가장 최근에 모스크바 당국은 앞유리에 불법적으로 부착된 "장애인" 표지판이 있는 차량을 대피시키자는 제안을 지지했습니다.

특히, 모스크바 교통국 책임자인 Maxim Liksutov에 따르면 그러한 차량은 대피할 수 있습니다.

머지 않아 러시아는 거동이 불편한 사람들의 특권을 불법적으로 사용하는 사람들에 대해 엄중한 처벌을 받게 될 것입니다. 장애인을위한 장소에 차량을 주차하는 운전자의 벌금은 3,000 ~ 5,000 루블입니다.

현재 모스크바에서는 주차 공간의 10%가 장애인용으로 할당되어 있습니다. 최근 사회 개발을 위한 모스크바 부시장 Leonid Pechatnikov는 장애인 주차장에 불법 주차된 차량을 대피시킬 것을 제안했습니다.

또한 '장애인' 스티커 불법 부착에 대한 처벌 문제도 해결하고 있다.

사회 개발을 위한 모스크바 부시장 Leonid Pechatnikov는 장애인 주차장에 불법 주차된 차량을 대피시키자는 제안을 했습니다. 변호사는 이 상황에서 몇 가지 어려움을 식별합니다.

• 운전자가 차 안에 있을 때 스티커의 적법성을 확인하십시오. 그렇다면 - 예, 모든 장애인은 증빙 서류를 가지고 있습니다. 이것은 검사관이 스티커가 합법적인지 확인하기 위해 볼 수 있는 참조입니다.
• 장애인 차량을 주차하는 경우 적법성 또는 불법성을 입증하는 것이 거의 불가능합니다. 상상해보십시오. 장애인을 위해 설계된 장소에 스티커가 붙은 차가 있습니다. 드라이버가 없습니다. 몇 시간 동안 그를 기다리지 마십시오. 그리고 그는 이론적으로 장애인이 될 수 있고 아닐 수 있다는 의혹 때문에 벌금이 부과됩니까? 그러나 이것은 넌센스입니다. 사람들은 벌금에 대해 끝없이 호소할 것입니다. 통합 데이터베이스를 만드는 것 역시 쉽지 않다. 장애가 있는 사람은 몇 년마다 확인을 받아야 합니다. 레지스터에서 제거된 경우(이 경우 발생) 데이터베이스에서 얼마나 빨리 제거됩니까? 따라서 지금 제안은 오히려 많은 질문을 제기합니다."

무례하게 장애인을 사칭하는 시민들이 장애인을 이용한다는 점에 유의해야 합니다.

"의사 장애인"에 의해 위반되는 이러한 표시의 동작: 3.2 "통행 금지", 3.3 "기계적 움직임", 3.28-3.30 "주차 금지", 3.29 "홀수 주차 금지", 3.30 "짝수 주차" I 및 II 그룹의 장애인이 운전하거나 그러한 장애인을 운송하는 차량에는 적용되지 않습니다.

많은 장애인들이 두려움 없이 이 표지판 아래로 갑니다. 특히 표지판 3.2 "교통 없음" 및 위에서 언급한 기타 사항.

따라서 장애가 있는 운전자는 원하는 경우 전면 또는 후면 창에 "Disabled" 표시를 자동차에 반드시 설치해야 합니다. 이것은 주로 I 및 II 그룹의 장애인 또는 이들을 운송하는 사람들에게 적용됩니다.

이제 위에 나열된 기호, 의미 및 면제 대상을 살펴보겠습니다.

I 및 II 그룹의 장애인 운전자 또는 운송에 대한 러시아 연방 교통 규칙은 "교통 금지", "자동차 이동 금지", "주차 금지", "홀수 날 주차 금지" 도로 표지판을 적용하지 않습니다. 이달", "짝수일 주차금지" 등이 있습니다. 추가 정보 표시 - "사용 안 함"도 제공됩니다. 참고 사항: 표지판 8.17의 설명에는 "장애인" 식별 표시가 있는 차량만 표시되며 장애인에 대한 내용은 없습니다. 이것은 이 표지판의 요구 사항 위반이 정확히 식별 표지판 없이 차량을 주차하는 것으로 구성됨을 의미합니다. 운행차량의 허가 및 도로안전관리인의 책임에 관한 기본조항에서는 이러한 식별표시를 "장애인 제외" 및 이에 상응하는 표시로 임의로 설치하도록 규정하고 있습니다. "주차장" 표시 아래에 있는 "장애자" 표시에는 그 효과가 "장애자" 표시가 있는 자동차와 전동 객차에만 적용된다고 나와 있습니다. "장애인 제외" 표시는 모든 표시의 효과가 전동 객차 및 장애인이 운전하는 자동차에 적용되지 않음을 나타냅니다. 운전자 후보자만 다음 사항을 알아야 합니다. 의학적으로 차량 운전이 허용된 장애인 시민에 대한 시험은 추가 구조가 있는 특수 차량에서 수행됩니다. 해당 교육 기관에서 제공합니다. 현재 러시아 주 교통 검사국은 장애인의 자동차 운전 허용 절차를 최적화하기 위해 자격 시험 통과 및 운전 면허증 발급에 관한 규칙인 "도로 안전에 관한" 연방법을 개정하는 여러 규제 법적 조치를 준비하고 있습니다. , 교통 경찰에서 서비스를 얻는 절차를 크게 단순화합니다.

장애인은 신청할 수 없습니다:

• 운전권 박탈 (만취 상태에서 운전, 검사 거부 또는 사고 현장을 떠나는 경우 제외);
• I 및 II 그룹의 장애인에 대한 행정 체포.

기타 모든 요구 사항과 교통 규칙 및 행정법은 장애인에게 완전히 적용됩니다.

장애가 있는 사람들은 무료 교통편을 이용할 권리가 있습니까?

2004년 8월 22일 연방법 No. 122-FZ, 1995년 11월 24일 No. 181-FZ "러시아 연방 장애인의 사회적 보호"는 장애인에게 특수 차량을 무료로 받을 권리를 부여하는 조항을 제외했습니다. .

보시다시피, 법률은 장애인과 장애인을 운송하는 사람들을 위한 상당한 혜택을 규정하고 있습니다.

교통 경찰은 자동차 소유자가 운전자가 없을 때 금지 표지판 아래에 차를 주차할 수 있는 능력이 있는 사람인지 여부를 결정할 수 있는 단 하나의 방법이 있습니다. 이것은 차량 앞뒤의 표지판 8.17입니다.

따라서 차량 운전자가 I 또는 II 그룹의 장애인이지만 8.17 표지판을 설치하지 않은 경우 교통 경찰은 벌금을 부과하고 차를 주차장으로 합리적으로 보냅니다.

법은 자동차에 이러한 표지판을 설치하는 것에 대해 무엇을 알려줍니다.

우리는 1993년 10월 23일자 정부 법령 No. 1090 ON ROAD RULES에 의해 승인된 "차량 운행 허용 및 도로 안전을 보장하기 위한 공무원의 의무에 대한 기본 조항"을 공개하고 단락 8에서 다음을 읽습니다.

운전자의 요청에 따라 식별 표시를 설치할 수 있습니다.

"닥터" - 흰색 원(직경 125mm)이 새겨진 파란색 사각형(측면 140mm), 적십자(높이 90mm, 선 너비 25mm) - 앞뒤 의사 운전사가 운전하는 자동차 ;

"장애인" - 측면이 150mm이고 도로 표지판 8.17의 이미지가 검은색인 노란색 사각형 형태 - I 및 II 그룹의 장애인이 운전하는 자동차 앞뒤로 이러한 장애인을 운송합니다. 또는 장애 아동.

아시다시피 "장애인"스티커는 모든 자동차 매장에서 무료로 판매됩니다. 운전자가 자동차에 그러한 표지판을 설치하여 검사관을 속이는 데 제한이 있는 것은 무엇입니까?

대답은 간단합니다. 아무것도 아닙니다.

운전자가 교통 경찰 조사관에게 제출해야 하는 문서 목록은 교통 규칙 2.1.1에 나와 있지만 장애가 있음을 확인하는 문서는 없습니다. 이 법의 명백한 "구멍"으로 인해 다른 운전자보다 명백한 이점을 얻을 수 있습니다.

많은 운전자들은 이 표지판이 장애인뿐만 아니라 장애인을 운송하는 사람도 설치할 수 있다는 사실을 언급합니다. 그러나 이것은 교통 경찰이 운전자의 속임수를 의심하는 경우에도 작동하지 않는 경우가 가장 많습니다. 현재 I 또는 II 그룹의 장애인을 운송하지 않고 그가 곧 도착할 것으로 예상하지 않는 경우 벌금이 부과될 가능성이 큽니다. 귀하의 이의가 있는 경우 법원에서 이를 처리합니다.

따라서 법에 명백한 "구멍"이 있다고 실제로 항상 작동하는 것은 아닙니다. 괜찮은 운전자는 특정 범주의 시민이 겪는 불행을 이용하지 않습니다. 교통 경찰 측과 사법부 측, 그리고 다른 도로 사용자 측 모두에서 이러한 종류의 위반자에 대한 태도는 항상 모호하지 않을 것입니다.

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루드밀라 29.11.2018 15:25
이제 장애인의 개인화 된 표지가 발행되고 여기에는 성명, 단체 및 유효한 모든 것이 표시됩니다.따라서 장애인 배지를 붙이지 않는 사람.

남자 이름 22.08.2018 20:15
기사는 무지한 사람이 작성했습니다. 법적인 오류가 있습니다.

아나스타샤 16.03.2017 21:12
여보세요. 그리고 어떤 종류의 1군, 2군 장애인과 장애아동(운송)이 유리잔에 '장애인' 표시를 붙이고 혜택을 누릴 수 있습니까? 실제로 장애인은 근골격계 뿐만 아니라 다양한 질환(일반질환, 신경과, 위장관, 암, 정신과 등)에 속해 있다.

세르게이 15.02.2017 15:12
오른쪽 무릎 위에 다리가 없어 무기한 의수를 하고 있다 3군 그루터기가 부러졌나? 의족 없이 목발을 짚고 걷는 것은 세 번째?

블라디미르 28.10.2016 17:51
마찬가지로 질문이 있습니다. 무료주차권과 안내표지판을 사용할 수 없는 3군 장애인 방법. 차에서 대피한 다음 장애인임을 증명할 수 있습니다.

일반 시내 여객 노선의 버스, 무궤도 전차, 트램 운전자는 특수한 근로 조건으로 인해 조기에 노령 보험 연금을 설정할 수 있습니다.

일찍 은퇴할 수 있는 사람

55세 남성과 50세 여성은 일반 시내 여객 노선에서 버스, 트롤리 버스, 트램의 운전기사로 20년 및 15년 이상 근무하고 25세 이상의 보험 기록이 있는 경우 연금을 받을 권리가 있습니다. 그리고 20년 - 남성과 여성 각각.

정규직 도시노선을 상시 운행하는 경우 조기퇴직연금을 지급한다. 이 유형의 운송에는 8석 이상의 승객(운전자 포함)을 운송하도록 설계된 엔진이 장착된 자동차가 수행하는 도시 경계(또 다른 정착지) 내를 통과하는 정기 경로가 포함됩니다.

정기여객운송은 정해진 노선을 따라 일정한 빈도로 행해지는 운송을 포함하며, 그 노선에 제공된 정류소에서 여객이 승하차하는 것을 말한다. 이 경우 버스는 정시에 항공편을 출발하고 모든 중간 체크포인트를 적시에 따라야 하며 허용 편차를 고려하여 정시에 목적지에 도착해야 합니다.

지정된 정보는 경로에 대한 여권과 같은 문서에 포함될 수 있습니다. 경로에 대한 여권에는 경로가 일반 도시 경로(도시 내) 또는 이에 속하지 않는 경로(예: 교외 경로)에 속함을 나타내는 모든 정보가 포함됩니다.

도시 여객 정기 노선에 대한 작업은 반급행, 급행, 일반 이동 모드로 구성하거나 낮 동안 이러한 모드를 결합할 수 있습니다. 동시에, 그러한 운전자는 정규 도시 여객 노선에서 영구적이고 완전 고용(근무 시간의 최소 80%)에 대한 문서 증빙이 있는 경우에만 우대 연금 혜택을 받을 권리를 향유합니다.

우대 연금에 대한 권리를 증명하는 방법

운전자는 운송장을 기준으로 작업을 시작합니다. 운송장의 뒷면에는 기입해야 할 세부 사항이 있습니다: 출발 시간(일정 및 실제에 따름) 및 도착 시간(일정 및 실제에 따름), 이를 기반으로 계산 가능 한 달 동안 일반 도시 여객 노선의 운전자가 작업한 실제 시간. 버스가 예정대로 정확히 비행을 시작하고, 모든 중간 체크포인트를 적시에 통과하고, 허용 편차를 고려하여 일정에 따라 경로의 최종 목적지에 도착하면 일정을 위반하지 않고 비행이 완료된 것으로 간주됩니다. 운송장에 따르면 운전자의 근무 시간이 읽힙니다.

문서로 운송장이 없으면 한 달 동안 일반 도시 여객 노선의 운전자 작업 시간을 실제 시간으로 계산할 수 있으므로 문서를 나타내는 기업의 인증서를 제출해야합니다 근거(명령, 개인 계정, 급여 명세서, 단체 협약 등).

우대연금을 받을 수 없는 사람

노선 택시 서비스는 일반 여객 교통에 속하지 않지만 규칙성이 확립되어 있지 않기 때문에 특별하다는 점을 고려할 가치가 있습니다. 이와 관련하여 고정노선택시로 운행하는 버스기사에게 조기퇴직급여를 지급할 수 있는 근거는 없다.

교외, 도시간, 특수 노선에서 일하는 운전자, 일반 도시 노선에 속하지 않는 노선에서 승객을 전세 운송하는 운전자 또는 기업의 직원을 운송하는 부서별 운송 운전자는 연금 혜택을 받을 수 없습니다.

연금

도로운송 근로자의 조기퇴직연금 금액은 일반규정에 따라 결정됩니다. 2002년 1월 1일 이전의 총 경력 및 소득 기간, 2002년 1월 1일 이후 피보험자에 대해 FIU가 MPI 시스템의 개인 계정으로 받은 보험료 총액에 따라 다릅니다.

정규 도시 여객 노선에 고용된 버스, 트롤리 버스, 트램의 운전자를 포함하여 노동 (보험) 노령 연금의 조기 임명에 대한 권리를 부여하는 작업 기간을 확인하는 절차는 명령에 의해 승인되었습니다. 2011년 3월 31일 러시아 연방 보건 사회 개발부. No. 258n "근로 기간 확인 절차 승인 시 노령 퇴직 연금 조기 임명권 부여."

1. 단체협약에서 정한 기간 내에 반월마다 근무지에서 근로자에게 급여를 지급하거나 근로자가 지정한 은행계좌로 이체한다.

2. 병가에 대한 급여는 근속 기간에 따라 다르지만 임신 및 출산에 대한 임시 장애 급여의 상한액을 초과하지 않으며 법률이 규정합니다.

3. 연차유급정기휴가 제공

• State Unitary Enterprise "Mosgortrans"의 모든 직원 - 28일
• 장애인, WMO 직원 - 1개월
• 18세 미만의 청소년 - 31일
• 교사 - 서비스 기간에 따라 최대 56일.

4. 다음을 포함하여 평균 소득의 100%를 지급하는 추가 유급 휴가 제공:

• 유해 및 (또는) 위험한 작업 조건에서의 작업 - 일반 여객 노선의 버스, 트롤리 버스 및 트램 운전자의 경우 주 6일 근무일당 12일;
• 유해하고(또는) 위험한 근무 조건에서 일하는 직원
• 불규칙한 근무 시간을 위해.

5. 국가 인증을 받았고 해당 기관에서 성공적으로 공부한 교육 기관에서 훈련(최초로 적절한 수준의 교육을 받는 경우)과 작업을 결합한 직원에 대한 보증 및 보상 제공.

6. 훈련 기간 동안 버스, 무궤도 전차 및 트램 운전사 견습생에게 급여 지급.

7. 경제 활동의 긍정적인 결과를 달성하고 비상 사태의 결과를 제거하는 데 개인적으로 크게 기여한 직원을 격려하기 위해:

• 현금 보너스가 지급됩니다.
• 수여된 배지, 명예 증서, 졸업장;
• 최고의 직원은 명예의 전당에 등재됩니다.
• 다른 프로모션.

8. 전문 교육, 재교육 및 고급 교육.

9. 일반 도시 여객 노선에서 일하는 버스, 무궤도 전차 및 트램 운전사에게 일반 도시 여객 노선 근무에 대한 우대 조건으로 연금 수급:

• 남성 - 55세(20년 경력);
• 여성 - 50년(15년 경력).

10. 산업, 직업, 유해 및(또는) 위험한 근로 조건을 가진 직업의 목록 2에 따라 특정 범주의 근로자에게 우선 연금을 제공합니다.

11. 유해하거나 위험한 작업 조건에서 일하는 운전자 및 근로자에 ​​대한 예비(입장 시) 및 정기 건강 검진을 실시합니다.

기타 협약, 현지 규정에 의해 제공되는 추가 사회적 혜택 및 혜택

12. 지상 여객 운송(버스, 무궤도 전차, 트램)을 위한 여행 서류 구매.

13. 최대 금액의 여름 건강 캠프(부서)에 바우처(기업 기금, 사회 영역 개발 기금, 노동 조합 시 위원회 및 지부 기금에서) 지급 가치의 90%.

14. 종점(경로 일정에 따라 제공되는 경우) 및 지점 영토의 매점에서 근로자를 위한 따뜻한 식사 조직.

15. 사용 가능한 자금 한도 내에서 State Unitary Enterprise "Mosgortrans"에서 치료하는 레크리에이션 센터 및 하숙집에 대한 바우처에 대한 부분 또는 전체 지불.

16. 사용 가능한 자금 내에서 치료 바우처의 일부 또는 전체 지불.

17. 사용 가능한 자금 한도 내에서 휴가 상품권, 여행, 문화 및 스포츠 행사 방문, 기업 레크리에이션 저녁에 대한 부분 또는 전체 지불.

18. 등록 및 학교 교통에서 일반 도시(교외) 여객 노선에서 일하는 여객 수송 관제사 및 운전자를 위한 기업 의류 제공.

19. 직원의 자녀 및 손자, 자녀의 신년 공연 또는 설 선물 무료 입장권 제공.

20. 지정된 도시 의료 기관 및 지점의 건강 센터에서 모든 범주의 근로자에 ​​대한 의료.

전화상담 8 800 505-91-11

통화는 무료입니다

운전자 연금

남편은 평생을 일류 운전사로 일했습니다. 은퇴했다. 작년에 나는 같은 조직에서 일자리를 얻었지만 이미 UAZ에서 4번째 범주에 속해 있습니다. 12월부터 2월까지 그는 URAL-water carrier에서 일했으며 계산에서 5등급을 받았습니다. 3월부터 다시 UAZ로 갈아타서 카테고리를 다시 낮췄습니다. 질문: 여기에 위반 사항이 있습니까? 그리고 추가로. 계약서에서 그는 첫 번째 범주의 직원으로 나열됩니다. 그는 자전거에서 어떤 작업을 수행합니까? 설명해주세요. 위반 사항은 어디에 있습니까?

그의 작업 범주는 수행된 직무와 분명히 일치하지 않습니다. 관세 규모 및 계약 조건에 의해 규제되는 지불 범주 및 조건을 임의로 변경할 수 없습니다. 이것은 당사자의 합의에 의해 허용됩니다. 러시아 노동법 제 72 조에 따르면 다른 직업으로의 이동을 포함하여 당사자가 결정한 고용 계약 조건의 변경은 다음 경우를 제외하고 고용 계약 당사자의 합의에 의해서만 허용됩니다 이 강령에 의해 제공됩니다. 당사자가 결정한 고용계약의 조건을 변경하기 위한 합의는 서면으로 체결한다. 범주가 변경된 경우 이는 주 노동 감독관에 불만을 제기하는 이유입니다. 이에 위반 사항이 있습니다. 그는 또한 재판 전 절차에서 러시아 연방 노동법 제 391-392 조에 규정 된 방식으로 분쟁을 해결할 권리가 있으며 다음과 같은 분쟁을 해결하기 위해 지방 법원에 청구서를 제출할 권리가 있습니다. 법정에서 일어났다.

여보세요. 아마 당신은 카테고리가 아니라 퍼스트 클래스의 드라이버를 의미했지만 이것은 완전히 다른 것입니다. 이 경우 귀하의 상황에는 위반 사항이 없습니다. "자동차 운전사"직에 대한 관세 및 자격 특성은 1992 년 11 월 10 일자 러시아 노동부의 결의안에서 승인되었습니다. N 31 "근로자의 산업 전반에 걸친 직업에 대한 관세 및 자격 특성 승인". 이 규범 적 행위에 따라 운전자의 직업은 통제 차량의 유형 및 운반 능력뿐만 아니라 수행되는 작업의 복잡성에 따라 4에서 6 범주로 청구됩니다.

위반 사항이 없습니다. 사실 그는 조직에서 사용할 수있는 요율로 급여를 받고, 그것이 제공하는 차량, 도로 운송을 수행하는 법인 및 개인 기업가의 직원에 대한 전문 및 자격 요구 사항을 고려합니다. 및 도시 육상 전기 운송 (2015 년 9 월 28 일 러시아 교통부 N 287 명령에 의해 승인됨) 변경 및 추가 날짜: 2017 년 3 월 2 일 1. 법인 및 개인 기업가의 직원에 대한 전문 및 자격 요건 1995 년 12 월 10 일 연방법 20 조 4 항에 따라 개발 된 도로 및 도시 육상 전기 운송 ( 이하 - 요구 사항, 근로자) N 196-FZ "도로 안전"* (1) 및 러시아 연방 정부 법령에 의해 승인 된 러시아 연방 교통부 규정 5.2.10 (3) 항 2004년 7월 30일 결의 N 395 * (2). 2. 이 요구 사항은 근로자의 전문 분야에서 필요한 수준의 지식, 기술, 전문 교육, 근속 기간(경력)을 설정합니다. 직원에게 필요한 수준의 지식과 기술은 관련 교육 프로그램에 따라 교육 활동을 수행하는 조직에서 교육을 통해 달성됩니다. 2017년 3월 2일자 러시아 교통부의 명령에 따라 N 76 단락 3이 수정되었습니다. 이전 판 3의 단락 텍스트를 참조하십시오. 이러한 요구 사항은 다음과 같은 직원의 직업 및 직위에 적용됩니다. 범주 "B", "BE"(승객 택시 포함), 범주 "C", "C 1", "CE", "C 1E"의 차량 운전자(이하 - 트럭 운전자); 범주 "D", "D1", "DE", "D1E"의 차량 운전자(이하 - 버스 운전사); "Tb"카테고리의 차량 운전자 (이하 - 무궤도 전차 운전자); "Tm"카테고리의 차량 운전자 (이하 - 트램 운전자); 위험물을 운반하는 자동차 운전사;

고용주가 일방적으로 모든 것을 수행하는 경우 위반이 될 수 있습니다. 남편 자신이 고용 계약에 대한 추가 계약에 서명하면 위반 사항이 없습니다 (러시아 연방 노동법 제 72 조). 이것은 그가 모든 것에 동의한다는 것을 의미합니다.

스쿨버스 기사가 일찍 은퇴한다는 것이 사실입니까?

스쿨버스 기사가 일찍 은퇴한다는 것이 사실입니까? 아니요.

여보세요. 아니. 예술에 따라. "러시아 연방 노동 연금"법 27조에 따르면 남성은 55세에, 여성은 50세에 연금을 받을 권리가 있습니다. 여성은 버스, 트롤리 버스, 트램 운전사로 20년 이상 일한 경우 일반 시내 여객 노선에서만 가능합니다.

구급차 기사가 연공서열로 조기 퇴직할 수 있는지 알려주세요. 41년 경력.

여보세요. 불행히도, 이 법은 구급차 운전자를 위한 조기 보험 노령 연금을 제공하지 않습니다.

그녀가 나에게 페니를 보여주었을 때 운전사는 나에게 욕을 했다. Udost., 그런 다음 200m를 구르면서 정류장에서 멈추지 않았습니다. 이미 매우 큰 요구가 있은 후 그는 멈췄습니다. 그런 다음 그는 갑자기 떠났고, 도중에 버스 문이 쾅 닫혔습니다. 나는 간신히 옆으로 뛰어 넘을 시간이 없었습니다. 그렇지 않으면 그가 나를 넘어뜨렸을 것입니다.

소비자 보호 위원회에 가신 다음 법원에 가시면 됩니다. 법원에 대한 증거는 러시아 연방 민사 소송법 제 56 조입니다.

연료 트럭 운전사는 연금 조기 임명을위한 직업에 속합니까?

친애하는 사이트 방문자, 노동에 해당 기록이있는 경우에만 안녕하세요. 행운을 빕니다. 최고의 안부, 변호사 A.V. Ligostaeva

예술의 2항. "러시아 연방 노동 연금"연방법 27은 노동 연금이 할당 된 것을 고려하여 관련 직업, 산업, 직업, 직위, 전문 분야 및 기관 목록을 제공하며 Art 1 항에 나와 있습니다. 법률 27, 근로 기간 계산 및 노동 연금 임명에 대한 규칙은 필요한 경우 러시아 연방 정부의 승인을 받았습니다. 2002 년 7 월 18 일 러시아 연방 정부 법령 No. 537에 따르면 "노령 퇴직 연금이 제 27 조에 따라 일정보다 앞서 할당되는 것을 고려하여 직업, 직업 및 직위 목록에 연방법" 러시아 연방의 노동 연금 " 노령 연금은 산업, 직업, 직업 및 직위 목록(추가 및 수정 포함)을 적용하며, 소련 내각, 각료회의 승인을 받았습니다. RSFSR과 러시아 연방 정부. 1956 년 8 월 22 일자 소련 장관 회의 결의안 No. 1173에 의해 승인 된 우대 조건 및 우대 금액으로 국가 연금에 대한 권리를 부여하는 산업, 워크샵 및 직책의 목록 번호 2에서 ( 후속 수정), 연료 트럭 운전사 또는 주유소의 위치는 없습니다.

50세에 은퇴해야 합니다(저는 트램 운전사로 일합니다). 지금 48세인데 은퇴 전인가요? 국민연금으로부터 부정적인 답변을 받은 이유는 무엇입니까?

여보세요. 질문에 답하려면 FIU의 답변을 공부해야 합니다. 우편으로 보내시면 됩니다. 그러나 이 모든 것은 유료 상담의 틀 내에서 수행될 수 있습니다.

경찰차, 우대연금이란?

이것은 ... 서비스견 수행 중 부상을 입었을 때의 연공 우대 연금 기타 혜택도 있습니다. 구체적으로 연금 규모를 조정하려는 이유는 무엇입니까?

남편은 목재 트럭 운전사로 일하는데, 은퇴하려면 얼마나 일해야 할까요?

미술. 30 FZ No. 400 - FZ 7) 55세 이상 남성 및 50세 이상 여성은 각각 12년 이상 6개월 및 10년 이상 근로자, 감독(노인 포함)으로 근무한 경우 벌목 및 목재 래프팅(메커니즘 및 장비 유지 관리 포함)에 직접 참여하고 각각 최소 25년 및 20년의 보험 기록이 있어야 합니다.

무궤도 전차 운전자가 더 일찍 은퇴할 수 있습니까? 법령이 있습니다. 저는 법령을 포함하여 13년의 경험을 가지고 있습니다. 언제 은퇴할 수 있습니까?

55세 이상의 남성과 50세 이상의 여성은 100만원 이하의 일반 시내여객노선에서 버스, 트롤리버스, 트램의 운전기사로 일한 경우 노령보험연금을 조기에 수급받을 권리가 있다. 각각 최소 20년 및 15년, 보험이 있어야 합니다.경력은 각각 최소 25년 및 20년입니다. 연방법 400-FZ "보험 연금"의 30 조. 1992년 6월 10일 이후 시작된 만 3세 미만 아동양육휴가는 연금 조기배정 특별연령에 포함되지 않는다.

올해 나는 32년 동안 무궤도 전차 운전사로 일한 우대 연금(55세)으로 퇴직합니다. 2016년 9월 26일자 "3등급 무사고 운전" 배지, 즉 2016년 9월 30일 연방법의 판. "노역 베테랑"이라는 칭호를 얻을 수 있습니까? 상트페테르부르크, 발레리

좋은 날! 특히 연방 부처에서 표지판을 발행한 경우 장애물이 보이지 않습니다. 어쨌든 MFC에 문의하십시오.

운전기사로 수년간 일해 왔으며, 정년퇴직까지 10년, 신체검사에 합격한 후 마약류 전문의가 서명하지 않는다는 결론을 내렸고, 면허증을 포기할 수 있다고 말했다.

안녕하세요 니콜라이입니다! 당신의 상황에서 당신은 이해해야합니다 : 마약 중독자의 거부 이유는 무엇입니까? 당신에게 동기를 부여하는 것은 무엇입니까? 결국 마약 중독자와 정신과 의사의 결론이 필요합니다!

스쿨버스 운전기사는 조기퇴직급여를 받을 수 있나요?

나는 우리가 어떤 종류의 특권에 대해 이야기하는지 이해하지 못합니다. 당신은 운전자이고 그게 전부입니다.

연금 개혁으로 인해 퇴직금이 변경됩니까? 저는 극북 지역에서 도시 교통의 셔틀 버스 운전사로 일하고 있습니다.

RF 연금법은 수시로 변경됩니다. 앞으로 어떻게 바뀔지는 아직 알 수 없습니다. 러시아 연방 연금 기금의 공식 웹 사이트에서 실제 변경 사항을 온라인으로 독립적으로 추적 할 수 있습니다.

남편이 대형트럭 운전사인데 5년 일찍 은퇴할 수 있다고 들었는데 사실인가요?

여보세요. 불행하게도.

아니오, 그것은 사실이 아닙니다. 불행히도 남편과 퇴직금에 대해서는 운이 좋습니다.

농촌 지역 유조선 기사 우대 연금이 있습니까? 법의 번호는 무엇입니까?

좋은 오후입니다, 주유 기사 니콜라이는 우대 연금을받지 못합니다.

모든 지형 차량 운전자의 직업은 유해한 직업에 속합니까? 지진 조사 파티에서 극북 지역과 동일한 지역에서 일하는 경우 은퇴해야 할 시간입니다.

친애하는 Alexander, 모든 지형 차량 운전자의 직업이 유해한 직업에 속하려면 기업에서 위험 요소가 결정된 결과를 기반으로 작업 조건에 대한 특별 평가를 수행해야합니다.

60세에 은퇴하려면 몇 년 동안 버스 기사로 일해야 합니까?

좋은 날! 55세 남성과 50세 여성은 일반 시내 여객 노선에서 버스, 트롤리 버스, 트램의 운전기사로 20년 및 15년 이상 근무하고 25세 이상의 보험 기록이 있는 경우 연금을 받을 권리가 있습니다. 그리고 20년 - 남성과 여성 각각. 정규직 도시노선을 상시 운행하는 경우 조기퇴직연금을 지급한다. 이 유형의 운송에는 8석 이상의 승객(운전자 포함)을 운송하도록 설계된 엔진이 장착된 자동차가 수행하는 도시 경계(또 다른 정착지) 내를 통과하는 정기 경로가 포함됩니다. 경로에 제공된 정류장에서 승객의 승하차. 이 경우 버스는 정시에 항공편을 출발하고 모든 중간 체크포인트를 적시에 따라야 하며 허용 편차를 고려하여 정시에 목적지에 도착해야 합니다. 지정된 정보는 경로에 대한 여권과 같은 문서에 포함될 수 있습니다. 경로에 대한 여권에는 경로가 일반 도시 경로(도시 내) 또는 이에 속하지 않는 경로(예: 교외 경로)에 속함을 나타내는 모든 정보가 포함됩니다. 도시 여객 정기 노선에 대한 작업은 반급행, 급행, 일반 이동 모드로 구성하거나 낮 동안 이러한 모드를 결합할 수 있습니다. 동시에, 그러한 운전자는 정규 도시 여객 노선에서 영구적이고 완전 고용(근무 시간의 최소 80%)에 대한 문서 증빙이 있는 경우에만 우대 연금 혜택을 받을 권리를 향유합니다.

50세에 우대연금을 탔다(전차운전사). 다른 날 나는 55세가 되었고 나는 일하고 있다. 내 성기를 다시 계산할 수 있습니까?

이 연령에 도달하는 것과 관련하여 아니요, 예정보다 앞서 이미 노령 연금이 할당되었습니다. 동일한 연금이 매년 8월에 자동으로 근무한 연도별로 실제로 받는 기여금 규모의 변화로 인해 수정되었습니다.

남편은 2001년부터 은퇴했고, 은퇴한 총무부이며, 현재 버스 운전사로 일하고 있으며, 연금, 보험료를 내지 않을 권리가 있습니까, 아니면 지불할 의무가 있습니까? 두 번째 연금을 받을 자격이 있습니까?

그는 텍스트에 따르면 관계가 노동이기 때문에 지불하지 않을 권리가 있습니다. 법률은 그러한 직원이 연금 기금에 기부금을 지불하도록 의무화하지 않습니다. 고용주가 지불하는 기여금은 직원에 대한 것이 아니며 금액을 계산하는 기준은 단순히 직원의 보수 금액입니다.

20 11 2018 나는 50세입니다 은퇴합니다(무궤도 전차 운전사로 25년 일함) 그들은 내 연금을 계산하는 데 2000-2002년을 사용합니다. 당시 나는 출산 휴가 중이었습니다. 1993년부터 1993년까지 몇 년이 걸린다고 주장할 수 있습니까? 2000년 내 연금계산...

좋은 오후 갈리나, 연금 규모를 계산하기 위해 2000-2001은 연금 기금에서 제공되는 정보에 따라 취하지만 임금 계수가 최대 1.2보다 작 으면 5 년을 선택할 권리가 있습니다. 2002년 1월 1일까지 행(연방법 173-FZ의 30조).

저는 1975년부터 전문 운전을 했고 지금은 은퇴했고 운전 면허증을 변경할 때입니다 진단서를 보았을 때 머리에 뇌파 검사를 받아야한다고 말했습니다. 권리가 주어졌지만 사실은 내 연금이 9,000 루블이고 비용이 1870 루블이고 권리를 교체하므로 절반의 비용이 듭니다. 연금, 나는 그것을 우회하지 않았고 카테고리가있는 증명서를 받았습니다. "C"와 "B", 이제 권리가 이러한 범주로 발행될 것이므로 내가 이해한 대로, 그리고 내가 돈을 축적하고 이를 우회하면 범주를 다시 얻으려면 공부를 하거나 무엇을 해야 할까요? 불법이 아니라 돈을 뽑는다고 생각하기 때문입니다.

이것은 새 법안의 요구 사항입니다. 예술에서. 2015 년 6 월 15 일 No. 344-n 러시아 연방 보건부 명령의 4는 어떤 경우에 운전자가 건강 검진을 위해 보내지고 법에 의해 설정된 형식으로 인증서를 얻는 방법을 설명합니다. 2014 년 12 월 29 일 러시아 연방 정부 법령 No. 1604에 따르면 만성 내분비 질환의 신체적, 정신적 상태에 심각한 편차가있는 경우 의료 보고서를 발행 할 수 없습니다. 심각한 안과 질환; 사지 병리학; 규칙적인 발작/의식 상실; 신체적 또는 정신적 발달 지연; 사회에 위험한 정신 질환; 대주; 마약 중독자; 심장 질환. 2015년 6월 15일 러시아 연방 보건부의 명령 No. 344-n에 따르면 C, CE, D, DE, Tm, Tb 범주의 운전 면허증을 취득하려는 모든 도로 사용자 하위 범주 C 1, C1E, D1, D1E는 EEG를 통과해야 ... 귀하의 권리가 침해되었다고 생각되면 법원에 가십시오.

나는 20년 이상 지게차에서 일해 왔으며 기사에는 특별한 여성 운전자에 대한 내용이 나와 있습니다. 기술자, 그러나 우리는 우대 연금을 발행하지 않습니다. 왜요? 국민연금을 신청했는데 소송도 하고 아무 것도 하지 않았다. 설명 "우리는 기계공이 아닙니다." 나는 대법원에 가서 모스크바에 편지를 썼습니다. 그것을 하는 방법? 그리고 그것이 필요합니까?

안녕하세요 Galina Ivanovna님, 귀하의 질문에 답하려면 문서를 연구하고 이미 문서를 기반으로 상담해야 합니다 ...

광산 트럭 운전사는 퇴직 수당을 받을 자격이 있습니다. 5년의 경험.

안녕하세요, 근속기간이 길어 퇴직금을 받을 수 없습니다. 자세한 사항은 거주지 연금기금에 문의해 보시고 좋은 일만 가득하시길 바랍니다!

남편은 국영 농장에서 운전사로 일하고 있으며 54세입니다. 은퇴해야 하는 연도를 알려주세요.

남편은 국영 농장에서 운전사로 일하고 있으며 54세입니다. 은퇴해야 하는 연도를 알려주세요. 11년 후.

여성 지게차 운전자는 조기 퇴직할 권리가 있나요?

조기 퇴직에 해당하는 업무 경험이 있는 경우. 그래서 법이 통과될 때까지 55세였습니다. 그것은 모두 당신의 근속 기간에 달려 있습니다. 충분하지 않다면 간단히 사회 연금을 받으십시오.

남편이 25년 동안 주유소 기사로 일했고 농업에서 우대 연금을 받을 자격이 있습니까?

아니요, 질문의 텍스트는 조기 보험 연금을 선택하는 근거가 될 수 있는 상황을 나타내지 않습니다.

지금 퇴직금을 받을 수 있는 사람은 누구입니까? 저는 극북 지역과 첫 번째 그리드(150미터가 넘는 구덩이 깊이)에서 드라이버로 일합니다. 이전에는 혜택이 있었지만 지금은 어떻습니까?

이 부분에 있습니다. 현재로서는 아무 것도 변경하지 않을 것이며 모든 것이 이전과 동일하게 유지됩니다. 지정된 그리드에 따라 작업했다면 경험이 있을 것입니다. 변경 - 퇴직 연령이 아니라 조기 퇴직 급여 조건입니다.

수도의 동부 지역 영토에는 2nd 트롤리 버스, 9th 트롤리 버스 및 4th 버스 함대의 합병으로 형성된 Vostochny GUP Mosgortrans 지점이 있습니다. 전체적으로 이 회사는 4,000명 이상의 직원을 고용하고 있으며 그 중 절반 이상이 버스 및 무궤도 전차 운전사입니다.

PFR No. 7의 본부장인 NL Gubina는 일반 도시 여객 노선의 버스, 트롤리 버스, 트램 운전자에게 조기 퇴직 혜택을 할당하는 절차를 설명했습니다.

55세 남성과 50세 여성은 일반 시내 여객 노선에서 버스, 트롤리 버스, 트램의 운전기사로 20년 및 15년 이상 근무하고 25세 이상의 보험 기록이 있는 경우 연금을 받을 권리가 있습니다. 그리고 20년 - 남성과 여성 각각.

Natalia Leonidovna는 하루 종일 정규 도시 노선에서 지속적으로 운송을 수행하는 경우 그러한 근로자에게 조기 연금이 할당된다고 설명했습니다. 이 유형의 운송에는 8 석 이상의 승객 운송을 위해 설계된 엔진이 장착 된 자동차가 수행하는 도시 (또 다른 정착지) 내를 통과하는 경로에 제공된 정류장에서 승객의 승하차가 가능한 일반 경로가 포함됩니다. .

도시 여객 정기 노선에 대한 작업은 반급행, 급행, 일반 이동 모드로 구성하거나 낮 동안 이러한 모드를 결합할 수 있습니다. 동시에, 그러한 운전자는 정규 도시 여객 노선에서 영구적이고 완전 고용(근무 시간의 최소 80%)에 대한 문서 증빙이 있는 경우에만 우대 연금 혜택을 받을 권리를 향유합니다. 운송장 데이터에 대한 운전자의 작업 시간은 운송장 데이터에 따라 읽습니다.

N.L. Gubina는 특히 노선 택시 서비스가 일반 승객 교통에 속하지 않지만 규칙성이 확립되어 있지 않기 때문에 특별하다고 언급했습니다. 이와 관련하여 고정노선택시로 운행하는 버스기사에게 조기퇴직급여를 지급할 수 있는 근거는 없다.

또한 교외, 시외, 전문 노선에서 일하는 운전자 및 일반 도시 노선과 관련이 없는 노선에서 승객을 전세 운송하는 운전자 또는 기업의 직원을 운송하는 부서별 운송 운전자는 연금 혜택을 받을 수 없습니다.

Natalia Leonidovna는 도로 운송 근로자의 조기 퇴직 연금 금액은 일반 규칙에 따라 결정된다고 설명했습니다. 2002년 1월 1일 이전의 총 경력 및 소득 기간, 2002년 1월 1일 이후 피보험자를 위해 FIU가 의무 연금 보험 시스템의 개인 계정에 받은 보험료 총액에 따라 다릅니다.

정규 도시 여객 노선에 고용된 버스, 트롤리 버스, 트램의 운전자를 포함하여 노동(보험) 노령 연금의 조기 임명에 대한 권리를 부여하는 근무 기간을 확인하는 절차는 명령에 의해 승인되었습니다. 2011 년 3 월 31 일 러시아 연방 보건 사회 개발부 No. 258n "근로 기간 확인 절차 승인시 노령 퇴직 연금의 조기 임명에 대한 권리를 부여합니다."

모스크바시와 모스크바 지역을 위해 러시아 연방 7 호 연금 기금 본부에서 준비했습니다.