러시아 공군의 날(Air Force Day). 러시아 항공의 날은 조종사와 조종사뿐만 아니라

소련 공군의 국기입니다. 마음속의 그 .......

어제 Odnoklassniki를 통해 군사학교 동급생으로부터 축하를 받았습니다. 그는 휴가 주간의 시작에 나를 축하했다. 동시에, 말하자면 일반 직업의 대표자의 압도적 다수가 1년에 단 한 번의 휴일을 갖는다면 군 비행사에게는 그 중 두 가지가 있다는 점에 주목하는 것이 매우 논리적이었습니다 :-). 이번 주는 하나의 휴일로 시작됩니다. 일요일 12일오, 그리고 다른 끝은 19일 일요일.

나는 어떻게 든 이전에 이것에 어떤 중요성도 부여하지 않았습니다. 아마도 러시아가 별도의 독립 국가가 된 이후로 그가 러시아에 살지 않았기 때문일 것입니다. 그들이 말했듯이 내 조국은 소련입니다. 그리고 우리 군대는 단 하나뿐이었습니다. 항공의 날... 1933년 스탈린이 설치한 것. 그러던 8월 18일.

부터 소련 공군의 날 8월 세 번째 일요일마다 기념합니다. 또한이 휴일은 18 일과 더 관련이 있습니다. Aeroflot (더 정확하게는 민간 항공 함대)의 날도있었습니다. 2 월의 두 번째 일요일이지만 우리는 그것을 우리의 것으로 생각하지 않았고 (일반적으로 그리고 당연히 그렇게) 많은 사람들이 그것에 대해 듣지도 못했습니다.

그런 다음 1988년 Aeroflot Day는 취소되어 8월과 결합되었습니다. 항공의 날... 그리고 3년 후, 소련은 더 이상 존재하지 않게 되었습니다. 너무 평범하고 건설되지 않은 사회주의는 망각에 빠졌습니다 ... 경제에서 시작하여 장기적인 역사적, 영적 전통으로 끝나는 모든 것이 무너졌습니다.

불행히도 소비에트 항공은 이러한 운명을 피하지 못했습니다(군사뿐만 아니라 민간인도 포함). 그녀가 겪은 손실은 아마도 적대 행위로 인한 손실과 비교할 수 없을 것입니다. 특히 90년대 후반과 2000년대 초반.

이 모든 것을 보는 것은 고통스럽고 쓰라렸습니다. 조금이라도 긍정적인 행동 하나하나와 작은 움직임 하나하나가 큰 희망으로 감지되었습니다. 그리고 이제 이러한 희망이 실현되기 시작하는 것 같습니다.

우리의 존귀한 자여, 지금은 그 존재의 첫 해에 한 번처럼, 러시아 항공항상 많은 승리와 뛰어난 업적을 쌓았던 , 그녀의 날개를 다시 펼치기 시작합니다.

정확히 100년 전인 8월 12일, 차르 칙령에 의해 최초의 군용 항공 부대가 공식적으로 창설되었습니다. 이것이 러시아 공군이 탄생한 방법입니다. 그리고 2006년 5월 31일부터 러시아 연방 대통령령에 의해 이 날이 공식 공휴일이 되었습니다. 행복한 공군(기억에 남는 날의 상태가 있음). 절대적으로 정확하고 논리적인 솔루션 :-).

보시다시피 모든 좋은 것들이 돌아옵니다 :-). 러시아 항공은 이전의 힘과 완벽함을 회복하기 시작했습니다. 저는 이 과정이 가속화되고 올바른 방향으로 갈 것이라고 진심으로 믿고 싶습니다. 즉, 축하할 일이 있고 앞으로도 있을 것입니다. 그리고 우리는 확실히 할 것입니다 :-).

이제 우리에게는 두 개의 휴일 날짜가 있습니다. 12일과 19일입니다(그런데 1992년 러시아 연방 최고 소비에트에서 공식적으로 승인). 공군의 날과 러시아 공군의 날. 그리고 그것들을 나눌 필요가 있는지조차 모르겠습니다. 내겐 모두 간단해 항공의 날.

그리고 오늘, 이 두 개의 큰 명절 전날, 저는 영광스러운 공군의 100주년과 다가오는 러시아 공군의 날을 모두 축하하고 싶습니다.

하늘이 제 2의 고향이 되었고 부드러운 푸르름과 백설 공주 빛 구름이 그들이 가장 좋아하는 꽃인 제5대양의 신비를 만지고 삶.

강력하고 무겁고 때로는 무시무시한 기계로 "당신에게" 있는 모든 사람들에게 축하를 보냅니다. 종종 매우 어렵고 심지어 감사할 줄 모르는 지상에서의 작업 덕분에 비행기는 하늘을 날고 그곳에서 하늘을 나는 새의 허파로 변합니다 :-).

가장 정교한 현대 항공기를 만드는 모든 사람들에게 해피 홀리데이는 러시아 항공의 일상적인 비행 작업의 가능성을 어떤 식 으로든 보장하는 거대한 공장에서 제작합니다.

과거, 현재, 미래의 모든 비행사에게 즐거운 휴가를 보내십시오. 물론 전직 비행사와 전직 장교는 없지만....

이해하고 기억하고 아는 모든 사람에게 축하를 전합니다 ...

공군은 오는 8월 12일 창설 100주년을 맞는다. 그러나 공군의 날은 이날 러시아에서 항상 축하되지는 않았으며 날짜는 국가 역사상 네 번 변경되었습니다. 러시아 공군의 전 사령관인 표트르 데이네킨(Pyotr Deinekin) 육군 사령관이 이에 대해 말했습니다.

"지난 세기 초, 항공의 새벽에 러시아 조종사는 8 월 2 일에 항공 함대의 날을 축하하기로 지정한 Nicholas II의 법령에 따라 항공 함대의 날을 축하했습니다. 신성한 예언자 엘리야의 것"이라고 Deinekin은 RIA Novosti에 말했습니다. 이제 8월 2일은 공수부대의 날입니다.

Deinekin은 1924년에 혁명군 구역의 대리인 Mikhail Frunze가 항공 함대 축하 행사를 바스티유 습격의 날인 7월 14일로 연기했다고 말했습니다. 1933년 8월 18일 스탈린은 소련에서 항공 산업의 창설을 선언하고 8월 18일을 항공함대의 날로 제정했습니다.

"이 휴일은 진정으로 전국적으로 이루어졌고 전국적으로 널리 경축되었습니다. 당과 정부 지도자들은 투시노의 열병식에 왔고 투시노의 비행장 전체와 모스크바 강 유역은 환희에 찬 모스크바인들로 가득 찼습니다."라고 장군은 덧붙였습니다.
Deinekin은 공군의 날 축하 날짜가 8월 12일 어떻게 설정되었는지 말했습니다. 그에 따르면, 1995년 러시아 공군 대표단은 이 나라 공군의 75주년 기념일을 위해 남아프리카를 방문했다. 이 여행 중에 남아프리카 공군 참모총장 James Creel은 Deinekin에게 "당신의 공군은 몇 살입니까?"라고 물었습니다.

"나는 이것이 질문이라고 생각했다. 그리고 나는 "출발했다. "나는 서쪽에서 첫 번째 조종사가 첫 번째 무언가에 하늘에서 용감하게 지저귐을 할 때 러시아 조종사가 이미 4 개의 엔진 비행기를 타고 바다를 정복하고 비행했다고 대답했습니다. 상트페테르부르크에서 키예프까지 그리고 다시 비행기로." Ilya Muromets ". 우리는 항공에서 당신보다 나이가 많습니다."라고 전 총사령관은 계속 말했습니다.

이 여행 후 기록 보관소에서 1912 년 8 월 12 일에 황제의 결정에 따라 군용 항공의 모든 문제가 주요 부서에 위임 된 군부에 대한 명령이 발행되었음을 확인하는 문서가 발견되었습니다. 일반 참모부의. "우리는 이 문서를 보리스 옐친 대통령 행정부에 보냈습니다. 그리고 그는 8월 12일 공군의 날을 승인하는 법령을 발표했습니다."라고 Deinekin은 말했습니다.

전 공군 사령관은 러시아 조종사의 업적을 언급했습니다. 예를 들어, 러시아 조종사 Pyotr Nesterov는 소위 허점을 수행한 세계 최초의 사람이었고, 1차 세계 대전이 시작될 때 그는 적을 강타한 최초의 공중전을 수행했습니다. 첫 번째 제어 스핀은 예술가 Aivazovsky의 손자인 러시아 조종사 Konstantin Artiulov가 수행했습니다. 7명의 조종사는 얼음에 가라앉은 Chelyuskin 쇄빙선의 승무원을 구조한 최초의 소련 영웅이 되었습니다. 위대한 애국 전쟁 동안 소련 조종사는 치열한 전투에서 Luftwaffe와의 전투에서 공중 패권을 획득하고 베를린 하늘에서 전쟁을 끝낼 수 있었습니다. 2,400명의 "스탈린의 매"가 소련의 영웅 칭호를 받았고, 그 중 63명이 두 번 영웅이 되었습니다. 처음 세 번 영웅은 또한 조종사였습니다-Alexander Ivanovich Pokryshkin.

전 공군 총사령관이 강조했듯이 전쟁이 끝난 후 조종사는 날개를 휘감은 비행기를 타고 비행하기 시작하여 음장벽을 극복하고 초음속을 정복했습니다. 그들은 최초로 핵무기를 시험했고 우주를 최초로 강습했습니다(최초의 우주 비행사는 소련 조종사인 유리 가가린이었습니다. 최초의 여성 우주 비행사는 현재 소장이 된 공군 대위인 발렌티나 테레시코바였습니다). 우주 공간에 최초로 진출한 사람은 곡예 비행 세계 챔피언인 Svetlana Savitskaya였습니다.

Deinekin에 따르면 공군은 1980년대 말에 최대 전력에 도달했습니다. “당시 우리는 전 세계적으로 두려워할 뿐만 아니라 존경을 받기도 했습니다. 공군은 3만 명의 조종사, 12,000대의 항공기 및 6,000명의 헬리콥터를 포함하여 500,000명의 인원으로 구성되었습니다. 그러나 몇 년 후 소련과 그 군대의 붕괴가 발생했습니다. 이것은 공군 역사상 가장 어려운 시기 중 하나였습니다. 최근 몇 년 동안 우리 항공은 이전의 힘을 회복하고 있습니다. 유망한 항공 기술, 현대 무기 개발을 위해 상당한 자금이 할당됩니다. 국가와 군대의 지도력은 공군 요원의 물질적 복지에 관심을 보이기 시작했습니다. 이제 군인들에게 주택을 제공하는 문제에 대한 해결책이 거의 완성 단계에 이르렀습니다”라고 장군은 말했습니다.

다가오는 주말에 Zhukovsky의 도시 지역에서 공군 창설 100주년을 기념하는 엄숙한 행사가 열릴 것입니다.

포털 "OFFICERS OF RUSSIA" 전문가의 논평

Yuri PANTELEEV, 공군 예비군 대령:

공군 창설 100주년은 큰 희년이 아니라 19세기로 거슬러 올라가는 러시아 군용 항공기 개발의 전체 시대입니다. 실제로 항공학의 급속한 발전이 시작된 것은 19세기 후반이었습니다. 그때도 제작된 풍선은 군사용으로 사용되기 시작했습니다. 러시아의 군사 역사는 1884 년 2 월 러시아 군대에서 첫 번째 비행사 팀이 구성되었다는 사실을 증언합니다. 같은 해에 참모총장에서는 항공학, 비둘기 우편물 및 망루를 군사 목적으로 사용하도록 참모 위원회가 승인되었습니다.

1890년 5월, 군부 명령 번호 126은 원래 공병 부대에 포함되었던 항공 서비스 규정을 승인했습니다. 유럽과 러시아에서 항공기 제조가 발달함에 따라 전쟁부는 군용 항공기를 구입하기 시작했으며 1910년부터 상트페테르부르크 인근 가치나에 만들어진 훈련 비행장을 기반으로 군사 조종사 훈련이 조직되었습니다. 러시아 군대의 비행 기술 요원 훈련을위한 최초의 훈련 단위였습니다 ...

러시아 공군 창설 100주년을 기념하는 1912년에 대해, 군사 역사가들은 러시아 군대를 위한 단일 항공 통제 기관의 형성에 그것을 1912년 8월 12일에 따라 군부의 명령에 따라 군 항공 및 항공 조직의 모든 문제는 총참모부의 항공 부분에 집중되어 있습니다.

풍부한 역사를 통해 국내 공군은 반복적인 변화를 겪었습니다. 항공의 조직 구조 및 전투 구성이 변경되었으며 항공기 함대가 현대화되었으며 새로운 유형의 항공 장비가 서비스에 진입했으며 항공의 전투 고용 방법, 형태 비행 및 엔지니어링 인력의 훈련 방법이 개선되었습니다. ...

또한 우리 공군은 다른 유형과 유형의 군대의 출현을위한 일종의 "요람"입니다. 1960년에 처음 3개 사단과 17개 연대는 장거리 항공에서 창설된 전략 미사일 부대에 할당되었으며 전략 미사일 부대의 부대로 재편되었습니다. 같은 해에 우주 비행사 훈련 센터는 공군의 일부로 만들어졌으며 러시아 우주 비행사의 발전과 형성을 위한 토대를 마련했습니다. 지난 세기의 70 년대 초반에 육군 항공이 만들어지고 더욱 발전되었습니다.

오늘날의 공군은 다시 한 번 개혁의 상태에 있습니다. 항공 연대 및 사단에서 항공 기지로의 전환이 수행되었습니다. 여기에는 이전에 군대의 다른 유형 및 지점에 포함되었던 모든 항공 부대도 포함됩니다. 항공 대형 및 부대를 새로운 국가 및 조직 구조로 이전하는 것과 관련된 기존 문제에도 불구하고 러시아 공군은 러시아 공군에 현대적인 항공 기술 모델, 강력한 항공 단지 및 지상 지원 시설을 갖추기 시작했습니다. 2년 간의 휴식 후 공군 대학에서 항공 요원 교육이 재개됩니다.

나는 러시아 공군이 창건 100주년을 기념한 후 더 많은 기념일과 기타 중요한 행사를 가질 것이며, 우리 군용 항공기가 군사 개혁의 다음 단계를 견디고 조종사가 가장 현대적인 항공기, 고속으로 비행할 것이라고 믿고 싶습니다. 그리고 높은 고도, 그리고 국가는 영공을 안정적으로 보호할 것입니다.

더 빠르게, 더 높이, 더 강하게 - 이 올림픽 모토는 8월 12일에 전문 휴가를 축하하는 러시아 공군에 적용될 수 있습니다. 그것은 1997 년 8 월 29 일 러시아 연방 대통령 "공군의 날 수립"No. 949에 근거하여 축하됩니다. 약간의 달력 수정이 있는 8월 날짜는 소련 항공의 날의 "후계자"로 간주될 수 있습니다.

1912년 이 날, 러시아 황제 니콜라스 2세(Nicholas II)는 그의 칙령에 따라 참모부(General Staff)에 종속된 러시아 최초의 군용 항공 부대를 구성했습니다. 제국 공군(Imperial Air Force, 1910-1917)은 세계 최고의 해군 중 하나로 여겨지는 데는 그럴만한 이유가 있습니다. 장비, 조종사의 전문성, 효과적인 훈련 시스템. 10월 혁명 이후 모든 것이 사실상 처음부터 시작되어야 했습니다.

위대한 애국 전쟁은 나라의 공군에 심각한 타격을 입혔습니다. 1941년 6월 우리 나라에 대한 나치의 갑작스러운 공격(최소한 공식 보고서는 놀라움에 대해 보고하고 있음)으로 인해 2,000개 이상의 항공기가 파괴되었습니다. 대부분은 단순히 집의 비행장에서 불타버렸습니다. 소비에트 군용 항공 함대는 실제로 피를 흘 렸습니다.

큰 손실에도 불구하고 소련 최전선 항공은 전투 능력을 유지했습니다. 단기간에 항공기 양산이 가능했다. 1943년 여름 중반까지 러시아 항공은 전략적 항공 우위를 확고히 차지했습니다(사진 2). 그 전에 1941년으로 돌아가 보면 기술 장비에 심각한 문제가 있어 소련 조종사가 발트해 연안 국가 영토에서 베를린을 공격하기 위해 파견되었습니다. 나치에게 소련군의 공습은 엄청난 충격으로 다가왔다. 그리고 큰 피해를 입히지 않았더라도 항공 뿐만 아니라 모든 항공 분야에 중요한 심리적 영향을 미쳤습니다.

전쟁 기간 동안 소련 공군은 약 3,100회 출격하여 인력과 장비 면에서 적에게 큰 피해를 입혔다. 공중전과 비행장에서 57,000대의 적기가 파괴되었습니다. 정말 인상적인 수치입니다.
전쟁 동안 소련 조종사는 600개 이상의 공기 램과 약 500개의 "화재" 램을 사용했습니다. 집단전투의 공중전은 종종 대규모 공군의 참여로 공중전으로 발전했다. 200,000명 이상의 조종사가 그들의 용기와 용기로 인해 명령의 전투 임무를 성공적으로 완료한 소련의 명령과 메달을 수여받았습니다.

전쟁이 끝난 후 소련 정부는 공군을 현대화하기로 결정했습니다. 따라서 전후 기간에는 피스톤 항공에서 제트 항공으로의 전환이 있었고 단위 및 구성의 조직 구조가 업데이트되었습니다. 그리고 여기서 항공의 성공을 이끈 뛰어난 소비에트 디자이너들에게 감사를 표하지 않을 수 없습니다.
소련의 붕괴는 항공 발전에 슬픈 조정을했습니다. 더 정확하게는 90년대에는 발전에 대한 이야기가 없었습니다. 그들은 자르기 시작했습니다. 그러나 추세는 역전되었습니다. 얼마나 많은 작업과 비용이 들었는지, 지금까지 어떤 전문가도 정확한 추정치를 제공하지 않습니다.

2015 년 러시아 대통령령에 따라 공군은 항공 우주 방위군과 결합되어 러시아 연방 항공 우주군 (VKS RF)이라는 새로운 유형의 군대를 구성했습니다.

항공우주군 창설의 공식적인 이유는 러시아 연방 국방장관 세르게이 쇼이구(Sergei Shoigu)가 발표했다. 방어 시스템. 이를 통해 우선 항공 우주 영역에서 작업을 해결하는 군대 개발을위한 군사 기술 정책 형성에 대한 모든 책임을 한 손에 집중할 수 있습니다. 두 번째로 긴밀한 통합으로 인해 사용 효율성을 높이고, 셋째, 국가의 항공 우주 방어 시스템의 점진적인 발전을 보장하기 위해 ".

러시아 연방 항공 우주군은 이미 실제로 높은 효율성을 입증했으며 2015년 9월 30일 항공 우주군은 시리아에서 러시아 군사 작전의 일환으로 전투 임무를 수행하기 시작했습니다.

러시아는 그러한 원격 작전 지역에서 성공적인 작전을 보장할 수 있었고, 가장 중요한 것은 필요한 물류를 자체적으로 제공할 수 있었습니다. 시리아 당국은 리비아 시나리오의 반복 위협이 도사리고 있는 시리아에서 적대 행위의 흐름을 바꿀 수 있었던 것은 러시아 항공기였다고 말한다.

전투 작전은 공습과 공중 정찰의 형식으로 수행되었습니다. 작전 중 Su-30SM, Su-35S, Su-34 최전방 폭격기 등 최신 다기능 전투기를 운용했으며, 처음으로 Tu-160, Tu-95MS 전략항공기를 운용했다. 최신 Kh-555 및 X 순항 미사일 발사 -101 테러리스트 표적.

24시간 전투 체제와 높은 공습율은 테러리스트들 자신은 물론이고 외부 관찰자들과 전문가들에게도 놀라움을 안겨주었다.

NATO 분석가들은 조종사의 기술과 러시아 항공기의 능력 덕분에 시리아에서 항공 우주군의 군사 작전 수행이 매우 효과적이라고 평가합니다. 많은 군인들이 높은 상을 받았습니다. 불행히도 많은 조종사가 사후에 사망했습니다. 2016년 3월, 지정된 임무 수행과 관련하여 공군 그룹의 일부가 배치 현장에서 철수했지만 오늘날 항공기와 러시아 항공 우주군은 SAR의 테러와의 전쟁에서 계속해서 중요한 말을 하고 있습니다.

오늘날 러시아 군용 항공은 방어, 전략 및 정찰 작업을 수행합니다. 러시아 공군에는 장거리, 최전선, 군사 수송 및 육군 항공이 포함됩니다. 무기와 군사 장비는 적시에 업데이트됩니다.
러시아 항공우주군 총사령관 빅토르 본다레프는 "2017년에는 100대 이상의 최신 항공 장비가 러시아 항공 부대에 투입될 것"이라고 말했다.

국가 무기 프로그램(2011-2020)의 틀 내에서 모든 유형의 군대를 위해 600대 이상의 항공기와 1,100대 이상의 헬리콥터를 구매할 계획이며 지금까지 이 프로그램은 항공 부서에서 일관되게 구현되었습니다.
조국의 날개 달린 수비수, 엔지니어 및 디자이너, 기술자 및 항공 산업 노동자는 항상 용기, 재능 및 노력의 화신이었습니다. 그들 중 최고의 이름은 국가 및 세계 유산이되었습니다.

공군은 러시아의 엘리트 부대 중 하나입니다. 맞습니다! 즐거운 휴일 보내세요, 항공!

러시아 공군의 날은 8월 12일이다. 이 날짜는 2006년 5월 31일부터 달력의 축제일이 되었으며, 당시 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 해당 법령에 서명했습니다.

이 날은 군용 항공 조종사뿐만 아니라 많은 항공 관계자들이 휴일로 간주합니다. 여기에는 항공기 설계자, 디스패처, 네비게이터, 정비사 및 기타 많은 사람들이 포함되며 참여하지 않으면 국내 항공 작업이 불가능합니다.

2017 년 공군의 날 (VKS) 날짜 : 휴일이 다른 날에 축하되었습니다.

8월 12일 날짜는 러시아 연방 대통령이 정한 이유가 있습니다. 1912년 8월 12일, 러시아의 마지막 독재자의 포고령으로 최초의 군용 항공 부대가 창설되었습니다. 그녀는 당시 총참모부에게 종속되었습니다. 얼마 후 민간 및 군용 항공기 건설의 발달로 항공 부분은 제국 공군으로 확장되었습니다. 그 당시의 전통은 오늘날까지 공군에서 존중되고 보존됩니다.

1917년 혁명 이후 제국 항공은 존재하지 않게 되었습니다. 그 이유는 조종사의 부재와 장비 자체의 개탄스러운 상태 때문이었습니다. 1918년에는 나머지 장비로 노동자 '농민' 레드 에어 함대가 창설되었습니다. 1933년에 개발된 항공의 날은 최초의 소련 비행사를 기리기 위해 지정되었으며 나중에 소련 공군의 날로 이름이 변경되었습니다. 수년 동안 휴가 날짜는 8 월 18 일이었습니다. 이 날은 전통적으로 공군의 모든 퇴역 군인들이 기념하는 날입니다. 두 번째지만 이미 비공식적인 휴일이 되었습니다.

공식적으로 8 월 12 일 축하 행사는 2006 년 5 월 31 일 "러시아 연방 군대에서 직업적인 휴일과 기억에 남는 날의 설립에 관한"대통령령으로 지위를 얻었습니다.

2015년 공군의 명칭 변경과 관련하여, 군용 공간, 공휴일 명칭도 변경되었습니다. 이제 공식적으로 화상회의의 날이라고 합니다.

소련의 전통에 따라 민간 비행사의 휴일은 8월 셋째 일요일에 기념됩니다. 올해 민간인 조종사들은 군 동료들보다 거의 1주일 늦은 8월 20일에 그들의 직업 휴가를 축하할 것입니다.

2017 년 공군의 날 (VKS) 날짜 : Kubinka에서의 축하

모스크바와 모스크바 지역 주민들은 공군의 날 축하 행사에 참여할 수 있습니다. Kubinka에서는 Patriot 군-애국 엔터테인먼트 공원에서 웅장한 에어쇼가 열립니다.

에어쇼에는 러시아군의 최신 항공기와 헬리콥터가 등장합니다. 또한 두 세계 대전의 전투에 참여했던 역사적인 재건 장비도 있습니다.

군용 항공의 주요 휴일을 축하하면서 러시아 최고의 곡예 비행 그룹이 기술을 선보일 것입니다.

애국자 공원의 영토에서는 국내외 항공기 건설의 전시 샘플을 볼 수 있습니다. 여기에 제시된 시뮬레이터 및 시뮬레이터에서 항공 장비를 작동해보십시오.

항공기 모델링 클럽은 그들의 창작물을 선보일 것입니다. 또한 하늘에서는 항공기 모델 경쟁을 주선합니다.

패트리어트 지역의 모든 이벤트는 8월 12일 오전 11시부터 오후 6시까지 진행됩니다. 그들은 러시아 연방 군사 우주군의 군인들로부터 명예를 수여하는 것으로 끝납니다.

다음에서 계정을 구독하십시오. 연락 , 페이스북, 급우 , 유튜브, 인스 타 그램, 트위터... 최신 뉴스를 받아보세요!

공군의 날은 러시아에서 8월 12일에 축하되지만 축하 행사가 이 날짜에 되는 이유는 많은 사람들에게 알려져 있지 않습니다.

군용 항공기 출현의 역사

1904-1905 년에 러시아 비행사가 있다는 사실에도 불구하고. 일본과의 전쟁 중 적대 행위에 가담 한 군용 항공기의 출현은 Nicholas II의 법령에 의해 1912 년 8 월 12 일 총참모부의 항공 부대 창설과 관련이 있습니다. 그 후 군용 항공의 개발 및 기술 장비에 많은 관심을 기울였습니다. 1913에서는 항공과 항공이 완전히 분리되어 러시아에서 군용 항공기 (VVF)의 첫 번째 재구성이 수행되었습니다.

어떻게 시작되었나요?

처음에는 항공기가 정찰 및 수색 목적으로만 사용되었지만 항공 전투에 참여하기 시작했습니다. 1차 세계 대전이 시작되었습니다. 그 당시 러시아의 항공기 함대는 총 263 항공기였습니다. 폭격기 항공기는 형태를 갖추기 시작했고 1916년 여름에는 전투기 항공기가 별도의 군용 항공기로 등장했습니다. 외관은 "Ilya Muromets"와 "Russian Knight"라는 다중 엔진 항공기의 디자이너 Sikorsky의 창작과 관련이 있습니다. 이 시리즈는 고도와 비행 시간, 운반 능력에 대한 기록을 깨뜨렸습니다. 전쟁 초기에 WWF가 오히려 정찰 및 통신의 보조 기능이었다면 적대 행위가 끝날 무렵 공군 함대는 이미 군대의 독립 지점으로 형성되었습니다.

1918년, 해산된 제국 WWF를 기반으로 소련 공군이 창설되었습니다. 그들은 그때 노동자 '농민' 적공함대라고 불렸다. 그 당시의 군사 조종사는 역사상 많은 영웅적인 페이지를 썼습니다. 그래서 30년대에 Chelyuskinites를 구한 공로로 소련의 영웅이라는 칭호를 가장 먼저 받은 것은 군 조종사들이었다. 이때 군용 항공기 생산의 가장 큰 발전이 이루어졌습니다. 그러나 위대한 애국 전쟁의 첫 몇 시간 동안 1200 대의 항공기가 파괴되었습니다. 공군은 군사적 조건 하에서 재건되어야 했다.

전쟁이 끝난 후 피스톤 항공기 엔진에서 제트 엔진으로의 전환과 같은 질적 혁신이 항공기 제작에서 이루어졌으며, 이 테스트는 1946년에 처음으로 이루어졌습니다. 소비에트 공군은 군사 장비의 수 면에서 세계 어느 곳과도 비교할 수 없는 전성기를 경험하고 있었습니다.

붕괴 후, 그들은 러시아와 다른 14개 공화국으로 분할되었습니다. 그 결과 러시아는 공군 인원의 65%, 장비의 40%를 확보했다. 그 순간부터 10년 동안 RF 공군은 계속해서 성능이 저하되었습니다. 장비와 인원의 수가 급격히 감소했습니다. 장비 현대화 및 정밀 검사의 전체 프로세스는 2009 년에만 시작되었습니다. 동시에 자금 지원이 재개되었고 항공기 건설 분야의 개발이 계속되었습니다.

공군의 날 축하 날짜

공군의 날과 같은 휴일의 역사 과정에서 그 날짜는 여러 번 연기되었습니다. 제국 WWF 당시 Nicholas II의 법령에 따르면 조종사는 St. Elijah의 날인 8 월 2 일에 휴가를 보냈습니다. 10월 혁명 이후에는 그러한 날짜가 동일하게 유지될 수 없다는 것이 분명합니다. 1920년대에는 항공의 날을 7월부터 기념하기 시작했고, 보통 7월 14일인 1933년에는 8월 18일로 연기했다. 그것은 편리했습니다. 8 월에 비행 캠프에서의 훈련과 훈련이 끝났습니다.

이것은 1972년까지 계속되다가 축일이 평일과 겹치지 않도록 8월 셋째 일요일로 연기되어 떠 있게 되었다. 조종사가 일반적으로 오랫동안 전문 휴가를 가지지 않은 것이 궁금합니다.민간 및 군용 항공에는 공군의 날이라는 단일 휴가가있었습니다. 그리고 러시아 공군의 날인 8월 12일은 1997년 대통령령으로 공식 승인되었습니다. 2006 년 같은 순서로 수정이 이루어졌으며 그 내용은 공군의 날이 같은 날짜로 연결되어 있지만 휴일 자체 및 관련 행사가 이전과 같이 조직 될 수 있다는 사실로 요약됩니다. 다시 8월 셋째 일요일.

공군의 날 기념행사

1933년 8월 18일 소련에서 처음으로 항공함대의 날 기념식이 모스크바에서 열렸다. 축제 행사의 초점은 이름을 따서 명명된 중앙 비행장이 되었습니다. 프런즈. 항공기술의 신제품을 선보이고 조종사의 기량을 과시하기 위한 대규모 항공 퍼레이드가 열렸다.

다소 후, 즉 1935년부터 Air Fleet Day의 항공 퍼레이드는 전통적으로 Tushino의 비행장에서 열리기 시작했습니다. 그러나 반드시 8월 18일이 이러한 사건의 날인 것은 아닙니다. 악천후로 인해 휴가가 연기되거나 취소되었습니다.

1947년부터 60년대 중반까지 VF Day는 Tushino에서 계속 조직되었지만 보통 7월에 주말 중 하나에 에어 퍼레이드가 열렸습니다. 그 후, 항공 퍼레이드와 새로운 항공기 샘플에 대한 검토가 도모데도보로 옮겨졌습니다.

이제 공군의 날은 많은 러시아 도시에서 널리 기념됩니다. 동시에 군사 장비 및 에어쇼 전시회가 조직됩니다.

러시아 공군 휴가의 중요성

한때 그녀는 군인일 뿐만 아니라 유난히 로맨틱하고 명망이 높았고 소비에트 시대에만 경쟁할 수 있었지만 소련의 존재가 끝난 후 공군이 크게 약화되자 젊은이들의 관심이 높아졌다. 이 직업에서도 크게 약화되었습니다. 군대에 있는 것이 무익해졌습니다. 2000년대 이후 산업의 부흥과 현대화가 이루어지면서 공군의 날 휴일은 국가 방위력의 중요한 구성 요소인 항공의 위상을 높이기 위해 필요했습니다.