Bolnice 

Upute za lijepljenje gradskih maketa. Izrada modela od papira. Poravnavanje i lepljenje ravni krila sa dve polovine

Poštujući sigurnosne mjere, uzimamo škare u ruke i izrezujemo figure strogo duž vanjske konture.

Radit ćemo na ovim detaljima u budućnosti.
Obratite pažnju na same detalje. Postoje tri vrste linija na dijelovima, koje obično označavaju sljedeće:
-tačkasto (to su crtice) - presavijte linije prema van.
-tačka-tačka (tačka-crtica) - presavijte linije prema unutra.
-puni - rezne linije.

Razgovarat ćemo o svakoj vrsti linije posebno.
Ali prvo radimo sljedeće: ja lično uzmem plavu olovku i gurnem linije pregiba prema van, nanesem ravnalo i nacrtam ga laganim pritiskom, a zatim, na isti način olovkom druge boje, gurnem linije preklopa unutra ... neko koristi olovku bez paste, ili sa osušenom pastom.

Postoji i opcija od guppy:

Postoji još jedna opcija - na svim mjestima izrežite malo papira, trećinu ili polovinu debljine papira, samo ga nježno držite pritiskom nožem. Na isprekidanoj liniji (preklop prema van) papir je jako dobro i ravnomerno savijen (kako je tačno isečen, tako će se ravnomerno savijati).
Na isprekidanoj liniji (preklop prema unutra) je gore, jer je rez na pogrešnoj strani, ali glavna stvar je jednako ujednačena, iako ne tako uredna))) u pravilu ima više isprekidanih linija i stoga nepreciznost nabora isprekidanih linija nije značajna)))

Sve se to radi tako da se kruti papir za crtanje bez problema savija na preklopu. Glavna stvar koju treba zapamtiti je da ne pritiskate previše, možete jednostavno prorezati papir. Vratimo se pitanju linija pregiba. Kako, uostalom, shvatiti koje linije šta znače i da li je zamah napravio pokvareni majstor... to se radi jednostavno - pogledajte svoj potez u programu, odaberite bilo koju liniju na 2D području i provjerite krivinu na 3D područje iste linije... .pa, to je sve, ako se jedna tačkasta linija savija prema van, onda će se sve isprekidane linije na ovom skeniranju saviti prema van.

Za praktičnost lijepljenja posebno velikih (u smislu broja dijelova) modela možete učiniti sljedeće: pritisnite dugme sa ikonom "kocka sa narandžastim poklopcem i zelenom strelicom", ili ctrl+K

U prozoru koji se pojavi kliknite Jasno(Clear), nakon čega možete odabrati dio sa liste, ili sa desne strane u pomicanju, također možete odabrati grupu objekata držeći ctrl.

Nakon što su linije utisnute, lagano savijamo dijelove, prema pregibima na 3D modelu.
Dakle, KONTINUIRANE linije razvoja moraju biti presečene. Vrlo često takvi rezovi doprinose savijanju dijela, prema izračunatom obliku.
CRTAKE i CRTA-TOČKANE linije su tačke preklapanja, međutim, imajte na umu da dijelove trebate savijati prema 3D modelu, a ne strogo pod 90 stupnjeva. Savjetujem vam da se lagano savijate u pravom smjeru. Prilikom lijepljenja sve će biti savijeno kako treba.
Savijanje dijela i izrada rezova MOLIM VAS PREGLEDAJTE ELEKTRONSKU VERZIJU.

Pa, zapravo proces lijepljenja. Uzimamo ljepilo i, pažljivo šireći ventile, lijepimo elemente modela. Savjet - kada lijepite velike modele, počnite lijepiti od najsitnijih detalja. Na primjeru naše maske, most nosa se pokazao kao takvo mjesto. Kod modela gdje ima rogova, kandži, zubaca i sličnih detalja...počnite lijepiti od njih, jer. kasnije se možda neće moći približiti.

Za precizno lepljenje i brzu pretragu detalja, PD program omogućava numerisanje lica i stranica. Pritisnite:
2D meni (2D meni) - Prikaži klapne (Prikaži ventile) - za prikaz ventila.
2D meni (2D meni) - Prikaži ID ivice (Prikaži brojeve ivica) - prikaži broj ivice.
2D meni (2D meni) - Prikaži broj stranice (Prikaži broj stranice) - prikazuje broj stranice.

Kako ne bi pogriješili prilikom lijepljenja, za modelara početnika je najbolje da se kreće po brojevima (ne zaboravljajući pritom pogledati u monitor, pozivajući se na virtualni model). Povlačimo rubove duž linija i pritiskamo ih prstima. Čeka se da se ljepilo stegne. To je sva magija. Srećno sa lepljenjem

Najpristupačniji oblik kreativnosti je modeliranje papira. U to su uključeni i odrasli, prilikom izrade maketa zgrada, a djeca u školi na časovima rada, u kružocima “Vješte ruke”. Prilikom izrade skeniranja modela, tvornice često koriste istu vrstu papira i za male i za velike dijelove, što nije ispravno, jer je zgodno napraviti male od tankog papira, a velike od debelog kartona zbog njihove čvrstoće.

Materijali i alati

Da biste radili na ovom modelu, potrebno je uzeti maramicu (tanke cijevi su pogodne za izradu), listove papira, kao u knjigama za crtanje, papir za štampanje na štampaču, whatman papir (za alat), običan karton i debeli karton za ram i sve vrste folija za prozore. Za neke modele možda će vam trebati i žica različitih debljina, niti, obična ribarska linija, letvice, tkanina.
Alati će također biti drugačiji: metalni ravnalo, igla za pletenje promjera 2 mm, makaze i makaze, pinceta, rezači žice, nož, šilo, kutomjer, mala šila, koža. Boje se uglavnom koriste akril, lak za takve boje, nitro lak, nitro razrjeđivač, epoksidna smola, ljepilo. Ovo nije potpuna lista alata, materijala i boja za rad na modelu, u svakom slučaju, prije nego što počnete raditi, morate pažljivo proučiti i pronaći sve što vam je potrebno, a tek onda početi raditi. Sam model sečenja se može kupiti u prodavnici ili preuzeti sa interneta.

Za početnike modelare-dizajnere bolje je da uzmu nešto lako za početak, čamac, čamac, minolovac i to sami od početka do kraja. Za one koji se samo žele okušati u modeliranju, to možete učiniti uobičajenim rastavljanjem, za one koji žele napraviti točnu kopiju, morate prikupiti sve informacije, sve proporcije, uključujući boje, fotografije, karakteristike. Neka vas ne zbuni materijal sa kojim ćete raditi - papir, ako pokažete već napravljen model i kažete da ste ga sami napravili od papira, snažnom iznenađenju neće biti granica.

Sastavljanje modela papirnog broda (primjer)

Proizvodnja bilo kojeg modela trebala bi početi s kućištem, jer ako počnete sa sitnicom, onda kada ruke dođu do glavnog dijela, sve ostalo može se izgubiti i zgužvati.
Za rad na okviru vrijedi uzeti ne debeli karton, već gusti, tako da ne strši i ne raspada se tokom rada. Na ovaj karton lijepimo elemente okvira i druge dijelove koji zahtijevaju veliku gustoću. Nakon što se sve osuši, pažljivo izrežite makazama, na nekim mjestima možete pomoći šilom i nožem. U slučaju da je potrebno napraviti izrez u dijelu, treba imati na umu da debljina izreza mora točno odgovarati debljini kartona kako bi se izbjegla deformacija. Montaža okvira, u pravilu, počinje s palubom, zatim se sastavlja podvodni dio, a tek nakon toga se sastavlja cijeli trup. Zatim se sastavljaju ostali detalji.

Sljedeća faza montaže je koža podvodnog dijela trupa. Počinje od pramca do krme, možete početi s obje strane i završiti u sredini. Rad na izgledu površinskog dijela je odgovorniji zadatak, jer ovdje nema armature i lako se može saviti. Koža se lijepi pažljivo, ne pritišće je fanatično uz tijelo, inače je nikakva gustoća kartona neće spasiti od udubljenja. Za iskusnije modelare, tijelo se može dodatno zalijepiti fiberglasom, nakon što ga izbrusite i natopite epoksidom. Nakon potpunog sušenja, tijelo mora biti temeljno premazano i zalijepljeno, a više puta se slojevi koji se suše moraju obraditi brusnim papirom.

Bojanje u papirnom modeliranju

Farbanje modela se može obaviti četkom, ili još bolje. Morate početi slikati odozdo, jer je to glavni dio na kojem model stoji na postolju. Obavezno provjerite s originalom i odaberite željenu nijansu boje. Ne zaboravite na vodenu liniju, to se mora učiniti nakon što se završi farbanje trupa. Farbanje palube i ostalih detalja treba obaviti posljednje.

Na ovom primjeru se to može vidjeti modeliranje papira nije baš laka stvar, ali za početnike se možete ograničiti na jednostavno sklapanje modela broda na papiru, što djeca često rade na časovima rada.

>> >> Modeliranje papira

Za sastavljanje modela, stvarni model i ljepilo su potpuno nedovoljni. Da biste kvalitetno sastavili model, trebat će vam puno alata, alata, uglavnom onih jeftinih - modelni nož. pinceta, brusni papir, ljepilo, ljepljiva traka i boje.

Model noževa i rezača

Najvažniji od svih alata je dobar nož. Nož s uskom oštricom pogodniji je za rad s modelima zrakoplova. Kvalitet noža mora biti vrlo dobar kako ne biste morali oštriti oštricu u procesu. U ulozi noža, hirurški skalpel se dobro pokazao.

Skin

Da biste očistili sastavljeni model, trebat će vam najmanje dvije vrste kora: s većim zrnom za početnu obradu i vrlo finim za završnu obradu. Preporučljivo je koristiti vodootporni brusni papir, jer se zrno brzo začepljuje istrošenom plastikom. Vodootporni brusni papir treba s vremena na vrijeme umočiti u vodu kako biste isprali plastične strugotine.

Ljepilo

Najlakši način za sastavljanje modela je tekućim brzosušećim ljepilom. Ne škodi ni poseban ljepilo za spajanje prozirnih dijelova.

kit

Specijalni model kit je apsolutno neophodan za zaptivanje svih vrsta pukotina koje nastaju nakon lepljenja, izravnavanja površina itd.

samoljepljiva traka

Traka za maskiranje se široko koristi u montaži modela. Ne samo da može zaštititi površine tokom farbanja ili gletovanja, već i pričvrstiti delove tokom lepljenja. Preporučljivo je koristiti što tanju traku.

Dye

Dostupan je širok izbor modela boja, od mitre do akrila na bazi vode. Završnu obradu je najbolje izvesti akrilnom ili uljanom bojom. U potonjem slučaju, gotov model se mora ispuhati polumat lakom tako da cijela površina postane homogena. Uljana boja daje mat finiš, dok bi model aviona trebao imati blagi sjaj.

četke

Za slikanje će vam trebati tri četke: tanka, srednja i velika ravna. Preporučljivo je kupiti umjetničke četke sa samuljinom dlakom. Četke treba dobro oprati i osušiti nakon upotrebe.

Četka "Revell", kuna, №4/0 Četka "Revell", №2

Pravilno organizovano radno mesto je velika stvar. Najbolje je imati poseban veliki sto za modeliranje, ali možete raditi i na kuhinji kada je slobodna. Osvetljenje igra važnu ulogu. Pri slabom svjetlu možda nećete primijetiti nedostatke modela.

Lokacija instrumenta

Cijeli alat mora biti postavljen uredno i istovremeno tako. imati pri ruci. Nema ništa gore od traženja noža koji nedostaje tokom procesa montaže.

Fajl i KP

Odvojeni mali dijelovi dobro su pohranjeni u prozirnim plastičnim datotekama - sve je vidljivo i neće se izgubiti. Za fajlove, ne škodi pokretanje albuma.

Pinceta

U kompletu kombinovanog modela uvek će biti delova koji su premali za grube prste modelara. Pinceta je u ovom slučaju nezaobilazna. Dobro je imati dvije pincete: običnu i sa savijenim vrhovima.

Airbrush i kompresor

Bez zračnog kista i kompresora, velika većina modelara ne može zamisliti proces farbanja. U svakom slučaju, morat ćete kupiti airbrush i kompresor ako se zaista želite baviti modeliranjem manje-više ozbiljno. Airbrush i kompresor će zahtijevati najveći finansijski izdatak, odsječeni iz porodičnog budžeta. Budite spremni na to i pripremite svog supružnika (poslednje - najvažnije !!!). Općenito je prihvaćeno da je slikanje zračnim kistom lakše nego četkom. Pitanje je diskutabilno, međutim, u svakom slučaju rezultat slikanja zračnim kistom, pod svim ostalim jednakim uvjetima (iskustvo modelara), je bolji od rezultata rada kistom. Osim toga, brojne maskirne sheme za avione (italijanske, njemačke) tokom Drugog svjetskog rata mogu se napraviti samo pomoću zračnog kista.

Set noževa

Jedan model noža ponekad nije dovoljan, bolje je nabaviti tri: sa oštrim, izrezanim i zaobljenim oštricama.

I svakako su vam potrebne rezervne oštrice za model noža. Možete ih kupiti u prodavnici alata ili na Aliexpressu: .

"Dodatne ruke"

Male metalne kopče "aligatori" dosta pomažu u radu. Koriste ga instalateri radija. Dobri su u držanju malih dijelova prilikom lijepljenja i farbanja.

Prilikom sastavljanja, a posebno kod finalizacije modela, često morate bušiti rupe, pa je logično nabaviti električnu mikro bušilicu i set bušilica malog prečnika. Bušilica se može koristiti i za obradu površine modela pomoću različitih mlaznica.

rezači žice

Odvojite dijelove od okvira, odgrizite blic itd. najbolje od svega s malim bočnim rezačima, posuđenim iz arsenala radio-amatera.

fajl

Model sa izrezanim kontrolnim površinama izgleda mnogo realističnije od onog u kojem su kormila i krilca jednostavno ocrtani linijom. Najbolje je rezati minijaturnom testerom. napravljen od žileta.

Probijač rupa

Probijači rupa različitih promjera korisni su za izradu šablona za identifikacijske oznake, na primjer, japanski krugovi "izlazećeg sunca". Oslikane identifikacione oznake su poželjnije u odnosu na naljepnice.

Teško je moguće nabrojati sve alate potrebne za sastavljanje modela. Pored objektivnog, postoji i subjektivni faktor.

Kupujemo model

Nabavili smo alat, sada možete odabrati model. U početku je najmudrija odluka zaustaviti se na nečem jednostavnom, na primjer, jednom od jednomotornih lovaca iz perioda Drugog svjetskog rata: North Amerpyun P-51 Mustang, Mitsubishi Zero ili R-public P-47 Thunderbolt. Sastavljanjem ovih modela možete steći osnovne vještine sastavljanja i farbanja.

Modeli ovih aviona su relativno jednostavni. I na 48. i na 72. skali ne sadrže toliko detalja. Uglavnom, taj Thunderbolt. da su Mustang i Zero ofarbani u samo dvije boje - običan gornji dio i običan donji dio. Bolje je početi sa 72. skalom, makar samo zbog njene jeftinosti u odnosu na 48. Ako nemate iskustva, zašto onda upropastiti skup model kada možete uništiti jeftin?

Nakon sklapanja nekoliko jednomotornih elisnih monoplana, možete pristupiti eksperimentima na višemotornim mašinama, „mlaznicama“, dvokrilcima, kao i „kitovima“ u mjerilu 1:48 i više (ako imate želju i postoji poseban stan za gotove modele).

Ispitivanje

Nakon što ste dobili model od prodavca, nemojte žuriti da mu se zahvalite. Otvorite kutiju i uvjerite se da su svi dijelovi, naljepnice, a posebno nadstrešnica kokpita, navedeni u uputama, prisutni. Bilo bi korisno uporediti odljevke sa avionom deklariranim na kutiji. Proizvođači iz Kine mogu uspjeti staviti Messerschmitt u Spitfire kutiju. da ne spominjemo zamenu Bf.109E sa Bf.l09G. Provjerite kvalitetu odljevaka - postoje nedostatke.

Ako nađete kompletan komplet - zahvalite prodavcu i trčite kući po model. Kod kuće odaberite potrebne alate i pažljivo ih položite na radnu površinu. Možete prijeći na sljedeći korak.

Uputstva za učenje

Vjerovatno ćete usput početi proučavati upute. Ovo nikako nije zabranjeno (ali nije ni dobrodošlo - može vas udariti auto). Procijenite instrukciju sa kritične tačke gledišta. Njegov autor ima svoj pogled na proces sklapanja modela, a vi možete imati svoje. Ponekad ima smisla promijeniti redoslijed izrade. Kako god. nemojte žuriti da grdite autora ako vam se nešto nije svidjelo. Pokušajte da udubite u ideje koje su dovele tehnologa do ovog određenog naloga za montažu. Možda je on u pravu, a ne ti?

Provjerite ima li vaški

Ukupni kvalitet modela prilično je lako provjeriti. Odvojite nekoliko velikih dijelova (polovine trupa ili ravnine krila) i pričvrstite ih jedan za drugi. Ako je ispalo lako i bez pomaka, onda ste kupili stvar. Ako ne, nabavite kit, brusni papir i strpljenje. Odrezane dijelove, kako ne biste izgubili, preporučuje se čuvanje u posebnoj kutiji. Dijelove treba odvojiti od utora nožem ili bočnim rezačima, ali ni u kom slučaju ne odlomiti ih. Po potrebi treba očistiti mjesta na kojima su dijelovi pričvršćeni za okvire nakon odvajanja.

Sklop trupa

Dakle, ispitali ste model. Euforija je prošla, možete se baciti na posao. Počnimo sa trupom.

Čišćenje delova

Na odljevcima mogu biti tragovi maziva za kalup i druge masne mrlje, potrebno ih je ukloniti. Uronite izvod ili već izrezane dijelove na deset minuta u toplu vodu, a zatim ih dobro istrljajte sapunom starom četkicom za zube. Isperite u tekućoj vodi i ostavite da se osuši.

Čišćenje

Nakon što se dijelovi osuše, očistite ravne površine velikim komadom brusnog papira, pređite preko brusnog papira sa krajevima polovica trupa. Operacija ima dva cilja - otkloniti eventualne velike nepravilnosti, te učiniti mjesto lijepljenja polovica apsolutno ravnim, otklanjajući tragove potiskivača (ako ih ima) i blago hrapavo radi boljeg prianjanja ljepila. Očistite i mjesta gdje su dijelovi pričvršćeni za izljevke.

Dešava se da je jedna od polovica trupa oblikovana s izbočenim dijelovima, na primjer, s repnim stajnim trapom. Postoje dva načina. Prvi je izrezati dio i zalijepiti ga nakon što je trup sastavljen. Drugi način je da uzmete mali drveni blok, zamotate ga brusnim papirom i obradite kraj prostirki trupa, posebno pažljivo brusite u području izbočenog dijela. Na samom detalju, najbolje je ne strugati brusnim papirom, već polovicom žileta. Uklonite neravnine modelnim nožem. Osim fabričkog, prilikom brušenja može se pojaviti i mali "bljesak". Neka plastika se ljušti. Obratite pažnju na bljeskalice ne samo na krajevima, već iu području ​​​​​svjetla u pilotskoj kabini, u otvoru za usis zraka, na mjestima gdje su zalijepljeni stabilizatori i ravni krila. Upamtite: kada kvar “ispadne” tokom farbanja (i definitivno će se “pojaviti”), biće kasno da se ispravi.

Lantern fitting

Presavijte polovine trupa. Trebalo bi da se savršeno uklapaju. Ako je potrebno, ponovite skidanje polovica na koži. Pričvrstite baterijsku lampu na presavijeni trup (sve dok se može pričvrstiti gumenim trakama). Lanterna bi, opet, trebala savršeno stati "na mjesto". U suprotnom, pažljivo ga izbrusite tako da odgovara trupu. Postoje "smrtonosne" opcije - fenjer je deblji od trupa. Pa - od pleksiglasa sa kožom, pa trči u radnju po GOI infuziju. Sa GOI pastom je sasvim moguće vratiti transparentnost lampe na više nego prihvatljiv nivo.

Koriste se moderni modelari Buduća završna obrada poda (vosak za podove)- Američka tečnost za poliranje podova. Prozirnim naljepnicama dodaje transparentnost i sjaj.

Mnogo je gore ako se između nadstrešnice i trupa stvori razmak, a vrh nadstrešnice savršeno se uklapa u stražnji dio trupa. Takav nedostatak se "tretira" kitom. Nevolja je u boji kita - bijeloj ili svijetlo sivoj. Unutrašnjost kabine ima potpuno drugačiju boju. Obojiti kit iznutra zalijepljenim lanternom teži je zadatak od sklapanja modela broda u boci. Proces je elementaran samo u jednom slučaju - kada postoji ogroman izrez za središnji dio na dnu trupa.

Prilagođavanje unutrašnjosti kabine

Vrijeme je da se odvoje elementi unutrašnjosti kabine od izvoda: instrument tabla, pod, stražnji zid. Postavite dijelove na mjesto brušenjem i umetanjem u polovice trupa. Često su pod i instrument tabla preširoki za zalijepljene polovice trupa. Na nekim modelima, bočne ploče kokpita su oblikovane integralno sa polovicama trupa, na nekim modelima pod kokpita zajedno sa bočnim pločama čini neku vrstu kupatila. Kupatilo je takođe često šire nego što je potrebno. Stavite ga na mjesto.

Sada odrežite male detalje unutrašnjosti kabine od izvoda - kontrolnog dugmeta. pedale, pilotsko sjedište. Očistite ih i stavite u kutiju da ih ne izgubite.

Bojenje unutrašnjosti kabine

Ponekad je u procesu izrade modela potrebno farbati pojedine dijelove ili podsklopove, posebno kabinu. Male dijelove treba pripremiti za montažu i farbanje na isti način kao i velike: otklanjanje loma, tragova potiskivača, čišćenje kalupnih šavova, pranje, sušenje i odmašćivanje.

Obratite pažnju na izbor boja za unutrašnjost kabine. Grupirajte dijelove po boji. Detalji koji su ofarbani u različite boje prikladno su stegnuti u "krokodile". Pobrinite se da aligatorovi "zubi" čvrsto prihvate dijelove - mlaz komprimiranog zraka sasvim je sposoban pomesti labav dio. Prije svega, sama kabina je obojena u osnovnu boju (najčešće su to unutrašnje strane polovica trupa). Nakon što se osnovni ton potpuno osušio, pređite na "farbanje" četkom elemenata "dekoracije" kabine: radio stanice, kontrole trimera, slavine za dovod kisika itd. Najčešće su ovi elementi obojeni crnom bojom, ali se nalaze i druge boje.

Prije montaže, također je vrijedno farbati vidljive unutrašnje površine usisnika zraka i cilindara motora.

Obloga instrument table

Najlakši način je prenijeti priloženu naljepnicu na instrument tablu. Gotovo svi modeli su opremljeni takvim naljepnicama, a gotovo sve naljepnice odgovaraju stvarnosti u najboljem slučaju 20-30 posto. Mnogo više realizma moguće je farbanjem kontrolne ploče četkom bojama na bazi vode ili ulja. Komandnu tablu je potrebno farbati u osnovnu boju čak i kada koristite naljepnice. Lakše je farbati kontrolne table na kojima se simuliraju pojedinačni instrumenti tokom bacanja, posebno ako je osnovna boja ploče, kao na Mustangu ili Zerou, crna. Dio je u potpunosti ofarban mat crnom bojom, zatim su rubovi uređaja ocrtani olovkom. U zaključku, kap tekućeg stakla ili na najgorem kraju bezbojnog laka za nokte se sipa na vagu uređaja; nakon sušenja lakovi ili staklo se lagano poliraju.

Instrument tabla Thunderbolta bila je obojena crnom bojom, a instrument skale ofarbane su u bijelo. Opet, morat ćete početi farbanjem kontrolne ploče u mat crnu boju. Nakon potpunog sušenja, kap bijele boje nanosi se na središte imitacije skale uređaja i "razmaže" rubove uređaja. Nakon sušenja - lak ili staklo plus poliranje.

Sljedeći korak ka realizmu je imitacija samih ljestvica instrumenta. Ovaj rad zahtijeva iskustvo i tačnost. Vage se crtaju tankim kistom.

Montaža unutrašnjosti kabine

Nakon farbanja unutrašnjih elemenata kabine možete pristupiti montaži. Pod uslovom da su dijelovi prethodno montirani, to ne bi trebalo uzrokovati poteškoće. Kontaktne tačke treba očistiti od boje. Najbolje je spajati dijelove tekućim ljepilom, koristeći kapilarni efekat poznat iz kursa fizike. Dva dijela su čvrsto pritisnuta jedan na drugi, na spoj se nanosi kap tečnog ljepila. Kap će ispuniti najsitnije pore zgloba i spoj će se pokazati kao jak i uredan. Prilikom lijepljenja važno je da ljepilo ne dospije na obojene površine, posebno na komandnu ploču - mukotrpan rad će otići u kanalizaciju.

Najprikladnije je kada je unutrašnjost kabine napravljena u obliku "kupke", kao u modelu Thunderbolt. Kupka se sklapa odvojeno od trupa i mora se osušiti najmanje preko noći nakon lijepljenja. S prvim zrakama izlazećeg sunca možete isprobati sklopljeni modul na trup. Ako modul odgovara, zalijepite ga na jednu polovinu trupa i lezite da se napuni. Ako ne, prilagodite se poznatom metodom brušenja, rezanja i potkopavanja viška plastike. Nakon lijepljenja "kupke" i laganog postavljanja ljepila, napravite završnu provjeru - ponovo spojite polovine trupa, od kojih je jedna već zalijepila kokpit.

Montaža polovina trupa

Obično se u priručniku preporučuje nanošenje ljepila na spojne površine polovica trupa. Većina radi upravo to, ali u ovom slučaju postoji velika vjerovatnoća nekontroliranog istiskivanja viška ljepila na vanjskim površinama sklopa. Bolje je koristiti već poznati kapilarni efekat: presavijte polovice i premažite ih po konturi tekućim ljepilom, pažljivo nanesite ljepilo četkom. Istina, u ovom slučaju postoje neke zamke: ljepila mogu lako doći na vrhove prstiju, a potonji ostavljaju otiske koje je teško ukloniti na površini trupa. Pokušajte prstima držati trup dalje od šava prilikom nanošenja ljepila. Zalijepljene polovice treba nečim stegnuti (gumice, štipaljke) i ostaviti da se osuše.

Nakon nekoliko sati sušenja potrebno je isprati ljepljivi šav, prethodno zaštitivši kokpit od piljevine ljepljivom trakom. Ponekad se šav mora zalijepiti. Takođe treba ostaviti da se kit dobro osuši. Šav se čisti koricama različite veličine zrna (od srednje do fine).

Prvi korak u sklapanju modela aviona je napravljen. Možete se ponosno nasmijati, ponosni na svoje postignuće.

Dodajte krilo i perje

Ima smisla početi s repom: dok se krilo ne zalijepi za stabilizator i dok se kormila ne mogu lako podići.

Ispravljanje nedostataka brutalnog repa

Na većini malih modela Mustang, Thunderbolt i Zero borbenih modela, polovice stabilizatora su izlivene u jednom komadu (gornji i donji dio zajedno). Većinu vremena su bez kvarova. Ako postoje nedostaci, onda se preporučuje primjena "vrućeg čišćenja".

Zagrijte vodu do ključanja i spustite dio sa nepotrebnim savijanjem u njega na nekoliko sekundi. Uklonite dio dok se ne ohladi ispravite ga. Ponavljajte operaciju (grijanje-savijanje) sve dok kvar ne nestane.

Tanji dijelovi zahtijevaju manje topline. Sve površine repne jedinice imaju prilično tanke prednje i zadnje ivice, ako otklonite kvar kupanjem u vrućoj vodi, lako možete oštetiti rubove. Poželjno je savijati samo debeli čajni "stabilizator".

Pripremite polovine stabilizatora za lepljenje - brušenje, pranje, sušenje, odmašćivanje.

Površine za pristajanje perja

Umetnite polovinu stabilizatora u trup. U pravilu, spoj čak i na dobrim modelima zahtijeva podešavanje. Razmak će se nakon lijepljenja morati zalijepiti, ali za sada je potrebno procijeniti koliko točno površina stabilizatora odgovara progibu trupa. Ako je perla deblja, onda se mora prilagoditi profilu stabilizatora, ako je stabilizator deblji onda bi vjerovatno bilo bolje da se profil perle poveća kitom nakon lijepljenja polovine stabilizatora.

Poravnavanje i pričvršćivanje repnih površina

Sada kada ste postavili repni sklop na mesto, možete početi da ga lepite. Ako je kormilo dato odvojeno, počnite s njim. Nanesite javor na površine za pristajanje i pritisnite kormilo uz trup. U većini slučajeva, kormilo je zalijepljeno kao da je u neutralnom položaju, pa obavezno pogledajte prednji, stražnji i gornji dio modela nekoliko puta kako biste bili sigurni da je kormilo u ispravnom položaju.

Nakon što se ljepljivi šav kormila i trupa stvrdne, možete nastaviti s pričvršćivanjem vodoravnih polovica. Svaka polovica mora biti zalijepljena strogo pod pravim uglom u odnosu na ravninu simetrije trupa. Na oko, ispravnost lijepljenja stabilizatora najbolje je provjeriti ispitivanjem sklopa striktno odostraga s okretom od 90 stupnjeva. U ovom slučaju, stabilizator zauzima okomiti položaj i lakše je mentalno usporediti relativni položaj njegovih polovica, polovice moraju biti na istoj osi. Postavljajući prave kutove, pričvrstite polovice stabilizatora nečim (na primjer, ljepljivom trakom) dok se ljepilo potpuno ne osuši.

Wing

Ploče krila su nekada date u dvije polovine, gornja i donja, ponekad desni i lijevi gornji dio i zajednički donji za desnu i lijevu ravninu, postoje i ravni krila izlivene u jednom komadu. Problemi koji mogu nastati sa krilom su slični problemu sa stabilizatorom.

Poravnavanje i lijepljenje krutog krila

Defekti krutih krila se eliminišu već poznatom metodom "savijanja topline". Zatim se ravnina prilagođava središnjem presjeku. Prilikom lijepljenja ravnina treba kontrolisati ugao poprečnog "V" i napadni ugao ugradnje. Važno je zadržati iste uglove napada i "V" za oba aviona. Čak i mala odstupanja u uglovima ravnina biće jasno vidljiva na sastavljenom modelu. Ujednačenost poprečnog ugla se prikladno kontrolira širinom proreza između ravnina i središnjeg dijela. Lepljenje aviona. Provjerite uglove ugradnje i popravite položaj krila ljepljivom trakom ili trakom. Nakon što se ljepilo stvrdne, pukotine se zalivaju i bruse. Izuzetno je nezgodno raditi sa šmirglom na spoju aviona i trupa, štoviše, oplata se gotovo uvijek ošteti tokom rada. Međutim, tu se ništa ne može učiniti, da se ne ostavljaju praznine. Sasvim je moguće vratiti šav uz odgovarajuću vještinu.

Poravnavanje i lepljenje ravni krila sa dve polovine

Prvi korak je brušenje krajeva polovica aviona na koži, slična operacija je već urađena s polovicama trupa. Stavimo polovice jedne ravni i pažljivo ispitajmo. U idealnom slučaju, krajevi polovica, njihovi krajevi i linije spajanja trebaju se spojiti. U praksi se obično morate sjetiti izreke „izvukao rep - nos se zaglavio. Nakon kombiniranja gorštaka, jedan od završetaka negdje "ostaje", linije spajanja se ne poklapaju. Najbolje je uzeti kao polaznu tačku kod lijepljenja podudarnost linija spajanja gornje i donje polovice. Priprema za lijepljenje se vrši uobičajeno. Polovice se ponovo presavijaju i fiksiraju uskim trakama kamuflažnih podataka. Do lijepljenja dolazi zbog rada kapilarnog efekta - ali perimetar ravnine se prolazi četkom s tekućim ljepilom. Nakon što je ljepilo stvrdnulo, trake za pričvršćivanje se skidaju, a ljepilo se nakapa na one spojeve koje su prekrili. Dok se jedan avion suši, možete obaviti drugi. Završna obrada površina, a posebno rubova ravnine, izvodi se tek nakon što se ljepilo potpuno osuši. Sastavljeni avioni su zalijepljeni za trup kao i cijele polovine. Još jednom, ne škodi podsjetiti: kontrolirajte uglove ugradnje, prije svega - ugao poprečnog "V".

Poravnavanje i lijepljenje trodijelnog krila

Proces sastavljanja krila od tri dijela (dvije gornje polovice ravnina i jedna donja, izlivena u jednom komadu sa donjom površinom središnjeg dijela) bit će drugačiji od sklapanja krila iz četiri i dva dijela.

Pripremite dijelove za lijepljenje kao i obično. Vratite donji dio krila i pričvrstite ga ljepljivom trakom. Provjerite uglove ugradnje. Zatim pričvrstite gornje kutlače aviona na svoje mjesto i također ih pričvrstite ljepljivom trakom (ovdje se mogu pojaviti isti problemi kao kod spajanja gornje i donje polovice krila četiri dijela: neusklađenost vrhova i linija spoja). Ponovo provjerite križić "V". Ako trebate smanjiti kut, umetnite odstojnike od tanke plastike iste debljine u proreze između trupa i gornjih polovica. Zalijepite donji dio krila na trup. Nakon sušenja, još jednom provjerite poprečni "V" i ispravno pristajanje gornjih polovica ravnina. Ako je sve u redu - neka kapilarni efekat djeluje za dobro djelo lijepljenja gornjih polovica sa donjim dijelom. Nakon postavljanja glavnog ljepljivog šava, uklonite ljepljivu traku, premažite ljepilom spojeve prethodno prekrivene ljepljivom trakom.

Sklop mora biti potpuno suh prije brušenja i brušenja. Brušenje rubova krila i spoja ravnina sa središnjim dijelom završava važan korak u montaži modela. Sada model već izgleda kao avion.

Prije nego što odštampate detalje modela, pažljivo ih pregledajte i odlučite koje stranice i koje gustine papira ćete štampati.

Za dijelove koje je potrebno umotati u cijev malog promjera, prikladan je obični uredski papir gustoće od 80 g / m2.
Bolje je ispisati većinu detalja na papir gustoće od 160-200 g/m2.
Pojedinačni dijelovi mogu se štampati na papiru 240-320 g/m2.
Za zastakljivanje možete koristiti film za laserske štampače.

Odštampajte preuzete PDF ili DJVU datoteke na štampaču na A4 listovima.

Izrezivanje

Korak 1 Prije nego što krenete s izrezivanjem detalja, oslobodite svoj radni prostor od nepotrebnih stvari i papira kako ne biste izgubili sitne detalje.
Prije nego što isečete detalje iz lista, lagano pritisnite nabore hemijskom olovkom sa suhim uloškom ili nečim sličnim. Glavna stvar je da ne ogrebete površinu papira.
To će vam pomoći da krivine duž linije učinite urednijim.

Korak 2 Izrežite svaki uzorak pojedinačno, ostavljajući dovoljno margina oko ivica.

Korak 3 Nakon što izrežete komad, pažljivo napišite broj na poleđini kako biste mogli pratiti koje komade imate.

Korak 4 Pažljivo odrežite dodatne margine sa svakog dijela.

Korak 5 Uvijek režite duž vanjskog ruba crne linije. Zatim, kada počnete da sastavljate delove, oni će se dobro uklopiti.

Savijanje dijelova.

Koristite ravnalo kada savijate prave dijelove. Za unutrašnji nabor postavite ravnalo duž linije pregiba. Zatim podignite papir i pritisnite uz rub ravnala.

Eksterna krivina. Da biste napravili savijanje prema van, postavite ravnalo na ivicu stola i postavite šablon na vrh. Pažljivo poravnajte liniju savijanja s rubom ravnala i preklopite papir prema dolje.

Zakrivljeni dijelovi Da biste dijelu dali prirodnu krivulju, morate ga protrljati o ugao stola. To će olakšati lijepljenje.
Također možete omotati dio oko olovke, a zatim proširiti i izdati dio do željenog radijusa zakrivljenosti.

Lepljenje.

Čekanje da se ljepilo potpuno osuši ključno je za osiguravanje dobrih rezultata sastavljanja modela.
Ako vam ljepilo dospije na ruke, upropastit ćete modele, pa pazite da ruke budu čiste i odmah operite ruke ili ih osušite vlažnim ručnikom.

Korak 1 Koristite bezbojno i brzosušeće ljepilo. Možete koristiti PVA (što je deblji to bolje - papir će se manje iskriviti), "Super Moment Pro", "TITAN", "DRAGON", "Crystal Moment".
Utisnite malu količinu ljepila na komad kartona ili plastike.

Korak 2 Zatim, koristeći traku debelog papira ili kartona poput lopatice, pokupite ljepilo. Ne zaboravite nanijeti ljepilo samo na jednu stranu lopatice.

Korak 3 Koristite ovu lopaticu da nanesete ravnomjerno tanak sloj ljepila na ventil za spajanje.

Korak 4Čvrsto držite dijelove na mjestu lijepljenja dok se ljepilo potpuno ne osuši.

Korak 5 Sastavite dijelove pojedinačno i pričekajte da se potpuno osuše prije sklapanja svih modela!

Da bi papirni model imao glatke i pravilne linije pregiba, neposredno prije pregiba potrebno je upotrijebiti neku vrstu tupog predmeta (može biti mehanička olovka, hemijska olovka bez pisanja i tako dalje) i povući ga duž liniju pregiba, praveći mali žlijeb.

Obično se ovaj postupak izvodi prije izrezivanja detalja papirnog modela: izvode se tupim alatom duž linija pregiba, praveći mali utor. Dakle, kada pokušate savijati duž linije pregiba, dio će se saviti točno tamo gdje ste prošli alat.

Da biste dobili vrlo oštre rubove pri izradi modela od debelog papira (kartona), možete povući po linijama preklopa nožem za papir, ali ne do kraja, već izrezati samo gornji sloj papira. Uz naknadno savijanje, njegove ivice će biti oštre.

Izrezivanje

Izrežite detalje papirnog modela makazama ili rezačem za papir. Makaze su pogodne za velike dijelove, a mogu se koristiti dvije vrste makaza - velike s ravnim oštricama i makaze za nokte - sa malim zakrivljenim oštricama. Ravne makaze su korisne za rezanje velikih komada, dok su makaze za nokte korisne za rezanje manjih, zakrivljenih komada. Rezač papira je odličan za vrlo male dijelove, kao i za izrezivanje unutrašnjih rupa.

Prije nego što počnete, provjerite je li područje stola na kojem ćete raditi dobro osvijetljeno. Ovo je važno kako biste jasno vidjeli linije reza. Kada koristite rezač papira, dobra je ideja da imate prostirku otpornu na rezove kako biste zaštitili sto kao i sam nož.

Važno je uvijek koristiti oštru oštricu i ne pritiskati previše na nož. Rezanje papira će tada biti vrlo jednostavno.

Ne pokušavajte da okrećete ruku duž svih krivina linije da biste izrezali složene oblike. Morate rotirati list. Tako ćete biti brži i ispravniji.

Režite jedan po komad, radite to tačno kada vam je potreban taj određeni komad. Nema smisla izrezati sve detalje, jer se jednostavno mogu izgubiti. Ako ste to učinili (odjednom izrezali sve detalje), ne zaboravite staviti serijski broj na poleđinu svakog od njih.

Presavijte

Postoje 2 vrste preklopa - vanjski i unutrašnji.

Da biste napravili vanjski preklop, morate preklopiti duž linije preklapanja tako da bude iznad strana koje se presavijaju. Trebalo bi ispasti takozvana izbočina, nije uzalud da na engleskom vanjski nabor zvuči kao Mountain fold, planina u prijevodu s engleskog je planina.

Da biste napravili unutrašnji preklop, morate saviti duž linije preklapanja tako da bude ispod strana koje se presavijaju. Trebalo bi se ispostaviti da se zove udubljenje, nije uzalud da na engleskom unutrašnji preklop zvuči kao Valley fold, valley u prijevodu s engleskog - udubljenje, oluk.

Najčešći tip preklopa u papirnim modelima je vanjski preklop.

U pravilu, svaka vrsta savijanja na detaljima modela ima svoj simbol. Isprekidane linije (_ _ _ _ _) se obično koriste za vanjske nabore, isprekidane linije (_ . _ . _ . _) za unutrašnje nabore. Pune linije (______) se obično koriste za linije rezanja.

Lepljenje

Lijepljenje je jedan od najvažnijih koraka u modeliranju papira. Od pravilnog lijepljenja ovisi izgled modela i ispravnost njegove montaže. Obratite posebnu pažnju na ovaj korak.

Većina dijelova papirnog modela ima ljepljive jezičke, pa da biste spojili dva dijela, morate nanijeti ljepilo na jezičak i pritisnuti dijelove zajedno.

Važan savjet: nemojte koristiti previše ljepila! Dovoljno je nanijeti samo jednu kap ljepila na dio i razmazati ga po površini kistom ili prstom. Ako ste koristili puno ljepila, onda će biti na samom modelu, u ovom trenutku ga morate brzo ukloniti upijanjem krpom ili prstom. Važno je koristiti ljepilo koje ne ostavlja tragove na samom modelu.

U nekim situacijama potrebno je nanijeti ljepilo ne na posebne jezičke, već na dijelove koji se lijepe. Ovo se odnosi na unutrašnje lijepljenje, kada se jedan dio stavlja unutar drugog. U ovom slučaju, ljepilo se nanosi na bočne strane (vidi sliku).

zaokruživanje

Mnogi modeli koriste cilindrične dijelove, kao što su papirni brodski jarboli, stubovi povijesnih zgrada i još mnogo toga.

Da biste zaokružili dio, kako biste ga učinili savitljivijim za izradu cilindra, samo trebate nacrtati na poleđini dijela, na primjer, mehaničkom olovkom, metalnim ravnalom. Dio će odmah postati zaobljeniji i bit će vam mnogo lakše dati mu željeni oblik.

Za vrlo male komade papira možete koristiti čačkalicu.

Docking

Neki modeli koriste poseban poseban jezičak, s kojim su dva dijela zalijepljena. Ispod oba dijela je zalijepljen poseban jezičak, dajući površini gotovo savršen izgled.

Obično se ova metoda koristi za stvaranje aviona, svemirskih letjelica, kako bi se trup dao savršen izgled.

Slikanje spojeva

Prilikom lijepljenja dva dijela, njihovi rubovi ostaju bijeli - poprečni presjek papira. Za papirne modele napravljene u tamnim bojama, ovaj trenutak postaje kritičan.

Da biste izašli iz situacije nakon izrezivanja dijelova prije montaže, flomasterima u boji ili olovkama obojite rubove u boju koja vam je potrebna.

Koje tehnike koristite prilikom izrade papirnih modela?