Kružni tok popušta. Prolazak kružnih tokova. Kazne za nepoštivanje pravila saobraćaja na ringu

02.10.2020

Vozači često krše saobraćajna pravila, a jedno od najčešćih je pogrešno uključivanje žmigavca u trenutku ulaska u obruč.

Neki vozači ne znaju koji žmigavac da uključe na ulazu, što ostavlja nakon ovog prekršaja ne samo novčane kazne, već i strašne, pa čak i fatalne nesreće. Ovaj članak će detaljno objasniti koji se pokazivači pravca upaliti smatraju ispravnim, kako izbjeći kaznu i kako pravilno ući u kružni tok.

Šta je raskrsnica?

Dakle, prije nego što pišete o tome koji žmigavac trebate koristiti u skladu sa prometnim pravilima na prstenu, prvo biste, zapravo, trebali shvatiti o čemu se radi.

Ova raskrsnica se može okarakterisati kao područje trase u obliku određenog ostrva, gde se saobraćaj ne odvija u smeru kazaljke na satu. Posebno se ovaj princip kretanja odnosi na one puteve na kojima je vožnja desnom stranom prioritet. Ako ruta podrazumijeva kretanje vozila lijevom stranom, tada će princip biti suprotan, odnosno u smjeru kazaljke na satu.

Čim vozač prođe ovu oblast, stiže do ove raskrsnice. Vrijedi zapamtiti da ne mogu imati nikakvo podešavanje, odnosno vozač mora biti izuzetno oprezan, jer nema semafora, znakova, inspektora koji bi vlasnike automobila mogli uputiti u pravom smjeru. Stoga osoba treba biti oprezna kako ne bi dobila ogromnu kaznu za kršenje jednog od saobraćajnih pravila.

Dakle, šta treba učiniti da se izbjegnu nesreće?

Prvo, morate zapamtiti da je u ovom slučaju glavni pokretač vozač koji se kreće u krug, odnosno to znači da onaj koji samo želi ući u njega mora ustupiti mjesto onome koji je već u krugu.
Drugo, na početku kretanja nema potrebe za uključivanjem žmigavaca.
U ovoj situaciji nestaje pitanje koje žmigavce treba koristiti. Treba ih uključiti samo kada vozač ima namjeru da promijeni traku iz svoje trake u drugu.

Važno: vrijedi zapamtiti da su neki znakovi na ovim raskrsnicama još uvijek predviđeni prometnim pravilima:

Prvi znak se zove "kružni tok";
a drugi je "Ustupi put."

Međutim, ako se drugi znak ne poštuje, vozač je i dalje dužan da ustupi mjesto prije ulaska u kružni tok.

U koju traku treba ući?

Veliku ulogu u ovakvim slučajevima igra činjenica iz koje je trake vlasnik automobila završio na raskrsnici. Utvrđena pravila kažu da nema velike razlike iz koje je trake vozač završio na njoj, važno je samo da nakon što završi kretanje treba da odluči kuda će dalje: desno ili lijevo. Ako tada treba da nastavi desnom stranom ili pravo, onda bi trebao skrenuti, zapravo, udesno. I slično: ako tada treba skrenuti lijevo, onda treba zauzeti lijevu traku. Sve isto treba učiniti i vozačima koji se kreću u suprotnom smjeru. Dozvoljeno je voziti u sredini ako će naknadno kretanje biti, odnosno, u sredini. Ako je vozač uradio sve kako je napisano, onda neće morati da plati kaznu.

Važno: pravila kažu da prsten treba proći kroz neke instalacije kako bi se izbjegle nezgode. Krug je glavni put, odnosno drugi nije glavni. Tokom vožnje, vozač ne sme da izađe iz svoje trake. Ako ga vozač napusti, ne samo da će ometati druge, već će i povećati vjerovatnoću nesreće.

Kružni tok

Dakle, treba uzeti u obzir sva skretanja koja se mogu napraviti tokom putovanja duž ove raskrsnice, kao i razmotriti koji su pokazivači smjera uključeni u sva tri slučaja.

Žmigavac pri skretanju desno

Ako vozač namjerava skrenuti desno, onda treba usporiti, uključiti žmigavac i stoga promijeniti traku u krajnju desnu stranu. Čim se približi obruču, vozač za volanom, prije svega, treba pažljivo proučiti situaciju na cesti: prije ulaska provjeriti da li su ga pustili ili ne. Uz takav oprez, on neće postati glavni uzrok nesreće i neće ometati druge vozače koji također trebaju ući na ovu raskrsnicu.

Prilikom manevrisanja lijevo

Gotovo istu stvar treba učiniti ako vozač želi skrenuti lijevo. On mora unaprijed promijeniti traku u lijevu traku kada se uključi potreban pokazivač pravca. Ako na autoputu nema jedne, ne dvije, već nekoliko traka, onda vlasnik automobila mora nastaviti da putuje krajnjom lijevom trakom. Ako se staza sastoji od samo 2 trake, tada se svi manevri moraju izvoditi iz lijeve trake. Čim su prvi/drugi izlazi iza, vlasnik se vraća u desnu traku.

Najvažnije je da takve radnje treba izvoditi samo s ispravno uključenim pokazivačima smjera.

Često postoje staze koje imaju čak tri trake, što stvara određene poteškoće u vožnji (posebno za vozače početnike). Međutim, nemojte se plašiti tri reda, jer, u stvari, vozači moraju da izvode gotovo iste manevre. Ali ipak postoji jedno upozorenje. U ovoj situaciji, vlasnik automobila se dva puta obnavlja u desnoj traci. To je potrebno učiniti izuzetno pažljivo, prethodno razmotrivši kakav je promet na putu i u kojem trenutku je to bolje učiniti.

Važno: ono što je zakazano pomoći će samo ako je redoslijed kretanja standardan. Glavna stvar je razumjeti ko je glavni na putu, a ko nije, a posebni znakovi i oznake pomoći će u tome.

Ako treba da se krećete pravo

Pa, i posljednji slučaj: ako vozač nastavi da se kreće pravo naprijed.

Vozač mora biti spreman na činjenicu da će se kružni tok sastojati od nekoliko susjednih ruta. I upravo će ta činjenica biti presudna u daljim akcijama. Na primjer, ako se graniči više od 2 trake, onda bi se vozač trebao kretati središnjom. Ako ih ima samo dva, onda ćete morati navigirati do trenutka koji će prevladati na stazi.

Ako se kretanje odvija na glavnoj cesti, prije nego što poduzmete bilo kakvu radnju, trebali biste nekoliko puta procijeniti situaciju, odnosno shvatiti prolaze li ili ne. Ako je prevoz na putu koji nije glavni, onda će morati sve da propusti.

Vrijedi napomenuti i to da je u principu dozvoljeno voziti desnom trakom (naravno, ako vlasnik automobila namjerava dalje voziti u centru), ali će ova činjenica samo otežati saobraćaj ako, za na primjer, osoba koja je vozila središnjom trakom želi skrenuti desno. Stoga se preporučuje vožnja u ovom slučaju u srednjem redu.

Važno: prije nego što dođete do raskrsnice, vozač se obavezuje da ustupi mjesto pješacima.

Odlazak

Vrijedno je zapamtiti najvažnije pravilo: u ring možete ući iz bilo koje trake, ali ćete izaći samo s desne strane. uključujući pokazivač pravca. Ali prije toga, vozač će opet morati pustiti učesnike u saobraćaju koji se kreću desno.

Moguće kazne

U članku se više puta spominjalo da prekršioci dobijaju kazne za nepravilno kretanje na ovom dijelu ceste. Visina kazne zavisiće od toga šta je tačno vozač uradio na putu. Ako je, na primjer, vozač vozio pogrešan semafor (na nekim mjestima su dostupni), morat će izdvojiti hiljadu rubalja. Ako je nakon nekog vremena počinio isti prekršaj, tada će se iznos pomnožiti pet puta, odnosno vratiti 5000.

No, osim novčanih sankcija, nesavjesni vozač može biti lišen prava na šest mjeseci. Stoga je bolje stvarno trezveno procijeniti situaciju na takvim dionicama rute, a zatim izvesti razne manevre.

Zaključak

Dakle, u ovom članku su razmatrane mnoge točke o tome kako koristiti žmigavac, koji uključiti u različitim situacijama na ringu. Prije svega, detaljno je analizirano pitanje: da li je uopće potrebno uključiti žmigavce? Da, ako želite skrenuti iz jedne trake u drugu. Inače se nesreća ne može izbjeći.

Ne tako davno pojavila su se nova pravila za prolazak kružnog toka. Ali neki su i dalje zbunjeni i ne mogu da shvate ko koga treba da propusti. Reći ću vam više o tome:

„Ako je ispred kružnog toka postavljen znak 4.3 „kružni tok“ u kombinaciji sa znakom 2.4 „ustupi put“ ili 2.5 „saobraćaj bez zaustavljanja je zabranjen“, vozač vozila koje se nalazi na raskrsnici ima prednost u odnosu na vozila koja ulaze u takva raskrsnica znači. (stav je uveden Uredbom Vlade Ruske Federacije od 10.05.2010. N 316)"

Ispostavilo se da se u suštini ništa nije promijenilo. Osnovna ideja izmjena je bila da većina "prstenova" postane glavni, tj. jednom pustim sve pred odlazak u ring i to je to - voziš mirno, ne popuštajući nikome. Međutim, ako postoji samo znak 4.3 ispred raskrsnice. “kružni tok” i nema znakova prioriteta, tada, kao i do sada, važe pravila za prolazak redovne raskrsnice. Na primjer, "smetanje na desnoj strani" - vozači koji voze u krug dužni su ustupiti mjesto onima koji ulaze na raskrsnicu.

Ako pored znaka „kružni tok“ postoji znak 2.4 „Ustupi put“ ili 2.5 „Zabranjeno kretanje bez zaustavljanja“ i znak na kome je ucrtan pravac magistralnog puta, u ovom slučaju, onaj koji putovanja duž glavnog puta imaju prioritet.

Moguća je i ova opcija: znak 4.3 “kružni tok” u kombinaciji sa znakom 2.1 “magistralni put” i znak koji pokazuje smjer glavnog puta. U ovom slučaju ne morate nikoga puštati prije polaska, a ubuduće prednost ima onaj ko se kreće glavnom cestom.

Ako je ispred kružnog toka semafor, onda treba sačekati signal za dozvolu i onda krenuti. Istovremeno se primjenjuju pravila prolaska obične raskrsnice.

Mnogi vozači koji ulaze u kružni tok skreću na svom lijevom „žmigavcu“ kada se spremaju skrenuti lijevo ili krenuti pravo. Prema saobraćajnim pravilima, to nije ispravno. Prilikom ulaska u ring morate uključiti desni „žmigavac“, bez obzira kuda idete. Lijevi “smjerivač” mora biti uključen nakon ulaska u ring ako ćete promijeniti traku ulijevo. Približavajući se željenom izlazu, morate promijeniti traku u krajnju desnu traku "prstena".

Ako prije ulaska u ring postoji nekoliko traka, tada pri skretanju desno morate uzeti krajnju desnu traku, a kada skrenite lijevo, krajnju lijevu. Ako ima više od tri trake, tada pri skretanju lijevo morate ići jednom od dvije krajnje lijeve trake. Kada vozite pravo, morate voziti jednom od centralnih traka kako ne biste nepotrebno mijenjali traku i ne ometali druge sudionike u saobraćaju. Skretanje na kružnom toku je slično skretanju lijevo.

Vožnja po prstenu predstavlja problem za neke vozače, a mnogi i ne sumnjaju da ne prelaze pravilno kružne tokove. Na taj način stvaraju vanredne situacije i čine nervoznim druge učesnike u saobraćaju, prisiljeni da manevrišu kako bi izbjegli nesreću. Pomoći ćemo vam da shvatite šta će SDA 2018 reći o prolasku kružnih tokova i kako će za to biti kažnjeni iduće godine.

Posebno je važno razumjeti sve nijanse i pravila za početnike koji su nedavno sjeli za volan automobila i još nisu stekli iskustvo. Prije ulaska u ring, mnogi od njih su zbunjeni i ne znaju iz koje trake da krenu, koje žmigavce uključiti, kako promijeniti traku i izaći iz kruga?

Kružni tok - kako to izgleda?

Kružni tok, koji se obično naziva krug ili prsten, je dio autoputa duž kojeg se automobili kreću u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Ovaj princip se primjenjuje u zemljama sa desnom stranom saobraćaja. Na putevima sa lijeve strane, automobili ulaze u kružni tok sa suprotne strane i kreću se u smjeru kazaljke na satu. Saobraćaj se na kružnom toku nastavlja sve dok ga vozač ne napusti, a to može trajati neograničeno - ovo nije kršenje saobraćajnih pravila.

Kružni tokovi nisu regulisani - nemaju semafor. Prioritet ulaska/izlaska određen je putokazima i odgovarajućim oznakama. Na ulazu u ring ne možete uključiti žmigavce. Morate ih koristiti kada obnavljate susjedne redove.

Često se oko trgova i drugih velikih površina postavljaju veliki kružni tokovi, a na njima se postavljaju pješački prelazi - neregulisani su. Vozači koji se kreću duž prstena dužni su da ustupe mjesto pješacima koji prelaze kolovoz.

Kako odabrati traku?

U saobraćajnim pravilima Ruske Federacije za 2018. ne postoji stroga odredba u vezi sa ulazom u kružni tok. Istovremeno, stav 8.5 kaže kako promijeniti smjer kretanja na različitim dionicama puta, praveći manevre sa skretanjima lijevo i desno. Takođe objašnjava kako se poništavanje vrši prema pravilima. U svim ovim slučajevima od vozača se traži da manevre izvode iz vanjskih traka.

Nije potrebno ulaziti u ring sa desne strane, ali je to dozvoljeno iz bilo koje trake. Glavna stvar je učiniti sve da se traka ne promijeni. Shodno tome, ako se krećete krajnjom lijevom trakom, ne možete odmah zauzeti desnom trakom na prstenu - ovo je grubi prekršaj koji može dovesti do nesreće. Potrebno je ići istom trakom, a u procesu kružnog saobraćaja po potrebi promijeniti traku.

Ako se broj traka na krugu ne poklapa s njihovim brojem na ulaznim dionicama puta, morate unaprijed manevrirati i promijeniti traku. Prilikom mijenjanja trake u krugu, budite oprezni i pustite druge učesnike u prometu da prođu prije manevra. Ometanje na desnoj strani ne radi u ovoj situaciji.

Ulazimo ispravno u ring

Kako započeti kretanje po obilaznici sa glavnom cestom? Kao što smo rekli, prema saobraćajnim pravilima iz 2018., u prsten se može voziti iz bilo koje trake. To treba učiniti iz ekvivalentne trake, odnosno s desne strane samo udesno, a s lijeve na lijevo.

Ako odaberete pravu stazu ili trebate skrenuti desno, držite se desne/srednje trake. Ako trebate skrenuti lijevo ili polukružno, ostanite u lijevoj traci.

U stvarnim uslovima na putu, prilikom ulaska u krug, uključivanje desnog žmigavca može dovesti u zabludu druge učesnike u saobraćaju. Oni će odlučiti da planirate obnovu. Ako vozač odluči da nastavi u krug, skreće ulijevo, ali to je protivno pravilima puta - nemojte to činiti.

Ako treba odmah izaći na desni izlaz, skrenite desno, a ako planirate ići dalje prema drugim izlazima, potrebno vam je skretanje lijevo. Neposredno prije izlaza - pravi signal.

Razlika između desne i lijeve trake

Prilikom ulaska u ring iz krajnjeg desnog reda, bit će vam zgodnije da izađete na prvom izlazu s desne strane. Upotrijebite desni žmigavac da obavijestite ostale vozače o planiranom manevru kako bi shvatili da ne planirate ići dalje po prstenu.

Ako se nastavite kretati u krugu, možete ostati u desnoj traci i izaći iz nje uključivanjem desnog žmigavca. Istovremeno, takvo ponašanje može uzrokovati određene neugodnosti samom vozaču. Ako se trebate dugo kretati po prstenu, bolje je promijeniti traku u unutrašnju traku, jer ćete se s desne strane vjerovatno ukrštati s putanjama drugih automobila.

Imajte na umu da kada uđete u ring iz desne trake, u početku se možete držati desne strane, ali kasnije će biti moguće promijeniti traku - to nije zabranjeno pravilima.

U krug ulazimo iz lijeve trake

U ovoj situaciji morate prepustiti prometu već na kružnom toku i nastaviti istom trakom unutar raskrsnice. Polazak se vrši prema sljedećoj šemi: prvo mijenjamo trake udesno, zatim propuštamo vozila koja prilaze s desne strane sa vanjskih puteva (desnom trakom).

Nesreće na prstenu obično nastaju kao rezultat činjenice da vozač na unutrašnjem krugu u trenutku izlaska zaboravi da ustupi mjesto vozačima iz vanjskog prstena.

Za siguran prolazak kružnog toka za sebe i druge vozače, morate razumjeti ko, gdje i kako treba da se iseli. Sve je sasvim logično određeno faktorom ko je u kom redu. Na primjer, ako se vozač kreće u prvom ili drugom redu, tada se sprema da se iseli, a ako je u srednjem lijevom, planira dalje. Međutim, postoje izuzeci, pa se vodite uključenim žmigavcima i ne zaboravite na njih sami.

Da biste manevrirali kako biste izašli iz kruga, morate blagovremeno promijeniti traku udesno. Ako ste vozili središnjom trakom, promijenite traku u krajnju desnu stranu da biste izašli na susjedni put.

Kada obnavljate dva automobila u isto vrijeme, morate ustupiti mjesto onom koji se kreće desno, u skladu sa prometnim pravilima na odgovarajućoj prepreci.

Napuštam krug

Trebate napustiti ring samo iz desne krajnje trake. Ovo je najvažnije pravilo za ovaj manevar, jer put na koji planirate izaći može imati do pet traka. S tim u vezi, prvo idite desno, a zatim, ako je potrebno, promijenite traku u bilo koju drugu prema prometnim pravilima.

Izvedite manevar tako da ne uđete u nadolazeću traku. Iz krajnje desne trake vozači napuštaju obruč, ali im niko ne brani da nastave pravo. Iz lijeve trake je dozvoljeno voziti samo kružno, bez pomjeranja do promjene trake. Općenito, da li se pravilo primjenjuje na sve raskrsnice, uključujući i kružne tokove? S desne krajnje pozicije možete skrenuti samo udesno.

Što se tiče znakova "magistralni put" i "kružni tok", oni ukazuju na to da pre polaska ne možete pustiti druge automobile da prođu - prioritet je onaj koji je na prstenu.

Kako koristiti pokazivače smjera?

Važno je znati kada i koje žmigavce treba uključiti kada se krećete oko kružnih tokova. U skladu sa saobraćajnim pravilima iz 2018. godine, svaki vozač je dužan da ih koristi, iako mnogi ljudi na to zaborave i uzalud. Općenito, krug se suštinski ne razlikuje od običnih raskrsnica na kojima se skreće.

Kako se ne bi kršila pravila saobraćaja, žmigavce na prstenu treba koristiti na sljedeći način:

kada ulazite u krug, uključite desni;
kada mijenjate traku, uključite desni ili lijevi pokazivač smjera;
pri izlasku iz ringa ponovo koristimo desni pokazivač smjera.

Općenito, ovdje vrijedi osnovno pravilo za sve vozače: gdje okrenete volan, uključujete žmigavac.

Opšta pravila korisna za vozače

Sumirajući, želio bih navesti ključna pravila i suptilnosti koje bi vozači trebali zapamtiti prilikom vožnje na kružnim tokovima. Zapamtite ih i nećete imati problema na ovakvim dionicama puteva:

Prioriteti kretanja vozača određeni su oznakama i putokazima.
Vozači koji se nalaze na sporednim putevima dužni su da popuste vozilima koja se kreću sa strane glavnog.
Odgurnite se od znakova ispred kružnog toka. U većini slučajeva, krug je glavni.
Pješački prelazi bez regulacije nalaze se i na kružnim tokovima - oprez.
Ako postoji semafor, počnite da vozite prema njegovom signalu.
Prilikom ulaska u kružni tok uključite desni žmigavac, bez obzira na planiranu putanju i traku kojom ćete ići.
Kada ste u krugu, morate skrenuti lijevo samo kada prelazite u sljedeći red lijevo.
Kada se približavate željenom izlazu, pređite u desnu traku ako već niste u njoj.
Kada ispred kružnog toka postoje znakovi STOP ili Prepustite se, promet na kružnom toku ima prioritet. Inače, automobili koji ulaze u ring imaju prednost.
Zabranjeno je okretanje prije ulaska u ring - potrebno je voziti u krug.

U ovom članku ćemo razmotriti pravila vožnje kružnih tokova prema prometnim pravilima, novčanu kaznu za kršenje pravila vožnje u krug i druga pitanja:

Nova pravila kružnog toka za 2020

Do 2017. godine pravila za ulazak u krug su se mogla razlikovati od raskrsnice do raskrsnice, u zavisnosti od postavljenih putokaza: pri ulasku u krug morali ste popustiti ako ste imali znak 2.4 i iskoristiti prednost ako ste imali znak 2.1. Da ne bi bilo zabune u glavama vozača prije sljedeće nepoznate raskrsnice, 2017. godine ulaz u krug je svuda ujednačen:

Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. oktobra 2017. N 1300 uvedena je nova procedura za vožnju kružnim tokovima prema prometnim pravilima: sada na bilo kojoj kružnoj raskrsnici vozač koji ulazi u krug mora dati prednost svim vozilima koja se već kreću duž njega.

Citiramo stav SDA kojim se reguliše ulaz u kružni tok u novom izdanju 2020. godine:

Saobraćajna pravila Ruske Federacije, klauzula 13.11 (1). Na ulazu u raskrsnicu, gde su organizovane kružne raskrsnice i koja je obeležena znakom 4.3, vozač vozila mora popustiti vozila koja prolaze kroz takvu raskrsnicu.

Podsjetimo šta znači zahtjev „ustupiti put“ u tekstu Pravila puta:

"Ustupiti put (ne ometati)" - zahtjev koji znači da učesnik u prometu ne smije započeti, nastaviti ili nastaviti kretanje, izvršiti bilo kakav manevar, ako to može primorati druge učesnike u prometu koji imaju prednost u odnosu na njega da promijene smjer kretanja ili brzinu.

Osobine prolaska kružnih raskrsnica u saobraćajnim pravilima

Podsjetimo također da je kružni tok označen znakovima 4.3. Ova vrsta raskrsnice je uvijek neregulisana, tj. semafori ovdje nisu postavljeni. Kružna raskrsnica izbjegava postavljanje semafora na raskrsnici puteva sa gustim prometom. Smjer kretanja u krugu je uvijek u suprotnom smjeru kazaljke na satu. Obično kružni tok ima 2 ili 3 saobraćajne trake.

Ulaz u kružni tok

Iz koje trake treba da uđem u kružni tok prema saobraćajnim pravilima? Citiramo stav 8.5 koji reguliše prolazak raskrsnica.

SDA RF, tačka 8.5. Prije skretanja udesno, lijevo ili polukružno, vozač je dužan unaprijed zauzeti odgovarajući krajnji položaj na kolovozu predviđenom za kretanje u ovom smjeru, osim kada se skretanje vrši na ulazu u raskrsnicu na kojoj je organizovan kružni tok.

Kao što se vidi iz stava 8.5, prije ulaska u kružni tok nije potrebno zauzeti krajnji lijevi ili desni položaj.

Hajde da sumiramo ono što je gore rečeno. Prilikom ulaska u krug, vozač zauzima bilo koju traku koja mu odgovara na kolovozu pored kruga. Krug je uvijek glavni u odnosu na susjedne puteve, tako da na ulazu treba ustupiti mjesto svim vozilima koja se kreću po njemu.

Kružna pravila

Kretanje je u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Pravila za vožnju po trakama u krugu su ista kao i za vožnju normalnom kolovoznom trakom: dajemo prednost ako promijenimo traku u sljedeću traku. Prije izlaska sa raskrsnice, unaprijed zauzimamo željenu traku.

Pravila izlaza iz kružnog toka

Izlaz sa raskrsnice je desno, krajnje desno na pola puta, osim ako oznakama i putokazima nije drugačije određeno.

Polukružno skretanje na kružnom toku

Ako trebate polukružno skrenuti na raskrsnici, obavezno dovršite kružni tok. U suprotnom, ako skrenete lijevo, vozač će biti kažnjen ili opozvan zbog vožnje u nadolazeću traku.

Koji pokazivač smjera trebam koristiti za ulazak u krug?

Pravilima puta nije regulisano davanje žmigavca na ulazu u kružni tok. Međutim, vozači se uglavnom pridržavaju sljedećeg pravila: ako planirate izaći iz kruga na najbližem izlazu, u krug treba ući iz desne trake sa desnim žmigavcem. Ako planirate da nastavite sa vožnjom po krugu iza prvog izlaza, uđite u krug iz lijeve trake uz pokazivač lijevog smjera.
Prilikom vožnje na samoj kružnoj raskrsnici, pokazivači pravca trebaju biti prikazani samo prilikom promjene trake

Utvrđena pravila za vožnju kružnim tokom omogućavaju vam da izbjegnete saobraćajne gužve na njemu: u krug možete ući samo ako nema gužve.

Kazna za pogrešan prolazak kružnog toka

Kazna za kršenje saobraćajnih pravila prilikom vožnje kroz kružni tok slična je kazni za kršenje saobraćajnih pravila prilikom vožnje kroz redovnu raskrsnicu.
Dakle, pri ulasku u krug novčana kazna za nedavanje prednosti vozilima koja se kreću kružnim tokom propisana je čl. 12.13 Administrativni zakon Ruske Federacije:

Član 12.13 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Kršenje pravila za prelazak raskrsnica
2. Nepoštovanje uslova iz Pravila puta da se ustupi put vozilu koje uživa pravo prvenstva prolaska kroz raskrsnicu, -
za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od hiljadu rubalja.

Prilikom napuštanja kružnog toka iz bilo koje trake, osim iz desne (osim ako nije drugačije predviđeno oznakama i znakovima), vozač će se kazniti novčanom kaznom iz čl. 12.14 Administrativni zakon Ruske Federacije:

1.1. Nepoštovanje zahtjeva Pravila puta, izuzev utvrđenih slučajeva, prije skretanja udesno, lijevo ili polukružno zaokretanje unaprijed zauzeti odgovarajući krajnji položaj na kolovozu predviđenom za kretanje u ovom smjeru, -

Ponovna izgradnja kruga bez davanja pokazivača žmigavca je kažnjiva po čl. 12.14 Administrativni zakon Ruske Federacije:

Član 12.14 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Kršenje pravila manevrisanja
1. Nepoštivanje zahtjeva Pravila puta za davanje signala prije pokretanja, promjene trake, skretanja, polukružno skretanja ili zaustavljanja -
povlači opomenu ili izricanje administrativne kazne u iznosu od pet stotina rubalja.

Za polukružno skretanje bez vožnje u krug, ali odmah lijevo, možete izgubiti prava:

Član 12.15 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Kršenje pravila za lociranje vozila na kolovozu, nailazeći saobraćaj ili pretjecanje
4. Vožnja, kršenjem Pravila saobraćaja, na kolovoznu traku namenjenu za saobraćaj iz suprotnog smera, ili na tramvajske koloseke u suprotnom smeru, osim u slučajevima predviđenim delom 3. ovog člana, -
za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od pet hiljada rubalja ili lišavanje prava upravljanja transportnim vozilima u trajanju od četiri do šest mjeseci.

Svaki vozač je dužan pridržavati se saobraćajnih pravila ne samo kako ne bi dobio kaznu, već i kako ne bi postao krivac nesreće i ne bi povrijedio sebe i druge ljude.

Vozač mora razumjeti kakav bi trebao biti u svakoj konkretnoj situaciji. Na primjer, prometna pravila za kružni tok podrazumijevaju odabir određene trake i oprezno napuštanje ove dionice.

Šta je kružni tok?

Ovaj izraz se odnosi na dio kolovoza koji je napravljen u obliku ostrva. Vožnja oko prstena se odvija prije nego što vozilo napusti određeni dio.

U takvim prostorima se ponekad postavljaju semafori. Kretanje duž prstena sa prometnim pravilima 2020. određeno je znakovima, posebnim oznakama ili semaforima. Nije potrebno uključiti žmigavce kada vozite u kružnom toku. Njihovo uključivanje je potrebno samo kada je vozač odlučio da se preseli u drugi red.

U SDA broj 13.11 uvedena je nova klauzula sa odgovarajućom napomenom: prednost ima automobil koji se već kreće direktno u krug, a ulazak u kružni tok, koji je označen kao 4.3, mora popustiti.
Ako ispred kružnog toka postoje znakovi prioriteta, na primjer, iz 4.3 postoji „ustupi put“ ili postoji semafor, tada će se kretanje u ovom slučaju odrediti ovim znakovima.

Slično pravilo važi u mnogim evropskim zemljama. Kako bi izbjegli nesuglasice i zabune, premijer Medvedev je potpisao odgovarajući amandman na SDA.

Kružni tokovi po pravilima saobraćaja do nekog vremena označavani su znakom 4.3. Nakon toga je dopunjen znakom „ustupi put“. Određuje prednost vozila u vožnji po prstenu.

Kako odabrati traku?

Prilikom ulaska na takvu dionicu puta važnu ulogu igra traka iz koje je vozač ušao u obruč. Prema prometnim pravilima, na takvo mjesto možete ući s bilo koje linije koja je uz cestu.

Ako je tokom vožnje oko prstena vozač morao da ide pravo ili skrene desno, onda je bolje da ostane na desnoj liniji. Ako je potrebno skretanje ulijevo, onda se treba nalaziti na lijevoj strani. Slične radnje moraju poduzeti i vozači koji planiraju da se okrene. Položaj bi trebao biti smješten u sredini samo kada je kretanje planirano pravolinijski.

Vožnja kroz kružni tok

Postoje neki zahtjevi prema kojima se mora izvesti kružni tok.Pravila vožnje ovom dionicom su regulisana saobraćajnim pravilima.

Prilikom vožnje kroz opisano područje, vrijedi pogledati prateće znakove koji se nalaze ispred ove dionice. Krug je uglavnom glavni put. Svi ostali putevi su sporedni. Ali postoji i druga situacija.

Prilikom kretanja po ringu, vozač mora prije svega paziti na red. Ako izgubi liniju, nanijet će veliku nelagodu drugim vozačima i povećati rizik od nesreće.

Ako vozač odluči da skrene desno, treba da uspori, uključi pokazivač pravca i promeni traku u krajnju desnu traku. Vrijedi pažljivo ući u ring, važno je osigurati da su drugi automobili spremni da ustupe mjesto novom vozilu.

Vožnja na raskrsnici sa tri trake je ista. Samo ovdje će biti potrebno dvaput ići na desnu stranu. Takav manevar je potrebno izvesti vrlo pažljivo. Važno je procijeniti situaciju koja se razvila na putu.

Navedene metode vrijede samo u toj situaciji, ako nije predviđen drugi redoslijed kretanja. Da bi se riješilo pitanje ko ima prednost, važno je pogledati oznake na putu i znakove.

Vožnja u pravoj liniji

Više puteva može graničiti sa takvom dionicom puta. U zavisnosti od njihovog broja, vozač će donijeti odluku prilikom izvođenja manevra. Ako je broj traka veći od 2, vozite duž središnje linije. Ako postoje samo 2 reda, izbor će se morati napraviti na osnovu specifične situacije. Ako se automobil vozi po glavnom putu, važno je vidjeti da su drugi automobili spremni da ustupe mjesto vozilu prije ulaska u kružni tok. Kada vozite nemagistralnim putem, automobil mora propuštati druge automobile.

Ako automobil u pokretu namjerava nastaviti da se kreće pravolinijski, on ima mogućnost da se kreće duž desne linije. Ali iz ovoga se situacija na putu može pogoršati ako vozač iz srednje trake poželi da krene udesno. Da biste izbjegli takve situacije, vrijedi se kretati u centru.

Polazak iz područja sa kružnim tokom

Shvatili smo kako pravilno ući u ring, sada morate razumjeti kako kompetentno izaći iz njega. Saobraćajna pravila navode da se izlazak iz ove zone izvodi samo sa desne linije. Pre prelaska u sledeću traku, potrebno je da preskočite vozilo koje se kreće udesno.

Vozač može ući na raskrsnicu koja ima kružni promet iz bilo koje trake. Ali iz njega se može pomaknuti samo s desne strane.

Karakteristika takvih dionica je da je na njima dozvoljeno pretjecanje.

Kazna za nepravilan prolaz kružnim tokovima

Ako vozač vozi u krugu pogrešno, čeka ga novčana kazna.

Visina kazne ovisi o nijansama prekršaja:

Dakle, ulazak u ovu zonu na crveno svjetlo je kažnjiv novčanom kaznom od 1.000 rubalja;
Ako vozač ponovo počini prekršaj, biće mu izrečena novčana kazna u iznosu od 5 hiljada rubalja.

Postoji i mogućnost da vlasnik automobila bude lišen prava na pola godine. Kaznu će odrediti sud.

Tužba se također može podnijeti ako vozač:

nije dozvolio da prođe automobil u pokretu sa prednosti;
otišao u nadolazeću traku;
nije uključio žmigavac tokom prelaska iz reda u red;
lijevo prsten ne sa desne linije;
stao u ringu.

Novčana kazna se izriče ako vozač nije dao prednost vozilima koja ulaze na ovu dionicu puta, a putokaz nije stajao. Novčana kazna u iznosu od 1 hiljada rubalja. će se izdati u toj situaciji ako postoje znakovi, ali ih je vozač ignorirao.

U područjima gdje postoji kružni saobraćajni znak, saobraćajna pravila predlažu savladavanje ovog područja samo u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Nepoštivanje ovih pravila može dovesti do ozbiljnih kazni.

Parkiranje na ovoj dionici je dozvoljeno kada je vozilo udaljeno 5 metara od pređenog kolovoza. Ako ovi zahtjevi nisu ispunjeni, vozač će morati platiti kaznu od 500 rubalja.

Svaki vozač treba da vozi što je moguće opreznije na ovoj dionici puta. U osnovi, poteškoće s prelaskom ove dionice leže u pravilnom izboru linije. Jahanje oko ringa bez poštovanja pravila je opasno. Ako ne propustite auto koji ima prednosti, onda to može završiti barem novčanom kaznom, a najviše hitnom. Dakle, svaki put kada primijetite poznati putokaz, morate se sjetiti pravila za vožnju na kružnom toku.