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Wie man einen Pfeil nach einem Muster macht. Interessante Übersetzungsmöglichkeiten für Brustpfeile

Das Auto ist längst ein integraler Begleiter für jeden Menschen. Viele können sich ein Leben ohne Fahrzeug nicht nur nicht vorstellen, sondern besitzen auch mehrere Autos gleichzeitig. Die Leidenschaft für Autos verblasst nicht, trotz aller Schwierigkeiten, das eigene Auto in Megastädten zu bewegen – endlose Staus, steigende Spritpreise und beeindruckende Kosten für Reparatur und Wartung des Fahrzeugs.

Eine Möglichkeit, diese Situation zu lösen, sehen die Erfinder in der Schaffung einer Flugmaschine, die sich nicht nur auf öffentlichen Straßen, sondern auch auf dem Luftweg fortbewegen kann. Trotz einiger Futurismus einer solchen Idee sowie der möglichen Schwierigkeiten, die Kontrolle über den Luftraum der Stadt auszuüben, in dem sich viele fliegende Autos bewegen, hat sie eine Existenzberechtigung und wird aktiv weiter entwickelt.

Designer werden nicht müde, immer mehr neue Ideen im Bereich der Entwicklung von fliegenden Autos umzusetzen, und die dadurch entstehenden Concept Cars nähern sich nach Meinung der Mehrheit immer mehr dem Moment, in dem solche Autos massenhaft sein werden -produziert. Einige der Beispiele für fliegende Autos können bereits sowohl fahren als auch fliegen. Darüber hinaus ist es derzeit durchaus möglich, ein solches Auto für den persönlichen Gebrauch zu kaufen.

Fliegendes Auto - Mythos oder Realität

Die Möglichkeit, mit Ihrem fliegenden Auto durch jedes Land zu reisen und an gewöhnlichen Tankstellen zu tanken, ist keine Fantasie oder verrückte Fantasie von Schriftstellern mehr. Terrafugia, ein amerikanisches Unternehmen, das vom Verteidigungsministerium finanziert wird, produziert bereits das Flugauto Terrafugia Transition, das problemlos für den persönlichen Gebrauch gekauft werden kann. Dies ist ein recht funktionierendes zweisitziges Auto, das sich durch einfaches Falten der Flügel in ein Flugzeug verwandeln kann. Dies dauert weniger als eine Minute.

Dieses Fluggerät "sah" zum ersten Mal den Himmel im Jahr 2009 und machte seinen ersten Testflug. Im Jahr 2013 betrug die Zahl der Flüge bereits 13, darunter mit einem Passagier. Es ist gleich anzumerken, dass es erst seit kurzem möglich ist, dieses Auto zu kaufen, da während des Testprozesses einige Mängel entdeckt wurden und es einige Zeit gedauert hat, diese zu beheben. Die Eigenschaften einer selbst fliegenden Maschine sind wie folgt:

  • Körperlänge 6 Meter;
  • Breite 2 Meter mit gefalteten Flügeln und 8,08 mit aufgeklappten;
  • Höhe beträgt etwa 2 Meter;
  • Gewicht 440kg.

Dieses fliegende Auto erreicht im Flug Geschwindigkeiten von bis zu 185 km / h, was durchaus mit der Geschwindigkeit eines Standard-Sportflugzeugs vergleichbar ist. Gleichzeitig sind die Kosten für ein Auto nicht mit dem Preis eines Flugzeugs zu vergleichen, und es ist viel billiger, es zu betreiben. Der Kraftstoffverbrauch, der Standardbenzin ist, beträgt durchschnittlich 18,9 l / h bei einer Geschwindigkeit von 160 km / h. Die Indikatoren für eine solche Technik sind durchaus akzeptabel. Zum Abheben benötigt dieses Auto etwa 500 Meter flache Landebahn und kann bis zu 4 Stunden in einer Höhe von bis zu 1,5 Kilometern in der Luft bleiben.

Die Flugmaschinen der Zukunft sind bereits geschaffen

Nicht jedes Mal, wenn ein Unternehmen die Entwicklung eines neuen fliegenden Autos ankündigt, sind die Erwartungen der Öffentlichkeit berechtigt. In der gesamten modernen Geschichte verdienen nur wenige Begriffe nähere Aufmerksamkeit.


Technik steht nicht still

Ein ziemlich ernstes Problem für ein fliegendes Auto ist die Kontrolle in der Luft. Natürlich gibt es keine speziellen Schulungen, und der Kontrollprozess am Boden und in der Luft unterscheidet sich grundlegend. Um die Aufgabe von "Fahrer-Piloten" zu erleichtern, entwickeln Ingenieure verschiedene Systeme, die für die Stabilisierung eines solchen Fahrzeugs in der Luft verantwortlich sind.

Ein solches System, das in einem Moller Skycar-Flugwagen Pionierarbeit leistete, ist ein künstliches Stabilisierungssystem, das die Kontrolle des Fahrzeugs in der Luft erheblich erleichtert. Es fasst Daten über die aktuelle Geschwindigkeit, Position des Autos und seine Beschleunigung zusammen und übermittelt "Empfehlungen" an den Motor, wodurch eine stabile Position des "Autos" in der Luft beibehalten wird. Dabei ist keine menschliche Beteiligung erforderlich, und alle Daten werden alle paar Millisekunden aktualisiert und analysiert.

Für ein Fluggerät ist auch der Motor von großer Bedeutung. Mit seinem geringen Gewicht soll es eine beeindruckende Kraft haben. Der Designer Möller, einer der Schöpfer des oben genannten Autos, hat seinen neuen Kreiskolbenmotor entwickelt und in die Praxis umgesetzt, der recht leise, leistungsstark, sicher und sauber ist. Darüber hinaus ist der Kraftstoff, den dieser Motor "füttert", - Ethanol - sicherer als herkömmliches Benzin in Bezug auf die Explosions- oder Brandgefahr, wenn er ausläuft.

Fliegender Hybrid

Nach der Erstellung und erfolgreichen Erprobung des ersten Prototyps des fliegenden Autos Terrafugia Transition beruhigten sich die Ingenieure des Unternehmens nicht. Sie wurden von dem Gedanken verfolgt, dass ihr "Gedankenkind" eine beeindruckende Spur zum Beschleunigen und Landen benötigte, was die Nutzung solcher Verkehrsmittel in der Stadt erheblich einschränkte. Als Ergebnis der akribischen Arbeit der Ingenieure wurde der Öffentlichkeit ein halbautonomes Hybridfahrzeug präsentiert, das in die Luft fliegen kann und keine Landebahn benötigt.

Das Modell erhielt den Namen TF-X und kann aufgrund seiner kompakten Größe in jede handelsübliche Garage gefahren werden. Ich freue mich über die Geräumigkeit dieses Autos - beim Fahren auf Stadtstraßen kann es 4 Passagiere sicher transportieren. Für die Fähigkeit, kurze Strecken zu fliegen, verwendet dieses Auto leistungsstarke und leise Elektromotoren. Wie von den Konstrukteuren konzipiert, soll er ohne Probleme und Aufladung etwa 800 km in der Luft zurücklegen.

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger ist TF-X komfortabler und schneller geworden, was ein gewisses "Gewicht" der Struktur mit sich brachte. Trotzdem ermöglicht der Hybridantrieb Starts und Landungen ohne Startlauf. Eine offene Fläche von etwa 30 Metern Durchmesser reicht für dieses Flugzeug und in Teilzeit auch für ein Auto. Es ist geplant, den TF-X mit einem Sicherheitssystem auszustatten, das Hindernisse selbstständig umgeht, mit schlechtem Wetter fertig wird und im Falle eines Kommunikationsverlustes mit dem Boden-Dispatcher dem "Auto-Enthusiasten" hilft, an einem unvorbereiteten Ort zu landen.

Trotz aller Bemühungen, ein ideales und einfaches fliegendes Auto zu schaffen, ist es noch nicht gelungen, einen Prototypen vollständig serienreif zu machen. Und das hängt nicht nur mit der technischen Seite des Themas zusammen. Es ist notwendig, das Problem der Vermittlung der Fähigkeiten zum "Piloten" solcher Geräte, der Zuweisung spezieller Start- / Landeplätze, der Schaffung eines Luftraumkontrolldienstes, in dem sich fliegende Autos bewegen, und vieles mehr zu lösen. Der Auftritt eines fliegenden Autos ist jedoch in naher Zukunft durchaus möglich, wie das folgende Video belegt:

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Der stellvertretende Generaldirektor der Mustang-Fahrschule für akademische Angelegenheiten wird Ihnen antworten

Hochschullehrer, Kandidat der technischen Wissenschaften

Kuznetsov Yuri Alexandrovich

Der hektische Lebensrhythmus in Megalopolen, der jedes Jahr immer fester in Langzeitstaus steckt, lässt die Menschheit immer ernsthafter darüber nachdenken, die Straße nicht auf Kosten zusätzlicher Fahrspuren für den Verkehr auf der bestehenden Fahrbahn auszubauen, sondern durch die Schaffung zusätzlicher " Fahrbahnen" über die bestehenden. Aus diesem Wunsch reifte im Laufe der Zeit das sogenannte „fliegende Auto“, das sowohl auf Erden als auch im Himmel seinem Herrn treu dienen musste. Ein fliegendes Auto ist ein Fahrzeug, das die Eigenschaften eines Autos und eines Flugzeugs vereint. Darüber hinaus kann das Verhältnis dieser Eigenschaften für verschiedene Modelle unterschiedlich sein.

Das heißt, für manche Entwicklungen mag die Formel „Auto, aber Fliegen“ zutreffender sein. Für andere Entwicklungen ist die Formel richtiger: "Flugzeug, aber fahrend". Es ist klar, dass erstere meistens besser reiten als fliegen. Letztere fliegen im Gegenteil besser als fahren. Für diese und andere ist jedoch nicht nur die Fähigkeit, zu fliegen und sich am Boden zu bewegen, wichtig. Die Geschichte des Flying Car begann 1946. Sein detaillierter Plan reifte in den Köpfen von Robert Fulton, einem Verwandten des Erfinders der Dampfmaschine. Fulton nannte seine Idee Airphibian ("Flying Amphibian"). Airphibian wurde das weltweit erste fliegende Auto, das von der Civil Aeronautics Administration, dem Vorgänger der FAA (Federal Aviation Administration), zertifiziert wurde. Das fliegende Auto hatte gute Eigenschaften: Zum Beispiel war es mit einem Sechszylindermotor ausgestattet, dessen maximale Leistung durch die Marke von 150 PS bestimmt wurde. Das Luftfahrzeug könnte mit einer Geschwindigkeit von etwa 200 Stundenkilometern über dem Boden schweben und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 80 Stundenkilometern über die Straße fahren. Die Flügel und das Heckteil dieses Flugzeugs wurden entfernt und der Propeller wurde am Rumpf befestigt. Über den Umbau eines Flugzeugs in ein Auto und umgekehrt sagte Fulton, dass "eine Hausfrau das allein in fünf Minuten schaffen kann".

Fultons fliegendes Auto könnte eine große Zukunft haben, aber wie so oft gelang es dem Designer nicht, Sponsoren zu finden, um seine eiserne Idee zum Leben zu erwecken - daher wurde das Aeromobil-Projekt ins Archiv verschoben, aber wer weiß, vielleicht wird dieses Auto eines Tages seinen Platz finden.
Heute gibt es eine Vielzahl von Flugmaschinenentwicklungen.
Hier ist ihre Art von TOP - 10.

1.Möller Skycar 400.
Dieses "Auto", das wie eine Kreuzung zwischen einem Rennwagen und einem Raumschiff aussieht, kann wirklich in die Höhe schnellen. Seine Flugfähigkeiten basieren auf dem Schub der Propeller, und es ist notwendig, das geflügelte Pferd mit Alkohol oder Kerosin zu "füttern". 1200 Kilometer bei einer Geschwindigkeit von mehr als 550 Stundenkilometern bei einem Kraftstoffverbrauch von 10 Litern auf 100 km – das versprechen die Macher. Dieses Projekt hat einen Nachteil: Es scheint ein grandioser Betrug zu sein, der Investoren täuschen soll, und die letzten Tests eines fliegenden Autos fanden 2003 statt.

2. Der Autokäfer.
Das Konzeptfahrzeug YEE, Goldmedaillengewinner der Beijing International Automotive Concept Competition, ist nicht nur durch sein Design interessant. Eines der Hauptkriterien des Wettbewerbs war die Möglichkeit, eine Maschine aus Metall herzustellen und in Produktion zu bringen. Alle technischen Lösungen, die in YEE verwendet werden, sind entweder bereits vorhanden oder sollen in den nächsten Jahren erscheinen - so dass am Ende des Jahrzehnts möglicherweise "Maikäfer" zwischen Wolkenkratzern huschen.

3. Straßenflugzeug. Terrafugia-Übergang
Es sieht nicht sehr nach einem Auto aus - seine Flügel sind zu breit und mächtig gespreizt. In der Luft wird die Geschwindigkeit dieses Vogels über 185 Stundenkilometer und auf der Autobahn 105 km / h betragen. Besonders schön ist, dass der Produktionsstart des Modells noch in diesem Jahr beginnen soll, und eine solche Maschine wird etwa 200.000 US-Dollar kosten.

4. Fliegende Untertasse.
Dieses wundervolle Fahrzeug ist fast antik. Seine Tests fanden bereits 1989 statt und brachten dem Unternehmen den ersten Ruhm ein Möller... Trotz der Tatsache, dass das "UFO" unglaublich viel Treibstoff frisst, unzuverlässig, brandgefährlich ist und nie in Massenproduktion gehen wird, fliegt es! Und gleichzeitig macht es einen wahrhaft mystischen Eindruck. Es ist jedoch fast ein Scherz. Ein Prototyp dieser Maschine konnte vor einigen Jahren bei e-Bay für 15.000 US-Dollar gekauft werden. Es wurde nur wegen seines einzigartigen Designs in unsere Liste aufgenommen.

5. Fliegender Buggy.
Fahrzeugleichtbau Parajet Skycar, gekoppelt mit einem soliden Propeller, lässt es in den Himmel aufsteigen. Dazu müssen Sie nur den Fallschirm loslassen. Echte Extremliebhaber können mit Starts direkt von der Strecke aus experimentieren. Als urbanes Flugtransportmittel eignet sich ein Fallschirmbuggy allerdings natürlich nicht: Nicht nur der Start ist problematisch, sondern auch die Landung.

6. Auto-Gleitschirmfliegen
Außenseitersport- ein weiteres hervorragendes Beispiel für ein fliegendes Auto mit einem Fallschirm. Es unterscheidet sich vom vorherigen Teilnehmer in unserem Test durch ein Design, das Liebhaber der automobilen Antike ansprechen wird. Und der Komfort und die Sicherheit sind höher als in Parajet Skycar.

7. Hubschrauber-Transformator.
Die Idee eines fliegenden Autos mit Propeller wurde in einem Konzept aus dem Büro weitergeführt ZEEP-Design... Das Auto, das einem futuristischen Rollstuhl gleicht, verwandelt sich mit einer leichten Handbewegung in einen insektenähnlichen Helikopter. Unter urbanen Bedingungen hat der Helikopter auch viele Nachteile (auch wenn wir den Preis vergessen), aber wenn die "Libelle" trotzdem abhebt, wird ihr skurriles Design ihre Bewunderer finden.

8. Pal-V: Motorrad und Hubschrauber.
Dieses Konzept unterscheidet sich vom vorherigen durch eine geringere Anzahl von Rädern, ist jedoch strukturell sehr ähnlich: ein leichtes Gehäuse und Mechanismen sowie das Vorhandensein eines Hubschrauberpropellers. Es wird davon ausgegangen, dass das Motorrad mit einer Geschwindigkeit von 185 km / h fliegen kann, aber sein Kraftstoffverbrauch ist ein Geheimnis hinter sieben Siegeln.

9. Fliegender Hai.
Fliegendes Konzeptfahrzeug Audi Hai Die Straßen der Zukunft müssen geschnitten werden, wobei man sich auf ein Luftpolster verlässt (anscheinend ist der Bildschirmeffekt gemeint). Die Designer taten ihr Bestes, um die "Audi Designphilosophie" zu vermitteln, dachten aber nicht an unsere armen Nachkommen, die ein solches Fahrzeug, das praktisch unüberschaubar zu sein verspricht, steuern müssen. Es wird jedoch nicht abheben, bis die künstliche Schwerkraft entdeckt wird.

10. Fliegender Tropfen Fuzo.
Egal wie realitätsfern das bisherige Concept Car auch erscheinen mag, es ist leicht zu schlagen Fuzo, orientiert sich nach der Idee der Designer an den 60er Jahren des XXI Jahrhunderts. Die Räder darin müssen sich irgendwie in Turbinen verwandeln und das Auto dann zu neuen Horizonten beschleunigen. Wie viele Martian Space Marines in ein solches Fahrzeug passen, hängt vom Modell ab.

Wie wir bereits im Rückblick auf die interessantesten Entwicklungen eines fliegenden Autos gesagt haben, ist das amerikanische Modell der Terrafugia Transition das realste.
Die ersten sechs Flüge hat das Flugzeug bereits in Orange County, New York, absolviert. Das revolutionäre Fahrzeug kann 640 km ohne Tanken fliegen, während der Kraftstoffverbrauch 7,84 Liter pro 100 km beträgt. Nach der Landung faltet die Terrafugia Transition in 15 Sekunden ihre Flügel und kann als Zweisitzer auf der Autobahn weiterfahren. Er ist in seiner Größe mit dem berühmten Cadillac Escalade vergleichbar. In der Stadt verbraucht das Auto die gleichen 7,84 Liter pro Hundert, auf der Autobahn sinkt sein "Appetit" auf 5,88 Liter. Ein Flugzeug verwendet gewöhnliches Benzin mit hoher Oktanzahl als Treibstoff, das an jeder Tankstelle aufgetankt werden kann.

Die Schöpfer eines fliegenden Autos raten immer noch davon ab, auf der Straße zu starten und zu landen, obwohl es zum Beschleunigen eine sehr kleine Spur benötigt. Es wird davon ausgegangen, dass die Eigentümer von Terrafugia kleine Flugplätze nutzen werden, deren Zahl in Amerika 5000 übersteigt.
Es wird davon ausgegangen, dass jährlich 50 bis 200 dieser Maschinen produziert werden. Es ist ziemlich schwierig, die Größe des Marktes abzuschätzen, da fast alle erwachsenen Amerikaner einen Führerschein haben, dann haben etwa 600.000 US-Bürger eine kleine Flugpilotenlizenz.

Bisher hat Terrafugia jedoch noch keine Genehmigung zur Herstellung seiner Flugzeuge erhalten. Dafür muss Transition die Anforderungen von zwei verschiedenen Regulierungsstrukturen erfüllen: der National Highway and Traffic Safety Administration, die Automodelle lizenziert, und der Federal Aviation Administration, die Flugzeugmodelle lizenziert. Beide Strukturen verwenden aus offensichtlichen Gründen grundlegend unterschiedliche Bewertungskriterien.
Die Entwickler nehmen jedoch bereits Vorbestellungen für die Transition entgegen. Die Vorauszahlung beträgt 10 Tausend Dollar und die Gesamtkosten betragen 194 Tausend Dollar.
Es ist erfreulich festzustellen, dass russische Erfinder nicht hinter ausländischen Kollegen zurückbleiben und ein inländisches Flugauto "LARK - 4" entwickelt haben
"LARK-4" - ein viersitziges Flugzeug für den persönlichen Gebrauch
KURZE EIGENSCHAFTEN DES LUFTFAHRZEUGS LARK-4:

  • Lagerung in einer normalen Autogarage;
  • Start und Landung auf unbefestigtem Gelände 27-30 m;
  • Ultra-niedrige Start- und Landegeschwindigkeit - 43 km / h;
  • Fluggeschwindigkeitsbereich von 43 bis 750 km/h;
  • Dreifache Vervielfältigung des Motors. Flug mit Hilfstriebwerken (bei ausgeschaltetem Hauptmotor) mit Geschwindigkeiten bis 250 und 180 km / h;
  • Dieselverbrauch 10,9 kg pro 100 km Strecke;
  • Flugreichweite mit 4 Personen an Bord - 1510 km, mit zwei - 3400 km;
  • Die Aktionen des Piloten werden vom Bordcomputer unterstützt. Übergang zu automatischem Flug und Landung in kritischen Situationen.
  • Hilfsfunktion - Fahren im Automodus auf der Autobahn mit Radantrieb von einem der 2 Hilfsmotoren mit einer Geschwindigkeit von bis zu 65 km pro Stunde;

Die Anschaffungskosten für ein LARK-4-Luftfahrzeug mit einer Produktionskapazität von 120 Fahrzeugen pro Jahr werden etwas weniger als 495 Tausend Euro pro 1 Fahrzeug betragen. Der Marktwert eines LARK-4-Luftfahrzeugs, zu dem es eine echte Nachfrage auf dem Markt haben wird, kann zwischen 800.000 und 1 Million 500.000 Euro liegen.

  • Übersetzung

Die Robotisierung von Autos hat buchstäblich die Welt erobert. Experten gehen davon aus, dass etwa 2030 vollständig computergesteuerte Autos auf den Straßen unterwegs sein werden. Eine Person wird in der Lage sein, ihr Auto nach Belieben zu fahren, aber dies wird nicht erforderlich sein. Aber was ist mit fliegenden Autos? Auch hier gibt es Verschiebungen. Uber wird also bis 2020 ein eigenes Fahrzeug entwickeln.

Nun ist dies nicht das einzige Unternehmen, das an einem ähnlichen Projekt beteiligt ist. Doch wie realistisch sind diese Pläne? Vielleicht ist das nur ein Marketing-Hype? Für viele von uns ist das fliegende Auto gleichbedeutend mit Zukunft, wie Nahrungspillen und silberne Kleidung. Werden die Träume vieler Menschen von fliegenden Autos wahr?

Wie könnte es aussehen?

Die klassische Idee eines fliegenden Autos ist tatsächlich ein Auto, das irgendwie in der Luft sein kann.


Ian Fleming war ein berühmter Fan der Idee fliegender Autos, er erwähnte sie 1963 in seinem Roman Chitty Chitty Bang Bang. Er verwendete die Idee eines fliegenden Autos auch in einem der James-Bond-Romane von 1964, das gleiche Auto erschien im Film "Der Mann mit dem goldenen Colt". Die Grundidee ist einfach – ein Auto mit Kotflügeln, das auf normalen Straßen fahren kann, aber bei Bedarf in die Luft gehoben wird.

Science-Fiction-Autoren und Filmemacher der jeweiligen Genres haben die Idee des fliegenden Autos oft ausgenutzt. In einigen Arbeiten wurde diese Idee in fliegende Roller umgewandelt, wenn Straßen überhaupt nicht benötigt werden. Anakin Skywalker flog einen dieser Roller in Attack of the Clones.

Verständlicherweise gibt es andere Konzepte für solche Geräte, darunter Anti-Schwerkraft-Roller. Jetzt setzen verschiedene Unternehmen die ursprüngliche Idee eines fliegenden Autos um und schaffen Hybriden aus einem Auto und einem Flugzeug, einem Auto und einem Hubschrauber, einem Auto und einem Copter.

Im Allgemeinen kann jedes kleine Flugzeug als fliegendes Auto bezeichnet werden. Aber das ist nur eine Art Flugzeug, kein Auto.

Wie sicher ist es?

Jeder Passagier eines solchen Autos möchte alles über seine Sicherheit wissen. Die wahrscheinliche Antwort lautet „nicht zu sicher“, da sich die Technologie noch in der Entwicklung befindet. Unternehmen arbeiten daran, ihre Maschinen sicher zu machen, in der Hoffnung, die Genehmigung von Aufsichtsbehörden und Regierungen auf der ganzen Welt zu erhalten.

Aber natürlich sind die Sicherheitskonzepte hier anders, sie unterscheiden sich von dem, was wir im Auto gewohnt sind. Beispielsweise kann das Auto bei einem Problem angehalten werden. Nun, das ist mit einem Flugzeug nicht möglich - es wird einfach herunterfallen. Darüber hinaus gefährdet der Unfall nicht nur Leben und Gesundheit der Personen in der Kabine, sondern auch der darunter liegenden Personen.


Um das Absturzproblem zu vermeiden, schlägt das chinesische Unternehmen Ehang vor, seine Flugtaxis in Dubai mit einem Fallschirm auszustatten. Dieser Service bietet insbesondere den Transport von Passagieren vom Dach eines Hochhauses auf das Dach eines anderen.

Allerdings ist hier nicht klar, wie das Fallschirmsystem funktioniert. Schließlich verfügt das Flugzeug nicht über ein Fallschirmsteuersystem.

In konventionellen Flugzeugen sind die meisten Flugaufgaben automatisiert. Sie sagen, dass Piloten hauptsächlich für Start und Landung verantwortlich sind, und selbst dann nicht immer. Aber in Flugzeugen werden Sicherheitssysteme oft dupliziert. Es gibt viele von ihnen. Bei einem Miniaturflugzeug kommt das nicht in Frage.

Auf der anderen Seite sind Miniaturflugzeuge weniger ausgereift als Business-Jets, sodass Start, Flug und Landung leichter zu kontrollieren sind.

Nun haben einige Unternehmen damit begonnen, die Idee von Elektroturbinen zu fördern. Ein Beispiel ist die Flugmaschine von Lilium, einem relativ jungen Startup. Die Einführung von Elektromotoren und deren Ersatz von herkömmlichen Verbrennungsmotoren führt zu einer Vereinfachung der Schaltung der Vorrichtung selbst. Außerdem wird es möglich, dass sich Motoren gegenseitig duplizieren – wenn einer von ihnen ausfällt, kommt ein anderer zum Einsatz.


Im Allgemeinen kann man mit Sicherheit sagen, dass die Unternehmen, die solche Flugzeuge entwickeln, ihren Willen durchsetzen und sie sicher machen werden.

Wie schnell und wie weit?

Die Vorteile von Flugzeugautos sind unbestreitbar. Das Fehlen von Staus, Ampeln und anderen Dingen vereinfacht das Leben des Fahrers (Piloten?) erheblich.

Außerdem ist das Fliegen in einer geraden Linie keineswegs dasselbe wie das Fahren auf einer Straße mit all ihren Kurven. Auch wenn das Fahrzeug nicht zu schnell fliegt, verkürzt sich die Reisezeit um ein Vielfaches.

Es ist wahrscheinlich, dass die Behörden, wenn fliegende Autos weit verbreitet sind, so etwas wie Luftkorridore schaffen werden, auf denen sich der Straßenverkehr bewegt. Es ist davon auszugehen, dass solche Korridore durch sichere Bereiche führen, in denen sich keine oder nur wenige Personen aufhalten. Der Unfall wird also keine nennenswerten Folgen mit menschlichen Opfern haben.

Und selbst in einer Großstadt wird es möglich sein, in wenigen Minuten mehrere Dutzend Kilometer zu überwinden.

Wie einfach ist es?

Es gibt ein paar knifflige Punkte, die bei der Umsetzung der Idee des fliegenden Autos zu beachten sind, aber einige erscheinen einfach entmutigend.

Im dreidimensionalen Raum beispielsweise, wenn Sie sich nicht nur nach links-rechts und vor- und zurück, sondern auch nach oben und unten bewegen können, wird die Navigationsaufgabe erleichtert.

Auch wenn es viele fliegende Autos gibt, reichen ein paar hundert Meter Höhe als erlaubter Korridor völlig aus, um Nachbarn zu umfliegen. Außerdem müssen sich die Behörden keine Sorgen um die Schaffung einer Verkehrsinfrastruktur machen. Keine Schilder, keine Ampeln, nichts. Es werden lediglich entsprechende Landeplätze benötigt, die sich zum Teil in keiner Weise von modernen Hubschrauberlandeplätzen unterscheiden, die sich auf den Dächern von Wolkenkratzern befinden.

Regulierung dieser Art von Fahrzeugverkehr? Es könnte nicht einfacher sein.

Wie viel kostet es?

Es ist noch zu früh, um zu sagen, wie die fliegende Transportwirtschaft funktionieren wird. Es gibt viele Unklarheiten bei Regulierungsbehörden, Sicherheit, Infrastruktur (keine, aber es sollte sein), Lade- oder Tankstellen. Kann man nur vermuten.

Aber man sollte nicht vergessen, dass ein fliegendes Auto kein billiges Vergnügen ist. Dieselbe Firma Uber, die verspricht, bis 2020 Flugtaxis freizugeben, arbeitet in vielen Fällen mit Verlust. Das Unternehmen versucht, Kunden mit der Billigkeit der Reise zu gewinnen. Und es funktioniert. Der Gewinn ist sehr gering, aber das Unternehmen plant, dieses Problem mit Hilfe von Robotertaxis zu kompensieren, die nicht wie Fahrer bezahlt werden müssen. Wenn die gleiche Erfahrung auf fliegende Fahrzeuge übertragen wird, dann ist es eine sehr reale Aufgabe, Gewinn zu machen.

Müssen Passagiere zahlen, um die Reisezeit von Punkt A nach Punkt B zu verkürzen? Wahrscheinlich ja.

Also wann wird das passieren?

Jetzt ist zu viel unklar, so dass es schwer zu sagen ist, wann Flugzeug-Autos nicht Theorie und Konzept, sondern Praxis sein werden.

Wenn Flugzeugautos mehr oder weniger weit verbreitet sind, werden sie höchstwahrscheinlich in einer Reihe von Nischen eingesetzt, nicht überall. Und erst im Laufe der Zeit wird ihre Spezialisierung universeller.

Aber das wird nicht sehr bald passieren. Viele von uns verkleiden sich wahrscheinlich in silbernen Anzügen und bekommen das neueste Essen in Tablettenform, bevor fliegende Autos zum Mainstream werden.

Aeromobil verspricht, das erste fliegende Auto auf den Markt zu bringen. Der Zweisitzer wurde auf der SXSW-Konferenz in Austin vorgestellt. Die Ingenieure geben an, dass es auf einer normalen Straße fahren und sich dann verwandeln und abheben kann. Es erfordert eine kleine Start- und Landebahn und normalen Treibstoff. Wir haben ausführlicher über die Funktionalität der Maschine geschrieben.

Aeromobil wird zunächst in limitierter Auflage produziert, angegeben CEO des slowakischen Unternehmens Juraj Vaculik im Interview mit CBC. Es werde "Hunderttausende von US-Dollar" kosten.

Zuvor hatten die Macher erklärt, dass sie das Auto in Entwicklungsländern fördern wollen, in denen es keine breite Verkehrsinfrastruktur gibt, sowie Geld für seine Herstellung. Dies lag daran, dass Aeromobil an jeder Tankstelle aufgetankt werden kann und das Fehlen von Straßen oder deren schlechte Qualität dem Auto nicht im Wege steht. Dieses Modell richtet sich jedoch an vermögende Käufer und Flugbegeisterte.

Neben dem fliegenden Auto will das Unternehmen auch einen Uber-ähnlichen Transportdienst auf den Markt bringen. Ein Kunde, der beispielsweise 4-5 Stunden von zu Hause entfernt in die Stadt möchte, kann über die App ein selbstfahrendes Aeromobil anrufen. Wenn es einen kostenlosen Transport in der Garage gibt, geht er selbst zum Kunden und liefert den an, wo er gebraucht wird. Die Vorteile hier liegen auf der Hand - schneller fliegen als fahren, die Chance, im Stau zu stecken, verschwindet ebenso wie gesprächige Autofahrer.

Die Realität eines solchen Dienstes erscheint noch futuristisch, doch Vaculik ist sehr zuversichtlich in sein Team und Projekt.

Der Zeitpunkt dieser Idee ist noch futuristischer. 2013 sagte ein Spezialist der Carnegie Mellon University in den USA bei einer Kongresssitzung, dass die Menschen noch ein Jahrzehnt lang selbst Auto fahren müssen: "Erst irgendwo in den 2020er Jahren wird ein Auto zu einem vollständig autonomen System, das keine menschliche Beteiligung."

Vor zwei Jahren tauchte in ferner Zukunft ein unbemanntes Auto auf, zwei Jahre später will Aeromobil der Welt ein Auto schenken, das auch fliegt. In Moskau lassen sich Staus übrigens nicht vermeiden - Flüge sind in der Hauptstadt verboten.

Ideen, ein Flugzeug und ein Auto zu kombinieren, tauchten schon vor dem Zweiten Weltkrieg auf. Dies wurde 1946 von Robert Fulton durchgeführt. Seine Erfindung, Airphibian, war das erste fliegende Auto der Welt, das von der US-amerikanischen Zivilluftfahrtbehörde zertifiziert wurde. Die Flügel und das Heckteil dieses Flugzeugs wurden entfernt und der Propeller wurde am Rumpf befestigt. Mit einem 150 PS starken Sechszylindermotor konnte das Auto 200 km / h fliegen und 80 km / h fahren. Der Prototyp war ein Erfolg, aber Fulton war nicht in der Lage, ihn zur Massenproduktion zu bringen - er fand das Geld nicht.

Hoverbike Aero-X

In zwei Jahren können wir uns freuen und Aerofex mit seinem Hoverbike (fliegendes Motorrad). Im Frühjahr 2014 kündigte das Unternehmen die Veröffentlichung eines kommerziellen Modells für rund 85.000 US-Dollar an. Es ist in der Lage, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 72 km / h und in einer Höhe von fast 3,7 Metern über dem Boden zu schweben, sodass zwei Personen transportiert werden können. Der Aero-X kann mit einem vollen Benzintank eine Stunde und fünfzehn Minuten laufen.

Weitere spannende Entwicklungen im Bereich Automotive sind das Autokonzept Thorium fähig, auch 100 Jahre Tanken zu fahren unbemannte Fahrzeuge Google.

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Hallo mein Lieber! Jetzt öffnet sich die endlose Welt der Kleidermodelle vor Ihnen, denn wenn Sie Ihre perfektes Grundmuster, nach Ihren Maßen geschossen - Sie können absolut jedes Kleid bauen, das Ihnen Ihre Fantasie sagt. Und Sie müssen nur einmal ein bisschen arbeiten - jetzt.

Lassen Sie sich also nicht von der großen Anzahl von Buchstaben und Zahlen in der Zeichnung einschüchtern mach ein Grundmuster wird für Sie ein machbarer Beruf sein, denn ich erzähle Ihnen in einfacher Sprache davon.

Woraus soll das Gebäude bestehen?

Wir werden die Hälfte der Rückseite und die Hälfte der Vorderseite des Kleides zeichnen.

Aber zuerst müssen Sie entscheiden, welche Art von Kleidersilhouette wir wollen. Silhouetten sind:

  • Enge Passform
  • Angeschlossen
  • Halb benachbart
  • Gerade

Zum Beispiel baue ich dir ein Schnittmuster für Größe 46.

Kleiderlänge = 85cm

Für eine eng anliegende Passform nehme ich folgendes Schritte:

Ich habe oben mehr über die Inkremente geschrieben.

Lassen Sie sich von dieser Zeichnung nicht einschüchtern, wir werden sie in Teilen und in vier Schritten erstellen:

  • ein Gitter bauen
  • oberen Rücken
  • oberer Teil der Front
  • Unterseite des Kleides ab der Taille mit Abnähern

AUFBAU DES NETZES

Nehmen Sie für Ihre Zeichnung besseres Millimeterpapier. Es ist am bequemsten darauf. Ersetzen Sie in den Berechnungen anstelle meiner Anfangsdaten deine Maße genommen, und es wird SEHR EINFACH für Sie sein, eine Zeichnung zu erstellen.

Wir setzen Punkt A.

  1. AH unten = unterste Linie = Produktlänge = 85 cm
  2. AT unten = Taillenhöhe = Dts + Pdts = 42,9 + 1 = 43,9
  3. AG nach unten = Armlochlinienpegel = Vprz + Pspr = 21,3 + 2,5 = 23,8
  4. TB nach unten = Oberschenkellinie = DLB = 20 (dies ist der Standard)

Für eine bessere Passform im Rückenbereich und für vertikale Seitennähte müssen Sie die Mittellinie des Rückens nachzeichnen, dazu ziehen wir eine horizontale Linie vom Punkt T. Darauf setzen wir TT "nach rechts = 1,5 cm. (Dies ist der Standard). Zeichnen Sie eine gerade Linie durch Punkt T" und Punkt A. Jetzt werden alle Berechnungen aus den Punkten G ", T" durchgeführt. Markieren Sie sie in Ihrer Zeichnung.

Zeichnen Sie Horizontalen von allen Punkten.

Nun bestimmen wir die Maschenweite = Г »Г1 = СС3 + Пг = 46 + 3 = 49

Wir machen eine Art Rahmen für die Zeichnung (Gitter). Auf der rechten Seite setzen wir die Punkte A1, G1, T1, B1, H1.

Wir verschieben die Breite des Rückens = Г »Г2 nach rechts = Шс + 0,2 × Пг = 17,7 + 0,2 × 3 = 18,3

Wir verschieben die Breite der Front = Wg + 0,1 × Pg + 0,5 (Cr2-Cr1) = 16,8 + 0,1 × 3 + 0,5 (48,2-44,2) = 19,1

Überprüfen Sie die Breite des Armlochs in der Zeichnung:

  • Armlochbreite Г2Г3 = W Netz - W Rückenlehne - W vorne = 49 - 18,3 - 19,1 = 11,6

G2G3 teilen wir in zwei Hälften = die Position der Seitennaht = wir zeichnen vom Punkt G4 eine Senkrechte nach unten.

Rückenkonstruktion

  1. AU runter = Höhe der Unterseite der Schulterblätter = 0,4 × Dtc = 0,4 × 42,9 = 17,2 Von Punkt A nach unten und rechtwinklig zur Kurve beiseite legen.
  2. AA2 rechts = Nackenbreite = 1/3 + Пшгс = 18,3 / 3 + 1 = 7,1
  3. A2A21 unten = Nackentiefe = 1/3 AA2 + Pvgs = 7,1 / 3 + 0,2 = 2,6

Schulterneigung: gefunden mit zwei Radien (R):

  • R1 = A2P1 = Shp + Schulterabnäher (1,5 cm - Standard) + Schulterverlängerung = 13,2 +1,5 +0,5 = 15,2 (wir setzen einen Kompass an Punkt A2 und machen einen Bogen im Abstand von 15,2, wie in der Abbildung unten)

  • (R2) = T »P1 = Vpks + Pdts = 42,9 +1 = 43,9 (wir legen einen Kompass an Punkt T "und legen einen Bogen von 43,9 cm beiseite; der Schnittpunkt zweier Bögen ist P1)

Wir bauen Schulterabnäher am Hang der Schulter:

von Punkt A2 nach rechts legen wir 4 cm beiseite (dies ist eine Konstante). Zeichnen Sie eine Senkrechte nach unten - dies ist die linke Seite des Abnähers. Wir setzen von Punkt 4 nach rechts entlang der Schulterlinie 1,5 cm (Unterschnitt) beiseite. Und wir zeichnen die rechte Seite des Pfeils, gleichen beide Seiten des Pfeils aus.

Wenn der Abnäher wie ein Abnäher genäht wird, ohne Modellierung, dann beträgt die Länge des Abnähers 10-12 cm.Bei einer Übertragung des Abnähers auf die Brustseite wird der Abnäher bis zur Linie des Schulterblätter. (in der Abbildung blau markiert)

Jetzt bauen Ärmeleinstiegslinien , zusätzliche Punkte werden benötigt:

  • vom Punkt P1 ziehen wir eine Senkrechte zur Linie der Breite des Rückens. Wir setzen ein Kreuz.
  • Wir teilen den Abstand von diesem Kreuz zur Brustlinie in 3 gleiche Teile. Addieren Sie 2 cm zum unteren 1/3 (dies ist ein konstanter Wert) - das ist Punkt P3.
  • Winkelhalbierende von Punkt Г2 = 0,2 × Г2Г3 + 0,5 = 0,2 × 11,6 + 0,5 = 2,8

Wir zeichnen die Linie des Eingangs zum Ärmel unter dem Muster.

Vorderhaus

Zunächst machen wir eine Absenkung entlang der Taillenlinie:

  • 0,5 cm für Größen 40-42
  • 0,7 -1 cm für Größe 44-48
  • 1,2-2 für Größe 50-56
  • über 2 - über Größe 56

Nehmen Sie einen Tropfen von 1 cm.

  • T1 T11 nach unten, verschieben Sie diese Abnahme um 1 cm
  • Jetzt machen wir die gleiche Absenkung entlang der unteren Linie: Н1Н11 1 cm nach unten.
  • T11 A11 oben = Position des oberen Halspunkts der Vorderseite = Dtp = Pdtp = 44,1 + 1,3 = 45,4

Damit das Kleid im Brustbereich gut sitzt (nicht aufbläht) - muss eine eng anliegende Passform (Halbarm) erfolgen.

  • А11 А12 nach links 1cm (Standard). Verbinden Sie Punkt A12 mit G1.

  • А12 А3 links = Nackenbreite vorne = АА2 (Berechnung aus Lehnenzeichnung) = 7,1
  • A12 A4 nach unten = vordere Halstiefe = A12 A3 + 1 (konstant) = 7,1 + 1 = 8,1

Gebäude BRUSTEIMER .

  • Г1Г5 links = Position der Mittellinie der Brust = Cg + 0,5 (konstanter Wert) = 9,9 +0,5 = 10,4

Ziehen Sie mit einer gestrichelten Linie eine vertikale Linie durch den Punkt G5.

  • Radius A3G6 auf der Mittellinie der Brust = Br + 0,5 × Pdtn = 26,2 + 0,5 × 1,3 = 26,9. Wir verbinden A3 und G6 mit einer Geraden.

  • Radius A3 A5 = Brustabnäheröffnung = 2 × (Cr2 - Cr1) = 2 × (48,2 - 44,2) = 8. Stecke den Zirkel in A3 und zeichne einen Bogen.
  • Radius G6 A5 = A3G6 = 26,9. Wir verbinden die Punkte A5 und G6.

Schulterneigung:

wird auch mit 2x Radien gefunden.

  • Radius A5 P5 = A2 P1 - Schulterabnäher = 15,2 - 1,5 = 13,7
  • Radius G6 P5 = Vpkp + 0,5 × Pdtp = 23 + 0,5 × 1,3 = 23,7

Verbinden Sie die Punkte P5 und A5.

Kontrolle: Punkt P1 muss höher sein als Punkt P5. Wenn der P5-Punkt höher ist, müssen Sie ein Stück der Schulter von vorne abschneiden und hinten hinzufügen). Horizontale Gleichheit ist erlaubt.

Wir bauen Ärmeleinstiegslinie .

Zusätzliche Punkte:

  • Punkt P6 - waagerecht vom unteren 1/3 Rücken (siehe Abbildung unten)
  • Winkelhalbierende von Punkt Г3 = 0,2 × Г2Г3 = 0,2 × 11,6 = 2,3

Jetzt müssen wir prüfen die Breite der Front in Höhe des Punktes P6:

  • W vorne = Wg + 0,1 × Pg = 16,8 + 0,1 × 3 = 17,1

Dazu verschieben wir vom Punkt P6 eine Senkrechte zur Fanglinie (Siehe die gestrichelte Linie in der Abbildung unten).

Zeichnen Sie auf der anderen Seite der Biese auf gleicher Höhe eine horizontale Linie mit einer gestrichelten Linie. Wir messen die Länge der beiden gestrichelten Linien = 16cm (in meiner Zeichnung).

Und die Breite sollte 17,1 cm betragen.Wir setzen den fehlenden Wert auf die Horizontale vom Punkt P6. Wir stellen neuer Punkt P6.

Wir zeichnen mit Hilfe eines Musters die Linie des Eingangs zur Tasche.

Hüftbreite

Entzerren Sie die Segmente G "G4 = B" B21

Wir berechnen die Differenz zwischen deiner Hüftweite und Brustweite:

Differenz = (Sat + Pb) – »Г1 = (50 + 1,5) – 49 = 2,5.

Das heißt, der Mangel entlang der Hüftlinie = 2,5 cm.Dies bedeutet, dass die Hälfte der Vorderseite und die Hälfte des Rückens jeweils um 1,25 cm erweitert werden müssen:

  • von Punkt B2 nach links 1,25 cm = vor dehnt
  • von Punkt B21 nach rechts 1,25 cm = Rücken erweitern

Von diesen neuen Punkten ziehen wir vertikale Linien.


Wir bauen Darts an der Taille

Zuerst müssen Sie die Differenz zwischen T "T1 und Ihrer Taillenweite (basierend auf den Messungen) berechnen.

  • Differenz = T »T1 - (St + Pt) = 48,5 - (35 + 1,5) = 12

Diesen Unterschied verteilen wir auf 4 Darts:

  1. in der Mittelnaht 1,5
  2. seitlich 4,5
  3. Pfeil 3.5
  4. vorderer Abnäher 2.5
  • in der Mittelnaht 1,5 cm (Siehe in der Abbildung unten: von Punkt T "nach rechts 1,5 cm. Wir zeichnen gerade Linien von Punkt 1,5 bis zur Höhe der Schulterblattlinie und Punkt B")

  • Seitennaht 4.5cm (Siehe in der Abbildung unten: wir verschieben von Punkt T2 um 2,25 nach rechts und links, verbinden mit Punkt G4 und Punkten 1,25 auf der Hüftlinie)

Zurückstecken - 3,5 cm. (Siehe in der Abbildung unten: Wir teilen den Abstand zwischen dem Abnäher der Mittelnaht und dem Seitenabnäher auf der Rückseite in zwei Hälften, ab diesem Punkt legen wir die Hälfte der Abnäher - 1,75 - nach rechts und links beiseite. parallel zur Filiale... Ab der Höhe der Schulterblätter senken wir den Abnäherwinkel um 5 cm ab, ab Hüfthöhe legen wir 2 cm beiseite und zeichnen die untere Seite des Abnähers)

Abnäher vorne: 2,5 cm (Siehe in der Abbildung unten: Auf der Mittellinie der Brustmitte legen wir die Abnäher beiseite - 1,25 cm - vom Punkt G6 senken wir den Winkel der Abnäher um 3 cm ab, wir verbinden die untere Seite mit der Linie von die Hüften)

Wir zeichnen eine Linie des Bodens entlang der Vorderseite (unter dem Muster) und der Rückseite (Ausgleich der Seiten, im rechten Winkel, wie in der Zeichnung der Rückenlehne unten)

Herzliche Glückwünsche! Wenn Sie bis hierher gelesen haben, dann haben Sie vielleicht ein fertiges IHRE Musterbasis , oder du verstehst zumindest schon, wie es gemacht wird. Aber dies ist der erste Schritt zu einer Reihe schöner zukünftiger Kleider! Im nächsten Artikel erzähle ich Ihnen, wie Sie einen Brustabnäher so übersetzen, dass er auf dem Produkt unsichtbar ist. Bis zum nächsten Mal auf den Seiten des Blogs und Sew With Me!

Hier ist eine weitere sehr interessante Möglichkeit, ein Grundmuster auf Stoff zu konstruieren: