Είναι ένας χρονογράφος μια χρήσιμη λειτουργία ή μια περιττή περιπλοκή του σχεδιασμού ενός ρολογιού χειρός;

Το ρολόι καρπού είναι ένα σημαντικό και απαραίτητο αξεσουάρ που συμβάλλει στην ολοκλήρωση της εικόνας ενός άνδρα και στην έμφαση της θέσης και της θέσης του στην κοινωνία. Ένα σύγχρονο ρολόι χειρός δεν είναι απλώς μια συσκευή μέτρησης του χρόνου, αλλά και μια πολυλειτουργική συσκευή που μπορεί να είναι πολύ χρήσιμη. Πράγματι, τέτοια αξεσουάρ μπορεί να περιέχουν ημερολόγιο, χρονογράφο, ξυπνητήρι και πολλές άλλες χρήσιμες λειτουργίες. Και αν ένα ξυπνητήρι με ημερολόγιο δεν δημιουργεί ερωτήσεις σχετικά με τη χρήση τους, τότε εμφανίζονται με χρονογράφο.

Αρχικά, ένας χρονογράφος σε ένα ρολόι χειρός είναι ένα είδος μετρητή που σας επιτρέπει να μετράτε με μεγάλη ακρίβεια μικρές χρονικές περιόδους: λεπτά, δευτερόλεπτα, ώρες. Το όνομά του προέρχεται από συνδυασμό δύο λέξεων, που μεταφράζονται από τα ελληνικά, που σημαίνουν «να καταγράψω την ώρα». Και λόγω του γεγονότος ότι ο μετρητής δεν συνδέεται με τον μηχανισμό του ίδιου του ρολογιού, με τη βοήθειά του οι μετρήσεις θα είναι πολύ ακριβείς και υψηλής ποιότητας.

Τι είναι το ρολόι χρονογράφου;

Ο χρονογράφος στο ρολόι ενεργοποιείται μέσω ενός κουμπιού που βρίσκεται στη θήκη. Ταυτόχρονα, ο χρονογράφος δεν παρεμβαίνει στον κεντρικό επιλογέα. Πώς μπορώ να χρησιμοποιήσω έναν χρονογράφο στο ρολόι μου; Πολύ απλό - ο έλεγχος πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας κουμπιά ενσωματωμένα στο σώμα. Αυτό το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα συμπληρώνεται από το γεγονός ότι το κουμπί λειτουργίας μπορεί να είναι πολυλειτουργικό, μπορεί να αλλάξει τον επιλογέα εργασίας, να ολοκληρώσει τις μετρήσεις, να επαναφέρει τις τιμές της τρέχουσας μέτρησης, να τις επαναφέρει. Είναι επίσης δυνατή η χρήση του χρονογράφου ως χρονόμετρου πατώντας τα κουμπιά. Είναι επίσης δυνατή όχι μόνο η μέτρηση και η μέτρηση μεμονωμένων χρονικών διαστημάτων, αλλά και η καταγραφή τους και η αποθήκευση δεδομένων. Ελπίζουμε να καταλάβατε τώρα τι είναι ο χρονογράφος σε ένα ρολόι και πόσο σημαντικός είναι!

Χαρακτηριστικά και Οφέλη

Τα σύγχρονα ρολόγια χρονογράφου όχι μόνο σας επιτρέπουν να μετράτε συγκεκριμένες χρονικές περιόδους, αλλά μπορούν επίσης να το κάνουν για πολλές διαδικασίες ταυτόχρονα. Το ίδιο μπορούν και οι χρονογράφοι, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με ένα, δύο ή και τρία κουμπιά ελέγχου και τη δυνατότητα παράλληλης μέτρησης πολλών διαφορετικών χρονικών περιόδων. Αυτό εξηγεί πώς να χρησιμοποιήσετε το χρονογράφο στο ρολόι σας.
Αλλά αυτό δεν είναι το όριο των δυνατοτήτων ενός σύγχρονου χρονογράφου - όχι μόνο μπορούν να υπολογίσουν το μήκος διαφορετικών τμημάτων, αλλά μπορούν επίσης να συνοψίσουν αυτές τις μετρήσεις μεταξύ τους. Το μήκος των τμημάτων που μπορούν να μετρηθούν με έναν τέτοιο μηχανισμό αυξάνεται επίσης - από λίγα λεπτά, στην αυγή των χρονογράφων, σε 12 ώρες στα σύγχρονα μοντέλα. Ένα ρολόι χειρός εξοπλισμένο με χρονογράφο φέρνει μια πινελιά χάρης στην εικόνα του ιδιοκτήτη του.

Ποιος χρειάζεται χρονογράφο;

Ποιος χρειάζεται έναν χρονογράφο σε ένα ρολόι; Αυτή η λειτουργία είναι πιο δημοφιλής μεταξύ των ατόμων που ασχολούνται με αθλήματα και των οπαδών διαφόρων τύπων υπαίθριων δραστηριοτήτων. Όλοι τους πρέπει να παρακολουθούν συνεχώς ορισμένες χρονικές περιόδους, γεγονός που τους επιτρέπει να κάνουν έναν χρονογράφο υψηλής ποιότητας. Επίσης, οι χρονογράφοι «κυνηγούνται» συνεχώς από τους στρατιωτικούς, οι οποίοι καταλαβαίνουν τι είναι ο χρονογράφος σε ένα ρολόι και όλη τη σημασία του.

Σε τι χρησιμεύει αυτή η δυνατότητα;

Σε τι χρησιμεύει ο χρονογράφος; Είναι χρήσιμο για όσους πρέπει να ελέγχουν τον χρόνο που αφιερώνουν στην εργασία ή χρειάζονται χρονόμετρο. Εξάλλου, εάν πρέπει να υπολογίσετε πόσος χρόνος περνά μεταξύ οποιωνδήποτε λειτουργιών ή υπό ορισμένες συνθήκες, τότε απλά δεν υπάρχει πιο απαραίτητη λειτουργία από έναν χρονογράφο.

Ποια είναι τα μειονεκτήματα ενός χρονογράφου;

Το κύριο μειονέκτημά του είναι ο πολύπλοκος σχεδιασμός του, που οδηγεί σε αύξηση του μεγέθους των ρολογιών χειρός. Τα ρολόγια Chronograph είναι σημαντικά μεγαλύτερα και βαρύτερα από τα αδέρφια τους χωρίς πρόσθετες λειτουργίες και τέτοια χρήσιμα αξεσουάρ. Οδηγεί επίσης σε αύξηση του τελικού κόστους του μοντέλου. Γι' αυτό είναι επιτακτική ανάγκη να σκεφτείτε αμέσως εάν θα χρησιμοποιηθεί η λειτουργία χρονογράφου και εάν είναι τόσο απαραίτητη. Στην πραγματικότητα, ο χρονογράφος χρησιμοποιείται σπάνια για τον προορισμό του. Συχνότερα εξετάζεται η ίδια η παρουσία ενός χρονογράφου σε ένα ρολόι, που τονίζει τη θέση και την κατάσταση του ιδιοκτήτη του.

Δυστυχώς, ένα άλλο μειονέκτημα του χρονογράφου είναι οι ακριβές επισκευές του. Ο χρονογράφος λειτουργεί σχεδόν για πάντα, αλλά δεν θα είναι εύκολο να επισκευάσετε έναν σπασμένο μηχανισμό σηκώνοντας ένα σπασμένο εξάρτημα για αντικατάσταση. Έτσι, σε αποσυναρμολογημένη κατάσταση, αυτό είναι ένα σύνολο ελατηρίων και κουμπιών, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους μέσω τροχών και γραναζιών. Μόνο ένας κύριος μπορεί να καταλάβει αυτό το χάος, αλλά συνδυάζοντας όλες τις λεπτομέρειες, ένα ρολόι με χρονογράφο θα λειτουργήσει ξανά σαν καινούργιο!

Οι άνθρωποι προσπαθούσαν να οργανώσουν τον χρόνο τους εδώ και πολύ καιρό. Αλλά, παραδόξως, δεν γνωρίζουν όλοι τι είναι ο χρονογράφος σε ένα ρολόι. Οι ωρολογοποιοί το επινόησαν όχι πολύ καιρό πριν. Πολλοί δεν ξέρουν καν πώς να το χρησιμοποιήσουν και δεν ξέρουν πώς προέκυψε.

Λίγο ιστορία

Μόνο το 1821 εμφανίστηκε η πρώτη συσκευή που έκανε δυνατή την παρακολούθηση της εποχής. Τον σύστησε ο Nicholas-Mathieu Rjoessac. Εφευρέθηκε για να παρακολουθεί την ώρα στους αγώνες. Στην άκρη του χεριού που μετρούσε τα δευτερόλεπτα υπήρχε ένα μελανοδοχείο. Όταν σταμάτησε η κίνηση, η βελόνα άγγιξε το καντράν, αφήνοντας έτσι μια κηλίδα πάνω του. Προηγουμένως, προσπάθησαν επίσης να δημιουργήσουν μια συσκευή που θα βοηθούσε στη μέτρηση των χρονικών διαστημάτων, αλλά δεν έμοιαζε καθόλου με χρονογράφο. Ο George Graham, ένας ωρολογοποιός από την Αγγλία, ήταν ο πρώτος που παρουσίασε ένα ρολόι με αυτή τη δυνατότητα. Χάρη σε αυτόν λοιπόν μάθαμε τι είναι ο χρονογράφος σε ένα ρολόι. Μετά από αυτό, εμφανίστηκαν μηχανισμοί, το δεύτερο χέρι των οποίων είχε ένα ανεξάρτητο σύστημα τροχών, απλώς έκανε ένα άλμα μία φορά κάθε δευτερόλεπτο. Ομοίως, λειτουργούν σήμερα Και ο πρώτος που περιέγραψε έναν τέτοιο μηχανισμό ήταν ο Jean Moise Pouset, ένας ωρολογοποιός της Γενεύης, το 1776.

Μερικά ενδιαφέροντα γεγονότα

Αρχικά, είναι απαραίτητο να υποδείξετε πώς διαφέρει ο χρονογράφος από το ρολόι. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για το ίδιο ρολόι που έχει τη δυνατότητα να διορθώνει ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Η λειτουργία της κίνησης του χεριού είναι εντελώς άσχετη με τον χρονογράφο. Απαιτούνται κουμπιά για τη λειτουργία του. Υπάρχουν συσκευές με ένα, δύο και τρία κουμπιά. Τα πρώτα δεν είναι αρκετά βολικά, επειδή η εκκίνηση, η επαναφορά και η διακοπή πραγματοποιούνται με ένα κουμπί.

Τέτοια μοντέλα δεν μπορούν να ξεκινήσουν μετά τη διακοπή. Εδώ έρχεται να σώσει μια συσκευή με δύο κουμπιά. Μετά τη διακοπή, μπορεί να ξεκινήσει το δεύτερο χέρι.

Ποικιλίες χρονογράφων

Αφού το μάθαμε σε ώρες, είναι απαραίτητο να μάθουμε ποιες είναι. Υπάρχουν απλά μοντέλα με ένα ή δύο κουμπιά. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να μετρήσετε μία χρονική περίοδο ή πολλές διαδοχικές ταυτόχρονα. Το Split είναι μια πιο σύνθετη συσκευή. Διαθέτει δύο δείκτες δευτερολέπτων, οι οποίοι βρίσκονται στη μέση του καντράν, ο ένας πάνω από τον άλλο. Ένας τέτοιος χρονογράφος καθιστά δυνατή τη μέτρηση της διάρκειας διαφόρων γεγονότων που ξεκίνησαν ταυτόχρονα και τελείωσαν σε διαφορετική ώρα... Τέτοιες συσκευές είναι εξοπλισμένες με τρία κουμπιά. Το Fly-back χρησιμοποιείται για τη λήψη μετρήσεων που έχουν μηδενικά κενά μεταξύ των τιμών. Επιπλέον, μια νέα μέτρηση μπορεί να ξεκινήσει με το πάτημα ενός κουμπιού.

Πεδίο εφαρμογής

Τέτοιες συσκευές χρησιμοποιούνται ευρέως. Είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζετε πώς να χρησιμοποιείτε έναν χρονογράφο σε ένα ρολόι. Για ευκολία, εφαρμόζονται διαφορετικές κλίμακες σε αυτό. Η κύρια χρησιμοποιείται για να διευκολύνει την ανάγνωση των αναγνώσεων. Συχνά διαιρείται σε κλάσματα του δευτερολέπτου. Σήμερα υπάρχουν μοντέλα που μπορούν να μετρήσουν 1/10 του δευτερολέπτου. Αυτό είναι το Zenith El Primero. Αυτός ο χρονογράφος είναι μοναδικός. Η ισορροπία του είναι 36.000 δονήσεις ανά δευτερόλεπτο. Με μια τέτοια συσκευή, μπορεί να γίνει μια πολύ σαφής μέτρηση.

Ποικιλίες ανά είδος ζυγαριάς

Υπάρχουν μοντέλα που έχουν χρωματικά κωδικοποιημένο διάστημα τριών λεπτών για έλεγχο τηλεφωνική συνομιλία... Μερικοί είναι σε θέση να καθορίσουν την ώρα στάθμευσης ή τη διάρκεια ενός αγώνα ποδοσφαίρου. Τα μοντέλα χαλαζία εκπέμπουν ακόμη και έναν ήχο όταν τελειώσει η ώρα. Με μια λέξη, ο καθένας μπορεί να επιλέξει για τον εαυτό του μια τέτοια συσκευή που χρειάζεται.

Ένας χρονογράφος σε ένα ρολόι - τι είναι; Μαζί θα βρούμε την απάντηση σε αυτό το ερώτημα και θα στραφούμε πρώτα στην ιστορία.

Αγώνας ενάντια στο χρόνο

Ο ανταγωνισμός των αναβατών ήταν η αφορμή για την εφεύρεση του χρονογράφου. Από τις επιπλοκές του ρολογιού, ήταν ένας από τους τελευταίους που γεννήθηκαν, το 1821. Ο Νικολός Ματθαίος προσπάθησε. Αυτός είναι ένας Γάλλος κύριος. Η εφεύρεσή του σε ένα ρολόι τσέπης εγκρίθηκε από τον ίδιο τον Λουδοβίκο τον 18ο. Ο βασιλιάς, όπως και ο Mathieu, αγαπούσε με πάθος τις ιπποδρομίες και παραπονέθηκε ότι δεν υπήρχε τρόπος να προσδιοριστεί ακριβώς ποιος ήρθε πρώτος στην εκκίνηση. Το πρόβλημα έχει αφαιρεθεί και η λέξη «χρονογράφος» παραμένει μυστήριο για πολλούς. Στο άκουσμα υπάρχει μια παρόμοια έννοια "χρονομετρητής". Όπως λένε, σε γκρεμίζει το παντελόνι. Ας καταλάβουμε την ουσία των όρων. Ας ξεκινήσουμε με τον χρονογράφο.

Χρονογράφος - τι είναι;

Οι λέξεις «χρονομέτρης» και «χρονογράφος» ενώνονται με τη συμμετοχή τους στη λέξη «χρόνος», δηλαδή «χρόνος». Κατά τα άλλα τα φαινόμενα είναι διαφορετικά. Ένας χρονογράφος είναι ουσιαστικά ένα χρονόμετρο. Η συσκευή ανιχνεύει χρονικές περιόδους. Στα πρώτα μοντέλα, ένα δοχείο με μελάνι ήταν ενσωματωμένο στο ρολόι, το οποίο μπορούσε να ξαναγεμιστεί. Υπήρχε ένα δοχείο στην άκρη του δεύτερου χεριού. Όταν πατιόταν το κουμπί serif, η σταγόνα χτυπούσε το γυαλί του καντράν δίπλα στις χρονικές σημάνσεις. Γι' αυτό στην έννοια του χρονογράφου η ρίζα συμπληρώνεται από το ελληνικό grapho, δηλαδή να γράφει. Ο μηχανισμός καταγράφει την ώρα.

Ο χρονογράφος περιλαμβάνεται και σε γυναικείο και σε γυναικείο. Τα μοντέλα Quartz είναι επίσης εξοπλισμένα με χρονόμετρο. Ωστόσο, η ηλεκτρονική έκδοση του χρονογράφου είναι απλώς ένα πρόγραμμα που εμφανίζει δεδομένα στην οθόνη. Αυτό κάνει το χρονόμετρο φθηνότερο. Ταυτόχρονα, τα ηλεκτρονικά παρέχουν μεγαλύτερη ακρίβεια. Ο χρονογράφος σε μηχανικό ρολόι- μηχανισμός. Τα πλήκτρα "Stop-Reset" και "Zero" ξεκινούν μια πολύπλοκη δομή. Κάνει το διαμέτρημα βαρύτερο, καταλαμβάνει χώρο. Επομένως, η δημιουργία μιας ελκυστικής και μινιατούρας κίνησης χρονογράφου είναι μια τέχνη που απαιτεί μια σημαντική πρόσθετη πληρωμή. Τα ρολόγια Fly-back είναι ιδιαίτερα γνωστά. Η λειτουργία δημιουργήθηκε για τη διευκόλυνση των πιλότων, επέτρεψε την επαναφορά των δεδομένων με ένα πάτημα πλήκτρων. Το «Split» έχει επίσης μεγάλη εκτίμηση. Αυτός ο τύπος χρονογράφου έχει δείκτες 2 δευτερολέπτων. Ο μηχανισμός απορρίπτει το πρόβλημα της μέτρησης ενός ζεύγους γεγονότων που ξεκινούν ταυτόχρονα.

Η διαφορά μεταξύ ενός χρονογράφου και ενός χρονομέτρου

Τα χρονόμετρα είναι ρολόγια με ελάχιστες ενδείξεις. Ο τίτλος απονέμεται από το Ελβετικό Ινστιτούτο Χρονομετρίας, δίνοντας αντίστοιχο πιστοποιητικό για τα προϊόντα. Το ρολόι έχει ενσωματωμένο κόμπο που εξουδετερώνει την επίδραση της βαρύτητας και άλλων παραγόντων που «ταρακουνούν» τον μηχανισμό. Επομένως, το χρονόμετρο στα ρολόγια χρονομέτρου είναι πιο ακριβές από το χρονογράφο στα συμβατικά αξεσουάρ. Σε σημαντικές εκκινήσεις, η ώρα καταγράφεται αποκλειστικά από τα εγκεκριμένα από το Ινστιτούτο Χρονομετρίας χρονόμετρα του ρολογιού. Ωστόσο, 2 επιπλοκές σε μία περίπτωση - το έργο είναι διπλά πολύτιμο και ακριβό.

Χρονόμετρο - ειδικό καθεστώςώρες!!!

Σήμερα, όλο και πιο συχνά, σε διάφορα κείμενα στα οποία όλες οι απολαύσεις ενός συγκεκριμένου ρολογιού (ανεξάρτητα από το αν είναι κλασικό, σπορ ή vintage), μπορείς να βρεις μια τόσο σοβαρή λέξη όπως "χρονόμετρο" με μεγαλόπρεπες λέξεις. Ωστόσο, λίγοι άνθρωποι σκέφτηκαν αν αυτός ο όρος ερμηνεύεται σωστά και αν ταιριάζει σε αυτό το πλαίσιο. Συχνότερα, ο όρος "χρονοόμετρο" χρησιμοποιείται ως συνώνυμο της λέξης ρολόι, αλλά στην πραγματικότητα, ένα χρονοόμετρο δεν είναι ένα συνηθισμένο ρολόι, αλλά ένα ρολόι που διακρίνεται από τη μέγιστη ακρίβεια, το σφάλμα του οποίου είναι ± 5 δευτερόλεπτα την ημέρα , ενώ τα συνηθισμένα ρολόγια έχουν απόκλιση ίση με ± 20 δευτερόλεπτα. Συχνά η έννοια του χρονομέτρου συγχέεται με έναν χρονογράφο, αν και μπορεί να είναι συμπληρωματικές έννοιες, αλλά ένας χρονογράφος - ένας χρονογράφος ή ένας χρονογράφος - ένας χρονογράφος σπάνια βρίσκεται ανάμεσα στις συλλογές των εταιρειών ρολογιών. Ωστόσο, εάν εμβαθύνετε στην ουσία, τότε οποιοσδήποτε χρονογράφος υψηλής ποιότητας πρέπει απαραίτητα να είναι χρονομέτρης. Για να κατανοήσουμε όλη τη σύγχυση των παραπάνω εκφράσεων, είναι απαραίτητο να καταλάβουμε από πού προήλθε ο όρος χρονομέτρης και τι σημαίνει γενικά.

Το πρόβλημα του προσδιορισμού του γεωγραφικού μήκους είναι η ώθηση για τη δημιουργία ενός χρονομέτρου!

Στην ιστορία και την περαιτέρω ανάπτυξη της ωρολογοποιίας, η δημιουργία ενός θαλάσσιου χρονομέτρου κατέχει ιδιαίτερη θέση, επειδή το χρονοόμετρο είναι μια συσκευή που αποθηκεύει τον ακριβή χρόνο που είναι τόσο απαραίτητος για τον προσδιορισμό του γεωγραφικού μήκους στην ανοιχτή θάλασσα. Στο πέρασμα των αιώνων, αρκετές γενιές ωρολογοποιών - εφευρετών έχουν σχεδιάσει και βελτιώσει διάφορες χρονομετρικές συσκευές που είναι τόσο απαραίτητες για τους ναυτικούς. Η δημιουργία ενός ακριβούς χρονομέτρου ήταν έτσι επείγον πρόβλημαότι στη λύση του συμμετείχαν τόσο κυβερνητικά στελέχη όσο και οι καλύτεροι επιστήμονες. Έως XVIII πρόβλημα ακριβής ορισμόςΤο γεωγραφικό μήκος θεωρούνταν αδιάλυτο και συγκαταλέγονταν σε τόσο δύσκολα μαθηματικά προβλήματα όπως το τετράγωνο ενός κύκλου ή το θεώρημα του Φερμά.
Πίσω στο 1510, ο Ισπανός Santo Cruz πρότεινε μια μάλλον απλή μέθοδο για την επίλυση του προβλήματος του γεωγραφικού μήκους, η οποία ονομάστηκε "μέθοδος μεταφοράς ρολογιών". Για περίπου τρεις αιώνες, τα καλύτερα μυαλά της ανθρωπότητας εργάζονται στη δημιουργία και στη συνέχεια στη βελτίωση των χρονομέτρων για χρήση στην ανοιχτή θάλασσα. Προφανώς, πολλές προσπάθειες για τη δημιουργία ενός χρονομέτρου έχουν χρησιμεύσει στο γεγονός ότι η σύγχρονη ωρολογοποιία έχει φτάσει σχεδόν στην τελειότητα. Ωστόσο, όλα είναι εντάξει.
Τον 16ο αιώνα δεν υπήρχαν ακριβή ρολόγια και οι επιστήμονες έκαναν δοκιμές
κάθε είδους τρόπουςπροσδιορισμός γεωγραφικού μήκους. Πολλές μέθοδοι βασίστηκαν σε αστρονομικές παρατηρήσεις, ή μάλλον σε υπολογισμούς της Σελήνης, των αστεριών, των φεγγαριών του Δία, των ηλιακών και σεληνιακών εκλείψεων. Για παράδειγμα, το 1514, ο Johann Werner της Νυρεμβέργης παρουσίασε την ανάπτυξη της μεθόδου της σεληνιακής απόστασης. Για σεληνιακές παρατηρήσεις, χρησιμοποίησε ένα ειδικό όργανο δικής του εφεύρεσης - μια εγκάρσια ράβδο. Η μέθοδος του Werner βασίστηκε στην υπόθεση ότι η απόσταση της Σελήνης από ένα από τα αστέρια αναφοράς, που βρίσκεται κοντά στην εκλειπτική, θα είναι διαφορετική σε διαφορετικά μέρη την υδρόγειοΤην ίδια στιγμή. Εκείνη την εποχή υπήρχαν ήδη διάφοροι αστρονομικοί πίνακες και αλμανάκ αστρικών και σεληνιακών θέσεων για σημεία με ήδη γνωστά γεωγραφικά μήκη. Η μέθοδος συνίστατο στον προσδιορισμό της σεληνιακής απόστασης ενός άγνωστου σημείου και στη σύγκρισή του με ένα γνωστό, μετά από το οποίο ήταν ήδη δυνατό να προσδιοριστεί η διαφορά στο γεωγραφικό μήκος μεταξύ του σημείου παρατήρησης και του τόπου για τον οποίο συντάχθηκε το αλμανάκ.
Η μεγάλη ιδιοφυΐα της εποχής του, ο Galileo Galilei, πρότεινε μια διαφορετική μέθοδο για τον προσδιορισμό του γεωγραφικού μήκους. Τα τέσσερα φεγγάρια του Δία ανακαλύφθηκαν από τον Γαλιλαίο. Όταν είδαμε από τη Γη, οι δορυφόροι εμφανίστηκαν και εξαφανίστηκαν την ίδια στιγμή σε οποιοδήποτε σημείο της επιφάνειας της γης. Ο Galileo συνειδητοποίησε ότι οι δορυφόροι είναι τα πιο αξιόπιστα και τέλεια ρολόγια που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον προσδιορισμό του γεωγραφικού μήκους στην ανοιχτή θάλασσα (αν, φυσικά, οι μελλοντικές εκλείψεις υπολογίζονται εκ των προτέρων). Ο Γαλιλαίος παρουσίασε τη μέθοδό του στους Ισπανούς, αλλά η ανακάλυψή του δεν τους έκανε την αναμενόμενη εντύπωση. Στη Ρωσία, αυτή η μέθοδος χρησιμοποιήθηκε ευρέως ήδη τον XVIII - XIX αιώνες, αλλά ήδη για τον προσδιορισμό του γεωγραφικού μήκους στις ατελείωτες εκτάσεις της γης. Πριν από αυτό, οι αστρονόμοι έπρεπε να μεταφέρουν τεράστια τηλεσκόπια, αχρωματικούς σωλήνες και άλλο ειδικό εξοπλισμό στις ατελείωτες ρωσικές εκτάσεις. Αυτός ήταν ο λόγος που ένας αυξανόμενος αριθμός επιστημόνων έτειναν σε μια απλή μέθοδο μεταφοράς ρολογιών, προσπαθώντας να δημιουργήσουν συσκευές χρόνου κατάλληλες για πλοήγηση. Η ουσία της μεθόδου μεταφοράς ρολογιών, η οποία είναι αρκετά απλή με την πρώτη ματιά, είναι ότι η Γη μας, που περιστρέφεται σε έναν τεράστιο χώρο, είναι ένα είδος αστρονομικού συστήματος ομοιόμορφου χρόνου και μήκους. Κάθε μεσημβρινός του πλανήτη μας έχει τη δική του αστρονομική ώρα. Μία ώρα διαφορά στο χρόνο ισοδυναμεί με διαφορά μήκους 15 μοιρών. Εάν, πριν βγείτε στη θάλασσα, συνήθως, ως αποτέλεσμα της παρατήρησης του Ήλιου, διαπιστωθεί ότι έχει έρθει το μεσημέρι (Κυρ. το ΨΗΛΟΤΕΡΟ ΣΗΜΕΙΟστερέωμα), και τα ρολόγια των πλοίων δείχνουν τη μέση ώρα Γκρίνουιτς, για παράδειγμα, 14 ώρες. Η διαφορά δύο ωρών είναι 30 μοίρες.

Στις αρχές του 16ου αιώνα, εκτός από ηλιακά ρολόγια, κλεψύδρα και ρολόγια νερού, υπήρχαν ήδη διάφορα μηχανικά όργανα που, εκτός από τον χρόνο, έδειχναν τις φάσεις της σελήνης, τη θέση των πλανητών και των αστεριών, καθώς και τα ρολόγια που παίζονταν. διάφορες μελωδίες και έλεγχε τις σύγχρονες κινήσεις σύνθετων μορφών. Ωστόσο, η ακρίβεια ενός τέτοιου ρολογιού, που ήταν ± 1 ώρα την ημέρα, δεν ήταν αρκετή για τον προσδιορισμό του γεωγραφικού μήκους, για τον ακριβή προσδιορισμό του οποίου απαιτούνταν σφάλμα όχι περισσότερο από ένα δέκατο του δευτερολέπτου ανά ημέρα. Αυτός ήταν ο βασικός λόγος που η μέθοδος μεταφοράς ρολογιών δεν βρήκε τον δρόμο της.
Στην ιστορία της δημιουργίας του χρονομέτρου, το πιο σημαντικό και διάσημο έργο είναι το «δημόσιο βραβείο», το οποίο προβλεπόταν από νομοσχέδιο (νόμο) από τη Βουλή των Λόρδων το 1714. Σύμφωνα με αυτό το νομοσχέδιο, εκείνο το άτομο ή η ομάδα ατόμων που θα είναι σε θέση να καθορίσει το γεωγραφικό μήκος στην ανοιχτή θάλασσα θα λάβει ένα τεράστιο ποσό για εκείνες τις εποχές, ίσο με μια ολόκληρη περιουσία - 10, 15 ή 20 χιλιάδες λίρες στερλίνες. Το ποσό εξαρτιόταν από την ακρίβεια της προτεινόμενης μεθόδου.

Ο πρώτος ακριβή ρολόγιαμπορεί δικαίως να κληθεί
οι δημιουργίες δύο μεγάλων επιστημόνων - του Galileo Galilei και του Christian Huygens. Ωστόσο, ήταν εντελώς ακατάλληλα για εργασία σε πλοίο, αφού ήταν ακίνητα ρολόγια εκκρεμούς. Το 1674 ο Huygens πρότεινε ένα σύστημα ταλαντευτικής ισορροπίας - μια σπείρα - ως ρυθμιστή των ναυτικών ρολογιών. Αυτή η ιδέα έχει γίνει πολύ σχετική και αποτελεσματική. Σύντομα ο Huygens σχεδίασε τα πρώτα φορητά ρολόγια, στα οποία χρησιμοποιήθηκε ένα σύστημα ισορροπίας ως ρυθμιστής - μια σπείρα με φυσική περίοδο ταλάντωσης, η οποία ήταν περαιτέρω διαδεδομένη για τη συσκευή ρολογιών τσέπης, χρονομέτρων και άλλων φορητών συσκευών χρόνου. Ήταν τα έργα του Galileo Galilei και του Christian Huygens που έγιναν η βάση για τη δημιουργία ακριβών ρολογιών. Έδειξαν στους επιστήμονες τον τρόπο για να επιτύχουν την ακρίβεια, η οποία συνίστατο στη διασφάλιση της ελευθερίας ταλάντωσης ενός εκκρεμούς ή ενός συστήματος ισορροπίας - μιας σπείρας και στον περιορισμό αυτής της συσκευής από οποιεσδήποτε εξωτερικές επιρροές, όπως αλλαγές στη θερμοκρασία, την υγρασία, την πίεση κ.λπ. Εκείνη την εποχή, ήταν εξαιρετικά δύσκολο να επιτευχθεί αυτό, αλλά η κατανόηση των προβλημάτων διευκόλυνε κάπως αυτό το έργο. Οι σχεδιαστές εκείνης της εποχής έπρεπε να λύσουν αυτά τα προβλήματα για την ακριβή και αξιόπιστη λειτουργία των μετρητών χρόνου πλοίου. Αρχικά, οι σχεδιαστές έπρεπε να επιτύχουν σταθερότητα του ταλαντευόμενου συστήματος με αλλαγές στη θερμοκρασία, την πίεση, την υγρασία και άλλες εξωτερικές επιρροές. Δεύτερον, οι σχεδιαστές έπρεπε να εξασφαλίσουν την ελευθερία ταλάντωσης του ζυγού ή του εκκρεμούς, καθώς και μια συνεχή εισροή εξωτερικής ενέργειας για αδιάκοπη εργασία. Οι σχεδιαστές προσπάθησαν να μειώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο την αλληλεπίδραση της καθόδου (εγκεφαλικού επεισοδίου) με το ταλαντευτικό σύστημα, με βάση απλούς φυσικούς λόγους. Έτσι η μη ελεύθερη κίνηση του ρολογιού, όπως ο άξονας, ο κύλινδρος, αντικαταστάθηκε από την ελεύθερη - το escapement και το χρονόμετρο.

Ήδη από τις αρχές του 19ου αιώνα, οι σχεδιαστές κατάφεραν να επιλέξουν όλα τα καλύτερα από πολλές εφευρέσεις και το θαλάσσιο χρονοόμετρο απέκτησε σχεδόν μοντέρνα εμφάνιση, που περιελάμβανε τους ακόλουθους κύριους κόμβους:
- ταλαντευόμενο σύστημα σπειροειδούς ισορροπίας με συσκευή θερμικής αντιστάθμισης.
- ελεύθερη κίνηση του χρονομέτρου.
- ένας κινητήρας ελατηρίου με φουσκωτό (σαλιγκάρι) - ένας μηχανισμός που μειώνει την επίδραση της ροπής του ελατηρίου στο ρολόι.
- Ένδειξη δείκτη ωρών, λεπτών, δευτερολέπτων. ένδειξη χρόνου περιέλιξης ελατηρίου

Ήταν ο Χάρισον που κατάφερε να δημιουργήσει ένα ρολόι στο οποίο αυτά τα προβλήματα πρακτικά απουσίαζαν. Στη συνέχεια, η επίλυση αυτών των προβλημάτων έγινε αντικείμενο τέτοιων επιστημονικών σχεδιαστικών εξελίξεων όπως ο ισοχρονισμός και η σταθεροποίηση της ταλάντωσης του συστήματος ισορροπίας-σπείρας, η μείωση της τριβής στο κινηματικό διάγραμμα του μηχανισμού ρολογιού, η αντιστάθμιση θερμοκρασίας της συσκευής ταλάντωσης. Μόνο αφού οι οπαδοί του Harrison - Pierre Leroy, Thomas Mudge, Ferdinand Berth, Thomas Irnschau, John Arnold κατάφεραν να λύσουν αυτά τα προβλήματα του χρονομέτρου, κατέστη δυνατή η δημιουργία ενός σύγχρονου χρονομέτρου. Η κίνηση του χρονομέτρου ήταν κλεισμένη σε μια γυάλινη θήκη από ορείχαλκο, φυσικά αδιάβροχη, και τοποθετήθηκε σε μια ξύλινη θήκη πάνω σε ένα αντίζυμο. Επομένως, όταν κουνιέται, ο καντράν του ρολογιού διατηρούσε την οριζόντια θέση του σε σχέση με το έδαφος.

Δυσκολίες του πρώτου χρονομέτρου!

Η λέξη "χρονοόμετρο" προέρχεται από τις ελληνικές λέξεις "χρόνος" - χρόνος και "μέτρο" - για να μετρήσω. Οι πρώτες προσπάθειες δημιουργίας χρονομέτρων χρονολογούνται στον 15ο αιώνα. Ο όρος «χρονόμετρο» επινοήθηκε από τον Jeremy Tucker το 1714, με τον οποίο ονόμασε την εφεύρεσή του: ένα ρολόι σε θάλαμο κενού. Η εμφάνιση της πιο ακριβούς συσκευής για τη μέτρηση του χρόνου υπαγορεύτηκε από τις συνεχείς δυσκολίες της πλοήγησης: τα πλοία που πραγματοποιούσαν μακρινές αποστολές χρειάζονταν απλώς ένα εξαιρετικά ακριβές όργανο για να προσδιορίσουν με ακρίβεια τη θέση τους. Στο αυτό το όργανοη ώρα ορίστηκε σύμφωνα με το Γκρίνουιτς (ή άλλο παρατηρητήριο) και το γεωγραφικό μήκος υπολογίστηκε από τη διαφορά ώρας. Η παραμικρή ανακρίβεια ή αστοχία στη λειτουργία αυτής της πολύπλοκης ζωτικής σημασίας συσκευής θα μπορούσε να οδηγήσει στο ναυάγιο του πλοίου και στο θάνατο ανθρώπων. Όλες οι ναυτικές δυνάμεις εκείνης της εποχής έδωσαν περιουσίες σε επιστήμονες που κατέληξαν σε πιο ακριβείς και αξιόπιστους μηχανισμούς για τα χρονόμετρα των πλοίων. Μέχρι τον 18ο αιώνα, οι ναυτικοί περιηγούνταν στις ατελείωτες εκτάσεις της θάλασσας με κατά προσέγγιση υπολογισμούς και την έκτη αίσθηση τους (αναρωτιέμαι πώς καταλάβαιναν ποιος την είχε καλύτερα;). Δυστυχώς, δεν υπήρχαν άλλες μέθοδοι εκείνη την εποχή, έτσι οι ναυτικοί αρκέστηκαν στην προσέγγιση και την ανάπτυξη των συναισθημάτων. Έτσι όσοι ναυτικοί έπλευσαν με τα πλοία τους στον προορισμό τους μπορούν να θεωρηθούν με ασφάλεια τυχεροί. Ήδη το 1675 δημιουργήθηκε το «χρήσιμο» Αστεροσκοπείο του Γκρίνουιτς, το οποίο σχεδιάστηκε για να λύνει προβλήματα ακριβώς με τον προσδιορισμό των ακριβών συντεταγμένων. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, τα κράτη πρόσφεραν ολόκληρες περιουσίες σε όσους θα μπορούσαν να δημιουργήσουν τον πιο ακριβή μηχανισμό για τον προσδιορισμό της θέσης τους στη θάλασσα ή στον ωκεανό. Το 1714, το Κοινοβούλιο της Αγγλίας ανακοίνωσε ότι ένας πλοίαρχος που θα κατασκεύαζε ένα ρολόι ικανό να προσδιορίζει γεωγραφικό μήκος στη θάλασσα θα πληρωνόταν 20 χιλιάδες λίρες στερλίνες (σχεδόν 150 κιλά χρυσού!) περισσότερα από 30 μίλια». Αμέσως, πολλοί ωρολογοποιοί αναβίωσαν και ξεκίνησαν έναν σοβαρό αγώνα για την ακρίβεια και την αξιοπιστία των ρολογιών πλοίων. Σύντομα, το Board of Longitude (παράρτημα της Royal Society of Science) πλημμύρισε από διάφορα έργα. Ανάμεσά τους υπήρχαν ακόμη και εκείνοι που πρότειναν την εκτόξευση πυραύλων σε μια συγκεκριμένη ώρα στο GMT, που μπορούσαν να δουν οι ναύτες από τα πλοία ή τις σταθερές φορτηγίδες τους (ένα είδος στρατηγικών αντικειμένων στην ανοιχτή θάλασσα). Ωστόσο, το έργο αυτό δεν υλοποιήθηκε λόγω του τεράστιου κόστους του - 6.000 φορτηγίδες.
Ωστόσο, χρηματοδότηση έλαβε ένας ξυλουργός και ένας ωρολογοποιός - αυτοδίδακτος από την αγγλική ενδοχώρα.Τζον Χάρισον. Ο ελεύθερος χρόνος του Χάρισον καταλήφθηκε από τη δημιουργία πολύ ακριβών ξύλινων χρονομέτρων που δεν χρειάζονταν καθάρισμα και λίπανση. Αυτό το χαρακτηριστικό των χρονομέτρων που δημιούργησε ο Χάρισον βρισκόταν στα είδη ξύλου που χρησιμοποιούσε, τα οποία αναδίδουν τα λάδια με τα οποία λιπάνονταν οι κινήσεις των χρονομέτρων που δημιούργησε. Ο Χάρισον, που ήταν είκοσι ενός τότε, επέμενε στους νόμους της φυσικής και της μηχανικής, καθώς και στις ιδιότητες διαφόρων μετάλλων. Και το 1725, ο Χάρισον ήταν τυχερός: εφευρέθηκε ένα εκκρεμές, το μήκος του οποίου παραμένει σταθερό, ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία. Ακολούθησε μια επίπονη πενταετής δουλειά για τη δημιουργία του πρώτου χρονομέτρου (1730-1735). Ο κύριος στόχος του Χάρισον ήταν να βελτιωθεί συμβατικό χρονόμετροεκείνης της εποχής, για να του εξασφαλίσει ένα συνεχές κτύπημα ακόμη και με βαριά κύλιση. Το πρώτο χρονοόμετρο του Χάρισον ήταν εξοπλισμένο με μια ποικιλία διαφορετικών ελατηρίων και μηχανισμών αντιστάθμισης που συνέχισαν να λειτουργούν κατά τη διάρκεια των κραδασμών που αποτελούν αναπόσπαστο μέρος κάθε θαλάσσιου ταξιδιού. Το χρονοόμετρο των 35 κιλών δοκιμάστηκε σε πλοίο με προορισμό τη Λισαβόνα. Αυτός ο τεράστιος χρονομέτρης τοποθετήθηκε σε ένα προστατευτικό κουτί, το οποίο ανυψώθηκε στο πλοίο με τη βοήθεια έξι ατόμων. Το κουτί τοποθετήθηκε στην καμπίνα, κρεμασμένο σε γάντζους από τα δοκάρια της οροφής. Καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, το χρονοόμετρο είχε σφάλμα 4 λεπτών (111 km σε ισημερινά γεωγραφικά πλάτη). Ο Χάρισον κατάφερε να εντοπίσει το πρόβλημα, που ήταν οι απότομες στροφές του πλοίου. Ο Χάρισον αποφάσισε να συνεχίσει την ανάπτυξή του, αποφασισμένος να εξαλείψει όσο το δυνατόν περισσότερο τις ελλείψεις και να μειώσει σημαντικά το μέγεθος της εφεύρεσής του.
Ο Χάρισον χρειάστηκε τρία χρόνια για να δημιουργήσει το δεύτερο μοντέλο (1737-1740). Το δεύτερο μοντέλο έγινε ένα μικρότερο και βελτιωμένο αντίγραφο του πρώτου χρονομέτρου. Ωστόσο, το μπόνους που υποσχέθηκε άργησε. Όταν ο Χάρισον παρουσίασε τα δικά του αναβαθμισμένη έκδοσηστην αυστηρή δίκη των ακαδημαϊκών, εκείνη την εποχή η ηγεσία της Βασιλικής Εταιρείας είχε ήδη αλλάξει. Η νέα ηγεσία ήταν οπαδός της αστρονομικής μεθόδου προσδιορισμού του γεωγραφικού μήκους χρησιμοποιώντας παρατηρήσεις των δορυφόρων του Δία και ανέλαβε ενεργά την προώθηση αυτής της μεθόδου. Ο Γαλιλαίος κατέφυγε σε αυτή τη σύνθετη μέθοδο. Ωστόσο, στη θάλασσα, υπό συνθήκες κακής ορατότητας και ισχυρής κύλισης, αυτή η μέθοδος ήταν αναποτελεσματική. Με τη σειρά του, ο Χάρισον αποφάσισε να μην υποχωρήσει: άρχισε να αλλάζει το σχέδιο του χρονομέτρου του, κάτι που του πήρε 20 χρόνια (1740-1759). Σαν άποτέλεσμα, μια νέα έκδοσηένα χρονοόμετρο, το βάρος του οποίου αυτή τη φορά δεν ξεπερνούσε το ένα κιλό. Ο Χάρισον ήταν 66 ετών όταν ολοκληρώθηκαν οι εργασίες για τον χρονογράφο. Το 1761, το πλοίο Deptford απέπλευσε από την Αγγλία στην Τζαμάικα, μεταφέροντας το δοκιμαστικό χρονόμετρο του Χάρισον. Το πολύτιμο όργανο συνόδευε ο γιος του γέρου John, William. Ο ίδιος ο πλοίαρχος ήταν ήδη εξήντα οκτώ ετών και δεν κινδύνευε να πάει στη θάλασσα. Στη θάλασσα προκλήθηκε σύγκρουση με τον πλοηγό, ο οποίος υποστήριξε ότι το γεωγραφικό μήκος του σκάφους ήταν 13 μοίρες και 50 λεπτά. Οι ενδείξεις του χρονομέτρου έδειξαν 15 μοίρες και 19 λεπτά. Η διαφορά της μιάμιση μοίρας είναι περίπου ενενήντα μίλια, η οποία, βλέπετε, δεν είναι μικρή. Ωστόσο, όταν το νησί της Μαδέρα άνοιξε την ακριβή ώρα που είχε ορίσει ο νεαρός Χάρισον, οι ναυτικοί πίστευαν άνευ όρων στο χρονομέτρη. Μετά από 161 ημέρες πλεύσης στις απέραντες εκτάσεις της θάλασσας, κατά την άφιξη του πλοίου στο Πόρτσμουθ, το λάθος του χρονομέτρου ήταν μόλις λίγα δευτερόλεπτα! Έτσι, λύθηκε το πρόβλημα του προσδιορισμού του γεωγραφικού μήκους στην ανοιχτή θάλασσα. Και από τότε, το χρονοόμετρο είναι υποχρεωτικό αξεσουάρ σε κάθε πλοίο.
Ωστόσο, ο Χάρισον έπρεπε να κερδίσει ξανά το έπαθλο που είχε υποσχεθεί. Το Board of Longitude αρνήθηκε να δεχτεί την εφεύρεση του Harrison, παρά το γεγονός ότι το χρονοόμετρο του Harrison αντιγράφηκε από όλους. Στο δεύτερο ταξίδι του, ο Κουκ πήρε ένα από τα αντίγραφα χρονομέτρων του Χάρισον. Στο τέλος του ταξιδιού, ο Χάρισον μίλησε πολύ καλά για αυτή τη χρήσιμη συσκευή. για τρία χρόνια πλεύσης από τους τροπικούς στην Ανταρκτική, το σφάλμα του χρονομέτρου δεν ξεπερνούσε τα 8 δευτερόλεπτα την ημέρα (δηλαδή τα 2 ναυτικά μίλια στον ισημερινό). Μετά από μια μακρά γραφειοκρατία, ο Χάρισον έλαβε 8.750 £ του βραβείου. Για 40 χρόνια δουλειάς από διάφορες πηγέςο πλοίαρχος έλαβε περίπου 23 χιλιάδες λίρες. Το πόσα ξόδεψε ο πλοίαρχος για την ανάπτυξη των ακριβών χρονομέτρων του παραμένει άγνωστο.

Η συμβολή της Ρωσίας στη δημιουργία του χρονομέτρου!

Παρά το γεγονός ότι η δημιουργία ενός ακριβούς χρονομέτρου συνολικά ανήκει σε πλοιάρχους από Δυτική Ευρώπη, η Ρωσία -η μεγαλύτερη θαλάσσια δύναμη- συνέβαλε επίσης σημαντικά στη βελτίωση τόσο του μηχανισμού όσο και της μεθόδου χρήσης χρονομέτρων για τον ακριβή προσδιορισμό του γεωγραφικού μήκους της περιοχής τόσο στην ξηρά όσο και στη θάλασσα. Σε ένα από τα έγγραφα, ο Ρώσος αυτοκράτορας Πέτρος Α' έγραψε: «Δεν βλασφημώ καθόλου τον αλχημιστή. ψάχνοντας τρόπονα μετατρέψουν τα μέταλλα σε χρυσό, έναν μηχανικό που προσπαθεί να βρει την αέναη κίνηση και έναν μαθηματικό που προσπαθεί να ανακαλύψει το γεωγραφικό μήκος ενός τόπου για το γεγονός ότι, αναζητώντας το εξαιρετικό, ξαφνικά αποκτούν πολλά παράπλευρα χρήσιμα πράγματα».
M.V. Ο Lomonosov ασχολήθηκε με την ανάπτυξη διαφόρων οργάνων ειδικά για τον ρωσικό στόλο, τα οποία ήταν τόσο απαραίτητα για τη ναυσιπλοΐα και την πρακτική αστρονομία, και το πιο σημαντικό, για τον προσδιορισμό του γεωγραφικού μήκους. Μεταξύ των εκτεταμένων έργων του M.V. Λομονόσοφ τεράστιο μέροςασχολήθηκε με τη δημιουργία ενός ακριβούς θαλάσσιου χρονομέτρου. M.V. Ο Λομονόσοφ πιστώνεται με τη δημιουργία ενός χρονομέτρου με έναν πρωτότυπο κινητήρα, τον οποίο δημιούργησε ανεξάρτητα από τον Άγγλο ωρολογοποιό Χάρισον. Ο Lomonosov πρότεινε ένα σχέδιο ενός μηχανισμού στον οποίο τέσσερα ελατήρια (αντί για ένα), μέσω του κοχλία (fusei), ξετυλίγονται σε έναν κινητήριο άξονα, ο οποίος χρησίμευε για να μειώσει την επίδραση της ελαστικότητας του ελατηρίου στο ρολόι. Σε αυτή την περίπτωση, τα ελατήρια τυλίγονται με τη σειρά τους σε διαφορετικές ώρες της ημέρας.

Σήμερα, ανάμεσα στα εκθέματα του Πολυτεχνείου, μπορείτε να βρείτε ένα μοναδικό αστρονομικό ρολόι που δημιούργησε ο Ρώσος τεχνίτης F. Karas, ο οποίος εφάρμοσε επιδέξια τις ιδέες του M.V. Lomonosov με την περαιτέρω ανάπτυξή τους. Σε αυτό το ρολόι, ο πλοίαρχος έχει ήδη εφαρμόσει οκτώ ελατήρια μέσα από οκτώ σαλιγκάρια, τα οποία ξετυλίγονται σε έναν κινητήριο άξονα. Οι Ρώσοι τεχνίτες μπερδεύονταν με τα ίδια προβλήματα βελτίωσης των ρολογιών με τους γνωστούς δυτικοευρωπαίους συναδέλφους τους. Ο διάσημος μηχανικός και εργοδηγός της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών I.P. Kulibin ασχολήθηκε με την ανάπτυξη ενός ειδικού σχεδιασμού για την αντιστάθμιση θερμοκρασίας του συστήματος ισορροπίας - σπειροειδούς - συνεχούς μονομεταλλικής ισορροπίας με μικρές διμεταλλικές πλάκες. Μεταξύ των αρχειακών εγγράφων της Ακαδημίας Επιστημών, έχουν διατηρηθεί σχέδια και αρχεία, μέσω των οποίων ο Kulibin μπαίνει σε διαμάχη με τον Άγγλο ωρολογοποιό και εφευρέτη Arnold, προφανώς γνωρίζοντας καλά το έργο του για τη δημιουργία ενός χρονομέτρου. Ο σχεδιασμός της συσκευής αντιστάθμισης Kulibin ήταν πιο βελτιωμένος και λιγότερο επιρρεπής σε κραδασμούς από ένα παρόμοιο σύστημα Arnold. Ο ίδιος ο Kulibin έγραψε σχετικά: «Και καθώς όλες οι συσκευές μου θα συγκολληθούν, θα γυρίσουν και θα γυαλιστούν, τότε δεν πρέπει να είναι ψεύτικες από την ίση και ομαλή κίνηση στον αέρα. Τα όργανα του Άρνολντ βιδωμένα στον κύκλο του εκκρεμούς, με την κίνησή τους να κόβει τον αέρα από την ανομοιομορφία των βιδωτών οργάνων, θα πρέπει να έχουν μια μεγάλη διάσειση, αν και αναίσθητη, αλλά κάθετη και οριζόντια».

Η ιδέα του Kulibin δεν βυθίστηκε στη λήθη, αλλά βρήκε τη δική της άξια χρήσητον ΧΧ αιώνα. Το 1921, ο Ελβετός σχεδιαστής Paul Dietisheim σχεδίασε μια μονομεταλλική ζυγαριά με μικρές διμεταλλικές πλάκες - «κολλήματα» για το χρονόμετρο.

Η Ρωσία δεν έμεινε στη σκιά κατά την ανάπτυξη της παγκόσμιας βιομηχανίας ρολογιών. Ξεκινώντας από το 1829, σε μεγάλες ρωσικές πόλεις όπως η Μόσχα, η Αγία Πετρούπολη και το Νίζνι Νόβγκοροντ, πραγματοποιήθηκαν πανρωσικές εκθέσεις εργοστασιακών προϊόντων, μεταξύ των οποίων παρουσιάστηκαν τα καλύτερα ρολόγια των καλύτερων Ρώσων δασκάλων. Με βάση τις παρουσιαζόμενες περιγραφές αυτών των εκθέσεων, μια τεράστια θέση από την πλευρά των ειδικών δόθηκε στη δημιουργία των πιο ακριβών οργάνων για τη μέτρηση του χρόνου - εκκρεμές αστρονομικά ρολόγια και χρονόμετρα. Οι δραστηριότητες που στοχεύουν στη δημιουργία τέτοιων εργαλείων ενθαρρύνθηκαν έντονα. Στην πρώτη έκθεση, που έλαβε χώρα στην Αγία Πετρούπολη το 1829, ο πιο διάσημος και ταλαντούχος ωρολογοποιός της Μόσχας, Ιβάν Τολστόι, παρουσίασε το «εγκεφαλικό» του - ένα χρονοόμετρο με κίνηση τουρμπιγιόν, η οποία ήταν σπάνια εκείνη την εποχή, η οποία, όπως ανέφερε η έκθεση. έξω, "κρίνοντας από το τέρμα, δεν ήταν κατώτερο από τους Γάλλους." Το χρονοόμετρο που δημιούργησε ο Τολστόι υποβλήθηκε στις πιο αυστηρές δοκιμές για ακρίβεια και αξιοπιστία στο Παρατηρητήριο. Χάρη στην πρόταση του Συμβουλίου Παραγωγής και μετά από σύσταση του Υπουργού Οικονομικών, απονεμήθηκε στον Ιβάν Τολστόι μετάλλιο για τη δημιουργία ενός χρονομέτρου τσέπης - ένα τουρμπιγιόν σε χρυσή θήκη.
Στην ίδια έκθεση, ο πλοίαρχος της Αγίας Πετρούπολης Gauta, αργότερα υπάλληλος του Αστεροσκοπείου Pulkovo, παρουσίασε ένα θαλάσσιο χρονοόμετρο. Οι ειδικοί της έκθεσης εμποτίστηκαν με ιδιαίτερο σεβασμό για το χρονοόμετρο Gaut, γράφοντας αργότερα τα εξής: «Το ναυτικό χρονοόμετρο, που εκτέθηκε από τον κ. Gaut, είναι ένα πολύ εξαιρετικό έργο, το οποίο λειτουργεί ως η πρώτη πειστική απόδειξη ότι η ωρολογοποιία υπάρχει στη Ρωσία το τόσο μεγάλη τελειότητα όπως η Αγγλία, η Γαλλία και η Δανία». Τα χρονόμετρα του Gaut δοκιμάστηκαν στην Υδρογραφική Αποθήκη του Ναυτικού Αρχηγείου. «Η δοκιμή έδειξε ότι η κίνηση αυτών των χρονομέτρων στο κρύο και τη ζέστη είναι πολύ ομοιόμορφη, έτσι ώστε αυτές οι τιμές πρέπει να είναι απολύτως ίσης αξιοπρέπειας».
Στις αρχές του 19ου αιώνα στη Ρωσία, τα χρονόμετρα άρχισαν να χρησιμοποιούνται όχι μόνο στη θάλασσα, αλλά και στην ξηρά. Ο Ρώσος ακαδημαϊκός V.K. Ο Βισνέφσκι χρησιμοποίησε τη μέθοδο προσδιορισμού του γεωγραφικού μήκους των κύριων σημείων με την κάλυψη των αστεριών από τη Σελήνη. Το γεωγραφικό μήκος περίπου 200 ενδιάμεσων σημείων προσδιορίστηκε μέσω δύο χρονομέτρων τσέπης. Η γνώση του γεωγραφικού μήκους των κύριων σημείων κατέστησε δυνατό τον υπολογισμό του σφάλματος στην πορεία του χρησιμοποιούμενου χρονομέτρου πριν και μετά τη μεταφορά και τον έλεγχο της ακρίβειας των συντεταγμένων του γεωγραφικού μήκους που έγιναν. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιήθηκε ευρέως από το Αστεροσκοπείο Pulkovo, που ιδρύθηκε το 1835. Το άνοιγμα αυτού του παρατηρητηρίου είχε παγκόσμια σημασία... Για παράδειγμα, ο διευθυντής του Αστεροσκοπείου Γκρίνουιτς, J. Erie, σημείωσε το 1847: «Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι μια παρατήρηση Pulkovo αξίζει τουλάχιστον δύο που έγιναν αλλού». Με τη σειρά του, το 1848, ο διάσημος Γάλλος φυσικός JB Bio έγραψε: «Τώρα η Ρωσία έχει ένα επιστημονικό μνημείο, υψηλότερο από αυτό που δεν υπάρχει στον κόσμο».
Το 1843 και το 1844, το Αστεροσκοπείο Pulkovo κατάφερε να προσδιορίσει το γεωγραφικό του μήκος σε σχέση με το Γκρίνουιτς χάρη σε δύο χρονομετρικές αποστολές. Το 1843, κατά τη διάρκεια μιας αποστολής με επικεφαλής τον V. Struve, η Altona και το Pulkovo συνδέθηκαν. Για παρατηρήσεις χρησιμοποιήθηκαν 81 χρονόμετρα, εκ των οποίων μόνο τα 7 χρονομέτρα ανήκαν απευθείας στον Pulkov. Τα υπόλοιπα χρονόμετρα δανείστηκαν από διάφορα ρωσικά και ξένα ιδρύματα, καθώς και από ιδιώτες, όπως ο ναύαρχος IF Kruzenshtern, ο Μέγας Δούκας Κωνσταντίνος, ο διάσημος Άγγλος ωρολογοποιός E. Dent, ο θρυλικός ωρολογοποιός - Γάλλος A.-L. Breguet . Για τους υπολογισμούς έγιναν 9 διαδρομές από το Πούλκοβο προς την Αλτόνα και 8 προς την αντίθετη κατεύθυνση. Το 1844 πραγματοποιήθηκε μια χρονομετρική αποστολή μεταξύ Άλτον και Γκρίνουιτς υπό την ηγεσία του Ο. Στρούβε. Κατά τη διάρκεια της αποστολής, αυτή τη φορά χρησιμοποιήθηκαν μόνο 44 χρονόμετρα. Χρειάστηκαν περίπου δύο χρόνια συνολικά για να προσδιοριστεί το γεωγραφικό μήκος του Πούλκοβο σε σχέση με το Γκρίνουιτς.
Το εύρος των χρονομετρικών αποστολών της Ρωσίας είναι πραγματικά μεγάλο. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι το 1843 στον χάρτη της Ρωσίας υπήρχαν μόνο 508 σημεία με ακριβή τοποθεσία και μετά από μόλις 20 χρόνια ο αριθμός τους αυξήθηκε σε 17.240.
Είναι ακριβώς η επείγουσα ανάγκη να εξοπλιστεί ναυτικό
και οι χερσαίες αποστολές με επαρκή αριθμό χρονομέτρων έγιναν ο κύριος λόγος για να ξεκινήσει η παραγωγή εγχώριων χρονομετρητών στη Ρωσία. Σύντομα, ξεκίνησε εκτεταμένη επιστημονική δραστηριότητα σε όλη τη χώρα για τη βελτίωση της ακρίβειας του χρονομέτρου. Κάτω από τη στέγη του Αστεροσκοπείου Pulkovo, με κοινές προσπάθειες, εργάστηκαν τόσο ωρολογοποιοί όσο και επιστήμονες που ασχολούνταν ενεργά με την έρευνα των χρονομέτρων. Το 1832, ανακαλύφθηκε ένα σφάλμα στην κίνηση των χρονομέτρων με ισορροπία αντιστάθμισης χάρη στις προσπάθειες του διάσημου Άγγλου ωρολογοποιού και σχεδιαστή E. Dent. Αυτό το φαινόμενο ονομάζεται «ανωμαλία του Dent» ή «δευτερεύον σφάλμα αντιστάθμισης». Για να λύσει αυτό το πρόβλημα που προκαλείται από τον παράγοντα θερμοκρασίας, ο E. Dent, καθώς και διάφοροι τεχνίτες, συμπεριλαμβανομένου του Ρώσου πλοιάρχου - Ivan Viren, πρότειναν έναν τεράστιο αριθμό σχεδίων ισορροπίας με πρόσθετη αποζημίωση.
Την περίοδο 1878 - 1879. αστρονόμος του Αστεροσκοπείου Pulkovo V.K. Ο Dellen και ο ωρολογοποιός του ίδιου παρατηρητηρίου, I. Viren, ανέπτυξαν και κατασκεύασαν έναν ζυγό που μειώνει σημαντικά το δευτερεύον σφάλμα αντιστάθμισης. Το 1887, ο αστρονόμος του Αστεροσκοπείου της Κρονστάνδης V.E. Ο Fusu μαζί με τον πλοίαρχο από το Αστεροσκοπείο Pulkovo A. Erickson κατάφεραν να μπουν σε αυτήν την περιοχή σημαντικά αποτελέσματα... Πραγματοποιήθηκαν διάφορες εργασίες με χρονόμετρα, τα οποία κλόνισαν τη δευτερεύουσα αντιστάθμιση, κατά την οποία αποκαλύφθηκε ότι τα χρονόμετρα με πρόσθετη αντιστάθμιση υπόκεινται στην επίδραση της σημασίας, η οποία αντανακλάται σε ξαφνικά άλματα στην κίνηση της κίνησης. Με γνώμονα αυτές τις μελέτες, η V.E. Fusa, το Ρωσικό Ναυτιλιακό Υπουργείο εξέδωσε διάταγμα για την αντικατάσταση των ισολογισμών με πρόσθετη αποζημίωση για τους συμβατικούς ισολογισμούς με την παραδοσιακή αποζημίωση. Το 1897 η εταιρεία «Α. Ο Erickson "βραβεύτηκε με ασημένιο μετάλλιο από το Υπουργείο Οικονομικών για την υψηλή αξιοπρέπεια των επιτραπέζιων χρονομέτρων και για την επινόηση μιας μεθόδου μείωσης της επίδρασης της υγρασίας στην κίνηση του χρονομέτρου. Το δύσκολο πρόβλημα του προσδιορισμού του γεωγραφικού μήκους διευκολύνθηκε πολύ από τη χρήση του ραδιοτηλεγράφου. Στη Ρωσία, ο πρώτος ραδιοτηλεγραφικός προσδιορισμός του γεωγραφικού μήκους πραγματοποιήθηκε από τους καπετάνιους Matusevich και Dietz το 1910, οι οποίοι σπούδασαν στο περίφημο Αστεροσκοπείο Pulkovo.
Σήμερα, παρά τα πολλά ποικίλα σύγχρονους τρόπουςμεταδίδοντας χρονικά σήματα σε απόσταση, κάθε πλοίο έχει επί του θαλάσσιου χρονομέτρου, το οποίο είναι πραγματικό πρότυπο χρόνου και διαφέρει ελάχιστα από παρόμοιες συσκευές του μακρινού 19ου αιώνα.

Ένα σύγχρονο χρονόμετρο είναι το καμάρι των κατασκευαστών ρολογιών!

Σήμερα ο όρος χρονομέτρης έχει απομακρυνθεί από το συνηθισμένο ναυτικό του θέμα, παρά το γεγονός ότι για περισσότερους από αιώνες είναι αξιόπιστος σύντροφος ατρόμητων ναυτικών στις απέραντες εκτάσεις της θάλασσας. Οι σύγχρονες δυνατότητες του ασύρματου Διαδικτύου, οι δορυφορικές επικοινωνίες του Παγκόσμιου Συστήματος Εντοπισμού Θέσης (GPS) έχουν μειώσει σημαντικά την ανάγκη για χρονόμετρο στα σύγχρονα πλοία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο όρος χρονομέτρης μεταφέρθηκε με επιτυχία στα ρολόγια χειρός, καθιστώντας ένα είδος συνωνύμου για αυτούς τους χρονομετρητές.
Σήμερα, κάθε ρολόι μπορεί να ονομαστεί χρονόμετρο, αλλά στο επαγγελματικό περιβάλλον της βιομηχανίας ρολογιών, το πιο ακριβές ρολόι συνήθως ονομάζεται χρονομέτρηση. Η ακρίβεια είναι το κύριο πλεονέκτημα οποιουδήποτε χρονόμετρου, και όχι μόνο, γιατί σε περίπτωση συνεχούς βιασύνης ή καθυστέρησης του ρολογιού, ο μηχανισμός του οποίου περικλείεται ακόμη και στην πιο πολυτελή θήκη, καθιστά αυτό το χαρακτηριστικό status απλά περιττό και ακατάλληλο. Τα σύγχρονα ρολόγια χειρός είναι εξοπλισμένα με πολλές διαφορετικές σύνθετες λειτουργίες, ο αριθμός των οποίων μερικές φορές είναι τρομακτικός. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ένα ρολόι πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ακριβέστερο για να διασφαλιστεί ότι όλες οι άλλες λειτουργίες είναι ακριβείς. Όπως αναφέρθηκε στην αρχή, πολύ συχνά η έννοια του χρονομέτρου συγχέεται με την έννοια του χρονογράφου. Ωστόσο, σήμερα, ένα χρονοόμετρο ονομάζεται ρολόι με μέγιστη ακρίβεια, το οποίο δοκιμάστηκε για ακρίβεια και έλαβε το αντίστοιχο πιστοποιητικό COSC (Controle Officiel Suisse des Chronometres).
Ας βρούμε λοιπόν τι ονομάζεται χρονομέτρης, με ποια κριτήρια απονέμεται αυτός ο «τίτλος» και τι είναι το COSC (Controle Officiel Suisse des Chronometres) ;! Είναι γνωστό ότι η βαρυτική δύναμη δρα σε όλα στη Γη, είτε είναι ένα ζωντανό πλάσμα είτε ένα συνηθισμένο αντικείμενο. Τα ρολόγια χειρός δεν αποτελούν εξαίρεση. Αυτό φαίνεται στο ενδεικτικό παράδειγμα, γίνεται με το δικό σας χέρι: πρέπει να βάλετε το ρολόι σε μια επίπεδη επιφάνεια με το καντράν προς τα πάνω για μια μέρα και, στη συνέχεια, να βάλετε το ρολόι με το καντράν κάτω για μια μέρα. Η σύγκριση των μέσων ημερήσιων αναγνώσεων θα δείξει διαφορετικό αποτέλεσμα... Οι ενδείξεις θα διαφέρουν επίσης σε διαφορετικές θέσεις του επιλογέα. Εκτός από τη βαρυτική δύναμη, η ακρίβεια του ρολογιού επηρεάζεται από τέτοια εξωτερικοί παράγοντες, όπως και η θερμοκρασία, είναι ένα υλικό τμημάτων κίνησης που έχει διαφορετικό συντελεστή διαστολής. Τα χρονόμετρα ονομάζονται συνήθως ρολόγια, το σφάλμα των οποίων είναι - 4 / + 6 δευτερόλεπτα την ημέρα σε θερμοκρασίες + 8, + 23 και + 38 και σε 5 διαφορετικές θέσεις του επιλογέα. Λαμβάνονται επίσης υπόψη οι δείκτες όλων των θέσεων του ρολογιού, οι οποίοι πρέπει επίσης να είναι εντός του εύρους - 6 / +8 δευτερόλεπτα την ημέρα. Ένας μηχανισμός με ένα πλήρως τυλιγμένο ελατήριο και ένα πρακτικά "εκφορτισμένο" ελατήριο θα πρέπει να πηγαίνει με διαφορά που δεν υπερβαίνει τα 10 δευτερόλεπτα και να ανταποκρίνεται στη θερμοκρασία περιβάλλοντο ρολόι πρέπει να είναι εντός +/- 0,6 δευτερολέπτων την ημέρα. Όλες αυτές οι πολυάριθμες λειτουργίες με ρολόγια είναι οι βασικές προϋποθέσεις του προτύπου ακριβείας για τα μηχανικά ρολόγια - ISO 3159-1976. Πιο αυστηρές απαιτήσεις επιβάλλονται στις κινήσεις χαλαζία: σφάλμα διαδρομής όχι περισσότερο από 0,07 δευτερόλεπτα την ημέρα.
Όλα αυτά, φυσικά, δεν αρκούν για να λάβει το ρολόι την κατάσταση αξιόπιστων και πολύ ακριβών χαρακτηριστικών - την κατάσταση ενός χρονομέτρου. Το πιο σημαντικό γεγονός στη δοκιμή των ρολογιών πρέπει να σημειωθεί, δηλαδή ότι δεν δοκιμάζονται ρολόγια, αλλά μηχανισμοί !! Οι μηχανισμοί ελέγχονται χωριστά από συνολικός σχεδιασμός, ο πλοίαρχος (σε ορισμένες περιπτώσεις ο πελάτης) θα αποφασίσει μόνος του σε ποιο υλικό και σε ποια μορφή θα περικλείσει τον μηχανισμό. Κάθε κίνηση ρολογιού, που διεκδικεί την υψηλή «κατάσταση» ενός χρονομέτρου, δοκιμάζεται μεμονωμένα στο Επίσημο Ελβετικό Ινστιτούτο Δοκιμών Χρονομέτρου (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres ή COSC). Εάν ο μηχανισμός έχει περάσει επιτυχώς όλες τις «βαριές» δοκιμές, εφοδιάζεται με πιστοποιητικό συμμόρφωσης «Bulletin du marche». Όλα τα πιστοποιημένα από την COSC χρονομετρητές έχουν χαραγμένο έναν αύξοντα αριθμό καθώς και έναν αριθμό πιστοποίησης από το Ινστιτούτο Χρονομετρίας.
Ωστόσο, πριν τα ζητήματα του χρονομερισμού περάσουν στα τείχη του Επίσημου Ελβετικού Ινστιτούτου Δοκιμών Χρονομέτρων, οι μηχανισμοί δοκιμάστηκαν στο αστεροσκοπείο στην ελβετική πόλη Neuchâtel (1866-1975) και στο Αστεροσκοπείο της Γενεύης (1873-1967). Κάθε ένα από αυτά τα παρατηρητήρια είχε τα δικά του πρότυπα. Από το 1877 έως το 1956, ο αριθμός των χρονομέτρων που υποβλήθηκαν για δοκιμή αυξήθηκε σημαντικά και οι επίσημες υπηρεσίες δοκιμών Bureaux officiels de controle de la marche des montres ανέλαβαν τις ευθύνες των δοκιμών. Κάθε ένα από αυτό το πλήθος των πρακτορείων λειτουργούσε ανεξάρτητα το ένα από το άλλο. Ωστόσο, αυτή η κατάσταση πραγμάτων έληξε στις 23 Ιουνίου 1973, όταν όλα τα επίσημα γραφεία δοκιμών συγχωνεύτηκαν σε έναν ενιαίο οργανισμό που ονομάζεται Επίσημο Ελβετικό Ινστιτούτο Δοκιμών Χρονομέτρου. Τα κεντρικά γραφεία αυτής της νεοσύστατης οργάνωσης βρισκόταν στην ελβετική πόλη La Chaux-de-Fonds, μετά την οποία εμφανίστηκαν παραρτήματα στο Biel / Bienne / (Bienne, από το 1877), στη Γενεύη (1886) και στο Le Locle (Le Locle, 1901), τα οποία λειτουργούν ενεργά μέχρι σήμερα.
Η διαδικασία δοκιμής του ίδιου του μηχανισμού είναι αρκετά
ένα ενδιαφέρον θέαμα. Στην αρχή, η κίνηση τοποθετείται στην προσωρινή της θήκη, παρέχεται επίσης με δείκτες και καντράν. Στη συνέχεια οι μηχανισμοί τοποθετούνται σε ειδικά κελιά, δέκα τεμάχια το καθένα. Αυτά τα κελιά παρουσιάζονται σε ένα ειδικό πλαίσιο 10 ορόφων, το οποίο καθιστά δυνατή τη δοκιμή μιας παρτίδας εκατοντάδων μηχανισμών ταυτόχρονα. Στη συνέχεια, οι μηχανισμοί ξεκινούν από έναν ειδικό κινητήρα (όχι μια αυτόματη μονάδα), ο οποίος είναι στερεωμένος στην κορώνα. Η διαδικασία ελέγχου του μηχανισμού είναι 15 ημέρες σε 5 διαφορετικές θέσεις και σε τρεις διαφορετικές θερμοκρασίεςαχ (+8 ° C, +23 ° C και +38 ° C). Το ημερήσιο σφάλμα καταγράφεται για κάθε θέση και θερμοκρασία, λαμβάνοντας υπόψη τις μετρήσεις των δοκιμών που εκτελούνται ξεχωριστά. Το πρότυπο ISO 3159-1976 περιγράφει τις ελάχιστες απαιτήσεις που απαιτούνται για την απόκτηση της κατάστασης του χρονομέτρου. Οι μετρήσεις κάθε μηχανισμού διαβάζονται μέσω λέιζερ σάρωσης και εισάγονται αυτόματα ως αρχείο στον υπολογιστή. Αυτά τα δεδομένα αποτελούν τη βάση του πιστοποιητικού COSC. Εκτός από αυτούς τους δείκτες, το πιστοποιητικό περιέχει δεδομένα σχετικά με την κατηγορία του μηχανισμού, τη λειτουργικότητα και τις διαστάσεις του. Μπορούν επίσης να προσδιοριστούν ο τύπος διαφυγής, οι ιδιότητες του ελατηρίου ισορροπίας και του χείλους. Για παράδειγμα, μηχανισμοί με διάμετρο μεγαλύτερη από 20 mm, με πηνίο μαλλιών και κινητήρα ελατηρίου, εμπίπτουν στην κατηγορία I.1. Η περιοχή ενός τέτοιου μηχανισμού είναι μεγαλύτερη από 314 mm.
Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχουν δύο είδη πιστοποιητικών - τακτικά και εκτεταμένα. Τα τακτικά πιστοποιητικά περιέχουν μόνο τα τελικά αποτελέσματα της δοκιμής που διενεργήθηκε, ενώ τα εκτεταμένα πιστοποιητικά, που είναι πολύ πιο ακριβά και είναι σπάνια, περιέχουν όλες τις καθημερινές μετρήσεις για 15 ημέρες. Απέναντι από τη γραμμή κάθε ημέρας, εμφανίζεται το ημερήσιο σφάλμα του μηχανισμού (σε σύγκριση με το τυπικό), καθώς και το σφάλμα μέτρησης μεταξύ δύο ημερών. Η ημερομηνία της δοκιμής αναγράφεται απαραίτητα στο πιστοποιητικό. Στο κάτω μέρος του πιστοποιητικού υπάρχουν 7 συνολικές τιμές, εάν διαπιστωθεί ασυμφωνία έστω και με μία από αυτές κατά την περίοδο δοκιμής, ο μηχανισμός δεν παρέχεται με το πολυπόθητο πιστοποιητικό. Ορισμένοι κατασκευαστές υποβάλλουν τις κινήσεις τους σε πιο αυστηρές δοκιμές από αυτές που απαιτούνται από το πρότυπο COSC. Η διαδικασία πιστοποίησης των κινήσεων είναι αρκετά δαπανηρή, γι' αυτό και το κόστος ενός ρολογιού με δοκιμασμένη κίνηση αυξάνεται κατά 200-250 $.
Και εδώ είναι οι αγαπημένες 7 παράμετροι με τις οποίες ελέγχονται οι μηχανισμοί:
1. Μέσος ημερήσιος ρυθμός ρολογιού. Τα δεδομένα των πρώτων 10 ημερών καταγράφονται σε 5 διαφορετικές θέσεις του χρονομέτρου. Εάν το μέσο σφάλμα διαδρομής είναι από -4 έως +6 δευτερόλεπτα, τότε η δοκιμή μπορεί να θεωρηθεί επιτυχής.
2. Μέση απόκλιση του ημερήσιου ρυθμού (απόκλιση) σε 5 διαφορετικές θέσεις. Για 10 ημέρες, ο ημερήσιος ρυθμός του ρολογιού μετριέται σε 5 θέσεις, που συνολικά είναι 50 μετρήσεις. Το επιτρεπόμενο σφάλμα της καθημερινής κίνησης του χρονομέτρου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 δευτερόλεπτα την ημέρα.
3. Μέγιστη απόκλιση της ημερήσιας τιμής. Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των δεικτών καταγράφεται κατά τη διάρκεια δοκιμών δύο ημερών σε μία θέση. Το σφάλμα δεν είναι περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα.
4. Η διαφορά στις ημερήσιες τιμές μεταξύ κάθετης και οριζόντιες θέσειςμηχανισμός. Η επιτρεπόμενη διαφορά είναι -6 έως +8 δευτερόλεπτα.
5. Η μέγιστη διαφορά μεταξύ του μέσου ημερήσιου και ημερήσιου ρυθμού ρολογιού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 δευτερόλεπτα.
6. Απόκλιση του ημερήσιου ρυθμού σε περίπτωση αλλαγής θερμοκρασίας κατά 1 βαθμό Κελσίου. Από τον ημερήσιο ρυθμό στους 38 ° C, αφαιρείται ο ρυθμός στους 8 ° C και, στη συνέχεια, το αποτέλεσμα διαιρείται με το 30. Το επιτρεπόμενο σφάλμα είναι ± 0,6 δευτερόλεπτα ανά ημέρα.
7. Αλλαγή στην ημερήσια τιμή μεταξύ των δύο πρώτων ημερών του τεστ και της τελευταίας ημέρας. Η επιτρεπόμενη αλλαγή είναι ± 5 δευτερόλεπτα.
Σημείωση: η ημερήσια διακύμανση είναι η απόκλιση του ρολογιού από την ακριβή ώρα για μία ημέρα, που είναι η διαφορά μεταξύ των διορθώσεων του ρολογιού στο τέλος και στην αρχή της ημέρας.

Αψεγάδιαστα χρονόμετρα έξω από το COSC και το Geneva Seal

Η πιστοποίηση των χρονομέτρων από το Fleurier Quality Foundation (FQF) είναι μια ξεχωριστή σελίδα στην ιστορία των χρονομέτρων. Παρά το γεγονός ότι το COSC Chronometer Certification Institute είναι ένας αρκετά έγκυρος οργανισμός στον κόσμο της ωρολογοποιίας, ορισμένες εταιρείες ρολογιών όπως η Chopard, η Parmigiani Fleurier και η Bovet Fleurier, καθώς και η Vaucher Manufacture Fleurier αποφάσισαν να καθορίσουν νέα πρότυπα και κριτήρια για την πιστοποίηση τελικών ρολογιών , θεωρώντας τα πρότυπα COSC ατελή ... Η ποιότητα Fleurier συμμορφώνεται πλήρως με τις ρυθμιστικές απαιτήσεις της αγοράς και του τελικού χρήστη για καλύτερος ορισμόςωρολογοποιία υψηλής ποιότητας, προσαρμοσμένη στις σύγχρονες απαιτήσεις και τις τεχνολογικές καινοτομίες.
Ο οργανισμός Fleurier Quality ιδρύθηκε στις 5 Ιουνίου 2001 με τις κοινές προσπάθειες των παραπάνω εταιρειών ρολογιών, οι οποίες καθιέρωσαν νέα αισθητικά και τεχνικά κριτήρια για τα τελικά προϊόντα ρολογιών. Η ένωση ποιοτικού ελέγχου ρολογιών ιδρύθηκε στην ελβετική πόλη Fleurier στο καντόνι Neuchâtel. Πριν προχωρήσουμε απευθείας στο FQF, αξίζει ίσως να αναφέρουμε με λίγα λόγια τις παραδόσεις της εξαιρετικής ωρολογοποιίας στο Neuchâtel και στο Fleurier. Η βάση για την ανάπτυξη της ωρολογοποιίας στην πόλη ήταν το εργαστήριο του David-Jean-Jacques-Henri Washer, που άνοιξε το 1730 και μόλις έναν αιώνα αργότερα, το ένα τέταρτο του πληθυσμού ασχολήθηκε με την ωρολογοποιία. Τον 19ο αιώνα στην Ελβετία, μόνο δύο κέντρα ασχολούνταν με τον έλεγχο της ποιότητας των ρολογιών - η Γενεύη και η Neuchâtel. Τα χρονόμετρα δοκιμάστηκαν σε παρατηρητήρια
κέντρα όμως δεν δοκιμάστηκαν όλοι οι μηχανισμοί, αλλά αυτοί που σχεδιάστηκαν για ειδικούς σκοπούς και όχι στον καρπό ενός απλού καταναλωτή. Σήμερα, ένα από τα πιο διάσημα πιστοποιητικά ποιότητας είναι η σφραγίδα της Γενεύης. Ωστόσο, η «δραστηριότητα» αυτής της πιστοποίησης περιορίζεται από γεωγραφικό εύρος: το σήμα κατατεθέν της Γενεύης τοποθετείται μόνο σε εκείνα τα ρολόγια που συλλέγονται στο πλαίσιο του καντονιού της Γενεύης. Η σφραγίδα της Γενεύης τοποθετείται σε ένα ρολόι με βάση αισθητικά και όχι ποιοτικά κριτήρια. Οι σύγχρονοι κατασκευαστές άψογων ρολογιών ήταν εξαιρετικά δυσαρεστημένοι με το σύνολο των κριτηρίων πιστοποίησης, τα οποία τελικά οδήγησαν σε αυστηρότερα και πιο σύνθετα κριτήρια για τον έλεγχο της ποιότητας των ρολογιών. Τα πρότυπα του Ινστιτούτου Πιστοποίησης Χρονομέτρου COSC επίσης δεν ταιριάζουν στους κατασκευαστές ρολογιών, αφού μόνο κινήσεις χωρίς θήκες, χέρια και επιπλοκές ελέγχονται για την απόκτηση αυτού του πιστοποιητικού. Ως αποτέλεσμα, με πρωτοβουλία της εταιρείας Parmigiani, της οποίας οι εταίροι σε αυτήν την επιχείρηση είναι η Chopard, η Bovet και το εργοστάσιο Vauche, ίδρυσαν τη δική τους ένωση ποιοτικού ελέγχου, η οποία, ίσως, είναι ένας περίπλοκος συνδυασμός της σφραγίδας της Γενεύης και της COSC.

Ως ανεξάρτητη και αυτόνομη δομή, η Ποιότητα Fleurier νομιμοποιείται από την ενεργό συμμετοχή δημόσιων αρχών, συμπεριλαμβανομένης της Ελβετικής Ομοσπονδιακής Κυβέρνησης, του Καντονιού Neuchâtel, του Δήμου Fleurier, της περιφερειακής ένωσης Val - de - Travers και του Philippe Jéquier Foundation. Η πιστοποίηση ποιότητας Fleurier περιλαμβάνει τις απαιτήσεις που πρέπει να ικανοποιεί ο τελικός χρήστης: επαλήθευση αξιοπιστίας και ανθεκτικότητας, καθώς και αποκλειστική αισθητική ποιότητατελειώνει. Στόχος του Ιδρύματος Ποιότητας Fleurier είναι να δημιουργήσει ένα σημείο αναφοράς για τον τεχνικό και αισθητικό σχεδιασμό των ρολογιών. Η διασφάλιση ποιότητας των ρολογιών εκδίδεται με τη μορφή γραπτού πιστοποιητικού και το λογότυπο πιστοποίησης τοποθετείται στο ρολόι. Το πιστοποιητικό προωθεί επίσης την εκπαίδευση στην ωραία ωρολογοποιία.
Η διαδικασία για την απόκτηση αυτής της πιστοποίησης πραγματοποιείται σε αντικειμενική βάση από τεχνική επιτροπή που είναι ανεξάρτητη από τις μάρκες που συμμετέχουν. Η πιστοποίηση απαιτεί συγκεκριμένες προϋποθέσεις: ο μηχανισμός πρέπει να είναι πιστοποιημένος από την COSC, ο μηχανισμός πρέπει να έχει αποκλειστικό και ποιοτικά φινιρίσματα, η κίνηση πρέπει να περάσει τη δοκιμή Chronofiable, η τελική εμφάνιση του ρολογιού πρέπει να ελεγχθεί από το μηχάνημα Fleuritest. Πριν συνεχίσουμε να μιλάμε για την ποιότητα Fleurier, ας καταλάβουμε τι είναι το Chronofiable και ας εξετάσουμε όλα τα κριτήρια ξεχωριστά με περισσότερες λεπτομέρειες.

Πρώτο στάδιο - πιστοποιητικό COSC
Για τη διενέργεια των δοκιμών για την απόκτηση του πιστοποιητικού FQF, η κίνηση πρέπει πρώτα να ελεγχθεί στο Ελβετικό Ινστιτούτο Πιστοποίησης Χρονομέτρου και να έχει το αντίστοιχο πιστοποιητικό COSC. Για να ληφθεί COSC, ο μηχανισμός δοκιμάζεται για 15 ημέρες σε πέντε διαφορετικές θέσεις και σε τρεις διαφορετικές θερμοκρασίες. Για κάθε θέση καταγράφεται η ημερήσια απόκλιση ταξιδιού. Μόνο ο μηχανισμός που έχει δείξει θετικά αποτελέσματα λαμβάνει το Πιστοποιητικό Ακρίβειας COSC.

Στάδιο δεύτερο - τεχνική και αισθητική υλοποίηση
Δεδομένου ότι ένα ρολόι χειρός δεν είναι μόνο ένας μετρητής χρόνου, αλλά και ένα χαρακτηριστικό της αυτοέκφρασης, πρέπει να συμφωνήσετε ότι η αισθητική παίζει επίσης σημαντικός ρόλος... Σήμερα η ωραία ωρολογοποιία είναι στο ίδιο επίπεδο με την τέχνη, και δεδομένου ότι όλες οι μικρότερες λεπτομέρειες είναι σημαντικές στην τέχνη, τα ρολόγια χειρός δεν αποτελούν εξαίρεση. Ακόμη και οι πιο αόρατες λεπτομέρειες της εσωτερικής κίνησης ενός ρολογιού πρέπει να είναι επιδέξια διακοσμημένες και να φαίνονται άψογες. Όλες οι λεπτομέρειες του μοντέλου πρέπει να είναι διακοσμημένες με ένα σχέδιο που πρέπει να εφαρμοστεί στην πλάκα ή στα ορατά μέρη της γέφυρας. Τα μέρη δεν πρέπει να έχουν αιχμηρές ή ανομοιόμορφες γωνίες και πρέπει να είναι τέλεια γυαλισμένα. Τα άκρα των βιδών πρέπει να είναι επίπεδα, τέλεια γυαλισμένα και να έχουν λεπτές κυκλικές γραμμές και λοξότμητες άκρες. Αυτά δεν είναι όλα τα κριτήρια από μια μακρά λίστα. Για να περάσει αυτό το στάδιο της δοκιμής, ο μηχανισμός αποσυναρμολογείται πλήρως. Κάθε λεπτομέρεια υποβάλλεται σε ενδελεχή οπτική αξιολόγηση από απόσταση 30 cm και κάτω από μικροσκόπιο συγκεκριμένης μεγέθυνσης.

Το Chronofiable είναι ένα σύστημα που εισήχθη από μια κοινοπραξία ωρολογοποιών για να επιταχύνει τη διαδικασία γήρανσης των ρολογιών κατά 8 φορές, με άλλα λόγια, αυτό το σύστημα σας επιτρέπει να έχετε το αποτέλεσμα λειτουργίας ενός ρολογιού για έξι μήνες σε τρεις εβδομάδες. Οι περισσότεροι από τους μεγάλους κατασκευαστές ρολογιών χρησιμοποιούν αυτές τις δοκιμές για να αποκτήσουν πιστοποίηση Chronofiable. Οι δοκιμές περιλαμβάνουν μια σειρά μετρήσεων της δύναμης έλξης και ώθησης στη ράβδο, στα κουμπιά και, εάν είναι απαραίτητο, στην περιστρεφόμενη στεφάνη, μαζί με δοκιμές για την επίδραση των μαγνητικών πεδίων, μια δοκιμή κραδασμών εκκρεμούς, εξαιρουμένων των επιπλοκών και πολλές δοκιμές για αντοχή στο νερό. Τα εργοστάσια ρολογιών πρέπει να υποβάλουν επόμενη ποσότηταώρες: 5 μονάδες, εάν το μοντέλο κυκλοφορήσει σε μια σειρά από 1 έως 100 είδη, 10 μονάδες, εάν το μοντέλο κυκλοφορήσει από 101 έως 200 είδη και 20 μονάδες, εάν το μοντέλο κυκλοφορήσει σε σειρά 200 και άνω. Η διαδικασία επιταχυνόμενης γήρανσης Chronofiable χρησιμοποιείται συνήθως για τη δοκιμή της ανθεκτικότητας των προϊόντων στη βιομηχανία ωρολογοποιίας. Σήμερα, αυτή η διαδικασία χρησιμοποιείται συχνότερα για την απόκτηση έγκρισης νέων προϊόντων, καθώς και για τον εντοπισμό τυχόν ελαττωμάτων που μπορεί να προκύψουν κατά τη λειτουργία του ρολογιού. Γενικά, ο αριθμός των δοκιμασμένων μονάδων κυμαίνεται από 5 έως 40 μηχανισμούς που περικλείονται σε μια θήκη, συμπεριλαμβανομένου ενός καντράν και των δεικτών.
Ο κύκλος γήρανσης ενός ρολογιού Chronofiable αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα (μηχανικές κινήσεις και κινήσεις χαλαζία):
Αρχική δοκιμή λειτουργίας, ταχύτητας, πλάτους, δοκιμή θερμοκρασίας (0 ° C, 50 ° C), εφεδρική ισχύς, ταχύτητα περιέλιξης (κίνηση αυτοπεριέλιξης)
... Κύκλος γήρανσης λαμβάνοντας υπόψη γραμμικές και γωνιακές επιταχύνσεις, κραδασμούς, θερμοκρασία και υγρασία
... Συντελεστής επιτάχυνσης: 8
... Διάρκεια: 21 ημέρες (αντιστοιχεί σε 6 μήνες λειτουργίας)
... Σοκ: 20.000 κραδασμοί μεταξύ 250 και 5500 m / s2 (1 m / s2 = 1 gr)
... Γωνιακή επιτάχυνση περίπου 8 rad / s2
... Δοκιμές θερμοκρασίας: 17 ° C, 30 ° C και 57 ° C με υγρασία
... Τελική δοκιμή λειτουργίας, ταχύτητα, πλάτος, δοκιμή θερμοκρασίας (0 ° C, 50 ° C), εφεδρική ισχύς, ταχύτητα περιέλιξης (κίνηση αυτοπεριέλιξης)

Στάδιο τέσσερα - Fleuritest αυτοκίνητο

Μπορεί να φαίνεται ότι όλα τα παραπάνω βήματα διεξοδικής επαλήθευσης είναι επαρκή για την απόκτηση πιστοποιητικού FQF. Ωστόσο, το ταμείο δεν σταμάτησε εκεί. Το μηχάνημα, ειδικά σχεδιασμένο για το Σύλλογο, αφήνει εντύπωση. Η βασική αρχή αυτού του μηχανήματος είναι να μιμείται τις συνθήκες στις οποίες συνήθως χρησιμοποιείται ένα ρολόι χειρός. Στο αυτοκίνητο, ορίζονται οι τυπικές και πιο τυπικές ενέργειες ενός άνδρα και μιας γυναίκας: δραστηριότητα κατά τη διάρκεια της εργάσιμης ημέρας, αθλητικές δραστηριότητες, περπάτημα, οδήγηση και άλλα. Ένα πλήρως κατασκευασμένο ρολόι τοποθετείται σε μια ειδική συσκευή και υπόκειται σε αναπαραγώγιμους από μηχανή παράγοντες όπως η συχνότητα δόνησης, η θέση του χεριού κ.λπ., που έχουν άμεσο αντίκτυπο στο ρολόι. Το ρολόι υποβάλλεται σε αυτή τη δοκιμή για 24 ώρες χωρίς διακοπή. Η επιτρεπόμενη ημερήσια απόκλιση στην ακρίβεια είναι από 0 έως +5 δευτερόλεπτα.
Μετά θετικά αποτελέσματαΜετά την ολοκλήρωση της δοκιμής, η θήκη και η κίνηση σφραγίζονται με μια στυλιζαρισμένη εικόνα των γραμμάτων "F" και "Q", και η πίσω θήκη είναι διακοσμημένη με τις λέξεις "Qualite Fleurier".
Προσαρμοσμένο στα σύγχρονα πρότυπα απόδοσης και κερδοφορίας, οι δοκιμές πραγματοποιούνται στο Fleurier, στις εγκαταστάσεις του ιδρύματος, αλλά μπορούν να μετεγκατασταθούν αλλού με προηγούμενη άδεια του ιδρύματος, καθώς η γεωγραφία δεν αποτελεί μέρος της λίστας των κριτηρίων για την απόκτηση πιστοποιητικού. Οι νέες εταιρείες ρολογιών ή εργοστάσια πρέπει να πληρώσουν ένα τέλος 10.000 ελβετικών φράγκων ή 45 ελβετικών φράγκων ανά ώρα για να λάβουν μέρος στις δοκιμές και να λάβουν πιστοποίηση. Κάθε εταιρεία ή κατασκευαστής ρολογιών έχει τη δυνατότητα να εκχωρήσει έναν τεχνικό σέρβις μεταξύ άλλων ειδικών από την τεχνική επιτροπή. Το FQF δεν αποκλείει επίσης τη δυνατότητα πιστοποίησης ρολογιών με κίνηση χαλαζία... Δεδομένου ότι μετά τη δοκιμή της κίνησης, δοκιμάζονται και τα τελικά ρολόγια, το FQF δικαίως εμπίπτει στην έννοια της παγκόσμιας ποιότητας.
Είναι ασφαλές να πούμε ότι ένα ρολόι χειρός με τη μάρκα FQF είναι ένας άψογος μηχανισμός και ένα πραγματικό έργο τέχνης. Παρά το γεγονός ότι οι αρχές του ιδρύματος, οι οποίες έχουν καθοριστεί με σαφήνεια από την έναρξή του, αναφέρθηκαν παραπάνω, στο τέλος θα ήθελα να τις συνοψίσω: «το ίδρυμα είναι ανοιχτό σε όλους τους Ελβετούς και Ευρωπαίους κατασκευαστές μηχανικών ρολογιών· προϊόν κάτω από σε όλες τις περιστάσεις, απόδειξη αντοχής και ανθεκτικότητας, καθώς και αποκλειστικής ποιότητας φινίρισμα. Από την ίδρυσή του, ο κύριος στόχος του Ιδρύματος Ποιότητας Fleurier ήταν η δημιουργία τεχνικών και αισθητικών απαιτήσεων για τη σχεδίαση ρολογιών, παρουσία των οποίων είναι δυνατή η απόκτηση πιστοποιητικού ποιότητας και η προώθηση της εκπαίδευσης και της κατάρτισης στην εξαιρετική ωρολογοποιία».

Τέλος, θα ήθελα να σημειώσω ότι η ακριβής πορεία του ρολογιού εξαρτάται άμεσα από τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη του και όσο πιο εξελιγμένες είναι, τόσο αυξάνεται η πιθανότητα λάθους στην πορεία του ρολογιού. Εάν ένα ρολόι χειρός λειτουργεί σε ζεστό ή κρύο καιρό, με ισχυρό ή αδύναμο τύλιγμα ελατηρίου, σε οριζόντια ή κατακόρυφη θέση, είτε ο ευτυχής ιδιοκτήτης ενός ακριβούς χρονομέτρου ακολουθεί έναν ενεργό ή παθητικό τρόπο ζωής - όλα αυτά αναμφίβολα επηρεάζουν τη μετρημένη και ακριβή κίνηση ενός σύγχρονου χρονομέτρου!

Το Oyster Perpetual Rolex Deepsea είναι το απόλυτο τεχνολογικό σημείο αναφοράς!

Η θρυλική εταιρεία ρολογιών Rolex, της οποίας τα ρολόγια έχουν γίνει από καιρό συνώνυμα με την πολυτέλεια και την υψηλή θέση του ιδιοκτήτη τους, διαθέτει σήμερα τον μεγαλύτερο αριθμό πιστοποιημένων χρονομέτρων στη γκάμα ρολογιών της. Ιδρύθηκε το 1910 από τον Hans Wilsdorf, το εργοστάσιο ρολογιών Rolex είναι ακλόνητα ένας από τους ηγέτες στην αγορά ρολογιών από όλες τις απόψεις.
Ένα από τα πιο διάσημα χρονόμετρα της Rolex είναι το θρυλικό Oyster Perpetual Rolex Deepsea (κωδ. 116660), το οποίο έχει κερδίσει δημοτικότητα χάρη στην αντοχή του στο νερό στα 3.900 μέτρα (12.800 πόδια). Αναπτύχθηκε το 2008, αυτό το μοντέλο έχει γίνει το σημείο αναφοράς για επαγγελματίες δύτες σε όλο τον κόσμο, καθώς και για όσους αναζητούν επιχειρήσεις. Έχουν βρει την αντάξια εφαρμογή τους σε αυτό το μοντέλο. καινοτόμες τεχνολογίεςΚατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Rolex, όπως το σύστημα Ringlock, το οποίο είναι ένα μοναδικό σχέδιο θήκης που μπορεί να αντέξει την πίεση του νερού στη θάλασσα χάρη σε τρία φέροντα στοιχεία: ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής ποιότητας, το οποίο είναι σε θέση να αντέξει τέτοια τεράστια πίεση νερού, που βρίσκεται μέσα στο μεσαία θήκη και γυαλί καθώς και πίσω κάλυμμα. χοντρό συνθετικό κρύσταλλο ζαφείρι με θόλο. πλάτη θήκης από κράμα τιτανίου, ενισχυμένη με ατσάλινο δακτύλιο. 44 - η θήκη είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας χάλυβα 904L (η πλάτη της θήκης είναι κατασκευασμένη από κράμα τιτανίου). Η θήκη είναι εξοπλισμένη με μονής κατεύθυνσης περιστρεφόμενη στεφάνη 60 λεπτών με μαύρο κεραμικό ένθετο Cerachrom. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με βαλβίδα ηλίου κατασκευασμένη υψηλής ποιότητας από ανοξείδωτο χάλυβακαι προσαρμόζεται στο μέγεθος της θήκης. Η βαλβίδα ηλίου είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά των επαγγελματικών καταδυτικών ρολογιών, η οποία όταν πέσει η πίεση αρχίζει να λειτουργεί, απελευθερώνοντας αέρια και σφραγίζοντας το ρολόι. Η κορώνα διαθέτει τρία ελαστικά ένθετα Triplock, τα οποία εξασφαλίζουν την αντοχή του στο νερό. Οι αριθμοί και τα ευρετήρια στο μαύρο καντράν είναι κατασκευασμένα από πλατίνα με πατενταρισμένη τεχνολογία PVD. Όλοι οι δείκτες καλύπτονται με φωτεινή επίστρωση Chromalight. Το διάφραγμα της τρέχουσας ημερομηνίας βρίσκεται στη θέση 3 η ώρα. Η 48ωρη κίνηση του ρολογιού παρέχεται από την αυτόματη κίνηση του διαμετρήματος 3135, εξοπλισμένο με ελατήριο μαλλιών Parachrom, το οποίο είναι ανθεκτικό στα μαγνητικά πεδία. Η συχνότητα ταλάντωσης ισορροπίας είναι 28.800 A / h (4 Hz). Το κύριο χαρακτηριστικό αυτού του μοντέλου είναι φυσικά το πιστοποιητικό του ελβετικού ινστιτούτου (COSC), το οποίο εγγυάται την πιο ακριβή κίνηση του χρονομέτρου. Το ρολόι είναι επίσης εξοπλισμένο με μια ειδική συσκευή που αναπτύχθηκε από τη γαλλική εταιρεία για υποβρύχια μηχανική και υπερβαρική τεχνολογία - COMEX. Το στιβαρό βραχιόλι του Oyster Perpetual Rolex Deepsea (κωδ. 116660) είναι επίσης κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο ατσάλι 904L και διαθέτει σύστημα λεπτής ρύθμισης Rolex Glidelock και επέκταση ιμάντα Fliplock που επιτρέπει στο ρολόι να φοριέται πάνω από στολή κατάδυσης.
Το Oyster Perpetual Rolex Deepsea είναι ένας φόρος τιμής στο θρυλικό Deep Sea Special, το οποίο ήταν το πρώτο πειραματικό πρωτότυπο που βυθίστηκε στο βαθύτερο μέρος του πλανήτη μας - την τάφρο Mariana, η οποία έχει βάθος 11.034 μέτρα. Μετά από μια τόσο επικίνδυνη κατάδυση, το ρολόι Deep Sea Special, που ήταν προσαρτημένο στο λουτρό της Τεργέστης, συνέχισε να δείχνει την ακριβή ώρα. Όλα τα επιτεύγματα της εταιρείας ρολογιών Rolex μαρτυρούν το γεγονός ότι τα ρολόγια χειρός της έχουν δοκιμαστεί από τον χρόνο και τα πιο επικίνδυνα εγχειρήματα.

Το Navitimer 01 Limited είναι σύμβολο αξιοπιστίας και άψογης ακρίβειας!

Η θρυλική ελβετική εταιρεία ρολογιών Breitling, που ιδρύθηκε το 1884 από τον Leon Breitling στην πόλη Sant-Imier, αποτελεί σύμβολο αξιοπιστίας και μέγιστης ακρίβειας για πάνω από έναν αιώνα. Οι πιλότοι της παγκόσμιας αεροπορίας προτιμούν τα ρολόγια χειρός Breitling λόγω των άψογων χαρακτηριστικών τους. Είναι προφανές ότι το «σύμβολο ακρίβειας και αξιοπιστίας» σε ένα ευρύ φάσμα χρονικών μετρητών έχει τη συντριπτική πλειονότητα των χρονομέτρων, επειδή είναι αυτοί που είναι σε θέση να παρέχουν στον πιλότο τις πιο ακριβείς ενδείξεις ρεύματος.
Ένα από τα πιο διάσημα μοντέλα Breitling είναι το Navitimer 01 Limited από την ομώνυμη συλλογή Navitimer, η ιστορία του οποίου χρονολογείται από το 1940. Τότε ήταν που οι μηχανικοί της θρυλικής εταιρείας σκέφτηκαν να προσθέσουν μια λογαριθμική κλίμακα στο πλαίσιο του χρονογράφου, καθιστώντας το έτσι ένα βολικό χαρακτηριστικό για τους πιλότους. Αυτό το ρολόι κέρδισε αμέσως τεράστια δημοτικότητα, έχοντας ενωθεί σε μια συλλογή που ονομάζεται Navitimer. Η συλλογή ήταν υπό στενή εξέταση και ήδη το 1961 ένας από τους κορυφαίους αστροναύτες του "The Mercury space program" - Scott Carpenter - πέταξε ενδιαφέρουσα ιδέαπρος τη διαχείριση του Breitling: η ουσία της ιδέας ήταν να αντικατασταθούν οι δίσκοι 12 ωρών με δίσκους 24 ωρών. Αυτή η αντικατάσταση, σύμφωνα με τον Carpenter, θα βοηθούσε τους αστροναύτες στον καθορισμό της ώρας της ημέρας, αφού κατά τις διαστημικές πτήσεις έχουν ένα είδος αποπροσανατολισμού στο χρόνο. Κάπως έτσι γεννήθηκε η θρυλική συλλογή Navitimer - ένα είδος ενσάρκωσης της γόνιμης συνεργασίας μεταξύ της εταιρείας ρολογιών και του αστροναύτη. Κατά τη διάρκεια μιας διαστημικής πτήσης το 1962, ένα ρολόι από αυτή τη συλλογή ήταν στολισμένο στον καρπό του Scott. Το μοντέλο Navitimer 01 Limited είναι ένα είδος φόρου τιμής στο πρώτο χρονόμετρο στη σύγχρονη μορφή του. Η άψογα στρογγυλή θήκη ρολογιού με διάμετρο 43 mm είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο χάλυβα. Οι μετρητές χρονογράφου βρίσκονται στο μαύρο καντράν: στη θέση 3 η ώρα υπάρχει μετρητής 30 λεπτών, στη θέση 6 η ώρα - 12 η ώρα και στη θέση 9 η ώρα υπάρχει 60 -δεύτερος μετρητής. Το διάφραγμα της τρέχουσας ημερομηνίας βρίσκεται μεταξύ 4 και 5 η ώρα. Το καντράν, καθώς και η βιδωτή πίσω θήκη, καλύπτονται με ανθεκτικό κρύσταλλο ζαφείρι με αντιανακλαστική επίστρωση διπλής όψης. Η ισχύς 70 ωρών του ρολογιού παρέχεται από την εσωτερική αυτοπεριέλιξη του διαμετρήματος Breitling 01 σε 47 κοσμήματα με το πιστοποιητικό COSC. Η συχνότητα ταλάντωσης του ισοζυγίου είναι 28.800 A / h. Το μαύρο λουράκι είναι από δέρμα. Το ρολόι είναι αδιάβροχο έως και 30 μέτρα. Το μοντέλο παρουσιάζεται σε περιορισμένη έκδοση μόνο 2.000 τεμαχίων. Παρουσιάζεται επίσης μια έκδοση κόκκινου χρυσού 18 καρατίων, που κυκλοφόρησε επίσης σε περιορισμένη έκδοση μόνο 200 τεμαχίων.

Το Omega HB-SIA Co-Axial GMT Chronograph είναι ένα ρολόι καλού σκοπού!

Ένα από τα πιο διάσημα ελβετικά εργοστάσια ρολογιών - η Omega, που ιδρύθηκε το 1848 στην πόλη La Chaux - de - Von Louis Brandt, δεν έμεινε στη σκιά των εταιρειών ρολογιών, που προσφέρουν ποικιλία χρονομέτρων. Με τα χρόνια, τα χρονόμετρα Omega ήταν η προτιμώμενη επιλογή των αστροναυτών σε όλο τον κόσμο. Ήταν το ρολόι Omega που έγινε ο πρώτος μετρητής που επισκέφτηκε το φεγγάρι. Η άψογη ακρίβεια των ρολογιών Omega έσωσε τις ζωές των αστροναυτών. Σήμερα η εταιρεία Omega έχει κερδίσει τεράστια δημοτικότητα χάρη στα άψογα χρονόμετρά της.
Χαρακτηριστικό παράδειγμαΟ χρονογράφος HB-SIA Co-Axial GMT μπορεί δικαίως να θεωρηθεί ένας άψογος χρονογράφος, που αποτελεί μια άξια προσθήκη στη θρυλική συλλογή Speedmaster. Με την πρώτη ματιά, αυτό το χρονοόμετρο είναι βέβαιο ότι θα εμπνέει εμπιστοσύνη. Μια αρκετά τεράστια στρογγυλή θήκη με διάμετρο 44,25 mm είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό τιτάνιο, το οποίο παρέχει εξαιρετικά μακροπρόθεσμαεκμετάλλευση αυτού του χαρακτηριστικού. Οι μετρητές χρονογράφου βρίσκονται στο μαύρο καντράν άνθρακα: στη θέση 9 η ώρα υπάρχει ένας μετρητής 60 δευτερολέπτων, στη θέση 3 η ώρα υπάρχει ένας μετρητής 30 λεπτών και στη θέση 6 η ώρα - 12:00. Το διάφραγμα της τρέχουσας ημερομηνίας βρίσκεται μεταξύ «4» και «5» η ώρα. Το ρολόι είναι εξοπλισμένο με περιστρεφόμενη στεφάνη μονής κατεύθυνσης με κλίμακα ταχυμέτρου σχεδιασμένη να υπολογίζει την ταχύτητα σε km/h. Ένα άλλο χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι η ένδειξη 24 ωρών GMT. Η ουσία αυτής της λειτουργίας είναι ότι το ρολόι είναι εξοπλισμένο με έναν επιπλέον δείκτη, ο οποίος κάνει μια πλήρη περιστροφή σε 24 ώρες. Αυτή η λειτουργία έχει σχεδιαστεί για να υπολογίζει την ώρα της δεύτερης ζώνης ώρας. Το καντράν προστατεύεται από ένα ανθεκτικό κρύσταλλο ζαφείρι με διπλή αντιανακλαστική επίστρωση. Η ισχύς 55 ωρών του ρολογιού παρέχεται από μια κίνηση αυτοπεριέλιξης με λειτουργία χρονογράφου. Ο μηχανισμός είναι εξοπλισμένος με τροχό στήλης, ελεύθερα ταλαντούμενο ρυθμιστή ισορροπίας-σπείρας και ομοαξονική διαφυγή, που εξασφαλίζει μέγιστη ακρίβεια και ανθεκτικότητα του εσωτερικού μηχανισμού. Η κίνηση είναι ρόδιο και διακοσμημένη με επιχρυσωμένη γκραβούρα. αλλά κύριο χαρακτηριστικόαυτή η κίνηση είναι πιστοποιημένη από την COSC. Ο χρονογράφος HB-SIA Co-Axial GMT είναι ανθεκτικός στο νερό έως τα 100 μέτρα.
Τέλος, θα ήθελα να σημειώσω ότι ο HB-SIA Co-Axial GMT Chronograph είναι ένας φόρος τιμής στο έργο Solar Impulse και στο αεροσκάφος HB-SIA, το οποίο έχει γίνει ο πρωταγωνιστής του έργου. Ο κύριος στόχος αυτού του έργου είναι να ταξιδέψει σε όλο τον κόσμο με ένα αεροσκάφος που τίθεται σε κίνηση χρησιμοποιώντας μόνο την ενέργεια του ήλιου. Στο έργο ορόσημο Solar Impulse, η Omega έγινε χρηματοοικονομικός χορηγός καθώς και πάροχος τεχνολογίας. Το έργο στοχεύει να μεταφέρει στον παγκόσμιο πληθυσμό ότι είναι απαραίτητο να ξεκινήσει η ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον εναλλακτικές πηγέςενέργεια. Και ήταν η εταιρεία Omega που έγινε από τις πρώτες που άρχισε να επιδιώκει έναν τόσο καλό και ευεργετικό στόχο για ολόκληρο τον πλανήτη.

Η ιστορία της ωρολογοποιίας ξεκινάει πάνω από εκατό χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι κατασκευαστές έχουν επανειλημμένα εισαγάγει καινοτομίες σε διάφορους μηχανισμούς, προσπαθώντας πότε πότε να κάνουν το πνευματικό τέκνο τους με μεγαλύτερη ακρίβεια, στη συνέχεια να προσελκύσουν την προσοχή των απαιτητικών αγοραστών. Αλλά αν είστε ένας συνηθισμένος αγοραστής που δεν είναι πολύ έμπειρος στο διαμέτρημα των ρολογιών χειρός και τις αποχρώσεις της παραγωγής τους, πιθανότατα θα έχετε πολλές ερωτήσεις. Μεταξύ αυτών: τι είναι ο χρονογράφος και σε τι διαφέρει από ένα χρονομέτρη; Γιατί ορισμένα ρολόγια έχουν έως και τρεις καντράν, αλλά μόνο ένα χέρι;

Οι έννοιες του χρονογράφου και του χρονομέτρου βρίσκονται συχνά στις περιγραφές των ρολογιών και μια μικρή ιστορία θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε τους ορισμούς.

Σύγχυση συμβαίνει ακριβώς γύρω από τις έννοιες του χρονομέτρου και του χρονογράφου λόγω της ομοιότητάς τους, αλλά σημαίνουν εντελώς διαφορετικά πράγματα.

Ας ξεκινήσουμε με τον όρο «χρονογράφος». Αυτή η λέξη προέρχεται από τα αρχαία ελληνικά «χρόνος» και «γράφω». Με άλλα λόγια, ο χρονογράφος είναι μια συσκευή που καταγράφει το χρόνο.

Ο Τζορτζ Γκράχαμ θεωρείται ο εφευρέτης του χρονογράφου. Ανάμεσα στα χόμπι του δεν ήταν μόνο η ωρολογοποιία, αλλά και οι ιπποδρομίες. Για τη μέτρηση σύντομων χρονικών περιόδων στους αγώνες, χρειαζόταν ένας ειδικός μηχανισμός ρολογιού και ο Γκράχαμ έλυσε αυτό το πρόβλημα - ο μηχανισμός του έκανε τις απαραίτητες ενέργειες με μεγάλη ακρίβεια για εκείνη την ώρα.

Στην ουσία, ένας χρονογράφος είναι το ίδιο χρονόμετρο, αλλά η μοίρα του είναι να είναι προσθήκη σε ένα ρολόι και όχι ξεχωριστή κίνηση σε ξεχωριστή θήκη. Αυτό είναι το πλεονέκτημά του, γιατί ο χρονογράφος «κάνει φίλους» επιτυχώς με τον ρολόι, πράγμα που σημαίνει ότι η έναρξη, η διακοπή και η επαναφορά των αποτελεσμάτων δεν επηρεάζουν σε καμία περίπτωση την πορεία του ρολογιού, πόσο μάλλον την ακρίβειά του.

Στο εσωτερικό, ο χρονογράφος είναι ένας μηχανισμός τροχού με μοχλούς για έλεγχο. Κάθε φορά που πατάμε «start» ή «stop», χρησιμοποιούμε τον τροχό γονάτων, και σε σπάνιες περιπτώσεις, ειδικό σύστημα έκκεντρου.

Ανάλογα με την πολυπλοκότητα της κίνησης του χρονογράφου χωρίζονται σε συνηθισμένες ή απλές και σύνθετες ή αθροιστικές. Εάν σε έναν συμβατικό χρονογράφο όλες οι λειτουργίες περιορίζονται στη δυνατότητα έναρξης της αντίστροφης μέτρησης, διακοπής και επαναφοράς των αποτελεσμάτων επαναφέροντας το χέρι στην αρχική του θέση, τότε υπάρχουν πολύ περισσότερες δυνατότητες μέτρησης σε αθροιστές. Ο εξελιγμένος χρονογράφος ελέγχεται από τουλάχιστον δύο κουμπιά - το ένα σταματά το χρονόμετρο και το άλλο - μηδενίζει. Το κύριο πλεονέκτημα ενός πολύπλοκου χρονογράφου είναι ότι μπορείτε να αθροίζετε αυτόματα τους χρόνους, ξεκινώντας την αντίστροφη μέτρηση όποτε θέλετε, χωρίς να μηδενίζετε το αποτέλεσμα. Μερικοί από τους χρονογράφους προσφέρουν επίσης την επιλογή έναρξης μέτρησης μαζί με μηδενισμό.

Παρεμπιπτόντως, υπάρχουν και διαφορετικοί χρονογράφοι, ανάλογα με τον αριθμό των χεριών. Ένας χρονογράφος με δύο χέρια ονομάζεται διαχωρισμένος χρονογράφος και χρειάζεται για να παρατηρηθούν δύο γεγονότα διαφορετικής διάρκειας και διαφορετική στιγμήαρχή. Σε τέτοια ρολόγια, ο δείκτης ενός από τα χρονόμετρα σταματά από το τρίτο κουμπί. Το άλλο χέρι συνεχίζει να μετράει αυτή τη στιγμή.

Ο χρονογράφος στο ρολόι είναι πιο χρήσιμος για όσους ασχολούνται με τον αθλητισμό. Υπάρχουν επίσης ορισμένα επαγγέλματα των οποίων οι εκπρόσωποι χρειάζονται πραγματικά έναν χρονογράφο. Ο χρονογράφος εκπληρώνει το καθήκον του σε κάθε τομέα. Αυτό δεν είναι μόνο επιστήμη, αλλά και ναυσιπλοΐα και στρατιωτικές υποθέσεις. Υπάρχουν χρονογράφοι με τις δικές τους κλίμακες για τον προσδιορισμό της απόστασης στα στρατεύματα του πυροβολικού. Πολλά μηχανικά ρολόγια έχουν και ζυγαριά με το όνομα ταχυμέτρου. Σκοπός του είναι να μετρήσει την ταχύτητα κίνησης, για παράδειγμα, ενός αθλητή.

Για τους γιατρούς, το τιμόμετρο αποδείχθηκε επίσης χρήσιμο - με τις απαραίτητες σημάνσεις, μπορεί να μετρηθεί ο σφυγμός και η πίεση του ασθενούς. Ούτε οι μαθηματικοί σκέφτηκαν πολύ, δημιουργώντας τη δική τους κλίμακα, την οποία πλέον χρησιμοποιούν ενεργά οι μηχανικοί. Η χρήση χρονογράφων σε αυτό το στάδιο δεν σταματά, και ως εκ τούτου, σε ρολόγια χειρός, τουλάχιστον σε ορισμένα μοντέλα, μια τέτοια βελτίωση θα είναι πάντα

Έτσι, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι ένας χρονογράφος δεν είναι απλώς μια βελτίωση ρολογιού, αλλά και ένα πολύ χρήσιμο εργαλείο σε διάφορους τομείς της ανθρώπινης δραστηριότητας. Αλλά αν χρειάζεστε πραγματικά έναν χρονογράφο σε ένα ρολόι, εξαρτάται από εσάς να επιλέξετε.

Όσον αφορά το χρονόμετρο, αυτός ο όρος χρησιμοποιείται για να αναφέρεται σε ένα ιδιαίτερα ακριβές ρολόι. Τέτοιες κινήσεις υποβάλλονται σε ειδικές δοκιμές και πωλούνται με την επιγραφή Certified Chronometer. Για να λάβει μια τέτοια επιγραφή στο μοντέλο του ρολογιού, η κατασκευαστική εταιρεία πρέπει να στείλει το δείγμα στο COSC Chronometry Institute, το οποίο βρίσκεται στην Ελβετία. Εκεί η κίνηση δοκιμάζεται με διάφορους τρόπους, υποβάλλοντάς την στην επίδραση των θερμοκρασιών και ελέγχοντας την κίνηση του ρολογιού σε διαφορετικές θέσεις.

Οι δοκιμές είναι μια δαπανηρή ευχαρίστηση και επομένως τα ρολόγια χρονομέτρου είναι συχνά πιο ακριβά κατά αρκετές εκατοντάδες ευρώ από τα αντίστοιχα. Παρεμπιπτόντως, η ακρίβεια του χρονομέτρου δεν αντιστοιχεί πάντα στα αποτελέσματα των δοκιμών, επειδή ο ρυθμός ρολογιού εξαρτάται συχνά από τις συνήθειες του ιδιοκτήτη, τη δραστηριότητα της ζωής του, ακόμη και τη συχνότητα της περιέλιξης του ελατηρίου.

Είναι δίκαιο να πούμε ότι το πιστοποιητικό χρονομέτρου δίνει περισσότερες ευκαιρίες για επίδειξη σε φίλους-ιδιοκτήτες επίσης ακριβών επωνυμιών ρολογιών.

Τέλος, λίγα λόγια για το ρολόι του ρυθμιστή.

Τέτοια ρολόγια θυμίζουν περισσότερο το ταμπλό ενός πλοίου ή ενός αεροπλάνου, γιατί έχουν τρία καντράν αντί για το συνηθισμένο. Το κύριο πιο συχνά σε τέτοιες ώρες δείχνει λεπτά και δύο μικρές ώρες και δευτερόλεπτα. Πρέπει να συνηθίσετε σε ένα τέτοιο ρολόι, γιατί στην αρχή δεν είναι τόσο εύκολο να διαβάσετε δεδομένα από ένα τέτοιο ρολόι.

Οι ρυθμιστικές αρχές έχουν επίσης ιστορικό της προέλευσής τους. Πιστεύεται ότι τα πρώτα τέτοια ρολόγια χρησιμοποιήθηκαν σε παρατηρητήρια. Εκεί, για την ακρίβεια των υπολογισμών, ήταν σημαντικό οι δείκτες να μην κλείνουν μεταξύ τους, γι' αυτό και έσπασαν σε διαφορετικά καντράν. Οι ρυθμιστές σήμερα έχουν πιο απλά ασυνήθιστο σχεδιασμό παρά πρακτική αξία.