Pokazivač smjera pri ulasku u kružni tok. Kružni tok: pravila saobraćaja za kružni tok. Možete li osporiti
Poštujući prometna pravila, vozač izbjegava ulazak u nesreću. Odgovori na pitanja o tome što čini kružni tok, koja su pravila za vožnju kružnim tokom, koje prednosti i nedostatke ima kružni tok itd. Mogu se pronaći u ovom članku.
Kad govorimo o kružnom kretanju, to bi trebalo značiti kretanje vozila po središnjem otoku s desne na lijevu stranu.
Ako se vozač nalazi u kružnom toku, mora se pridržavati pravila vožnje kružnim tokom. Treba napomenuti da ovaj dio puta nije sa semaforom. Takođe nema kontrolora saobraćaja. Obrazac prometa je takav da oni automobili koji se kreću u krugu imaju pravo prvenstva prolaska, a drugi automobili moraju im ustupiti mjesto. U tim će okolnostima mnogi pomisliti da će biti ispravno koristiti pokazivače smjera, ali to uopće nije potrebno, samo u onim slučajevima kada se automobili preuređuju s jedne na drugu traku.
Koju traku morate odabrati prilikom vožnje kroz raskrsnicu
U vrijeme ulaska nije nevažno da je vozač ušao u raskrsnicu s koje trake. 8.5. Klauzule SDA utvrđeno je da vozač ima pravo ući u kružni tok sa bilo koje trake susjedne ceste. Ako nakon prolaska kružnog toka vozač mora skrenuti desno ili ići ravno, tada bi vozač trebao izabrati desnu traku.
Ako vozač namjerava skrenuti lijevo, mora zauzeti lijevu traku. Ove se radnje odnose i na vozače koji žele okrenuti automobil i krenuti u suprotnom smjeru.
Skretanje kružnim tokom
Zakonske odredbe propisuju da je u slučaju skretanja desno na kružnom toku ovo glavni put, a ostali putevi su sporedni. Nakon prelaska raskrsnice, vozač ne smije izgubiti svoju traku, jer će u protivnom izazvati saobraćajne prekršaje, uključujući i saobraćajne nesreće.
Prilikom skretanja ulijevo na kružnom toku, vozači su dužni usporiti, uključiti pokazivače smjera i krenuti u krajnju desnu traku. Prije ulaska u kružni tok, vozač se mora pobrinuti da druga vozila prođu pored novog automobila. Ovakav pristup osigurat će nesmetan prolaz, jer novi automobil na raskrižju neće ometati vozače koji namjeravaju ući u lijevi krug.
Ako na putu postoji nekoliko traka (cesta je, na primjer, trotračna), tada vozač mora izaći lijevom trakom. U prometu s dvije trake početak manevra odvija se u lijevoj traci, a nakon savladavanja prvog ili drugog izlaza potrebno je odabrati desnu traku. U tom slučaju ne smijete zaboraviti uključiti odgovarajući pokazivač smjera.
Na isti način morate savladati kružni tok sa tri trake. Vozač bi se trebao samo dvaput pomaknuti na desnu traku.
Samo naprijed
Treba imati na umu da može postojati mnogo susjednih cesta s raskrižjem, što je važno za određivanje daljnjih akcija vozača u slučaju manevra. Ako govorimo o nekoliko traka, tada morate izabrati srednju traku iz njih. Vozeći se glavnom cestom, vozač se, prije ulaska u raskrsnicu, mora pobrinuti da drugi automobili prođu pored vozila.
Ako se automobil kreće sporednom cestom, onda mora pustiti ostatak vozila da ide naprijed. Prolazak kružnim tokom, ako se vozač namjerava kretati ravno, ostvaruje se desnom trakom. Iako se prometna situacija može zakomplicirati željom vozača iz srednje trake da manevrira udesno. Da biste izbjegli ovakve okolnosti, potrebno je zauzeti središnji red.
SDA 2020
2020. godine postoje nova pravila za prolazak kružnim tokovima, kojih se u praksi ne pridržavaju mnogi vozači, budući da potonji nisu svjesni promjene putni nalog raskrsnice sa kružni tok... Treba uzeti u obzir da kružni tok je prioritet , što nije bilo tipično za 2017. Tada su se vozači vodili "pravilom desne strane" i dali prednost prvenstvu onim automobilima koji su ušli u raskrsnicu.
U to vrijeme jedna od najčešćih situacija bila je da je kružni tok bio označen samo jednim znakom na putu 4.3. U ovom slučaju raskrižje nije bilo regulirano.
Unatoč činjenici da kružni promet ne zahtijeva dodatno prilagođavanje, na mjestima gdje postoji intenzivan promet (centralni putevi u Moskvi itd.) Moguće je postaviti semafor. U tom slučaju potrebno je voditi semaforima, ne obraćajući pažnju na znakove koji propisuju prioritet.
Prednosti i nedostaci
Kretanje na prstenu ima niz prednosti i nedostataka, a njegovi pozitivni aspekti su sljedeće prednosti:
- automobili koji se kreću u krugu imaju prvenstveno pravo putovanja;
- nema propisa. Pod ovim okolnostima, ako se vozila bez šina kreću u istom ili suprotnom smjeru, tramvaj ima pravo prednosti ispred njih;
- dozvoljeno je preticanje i zaustavljanje;
- dostupnost velike propusnosti.
Osim toga, kretanje na prstenu ima i nedostatke, prema kojima:
- Ako mnogo vozila uđe u raskrižje, doći će do situacije samoblokiranja raskrižja, jer se automobili neće moći razdvojiti. Pod ovim okolnostima bit će lakše putovati metroom jer nema gužvi u saobraćaju, a naknade za metro nisu visoke.
- Mnogi vozači još uvijek ne znaju ili nisu navikli na promjene prometnih pravila. Sa sljedećom promjenom saobraćajnih pravila, broj saobraćajnih nesreća na putevima će se povećati.
- Vozači koji se nalaze na kružnom toku imaju pravo prvenstva nad ulaskom u automobile, koji, prolazeći jedan po jedan automobil, možda neće dugo ući u kružni tok.
Dakle, vozači mogu izbjeći štetne posljedice, uključujući i ulazak u prometnu nesreću, ako poštuju prometna pravila, skrećući im pažnju na činjenicu da su se promijenila redosled putovanja raskrsnice sa kružni tok. Treba zapamtiti da ona vozila koja se kreću u krugu imaju prednost prvenstva. ... U ovom slučaju, automobili koji se kreću u krugu imaju prioritet kretanja i moraju proći prvi, u protivnom prijeti izricanje administrativne kazne od strane inspektora saobraćajne policije.
Ažurirano: 12. februara 2020. od autora: admin
U posljednje vrijeme bilo je mnogo glasina o takozvanom "kružnom toku", cijela je stvar u tome da su nedavno usvojene izmjene prometnih pravila koje su se dotakle stava 13.11, sada su razvijena nova pravila koja su opisana u Dodatku 13.11 (1). Mojim čitateljima i gledateljima pojavilo se mnogo pitanja odjednom - „kako se sada kretati u krug“, „koga preskočiti, a koga ne“, „jesu li sada svi krugovi glavni“ itd. Danas ću pokušati jednostavnim riječima objasniti šta i kako, sigurno će postojati video verzija ...
Zapravo, nema toliko promjena, ali mislim da su značajne i uklanjaju veliki broj znakova (prioritet), pa jednostavno nema razloga da ih sada stavljamo. ALI prvo, sjetimo se šta je i kako bilo regulirano.
Šta je kružni tok?
Ovo je dio puta, u kojem se u sredini nalazi "ostrvo", put ga okružuje. Po njoj se kreću automobili u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (kod nas, gdje se saobraća desnom stranom).
Ulaz je reguliran posebnim znakom 4.3 (kružni tok) ili drugim znakovima prioriteta, oznakama (ako ih ima)
U pravilu takva raskrižja ne podliježu regulaciji, na njima nisu postavljeni semafori, prioritet u prometu daje se (od 8.11.17) onima koji se kreću po njemu (to jest, svi moraju proći pored njih).
Svjetla za okretanje (pokazivači smjera) , dok prevladavanje "kruga" nije preduvjet ( to jest, ne morate uključiti ), i treba ih koristiti samo kada vozač namjerava promijeniti traku s jedne na drugu traku ili napustiti “prsten”.
Šta se dogodilo prije (prije promjena saobraćajnih pravila)?
Pročitali smo paragraf 13.11, tamo je sve opisano (pokušat ću to prepričati svojim riječima kako bih bolje razumio):
- Ako raskrižje s kružnim tokom nije bilo regulirano na bilo koji način, odnosno na ulazu u njega nije bilo znakova prioriteta, oznaka i drugih stvari - tada je to prepoznato kao "JEDNAKO", a "pravilo desne ruke" je na snazi. Trebali ste pustiti one koji su ušli u krug s desne strane
- Znakovi prioriteta na ulazu u kružni tok, na primjer, stajali su - "ustupi mjesto", "STOP" i drugi. Tako ste shvatili da je prsten glavna stvar i trebali biste pustiti automobile koji se kreću po njemu.
- Promjena glavne ceste. Često je glavni put mogao ući u prsten i saviti se oko njega bilo potpuno ili djelomično. A budući da je glavni put prioritet, pustili smo automobile koji su se kretali duž njega.
U pravilu, prije nego što je prsten bio ograđen znakovima "popusti" (ako je to bio zadatak) i to je i dalje bila glavna stvar.
Šta se sada promijenilo (8.11.17)
Šta znači klauzula 13.11 (1), izvod iz saobraćajnih pravila:
Prilikom ulaska u raskrsnicu na kojoj je organizovan kružni tok i koja je označena znakom 4.3, vozač vozila mora ustupiti mjesto vozilima koja se kreću duž takvog raskrižja.
(Odredba 13.11 (1) uvedena je Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26.10.2017. N 1300)
Tako se ispostavlja da sada ovaj plavi okrugli znak sa bijelim strelicama (4.3) označava prioritet kretanja, ako uđete u kružni tok i ovaj znak je ispred vas, onda MORATE pustiti sve koji se kreću po njemu.
Sada pravilo "desne ruke", o kojem sam govorio u prvom paragrafu, više ne vrijedi.
Druga točka (kada je takvo raskrižje bilo ograđeno prioritetom - "ustupi mjesto", "STOP" i drugo) sada nije obavezno! Samo smo postavili "kružni pokret" i vozač mora popustiti onima koji se kreću u krugu
Treća tačka o glavnom putu ostaje gotovo nepromijenjena. Ako glavni put ulazi u prsten, onda je to glavni put prema zadanim postavkama i morate popustiti svima koji se kreću po njemu. Također se događa da ove dvije oznake mogu biti jedna pored druge i, takoreći, međusobno se duplicirati.
Jesu li sada svi "prstenovi" glavni?
NEMA PRIJATELJA, NE SVI! Greška je što je sada svako "kružno kretanje" glavno! Prioritet imaju samo oni označeni sa "4.3". Ako ga nema, primjenjuju se uobičajena pravila opisana u 13.11 SDA. Odnosno, pravilo "desna ruka" (ako uopće nema znakova i oznaka), uzimamo u obzir znakove prioriteta ("ustupi" i "STOP"), kao i odstupanja glavne ceste.
Još jednom, prijatelji, ako postoji znak 4.3 "kružni tok" - tada preskačemo sve koji se kreću po krugu, ako to NIJE - vodimo se odredbom 13.11 saobraćajnih pravila Ruske Federacije
To je sve, kao što vidite, ništa komplicirano, ali vrijedi razgovarati o tome, sada gledamo video verziju.
Ne tako davno postojala su nova pravila za vožnju kružnim tokom. Ali neki su i dalje zbunjeni i ne mogu razumjeti ko kome to treba dopustiti. Reći ću vam više o ovome:
"U slučaju da je znak 4.3" kružni tok "postavljen ispred raskrsnice sa kružnim tokom u kombinaciji sa znakom 2.4" popusti "ili 2.5" zabranjen je promet bez zaustavljanja ", vozač vozila na raskrsnici ima prednost ispred vozila koja ulaze na takvo raskrižje znači. (stav je uveden Uredbom Vlade Ruske Federacije od 05.10.2010. N 316) "
Ispostavilo se da se u suštini ništa nije promijenilo. Glavna ideja iza promjena bila je učiniti većinu "prstenova" glavnim, tj. jednom kad ste propustili sve prije izlaska na ring i to je to - idite sami mirno, ne predajući se nikome. Međutim, ako ispred raskrsnice postoji samo znak 4.3. "Kružni tok" i nema znakova prioriteta, tada se, kao i ranije, primjenjuju pravila vožnje kroz redovnu raskrsnicu. Na primjer, "prepreka s desne strane" - vozači koji voze u krugu dužni su popustiti onima koji uđu u raskrsnicu.
Ako pored znaka „kružni tok“ postoji znak 2.4 „ustupi mjesto“ ili 2.5 „saobraćaj bez zaustavljanja je zabranjen“ i znak na kojem je ucrtan smjer glavne ceste, tada onaj koji vozi uz glavni put ima prioritet.
Moguća je i sljedeća opcija: znak 4.3 "kružni tok" u kombinaciji sa znakom 2.1 "glavna cesta" i tablom na kojoj je naznačen smjer glavne ceste. U ovom slučaju ne morate nikoga pustiti da prođe prije odlaska, a u budućnosti će prednost imati onaj koji se vozi uz glavnu cestu.
Ako se ispred kružnog toka nalazi semafor, morate pričekati signal za dozvolu, a zatim voziti. U ovom slučaju vrijede pravila prolaska redovnog raskrižja.
Mnogi vozači koji napuštaju cestu sa kružnim saobraćajem skreću lijevo na "pokazivač smjera", namjeravajući skrenuti lijevo ili ići ravno. Prema pravilima saobraćaja, to nije ispravno. Prilikom ulaska u ring morate uključiti desni pokazivač smjera, bez obzira na to kamo idete. Lijevi "pokazivač smjera" mora se uključiti nakon ulaska u obruč, ako ćete se vratiti na lijevu traku. Približavajući se željenom izlazu, morate se ponovo izgraditi u krajnju desnu traku "prstena".
Ako prije ulaska u ring postoji nekoliko traka, tada pri skretanju udesno morate skrenuti u krajnju desnu traku, a pri skretanju ulijevo krajnje lijevo. Ako postoji više od tri trake, pri skretanju ulijevo morate uzeti jednu od dvije krajnje lijeve trake. Kada vozite ravno, morate se voziti jednom od centralnih traka, kako ne biste napravili nepotrebna preuređenja i ne ometali druge učesnike u saobraćaju. Polukružno skretanje na raskrižju sa kružnom raskrsnicom izvodi se na isti način kao i lijevo skretanje.
Oni imaju svoje nijanse i suptilnosti, koje je vozaču početniku vrlo teško primijetiti, uhvatiti, a zatim primijeniti u praksi. Jedna od takvih situacija u kojoj trebate biti posebno oprezni je vožnja po ringu. Izvana izgleda da u tome nema ništa teško - dovezao sam se na njega, vozio se u općem toku i skrenuo u željeni zavoj. Međutim, to nije sasvim točno. Prije nego započnete kružni pokret, vrijedi razumjeti nijanse prolaska prstena. Uostalom, morate pravilno ući / izaći, a također zauzeti određenu traku i ne postati prepreka drugim vozilima. Kako zaobići kružni tok?
sa krugom
Kod nas se promet odvija s desne strane. Stoga se dio ceste na kojem se vozi u smjeru suprotnom od kazaljke na satu u krugu naziva vožnja u krugu. SDA obavještava da se kružni tok završava tek nakon što vozilo napusti ovo mjesto na kolovozu.
Znakovi i oznake
Regulacija na ovoj vrsti raskrsnice odvija se bez pomoći semafora. Znak "Kružni tok" postavljen je na ulazu u prsten. Pješački prijelazi na krugu uvijek nisu regulirani. Znakovi i oznake određuju prioritetno kretanje duž prstena. SDA ima jasnu listu svih elemenata puta koji se smiju instalirati na i ispred raskrsnice. Znakovi koji se mogu postaviti ispred: "Kružni tok", "Glavni put", "Ustupi mjesto", "Zabranjen je neprekidan saobraćaj." Posljednja dva ukazuju na to da vozila u prstenu imaju prioritet. Odnosno, automobil koji se približio raskrsnici sa kružnom raskrsnicom mora se zaustaviti i pustiti druga vozila koja se već kreću po njemu da prođu, pa tek onda ući. U suprotnom, vozač će prekršiti prometna pravila, što može dovesti do nastanka prometne nesreće.
Znak "Glavni put" omogućava vam kretanje bez zaustavljanja, ne ispuštajući druga vozila sa sporedne ceste. Shodno tome, vozači koji ulaze u obruč nemaju prioritet prema pravilima saobraćaja.
Ulaz u ring
Da biste bili u krugu, morate znati iz koje trake možete ući.
Za početak saznajte je li prioritet kretanje na prstenu. Elementi puta pomoći će vam u tome. Ako znak "Kružni tok" ne prati drugi ("Učini put"), onda je prsten glavni i nemate prednosti prije nego što uđete u njega. Dakle, propustili ste vozila i postoji praznina koju možete iskoristiti. Pravila nas uče da se skretanje izvodi iz odgovarajuće krajnje trake. Međutim, to se ne odnosi na kružne raskrsnice. Stoga se ulazi s bilo koje trake. I na kružnom toku zauzimate istu traku kao i prije raskrsnice. Ne možete ući s lijeve trake, već skrenite krajnje desno. Ovo je grubo kršenje.
U nekim slučajevima, na obruču je manje saobraćajnih traka u odnosu na prethodnu dionicu puta. U tim okolnostima, vozač bi trebao unaprijed promijeniti traku prema propisima o saobraćaju.
Pokret prstena
Pokazivači smjera su uređaji na koje mnogi vozači zaborave prilikom prelaska određene dionice kolovoza. Ovo je grubo kršenje, jer vožnja prstenom može uključivati mnoge manevre koje je potrebno upozoriti na druge vozače.
Kao što je već spomenuto, prije ulaska vrlo je važno pratiti tehnička sredstva za organiziranje prometa. Sigurno će postojati znak "Kružni tok". Osim toga, mogu postojati "Ustupi mjesto", "Kretanje bez zaustavljanja je zabranjeno", kao i drugi znakovi koji pokazuju koji je smjer glavni.
U većini slučajeva kružni tok gotovo uvijek ima prioritet, ali drugi putevi nisu uvijek sporedni.
Vozeći se po prstenu, vozač vozila mora slijediti svoju traku i ne smije postati prepreka drugim sudionicima u prometu. A pri manevriranju svakako koristite pokazivače smjera. U suprotnom, velika je vjerovatnoća stvaranja hitnog slučaja.
Pokazivači smjera ne uključuju mnogo vozača koji voze u krugu i na taj način obmanjuju ostale sudionike u prometu. Stoga je potrebno poštivati prometna pravila. Prilikom prolaska mora ga pratiti svaki vozač.
Ostali putevi često su u blizini kružnog toka. Vozač mora unaprijed razmisliti koje će manevre izvesti.
Na primjer, izravno kretanje u krugu. Prometna pravila ne sadrže ove podatke, međutim, iskusni vozači preporučuju da se držite srednje trake na kolovozu s tri trake. Iako vaš smjer ima prioritet, morate se pobrinuti da vas drugi vozači vide i puste da prođete. Dakle, vozeći prsten direktno, prikladnije je ostati u desnoj traci. Međutim, to može otežati kretanje drugim vozilima. Stoga, ako je nemoguće zauzeti ga, možete ga ponovo izgraditi u srednji.
Jedna od nijansi na koju treba obratiti pažnju je prsten. Uostalom, na kružnom toku je dozvoljeno. Tokom izvođenja obavezno je i uključivanje pokazivača smjera. Na ovaj način štitite sebe i druge od nesreća.
Uključuje prsten
Skrenite desno ili lijevo omogućava kružno kretanje. Pravila vožnje za prvo i drugo skretanje su različita. Desnu je mnogo lakše izvesti. Da biste ga izvršili, morat ćete se kretati do krajnje trake dok se krećete, bez ometanja drugih vozila. Obavezno koristite pokazivače smjera. Također je korisno smanjiti brzinu.
Skretanje ulijevo je malo teže, posebno za vozače početnike. Međutim, nakon što ste se jednom pozabavili time, kasnije nećete imati poteškoća. Skretanje se izvodi samo u skladu s Pravilima puta. Stoga prvo morate zauzeti krajnji lijevi položaj na kolniku. Kao što se već sjećate, manevar promjene trake nužno se događa uz uključivanje odgovarajućih pokazivača smjera.
U slučaju da cesta ima dvije trake, trebali biste krenuti s lijeve strane, a po dolasku na izlaz morate se prebaciti udesno i dovršiti kretanje duž prstena, napuštajući ga i okrećući se.
U krugu s tri trake, lijevo skretanje se izvodi izvođenjem istog manevara kao što je ranije opisano (s dva reda). Ali u ovom slučaju samo trebate napraviti traku desno ne jednom, već dva puta. Manevriranje se mora nužno odvijati pažljivo i ispravno, jer niste jedini učesnik u kružnom kretanju i morate se sjetiti da vas svaka greška i netočnost mogu koštati pristojnog iznosa.
Izlaz iz ringa
Prilikom napuštanja kružnog toka vozač mora naučiti jedno osnovno pravilo. Izlaz je dozvoljen samo iz krajnje desne trake. Prije toga, ako ste se kretali drugom trakom, preskačete automobile, a zatim se iseljavate.
Pješaci i njihovo kretanje duž prstena
Kao što je već spomenuto, prelazi za pojedince izvan vozila u krugu nisu regulirani. Stoga se moraju proći u skladu s prometnim pravilima. Kružni saobraćaj je za vozače prilično težak, ali pješaci se toga često plaše. Ipak, ovaj strah nije opravdan. Budući da ljudi mogu sigurno prijeći kolnik na neuređenom prijelazu, glavna stvar je pričekati da se vozila usporavaju, a zatim se zaustaviti kako bi vas pustili da prođete.
Saobraćajna pravila, saobraćaj na prstenu: novčane kazne
Budući da postoje pravila, postoje i kazne za njihovo kršenje. Oni zavise od prekršenih tačaka saobraćajnih pravila. Kružni tokovi neće udariti u vaš novčanik ako se u dobroj vjeri pridržavate svih prometnih pravila.
Najčešće greške vozača:
- Putovanje
- Zanemarivanje prava prvenstva za vozila koja putuju glavnom cestom.
- Pokazivači smjera nisu aktivirani pri manevriranju.
- Izađite iz kružnog toka bilo kojom drugom trakom, osim potrebne krajnje desne strane.
Tačna veličina kazni može se pronaći u regulatornim dokumentima. Tako, na primjer, vozeći u smjeru kazaljke na satu, vozaču se oduzima vozačka dozvola.
Vozač vozila koje se tokom crvenog semafora doveze do prstena kaznit će se kaznom od oko hiljadu rubalja. U slučaju ponovljenog kršenja - pet ili oduzimanje prava na upravljanje automobilom do šest mjeseci. Parkiranje je dozvoljeno samo pet metara prije prijelaza, odnosno prije napuštanja petlje. U suprotnom, vozač je dužan platiti oko petsto rubalja u državnu blagajnu.
Najvažnije je pravilno odabrati željenu traku, izvodeći kretanje duž prstena. Saobraćajna pravila se redovno ažuriraju, pa vrijedi paziti na promjene. Obratite pažnju i na prometne znakove, iako svaki dan idete istom rutom. Uostalom, vozeći po inerciji, možda nećete primijetiti novopostavljeni element ceste i kao rezultat toga izazvati nesreću. I naravno, ne zaboravite propustiti pješake na prijelazu prije kružnog toka.
U ovom ćemo članku govoriti o prstenu, kao i o pravilima njegovog prolaska.
Prsten (ili dio raskrsnice puteva), duž kojeg se saobraća kružno, zbog ustaljene tradicije, postao je jedno od najurgentnijih mjesta na kolovozu. Glavni razlog leži u činjenici da kada se kretanje izvodi na prstenu, pravila putovanja za vozače blijede u drugi plan. A oni su najelementarniji.
Prednost kruga
Kako bi se osigurao sigurniji prolaz unutar takvog raskrižja, izvršene su odgovarajuće izmjene Pravilnika o cestovnom prometu koje predviđaju postavljanje nekoliko znakova prije ulaska u obruč. Osim već poznate oznake "Vožnja u krugu", postoji i mogućnost razmišljanja o oznakama "Ustupi mjesto", "STOP". Ako ste vidjeli ove oznake ispred svog automobila, tada treba imati na umu da prednost kretanja ima vozilo koje se trenutno kreće unutar raskrižja, mora mu se dati prednost prolaska, a tek nakon završetka manevarom ovog vozila možete se kretati.
Dodatni znak: "Smjer glavne ceste"
Kako bi pružile informativnije kombinacije označavanja: "Ustupi mjesto", "Kretanje u krugu", kao i jasnije značenje za vozače, saobraćajna pravila ponekad integriraju treći znak u obliku oznake "Glavna cesta" i znak "Smjer glavne ceste". Istovremeno, glavni put može zauzeti i cijeli prstenasti prolaz i njegov dio (jednu i tri četvrtine). Ako putanja glavne ceste pokriva samo dio kružnog prolaza, dok se kreće unutar ove dionice raskrižja staza, vozač se mora sjetiti sheme prelaska ceste kako bi imao ideju o tome tko će biti prvi da savlada krug.
Znak kružnog kretanja
Kojom trakom voziti
Ovo pitanje je važno. Kojom trakom treba voziti krug? Sve ovisi o tome gdje želite ići. Manevriranje skretanjem udesno, ulijevo ili vožnja u smjeru naprijed. Ekstremna traka s desne strane namijenjena je za manevriranje udesno. Krajnja lijeva traka odgovara lijevom manevru. Prilikom izravnog prolaska morate krenuti od broja traka na kolovozu i nastaviti se kretati ili unutar središnje trake ili skrenuti krajnje desno, pod uvjetom da postoje samo dvije trake - tako pokazuju Pravila.
Kako biste napravili polukružno skretanje u suprotnom smjeru, Pravila savjetuju da voznu traku izađete u krajnju lijevu traku, nakon čega zaobilazimo kružni tok po cijeloj putanji.
Indikatorska svjetla
Prometna pravila propisuju uključivanje pokazivača smjera na takav način da ne zbunjuju ostale učesnike u saobraćaju. Pri potencijalnom lijevom skretanju vrijedi prikazati lijevi pokazivač smjera. Kad počnete ulaziti u raskrižje, prvo označite svoje postupke odgovarajućim pokazivačem smjera.
Izađite s raskrsnice
Potrebno je razumjeti kako se vrši izlaz iz prstena. Saobraćajna pravila ukazuju na izlaz isključivo sa krajnje desne trake, čak i ako ste u nju počeli ulaziti s lijeve strane. Stoga, ako se ulazilo s lijeve trake, tada prilikom prolaska već unutar kruga postaje potrebno promijeniti traku i dati prednost prolasku onim automobilima koji su Pravilima označeni kao prepreka s desne strane. Stoga napuštanje raskrsnice postaje uzrok brojnih nesreća.
Ishod
- morate voziti krug u smjeru suprotnom od kazaljke na satu;
- označavanje kružnog toka prema prometnim pravilima znači da na raskrsnici postoje jednaka ovlaštenja za učesnike u saobraćajnom prometu, a prolaz je moguć samo pomoću pravila ometanja s desne strane;
- saobraćajna pravila koja ukazuju na kretanje u krugu, kao i "Ustupi put" daju prednost vozilu koje prolazi kroz krug. Istovremeno, u samom prstenu su aktivna pravila smetnji s desne strane;
- oznake kružnog toka, zahtjevi za ustupanje i smjernice glavne ceste daju prednost onim vozilima koja se voze glavnom cestom;
- signalne lampice se pale prije direktnog manevrisanja na prstenu;
- izlaz iz obruča moguć je samo krajnjom desnom trakom.
Kako je iz gore navedenog postalo jasno, kretanje duž prstena nije težak zadatak. Potrebno je samo voditi se osnovnim uputama za putovanje unutar prstena, kao i omogućiti prolaz vozilima koja imaju prednost u kretanju.