사고 

측면 스윕이있는 드레스. 허리 패드를 손상시키고 배치하는 방법. 다음에 무엇을해야합니까 - 기초의 패턴으로? - 물어


비행 기계는 많은 미래의 미래가와 운전자의 진정한 주물입니다. 승리하는 말에 하늘로 녹을 수있는 것보다 더 아름답게 될 수 있습니까? 발명가들은 끊임없이 휘발성 자동차의 모든 새롭고 새로운 패턴을 끊임없이 창조하고 향상 시키지만, 그 중 일부는 정말로 비행의 가치가 있습니다. 이 검토에서 - 현대적인 자동차 비행의 가장 좋은 모델과 개념.

1. Moller Skycar M400..
이 "자동차"우주선이있는 경주 용 자동차의 크로스 필드와 닮은이 "자동차가 정말로 제자리에 있습니다. 그 비행 능력은 롤을 기반으로하며, 날개 달린 말의 "사료"는 알코올이나 등유에 의해 필요합니다. 100km 당 10 리터의 연료 소비량에서 시간당 550 킬로미터의 속도로 1200 킬로미터 - 이것은 제작자가 약속 한 것입니다. 이 프로젝트의 마이너스는 하나입니다 : 이것은 투자자를 속이기 위해 고안된 웅대 한 기쁨이며, 2003 년에 카라의 마지막 테스트가 일어났습니다.



2.
개념 자동차 yee., 자동차 개념의 베이징 국제 대회의 황금 메달리스트는 그 디자인뿐만 아니라 흥미 롭습니다. 대회의 주요 기준 중 하나는 금속에 자동차를 만들고 생산으로 발사 할 수있는 가능성이었습니다. 모든 기술 솔루션을 사용했습니다 yee.또는 이미 존재하거나 다음 몇 년 동안 나타나야합니다. 그래서 10 년이 끝나면 "딱정벌레"가 마천루 사이에 착용 될 수 있습니다.



3. .
Terrafugia 전환 자동차와 비슷하지는 않습니다. 매우 널리 뛰어 들고 강력하게 그녀의 날개를 뿌립니다. 공중 에서이 새의 속도는 시간당 185 킬로미터 이상, 고속도로에서 105km / h. 항공기 모드로 이동하면 약 30 분이 소요됩니다. 특히 좋을 것입니다. 생산 모델의 출시가 올해 시작되어야하며, 29 달러의 비용이들 것입니다.



4. 비행 접시.
이것은 멋진 차량입니다. 거의 골동품. 그의 테스트는 1989 년에 경과하여 회사의 첫 번째 명성을 가져 오는 롤러...에 "UFO"가 믿을 수없는 연료, 신뢰할 수없는 화재 위험 및 대량 생산에 결코 가지 않을 것에도 불구하고 사실에도 불구하고 파리! 그리고 동시에 진정으로 신비로운 인상. 그러나 그것은 거의 사기입니다. 이 차량의 프로토 타입은 2 년 전에 전자 베이에서 15,000 달러에 구입할 수 있습니다. 우리의 목록에, 그녀는 독특한 디자인 때문에 전적으로 떨어졌습니다.



5. 비행 버기.
라이트 자동차 디자인 파라 제트 스카이카.견고한 프로펠러와 함께 하늘로 오르십시오. 이를 위해 낙하산을 릴리스하면됩니다. 실제 극단은 트랙에서 직접 이륙을 실험 할 수 있습니다. 그러나 도시 비행 운송, 낙하산 버기, 물론 낙하산 버그가 적합하지 않고뿐만 아니라 착륙 할뿐만 아니라 착륙합니다.




6. .
Maverick Sport. - 낙하산으로 비행 차의 또 다른 아름다운 패턴. 우리의 검토의 이전 참가자로부터, 그것은 자동차 옛날의 연인을 맛보기 위해 디자인을 특징으로합니다. 예, 그리고 그것보다 높은 편안함과 보안 수준 파라 제트 스카이카..


7. 변압기 헬리콥터.
프로펠러로 비행 차량의 아이디어는 사무실에서 개념을 계속 받았습니다. Zeep 디자인....에 미래의 휠체어와 닮은 기계, 손의 약간의 움직임이 곤충과 같은 헬리콥터로 변합니다. 도시의 조건에서 헬리콥터는 또한 많은 마이너스이기도합니다 (가격에 대해 잊어 버린 경우에도). 그러나 "잠자리"가 벗어나는 경우, 그녀의 멋진 디자인은 겨울관을 발견 할 것입니다.



8. PAL-V : 오토바이와 헬리콥터.
이 개념은 이전의 바퀴보다 적은 것과 다르지만 가벼운 경우와 메커니즘과 헬리콥터 나사의 존재와 매우 유사합니다. 오토바이가 185km / h의 속도로 날아갈 수 있지만 연료 소비는 7 개의 씰을위한 수수께끼입니다.


9. 비행 상어.
비행 개념 자동차 아우디 상어. 미래의 도로를 보급해야하며 공기 쿠션에 기대어 (분명히 화면 효과가 있습니다). 디자이너는 정말로 "아우디 디자인 철학"을 전달하려고 노력했지만 거의 통제 할 수없는 것으로 약속 한 차량으로 조종해야 할 우리의 가난한 자손에 대해 생각하지 않았습니다. 그러나 인공 중력이 열릴 때까지는 이륙하지 않습니다.



10. 비행 드롭 후조.
현실로부터 아무리 찢어지지 않더라도 이전 개념 차가있는 것처럼 보였습니다. 쉽게 그를 때리고 있습니다. 후조., XXI 세기 60 대 디자이너의 아이디어를 지향합니다. 그것의 바퀴는 어떻게 든 터빈으로 돌리고 차를 새로운 지평선으로 오버 클럭해야합니다. 얼마나 많은 화성 cosmode 견인기가 그런 차에 들어 맞는 - 모델에 따라 다릅니다.



진정한 비행 자동차가 지금까지 가지고 있음을 요약하고 비행기가 더 많습니다. 그러나 우리는 더 빨리 또는 그 나중에 인류가 여전히 영원한 자동차 비행 꿈을 이행 할 것이라고 믿습니다. 너무 많은 디자이너와 디자이너가 머리를 깰 수 있습니다.

Aeromobil은 첫 번째 비행 차를 시장에 출시 할 것을 약속합니다. 더블 차는 오스틴에서 SXSW 회의에서 제시되었습니다. 엔지니어는 그녀가 일반적인 길을 따라 탈 수 있고 변형하고 이륙 할 수 있음을 선언합니다. 작은 활주로와 일반 연료가 필요합니다. 우리가 쓴 차의 기능에 대해 자세히 알아보십시오.

첫째, Aeromobil은 한정판으로 발표 될 것입니다. 정해진 CEO Slovak Jurai Watsulik CBC와의 인터뷰에서. 그것은 "수십만 달러의 수백 달러"가 필요합니다.

이전에는 제작자들은 개발 도상국에서 자동차를 홍보하려는 경우, 넓은 수송 인프라가 있으며 창조물을위한 돈이 없었습니다. 이것은 에어로모비가 어떤 보급으로 채울 수 있고 도로의 부족이나 품질이 떨어지는 기계가 부족하다는 사실에 의해 설명되었다. 그러나이 모델은 풍부한 구매자와 항공 애호가를 대상으로합니다.

비행기 외에도 회사는 동시에 운송 서비스 Uber 서비스와 유사하게 실행하고자합니다. 도시에 가고 싶은 고객은 집에서 4-5 시간을 원하시면 신청서를 통해 자체 통치하는 항공기를 일으킬 수 있습니다. 차고에서 무료 교통편이있는 경우, 그는 고객 자신에게 가서 필요한 곳으로 전달할 것입니다. 이점은 여기에서 더 빨리 날아가는 것보다 더 빨리 비행하고, 플러그에 들어갈 수있는 기회는 물론 대화 상대로 사라집니다.

지금까지의 그러한 서비스의 현실은 미래 지향적이지만 Watsulik은 팀과 프로젝트에 매우 확신합니다.

이 아이디어를 수행하는 데 더 미래의 시간이 더 큽니다. 2013 년 미국에서는 Carnegie Melon 대학의 전문가가 수십 년부터 자동차를 관리해야한다고 말했습니다. "2020 년대 어딘가에서는 자동차가 완전히 자율적 인 시스템이 될 것입니다. 사람의 참여가 필요하지 않습니다. "

2 년 전, 무인 차는 먼 미래의 어딘가에 머물러 있고, 2 년 후에 Aeromobil은 또한 세계에 세계에주고 싶어합니다. 그건 그렇고, 모스크바 교통 체증에서는 피할 수 없을 것입니다 - 비행은 자본에서 금지됩니다.

아이디어는 2 차 세계 대전 이전에 항공기와 자동차가 등장했습니다. Robert Fulton 1946 년 에이 작업을 수행 할 수있었습니다. 그의 발명 인공 항공기는 미국의 민간 항공 관리 인증서를받은 세계에서 최초의 비행 자동차가되었습니다. 이 항공기의 꼬리의 날개와 섹션이 촬영되었으며 프로펠러가 동체에 적용되었습니다. 150 마력의 용량이있는 6 기통 엔진을 갖는 차는 200km / h의 속도로 날아 올 수 있으며 80km / h를 구동 할 수 있습니다. 프로토 타입은 성공했지만 Fulton은 대량 생산에 가져 오는 데 실패했습니다.

Hoverbike Aero-X.

2 년 후, 우리는 제발 할 수 있습니다 Aerofex. 당신의 칼 보이 (비행 오토바이). 2014 년 봄 에이 회사는 상업 모델의 수익률을 약 8 천 5 천 달러로 발표했습니다. 최대 속도가 72km / h의 최대 속도로 땅 위로 거의 3.7 미터의 고도에서 땅 위에 떠날 수 있으므로 두 사람을 운송 할 수 있습니다. Aero-X는 전체 탱크 가솔린에서 1 시간 및 15 분 동안 일할 수 있습니다.

자동차 지역의 다른 흥미로운 발전 중 자동차 개념 토륨.화해 100 년을 타고 능력 할 수 있습니다 무인 차량 구글.

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유토피아 비행 차는 현실로 바뀌 었습니다. 오늘날 우리는 하늘을 오를 수있는 실제 자동차의 10 가지 모델에 대해 이야기 할 수 있습니다.

개요

오래 전에 꿈을 꾸는 항공편에 대해서. 그 덕분에 비행기가 100 년 전 이상으로 만들어졌습니다. 그런 다음 인류는 헬리콥터와 항공기를 만났습니다. 그러나 환상적인 영화에서 외모와 비행 차량의 외모와 속도로 하부 코드 된 마음에 대해서는 꿈을 꿀 수있었습니다.

백년 이상, 많은 회사들이 그들의 창조물에 일했습니다. 마지막으로, 우리는 그 과정을 죽은 지점에서 옮길 수있었습니다.

비행 Aeromobil.

Slovak Company Aeromobil은 1990 년부터 비행 차가 생겼습니다. 하나의 프로토 타입이 생성되지 않았으므로 많은 테스트가 수행되었습니다. 자동차가 2016 년에 성공적으로 진행되었습니다. 그들이 항공편을 보면서 그들은 안경이 인상적이라고 말했습니다!

마침내 직렬 판매에 대해 이야기했습니다.

개발자들에 따르면 비행 차는 가솔린에서 작동하며 고속도로에서 완벽하게 느껴집니다. 그러나 주요한 것은 비행 차가 공중으로 일어날 수 있습니다. 그가 50 ㎛의 재배하기 위해 레벨로드 표면의 이륙을 위해 필요한 모든 것. 다음에 트랙이없는 경우 레벨 플롯에 착륙 할 수 있습니다.

알려진 것은 무엇입니까?

충전재

중고 된 강철 및 탄소 섬유의 핵심 제조를 위해 매우 가볍고 내구성이 뛰어난 현대 소재입니다.

현대적인 장치로 방금 박제 비행 차량 :

  • 자동 조종 장치;
  • 완벽한 탐색,
  • night 항공편 시스템
  • 낙하산 구조.

지상파 전송에서 비행기로 돌리려면 20 초 동안 충분합니다.

비용

그것에 대해 조금 알려진다. 그러나 나는 돈을 작지 않은 돈을 게시해야 할 것이 분명합니다. 소문에 따르면, 그것은 적어도 300 만 유로입니다. 실제로, 꽤 많은 것. 이 돈은 자신의 이중 헬리콥터를 구입할 수 있거나 5 개의 현지 편안한 평면입니다.

형질

Aeromobil 3.0이라는 이름으로 비행 할 수있는 차. 그의 Rotox 192 엔진은 100 "말"의 용량을 특징으로합니다. 트랙의 전원 장치 덕분에 최대 속도는 하늘에서 160km / h의 마크에 도달 할 수 있지만, 250 미터의 부드럽고 자유로운 도로를 이용하실 필요가 있으며, 50m는 착륙으로 제한됩니다.

또한 기술적 인 매개 변수에 다음이 포함됩니다.

  • 너비, cm - 2200;
  • 길이, cm - 600 미터;
  • 윙스 팬, cm - 8300;
  • 모터 파워 - 100 hp;
  • 전면 드라이브. 그는 앞 바퀴와 나사를 밀어 넣습니다.
  • 소비 - 16 L / h;
  • 최대 비행 범위 - 700 km;
  • 그라운드 스트로크 - 875 km;
  • 주행 속도 - 10 km / h.

제어

일부 운전자의 권리에서 환상적인 비행 차를 운전하기 위해 충분하지 않습니다. 항공편 조종술에 대한 권리를 부여하는 문서를 받기 위해 항공편 과정 (또는 특정 음성 조종사에게 연락)에서 배울 필요가 있습니다.

접이식과 바퀴는 초전군 탄소로 만들어집니다. 연료가없는 변압기의 무게와 승객의 무게는 450kg입니다. 비행 슬로바키아어 자동차는 가라기 현황을 상기시킵니다. Terrafugia 전환 :

비행 차는 치수, 괜찮은 리무진에도 불구하고 2 명을 위해 2 명을 위해 설계되었습니다. 그러나 회사의 광범위한 계획은 "산에서 멀지 않은 곳"계획은 4 베드 모델을 기쁘게합니다.

비디오

비디오 : Aeromobil 3 0 공식 비디오 1920 × 1080

Terrafugia 전환

비행 할 수있는 진짜 자동차는 현재 해의 참신입니다. 땅과 공기에서 놀라운 움직임 수단을 보려면 기술 개발 덕분에 우리는 할 수 있습니다.

개요

그것은 보스턴 드론 TF-X 쿼드 세단입니다.

개발자는 두 개의 전기 모터와 두 가지 조항이 취할 수있는 동일한 양의 날개를 갖추고 있습니다. 수평 - 땅에서 운전할 때 수직을 준비 할 때. 날개가 접을 수있는 가능성 덕분에 고유 한 자동차 항공기는 일반 차고에 쉽게 배치됩니다. 그리고 그는 또한 300 개의 강한 DVS를 가지고 있습니다.

꼬리에 추가 된 프로펠러와 터널 팬, 여전히 비행 차량, 착륙 할 곳과 이륙 할 곳이 있습니다. 반드시 활주로가 전혀 가질 필요는 없습니다.

속도

그 한계 값은 320km / h의 표시에 이르며 비행기를 극복 한 거리를 극복합니다. - 800 km.

제어

그것은 자동입니다. 따라서 조종사는 의무가 아닙니다. 운송이 주어진 방향으로 움직이기 시작하도록 적절한 점을 입력하기 위해 제어 시스템에 충분합니다.

비표준 상황에서 비행 기적의 운전자는 강제 착륙이나 정지를 할 수있는 기회가 있습니다.

운전 면허증과 조종사의 마지막 교육 과정을 가진 모든 사람들은 비행 기계를 타고 날아갈 수 있습니다.

비용

그런 기적의 운송의 가격은 2025 년까지 나타날 것으로 279,000 유로에 이릅니다. 그러나 미래에 그녀는 쇠퇴 할 것입니다. 언젠가 비행 차는 고전과 같은 강도가 될 것입니다.

비디오

비디오 : Terrafugia TF-X.

안전

그녀는 최대한의주의를 기울일 수 있습니다. 비행 자동차의 개발자는 3 시간 만에 1000km를 극복 할 수있는 항공기에서 비행을 주장하고 도로에서 타는 것보다 안전합니다.

비행 자동차 및 기타 회사의 창조 작업, 예를 들어 또 다른 자동차 및 비행기 하이브리드입니다.

moller skycar m400입니다.

개요

인터넷에서 판매하는 것은 무엇입니까? 다음은 비행 차가 있습니다 - Moller International의 창조는 이미 eBay에서 판매를 위해 판매를 시작했습니다. 전송 가격에 의해 true - 백만 달러.

사실, 구매자는 공중에 올라갈 수 없을 것입니다. 미국의 민간 항공 연방 사무소가 부과 한 금지가 될 때까지.

플라잉 M400 Skycar Paul Moller - Davis의 대학 직원을 만들었습니다.

오늘날 프로젝트에 대한 프로덕션 차량의 생산을위한 생산 시설을 배치하고자하는 미국 회사 Athena Technologies와 China. 따라서 개발자의 장소가 실현 될 기회가 나타났습니다.

투자자가 이미 발견되었고, 8 천만 달러를 투자 할 준비가되었습니다. 성공적으로 신흥 상황 덕분에 비행이 가능한 자동차의 연속 생산 준비가 이미 시작되었습니다.

이륙하고 비행 차로 착륙하면 수직이 될 것이며 이는 신중한 준비가 필요합니다. 변압기는 4 개의 승객을 위해 계산됩니다.

속도는 최대이며, 비행 차량을 개발하는 것은 매우 유혹됩니다 - 610 km / h. 그러나 가격이되어야하므로 모든 사람들이 그를 살 수있을 것입니다. 50 만 달러.

매개 변수

  • 장소 수 - 4;
  • 수직 - 수직;
  • 연료 - 가솔린;
  • 100km-8.5 리터 당 소비;
  • 공기 - 610 (6km의 고도에서), 480 (8.8km), 225 (해수면에서);
  • 비행 범위 - 1450 km;
  • 모터 - 645 HP.

비디오

비디오 : M400x 데모 비행

PAL-V.

개요

네덜란드에서 만든 비행 차는 PAL-V라고합니다. 가까운 장래에 그의 금액이있는 사람을 살 수 있습니다.

사용자가 최소한의 위험이있는 비행기는 작은 비행장의 이륙 스트립에서 집 근처의 경로에서 오른쪽으로 부풀리게 할 수 있습니다. 물론, 도로 플러그에 붙어있는 비행 차량의 이륙은 위험과 관련이 있기 때문에 제공되지 않습니다. 날개의 소유자가 쉽지 않으면 항공 통제 라이센스가없는 운전자가 쉽게 얻을 수 있으며, 램을 공기를 통해 어떤 곳에서든, 숫양을 돌릴 것입니다.

그리고 필요한 경우 착륙 한 후에는 일반적인 차에서와 같이 거기에 도착할 수있는 장소가 필요합니다.

참신함은 캐리어 나사의 접이식 블레이드와 틸팅 할 수있는 세발 자전거가있는자가 생물의 혼합물을 나타냅니다.

희귀 한 아날로그 에서이 비행 자동차 뒷면 휠 드라이브와 허가 (꽤 법적) 고속도로에서 이동합니다. 이것에 필요한 모든 항목을 사용할 수 있습니다.

비행 모드에서 발전소의 모든 힘은 부싯돌 나사를 풀어주는 것을 목표로합니다.

이중 모터 설치에 의해 구동됩니다. 그것의 힘은 "세속적 인 조건"과 공중에서 200 "말"에 100 "말"에 해당합니다.

연료

연료에 비행 기계 :

  • AI-95-98;
  • 항공기 가솔린;
  • 1 : 9 비율로 에탄올 및 가솔린의 혼합물.

자동차 IP 콘텐츠에서 설계는 가속으로 최대 160 km / h까지 쉽게 가속합니다. 덮여있는 경로는 1315km이며, 소비는 백 7.6 리터당입니다.

gabarits.

도로 타기의 경우 디자인은 다음과 같은 크기입니다.

  • 길이 - 4m;
  • 너비 - 2m;
  • 높이 - 1.7 m.

비행 모드에서 :

  • 길이 - 6.1m;
  • 너비 -2m;
  • 높이 - 3.2m;
  • 나사의 직경은 10.75m입니다.

공기로 자유의 차는 500km까지 비행 할 수 있습니다. 숫자는로드에 따라 다릅니다. 그러나 탱크는 비어 있지 않습니다. 3.5km까지 늘어나고 180km / h 가속화 할 수있는 예비가 있습니다.

이륙을 위해 비행 차량은 180m의 평평한 코팅이 필요하고 30m입니다. 토지. 평균 연료 소비는 26 l / h입니다.

무게

무게는 비어 있지 않습니다 (승객과 연료없이) 비행 자동차 664 kg, 2 및 짐을 위해 설계된 20 kg. 이를 위해 100 리터의 연료를 추가하십시오. 그 결과, 이륙의 최대 무게는 910kg에 도달합니다.

관심이있는 사람은 누구입니까?

비행 차는 전용 비행장 네트워크가 잘 발달 된 이래로 유럽과 미국에서 더 많은 계산됩니다. 그러나 미국에서는 유럽에서 90 명의 \u200b\u200b첫 번째 사본을 판매 할 것으로 예약되었습니다.

가격

장치의 비용 외에도 입문 과정 및 운동 디자이너의 금액입니다. "순수한"가격은 유럽인들을 위해 490 만 유로, 미국인들에게는 599,000 유로입니다.

나중에 약속 된 생산자가 저렴한 버전. 299 ~ 300 만 유로 이내의 비용은

이미 오늘날 당신은 금액에 예금을하기 위해 사전 주문을 할 수 있습니다. 10-25,000 달러. 배달은 연말까지 약속됩니다.

비디오

비디오 : PAL-V 비행 자동차, 세계 최초의 비행 자동차 생산 모델

파라 제트 스카이카.

개요

비행 차를 만드는 아이디어는 노바가 아닙니다. 그가 실생활에 나타나기 때문에 열심히 일해야했습니다. 그리고 비행 차는 이미 런던에서 아프리카 번어 오르는 것입니다. 이것은 Parajet Skycar입니다. 차에서 비행기로의 변형을 위해서는 3 분이 필요합니다.

두 대의 대기업 - Parajet International Ltd 및 Rage Motorsport Ltd는 거래를 시작하므로 모든 사람이 곧 그러한 변압기를 구입할 수있을 것입니다.

진실은 그것이 많이 비용이들 것입니다. 두 번째 회사 자체는 디자인을 만들고 첫 번째 세부 사항은 항공편을 위해 일어날 것입니다.

차대

제조업체는 비행 차를 완전히 새로운 섀시를 주었고, 이는 항공기 질량을 80 킬로그램으로 감소 시켰습니다.

또한 자동차가 제공합니다 :

  • 후면 낙하산;
  • 발 공간 증가;
  • 가솔린 주사를 가진 3 실린더 모터 야마하 회사.

곡맹의 힘은 더 높습니다. 상위 11 ~ 140 마력의 상단 위치를 차지하는 모델보다.

속도

지상 조건에서 수백 가지가되면 오버 클러킹은 4.5 분 밖에 걸리지 않습니다. 속도는 180km / h의 마크로 제한됩니다. 통과 경로는 400km입니다.

공중에서 우리가 혁신적인 기술을 사용한 자동차는 혁신적인 기술을 사용하여 110km / h (미래 약속 160)에서 300km까지 비행하는 속도로 날아갑니다. 이륙은 60km / h에 도달하고 순항 높이는 900m (최대 4500m)입니다.

비디오

비디오 : Parajet Skycar 첫 비행

Maverick Sport.

회사 I-TEC에서 상위 11 위의 6 위를 차지하는 비행기는 자동차와 패러 글라이더가 동시에 있습니다. 그녀는 날개와 antrigitational 기술이 필요하지 않습니다.

회사는 낙하산 항공편을 사용하기로 결정했습니다. 또한 공중에 머무르기 위해 정확하게 수행하고 브레이크 시스템을 돕기 위해 supere-speed 자동차와 같이 사용하지 마십시오.

차

주요 하나는 아날로그 (이미 직렬 생산 단계에 있더라도)이 Aerobil은 이미 판매되고 있습니다.

디자인

외모, 그는 골프 차와 닮아므로 받아 들일 수 없습니다. 나사와 낙하산을 고려하지 않으면 이것은 평소이며, 진실은 가볍고 차입니다. 그러나 그는 파리 !!!

비행 원리

그는 모터의 패러 글라이더에서 빌렸다. 비행 차는 대형 페리 엔진과 낙하산 "날개"가 장착되었습니다. 움직임 동안 움직이는 동안 속도를 입력하면서, 러시로 인해 속도를 쓸어 버리면, 뒤쪽으로 이용 가능한 나사로 인해 움직이게 움직이게하십시오.

안전

자신을 부상으로부터 보호하기 위해 스스로를 보호하기 위해, Aprueial 드라이버는 언로드 된 트랙에서만 사용하지 않습니다.

비디오

비디오 : 비행 자동차 - Maverick 2.

키티 호크.

상위 11 위의 다섯 번째 장소는 수직 이륙 및 착륙 - 전기 자동차 키티 호크 (Hawk)로 완전히 전기 디자인을했습니다.

그 사람에 대해 알려진 것은 무엇입니까?

개발자들에 따르면이 차로 비행하는 데 몇 분이 소요됩니다. 이렇게하려면 비행 차는 컴퓨터 게임에서 사용되는 것과 비슷한 조이스틱이 있습니다.

디자인

외부 적으로 프로토 타입은 거대한 드래곤과 유사합니다. 그 격자 아래에서 8 개의 로터가 하늘로 들어 올립니다.

그것은 초경량 차량으로 등록되어 있으므로 사용자가 필요로하지 않아도됩니다. 올해에 해당하는 Aeromobile을 제출하십시오.

비용

Aerobil, No, No, No. 100 달러의 크기로 3 년간 회원 수수료를 지불 해야하는 사람들은 정확한 수치가 7 달러의 우선 순위와 2000 달러 할인을 약속했습니다.

비디오

비디오 : 키티 호크 전단지 소개

에어 버스.

큰 거리를 극복하는 사람들의 꿈은 지루한 교통 정체에 의해 방해받지 않을 것입니다. 독일 법인 Aritobus에서 구현하기로 결정했습니다.

제네바에서는 개발자들이 항공기로 대표하여 고속도로 비행 에어 버스의 쇼그 홀 위의 공기를 밀어 넣을 수 있습니다.

하이브리드에는 공기 이동을위한 지상 이동 및 프로펠러를위한 두 개의 모듈이 있습니다.

작동 원리

승객은 2 개를 위해 계산 된 차에만 앉아서 대상을 지정해야합니다. 무인 항공기는 독립적으로 지정된 장소에 최적으로 얻을 수있는 경로를 포장합니다. 그는 항공이나 도로에 의한 방법이 쉽게 할 수있는 방법을 결정할 것입니다.

일반 도로에서 그는 5 년 안에 나타나야합니다.

비디오

비디오 : 팝업.

Surefly.

세 번째 단계에서 탄소 섬유의 상위 11 개 비행 차는 2 명의 승객을 위해 설계된 Okokhodter입니다.

기술

그는 날개의 바닥에서 고정되어있는 4 개의 날개와 8 개의 나사가 있습니다. 쌍이 쓴 나사는 반대 방향으로 회전하여 모델의 안정성에 긍정적으로 반영됩니다.

엔진 장치에는 에너지를 발생시킬 수있는 가스가 장착되어 있습니다. 8 개의 전기 모터를 작동시키는 데 필요합니다.

또한 모터 고장이 발생할 경우 비행 차량이 가능한 두 개의 리튬 배터리가 있으며 스크류 나사의 기능을 취하십시오. 최종 버전이 낙하산 제공됩니다.

형질

  • 가장 높은 비행 속도는 113 km / h입니다.
  • 완전히 충전 된 배터리를 사용하면 통과 가능한 경로가 112km입니다.
  • 페이로드 허용 - 180 kg, 즉. 이것은 조종사, 승객 및화물의 무게입니다.

가격

나중에 모델을위한 Workhorse Plans에서는 오프라인 컨트롤을 사용하고 조이스틱 컨트롤러입니다. 2020 년을 준비하고자하는 사람들의 직렬 출시. 그 동안 필요한 금액을 조립할 시간이 있습니다. 200,000 달러. 그러한 샘플의 가격이 될 것입니다.

비디오

비디오 : Sure Personal Octocopter는 Workhorse Group에 의해 계시 된

에어로 모빌.

개요

이 미래 지향적 인 비행 자동차 슬로바키아사는 4 년 전에 비엔나에서 발표되었습니다. 프레젠테이션 후,이 회사는 투자를 받았고, 3 백만 유로로 이루어지고 그의 머리가 일하러 튀어 나왔다.

차세대 변압기는 전시회 (4 월 20 일)에 제시되었습니다. 개발자는 "백 변화"를 만듭니다. 설계 및 특성 향상.

그들의 뇌계가 잘되고 날아갈 때 슬로바키아가 아무것도 필요로하지 않는다는 것을 증명하십시오.

기술 지표

  • 도로 및 공기에서 개발 된 속도는 각각 160 km / h입니다.
  • 지구의 마일리지와 하늘에서 - 875, 700 km;
  • 자동차의 길이는 거의 6 미터에 도달합니다.
  • 자동차 및 항공기 모드의 폭 - 2.2 m 및 거의 9;
  • 탱크 볼륨 - 90 리터;
  • 연료 - 가솔린;
  • 가속 100km - 10 초;
  • 130 km / h의 부착.

비용

사전 주문은 올해 수락을 시작할 것입니다. 그리고 발표 된 가격은 1200,000 유로에서 150 만 유로까지 될 것입니다.

비디오

비디오 : Aeromobil 3.0 - 공식 비디오

하이브리드가 장착 된 "4"반대쪽은 2 개의 전기 모터의 에너지를 공급합니다.

전면에서 그의 운전, 자동차 모드의 힘 - 110 hp 300 - 항공에서.

가게

두 명의 성인이 그 안에 있습니다. 무게 (최대) - 최대 960kg까지.

기계의 전환을 위해 3 분 동안 이륙 모드로 전환하십시오.

안전

그녀를 위해 (지구상) 벨트와 에어백은 책임이 있습니다. 공중 에서이 문제는 자동 공개가있는 통합 낙하산으로 인해 해결됩니다.

나유 제트.

기술

이 모델은 상위 11 개 리더입니다. 전기 작업 기기. 300 km / h의 초월적인 속도를 개발할 수있는 36 개의 전기 모터가 장착되어 있습니다. 사람을 올바른 곳으로 수송하는 것은 분명합니다. 그는 문제를 전달하지 않을 것입니다.

최대 하중은 200 kg로 제한되어 있으며, 가중치는 중간 중량이있는 두 개의 대형 인물 또는 3의 질량에 해당합니다.

착륙과 이륙이 수직으로 수행되므로 그는 이륙 스트립이 필요하지 않습니다.

다음은 라일리움 제트에서 운전 비용을 표시하는 다이어그램입니다.

원근법

개발자들은 유럽 공간 기관의 투자를 받았으며, 이는 1,000 만 유로로 이루어졌습니다. 그들 덕분 에이 테스트가 계속 되고이 차의 릴리스가 접근하여 교통 정체에 서서 저장됩니다.

가격

차는 이미 첫 번째 비행을했습니다. 요구 사항의 비용은 클래식 자동차에 가깝게 될 수 있습니다. 속도는 5 배 이상 300 km / h입니다. 소음 측면에서 일반적인 오토바이조차도 초과합니다. 그것은 보통 LA 90 %와 비교하여 에너지를 소비합니다.

앞으로는 용량을 늘릴 계획입니다.

비디오

비디오 : Lilium Jet Flying Electrocar가 첫 번째 시험장을 만들었습니다.

차는 오랫동안 각 사람에게 적분의 위성이었습니다. 많은 사람들은 차량없이 삶을 상상하지 않고 한 번에 여러 차를 소유하지 않습니다. 자동차에 대한 열정은 Megalopolis에서 자신의 차에 대한 이동에도 불구하고, 무한 교통 체증,보다 비싼 연료 및 차량 수리 및 유지 보수 비용이 많이 들지 않습니다.

현재 상황을 해결할 수있는 방법 중 하나 인 본 발명자는 공공 도로 에서뿐만 아니라 공중에서도 이동할 수있는 비행 기계의 창조를 볼 수 있습니다. 그러한 아이디어의 미래의 일부점에도 불구하고, 비행 차량의 질량이있는 도시의 공기 공간을 모니터링하는 데있어서, 그것은 존재할 권리가 있고 적극적으로 개발 될 권리가 있습니다.

디자이너는 비행 차량의 개발에 새로운 새로운 아이디어를 모두 구현 하고이 개념의 처벌 덕분에 대다수에 따르면, 그러한 자동차가 순회적이 될 순간에 더 많은 접근 방식에 따라이 개념의 처벌 덕분에 나타나는 것이 지쳐서는 안됩니다. 비행 자동차의 샘플 중 일부는 이미 능력이 있고 타고 타고 날아갑니다. 또한 현재 개인적인 용도로 그러한 차를 사는 것은 상당히 현실적입니다.

비행 차 - 신화 또는 현실

비행 차에있는 모든 국가에서 여행 할 수있는 능력은 더 이상 환상적이거나 미친 판타지 작가가 아닙니다. 테라피아 (Terrafugia)는 미국에서 일하고 국방부에서 자금을 지원하고 있으며, 이미 비행 테라피아 전환 차를 생산하고 있으며, 이는 개인적인 용도로 완벽하게 조용히 구입할 수 있습니다. 이것은 날개 밖으로 나오는 평면을 단순한 평면으로 변형시킬 수있는 완전히 작동하는 이중 차입니다. 이것은 1 분 미만이 필요합니다.

이 비행 차는 2009 년에 처음으로 하늘을 보았을 때 첫 번째 테스트 비행을 만듭니다. 2013 년에는 승객과 함께 비행 수가 13 명이되었습니다. 일부 결함을 테스트하는 과정에서 일부 결함을 테스트하는 과정에서 특정 시간이 필요했기 때문에 최근에만 구입할 수 있기 때문에 즉시이 차량을 예약해야합니다. 다음과 같은 기계의 특성 :

  • 6 미터의 몸 길이;
  • 접힌 날개가있는 폭 2 미터, 분해 된 8.08;
  • 약 2 미터의 높이;
  • 440kg의 질량.

이 비행 차는 표준 스포츠 항공기의 속도로 비교할 수있는 최대 185 km / h까지의 비행 속도를 개발할 수 있습니다. 동시에, 차량 비용은 항공기 가격과 비교할 수 없으며이를 악용하는 것이 훨씬 저렴합니다. 연료 소비는 표준 가솔린을 스탠드하는 역할에서 160 km / h의 속도로 평균 18.9 l / h의 평균입니다. 그러한 장비의 지표는 상당히 허용됩니다. 이륙하기 위해이 차는 부드러운 활주로의 약 500 미터가 필요하고 공기 중에는 최대 4 시간까지 최대 1.5 킬로미터까지 가능합니다.

미래의 비행 차는 이미 창조되었습니다

매번 아니오, 다른 회사가 새로운 비행 차를 선언 할 때, 대중의 기대가 정당화됩니다. 현대 역사 전체를 위해 몇 가지 개념만이 더 많은 관심을받을 자격이 있습니다.


기술은 스탠드가 아닙니다

비행 차에 대한 다소 심각한 문제는 공중에서 통제 문제가됩니다. 특별 훈련 과정은 물론 존재하지 않으며 지구 및 공중에서 통제하는 과정은 근본적으로 다릅니다. "파일럿 드라이버"의 작업을 촉진하기 위해 공기 중의 차량을 안정화시키는 책임이있는 다양한 시스템이 개발되고 있습니다.

비슷한 시스템 Moller Skycar에서 처음으로 구현 된 유사한 시스템 중 하나는 인공 안정화 시스템이되어 공중에있을 때 차량 관리를 실질적으로 촉진합니다. 이것은 현재 속도의 데이터, 자동차의 위치와 가속도의 위치와 엔진에 "권장 사항"을 전송합니다. 그 결과 "자동차"의 안정적인 위치가 지원됩니다. 이 프로세스에있는 사람의 참여는 필요하지 않으며 모든 데이터가 업데이트되고 몇 밀리 초마다 분석됩니다.

엔진은 비행 기계에 매우 중요합니다. 그 작은 질량으로 그는 인상적인 힘을 가져야합니다. 앞서 언급 한 자동차의 제작자 중 하나 인 디자이너 Moller는 실제로 새로운 로타리 피스톤 엔진을 실제로 개발하고 적용하며, 조용하고 강력하고 안전하고 깨끗합니다. 또한,이 모터 - 에탄올을 "먹이"하는 연료는 누출 중 폭발이나 점화의 위험으로 전통적인 가솔린이 아닌 더 안전합니다.

비행 하이브리드.

플라잉 자동차 테라피아증의 첫 번째 프로토 타입을 생성하고 성공적으로 테스트 한 후 회사의 엔지니어는 진정되지 않았습니다. 그들은 그들의 "브레인 스토밍"이 도시의 조건에서 그러한 수송을 사용하는 것으로 크게 제한된 오버 클럭킹과 착륙을위한 인상적인 밴드가 필요하다는 생각에 대해 평화를주지 못했습니다. 엔지니어의 진정 작업의 결과로 대중은 공중에 등반 할 수있는 하이브리드 반 자치 차를 도입했으며 활주로가 필요하지 않습니다.

이 모델을 TF-X라고하였고 컴팩트 한 차원을 통해 표준 차고로 구동 할 수 있습니다. 이 차량의 능력을 기쁘게합니다. 도시 도로를 통해 이동할 때 4 명의 승객을 조밀하게 운송 할 수 있습니다. 짧은 거리를 위해 항공편을 만들 수 있으려면 강력하고 조용한 전기 모터 가이 차에서 사용됩니다. 생성자에 따르면 문제없이 재충전없이 공기로 800km를 극복해야합니다.

전임자와는 달리, TF-X는 더 편안하고 빠르게되어 디자인의 특정 "가중치"가 생성되었습니다. 그럼에도 불구하고, 하이브리드 엔진 시스템을 사용하면 달리기가 필요없는 상태없이 착륙 할 수 있습니다. 이 항공기 및 파트 타임, 자동차, 직경이 약 30 미터의 상당히 개방 된 영역. 그것은 장애물을 독립적으로 다루는 TF-X 보안 시스템을 장착하고 악천후에 대처할 수 있으며 지상 관리자와의 의사 소통의 손실이있는 경우 "자동차 열광 자"가 준비가되지 않은 곳에 착륙하는 데 도움이 될 것입니다.

완벽하고 간단한 비행 차를 만들기위한 모든 노력에도 불구하고, 프로토 타입을 만들고, 아직 직렬 생산 준비가 완료되었습니다. 그리고 그것은 문제의 기술적 측면 에서뿐만 아니라 연결되어 있습니다. 이러한 장치로 "파일럿 파일럿"기술을 가르치는 데 문제를 해결할 필요가 있으며, 비행 차량이 움직이는 공기 제어 서비스를 만들고, 비행 통제 서비스를 만드는 특별한 사이트를 할당해야합니다. 그러나, 비행 차의 출현은 다음 비디오에 의해 입증 된 바와 같이 가까운 장래에 꽤 현실적이다.