Absheron 반도에 연결된 Artyom 섬의 바다 터미널에서 항해했으며(Baku에서 전기 기차도 있었습니다!) 나중에 아제르바이잔 수도의 바다 역에서 여객 연결이 설정되었습니다. 그럼에도 불구하고 바다로의 통행은 불편했고 악천후에는 여러 시간 동안 뻗어 있었고 폭풍우에는 완전히 멈췄습니다. 상황은 1960년 Nikita Sergeevich Khrushchev가 Oil Rocks를 방문했을 때 수정되었습니다. 감정적 인 소련 지도자는 마을에 깊은 인상을 받아 교대 근무를 오가는 작업을 수송하기 위해 특수 헬리콥터 분대를 조직하도록 명령했습니다.
헬리콥터는 때때로 석유 노동자를 우물로 운반하는 데 사용되었습니다. 고정식 승강장의 수가 엄청나게 증가했고(현재 약 200개), 육교의 주행 거리가 너무 증가하여 어떤 경우에는 도로 운송의 사용이 단순히 비효율적이었습니다. 현재이 특이한 마을의 "거리"의 총 길이는 350km에 달했습니다.
물론 이곳의 도로는 일방통행이고 마주 오는 차량은 플랫폼이나 정기적으로 조직된 특별 "포켓" 덕분에 통과합니다.
소비에트 시대에는 약 5,000명의 사람들이 동시에 석유 암석에서 일했습니다. 이곳에서 채택된 시프트 호스텔의 형식에도 불구하고 주민들은 끊임없이 변화했지만 이곳 사람들의 삶은 잘 갖춰져 있었습니다. 목욕탕, 매점 및 응급 처치소 외에도 시간이 지남에 따라 자체 빵집, 영화관, 레모네이드 가게가 생겨서 "본토"로 제품이 수출되었습니다. 드릴러들은 바쿠에서 날아온 예술가들에 의해 정기적으로 접대를 받았습니다. 이 모든 것이 물론 몇 가지 제한 사항이 없지만 특정 안락함과 함께 생활하고 일할 수있게했습니다. 예를 들어, 알코올 및 물론 담배는 Oil Rocks에서 엄격히 금지됩니다.
1957년의 사진에는 욕조, 벤치에서 식물이 자라는 임시 변통 "부두"와 여가 시간에 걷는 근로자가 나와 있습니다.
그럼에도 불구하고 1960년 같은 Khrushchev를 방문하는 동안 노동자들은 석유 암석의 생활 조건에 대해 국가 지도자에게 불평했습니다. 사실 이곳의 목조 2층 집들은 전쟁이 끝난 후 소련에서 대규모로 지어진 평범한 저렴한 막사였습니다. Nikita Sergeevich는 즉시 드릴러에게 현대식 주택을 제공하도록 명령했습니다. 2층 건물을 5층, 9층 기숙사로 교체하기로 했습니다. 건설을 위한 현장 준비는 거의 10년 동안 지속되었습니다. 마을의 중앙 부분인 "7척의 배의 섬"에는 거대한 콘크리트 플랫폼이 건설되어 이미 다층으로 된 새로운 건물의 기초가 되었습니다. 그러한 구조는 더 이상 폭풍을 두려워하지 않았습니다.
1970년대에는 총 3개의 5층 건물과 2개의 9층 기숙사가 이곳에 지어졌습니다. 조감도에서 새로운 오일 스톤.
고층 건물은 바다에서 곧장 자라는 것처럼 보입니다.
어려운 1990년대를 살아남은 오일 록스는 2000년대에 새로운 번영의 시기에 들어섰습니다. 석유 수출로 부자가 된 아제르바이잔은 마을의 중심부를 재건했습니다. 모든 기숙사가 현대화되었으며 몇 가지 새로운 현대 건물이 나타났습니다. 이것이 오늘날의 마을 모습입니다.
호스텔 복합 단지는 이제 일부 전체 연합 건강 리조트의 요양소와 비슷합니다.
오일맨과 보조인력을 위한 기숙학교는 남자와 여자로 나뉩니다. 그러나 여성의 것은 객관적인 이유로 하나의 사본으로 존재하며 마을 식당과 결합됩니다. 전경에는 1949년 최초의 시추공이 있으며, 기념비 형태로 나방으로 되어 있습니다.
마을 식당에서.
기념비적이고 장식적인 예술 작품도 보존되어 있습니다. 소비에트 아제르바이잔에서의 즐거운 삶을 묘사한 다채로운 모자이크입니다.
남자들은 두 번째 9층 건물과 길고 종종 구부러진 5층 건물 몇 개를 차지합니다.
그러나 60여 년 전 한 번, 모든 것이 그러한 임시 주택에서 시작되었습니다.
이제 공해에 있는 이 최초의 집 조각도 기념비입니다.
주택가에 작은 공원도 있습니다. 이것이 1980년대의 모습입니다.
2000년대 후반에 공원은 나머지 Oil Rocks Center와 함께 재건되었습니다.
일반적인 개선 외에도 지역 석유 시추공을 기리는 등 여러 기념물로 장식되었습니다.
또는 1956년의 치명적인 폭풍의 희생자들.
오일 스톤(아제르바. 네프트 다슬라) - Absheron 반도에서 동쪽으로 42km 떨어진 카스피해에 있는 도시형 정착지인 아제르바이잔 공화국의 극동 육지 지점. 소위 말하는 바다 밑바닥에서 석유 생산의 시작과 관련하여 1949 년에 지어진 강철 선반에 위치하고 있습니다. 검은 돌 - 바다 표면에 약간 돌출 된 돌 능선 (둑). Oil Rocks는 암초로 둘러싸여 있으며 그 사이에는 은행, 수중 및 표면 암석이 있습니다. 항구 북쪽과 남쪽은 섬의 서쪽 해안에 위치하고 있으며 침몰한 선박에 의해 형성됩니다. 유전 노동자의 정착지가 위치한 육교로 연결된 굴착 장치가 있습니다. 이것은 아제르바이잔에서 가장 동쪽에 있는 정착촌입니다. 영구 인구는 없습니다.
Oil Rocks는 기네스북에 가장 오래된 해양 석유 플랫폼으로 기록되어 있습니다.
역사에서
Oil Rocks의 석유 노동자 기념비
Oil Rocks는 아제르바이잔의 석유 사업 발전에서 두드러진 사건이었던 독특한 해양 유전입니다. 당시 Oil Rocks는 매장지의 두께와 생산되는 석유의 크기 모두에서 세계 최대의 해상 유전이었습니다. Oil Rocks는 여전히 수상한 독특한 도시입니다. 해안에서 최대 100km 떨어진 외해에서 짧은 시간 동안 일류 국내 장비를 갖춘 거대한 해양 공예품이 만들어졌습니다. Oil Rocks는 카스피해 선반의 수도로 간주됩니다.
1945-1948년에 북한 지역에 대한 대규모 지질 연구가 수행되었습니다. 마을 건설은 1958년에 시작되어 250kW 용량의 발전소 2개, 보일러실, 집유장, 처리장, 2층 건물 16채, 병원, 목욕탕 등이 건설되었습니다.1960년까지 , Baku Oil College의 건물이 세워졌습니다. 1966-1975년. 이미 제과점, 레모네이드 가게, 5층짜리 기숙사 2개, 9층짜리 주거용 건물 1개가 있었습니다. 나무가 있는 공원이 있었다. 1976-1986년 기름 수집 스테이션, 5층짜리 기숙사 3개, 식당, 병원, 가스 오일 압축기 스테이션 2개, 바이오 음용수 플랜트, 직경 약 350마일의 수중 송유관 2개 건설이 완료되었습니다. 듀벤디 터미널로 육교에서 자동 이동이 수행됩니다. Oil Rocks와 Baku 항구 사이에는 정기 증기선과 헬리콥터 통신이 유지됩니다.
어원
"기름 바위"라는 이름은 역사적 의미가 있습니다. 이 분야가 발견되기 오래 전에 과학자들은 카스피해에서 기름 막으로 덮인 검은 산을 보았습니다. 이 해역을 "검은 돌"이라고 불렀습니다. Oil Kameshkov의 영역은 1859년에 이미 가르치기 시작했으며, 이는 코카서스의 인기 있는 탐험가, Academician G.V. Abikh 및 유명한 지질학자인 S.A. Kovalevsky, F.A. Rustambekov, A.K. Alieva, EN 등 다양한 과학자의 작품에 반영되었습니다. Alikhanova, BK Babazade, VS Melik-Pashaeva, FI Samedova, Yu. A. Safarova, SA Orudzheva, AB Suleimanova, Kh. B. Yusifzade, Mr. F. Mir-Babaev 및 거의 모든 다른 사람.
석유 생산
기름 자갈의 굴착 장치
해저에서 석유 추출의 첫 번째 개시자 중 하나는 광산 엔지니어 V.K. 그는 자신의 요청에 따라 해발 12피트(최대 4m) 높이에 특수 방수 플랫폼을 건설하기로 되어 있던 당시로서는 독특한 프로젝트를 첨부했습니다. 바지선에 석유를 생산했습니다.
1971년 소련의 석유 암석에 헌정된 우표
분수대의 경우 최대 20만 톤의 석유를 운반할 수 있는 특수 바지선이 제공되어 해안으로의 안전한 석유 수출을 보장했습니다. 백인 광업부는 Absheron 근처의 카스피해 바닥이 기름을 함유하고 있으며 해저의 기름 운반 능력을 확인하고 석유 생산의 기술적 가능성을 실험적으로 확인하는 것이 바람직하다고 인식하여 그의 요청을 거부했습니다. 그리고 그러한 착취 방법에 대한 경제적 조건.
NK 수역의 지질 구조 연구에 대한 첫 번째 실제 작업은 1946년 아제르바이잔 과학 아카데미의 석유 탐사에 의해 수행되었으며 그 결과 매우 거대한 석유 매장량이 발견되었습니다.
카스피해 여러 지역의 유전과 가스전 탐사에 대한 강력한 추진력은 1924년 나무 더미 위에 지어진 세계 최초의 71번 유정에서 Ilyicha Bay(현재 Bayil 강어귀) 근처의 근해 석유를 입수한 것입니다. 나중에 1932-1933년에 소련에서는 2개의 기초가 더 건설되었는데, 이미 오일 베어링 윤곽이 1932년에 채워진 Bibi-Heybat Bay를 넘어선 것이 분명해졌을 때였습니다. 최대 6m의 바다 깊이에서 만 백필의 동쪽 인클로저에서 270m 떨어진 곳에 지어진 첫 번째 기초는 948m의 면적과 55m의 길이를 가졌습니다.
1948 년 11 월 14 일 Oil Rocks에 상륙 한 유류인의 첫 번째 상륙은 Aznefterazvedka 협회의 머리 인 연안 석유 매장지 아이디어의 창시자 인 Nikolai Baibakov의 지휘 상륙의 일부였습니다. 1947년 Sabit Orujev, 지질학자 Agakurban Aliyev 및 시추 전문가 Yusif Safarov. 상륙 부대가 항해한 예인선 Pobeda의 선장은 경험 많은 전후 카스피해 선장 중 한 명인 Azhdar Sadikhov였습니다. 그 외에도 전문적인 마스터 빌더, 리그 빌더, 드릴링 엔지니어들이 있어 최초의 말뚝 생산 시설 건설을 수행했습니다.
기름 자갈의 산업 발전
Neftyanye Kamenya에서 첫 번째 탐사 유정을 시추하기 위한 준비 작업은 1949년 6월에 시작되었습니다. 드릴링 거점을 만들기 위해 개인 시간을 보낸 Chvanov 선박은 오일 Kameshki 지역으로 견인되어 이 지점에서 침수되었습니다. 1949 년 8 월 24 일 미래의 사회주의 노동 영웅 Misha Kaverochkin 팀은 같은 해 11 월 7 일 대망의 석유를 생산 한 첫 번째 우물을 시추하기 시작했습니다. 그것은 세계의 승리였습니다. 우물의 깊이는 약 1000m이고 일일 유속은 100톤의 흐르는 기름이었습니다. 이 영향을 기리기 위해 "Black Stones"를 "Oil Rocks"로 이름을 변경하기로 결정했습니다.
나중에 두 번째 유정 시추를 위한 교두보를 만들기 위해 7척의 더 오래되고 말 그대로 항해에 적합하지 않은 선박이 그곳으로 옮겨져 절반이 물에 잠겼습니다. 6개월 후 이미 석유가 생산되고 있던 인공 '7척의 섬'은 그렇게 탄생했다.
다른 사회주의 노동 영웅 Kurban Abbasov의 팀이 구멍을 뚫은 두 번째 유정은 1950년 상반기와 거의 동일한 유속으로 가동되었습니다.
1951년에 Oil Kameshkov의 산업 개발이 시작되었습니다. 1952년 세계 최초로 인공 강철 섬을 연결하는 고가 비행 공사가 시작되었습니다. 석유 생산은 20개 이상의 지평에서 이루어지며 이는 독특한 현상입니다. 1949년 이래로 1940개의 유정이 현장에서 시추되어 소련의 모든 근해 석유의 60%를 생산합니다. 90년대 말. 유정 재고량은 472개, 그 중 421개가 활동하고 있으며, 일일 평균 생산량은 1800-2000톤이며 유정의 50%가 침수되었습니다. 이 유전의 나머지 회수 가능한 석유 매장량은 2,100만 톤이며, 이 유전은 길이 78km, 직경 약 350마일의 수중 송유관으로 본토와 연결되어 있습니다. 2000명이 여기서 일했습니다.
석유 운송
석유 바위에 부두
1951년 2월, Neftyanye Kameshkov 유전에서 석유를 실은 최초의 유조선이 Dubendi 석유 선적 항구의 부두에서 하역을 위해 일어섰습니다. 현재 해안으로 석유가 공급되는 Neftyanye Kameshkov의 수중 송유관은 1981년에 건설되었습니다.
새로운 이야기
현재 Oil Rocks는 200개 이상의 고정 플랫폼이며 바다에서 이 도시의 거리와 차선의 길이는 최대 350km에 이릅니다. 지난 몇 년 동안 이 분야에서 1억 6천만 톤 이상의 석유와 130억 m3의 관련 석유 가스가 생산되었습니다. 380개 이상의 생산 유정이 이곳에서 운영되고 있으며 각 유정은 하루 평균 최대 5톤의 석유를 생산합니다.
Oil Rocks에서 처음으로 석유 및 가스 탐사에서 완제품 배송, 해양 기술 분야의 실험에서 대량 개발 및 구현에 이르기까지 해양 작업의 절대 주기가 수립되었습니다. 석유 암석에 대한 탐사 및 개발 작업을 수행하는 과정에서 과학 인력을 양성하는 전체 학교가 형성되었습니다. 실제로 과학자들의 최신 아이디어와 개발이 구현되었으며 석유 노동자는 가장 복잡한 해양 측면에서 전문적인 경험과 기술을 습득했습니다. 석유 회사에서 일하는 석유 전문가들은 나중에 Kazakhneft, Turkmenneft, Dagneft, Tatneft, Bashneft 등의 유전에서 일하도록 파견되었습니다.
Oil Rocks에서는 소련에서 처음으로 여러 방향성 유정의 1 기지에서 시추하는 방법이 테스트되었습니다. 앞으로이 클러스터 드릴링 방법은 소련의 다른 유전에서 널리 사용되었습니다. 그리고 Oil Rocks 유전을 개발하는 새로운 가대 방법은 여전히 세계 최초의 것으로 간주되며 유사점이 없습니다.
흐루시초프와 석유암
Oil Rocks의 교대 근무자를 위한 5-9층 주택
1960년 CPSU 중앙위원회 제1서기 N. S. Khrushchev는 Neftyanye Rocks를 방문하여 현장의 두 가지 심각한 문제를 즉시 해결했습니다.
- 1) 헬리콥터로 해안에서 현장으로 시계를 배달하도록 명령했습니다. 그 당시에는 MI-4였고 나중에는 MI-8이었습니다(그 전에는 우리 행성의 주민들, 제품, 모든 종류의 제품이 바다로만 해안에서 배달되었습니다.
- 2) 벌크 기초 위에 5-9층 건물을 지으라고 명령했습니다(방문하기 전에 말뚝 위에 1-2층 집이 지어졌습니다). 따라서 교대 근무자를위한 주택 문제가 해결되었습니다. Neftyanye Kamni에서 처음 작업하는 동안 오일맨은 섬 근처에 범람 한 오래된 선박의 오두막에 살았습니다.
새로운 이야기
2007년 11월, 12개의 유정을 시추하기 위해 Neftyanye Kamni에서 새로운 플랫폼 번호 2387이 가동되었습니다. 2 블록 플랫폼의 높이는 45m, 무게는 542톤에 이릅니다. 플랫폼은 24.5m의 바다 깊이에 설치됩니다. Baku Deep Water Jackets Plant에서 조립된 블록의 수명은 50년입니다. 이 플랫폼에서 평균 깊이 1800m의 최신 유정 12개를 시추할 계획입니다.
소비에트 연방 기간 동안 많은 독특한 프로젝트가 국가에서 구현되었습니다. 이들 중 하나는 오일 스톤(Oil Stones) 또는 "카무쉬키(Kamushki)"의 정착입니다. 이것은 바다 위의 실제 도시입니다. 지금은 제2의 베니스인 카스피해붕의 "수도"라고 불립니다. 건설 이유는 석유 생산입니다.
설명
오일 스톤 - Absheron 반도에서 42km 떨어진 마을. 시추 장비를 연결하는 금속 육교 위에 건설되었습니다. 항구의 북쪽과 남쪽에는 선박이 범람하여 기둥을 세웠습니다. 당시 7척의 배가 침몰했고 그 중 1척은 세계 최초의 유조선이었다. 그리고 1878년 노벨 형제(스웨덴)가 세웠다. 얼마 동안 그들은 유조선을 들어 올리려고했지만 아무 것도 할 수 없었습니다.
건설의 순간부터 이 도시는 유일한 도시로 남아 있으며 세계에서 비슷한 정착지가 없습니다. 이 정착지는 가장 오래된 연안 석유 플랫폼으로 기네스북에 등재되어 있습니다.
석유가 발견된 경위
1859년에 현대 도시 정착지 지역에서 Neftyanye Kamni는 풍경을 연구하기 시작했습니다. 이 장소에 돌 능선이나 은행이 있음을 알 수있었습니다. 이것들은 바다에서 약간 튀어 나온 암석으로 기름이 튀는 것입니다. 지난 세기의 40년대 초반인 석유가 발견되었을 당시, 그곳은 가장 크고 가장 부유한 유전이었습니다.
혁명 이전에 일어난 일
V.K. Zglenitsky는 이 지역에서 석유 생산의 창시자가 되었습니다. 그는 1896년 시추 프로젝트를 첨부한 당국에 탄원서를 제출했습니다. 이 프로젝트는 그 당시 독특했으며 Bibi-Heybat Bay의 인공 대륙에 우물을 시추하는 작업이 포함되었습니다. 이 문서는 물이 통과하지 못하게 하는 플랫폼의 건설을 예상하고 해발 4미터까지 상승해야 했으며 동시에 생성된 기름이 바지선으로 직접 하강해야 했습니다.
이 프로젝트는 또한 전체 분수가 있는 경우 200,000톤의 운반 능력을 가진 바지선에 기름이 떨어질 것이라고 규정했습니다. 그러나 광업부는 압셰론 반도 인근 해저의 유류 함량에 대한 명확한 확인이 없다고 판단해 신청을 전면 기각했다.
제2차 세계 대전 후
바다의 현대 도시(Oil Rocks) 대신 수역에 대한 연구는 1946년에야 시작되었습니다. 전체 탐사가 조직되어 막대한 석유 매장량이 있음이 드러났습니다. 이미 1948년에 군대가 인근의 작은 섬에 상륙했습니다. 소수의 용감한 전문가들, 즉 오일맨과 조립공이었습니다. 1년 후, 그들은 14제곱미터의 면적과 1000미터의 깊이를 가진 집과 작은 시추 장비를 설치했습니다. 그 순간부터 대규모 지질 조사가 시작되었습니다. 마을 자체는 불과 10년 후에 건설되기 시작했습니다.
초기에는 발전소, 보일러실, 기름 수집장, 처리 시설이 건설되었습니다. 가장 먼저 등장한 것은 직원용 2층짜리 주거용 건물이었고, 이후 15개동이 추가로 들어섰고, 이후 목욕탕, 병원 등 생활 편의시설이 등장했다.
1960년에는 미래의 석유 노동자를 훈련시키는 기술 학교가 Neftyanye Kamni 마을에 문을 열었습니다. 1966년에서 1975년 사이에는 빵 공장이 있었고 레모네이드를 생산하는 공방이 있었습니다. 그들은 5층짜리 호스텔과 9층짜리 건물도 지었습니다. 그들은 나무가 심어진 공원을 만들었습니다. 도시 주변의 자동차 통신은 육교를 따라 이루어졌습니다. 그리고 Baku와의 통신은 공기 (헬리콥터)와 물로 유지되었습니다. 증기선이 정기적으로 비행했습니다.
현대 도시
카스피해의 석유 암석은 200개 이상의 고정 플랫폼입니다. 정착지의 모든 거리와 차선의 총 길이는 350km입니다. 전체 존재 기간 동안 생산된 석유의 총량은 1억 6천만 톤에 이릅니다. 391개의 유정은 매일 5톤의 생산량으로 영구적으로 운영됩니다. 석유와 병행하여 석유 가스가 생산되고 있으며 그 중 현재까지 약 130억 입방 미터가 생산되었습니다.
그러나 오늘날 모든 것이 그렇게 장밋빛은 아닙니다. 시베리아 석유는 생산하기가 훨씬 쉽고 저렴해져서 도시는 폐허가 되었고 지금은 약 2,000명이 이곳에 살고 있으며 한때는 5,000명만 석유 생산에 고용되어 있었습니다. 마을에.
Oil Rocks는 Absheron 반도에서 동쪽으로 42km 떨어진 카스피해의 아제르바이잔 부분에 있는 도시형 정착지입니다. 1949년 해저에서 석유 생산이 시작되면서 해수면에서 겨우 튀어나온 돌산(둑)인 이른바 블랙스톤(Black Stones)을 중심으로 지어진 금속 선반 위에 자리잡고 있다.이 유전이 발견되기 훨씬 전에 과학자들은 카스피해에서 기름 막으로 덮인 검은 암석을 발견했습니다.구역 오일 스톤 1859년부터 연구를 시작했으며, 이는 다양한 과학자들의 여러 작품에 반영되었습니다.Oil Rocks는 암초로 둘러싸여 있으며 그 사이에는 은행, 수중 및 표면 암석이 있습니다. 항구 북쪽과 남쪽은 섬의 서쪽 해안에 위치하고 있으며 침몰한 선박에 의해 형성됩니다. 유전 노동자의 정착지가 위치한 육교로 연결된 굴착 장치가 있습니다. 이것은 아제르바이잔에서 가장 동쪽에 있는 정착촌입니다.
Oil Rocks는 아제르바이잔의 석유 사업 발전에서 두드러진 사건이었던 독특한 해양 유전입니다. 당시 Oil Rocks는 매장지의 두께와 생산된 석유의 양 측면에서 세계 최대의 해상 유전이었습니다. 오늘날까지 Oil Rocks는 죽마 위에 지어진 세계 유일의 도시입니다. 짧은 시간에 연안에서 100km에 달하는 외해에서 당시의 일류 국내 장비를 갖춘 대규모 해양 어업이 생겨났습니다. Oil Rocks는 카스피해 선반의 수도로 간주됩니다.
역사에서
수역의 지질 구조 연구에 대한 최초의 실제 작업 오일 스톤 1946년 아제르바이잔 과학 아카데미의 석유 탐사를 수행한 결과 엄청난 매장량이 발견되었습니다.
14 십일월 1948 폭풍우가 치는 날씨에 바위가 많은 섬 그룹에 완전히 물에 잠겼고 지역 어부들 사이에서 악명이 높았습니다. 첫 번째 상륙군은 용감한 지질학자, 굴착 장치 및 오일맨으로 구성된 소규모 그룹으로 상륙했습니다. 유명한 아제르바이잔 지질 학자 A.Aliyev, 시추 전문가 Yu.Orujov, 장비 제작자, 말뚝에 첫 번째 생산 시설 건설을 수행 한 시추 엔지니어 및 1947 Aznefterazvedka 협회 S. Orujov시가 조심스럽게 섬에 접근했습니다. 상륙 부대가 타고 있던 예인선 Pobeda의 선장은 경험 많은 전후 카스피해 선장 중 한 명인 Azhdar Sadikhov였습니다. 상륙대는 작은 섬에 착륙했고 곧 해저에 박힌 더미 위에 Oil Rocks의 첫 번째 시추 장비와 단지 면적의 시추 승무원을위한 집 14 m2!
그날부터 네프티야예 록키 지역에 대한 대규모 지질 탐사가 시작되었습니다. 마을 자체의 건설은 1958년에 시작되었습니다. 당시 250kW 용량의 발전소 2개, 보일러실, 기름 수집장, 처리장, 이층집 16개, 병원, 목욕탕 및 기타 필요한 시설 가정 및 기술 시설이 건설되었습니다. 1960년까지 Baku Oil College 건물이 그곳에 세워졌습니다. 1966-1975년. 이미 빵집, 레모네이드 가게, 5층짜리 기숙사 2개, 9층짜리 주거용 건물 1채가 있었다. 나무가 있는 공원이 있었다. 1976-1986년 기름 수집 지점, 5층짜리 기숙사 3개, 매점, 병원, 경유 압축기 스테이션 2개, 식수용 생물학적 공장, Dubendy 터미널까지 직경 350mm의 수중 송유관 2개 건설이 완료되었습니다. 육교는 교통을 나릅니다. Oil Rocks와 Baku 항구 사이에는 정기적인 증기선과 헬리콥터 교통이 유지됩니다.
준비하다 N에서 첫 번째 탐사정 시추 작업오일 스톤6월에 시작된 1949 올해의. 드릴링 교두보를 만들기 위해 오래된 선박이 사용되었습니다. « 크바노프»,
지역으로 견인오일 스톤 그리고 주어진 지점에서 범람. 지역에 드릴링 플랫폼의 기반을 만들기 위해오일 스톤침수되었다 7 배들. 24 팔월 1949 올해 사회주의 노동의 미래 영웅 Mikhail Kaverochkin 팀은 첫 번째 우물을 시추하기 시작했습니다. 7 같은 해 11월, 대망의 오일. 그것은 세계적인 승리였습니다. 우물의 깊이는 약 1000 m, 일일 차변은 100 흐르는 기름의 톤. 이 행사를 기념하여 "Black Stones"의 이름을 "오일 스톤 ».
카스피해 여러 지역의 유전 및 가스전 탐사에 대한 강력한 추진력은 1924년 나무 말뚝 위에 건설된 세계 71번 유정에서 Ilyicha Bay(현재 Bayil 강어귀) 근처의 근해 석유를 입수한 것입니다. 나중에 1932년에서 1933년 사이에 소련에서는 2개의 기지가 더 건설되었는데, 그 때 오일 베어링 윤곽이 1932년에 채워진 Bibi-Eybat Bay를 넘어서는 것이 분명해졌습니다. 최대 6m 깊이의 베이 백필 동쪽 인클로저에서 270m 떨어진 곳에 건설된 첫 번째 기초는 면적 948m², 길이 55m였습니다.
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현재 Oil Rocks는 200개 이상의 고정 플랫폼이며 바다에서 이 도시의 거리와 차선의 길이는 최대 350km에 이릅니다. 지난 몇 년 동안 이 분야에서 1억 6천만 톤 이상의 석유와 130억 m³의 관련 석유 가스가 생산되었습니다. 391개 이상의 생산 유정이 이곳에서 운영되며 각 유정은 하루 평균 최대 5톤의 석유를 생산합니다.라우프 하산리 준비
