Slovo zakona: do koje godine vam treba dječje auto sjedište, nedostatak sjedišta i drugi razlozi za kaznu. Pravila za prevoz djeteta na prednjem sjedištu U kojoj dobi možete voziti bez sjedišta

Pravila na putu se gotovo neprestano mijenjaju, a svaki vozač je dužan da ih se sam pridržava. Ovdje vrijedi isti princip kao iu drugim oblastima prava – „nepoznavanje zakona ne oslobađa odgovornosti“. Veliku pažnju u vlastitom interesu treba posvetiti sigurnosti djece koja se prevoze.

Promjene saobraćajnih pravila vezane za uzrast

Od 12. jula 2017. godine na snazi ​​je ažurirana verzija Pravila saobraćaja. Zakonodavci su skrenuli pažnju na dugogodišnje probleme, poput prilagođavanja saobraćaja u suprotnom smjeru ili vožnje paralelno s tramvajem. No, jedna od najiščekivanijih inovacija bila je promjena pravila koja regulišu kretanje djece u automobilima. Ove promjene su sadržane u paragrafu 22.9. Sada kaže da je maloljetnike moguće prevoziti samo na način da se osigura njihova sigurnost uzimajući u obzir dizajnerske specifičnosti vozila.

Mališani do 7 godina (uključivo 0-6 godina)

U ovom uzrastu, prevoz djece u automobilu ili u kabini kamiona dozvoljen je samo uz upotrebu posebnih držača koji se biraju prema težini i visini djeteta.

Ako dizajn vozila ne predviđa sigurnosne pojaseve (u kombinaciji sa posebnim ISOFIX sigurnosnim sistemom ili zasebno), takvo vozilo se ne može koristiti. Nova izmjena pravila ne utiče samo na kretanje, već i na parkiranje automobila sa djecom mlađom od 7 godina. Sada ih je zabranjeno ostavljati bez prisustva odraslih osoba. Izuzetak je potreba da se automobil ostavi na 5 minuta ili manje.

Djeca od 7 do 12 godina (uključujući 7-11 godina)

Uzrasna grupa od 7 do 11 godina uključivo u istim vozilima koja ispunjavaju standardne uslove može putovati na dva načina. Dozvoljeno im je da se voze bez sedišta u automobilu, koristeći samo sigurnosne pojaseve, ali je upotreba stolica dozvoljena i moralno ohrabrena. To se može razumjeti po tome koju tačku zakonodavac stavlja na prvo mjesto.

Na prednjim sjedištima u ovom uzrastu putovanje je dozvoljeno isključivo na zaštitnim sjedištima.

Zabranjena je ugradnja posebnih sigurnosnih sistema na bilo koji način koji je u suprotnosti sa uputstvom za upotrebu vozila.

Osobe mlađe od 12 godina ne smiju se voziti na zadnjim sjedištima motocikala. Podjela na grupe do 7 i do 12 godina čini se sasvim razumnom, jer se čak i ponašanje u takvim starosnim grupama jako razlikuje. Iz novog izdanja nestala su neka misteriozna "druga prevozna sredstva". Vozači koji prevoze djecu školskog uzrasta na zadnjim sjedištima sada mogu uštedjeti na posebnim sjedištima.

Opravdanje za takve promjene je da stolice za zadržavanje pomažu u smanjenju ozljeda mališana za 52-80% (u zavisnosti od tačnog uzrasta).

Kazna za poštivanje obaveznih pravila za prevoz djece iznosi 3.000 rubalja.

Iako je moguće prevoziti školarce od 7 do 12 godina bez dječijeg autosjedalice na zadnjem sjedištu, uz jednostavan pojas, stručnjaci ipak preporučuju odabir najsigurnije opcije.

Postoje izuzeci, dozvoljeni su zbog objektivnih okolnosti:

• djeca iznad 1,4 m i teža od 36 kg;
• kretanje malih invalida;
• dostava bolesne djece u medicinske ustanove;
• prevoz djeteta taksi automobilom ili prolazni prijevoz u udaljenim, udaljenim područjima;
• potrebu hitnog napuštanja područja prirodne katastrofe ili loših vremenskih uslova;
• potreba da se u automobilu (općenito ili u zadnjem redu) prevozi više ljudi odjednom.

Oni koji su zainteresovani da li se deca mogu prevoziti u automobilu bez zaštitnih sedišta ili ne treba da se upoznaju ne samo sa formalnim pravilima. Statistika je neumoljiva: u 2016. godini 94 su poginula u 2142 nesreće sa maloljetnicima (mlađim od 12 godina). Preko 2400 je povređeno. Štaviše, stopa smrtnosti među onima koji nisu sputani zaštitnim sistemima ili sigurnosnim pojasevima raste svake godine. Dodatne informacije o zaštitnim sistemima možete pronaći u GOST 2005.

Prema njegovim riječima, uređaj za držanje može se napraviti kombinovanjem adaptera sa sigurnosnim pojasom. Standard specificira upotrebu elastičnih jastuka koji nadopunjuju svaki pojas za "odrasle". Također morate koristiti traku za vođenje koja omogućava postavljanje ramenog dijela pojasa prikladnim za djecu. Prema normama standarda, traka za vođenje ne može nositi snažno dinamičko opterećenje. Podešavanje njegovog položaja vrši se pomoću uređaja koji se pomera gore ili dole.

Tinejdžeri (12 godina i stariji)

Tinejdžeri (svako stariji od 12 godina) mogu se voziti sa redovnim sigurnosnim pojasevima bez dodatne zaštite. Za vašu informaciju: oni mlađi od 12 godina, a koji prelaze utvrđene parametre visine i težine, mogu se kretati u istom režimu - samo na zadnjim sjedištima. Adolescenti sa normalnim fizičkim razvojem u potpunosti su zaštićeni standardnim stezanjima.

Izbor autosedišta za tinejdžere mora biti u skladu sa evropskom bezbednosnom kategorijom ECE R44.03. Težina prenesenog tereta pri izboru je mnogo važnija od formalne starosne klasifikacije, jer je potonja savjetodavne prirode.

Nošenje djece na prednjem sjedištu

Deca od 0 do 2 godine mogu da se pomeraju samo ispred sedišta opremljenih „kolevkama“. U tom slučaju, mali putnici trebaju biti orijentirani u smjeru suprotnom od smjera automobila. Od 7 do 12 godina dozvoljeno je kretanje djece u oba reda, ali samo u posebnoj stolici, pažljivo odabranoj prema visini i težini djeteta. Nakon 12 godina, djeca se mogu prevoziti na prednjem sjedištu sa sigurnosnim pojasom. Upotreba dodatnih sedišta je opciona.

novčane kazne

Široka upotreba automobila čini pitanje kako prevesti djecu u datoj situaciji vrlo relevantnim. Odgovorni vozači nastoje ne samo da izbjegnu plaćanje kazne za raskopčano dijete, jer nemaju sjedište, već i da garantuju maksimalnu sigurnost u principu. Ranije je do ljeta 2017. bilo dozvoljeno korištenje:

• sistemi bez okvira;
• "knjige";
• podešivači sigurnosnih pojaseva.

Ali u posljednjem izdanju SDA ova sredstva se uopće ne spominju. Stoga njihova upotreba nije dozvoljena, pa čak i kažnjena novčanom kaznom. Posebnu raspravu zaslužuje kretanje djece taksi automobilima. Pošto za ovaj slučaj ne postoji poseban redosled, koriste se standardna pravila. Većina specijalizovanih organizacija koristi opremu za držanje djece na mjestu.

Nepoštivanje utvrđene norme može rezultirati disciplinskim kaznama za vozača. Oni mogu biti nametnuti od strane menadžmenta organizacija i regulatornih tijela auto preduzeća. Na samog vozača se na propisan način primjenjuje upravna odgovornost.

Krivično se kažnjavaju vozači, drugi zaposlenici taksi kompanija, uključujući i njihov menadžment, ako su život i zdravlje maloljetnog putnika ugroženi.

Administrativne kazne se mogu izraziti kao:

• korektivni radovi;
• administrativno hapšenje;
• usmeno upozorenje;
• ograničenja prava na bavljenje određenim aktivnostima.

Ako taksista preveze putnika od 12 godina nevezanog, morat će platiti 1000 rubalja. Pri kretanju bez pojasa za dijete iznos kazne je tri puta veći. Njegovi roditelji će morati da plaćaju samo uz učešće barem jednog od njih u upravljanju. Visina kazne ne zavisi od toga koliko putnika putuje u isto vreme. Sigurnosni pojas se mora koristiti na svim sedištima, bez obzira na red.

Prema Zakonu o upravnim prekršajima, službenici preduzeća koji su prekršili pravila za prevoz djece u automobilu moraju platiti 25.000 rubalja. Pravno lice (organizacija) mora platiti sto hiljada.

Upotreba pojačivača i adaptera je neprihvatljiva, posebno u slučaju male djece. Kada policija provjerava poštivanje pravila za prevoz djece, provjerava i prisustvo OSAGO.

Čak se i postavljanje stolice bez stvarne upotrebe smatra kršenjem.

Budući da sigurnost djece zabrinjava ljude čak i van konteksta novčanih kazni, vrijedi se zadržati na tome. Neprihvatljiva je kupovina polovnih autosjedalica, mogu imati vanjska manja oštećenja koja narušavaju sigurnost.

Univerzalna autosjedalica (dizajnirana za dvije ili više starosnih grupa) manje su sigurna od specijaliziranih verzija. Kategorija 0+ smatra se praktičnijom i praktičnijom od "0". Takvu stolicu potrebno je postaviti duž puta automobila dok dijete ne može samostalno sjediti.

Preporučljivo je proučiti certifikate i protokole crash testova za korištene materijale. Postavljanje tekstilnih šavova u središte naslona za glavu izaziva neugodnosti kod nekih mladih putnika. Mnogo praktičniji pojasevi za bočno pričvršćivanje. Preporučljivo je kupiti onaj koji je ortopedski bolji među dva identična modela općenito. Također je važno provjeriti da li su trake za vezivanje prekratke.

Od koje godine dijete može da se vozi bez autosjedalice, pogledajte sljedeći video.

Vrijedi zapamtiti da je prijevoz djeteta na prednjem sjedištu moguć samo u određenim slučajevima - uz određena posebna pravila. Sve ih je potrebno pažljivo pročitati unaprijed - to je jedini način da spriječite standardne greške koje se mogu pojaviti. Vrijedi napomenuti da nepoštivanje pravila za prijevoz djece može uzrokovati ozbiljne probleme.

Opšti koncepti

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.

Brzo je i IS FREE!

Upotreba vozila za prevoz putnika danas se najčešće obavlja. Ali vrijedi zapamtiti da ovaj proces ima svoje karakteristike i nijanse. Sve ovo treba pažljivo pregledati.

Važno je napomenuti da ovaj proces ima svoje karakteristike. Ovo se prvenstveno odnosi na djecu. Mora se imati na umu da dijete mora biti prikladno smješteno.

Štaviše, osnovni faktor za transport je upravo starost, kao i visina i težina. Postoje određena pravila za prevoz djece, posebno za djecu koja nisu napunila 12 godina. U slučaju kršenja, izriče se prilično značajna kazna - 3 hiljade rubalja.

Štaviše, takva novčana kazna bit će dodijeljena svoj djeci u automobilu koja nisu vezana. Trenutno postoji mnogo različitih karakteristika.

Važno je da se upoznate sa svim zakonom definisanim pravilima u vezi sa prevozom deteta pre nego što se uopšte bavite takvim prevozom. Ovaj proces ima određene nijanse, suptilnosti. Najbolje je da se unaprijed upoznate sa svima njima.

Time ćete izbjeći razne problematične, teške situacije. Prije svega, kazne. Štaviše, nije dozvoljeno dalje kretanje sve dok se prekršaj ne otkloni.

Šta je to

Korištenje vozila danas je povezano sa određenom opasnošću. I ne samo za samog vozača i ostale učesnike u saobraćaju. Ali i za one koji su u kabini kao putnici.

Zato je, prije pokretanja pokreta, važno da se uvjerite da su bezbedno locirani. U unutrašnjost automobila biće ugrađeni specijalni pojasevi za fiksiranje putnika. Posebno je važno pažljivo razmotriti fiksaciju djeteta.

Ovaj postupak se provodi ovisno o njegovoj dobi na sljedeći način:

1. Sa standardnom trakom za fiksiranje.
2. U fotelji.
3. Inače, postoje posebna ograničenja u obliku stolica.

Iznos kazne u slučaju da dijete nije pravilno smješteno iznosit će oko 3 hiljade rubalja. Sa svim nijansama, karakteristikama postupka za lokaciju djeteta, morate se upoznati.

Vrlo je važno zapamtiti da danas postoji nekoliko različitih grupa stolica odjednom.

Izbor u korist određenog mora biti napravljen na osnovu niza važnih faktora:

• godine djeteta;
• njegova težina;
• način smještaja u automobilu, pričvršćivanje.

Bezbednost deteta 100% zavisi od pravilnog pozicioniranja deteta u autu.

Zapravo, moguće je podijeliti djecu koja se prevoze u automobilu prema načinu na koji su smještena u sljedeće glavne grupe:

1. Do 7 godina.
2. Od 7 do 12 godina.
3. Preko 12 godina.

Također je važno zapamtiti da je strogo zabranjeno nošenje djeteta na motociklu. Za takav prekršaj predviđena je i značajna novčana kazna.

Na koga se to odnosi

Pitanje visine kazne i režima izricanja iste je upravo danas regulisano.

Prema ovom regulatornom dokumentu, za pravilno smeštanje deteta u automobil prvenstveno je odgovoran vozač, ali ne mora da bude roditelj. Shodno tome, službenik saobraćajne policije će izreći novčanu kaznu vozaču vozila.

Posebno u tom smislu treba da budu oprezni taksisti. Često dobijaju kazne samo zbog nedostatka posebne stolice za prevoz djece. Sami putnici, prije nego pozovu taksi, trebaju se uvjeriti da postoji posebna oprema za prevoz djece.

Vrijedi napomenuti da odnedavno saobraćajna policija ima pravo zaustaviti vozače radi zakazane provjere dokumenata:

• na stacionarnim mjestima;
• na putu - čak i da nije bilo prekršaja.

Zato, prije nego što izvršite proces transporta djeteta, morate se uvjeriti da je pravilno postavljeno. Još jedna važna stvar je da je moguće smjestiti dijete nakon 12 godina na prednje sjedište.

I nije potrebna stolica. Istovremeno, do ovog uzrasta dijete mora biti pričvršćeno u posebnu stolicu. A da biste se smjestili na prednje sjedište, sigurno ćete morati isključiti vazdušni jastuk.

Glavni razlog za to je rizik od povreda. Ako ovaj uređaj u sudaru spasi odraslu osobu od težih ozljeda od slomljenog ili čak slomljenog nosa, onda jastuk koji izleti brzinom od nekoliko stotina kilometara na sat može jednostavno ubiti dijete na licu mjesta.

Postoji širok spektar strogih pravila za smeštanje deteta na prednje sedište, čak i sa vezama. Najbolje je da se unaprijed upoznate sa svim takvim pravilima. To je jedini način da izbjegnete mnoge teške, pa čak i teške trenutke.

Odvojeno, morate se pozabaviti grupama specijalnih sjedala za djecu - koje treba postaviti u automobil da popravi dijete.

Za 2019. sva dječija sjedišta podijeljena su u sljedeće glavne grupe:

Broj grupe	Tjelesna težina djeteta, kg	Starost, broj godina	Prepoznatljive tačke uređaja za držanje
0	0 do 10	0-1	prilikom držanja djeteta koristit će se poseban pojas za pričvršćivanje koji prolazi kroz sredinu tijela. Kolevka se može koristiti kada je preklopljena - u ovom slučaju, fiksacija se vrši istovremeno posebnim pojasom u tri tačke
0+	0 do 13	0-15	u tom slučaju dijete mora biti u poluležećem položaju. Moguće je postaviti stolicu sa naslonom u odnosu na kretanje vozila
1	od 1 do 18	1-4	u takvom dizajnu će se koristiti posebni pojasevi u pet točaka kao uređaj za pričvršćivanje
2	od 15 do 25 časova	3-7	Ove vrste stolica karakteriše mogućnost podešavanja visine naslona. Sama stolica je pričvršćena uz pomoć standardnih kaiševa.
0	od 22 do 36	7-12	ove stolice se isporučuju sa graničnikom za gornji remen pojasa. Opcija otpuštanja naslona je takođe dostupna na ovom sistemu za držanje. Potreba za takvom dodatnom funkcijom može se pojaviti ako dijete raste iz takve stolice.

Potrebno je pozabaviti se pitanjem u kojoj dobi se dijete može voziti na prednjem sjedištu automobila. Budući da će se ubuduće time izbjeći mnoge poteškoće, ali i problematične situacije. Uz sve nijanse, karakteristike koje morate pažljivo pročitati.

Budući da će to spriječiti mnoge poteškoće i probleme. Poznavanje zakonskih normi će vam omogućiti, a poštovanje će vam omogućiti da izbjegnete novčane kazne, kao i povrede djeteta prilikom transporta automobilom.

Koliko godina morate imati da biste se vozili na prednjem sjedištu?

Vozač vozila na vozilu u pokretu sam po sebi nosi određenu opasnost. Budući da se vrši kontrola vozila - uređaj čija je upotreba povezana sa kretanjem velikom brzinom. Zbog toga je mogućnost nesreće uvijek prisutna.

Čak i uz opreznu vožnju. Neophodno je unaprijed se upoznati sa svim nijansama i složenostima upravljanja automobilom. A i sa posebnostima prevoza određenih grupa putnika.

Prije svega, ovo se, naravno, odnosi na djecu. Postoji niz važnih pitanja koja prvo treba razraditi. Prije početka prijevoza na prednjem ili zadnjem sjedištu vlastitog vozila.

Glavna pitanja koja treba razmotriti su sljedeća:

• šta piše u zakonu;
• koji su uslovi;
• sigurnosni propisi;
• važni aspekti;
• šta je regulisano.

Šta kaže zakon

Postoje posebne zakonske norme koje određuju pitanje prevoza djece. Takođe je važno razlikovati organizovani prevoz dece i prevoz deteta sopstvenim privatnim vozilima. Neophodno je voditi se određenim zakonskim normama.

Štaviše, od 2019. godine usvojena su nova pravila u vezi sa organizovanim prevozom dece. Štaviše, u vezi sa ovim potonjim, propisane su mnogo značajnije kazne - nego za odsustvo dječijeg sjedišta.

Postoje sljedeća osnovna pravila u vezi sa prevozom djeteta drumskim putem:

Važno je napomenuti da se smještaj djeteta mora izvršiti u skladu sa svim pravilima. Jer u suprotnom postoji velika vjerovatnoća izricanja novčane kazne.

Takođe, relativno nedavno je donesen zakon prema kojem nije dozvoljeno ostavljati dijete samo u automobilu - ako je dijete staro 7 godina ili manje. U suprotnom će biti izrečena teška kazna.

Također na lokalnom nivou usvojene su izmjene i dopune takvog zakona u Moskvi i Sankt Peterburgu. U nizu situacija, u slučaju kršenja ove vrste, podaci će biti proslijeđeni organima starateljstva i starateljstva. Budući da takvi prekršaji mogu dovesti do teških ozljeda, pa čak i smrti djeteta.

Svi regulatorni dokumenti koji se odnose na lokaciju djeteta moraju se unaprijed upoznati. Time ćete izbjeći mnoge poteškoće, kao i prilično značajne kazne.

Također je vrijedno upoznati se s brojnim novčanim kaznama koje se mogu pojaviti u slučaju kršenja pravila za prijevoz građana:

Posljednji trenutak u vezi sa pravnim licima određen je posebnim dokumentom - dio 6 člana br. 12.23 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Roditelji, kao i drugi vozači koji se bave prevozom, treba da reše pitanje sa koliko godina možete da se vozite na prednjem sedištu po pravilima saobraćaja. U suprotnom mogu nastati određeni problemi.

Koji su uslovi

Djeca mlađa od 7 godina moraju se prevoziti u automobilu na poseban način, uz određena pravila.

Glavne tačke su sljedeće:

• djeca se moraju prevoziti u posebnoj stolici ili posebnoj kolijevci;
• ako je to moguće u skladu s dizajnom automobila, koriste se posebni pojačivači za zadržavanje;
• korištenje drugih sredstava koja su dizajnirana da poprave dijete na odgovarajući način.

Važno je upoznati se sa svim karakteristikama smještaja djece. Štoviše, vrijedi napomenuti da se ova pravila mogu neznatno razlikovati ovisno o zemlji u kojoj se kretanje odvija.

Ako građani planiraju putovati u inostranstvo, onda ovaj trenutak treba unaprijed razraditi. Budući da su kazne za nepropisan prijevoz djeteta izvan Ruske Federacije mnogo veće.

Također, prema vrsti dizajna, uređaji se mogu podijeliti u sljedeće glavne kategorije:

1. Jednodelna autosedišta - mogu biti i prave kolevke.
2. Whole Boosters.

Štoviše, postoji standard za proizvodnju određene vrste stolica. Za 2019. standard je takav standard. Vrijedi napomenuti da se od nedavno umjesto stolica ponovo mogu koristiti držači.

Ali u odnosu samo na djecu čija težina nije veća od 15 kg. U suprotnom, upotreba stolice je strogo obavezna. Alternative jednostavno nema.

Sigurnosni propisi

Odvojeno, potrebno je napomenuti pravila koja se moraju pridržavati prilikom transporta djeteta.

Ova pravila prvenstveno uključuju:

Pored navedenih tačaka, postoje i nijanse na koje zakon zapravo ne utiče. Ako je moguće, sve ih je potrebno rastaviti. Jer inače može biti teško.

Dijete, čak i bez nezgode, može biti povrijeđeno. Pogotovo kada je u pitanju novorođenče. Sve tačke treba unapred razraditi.

Video: nova pravila

Važni aspekti

Važni aspekti koji su direktno vezani za upotrebu dječijeg sjedišta prije svega uključuju sljedeće:

1. Upotreba sjedišta je strogo obavezna za svu djecu mlađu od 7 godina.
2. Nakon navršenih 7 godina, upotreba stolice nije potrebna.

Šta je regulisano

Sva pitanja o smeštanju deteta u automobil reflektuju se u saobraćajnim pravilima. Štaviše, ovaj normativni dokument se revidira svake godine. Ako je moguće, trebali biste se unaprijed upoznati sa svim inovacijama.

Budući da nepoznavanje regulatornih dokumenata ne oslobađa odgovornosti. Također je važno proučiti Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije - jer upravo ti dokumenti reguliraju iznos novčanih kazni koje se izriču u slučaju kršenja pravila za prijevoz djece.

U našem vremenu stalnih promjena zakonodavstva, stalno se dešavaju različita prilagođavanja pravila saobraćaja. S obzirom na to, većina vozača jednostavno nema vremena da prati sve promjene koje se dešavaju.

Na primer, do koje godine dete treba da se vozi u auto-sedištu, a takođe i sa koliko godina možete da se vozite na prednjim sedištima automobila?

Takođe je obavezno upoznavanje sa opštim propisima o bezbednosti na putevima i postojećim propisima i ograničenjima u vezi sa prevozom dece.

Na jedno od najpopularnijih pitanja, autosjedište do koliko godina, ne može se odmah odgovoriti. Činjenica je da svi ovi uređaji imaju drugačiju klasifikaciju.

Razdvajanje se uglavnom događa prema parametrima kao što su masa putnika i njegova starost:

1. Za djecu stariju od 12 mjeseci i ne težu od 10 kilograma za prevoz će se koristiti nosiljke. U njemu dijete može biti samo horizontalno. Nema posebnih zabrana, za bilo koje pričvršćivanje, međutim, preporučljivo je prevoziti bebe na zadnjem sjedištu.
2. Za kategoriju mladih putnika do 18 mjeseci i 13 kilograma treba koristiti nešto između stolice i kolijevke. Popularno, ovaj uređaj se zove čahura, koja se može ugraditi na bilo koje sjedište. Glavna stvar je da leđa bebe tokom transporta budu u pravcu saobraćaja.
3. Sljedeća vrsta je namijenjena djeci od jedne do 4 godine tjelesne težine do 18 kilograma. Može se montirati u bilo kom smeru saobraćaja i za sada nema potvrdnog odgovora saobraćajne policije da li je prevoz u smeru kretanja kršenje saobraćajnih pravila.
4. Sljedeća vrsta autosjedalice je dizajnirana za one koji imaju tri, ali ne i 7 godina, težine od 15 do 25 kg. Montira se isključivo u pravcu automobila.
5. Posljednja kategorija sjedala je značajna po tome što se može pričvrstiti na posebne kopče ili pomoću običnih sigurnosnih pojaseva u automobilu. Namijenjen je putnicima od 6 do 12 godina i tjelesne težine od 22 do 36 kilograma.

Nakon navršenih 12 godina dijete se i dalje smatra djetetom, ali je dozvoljen prevoz bez upotrebe autosjedalica, ali samo ako je pričvršćeno.

Da li je dozvoljeno ili ne nošenje deteta na prednjem sedištu automobila? Možda je ovo najpopularnije pitanje, posebno među mladim roditeljima koji koriste vozila. Stvar je u tome da je, po njihovom mišljenju, kada je njihova beba u blizini, bebi je prijatnije, a roditelju prijatnije. Takođe, nema potrebe da se stalno gledate u ogledalo ili okrećete da biste bili sigurni da je sa djetetom sve u redu.

Međutim, prema saobraćajnim pravilima, svaki prevoz je strogo zabranjen bez upotrebe posebnih sjedala za prijevoz, odnosno autosjedalica za najmanje.

Također, i dalje je dozvoljena upotreba drugih specijalnih uređaja.

Ova ograničenja su opravdana činjenicom da:

1. Odmah se mora reći da ako se jedan od roditelja odluči ograničiti na obične pojaseve u automobilu, dopušteno ih je koristiti samo za kategoriju putnika visine najmanje jedan i pol metar. Obično djeca do ove visine dođu sa oko 12 godina.Ako se oznaka od 150 cm pređe ne sa 12-13 godina, već ranije, možete odbiti korištenje svih posebnih prijevoznih sredstava.
2. Druga bitna činjenica o potrebi korištenja stolica i drugih sredstava za držanje je da prilikom transporta bez njih, nijedno dijete, zbog godina, neće mirno sjediti. Ovo ponašanje može postati prijetnja hitnim situacijama. Stolica u ovom slučaju pomaže u održavanju discipline. Pojednostavljeno rečeno, beba će cijelim putem mirno sjediti i najvjerovatnije čak i zaspati.
3. Još jedna prednost je što u slučaju jakih skretanja, ili prilikom naglog kočenja transporta, bez autosedišta, dete može da udari u prednje sedište ili vrata, jer nije u stanju da se drži. U uređaju za držanje zbog potpune fiksacije to se neće dogoditi.

Kako bi i djeca i njihovi roditelji bili potpuno mirni, prije svega, trebali biste slijediti jednostavna pravila, i to:

1. Svaka stolica, trokut ili booster moraju zadovoljiti sve fizičke parametre djece.
2. Takođe je potrebno ne samo kupiti prvo dječije sjedište koje naiđe po niskoj cijeni, već i odmah provjeriti njegovo stanje. Odnosno, poželjno je da ima certifikat o usklađenosti, posebnu sigurnosnu ocjenu, i što je najvažnije, da je djetetu ugodno sjediti na njemu. To znači da se preporučuje kupovina sjedišta u prisustvu mladog putnika.

Još jedno važno pravilo je pronaći dijete protiv pokreta. Ova primedba spada u kategoriju autosedišta. Prilikom ugradnje ovog uređaja, prije ugradnje, preporučuje se da isključite zračni jastuk.

Dakle, isplati li se koristiti prednja sedišta za prevoz?

Ako iz nekog razloga postane moguće prevoziti dijete isključivo sprijeda, trebali biste znati koliko godina možete voziti na prednjem sjedištu. Takođe morate znati osnovna pravila za prevoz djece na prednjem sjedištu i pravila saobraćaja.

1. Ako i dalje imate mogućnost da ne ugradite sedište na prednje sedište, trebalo bi da ga iskoristite i stavite bebu pozadi.
2. Također se općenito ne preporučuje učiti djecu da jašu ispred. Imajte na umu da, iako nije zabranjeno, postavljanje dječijeg sjedišta na prednja sjedišta preporučuje se samo u izuzetnim situacijama.
3. Ako se ipak djeca prevoze na prednjem sjedištu automobila, posebno se treba fokusirati na najmanje promjene na kolovozu, procijeniti sav promet, a posebno kada prevozite malu djecu.
4. Obavezni red bi trebao biti ne samo u vožnji, već iu pripremi. Odnosno, kao što je pomenuto, trebalo bi da isključite vazdušne jastuke, proverite koliko dobro funkcionišu svi uređaji.
5. Prilikom transporta na prednjim sedištima treba da pomerite sedište što je više moguće, jer prevelika blizina tela može postati opasna.
6. Također se trebate unaprijed pripremiti za sastanak sa saobraćajnom policijom. Ponekad pokušavaju kazniti potonje čak i uz potpuni red u pravilima prijevoza. Potrebno je poznavati opšta načela pravila o tome da li je moguće prevoziti dijete na prednjem sjedištu. Također, ako su se slične situacije dešavale u prošlosti, preporučljivo je da sa sobom imate dokaze u vidu sudskog naloga.
7. Ponekad roditelji pitaju da li je moguće staviti nosiljku iz standardnih kolica na prednje sjedište? Ni u kom slučaju. A ni ono što je na frontu, ali generalno je nemoguće. Ova opcija transporta u najmanju ruku nije dozvoljena, a u najmanju ruku traumatičnija. Ukoliko prilikom ovakvog prevoza za 2017. godinu inspektor saobraćajne policije zaustavi prevoz i otkloni prekršaj, definitivno će izreći maksimalnu moguću kaznu za ovaj saobraćajni prekršaj.
8. Ništa manje opasno nije nositi bebu, posebno ispred, držeći je u naručju. Možda je malo ugodnije, ali daleko od sigurnijeg. Ova metoda je u mnogim zemljama najopasnija.

Ako znate ova jednostavna saobraćajna pravila, a ne zaboravite kako nositi djecu u autu na prednjem sjedištu, vjerovatno će se rizik od ozljeda smanjiti na nulu.

Biciklisti ne samo da uživaju u vožnji gvozdenog konja, već i žure da upoznaju svoju decu sa ovom aktivnošću. Što prije dijete savlada vještine vožnje, prije će biti moguće izaći na porodična putovanja biciklom. Istina, u prvi plan dolazi pitanje sigurnosti djeteta na putu.

Kada početi?

Pitanje koliko godina možete voziti bicikl daje niz pojašnjenja:

1. Na koji tip bicikla mislite: dječji ili odrasli?
2. U koju zonu ćete putovati?

Ako govorimo o tome u kojoj dobi se dijete može prvi put staviti za volan bicikla, onda je razumno poslušati savjete pedijatara i dječjih psihologa koji preporučuju da se to radi kada beba nauči hodati i ojača. dovoljno da sam sjedi i drži se za volan.

Sa 1-1,5 godina možete pokušati staviti bebu na bicikl na tri kotača i pokazati bebi kako da pedala, koči, okreće. Još je bolje započeti upoznavanje s tehnikom s balans biciklom, koji će pomoći u treningu mišića, razviti brzu reakciju i naučiti najjednostavnije vještine upravljanja.

Do dobi od 2,5-3 godine dijete možete prebaciti na tricikl. U početku, bebu će trebati poduprijeti leđa, vođena.
Tada će sve ići prema individualnom scenariju i ovisit će o fizičkom razvoju djeteta, učestalosti vožnje biciklom i strpljenju roditelja. Do 5-6 godina, a ponekad i ranije, možete naviknuti mladunče na bicikl na dva točka. Važno je samo zapamtiti da veličina vozila mora odgovarati rastu bebe. S visinom djeteta od 1 metar, prečnik točka bi trebao biti 12 inča. Svakih sljedećih 15 cm rasta daje 4 dodatna inča u promjeru.

Na putu!

Ali pitanje koliko godina možete voziti bicikl na cestama više ne regulišu roditelji, već pravila puta. Ovdje postoje stroge starosne granice.

Za djecu mlađu od 7 godina kretanje je dozvoljeno na:

• trotoar
• biciklističke staze;
• pješačke površine.

Biciklisti od 7 do 14 godina moraju voziti:

• biciklističke staze;
• biciklističke staze;
• trotoari;
• površine za pješake.

Nakon 14. godine, tinejdžeri mogu putovati na:

• biciklističke staze;
• biciklističke staze;
• biciklističke staze;
• uz cestu;
• trotoar.

Istovremeno, važno je zapamtiti da biciklističke staze ostaju prioritet. Vožnja trotoarom nakon 7 godina moguća je samo ako su ostale dozvoljene zone odsutne ili su jako zakrčene. Ali prevoz predškolaca na posebnom biciklističkom sjedalu ili pratnja malog vozača s odraslom osobom koja sjedi na zasebnom biciklu dozvoljen je na trotoaru.

I, naravno, uzor su, kao i uvijek, njihovi roditelji djeci. Pažljivo se pridržavajte saobraćajnih pravila - i dijete će vas pratiti.

Dojenčad se može prevoziti samo na prednjem sjedištu automobila. Najsigurniji položaj za bebu u autosedištu je okrenut unazad. U slučaju naglog kočenja u ovom položaju neće biti oštrog klimanja glavom, opasnog za malo dijete. Težina glave kod beba je prilično velika, a vrat je još uvijek prilično slab; stoga takvo klimanje može biti izuzetno opasno za bebu.

Kada parkirate suprotno od smjera vožnje (tj. beba gleda unazad), svakako morate isključiti zračne jastuke ako je vaš automobil opremljen njima. Dijete se leđima nalazi u odnosu na jastuke, pa će u slučaju nezgode zadati udarac djetetu po potiljku i potiljku, uporediv sa udarcem maljem. Stoga jastuci nimalo neće pružiti sigurnost bebi koja sjedi u autosjedalici leđima naprijed, a mogu je čak i ubiti.

Nakon godinu dana dijete možete staviti na prednje sjedište u autosjedalicu iu smjeru vožnje. U tom slučaju možete ostaviti vazdušne jastuke uključene, ali morate da pomerite sedište što je više moguće. Ovo je neophodno kako bi se nadoknadila debljina autosjedalice. Time se osigurava da je dijete na udaljenosti od vazdušnih jastuka koja je neophodna za njihov efikasan i siguran rad.

Djeca mlađa od 12 godina

Autosedišta su uvek dizajnirana za određenu težinu i uzrast deteta. Od nekog trenutka, mnogi roditelji odbijaju autosjedalice i koriste ih. Booster je sjedište bez naslona sa vodilicama za pojaseve. Neki busteri su opremljeni i naslonima za ruke. Zapravo, ne pruža sigurnost za dijete, jer ga ne štiti u bočnom udaru. Pojačalo vam omogućava samo da malo podignete dijete tako da mu obični pojas pređe preko ramena. Međutim, postoji jedno „ali“ u vezi sa upotrebom pojačala u automobilu: djeca mlađa od 12 godina ne mogu se prevoziti na prednjem sjedištu uz pomoć bustera. U bilo kom uzrastu, sve dok dete ne navrši 12 godina, mora biti pričvršćeno u autosedištu ispred.

Booster je vrlo jeftin. Ali ako morate da nosite svoje dete na prednjem sedištu, investirajte u auto sedište. Modeli autosjedalica kategorije 2-3, dizajnirani za djecu do oko 12 godina, vrlo su jednostavnog oblika i omogućavaju fiksiranje djeteta auto pojasevima. Cijena ove kategorije autosjedalica je vrlo mala u poređenju sa modelima za mlađe uzraste. Ali, naravno, takva autosjedalica će vas koštati više od pojačala.

Djeca starija od 12 godina

Ako vaše dijete već ima 12 godina, možete ga sigurno staviti na prednje sjedište bez ikakvih dodatnih uređaja. Morate ga, naravno, vezati sigurnosnim pojasom.

Važnije nije ni navršena 12 godina, već visina djeteta - 150 cm i više. Sa ovim rastom, redovni sigurnosni pojasevi u automobilu se nalaze na ramenu osobe. Čak i ako je vaše dijete malo sa 12 godina, morate nastaviti koristiti autosjedalicu. Ako je visina manja od 150 cm, sigurnosni pojas će u slučaju nezgode ili skliznuti ili priklještiti djetetovu glavu, što može dovesti do veoma loših posljedica.

Uvijek zapamtite da je suvozačevo sjedište najopasnije u automobilu. Ako je moguće, bolje je dijete staviti iza vozača, gdje je najsigurnije.