Εάν η φτέρνα ταλαντεύεται, τότε αυτό δεν είναι πρόβλημα! Πώς και με τι να γεμίσετε μια κούφια φτέρνα Πώς να γεμίσετε μια κούφια φτέρνα σε ανδρικά παπούτσια

Τα ξύλινα ένθετά τους διαρκούν πολύ. Επομένως, αν και ακριβά, έπρεπε να τα γεμίσω με εποξειδικό με πληρωτικά. Δεν μπορείτε να ρίξετε καθαρή εποξειδική ουσία (με σκληρυντικό, φυσικά) σε κάτι στο οποίο στη συνέχεια θα πρέπει να σφυρώσετε καρφιά. Το σκληρυμένο εποξειδικό είναι πολύ εύθραυστο και σπάει σαν γυαλί. Και είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε εποξειδικό για να φτιάξετε μείγματα με πλαστικά πρόσθετα: καουτσούκ, πριονίδι ξύλου, πλαστικά ψίχουλα. Μερικά πλαστικά (νάιλον, πολυαιθυλένιο) λιώνουν εύκολα όταν θερμαίνονται και μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την πλήρωση κενών. Αλλά αυτό οφείλεται σε επιβλαβείς εκπομπές όταν αυτά τα πλαστικά λιώνουν. Αλλά ακόμα και χωρίς αυτό αναπνέουμε ένα τοξικό μείγμα «συνθετικής» ατμόσφαιρας. Επομένως, δεν πρέπει να προσθέσετε τα επιβλαβή πρόσθετά μας σε αυτό.

Στην περίπτωσή μου, γέμισα τα κενά με ψίχουλα από καουτσούκ, τα οποία συμπίεσα και εμπότισα με εποξειδικό. Το "σκυρόδεμα" αποδείχθηκε αρκετά ανθεκτικό και ελαστικό. Άπλωσα τρεις στρώσεις αδιάβροχης κόλλας στην καθαρισμένη επιφάνεια της φτέρνας, κόλλησα μια λαστιχένια φτέρνα και

το ενίσχυσε επιπλέον με νύχια.

Ένα από τα τακούνια των γυναικείων παπουτσιών ήταν κατεστραμμένο. Επιπλέον, μαζί με την αναπήδηση της φτέρνας, κατέρρευσε και μέρος του «σώματος» της ίδιας της φτέρνας, στο οποίο παρέμεινε μια μεταλλική θήκη για τον πείρο της φτέρνας (στο Σχ. 5, αυτό το μέρος είναι σκιασμένο). Καλό θα ήταν να εφαρμόσετε τσιμεντένια γέμιση στο «κοίλωμα» που σχηματίζεται στη φτέρνα, αλλά αυτό απαιτεί διαλύτη για το υλικό της φτέρνας. Δεν είχα, επομένως το κατεστραμμένο μέρος της φτέρνας (ύψος x) έπρεπε να ακρωτηριαστεί. Έκανα την ίδια επέμβαση σε υγιή φτέρνα. Το κατεστραμμένο τμήμα κόβεται είτε μαζί με τη σόλα, είτε για ευκολία εργασίας χωρίζεται προσωρινά από τη φτέρνα, διπλώνεται προς τα πίσω (Εικ. 5, β) και στη συνέχεια, αφού αποκοπεί, κολλάται στη θέση του.

Εάν εξακολουθεί να υπάρχει ένα μεταλλικό κλιπ στη φτέρνα, όπως στην περίπτωσή μας, δεν χρειάζεται να το πριονίσετε. Μετά την αφαίρεση

Για να αφαιρέσετε το κατεστραμμένο μέρος της φτέρνας, εφαρμόστε ένα ζεστό κολλητήρι στο κλιπ και, αφού το θερμάνετε, πιέστε το χωνευτό στη φτέρνα. Τρυπήστε το πλαστικό που έχει διαρρεύσει μέσα στη θήκη με ένα τρυπάνι. Όταν το κλιπ δεν μπορεί να ωθηθεί προς τα μέσα ή να αφαιρεθεί, προσεκτικά, χωρίς να υπερθερμάνετε το κλιπ, τρίψτε το προεξέχον μέρος του χρησιμοποιώντας μια σμύριδα, θυμηθείτε να κρυώσετε το κλιπ με ένα βρεγμένο πανί.

Το μεταλλικό τακούνι ήταν κατασκευασμένο από ατσάλι 5 mm, η καρφίτσα ήταν κατασκευασμένη από καρφί, η κεφαλή του οποίου, όταν μπήκε μέσα, βυθίστηκε στη φτέρνα και συγκολλήθηκε με αυτό. Έκανα άλλη μια τρύπα στο τακούνι με διάμετρο 0,5 mm και έβαλα ένα μικρότερο καρφί σε αυτό για να μην περιστρέφεται η φτέρνα γύρω από την καρφίτσα.

Οι κομψές, ζεστές γυναικείες μπότες στο χρώμα των υπερώριμων κερασιών υπέστησαν έναν πολύ σοβαρό τραυματισμό. Κατά την πρόσκρουση, η φτέρνα όχι μόνο έσπασε τη μεταλλική φτέρνα, αλλά και έπεσε

Επισκευή φτέρνας με μικρά κενά: α - τακούνι χωρίς τακούνι. β - τακούνι

μετά την ανακαίνιση?

1 - ΠΡΟΡΙΟΝΙ+

εποξειδικό?

2 - τακούνι?

3 - καρφί?

Στο blog μου έχω θέσει επανειλημμένα θέματα σχετικά με προβλήματα που μπορεί να προκύψουν με τα τακούνια. Αυτό ισχύει τόσο για τα γυναικεία όσο και για τα ανδρικά παπούτσια.

Σας συμβουλεύω να τους προσέχετε.

Αλλά για κάποιο λόγο οι άνθρωποι εξακολουθούν να έρχονται σε μένα με ερωτήσεις:

• Γιατί μετά από λίγο στα παπούτσια τα τακούνια αρχίζουν να ταλαντεύονται?
• Γιατί, αμέσως Τα τακούνια σας ταλαντεύονται μετά την αγορά;
• Είναι δυνατόν να επισκευάσετε παπούτσια με τα οποία ξεκινήσατε; ταλαντευόμενα τακούνια?

Εάν οι άνθρωποι κάνουν τις ίδιες ερωτήσεις ξανά και ξανά, τότε υπάρχουν λόγοι για αυτό.

Είναι ένα πράγμα εάν ένα άτομο δεν έχει Διαδίκτυο και δεν μπορεί να βρει τις πληροφορίες που χρειάζεται. Και είναι άλλο πράγμα όταν είναι πολύ τεμπέλης να πληκτρολογήσει το ερώτημα " Γιατί ταλαντεύεται η φτέρνα;».

Λοιπόν, εντάξει, μιας και έφτασες σε αυτό το άρθρο, θα προσπαθήσω να εξηγήσω λεπτομερώς τουλάχιστον μερικούς από τους κύριους λόγους για τους οποίους το τακούνι στα παπούτσια σου ταλαντεύεται.

1. Ο κύριος λόγος για σχεδόν οποιοδήποτε «σπάσιμο» των παπουτσιών δεν είναι παραγωγή παπουτσιών υψηλής ποιότητας. Εάν προηγουμένως υπήρχε ένα λεγόμενο GOST, το οποίο ελεγχόταν αυστηρά από το κράτος, τώρα μπορούμε να βασιστούμε στη «λέξη τιμής» του κατασκευαστή. Δυστυχώς, τόσο αξιοπρεπείς και έντιμοι κατασκευαστές γίνονται όλο και λιγότεροι.

Το υλικό που χρησιμοποιείται για το ράψιμο παπουτσιών είναι όσο πιο φθηνό γίνεται και τα παπούτσια τα φτιάχνω μόνοι μου με πολλές παραβάσεις.

Φυσικά, όχι πολλοί, ή μάλλον λίγοι, όταν αγοράζουν παπούτσια μπορούν να καθορίσουν την ποιότητα του προϊόντος που αγοράζεται και, στη συνέχεια, όταν συμβαίνει κάτι με τα παπούτσια, συχνά κατηγορούν τον εαυτό τους. Όπως, περπατώ σε λάθος μέρος, πατάω με λάθος τρόπο, το βάδισμά μου είναι κακό... Αλλά δεν πρέπει να σκέφτεστε έτσι.

Η φτέρνα μπορεί να αρχίσει να κουνιέται εάν:

1. Οι κατασκευαστές εξοικονόμησαν χρήματα και το τοποθέτησαν από φτωχό υλικό και τα καρφιά που ασφαλίζουν τη φτέρνα απλά την έσπασαν και η φτέρνα άρχισε να ταλαντεύεται.
2. Το στήριγμα που συγκρατεί τη φτέρνα τοποθετήθηκε λανθασμένα. Αυτός είναι και ο λόγος για τη λανθασμένη τοποθέτηση του βραχίονα όταν τα παπούτσια παράγονται με τη μέθοδο του μεταφορέα.
3. , τις περισσότερες φορές σπάνε γιατί είναι κατασκευασμένα από μέταλλο χαμηλής ποιότητας ή είναι απλά πολύ λεπτά.

Τώρα καταλαβαίνετε γιατί είναι δύσκολο να προσδιορίσετε τι θα συμβεί με τα παπούτσια σας στο μέλλον, αφού όλες αυτές οι λεπτομέρειες και μικρές βελτιώσεις κρύβονται από τα μάτια των αγοραστών.

2. Ένας άλλος λόγος που μπορεί να κάνει τη φτέρνα να αρχίσει να ταλαντεύεται νωρίτερα είναι ο λάθος

Φανταστείτε, εάν η κακής ποιότητας παραγωγή συνδυάζεται με ακατάλληλη χρήση των παπουτσιών, τότε πόσο καιρό θα μπορείτε να περπατάτε με αυτά τα παπούτσια χωρίς προβλήματα;

Αν δεν έχετε διαβάσει ακόμα τα άρθρα που προανέφερα, τότε θα πρέπει να τα προσέξετε. Επειδή υπάρχουν ήδη πληροφορίες εκεί που θα βοηθήσουν στην αποφυγή προβλημάτων και είναι πολύ πιθανό να μπορείτε να περπατάτε για μεγάλο χρονικό διάστημα με παπούτσια στα οποία Η φτέρνα ΔΕΝ θα κουνιέται.

Και πράγματι, αν είσαι έτσι τα παπούτσια ήταν πολύ βρεγμένα,αν βραχείτε ακόμη και στην περιοχή των τακουνιών, τότε να είστε προετοιμασμένοι ότι το κούμπωμα της φτέρνας μπορεί να καταστραφεί και σύντομα τα τακούνια θα αρχίσουν να ταλαντεύονται.

3. Ο τρίτος σημαντικός λόγος για τον οποίο η φτέρνα αρχίζει να ταλαντεύεται ή ακόμα και να πέφτει, ή να σπάει το στήριγμα της καμάρας, είναι το ύψος της φτέρνας.

Μάλλον έχετε ήδη μαντέψει για τι είδους παπούτσια θα μιλάμε.

Ναι, πρόκειται για γυναικεία ψηλοτάκουνα παπούτσια.

Με άλλα λόγια, όσο υψηλότερο είναι το τακούνι του παπουτσιού, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα προβλημάτων με τη στερέωση της φτέρνας ή τη στήριξη της καμάρας.

Για να το θέσω απλά, με ένα ψηλό τακούνι υπάρχει μεγαλύτερο φορτίο, τόσο στο ίδιο το κούμπωμα όσο και στο λύγισμα του στηρίγματος του ποδιού, παρά με ένα χαμηλό τακούνι. Και αν σκεφτείτε ότι η ποιότητα των παπουτσιών αφήνει πολλά να είναι επιθυμητή, τότε σε παπούτσια με ψηλά τακούνια, τα τακούνια αρχίζουν να ταλαντεύονταιπολύ πιο γρήγορα και πιο συχνά από οποιοδήποτε άλλο παπούτσι.

Ας συνοψίσουμε λοιπόν:

Το κύριο πράγμα δεν είναι να φοράτε τέτοια παπούτσια. Διαφορετικά, αντί να αντικαταστήσετε απλώς το στήριγμα ποδιού, δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε ένα καλό ποσό για την αποκατάσταση της σόλας του παπουτσιού, η οποία θα μπορούσε απλώς να σπάσει στο μισό.

Εάν διαπιστώσετε ότι η φτέρνα είναι ταλαντευόμενη, πάρτε τέτοια παπούτσια

Γιατί τόνισα σε έναν καλό δάσκαλο. Απλώς δεν μπορούν όλοι οι τσαγκάρηδες να ασφαλίσουν αρκετά καλά τη φτέρνα ή να πραγματοποιήσουν περίπλοκες επισκευές, όπως η εγκατάσταση ενός νέου υποστηρίγματος καμάρας.

Παρεμπιπτόντως, αν θέλετε, μπορείτε να επισκευάσετε τα παπούτσια σας μόνοι σας, μετά την εκπαίδευση που θα λάβετε παρακολουθώντας

Τα παπούτσια που φοριούνται υψηλής ποιότητας είναι το κλειδί για μια καλή διάθεση. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις που ένα αγαπημένο ζευγάρι παπούτσια χαλάει και δεν υπάρχουν αρκετά χρήματα για να αγοράσετε ένα καινούργιο. Ο πιο εύκολος τρόπος είναι να μεταφέρετε τα παπούτσια σας σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για επισκευές. Και αν αυτή η υπηρεσία δεν είναι διαθέσιμη, τότε μπορείτε να επισκευάσετε παπούτσια απευθείας στο σπίτι.

Για να πραγματοποιήσετε εργασίες επισκευής θα χρειαστείτε: νάιλον κάλτσα, εξειδικευμένη κόλλα, καρφιά, σφυρί, κολλητήρι, ηλεκτρική ταινία και λωρίδες κασσίτερου.

Εάν πρέπει να ενημερώσετε μια λεπτή γυναικεία φτέρνα, τότε πρέπει να πάρετε θερμαινόμενο πλαστικό ή λιωμένο νάιλον, ηλεκτρική ταινία και μια λωρίδα κασσίτερου. Το πλαστικό θα λειτουργήσει με οποιοδήποτε ζευγάρι φθαρμένα παπούτσια. Τυλίξτε τη φτέρνα με μια λωρίδα κασσίτερου. Τοποθετήστε προσεκτικά ζεστό πλαστικό ή λιωμένο νάιλον στα κενά που εμφανίζονται. Προσπαθήστε να βάλετε το υλικό στο εσωτερικό της φτέρνας. Επεξεργαστείτε την εξωτερική επιφάνεια, η εργασία έχει τελειώσει. Μετά τις εργασίες επισκευής, η διάρκεια ζωής των παπουτσιών σας θα αυξηθεί.

Οι σόλες από καουτσούκ και δέρμα φθείρονται πολύ γρήγορα. Είναι αρκετά ακριβό να επισκέπτεστε ένα κατάστημα υποδημάτων κάθε φορά. Μια νάιλον κάλτσα θα σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να στεγνώσετε καλά τα παπούτσια σας. Εφαρμόστε γυαλόχαρτο στην περιοχή φθοράς. Στη συνέχεια, ζεστάνετε το κολλητήρι και εφαρμόστε το στην καθαρισμένη περιοχή του παπουτσιού. Οι άκρες του υλικού πρέπει να σκουρύνουν και να γίνουν κολλώδεις.

Τώρα οι προπαρασκευαστικές εργασίες έχουν ολοκληρωθεί, μπορείτε να ξεκινήσετε τη σύντηξη. Κόψτε ένα κομμάτι συγκεκριμένου μεγέθους από μια νάιλον κάλτσα και εφαρμόστε το στην περιοχή επισκευής. Στη συνέχεια, πιέστε το με ένα ζεστό κολλητήρι και τρίψτε τη λιωμένη μάζα στην επιφάνεια. Επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι η επιφάνεια της φτέρνας να έχει το επιθυμητό μέγεθος. Η ζεστή μάζα του νάιλον μπορεί εύκολα να ισοπεδωθεί χρησιμοποιώντας τη βάση ενός συγκολλητικού σιδήρου. Όλοι οι χειρισμοί θα χρειαστούν λιγότερο από 30 λεπτά από το χρόνο σας. Και τα παπούτσια με επισκευασμένο τακούνι είναι εγγυημένα ότι θα διαρκέσουν έναν μήνα εντατικής φθοράς.

Ένα μικρό κομμάτι καουτσούκ, ένα μαχαίρι παπουτσιών, ένα σφυρί, καρφιά και κόλλα θα σας βοηθήσουν να φτιάξετε μια ελαφριά λοξότμηση στα παπούτσια με λαστιχένια τακούνια. Χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι, κόψτε το μέγεθος της φτέρνας. Στη συνέχεια, ανάλογα με το μέγεθός του, ετοιμάστε ένα λαστιχένιο κενό και κολλήστε το. Στη συνέχεια, το τεμάχιο εργασίας πρέπει να σφυρηλατηθεί με μικρά καρφιά. Μπορείτε να ρυθμίσετε το πάχος της φτέρνας χρησιμοποιώντας λαστιχένια φτέρνα. Κόψτε τη λαστιχένια φτέρνα στο απαιτούμενο μέγεθος, κολλήστε την και μην ξεχάσετε να τη στερεώσετε με καρφιά.

Ένα πλαστικό τακούνι μπορεί επίσης να επισκευαστεί εύκολα στο σπίτι. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αφαιρέσετε την κατεστραμμένη φτέρνα. Μετά την αφαίρεση, θα βρείτε τις αυλακώσεις με τις οποίες στερεώθηκε. Τοποθετήστε ξύλινα μανταλάκια τριμμένα με κιμωλία στις τρύπες. Στη συνέχεια, κόψτε τα λαστιχένια κενά του απαιτούμενου μεγέθους και στερεώστε τα στη βάση της φτέρνας έτσι ώστε να είναι ορατά πάνω τους τα σημάδια από κιμωλία. Χρησιμοποιώντας αυτά τα σημάδια, μπορείτε να βάλετε σωστά τα καρφιά στις τρύπες του συνδετήρα. Αφού κολλήσετε το τακούνι, στερεώστε το με καρφιά.

Παπούτσια - θα επισκευάσουμε και θα παρέχουμε φροντίδα (μέρος 1)

Για να προστατεύσετε τα τακούνια από τη γρήγορη φθορά, συνιστάται να εισάγετε 1-2 μπουλόνια σε αυτά από κάτω. Τα μπουλόνια λαμβάνονται με διάμετρο 5-6 mm με κεφαλή 10-11 mm. Σε μέρη όπου η φτέρνα φθείρεται πιο γρήγορα, ανοίγονται ρηχές τρύπες και μπαίνουν μπουλόνια σε αυτές. Όταν φθαρούν, αντικαθίστανται εύκολα με καινούργια.

Για τον ίδιο σκοπό, μπορείτε να πιέσετε 2-3 μπάλες με διάμετρο 5-8 mm από το ρουλεμάν στη φτέρνα, έχοντας επίσης προηγουμένως τρυπήσει εσοχές τα τρία τέταρτα της διαμέτρου της μπάλας. Το λάστιχο θα καλύψει σφιχτά τις μπάλες και δεν θα πέσουν έξω. Η φθορά των τακουνιών επιβραδύνεται αρκετές φορές.

Για να επιδιορθώσετε τα λεπτά τακούνια των γυναικείων παπουτσιών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη μέθοδο: τυλίξτε τη φτέρνα με μονωτική ταινία ή μια λωρίδα κασσίτερου και γεμίστε την προκύπτουσα κοιλότητα με θερμαινόμενο πλαστικό, κομμένο από τη σόλα ενός παλιού παπουτσιού (ή λιωμένο νάιλον). Η μαλακωμένη μάζα συμπιέζεται σφιχτά έτσι ώστε να μπει στην κοιλότητα της φτέρνας και η επιφάνεια να λειανθεί. Με τέτοιες επισκευές, η φτέρνα θα κρατήσει σφιχτά.

Το ίδιο πρόβλημα μπορεί να λυθεί με «ψυχρό» τρόπο. Για να το κάνετε αυτό, γεμίστε την εσοχή για τη φτέρνα με εποξειδική κόλλα, στην οποία προστίθενται ρινίσματα χάλυβα για αντοχή.

Το βάδισμα πολλών ανθρώπων είναι τέτοιο που όταν περπατούν σε βρεγμένο δρόμο, πιτσιλιές από κάτω από τη φτέρνα πέφτουν στο παντελόνι και τις κάλτσες τους. Για να το αποφύγετε αυτό, μπορείτεκολλήστε κυματοειδές καουτσούκ στις φτέρνες, όπως, για παράδειγμα, από το οποίο κατασκευάζονται τα μαξιλαράκια του σκι. Για τους ίδιους σκοπούς, μπορείτε να κάνετε μια σχισμή στη φτέρνα πλάτους και βάθους περίπου 4 mm.

Δεν είναι εύκολο να καρφώσεις τακούνια σε πλαστικά τακούνια: τα νύχια είναι πολύ δύσκολο να μπουν μέσα. Συνιστούμε να ανοίξετε τρύπες στις φτέρνες, να σφυρηλατήσετε ξύλινες τάπες μέσα σε αυτές και στη συνέχεια να καρφώσετε τα τακούνια σε αυτές. Καλά αντέχουν.

Μπορείτε να το κάνετε ακόμα πιο απλά. Είναι απαραίτητο να ανοίξετε τρύπες με διάμετρο 1 mm στη φτέρνα και στη συνέχεια να βάλετε πιο χοντρά καρφιά σε αυτές για να στερεώσετε τα τακούνια.

Είναι γνωστό ότι τα τακούνια σε γόβες στιλέτο φθείρονται πολύ γρήγορα. Υπάρχει ένας τρόπος να επισκευάσετε αξιόπιστα το "μπουμπούνι".

Αφαιρέστε τη φτέρνα, τρυπήστε την ξύλινη γέμιση στο σωλήνα της φτέρνας σε βάθος 20 mm και, χτυπώντας ελαφρά τη ράβδο από μια βίδα ή μπουλόνι με ένα σφυρί, χτυπήστε την στην υποδοχή. Οι άκρες της ράβδου θα παραμορφώσουν τον σωλήνα (είναι με λεπτό τοίχωμα) και θα ασφαλίσουν με ασφάλεια τη ράβδο στη φτέρνα. Η αντικατάσταση μιας φθαρμένης ράβδου με μια νέα είναι θέμα λεπτών.

Εάν η γλώσσα της μπότας σας δεν μένει σε ένα σημείο, ας πούμε, μετακινείται στο πλάι, κάντε δύο μικρές τρύπες σε αυτήν. Μια δαντέλα περασμένη από αυτές τις τρύπες θα σας επιτρέψει να στερεώσετε τη γλώσσα της μπότας στην επιθυμητή θέση.

Τα νάιλον ή μεταξωτά κορδόνια στα παπούτσια συχνά λύνονται. Όταν δένετε τέτοια κορδόνια σε ένα φιόγκο, θα πρέπει να περνάτε τη θηλιά μέσα από το σημείο άλλη μια φορά. Ο κόμπος αποδεικνύεται αξιόπιστος και μπορεί να λυθεί τόσο εύκολα όσο ένας κανονικός φιόγκος, απλά πρέπει να τραβήξετε τις άκρες της δαντέλας.

Ακολουθούν μερικές συμβουλές για την αποκατάσταση των σανδαλιών. Το σκασμένο, ξεθωριασμένο ανοιχτό χρώμα στα σανδάλια μπορεί να ανανεωθεί σκουπίζοντάς το με διαλύτη βερνικιού νυχιών. Το επάνω στρώμα της βαφής θα διαλυθεί και θα παραμείνει στο βαμβάκι, οι ρωγμές θα καλυφθούν. Απλώς μην το παρακάνετε, διαφορετικά μπορείτε να το σκουπίσετε "σε τρύπες".

Εάν κατά την επισκευή παπουτσιών είναι κολλημένο καουτσούκ σε μια δερμάτινη σόλα, συνιστούμε να κόψετε την άκρη υπό γωνία 45°. Το αυτοκόλλητο από καουτσούκ θα διαρκέσει περισσότερο και η επισκευή θα γίνει εντελώς αόρατη.

Δεν είναι εύκολο να κολλήσετε μια νέα σόλα από καουτσούκ σε μια φθαρμένη σόλα από νάιλον ή πολυουρεθάνη. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα είδος προσαρμογέα για αυτό: συγκολλήστε ένα κομμάτι βαμβακερού υφάσματος στην παλιά σόλα με ένα σίδερο και, στη συνέχεια, κολλήστε σε αυτό μια νέα λαστιχένια σόλα "Moment".

Το να κολλήσεις τις σόλες των μπότων δεν είναι εύκολη υπόθεση. Είναι πολύ δύσκολο να τα πιέσετε σφιχτά μεταξύ τους πριν στεγνώσει τελείως η κόλλα. Ένα είδος πρέσας για αυτό μπορεί να είναι ο θάλαμος μιας μπάλας του βόλεϊ που τοποθετείται σε μια τσάντα από πολυαιθυλένιο (ή υφασμάτινο). Τα δάχτυλα των παπουτσιών πρέπει να γεμιστούν με μαλακό χαρτί και, στη συνέχεια, τοποθετώντας τα παπούτσια στην τσάντα, φουσκώστε τον θάλαμο της μπάλας στον επιθυμητό όγκο.

Ένα φθαρμένο παπούτσι δεν θα πέσει από το πόδι εάν μια λωρίδα από αφρώδες ελαστικό πάχους 5-6 mm κολληθεί στην εσωτερική επιφάνεια της φτέρνας. Η κόλλα στιγμής ή οποιαδήποτε συνθετική κόλλα είναι κατάλληλη για αυτό.

Μερικές φορές δεν είναι τόσο εύκολο να ανοίξετε ένα βάζο με βερνίκι παπουτσιών. Τοποθετήστε το στην άκρη του και, πιέζοντας ελαφρά με το πόδι σας, κυλήστε το μπρος-πίσω στο πάτωμα. Ένα «επίμονο» κουτάκι θα ανοίξει εύκολα.

Η επισκευή ραφών στα δερμάτινα παπούτσια απλοποιείται πολύ εάν χρησιμοποιείτε μια εύκαμπτη βελόνα κατασκευασμένη από χαλύβδινο κορδόνι. Η χορδή κάμπτεται σε βρόχο όπως φαίνεται στο σχήμα. Αυτή η θηλιά βελόνας περνά μέσα από την καρφιτσωμένη τρύπα και εισάγεται μια κλωστή σε αυτήν από το εσωτερικό του παπουτσιού. Στη συνέχεια, τραβήξτε τη βελόνα και την κλωστή προς τα έξω και σφίξτε τη ραφή.

Όταν επισκευάζετε παπούτσια, συνιστούμε να χρησιμοποιείτε μια μεγάλη ιατρική βελόνα στερεωμένη σε ξύλινη λαβή αντί για σουβλί. Μια τρύπα στο παπούτσι τρυπιέται από έξω και στη συνέχεια μια κανονική βελόνα και κλωστή πιέζεται από μέσα στην άκρη μιας ιατρικής βελόνας-σουβλί. Όταν αφαιρεθεί το σουβλί, το ακολουθεί εύκολα μια βελόνα και μια κλωστή.

Μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας ζεστούς πάτους. Για να τα φτιάξουν χρησιμοποιούν παλιά ντραπέ, ύφασμα και τσόχα. Χρησιμοποιώντας το σχέδιο, τα κενά κόβονται από χαρτί και διπλώνονται σε δύο ή τρία στρώματα. Οι άκρες επικαλύπτονται με κόλλα BF-6 και τοποθετούνται κάτω από το φορτίο. Λόγω της ακαμψίας της αυτοκόλλητης ραφής, οι πάτοι δεν συσσωρεύονται κάτω από το πόδι. Αυτός ο τύπος κόλλας επιτρέπει συχνό πλύσιμο (πλύνετε προσεκτικά, χωρίς τσάκισμα). Μόνο καθαροί πάτοι θερμαίνονται καλά.

Το υλικό της σόλας μερικές φορές ξεκολλάει. Γυρίστε τις βρασμένες πατάτες σε ζελατινώδη μάζα (χτυπήστε ελαφρά με ένα σφυρί). Αυτή η μάζα θα κολλήσει σταθερά τον καμβά στο χαρτόνι.

Ένα παλιό αλλά λειτουργικό σίδερο μπορεί να φτιάξει έναν εξαιρετικό βουλκανιστή - απλά πρέπει να φτιάξετε ένα σχέδιο όπως αυτό που φαίνεται στο σχήμα. Το σίδερο στερεώνεται σε μέγγενη και το λάστιχο τοποθετείται ανάμεσα στην καυτή σόλα του σιδήρου και μια σπιτική βιδωτή πρέσα.

Εάν η λαστιχένια μπότα επιτρέπει στο νερό να περάσει και δεν μπορείτε να βρείτε την ελαττωματική περιοχή, ισιώστε την μπότα, στρίψτε την (σαν να στρίβετε ένα σωλήνα οδοντόκρεμας) και χαμηλώστε το κάτω μέρος της μπότας στο νερό. Οι φυσαλίδες αέρα που διαφεύγουν από την μπότα θα σας βοηθήσουν να εντοπίσετε ένα τρύπημα ή ρωγμή.

Φοράμε μια λαστιχένια μπότα με στενή κορυφή: βάλτε μια παλιά νάιλον κάλτσα από πίσω. Η λεία, ολισθηρή επιφάνεια της κάλτσας στο εσωτερικό της μπότας θα βοηθήσει το πόδι να περάσει μέσα από τη μπότα χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία. Μετά από αυτό, η κάλτσα μπορεί να τραβηχτεί εύκολα.

Οι ιστορικοί ισχυρίζονται ότι τα πρώτα παπούτσια εμφανίστηκαν στην Ευρασία πριν από περισσότερα από 30 χιλιάδες χρόνια. Τα παπούτσια κατασκευάζονταν από δέρματα ζώων και υφαίνονταν από φύλλα φυτών. Έκτοτε, η τεχνολογία κατασκευής παπουτσιών έχει προχωρήσει πολύ μπροστά για την κατασκευή τους χρησιμοποιούνται συχνά τεχνητά υλικά, τα οποία δεν είναι κατώτερα, αλλά και ανώτερα από το δέρμα σε αντοχή στη φθορά.

Αλλά ακόμα και τα καλύτερης ποιότητας παπούτσια φθείρονται με τον καιρό, ειδικά σε γυναικείες μπότες και παπούτσια με τακούνια στιλέτο. Συνήθως δεν φθείρεται όλη η επιφάνεια των τακουνιών, αλλά μόνο το πίσω μέρος. Επομένως, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η φθορά δεν αγγίζει τη βάση της φτέρνας. Εάν η βάση έχει φθαρεί, θα πρέπει να αλεσθεί για να γίνει ολόκληρη η επιφάνεια στήριξης επίπεδη, κάτι που είναι επιπλέον δουλειά και μειώνει το ύψος της φτέρνας.

Οι εργοστασιακές φτέρνες, κατά κανόνα, είναι κατασκευασμένες από πλαστικό και στερεώνονται στη βάση της φτέρνας των παπουτσιών χρησιμοποιώντας κόλλα και καρφίτσες, σφιχτά τοποθετημένες στις τρύπες που τους προβλέπονται στη φτέρνα.

Πώς να αφαιρέσετε τη φτέρνα

Για να αλλάξετε φθαρμένα τακούνια, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τα εργοστασιακά από αυτά. Η γραμμή επαφής των τακουνιών με τη βάση της φτέρνας είναι συνήθως ευδιάκριτη. Υπάρχει μια ελαφριά λωρίδα στην παραπάνω φωτογραφία.

Για να αφαιρέσετε μια φθαρμένη φτέρνα, πρέπει να τοποθετήσετε τα παπούτσια στο πλάι σε μια σκληρή επιφάνεια και να ασκήσετε ισχυρή πίεση με ένα μαχαίρι παπουτσιού, κουνώντας το στο επίπεδο της λεπίδας, μέχρι το όριο μεταξύ της βάσης της φτέρνας και της φτέρνας. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα απλό μαχαίρι ή ακόμα και ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι προτιμότερο να αφαιρέσετε τη φτέρνα από το πλάι της σόλας, ώστε να μην είναι ορατή εξωτερικά πιθανή μικρή ζημιά στη φτέρνα.

Το τακούνι έχει σκιστεί από τη βάση της φτέρνας των παπουτσιών και τώρα η αφαίρεσή του δεν είναι δύσκολη. Με τον ίδιο τρόπο αφαιρείται το τακούνι από το δεύτερο παπούτσι.

Η φωτογραφία δείχνει μια όψη της αφαιρεθείσας εργοστασιακής φτέρνας από την πλευρά τοποθέτησης στη βάση της φτέρνας των παπουτσιών. Ορισμένα εργοστάσια περιλαμβάνουν ανταλλακτικά τακούνια με παπούτσια. Ελέγξτε για να δείτε αν υπάρχουν εφεδρικά τακούνια στο κουτί από αυτά τα παπούτσια. Στη συνέχεια, όλες οι επισκευές για την αντικατάσταση των τακουνιών θα καταστούν στο άπλωμα της εργοστασιακής φτέρνας με κόλλα, για παράδειγμα «Moment», και στην τοποθέτησή της στη φτέρνα των παπουτσιών.

Εάν δεν υπάρχουν τακούνια σάπας, τότε μπορείτε να ψάξετε στα καταστήματα. Έτοιμες γόβες διατίθενται σε πλαστικό και μέταλλο Στη φωτογραφία υπάρχει μεταλλικό τακούνι σε σκόνη για παπούτσια με τακούνι στιλέτο.

Αφού αφαιρέσετε τα τακούνια, θα δείτε το τακούνι των παπουτσιών περίπου το ίδιο όπως στη φωτογραφία. Ανάλογα με την περιοχή της φτέρνας, μπορεί να υπάρχουν δύο, τρεις ή και τέσσερις τρύπες για καρφίτσες για εργοστασιακά τακούνια. Αλλά η τεχνολογία επισκευής είναι ίδια για όλες τις περιπτώσεις.

Υλικό για τακούνια

Το καλύτερο υλικό για νέες γόβες είναι η λαμαρίνα πολυουρεθάνης με πάχος 5-6 mm μέτριας ελαστικότητας. Μπορεί να αγοραστεί σε εμπόρους σκουπιδιών. Κατά την επιλογή, πρέπει να ελέγξετε την ακαμψία της πολυουρεθάνης. Όταν ασκείτε ισχυρή πίεση με το νύχι σας, θα πρέπει να λυγίσει ελαφρά.

Εάν η πολυουρεθάνη δεν είναι διαθέσιμη, τότε το καουτσούκ από τα ελαστικά αυτοκινήτων θα λειτουργήσει καλά. Έχει επίσης υψηλή αντοχή στην τριβή. Αλλά για να βγάλετε ένα κομμάτι λάστιχο από ένα στρογγυλό ελαστικό, θα πρέπει να το τσιμπήσετε.

Προετοιμασία της φτέρνας για τοποθέτηση στη φτέρνα

Για να φτιάξετε ένα τακούνι, πρέπει να εφαρμόσετε το περίγραμμά του σε μια πλάκα πολυουρεθάνης ή καουτσούκ. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να στερεώσετε τη φτέρνα του παπουτσιού στο τεμάχιο εργασίας και να το κυκλώσετε περιμετρικά με μαρκαδόρο ή στυλό.

Το σχήμα των τακουνιών για τα δεξιά και τα αριστερά παπούτσια, κατά κανόνα, είναι διαφορετικό και αυτό δεν πρέπει να το ξεχνάτε κατά την κοπή του τεμαχίου εργασίας. Μπορείτε επίσης να εντοπίσετε ένα φθαρμένο τακούνι με ένα στυλό, αλλά προτιμώ να εντοπίσω τη φτέρνα.

Μετά την εφαρμογή των σημάνσεων, είναι απαραίτητο να κόψετε τα τακούνια. Μπορείτε να κόψετε την πολυουρεθάνη με ένα κοφτερό μαχαίρι, βρέχοντας τη λεπίδα της σε νερό για να βελτιώσετε την ολίσθηση. Αλλά η πολυουρεθάνη κόβεται πολύ δύσκολα με μαχαίρι και προτιμώ να την κόβω χρησιμοποιώντας μια σέγα με τοποθετημένο πριόνι ξύλου. Η πολυουρεθάνη κόβεται εύκολα με παζλ.

Για κοπή, η πλάκα με τα εφαρμοσμένα σημάδια σφίγγεται σε μέγγενη. Μόλις πριονιστούν μερικά χιλιοστά, η πλάκα τραβιέται προς τα πίσω με το χέρι για να μην τσιμπήσει η λίμα του παζλ. Τότε η φτέρνα μπορεί να κοπεί αρκετά γρήγορα. Πρέπει να κόψετε κατά μήκος του εξωτερικού της γραμμής έτσι ώστε να υπάρχει ένα περιθώριο. Το προεξέχον τμήμα της φτέρνας λόγω του επιπέδου του τακουνιού των παπουτσιών μπορεί στη συνέχεια να αλεσθεί χρησιμοποιώντας μια σμύριδα ή να κοπεί με ένα μαχαίρι.

Οι νέες γόβες είναι έτοιμες και μπορείτε να αρχίσετε να τις τοποθετείτε στις φτέρνες των παπουτσιών σας. Αλλά πριν από αυτό, τα ίδια τα τακούνια πρέπει να προετοιμαστούν για την τοποθέτηση τακουνιών.

Προετοιμασία των τακουνιών των παπουτσιών ή των μπότες για την τοποθέτηση τακουνιών

Πιθανόν, βλέποντας την παραπάνω φωτογραφία, να παρατηρήσατε την εμφάνιση των τακουνιών μετά την αφαίρεση των τακουνιών. Το αεροπλάνο είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου γεμάτο με τρύπες και τίθεται το ερώτημα, πώς να κολλήσετε νέα τακούνια;

Η απάντηση είναι απλή, πρέπει να τοποθετήσετε ξύλινα βύσματα στις τρύπες για την τοποθέτηση τυπικών πλαστικών τακουνιών. Οι οπές για τους πείρους έχουν συνήθως διάμετρο 5 mm και βάθος 10-15 mm. Πρώτα, μετρήστε το βάθος. Εάν είναι μικρότερο από 10 mm, τότε χρησιμοποιώντας ένα σφυρί είναι απαραίτητο να τρυπήσετε τη βάση της φτέρνας σε βάθος 15-20 mm.

Εάν τρυπάτε με ηλεκτρικό τρυπάνι, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι το τρυπάνι μπορεί να «τραβήξει» το μαλακό υλικό της φτέρνας και το βάθος της οπής θα είναι μεγαλύτερο από το απαραίτητο. Συνήθως εκτελώ αυτή τη λειτουργία χειροκίνητα, κρατώντας το τρυπάνι σε μια ειδική λαβή.

Τα βύσματα τακουνιών για την τοποθέτηση τακουνιών μπορούν να κατασκευαστούν από οποιοδήποτε κομμάτι ξύλου, κόβοντας το απαιτούμενο κομμάτι σε μήκος και τρυπώντας με ένα μαχαίρι της απαιτούμενης διαμέτρου. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έτοιμα, για παράδειγμα, τα ξύλινα ιαπωνικά ξυλάκια ταιριάζουν καλά σε διάμετρο.

Αρκεί να τα κόψετε σε κομμάτια του απαιτούμενου μήκους. Αν το ξυλάκι είναι λίγο χοντρό, τότε κόψτε το λίγο με ένα μαχαίρι. Μετά την κατασκευή των βυσμάτων, μπορούν να οδηγηθούν στις τρύπες των τακουνιών. Η διάμετρος των βυσμάτων πρέπει να εξασφαλίζει σφιχτή εφαρμογή, αλλά δεν πρέπει να κάνετε βύσματα με διάμετρο πολύ μεγαλύτερη από τις τρύπες στη φτέρνα, καθώς η οδήγηση στα βύσματα μπορεί να προκαλέσει ράγισμα της φτέρνας. Τα βύσματα δεν πρέπει να προεξέχουν πέρα ​​από την επιφάνεια της φτέρνας είναι καλύτερα να τα αφήνετε να είναι ελαφρώς εσοχή.

Τοποθέτηση τακουνιών

Τα τακούνια προετοιμάζονται για τοποθέτηση, ξύλινα βύσματα μπαίνουν στις φτέρνες και ήρθε η ώρα να τοποθετήσετε τα τακούνια στα παπούτσια.

Για να κουμπώσω με ασφάλεια τα τακούνια στα τακούνια, χρησιμοποιώ συνδυασμένο κούμπωμα, κόλληση, ακολουθούμενο από κάρφωμα με μακριά καρφιά παπουτσιών, που οι ειδικοί ονομάζουν Tex type TR. Τα καρφιά παπουτσιών διαφέρουν από τα συνηθισμένα καρφιά στο ότι έχουν επίπεδες άκρες, διάμετρο 1-2 mm και μήκος περίπου 15 mm. Ιδιαίτερο σχήμα έχει και η κεφαλή των καρφιών του παπουτσιού, μικρή σε διάμετρο, αλλά χοντρή. Οι επίπεδες άκρες στον άξονα του νυχιού εμποδίζουν τη συστροφή του κατά το περπάτημα και το σχήμα της κεφαλής λειτουργεί ως τμήμα φτέρνας και αυξάνει τη διάρκεια ζωής του.

Εάν δεν υπάρχουν καρφιά παπουτσιού, τότε για να στερεώσετε τη φτέρνα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε απλά καρφιά φινιρίσματος, κοντύνοντάς τα και δίνοντας στη ράβδο σχήμα παπουτσιού, τρίβοντάς την με λίμα ή σε σμύριδα. Τα καρφιά τελικής επεξεργασίας χρησιμοποιούνται συνήθως για την τοποθέτηση επενδύσεων στις πόρτες.

Για να χτυπήσετε με ακρίβεια τα καρφιά στα βύσματα που έχουν τοποθετηθεί στις φτέρνες, πριν κολλήσετε τα τακούνια, καλό είναι να σημειώσετε πρώτα τα σημεία οδήγησης πάνω τους. Για να γίνει αυτό, η φτέρνα εφαρμόζεται στη φτέρνα, η πολυουρεθάνη είναι ελαφρώς διαφανής και τα βύσματα είναι ορατά. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να βάλετε κουκκίδες με μαρκαδόρο όπου φαίνονται τα βύσματα.

Εάν τα βύσματα δεν είναι διαφανή, εάν τα τακούνια είναι από καουτσούκ, τότε μπορείτε να στερεώσετε τη φτέρνα στη φτέρνα, να την μετακινήσετε προς το μέρος σας και να κάνετε ένα σημάδι στο ύψος των βυσμάτων, στη συνέχεια μετακινήστε τη φτέρνα στο πλάι και εφαρμόστε ένα δεύτερη γραμμή. Θα πάρετε έναν σταυρό στον οποίο θα χρειαστεί να σφυρώσετε ένα καρφί. Δεδομένου ότι οι διάμετροι των βυσμάτων είναι 5 mm, αυτή η μέθοδος θα παρέχει επαρκή ακρίβεια.

Μπορείτε να καρφώσετε τη φτέρνα τοποθετώντας τη φτέρνα απευθείας στη φτέρνα, αλλά αυτό είναι άβολο, καθώς η φτέρνα μπορεί να μετακινηθεί και να μην τοποθετηθεί με ακρίβεια. Ως εκ τούτου, προτιμώ να σφυρηλατήσω πρώτα όλα τα καρφιά στις φτέρνες, έτσι ώστε οι αιχμηρές άκρες να εμφανίζονται στην αντίθετη πλευρά της φτέρνας. Πρέπει να κόβετε τα νύχια τοποθετώντας τη φτέρνα στη σανίδα έτσι ώστε οι αιχμηρές άκρες των νυχιών να μην πλατύνουν και να αμβλύνουν.

Για πιο αξιόπιστη στερέωση της φτέρνας, πριν το κάρφωμα, οι επιφάνειες ζευγαρώματος της φτέρνας και της φτέρνας λιπαίνονται γενναιόδωρα με αδιάβροχη κόλλα «Moment». Μετά από αναμονή για 5 λεπτά που προτείνουν οι κανόνες χρήσης, η φτέρνα εφαρμόζεται στη φτέρνα και πιέζεται σταθερά.

Υπάρχουν ειδικά πόδια για την επισκευή παπουτσιών με καρφιά. Αρκούμαι όμως με μια μεγάλη λίμα με ξύλινη λαβή. Ακουμπάω τη λίμα σε ένα τεράστιο κομμάτι μετάλλου και ακουμπάω τη φτέρνα του παπουτσιού μου στη λαβή.

Όπως μπορείτε να δείτε στην παραπάνω φωτογραφία, τα καρφιά είναι σφυρήλατα, η φτέρνα είναι σταθερά τοποθετημένη στη φτέρνα, αλλά οι άκρες της φτέρνας προεξέχουν κάπως πέρα ​​από το περίγραμμα της φτέρνας. Το τμήμα της φτέρνας που προεξέχει πρέπει να αφαιρεθεί κόβοντάς το με μαχαίρι ή χρησιμοποιώντας σμύριδα.

Τα παπούτσια με νέα τακούνια που έχετε τοποθετήσει μόνοι σας δεν φαίνονται χειρότερα από τα καινούργια. Εάν θέλετε, τα τακούνια στην ακραία πλευρά μπορούν να βαφτούν με αδιάβροχο μαρκαδόρο ή χρώμα.

Τοποθέτηση εφεδρικών τακουνιών στα παπούτσια

Εάν, κατά την αγορά γυναικείων παπουτσιών, βρείτε ένα ανταλλακτικό σετ καλυμμάτων φτέρνας στο κουτί, τότε η πρώτη επισκευή για την αντικατάσταση φθαρμένων τακουνιών δεν θα είναι δύσκολη. Αρκεί να αφαιρέσετε τα παλιά και να αλείψετε την επιφάνεια της φτέρνας και τις καρφίτσες της νέας φτέρνας με κόλλα και να το σφυρίσετε στη φτέρνα με ένα σφυρί.

Αλλά μερικές φορές προκύπτει μια δυσκολία στο ότι κατά την αφαίρεση φθαρμένων τακουνιών, μια από τις καρφίτσες σπάει και παραμένει στη φτέρνα. Είναι αδύνατο να αφαιρέσετε τον πείρο χρησιμοποιώντας πένσα, καθώς δεν υπάρχει τίποτα να πιάσετε. Οι καρφίτσες μπορούν να τρυπηθούν με ένα τρυπάνι, έχοντας προηγουμένως βυθιστεί στη φτέρνα. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, τα τοιχώματα της τρύπας πιθανότατα θα είναι λειασμένα και τα νέα τακούνια δεν θα συγκρατούνται με ασφάλεια.

Για να αφαιρέσετε έναν πείρο από τη φτέρνα του παπουτσιού χωρίς να καταστρέψετε τα τοιχώματα των οπών, πρέπει πρώτα να ανοίξετε μια τρύπα με διάμετρο 2,5 mm στο κέντρο του πείρου. Εάν έχετε μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα με διάμετρο 3 mm, μπορείτε να τη βιδώσετε στην τρυπημένη οπή και να αφαιρέσετε τον πείρο. Φαίνεται ότι αντί να ανοίξετε μια τρύπα στον πείρο, μπορείτε να βιδώσετε αμέσως μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα μικρής διαμέτρου και να την πιάσετε με πένσα για να αφαιρέσετε τον πείρο. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, η βίδα με αυτοκόλλητη βίδα θα απλώσει τον πείρο στα πλάγια και θα κρατήσει ακόμα πιο σφιχτά στη φτέρνα και θα είναι αδύνατο να αφαιρέσετε τον πείρο.

Εάν δεν έχετε βίδα με αυτοκόλλητη βίδα με εξωτερική διάμετρο 3 mm, αλλά έχετε βρύση M3, τότε πρέπει να κόψετε ένα νήμα στην τρυπημένη τρύπα χρησιμοποιώντας αυτήν.

Τώρα μπορείτε να τοποθετήσετε ένα στοπ στη φτέρνα, για παράδειγμα τον άξονα ενός κατσαβιδιού, και να πιάσετε την κεφαλή της βίδας με πλευρικούς κόπτες και να αφαιρέσετε εύκολα τον κολλημένο πείρο από τη φτέρνα.

Ο πείρος αφαιρέθηκε με ασφάλεια από τη φτέρνα του παπουτσιού χωρίς να καταστραφούν οι τρύπες και τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε την τοποθέτηση των ανταλλακτικών τακουνιών.

Δεν είναι απαραίτητο να λιπαίνετε τις καρφίτσες των τακουνιών και την επιφάνεια επαφής τους με τη φτέρνα των παπουτσιών με κόλλα, αλλά για να στερεώσετε με ασφάλεια τα τακούνια και να αποτρέψετε τη βρωμιά και το νερό να μπουν στο κενό, η κόλλα δεν θα είναι περιττή. Η αδιάβροχη κόλλα Moment είναι κατάλληλη για αυτό το σκοπό.

Αφού καλυφθεί με ένα στρώμα κόλλας, η φτέρνα εισάγεται με καρφίτσες στις τρύπες της φτέρνας και, ακόμη και χωρίς στήριξη, σφυρηλατείται με σφυρί. Οποιαδήποτε υπολειμματική κόλλα εμφανίζεται αλείφεται πάνω από την άρθρωση με το δάχτυλό σας.

Τα τακούνια αντικατάστασης τοποθετούνται στα γυναικεία παπούτσια και τώρα φαίνονται σαν καινούργια. Οι γόβες είναι αρκετές για να φορέσετε τα παπούτσια σας χωρίς επισκευές για άλλη μια καλοκαιρινή σεζόν.