Bukuri dhe shëndet dentar 

Dita e Aviacionit (Dita e Flotës Ajrore). Dita e flotës ajrore ruse

Pavarësisht nga fakti se që nga viti i kaluar (2015), Forcat Ajrore Ruse janë kombinuar me Forcat e Mbrojtjes Hapësinore për të krijuar Forcat Hapësinore (VKS), Dita e Forcave Ajrore Ruse si një festë profesionale për të gjithë pilotët ushtarakë festohet në një shkallë të gjerë në tonë vendi. 12 gushti është një rast për të uruar të gjithë përfaqësuesit e strukturave të ndryshme të aviacionit ushtarak: aviacionin me distancë të gjatë, ushtrinë, operacionin-taktik dhe aviacionin ushtarak të transportit.


Sot, Forca Ajrore Ruse feston 104 vjetorin e lindjes së saj. Data zyrtare e shfaqjes së aviacionit ushtarak në vendin tonë konsiderohet 12 gusht 1912, kur u dha një dekret, sipas të cilit shteti i njësisë aeronautike të Drejtorisë së Përgjithshme të Shtabit të Përgjithshëm u fut në strukturën e departamentit ushtarak të Perandorisë Ruse. Dhe gjatë 104 viteve të ekzistencës së tij, aviacioni rus ka ardhur në një mënyrë kolosale nga avionët, shpejtësia e së cilës mund të kalojë lehtësisht një makinë moderne, në automjete me të vërtetë unike me shumë qëllime të afta për të pushtuar ajrin jo vetëm nga fuqia e armëve në dispozicion, por edhe nga bukuria e dinamikës së fluturimit.

Rëndësia e aviacionit ushtarak në kontekstin e çdo konflikti modern të armatosur vështirë se mund të mbivlerësohet. Dhe padyshim që probleme të mëdha do të vërehen tek ata që i lejojnë vetes të nënvlerësojnë aftësitë e Forcave Ajrore Ruse.

Fjalë për fjalë në fazën e parë të fillimit të pjesëmarrjes së aviacionit ushtarak rus në operacionin kundër militantëve në Siri, kishte thirrje të disa "specialistëve" të cilët folën në frymën se aviacioni rus ishte "në rrugën e saj për një kohë të gjatë", dhe se të gjithë avionët luftarakë rusë në bazën ajrore Khmeimim në Latakia - "skrap metali fluturues". Kur kjo "skrap metali" filloi të shkatërronte terroristët nga të gjitha vija, së bashku me infrastrukturën e tyre në provinca të ndryshme të Republikës Arabe Siriane, dhe kur ushtria qeveritare Siriane, në sajë të mbështetjes ajrore ruse, rimori territoret e konsiderueshme nga militantët, duke përfshirë Palmyra antike, pasthirrma të mbushura me ironi për aftësitë e Rusisë në ajër, filloi të hollohej dhe më pas u zhduk krejt. Sot, një "ekspert" me një shkrim e këndim të rrallë teknik do t'i lejojë vetes të flasë për aviacionin ushtarak rus si diçka të paaftë për të zgjidhur misionet luftarake në një larmi kushtesh. Dhe kontributi i tyre në një rivlerësim të tillë të gjendjes madje edhe nga "ekspertët" liberalë u dha si nga zhvilluesit e automjeteve luftarake, teknikë që shërbejnë aeroplanë dhe helikopterë në fushat ajrore në shtëpi, dhe drejtpërdrejt nga ekuipazhet e luftëtarëve, aeroplanëve sulmues, bombarduesve, sulmeve dhe helikopterëve të transportit ushtarak.

Në ditët e sotme, Forca Ajrore, e cila është pjesë e Forcave Hapësinore Ruse, po riarmonizohet në mënyrë aktive, duke kaluar përgjatë rrugës së modernizimit. Luftëtarët më të rinj për shumë qëllime Su-30SM, Su-35S, bomba luftarake Su-34, aeroplanë sulmues të modernizuar Su-25SM3, luftëtar-përgjues MiG-31BM po hyjnë në shërbim. Avioni i trajnimit luftarak Yak-130 po testohet, duke përfshirë si pjesë të ekipit aerobatik të Krahëve të Tavrida. Helikopterët rusë kryejnë kontrata për pajisjen e pjesëve dhe formacioneve me Mi-28N, Ka-52 dhe avionë të tjerë me krah rrotullues. Testimi i luftëtarëve super-manovrues MiG-35S, si dhe kompleksi premtues i aviacionit të vijës së përparme (PAK FA) T-50, i cili i përket të pestës gjenerimi i avionëve ushtarakë.

Aviacioni ushtarak rus kryen një punë kolosale për të garantuar sigurinë e kufijve të Rusisë dhe për të patrulluar rajone të largëta të planetit në interes të Federatës Ruse. Numri i fluturimeve të avionëve me rreze të gjatë dhe strategjike po rritet çdo vit. Gjatë javëve të fundit, bombarduesit me rreze të gjatë Tu-22M3 kanë sulmuar në mënyrë aktive pozicionet e grupit terrorist ISIS (të ndaluar në territorin e Federatës Ruse) në Siri. Vetëm një ditë më parë, bomba me fragmentim të lartë shpërthyes u goditën në periferi të "kryeqytetit" të ISIS - qyteti Raqqa në provincën me të njëjtin emër në Siri. Ndër objektet e shkatërruara - një fabrikë për prodhimin e kimikateve për mbushjen e municioneve.

Në të njëjtën kohë, garat e trajnimit luftarak mbahen brenda kornizës së konkursit Aviadarts, duke tërhequr gjithnjë e më shumë vëmendje jo vetëm nga pilotët profesionistë, por edhe nga komuniteti rus dhe botëror.

Ekipet nga katër vende morën pjesë në konkursin e pilotëve dhe navigatorëve ushtarakë në terrenin e trajnimit Ryazan Dubrovichi: Rusia, Bjellorusia, Kazakistani dhe Kina. Pilotët rusë performuan në avionët Su-25SM, MiG-29SMT, Su-30SM, Su-35, Su-24M, Su-34, Tu-22M3, Il-76, si dhe në Mi-8, Mi-8AMTSh, Mi -24P dhe Ka-52. Numri më i madh i pikëve (555,25), si midis ekuipazheve të avionëve luftarakë, dhe në përgjithësi, u shënua nga ekuipazhi i Su-30SM i përbërë nga kapiteni Ilya Sizov dhe kapiteni Yuri Balashov. Ata gjithashtu morën vlerësimin më të lartë nga juria për pilotim - 253 pikë. Sipas rezultateve të konkursit Aviadarts-2016, ekipi kombëtar rus zuri vendin e ekipit të parë, pasi kishte marrë vendin e parë në të katër nominimet ndërkombëtare.

Pavarësisht nga pushimet e tyre profesionale, shumë përfaqësues të aviacionit ushtarak rus sot janë në detyrë luftarake si për të mbrojtur kufijtë ajrorë të Rusisë ashtu edhe për të shkatërruar grupet terroriste në Siri.

Voennoye Obozreniye uron personelin ushtarak të aviacionit të Rusisë për festën!

Historia e festës është si më poshtë. Në 1917-1930 në Republikën e re Sovjetike, ndërtimi i avionëve, sportet e aviacionit dhe përdorimi ushtarak i aviacionit u zhvilluan me një ritëm të shpejtë. Popullariteti i aviacionit në mesin e popullatës ishte i pakonkurueshëm.

Zhvillimi i aviacionit në BRSS mund të ilustrohet nga ngjarjet kryesore vijuese të atyre viteve:

Më 1 maj 1918, në fushën Khodynskoye u zhvillua parada e parë ushtarake dhe e aviacionit e trupave të garnizonit të Moskës.

Në të morën pjesë njësitë e këmbësorisë, kalorësia, artileria dhe automjetet e blinduara, si dhe detashmentet e para të aviacionit dhe shumë prej avionëve kishin gjithashtu shenjat e identifikimit të Ushtrisë Ruse.

Lenini mbërriti këtu nga Sheshi i Kuq, pas takimit (i shoqëruar nga N.K. Krupskaya dhe M.I.Ulyanova). Ai shqyrtoi hangarët, avionët, bisedoi me pilotët dhe teknikët e avionëve.

Pas kalimit të këmbësorisë, artilerisë, kalorësisë, sytë e të gjithëve u turrën drejt qiellit, ku piloti I.N. Vinogradov në aeroplanin Nieuport-21 fluturoi mbi Khodynka dhe kreu aerobatikë.

17 janar 1921 - u miratua akti i parë legjislativ Sovjetik për aviacionin - Dekreti "Për lëvizjet ajrore në hapësirën ajrore mbi territorin e RSFSR dhe mbi ujërat e tij territoriale".

1 maj 1921 - u hap linja ajrore pas-pasagjerësh Moskë-Oryol-Kharkiv (shërbyer nga avionët e vjetër Ilya Muromets).

1 maj 1922 U hap e para në linjën ajrore ndërkombëtare BRSS Moskë-Könnigsberg (linja ajrore Derulyuft).

9 Shkurt 1923 - Këshilli i Punës dhe Mbrojtjes miratoi një rezolutë "Për besimin e mbikëqyrjes teknike të linjave ajrore Drejtorisë Kryesore të Flotës Ajrore dhe për organizimin e Këshillit të Aviacionit Civil" - data zyrtare e krijimit të aviacionit civil.

8 Mars 1923 - u krijua Shoqëria e Miqve të Flotës Ajrore (ODVF), e cila mori pjesë në pajisjen e fushave ajrore, grumbulloi fonde për ndërtimin e avionëve për Forcën Ajrore të Ushtrisë së Kuqe dhe mbajti gara të rrëshqitjes së të gjithë Bashkimit në Krime.

17 Mars 1923 - u krijua shoqëria aksionare ruse e Flotës Ajrore Vullnetare - "Dobrolet" me një kapital të autorizuar prej 2 milion rubla në ar. Qëllimi kryesor ishte organizimi i postave ajrore, linjave ajrore të pasagjerëve dhe ngarkesave, si dhe zhvillimi i industrisë së aviacionit vendas.

3 shtator 1923 - V.I.Lenin dhe N.K. Krupskaya sollën gjashtë chervontsy personalë në ar në SHA Dobrolet për blerjen e një avioni pasagjerësh Junkers U-13 Pravda.

23 janar 1927 - u formua Shoqëria për Ndihmën e Mbrojtjes, Aviacionit dhe Ndërtimit Kimik - OSOAVIAKHIM (nga 1951 - DOSAAF e BRSS, nga 1991 - ROSTO).

20 Mars 1930 - në bazë të fakultetit aeromekanik të Universitetit Shtetëror Teknik të Moskës. Bauman, u formua Shkolla e Lartë Aeromekanike (nga 29 gusht - Instituti i Aviacionit në Moskë).

26 qershor 1930 - filloi pranë Voronezh, nën udhëheqjen e L.G. Minov, filloi i pari në trajnimin masiv të parashutistëve në BRSS për të kryer kërcime nga një aeroplan. Kjo ditë konsiderohet të jetë ditëlindja e parashutës Sovjetike.

Nëntor 1932 komandanti i Forcës Ajrore të Ushtrisë së Kuqe Ya.I. Alksnis paraqiti në Këshillin Ushtarak Revolucionar (organi më i lartë ushtarak i BRSS) propozimin e Forcave Ajrore për të vendosur një festë të re - "Dita e Aviacionit", "në mënyrë që të popullarizojë më tej aviacionin civil dhe ushtarak midis masave"

Festa u propozua të mbahej çdo vit në gusht ("koha më e mirë për kushtet meteorologjike, pas trajnimit në kampet verore të personelit të Forcave Ajrore") në formën e paradave të aviacionit, me demonstrimin e shembujve më të mirë të aviacionit ushtarak dhe civil, të pilotuar nga pilotët më të mirë ushtarakë dhe civilë, si dhe me pjesëmarrjen e atletëve të shquar aviatorë dhe parashutistë.

Më parë, nuk kishte pushime të rregullta të aviacionit as në Rusinë Cariste, as në BRSS.

Ky propozim u konsiderua nga Qeveria dhe Komiteti Qendror, pas së cilës më 28 Prill 1933, Këshilli i Komisarëve Popullorë të BRSS miratoi Rezolutën Nr. 859 "Për kremtimin e Ditës së Forcave Ajrore të BRSS".

Pra, që nga viti 1933, një traditë lindi çdo vit në 18 Gusht për të festuar Ditën e Forcave Ajrore të BRSS. Kjo festë u krijua si për aviatorët ushtarakë dhe civilë, ashtu edhe për zhvilluesit dhe krijuesit e avionëve.

Dita e Forcave Ajrore të BRSS festohej çdo vit në 18 Gusht deri në 1980, kur Dekreti i Presidiumit të Sovjetikës së Lartë të BRSS të datës 1 Tetor 1980 Nr. 3018-X "Për Festat dhe Ditët e Mbajtshme" përcaktoi se Dita e Forcave Ajrore të BRSS festohet të Dielën e tretë të Gushtit.

Më vonë, demonstrimet ajrore të mostrave të reja të avionëve ushtarakë dhe civilë u mbajtën në Domodedovo (e fundit në 1967).

Në vitin 1977, në Tushino u zhvillua një festival aviacioni-sportiv i atletëve të DOSAAF, kushtuar gjashtëdhjetë vjetorit të Revolucionit të Madh të Tetorit.

Në vitet 70 dhe 80, paradat qendrore të ajrit nuk u mbajtën.

Sidoqoftë, tradita e mbajtjes së pushimeve ajrore kushtuar Ditës së Flotës Ajrore të BRSS është ruajtur në nivelin rajonal (lokal). Çdo vit, festivalet ajrore mbaheshin në Zhukovsky (nga pilotët provë të LII), në Monino, në Kubinka dhe qytete të tjera të aviacionit.

Nga 1955 deri në 1991, kremtimi i Ditës së Forcave Ajrore të BRSS u hap me takime ceremoniale të mbajtura nga krerët e Forcave Ajrore të Ministrisë së Mbrojtjes, Ministrisë së Industrisë së Aviacionit, Ministrisë së Aviacionit Civil, DASAAF.

Takimi i parë ceremonial u zhvillua në 1955 në teatrin e gjelbër të Parkut. Gorky (mori pjesë G.K. Zhukov), dhe e fundit u zhvillua më 16 gusht 1991 në Sallën e Koncerteve. Çajkovsky (pothuajse të gjithë anëtarët e GKChP-së së ardhshme morën pjesë).

Të gjitha Takimet solemne të përfaqësuesve të punëtorëve të Moskës dhe ushtarëve të garnizonit të kryeqytetit, kushtuar Ditës së Forcave Ajrore të BRSS, u mbajtën sipas të njëjtit skenar.

Ata u mbajtën të Premten (dita më e afërt me Ditën e Aviacionit) në mënyrë alternative në Teatrin Qendror të Ushtrisë Sovjetike, Sallën e Kolonave të Shtëpisë së Sindikatave dhe në Sallën e Koncerteve. Çajkovskit.

Pjesa zyrtare u hap nga një presidium shumë përfaqësues nga radhët e udhëheqësve të Forcave Ajrore dhe industrive të aviacionit, gjeneralit dhe shefave dizenjues të avionëve, kampionëve të sporteve, aviatorëve dhe kozmonautëve të BRSS.

Raporti kryesor zakonisht dorëzohej nga Komandanti i Përgjithshëm i Forcës Ajrore, ndonjëherë nga Ministrat e Industrisë së Aviacionit dhe Aviacionit Civil. Pastaj liderët e prodhimit nga industria e aviacionit dhe kampionët, mbajtës rekord të sporteve ajrore performuan. Pjesa zyrtare zgjati rreth 1.5 orë.

Dita e Flotës Ajrore Ruse festohet çdo vit të Dielën e tretë të Gushtit. Në 2019, ajo festohet në 18 Gusht. Të gjithë punonjësit e aviacionit marrin pjesë në festime: pilotët, stjuardesat, personeli mbështetës i aeroportit dhe departamentet e riparimit. Festës i bashkohen punëtorët e impianteve të aviacionit, zyrat e modelit, mësuesit, studentët dhe të diplomuarit e institucioneve të specializuara arsimore.

Aviacioni lëviz njerëzit dhe mallrat në distanca të konsiderueshme në një kohë relativisht të shkurtër. Avionët kryejnë operacione të rëndësishme ushtarake: ata marrin pjesë në misione luftarake dhe furnizojnë njësitë me pajisje dhe ushqim. Një pushim profesional u kushtohet specialistëve që merren me këtë industri.

Traditat

Punonjësit e aviacionit pranojnë urimet për Ditën e Forcës Ajrore Ruse. Menaxhmenti paraqet certifikata nderi, dhurata të vlefshme për punonjësit e dalluar. Kolegët mblidhen në tryezat festive. Ngjarjet zhvillohen në kafene, restorante ose jashtë. Pikniku shoqërohet me peshkim dhe not në rezervuarë, duke gatuar në një zjarr të hapur. Të pranishmit thonë dëshira dhe një dolli që numri i ngritjeve të përkojë me numrin e uljeve, të shkëmbejnë përvojat, të diskutojnë risitë teknike.

Televizionet dhe radiostacionet transmetojnë programe për historinë e aviacionit. Pilotët, stjuardesat, dispeçerët flasin për karrierën e tyre, incidentet gjatë fluturimeve.

Kjo ditë gjithashtu pret ngjarje të Ditës së Forcave Ajrore (Forcat Ajrore).

Historia

Festimet e para u zhvilluan në 1933, pas botimit të Rezolutës së Këshillit të Komisarëve Popullorë të BRSS të datës 28 Prill 1933 Nr. 859 "Për kremtimin e Ditës së Forcave Ajrore të BRSS". Dokumenti urdhëroi të mbaheshin ngjarje çdo vit në 18 gusht.

Tradita e kremtimit u ruajt në Rusi pas rënies së BRSS. Më 28 shtator 1992, Presidiumi i Sovjetikës së Lartë të Federatës Ruse lëshoi \u200b\u200bRezolutën Nr. 3564-1 "Për krijimin e festës së Ditës së Flotës Ajrore Ruse". Dokumenti zyrtarizoi mbajtjen e ngjarjeve solemne çdo vit të Dielën e tretë të Gushtit.

Për profesionin

Pilotët e avionëve sigurojnë dhe kryejnë fluturime. Ata janë të detyruar të operojnë bordet në përputhje me rregullat dhe rregulloret e përcaktuara. Personeli i mirëmbajtjes rregullon keqfunksionimet e pajisjeve, e zëvendëson atë, kontrollon funksionalitetin e saj.

Rruga drejt profesionit fillon me diplomimin në një institucion të specializuar arsimor. I diplomuari merr njohuritë e nevojshme teorike dhe aftësitë praktike. Para se të bëheni punonjës i flotës ajrore, duhet të kaloni certifikimin.

Ekuipazhi i anijeve ka të drejtë të pensionohet më herët se mosha e përcaktuar. Kjo është për shkak të dëmshmërisë dhe rrezikut të profesionit, të cilat vijnë jo vetëm nga teknologjia dhe tensioni nervor. Në shtresat e sipërme të atmosferës, ku drejtohen aeroplanët, niveli i rrezatimit është disa herë më i lartë se në Tokë.

Njësitë e para të ndara të flotës ajrore u përdorën kryesisht për të marrë të dhëna zbulimi. Zhvillimi i shpejtë i industrisë së aviacionit çoi në zhvillimin e bombarduesve të rëndë, të cilët, nëse është e nevojshme, mund të siguronin si mbulesë ajrore ashtu edhe një sulm të pavarur armik.

Sot, Forca Ajrore e Rusisë është një lloj "mburoje" ajrore e shtetit, detyrat kryesore të së cilës janë:

  • kryerjen e aktiviteteve të inteligjencës në interes të vendit;
  • sigurimi i mbrojtjes ndaj sulmit ajror (paralajmërimi dhe zmbrapsja e sulmit);
  • sigurimi i mbështetjes nga zjarri ajror për forcat tokësore dhe detare;
  • transportimin dhe uljen e trupave dhe pajisjeve të nevojshme nga ajri;
  • duke shkaktuar sulme ajrore sulmuese kundër objektivave potencialisht të rrezikshme të armikut.

Pilotët e flotës ajrore dhe punonjësit e infrastrukturës së aviacionit kanë pushimet e tyre profesionale.

Kur festoni

Dita e Forcave Ajrore Ruse festohet çdo vit në 12 Gusht. Ngjarja u krijua me Dekretin e Presidentit të Federatës Ruse Nr. 949 datë 29 gusht 1997 (ndryshuar nga nr. 549 datë 31 maj 2006). I është dhënë statusi i një dite të paharrueshme. Festimet kushtuar festës mbahen në.

Kush po feston

Pilotët ushtarakë dhe civilë, kontrolluesit e trafikut ajror, dizajnerët, inxhinierët mekanikë, si dhe të gjithë punonjësit e industrisë së aviacionit marrin pjesë në nderimin e heronjve të nderuar të vendit në 2019.

historia e festës

Data e Ditës së Forcave Ajrore Ruse ka një kuptim simbolik. Shumica e burimeve i referohen dekretit të Nikollës II të 12 gushtit 1912, i cili është pika fillestare historike për themelimin e flotës ajrore. Sidoqoftë, në realitet ekziston vetëm një dokument historik me një përmbajtje të ngjashme - Urdhri Nr. 397 i 30 Korrikut të të njëjtit vit (12 Gusht, stil i ri), miratuar nga Gjenerali i Kalorësisë dhe Ministri i Luftës V. A. Sukhomlinov. Sipas këtij urdhri, u krijua një njësi speciale aeronautike e Drejtorisë Kryesore të Shtabit të Përgjithshëm nën drejtimin e Gjeneral Majorit M.I.Shishkevich.

Për profesionin

Specialistët e aviacionit civil dhe ushtarak nuk janë vetëm pilotë dhe pilotë. Çdo ditë, një numër i madh njerëzish vijnë në shërbim dhe dizajnojnë, ndërtojnë, riparojnë, dërgojnë automjete në ajër dhe bëjnë punën e tyre të rëndësishme. Profesionalizmi i tyre ndikon në mënyrë të drejtpërdrejtë dhe të tërthortë jo vetëm në sigurinë dhe servisin e automjeteve fluturuese, por edhe në jetën njerëzore. Mbi të gjitha, ata gjithashtu shpërndajnë furnizime mjekësore në zona të thyer, zona katastrofash, kryejnë operacione shpëtimi dhe të tjera.

Në avionët e parë ushtarakë, nuk kishte asnjë instrument për të përcaktuar vendndodhjen e armikut dhe pilotët duhet të kthenin kokën vazhdimisht. Kështu që jaka e uniformës nuk fërkonte qafën, shalle mëndafshi u futën në uniformë. Disa pilotë i përdorin ato ende, në shenjë respekti për traditat.

Aviacioni rus vazhdimisht ka provuar guximin e tij në beteja, duke mbrojtur Atdheun tonë nga armiku. Në shenjë respekti për shfrytëzimet e pilotëve ushtarakë, në kujtim të të vrarëve gjatë kryerjes së detyrës së tyre dhe formimit të një imazhi të nderuar të shërbimit ushtarak në mesin e popullatës civile, përfshirë këtu edhe mes të rinjve, është zakon që në Rusi të festohet Dita e Forcave Ajrore çdo vit.

Dita e Forcave Ajrore: Nderi dhe Heroizmi Mbi Retë

Forcës Ajrore Ruse i janë caktuar detyra të tilla si zbulimi i grupeve armike, transportimi i burimeve materiale, fuqia njerëzore dhe pajisjet, ulja e trupave, mbështetja për forcat tokësore, paralajmërimi i një sulmi, mbrojtja nga sulmet ajrore të forcave të saj dhe rajoneve të rëndësishme ushtarako-ekonomike të vendit dhe godasin gjithashtu në zonat ushtarako-ekonomike të armikut dhe grupimeve të tij ushtarake. Siç mund ta shihni, Forca Ajrore luan një rol kryesor në sigurimin e mbrojtjes së Federatës Ruse nga pushtimi i armikut.

Për më tepër, sot prania e një force të fuqishme ajrore në vend konsiderohet si një parandalues \u200b\u200bi shkëlqyeshëm në sytë e një armiku të mundshëm. Në të vërtetë, me zhvillimin e sistemeve të armëve, një njësi luftarake e Forcave Ajrore është e aftë të shkaktojë papritur dëme të konsiderueshme në trupat e armikut, duke shkatërruar të gjitha planet për një sulm në fazën fillestare. Përveç kësaj, aviacioni i ushtrisë siguron lëvizshmërinë e forcave të armatosura, gjë që bën të mundur sigurimin e formimit të një epërsie vendimtare në pajisje dhe fuqi punëtore në një drejtim specifik.

Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, gjermanët u mbështetën në taktikat e luftës së shpejtë, e cila supozohej të sillte një fitore të shpejtë mbi trupat Sovjetike. Një nga pikat kryesore ishte goditja e fushave ajrore. Vendndodhja e aeroporteve ushtarake për gjermanët nuk ishte një mister, pasi shumë kohë para fillimit të luftës, inteligjenca (përfshirë ajrin) siguroi të dhëna në hartat e Wehrmacht dhe Luftwaffe. Duke marrë një direktivë nga qendra, komanda e rretheve speciale ushtarake Perëndimore, Kiev, Odessa, Leningrad dhe Baltik nuk ishte në gjendje të transferonte aviacionin në fushat ajrore alternative në kohë, të cilat në një numër të madh nuk ishin përgatitur, dhe maskimi i pozicioneve kryesore la shumë për të dëshiruar. Kështu, në ditën e parë të luftës, gjermanët arritën të shkatërronin rreth 1200 avionë, të cilët siguruan epërsinë e plotë ajrore për Gjermaninë naziste.

Aces me përvojë të Luftwaffe në aeroplanë që tejkaluan ato Sovjetik në karakteristikat teknike rrëzuan pilotët tanë. Përfshirja e trajnimit të personelit të fluturimit të Forcave Ajrore të BRSS ishte shpesh e gabuar. Mbi të gjitha, oficerët u mësuan që beteja të bëhej në një lartësi të madhe dhe gjermanët ndonjëherë vepronin edhe në lartësitë më të ulëta. Por me kalimin e kohës, yni mësoi të rrahë Fritzes, si në tokë ashtu edhe në ajër. Shfrytëzime të lavdishme të heronjve-pilotëve: Kozhedub, Pokryshkin, Amet-Khan Sultan, Gastello, Rechkalov, Evstigneev dhe shumë të tjerë, emri i të cilëve ngjalli frikë te armiku. Me veprimet e tyre heroike, ata formuan traditën e forcës ajrore të vendit tonë: vendosmërinë, guximin, detyrën (motoja e njërës prej njësive fluturuese të Rusisë).

* Për të luftuar acet gjermane, u krijua një njësi speciale e fluturimit në BRSS, e cila rekrutoi pilotë të talentuar luftarakë të cilët kishin fituar shumë fitore në betejat ajrore. Regjimenti i 9-të i Gardës së Aviacionit Luftëtar u krijua në 1942. Gjatë viteve të luftës, pilotët e kësaj njësie ushtarake rrëzuan 558 aeroplanë armik, që është treguesi i tretë në Bashkimin Sovjetik. 28 Heronjtë e Bashkimit Sovjetik luftuan në këtë regjiment, katër prej të cilëve ishin dy herë Heronj.

Të lavdishme janë shfrytëzimet e pilotëve që luftuan larg vendlindjes së tyre, duke zbatuar urdhra dhe detyra ndërkombëtare. Në malet e Afganistanit, mbi Gadishullin Kore, në qiellin e Spanjës, pilotët tanë, duke rrezikuar jetën e tyre, shpesh shpëtuan jetën e ushtarëve dhe oficerëve të forcave tokësore. Kjo tregon qartë se betimi, detyra, nderi janë shenjtorë që kanë jetuar në zemrat e pilotëve rusë nga brezi në brez.


Dita e Forcave Ajrore dëshmon se si roli i aviacionit ushtarak vlerësohet shumë në Rusi. Në këtë ditë, ata kujtojnë dhe nderojnë pilotët që nuk u kthyen nga misionet luftarake, ata emrat e të cilëve janë shkruar përgjithmonë në historinë e Fitores së Madhe me shkronja të arta lavdie dhe guximi, ata që morën pjesë në konflikte të tjera të armatosura, duke përmbushur detyrën e tyre ndërkombëtare në lartësitë qiellore. Dhe është gjithashtu e zakonshme të përgëzojmë ata që kanë shërbyer ndonjëherë në Forcën Ajrore, ose që tani mbajnë rripa shpatullash me stemën e Forcës Ajrore.

Kur festohet Dita e Forcave Ajrore

Për të nderuar pilotët dhe të gjithë ata që lidhen me aviacionin e ushtrisë në nivelin shtetëror, ekziston një festë e Ditës së Forcave Ajrore, numri i festimeve të së cilës me Dekretin e Presidentit të Federatës Ruse të 29 Gushtit 1997, Nr. 949 është caktuar si 12 Gusht. Forca Ajrore u themelua në Rusinë moderne në 1992. Në vitin 2006, në lidhje me nënshkrimin e Dekretit të Presidentit të Rusisë "Për krijimin e festave profesionale dhe ditëve të paharrueshme në Forcat e Armatosura të Federatës Ruse", kremtimi i ditës së forcës ajrore u shty për një ditë me ditën e flotës ajrore ruse, për të Dielën e tretë në gusht.

Historia e festimit të Ditës së Forcave Ajrore

Historia e formimit të Forcave Ajrore daton nga viti i largët 1910, kur Perandoria Ruse bleu avionë nga Franca. Pastaj u themeluan dy shkolla fluturimi në Gatchina dhe Sevastopol, të cilat ishin nën patronazhin e Princit Aleksandër Mikhailovich. Më vonë, me pjesëmarrjen e tij aktive në Sevastopol, u krijua një shkollë oficerësh për aviacionin. Por në atë kohë, avioni konsiderohej një pjesë integrale e trupave inxhinierike.

12 gusht 1912 konsiderohet data e lindjes së aviacionit ushtarak në Rusi. Ishte në këtë ditë që Nikolai II nënshkroi një dekret për krijimin e njësisë së parë të aviacionit në Perandorinë Ruse. Po flasim për urdhrin e 12 korrikut 1912 Nr 397 të Ministrit të Luftës Sukhomlinov V.A. në lidhje me faktin se të gjitha çështjet e aviacionit dhe aeronautikës transferohen në juridiksionin e njësisë aeronautike të Shtabit të Përgjithshëm. Në 1913, njësia e aviacionit u shpërbë.

Tashmë në vitin 1918, bolshevikët krijuan Flotën e Kuqe të Punëtorëve dhe fshatarëve. Më 1933, Këshilli i Komisarëve Popullorë të BRSS miratoi 18 gusht si datën e kremtimit të Ditës së Gjithë Bashkimit të Aviacionit, koha për meritat e jashtëzakonshme të industrisë së aviacionit Sovjetik, personelit teknik të fluturimit dhe personelit të fluturimit të Forcës Ajrore të Ushtrisë së Kuqe. Kështu, për herë të parë në historinë e vendit, u vendos një datë në nivelin e shtetit për të festuar një ngjarje të tillë si Dita e Forcave Ajrore.

Në 1980, festimi i Ditës së Aviacionit të Ushtrisë u shty në të Dielën e tretë në Gusht me Rezolutën përkatëse të Presidiumit Suprem të BRSS. Në 1992, tashmë në Federatën Ruse, u miratua një dokument rregullator përkatës, me të cilin data e festimit të ditës së aviacionit ushtarak mbeti e pandryshuar. Në vitin 1997, u krijua Dita e Forcave Ajrore.


Duke marrë parasysh realitetet historike, për pilotët ushtarak data e re e festimit ishte 12 gusht deri në vitin 2006, kur u nënshkrua Dekreti Presidencial përkatës. Sot, e diela e tretë e muajit të kaluar të verës është një festë profesionale për të gjithë ata që përfshihen në aviacionin ushtarak.

Në vitin 2012, në 11-12 gusht, u mbajt një festë në shkallë të gjerë e 100 vjetorit të krijimit të Forcës Ajrore Ruse. Në këtë ditë, një shfaqje madhështore ajrore u zhvillua në Zhukovsky afër Moskës, me pjesëmarrjen e pajisjeve të huaja dhe të rralla të pajisjeve (duke përfshirë biplanet nga Lufta e Parë Botërore). Përveç kësaj, morën pjesë ekipe aerobatike nga Polonia, Franca, Britania e Madhe, Turqia, Letonia, Finlanda dhe Italia. Dita mbaroi me një shfaqje madhështore të fishekzjarreve. Një medalje përkujtimore është lëshuar për të shënuar 100 vjetorin e Forcave Ajrore.

Si Rusia feston ditën e forcës ajrore, video:

Ngjarje festive në Ditën e Forcës Ajrore në qytetet ruse

Në qytetet ruse, festa e aviacionit ushtarak festohet gjerësisht, ku vendosen forcat ajrore. Të gjithë ardhurat u lejohen bazave, tregohet pajisje ushtarake. Disa nga ata me fat arrijnë të ulen në kontrollet e një avioni luftarak ose në kontrollet e një imituesi. Në qytete të mëdha, mbahen shfaqje ajrore, në të cilat merr pjesë një grup i aceve ruse "Kalorësit rusë", "Rus". Në TV në këtë ditë, ata tregojnë filmat sovjetikë "Qielli i ngadaltë lëvizës" dhe "Vetëm të moshuarit shkojnë në betejë" dhe filma në lidhje me pilotët ushtarakë të prodhimeve të ndryshme (përfshirë SHBA). Lule dhe kurora janë hedhur në varret e pilotëve. Sigurisht, në qytete të vogla dhe fshatra ku janë varrosur mbetjet e pilotëve të vdekur, lulet janë hedhur vetëm në 9 maj. Në qytetet ku ka klube të aviacionit sportiv, mbahen shfaqje të vogla të parashutistëve dhe pilotëve të gliderit.

Dita e Forcave Ajrore Balashov

Në qytetin ku Qendra e Trajnimit të Aviacionit Balashov është vendosur në Ditën e Forcës Ajrore, në Sheshin Jubile mbahet një formim ceremonial i kadetëve. Pas takimit solemn, rreshti i kadetëve kalon nëpër sheshin qendror. Jo vetëm kryetarët e organeve të vetëqeverisjes lokale vijnë për të përgëzuar personelin e qendrës, por edhe anëtarët e "Vëllazërisë Luftarake" (shoqëritë e oficerëve të qytetit).

Dita e Forcave Ajrore Moskë

Në këtë ditë, në kryeqytetin e Federatës Ruse, në fushën ajrore Monino, zhvillohet një paradë me pjesëmarrjen e të gjitha komplekseve që janë në shërbim të Forcave Ajrore. Koncertet dhe konkurset mbahen në Monino, ku çmimi është një biletë vajtje-ardhje për në çdo qytet të Rusisë me aeroplan. Në të njëjtën kohë, demonstrohen automjete me qëllime të veçanta dhe avionë transporti. Në sheshe dhe parqe, të gjithë të përfshirë në festa mblidhen.


Dita e Forcave Ajrore Shën Petersburg

Në fshatin Nikolskoye, të Dielën e tretë të Gushtit, ngjarjet mbahen çdo vit që përkojnë me Ditën e Forcës Ajrore. Programi zakonisht përfshin: kërcime demonstruese, gara për saktësinë e uljes midis parashutistëve, aerobatikë demonstruese në avionë sportivë, ekipe krijuese dhe artistë që argëtojnë audiencën. Përveç kësaj, ekziston një kuzhinë e një ushtari për të gjithë.

Kaliningrad Dita e Forcave Ajrore

Në qytetin perëndimor të Rossi, festimet mbahen edhe në këtë datë. Zakonisht, nën patronazhin e komandës së Rrethit Ushtarak Perëndimor, organizohet një ekspozitë e avionëve ushtarakë dhe civilë.

Dita e Forcave Ajrore Volgograd

Në qytetin hero, dyert e muzeut të Betejës së Stalingradit janë të hapura për të gjithë. Shfaqjet ajrore ose ekspozitat e avionëve luftarak shpesh mbahen këtu. Dhe në argjinaturë Volzhan çdo vit ka një koncert.

Dita e Forcave Ajrore Yekaterinburg

Yeardo vit në fushën e aeroportit Uktus mbahen shfaqje madhështore të ajrit, ku prezantohet një larmi e madhe e pajisjeve të aviacionit ushtarak, duke filluar nga bomba të linjës së përparme e deri te helikopterët gjigantë të familjes Mi. Dita e Qytetit në Yekaterinburg festohet të Shtunën e tretë të Gushtit, e cila ju lejon të kombinoni dy pushime në një, duke e bërë atë me të vërtetë interesante.

Dita e Forcave Ajrore Krasnoyarsk

Në Krasnoyarsk, klubi i aviacionit lokal vendos një shfaqje. Hedhjet me parashutë demonstruese janë një haraç i traditës, por fluturimi në një ekskursion Boeing është një risi. Gjithashtu, zonat e argëtimit dhe atraksionet ekstreme janë instaluar në aeroport.

Dita e Forcave Ajrore Irkutsk

Zakonisht të gjitha festimet zhvillohen në aeroportin ndërkombëtar të qytetit. Në parkun me emrin Kirov, po mbahet një tubim dhe formim solemn i personelit të njësive ushtarake dhe Shkolla e Lartë e Inxhinierisë së Aviacionit Ushtarak të Lartë Irkutsk (IVVAIU). Pas hedhjes së kurorave në Flakën e Përjetshme, zhvillohet një ditë e hapur në IVVAIU, ku të gjithë mund të njihen me mostrat e pajisjeve në aeroportin e trajnimit.

Dita e Forcës Ajrore Rostov-on-Don

Shumë ushtarakë nga pjesë të Rostov-on-Don morën pjesë në konflikte të armatosura në Kaukazin e Veriut, përfshirë pilotët. Përveç kësaj, Rostov-on-Don është një qytet i madh ku ndodhet komanda e Forcave Ajrore dhe Mbrojtjes Ajrore të Rrethit Ushtarak Jugor. Prandaj, këtu festimet mbahen në një shkallë të gjerë: shfaqje ajrore, shfaqje demonstruese (përfshirë uljen e trupave nga helikopterët, imitim të betejës) dhe koncerte në vëmendjen e Rostovites.

Vladivostok Dita e Forcave Ajrore

Kjo ditë e Forcës Ajrore është e dukshme për faktin se aviacioni detar merr pjesë në festë.

Ndërsa Dita e Forcës Ajrore festohet në Khabarovsk, një video interesante: