Ljepota i zdravlje zuba 

Mogu li letjeti avionom tokom trudnoće? Povoljni i nepovoljni periodi za putovanje avionom, kontraindikacije i moguće negativne posljedice. Let tokom trudnoće u različito vreme. Mogu li trudnice letjeti avionom?


Putovanje na velike udaljenosti danas je teško zamisliti bez zračnog transporta. Avion postaje uobičajeno prevozno sredstvo za sve više ljudi. Trudnice nisu izuzetak. Osim toga, neke žene često lete zbog svog profesionalnog iskustva (na primjer, stjuardese). Stoga je pitanje sigurnosti putovanja avionom tokom trudnoće relevantno. Nažalost, ovaj problem nije dobro predstavljen u literaturi, a dostupne informacije su češće zasnovane na zdravom razumu nego na medicinskim podacima zasnovanim na dokazima. Neka pitanja ostaju nejasna.
Najvažniji problemi uključuju prijevremeni porođaj, tromboembolijske komplikacije, izloženost zračenju, smanjenu zasićenost arterija kisikom i teško predvidljive akušerske komplikacije.

Svjetska zdravstvena organizacija (WHO) obeshrabruje trudnice od putovanja avionom ako:

* trudnoća preko 36 nedelja (preko 32 nedelje sa višeplodnim trudnoćama);

* komplikovana trudnoća (patologija trudnoće, opasnost od pobačaja, itd.);

* u roku od sedam dana nakon isporuke.

Poznato je da je najbolje vrijeme za putovanja, uključujući letove tokom trudnoće, drugo tromjesečje, kada su svi glavni organi bebe već formirani, pouzdano je zaštićeno od vanjskih negativnih utjecaja i najmanje je podložno promjenama u uvjetima okoline. . Od 14. do 28. tjedna toksikoza više ne muči, a želudac se još ne miješa, smanjuje se rizik od pobačaja i ne postoji opasnost od prijevremenog porođaja. Naravno, vaš ginekolog bi trebao biti siguran u to. Zna kako teče trudnoća, postoji li opasnost od komplikacija i može dati konkretne preporuke, a ne općenito. Ako prijeti prekid trudnoće, ipak je bolje odgoditi putovanje do trenutka kada se beba rodi, malo starija.Tako da, ako putovanje avionom nije od vitalnog značaja za trudnicu, onda je bolje ne rizikujte svoje zdravlje i zdravlje svoje rođene bebe i odgodite let za bolja vremena.

Pripremu za put treba započeti odlaskom kod ljekara kako bi se još jednom uvjerili da trudnoća teče normalno i da planirani let ne predstavlja nikakve zdravstvene rizike, kao i da uzmete zdravstvenu potvrdu u kojoj će biti naznačena gestacijska dob i približan datum rođenja. Mnoge avio-kompanije ne puštaju u avion trudnice koje imaju period duži od sedam mjeseci (tada će biti potrebno ljekarsko uvjerenje). Mogu se razumjeti: porođaj na zraku nije najbolje rješenje. Podaci o prevozu trudnica moraju se dodatno provjeriti kod aviokompanije, jer ona ima pravo da utvrđuje svoja pravila. Dakle, razmislite o sljedećem riziku.

Prijevremeno rođenje

Trenutno ne postoje naučni dokazi da putovanje avionom tokom trudnoće povećava rizik od prijevremenog porođaja i niske porođajne težine. Stres izazvan letenjem može se smatrati faktorom rizika, jer je stres povezan sa povećanim oslobađanjem kortikotropin-oslobađajućeg hormona. Prilikom savjetovanja visokorizičnih trudnica, transvaginalni ultrazvuk grlića materice može se koristiti za predviđanje prijevremenih porođaja. Duljina grlića materice veća od 15 mm ukazuje na malu vjerovatnoću prijevremenog porođaja. Treba imati na umu da su prijevremeni porođaji prilično česti i da pacijentice trebaju biti svjesne nedostatka mogućnosti za reanimaciju novorođenčadi na brodu. Kao rezultat toga, neke avio-kompanije su razvile posebna pravila koja zabranjuju letove trudnicama s visokim rizikom od prijevremenog porođaja (na primjer, višeplodne trudnoće, povijest prijevremenog porođaja), kao i trudnoćama u punom terminu. Dakle, aviokompanija "Aeroflot" predviđa sledeće uslove. Trudnice za koje se očekuje da će se poroditi u naredne četiri sedmice moraju dati pismeni pristanak ljekara za let. Medicinski pregled se mora obaviti najkasnije 7 dana prije početka leta.
Saznajte više o aviokompaniji kojom letite.

Prije kupovine avionske karte raspitajte se o pravilima odabrane avio kompanije. Na primjer, Aeroflot ne preporučuje let 4 sedmice prije očekivanog termina i zahtijeva potvrdu ljekara. Ako nema potvrde o datumu rođenja, problem će riješiti aerodromski ljekar. Aeroflot ne dozvoljava letove 7 dana prije isporuke ili 7 dana nakon isporuke. Posade aviona prolaze posebnu obuku u centrima za medicinsku obuku. Zanimljivo, Aeroflot je na prvom mjestu po broju djece rođene u avionima, a ta okolnost je u narodu izazvala smiješnu izreku: "Rađajte Aeroflotove avione!" Trudnice Sky Express-a, kojima termin istekne u narednih 12 sedmica, moraju dostaviti pismeni pristanak ljekara za let. Bit će potrebno potpisati obavezu da avioprijevoznik nije odgovoran za moguće negativne posljedice po majku ili fetus. Isti papir će biti zatražen da se potpiše u Transaeru. Ovdje je dozvoljen let trudnica, pod uslovom da se izvrši najkasnije četiri sedmice prije datuma predviđenog porođaja i da ne postoji opasnost od prijevremenog porođaja. Podaci o stanju trudnice, potvrđeni ljekarskim uvjerenjem i zamjenskom karticom, moraju se dostaviti avio-kompaniji. Utair se slaže da nosi trudnice koje su mlađe od 30 sedmica i također će tražiti izjavu o bez posljedica. Potvrda se popunjava prilikom izdavanja karte u agenciji ili pri prijavi na aerodrom (ako račun nije izdat u agenciji). Općenito, sve detalje možete dobiti direktno od avioprijevoznika!

Evo uslova za letove trudnica nekih drugih aviokompanija.

Prilikom prijave na let možete zatražiti mjesto u prolazu kako biste tokom leta mogli slobodno otići do toaleta i prošetati po kabini aviona. Sigurnosni pojas je bolje zakopčati niže da ne zateže stomak, tokom leta treba piti puno vode, redovno protezati noge kako bi se aktivirala cirkulacija krvi. Odavde ćemo se upoznati sa sljedećim problemima koji mogu nastati tokom leta.

Duboka venska tromboza i plućna embolija
Rizik od duboke venske tromboze tokom dugog leta povećava se 2-3 puta. Simptomatska duboka venska tromboza javlja se s učestalošću od 1: 4000-10000, asimptomatska - oko 10 puta češće. Osim toga, ove brojke se povećavaju s vrlo dugim letovima, na primjer iz Evrope za Australiju. Britanski autori navode otprilike jednu smrt putnika iz TELA-e mjesečno samo na aerodromu Heathrow (London). Rizik od tromboze raste uglavnom zbog duže imobilizacije putnika, kao i niske koncentracije kiseonika i niske vlažnosti vazduha u kabini aviona, alkohola i velikih količina kafe, što dovodi do razvoja venske kongestije u donjim ekstremitetima i dehidracije. U savremenoj literaturi, fenomen razvoja venske tromboze kod putnika u avionu često se naziva "sindrom ekonomske klase". Međutim, venska tromboza povezana sa produženom imobilizacijom može se razviti kod putnika u poslovnoj i prvoj klasi, kao i tokom dugih putovanja automobilom, autobusom ili vozom. Stoga neki autori smatraju da je termin „duboka venska tromboza povezana sa letenjem“ preciznijim.
Tromboembolijske komplikacije tokom trudnoće javljaju se sa učestalošću od 1:1000 i jedan su od glavnih uzroka smrti majki u razvijenim zemljama. Razlozi povećanog rizika od venske tromboze tokom trudnoće su povećani nivoi prokoagulanata i venska kongestija u donjim ekstremitetima. Najveći rizik je povezan s anamnezom venske tromboze i trombofilije. Nema dokaza koji bi kvantifikovali rizik od tromboze u vazduhu, ali je evidentno povećanje trudnoće. Stoga su preventivne preporuke za putnike s povećanim rizikom od trombotičnih komplikacija tokom dugih letova sasvim prihvatljive za trudnice.
Savjetodavni komitet Kraljevskog koledža akušera i ginekologa Velike Britanije (Royal College of Obstetricians and Gynecologists) razvio je diferencirane preporuke za trudnice u zavisnosti od prisustva dodatnih faktora rizika i trajanja leta. Dugim letom se smatra let koji traje duže od 3 sata. Svim pacijentima (trudnoća bilo koje menstruacije i 6 sedmica nakon porođaja) tokom leta treba spriječiti venski zastoj u donjim ekstremitetima, uključujući izometrijsku napetost mišića potkolenice i kretanje po kabini aviona 5-10 minuta na sat , Kad god je moguće. Da biste spriječili dehidraciju, preporučuje se konzumacija dovoljne količine tekućine (voda, sok), ograničavanje unosa kafe, drugih kofeinskih pića i alkohola. Preporučljivo je da sve trudnice nose kompresijske čarape tokom dugog leta.
Medikamentna profilaksa se sprovodi samo tokom dugih letova kod trudnica sa dodatnim faktorima rizika za tromboembolijske komplikacije, a to su: težina veća od 100 kg ili indeks telesne mase >30, višeplodna trudnoća, opterećena porodična anamneza, trombofilija i druga stanja praćena povećanom rizik od duboke venske tromboze... Metoda izbora je uvođenje niskomolekularnih heparina na dan leta i sutradan u dozama: 5000 IU dalteparina ili 40 mg enoksiparina. Alternativni način prevencije je imenovanje aspirina u malim dozama 3 dana prije leta i na dan leta (75 mg jednom dnevno). Prema mišljenju stručnjaka RCOG-a, aspirin je manje efikasan u prevenciji venske tromboze od heparina niske molekularne težine, ali je prihvatljiviji jer prihvaćeno per os. Također treba imati na umu da odsustvo štetnog djelovanja na fetus niskih doza aspirina u prvom tromjesečju još nije konačno dokazano, dok heparini niske molekularne težine ne prolaze kroz placentu.
NB! provjerite sa svojim ljekarom prije nego uzmete bilo šta od gore navedenog.

Prevencija tromboze. Bilo da ste trudni ili ne, evo nekoliko savjeta koji će pozitivno utjecati na reologiju – viskoznost krvi i protok krvi općenito.

  • Nosite udobnu, široku odjeću kada putujete.
  • Obavezno nosite kompresijske čarape kada putujete. Zapamtite pravila za njihovo stavljanje. Svakako ujutro, odmah nakon buđenja. bez ustajanja iz kreveta.
  • Nemojte sedeti u pozu sa prekrštenim nogama – suprotno sujeverja, klinonoga deca se ne rađaju zbog ovog položaja, razlog je drugačiji. Samo što je u ovom položaju tijela poremećena cirkulacija krvi u nogama buduće majke, što može dovesti do proširenih vena.
  • Pijte puno vode da ostanete hidrirani (otprilike 500 ml za jedan sat).
  • Najjednostavnije što morate da uradite u kabini aviona kako biste „naterali“ svoju krv da aktivnije krene kroz sudove jeste da sami budete aktivni. Slobodno ustanite svakih sat vremena da se malo zagrijete. Ali čak i dok sjedite u stolici, ne biste se trebali opuštati, uvijati nogu u skočnom zglobu, mrdati prstima. Ove jednostavne vježbe možete raditi bez obzira ko je pored vas, a ako imate sreće i mjesto pored je slobodno, slobodno zabacite noge više. Negde sam pročitao da je jedna devojka, u interesantnoj poziciji, povremeno odlazila u toalet i sedela tamo. Noge gore na lavabou.

Opće kontraindikacije za putovanja u svim fazama trudnoće:
prekomjerno povraćanje;
krvarenje;
defekti i razne bolesti ženskih genitalnih organa; kasna toksikoza (gestoza);
anemija II i III stepena;
pogoršanje kroničnih bolesti, tuberkuloze, egzacerbacije herpes i citomegalovirusnih infekcija, alkoholizma i ovisnosti o drogama.

Prema riječima stručnjaka Kraljevskog koledža akušera i ginekologa Velike Britanije apsolutne kontraindikacije za let treba smatrati placentu previju, preeklampsiju, tešku anemiju. Relativne kontraindikacije uključuju prijevremeni porod i prerano odvajanje normalno locirane posteljice; umjerena anemija, niska placentacija (od 20. tjedna gestacije), prisustvo krvavog iscjetka iz genitalnog trakta u bilo kojoj gestacijskoj dobi, invazivne procedure, višeplodna trudnoća (nakon 24 sedmice), abnormalni položaj fetusa u drugoj polovini trećeg trimestra.

Sve ove kontraindikacije najčešće prati loše zdravlje same žene, pa se želja za putovanjem u ovom stanju najčešće ne javlja.

Zbog toga tokom leta nastaje sljedeća komplikacija.

Hipoksija

Poznato je da na velikoj visini dolazi do smanjenja napetosti kiseonika (Pa O2) u vazduhu kabine aviona, što dovodi do smanjenja Pa O2 u krvi i izaziva razvoj odgovarajućih kompenzacionih reakcija, koje u zdrava osoba ne ide dalje od fizioloških. Parametri za PaO2 na visini tipičnoj za komercijalne letove (do 2500 metara) prikazani su u tabeli. Kritične vrijednosti PaO2 zabilježene su na visinama > 3000 metara.

Huch R. je proučavao uticaj relativne hipoksije na organizam zdravih trudnica u realnim uslovima, tokom leta, i nije otkrio značajne razlike u pogledu gasnog sastava krvi ili kompenzacionih reakcija. Prilikom praćenja fetusa tokom leta nisu uočeni ni znaci respiratornog distresa fetusa, tj. tahi- i bradikardija i patološki tipovi varijabilnosti srčanog ritma u kardiotokografiji. Smatra se da smanjenje malog smanjenja PaO2 u krvi majke tokom zračnog leta, po pravilu, ne dovodi do razvoja teške fetalne hipoksije, jer afinitet fetalnog hemoglobina prema kiseoniku je mnogo veći od hemoglobina odraslih. Dakle, relativnu hipoksiju lako podnose i majka i fetus. Mišljenje o povećanom riziku od urođenih malformacija fetusa zbog hipoksije tokom putovanja avionom na visini<2500 метров в настоящее время считается необоснованым.
Ali u nekim patološkim stanjima, na primjer, s teškom anemijom (Hb<80 г/л), снижение PaO2 в крови может достигать критических значений. Поэтому авиаперелеты противопоказаны беременным с анемией тяжелой степени, но могут допускаться при возможности дополнительной оксигенации.

Izloženost kosmičkom zračenju. Mit ili stvarnost? Da li trudnica treba da se plaši?
Kosmičke zrake su tok stabilnih visokoenergetskih čestica i kvanta elektromagnetnog zračenja koji dolaze na Zemlju iz svjetskog svemira, kao i sekundarno zračenje koje te čestice stvaraju tokom interakcije sa atomskim jezgrima u atmosferi, što uključuje sve poznate elementarne čestice. Ogromna većina kosmičkih zraka potiče iz Galaksije, manji dio je povezan sa aktivnošću Sunca. Solarne baklje mogu pojačati intenzitet kosmičkog zračenja za 10-20 puta. Atmosfera je prirodni štit koji sprečava prodor kosmičkog zračenja na Zemlju. Ali sa povećanjem nadmorske visine, zaštitni efekat atmosfere progresivno opada. Na visini savremenih putničkih aviona, intenzitet kosmičkog zračenja je nekoliko stotina puta veći nego na nivou mora.
Naravno, riječ je o takozvanim "malim" dozama zračenja, koje nemaju nikakvog utjecaja na zdravlje običnih putnika. Međutim, piloti i ostali članovi posade tokom godine mogu primiti dozu zračenja, koja je u prosjeku adekvatna izloženosti zračenju u objektima sa povećanom opasnosti od zračenja. Ovu činjenicu je službeno priznala američka Federalna uprava za avijaciju početkom 1990-ih. Razvijen je poseban dokument koji jasno postavlja maksimalnu dopuštenu dozu zračenja za članove posade, koja se smatra sigurnom - ne više od 50 milisiverta godišnje (za populaciju SAD-a ova brojka iznosi 1 mSv godišnje). Istovremeno, maksimalna dozvoljena ekvivalentna doza za 9 mjeseci trudnoće za ženske članove posade ne smije prelaziti 5 mSv. Zbog velike prodorne moći kosmičkog zračenja, doze zračenja koje primaju trudnica i fetus smatraju se istim.
Kao što znate, posljedice izlaganja velikim dozama jonizujućeg lijeka na razvoj embrija i fetusa zavise od gestacijske dobi u kojoj je došlo do izlaganja. U prvih 9 dana nakon začeća, najvjerovatniji efekat je odumiranje jajne stanice prije njene pune implantacije. Najopasniji je period od 9. do 50. dana od začeća (posebno 3. i 4. sedmica), kada se formiraju svi glavni organi i sistemi. Izlaganje zračenju na kraju prvog trimestra može dovesti do zastoja u mentalnom razvoju djeteta. Konačno, izloženost u bilo kojoj gestacijskoj dobi je povezana s povećanim rizikom od malignih tumora u djetinjstvu. Međutim, treba naglasiti da biološki efekti "malog" jonizujućeg zračenja na ljudski organizam, posebno u periodu intrauterinog razvoja, još nisu dovoljno proučavani. Prema dostupnim teorijskim razvojima i epidemiološkim podacima, povećanje rizika od fetalnih malformacija i razvoja karcinoma u djetinjstvu zbog izlaganja kosmičkom zračenju tokom profesionalnog putovanja avionom tokom trudnoće je izuzetno malo.
Međutim, ne preporučuje se ženama u letačkim zanimanjima tokom trudnoće da učestvuju u dugim letovima na velikim visinama i na određenim geografskim širinama u blizini geomagnetnih pojaseva Zemlje, gdje je rizik od izlaganja kosmičkom zračenju najveći. Mnoge aviokompanije nude privremeni rad "na zemlji" za stjuardese čim se utvrdi trudnoća. Zapravo, u razvijenim zemljama ove žene sada retko učestvuju u letovima.
Treba napomenuti da su trenutni podaci o učestalosti pobačaja kod žena koje rade kao stjuardese tokom trudnoće prilično kontradiktorne. U prospektivnoj studiji Okoshi H. et al., koja je uključivala 480 stjuardesa koje su prestale letjeti u prosjeku od 6,5 sedmica trudnoće, incidencija spontanog pobačaja (do 22 sedmice) iznosila je 14,6%, tj. nisu se razlikovali od opšte populacije. Velika kohortna retrospektivna studija Aspholma R. (n = 1751) pokazala je blagi porast rizika od pobačaja među stjuardesama koje su letele u ranoj trudnoći u poređenju sa njihovim neradnim kolegama tokom ovog perioda (relativni rizik 1,3, 0,9-1,8, 95% interval pouzdanosti). Štaviše, došlo je do povećanja relativnog rizika od pobačaja u periodu od 1973. do 1994. godine (0,4 i 1,6, respektivno). Dok, prema studiji Jamesa E. Conea et al. (n = 718) broj spontanih pobačaja (do 28 sedmica) među stjuardesama koje su radile u prvom tromjesečju bio je skoro 2 puta veći nego među onima koje nisu radile (15% odnosno 8%). Osim toga, rizik od pobačaja kod primarnih trudnica povećavao se s brojem sati leta. Među profesionalnim faktorima pobačaja kod stjuardesa, autori pre svega obraćaju pažnju na desinhronozu, promene gravitacionog pritiska, izloženost ozonu, komponentama goriva, duvanskom dimu, buci i vibracijama, stresu, kao i virusnim infekcijama i svemiru. zračenje. Međutim, treba priznati da kvantitativna analiza moguće veze između primljene doze zračenja i rizika od pobačaja još nije provedena.
Trenutno se smatra da rijetki dugotrajni letovi (tj. kao putnik), bez obzira na gestacijsku dob, ne utiču štetno na intrauterini razvoj nerođenog djeteta, jer je ekvivalentna doza dobivena u ovom slučaju nekoliko puta manja od maksimalno dozvoljeni nivo usvojen za stanovništvo (tj.< 1 миллизиверта). Так, например, за время трансатлантического перелета эквивалентная доза составляет 50 микрозивертов, что в 2.5 раза меньше, чем при рентгенографии органов грудной клетки с экранированием области малого таза.
Treba reći i da detektori metala koje koriste aerodromske službe bezbjednosti nisu izvor jonizujućeg zračenja (njihov rad se zasniva na slabom magnetnom polju), te, kako se uvriježeno vjeruje, ne mogu imati štetno djelovanje tokom trudnoće. Rendgen se koristi samo prilikom prijave prtljaga.

Treba li se plašiti pada pritiska?

Također treba imati na umu da kada se penjete na veliku visinu, čak i onu na kojoj se odvijaju svi komercijalni letovi, vaše srce će morati doživjeti snažno opterećenje zbog promjena atmosferskog tlaka. I moraće da radi u intenzivnijem režimu kako bi uspešno pumpao krv, kako bi organizam obezbedio kiseonik. Kod prvobitno zdrave osobe ove kompenzacijske sposobnosti su prirodne, što se ne može reći za svjesno problematično srce. Odnosno, ako imate bilo kakvu patologiju kardiovaskularnog sistema, bolje je izbjegavati letenje tokom trudnoće.

Pa, hajde da sumiramo važne rezultate onoga što smo pročitali. Kako se pripremiti za let, kako se ponašati tokom njega.

Obucite se kako treba... U avionu je najbolje nositi široku pamučnu odjeću. Umjesto kombinezona, bolje je nositi široke pantalone ili suknju uz košulju. U uskom WC-u već je teško okretati se s povećanjem dimenzija, a onda će naramenice kombinezona pomesti pod ili pasti pravo u toalet.

Prije leta morate laka užina jer glad doprinosi nastanku sindroma bolesti kretanja. Sa sobom u džep ponesite hematogen ili crnu čokoladu, pomoći će vam i svi kiseli bomboni. Prije izlaska iz kuće možete popiti šoljicu blagog đumbira (prodaje se u prodavnicama zdrave hrane, fito-apotekama) ili čaja od mente. Tokom leta ne gledajte kroz prozore; ako ste već od morske bolesti, nemojte čitati. Opustite se, nagnite naslon stolice i pogledajte pravo ispred sebe. Sa sobom ponesite plejer sa audio knjigama, pomoći će vam da odvratite pažnju i da ne bacate panične poglede okolo (što više okrećete glavu, to će se pogoršati morska bolest). Lijekovi za mučninu kretanja dozvoljeni u trudnoći: Avia-sea i Vertigohel (homeopatija), ali prije uzimanja posavjetujte se sa svojim ljekarom. Sa sobom u salon ponesite eterična ulja limuna, eukaliptusa ili mente.

Najviše udobna sedišta nalaze se u poslovnoj klasi (široka sedišta, povećan razmak između redova), u prvom redu ekonomske klase (povećan rastojanje između sedišta i pregradnog zida), zatim slede sedišta u prolazu u prvim redovima ekonomske klase (gde je lakše izaći u hodnik). Većina aviokompanija, uključujući Aeroflot, zabranila je pušenje, zbog čega je zrak u avionima postao čistiji. No, budući da protok zraka u njima teče od nosa do repa, posljednji redovi u avionu i dalje su nepoželjni za trudnice. Ne isplati se tražiti mjesto u blizini izlaza u slučaju nužde. Iz sigurnosnih razloga, ovo se ne preporučuje. Jer ako je potrebno, morate otvoriti ovaj otvor da biste spasili putnike. Malo je vjerovatno da to možete učiniti tokom trudnoće. Ali ono što vrijedi učiniti je tražiti mjesto pored prolaza. tako da možete često ići u "šetnje".

U pravilu, tokom svakog dugog putovanja morate dugo sjediti, noge vam utrnu, cirkulacija krvi je poremećena u karličnim organima. Pronađite priliku da ponovo ustanete i prošetate, ovo vam je izuzetno važno. Skinite cipele čim sjednete u stolicu. Tokom leta će vam dobro doći specijalni jastuci za vrat, a ispod donjeg dijela leđa staviti mekani valjak ili ćebe. Tada sjedenje u jednom položaju neće biti tako teško. Savjetuje se da prije leta nosite posebne čarape protiv varikoza. Nemojte sjediti prekriženih nogu. Svaki sat izađite u prolaz i prošetajte. Ne zaboravite vježbati za umorne noge.

Neophodno pijte dosta tečnosti, približno 500 ml za jedan sat.

Sigurnosni pojasevi ne vežite na stomaku, već samo ispod stomaka. Vrijeme polijetanja i slijetanja nije tako dugo, možete tolerirati, ali kako praksa pokazuje, u slučaju nesreće povećava se sigurnost žene i nerođenog djeteta.U kabini može biti zagušljivo ili hladno.

Vaše sluzokože, koje tokom trudnoće već doživljavaju trostruko opterećenje, mogu se pobuniti, što prijeti pogoršanjem "Trudnički" rinitis... Sa sobom u ručnom prtljagu ponesite Aqua-Maris, kao i flašu termalne ili mineralne vode (mirne) od 0,33 za osvježenje lica.

Ako iznenada osetite jake kontrakcije ne ustručavajte se o tome obavijestiti posadu. Trebali bi se unaprijed orijentirati u pružanju pomoći, a možda će u krajnjem slučaju odbor moći prinudno sletjeti na najbliži aerodrom, kako biste dobili kvalifikovaniju pomoć.

Pa ipak, ako razmišljate o osiguranje, onda ne zaboravite da u većini osiguravajućih kuća trudnoća nije osigurani slučaj. I mnogi od njih kategorički odbijaju osigurati trudnice. Osiguravajuća društva prepoznaju trudnoću kao preozbiljan rizik, koji nije pokriven nikakvim multiplikatorom. Ovo je praksa širom svijeta: osiguranje za nužne periode nije osigurano. Prema rečima sekretara za štampu Ruskog sindikata putničke industrije, u Evropi se praktikuje osiguranje za one koje putuju sa gestacionom dobi do 8 nedelja. U slučaju problema sa zdravljem žene u ovom periodu, ne govorimo o odgovornosti ljekara za život druge osobe - djeteta, odnosno, medicinska pomoć se u ovom slučaju pruža jednom - osiguranom licu.

Na osnovu materijala sa u-mama.ru, mayoclinic.com, trudnoća-info.net, avia-shop.ru

Tokom trudnoće mnoge planiraju da putuju avionom - odmor, poslovna putovanja, učenje... Ali postavlja se pitanje,

Koliko je bezbedno leteti tokom trudnoće, koje su poteškoće i rizici za trudnicu i kako ih izbeći? Ova bilješka je sastavljena na osnovu preporuka Kraljevskog udruženja opstetričara i ginekologa (UK) i Američkog koledža opstetričara i ginekologa (SAD) za trudnice. Ova napomena će vam biti od koristi ako planirate let tokom trudnoće. Ali ako ste član posade, ili su česti letovi dio vašeg posla, potrebno je dodatno konzultirati ljekara.

Hoće li let naškoditi meni ili mojoj bebi?

Nema dokaza da let može naštetiti vama ili vašoj nerođenoj bebi ako trudnoća prođe bez ikakvih komplikacija.

Mnoge žene osećaju zabrinutost zbog predstojećeg leta zbog klimatizacije u avionu – nižeg atmosferskog pritiska i smanjene vlažnosti. Strahuje se i da bi let mogao izazvati početak porođaja ili izazvati rupturu plodove vode.

Međutim, ako ste zdravi i trudnoća teče bez komplikacija, tada nema dokaza da promjene atmosferskog tlaka i/ili smanjenje vlažnosti zraka mogu naštetiti bebi i nema dokaza da let može uzrokovati prijevremeni porod ili pucanje plodove vode

Nivo zračenja tokom leta

Tokom svakog leta, količina zračenja koja utiče na vas se neznatno povećava. Trenutno se povremeni letovi ne smatraju značajnim rizikom za trudnicu i njenu nerođenu bebu.

Međunarodna komisija za radiološku zaštitu preporučuje maksimalnu godišnju dozu zračenja od 1 milisivert (mSv) (100 rem) za sve ljude i 1 mSv tokom čitave četrdesete trudnoće. Čak i na najdužem interkontinentalnom letu putnik prima dozu koja ne prelazi 15% ovih ograničenja. Stoga je malo vjerovatno da će pojedinačni letovi premašiti dozvoljeni iznos za trudnice. Međutim, ovu činjenicu morate uzeti u obzir ako ste član posade aviona ili često letite.

Koji je najsigurniji period trudnoće za letenje?

Tokom trudnoće, najsigurnije vrijeme za letenje je:

  • do 37 sedmica ako očekujete jednu bebu i trudnoća teče bez komplikacija, počevši od 37. tjedna trudnoće vjerovatnoća porođaja se značajno povećava, brojne aviokompanije ne dozvoljavaju ženama da lete nakon 37. tjedna trudnoće, druge ne dozvoljavaju letove u ranijim fazama , na primjer, nakon 34 sedmice
  • do 34 sedmice ako očekujete blizance i trudnoća teče bez komplikacija

Ako je vaša trudnoća duža od 28 sedmica, tada avio-kompanije obično traže ljekarsko uvjerenje od ljekara ili babice u kojem se navodi očekivani datum porođaja i napominje da niste pod povećanim rizikom od bilo kakvih komplikacija. Stoga prije rezervacije karte provjerite uslove leta tokom trudnoće kod ove aviokompanije, jer se zahtjevi mogu razlikovati ne samo među različitim aviokompanijama, već i unutar iste kompanije, u zavisnosti od trajanja leta i udaljenosti.

Postoji li povećan rizik od problema ako putujem avionom?

Dugotrajno sjedenje u skučenim uvjetima može povećati rizik od duboke venske tromboze.

Odnosno, stvaranje krvnog ugruška (krvnog ugruška) u žilama nogu, u listovima, u žilama zdjelice. Tokom trudnoće i 6 sedmica nakon porođaja, rizik od tromboze je veći. Postoje dokazi da letovi duži od 8 sati mogu povećati rizik od duboke venske tromboze. Ovo posebno vrijedi u slučajevima kada postoje dodatni faktori rizika (na primjer, već je postojala tromboza ili postoji gojaznost). Zamolite svog doktora da provjeri da li ste u rizičnoj grupi.

Šta se može učiniti da se smanji rizik od duboke venske tromboze?

Ako je vaš let kratak, do 4 sata, tada najvjerovatnije nema potrebe za dodatnim mjerama opreza.

Da biste smanjili rizik od razvoja venske tromboze na dugim letovima, više od 4 sata:

  • Pijte vodu redovno tokom leta
  • Nemojte piti gazirana ili kofeinska pića
  • Nosite elastični kompresijski dres, ali imajte na umu da vrstu i veličinu dresa koji vam odgovara treba odabrati liječnik.
    • Bez obzira na dužinu leta, ako imate dodatne faktore rizika za vensku trombozu, od vas će se možda tražiti da koristite heparin (injekciju koja smanjuje mogućnost stvaranja krvnog ugruška) na dan leta i nekoliko dana poslije. Uzmite ljekarsko uvjerenje kako biste ovaj lijek ponijeli u avionu.

    Uzroci neugodnosti tokom leta mogu biti:

    • Oticanje stopala
    • Začepljenost nosa, problemi sa ušima: Tokom trudnoće postoji veća vjerovatnoća začepljenja nosa, zajedno s tim, niži pritisak zraka u avionu može dovesti do problema sa ušima
    • Mučnina kod trudnica: ako osjećate mučninu tokom letova, to može pogoršati ranu toksikozu

    Da li moram da stavim pojas?

    Obavezno je vezati sigurnosni pojas. Tokom leta, avion može neočekivano ući u područje velike turbulencije, pa postoji opasnost od povreda. Stoga bi trudnice trebale ostati vezane u sjedištu.

    Pazite da vam pojas ide ispod stomaka.

    U kojim situacijama treba da se suzdržim od letenja?

    Određeni zdravstveni problemi mogu zakomplicirati trudnoću i predstavljati određene rizike za vas i vašu nerođenu bebu. Na osnovu ovih razmatranja, preporučljivo je da se suzdržite od letenja ako:
    • imate rizik od razvoja prijevremenog porođaja
    • imate tešku anemiju, stanje u kojem je nivo crvenih krvnih zrnaca (eritrocita) u krvi ispod normalnog
    • Patite od bolesti srpastih ćelija
    • nedavno ste imali krvarenje iz genitalnog trakta
    • imate ozbiljno srčano ili plućno oboljenje i teško dišete
    • nedavno ste bili podvrgnuti operaciji abdomena koja je zahvatila crijeva (na primjer, uklanjanje slijepog crijeva)
    • imate upalnu bolest uha (otitis media) ili sinusa
    Prije vašeg nadolazećeg leta, važno je da razgovarate sa svojim ljekarom o svom zdravlju i komplikacijama u trudnoći.

    Da li je veća vjerovatnoća da ću imati pobačaj tokom leta?

    Do danas nema dokaza da letenje povećava rizik od pobačaja. Međutim, pobačaji su prilično česti (jedan od pet) tokom prvih 13 sedmica trudnoće, bez obzira da li letite ili ne.

    Šta se dešava ako isporuka dođe prije roka?

    Svaka trudnica (čak i u slučaju nekomplikovane trudnoće) ima male šanse da rodi prerano, ili može doći do situacije preranog pucanja plodove vode. Ako vam se to dogodi tokom leta, nema garancije da će neko od putnika ili članova posade imati znanje iz akušerstva. U avionu ne postoji način da se pruži medicinska pomoć u slučaju komplikacija. Kao rezultat toga, pilot može odlučiti promijeniti let.

    Putovanje novorođenčeta

    Ne preporučuje se letenje ranije od 7 dana nakon rođenja. Većina aviokompanija ne dozvoljava letove ranije od ovog datuma, pa provjerite kod aviokompanije kojom želite letjeti ograničenja putovanja za malu djecu, jer zahtjevi mogu varirati (na primjer, 8 dana ili više).

    Glavna stvar: u nedostatku bilo kakvih komplikacija trudnoće i drugih medicinskih kontraindikacija, pojedinačni letovi tijekom trudnoće su sigurni

    Dakle, hajde da donesemo odluku

    Kada odlučujete da li ćete letjeti ili ne, razmislite o svom zdravlju i mogućim rizicima koje imate. Ova pitanja vam također mogu pomoći da donesete odluku:
    • Zašto želim letjeti baš u ovo vrijeme?
    • Da li mi je zaista potreban let?
    • Koliko traje let? Može li to povećati rizik od razvoja zdravstvenih problema?
    • Koliko će sedmica trudnoće biti u vrijeme putovanja i do povratka?
    • Da li mi je ovaj let neophodan za bolji tretman u zemlji u koju putujem i da li će mi pomoći da se bolje nosim sa mogućim komplikacijama?
    • Koje zdravstvene ustanove i ustanove postoje u koje letim u slučaju nepredviđenih komplikacija?
    • Da li sam primio sve potrebne vakcine i imam li preporučene lijekove za posjetu zemlji u koju putujem?
    • Da li moje osiguranje pokriva trudnoću i njegu novorođenčeta ako se iznenada porodim?
    • Jesam li obavijestio doktora da ću letjeti, rekao sam koliko traje?
    Ako se odlučite na let, zapamtite da svoju zamjensku karticu uvijek morate imati sa sobom.

    Sažetak:

    - Za nekomplikovanu trudnoću jednokratno putovanje avionom je sigurno

    Za let nosite udobnu široku odjeću od prirodnih materijala i udobnu obuću

    Nosite kompresivne čarape kako biste smanjili rizik od vaskularnih komplikacija kada letite duže od 4 sata (kompresione čarape mora odabrati ljekar)

    Odaberite mjesto pored prolaza, hodajte avionom svakih 30 minuta

    Često pijte vodu, ali ne pijte sokove ili kafu

    Jedite male obroke

    Dok ste u sjedištu, vežite pojaseve, vežite pojas ispod trbuha!

    Konsultujte se sa svojim lekarom pre nego što letite heparinom niske molekularne težine za dodatne faktore rizika za duboku vensku trombozu

    Uvijek nosite i držite sa sobom (ne u prtljazi) zamjensku karticu, kao i bilješku koja sadrži imena i brojeve telefona (u međunarodnom formatu) voljenih osoba i vašu krvnu grupu

    Putujte sa prijateljem ili rođakom koji vam može pomoći ako je potrebno

    Izbjegavajte letenje mjesec dana prije očekivanog poroda i 7 dana nakon poroda

    To su zahtjevi za trudnice koje postavljaju razne avio kompanije.

    Ove informacije su sa web stranica avio-kompanija od 12. juna 2012. godine, mogu se promijeniti, pa prije rezervacije karte provjerite informacije kod aviokompanije kojom planirate letjeti
    Airline Pravila letenja za trudnice
    Aeroflot Molimo konsultujte svog lekara pre letenja. Trudnice za koje se očekuje da će se poroditi u naredne četiri sedmice moraju dati pismeni pristanak ljekara za let. Medicinski pregled se mora obaviti najkasnije 7 dana prije početka leta.
    Rusija Prevoz trudnica podliježe pribavljanju ljekarskog uvjerenja. U ljekarskom uvjerenju mora biti naznačeno trajanje trudnoće i očekivani datum porođaja. Prevoz se vrši ukoliko se izvrši najkasnije 4 nedelje pre datuma očekivanog porođaja, nema opasnosti od prevremenog porođaja. Prilikom iščekivanja porođaja blizanaca, prevoz trudnice se vrši ako se izvrši najkasnije 6 nedelja pre datuma očekivanog porođaja. Ljekarsko uvjerenje mora izdati nadležna zdravstvena ustanova u kojoj se trudnica nalazi, najkasnije 7 dana prije početka nošenja.
    S 7 Trudnice se primaju na prevoz ako Prevozniku dostave lekarsko uverenje zdravstvene ustanove da ne postoje kontraindikacije za avio prevoz na dan leta naveden u karti. Prevoz trudnica se obavlja pod uslovom da Prevoznik ne snosi nikakvu odgovornost prema Putniku za štetne posledice koje mogu nastati za Putnika i fetus tokom prevoza i kao posledica prevoza.
    Transaero Let trudnica je dozvoljen pod uslovom da se izvrši najkasnije četiri sedmice prije datuma očekivanog porođaja i da ne postoji opasnost od prijevremenog porođaja. Podaci o stanju trudnice, potvrđeni ljekarskim uvjerenjem i zamjenskom karticom, moraju se dostaviti avio-kompaniji.
    Utair (U Tair) Prije putovanja obavezno se posavjetujte sa svojim ljekarom o mogućim kontraindikacijama, dobijete njegove preporuke u vezi s predstojećim putovanjem. Putovanje avionom može imati negativne posljedice koje ugrožavaju život majke i fetusa. Stoga, u cilju brige o Vašem zdravlju i zdravlju Vaše djece, Avio-kompanija prima na prevoz trudnice, pod uslovom da dostave ljekarsko uvjerenje da ne postoje kontraindikacije za avio prevoz na dan leta. Nalaz ljekara se smatra važećim za let u roku od 7 dana od dana izdavanja. Od vas će biti zatraženo da popunite poseban račun, koji možete popuniti u agenciji prilikom kupovine karte, prilikom prijave ili unaprijed. Molimo popunite račun u najmanje dva primjerka, od kojih jedan dajete predstavniku avio-kompanije ili agentu za prijavu na aerodromu polaska, drugi primjerak ostaje kod putnika.
    Air Canada Letovi su dozvoljeni do 36 sedmica, pod uslovom da trudnoća teče normalno i da u prošlosti nije bilo prijevremenog porođaja.

    Žena s normalnom trudnoćom i bez prethodne istorije prijevremenog porođaja može putovati do i uključujući svoju 36. sedmicu.

    Air France Trudnice su dozvoljene na letove Air France-a bez ljekarskog uvjerenja. Uprkos tome, i dalje preporučujemo da se prije putovanja posavjetujete sa ljekarom.
    American airlines Međunarodni letovi
    Napominjemo da se ne preporučuje let manje od 30 dana prije isporuke. Ako trebate letjeti manje od 30 dana prije porođaja, morate se obratiti svom ljekaru najmanje 48 sati prije polaska radi pismene dozvole za let zbog vašeg stanja. Ova pismena dozvola će se morati dostaviti prilikom prijave. Osim toga, ako se let obavlja manje od 10 dana prije isporuke, morat ćete dobiti dozvolu od odjela za pomoć putnicima aviokompanije. Za više informacija kontaktirajte American Airlines Reservations.
    Domaći letovi za Sjedinjene Države i letovi između aerodroma u Sjedinjenim Državama i Kanadi ili između aerodroma u Sjedinjenim Državama/Kanadi i Portoriku/Djevičanskim otocima
    Let je dozvoljen najkasnije 7 dana prije isporuke. Kod nekomplikovane trudnoće nije potrebno odobrenje lekara. Imajte na umu da avionsko putovanje nije dozvoljeno 7 dana prije i nakon isporuke. Izuzetak: kada se povezujete na bilo koji međunarodni let u roku od 7 dana prije ili nakon porođaja, morat ćete dobiti dozvolu od odjela za pomoć putnicima aviokompanije. Za više informacija kontaktirajte American Airlines Reservations.
    Czech Airlines Do kraja 34. nedelje trudnoće
    - ako vaša trudnoća prođe bez komplikacija, tada možete letjeti na letovima Czech Airlinesa bez potvrde vašeg liječnika
    - ako tokom trudnoće imate komplikacije, ili ako je prethodna trudnoća bila problematična, ili se očekuju komplikacije tokom porođaja, morate dostaviti potvrdu ljekara na posebno priloženom obrascu MEDIF
    Nakon završetka 34. nedelje trudnoće- ako je Vaša trudnoća trajala duže od 34 sedmice, u svakom slučaju morate pokazati potvrdu ljekara (potvrdu ne treba izdati ranije od 6 dana prije dana leta)
    Lufthansa Buduće majke, čija trudnoća teče bez komplikacija, mogu letjeti na letovima Lufthanse do kraja 36. sedmice trudnoće ili do četiri sedmice prije očekivanog datuma porođaja. U tom slučaju nije potrebno ljekarsko uvjerenje od ginekologa. Potvrda o odobrenju nakon 36. sedmice trudnoće može se zatražiti od Lufthansa MEDICAL CENTRA. Isti postupak se primjenjuje iu slučajevima komplikovane trudnoće (višeplodna trudnoća, ekstrasistola itd.).
    Finnair Ne možete putovati većinom Finnair letova ako ste u posljednjem mjesecu trudnoće, drugim riječima, dozvoljeno vam je letenje do 36. sedmice trudnoće (35 sedmica plus 1-6 dana). Međutim, do 38. sedmice trudnoće (37 sedmica plus 1-6 dana) možete letjeti na kratkim letovima Finnaira u Finskoj i Skandinaviji, pod uslovom da trudnoća teče normalno, bez komplikacija i znakova predstojećeg porođaja. Ako letite nakon 28. sedmice trudnoće (27 sedmica plus 6 dana), morate pokazati ljekarsko uvjerenje da dokažete da vaša trudnoća teče normalno. Pomoć se mora primiti 27. sedmice ili kasnije. Ako trudnoća teče nepromijenjena, dovoljno je predočiti jednu potvrdu. Bez obzira na način rezervacije, morate nam poslati e-mail potvrde najmanje 24 sata prije polaska. Dojenčad se može povesti sa sobom na sve letove Finnaira bez ograničenja nakon 2 dana.

    Izvori informacija:

    1. Kraljevski koledž akušera i ginekologa (RCOG) Naučno savjetodavni odbor (SAC) Mišljenje Papir Putovanje zrakoplovom i trudnoća. London, UK. (RCOG. decembar 2008.) www.rcog.org.uk/womens-health/clinical-guidance/air-travel-and-pregnancy

    2. Putovanje avionom tokom trudnoće. Mišljenje ACOG komiteta br. 443. American College of Obstetrician and Gynecologists. Obstet Gynecol, 2009; 114: 945 - 5.

    3. Web stranica Cheapflights.com http://www.cheapflights.com/travel-tips/air-travel-and-pregnancy/

    4. Web stranice aviokompanija Aeroflot, Rusija, S 7, Transaero, Utair (U Tair), Air Canada, Air France, American Airlines, Czech Airlines, Lufthansa, Finnair

    Prijevremeni porođaj, venske bolesti, negativni efekti zračenja, rizik od gladovanja kisika kod bebe nisu mitovi, već prava prijetnja budućoj majci koja putuje avionom. O tome može li se to izbjeći i, ako može, kako, pročitajte u članku "Da li je moguće da trudnice lete avionom".

    Svi smo mi pojedinci. Neki mogu proći cijelu trudnoću i pritom se osjećati odlično, drugi mogu podići nešto teško i osigurati sebi odmor u krevetu do kraja mandata. I sa letovima. U međuvremenu, ako iz zdravstvenih razloga liječnik ne zabrani putovanje avionom, morate se voditi općim pravilima.

    U ranim fazama, do 14 sedmica, bolje je odbiti ukrcaj. Razlog odbijanja su hormonalne promjene. Tijelo buduće majke priprema se za najvažniji trenutak u njenom životu, a bilo kakvo vanjsko uplitanje, posebno pad pritiska prilikom poletanja i pada, može završiti neuspjehom.

    U prvom tromjesečju putovanje avionom se u najboljem slučaju može završiti pogoršanjem zdravlja, povećanim umorom, mučninom, povraćanjem, glavoboljom, au najgorem spontanim pobačajem. Trajanje leta je od velike važnosti - što je duži, veći je rizik.

    U međuvremenu, devojke koje će neminovno morati da odlože avionski let to bi trebale da znaju. Do danas ne postoje naučne studije koje nedvosmisleno dokazuju bilo kakvu vezu između letenja avionom i kasnije trudnoće. Drugim riječima, ako nešto nije u redu sa fetusom, dogodit će se loše stvari, čak i ako samo sjedite na kauču. A ako je sve u redu, onda ponovljeni višesatni letovi nisu prepreka vašoj bebi.

    Najpovoljniji period za letove je od 14 do 28 sedmica. U drugom tromjesečju, kakvo je on, sve hormonalne promjene u ženskom tijelu obično su već prošle i formirani su svi organi fetusa. Drugim riječima, budućoj majci i njenoj bebi praktično ništa ne prijeti.

    Napominjemo da let u 6. mjesecu trudnoće nije strašan ako trudnoća nije opterećena komplikacijama. Glavna stvar je da se pred njim pridržavate nekih mjera opreza, odnosno da se pripremite. U 7. mjesecu trudnoće sve se mijenja. Prije leta važno je posjetiti ljekara i od njega dobiti pismenu potvrdu o dozvoli za putovanje avionom, odnosno potvrdu. Možda će vam trebati prilikom ulaska u avion.

    Inače, neki avioprevoznici ne ukrcavaju putnike čiji je rok duži od 28 sedmica. I za to postoje razlozi, od kojih je prvi rizik da se lažne kontrakcije pretvore u prave. Isto važi i za letove u 3. trimestru. Bolje ih je odbiti.

    Šta može biti opasno za dijete

    Nedostatak kiseonika je jedna od glavnih opasnosti putovanja avionom, i nije važno koliko dugo traje. U kabini se koncentracija kisika smanjuje na velikim visinama. Nemojte se plašiti hipoksije ako nema kontraindikacija za let. U svakom slučaju, u to nas uvjerava R. Huch, profesor iz Švicarske. On se pomno bavio ovim pitanjem, proučavajući gasni sastav ženine krvi i reakcije bebe, međutim, uzeo je u obzir samo zdrave žene.

    Postoji mišljenje da je let povezan s negativnim efektima radijacije. To je još početkom 90-ih objavila američka Federalna uprava za avijaciju, kada je potvrđeno da su piloti ozračeni za 12 mjeseci na isti način kao i zaposleni u opasnim preduzećima. U međuvremenu, samo oni koji prečesto lete treba da se plaše.

    Pojedinačna putovanja avionom, čak i transatlantska, daju 2,5 puta manje zračenja od rendgenskih snimaka grudnog koša. U slučaju komplikovane ili višestruke trudnoće, pansion može dovesti do pobačaja, prijevremenog porođaja i krvarenja iz genitalnog trakta.

    Šta može biti opasno za trudnicu

    Žene u interesantnim pozicijama su posebno osjetljive na padove pritiska prilikom poletanja i slijetanja. Vjeruje se da takve promjene negativno utječu na njihovo stanje, izazivajući spontane pobačaje ili prijevremeni porođaj, iako to trenutno nije znanstveno potkrijepljeno. Istovremeno, liječnici preporučuju pacijentima da odbiju letenje u 1. i 3. tromjesečju, kako ne bi izazvali najgore. Uostalom, na brodu neće biti medicinskog tima ili tima za intenzivnu njegu djece.

    Ostali mogući negativni uticaji:

    • Manifestacije toksikoze. Do koliko sedmica? Do kraja prvog trimestra. Izazivaju ga sve iste promjene atmosferskog tlaka, istovremeno uzrokujući glavobolju, slabost i opću slabost.
    • Kongestija krvi, tromboza. Potonje je uzrokovano pojavom krvnog ugruška - krvnog ugruška u venama donjih ekstremiteta. Ovo je najstrašnija opasnost koja čeka trudnicu. Zašto? Jer, ona je dugo imobilizirana. Koje su šanse za razvoj tromboze? Kod trudnica se rizici povećavaju 5 puta i to nisu spekulacije, već rezultati istraživanja. Kako to može završiti? Venska tromboembolija. Pad pritiska također pogoršava manifestacije proširenih vena, posebno ako žena uzima hormone.
    • Oticanje. Česti letovi na dugim rutama povećavaju vjerovatnoću njihovog razvoja.
    • Zdravstvene probleme. U većini slučajeva, oni su izazvani stresom. Žene se boje letjeti, posebno kada to rade prvi put, što naknadno izaziva rizik od komplikacija.

    Ali ne očajavajte. Možete minimizirati vjerovatnoću da će se sve ove posljedice pojaviti. Glavna stvar je da se pripremite za let, ali više o tome u nastavku.

    Propisi avio-kompanije

    Vrijedi napomenuti da svaki avioprijevoznik ima svoje zahtjeve za buduće porodilje prilikom ulaska na let. Ali nema potrebe za uznemiravanjem, oni uglavnom predviđaju davanje pismene dozvole za let, što je, u stvari, potvrda. Mogu je zatražiti, kao i zamjensku karticu, koja ukazuje na odlično stanje žene, na period od 30 sedmica.

    Usput, budućoj porodilji može biti ponuđeno da potpiše garancijsku obavezu, prema kojoj će ona sama snositi negativne posljedice bjekstva.

    Ispod su pravila nekih avio-prevoznika koji su prisutni na ruskom tržištu:

    • "Aeroflot" - zahtijeva ljekarsko uvjerenje već u 36. sedmici trudnoće. Rok zastare je nedelju dana, odnosno 7 dana pre leta. Kompanija ima dobre kritike.
    • "Lufthansa" - "vozi se" do 6 mjeseci. Kasnije se od porodilja traži da sačekaju do trenutka porođaja. Rezultat takvih zabrana je izostanak slučajeva prijevremenog porođaja u salonima njihovih obloga.
    • "British Airways" - zahteva sertifikat na period od 28 - 36 nedelja, i mora da sadrži očekivani datum isporuke. Ne uzima se na brod nakon 36 sedmica.
    • "KLM" - kod jednoplodne trudnoće uzimaju se u 36. sedmici, kod višeplodnih trudnoća potrebna im je potvrda da nema rizika već u 35. sedmici.
    • "Air France" - vole buduće majke, ali im nije dozvoljeno ukrcati bez potvrde sa očekivanim datumom rođenja u periodu od 3 sedmice. Ako nema sertifikata, mora postojati babica koja će moći da se porodi ako se nešto desi.
    • "SAS" - do 4 nedelje trudnoće nosi se bez sertifikata, a posle - čak i sa njim dozvoljeni su letovi, čije trajanje ne prelazi 4 sata. Nakon 36 - 38 sedmica mogu odbiti.
    • "EL AL" - do 32 sedmice "vozi", ali sa potvrdom, nakon - odbijaju.

    Delta Airlines nema ograničenja letova, ali tu mogu nastati druge poteškoće. Riječ je o američkom avioprijevozniku koji leti i za Sjedinjene Države. Ako se porođaj dogodi na teritoriji ove zemlje, dijete će automatski dobiti državljanstvo. To je dobra vijest. A loša stvar je izvući ga iz Sjedinjenih Država, onda to može biti problematično.

    Postoje slučajevi kada apsolutno sve aviokompanije ukrcaju čak i žene na rušenju ili sa već započetim trudovima. Govorimo o elementarnim nepogodama, ratovima, hitnoj evakuaciji.

    Letovi tokom trudnoće

    Ono što buduća majka koja odluči da leti na odmor ili poslovno putovanje avionom ne mora da sluša: uticaj pada pritiska i svemirskog zračenja na dete i lično blagostanje, sudar avion sa svemirskim brodovima i vanzemaljcima... Većina "strašila" nije ništa drugo do mit.

    Svi znaju da putnici u avionu doživljavaju promjene atmosferskog tlaka, što dovodi do gladovanja kisikom. Zajedno sa budućom majkom i njeno dijete osjeća blagu hipoksiju. To nije strašno, jer se dijete navikne na takve treninge, a čak su i korisni. Na primjer, dijete u utrobi majke osjeća blagu hipoksiju kada se bavi fizičkim vježbama, a to se također smatra korisnim - zašto? Zato što još mora proći kroz porođajni kanal, pri čemu će nedostatak kiseonika / može biti značajan. Ali kod komplikovane trudnoće, padovi pritiska mogu izazvati nepredviđene probleme. To uključuje prijevremeni porođaj, abrupciju placente, krvne ugruške i druge komplikacije.

    Prvih 14 i zadnjih 10-12 sedmica su najteži i najodgovorniji periodi, jer tijelo još treba da se prilagodi novom stanju i hormonskim promjenama. Osim toga, putovanje tokom toksikoze, koja pogađa većinu trudnica, nije samo teško, već je i opasno. U ovom trenutku bolje je ne biti daleko od kuće i živjeti u poznatom okruženju. Najpogodnije vrijeme za odmor i putovanje je drugo tromjesečje (14 do 28 sedmica) trudnoće. U ovom trenutku nerođeno dijete je dobro zaštićeno, a vanjski faktori gotovo da nemaju utjecaja na njega. Toksikoza kod trudnice u pravilu više ne postoji, ali se pojavljuje puno energije. Osim toga, trbuh još nije toliko velik da ometa kretanje.

    Svjetska zdravstvena organizacija (WHO) obeshrabruje trudnice od putovanja avionom ako:

    * trudnoća preko 36 nedelja (preko 32 nedelje sa višeplodnim trudnoćama);

    * komplikovana trudnoća (patologija trudnoće, opasnost od pobačaja, itd.);

    * u roku od sedam dana nakon isporuke.

    Kontraindikacije za putovanje u svim fazama trudnoće:
    - prekomerno povraćanje;

    - krvarenje;

    - opasnost od prekida trudnoće, previjanje posteljice, vodenost; ožiljak na maternici nakon carskog reza;

    - trudnoća nakon IVF-a ili stimulacije ovulacije;

    - defekti i razne bolesti ženskih genitalnih organa; kasna toksikoza (gestoza);

    - anemija II i III stepena;

    - egzacerbacije hroničnih bolesti, tuberkuloze, pogoršanja herpes i citomegalovirusnih infekcija, alkoholizma i ovisnosti o drogama.

    Amina ASKHATOVA, ginekolog, komentariše (intervju za dom.no): - Ne bih preporučila korišćenje ovog vida transporta kasnije. Naravno, putovanje se može završiti dobro, ali to niko sa sigurnošću ne garantuje. U avionu dolazi do naglih promjena atmosferskog tlaka, što može uzrokovati vazokonstrikciju i preranu abrupciju placente, krvarenje, pa čak i prijevremeni porođaj. Osim toga, postoje i nepoželjni faktori: buka, produženi nedostatak kiseonika, vibracije i emocionalni stres. Za takav period općenito je bolje suzdržati se od putovanja na velike udaljenosti.

    Odabir aviokompanije za ... sedmica
    Mnoge trudnice saznaju za posebne zahtjeve aviokompanija za njih već na šalteru za prijavu, budući da na kartama nema ni riječi o nijansama opsluživanja putnika na zanimljivoj poziciji. Na ovom papiru jednostavno nema mjesta za sva pravila. Ali ako ste već kupili kartu, nepoznavanje pravila vas ne oslobađa odgovornosti.

    Trenutno ne postoje naučni dokazi da putovanje avionom tokom trudnoće povećava rizik od prijevremenog porođaja. Neuroza izazvana letom može biti faktor rizika, budući da je stres povezan sa povećanim oslobađanjem kortikotropin-oslobađajućeg hormona (hormona stresa), uz produženu proizvodnju ovog hormona, osoba više ne može sama da se nosi sa sve većom anksioznošću. Zbog činjenice da prijevremeni porođaj ostaje rizik broj 1 za trudne putnice, avio kompanije su razvile posebna pravila. Avioprijevoznici se plaše činjenice da bi porođaj mogao početi upravo tokom leta. I nije teško pogoditi zašto. Uostalom, takva vanredna situacija može postati razlog za prinudno slijetanje. Nepotrebno je reći da je ovo bremenito velikim dodatnim troškovima za kompaniju, te značajnim neugodnostima za ostale putnike na istom letu. Prije kupovine avionske karte raspitajte se o pravilima odabrane avio kompanije.

    Aeroflot ne preporučuje let 4 sedmice prije očekivanog termina i zahtijeva potvrdu ljekara. Ako nema potvrde o datumu rođenja, problem će riješiti aerodromski ljekar. Aeroflot ne dozvoljava letove 7 dana prije isporuke ili 7 dana nakon isporuke. Posade aviona prolaze posebnu obuku u centrima za medicinsku obuku. Zanimljivo, Aeroflot je na prvom mjestu po broju djece rođene u avionima, a ta okolnost je u narodu izazvala smiješnu izreku: "Rađajte Aeroflotove avione!"

    U Sky Express-u, trudnice kojima rok - i želim da napišem "važenje" - istekne u narednih 12 sedmica, moraju dostaviti pismeni pristanak ljekara za let. Bit će potrebno potpisati obavezu da avioprijevoznik nije odgovoran za moguće negativne posljedice po majku ili fetus. Isti papir će biti zatražen da se potpiše u Transaeru. Ovdje je dozvoljen let trudnica, pod uslovom da se izvrši najkasnije četiri sedmice prije datuma predviđenog porođaja i da ne postoji opasnost od prijevremenog porođaja. Podaci o stanju trudnice, potvrđeni ljekarskim uvjerenjem i zamjenskom karticom, moraju se dostaviti avio-kompaniji.

    Utair se slaže da nosi trudnice koje su mlađe od 30 sedmica i također će tražiti izjavu o bez posljedica. Potvrda se popunjava prilikom izdavanja karte u agenciji ili pri prijavi na aerodrom (ako račun nije izdat u agenciji).

    Ali koja pravila postoje u stranim avio kompanijama (tabela sa helmi.ru):

    Prije 36 sedmice trudnoće potrebno je ljekarsko uvjerenje, nakon 36 sedmica let nije dozvoljen
    British Airways, Easyjet, British European, Air New Zealand

    Potrebno je ljekarsko uvjerenje nakon 36 sedmica
    United Airlines, Delta, Alitalia, Swissair, Air France, Lufthansa

    Nisu dozvoljeni letovi nakon 36 sedmica
    Northwest Airlines, KLM

    Bez ograničenja
    Iberia

    Let nakon 34 sedmice trudnoće dozvoljen je samo u pratnji ljekara
    Virgin

    Let nije dozvoljen u slučaju višestruke trudnoće
    Air New Zealand

    Nota Bene: ma koliko avioprevoznici izmišljali, ma kako se bojali i gradili trudne putnice - zapamtite da i dalje imate svoja ustavna prava. I niko vam nema pravo uskratiti let - i bez potvrde moraju propustiti, pa čak i uz tučnjave. Istina, u nedostatku potrebnih dokumenata (liječnička potvrda, zamjenska kartica itd.), Morat ćete izdržati neravnopravnu bitku s predstavnicima aviokompanije, bilo je slučajeva kada su putnici uklonjeni sa letova bez potvrde. Kako pokazuju recenzije na forumima, mnogo je lakše pregovarati sa stranim avioprevoznicima, oni prate njihovu reputaciju, a samo naši, kao i obično, odolijevaju do kraja. Stoga unaprijed proučite pravila za prevoz trudnih putnica - manje potrošene živce, zdravije zdravlje.

    Karakteristike leta u posebnom položaju
    1. Prije leta potrebno je malo prezalogajiti, jer glad doprinosi nastanku sindroma mučnine kretanja. Sa sobom u džep ponesite hematogen ili crnu čokoladu, pomoći će vam i svi kiseli bomboni. Prije izlaska iz kuće možete popiti šoljicu blagog đumbira (prodaje se u prodavnicama zdrave hrane, fito-apotekama) ili čaja od mente. Tokom leta ne gledajte kroz prozore; ako ste već od morske bolesti, nemojte čitati. Opustite se, nagnite naslon stolice i pogledajte pravo ispred sebe. Sa sobom ponesite plejer sa audio knjigama, pomoći će vam da odvratite pažnju i da ne bacate panične poglede okolo (što više okrećete glavu, to će se pogoršati morska bolest). Lijekovi za mučninu kretanja dozvoljeni u trudnoći: Avia-sea i Vertigohel (homeopatija), ali prije uzimanja posavjetujte se sa svojim ljekarom. Sa sobom u salon ponesite eterična ulja limuna, eukaliptusa ili mente.

    2. Po pravilu, tokom svakog dugog putovanja morate dugo sjediti, noge utrnu, cirkulacija krvi u karličnim organima je poremećena. Pronađite priliku da ponovo ustanete i prošetate, ovo vam je izuzetno važno. Skinite cipele čim sjednete u stolicu. Tokom leta će vam dobro doći specijalni jastuci za vrat, a ispod donjeg dijela leđa staviti mekani valjak ili ćebe. Tada sjedenje u jednom položaju neće biti tako teško. Prije leta možete nositi posebne čarape protiv varikoza. Nemojte sedeti u pozu sa prekrštenim nogama – suprotno sujeverja, klinonoga deca se ne rađaju zbog ovog položaja, razlog je drugačiji. Samo što je u ovom položaju tijela poremećena cirkulacija krvi u nogama buduće majke, što može dovesti do proširenih vena. Iskusnim majkama se savjetuje da pronađu način da podignu noge više - na primjer, na jednom od foruma, djevojka je ispričala kako je povremeno odlazila u toalet i sjedila tamo s nogama bačenim preko lavaboa. Nije glupa ideja, veoma korisna.

    3. U kabini može biti zagušljivo ili hladno. Vaše sluzokože, koje tokom trudnoće i tako doživljavaju trostruko opterećenje, mogu se pobuniti, što prijeti pogoršanjem "trudničkog" rinitisa. Sa sobom u ručnom prtljagu ponesite Aqua-Maris, kao i flašu termalne ili mineralne vode (mirne) od 0,33 za osvježenje lica.

    4. Ne vežite pojaseve na stomaku, već samo ispod stomaka. Vrijeme polijetanja i slijetanja nije tako dugo, možete biti strpljivi, ali kao što pokazuje praksa, u slučaju katastrofe povećava se sigurnost žene i nerođenog djeteta.

    5. Obavezno pijte dosta tečnosti, oko 500 ml u toku jednog sata.

    6. U avionu su najudobnija sedišta u biznis klasi (široka sedišta, povećan razmak između redova), u prvom redu ekonomske klase (povećan rastojanje između sedišta i pregradnog zida), a zatim slede sedišta u prolazu u prvi redovi ekonomske klase (tamo je lakše izaći u hodnik). Većina aviokompanija, uključujući Aeroflot, zabranila je pušenje, zbog čega je zrak u avionima postao čistiji. No, budući da protok zraka u njima teče od nosa do repa, posljednji redovi u avionu i dalje su nepoželjni za trudnice.

    Trebam li uzimati bilo kakve lijekove "da olakšam" let?
    Ako ste zdravi, ne trebaju vam lijekovi. Stoga, nema potrebe da se ljutite ako vam ih lekar nije prepisao. Iako se dešava da se prepisuju (no-shpu, papaverin), ali u većini slučajeva razlog leži u poznatoj poslovici dr. Komarovskog „liječnik mora prepisati tabletu“. Niko nije otkazao nuspojave lijekova, njihova korist tokom leta je sumnjiva. Ali konsultacija lekara je u svakom slučaju neophodna, a koliko će lekar biti osiguran, na vama je da procenite.

    Šta je sa osiguranjem?
    Svaki standardni paket putovanja obavezno uključuje polisu osiguranja koja garantuje nadoknadu troškova medicinskog i medicinskog prevoza u slučaju osiguranog slučaja u inostranstvu. Ne postoji posebna vrsta osiguranja za žene na poziciji osiguravajućih društava, trudnoća nije osigurani slučaj. Vaša pažnja - još jedan eksperiment sa stranice turist.ru. U prošlom članku pokušano je da se dijete pošalje na samostalan let. Ovoga puta predstavnici sajta uporno žele da osiguraju trudnu avio putnicu.

    Povod za naš sljedeći eksperiment bila je priča Sereže Korsakova, koja je rođena u Turskoj: htjeli smo osigurati našu navodno trudnu dopisnicu, koja je, prema legendi, u sedmom mjesecu trudnoće, odlučila otići u UAE, pa čak i idi na ronjenje tamo. Obično liječnici kažu da ako je tijelo zdravo i trudnoća teče normalno, onda, općenito, nema prepreka za putovanje. Štaviše, doktori često daju dozvolu za let kasnije. Ipak, niko nije imun od iznenađenja. Nije poznato kako će pojedini ženski organizam reagovati na bilo kakve promjene povezane s putovanjem: klimatske promjene, promjene načina života, nove namirnice (što ponekad izaziva gastritis, holecistitis i kao rezultat toga utiče na tok trudnoće), pad pritiska tokom let - sve može poslužiti kao poticaj za nastanak raznih nevolja. Osim toga, prisustvo velikog broja ljudi u hotelu ili izletničkoj grupi uvijek je povezano s opasnošću od širenja infekcija, epidemija, koje mogu izazvati probleme u razvoju nerođenog djeteta. A ako se stanje žene u "zanimljivom položaju" naglo pogorša i razlog za to se prepozna kao njena trudnoća, onda će u većini slučajeva morati sve da plati iz svog džepa.

    „Molim vašu peticiju, ali mi ne osiguravamo trudnice“, bio je odgovor svih anketiranih osiguravajućih kompanija dopisniku Tourist.ru, koji je pokušao da proširi uslove standardne police osiguranja na rizike povezane s trudnoćom. Štaviše, osiguravači se nisu ni pitali o čemu dugo pričaju. Vijest o situaciji klijenta izazvala je nedvosmisleno odbijanje. Suprotno uvriježenom mišljenju, osiguravatelji nisu spremni da se za naš novac osiguraju od svega na svijetu. Osiguravajuća društva prepoznaju trudnoću kao preozbiljan rizik, koji nije pokriven nikakvim multiplikatorom. Ovo je praksa širom svijeta: osiguranje za nužne periode nije osigurano. Prema rečima Irine Tjurine, sekretarice za štampu Ruskog saveza putničke industrije (PCT), u Evropi se praktikuje osiguranje za one koje putuju sa gestacionom dobi do 8 nedelja. U slučaju bilo kakvih tegoba sa zdravljem žene u ovom periodu, ne govorimo o odgovornosti lekara za život druge osobe - deteta, odnosno lekarska pomoć u ovom slučaju se pruža jednom - osiguraniku - osoba.

    Da, i trudnice su ljudi: umorne su na poslu i žele na odmor. Međutim, za razliku od većine državljana koje će strani ljekari liječiti za novac osiguravajućih kuća, svi problemi nastali zbog trudnoće ne priznaju se kao osigurani slučaj (međutim, ako su problemi u trudnoći posljedica nesretnog slučaja, onda pomoć, ako je evidentirana u politici, biće naveden). Problemi kao što su krvarenje, ektopična trudnoća mogu se javiti u ranim fazama. Ženama će u ovim slučajevima biti potrebna kvalifikovana medicinska njega do operacije. Paradoks situacije je da u ranoj fazi žena možda još ne zna da je trudna. Ponekad neke dame sa poremećenim ciklusom nisu svjesne svog položaja i do 4-5 mjeseci. Bilo kakve medicinske usluge u inostranstvu su veoma skupe, a sam boravak u stranoj klinici ponekad je po ceni uporediv sa životom u elitnom hotelu. Prema riječima predstavnika osiguravajućih kuća, najviša cijena medicinske pomoći je u SAD-u, Kanadi, Japanu, Evropi i Izraelu. Osim toga, za transport pacijentkinje kući bit će potrebna posebna oprema, a morat će biti u pratnji ljekara. Cijena ovakvih usluga procjenjuje se na desetine hiljada dolara, što će biti potpuno "nepristupačan" iznos za siromašne porodice koje cijele godine štede za jeftin odmor u stranom ljetovalištu.

    Nema ničeg za osudu u tome što žene na položaju putuju svijetom – uostalom, odluku hoće li ići ili ne mogu donijeti samo trudnice i njihovi muževi. Ali, odlazeći na put, oni čak i ne pretpostavljaju da niko neće platiti brojne medicinske usluge, ne razmišljaju da li imaju priliku samostalno financirati skupo liječenje. Dakle, većina trudnica koje smo intervjuisali rekla je da o tome ne razmišljaju i da se nadaju pomoći osiguravajućeg društva. Nije uobičajeno da pažljivo čitamo polisu osiguranja, nije uobičajeno da se konsultujemo sa lekarima pre posete egzotičnim zemljama (čija klima može izazvati hronične bolesti), nije uobičajeno da vodite računa o sebi i svom zdravlju i nije uobičajeno da preuzimate odgovornost za svoju nepažnju. Možda će ga prenijeti?!

    Odletjeti na odmor između 25. i 28. sedmice trudnoće, kao što sam ja radila, zahtijeva očajničku nepromišljenost i sveta vjera da će putovanje biti za dobro mame i bebe.

    Prva stvar o kojoj sam vodio računa bila je vlastita država. Osjećam se dobro, trudnoća teče bez prijetnji i komplikacija.

    Ali neophodno je konsultovati specijaliste. Ovdje morate uzeti u obzir specifičnosti ličnosti vašeg ljekara. Neki se boje preuzeti odgovornost i ne potpišu dozvolu za let, plašeći se strašnim pričama. Ako zaista želite letjeti, a sigurni ste u svoje zdravlje, potražite savjet i pomoć od ginekologa koji je manje sklon panici.

    Treće. Jeste li se već pobrinuli za osiguranje? Morate se opskrbiti najboljom mogućom situacijom kada je trudnici i njenoj bebi potrebna hitna pomoć.

    Obavezno proučite zahtjeve odabrane avio kompanije za trudnice, njihove uslove i dokumente.

    Aktivno pokažite svoju poziciju prilikom prijave na let. Dobit ćete mjesto na osnovu vaše pozicije!

    Nemoguće je ne brinuti u avionu. Stavite ruku na stomak i pokušajte da se smirite. Čim sam izgubio kontrolu nad sobom, stomak mi se napeo. Čim sam se opustila i beba se smirila.

    Važno: prije aviona nisam znao za edem. Tačnije, samo u teoriji, iz knjiga. „Na sedmom nebu“, opet mi je bilo neprijatno da gnjavim druge putnike šetnjama do toaleta i nazad. Što sam platio strašnim edemom: nekoliko dana nakon dolaska nisam mogao obući cipele na natečene prste. Slobodno idite u toalet! Čak i svakih 10 minuta! U povratku više nisam želio vidjeti kobasice umjesto prstiju, pa sam posjećivao ženski toalet kad god je bilo moguće. Čak i samo zbog šetnje, edem je izbjegnut!

    I uzmite u obzir mentalitet zemlje u koju letite (ako je druga zemlja). Daleko od celog sveta, trudnica će biti izbačena iz reda, doneće joj kofer i načiniti joj mesto. Ali neće gledati sa simpatijom, kao na ženu na samrti.

    I na kraju ...
    Kada na forumu Rusmedserver u rubrici "Akušerstvo i ginekologija" postave još jedno pitanje o opasnosti od letova kasnije, lokalni ljekari vole da se šale: "I ne zaboravite da je uobičajeno dijete zvati imenom kapetan broda!" A ako djevojčica?.. Prema statistikama, svake godine se u avionima rodi 5-7 djece, ali ovo je statistika svjetskih slučajeva. Kao što je već spomenuto, nema naučnih dokaza da let može izazvati prijevremeni porođaj ako trudnoća nije komplikovana. Na kraju, plusa ima posvuda: kćerka Egipćanina Khabe Muhameda, koja je rodila dijete u avionu, nakon rođenja dobila je pravo da leti u avionima kuvajtske aviokompanije Al-Jazeera 18 godina. Ispostavilo se da je posada čak bila oduševljena takvim poklonom sudbine na brodu. Ali ovaj slučaj je jedan od rijetkih, zato letite u trudnoći bez nepotrebnih briga i strahova, sve će biti u redu!

    Članak sa Vinsky Foruma.

    Trenutna realnost podrazumijeva intenzivan raspored i česte letove. Štaviše, moderne žene ne odustaju od putovanja avionom tokom trudnoće. Danas čak ni ljekari ne mogu sa sigurnošću reći koliko su letovi sigurni za bebu i zdravlje majke. Međutim, okolnosti često primoravaju na korištenje upravo takvog prijevoza. Hajde da razjasnimo detalje ovog pitanja i pozabavimo se pojedinačnim nijansama.

    Prema mišljenju medicinskih stručnjaka, kada je buduća majka zdrava i nema direktne prijetnje po bebu, letovi tokom trudnoće nisu opasni. Međutim, postoje i protivnici takve teorije, koji se zalažu za pogoršanje stanja koje je uobičajeno za ženu, što uzrokuje pobačaje ili nepovratne promjene. I važni su. Ovdje je prikladno poslušati ovo mišljenje za djevojčice koje se spremaju da postanu majke u naredna tri mjeseca ili su nedavno saznale za izgled bebe. Na kraju krajeva, u tim se periodima povećava opasnost od povrede nerođenog djeteta.

    Imajte na umu da prvi i treći trimestar trudnoće nisu najpovoljniji period za letove.

    Letovi tijekom trudnoće u prvom tromjesečju prepuni su komplikacija u formiranju koštanog tkiva i organa djeteta, često izazivajući pobačaj. Što se tiče žena koje nose bebu poslednja tri meseca, verovatno je odvajanje djetetovog mesta i prevremeno rođenje bebe. Naravno, takvi stresovi će utjecati na zdravlje potomstva i stanje majke. Stoga je putovanje avionom od 4-6 mjeseci prihvatljivo rješenje. Do tog trenutka tijelo buduće porodilje je prilagođeno novim uslovima, a dijete je u relativnoj sigurnosti.

    Lista prijetnji

    Upozorenja ljekara nisu bez osnova. U avionima i zdravi mladi ljudi doživljavaju pad krvnog pritiska. S obzirom da tijelo trudnice prolazi kroz ozbiljne promjene, sličan faktor postaje uzrok pojave gladovanja kisikom i hipoksije fetusa. Osim toga, odvod vode, odvajanje posteljice i početak porođaja ovdje postaju stvarnost. Međutim, malo je vjerovatno da će takve posljedice ugroziti zdravu majku. Beware je prikladan samo za djevojčice kojima su ljekari dijagnosticirali vjerovatnoću takvog ishoda.

    Zdravlje majki i djece treba stalno pratiti, posebno u stresnim uvjetima prilikom letenja na brodu.

    Razrijeđenost zraka, kao posljedica gore opisanog faktora, također može uzrokovati mnogo štete. U teškim slučajevima anemije, nedostatak kisika izaziva pogoršanje dobrobiti majke i smrzavanje fetusa. Zaista, s nedovoljnom zasićenošću krvi sa O₂ kroz pupčanu vrpcu, prestaje prijenos vitalnih elemenata za bebu. Dame sa koronarnom bolešću, poremećajima srčanog ritma, aterosklerozom ili visokim krvnim pritiskom takođe su u opasnosti.

    Ako su vam dijagnosticirani vaskularni problemi, prikladno je odbiti let. Uostalom, padovi pritiska često izazivaju stvaranje krvnih ugrušaka i začepljenje cirkulacijskog sistema. Naravno, takve situacije su fatalne.

    Osim toga, trudnoća i putovanje avionom nisu uporedivi sa ženama koje imaju prekomjernu težinu ili edeme. Ovdje je važno uporediti vanjske znakove natečenosti s očitanjima testa - uostalom, takvi se fenomeni manifestiraju i unutar tijela. Pojava šećera u urinu postaje alarmantan simptom. Posljedice nemara ovdje su gestoza, preeklampsija i intrauterina hipoksija bebe. Ukratko smo osvrnuli na opasnosti letenja tokom trudnoće. 2. tromjesečje je relativno bezbjedan period, ali s obzirom na stvarno stanje organizma. Konkretna lista kontraindikacija izgleda ovako:

    • visoka aktivnost maternice;
    • bolesti plućnog sistema;
    • kardiovaskularni problemi, uključujući proširene vene;
    • odstupanja u strukturi i položaju posteljice;
    • toksikoza;
    • neurološki problemi;
    • horizontalni, kosi ili glutealni položaj fetusa;
    • vantjelesna oplodnja i višeplodna trudnoća;
    • anemija ili hipertenzija.

    Pre leta je preporučljivo proći kompletan lekarski pregled.

    Zapamtite da se tijekom nošenja bebe pogoršavaju latentne kronične bolesti, pa pravovremeni pregled stručnjaka pomaže u prepoznavanju problema. Nemojte biti lijeni da se testirate prije planiranog putovanja kako biste eliminirali mogući rizik po zdravlje i razvoj djeteta. Osim toga, preporučljivo je uzeti u obzir da putovanje zrakoplovom bez hitne potrebe vjerojatno neće koristiti zdravoj majci - nema garancije da će let postati siguran. Dakle, kada postoji prilika da odbijete letenje, koristite ovu opciju.

    Stav prevoznika

    Osim medicinskih kontraindikacija, avio-kompanije postavljaju zahtjeve i prema ženama „na položaju“. Određene avio-kompanije dozvoljavaju samo porodiljama da putuju do 20 sedmica, iako neke kompanije produžuju ovaj period na 32, pa čak i 37 sedmica. Nemojte biti lijeni unaprijed razjasniti pravila letenja trudnica s prevoznikom kojim namjeravate letjeti. U nekim slučajevima, aviokompanija od vas traži da dostavite paket zdravstvenih isprava i potpišete izjavu o odgovornosti. Uzmite u obzir uslove koje popularne ruske avio kompanije nameću ženama na porođaju.

    "Ural AL"

    Prijevoznik izjavljuje da buduća majka samostalno procjenjuje stanje i odlučuje o svrsishodnosti putovanja. Štaviše, avio-kompanije se odriču odgovornosti za posledice takvog izbora. Osim toga, porodilja daje pismeno mišljenje ljekara o odsustvu opasnosti po zdravlje fetusa. Napominjemo da takva potvrda vrijedi samo jedan dan.

    Istina, u hitnim situacijama, kada je nemoguće dobiti konsultacije i pismene zaključke od ljekara, aviokompanija je predvidjela zaključivanje posebnog sporazuma - garancijske obaveze. Odvojeno, napominjemo da trudnica prilikom ukrcaja mora predočiti zamjensku karticu. Tu nema izuzetaka, jer je ovaj dokument neophodan uslov da bi žena mogla da se ukrca na let.

    Aeroflot

    Ne postoje posebne zabrane i ograničenja za letove. Međutim, avio-kompanije preporučuju da prije putovanja odete kod ljekara i priložite zdravstvenu potvrdu. Ovaj savjet se odnosi na žene nakon 28 sedmica trudnoće kada se uoče abnormalnosti ili na porodilje kojima je preostalo mjesec dana prije očekivanog datuma porođaja. Osim toga, ako očekujete blizance, primjereno je da dobijete potvrdu iz antenatalne ambulante 8 sedmica prije planiranog pojavljivanja djece.

    Aeroflot grupa posluje po vrlo demokratskim pravilima i ne ograničava letove trudnica

    Imajte na umu da se slični zahtjevi odnose i na putnike s dojenčadi u prvih sedam dana života. Što se tiče ograničenja putovanja, prijevoznik zabranjuje hitnu evakuaciju na otvoru. Za žene na položaju kompanija preporučuje da zauzmu prvi red ekonomskog salona ili da kupe ulaznicu za Comfort ili Business klasu usluge.

    "S7 Group"

    Pravila ove aviokompanije zahtijevaju predočenje potvrde medicinske ustanove, koja potvrđuje odsustvo kontraindikacija za putovanje. Rok važenja ovog rada je jedna kalendarska sedmica. Osim toga, preporučljivo je navesti datum leta u potvrdi kako bi zaposlenici aviokompanije bili uvjereni u sigurnost takvog događaja.

    S7 Airlines priznaje da trudnica nema sertifikat kada leti, ali ovdje postaje obavezna klauzula da potpiše ugovor o preuzimanju odgovornosti za zdravlje klijenta i fetusa na putniku.

    Imajte na umu da u takvoj situaciji djevojke prolaze. Ovdje iznose mišljenje ljekara i potpisuju ugovor, koji sadrži klauzulu o oslobađanju od odgovornosti avio-prevozioca. Kompanija savjetuje porodiljama da se unaprijed opskrbe potrebnim lijekovima kako bi imale dovoljno vremena da završe papirologiju.

    "UTair"

    Ova aviokompanija ne ograničava prevoz trudnica, ali kompanija nudi da se pridržavaju nekih preporuka. Preporučljivo je da žena obavi ljekarski pregled u roku od sedam dana prije planiranog odlaska i dobije potvrdu o neugroženosti zdravlja. Ovdje je putnik u potpunosti odgovoran za svoje postupke, uklanjajući ovo pitanje iz avio kompanije. U skladu s tim, ovdje ćete morati potpisati poseban papir kojim potvrđujete nepostojanje potraživanja prema avio-kompanijama u situacijama kada se dobrobit klijenta pogoršala.

    Aviokompanija "UTeir" upozorava trudnice da u avionu nema nikoga ko bi im pružio kvalifikovanu medicinsku pomoć u hitnim slučajevima.

    Prijevoznik napominje da je to nemoguće na brodu u slučaju više sile. Iz tog razloga, porodilje same odlučuju o stepenu opasnosti od letova i odgovorne su za negativne posljedice. Ista pravila važe za letove dojenčadi tokom prvih sedam dana života.

    Kako minimizirati štetu

    Kako bi putovanje bilo što sigurnije za dijete i majku, prikladno je poslušati preporuke zaposlenika aviokompanije i ljekara. Pokušajte rezervirati stolicu do prolaza - to će vam pomoći da redovno mijenjate položaj tijela i odlazite u toalet bez ikakvih problema. Osim toga, preporučljivo je da porodilje nabave mjesta u pramcu aviona - ovdje negativne pojave tokom leta nisu toliko izražene kao u drugim odjeljcima aviona.

    Udobna odjeća i obuća, komplet prve pomoći i zaliha vode pomoći će da se avion pomakne uz minimalne neugodnosti.

    Obucite udobne prirodne tkanine i nabavite rezervne cipele. Osim toga, prikladno je kupiti kompresijske čarape i koristiti ih na putu. Što se tiče ručnog prtljaga, preporučljivo je nabaviti potrebne lijekove. Naravno, ovaj spisak će morati da bude dogovoren sa lekarom i avio-prevoznikom.

    Ne ograničavajte potrošnju mineralne vode bez plina. Preporučena količina je 0,5 litara na sat. Osim toga, ovdje je prikladno stalno hidratizirati kožu micelarnom vodom kako biste izbjegli isušivanje i peckanje.

    Nabavite zalihe svojih omiljenih obroka - redovni grickalice mogu pomoći u smanjenju stresa. Istina, ovdje ćete se morati informirati, kako ne bi bilo problema u zgradi terminala prilikom prolaska kontrole. Konačno, ne biste trebali letjeti ako ste u panici – nepotrebne brige neće doprinijeti zdravlju vama ili vašoj bebi.