Narciarstwo alpejskie, odzież, sprzęt, zasady zachowania na stoku, bezpieczeństwo, terminy, alfabet. Jak wybrać kombinezon narciarski: przydatne przypomnienie Jak wybrać kombinezon narciarski

Zanim zaczniesz szukać konkretnych nart, musisz zdecydować, co planujesz robić na stoku.

Jak wybrać narciarstwo alpejskie do zamierzonego celu

Carving lub narciarstwo zjazdowe (Carving)

Narty carvingowe Dynastar. evo.com

Narty te przeznaczone są do jazdy na gotowych stokach narciarskich, pozwalają na bezproblemowe wchodzenie w ostre zakręty i jazdę sprzętem carvingowym - nie po całej powierzchni ślizgu, a tylko na krawędziach (wąskie metalowe paski wzdłuż krawędzi nart, z przy pomocy których wykonywane są zwoje).

W przeciwieństwie do nart wyścigowych, narty carvingowe są bardziej miękkie i można na nich jeździć z niedoskonałą techniką. Dlatego mogą wybrać je zarówno początkujący, jak i preferujący przygotowane stoki.

Co kupić

Narty do profesjonalnych wyścigów (Wyścigi)

Narty wyścigowe Salomon. evo.com

Są to specjalne narty carvingowe do slalomu (SL), slalomu giganta (GS), super slalomu (SG) i zjazdu (DH). Modele różnią się znacznie geometrią i funkcjami, są przeznaczone dla sportowców i dużo kosztują.

Co kupić

Narty uniwersalne (All-mountain, All-terrain)

Narty uniwersalne Armada. evo.com

Narty te nadają się do jazdy na ubitych stokach, do freeride'u na dziewiczych terenach oraz do narciarstwa zjazdowego. Takie narty są gorsze od specjalistycznych, ale ich możliwości są wystarczające do wygodnego amatorskiego narciarstwa.

Co kupić

Narty Freeride (Big-mountain, Backcountry)

Narty freeridowe Salomon. evo.com

To szersze narty do jazdy na nieprzygotowanych stokach. Zwiększona szerokość nart utrzymuje freeridera na głębokiej, puszystej, dziewiczej glebie, a także umożliwia skakanie z klifów bez poświęcania zdrowia.

Co kupić

Narty parkowe do freestyle (Park & ​​Pipe, Freestyle)

Park narty Moment. evo.com

Są to narty przeznaczone do akrobatyki i skakania z trampolin w specjalnych parkach, pokonując tory po muldach.

Narty parkowe to często modele z dwiema końcówkami i równie zakrzywionymi palcami i piętą. Na takich nartach freestyler może wygodnie wylądować po skoku z trampoliny zarówno plecami, jak i twarzą.

Co kupić

Decydując się na przeznaczenie nart, możesz przystąpić do wyboru konkretnej pary. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę kilka parametrów: długość, sztywność i promień wycięcia bocznego.

Nie będziemy brać pod uwagę nart do profesjonalnych wyścigów, ponieważ są one dobierane zgodnie z konkretną dyscypliną sportu, a zawodowcy nie potrzebują żadnych rekomendacji. Lepiej skupić się na doborze sprzętu dla początkujących i progresywnych.

Parametry narciarstwa alpejskiego

Długość

Długość nart alpejskich zależy od ich przeznaczenia oraz szerokości talii – najwęższego punktu narty.

• Carving, freestyle... Aby podnieść wysokość nart carvingowych lub parkujących, odejmij 5-10 cm od swojego wzrostu.
• Darmowa przejażdżka... Jeśli wybierzesz mniej szerokie narty (z talią 80 mm), odejmij 5 cm od swojego wzrostu. Jeśli jesteś szerszy (talia od 90 do 110 mm), dodaj 10 cm.
• uniwersalny... Jeśli wybierzesz narty o talii poniżej 85 mm, odejmij 10 cm od swojego wzrostu.Jeśli talia jest większa niż 85 mm, odpowiednia długość będzie wynosić od –5 do +5 cm dla Twojego wzrostu.

Sztywność

Sztywne narty pozwalają rozwijać dużą prędkość bez utraty stabilności, także podczas skrętów. Jednak do ostrej jazdy na nartach potrzebna jest dobra technika.

Narty carvingowe mają większą sztywność wzdłużną i skrętną niż narty ogólnego przeznaczenia. Kompensuje to siłę odśrodkową, która występuje przy dużych prędkościach. Przy braku sztywności nie będzie możliwe wykonanie wyraźnego skrętu: narty zepsują się do bocznego poślizgu.

Im większa waga, tym twardsze narty są potrzebne do jej utrzymania.

Początkującym i amatorom wygodniej będzie jeździć na miękkich nartach, takich jak narty uniwersalne. Pozwalają popełniać błędy techniczne i zapewniają bardziej komfortową jazdę. Ponadto im twardsze narty, tym wyższa cena, dlatego w przypadku narciarstwa amatorskiego lepiej wybrać miękkie.

Z reguły wskaźniki sztywności nart są podane na karcie produktu lub na metce narciarskiej.

Promień taliowania

Promień taliowania (Sidecut) zależy od geometrii narty. Im większy promień, tym szerszy łuk będą podążać Twoje narty.

Narty carvingowe dzielą się na kilka typów w zależności od stylu jazdy. Slalomki mają krótki promień 9-12 metrów, co pozwala im poruszać się po małych łukach. Narty o dużym promieniu ze wskaźnikami 17-25 metrów są przeznaczone do szerokich stoków i umożliwiają osiąganie dużych prędkości.

Istnieją również narty o średnim promieniu ze wskaźnikami od 12 do 17 metrów. Ze względu na zmniejszony promień narty te lepiej trzymają się zakrętów i, w przeciwieństwie do nart o dużym promieniu, pozwalają na jazdę na dość wąskich stokach zatłoczonych ludźmi.

Promień nart uniwersalnych wynosi od 15 do 18 metrów. Ten promień jest odpowiedni dla tych, którzy dopiero opanowują stoki narciarskie.

Ze względu na zwiększoną szerokość narty freeride mają duży promień taliowania – około 20 metrów. Takie modele lepiej wybrać dla wyszkolonych narciarzy.

Konstrukcje do nart alpejskich

Obecnie istnieją trzy główne projekty narciarstwa alpejskiego i wiele opcji mieszanych.

Rdzeń tych nart składa się zwykle z kilku warstw drewna i materiałów syntetycznych i jest wzmocniony siatką z włókna węglowego lub włókna szklanego.

Rdzeń zamykany jest z boków ściankami z tworzywa sztucznego, od góry listwą ozdobną, a od dołu powierzchnią ślizgową. Dzięki kilku warstwom rdzenia zwiększa się wytrzymałość narty i zwiększa się amortyzacja.

W przeciwieństwie do Sandwicha, takie narty nie posiadają bocznych ani ozdobnych pasków, a rdzeń jest zamknięty jedną monolityczną strukturą sięgającą krawędzi.

Czapka zapewnia narcie mniejszą wagę i większą sztywność skrętną, co z kolei poprawia prowadzenie. Ponadto produkcja jest mniej kosztowna, dlatego takie narty sprzedawane są po niższych cenach.

Monocoque

Jest to rozwinięcie marki Salomon, jednoczęściowy korpus kompozytowy, do którego naklejona jest powierzchnia ślizgowa. Wewnątrz korpusu montowany jest rdzeń z drewna lub lekkich materiałów syntetycznych.

Narty wykonane w technologii Monocoque mają wysoką sztywność skrętną i niewielką wagę, co zapewnia stabilność na zakrętach i mniejszą wrażliwość na nierówne trasy.

Oprócz tych trzech wzorów istnieje wiele wzorów mieszanych. Na przykład Monocoque-Sandwich lub nawet Cap-Sandwich, gdy środek nart jest wykonany według jednej technologii, a końce według innej.

Materiały do ​​narciarstwa alpejskiego

Rdzenie do nart alpejskich są wykonane z jasnego drewna, gładkiej pianki lub połączenia drewna i materiałów syntetycznych.

Drewniane rdzenie doskonale tłumią drgania, zapewniają dobrą kontrolę nart i równomierną elastyczność na całej długości.

W tańszych nartach można znaleźć rdzenie piankowe. Na przykład struktura Cap jest wypełniona lekką pianką syntetyczną. Pianka nie zapewnia takiej samej stabilności i sprężystości jak drewno, ale waży mniej.

Rdzeń z pianki. backcountry.com

Kolejną warstwą jest oplot rdzenia z materiałów kompozytowych. Od tego w większym stopniu zależy sztywność narty. Oplot wykonany jest z włókna szklanego, węgla i innych włókien połączonych żywicą epoksydową. W celu zwiększenia sztywności oplot można uzupełnić o metalowe płytki wykonane z lekkich stopów, takich jak aluminium i tytan.

Kombinowane materiały są również wykorzystywane do produkcji powierzchni ślizgowych. Na przykład polietylen z dodatkiem grafitu. Grafit zmniejsza ładunek elektrostatyczny, dzięki czemu drobne kryształki lodu i brud przylegają do powierzchni ślizgowej, natomiast polietylen zapewnia lepsze utrzymywanie maści na powierzchni.

Jak wybrać wiązania narciarskie

Wybór łączników zależy od kilku parametrów.

1. Standard mocowania. Istnieje kilka wiążących standardów, które są odpowiednie dla butów z określonym rodzajem podeszwy:

• Wierzchowce alpejskie... Pasuje do podeszew ISO 5355. Ten standard dotyczy większości butów do biegania w terenie.
• Mocowania do ram... W takich mocowaniach przód i tył są połączone ramą. Dzięki temu narciarz może nie tylko jeździć z w pełni zabezpieczoną stopą, ale także odpiąć piętę, aby narty np. wspiąć się na górę. Większość z tych wiązań jest zgodna z ISO 9523 (Touring).
• WTR (pieszo, aby jeździć)... Opracowany przez Salomona. Wiązania do butów z wyższą podeszwą WTR, wyposażone w ochraniacz dla wygodnego chodzenia.
• MNC (zgodny z wieloma normami)... Te wiązania będą pasować do każdego standardu podeszwy: ISO 5355, ISO 9523 i WTR.

2. Elastyczność mocowania... Jest to maksymalna siła, przy której zapięcie nie otworzy się, ale przywróci but na swoje miejsce.

Wiązania narciarskie carving mają niewielką elastyczność. Wystarczy przesunąć but o 1 cm, a wszystko się odepnie.

Wiązania Freeride są bardziej elastyczne, ponieważ są mocno obciążone podczas jazdy na szerokich nartach po nieprzygotowanych stokach. Aby odpiąć uchwyt freeride, but musi przesunąć się w bok o 2,5–3 cm.

3. Szerokość przystanku narciarskiego... Ski-stop to metalowy wspornik, który jest potrzebny do hamowania, jeśli narta jest odpięta. Wygląda jak dwa przewody po bokach mocowań.

Talia (najwęższy punkt) narty powinna być węższa niż stoper. W przeciwnym razie nie będziesz mógł założyć uchwytu na narty.

Jeśli usztywnienie przystanku narciarskiego jest zbyt szerokie, będzie wystawać daleko poza granice nart i przywierać do śniegu podczas jazdy na nartach. Dlatego wybierz uchwyt narciarski dopiero po wybraniu samych nart.

4. Cechy zapięcia na nartach... Wiązania są instalowane na nartach na różne sposoby.

• Ze śrubami... Jest to najbardziej niezawodna metoda instalacji. Wada: nie można używać kilku nart z tym samym wiązaniem. Dodatkowo śruby lekko zaburzają konstrukcję nart, więc jeśli chcesz zmienić wiązania, pozostaną dziury ze starych.
• Na platformie z otworami... Niektóre narty mają platformę wiązań. W takim przypadku lepiej kupić mocowania tego samego producenta: otwory platformy będą pokrywać się z mocowaniami i nie trzeba poświęcać dużo czasu na montaż.
• Na platformie bez dziur... Jeśli do narty jest przymocowana platforma bez otworów, wszelkie mocowania będą do niej pasować, ponieważ otwory wykonasz samodzielnie.
• Na platformie z przewodnikami... Do takich platform potrzebne są specjalne łączniki, które nakłada się na szyny, po czym dokręca się śrubę. Takie wiązania łatwo dopasowują się do rozmiaru buta, co może być przydatne, gdy kilka osób jeździ na tych samych nartach.

Jak wybrać kije

1. Materiał... Słupy mogą być wykonane z aluminium lub włókna węglowego i włókna szklanego. Wybierając modele wykonane z aluminium, zwróć uwagę na cyferki na drążku. Na przykład 5086 lub 6061 oznacza stop. Im wyższa liczba, tym stop jest twardszy i trwalszy.

Modele wykonane z włókna węglowego i włókna szklanego są lżejsze, mocniejsze i droższe od aluminiowych, jednak nie są wieczne: jeśli uszkodzisz ostrą krawędzią narty kij wykonany z materiałów kompozytowych, szybko pęknie pod obciążeniem.

2. Formularz... Kije do normalnej jazdy są proste. Na stoki zjazdowe, takie jak slalom gigant, zakrzywione. Ten kształt pozwala sportowcom zdjąć pierścienie biegunowe za plecami podczas schodzenia, co poprawia aerodynamikę.

the-raceplace.com

3. Rozmiar i kształt pierścionków... Pierścienie na spodzie kija zostały zaprojektowane tak, aby kij nie zagłębiał się w śnieg. Modele Freeride mają duże pierścienie, dzięki którym kijka dobrze trzyma się miękkiego, puszystego śniegu. Kijki do narciarstwa zjazdowego wyposażone są w małe pierścienie, które nie będą przeszkadzać i przylegać do butów podczas jazdy na nartach.

Niektórzy producenci produkują kijki z wymiennymi pierścieniami do różnych warunków jazdy.

4. Długość kija... To najważniejszy wskaźnik.

Aby znaleźć idealną długość, odwróć patyczek i chwyć go pod pierścieniem. Jeśli w tej pozycji między przedramieniem a ramieniem tworzy się kąt prosty, ten kij jest odpowiedni dla Ciebie. Niektórzy eksperci zalecają dodanie 5-7 cm do tej długości, aby uwzględnić zanurzenie kija w śniegu.

Zanim wybierzesz kijki, załóż buty narciarskie: dodają one kilka centymetrów wzrostu.

Jeśli chodzi o smycz (pasek mocujący kij do ręki), nie zaleca się jej zakładania. Wiązania narciarskie automatycznie zwolnią buty, gdy upadniesz, ale nie będziesz w stanie tak szybko zdjąć smyczy z nadgarstków. A to jest obarczone kontuzją. W związku z tym możesz bez problemu wybrać kije bez smyczy lub odciąć je po zakupie.

Co kupić

Parametry butów narciarskich

Na początek powiemy Ci, jakie cechy mają buty narciarskie, a następnie dowiemy się, jak wybrać buty w zależności od Twojego stylu jazdy na nartach.

Sztywność

Ta cecha wskazuje, ile wysiłku potrzeba, aby zmienić kąt pochylenia cholewki bagażnika. Im twardszy but, tym lepiej wysiłek mięśni przenoszony jest na narty.

Miękkie buty tłumią wysiłek, zginając nogawkę. W rezultacie zmniejsza się obsługa nart.

Im sztywniejsze buty kupisz, tym łatwiej będzie obsługiwać Twoje narty.

Twarde buty mają jednak wadę: podczas jazdy mogą ocierać stopy, powodować ból i opuchliznę. Dlatego początkującym nie zaleca się kupowania zbyt sztywnych butów.

Jedyny typ

Norma ISO 5355. Większość butów narciarskich (carvingowych i sportowych) ma tę standardową podeszwę.

Standardowa podeszwa zewnętrzna ISO 5355.ebay.com

Turystyka (ISO 9523). Standardowy but do skitourów lub jazdy na nartach biegowych z wzlotami i upadkami. Te buty mają wyższą gumowaną podeszwę z głębokim bieżnikiem. Czasami buty sprzedawane są z wymiennymi nakładkami, które pozwalają na używanie ich ze zwykłymi wiązaniami.

Touring standardowa podeszwa zewnętrzna. gearinstitute.com

WTR (pieszo, aby jeździć) to standard dla butów freeride, które wymagają specjalnych wiązań WTR. Niektóre z tych butów mogą być również używane z wiązaniami Touring.

Standardowa podeszwa zewnętrzna WTR. lugaresdenieve.com

Szerokość buta

Szerokość kopyta to odległość między ściankami buta w najszerszym miejscu. Powinien pasować do szerokości twojej stopy. Z reguły ten parametr jest wskazany na bucie i możesz zmierzyć stopę bezpośrednio w sklepie lub wypożyczalni: zwykle są tam specjalne linijki.

Dostępne są buty z regulowaną ostatnią szerokością. Wskazują zakres, na przykład od 100 do 150 mm.

Pamiętaj: w butach, które są zbyt szerokie, nie będziesz w stanie dobrze zamocować stopy, więc trudno będzie Ci kontrolować narty podczas jazdy. Dlatego lepiej skupić się na liczbach i nie kupować zbyt obszernych butów.

Termoformowanie

Jest to zdolność buta do dopasowywania się do kształtu stopy pod wpływem ciepła.

But wewnętrzny wykonany z materiału termoformowanego. backcountry.com

W niektórych butach można uformować tylko obszary problematyczne, w innych można uformować całą powierzchnię buta.

Jeśli buty są oznaczone jako Auto Fit, to są one formowane termicznie w procesie noszenia, z ciepła stóp. Wystarczy kilka dni jazdy, aby buty z automatycznym bieżnikiem dopasowywały się do Twoich potrzeb.

Spaceruj po sklepie przez 10 minut przed zakupem butów. Dzięki temu zrozumiesz, czy twoje buty się trzęsą, czy nie, potrzebują termoformowania, czy warto przymierzyć inne.

Buty Custom Fit są przeznaczone do formowania na gorąco za pomocą specjalnej suszarki do włosów. Formowanie na gorąco odbywa się w sklepie po przymierzeniu, jeśli wydaje Ci się, że but pasuje rozmiarem, ale trochę wciska się w jakimś miejscu.

Najpierw but rozgrzewamy suszarką do włosów przez około 10-15 minut, następnie zakładamy go, spinamy klipsami i odstawiamy na około 10 minut. Następnie wyjmij i pozostaw na co najmniej godzinę, aż materiał stwardnieje w żądanej pozycji.

Ogrzewanie

Buty narciarskie są ocieplane puchem, wełną i różnymi materiałami syntetycznymi, takimi jak hydrofobowa izolacja 3M Thinsulate.

W przeciwieństwie do materiałów naturalnych, materiały syntetyczne mają zdolność odprowadzania wilgoci z ciała, dzięki czemu nie jeździsz w spoconych skarpetach. W takim przypadku powinny być również wykonane z materiału syntetycznego: lepiej zostawić bawełnę i wełnę do innych celów.

Jak wybrać buty narciarskie zgodnie z ich przeznaczeniem?

evo.com

Te buty będą Ci odpowiadać, jeśli zamierzasz jeździć wyłącznie po przygotowanych stokach i tylko dla przyjemności. Oznacza to, że nie będziesz pracować nad szybkością i techniką, ustanawiać osobistych rekordów i zjeżdżać z toru, aby jeździć po nietkniętym śniegu.

Buty carvingowe mają różną twardość. Dla początkujących odpowiednie są buty o wartości sztywności od 60 do 100, dla progresywnych amatorów - od 100 do 130.

Wybierając buty, nie kieruj się miękkością i wygodą: w sklepie będzie ci wygodnie, ale na torze, gdy narty są słabo sterowane, ta przewaga nie będzie ci się wydawać tak znacząca.

Podeszwa zewnętrzna nart carvingowych wyposażona jest w obcasy wykonane z miękkiego materiału. Dzięki temu możesz wygodnie wchodzić po schodach lub chodzić po podłodze, na przykład, jeśli zamierzasz odpocząć w kawiarni.

Sezon narciarstwa alpejskiego w pełni, więc czas pomyśleć o sprzęcie. Miłośnicy sportów zimowych preferują przede wszystkim kombinezony narciarskie. Dobrze się nagrzewają, nie przemakają i wyglądają stylowo.

Nowoczesne sklepy oferują wiele różnych opcji kostiumów. Modele mają inną kategorię cenową, różnią się designem i funkcjonalnością, dlatego trudno dokonać właściwego wyboru na korzyść dobrego kombinezonu narciarskiego. Proponujemy rozważenie kryteriów, które są podstawą zakupu wysokiej jakości sprzętu zimowego.

1. Materiał produkcyjny. Musi być sprężysty, odporny na wilgoć, nie utrudniający ruchu. Dobrze, jeśli jest z polaru. Priorytetem są garnitury z dodatkiem membrany.
2. Wskaźnik wodoodporności. Średnio jest to 5000 mm.
3. Paroszczelność. Do aktywnej jazdy na nartach wybieramy wskaźnik od 7000 g na m2, zwykły tryb to 5000 g.
4. Pożądane są podwójne mankiety. Niezawodnie ochronią przed wnikaniem śniegu.
5. Kombinezon musi być widoczny na śniegu. Zaleca się wybór jasnych produktów.
6. Komplet kombinezonów narciarskich powinien składać się z wysokich spodni i kurtki. Jeśli twoje spodnie nie są wystarczająco wysokie, powinieneś wybrać dłuższą kurtkę.
7. Wskazane jest, aby kurtka była ściągana w pasie i na dole. Kaptur powinien być regulowany.
8. Preferujemy duże, antypoślizgowe zamki. Wygodne rozpinanie i zapinanie rękawiczkami.
9. Szwy powinny być mocne, wykończone specjalną taśmą hydrofobową.
10. Zachęcamy do wielu kieszeni.
11. Kombinezony odblaskowe są lepiej widoczne dla ratowników w sytuacjach awaryjnych.
12. Należy pamiętać, że cena wysokiej jakości kombinezonu narciarskiego nie może być niska.
13. Producent. Dajemy pierwszeństwo sprawdzonym markom. Produkty znanych marek od dawna sprawdzają się pozytywnie.

TOP - 10 najlepszych kombinezonów narciarskich

10 Sportów

Najlepsze właściwości ochronne
Kraj Rosja
Ocena (2019): 4,5

Rosyjska firma Sportsolo produkuje wysokiej jakości odzież sportową. Asortyment obejmuje kombinezony narciarskie. Wszystkie modele są doskonale dopasowane i wykonane z nowoczesnej tkaniny membranowej. Zestawy damskie wyposażone są w spódnicę chroniącą przed śniegiem oraz regulowane mankiety na rękawach i spodniach. Są wygodne do chodzenia lub spędzania czasu na aktywnym sporcie. Izolacja - isosoft, odporna na mróz -25. Szeroka gama rozmiarów pozwala wybrać ubrania dla pań z nadwagą. Ważną rolę dla kobiet odgrywa łatwość pielęgnacji produktu.

Kolekcja męska jest bezpłatna i wygodna. Posiada właściwości odporne na wilgoć i dobrze chroni przed wiatrem. Do szycia używa się materiału Prince. Jest pokryty specjalną impregnacją odporną na wilgoć, dzięki czemu jest w stanie chronić Cię przed deszczem i deszczem ze śniegiem. Dodatkowa osłona chroni przed wiatrem. Wszystkie modele przeszły rygorystyczną próbę czasu. Opinie klientów potwierdzają trwałość i atrakcyjność kombinezonów narciarskich Sportsolo.

9 AZIMUT

Najwyższa jakość
Kraj Rosja
Ocena (2019): 4,6

Krajowa marka Azimuth produkuje zaawansowane technologicznie kombinezony narciarskie. Markę wyróżnia zastosowanie oddychającej tkaniny membranowej, wygoda i doskonała ochrona przed zimnem. Odporność produktów na ścieranie uzyskuje się dzięki specjalnemu systemowi materiału PRIMALOFT. Kombinezony wyposażone są w wodoodporne zamki, elastyczne wstawki, polarowy kołnierz, elementy wentylacyjne oraz liczne kieszenie. Ubrania Azimuth są maksymalnie przystosowane do rosyjskich warunków pogodowych.

Klienci wypowiadają się pozytywnie o kombinezonach AZIMUTH i kupują je nie tylko na narty, ale także do noszenia na co dzień w mroźne dni. Zwrócono uwagę, że produkty doskonale chronią przed wiatrem, śniegiem i silnym mrozem. Cieszy mnie również duży asortyment produktów oraz szeroka gama rozmiarów. Kobiety szczególnie uwielbiają liczne kieszenie, wysoki kołnierz, zapinaną na zamek przednią szybę i kolorystykę garniturów. Mężczyźni częściej zwracają uwagę na wygodę spodni z szerokimi szelkami, możliwość regulacji paska. Kombinezony narciarskie AZIMUTH cieszą się dużą popularnością. Są ciepłe, wygodne i lekkie.

8 Kolumbia

Wysoka jakość w najniższej cenie
Kraj: USA
Ocena (2019): 4,6

Amerykańska firma Columbia od dawna cieszy nas swoimi produktami. Szeroki asortyment pozwala dobrać ubrania do dowolnego celu. Kombinezony o dobrych właściwościach odprowadzania wilgoci są idealne dla entuzjastów narciarstwa zjazdowego. Modele odzieży narciarskiej mają niezawodne szerokie zamki błyskawiczne, liczne kieszenie, wysoki poziom wodoodporności i paroszczelności. Posiada szereg zalet, takich jak: trwałość, odporność na blaknięcie, elastyczność, ochrona, - kombinezony Columbia cieszą się dużą popularnością wśród kupujących.

Kupując kurtkę i spodnie Columbia, zyskujesz doskonałą wydajność przy minimalnych kosztach. Jest to idealne rozwiązanie przy skromnym budżecie. Jedną małą wadą jest waga niektórych garniturów. Ale ten wskaźnik nie dotyczy wszystkich modeli i nie jest krytyczny. Produkty wykorzystują technologię Omni-Heat, która zatrzymuje ciepło przez długi czas. Dopasowane mankiety i wygodny kaptur chronią przed zimnem. Materiał do szycia jest bardzo wytrzymały. Ze względu na te cechy Columbia otrzymała wiele pozytywnych recenzji.

7 Wysokie doświadczenie

Najlepsze uniwersalne modele
Kraj: Kanada (wyprodukowano w Chinach)
Ocena (2019): 4,7

Marka High Experience specjalizuje się w produkcji damskiego sprzętu narciarskiego. Z reguły wszystkie kombinezony wykonane są z wytrzymałego i lekkiego materiału. Skład takiej tkaniny koniecznie zawiera włókno lukre. High Experience pracuje wyłącznie na własnych opracowaniach i technologiach. To odróżnia firmę od konkurencji. Damskie kombinezony narciarskie łączą w sobie piękno, jakość i wygodę. Wygodnie jest jeździć nimi w górach lub po prostu spacerować ulicami miasta.

Niewątpliwą zaletą firmy jest wykorzystanie materiałów przyjaznych dla środowiska. Modelowanie 3D umożliwia tworzenie anatomicznie poprawnych sylwetek. Wewnętrzna spódnica i elastyczne mankiety chronią przed śniegiem i wiatrem. Specjalna technologia obróbki szwów zapobiega wnikaniu wilgoci pod ubranie. Modele marki są wszechstronne. Ich właściciele zwracają uwagę na wszystkie wysoce skuteczne właściwości, którym musi odpowiadać zimowa odzież narciarska. Dzięki stylowemu wzornictwu i wszechstronności, High Experience od dawna jest ulubieńcem kobiet w chłodne dni.

6 Śnieżna siedziba

Najlepsza jakość krawiectwa
Kraj: Chiny
Ocena (2019): 4,7

Snow Headquarter to znana marka produkująca odzież narciarską z wykorzystaniem nowoczesnych technologii. Specyfika marki polega na zastosowaniu anatomicznego kroju, który zapewnia swobodę ruchów. Jest to szczególnie ważne podczas uprawiania sportów zimą. Kolejną istotną cechą jest unikalna tkanina krawiecka. Przy aktywnym ruchu zaczyna się bardziej nagrzewać, a podczas odpoczynku wydziela minimalną ilość ciepła. Osoby o dowolnym wzroście i wzroście mogą z łatwością znaleźć odpowiednią wersję kombinezonu narciarskiego Snow Headquarter dzięki dużemu zakresowi rozmiarów.

Kupujący oceniają firmę jako profesjonalistę w produkcji sprzętu narciarskiego. W recenzjach zwracają uwagę na doskonałą jakość krawiectwa, mocne szwy. Snow Headquarter nie tylko nie wieje, nie moknie i nie grzeje, ale także zapewnia ochronę przed kontuzjami. Membrana eliminuje nadmiar pary podczas aktywnego pocenia się. Firmę można śmiało zaliczyć do listy najlepszych producentów. Ubrania Snow Headquarter są zawsze suche, ciepłe, wygodne i bezpieczne.

5 ZJAZD

Ergonomiczny styl
Kraj: Japonia
Ocena (2019): 4,8

DESCENTE produkuje odzież premium. Główną cechą linijek jest prostota i praktyczność modeli. Dzięki swojej funkcjonalności marka cieszy się ogromną popularnością wśród konsumentów. W asortymencie DESCENTE znajdują się kombinezony narciarskie nie tylko dla profesjonalistów, ale także dla początkujących entuzjastów sportu. Zarówno te, jak i inne spełniają wszelkie wymagania kupujących. Modele wyposażone są w części wentylacyjne, regulowany kaptur, dodatkowe mankiety, ocieplane kołnierze, elementy chroniące przed śniegiem. Każdy szew jest doskonale sklejony.

Komfort zapewnia anatomiczny krój odzieży. Przy szyciu spodni brane są pod uwagę takie parametry jak ułożenie nogawek oraz charakterystyczne ruchy podczas jazdy. Spodnie damskie i męskie posiadają elastyczne wstawki przy szyi, pod kolanami, pod pachami oraz po bokach. Klienci uwielbiają to, że kombinezony narciarskie DESCENTE są wyposażone w ochronne łokcie, ramiona i kolana. Zwraca się również uwagę, że produkty wykonane są z trwałych, wodoodpornych materiałów wysokiej jakości. Sprzęt narciarski marki łączy w sobie niezrównany komfort i elegancję. Produkty DESCENTE to odzież odpowiednia na wszystkie warunki sportowe.

4 Goldwin

Lepsza odporność na zużycie
Kraj: Japonia
Ocena (2019): 4,9

Słynna japońska marka Goldwin jest w stanie konkurować z wieloma znanymi firmami. Firma dostarczająca mistrzostwa i olimpiady produkuje wysokiej jakości odzież. Jednocześnie ceny towarów są nieco wyższe od przeciętnych. Wiele osób nazywa modele Goldwina „inteligentnymi”. Są to nie tylko modele amatorskie, ale także amunicja profesjonalna. Dzięki systematycznym badaniom nad technologią produkcji firma szybko posuwa się do przodu, aby tworzyć bezpieczne, funkcjonalne i elastyczne kombinezony narciarskie dla mężczyzn i kobiet.

Wszystkie kolekcje Goldwin łączą w sobie cztery kryteria: design, lekkość, elastyczność i ciepło. Linia Speed ​​jest wyjątkowa dzięki zastosowaniu nietuzinkowej kolorystyki, niepowtarzalnych wzorów i funkcjonalnych elementów (nakładki 3D i tkaniny stretch). Do szycia strojów dla narciarzy wykorzystuje się opracowaną przez Japończyków tkaninę Primeflex. Zapewnia idealne dopasowanie bez krępowania ruchów. Tkanina jest miękka, gęsta i rozciągliwa. W połączeniu z membraną idealnie chroni ciało przed deszczem, wiatrem i śniegiem. Goldwin oznacza niezrównaną jakość w przystępnej cenie.

3 Feniksa

Najlepsze wykonanie
Kraj: Niemcy
Ocena (2019): 5,0

Znana firma Phenix od dziesięcioleci produkuje wysokiej jakości sprzęt narciarski dla kobiet i mężczyzn. W jej kolekcji są także ubranka dziecięce. Firma reprezentuje produkty premium. Jest oficjalnym dostawcą narodowej drużyny narciarstwa alpejskiego. W zależności od grup sportowców modele różnią się poziomem funkcjonalności, możliwościami produkcyjnymi, stylem. Osobliwością produkcji Phenix jest zastosowanie super mocnej tkaniny w połączeniu z membraną. Wyróżnia się wysoką odpornością na zużycie.

Produkty Phenix są uważane za najlepsze w swojej niszy. Technologia modelowania 3D pozwala sportowcom zmniejszyć obciążenie niektórych części ciała podczas ruchu. Zdaniem narciarzy, kombinezony Phenix zasługują na najwyższe nagrody. Niezawodnie chronią przed zimnem i wiatrem, nie pozwalają na pocenie się ciała. Czteropasmowy krój zapewnia elastyczność i aktywność bez krępowania ruchów. Każdy, kto kupił kombinezon narciarski w Phenix, czuje się pewnie i komfortowo w każdą pogodę, nie tylko w górach, ale także w mieście.

2 Bognera

Najlepsze technologie krawieckie
Kraj: Niemcy
Ocena (2019): 5,0

Bogner to najwyższy poziom produkcji kombinezonów narciarskich. Oryginalna metka na ramieniu każdej markowej kurtki nadaje jej właścicielowi wysoki status. Kombinezony Bogner są drogie, ale bardzo wysokiej jakości. Do szycia wykorzystywane są najlepsze materiały i nowoczesne technologie. Główne cechy wszystkich modeli to praktyczność, wygoda, doskonała ochrona przed zimnem. Waga kombinezonów jest minimalna. Osiąga się to dzięki nowoczesnej izolacji syntetycznej. Są tak ciepłe jak puch, ale znacznie lżejsze.

Modele kurtek narciarskich mają regulowany kaptur. Dodatkowe cechy to siateczkowa wentylacja, dopracowane strefy łokci, elementy odblaskowe. Produkty posiadają obcisłe ściągacze, wygodne kieszenie zapinane na zamek. Zamek jest pokryty specjalnym roztworem hydrofobowym. Bogner to luksusowa marka sprzętu narciarskiego. Jest preferowana przez wielu znanych sportowców. Każdy szczegół produktu jest niezwykle przemyślany. Oczywiście koszt kostiumów jest wysoki, ale jest to uzasadnione. W modelach Bognera można znaleźć nie tylko stylowe elementy, ale także wiele innych przydatnych właściwości.

1 Colmar

Lepsza funkcjonalność
Kraj: Włochy
Ocena (2019): 5,0

Włoska firma Colmar od kilkudziesięciu lat z powodzeniem szyje odzież narciarską. Kiedyś marka dostarczała garnitury dla włoskiej drużyny narodowej. Produkty Colmar słyną z wysokiej technologii i atrakcyjnego wzornictwa. Podczas szycia brane są pod uwagę anatomiczne cechy męskiej i żeńskiej budowy ciała. Dlatego odzież narciarska firmy ma doskonały krój. Colmar używa oddychających tkanin, które są odporne na wilgoć. Są w stanie stworzyć doskonały komfort i ochronę.

Firma koncentruje się obecnie na produkcji trzech linii kombinezonów dla narciarzy:

• wielofunkcyjna i bardzo jasna linia Carving;
• tradycyjna linia high-tech Authentic;
• wodoszczelna i hermetyczna linia Evolution.

Miłośnicy nart doceniają produkty Colmar i często polecają je swoim współpracownikom. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii markowe kombinezony są odporne na wilgoć i wiatr. Dziś marka nastawiona jest na dalszą ekspansję i produkcję wyłącznie profesjonalnej odzieży.

Co to jest membrana? Ile powinno być kieszeni? Jakie powinny być elementy złączne? Jak odpowiednio o nie zadbać? Gdzie mogę kupić?

Kompilacja recenzji odzieży do sportów zimowych – cóż mogłoby być prostszego, wydawałoby się? Co jest trudne w zebraniu kilku kurtek i spodni, wybraniu dla nich jasnych czapek z pomponami, rękawiczek i mitenek? Ale nie mogłem sobie wyobrazić, jak globalne było moje złudzenie. Po długich badaniach na forach i stronach internetowych, przeglądaniu zdjęć zadowolonych znajomych na ośnieżonych stokach i ankietowaniu znajomych, stało się jasne, że większość problemów pojawia się przy wyborze odzieży na snowboard i narciarstwo alpejskie. Źle dobrany zestaw może zniechęcić początkującego do jazdy i zdenerwować doświadczonego jeźdźca, który wiąże duże nadzieje z nowym sezonem. Materiał zgromadził wiele artykułów, a pierwszy poświęcony jest doborowi kurtki snowboardowej i narciarskiej.

Kolekcja jesienno-zimowa Icepeak.

Czego szukać?

Główne wymagania dotyczące odzieży jeździeckiej to lekkość, ciepło, praktyczność, odporność na wodę i wiatr. Kurtka snowboardowa jest zwykle większa niż kurtka narciarska - to główna różnica między nimi, a pozostałe parametry są mniej więcej takie same. Przymierzając kurtkę, musisz całkowicie zapiąć guziki i podnieść ręce - ubrania nie powinny utrudniać ruchów i nękać. Lepiej zwracać uwagę na rzeczy w jasnych kolorach iz odblaskowymi paskami, które pomogą być widoczne na śniegu i w słabo oświetlonych miejscach.

Na co jeszcze warto zwrócić uwagę?

1. Perforacja laserowa na kołnierzu jest niezbędna do wentylacji, to samo zwykle ma miejsce pod pachami.
2. Zamek należy zaimpregnować specjalną masą, aby nie zamoczył.
3. Zakładki zamków powinny być duże i niemetaliczne, aby wygodnie było je otwierać w rękawiczkach.
4. Mankiety powinny być dwuwarstwowe, wewnętrzny z polaru lub Polartecu lub Lycry, zewnętrzny z gumką z patkami zapinanymi na guziki lub rzepem.

5. W przypadku kurtek śnieżnych kaptur powinien być duży, aby zmieścił się na kasku, podczas gdy w przypadku kurtek narciarskich powinien być mały. Daszek ochroni Cię przed opadami śniegu, a boczne skrzydła i przezroczyste okienka ochronią przed wiatrem.
6. Wewnętrzna część kołnierza powinna być wykonana z Polartecu lub polaru, który szybko odprowadza wilgoć.
7. Podszewka kurtki powinna być wykonana z materiałów syntetycznych lub półnaturalnych, które łatwo wchłaniają wilgoć i szybko schną.
8. Szwy należy skleić i wzmocnić specjalną taśmą.
9. Kieszenie powinny znajdować się po bokach, na piersi - na telefon lub krótkofalówkę, na rękawie - na karnet oraz wewnątrz - na dokumenty.
10. Guziki wewnątrz kurtki są niezbędne do zapięcia spodni, aby śnieg nie dostawał się pod ubranie.
11, 12. Wewnętrzna spódnica i elastyczne klipsy powinny chronić przed śniegiem.

Etykieta

Ważna jest obecność membrany - jest to wewnętrzne pokrycie tkaniny lub specjalny splot nici, dzięki czemu woda nie przechodzi do wewnątrz, a parowanie ciała jest łatwo usuwane na zewnątrz.

Wodoodporność membrany podawana jest w milimetrach i oznacza, jaką kolumnę wody kurtka wytrzyma w ciągu dnia.

3000 mm to minimalna wartość, przy której można nosić kurtkę na śniegu lub lekkim deszczu, wskaźnik ten ma większe zastosowanie w środowisku miejskim niż na stoku.

10000 mm to średnia wartość, przy której kurtka nie przemoknie podczas ulewnego deszczu i śniegu.

30 000 mm to maksymalna wartość, przy której kurtka może wytrzymać ekstremalne warunki pogodowe.

Przepuszczalność pary wodnej określa się w gramach wody, co oznacza tkaninę o powierzchni 1 m2. m. przechodzi w ciągu 24 godzin.

5000 g / mkw. - Średnia, odpowiednia do tradycyjnej jazdy na nartach.

10 000 g / mkw - maksymalna wartość mająca zastosowanie do sportów zawodowych.

Najlepsze są tkaniny Goretex, Dermizax, Pertex, Prooface, MemBrain, PreClip. Ich wskaźniki wodoodporności wynoszą co najmniej 20 000 mm, a ich oddychalność to około 6 000 g/m2.

Na zewnątrz tkanina pokryta jest dodatkową hydrofobową warstwą DWR, dzięki której woda nie wchłania, lecz spływa z powierzchni kurtki. Powłoka ta jest krótkotrwała, ale można ją odnowić za pomocą specjalnych produktów sprzedawanych w sklepach ze sprzętem snowboardowym lub narciarskim.

Kilka słów o pielęgnacji: kurtki trzeba prać ręcznie przy użyciu specjalnych produktów lub w skrajnych przypadkach mydła do prania. Tej odzieży nie wolno prasować, gdyż może to spowodować uszkodzenie tkaniny zewnętrznej.

Gdzie kupić?

Wybierając kurtkę, należy najpierw zdecydować o jej przeznaczeniu. Sprzęt zapalonego jeźdźca nie przyda się początkującym, a eleganckie kurtki nie będą odpowiadać sportowcom, którzy większość dnia spędzają na stoku. Ubrania, w których wygodnie się jeździ, na przykład w rejonie Moskwy, nie wytrzymają obciążenia w górach, gdzie panuje duża wilgotność.

Wśród snowboardzistów popularne są marki odzieżowe Burton, 686, DC, Quiksilver, Bonfire, Volcom. Narciarze wybierają rzeczy od Bogner, Schoffel, Rossignol, Icepeak, The North Face, Phenix. Rosyjskie firmy Baon, Red Fox, Bask, Stayer sprawdziły się również wśród entuzjastów outdooru - ubrania są wykonane z wysokiej jakości materiałów i są dość demokratyczne.

Doświadczeni jeźdźcy wolą zamawiać ubrania w sklepach internetowych, skupiając się na cechach technicznych. Dla początkujących lepiej udać się do wyspecjalizowanych sklepów, takich jak na przykład „Kant”, „Trial Sport”, gdzie sprzedawcy pomogą wybrać pierwszy zestaw.

Kurtka męska marki 686, wskaźniki - 10000mm / 8000gr

Kurtka damska DC, wskaźniki - 10000 mm / 10000gr

Kurtka męska Bonfire, wydajność - 10000mm / 8000g

Kurtka damska Icepeak, wskaźniki - 3000mm / 3000gr

Uniwersalna kurtka Bask

Damska kurtka Stayer, wskaźniki - 10000mm / 15000gr

Istnieje specjalistyczna odzież sportowa przeznaczona do jazdy na nartach nie tylko dla profesjonalistów, ale także dla początkujących. Garnitury damskie i męskie nieznacznie różnią się między sobą kategorią cenową, jakością materiałów użytych do szycia oraz innymi parametrami. Aby Twoje przyszłe aktywności na świeżym powietrzu przyniosły wyjątkowo pozytywne emocje, musisz znać podstawowe zasady wyboru męskiego kombinezonu narciarskiego.

Męski kombinezon na snowboard lub narciarstwo alpejskie można zamówić online. Towar zostanie Ci dostarczony bezpłatnie.

Jak wybrać odpowiedni strój jeździecki?

Duzi producenci odzieży sportowej specjalizują się głównie w produkcji męskich kombinezonów narciarskich trzech rodzajów: ekstremalnych profesjonalnych (narty poza terenem narciarskim), półprofesjonalnych (narty na wyposażonych stokach), pół-spacerowych (jazda wolnym tempem po trasach spacerowych) .

Niezależnie od tego, jaki poziom treningu sportowego posiadasz, kupując męski kombinezon narciarski, zwróć uwagę na następujące szczegóły:

Materiał produkcyjny

Producenci odzieży sportowej co roku opracowują nowe rodzaje tkanin o nowoczesnych właściwościach technologicznych. Podszewka, ocieplenie, wierzchnia warstwa materiału to niezbędne elementy wysokiej jakości odzieży do uprawiania sportów aktywnych. Podszewka powinna być wykonana z materiału, który umożliwia wypchnięcie nagromadzonej wilgoci na zewnętrzne warstwy tkaniny i odbija ciepło ciała do wewnątrz. Podszewka może być wykonana z polaru lub siateczki dla lepszego odprowadzania wilgoci.

Zaleca się, aby przy szyciu produktu sprawdzić ze sprzedawcą rodzaj zastosowanej izolacji. Idealnie materiał Thinsulate, syntetycznie podobny do puchu, jest optymalnie rozłożony pomiędzy podszewką a wierzchnią warstwą skafandra. Jednocześnie rękawy są izolowane w stosunku 70 gramów na metr kwadratowy, plecy i brzuch - 100 gramów, a nogi - 35 gramów. Unikalne właściwości ocieplenia to zdolność do zatrzymywania pod ubraniem maksymalnej ilości ciepła.

Charakterystyka membrany

Główną funkcją tkaniny membranowej jest zatrzymywanie i odparowywanie wilgoci. Przy wyborze męskiego kombinezonu narciarskiego kluczową rolę odgrywa jakość membrany, ponieważ ciało mężczyzny wydziela pot bardziej niż kobiety.

Jeśli jesteś początkującym narciarzem, to wodoodporność membrany powinna wynosić co najmniej 4000 mm, a paroprzepuszczalność – 5000 g/m2/24h. Do bardziej ekstremalnej jazdy na nartach potrzebny będzie kombinezon wykonany z tkaniny, której przepuszczalność wody wyniesie około 25 000 mm, a wydajność pary wzrośnie do 28 000 g/m2. m / 24 h (np. Evolution, eVENT, Carving). powinien dobrze się rozciągać, nie marszczyć i być odporny na zabrudzenia. Najdroższe kombinezony narciarskie są pokryte teflonem firmy DuPont.

Zobacz zdjęcia męskich kombinezonów narciarskich:

Dodatkowe szczegóły odzieży

Projektanci odzieży narciarskiej starają się przestrzegać podstawowych zasad ergonomii, aby narciarzowi było jak najwygodniej. Obecność klejonych szwów wskazuje na szczelność kombinezonu. Kaptur na kurtce powinien być regulowany w dwóch płaszczyznach i nie zasłaniać widoku, a także chronić przed wietrzną i śnieżną pogodą. Niektórzy producenci uzupełniają kaptur maską z lycry, którą w razie potrzeby można schować w bocznej kieszeni. Wnętrze kołnierza powinno być wykonane z miękkiego materiału.

Jeśli krój rękawów skrętu pasuje do anatomicznych cech sylwetki, pozwoli to na wygodne poruszanie się podczas jazdy. Elastyczne, regulowane mankiety zapobiegają dostawaniu się śniegu pod rękaw, co również jest ważne. Dobry męski kombinezon narciarski musi mieć elastyczne sznurki wyposażone w regulację długości. Integralną częścią składową skafandra są również kieszenie wewnętrzne i zewnętrzne zapinane na zamek, ściereczka do wycierania okularów, wykonana z tkaniny wodoodpornej.

1. Co musisz kupić przed pierwszą wyprawą w góry? Jak wybrać właściwy?
- Na pierwsze wyjazdy w góry nie trzeba kupować kompletnego zestawu narciarskiego - w każdej wypożyczalni można zabrać narty dowolnej jakości i producenta. Ale bardzo pożądane jest kupowanie butów, które są dla Ciebie odpowiednie: o komforcie narciarza decyduje przede wszystkim wygoda jego stóp. Należy bardzo starannie dobrać buty narciarskie, nie szczędząc czasu i wysiłku na dopasowanie. Zaleca się chodzenie w każdej parze butów, które przymierzasz, przez co najmniej 10 minut, aby zrozumieć, czy pasują, czy nie. Warto pamiętać, że najdroższe botki niekoniecznie są najładniejsze. Nie ma „złych” i „dobrych” marek, są buty, które najlepiej pasują do konkretnej osoby. W celu optymalnego doboru butów zalecamy kontakt ze specjalistycznymi sklepami sportowymi/narciarskimi, w których pomogą znaleźć najlepszą opcję.

Kask, specjalne skarpety narciarskie i maska ​​to nie luksus ani moda, ale niezbędne przedmioty na wakacje w górach. Kask nie powinien być zbyt ciężki, wygodny i idealnie dopasowany do Ciebie. Odległość między brwiami a krawędzią kasku (gdy kask powinien być odpowiednio ubrany i zapięty) nie powinna przekraczać dwóch złożonych razem palców. Kask nie powinien nigdzie naciskać. Zastanów się, czy będziesz nosić kołdrę, a jeśli tak, weź ją na przymiarkę. Wewnętrzna „wyściółka” kasku z czasem gniecie się, dzięki czemu podczas przymierzania kask nie powinien się przesuwać w przód iw tył. Kask musi mieć dobrą wentylację i słyszalność. Nie zapomnij zabrać maski narciarskiej (jeśli ją masz) i przymierz ją do kasku.
Aby prawidłowo określić długość kijka, którego potrzebujesz, odwróć go do góry nogami i przyłóż tak, aby pięść była dociśnięta do pierścienia. Jeśli ramię tworzy kąt prosty w stosunku do ciała, gdy łokieć jest zgięty, wybór jest prawidłowy, w każdym innym przypadku potrzebna jest inna długość kija. Kształt rączki powinien być wygodny dla Twojej dłoni. Waga, elastyczność i konfiguracja kijków są istotne tylko dla doświadczonych narciarzy i sportowców.
Bardzo ważnym elementem wyposażenia są gogle lub maska ​​narciarska. Zwykłe okulary przeciwsłoneczne mogą nie nadawać się do jazdy konnej, w górach bardzo ważne jest, aby chronić oczy przed wiatrem, śniegiem, zwiększonym promieniowaniem ultrafioletowym na wysokości i odbiciem światła od śniegu. Optymalny kolor filtra to pomarańczowy lub ciemnożółty - filtr ten chroni przed słońcem i zapewnia dobrą kontrastową widoczność przy mglistej pogodzie lub w pochmurny dzień, gdy na zboczu trudno dostrzec nierówności. Nie zapomnij o akcesoriach: rękawiczki narciarskie lub mitenki są po prostu niezbędne, dobrze jest mieć zawsze przy sobie dwie pary. Zdecydowanie warto zabrać ze sobą krem ​​z filtrem przeciwsłonecznym i szminkę o wysokim SPF lub zaopatrzyć się w nie wszystkie na miejscu – z reguły sprzedawane są w wygodnych opakowaniach w każdej wypożyczalni lub supermarkecie.

2. Jak wybrać buty narciarskie?
Po wejściu do butów (za pierwszym razem nie jest to takie łatwe), przyjmij właściwą postawę (lub po prostu ugnij kolana), posłuchaj, jak się czujesz i pozwól stopom się do tego przyzwyczaić. Jeśli czujesz się komfortowo, buty ciasno i równomiernie przylegają do stopy, ale nie ma miejsc, w których nacisk byłby zbyt silny - wszystko jest w porządku, przejdźmy dalej. W odpowiednich butach można kręcić palcami, ale stopa nie powinna mieć nadmiernej swobody: poruszaj się w przód iw tył, na boki lub mocno odrywaj się od wkładki. Nie oczekuj, że znajdziesz „swoją” parę od pierwszej przymiarki - wszyscy ludzie są inni, a ich nogi też są inne. Wszyscy producenci wykonują buty nie tylko o różnej sztywności, ale także o różnych szerokościach ostatniego. Przygotuj się na przymierzenie więcej niż jednej pary butów, aby poczuć, czym się różnią i w których możesz bezboleśnie spędzić kilka godzin na stoku. Buty trzeba przymierzyć na specjalne skarpety narciarskie (nie szczędź na nie pieniędzy, myśląc, że można jeździć w zwykłych skarpetach sportowych - tak nie jest).

Dla kobiet i dzieci dostępne są specjalne modele butów, które uwzględniają ich cechy anatomiczne i są przeznaczone do różnych poziomów treningu. Wiele nowoczesnych modeli butów wykorzystuje termoformowanie - specjalne dopasowanie do cech anatomicznych konkretnej osoby. Specjalnie dopasowane wkładki znacznie poprawiają komfort jazdy, można je wykonać w wyspecjalizowanych sklepach.

3. Jak wybrać odpowiednią odzież narciarską?
Prawie większość komfortu podczas i po jeździe zapewnia odpowiednia odzież. Musi być koniecznie wielowarstwowy i zapewniać maksymalny komfort jazdy w każdych warunkach pogodowych, chronić przed zimnem i wiatrem oraz dobrze odprowadzać wilgoć. Optymalnie odzież narciarza powinna mieć co najmniej 3 warstwy. Bielizna termiczna, polar (kurtka, golf lub sweter) oraz warstwa ochronna - spodnie i kurtka lub kombinezon.
Istnieje duży wybór odzieży tzw. „mountain beach” – niewątpliwie pięknej, ale dobrze nadającej się do wypoczynku na leżaku, a nie do intensywnej jazdy na nartach. Wiele marek modowych produkuje takie ubrania, a jeśli planujesz opalać się bardziej niż jeździć na łyżwach, nie możesz zmienić swojej ulubionej marki. Sprawdzone marki specjalistyczne są popularne wśród doświadczonych narciarzy, którzy spędzają dużo czasu na stokach. Ta grupa obejmuje Feniks, Goldwin, Zejście, Kujs, Colmar, Spyder i kilka innych. Trochę mniej pieniędzy trzeba będzie wydać na ubrania Halti(oficjalny dostawca organizatorów Pucharu Świata), łosoś, Volkl oraz Rossignol, natomiast pod względem wskaźników nie będzie gorszy od droższych marek. Jeśli cena ma kluczowe znaczenie, poszukaj producentów „ogólnie sportowych”, takich jak Columbia i innych tańszych marek.

Aby kupić zarówno piękną, jak i funkcjonalną odzież, trzeba zwrócić uwagę nie tylko na jej koszt i wygląd, ale także na jej wydajność. Od dawna dobrą praktyką dla producentów stało się wskazywanie parametrów tkaniny: wodoodporności (zmiany w milimetrach słupa wody zatrzymywanej przez tkaninę) i paroprzepuszczalności (w gramach cieczy, które może przejść jeden metr kwadratowy tkaniny dziennie ). Ogólna zasada przy wyborze modelu jest następująca: dla zwykłych narciarzy, którzy nie spędzają zbyt wiele czasu na stoku, wodoodporność membrany od 5000 mm i paroprzepuszczalność wystarczą już od 5000 g/m2/24h. Oczywiście im wyższe są te wskaźniki, tym wyższa będzie cena przedmiotu. Ale tym większe są szanse, że będziesz czuł się komfortowo zarówno na śniegu, jak i w deszczu. Izolacja jest nie mniej ważna - powinna być cienka i lekka. Przy wyborze należy zwrócić szczególną uwagę na obecność i wygodę dodatkowych części oraz ich ergonomię - kieszenie i kieszenie, funkcjonalny kaptur, przyjemne w dotyku mankiety itp. Dobre nowoczesne kurtki mają wiele przydatnych detali, na przykład specjalną kieszeń na karnet narciarski, „spódnicę” do jazdy na nartach na ziemi (dobrze, jeśli można ją odpiąć), mini-karabińczyk na klucze, specjalny serwetka do wycierania okularów lub masek). Jeśli jeździsz w kasku (na co mamy nadzieję), przy wyborze kurtki warto sprawdzić, czy możesz założyć na kask kaptur - w wietrzne dni ta funkcja może się przydać. Kolor ubrań nie jest najważniejszym parametrem przy wyborze, ponieważ na stoku zwracają uwagę przede wszystkim na pięknie jeżdżącą na łyżwach osobę. Jeśli wybierasz się do ośrodka narciarskiego po raz pierwszy, postaraj się nie kupować całkowicie białego garnituru – choć ta opcja wygląda atrakcyjnie przy przymierzaniu, łączy się ze śniegiem w górach. Ponadto przy słabej widoczności na stoku dość trudno jest znaleźć osobę w całkowicie białej szacie.

4. Jak wybrać narty?
Jeśli już spróbowaliście swoich sił na stoku i jesteście pewni, że będziecie jeździć na nartach dłużej niż jeden sezon, warto kupić własne narty – zaprocentują one już po pierwszej wycieczce w góry. Wybierając narty, postaraj się równie dokładnie i obiektywnie określić swój poziom jazdy na nartach i rodzaj torów, na których jeździsz. W przeciwnym razie ryzykujesz zakup nart, które absolutnie do Ciebie nie pasują, a pieniądze zostaną zmarnowane. Nie trzeba zabierać zbytnio nart, mając nadzieję, że w nowym sezonie będziecie mogli brać udział w zawodach freeride'owych, ponieważ skręt pługa jest już opanowany. Narty różnią się nie tylko grupą docelową, dla której są tworzone – dla początkujących, doświadczonych, sportowców, freeriderów, ale także szeregiem cech. Istnieją specjalne narty, pierwotnie przeznaczone do różnych rodzajów narciarstwa (na przykład narty do slalomu i slalomu giganta), narty do jazdy poza trasą, do skoków i akrobatyki w snowparkach, narty do skitourów itp. Jednak ci, którzy dopiero stawiają pierwsze kroki na torach, nie muszą zagłębiać się w szczegóły parametrów, geometrii, urządzenia i różnic między różnymi modelami.

5. Które narty producenta są lepsze?
Nie ma dobrych i złych producentów, złych lub dobrych nart - są takie, które są dla Ciebie najlepsze. Ogólne zasady wyboru nart są następujące: cena przy wyborze nart nie jest bynajmniej głównym czynnikiem decydującym. Jeśli masz pewność, że będziesz jeździć dużo i często, najlepiej przetestować narty przed zakupem. Testy narciarstwa alpejskiego są regularnie przeprowadzane przez czołowych producentów, w Alpach testy przeprowadzane są na początku i na końcu sezonu. Jeśli nie jest to możliwe, a chcesz kupić narty, dokładnie przestudiuj wyniki testów i recenzje ekspertów w czasopismach i Internecie oraz spróbuj poprawnie ocenić swój poziom jazdy na nartach i jego dynamikę. Jeśli trenujesz z instruktorem, warto się z nim skonsultować.

6. Jak dobrać odpowiedni rozmiar nart alpejskich?
Jeśli zamierzasz jeździć tylko na stokach w Alpach, wybierz narty o 5-10 cm mniejsze od Twojego wzrostu - jeśli wolisz długie łuki i dużą prędkość. Dla miłośników częstych skrętów lepiej nadają się narty przeznaczone do krótkich łuków, o 10-15 cm mniejszej wysokości. Zasady te działają optymalnie, gdy stosunek wagi i wzrostu jeźdźca jest normalny. Jeśli narciarz ma dużą nadwagę, lepiej wybrać nieco mocniejszy model niż znacznie dłuższe narty. Wybierając narty dla początkujących, wybór producenta nie ma znaczenia, wybieraj „młodsze” (najprostsze) modele i skup się przede wszystkim na konstrukcji nart i ich wielkości.

7. Jak wybrać narty dla kobiet i dzieci?
Wszyscy producenci produkują całe serie nart damskich, które różnią się nie tylko kolorami, ale są też lepiej dopasowane do cech kobiecej sylwetki. Kupując narty dla dziecka, nie musisz ich zdejmować z drogi, starając się zaoszczędzić pieniądze. Każdy rozmiar nart jest dostosowany do określonego wieku i wzrostu dziecka, a zbyt długa jazda na nartach może być niebezpieczna. Ponadto narty dla dzieci są bardzo płynne i nietrudno je sprzedać, gdy dziecko dorośnie. Dla dziecka stawiającego pierwsze kroki na nartach lepiej nie kupować zbyt długich nart. W każdym razie warto posłuchać zaleceń trenera lub instruktora, albo ograniczyć się do wypożyczenia sprzętu.

8. Jak rozumieć różnorodność modeli narciarstwa alpejskiego? Na co zwrócić uwagę przy wyborze?Jakie są rodzaje nart?

Narciarstwo alpejskie do freeride przeznaczony przede wszystkim dla tych, którzy bardzo dobrze jeżdżą na łyżwach i znają technikę jazdy poza trasami na głębokim, nienaruszonym śniegu (dziewicza gleba). Wszyscy producenci opracowują takie narty, biorąc pod uwagę życzenia freeriderów i cechy narciarstwa poza trasami. Z reguły są to narty z szeroką „talią” – często powyżej 100 mm – ze specjalnymi rozwiązaniami technologicznymi, aby narty były bardziej sterowalne i stabilne. Wśród modeli do freeride'u wśród profesjonalistów jest szczególnie popularny Scott, Volkl, Dynastar, Armada, Black Crow, K2, Black Diamond i inne – to na nich jeżdżą zwycięzcy i laureaci Mistrzostw Świata we Freeride oraz innych prestiżowych zawodów. Są to z reguły najdroższe narty w ofercie, produkowane są również przez innych dużych producentów – HEAD, Elan, Fischer, Atomic, Salomon, a także szereg firm specjalizujących się wyłącznie w sprzęcie freeride.

Narty freestylełatwe do odróżnienia po kolorze i kształcie: konstrukcja Twintip z zaokrągloną piętą, szczególnie efektowny design, a nie najniższa cena. Narty te zostały zaprojektowane przede wszystkim po to, aby zapewnić narciarzowi wygodne lądowanie po skokach i trikach. W niektórych modelach zastosowano dodatkowe wzmocnienie krawędzi pod butem, takie narty są przeznaczone do wykonywania trików na poręczy.

Narty damskie są produkowane przez wszystkich liczących się producentów, a narty te różnią się nie tylko kolorem i designem (nie muszą mieć na nich kwiatów). Podobnie jak narty męskie, narty damskie różnią się znacznie pod względem przeznaczenia, od miękkich nart do wygodnej jazdy dla początkujących, po agresywne modele do freeride'u lub profesjonalnego carvingu.

Sporty lub narty „wyścigowe” – specjalna kategoria nart przeznaczona przede wszystkim do zawodów w różnych dyscyplinach. Ta kategoria obejmuje zarówno długie, ciężkie i ekstremalnie szybkie narty zjazdowe, narty slalomowe (najkrótsze z całej gamy nart sportowych), jak również narty supergigant i slalom gigant. „Slalomki” można odróżnić wyraźną różnicą między szerokością palca a talią narty. Narty do slalomu giganta mają większy promień, są dłuższe niż narty slalomowe i są prostsze. Obecnie narty sportowe produkuje wielu znanych producentów: GŁOWA, Atomowy, Fischer, Rossignol, łosoś, Nordica, Volkl, Rozmach, Dynastar, Zamieć, Stoeckli inny. Czym jest Puchar Konstruktorów Formuły 1 to Puchar Świata w Narciarstwie Alpejskim dla producentów narciarstwa alpejskiego. W ubiegłym sezonie HEAD została najlepszą marką pod względem sumy punktów zdobytych dla kobiet i mężczyzn, Salomon dla mężczyzn i HEAD dla kobiet. Oprócz tych dwóch marek Atomic, Rossignol i Nordica również weszły do ​​pierwszej piątki (według wyników klasyfikacji generalnej) w zeszłym sezonie, dobre wyniki pokazali także zawodnicy Fischer, Stoeckli, Voelkl (szczegóły na fis-ski .com).

Narty carvingowe- Obecnie najpopularniejszy rodzaj nart przeznaczonych do jazdy na przygotowanych stokach. Takie narty są wygodniejsze i "miększe" niż narty wyczynowe, łatwiej wybaczają błędy i pozwalają idealnie szybko jeździć na przygotowanych stokach, ale te narty nie nadają się do jazdy na dziewiczym podłożu. Te narty mają wąską talię, szeroki czubek i piętę. Asortyment modeli carvingowych wszystkich producentów jest bardzo szeroki - od zaawansowanych technologicznie modeli dla ekspertów, wykorzystujących różne innowacje, po prostsze i tańsze narty dla początkujących.

Modele uniwersalne- narty, w których producenci starali się połączyć najlepsze cechy różnych modeli i wykonać narty „na każdą okazję”. Na takich nartach można przyspieszyć na pustym przygotowanym stoku, lub pojeździć trochę poza stokami, po pagórkach lub skorupie. Ale oczywiście, jak każdy „kombi”, są one gorsze od specjalistycznych modeli nart przeznaczonych na przykład tylko do jazdy freeride lub tylko do carvingu. Dobra opcja dla tych, którzy chcą mieć jedną parę nart zarówno do jazdy w „dużych górach”, jak i na krótkie wypady na tutejsze zjeżdżalnie.

Modele dziecięce i młodzieżowe- jak sama nazwa wskazuje, przeznaczone są dla dzieci i młodzieży. Przede wszystkim narty dla dzieci powinny być piękne i niezbyt ciężkie, aby nie zniechęcać młodych narciarzy do jazdy na nartach. Ale w przypadku modeli juniorów, które są przeznaczone dla początkujących sportowców, przedstawiono już absolutnie „nie-dziecięce” wymagania. Wybierając modele dziecięce i juniorskie, warto kierować się zaleceniami trenera lub instruktora pracującego z dzieckiem.

9. W sklepie sprzedawca nalewa terminy. Nic z tego nie rozumiem. O czym mówi sprzedawca?

W wyspecjalizowanych sklepach sportowych i narciarskich sprzedawca może operować na cechach nart i butów, które nie są od razu jasne dla początkujących. Mały „program edukacyjny”:

Narty „miękkie”. Termin ten nie oznacza, że ​​narta jest miękka w dotyku, jest to umowna nazwa właściwości narciarskiej. Takie narty łatwiej wybaczają błędy, pozwalają na niezbyt duży wysiłek podczas jazdy i dobrze amortyzują duże nierówności terenu. Narty miękkie to przede wszystkim modele dla początkujących, a także modele do freeride’u, choć są one radykalnie różne – zarówno wyglądem i budową, jak i innymi cechami. Wygodnie jest uczyć się na takich nartach, ale łatwo z nich szybko „wyrosnąć”, więc eksperci często nie zalecają kupowania „najniższych” modeli.

Narty twarde- wymagają dobrych umiejętności, sprawności i wysiłku w jeździe. Łatwiej jest na takich nartach nabrać prędkości, mają wyraźny łuk, ale nauczenie się na takich nartach będzie za trudne dla początkujących i niezbyt wytrenowanych osób. Każdy producent w tej samej klasie nart (do carvingu, carvingu expert, kombi) oferuje modele o różnej sztywności. Ponadto nowoczesna technologia wykorzystywana w produkcji nart pozwala na gromadzenie energii i uwalnianie jej w celu zwiększenia szybkości ślizgu. Cięższym osobom zaleca się kupowanie nart, które są nieco sztywniejsze niż narciarze o normalnej wadze.

Stabilne narty- charakterystyczne dla zachowania nart na stoku, narty sportowe posiadają maksymalne wskaźniki stabilności. Zrozumiałe jest, że stabilniejsze narty praktycznie nie odrywają się od stoku w momencie zjazdu, a dokładniej znajdują się w fazie lotu przez minimalny czas.

Szerokość nart. Szersza narta lepiej zachowuje się w głębokim śniegu i dziewiczej glebie, nie „tonie”, z reguły jest stabilniejsza i stabilniejsza.
Im szerszy palec, tym łatwiej skręcić i ruszyć. Te narty są używane do carvingu. Im szersza talia nart, tym lepiej nadaje się ona do jazdy poza trasami. Takie narty lepiej reagują na działania freeridera, pływają w głębokim śniegu, nie toną w dziewiczej glebie. Na nartach z węższą talią łatwiej się huśta.
Do carvingu służą narty z szeroką piętą i szerokim nosem. Im szersza pięta, tym głębszy łuk na końcu zakrętu.

Boczny krój. Im mniejszy promień taliowania (mierzony w metrach), tym mniejszy promień łuków, którymi może jeździć narciarz. Większy krój (i promień) jest wykonywany na nartach slalomowych i carvingowych, co pozwala na wykonanie większej liczby łuków na krótszych stokach. Na nartach off-piste wykonuje się płytkie cięcie o dużym promieniu.

Długość lub rozmiar nart. Oprócz podstawowych zasad określania rozmiaru, przy wyborze możesz skoncentrować się na następujących kwestiach: dłuższe narty są zwykle stabilniejsze, stabilniejsze i łatwiej jeździć po dziewiczym podłożu. Narty te nadają się do jazdy na nartach w Alpach lub innych "dużych górach", na szerokich i długich trasach. Krótsze narty lepiej nadają się do częstych skrętów, są łatwiejsze w nawigacji na twardych, oblodzonych stokach, lepiej zachowują się na nierównych, wyboistych trasach i są łatwiejsze do nauczenia. Przy wyborze rozmiaru warto kierować się zaleceniami producenta dla grupy docelowej, ponieważ poza długością narty i jej geometrią na zachowanie narty wpływa wiele innych parametrów.

Wskaźnik sztywności buta- cecha butów narciarskich, pokazująca, jak szybko i responsywnie przekazują wysiłek narciarza i jego ruch na nartach. Maksymalny wskaźnik sztywności (150 lub więcej, w zależności od skali przyjętej przez firmę produkcyjną) dotyczy butów sportowych. Te buty są przeznaczone przede wszystkim do zawodów, ale noszenie ich przez cały dzień na stoku zwykle wymaga starannego dopasowania i dobrej kondycji fizycznej użytkownika. „Twarde” buty zmuszają narciarza do cięższej pracy na stoku, ale jednocześnie optymalnie i szybko przekazują każdy jego ruch. Najbardziej „miękkie” buty (niektóre modele mogą mieć sznurowadła zamiast tradycyjnych klipsów), przeznaczone dla początkujących i tych, którzy wolą spędzać więcej czasu w restauracjach i na leżakach lub preferują swobodną jazdę. Każdy producent określa wskaźnik sztywności według własnej skali, czasami oznaczając go nie cyframi, ale oznaczeniami literowymi. Optymalny wybór dla narciarzy średniozaawansowanych i narciarzy niekonkurencyjnych to idealny but na ostatni, ze specjalną wkładką i średnim poziomem sztywności. Dla każdego modelu producent jasno określa swoją grupę docelową: początkujący, zaawansowani, pewni siebie narciarze, eksperci, freeriderzy, sportowcy itp.

Termoformowanie- specjalny proces, podczas którego buty są podgrzewane do określonej temperatury i dopasowywane do specyfiki stóp konkretnej osoby. Na przykład, jeśli but jest trochę ciasny wokół kostki, termoformowanie zwykle pomoże rozwiązać ten problem. Zdecydowanie zaleca się, aby nie próbować samodzielnie formować termicznie, ponieważ może to spowodować uszkodzenie buta lub osiągnięcie zupełnie nieoczekiwanych rezultatów. Idealne „tuning” butów to połączenie profesjonalnego termoformowania oraz indywidualnych termoformowanych wkładek (będą one indywidualnie dopasowane nie tylko do charakterystyki stopy narciarza, ale również do konkretnego modelu butów). Specjalna wkładka pomaga zoptymalizować rozkład ciężaru osoby podczas jazdy, unikając nieprzyjemnych odczuć związanych z płaskostopiem oraz szeregiem cech i schorzeń ortopedycznych.

Pozycja spacerowo-tocząca się- specjalny przełącznik (najczęściej z tyłu buta), który ułatwia chodzenie w butach oraz wyraźniej i szybciej przenosi siły na narty podczas jazdy na nartach. Nie zapomnij przestawić go w żądaną pozycję, zwłaszcza podczas jazdy.

Obłudny- cecha butów pozwalająca na dostosowanie ich nachylenia i położenia w zależności od cech budowy anatomicznej oraz położenia nóg i kolan. Szczególnie pomaga w komfortowej jeździe, jeśli narciarz ma nogi w kształcie litery X lub O.

Regulowane zapięcie / klips- dodatkowe przegrody na klipsach lub możliwość ich przesuwania w celu rozszerzenia pozwala na komfortową jazdę osobom o szerokich goleniach.

Buty damskie zaprojektowany z uwzględnieniem cech anatomicznych narciarek. Podobnie jak buty męskie, mogą mieć dowolną sztywność. Nowoczesne buty damskie są bardziej eleganckie w projektach, często z pluszowymi / futrzanymi wykończeniami i są zwykle lżejsze niż męskie. Wielu producentów oferuje przycięte modele low-top dla kobiet z szerokimi łydkami. Dla początkujących dostępne są również modele z łatwym wejściem, zapewniające wygodne zakładanie/zdejmowanie butów.

10. Czy w górach obowiązują jakieś specjalne zasady?
Przepisy ruchu drogowego w górach: zasady bezpiecznej jazdy
Na autostradach, a także na drogach obowiązują ich własne zasady, które muszą być znane i przestrzegane. Przepisy FIS (Międzynarodowej Federacji Narciarskiej) mają przede wszystkim na celu zapobieganie wypadkom na stokach i działają jako „przepisy ruchu drogowego” w celu rozwiązania kontrowersyjnych kwestii. Ostatnio wiele ośrodków narciarskich prowadzi kampanie reklamowe, aby edukować wczasowiczów na temat tych zasad i zmniejszyć liczbę urazów. Statystyki pokazują, że wiele kolizji i wypadków w górach wynika z zaniedbań i podstawowej nieznajomości „przepisów ruchu górskiego”.

Szanować innych

• Narciarz lub snowboardzista musi zachowywać się w taki sposób, aby nie narażać siebie i innych oraz nie krzywdzić innych.
  Kontroluj swoją prędkość
• Narciarz lub snowboardzista musi kontrolować własną prędkość i kierunek jazdy. Powinieneś mierzyć swoją prędkość i sposób poruszania się stanem toru, pokrywą śnieżną, pogodą i liczbą osób na stoku.
  Wybór kierunku
• Narciarz lub snowboardzista zbliżający się od tyłu musi obrać kierunek jazdy, aby nie zagrażać narciarzowi lub snowboarderowi z przodu.
  Wyprzedzanie
• Narciarz lub snowboardzista może wyprzedzać innego narciarza lub snowboardzistę z dowolnej strony, pod warunkiem, że wyprzedzający ma wystarczająco dużo miejsca na celowe lub niezamierzone ruchy.
  Wejście na zbocze, rozpoczęcie ruchu, wjazd na zbocze
• Narciarz lub snowboardzista wjeżdżający na tor, rozpoczynający po zatrzymaniu lub wjeżdżaniu na górę, musi to zrobić bez narażania siebie lub innych.
  Zatrzymaj się na torze
• Narciarz lub snowboardzista nie powinien zatrzymywać się w wąskich miejscach na trasie lub tam, gdzie widoczność jest ograniczona, chyba że jest to absolutnie konieczne. Po upadku w takich miejscach narciarz lub snowboardzista musi jak najszybciej oczyścić tor.
  Wjazd i zjazd bez nart
• Narciarz lub snowboardzista wjeżdżający lub zjeżdżający ze stoku bez nart musi iść skrajem stoku.
  Zwróć uwagę na znaki i oznaczenia
• Narciarz lub snowboardzista musi postępować zgodnie ze wskazówkami na znakach i oznaczeniach.
  Udzielanie pomocy
• W razie wypadku obowiązkiem każdego narciarza lub snowboardzisty jest pomoc poszkodowanemu.
  Identyfikacja
• Wszyscy narciarze lub snowboardziści i świadkowie, niezależnie od tego, czy są zaangażowani czy nie, muszą wymienić nazwiska i adresy po incydencie.

11. Co musisz wiedzieć wybierając się w góry?

Oprócz podstawowego przestrzegania zasad istnieje kilka sposobów ochrony siebie i innych przed kłopotami.
Nie zaniedbuj pomocy i szkolenie instruktorskie mając nadzieję na własne talenty i kondycję. Początkujący, którzy próbują uczyć się samodzielnie lub z pomocą nieprofesjonalnych „nauczycieli”, są bardziej narażeni na ryzyko.
Nie wymuszaj procesu próbując nauczyć się „wszystko na raz” w 1-2 dni.
Posługiwać się własne dobrze dopasowane i dopasowane buty lub wypożyczenie sprzętu z dobrej wypożyczalni. Wybierając i dopasowując sprzęt, staraj się nie przeceniać własnego poziomu umiejętności. Jeśli wybrane narty, deska lub buty nie pasują, nie wahaj się wrócić do wypożyczalni i je wymienić.
Nie korzystaj ze sprzętu znajomych - ryzyko kontuzji drastycznie wzrasta.
Koniecznie rozgrzać się Przed jazdą: kilka prostych ćwiczeń i rozciąganie pozwala jeździć pewniej i bezpieczniej.
Odpoczywaj na czas- największa liczba wypadków następuje w godzinach popołudniowych. Nie można iść na stok dla tych, którzy są zbyt zmęczeni, jedli lub pili za dużo lub nie czują się dobrze. W takich przypadkach lepiej zjechać windą, nie ulegając perswazji.
Nie zaczynaj "gonić" na stokach. Często, jak podczas jazdy samochodem, panuje euforia i iluzja całkowitej kontroli nad sytuacją, a współczesna narciarstwo alpejskie pozwala osiągnąć prędkość ponad 120 km/h. Nie jedź zbyt szybko, znacznie łatwiej w ten sposób doznać poważnej kontuzji. Eksperci, którzy są całkowicie pewni swoich umiejętności, powinni pomyśleć o tych, którzy jeżdżą w pobliżu - ich poziom jazdy i szybkość reakcji mogą nie być tak dobre.
Nie głoduj i nie odmawiaj jedzenia. Na wysokości niezbędne jest prawidłowe odżywianie, a zwłaszcza „wolne” węglowodany. Są źródłem energii, która sprawia, że ​​mięśnie pracują szybko i prawidłowo.
Nie zapomnij o wodzie: w warunkach wysokogórskich zapotrzebowanie organizmu na płyny wzrasta, ale nie należy pić wyłącznie kawy i alkoholu. Odwodnienie może prowadzić do przedwczesnego zmęczenia i kontuzji.

Nigdy nie wychodź poza stoki samemu. Nawet jeśli masz cały sprzęt lawinowy i jesteś całkowicie pewny siebie. Nie zapomnij o zagrożeniu lawinowym, zwróć uwagę na szacunki prawdopodobieństwa lawin (oznaczone cyframi od 1 do 5 lub flagami, wywieszane codziennie w kasach, windach i mapach regionu).
Nigdy nie jeździj po zamkniętym torze. Jeśli zostaniesz ranny na takiej trasie, najprawdopodobniej będziesz musiał ponieść koszty ewakuacji i pracy ratowników. Trasy są zamknięte z jakiegoś powodu, nawet jeśli początkowo nie jest to oczywiste.
Posłuchaj swojego ciała i Zwróć uwagę na niepokojące objawy. A co najważniejsze, wybierając się w góry - nie zakręcaj głowy... I nie zapomnij założyć kasku.

Apres-ski- dosłownie (z francuskiego) - „po nartach” - wszelkiego rodzaju wypoczynek w górach: bary, restauracje, dyskoteki, ośrodki spa, kompleksy sportowe itp.

Zielony ślad- trasa dla początkujących, zazwyczaj całkowicie płaska. W niektórych krajach zielone ślady nie są sklasyfikowane, ale są oznaczone na mapach kolorem niebieskim.

Kant- dolna krawędź narty, pokryta stalową płytą (krawędź). W zależności od ułożenia nart krawędzie można nazwać wewnętrznymi (krawędzie najbliżej siebie na nartach ustawionych obok siebie) oraz zewnętrznymi, górnymi i dolnymi. W zakręcie krawędź wewnętrzna każdej narty nazywana jest tą, która znajduje się bliżej środka zakrętu, a krawędź zewnętrzna jest przeciwległą, która jest dalej od środka ruchu.

Czerwony utwór- tor dla pewnych siebie narciarzy, w zależności od ośrodka i terenu z reguły o średnim stopniu trudności.

Poza trasą- jazda na nartach poza trasami na nieoznakowanych i nieprzygotowanych stokach, wymaga dobrego wyszkolenia. W niektórych kurortach takie narciarstwo jest zabronione bez przewodnika.

Pług- ustawienie nart pod kątem ze spłaszczonymi palcami. Technika najprostszego zjeżdżania, hamowania i skręcania na łagodnych zboczach.

Ratrak- maszyna do odśnieżania, która przetwarza ślady.

Ścieżka niebieska- łatwa, prosta trasa z reguły o minimalnym nachyleniu.

Przystanki narciarskie- część wiązań narciarskich jest niezbędna do utrzymania odpiętej narty na śniegu.

Stojak- pozycja narciarza na stoku. Pod względem wzrostu postawa jest niska, średnia i wysoka, w zależności od stopnia pochylenia ciała do przodu i do tyłu - przód, normalny i tył.

Karnet narciarski (skipass, karnet narciarski)) - karnet narciarski.

Ski-bus- bus dla narciarzy, który dowozi ich na tereny narciarskie i z powrotem do centrum kurortu lub do hoteli.

Czarna ścieżka- najwyższa kategoria stoków pod względem złożoności, z reguły czarne tory oznaczają trasę o dużej stromiźnie lub wąską, wymagającą od narciarzy dobrej techniki.