गोल चक्कर रास्ता देते हैं। गोल चक्कर का मार्ग। रिंग पर यातायात के नियमों का पालन न करने पर जुर्माना

अक्सर, ड्राइवर यातायात नियमों का उल्लंघन करते हैं, और सबसे आम में से एक रिंग में प्रवेश करते समय टर्न सिग्नल को गलत तरीके से चालू करना है।

कुछ ड्राइवरों को पता नहीं है कि प्रवेश द्वार पर कौन सा टर्न सिग्नल चालू करना है, जो इस उल्लंघन के बाद न केवल जुर्माना, बल्कि भयानक और यहां तक ​​​​कि घातक दुर्घटनाएं भी छोड़ देता है। इस लेख में विस्तार से बताया जाएगा कि किस टर्न सिग्नल को चालू करना सही माना जाता है, जुर्माना लगाने से कैसे बचा जाए, और गोल चक्कर में सही तरीके से कैसे प्रवेश किया जाए।

एक चौराहा क्या है?

इसलिए, इससे पहले कि आप लिखें कि रिंग पर ट्रैफिक नियमों के अनुसार आपको किस टर्न सिग्नल का उपयोग करने की आवश्यकता है, आपको पहले, वास्तव में, यह पता लगाना चाहिए कि यह क्या है।

इस चौराहे को एक निश्चित द्वीप के रूप में मार्ग के एक क्षेत्र के रूप में वर्णित किया जा सकता है, जहां यातायात दक्षिणावर्त दिशा में नहीं जाता है। विशेष रूप से आंदोलन का यह सिद्धांत उन सड़कों पर लागू होता है जहां दाहिनी ओर वाहन चलाना प्राथमिकता है। यदि मार्ग का तात्पर्य वाहनों के बाएं हाथ की गति से है, तो सिद्धांत विपरीत होगा, अर्थात दक्षिणावर्त।

चालक जैसे ही इस क्षेत्र से गुजरता है, वह इस चौराहे पर पहुंच जाता है। यह याद रखने योग्य है कि उन पर कोई समायोजन नहीं किया जा सकता है, अर्थात, ड्राइवर को बेहद सावधान रहना चाहिए, क्योंकि कोई ट्रैफिक लाइट नहीं है, कोई संकेत नहीं है, कोई निरीक्षक नहीं है जो कार मालिकों को सही दिशा में मार्गदर्शन कर सके। इसलिए, एक व्यक्ति को सावधान रहने की जरूरत है ताकि यातायात नियमों में से किसी एक का उल्लंघन करने पर भारी जुर्माना न लगे।

तो दुर्घटनाओं से बचने के लिए क्या करना चाहिए?

• सबसे पहले, आपको यह याद रखने की आवश्यकता है कि इस मामले में मुख्य चालक वह चालक होता है जो एक सर्कल में चलता है, अर्थात, जो केवल इसमें प्रवेश करना चाहता है, उसे पहले से ही सर्कल में आने वाले को रास्ता देना चाहिए।
• दूसरे, आंदोलन की शुरुआत में टर्न सिग्नल चालू करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
• इस स्थिति में, किस टर्न सिग्नल का उपयोग करने की आवश्यकता का प्रश्न गायब हो जाता है। इन्हें तभी चालू किया जाना चाहिए जब चालक का इरादा अपनी लेन से दूसरी लेन में लेन बदलने का हो।

महत्वपूर्ण: यह याद रखने योग्य है कि इन चौराहों पर कुछ संकेत अभी भी यातायात नियमों द्वारा प्रदान किए जाते हैं:

• पहले संकेत को "गोल चक्कर" कहा जाता है;
• और दूसरा है "रास्ता दो।"

हालांकि, अगर दूसरा संकेत नहीं देखा जाता है, तो ड्राइवर अभी भी गोल चक्कर में प्रवेश करने से पहले रास्ता देने के लिए बाध्य है।

आपको किस लेन में प्रवेश करना चाहिए?

ऐसे मामलों में एक बड़ी भूमिका इस तथ्य से निभाई जाती है कि कार के मालिक किस लेन से चौराहे पर पहुंचे। स्थापित नियम कहते हैं कि चालक जिस लेन पर समाप्त हुआ, उससे बहुत अधिक अंतर नहीं है, केवल महत्वपूर्ण बात यह है कि अपना आंदोलन पूरा करने के बाद, उसे यह तय करना चाहिए कि वह आगे कहाँ जाएगा: दाएँ या बाएँ। अगर उसे फिर दाहिनी ओर या सीधे आगे बढ़ने की जरूरत है, तो उसे वास्तव में दाईं ओर मुड़ना चाहिए। और इसी तरह: अगर उसे बाएं मुड़ने की जरूरत है, तो उसे बाएं लेन पर कब्जा करना चाहिए। विपरीत दिशा में चलने वाले ड्राइवरों के साथ भी ऐसा ही किया जाना चाहिए। इसे केंद्र में ड्राइव करने की अनुमति है यदि बाद में आंदोलन क्रमशः केंद्र में होगा। अगर ड्राइवर ने सब कुछ लिखित के रूप में किया, तो उसे जुर्माना नहीं देना होगा।

महत्वपूर्ण: नियम बताते हैं कि दुर्घटनाओं से बचने के लिए रिंग को कुछ प्रतिष्ठानों से गुजारा जाना चाहिए। सर्कल क्रमशः मुख्य सड़क है, दूसरा मुख्य नहीं है। यात्रा के दौरान चालक को अपनी लेन से बाहर नहीं निकलना चाहिए। यदि चालक इसे छोड़ देता है, तो यह न केवल दूसरों के साथ हस्तक्षेप करेगा, बल्कि दुर्घटना की संभावना को भी बढ़ा देगा।

गोल चक्कर

तो, आपको इस चौराहे के साथ यात्रा के दौरान किए जा सकने वाले सभी मोड़ों पर विचार करना चाहिए, और यह भी विचार करना चाहिए कि तीनों मामलों में कौन से टर्न सिग्नल चालू हैं।

दाएं मुड़ते समय सिग्नल चालू करें

यदि चालक दाएँ मुड़ने का इरादा रखता है, तो उसे धीमा करना चाहिए, टर्न सिग्नल चालू करना चाहिए और इसलिए, लेन को दूर दाईं ओर बदलना चाहिए। जैसे ही वह रिंग के पास पहुंचता है, पहिया के पीछे के चालक को, सबसे पहले, सड़क पर स्थिति का सावधानीपूर्वक अध्ययन करने की आवश्यकता होती है: प्रवेश करने से पहले, देखें कि क्या उन्होंने उसे जाने दिया या नहीं। इस तरह की सतर्कता से वह दुर्घटना का मुख्य कारण नहीं बनेगा और अन्य चालकों के साथ हस्तक्षेप नहीं करेगा जिन्हें इस चौराहे में प्रवेश करने की आवश्यकता है।

बाईं ओर पैंतरेबाज़ी करते समय

यदि चालक बायें मुड़ना चाहता है तो लगभग यही काम करना होगा। आवश्यक टर्न सिग्नल चालू होने पर उसे लेन को पहले से बाईं लेन में बदलने की आवश्यकता होती है। यदि हाईवे पर एक नहीं, दो नहीं, बल्कि कई गलियाँ हैं, तो कार के मालिक को सबसे बाईं ओर की गली में यात्रा करना जारी रखना चाहिए। यदि ट्रैक में केवल 2 लेन हैं, तो सभी युद्धाभ्यास बाएं लेन से किए जाने चाहिए। जैसे ही पहला / दूसरा निकास पीछे होता है, मालिक को दाहिनी लेन में फिर से बनाया जाता है।

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ऐसे कार्यों को केवल सही ढंग से चालू किए गए टर्न सिग्नल के साथ ही किया जाना चाहिए।

अक्सर ऐसे ट्रैक होते हैं जिनमें तीन लेन तक होते हैं, जो ड्राइविंग में कुछ कठिनाई पैदा करते हैं (विशेषकर नौसिखिए ड्राइवरों के लिए)। हालांकि, तीन पंक्तियों से डरो मत, क्योंकि वास्तव में, ड्राइवरों को लगभग समान युद्धाभ्यास करने की आवश्यकता होती है। लेकिन अभी भी एक चेतावनी है। इस स्थिति में, कार के मालिक को दाहिनी लेन में दो बार फिर से बनाया जाता है। ऐसा करने के लिए बेहद सावधानी से जरूरी है, पहले विचार किया गया कि सड़क पर किस प्रकार का यातायात है, और किस समय ऐसा करना बेहतर है।

महत्वपूर्ण: जो निर्धारित किया गया था वह केवल तभी मदद करेगा जब आंदोलन का क्रम मानक हो। मुख्य बात यह समझना है कि सड़क पर मुख्य कौन है और कौन नहीं, और विशेष संकेत और चिह्न इसमें मदद करेंगे।

अगर आपको सीधे चलने की जरूरत है

खैर, और आखिरी मामला: अगर ड्राइवर सीधे आगे बढ़ना जारी रखता है।

चालक को इस तथ्य के लिए तैयार रहना चाहिए कि चौराहे में कई आसन्न मार्ग शामिल होंगे। और यही वह तथ्य है जो आगे की कार्रवाइयों में निर्णायक होगा। उदाहरण के लिए, यदि 2 लेन से अधिक सटे हुए हैं, तो चालक को केंद्रीय एक के साथ चलना चाहिए। यदि उनमें से केवल दो हैं, तो आपको उस क्षण तक नेविगेट करना होगा जो ट्रैक पर प्रबल होगा।

अगर मेन रोड पर आवाजाही होती है तो कोई भी कदम उठाने से पहले कई बार स्थिति का आंकलन कर लें, यानी समझें कि वे गुजरते हैं या नहीं। यदि परिवहन उस सड़क पर है जो मुख्य नहीं है, तो उसे सभी को जाने देना होगा।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि, सिद्धांत रूप में, इसे सही लेन में ड्राइव करने की भी अनुमति है (बेशक, अगर कार का मालिक केंद्र में आगे ड्राइव करने का इरादा रखता है), लेकिन यह तथ्य केवल यातायात को और अधिक कठिन बना देगा, उदाहरण के लिए, एक व्यक्ति जो केंद्रीय लेन में गाड़ी चला रहा था वह दाएँ मुड़ना चाहता है। इसलिए, इस मामले में मध्य पंक्ति में ड्राइव करने की अनुशंसा की जाती है।

महत्वपूर्ण: इससे पहले कि आप चौराहे पर पहुंचें, चालक पैदल चलने वालों को रास्ता देने का उपक्रम करता है।

प्रस्थान

यह सबसे महत्वपूर्ण नियम को याद रखने योग्य है: आप किसी भी लेन से रिंग में प्रवेश कर सकते हैं, लेकिन आप केवल दाईं ओर से निकलेंगे। टर्न सिग्नल सहित। लेकिन इससे पहले, ड्राइवर को फिर से दाहिनी ओर आगे बढ़ रहे ट्रैफिक प्रतिभागियों को जाने देना होगा।

संभावित दंड

लेख में एक से अधिक बार उल्लेख किया गया है कि सड़क के इस क्षेत्र में गलत आवाजाही के लिए उल्लंघनकर्ताओं को जुर्माना मिलता है। जुर्माना की राशि इस बात पर निर्भर करेगी कि चालक ने सड़क पर वास्तव में क्या किया। यदि, उदाहरण के लिए, ड्राइवर ने गलत ट्रैफिक लाइट चलाई (कुछ जगहों पर वे उपलब्ध हैं), तो उसे एक हजार रूबल का कांटा निकालना होगा। अगर कुछ समय बाद उसने वही उल्लंघन किया, तो राशि को पांच गुना गुणा किया जाएगा, यानी वह 5000 वापस कर देगा।

लेकिन मौद्रिक प्रतिबंधों के अलावा, एक लापरवाह चालक को छह महीने के लिए उनके अधिकारों से वंचित किया जा सकता है। इसलिए, मार्ग के ऐसे वर्गों पर स्थिति का वास्तव में आकलन करना बेहतर है, और फिर विभिन्न युद्धाभ्यास करें।

निष्कर्ष

तो, इस लेख में, टर्न सिग्नल का उपयोग कैसे करें, रिंग पर विभिन्न स्थितियों में किसको चालू करना है, इसके बारे में कई बिंदुओं पर विचार किया गया। सबसे पहले, प्रश्न का विस्तार से विश्लेषण किया गया था: क्या टर्न सिग्नल को चालू करना बिल्कुल भी आवश्यक है? हां, अगर आप एक लेन से दूसरी लेन में मुड़ना चाहते हैं। नहीं तो हादसे से बचा नहीं जा सकता।

बहुत पहले नहीं, एक गोल चक्कर से गुजरने के नए नियम सामने आए। लेकिन कुछ अभी भी भ्रमित हैं और समझ नहीं पा रहे हैं कि कौन किसको पास करे। मैं आपको इसके बारे में और बताऊंगा:

"यदि एक साइन 4.3" राउंडअबाउट "एक चिन्ह के साथ एक चौराहे के सामने स्थापित किया गया है 2.4" रास्ता दें "या 2.5" बिना रुके यातायात निषिद्ध है ", चौराहे पर स्थित वाहन के चालक को प्रवेश करने वाले वाहनों पर एक फायदा होता है ऐसे चौराहे का मतलब है। (पैराग्राफ 10.05.2010 एन 316 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा पेश किया गया था)"

यह पता चला है कि अनिवार्य रूप से कुछ भी नहीं बदला है। परिवर्तनों का मुख्य विचार अधिकांश "अंगूठियों" को मुख्य बनाना था, अर्थात। एक बार जब मैंने रिंग के लिए जाने से पहले सभी को जाने दिया और बस इतना ही - आप शांति से ड्राइव करते हैं, किसी के सामने झुके नहीं। हालांकि, अगर चौराहे के सामने सिर्फ 4.3 का निशान है। "गोल चक्कर" और कोई प्राथमिकता संकेत नहीं हैं, फिर, पहले की तरह, एक नियमित चौराहे को पारित करने के नियम लागू होते हैं। उदाहरण के लिए, "दाईं ओर हस्तक्षेप" - एक सर्कल में ड्राइव करने वाले ड्राइवर चौराहे में प्रवेश करने वालों को रास्ता देने के लिए बाध्य हैं।

यदि, "गोल चक्कर" चिह्न के अलावा, 2.4 "रास्ता दें" या 2.5 "बिना रुके आंदोलन निषिद्ध है" और एक संकेत है जिस पर मुख्य सड़क की दिशा खींची गई है, इस मामले में, जो मुख्य सड़क के साथ यात्रा प्राथमिकता है।

यह विकल्प भी संभव है: चिन्ह 2.1 "मुख्य सड़क" के साथ संयोजन में 4.3 "गोल चक्कर" पर हस्ताक्षर करें और मुख्य सड़क की दिशा को इंगित करने वाला एक चिन्ह। इस मामले में, आपको जाने से पहले किसी को भी जाने देने की आवश्यकता नहीं है, और भविष्य में, मुख्य सड़क के साथ यात्रा करने वाले को प्राथमिकता दी जाएगी।

यदि चौराहे के सामने ट्रैफिक लाइट है, तो आपको अनुमति संकेत की प्रतीक्षा करनी होगी और फिर जाना होगा। वहीं, सामान्य चौराहे से गुजरने के नियम लागू होते हैं।

एक गोल चक्कर में प्रवेश करने वाले कई ड्राइवर अपने बाएं "टर्न सिग्नल" पर मुड़ते हैं जब वे बाएं मुड़ने या सीधे जाने वाले होते हैं। ट्रैफिक नियमों के मुताबिक ऐसा करना सही नहीं है। रिंग में प्रवेश करते समय, आपको सही "टर्न सिग्नल" चालू करना होगा, चाहे आप कहीं भी जाने वाले हों। यदि आप बाईं ओर लेन बदलने जा रहे हैं तो रिंग में प्रवेश करने के बाद बायां "टर्न सिग्नल" चालू होना चाहिए। वांछित निकास के निकट, आपको लेन को "रिंग" के चरम दाहिने लेन में बदलने की आवश्यकता है।

यदि रिंग में प्रवेश करने से पहले कई गलियाँ हैं, तो दाएँ मुड़ते समय, आपको चरम दाएँ लेन लेने की आवश्यकता होती है, और बाएँ मुड़ते समय चरम बाएँ। यदि तीन लेन से अधिक हैं, तो बाएं मुड़ते समय, आपको सबसे बाईं ओर की दो लेन में से एक लेना चाहिए। सीधे आगे गाड़ी चलाते समय, आपको केंद्रीय लेन में से एक के साथ ड्राइव करने की आवश्यकता होती है ताकि अनावश्यक लेन परिवर्तन न करें और अन्य यातायात प्रतिभागियों के साथ हस्तक्षेप न करें। एक गोल चक्कर पर मुड़ना बाएं मुड़ने के समान है।

रिंग के आसपास ड्राइविंग कुछ ड्राइवरों के लिए एक समस्या है, और कई को यह भी संदेह नहीं है कि वे सही ढंग से गोल चक्कर पार नहीं कर रहे हैं। इस प्रकार, वे आपातकालीन स्थिति पैदा करते हैं और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को परेशान करते हैं, दुर्घटना से बचने के लिए युद्धाभ्यास करने के लिए मजबूर होते हैं। हम आपको यह पता लगाने में मदद करेंगे कि राउंडअबाउट के पारित होने के बारे में एसडीए 2018 क्या कहेगा और अगले साल इसके लिए उन पर कैसे जुर्माना लगाया जाएगा।

शुरुआती लोगों के लिए सभी बारीकियों और नियमों को समझना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जो हाल ही में एक कार के पहिये के पीछे बैठे हैं और अभी तक अनुभव प्राप्त नहीं किया है। रिंग में प्रवेश करने से पहले, उनमें से कई भ्रमित हैं और यह नहीं जानते हैं कि किस लेन से चलना शुरू करें, कौन से सिग्नल चालू करें, लेन कैसे बदलें और सर्कल को कैसे छोड़ें?

गोल चक्कर - यह कैसा दिखता है?

एक गोल चक्कर, जिसे आमतौर पर एक सर्कल या रिंग कहा जाता है, एक राजमार्ग का एक खंड है जिसके साथ कारें वामावर्त चलती हैं। यह सिद्धांत दाहिने हाथ के यातायात वाले देशों में लागू होता है। बाईं ओर की सड़कों पर, कारें विपरीत दिशा से गोल चक्कर में प्रवेश करती हैं और दक्षिणावर्त चलती हैं। चौराहे पर यातायात तब तक जारी रहता है जब तक चालक उसे छोड़ नहीं देता, और यह अनिश्चित काल तक चल सकता है - यह यातायात नियमों का उल्लंघन नहीं है।

चौराहों को विनियमित नहीं किया जाता है - उनके पास ट्रैफिक लाइट नहीं है। प्रवेश/निकास के लिए प्राथमिकता सड़क के संकेतों और संबंधित चिह्नों द्वारा निर्धारित की जाती है। रिंग के प्रवेश द्वार पर, आप टर्न सिग्नल चालू नहीं कर सकते। आसन्न पंक्तियों में पुनर्निर्माण करते समय आपको उनका उपयोग करने की आवश्यकता होती है।

अक्सर, चौकों और अन्य बड़े क्षेत्रों के चारों ओर बड़े गोल चक्कर लगाए जाते हैं, और उन पर पैदल यात्री क्रॉसिंग लगाए जाते हैं - वे अनियमित होते हैं। रिंग के साथ चलने वाले ड्राइवरों को कैरिजवे पार करने वाले पैदल चलने वालों को रास्ता देना आवश्यक है।

लेन कैसे चुनें?

2018 के लिए रूसी संघ के यातायात नियमों में एक गोल चक्कर के प्रवेश द्वार के संबंध में कोई सख्त प्रावधान नहीं है। उसी समय, पैराग्राफ 8.5 कहता है कि सड़क के विभिन्न वर्गों पर आंदोलन की दिशा कैसे बदलें, बाएं और दाएं मोड़ के साथ युद्धाभ्यास करें। यह यह भी बताता है कि नियमों के अनुसार उलटफेर कैसे किया जाता है। इन सभी मामलों में, ड्राइवरों को बाहरी लेन से युद्धाभ्यास करने की आवश्यकता होती है।

रिंग में दाहिनी ओर प्रवेश करना आवश्यक नहीं है, लेकिन इसे किसी भी लेन से करने की अनुमति है। मुख्य बात सब कुछ करना है ताकि लेन न बदले। तदनुसार, यदि आप चरम बाएं लेन में आगे बढ़ रहे हैं, तो आप तुरंत दाएं लेन को रिंग पर नहीं ले जा सकते - यह एक घोर उल्लंघन है जिससे दुर्घटनाएं हो सकती हैं। आपको वही लेन लेने की आवश्यकता है, और रिंग ट्रैफिक की प्रक्रिया में, यदि आवश्यक हो तो लेन बदलें।

यदि सर्कल पर गलियों की संख्या सड़क के इनलेट सेक्शन पर उनकी संख्या के साथ मेल नहीं खाती है, तो आपको पहले से पैंतरेबाज़ी करने और लेन बदलने की आवश्यकता है। सर्कल पर लेन बदलते समय, सावधान रहें और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को युद्धाभ्यास से पहले गुजरने दें। इस स्थिति में दाईं ओर का हस्तक्षेप काम नहीं करता है।

हम सही ढंग से रिंग में प्रवेश करते हैं

मुख्य सड़क के साथ रिंग के चारों ओर घूमना कैसे शुरू करें? जैसा कि हमने कहा, ट्रैफिक नियम 2018 के अनुसार, आप किसी भी लेन से रिंग में ड्राइव कर सकते हैं। यह एक समान लेन से किया जाना चाहिए, यानी केवल दाईं ओर से दाईं ओर और बाईं ओर से बाईं ओर।

यदि आप एक सीधा रास्ता चुनते हैं या दायें मुड़ने की जरूरत है, तो दायें/मध्य लेन पर बने रहें। यदि आपको बाएं मुड़ने या यू-टर्न लेने की आवश्यकता है, तो बाएं लेन में रहें।

वास्तविक सड़क स्थितियों में, एक सर्कल में प्रवेश करते समय, दाएं टर्न सिग्नल को चालू करने से अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को गुमराह किया जा सकता है। वे तय करेंगे कि आप पुनर्निर्माण की योजना बना रहे हैं। यदि ड्राइवर सर्कल के चारों ओर जारी रखने का फैसला करता है, तो वह बाईं ओर मुड़ता है, लेकिन यह सड़क के नियमों के खिलाफ है - ऐसा न करें।

यदि आपको तुरंत दायां निकास लेने की आवश्यकता है, तो दायां मोड़ चालू करें, और यदि आप अन्य निकास की ओर आगे जाने की योजना बना रहे हैं, तो आपको बाएं मोड़ की आवश्यकता है। बाहर निकलने से ठीक पहले - सही संकेत।

दाएं और बाएं लेन के बीच अंतर

सबसे दाहिनी पंक्ति से रिंग में प्रवेश करते समय, आपके लिए पहले निकास पर दाईं ओर जाना अधिक सुविधाजनक होगा। अन्य ड्राइवरों को नियोजित युद्धाभ्यास के बारे में सूचित करने के लिए सही टर्न सिग्नल का उपयोग करें ताकि वे समझ सकें कि आप रिंग के साथ आगे जाने की योजना नहीं बना रहे हैं।

यदि आप एक सर्कल में आगे बढ़ना जारी रखते हैं, तो आप दाएं लेन में रह सकते हैं, और दाएं टर्न सिग्नल को चालू करके इससे बाहर निकल सकते हैं। वहीं, इस तरह के व्यवहार से स्वयं चालक को कुछ असुविधा हो सकती है। यदि आपको लंबे समय तक रिंग के चारों ओर घूमने की आवश्यकता है, तो लेन को आंतरिक लेन में बदलना बेहतर है, क्योंकि दाईं ओर आप संभवतः अन्य कारों के प्रक्षेपवक्र के साथ प्रतिच्छेद करेंगे।

ध्यान दें कि दाहिने लेन से रिंग में प्रवेश करते समय, आप शुरू में दाईं ओर रख सकते हैं, लेकिन बाद में लेन बदलना संभव होगा - यह नियमों द्वारा निषिद्ध नहीं है।

हम बाएं लेन से सर्कल में प्रवेश करते हैं

इस स्थिति में, आपको पहले से ही चौराहे पर यातायात को रास्ता देना चाहिए और चौराहे के अंदर उसी लेन में चलते रहना चाहिए। प्रस्थान निम्नलिखित योजना के अनुसार किया जाता है: पहले हम लेन को दाईं ओर बदलते हैं, फिर हम बाहरी सड़कों (दाईं लेन पर) से दाईं ओर आने वाले वाहनों को पास करते हैं।

रिंग पर दुर्घटनाएं आमतौर पर इस तथ्य के परिणामस्वरूप होती हैं कि बाहर निकलने के समय आंतरिक सर्कल पर चालक बाहरी रिंग से ड्राइवरों को रास्ता देना भूल जाता है।

अपने और अन्य मोटर चालकों के लिए एक गोल चक्कर के सुरक्षित मार्ग के लिए, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि किसे, कहाँ और कैसे बाहर जाना चाहिए। सब कुछ काफी तार्किक रूप से उस कारक से निर्धारित होता है जो किस पंक्ति में है। उदाहरण के लिए, यदि चालक पहली या दूसरी पंक्तियों में चलता है, तो वह बाहर जाने की तैयारी कर रहा है, और यदि मध्य-बाएँ में, वह आगे बढ़ने की योजना बना रहा है। हालांकि, अपवाद हैं, इसलिए शामिल टर्न सिग्नल द्वारा निर्देशित रहें और उनके बारे में स्वयं को न भूलें।

सर्कल से बाहर निकलने के लिए पैंतरेबाज़ी करने के लिए, आपको लेन को समय पर दाईं ओर बदलने की आवश्यकता है। यदि आप केंद्रीय लेन के साथ गाड़ी चला रहे थे, तो बगल की सड़क पर बाहर निकलने के लिए लेन को दाईं ओर बदलें।

एक ही समय में दो कारों का पुनर्निर्माण करते समय, आपको संबंधित बाधा पर यातायात नियमों के अनुसार दाईं ओर चलने वाली को रास्ता देना होगा।

मंडली छोड़कर

आपको रिंग को केवल दाहिने चरम लेन से छोड़ने की आवश्यकता है। इस युद्धाभ्यास के लिए यह सबसे महत्वपूर्ण नियम है, क्योंकि जिस सड़क से आप बाहर निकलने की योजना बना रहे हैं, वह अधिकतम पांच लेन की हो सकती है। इस संबंध में, पहले दाईं ओर जाएं, और फिर, यदि आवश्यक हो, तो यातायात नियमों के अनुसार किसी अन्य के लिए लेन बदलें।

पैंतरेबाज़ी करें ताकि आप आने वाली लेन में न जाएँ। सबसे दाहिने लेन से, ड्राइवर रिंग छोड़ देते हैं, लेकिन कोई भी उन्हें सीधे ड्राइविंग जारी रखने से मना नहीं करता है। बाएं लेन से इसे केवल एक सर्कल में ड्राइव करने की अनुमति है, जब तक कि लेन बदल न जाए। सामान्य तौर पर, क्या यह नियम चौराहे सहित सभी चौराहों पर लागू होता है? आप केवल दाएँ छोर की स्थिति से दाएँ मुड़ सकते हैं।

"मुख्य सड़क" और "गोल चक्कर" संकेतों के लिए, वे संकेत देते हैं कि जाने से पहले आप अन्य कारों को गुजरने नहीं दे सकते - प्राथमिकता उस पर है जो रिंग में है।

टर्न सिग्नल का उपयोग कैसे करें?

यह जानना महत्वपूर्ण है कि गोल चक्कर के आसपास गाड़ी चलाते समय कब और कौन से सिग्नल चालू करें। 2018 के यातायात नियमों के अधीन, प्रत्येक चालक उनका उपयोग करने के लिए बाध्य है, हालांकि बहुत से लोग इसे और व्यर्थ में भूल जाते हैं। सामान्य तौर पर, सर्कल सामान्य चौराहों से मौलिक रूप से अलग नहीं होता है जहां आप मोड़ लेते हैं।

सड़क के नियमों का उल्लंघन न करने के लिए, रिंग पर टर्न सिग्नल का उपयोग निम्नानुसार किया जाना चाहिए:

• सर्कल में प्रवेश करते समय, दाईं ओर मुड़ें;
• लेन बदलते समय, क्रमशः दाएं या बाएं टर्न सिग्नल चालू करें;
• रिंग से बाहर निकलते समय, हम फिर से राइट टर्न सिग्नल का उपयोग करते हैं।

सामान्य तौर पर, सभी मोटर चालकों के लिए एक प्राथमिक नियम यहां लागू होता है: जहां आप स्टीयरिंग व्हील को चालू करते हैं, आप टर्न सिग्नल चालू करते हैं।

ड्राइवरों के लिए उपयोगी सामान्य नियम

संक्षेप में, मैं उन प्रमुख नियमों और सूक्ष्मताओं को सूचीबद्ध करना चाहूंगा जिन्हें मोटर चालकों को चौराहे पर गाड़ी चलाते समय याद रखना चाहिए। उन्हें याद रखें, और आपको सड़कों के ऐसे हिस्सों में कोई समस्या नहीं होगी:

• ड्राइवरों की आवाजाही की प्राथमिकताएं चिह्नों और सड़क के संकेतों द्वारा निर्धारित की जाती हैं।
• माध्यमिक सड़कों पर स्थित चालकों को मुख्य सड़क की ओर से चलने वाले वाहनों के सामने झुकना पड़ता है।
• गोलचक्कर के सामने के संकेतों से धक्का दें। ज्यादातर मामलों में, सर्कल मुख्य है।
• बिना नियम के पैदल यात्री क्रॉसिंग भी चौराहे पर पाए जाते हैं - सावधान रहें।
• ट्रैफिक लाइट हो तो उसके सिग्नल के अनुसार ही गाड़ी चलाना शुरू करें।
• चौराहे में प्रवेश करते समय, नियोजित प्रक्षेपवक्र और जिस लेन पर आप जाने वाले हैं, उसकी परवाह किए बिना, दायां मोड़ संकेत चालू करें।
• एक बार सर्कल पर, आपको बाईं ओर केवल अगली पंक्ति में लेन बदलते समय बाएं मोड़ को चालू करने की आवश्यकता होती है।
• वांछित निकास के पास पहुंचने पर, यदि आप पहले से ही नहीं हैं तो दाहिनी लेन में बदल दें।
• जब चौराहे के सामने स्टॉप या यील्ड संकेत होते हैं, तो चौराहे पर यातायात को प्राथमिकता दी जाती है। अन्यथा, रिंग में प्रवेश करने वाली कारों को एक फायदा होता है।
• रिंग में प्रवेश करने से पहले घूमना मना है - आपको सर्कल में ड्राइव करने की आवश्यकता है।

इस लेख में, हम यातायात नियमों के अनुसार गोल चक्कर चलाने के नियमों पर विचार करेंगे, एक सर्कल में ड्राइविंग के नियमों का उल्लंघन करने पर जुर्माना और अन्य मुद्दे:

2020 के लिए नए गोल चक्कर नियम

2017 तक, स्थापित सड़क संकेतों के आधार पर, सर्कल में प्रवेश करने के नियम चौराहे से चौराहे तक भिन्न हो सकते हैं: सर्कल में प्रवेश करते समय, आपको रास्ता देना होगा यदि आपके पास एक चिन्ह 2.4 था और यदि आपके पास एक चिन्ह 2.1 था तो लाभ उठाएं। अगले अपरिचित चौराहे से पहले ड्राइवरों के सिर में भ्रम से बचने के लिए, 2017 में सर्कल के प्रवेश द्वार को हर जगह एक समान बनाया गया था:

26 अक्टूबर, 2017 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री ने यातायात नियमों के अनुसार गोल चक्कर चलाने के लिए एक नई प्रक्रिया पेश की: अब किसी भी चौराहे पर एक सर्कल में प्रवेश करने वाले ड्राइवर को उन सभी वाहनों को रास्ता देना चाहिए जो पहले से ही इसके साथ चल रहे हैं।

आइए हम 2020 के नए संस्करण में राउंडअबाउट के प्रवेश द्वार को नियंत्रित करने वाले एसडीए के पैराग्राफ को उद्धृत करें:

रूसी संघ के यातायात नियम, खंड 13.11 (1)। चौराहे के प्रवेश द्वार पर, जहां गोल चक्कर का आयोजन किया जाता है और जिस पर वाहन का चालक चिह्न 4.3 अंकित होता है। रास्ता देना चाहिएऐसे चौराहे से गुजरने वाले वाहन

याद रखें कि सड़क के नियमों के पाठ में "रास्ता देने" की आवश्यकता का क्या अर्थ है:

"रास्ता दें (बाधित न करें)" - एक आवश्यकता जिसका अर्थ है कि एक सड़क उपयोगकर्ता को शुरू नहीं करना चाहिए, फिर से शुरू नहीं करना चाहिए या आगे बढ़ना जारी रखना चाहिए, कोई भी पैंतरेबाज़ी नहीं करनी चाहिए, अगर यह अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को दिशा आंदोलन या गति बदलने के लिए मजबूर कर सकता है।

यातायात नियमों में चौराहे के पारित होने की विशेषताएं

यह भी याद रखें कि गोल चक्कर 4.3 के संकेतों द्वारा दर्शाया गया है। इस प्रकार का चौराहा हमेशा अनियमित होता है, अर्थात। यहां ट्रैफिक लाइट नहीं लगाई गई है। सर्किल चौराहा भारी ट्रैफिक वाली सड़कों के चौराहे पर ट्रैफिक लाइट लगाने से बचता है। एक वृत्त में गति की दिशा हमेशा वामावर्त होती है। आमतौर पर एक गोल चक्कर में 2 या 3 ट्रैफिक लेन होती है।

एक गोल चक्कर में प्रवेश

यातायात नियमों के अनुसार मुझे किस लेन से गोल चक्कर में प्रवेश करना चाहिए? आइए हम पैराग्राफ 8.5 को उद्धृत करें, जो चौराहों के पारित होने को नियंत्रित करता है।

एसडीए आरएफ, खंड 8.5। दाएं, बाएं या यू-टर्न मुड़ने से पहले, चालक इस दिशा में आंदोलन के लिए इच्छित कैरिजवे पर अग्रिम रूप से उपयुक्त चरम स्थिति लेने के लिए बाध्य है, सिवाय जब एक चौराहे के प्रवेश द्वार पर एक मोड़ बनाया जाता है जहां एक चौराहे का आयोजन किया जाता है.

जैसा कि पैराग्राफ 8.5 से देखा जा सकता है, एक गोल चक्कर में प्रवेश करने से पहले, अत्यधिक बाएं या दाएं स्थिति पर कब्जा करना आवश्यक नहीं है।

आइए संक्षेप में बताएं कि ऊपर क्या कहा गया था। सर्कल में प्रवेश करते समय, ड्राइवर सर्कल से सटे कैरिजवे पर उसके लिए सुविधाजनक किसी भी लेन पर कब्जा कर लेता है। आसन्न सड़कों के संबंध में सर्कल हमेशा मुख्य होता है, इसलिए प्रवेश द्वार पर आपको उन सभी वाहनों को रास्ता देना चाहिए जो इस पर चलते हैं।

मंडल नियम

आंदोलन वामावर्त है। सर्कल पर लेन पर ड्राइविंग के नियम सामान्य कैरिजवे पर ड्राइविंग करते समय समान होते हैं: यदि हम लेन को अगली लेन में बदलते हैं तो हम रास्ता देते हैं। चौराहे से बाहर निकलने से पहले, हम पहले से वांछित लेन पर कब्जा कर लेते हैं।

गोल चक्कर निकास नियम

चौराहे से बाहर निकलना दाहिनी ओर है, चरम दाहिने आधे रास्ते से, जब तक कि अन्यथा चिह्नों और सड़क के संकेतों द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है।

एक गोल चक्कर पर यू-टर्न

यदि आपको किसी चौराहे पर यू-टर्न लेने की आवश्यकता है, तो गोल चक्कर को पूरा करना सुनिश्चित करें। अन्यथा, यदि आप बाएं मुड़ते हैं, तो आने वाली लेन में वाहन चलाने के लिए चालक पर जुर्माना लगाया जाएगा या उसे निरस्त कर दिया जाएगा।

सर्कल में प्रवेश करने के लिए मुझे किस टर्न सिग्नल का उपयोग करना चाहिए?

सड़क के नियम एक चौराहे के प्रवेश द्वार पर टर्न सिग्नल देने को विनियमित नहीं करते हैं। हालांकि, ड्राइवर आमतौर पर निम्नलिखित नियम का पालन करते हैं: यदि आप सर्कल को निकटतम निकास पर छोड़ने की योजना बना रहे हैं, तो दाएं टर्न सिग्नल के साथ दाएं लेन से सर्कल में प्रवेश करें। यदि आप पहले निकास के बाद सर्कल के चारों ओर ड्राइविंग जारी रखने की योजना बना रहे हैं, तो बाएं मोड़ के सिग्नल के साथ बाएं लेन से सर्कल में प्रवेश करें।
चौराहे पर ही गाड़ी चलाते समय, टर्न सिग्नल केवल लेन बदलते समय ही दिखाए जाने चाहिए

गोल चक्कर चलाने के लिए स्थापित नियम आपको उस पर ट्रैफिक जाम से बचने की अनुमति देते हैं: आप ट्रैफिक जाम न होने पर ही सर्कल में प्रवेश कर सकते हैं।

गोलचक्कर के गलत मार्ग के लिए दंड

गोल चक्कर से वाहन चलाते समय यातायात नियमों का उल्लंघन करने पर लगने वाला दंड नियमित चौराहे से वाहन चलाते समय यातायात नियमों का उल्लंघन करने पर लगने वाले दंड के समान है।
इसलिए, एक सर्कल में प्रवेश करते समय, एक गोल चक्कर के साथ चलने वाले वाहनों को लाभ प्रदान नहीं करने के लिए जुर्माना कला द्वारा नियंत्रित किया जाता है। 12.13 रूसी संघ का प्रशासनिक कोड:

रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का अनुच्छेद 12.13। चौराहों को पार करने के नियमों का उल्लंघन
2. चौराहों से गुजरने के प्राथमिकता अधिकार का आनंद लेने वाले वाहन को रास्ता देने के लिए सड़क के नियमों की आवश्यकता का पालन करने में विफलता, -
एक हजार रूबल की राशि में एक प्रशासनिक जुर्माना लगाने का प्रावधान होगा।

किसी भी लेन से चौराहे से बाहर निकलते समय, दाहिनी ओर को छोड़कर (जब तक अन्यथा चिह्नों और संकेतों द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है), चालक पर कला के तहत जुर्माना लगाया जाएगा। 12.14 रूसी संघ का प्रशासनिक कोड:

1.1. सड़क के नियमों की आवश्यकताओं का पालन करने में विफलता, स्थापित मामलों के अपवाद के साथ, दाएं, बाएं या यू-टर्न लेने से पहले, इस दिशा में आंदोलन के लिए इच्छित कैरिजवे पर उचित चरम स्थिति को अग्रिम रूप से लेने के लिए, -

टर्न सिग्नल के साथ सिग्नल दिए बिना सर्कल पर पुनर्निर्माण कला के तहत दंडनीय है। 12.14 रूसी संघ का प्रशासनिक कोड:

रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का अनुच्छेद 12.14। पैंतरेबाज़ी के नियमों का उल्लंघन
1. चलना शुरू करने, लेन बदलने, मुड़ने, यू-टर्न लेने या रुकने से पहले सिग्नल देने के लिए सड़क के नियमों की आवश्यकता का पालन करने में विफलता -
पांच सौ रूबल की राशि में एक चेतावनी या प्रशासनिक जुर्माना लगाने की आवश्यकता होगी।

एक सर्कल में ड्राइविंग के बिना यू-टर्न के लिए, लेकिन तुरंत बाईं ओर, आप अपने अधिकार खो सकते हैं:

रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का अनुच्छेद 12.15। कैरिजवे पर वाहन के स्थान, आने वाले यातायात या ओवरटेकिंग के नियमों का उल्लंघन
4. इस लेख के पैराग्राफ 3 द्वारा प्रदान किए गए मामलों के अपवाद के साथ, आने वाले यातायात के लिए या विपरीत दिशा में ट्राम ट्रैक के लिए सड़क के नियमों के उल्लंघन में ड्राइविंग, -
पांच हजार रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने या चार से छह महीने की अवधि के लिए परिवहन वाहनों को चलाने के अधिकार से वंचित करने का प्रावधान होगा।

कोई भी चालक न केवल जुर्माना प्राप्त करने के लिए, बल्कि दुर्घटना का अपराधी न बनने और खुद को और अन्य लोगों को नुकसान न पहुंचाने के लिए यातायात नियमों का पालन करने के लिए बाध्य है।

मोटर चालक को समझना चाहिए कि उसे प्रत्येक विशिष्ट स्थिति में कैसा होना चाहिए। उदाहरण के लिए, एक चौराहे के लिए यातायात नियम एक निश्चित लेन को चुनने और इस खंड को ध्यान से छोड़ने का अर्थ है।

एक गोल चक्कर क्या है?

यह शब्द कैरिजवे के एक खंड को संदर्भित करता है, जो एक द्वीप के रूप में बना है। रिंग के चारों ओर ड्राइविंग वाहन के एक विशिष्ट खंड को छोड़ने से पहले होती है।

ऐसे क्षेत्रों में कभी-कभी ट्रैफिक लाइट लगाई जाती है। 2020 यातायात नियमों की अंगूठी के साथ आंदोलन संकेतों, विशेष चिह्नों या ट्रैफिक लाइट द्वारा निर्धारित किया जाता है। चौराहे पर वाहन चलाते समय टर्न सिगनल चालू करना आवश्यक नहीं है। उनका समावेश तभी आवश्यक है जब मोटर चालक ने दूसरी पंक्ति में जाने का निर्णय लिया हो।

• एसडीए नंबर 13.11 में एक संबंधित नोट के साथ एक नया क्लॉज पेश किया गया है: कार जो पहले से ही सीधे एक सर्कल में चल रही है, एक फायदा है, और राउंडअबाउट में प्रवेश करने वालों को, जिसे 4.3 के रूप में नामित किया गया है, को रास्ता देना चाहिए।
• यदि चौराहे के सामने प्राथमिकता के संकेत हैं, उदाहरण के लिए, 4.3 से "रास्ता दें" या ट्रैफिक लाइट है, तो इस मामले में आंदोलन इन संकेतों द्वारा निर्धारित किया जाएगा।

कई यूरोपीय देशों में एक समान नियम लागू होता है। असहमति और भ्रम से बचने के लिए, प्रधान मंत्री मेदवेदेव ने एसडीए में इसी संशोधन पर हस्ताक्षर किए।

कुछ समय पहले तक, यातायात नियमों के गोल चक्करों को 4.3 के चिन्ह से निरूपित किया जाता था। इसके बाद, इसे "रास्ता दें" संकेत के साथ पूरक किया गया था। यह रिंग पर गाड़ी चलाते समय वाहन के लाभ को निर्धारित करता है।

लेन कैसे चुनें?

ऐसे सड़क खंड में प्रवेश करते समय, चालक जिस गली से रिंग में प्रवेश करता है, वह महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यातायात नियमों के अनुसार आप ऐसी साइट में सड़क से सटी किसी भी लाइन से प्रवेश कर सकते हैं।

अगर, रिंग के चारों ओर गाड़ी चलाते समय, ड्राइवर को सीधे जाने या दाएं मुड़ने की जरूरत है, तो सही लाइन पर रहना बेहतर है। यदि बाईं ओर एक मोड़ की आवश्यकता है, तो यह बाईं ओर स्थित होना चाहिए। यू-टर्न लेने की योजना बनाने वाले मोटर चालक द्वारा भी इसी तरह की कार्रवाई की जानी चाहिए। स्थिति केंद्र में तभी स्थित होनी चाहिए जब आंदोलन एक सीधी रेखा में नियोजित हो।

एक चौराहे के माध्यम से ड्राइविंग

कुछ आवश्यकताएं हैं जिनके अनुसार एक गोल चक्कर किया जाना चाहिए। इस खंड को चलाने के नियम यातायात नियमों द्वारा नियंत्रित होते हैं।

वर्णित क्षेत्र के माध्यम से ड्राइविंग करते समय, इस खंड के सामने स्थित होने वाले संकेतों को देखना उचित है। सर्कल ज्यादातर मुख्य सड़क है। अन्य सभी सड़कें गौण हैं। लेकिन एक और स्थिति भी है।

रिंग के चारों ओर घूमते समय, ड्राइवर को सबसे पहले पंक्ति का निरीक्षण करना चाहिए। यदि वह अपनी लाइन खो देता है, तो वह अन्य मोटर चालकों को बहुत परेशानी का कारण बनेगा और दुर्घटना के जोखिम को बढ़ा देगा।

यदि ड्राइवर दाएँ मुड़ने का निर्णय लेता है, तो उसे धीमा करने, टर्न सिग्नल चालू करने और लेन को दूर दाईं ओर बदलने की आवश्यकता है। यह ध्यान से रिंग में प्रवेश करने लायक है, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि अन्य कारें नए वाहन को रास्ता देने के लिए तैयार हैं।

तीन लेन वाले चौराहे पर ड्राइविंग समान है। केवल यहां दो बार दाएं तरफ जाना जरूरी होगा। इस तरह के युद्धाभ्यास को बहुत सावधानी से करना आवश्यक है। सड़क पर जो स्थिति विकसित हुई है, उसका आकलन करना महत्वपूर्ण है।

सूचीबद्ध विधियां केवल उस स्थिति में मान्य होती हैं, यदि आंदोलन का कोई अन्य क्रम प्रदान नहीं किया जाता है। किसका फायदा है, इस मुद्दे को हल करने के लिए, सड़क के चिह्नों और संकेतों को देखना महत्वपूर्ण है।

एक सीधी रेखा में गाड़ी चलाना

सड़कों की बहुलता सड़क के ऐसे हिस्से से सटी हो सकती है। उनकी संख्या के आधार पर, चालक पैंतरेबाज़ी करते समय निर्णय लेगा। यदि लेन की संख्या 2 से अधिक है, तो आपको मध्य रेखा के साथ ड्राइव करना चाहिए। यदि केवल 2 पंक्तियाँ हैं, तो एक विशिष्ट स्थिति के आधार पर चुनाव करना होगा। यदि कार मुख्य सड़क पर चल रही है, तो यह देखना महत्वपूर्ण है कि चौराहे में प्रवेश करने से पहले अन्य कारें वाहन को रास्ता देने के लिए तैयार हैं। गैर-मुख्य सड़क पर गाड़ी चलाते समय, कार को अन्य कारों को गुजरने देना चाहिए।

यदि एक चलती कार एक सीधी रेखा में चलती रहना चाहती है, तो इसमें सही रेखा के साथ चलने की क्षमता होती है। लेकिन इससे सड़क पर स्थिति और बिगड़ सकती है अगर बीच वाली लेन से चालक दाहिनी ओर जाना चाहे। ऐसी स्थितियों से बचने के लिए केंद्र में घूमने लायक है।

एक गोल चक्कर वाले क्षेत्र से प्रस्थान

हमें पता चला कि रिंग में सही तरीके से कैसे प्रवेश किया जाए, अब आपको यह समझने की जरूरत है कि इससे कैसे बाहर निकलना है। यातायात नियम कहता है कि इस क्षेत्र से बाहर निकलने के लिए केवल दाहिनी रेखा से ही बाहर निकलना चाहिए। अगली लेन पर जाने से पहले, आपको दाहिनी ओर जाने वाले वाहन को छोड़ना होगा।

एक ड्राइवर एक चौराहे में प्रवेश कर सकता है जिसमें किसी भी लेन से एक सर्कल में यातायात होता है। लेकिन वह केवल दाहिनी ओर से ही इससे बाहर निकल सकता है।

ऐसे वर्गों की एक विशेषता यह है कि उन पर ओवरटेकिंग की अनुमति है।

गोल चक्कर के गलत मार्ग पर जाने पर सजा

यदि कोई मोटर चालक गलत तरीके से सर्कल में ड्राइव करता है, तो उसे जुर्माना भरना पड़ेगा।

दंड की राशि उल्लंघन की बारीकियों पर निर्भर करती है:

• तो, लाल बत्ती पर इस क्षेत्र में प्रवेश करने पर 1 हजार रूबल का जुर्माना लगाया जा सकता है;
• यदि चालक फिर से अपराध करता है, तो उसे 5 हजार रूबल की राशि में जुर्माना जारी किया जाएगा।

एक संभावना यह भी है कि कार के मालिक को आधे साल के लिए अधिकारों से वंचित किया जा सकता है। सजा कोर्ट तय करेगी।

यदि चालक:

1. एक चलती कार को एक लाभ के साथ पास नहीं होने दिया;
2. आने वाली गली में चला गया;
3. पंक्ति से पंक्ति में संक्रमण के दौरान टर्न सिग्नल चालू नहीं किया;
4. रिंग को दाहिनी रेखा से नहीं छोड़ा;
5. रिंग में रुक गया।

यदि मोटर चालक ने सड़क के इस खंड में प्रवेश करने वाले वाहनों को लाभ प्रदान नहीं किया, लेकिन सड़क का चिन्ह खड़ा नहीं था, तो जुर्माना लगाया जाता है। 1 हजार रूबल की राशि में जुर्माना। संकेत होने पर उस स्थिति में जारी किया जाएगा, लेकिन मोटर चालक ने उन्हें नजरअंदाज कर दिया।

उन क्षेत्रों में जहां एक गोलाकार यातायात संकेत है, यातायात नियम इस क्षेत्र पर केवल वामावर्त पार करने का सुझाव देते हैं। इन नियमों का पालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप गंभीर दंड हो सकता है।

इस खंड में पार्किंग की अनुमति तब दी जाती है जब वाहन क्रास्ड कैरिजवे से 5 मीटर की दूरी पर हो। यदि इन आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया जाता है, तो चालक को 500 रूबल का जुर्माना देना होगा।

प्रत्येक चालक को सड़क के इस खंड पर यथासंभव सावधानी से गाड़ी चलानी चाहिए। मूल रूप से, इस खंड को पार करने में कठिनाइयाँ रेखा के सही चुनाव में हैं। नियमों का पालन किए बिना रिंग में घूमना खतरनाक है। यदि आप उस कार से गुजरने वाली किसी कार को लाभ नहीं होने देते हैं, तो यह कम से कम जुर्माना के साथ समाप्त हो सकती है, और अधिक से अधिक आपात स्थिति के साथ समाप्त हो सकती है। इसलिए हर बार जब आप एक परिचित सड़क संकेत देखते हैं, तो आपको चौराहे पर ड्राइविंग के नियमों को याद रखना होगा।