Як мають бути пристебнуті діти? Нові правила перевезення дітей в автомобілі

15.04.2024

Питання	Відповідь
	* група 0 - розраховані на дитину вагою 0-10 кг; * Група 0+ - підходять для дитини з масою тіла менше 13 кг; * група I – підходять для дітей вагою 9-18 кг; група II - підходять для дитини з масою тіла 15-25 кг; * група III – крісла розроблені для дітей вагою 22-36 кг. Відповідно до ПДР, використовувати автокрісло, яке не відповідає ваговим параметрам дитини, заборонено.
	Подорож дитини до 12-ти років у машині допускається лише при залученні автокрісла, яке відповідає вазі та зростанню малюка. Замість крісла можна використовувати інші засоби, що допомагають пристебнути дитину та відповідні конструкції ТЗ. Якщо дитина до 12-ти років розміщується на передньому сидінні авто, її потрібно фіксувати лише за допомогою дитячого автокрісла.
	* згідно ПДР, дитину потрібно перевозити в автокріслі, що відповідає його вазі та зростанню; * Перевезення дитини в утримуючому пристрої дозволено як на задньому, так і на передньому сидінні авто; * Якщо дитина молодша 12-ти років, на передньому сидінні машини її можна розміщувати тільки в автокріслі (подушки, бустери, адаптери використовувати заборонено).
	* 25 тис. руб. для посадових осіб; * 3 тис. руб. для водія; * 100 тис. руб. для юридичних.
	Так, якщо внести суму штрафу протягом 20 днів після ухвалення постанови.

Правила перевезення дітей визначають, яким вимогам має відповідати технічне оснащення автомобіля. Їхнє виконання може врятувати життя малюку у разі дорожньої транспортної пригоди.

Згідно зі статистикою, найбільші показники дитячої смертності у ДТП припадають на випадки, коли малолітні пасажири перебували в автомобілі на руках у дорослих.

Що кажуть ПДР 22.9 про перевезення дитини на машині

Перевезення дітей

Статтею 22-9 Правил дорожнього руху Російської Федерації визначено перелік вимог щодо перевезення неповнолітніх. 28 червня 2017 року Уряд РФ постановою N-761 вніс до неї деякі поправки.

До 7 років

Відповідно до змін для дітей до семи років обов'язкові до застосування утримуючі пристрої відповідно до ваги та зростання без можливості заміни будь-якою альтернативою. Ця умова поширюється на легкові машини та кабіни вантажних автомобілів, конструкція яких передбачає наявність ременів безпеки та утримуючої системи європейського стандарту Isofix.

Від 7 до 12 років

Пасажири віком від семи до одинадцяти років включно повинні бути або пристебнуті ременем, або сидіти в утримувальному пристрої, передбаченому конструкцією автомобіля. Тобто для дитини в такому віці є вибір або спеціальне крісло, або стандартний ремінь.

Міністерством внутрішніх справ Російської Федерації з міркувань безпеки рекомендовано перевозити пасажира у дитячому утримувальному пристрої навіть після досягнення ним семирічного віку.

У деяких випадках застосування штатного ременя безпеки, а не автомобільного крісла може бути справді виправданим.

Прикладами є такі:

Особливості конструкції транспортного засобу не дозволяють розмістити необхідну кількість спеціалізованих крісел.
Фізичні параметри зростання та ваги неповнолітнього пасажира перевищили стандартні показники, за якими розраховуються розміри утримуючого пристрою.
Перевезення за допомогою попутних автомобілів у сільських населених пунктах чи віддалених районах або у вкрай складних погодних умовах.
В автомобілі перевозиться хвора дитина або інвалід до закладу для надання медичної допомоги.

Строго заборонено перевозити на задньому сидінні мотоцикла дітей віком до 12 років.

Старше 12 років

ПДР РФ не встановлено особливих вимог до перевезення дітей віком понад дванадцять років. У разі застосовуються правила, передбачені для дорослих пасажирів.

Штраф порушення правил перевезення дітей

Відповідно до пункту №3 статті 12-23 КпАП недотримання вимог безпечного перевезення дітей в автомобілі тягне за собою покарання у формі штрафу. Для фізичних осіб його величина становитиме три тисячі рублів. Для юридичних сума стягнення – 100 тисяч рублів, для посадових осіб – 25 тисяч рублів.

Неправильним перевезенням неповнолітніх у машині є фактична відсутність спеціального утримуючого пристрою, і його установка з порушенням вимог інструкції з установки. Відсутність в автомобілі кріплення для встановлення дитячого крісла не є пом'якшувальною для водія обставиною.

Він має потурбуватися про наявність крісла. Вимога про обов'язкове встановлення пристрою обумовлена особливостями конструкції автомобіля. Система безпеки, що забезпечується стандартними ременями, ефективна тільки для пасажирів зростом від 1 метра 50 сантиметрів. Якщо використовувати їх для людини менших параметрів, то кріплення просто перетискатимуть їй область шиї.

У разі дорожньої транспортної пригоди навіть за низької швидкості вага малюка стає більшою в десятки разів. Утримати його в такій ситуації дуже непросто, що наражає маленького пасажира на необґрунтовану небезпеку, оскільки він може вилетіти вперед через лобове скло.

Вік дванадцять років вказується у вимогах до перевезення неповнолітніх невипадково. Зазвичай на той час вони виростають саме до 150 сантиметрів. Для пасажира з такими параметрами вже можна використовувати штатні автомобільні ремені.

Приватні випадки

Перевезення у таксі

Правила дорожнього руху поширюються попри всі транспортні засоби, зокрема і таксі. Крім адміністративної відповідальності, водій може понести ще й кримінальну. Відповідно до статті 238 КК РФ порушення правил перевезення неповнолітніх у разі є наданням послуг, не відповідним вимогам безпеки здоров'я чи життя споживача. Ця правова норма встановлює покарання як:

Штраф до 300 000 рублів.
Обов'язкових робіт терміном до 360 годин.
Обмеження або позбавлення волі або примусових робіт до двох років.

Якщо правопорушення спричинило смерть двох або більше людей через необережність, то покарання встановлено у вигляді позбавлення волі на строк до 10 років.

Якщо автомобіль не обладнаний ременями безпеки або вони двоточкові

Здійснення перевезення неповнолітніх дітей в автомобілі, в якому відповідно до технічного пристрою не передбачено спеціальних утримуючих пристроїв, трактується статтею 12.5 Кодексу про адміністративні правопорушення як управління транспортом за наявності несправних несправностей. Покарання у разі передбачено як попередження чи адміністративного штрафу розміром п'ятсот рублів.

У правилах немає конкретної вказівки на те, що не можна перевозити дітей на сидіннях із двоточковими ременями. Необхідна кількість точок кріплення ременя також ніде не обговорюється.

Однак з метою забезпечення безпеки необхідно пам'ятати, що технічні особливості кожного утримуючого пристрою спрямовані на правильне розміщення та фіксацію грудної гілки 3-точкового ременя безпеки, застосування якої не передбачено на ремені двоточкового.

Особливості перевезення на передньому сидінні

На передньому сидінні автомобіля перевезення неповнолітніх дітей віком до 12 років повинно здійснюватися лише з використанням утримуючих систем безпеки. Пристрої в легковій машині або кабіні вантажного автомобіля необхідно встановлювати відповідно до інструкції з експлуатації.

При перевезенні дітей на передньому сидінні слід дотримуватися таких вимог щодо забезпечення його безпеки:

Пасажир повинен бути надійно зафіксований спеціально встановленим утримуючим пристроєм.
Утримування малюка під час посадки спереду лише штатним ременем безпеки категорично забороняється.
Зазвичай у всіх сучасних автомобілях є оснащення подушками безпеки пасажирського сидіння, яке розташоване поруч із водієм. При перевезенні на ньому маленького пасажира їх потрібно вимкнути.
Для забезпечення максимальної безпеки крісло потрібно відсунути назад до упору.
Грудного малюка потрібно посадити так, щоб він розташовувався обличчям у бік салону та спиною до руху автомобіля. У такому разі при різкому ударі, гальмуванні чи ДТП маленький пасажир рухатиметься у бік руху. Це запобігатиме травмам області шиї і не призведе до більш небезпечних наслідків.

В іншому випадку, якщо він сидітиме обличчям вперед, голова при різкому гальмуванні голова відкинеться туди ж, що може призвести до серйозних травм.

Як перевозити новонародженого з пологового будинку

У правилах перевезення дітей немає винятків для немовлят. Їх також необхідно перевозити у спеціальних пристроях. Існує три варіанти пристроїв, які підійдуть новонародженому малюку:

Автокрісла групи 0-0+/I-II підходять від народження до вісімнадцяти, двадцяти п'яти або тридцяти шести кілограмів залежно від моделі.
Автомобільне крісло-перенесення 0+ призначене для дітей від народження до десяти-тринадцяти кілограмів.
Автолюльки 0+ використовуються від народження до досягнення віку семи-восьми місяців.

Вибрати відповідний утримуючий пристрій непросто, тому що з одного боку хочеться забезпечити малюкові безпеку та зручність, а з іншого - купити дійсно практичну та довговічну річ.

Щоб остаточно визначитися, потрібно проаналізувати всі переваги та недоліки кожного варіанту. Головне пам'ятати, що життя та здоров'я дітей це не те питання, на якому варто заощаджувати.

Чи можна залишати дітей у машині

У пункті 12.8 Правил дорожнього руху зазначено, що дітей віком до семи років заборонено залишати в автомобілі за відсутності поряд з ними повнолітньої особи.

Кодексом про адміністративні правопорушення передбачено відповідальність у вигляді штрафу розміром 500 рублів (ст.12.19).

Водій отримає стягнення 2 тисячі 500 рублів за порушення правил перевезення дітей у містах федерального значення Москві та Санкт-Петербурзі.

Однак у разі виявлення дітей у закритому автомобілі поліцейські можуть порушити кримінальну справу за статтею 125 КК РФ «Залишення в небезпеці». І тут вікове обмеження встановлено до 18 років. Якщо батьки будуть визнані винними, їм загрожує один із таких видів покарання:

Штраф у сумі до 80 000 рублів.
Обов'язкові роботи до 360 годин.
Арешт три місяці.
Виправні чи примусові роботи на період до 1 року.
Позбавлення волі терміном до 1-го року.

Не варто залишати дітей без нагляду тільки через побоювання покарання, а з міркувань безпеки.

Водія, який залишив дитину в машині одного, оштрафують на 500 рублів, а дітей віком від 7 років дозволили перевозити на задньому сидінні без автокрісла

3 липня на сайті уряду Росії було опубліковано Постанову про внесення змін до Правил дорожнього руху. Найголовніші нововведення – ті, що стосуються правил перевезення дітей в автомобілі. З одного боку, вони стали жорсткішими, а з іншого, навпаки, стали ліберальнішими. Нові правила планувалося ввести з 1 січня 2017 року, і багато ЗМІ заявили про це, але тоді це виявилося фальстартом - проект постанови МВС не підписав Дмитро Медведєв. Експерти, опитані «Реальним часом», підтримують виправлення, але уточнюють, що можна було б їх доопрацювати. Докладніше - у матеріалі.

«Інший засіб» виключили з правил: лише утримуючі пристрої

Перша зміна правил дорожнього руху стосується вимог до перевезення дітей.

Зокрема, пункт 22.9 викладено в наступній редакції: «Перевезення дітей віком до 7 років у легковому автомобілі та кабіні вантажного автомобіля, конструкцією яких передбачені ремені безпеки або ремені безпеки та дитяча утримуюча система ISOFIX, має здійснюватися з використанням дитячих утримувальних систем (пристроїв) , що відповідають вазі та зростанню дитини».

Раніше цей пункт звучав так: «Перевезення дітей допускається за умови забезпечення їхньої безпеки з урахуванням особливостей конструкції транспортного засобу. Перевезення дітей до 12-річного віку в транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, повинно здійснюватися з використанням спеціальних дитячих утримувальних пристроїв, що відповідають зростанню та вазі дитини, або інших засобів, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу, а на передньому сидіння легкового автомобіля – тільки з використанням спеціальних дитячих утримувальних пристроїв».

Зараз перевозити дитину можна лише у дитячому утримувальному пристрої. Тип пристрою залежить від ваги та віку дитини та варіюється від автолюшок до так званих бустерів. Фото stif-avto.ru

Приводів позиватися більше не буде

З правил виключили поняття «інший засіб», що дозволяє пристебнути дитину штатним ременем безпеки. Це поняття «інший засіб» дуже широко тлумачилося батьками: під ним мали на увазі як лямку-адаптер або безкаркасні автокрісла, так і просто подушку під попу.

Зараз перевозити дитину можна лише у дитячому утримувальному пристрої. Тип пристрою залежить від ваги та віку дитини та варіюється від автолюшок до так званих бустерів.

Нагадаємо, що найпопулярнішим у Росії «іншим засобом» були адаптери «ФЕСТ» однойменного костромського підприємства. Росстандарт у грудні 2016 року заявив, що утримуючі пристрої такого типу не відповідають техрегламенту та небезпечні для дитини. Суперечки щодо того, чи можна пристібати дитину різними лямками та адаптерами для штатного ременя, постійно велися між водіями та представниками ДІБДР. У спробі відстояти правоту до Верховного суду Росії дійшов житель Єкатеринбурга, у лютому 2017 року найвища судова інстанція винесла рішення на користь водія. Нові правила розставили всі крапки над i.

Штраф порушення правил, що стосуються перевезення дітей, не змінився і становить 3000 рублів.

Діти-акселерати зможуть їздити як дорослі

З одного боку, виняток із правил «іншого засобу» робить їх жорсткішими, з іншого, ліберальнішими, адже тепер засовувати в крісло необхідно лише дітей до 6 років включно. Діти віком від 7 до 11 років можуть їздити у легковому автомобілі та кабіні вантажного авто без дитячого утримуючого пристрою, але тільки на задньому сидінні.

Діти віком від 7 до 11 років можуть їздити у легковому автомобілі та кабіні вантажного авто без дитячого утримуючого пристрою, але тільки на задньому сидінні. Фото newtambov.ru

Ось як звучить цей абзац у нових правилах: «Перевезення дітей віком від 7 до 11 років (включно) у легковому автомобілі та кабіні вантажного автомобіля, конструкцією яких передбачені ремені безпеки або ремені безпеки та дитяча утримуюча система ISOFIX, має здійснюватися з використанням дитячих утримуючих систем (пристроїв), що відповідають вазі та зростанню дитини, або з використанням ременів безпеки, а на передньому сидінні легкового автомобіля - тільки з використанням дитячих утримувальних систем (пристроїв), що відповідають вазі та зростанню дитини».

Тут вільно зітхнуть батьки великих дітей, яких неможливо було втиснути не тільки в автокрісло, а й бустер.

По автокріслах виключено прогалину у законодавстві у вигляді «інших засобів», яким водії користувалися, та обмеження до 12 років. Великим дітям було не зовсім зручно в кріслах - 11-12 років, вище за тата, а його змушували сідати в крісло. Інша річ, що залишили прив'язку до віку – це не зовсім логічно. Треба прив'язувати до зростання – виділити максимальний вік та мінімальне зростання, після якого крісло вже можна не використати, – каже Раміль Хайруллін, представник Федерації автовласників Росії у Татарстані.

З ним погоджується мама чотирьох дітей та голова Національного батьківського комітету Ірина Волинець.

Це здорове рішення, тому що використання автокрісел призводило до обмежень. Наприклад, у моїй машині в кріслах на задньому сидінні можуть уміститися лише дві дитини, без крісел – три. І потім вік – 7 років – це вже не така маленька дитина, ременя безпеки машини достатньо. Але, звичайно, потрібно дивитися на комплекцію – хтось у 7 років великий, а хтось у 10 років маленький. Я б запровадила ще й залежність від зростання та ваги дитини, – каже Волинець.

«Я б запровадила ще й залежність від зростання та ваги дитини», - каже Волинець. Фото tatarstan.er.ru

Один у машині: молодше 7 років не можна

Наступна важлива зміна стосується водіїв, які люблять залишати дитину в машині на пару хвилин, щоб збігати в магазин або аптеку. Подібні випадки трапляються в Росії все частіше: машину разом з дитиною забирає евакуатор, то діти, залишені в салоні, отримують тепловий удар. У 2013 році в Ульяновську, дитина, залишена в машині, висунувся у вікно і натиснув кнопку склопідйомника. Дівчинка загинула від ядухи - її шия виявилася перетиснута склом.

Тепер пункт 12.8 ПДР доповнили абзацом такого змісту: «Забороняється залишати в транспортному засобі на час його стоянки дитину віком до 7 років без повнолітньої особи».

Раніше пункт обговорював лише поведінку водія і звучав так: «Водій може залишати своє місце або залишати транспортний засіб, якщо він вжив необхідних заходів, що виключають мимовільний рух транспортного засобу або використання його без водія».

Цілком підтримую зміни, що стосуються залишення дітей одних в автомобілі, - не схвалюю, коли батьки так чинять, і справа не тільки в тому, що в машині спекотно, а й у тому, що маленька дитина може злякатися замкнутого простору і того, що вона не може нікого покликати на допомогу, – каже Раміль Хайруллін.

Раміль Хайруллін цілком підтримує зміни щодо залишення дітей одних в автомобілі. Фото gorky.tv

Правила змінили, про штраф забули

«Ми послідовно вимагали цих важливих змін. Потрібно більше двох років, щоб відповідні поправки до правил дорожнього руху були прийняті. Це дуже правильний, своєчасний захід, який дозволить запобігти безлічі дитячих трагедій. Десятки дітей гинули, опинившись замкненими в машинах на спеці або через те, що вони заплуталися в ременях безпеки. Кожен з батьків повинен знати, що за жодних обставин не можна залишати дитину в машині одного!» – відреагував в «Інстаграмі» колишній дитячий омбудсмен Павло Астахов.

Тепер за дитину, яка залишилася сама в машині, можна притягнути до відповідальності не лише за ст. 125 КК РФ («Залишення в небезпеці») та за ст. 5.35 КоАП («Невиконання батьками чи іншими законними представниками обов'язків щодо утримання та виховання неповнолітніх»), а також за ст. 12.19. КоАП РФ, яка регулює зупинку та стоянку транспортних засобів.

Щоправда, штраф ця стаття, як і щодо невиконання обов'язків виховання, передбачає мізерний - до п'ятисот рублів. Законодавці, які раніше неодноразово підтримували ідею посилення покарання для батьків, просили про більш суворі заходи. Наприклад, той же Павло Астахов свого часу пропонував штрафувати до 5 тисяч рублів, «справороська» Ольга Красильникова заявляла про суму, рівнозначну за порушення правил перевезення дітей, і пропонувала штраф у 3 тисячі рублів, елдепеєрівець Віталій Золочевський говорив про позбавлення прав на термін 1-2 роки та штраф у 100 тисяч рублів. Не виключено, що в КоАП РФ слідом за правилами дорожнього руху теж внесуть зміни, і покарання для водіїв, які залишили дитину одну в машині, буде серйознішим.

«Ми послідовно вимагали цих важливих змін», - відреагував Павло Астахов. Фото Марії Звєрєвої

Не стали встановлювати великі штрафи, щоб не викликати соціальної напруги у суспільстві. Штрафи – це не мета, мета, щоб водії знали, що така поведінка – залишати дитину однієї – не вітається, ця заборона більше має психологічне значення. Але я думаю, що законодавці спостерігатимуть, і якщо таких випадків менше не стане – підвищуватимуть штраф, – вважає Ірина Волинець.

Дар'я Турцева

Як сплатити штраф за «дитяче крісло» та не отримати його знову?

⚡️Що таке дитяче крісло? У яких випадках за його відсутність слід штраф? Як сплатити штраф за відсутність ДУУ (Дитячого утримуючого пристрою). Чому немає сенсу купувати дешеві дитячі крісла, особливо у 2019 році (зміни)?

Перевірка та оплата штрафів ДІБДР Знижка 50%

Для перевірки штрафів з камер фото- та відеофіксації порушень.

Для перевірки штрафів, виписаних інспектором ДІБДР.

Для безкоштовних повідомлень про нові штрафи.

Перевірити штрафи

Перевіряємо інформацію про штрафи,
будь ласка, зачекайте кілька секунд

3000 руб.

Стаття КпАП РФ 12.23 ч.3

Зміни до закону про дитячі крісла від 12 липня 2017 року (затверджені постановою уряду РФ від 3 липня 2017 року).

Влітку 2017 року до правил перевезення дітей в автомобільному транспорті було внесено суттєвих змін. До суттєвих нововведень 2019 року можна віднести:

Заборона на залишення дітей віком до 7 років у салоні автомобіля (штраф 2,5 УРАХУВАННЯМ для Москви і Санкт-Петербурга і 500 рублів для решти Росії) він закріплений у пункті 12.8 ПДР РФ, а відповідальність за недотримання правила в пункті 1 ст. 12.19 КпАП РФ.
Дітей віком від 7 до 11 років тепер дозволяється возити без дитячого крісла, проте лише на задньому ряді крісел та пристебнутими ременями (зміни у пункті 22.9 ПДР РФ),
Скасовано поняття «інші пристрої», яким користувалися батьки, що підкладають під ремінь дитини подушку.
Дітям до 12 років офіційно заборонено ставати пасажирами мототранспорту.

Як повідомили в ДІБДР Росії, зокрема, пункт 22.9 ПДР тепер викладено в наступній редакції: «Перевезення дітей віком до 7 років у легковому автомобілі, конструкцією якого передбачені ремені безпеки або ремені безпеки та дитяча утримуюча система ISOFIX, повинна здійснюватися з використанням дитячих утримуючих систем (пристроїв), що відповідають вазі та зростанню дитини.

Перевезення дітей віком від 7 до 11 років (включно) у легковому автомобілі конструкцією якого передбачені ремені безпеки або ремені безпеки та дитяча утримуюча система ISOFIX, повинна здійснюватися з використанням дитячих утримувальних систем (пристроїв), що відповідають вазі та зростанню дитини, або з використанням ременів безпеки , а на передньому сидінні легкового автомобіля - тільки з використанням дитячих утримувальних систем (пристроїв), що відповідають вазі та зростанню дитини». Порушення тут як і раніше оцінюється в 3000 рублів.

Стягнення ДІБДР за дитяче крісло належить до правопорушень за якими співробітники поліції ще не висилають . Хоча ця ідея обговорюється.

Далі йде базова стаття про дитячі крісла в РФ

Дитяче автокрісло – головний елемент захисту життя та здоров'я дитини у випадках ДТП, різкого маневрування та гальмування. Наявність дитячого автомобільного сидіння захищає дитину від отримання серйозних травм, а водія від штрафівз боку ДІБДР. І не важливо ми говоримо про Москву чи про будь-який інший регіон.

Дитяче автокрісло у Росії: статистика

Виявляти активну увагу до проблем дітей, які калічать та вмирають у ДТП, наша держава стала лише у 2007 році. Незважаючи на те, що на той момент дитячому автокрісло вже виповнилося 72 роки.

Саме в цей час (у 2007 році) законодавець ввів в обіг термін дитяче крісло та дитячий утримуючий пристрій. Втім, спочатку штраф ДІБДР за відсутність дитячих помічників виявився суто символічним і був прирівняний до звичайних непристебнутих ременів, складаючи 500 рублів.

Міра була не дуже дієвою, невеликі санкції не лякали водіїв, ринок пристроїв був розвинений слабо, через невеликий розмір штрафу до перевірок на наявність дитячих крісел були холодні та співробітники ДПС.

Все змінилося 1 вересня 2013 року, коли сума по штрафу за відсутність дитячого кріславідразу піднялася в 6 разів, до 3000 рублів за кожну впіймання дитини в машині без дитячого крісла.

З'явилася спеціальна стаття КпАП 12.23, частина 3. Штраф ДІБДР за дитинубув піднятий до рівня цін середньостатистичного утримуючого пристрою. Така куля на думку законодавця мала спонукати на придбання крісла навіть тих водіїв, які возять дітей в авто, але не бачать для себе стимулів до придбання дитячого крісла.

Сказати, що компанія проти перевезення дітей без крісел до 2013 року назріла, однаково, що не казати нічого. Досі Росія щорічно втрачає у ДТП 500 малюків та школярів убитими та близько 9000 пораненими. На момент введення крісел цифри були у кілька разів більшими.

Внаслідок безграмотності або псевдоекономії, автолюбителі в Росії вважають наявність дитячого крісла хитрощами чиновників, покликаним вичавити з громадянина останні гроші.

За вірою в теорії змови втрачається тема здоров'я дітей, відсоток виживання в ДТП на автомобілях, не оснащених спеціальними засобами захисту.

Головна проблема сучасного автомобіля з погляду безпеки – не універсальність. Машини пристосовані для боротьби за життя та здоров'я виключно дорослих. Діти, через вагу і зростання, не вписуються в існуючі стандарти. Автомобіль, позбавлений спеціальних утримувальних пристроїв, не розрахований на боротьбу за їхню безпеку у разі ДТП. Малюки вислизають з-під звичайних ременів, погано взаємодіють з подушками безпеки та стикаються частинами тіла з неправильними елементами обробки транспортних засобів.

Як би там не було, у 80% випадків смерті можна було б уникнути при використанні навіть найпростіших дитячих крісел. За даними Національного управління безпекою руху на трасах США, автокрісла знижують ризик фатального результату в аваріях для немовлят до року на 71%, а для дітей від 1 до 4 років - на 50%.

Штраф за дитину без крісла (спеціального дитячого пристрою) 3000 рублів (зі знижкою 1500 рублів при оплаті в перші 20 днів)

Штраф за дитину в машині без крісла чітко вбудований у правовий механізм Російської Федерації. Відсилання до нього є в

Федеральний закон від 10 грудня 1995 р. № 196-ФЗ «Про безпеку дорожнього руху»
Кодекс Російської Федерації про адміністративні правопорушення» від 30.12.2001 N 195-ФЗ
Федеральний закон від 07.02.2011 N 3-ФЗ «Про поліцію»
Кримінальний кодекс Російської Федерації від 13.06.1996 N 63-ФЗ
Цивільний кодекс Російської Федерації (частина перша) від 30.11.1994 N 51-ФЗ
Цивільний кодекс Російської Федерації (частина друга) від 26.01.1996 N 14-ФЗ
Правила дорожнього руху Російської Федерації.

Перевезення дітей у машині зараз регламентує Пункт. 22.9 ПДР РФ:

Перевезення дітей до 12-річного віку в транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, повинно здійснюватися з використанням дитячих утримувальних пристроїв, що відповідають вазі та зростанню дитини, або інших засобів, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу, а на передньому сидінні легкового автомобіля – лише з використанням дитячих утримувальних пристроїв.

Втім, настільною книгою автомобіліста є КоАП. Саме у Кодексі про адміністративні правопорушення Російської Федерації є Стаття 12.23, яка описує випадки «Порушення правил перевезення людей». Як уже говорилося раніше, у 2013 році в ній з'явилася частина 3, яка регламентує питання перевезення дитини в автомобілі – «Порушення вимог щодо перевезення дітей, встановлених Правилами дорожнього руху».

Спричиняє накладення адміністративного штрафу за крісло:

на звичайного водія у розмірі трьох тисяч рублів (3000₽);
на посадових осіб – двадцяти п'яти тисяч рублів (25000₽);
на юридичних осіб – сто тисяч рублів (100000₽).

(У ред. Федерального закону від 01.05.2016 N 138-ФЗ)

Через перекоси в існуючих правилах перевезення дітей, штрафи за відсутність дитячих кріселнайближчим часом планується підправити. Бустери та адаптери (накладки на ремені) мабуть рано чи пізно потраплять під заборону. Як мінімум, їх застосування буде обмежено у випадку із дуже маленькими дітьми. У той же час, поправки дадуть можливість перевозити без крісла дорослих дітей, які не досягли 12 років і дітей-інвалідів, чий правовий статус у зв'язку з переміщенням в автомобілі зараз ніяк не враховується.

Сплатити штраф ДІБДР за дитяче крісло можна.

Помітивши в машині дитину без крісла, співробітник поліції обов'язково зупинить ваш автомобіль. До переліку обов'язкових для подання документів входить поліс ОСАЦВ. Якщо його немає або документ прострочений водієві випишуть.

Штраф за дитину в машині людською мовою

Якщо відійти від сухих канцелярських формулювань, виходить таке. Штраф за дитину в машині виписується в тому випадку, якщо малюк не досяг 12 років і при цьому автомобіль не обладнаний ніякими LEE (Дитячими пристроями, що утримують), у тому числі кріслами.

Штраф може бути виписаний будь-яким співробітником ДІБДР, який виявив у машині дитини окремо від спеціальних засобів утримання. Іншими словами, якщо у вас в машині стоїть найдорожче і найдосконаліше дитяче крісло, але діти пересуваються не в ньому, штрафу ДІБДР не уникнути.

Кращий спосіб організації пересування дитини в автомобілі лежить у полі застосування дорогих дитячих крісел, виготовлених з високоякісних матеріалів, що пройшли всі можливі сертифікації та краш-тести. Такий пристрій не тільки суттєво знизить ризик смерті та каліцтв у ДТП, але й додасть комфорту дитині. У деяких випадках хороші дитячі крісла здатні навіть сприятливо вплинути на хребет та поставу малюка.

Втім, відносно прийнятний рівень захисту може забезпечити і недороге вітчизняне крісло за умови наявності базових сертифікатів. Головне, щоб дитина його використовувала на постійній основі.

Ще одним варіантом спеціального засобу є дитячі утримуючі пристрої обмеженої функціональності – різні бустери, фіксатори ременя безпеки та «напівлюльки». Більшість випробувачів вважає застосування таких эрзац-устройств як мінімум марним щодо поліпшення безпеки у процесі перевезення дітей. Однак, якщо така річ підпадає під ГОСТ Р 41.44-2005, її можна використовувати для захисту від штрафів за відсутність крісла. Ці пристрої-обманки не рятують дітей у ДТП, проте коштують недорого і при цьому захищають від штрафів, чим підкуповують багатьох безвідповідальних вітчизняних водіїв.

Правильне розміщення у кріслі дуже важливе. Досі не вірите? Тоді познайомтеся з витримками нашого матеріалу про .

Історія автомобільних штрафів за перевезення дітей без крісла

Автомобіль та його системи безпеки завжди розраховувалися та розраховуються на усереднену ДТП, учасником якої є дорослі люди. Речі, тварини та діти не вкладаються у базовий сценарій. Щоб максимально убезпечити ДТП в альтернативних ситуаціях, необхідно звертатися за допомогою спеціальних пристроїв. Для великогабаритних речей існують розтяжки та сітки, домашніх вихованців під час перевезення на далекі відстані намагаються поміщати у відгороджений простір, а для дітей розроблені спеціальні автомобільні крісла. Маленька людина має користуватися дитячим кріслом у тих випадках, коли її вік не перевищує 12 років, зріст 150 см і вага менше 36 кілограм.

Спочатку питання створення дитячого автокрісла не перетиналося з безпекою та будь-якими штрафами. Стояло завдання просто зафіксувати малюка, щоб він не заважав водієві керувати транспортним засобом.

Перші серйозні напрацювання у цьому напрямі почали з'являтися у середині 30-х XX століття. Інформація про одну з них збереглася у вигляді нотатки на сторінках популярного на той час журналу Modern Mechanix. Щоправда, називати пристрій повноцінним дитячим кріслом у сучасної людини не повернеться мова – представлений світові девайс скоріше був набором металевих скоб і труб, що утримуються разом шкіряними ременями та мотузками. Жодних штрафів за кріслав ті часи, звичайно, теж не існувало. Варто зазначити, на зорі автомобільної ери машини не обладналися ременями безпеки, і сама ідея утримання тіла дитини у фіксованому положенні вважалася досить революційною. На жаль, для історії не збереглося ім'я винахідника, котрий заклав основи боротьби за здоров'я дітей у транспортних засобах.

Наприкінці 30-х ідею автомобільного пристрою для дітей доопрацював американець, ім'я якого збереглося. Лестер Брессон заклав основні концептуальні ідеї поширеного зараз стандарту кріплення дитячих крісел – Isofix. Саме його дитяче крісло мало можливість жорсткої фіксації до кузова автомобіля, використовуючи штир, вмонтований у підлогу транспортного засобу.

Визначальний внесок у боротьбу за загальну безпеку дітей-пасажирів зробила так звана Женевська Угода, прийнята в 1958 році під егідою ООН. Доповнення до міжнародного документа визначало загальні базові правила забезпечення дитячої безпеки в автомобілі. Окремі пункти конвенції кілька разів змінювалися та доповнювалися. Останній варіант, що відбиває сучасний стан справ, датується 16 жовтня 1995 року.

Визначення загальносвітових правових рамок спонукало уряди розвинених країн до прийняття поправок до національних законодавства. Як гриби після дощу стали формуватися державні стандарти, зароджуватися окремі компанії, повністю зайняті розробкою та виробництвом дитячих утримуючих пристроїв та крісел у промислових масштабах.

Останнім масовим нововведенням у галузі дитячих автокрісел стало введення з боку Міжнародного інституту ISO, в 1982 році, нової системи кріплення ISOFIX, що істотно знижує ризик неправильної установки дитячого крісла в автомобілі та збільшує жорсткість (цілісність) усієї конструкції.

Ідея системи ISOFIX підглянута у Лестера Брессона, який ще на початку XX століття запропонував повноцінно кріпити дитячий утримуючий пристрій до кузова автомобіля, і в кінцевому підсумку уникнути сумнівних ременів, лямочок і тасьом.

ISOFIX - система установки дитячого крісла, що передбачає жорстке зчеплення (скріплення) між нижньою частиною дитячого утримуючого пристрою (крісла) і спеціальними петлями, розташованими в основі звичайних автомобільних крісел.

На даний момент подібне рішення компонування дозволяє досягти максимально легкої і правильної установки дитячого крісла користувачем. Дитячі крісла з системою ISOFIX широко представлені в російських магазинах, проте важливо пам'ятати, що для використання системи ваш транспортний засіб повинен мати петлі у відповідь, тобто також відповідати нормам стандарту ISOFIX.

Сьогодні боротьба за дитячу безпеку на дорозі призвела до створення єдиного для Європи стандарту для сертифікації дитячих автокрісел ECE R 44/01. Остання цифра стандарту змінюється, відображаючи застосування нових технологій та матеріалів. На 2019 рік є актуальною четверта редакція стандарту ECE R 44 - ECE R 44/04(саме такий напис разом з ГОСТ Р 41.44-2005слід шукати на дитячих кріслах та утримуючих пристроях при їх придбанні у російських магазинах).

Як вибрати фірму-виробника?

Декілька слів з приводу виробників спеціального обладнання (дитячих автомобільних крісел). З великих фірм, що зарекомендували, існуючих на ринку не одне десятиліття, варто виділити

Німецький концерн Romer(перше дитяче крісло з пластику - Romer Peggy 1971 / Перше крісло з ISOFIX 1997);

Компанію Recaro, що спеціалізується на виробництві спортивних і ортопедичних автокрісел, що зараз активно просуває дитячі автокрісла (велику популярність отримав перший продукт фірми, спрямований на дитячу безпеку в авто - Recaro Start. У своїх дитячих розробках виробник активно використовує досвід порятунку пілотів і штурманів, виготовлення ралійних крісел);

Фірму Sparcoзаслужена італійська компанія, що лідирує в галузі розробки екіпіровки для автоспорту. Починаючи з 1978 року інженери бренду розробляють вогнетривкі комбінезони, захисні шоломи, ремені безпеки, рукавички, кермо та взуття. Один із важливих напрямків компанії проектування та виробництво дитячих автокрісел. Як і у випадку з Recaro, у роботі над товарами, що забезпечують дитячу безпеку, застосовується багатий досвід.

Що стосується дитячих утримуючих пристроїв, красива фраза про «гоночний досвід» має під собою реальні основи. Кому, як не виробникам крісел для найнебезпечніших на планеті ралі-рейдів, знати, як влаштовано переміщення тіла людини автомобілем у разі аварії.

Важливо, що всі перелічені фірми мають багату інженерну традицію, досвід роботи в подібних сегментах ринку з підвищеними вимогами (автоперегонів) та власними випробувальними лабораторіями. Як правило, продукти цих фірм заслуговують на найвищі оцінки в ході незалежних краш-тестів. За результатами, яких ми рекомендуємо звертатися до ADAC.

До добрих західних крісел можна віднести ще Maxi-Cosi, Cybex. Тільки остерігайтеся підробок – китайці навчилися робити хороші копії брендових дитячих автокрісел, які вбивають дітей у ДТП.

З продукції вітчизняних виробників на основі детального аналізу відгуків в Інтернеті можна спробувати порекомендувати продукцію компаній Sigerі VixenПроте 90% так званої російської продукції на ринку - це замаскований Китай - дорогий як захист від штрафів і марний у ДТП.

Крім поведінки у ДТП у дитячих автомобільних крісел є безліч інших характеристик. Відрізняються категорії по зростанню та вазі, застосовувані матеріали та застібки. Бажано щоб поверхня, з якою стикається тіло малюка, не викликало подразнення шкіри, дихало і легко знімалося для прання. Деякі добротні крісла мають надто великі габарити і важко поміщаються в легковиках - це теж важливо враховувати.

Якщо ви дійсно хочете заощадити на дитячому кріслі, у тому числі захистивши себе від штрафів ДІБДР, Зверніть увагу на вживані варіанти. Діти ростуть швидко та з крісел блискавично виростають. З цієї причини ринок уживаних дитячих утримуючих пристроїв переповнений вигідними пропозиціями.

Група	Вік (років)	Вага, кг)	Опис
0	0-1	0-10	Автомобільна "люлька" (або перенесення). Може бути встановлена в одному з двох положень: горизонтальне – малюк спить та фіксується за допомогою ременя через живіт, складене – малюк активний та утримується за рахунок триточкового внутрішнього ременя.
0+	0-1,5	0-13	Дитина розміщується в кріслі напівлежачи (йому ще не можна сидіти), а саме дитяче крісло встановлюється в одне з двох положень: або обличчям, або спиною по ходу руху.
1	1-4	9-18	Дитяче крісло встановлюються по ходу руху машини та оснащено внутрішніми п'ятиточковими ременями безпеки.
2	3-7	15-25	Крісло має спинку, висота якої регулюється залежно від потреб власника. Фіксація за рахунок стандартного ременя безпеки.
3	7-12	22-36	Так званий «бустер» (або просторіччя «сидушка») «крісло з групи 2 без спинки». Додатково обмежує верхню лямку стандартного ременя безпеки автомобіля.

Якщо вам виписують штраф за дитяче крісло

Як зазначалося раніше, штраф ДІБДР за дитяче крісловиписується співробітником ДІБДР на підставі відсутності в машині дитячого крісла за наявності дитини або за відсутності дитини в дитячому кріслі. Дитиною визнається людина молодша за 12 років на зріст нижче 150 см і вагою менше 36 кілограм.

Оскільки закон не зобов'язує людину мати при собі документи на дитину, зазвичай вік дитини визначається «на око».

Штраф ДІБДР за дитяче крісло зараз становить 3000 рублів. На сплату штрафу дається 70 днів із моменту складання протоколу. Всупереч поширеній думці, на штраф ДІБДР за відсутність дитячого утримуючого пристрою (крісла, бустера або накладки на ремені) поширюється знижка у розмірі 50%. Знижка діє при сплаті штрафу протягом перших 20 днів.

Миттєво сплатити будь-який штраф ДІБДР, у тому числі штраф за відсутність дитячого крісла, можна через зручний он-лайн сервіс « ».

Штраф ДІБДР за дитяче крісло: правові нестиковки

Чинний у Росії штраф за дитячі крісла часто піддається критиці з боку батьків-автомобілістів. Проблемних моментів, які він не враховує, маса:

Ускладнено перевезення дітей-інвалідів
Оштрафований водій продовжує рух без крісла з дитиною
Діти-акселерати високого зросту повинні використовувати крісла
Закон не обумовлює застосування дитячих крісел у старих машинах (без ременів)

Висновок

Штраф ДІБДР за відсутність дитячого кріслаз'явився звідки і викликав хвилю обурення у лавах автомобілістів.

"Все життя возили дітей на руках і було все нормально, а тут якісь штрафи, щоб нас роздягнути повністю" - поширена серед автолюбителів позиція.

Людей можна зрозуміти, навчені гірким досвідом росіяни сприймають будь-які обмеження як особисту образу. Тим часом штрафи за перевезення дітей у машинах, не обладнаних пристроями, що утримуються, - світовий стандарт, що сформувався протягом останніх 30 років.

Діти вкрай негативно переносять різкі гальмування та прискорення, а штатні засоби безпеки не розраховані на їхнє невелике зростання і вагу. Навіть несуттєва ДТП без утримуючого пристрою може залишити на дитячому здоров'ї яскравий відбиток.

У правилах дорожнього руху зазначено, що перевезення дітей в авто має відбуватися за певними правилами та відповідно до техніки безпеки. Коли малюк сидить в автомобілі, він не може керувати своїм становищем. Тож за дітьми мають стежити батьки. Цього року в правилах перевезення мають намір змінити деякі пункти, включаючи збільшення штрафів.

Існує низка правил для перевезення дітей в авто

Будь-який власник автомобіля зобов'язаний подбати про свою безпеку та безпеку своїх пасажирів під час поїздки. Як правильно перевозити малюка, важливе питання. Тому водій повинен бути гранично уважним під час водіння та дотримуватися всіх правил дорожнього руху.

Перевезення дітей у авто допускається лише за виконання певних вимог. Вони кажуть:

Перевозити можна лише у салоні легкового автомобіля.
Заборонено виконувати транспортування малюка у кузові чи причепі.
Обов'язково дотримуватись усіх заходів безпеки.
Заборонено перевозити малюка на задньому сидінні мотоцикла.
Транспортування понад 8 дітей дозволено лише в автобусі.
Дітей до 12 років можна перевозити на передньому сидінні лише за наявності авто люльки або крісла.
Діти віком понад 7 років та зростом не менше 150 сантиметрів можуть перебувати на задньому сидінні автомобіля без крісла. Тобто, пристебнутим ременем безпеки.

Як перевозити немовля у машині? Для немовлят існують спеціальні правила транспортування. Перевозити таку дитину можна тільки в автолюльці, яка кріпиться до сидіння автомобіля за допомогою ременів безпеки. Люлька обов'язково повинна бути в перпендикулярному положенні щодо руху машини. У самій люльці також є ремені безпеки, якими потрібно пристебнути немовля. Провозити малюка в автолюльці можна лише до досягнення ним віку 6 місяців.

Перевезення дітей у машині до 12 років

До 12 років дитину потрібно перевозити у спеціальному кріслі

Більшість автомобілістів важко відповісти на питання про те, як перевозити дітей в машині. Вони вважають, що дітей можна перевозити лише на задніх сидіннях. Однак у правилах про це нічого не йдеться. Для кожної вікової категорії дітей існують трохи різні вимоги.

У правилах не вказано мінімального віку, після досягнення якого можна розпочинати транспортування дітей на передньому сидінні. Однак, якщо дитина не досягла 12 років, її можна перевозити тільки в спеціальному кріслі.

При установці автокрісла на переднє сидіння необхідно обов'язково вимкнути подушку безпеки для запобігання травматизму під час аварії.

Як перевозити в машині новонароджену дитину

З появою немовля виконання багатьох дій може кардинально змінитися. Наприклад, важче їздити в автомобілі з маленьким пасажиром.

Як правильно перевозити немовля?

Батьки намагаються не перевозити дитину в автомобілі, але іноді з'являються випадки, коли це необхідно. Наприклад, коли новонародженого забирають із пологового будинку. Водій обов'язково повинен знати та дотримуватися всіх правил перевезення.

Поїздка на машині – це великий ризик для дорослих, але й не менш небезпечний для малюків. У малюків до року кістки та м'язи дуже слабкі та тендітні.

Кісточки недостатньо міцні, щоб захистити малюка. Тому до транспортування потрібно ставитись з усією увагою.

Від будь-якої стресової ситуації в майбутньому у малюка може змінитися здоров'я та поведінка. Він може злякатися різкого гальмування чи поштовху. А переляк нерідко є джерелом захворювань чи фізичних недоліків. Маля залишатиметься вразливим навіть, якщо його тримати в руках, при цьому добре укутавши товстою ковдрою. Дотримання особливих правил перевезення, а також наявність автолюльки допоможуть забезпечити максимальну безпеку під час поїздки.

Автомобільна люлька

Перевезти новонародженого в автомобілі можна в люльці. У ній може бути малюк вагою до 10 кг. Такий пристрій ідеально підійде для транспортування малюка з пологового будинку. Люлька зручна. До неї можна пристебнути ще й додатковий ремінь. Величезним плюсом є майже повна закритість люльки. Це унеможливлює ризик випадкового випадання малюка на сторонні предмети.

Для новонароджених можна використовувати автомобільну люльку

Люльку можна ставити лише на задні сидіння. Спочатку її потрібно закріпити ременями безпеки, а потім тільки можна буде садити дитину. У самій люльці є ремені безпеки, якими пристібають малюк. Плюсом є можливість переносити люльку на спеціальних ручках для перенесення. У дорожчих версіях люльки навіть є колеса, що дозволяють використовувати люльку як коляску.

Довго автомобільна люлька не прослужить. У ній малюк може перебувати лише у положенні лежачи. А коли йому буде 6 місяців, його вже можна буде садити і доведеться купувати автокрісло.

Короб коляски

У деяких випадках замість люльки користуються знімним кошиком від коляски. Однак вона не може гарантувати повну безпеку малюка, тому що вона не призначена для цього. Перенесення дуже не надійне, і застосовувати її можна тільки в крайньому випадку. Кріпити її потрібно боком до ходу руху ременями безпеки. Поруч має сидіти людина, яка стежитиме за малюком.

Крісло для поїздок

Використовуйте спеціальне крісло

Ще одним пристроєм для транспортування малюків є крісло. Воно створено з урахуванням усіх особливостей анатомічних дітей. Також до нього можна прикріпити утримуючі валики, щоб краще утримувати голову дитини. Категорично забороняється користуватися як подушка згорнутою тканиною або рушником, тому що тоді голова малюка постійно падатиме.

Кріпитися крісло так само, як інші пристрої, ременями безпеки. Рекомендується ставити крісло на заднє сидіння за водієм. Грудничків можна транспортувати і в кріслі на передньому сидінні. Але у такому разі обов'язково потрібно вимкнути подушку безпеки.

Як правильно вибрати автомобільне крісло?

При виборі автокрісла необхідно враховувати вагу дитини. Це допоможе безпечно перевозити малюка. Виробники пропонують моделі, у яких є кілька конструкцій. Таким кріслом можна скористатися не один рік. Купити пристрій дешевший, ніж підбирати модель на кожен вік окремо.

Дітей до 12 років перевозять лише з використанням крісла. Вони відрізняються типом та розміром.

Щастите малюків до 1 року? Знадобиться автолюлька. У ній можна розташовуватись у горизонтальному положенні. Люльку встановлюють на задньому сидінні.

Починаючи з півтора року можна купити крісло-кокон. Його встановлюють проти руху. Автокрісло призначене для дітей вагою 13 кг.

Автокрісло для дитини

Наступна модель – крісло для дітей віком до чотирьох років. З його допомогою возять малюків вагою від 9 до 18 кг. Його пристібають до сидіння ременями безпеки самого автомобіля.

Починаючи з 6 років, коли вага дитини становитиме 22 кг, можна купити автокрісло, яке також пристібається ременями машини.

Як вибрати зручну модель

Важливо, скільки часу дитина проводитиме у кріслі. Деякі діти засинають під час поїздки, інші – люблять дивитися на всі боки. Для коротких подорожей вибирають моделі 0+. Для довгої та безпечної поїздки вибирають моделі, які перебувають проти руху. Це допоможе у разі аварійних ситуацій і не травмує шийні хребці. Вибирати потрібно:

Крісло з глибоким сидінням, щоб було зручно перевозити дітей в зимовий час в одязі.
Пристрій має бути з підлокітниками та ортопедичною спинкою.
Добре, якщо модель оснащена підставкою для ніжок та захисним столиком.
Чохли мають бути знімними, тоді їх можна знімати для очищення.
Матеріал виробів не повинен линяти, у нього не повинен бути неприємний запах.

Правила перевезення дітей в авто

Важливо знати правила перевезення дітей

За законом водій, що перевозить дії, зобов'язаний стежити за безпекою. За правилами дорожнього руху встановлювати крісло потрібно у салоні машини, перевозити дітей на мотоциклі заборонено. Перед поїздкою необхідно перевірити, наскільки міцні та справні кріплення автокрісла. Краще перевіряти це при покупці, коли малюк знаходиться поряд.

Не можна тримати немовлят на руках. Це створює небезпечну ситуацію, а водія можуть оштрафувати. Це стосується як відсутності крісла, так і неправильного розташування в салоні автомобіля.

За правилами 2017 року для дітей, зростання яких вище 150 см, крісло не потрібне. Використовувати бустери та адаптери заборонено. Порушення правил перевезення дітей призводить до штрафу. Його можуть виписати і за залишення дитини дошкільного віку одного у припаркованій машині.

Можна дійти невтішного висновку, що з виїзді дорогу діти стають учасниками дорожнього руху. Тому слід дотримуватись правил, щоб уникнути аварійної ситуації. Автомобільне крісло допоможе зберегти життя малюкові. Кількість автомобілістів зростає щодня. Правильне перевезення з виконанням вимог безпеки допоможе у майбутньому стати дитині добрим учасником дорожнього руху. Тому купувати його потрібно вчасно.

Нові правила перевезення дітей в автомобілі

Перевезення дітей в автомобілі у 2019 році здійснюється за жорсткими правилами, спрямованими на підвищення безпеки життя та здоров'я маленьких пасажирів.

Вони насамперед стосуються розташування дитини в транспорті та обладнання посадкового місця для нього. Крім того, матиме важливе значення і те, скільки років уже виповнилося синові чи дочці.

У цій статті ми приділимо пильну увагу змінам у правил дорожнього руху щодо правил перевезення дітей у машині. Ви дізнаєтеся, як потрібно перевозити дитину в легковому автомобілі за новими вимогами, а також про відповідальність та розмір штрафу за їх порушення.

В цій статті:

Особливості та вимоги правил дорожнього руху при перевезенні дітей в автомобілі

Отже, правила перевезення неповнолітніх в автомобілі зазнали серйозних змін. І відбулися вони завдяки Постанові уряду за номером 761 від 28 червня 2017 року. Усі нововведення вже діють з 12 липня.

Поправки до ПДР стосуються не лише руху за участю дітей. Є деякі важливі моменти, але це вже тема окремої розмови.

Нововведення спрямовані на обладнання посадкового місця для дитини в залежності не тільки від його віку, а й дійсної ваги. Крім того, тепер у ряді випадків не дозволяється залишати дитину одну в замкненому автомобілі.

Важливо знати молодим і водіям-початківцям! Перевозити маленьких пасажирів просто на руках заборонено правилами. А також не всі пристрої, що утримують, допускаються до експлуатації.

Згідно з новими вимогами машина, в якій перевозитимуться діти, повинна бути обладнана спеціальними пристроями (утримуючими пристроями) - вони називаються автокріслами або автолюльками.

Підбираються та кріпляться пристрої виходячи з віку дитини та її ваги. Існують спеціальні стандарти щодо присутності додаткових ременів безпеки, положення дітей (сидяче або лежаче), розташування пристрою в машині (ГОСТ Р 41.44-2005)

«Дитяче» крісло міститься як на передньому, так і на одному із задніх сидінь. Природно, що слід дотримуватися посібника з монтажу від виробника.

Зазначимо, що автолюльки та інші подібні пристрої облаштовуються в салоні боком по відношенню до напрямку руху, обличчям до руху або проти нього. Все залежить від типу утримуючого пристрою, ваги та віку дитини.

ПДР про перевезення дітей в автомобілі

У цьому блоці містяться основні особливості перевезення дітей автотранспортом залежно від віку. Більше того, зміни до правил перевезення дітей торкнулися всіх видів транспортних засобів.

Тому нижче ми докладно проаналізуємо нові правила перевезення дітей у машині залежно від їх вікових груп та місця посадки дитини на автомобіль.

Відразу скажемо, що діти можуть бути як на передньому, так і задньому сидіннях. Але тут є свої особливості.

Перевезення дітей в автомобілі на передньому сидінні

Закон про перевезення дітей на передньому сидінні автомобіля говорять про те, що необхідно використовувати спеціальні утримуючі пристрої, такі як згадані нами автокрісла, автолюльки, бустери.

Поміщати дитину на переднє сидіння можна без крісел у разі, якщо йому виповнилося 12 років. Але при такому варіанті дитина повинна бути обов'язково пристебнута, проте це стосується й дорослих пасажирів.

Також перевезення на передньому сидінні допускається без крісла щодо дітей віком до 12 років у тому випадку, коли дитина за своїми параметрами (зростанням або вагою) просто не поміщається в автомобільне крісло належних стандартів.

Перевезення дітей до 7 років

За законом у машині можна везти навіть немовлят. Тому основні розпорядження про перевезення дітей до 7 років зводяться до наступного.

Дитину слід транспортувати у спеціальному кріслі. Воно випускається у кількох типах залежно як від віку, і маси тіла дитини.

Зараз на ринку представлені:

Автолюлькивикористовуються, як правило, у тому випадку, якщо дитина перебуває у віці до одного року, і передбачають її розміщення у лежачому положенні.
Автокріслапідходять для дітей, яким уже виповнився рік.
Бустериможна застосовувати у разі перевезення дитини від 3 років та старше.

Проте ПДР наголошують на тому, що утримуючий пристрій (тобто спеціальне обладнання для перевезення дитини) має відповідати стандартам, що діють на території всіх держав, що входять до Митного союзу.

Правила перевезення дітей в автомобілі до 7 років не забороняють розміщувати спеціальне крісло на передньому сидінні. Однак у цьому випадку доведеться відключити опцію для подушки безпеки (адже її спрацювання може травмувати дитину).

Перевезення дітей віком від 7 до 12 років

Правила перевезення дітей у автомобілі до 12 років припускають кілька варіантів.

Так, якщо дитину планується посадити на переднє сидіння, то автокрісло все одно необхідно (за винятком ситуацій, коли він через свої фізичні дані просто не поміщається в автомобільне крісло).

Коли ж дитина буде розташована на задній групі сидінь, їй достатньо буде пристебнутися автомобільними ременями, передбаченими заводською конструкцією транспортного засобу. Нагадаємо, що раніше автокрісло було потрібне і на цей випадок.

Також не можна перевозити дитину до 12 років на задньому (пасажирському) сидінні мотоцикла (ПДР це однозначно забороняють).

Перевезення дітей після 12 років

Тут правила перевезення дітей в автомобілі старше 12 років говорять про те, що використання автокрісел та інших пристроїв подібного призначення для водія є суто добровільною справою.

Тобто утримуючі пристрої в машині можна і не встановлювати. Однак у будь-якому випадку дитину слід пристебнути обладнаними автомобільними ременями безпеки.

Залишення дитини в машині

Згідно з поправками, внесеними до правил дорожнього руху (пункт 12.8) заборона на залишення дитини в машині поширюється по відношенню до дітей, яким не виповнилося 7 років.

Таким чином, їм слід обов'язково перебувати в автомобілі під наглядом одного або кількох повнолітніх громадян.

Обов'язково кілька слів слід сказати про те, яким може бути штраф за залишення дитини на машині.

Судова практика щодо цього поки що не сформувалася, оскільки законодавчі поправки діють менше місяця. Однак власнику машини потрібно бути готовим до двох варіантів розвитку подій.

Мінімальна сума покарання становить п'ятсот рублів і належить вона порушення процедури переміщення пасажирів (пункт 1 статті 12.23 КоАП РФ).

У той же час, закриття дитини в машині одного може цілком спокійно витлумачено як порушення правил перевезення дітей. А в цьому випадку ціна питання складає вже 3 тис. рублів (п. 3 ст. 12.23).

Тому залишиться дочекатися з цього приводу роз'яснень від ДІБДР чи судових інстанцій. Впевнені, що вони обов'язково з'являться у найближчому майбутньому.

Що говорить ПДР

Отже, основні положення пункту 22.9 гл. 22 ПДР РФ:

Перевозити дитину віком до семи років можна лише за допомогою спеціальних пристроїв. Це стосується як вантажного транспорту, так і легкових автомобілів. Не важливо, де розташовуватиметься дитина.
Діти віком від 7 до 12 років відтепер мають перевозитися саме за допомогою автокрісел, іншого подібного обладнання лише на передньому сидінні машини. На задньому ряду крісел досить просто дитини пристебнути наявними ременями безпеки. До досягнення 12 років дитині заборонено перебувати на пасажирському сидінні мотоцикла.
Пасажир, якому виповнилося 12 років, в обов'язковому порядку може лише пристебнутий.

Вибираючи автокрісло, слід поправлятися на фізичні дані дитини. Переконайтеся, що пристрій сертифікований у встановленому законодавстві порядку.

Більше того, документи за кріслом корисно возити з собою для того, щоб уникнути непотрібних розглядів з інспектором ДІБДР.

Ми підійшли до питання про те, яким буде штраф ДІБДР за порушення правил перевезення дітей?

Відповідальність прописана у згаданому вище пункті 3 ст. 12.23 КпАП РФ:

Якщо порушником є рядова фізична особа, то відповідальність становитиме 3 тисячі рублів.
Коли порушення було допущено з боку підприємства, то для нього санкції становитимуть 100 тисяч рублів.
Посадові особи компанії відповідають у сумі 25 тисяч рублів.

Втім, коли покарання особливо не обговорюється, є можливість скоротити фінансові витрати.

На штрафи, прописані у ст. 12.23 адміністративного кодексу, поширюється п'ятдесятивідсоткова знижка щодо їх оплати. Важливо лише встигнути її зробити за 20 днів з моменту ухвалення постанови про штраф (важливо, не її отримання).

Зверніть увагу, що вищезгадана відповідальність може наступити не тільки за відсутність крісла для дитини як такої, так і за неправильне її розміщення. Тому у всіх деталях рекомендується вивчити посібник від виробника.

Слід також возити із собою копію свідоцтва про народження дитини. Адже його вік буде визначальним у суперечці з інспектором ДІБДР.

Може статися і так, що заперечувати штраф далі доведеться у суді. Тому водієві слід запастись доказовою базою. Зокрема, корисно зробити зйомку салону машини з кріслом у кадрі, а також надати на нього всі необхідні документи.

Про які утримуючі пристрої говоримо насправді

Зараз є кілька видів так званих кріплень для дітей до стаціонарних автомобільних сидінь, які офіційною мовою в правилах дорожнього руху іменуються пристроями, що утримують. Отже.

Автолюлька

Простим мовою це маленька коляска, яка призначена для перевезення новонародженого. Її повинен встановити у себе щасливий батько сімейства навіть тоді, коли урочисто забирає дитину з пологового будинку.

Насправді використовують таке пристосування задля досягнення дитиною річного віку. Залежно від конструкції, автолюльку обладнають як на задньому сидінні, так і торцевій частині переднього пасажирського.

Автокрісло

Це додатковий пристрій, який призначений для кріплення до основного сидіння автомобіля. Воно забезпечене додатковими ортопедичними поверхнями та ременями, що міцно утримують дитину в період руху.

Крім того, в деяких конструкціях можуть встановлюватися підлокітники для полегшення рухової активності дитини.

Бустер

Цей утримуючий пристрій призначений для перевезення дітей, що вже підросли. Взагалі бустер це проміжна система, при якій дитина вже виросла зі стандартного крісла, але конструкція встановлених на машині ременів ще не забезпечує йому належної безпеки.

У бустера є й деякі відмінності в конструкції від автокрісел. Бустер не має спинки так само, як і підлокітників. Тому дехто вважає його підставкою для дитини з метою належного кріплення автомобільних систем безпеки.

Дотримуйтесь правил дорожнього руху, бережіть дітей

Для матері або батька, які перебувають у статусі автолюбителя, життя власної дитини понад усе. Тоді потрібно приділити особливу увагу такому питанню, як перевозити дітей в автомобілі. На прийняття рішень впливає відстань перевезення, її маршрут, інші фактори

Потрібно заздалегідь вибрати автокрісло або пристрій, що утримує. Крім того, слід заздалегідь визначити, де буде встановлено пристосування. Найбільш оптимальним варіантом є кріплення сидіння для дитини на задньому ряді крісел.

Перед покупкою слід поцікавитися, чи були випробування автокрісла, бустера в умовах, наближених до реальних. Адже наявність сертифікатів – це одне, а захист дитини у разі ДТП – зовсім інше.

Вище ми розповіли про те, як правильно перевозити дитину в автомобілі. Знання правил дорожнього руху вбереже водія від фінансових санкцій. Але головне, що життя маленького члена сім'ї при цьому перебуватиме поза небезпекою.

Типові питання та відповіді на них

На закінчення ми спробуємо дати відповіді на найбільш характерні питання щодо вже існуючих нововведень.

У нас із дружиною двоє дітей різного віку. Чи необхідно при їх перевезенні встановлювати в машину обидва пристрої?

Так. Тільки при виборі крісла зробіть поправку на вік дитини та її вагу. На жаль, у нових стандартах нічого не сказано про параметри зростання дітей. А тим часом цей показник також відіграє важливе значення.

Наприклад, при досягненні певного моменту автокрісло просто стає для дитини маленьким. Тому перед придбанням усі деталі покупки варто обговорити з її виробником чи продавцем.

Чи повинен я надавати співробітникам ДІБДР документи щодо утримуючого пристрою?

В силу ПДР та розпоряджень іншого законодавства, такого обов'язку у водія немає. Але краще за копію документів щодо автокрісла бажано возити при собі. Тоді можна заощадити особисті нерви та засоби для діалогу з автоінспектором.

Якщо на задньому сидінні немає ременів безпеки, чи можу я перевозити в автомобілі свою дитину?

Дійсно, у конструкції багатьох моделей старого покоління автопрому наявності ременів безпеки просто не було передбачено. Тоді дитину, незалежно від її віку, варто транспортувати у пристрої, що утримує певного типу.

Ким оформляється постанова про штраф у разі виявлення фактів

І протокол, і постанову щодо штрафу оформляє дома працівник ДІБДР. Втім, надалі штраф можна оскаржити.

Для цього є два законні шляхи: або звернутися зі скаргою на ім'я начальника інспектора, або подати заяву про оскарження ухвали до суду. Слід лише дотримати відведений КпАП десятиденний термін.