승용차에서 어린이의 운송 요구 사항. 아이들의 차를 올해 올해의 차에서 휴대하는 방법 : Autolo를 선택하십시오.
이제 모든 부모에 대해 걱정하고있는 질문은 2018 년 아이들의 운송 규칙의 변화가 될 것입니까?
2017 년 7 월 12 일에 발효 된 어린이 교통 규칙의 최근 변경. 2018 년에 변경 사항이 예상되지 않습니다.
다음으로, 사적인 자동차의 어린이들의 운송에 대한 일반적인 규칙을 고려하십시오. 그룹에서 뉴스를 조심하십시오 접촉하여.
최대 7 년 어린이의 운송
뒤쪽에, 앞 좌석에,화물 차의 오두막에서 - 어린이 보유 장치를 사용해야합니다.
7 세에서 12 세까지의 어린이 교통
7 세 어린이들은 자동차 좌석과 다른 수단을 사용하지 않고 뒷좌석과화물 캐빈에서 승용차를 수송 할 수 있습니다. 일반 안전 벨트로 고정하는 것이 충분합니다.
자동차의 앞 좌석에서 12 세의 어린이에게 도착하기 전에 자동차 좌석을 사용해야합니다.
12 세 이후의 어린이 교통
12 세 인 어린이의 도로 규칙에 따르면 승객의 총 직무, 성인 인원에 적용했습니다.
차에 아이를 떠난다
주차장에 차를 설정할 때 성인용 사람이없는 경우 차를 7 세 미만으로 두는 것은 금지되어 있습니다.
금지 금지는 주차에만 유효합니다. 규칙은 5 분 이내에 잠시 동안 멈출 때 자녀를 떠날 수 있습니다.
도로 교통 규칙
사람들의 운송 규칙은 규칙 22 장에 설명되어 있습니다. 아이들은 22.2 절에서 언급되어 있습니다 - 신체의 교통, 22.6 절 - 아동의 조직 된 운송 및 22.9 절의 운송 - 어린이 운송에 대한 특별 요구 사항. 22.9 절은 2017 년 7 월 12 일부터 새로운 판에 완전히 명시되어 있습니다. 2017 년 7 월 12 일 제 12 항에서 2017 년 7 월 12 일까지 새로운 단락은 차 안에서 아이를 떠나는 것입니다.
22.2. 사이드 플랫폼이있는 트럭의 몸의 몸의 교통은 주요 위치에 따라 장착되어있는 경우, 어린이의 운송이 허용되지 않습니다.
22.6. 어린이 그룹 그룹의 조직 된 운송은 이러한 규칙뿐만 아니라 러시아 정부의 정부가 승인 한 규칙, "어린이 교통 수단"의 징후로 표시된 버스에서 수행해야합니다.
도로의 규칙 외에도 어린이 그룹의 조직 된 운송은 별도의 문서 "버스로 운송에 의해 조직 된 규칙"에 의해 규율됩니다.
22.9. 승용차에서 7 세 미만의 어린이의 운송 및화물 자동차 오두막에서는 시트 벨트 또는 안전 벨트와 어린이 들고 시스템이 이소 셀러 시스템을 제공하는 디자인은 아동 지정 시스템 (장치)을 사용하여 수행해야합니다. 아이의 무게와 성장.
7 ~ 11 세의 어린이의 운송 승용차와 트럭의 차량에서는 시트 벨트 또는 보안 벨트 및 이소 픽스 아동의 구속 시스템을 제공하는 디자인은 어린이 지주 시스템을 사용하여 수행되어야합니다 (장치 ), 적절한 체중 및 아동 성장, 또는 안전 벨트를 사용하고, 자동차의 앞 벨트를 사용하거나, 어린이 지주 시스템 (장치), 적절한 체중 및 아동 성장을 사용합니다.
어린이 들고 시스템 (장치) 및 어린이 배치의 승용차 및 오두막의 설치는 지정된 시스템 (장치)의 사용 설명서에 따라 수행되어야합니다.
오토바이의 뒷좌석에서 12 세 미만의 어린이들을 운반하는 것은 금지되어 있습니다.
* Isofix 어린이 지주 시스템의 이름은 Wheeled Vehicles의 안전에 관한 세관 Union TP PC 018/2011 "의 기술 규정에 따라 제공됩니다"
성인 인물이없는 경우 7 년 만에 주차 어린이의 시점에 차량을 떠나는 것은 금지되어 있습니다.
어린이 교통 규칙 위반을위한 훌륭한 교통 경찰
어린이 교통 규칙을 위반 한 벌금 행정 위반의 규정의 제 12 조 23 조의 부품 3 부과 3000 ~ 100 000 루블.
3. 도로의 규칙에 의해 설립 된 어린이의 운송 요구 사항 위반,
3 천 루블의 양에 운전자에게 행정적인 벌금의 부과를 수반합니다. 공무원에서 - 25 만 루블; 법인에서 10 만 루블.
따라서 택시 운전사가 어린이 의자가없는 어린이를 휴대하기를 거부하면 놀라지 마십시오. 그러한 위반을 위해 그는 위협합니다.
택시 운전사가 어린이 의자가없는 어린이를 휴대 할 것에 동의한다면, 먼저, 첫째 로이 이것은 자녀에게 위협적이며, 두 번째로 택시 운전사가 불법적으로 일하고 사람들을 운송하는 면허가 없습니다. 그런 라이센스가있는 개인은 발행되지 않습니다.
자동차에있는 7 세 미만의 아이를 떠나는 것은 멈추고 주차의 규칙을 위반하는 것을 의미합니다. 제 12 조 제 1 항에서는 책임이 제공됩니다. 500 루블의 양에 경고 또는 괜찮아요.
12.19.1. 이 법령 제 12 조 제 1 항의 제 1 항 및이 기사의 부품 2 - 6의 제 1 항에 의해 제공되는 경우를 제외하고는 멈추거나 주차 차량의 규칙을 위반한다.
경고는 5 백 루블의 양에 행정 정지의 경고 또는 부과를 수반합니다.
모스크바 또는 상트 페테르부르크에서는이 위반은 2500 루블의 벌금 형태로 제 12 조 제 1 항의 5 부에 따라 자격을 갖추고 있습니다.
12.19.5. 위반은 모스크바 또는 상트 페테르부르크에서 연방 정부의 중요성 도시에서 헌신 한이 기사의 1 부에 의해 제공됩니다.
2 천 5 백 루블의 양에 행정의 벌금의 부과를 수반합니다.
아마도 가까운 장래 에이 위반에 대해 별도의 기사가 할당됩니다.
이 기사 가이 기사가 완료되었습니다. 관심을 가져 주셔서 감사합니다. 최신 뉴스를 놓치지 않고 원래 여론 조사에 응답하고 열린 그룹에 가입하십시오.
안녕하세요, 친애하는 독자들! 정부는 자동차 사고로부터 아이들을 보호하기 위해 가장 효과적인 방법을 찾고 있기 때문에 자녀 교통 규칙이 항상 변화하고 있습니다. 입법의 변화는 2017 년에 발생했습니다. 이제 운전 기사는 적절한 장치가없는 경우 자동차에서 아기를 운송하는 가치가 있는지 여부를 심각하게 생각해야합니다. 2017 년 6 월 1 일부터 자동차의 어린이 교통 규칙이 효력을 발생했습니다. 기본 규칙, 가능한 벌금을 고려하십시오.
자동차의 어린이 운송에 대한 새로운 규칙에 대한 법의 역사를 언급하는 것은 가치가 있습니다. 2016 년 이전에 무엇이 있는지 고려하십시오. 12 세 미만의 사람들은 자동차 좌석이 의미 된 특별 유지 장치에서만 운송 할 수있었습니다. 그러나 법률이 "그리고 다른 기타 기금"을 위해 제공된 이래로, 운전자는 종종 축제의 어댑터를 사용하여 크기가 적게 비용이 듭니다.
그러나 교통 경찰에서 실시 된 최신 테스트는 특정 시대, 체중 및 아기의 성장에 적합하지 않기 때문에 페쉬가 충분한 수준의 보안을 제공하지 않는다는 것을 보여주었습니다 (축제는 승객을 위해 설계된, 평균 높이 150cm이므로 7 세 미만의 얼굴의 얼굴은 범주 적으로 불가능합니다). 2017 년에는 운송 법안에서 러시아에서 관련 변화가 이루어졌습니다.
새로운 법률이 2017 년 1 월 1 일에 발효 될 것이라고 가정했습니다. 그러나 국가 덤 (Duma)은 프로젝트를 고려하지 않았습니다. 소문은 법이 6 월 1 일에 발효 될 것이라고 휩쓸었지만 6 월 28 일에만 최종 승인을 받았습니다. 러시아 정부의 공식 웹 사이트는 7 월 4 일에만 해결책을 발표했으며 7 월 12 일에 강제로 들어갔다.
새로운 규칙
새로운 법안을 제공하는 것은 무엇입니까?
- 7 세 미만의 사람들은 자동차 시트에서만 자동차 또는 트럭 몸체로 운반 할 수 있습니다. 보유 장치는 인증을 받아서 유니섹스 표준 No. 44-04, 부스러기의 연령 및 성장을 준수해야합니다. 지정된 표준과 일치하지 않는 어댑터와 자금은 금지됩니다.
- 별도의 질문은 앞 좌석을 탈 수있을 때 헌신적입니다. 앞 좌석에서 아이들의 운송은 12 년까지 자동차 좌석을 사용하여 수행됩니다. 12 년 후에 정기적 인 안전 벨트를 사용할 수 있습니다.
- 7 ~ 12 세의 학생들은 뒷좌석이나 트럭의 몸에서 또는 자동차 시트를 사용하거나 안전 벨트를 고정시킬 수 있습니다.
마지막 규칙은 부모가 개인 운송으로 아기를 운송하고 비용을 크게 줄이는 것이 더 쉽게 할 수 있습니다.
차에 남겨주세요.
법안에 감동 된 또 다른 질문은 하나의 차를 남겨 둘 수 있는지 여부입니다. 최대 7 년 동안 아이들에게는 5 분보다 긴 잠시 반역합니다. 교통 경찰이 장로들의 감독없이 주차장에서 차에 앉아있는 미취학 아동을 찾으면 운전자 또는 부모님, 고체 벌금이 제공됩니다.
그러한 분류 조치를 일으켰 는가? 정부의 결정을 설명합니다. 자주 여름이나 겨울에는 "스토브"를 맡아서 부모는 가게에 가서 잠시 아이들을 떠나고 있다고 생각합니다. 동시에 차의 창문이 닫혔습니다. 부모가 지연되면 아이들은 단순히 껄껄 웃는 것입니다. 새로운 규칙은 성인이 잔혹한 과실을 피할 것입니다.
비준수를위한 벌금
새로운 판결을 준수하기 위해 이제는 진지한 것입니다. 그것이 그것이 어떻게 있었는지에 비해 처벌. 2013 년 이래로 법으로, 어린이를위한 고정 벨트 나 카시트가 부족한 경우 500 루블을 지불해야했습니다. 잘 두려워하지 않습니다.
당국은 현재 무엇을 제공하고 있습니까? 어떤 사람들의 범주가 유죄인지에 따라 처벌 금액은 다음과 같습니다.
- 운전사는 3 천 루블입니다.
- 행정인 - 25,000 루블;
- 법인은 100 만 루블 (개인 기업가 가이 카테고리를 입력하십시오)입니다. 이전에는 페널티는 3 천 루블이었습니다.
주차장에서 자동차의 감독없이 미취학 아동이 감지되면 부모는 국가를 찬성하여 500 루블을 넣어야합니다.
새로운 법률과 관련하여 택시 운전사가 자동차 좌석없이 아기를 운반하기를 거부하면 놀랍지 않아야합니다.
동시에 자동차의 장치를 보유하지 않고 자녀에게 동의한다는 사실을 알려야합니다.
의견 드라이버
새로운 조치가 도로 상황을 개선합니까? 부모와 택시 운전사는 어떻게 판결에 이릅니다.
간단한 논리적 추론 방법으로도 다음을 가정 할 수 있습니다.
- 택시 운전사는 7 세 미만 어린이와 함께 여객을 취하기를 거부합니다. 그렇지 않으면 어댑터가 더 이상 "작동"되지 않으므로 인증 된 지주 장치를 획득해야합니다.
- 7 년부터 학교를위한 자동차 좌석을 구입 한 부모는 구매를 후회할 수 있습니다. 어쨌든, 이제는 yes의 장치가 필요하지 않습니다.
- 같은 이유로 아이 미취학 아동의 종이와 엄마는 FES가 차에 서 있으면 인증 된 지주 장치에 많은 양을 게시해야합니다.
당신은 분명히 말할 수 있습니다 : 전체 승인 새로운 요구 사항이 호출되지 않습니다. 그 법을 관찰하고 보안 수단을 괴롭히지 않았던 운전자들에게 판결은 새로운 것을 가지고 있지 않습니다. 그의 부스러기의 삶과 건강을 감사하는 부모는 자동차 좌석에서 흔들어서 아이를 만날 수 없습니다.
문제는 이전에 규칙을 무시한 저예산 가정에서 문제가 발생합니다. 미취학 아동을 위해서는 10-15 만 루블의 가치가있는 자동차 시트에 돈을 쓰고 일반 어댑터는 약 500 루블의 비용이 소요됩니다. 초과 비용은 분명합니다.
택시로 일하는 민간 기업가는 자동차 좌석을 운송하거나 아기를 운송하기 위해 많은 양을 배치하거나 지인에서 임대료를 택할 것입니다. 사실, 가족 가족에 이미 아이들이있는 경우에는 그 위치에 영향을 미치지 않습니다. 한 가지는 분명합니다. 택시 운전자의 일에 제한이 부과됩니다.
반면, 학생들의 교통이 훨씬 쉽습니다. 이전에 그들이 보유 장치를 습득 해야하는 경우, 이제는 그렇지 않으면 할 수 있습니다.
친애하는 독자들! 우리는 2017 년 아이들의 운송에 대한 새로운 규칙을 보았습니다. 시간은 얼마나 효과적인지를 보여줍니다. 그러나 벌금의 크기는 힌트의 크기 : 당신은 가드에 있어야하고 법을 위반하지 않아야합니다.
2019 년 이후 어린이 교통 규칙의 중요한 변화는 발생하지 않았습니다. 2017 년 7 월 12 일에 0에서 12 세 사이의 어린이 운송에 관해서는 발생했습니다. 미성년자의 운송의 규범이 눈에 띄게 엄격 해졌다.
많은 장치가 금지되어 있으며 때로는 어린이의 자동차 좌석을 교체했습니다. 우리는 안전 벨트 및 기타 유사한 기술적 수단에서 다양한 라이닝에 대해 이야기하고 있습니다.
2017 년 7 월 12 일부터 모든 어린이는 자동차에 특별한 보유 장치가 필요할 수있는 운송을 위해 7 세 미만의 2 가지 범주로 나누어졌습니다.
나는 아이를 하나의 차에 남겨 둘 수 있습니까?
2017 년 중반에는 주차시 차를 차에서 나가는 문제의 문제에 영향을받은 도로의 규칙의 12.8 절에 상당한 변화가있었습니다. 이제 주차장을 금지하는 동안 주차장 중 7 세 미만 어린이를두고 자녀를 두십시오....에 그 뒤에이 시간에는 성인을 돌봐야합니다.
그러한 금지가 주차장을 정확히 연락 함을 염두에 두어야합니다. 우리가 간단한 정지 (주차장을 5 분 정도하지 않는 주차장)에 대해 이야기하고있는 경우, 자동차에서 유치원 연령 (7 세 미만의 7 세 미만)을 남겨 두십시오. 금지하지 마라.
1 부와 5 부에서는 긴 주차 중 차량의 감독없이 아동을 떠나는 책임이 있습니다. 처벌의 척도로서 지방 도시의 운전자가 사용될 것입니다. 500 루블의 양이 좋습니다 또는 간단한 구두 경고. 자동차에서 감독없이 아이를 떠나기 위해 모스크바와 상트 페테르부르크에서 자동차 소유자가 2500 루블의 합계가있는 부분.
2019 년 어린이 교통 규칙
2017 년 7 월 12 일 도로 규칙 변경 덕분에 Autolvela 및 Frame의 자동차 의자를 제외한 특별한 수단을 수송하기위한 특별한 수단을 사용하는 것이 금지되어 있습니다. 시트 벨트 용 안감 (어댑터), 부스터 (손잡이가없는 안락 의자)뿐만 아니라 프레임리스 (소프트) 자동차 의자의 수단의 소비로부터.
뒷좌석에서 최대 7 년의 어린이 교통
아직 1 년이 아직 완성되지 않은 어린이는 뒷좌석에 특수 장착 시스템을 갖는 특수 오토로 자동차에서만 자동차에서만 운송되어야합니다. 자녀에게 가능한 한 안전한 안전하고 평소와 같이 사용하는 것이 편리합니다.
Autolo에서 아이의 움직임은 아무 것도 방지하고 충분한 공간이 있습니다. 움직임 동안 그것은 충돌시 가장 큰 안전을 제공하는 차 뒤쪽에 얼굴을 향하게됩니다.
Aweslemen은 평균 10 ~ 15kg의 무게를지고 어린 아이들에게 이상적이며, 호흡을 제한하지는 않지만 많은 공간이 있습니다.
1 년의 나이의 자녀에게 다가 가면 이미 표준 자동차 시트 (어린이)로 복제 할 수 있습니다.
- 첫 번째 그룹의 자동차 시트는 9 ~ 18kg의 무게를 가진 어린이의 운송을위한 것입니다. 그 기울기의 각도는 수동으로 조정될 수 있으며 30-45도에서의 경사가 최적으로 간주됩니다. 이렇게하면 장애물이있는 차량의 직접 충돌이있는 경우 자녀의 최대 안전을 보장합니다.
- 그룹 2와 3 (결합 된 그룹)의 자동차 시트는 3 세 이하의 어린이를 18 ~ 36kg에서 평균 18 ~ 36kg 및 1 미터까지 1 미터까지 수송하는 데 사용됩니다. 시장에서 2 군의 그룹 2의 개별 좌석이 꽤 제시되기 때문에 2/3 그룹의 의장입니다. 그런 의자에서는 머리 구속의 각도 만 조정할 수 있습니다.
7 세에서 12 세까지의 어린이 교통
시트 벨트가 제공되는 승용차의 앞 좌석에서 7 세에서 12 세 사이의 어린이들을 운반하거나 설치된 iSofix 시스템어린이의 체중과 성장에 따라 특별 유지 장치 (아동용 자동차 좌석)만을 사용하여 허용됩니다.
승용차 또는 카고 캐빈의 뒷좌석에서 운송되는 경우 어린이 자동차 좌석과 표준 시트 벨트를 모두 사용할 수 있습니다.
어린이 의자가없는 자녀가 언제 타는가?
아동의 운송을위한 12 년 연령대로 어린이 자동차 좌석을 우회하는 표준 안전 벨트를 사용할 수 있습니다. 12 년부터 -에 따라. 이 시대부터 아이는 성인뿐만 아니라 운송 할 수 있습니다. 그러나이 연령대에서는 어린이 보유 장치가 금지되지 않습니다. 그것은 여전히 \u200b\u200b안전한 솔루션 일 것입니다.
우리는 차에서 운송하는 동안 자녀의 안전을 극대화하는 데 도움이되는 몇 가지 일반적인 조언을 거두시시겠습니까? 그들이 그들을 관찰 할만 큼 간단하다는 사실에도 불구하고, 많은 부모는 종종 그들을 잊어 버리거나 그들에게주의를 기울이지 않는다는 것입니다.
- 아이는 항상 안전 벨트를 조성해야합니다...에 연령이 12 년에 도달하더라도. 동일한 규칙은 성인과 관련이 있습니다. 어린이들에게 도로의 행동의 예를 제공하고 필요한 안전 기술을 보입니다.
- 자동차의 설계가 벨트 나 다른 내장 보안 시스템을 사용하지 못하면 자녀가 어린이의 의장이나 다른 특별한 보유 장치없이 이들에서 운송 될 수 있습니다. 그러나 어떤 경우에도 안전하지 않은 경우는 기억할 가치가 있습니다.
- 아이를 운송하는 동안 도어 잠금 장치가 차단되어야합니다 및 전원 창. 그렇지 않으면 아기가 게임 중에 버튼을 무작위로 누를 수 있습니다. 그리고 잠금 해제 된 문은 날카로운 회전시 쉽게 열 수 있습니다.
- 2019 년에는 미성년자의 운송을 위해 어린이 자동차 좌석을 사용하는 것을 두려워하지 않을 수도 있습니다. iSofix에 의해 머플드표준 안전 벨트의 사용이 필요하지 않습니다. 이전에는 큰 벌금을 얻는 것이 쉽습니다.
- 어떠한 경우에도 도로에서 아이에게 먹이를주지 마십시오...에 이는 위 또는 호흡기 시스템에 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다. 최후의 수단 으로서는 항상 편안한 분위기에서 멈추고 먹을 수 있습니다.
- 자동차의 오두막에서 운송 시간은 순수하고 무료 여야합니다...에 아이와 함께 오두막에서 큰 하중을 수송하는 것은 금지되어 있습니다. 때로는 사고 중에 개인 소지품조차도 벨트로 적절하게 고정되지 않으면 자녀에게 해를 끼칠 수 있습니다.
- 자녀가있는 길에서 당신과 함께 가져가는 것을 잊지 마십시오. 필요한 의료 장비...에 그것은 표준 자동차 보조 키트뿐만 아니라 예기치 않은 상황의 경우 필요할 수있는 다양한 질량, 정제 및 의료기구에 대해서도 있습니다.
- 2019 년에 새로운 규칙에 따라 아동 의자와 Autolo를 사용하십시오. 승객과 트럭에서만 필요합니다...에 교통 규칙에서 운전자가 아동의 고정 의자를 사용하며 음속, 오토바이, 트랙터 및 기타 비표준 차량에서 어린이 운송을 위해 운전자가 제거 될 수있는 여러 점을 제거했습니다.
- 못 짧은 시간 동안 아이를 차에 두지 마십시오....에 그렇지 않으면 정신 건강에 영향을 미치지 않을 것이라는 것은 매우 두려워 할 수 있습니다. 서있는 자동차와 관련된 도로 사고의 사례는 말할 것도 없습니다.
어린이 교통 규칙을 준수하지 않는 처벌
12 세 미만의 어린이의 부정확 한 운송에 대한 벌금은 제공됩니다. 그것에 따라, 일반 드라이버와 관련하여 공무원과 관련하여 3,000 루블의 훌륭한 루블 (Officults)과 관련하여 조직에 관해서는 100 만 루블에 관한 것입니다.
즉, avtolulka 또는 어린이 자동차 좌석이없는 어린이의 운송을 위해 3 천 루블의 둥근 합계를 지불해야합니다.
마지막으로, 2019 년에도 여전히 만들어진 어린이 교통 규칙의 변화에 \u200b\u200b대해서도 말하자고합시다. 사실, 그들은 버스에서 미성년자의 독점적으로 운송을 촉진했습니다 (어린이의 운송에 의해 조직 된). 이제는 미성년자의 운송을 위해 (12 세 미만) 방출이 10 년 이상을 통과 한 이후 버스를 사용할 수 없습니다.
또한 2019 년 7 월 1 일부터 자녀의 조직 된 운송 운송과 관련된 모든 버스는 지붕에 오렌지색이나 노란색의 엿볼 수있는 비콘을 가져야합니다.
차에 무너지기 전에 법으로 제공되는 규칙과 요구 사항을 탐구 할 필요가 있으며, 가장 중요한 것은 홀딩 장치에 있어야합니다. 가장 인기있는 자동차 시트의 다양한 모델입니다. 자녀의 안전과 안전을 피하기 위해 자녀의 의자가 무엇을 알아야합니다. 그리고 그것을 올바르게 사용하는 방법.
교통 규칙에서 거의 매년 수정안을 기여하므로 법을 위반하지 않도록 새로운 정보를 주기적으로 모니터링하는 것이 좋습니다. 규칙에 따르면, 성인 차에 여행하는 것보다 어린이의 운송에 대한 엄격한 요구가 있습니다. 한 남자 또는 여자가 정기적 인 안전 벨트를 고정시키기에 충분한 경우, 항상 앞 좌석에가는 승객에게는 항상 필요합니다. 그러면 어린이를 운송 할 수 없습니다.
이 법률은 출생부터 12 년까지의 어린이가 특별 유지 장치의 도움으로 만 자동차에서 운송 할 수 있습니다.
자동차 시트를 사용하여 우선 차를 보장합니다. 차 안에서 자녀의 안전한 운송을 보장합니다.
대부분 자주 "지주 장치"부모는 특별한 자동차 좌석을 암시하고, 그 모델은 아기의 나이, 성장 및 무게의 특징을 고려합니다. 교통 경찰의 직원들은 부모님이 자녀의 잘못된 운송을 위해 훌륭하게 설립되었다는 부모님을 경고합니다. 얼마를 지불해야합니까? 예를 들어, 자동차의 성인 승객이 안전 벨트에 고정되지 않으면 운전자가 500 루블을 잃게됩니다. 그러나 작은 승객의 차안의 위치 규칙이 위반되면, 부모님이나 차 바퀴 뒤에있는 다른 사람이 3 천 루블의 벌금을 기다리고 있습니다.
일부 부모는 위험을 감수하고 괜찮을 것이지만 장치를 보유하지 않고 아기를 계속 수행합니다. 그러나 전문가들은 모든 성인 중에서 처음으로 자녀의 건강과 삶을 위험에 빠뜨립니다. 결국, 가장 숙련 된 운전자조차도 사고, 날카로운 제동 또는 강한 타격에 대해 보험에 가입하지 않습니다. 도로의 상황은 다를 수 있으므로 갱신하는 것이 낫습니다.
필요한 뉘앙스 : 체중과 연령을 고려해야합니다.
자동차의 자동차 좌석의 존재뿐만 아니라 교통 경찰관을 결정하는 것입니다. 지주 장치는 많은 기준에 자식에 맞아야합니다. 따라서 부모는 올바른 자동차 시트 모델을 선택하는 방법을 명확히 알아야합니다. 어린이의 안전성을 보장하기 위해, 충격이나 날카로운 제동 중에 아이의 이동성을 제한하기 위해 고정 장치는 그러한 장치 여야합니다. 그는 유리를 비행하거나 치지 않아야합니다.
수많은 충돌 테스트의 결과를 감안할 때 가장 안전한 자동차 좌석입니다. 그들이 자동차에 올바르게 설치되고 자녀의 매개 변수에 적합한 경우, 그러한 장치는 아기를 충격으로부터 보호 할 수 있습니다, 특히 바람이 부는 것입니다.
체중, 성장 및 어린이 연령에 따라 자동차 시트 모델 - 테이블
9 ~ 36kg에서 계산 된 어린이를 위해 계산 된 보편적 인 자동차 시트 모델을 찾고 카테고리 1.2 및 3을 결합합니다.이 유지 장치는 운전자에게 매우 인기가 있으며 새로운 자동차 좌석을 꽤 구입하지 않으므로 운전자에게 매우 인기가 있습니다. 자녀가 자라는 것처럼 종종.
전문가들은 부모님의주의를 끌며 자동차 좌석을 선택할 때 주요 규칙은 아기의 무게로 안내되고 그 나이가 아닙니다. 사실은 자식의 무게를 때릴 때 여러 번 증가 할 때 장치 모델이 그러한 하중을 위해 설계되지 않은 경우 유아 손상의 위험을 증가시킬 수 있다는 것입니다. 예를 들어, 부스러기가 1/2 년 반이지만 18kg 이상인 경우, 자동차 좌석을 변경하고 카테고리 2 모델을 구입할 시간입니다.
다른 카테고리의 자동차 좌석 - 포토 갤러리
자동 카테고리 0은 그와 평행 한 뒷좌석에만 설치할 수 있습니다. 
0 + 그룹의 자동차 시트는 손잡이로 운반하고 앞 또는 뒷좌석에 차를 엄격하게 설치하여 어린이가 성숙한 것처럼 변형 된 자동차 그룹의 움직임에 엄격하게 설치됩니다. 0 + / 1 
그룹 1/2 그룹의 자동차 좌석은 2/3 군의어도의 움직임을 앞두고 설치할 수 있습니다. 노년기 그룹 (15 ~ 36kg) 
이 그룹은 9 ~ 36kg의 어린이에게 적합합니다.
운전자는 전면 좌석에서 12 세 미만 어린이하에 어린이를 운송하는 교통 규칙의 규칙에 따라 자동차 시트에서만 운전합니다. 그러나 작은 승객이 앞으로 여행하는 경우 에어백을 끄고 좌석이 최대로 있어야하므로 사고가 발생할 경우 자녀가 부상 당합니다.
아이가 1 년이 앞 좌석에 놓기까지 1 년에 도달 할 때까지 운동 방향에 대해 엄격히 필요합니다.
의자가 이미 조금만 조금만 이루어지면 자동차 세션에서 12 년의 아이를 심기 위해 필요합니까?
최근 12 세 미만 자동차 어린이의 운송에 대한 법안에 대한 제안 된 수정안은 종종 운전자와 전문가들에게 논의됩니다. 특히, 이것은 7 세 미만의 어린이를위한 자동차 좌석의 사용에 적용됩니다. 아기가 7 번 턴이 끝나면 부모님은 장치가 장치를 보유하고 있는지 여부를 독립적으로 결정할 권리가 있거나 없이는 운반 할 수 있습니다.
그러한 변화를 제안한 전문가들은 한 연령의 자녀들이 체중 범주와 성장에서 크게 달라질 수 있다는 결정을 내린다. 12 세 이상은 9 살짜리 아기가 있으며 단순히 자동차 좌석에 적합하지 않습니다.
그러나 앞 좌석에서 운전하는 것에 대해서는 강제로 남겨진 모든 규칙 : 자동차 시트에서만 12 세까지만 있습니다.
즉, 새로운 규칙은 7 세 이상의 어린이가 차의 뒷좌석에 있고 정규 안전 벨트로 고정 된 경우 드라이버를위한 훌륭한 회피를 제공합니다. 일부 전문가들은 기준 시대를 체중과 아기의 성장으로 대체 할 것을 제안했지만, 교통 경찰이 이러한 매개 변수를 확인할 수 있기 때문에 결정에 오지 않았습니다.
그러나 오늘날이 수정안은 받아 들여지지 않으며 차 안에있는 어린이들의 운송을위한 오래된 규칙을받지 않습니다. 따라서 법률을 위반하지 않도록주의 깊게 모니터링하는 것을 신중하게 모니터링하는 것이 좋습니다. 그러나 많은 부모의 질문은 육체적으로 자녀가 나이에 대한 평균 체중과 성장의 평균 기준과 자동차 좌석에 적합하지 않으면 육체적으로 어린이가 더 많으면 행동하는 법을 여전히 남아 있습니다. 사실 자동차가 순찰을 멈추는 경우, 어린이의 나이에만 초점을 맞추는 것입니다. 12 세 미만이며 지주 장치에 있어야합니다. 이 규칙이 수행되지 않으면 운전자가 3,000 루블의 벌금을 직면합니다.
12 세 미만의 어린이는 지주 장치를 사용하여 자동차에서 운송해야합니다.
따라서 부모는 아이들을 다른 고정 장치와 운반 할 수 있습니다. 예를 들어, 프레임리스 카시트 또는 버스. 그러나 체중 제한이 있습니다. 아이는 36kg 이하의 무게를 달아야합니다. 그리고 성장은 또한 적어도 120cm 이상이어야하는 부스터에도 중요합니다.이 경우, 아동의 운송 규칙이 관찰 될 수 있으므로 교통 경찰이 잘 쓸 수 없을 것입니다.
오늘날 차 안에있는 어린이들의 운송을위한 특별 보유 장치는 자동차 좌석뿐만 아니라 벨트 페스트를위한 버스 및 어댑터도 있습니다. 2017 년에는 벨트의 버스 및 어댑터의 사용을 금지하도록 법률을 변경할 계획이었습니다. 최대 7 년 동안 아이들이 프레임 칼 만 사용해야한다고 가정했습니다. 그러나 지금까지 이러한 개정안은 받아 들여지지 않았으며 새로운 법률이 강제로 들어 가지 않았습니다.
자동차의 어린이들의 운송에 대한 러시아 연방 법의 새로운 수정안이 있는지 여부 - 비디오
자동차 의자가 있지만 잘못 사용됩니다.
자동차 좌석을 갖는 부모님은 종종 괜찮을 때 상황에 빠지게 될 수 있습니다. 이것은 유지 장치가 잘못 작동 할 때의 경우가 적용됩니다. 사실은 아이의 안전한 운송이 자동차 시트의 존재뿐만 아니라 아이를 안정적으로 고정해야한다는 것입니다. 그리고 장치 자체는 여러 가지 방법으로 자동차 좌석에 부착됩니다. 따라서 3 천 루블의 벌금 루블은 다음 경우에 운전자를 위협합니다.
1-2-3 그룹 모델에서 의자 뒷면을 제거하고 버스 정류장으로 사용하는 것이 가능합니다. 부모가 아기를 앞두고있는 것을 선호하는 경우 전체 구성의 자동차 시트에서만 할 수 있습니다. 부스터로 변형 되 자마자 승객은 뒤쪽에 앉아야합니다.
아기는 의자에 앉아있는 것만으로는 충분하지 않으며 벨트로 고정해야합니다. 이것이 완료되거나 잘못되면 운전자가 어쨌든 3 천 루블의 벌금을 지불하게됩니다.
법에 따르면 운전자는 영수증 일로부터 60 일 동안 처벌을 지불해야합니다. 그는 또한 운전자가 항소 할 수있는 10 일이 지나고 법원에서 검사관의 결정이라는 것입니다.
자동차 안전 벨트의 고정 - 포토 갤러리
카테고리 0+의 범주는 차량의 앞뒤에 설치할 수 있지만 항상 움직임의 움직임에 대해서만 많은 사람들이 2 개 또는 심지어 3 개의 무게 그룹을 결합하는 자동차 좌석을 구입하는 비용을 많이 드는 것으로 간주합니다.
어린이 자동차 좌석이없는 경우 다른 보유 장치를 사용하는 방법
많은 경우 부모는 아이들을 프레임 시체에서 휴대하는 것을 선호합니다. 그러나 법에 따라 다른 보유 장치를 선택할 수 있습니다.
자동차에서 아이를 운반 할 수있는 보안 장치를 들고 - 포토 갤러리
기기 특성 유지 - 표
일부 부모는 유아가 유모차에서 크래들 운반이나 걷는 블록으로 운송 될 수 있다고 믿습니다. 그러나 이것은 법과는 완전히 반대됩니다. 그래서 차에서 아기를 운반하기 위해 금지되어 있습니다. 검사관은 도로의 규칙에 대한 비준수를 준수하지 않기위한 벌금을 쓰는 의무가 있습니다. 그리고이 경우 부모는 큰 위험 자녀의 건강과 삶을 노출시킵니다.
자동차 좌석 또는 기타 장치 : 보안 타기를 위해 선택할 것 - 비디오
부모는 주로 자동차 여행 중에 아기의 안전에 대해 생각할 의무가 있으며, 자동차 시트 또는 기타 보유 장치에 있어야합니다. 그렇지 않으면 운전사가 법을 위반 한 3 천 루블의 벌금을 위협합니다. 전문가들이주의를 기울입니다 : 통계에 따르면, 아이는 자동차 시트에 신뢰성있게 고쳐지면 사고 중에 부상을 입고 생존 할 수있는 기회가 더 많습니다.
현재까지, 제조업체는 자동차 좌석에있는 작은 승객을 보호하기 위해 고안된 다양한 장치를 제공합니다. 대부분은 대형 자동차 좌석을 나타냅니다. 그들은 좌석에 설치되어 있으며, 해골과 안전 벨트가 사고가 발생할 경우 아기를 보호 할 수 있습니다.
상대적으로 최근에 아이들을위한 프레임없는 자동차 좌석은 그러한 물건을 위해 시장에 출시되었습니다. 그들은 작은 크기와 저렴한 비용으로 구별됩니다. 그리고 여기서 부모는 "프레임리스 카시트에서 아이를 운송하는 것이 가능하며 주요 장점과 단점은 무엇입니까?" 이 기사를 읽음 으로써이 질문에 대한 답변을 얻을 수 있습니다.
신상품
최근 자동차의 운송을 위해 제조업체는 프레임리스 카시트를 제공합니다. 이러한 제품의 판매자의 리뷰는이 참신함이 매우 인기가 있음을 시사합니다.
프레임리스 의자 란 무엇입니까? 부드러운 조직으로 만들어진이 양탄자 (베이스)는 하드 요소가 제공되지 않는 구조로 만들어졌습니다. 각 제조 업체를 만드는 재료. 그러나 어린이들을위한 프레임리스 카시트가 생산되는 직물은 소프트, 통기성, 비 독성, 흡수 및 3 층의 스폰지 헝겊으로 제공되어야합니다.
Frameless 자동차 하수도의 기저부는 봉합 스트랩입니다. 그들의 도움으로 아이는 차의 오두막에 고정되어 있습니다. 배꼽 지역에서 아기는 루프가 있습니다. 그것은 일반 벨트 용으로 설계되었습니다. 그러나 모든 모델에 유사한 장치가 장착 된 것은 아닙니다. 프레임없는 안락 의자의 벨트는 소규모 승객의 안전에 대한 추가적인 보장이므로 충분히 넓습니다.
법률의 해석
아이들의 운송을 위해 프레임리스 카석을 사용할 수 있습니까? 러시아 연방의 법안은 무엇에 관해 이야기합니까? 자동차의 어린이 교통 규칙에 따르면, 젊은 승객들에게는 12 세의 어린 승객들에게는 아동의 성장과 무게에 해당하는 특별한 보존 장치를 사용할 필요가 있습니다. 이것은 p.9에서 승인되었습니다. 22.9 교통 규칙.
따라서 프레임리스 카석은 법을 금지하지 않습니다. 결국, 그들은 어린이 들고 들고 장착자의 안전을 보장하도록 설계되었습니다. 주된 것은 부모님이 선택한 모델이 아동의 복잡하고 나이에 해당하는 것입니다.
신청
부모가 자녀를위한 프레임리스 카시트를 사기로 결정한 경우, 교통 규칙에 사용할 수있는 나이가 얼마입니까? 일반적으로 보호 장치는 출생 첫 날부터 시작되는 작은 승객의 운송을 위해 필수적입니다. 그러나 프레임리스 의자에서는 아이가 앉아있을 것입니다. 그래서이 유형의 장치가 이미 완성 된 어린이들에게 가장 잘 사용되는 이유입니다.
다양한 수정
Carcarmetal Car Seat을 쉽게 가져올 수 있습니까? 고객의 피드백은 충분한 선택의 용이성에 대해 이야기합니다. 오늘날, 제조업체는 작은 승객의 운송을위한 모든 보호 장치를 6 개의 일반 그룹으로 나누어 각 그룹이 아기의 나이에 따라 기초합니다. 그러나 Frameless Car Seats는 예외입니다. 제조업체에 따르면 그들은 한 번에 3 개의 연령 카테고리를 다룹니다 (1에서 3까지). 그들 중 첫 번째는 9 ~ 18kg의 체중이있는 어린이를위한 것입니다. 이것은 보통 유치원 시대의 아이들입니다. 최근에 책상에가는 사람들을 위해 두 번째 카테고리의 프레임리스 카트를 획득해야합니다. 큰 보호 장치는 22-36kg의 범위에있는 어린이들에게 적합합니다. 그들의 부모는 세 번째 카테고리의 프레임리스 자동차 좌석에주의를 기울여야합니다. 체중이 36kg을 초과하고 높이 140cm 인 작은 승객은 자동차 좌석과 다른 장치없이 자동차 시트를 타는 권리가 있습니다.
이러한 상당한 범위는 어깨 라이닝의 다양한 고정과 측면 제한이 부족한 가능성에 의해 설명 될 수 있습니다. 이 순간은 장치를 구입할 때 매우 중요합니다. 결국 일반 자동차 좌석에서는 자녀의 나이뿐만 아니라 고려해야 할 필요가 있습니다. 그것은 그들이 성장과 무게와 완전히 일치하는 것이 중요합니다. 아이들은 프레임 카케에 옮겨졌습니다. 종종 불편을 끼칩니다. 그들의 움직임은 시체의 장치의 크기의 불일치로 인해 제한적으로 제한됩니다.
설치
작은 승객을 운반 할 때 사용할 수있는 프레임없는 자동차 좌석이 사용할 수 있습니까? 예,하지만 올바르게 설치되고 단단히 고정 된 경우에만 해당됩니다. 그리고 그것은 그것을 할 수있을만큼 간단합니다.
프레임리스 카시트는 어떻게 붙어 있습니까? 그것을 고치는 것이 필요합니다.
1. 자동차의 오두막에서 자녀가 갈 좌석의 뒤를 기울이십시오.
2. 장치의 두 개의 가장 긴 스트랩을 가져 와서 앞면에서 시작하여 뒤쪽으로 시작하여 차면과 좌석 사이에서 스트레칭하십시오.
3. 두 개의 짧은 벨트가 뒷면에 배열됩니다.
4. 특별한 패스너를 사용하여 바닥과 위쪽 벨트를 연결하고 의자를 확보하면서 좌석에 잘 맞아야합니다. 다음으로, 시작 위치를 만드는 것이 가능하다.
5.이 설치 후에 자녀를 넣으십시오. 그리고 이미 작은 승객에, 수직 및 측면 벨트의 길이를 조정하십시오. 다음으로, 이용 가능한 모든 잠금 장치에 공급되어야하며, 규칙으로 4. 마운트는 그루브 영역, 엉덩이 및 어깨의 수준에서 발생해야합니다.
더 큰 안전 보증을 위해 차에 위치한 표준 벨트는 이러한 디자인의 맨 위에 기록 될 수 있습니다. 그것은 자동차 좌석에서 이용할 수 있고 성에 붙어있는 주머니를 통해 달리고 있습니다. 그러나 표준 벨트를 설치할 때 자녀를 방해하지 않도록 추적해야하며 목이나 복부의 수준이 아닙니다.
마운트에 대한 자신감
Frameless Car 세션을 사용할 때 자녀가 얼마나 안정적으로 고정되어 있습니까? 학부모 리뷰는 그들이 작은 승객에 대해 걱정하지 않는다고 말합니다. 결국, 모든 연령의 자녀는 조정으로 인해 안전 벨트에 의해 단단하고 안정적으로 고정됩니다.
종종 부모는 "프레임리스 카시트가 차의 앞 자리에 사용할 수 있습니까?" 예, 규칙은 그것을 금지하지는 않지만 기계가 비활성화되거나 앞에어 에어백이없는 경우에만 규칙이 금지되지 않습니다. 사고가 발생할 경우 자녀에게 부상을 제거합니다.
gabarits.
Frameless Car Seats 고객에게 매력적인 것은 무엇입니까? 그 차드를 위해 그러한 보호 장치를 선택한 부모의 리뷰는 그들의 chad에 소식을 적용합니다. 평균 소형 자동차의 살롱에서 두 개의 프레임 구조를 두는 것이 어렵습니다. 자리에있는 어린이 대신에, 성인 승객에게 앉아있을 필요가있을 것이므로 의자는 아이에게 첨부 된 후에 끊임없이 정리해야합니다. 그것은 시간이 걸리고 패스너의 마모로 이어질 것입니다.
완전히 다른 사업은 프레임리스 디자인으로 있습니다. 그것은 한 번 붙을 수 있고 그냥 잊을 수 있습니다. 이 장치는 비교적 작은 크기가 있습니다. 그 길이는 4.5cm의 두께가 55cm이며 폭이 50cm입니다.
비용
Frameless Car 좌석의 가격은 많은 구매자를 결정적 인 요소로 제공합니다. 브랜드 프레임 워크 클래식 모델의 비용이 10,000 루블에서 시작되면이 장치는 1500 루블에 대해 구입할 수 있습니다.
일반 장치를 수정하는 것이 불가능한 경우
때로는 뒷좌석의 정기적 인 안전 벨트가 없기 때문에 자녀의 운송을위한 프레임 카시트 설치의 도전에 직면 해 있습니다. 때로는 식물 제조업체를 제공하지 않습니다. 물론, 그러한 벨트를 설치할 수는 있지만,이를 위해서는 많은 시간이 걸리고 매우 귀찮은 사업이되는 교통 경찰과 일치해야합니다. 때로는 가족 차에 프레임 카시트를 고정하기위한 ISO-FIX의 시스템이 없습니다. 이 경우 어떻게해야합니까? 일어난 문제를 해결하는 훌륭한 옵션은 프레임리스 자동차 선택의 취득 일 것입니다. 결국, 그것은 좌석 뒤쪽에 직접 연결되고 아이를 벨트로 유지합니다. 어쨌든, 그러한 장치의 존재는이 완전한 부재보다 가장 좋은 옵션이 될 것입니다.
택시 여행을 위해
당신은 차가없는 경우에도 프레임리스 카트를 사용할 수 있습니다. 기기와 중요하지 않은 무게의 작은 차원으로 인해 택시를 부를 때 그와 함께 종종 섭취됩니다. 의자와 지인의 운송을 여행 할 때는 불편을 끼치 지 않습니다. 그리고 빠른 설치의 가능성은 착륙시 시간을 크게 절약 할 것입니다. 특히 그것이 매우 제한적이라면.
종종 소규모 승객의 운송을 위해 프레임리스 카 좌석과 택시 운전사가 구입되었습니다. 이를 통해 캐빈과 트렁크에 공간을 크게 절약 할 수 있습니다. 왜냐하면 많은 수의 가방과 가방이 있기 때문에 때로는 부족합니다.
긴급 상황의 경우
규칙적으로 엄마는 유치원이나 학교 아이들을 픽업합니다. 프레임 칼은 끊임없이 그녀의 차에 설치 될 수 있습니다. 그러나 때로는 아빠에게 자녀를 데려 갈 때는 특별한 상황이 발생합니다. 이 경우 어떻게해야합니까? 차 트렁크에있는 아빠가 프레임없는 자동차 좌석이 될 것이면 상황을 해결할 것입니다. 또한, 그 차원으로 인한 그러한 장치의 존재는 여분의 불편 함을 전달하지 않는다.
긴 여정을 위해서
다른 사람이 프레임리스 카시트에서 당신의 선택을 멈추게합니까? 소규모 승객을 고정하기위한 그러한 장치는 종종 부모를 획득하는 것이 바람직하고 장거리 여행에서 자녀와 함께가는 것이 바람직합니다.
결국, 엄격하게 고정 된 위치에 아기를 앉으면 3-4 시간 후에 그것은 변덕스럽고 울기 시작합니다. 아마, 어떤 어른들은 그러한 상황에서 불편 함을 느꼈을 것입니다. 그러나 Frameless Car Seat에서 아이는 부드럽게 앉아서 아늑합니다.
벌금을 부과하지 않아도됩니다
프레임리스 의자에서 선택을 중단하는 구매자의 별도의 카테고리가 있습니다. 그들은이 장치를 교통 경찰 전에 신뢰할 수있는 보증으로 획득합니다. 왜냐하면 벌금을 피할 수 있기 때문입니다. 저렴한 의자를 구입하면 가족 예산을 위해 3000 루블의 가족을 유지할 수 있습니다.
부정적인 순간
위에서 설명한 이점에도 불구하고 Frameless 의자는 몇 가지 단점이 있습니다. 주요 질문은 자녀의 안전을 보장하는 데 결론 지어졌습니다. 프레임 의자는 작은 승객을 더 잘 보호 할 수 있습니다. 사고가 발생한 경우 척추에 대한 지원이 있습니다. 그것은 전체 부하를 날카로운 제동과 충돌로 변환합니다. 프레임리스 의자에서 사고 중에 머무를 때 아이는 머리를 손상 시키거나 다른 부상을 입을 수 있습니다. 또한, 시체가없는 장치의 벨트는 가장 내구성이 가장 내구성이 없습니다. 그리고 고속으로 충돌 할 때 아기를 지킬 것이라는 보장은 없습니다.
크러시 테스트
최근에 시장에 출시 된 장치가 얼마나 안전하게 시장에 나타 났는지 지금까지 논쟁을 계속합니다. 이 표시기를 결정하고 자동차 좌석의 충돌 테스트가 있습니다. 이 테스트 인 프레임리스 장치가 통과하여 적절한 인증서를 얻을 수있는 기회를주었습니다.
그럼에도 불구하고, 자신의 안전에 대한 분쟁은 아동의 측면 보호가 부족하여 서가는 아닙니다. 그러나이 순간은 자동차 시트의 충돌 테스트가 수행되면 정면 충돌 확률이 고려됩니다. 어린이의 운송을위한 장치의 주요 기능은 최대 보류입니다. 이와 관련하여 우리는 프레임 시체가 단순히 옆의 영향으로부터 유아 보호의 추가 가능성이 다르다고 말할 수 있습니다. 그러나 많은 제조업체들은 이에 대한 주요 강조가 이루어 지므로 약 5 번 제품의 비용을 증가시킵니다. 심각한 사고가있는 플라스틱으로 구성된 의자가 자녀에게만 해를 끼칠 수 있음을 명심해야합니다.
부모는 차 안에서 가장 안전한 장소가 뒷좌석의 한가운데에 있음을 알아야합니다. 프레임과 달리 프레임리스 카시트는 정확하게 설치할 수 있습니다.
측면 보호에 대한 대화가있는 경우 부스터와 같은 장치를 고려할 가치가 있습니다. 이 문제에서는 스큐 옵션과 비교할 수 없습니다. 그러나 부스터는 소형화와 저렴한 비용으로 인해 매우 인기가 있습니다. 비교할 때, 프레임리스 카시트에는 특정 이점이 있습니다. 결국, 정규 벨트 외에도 4 개가 있습니다. 그들은 아이를 더 잘 안정적으로 고칠 수있게합니다.
물론 다른 제품과 마찬가지로 프레임없는 자동차 좌석은 자신의 장점과 단점이 있습니다. 긍정적 인 측면은 낮은 비용, 컴팩트니스뿐만 아니라 다양한 시대의 모델의 가용성입니다. 음수는 비 측면 보호의 형태로 몇 가지 보안 문제입니다. 이로 인해 고속 트랙을 통과 할 때보 다 도시 내에서 비동정 한 자동차 여행에 더 적합하다고 결론 지을 수 있습니다.