Indicateur de direction à l'entrée d'un rond-point. Rond-point : règles de circulation pour un rond-point. Pouvez-vous contester
En respectant les règles de circulation, l'automobiliste évite d'avoir un accident. Les réponses aux questions sur ce qui constitue un rond-point, quelles sont les règles de conduite d'un rond-point, quels sont les avantages et les inconvénients du rond-point, etc., se trouvent dans cet article.
Lorsqu'on parle de mouvement circulaire, cela devrait signifier déplacer des véhicules autour de l'îlot central du côté droit vers le côté gauche.
Si le conducteur se trouve sur le rond-point, il doit alors se conformer aux règles de conduite des ronds-points. Il convient de noter que cette partie de la route n'est pas avec un feu de circulation. Il n'y a pas non plus de contrôleurs de la circulation. La circulation est telle que les voitures qui circulent en rond ont un droit de passage prioritaire, et les autres voitures doivent leur céder le passage. Dans ces circonstances, beaucoup penseront qu'il sera correct d'utiliser des clignotants, mais ce n'est pas du tout nécessaire, uniquement dans les cas où les voitures sont réorganisées d'une voie à l'autre.
Quelle voie devez-vous choisir lorsque vous traversez une intersection
Au moment de l'entrée, il n'est pas sans importance que le conducteur soit entré dans l'intersection à partir de quelle voie. La clause 8.5 du SDA établit que le conducteur a le droit d'entrer dans le rond-point à partir de n'importe quelle voie de la route adjacente. Si, après avoir dépassé le rond-point, l'automobiliste doit tourner à droite ou aller tout droit, alors le conducteur doit choisir la voie de droite.
Si le conducteur a l'intention de tourner à gauche, il doit occuper la voie de gauche. Ces actions s'appliquent également aux automobilistes qui souhaitent faire demi-tour et aller en sens inverse.
Tour de rond-point
Les dispositions législatives stipulent que, dans le cas d'un virage à droite à un rond-point, il s'agit de la route principale, et les autres routes sont secondaires. Une fois l'intersection traversée, l'automobiliste ne doit pas perdre sa voie, sinon cela provoquera des infractions au code de la route, y compris des accidents de voiture.
Lors d'un virage à gauche à un rond-point, les automobilistes sont obligés de ralentir, d'allumer le clignotant et de se diriger vers la voie la plus à droite. Avant d'entrer dans un rond-point, le conducteur doit s'assurer que les autres véhicules dépassent la nouvelle voiture. Cette approche assurera un passage en douceur, car une nouvelle voiture à l'intersection ne gênera pas les conducteurs qui ont l'intention d'entrer dans le cercle de gauche.
S'il y a plusieurs voies sur la route (la route est, par exemple, à trois voies), alors le conducteur doit prendre la voie de gauche. Dans le trafic à deux voies, le début de la manœuvre a lieu dans la voie de gauche, et après que la première ou la deuxième sortie a été franchie, il est nécessaire de sélectionner la voie de droite. Dans ce cas, il ne faut pas oublier d'allumer le clignotant correspondant.
Vous devez surmonter le rond-point à trois voies de la même manière. Le conducteur ne doit se déplacer sur la voie de droite que deux fois.
Tout droit
Il convient de noter qu'il peut y avoir de nombreuses routes adjacentes avec une intersection, ce qui est important pour déterminer les actions ultérieures de l'automobiliste en cas de manœuvre. Si nous parlons de plusieurs voies, vous devez alors choisir la voie du milieu. En circulant sur la route principale, l'automobiliste, avant d'entrer dans l'intersection, doit s'assurer que d'autres voitures dépassent le véhicule.
Si la voiture se déplace sur une route secondaire, elle doit alors laisser passer le reste des véhicules. Le dépassement d'un rond-point, si le conducteur entend aller tout droit, s'effectue le long de la voie de droite. Cependant, la situation de la circulation peut être compliquée par le désir du conducteur de la voie du milieu de manœuvrer vers la droite. Pour éviter ce genre de circonstance, il est nécessaire d'occuper la rangée centrale.
ADJ 2020
En 2020, il y a de nouvelles règles pour le passage des ronds-points, qui en pratique ne sont pas suivies par de nombreux automobilistes, puisque ces derniers ne sont pas au courant du changement ordre de voyage intersections avec rond point... Il faut prendre en compte que le rond-point est une priorité , ce qui n'était pas typique en 2017. Ensuite, les automobilistes ont été guidés par la "règle de la main droite" et ont donné la priorité aux voitures qui entraient dans l'intersection.
A cette époque, l'une des situations les plus courantes était que le rond-point n'était indiqué que par un seul panneau routier 4.3. Dans ce cas, l'intersection n'était pas réglementée.
Malgré le fait que le trafic circulaire ne nécessite pas de réglage supplémentaire, dans les endroits où il y a un flux de circulation intense (routes centrales de Moscou, etc.), il est possible d'établir un feu de circulation. Dans ce cas, il faut être guidé par des feux de circulation, sans prêter attention aux panneaux prescrivant la priorité.
Avantages et inconvénients
Le mouvement sur l'anneau présente un certain nombre d'avantages et d'inconvénients, et ses aspects positifs sont les avantages suivants :
- les voitures circulant en cercle ont le droit prioritaire de circuler ;
- il n'y a pas de règlement. Dans ce cas, si des véhicules sans rail circulent dans le même sens ou dans le sens opposé, le tramway a priorité sur eux ;
- les dépassements et les arrêts sont autorisés ;
- disponibilité d'un débit élevé.
De plus, le mouvement sur l'anneau présente également des inconvénients, selon lesquels :
- Si de nombreux véhicules entrent dans l'intersection, une situation d'autoblocage de l'intersection se formera, puisque les voitures ne pourront pas se séparer. Dans ces circonstances, il sera plus facile de se déplacer en métro, car il n'y a pas d'embouteillages et les tarifs du métro ne sont pas élevés.
- De nombreux conducteurs ne connaissent toujours pas ou ne sont pas habitués aux changements de règles de circulation. Avec le prochain changement du code de la route, le nombre d'accidents de la route va augmenter.
- Les automobilistes qui se trouvent sur un rond-point ont un droit prioritaire sur les voitures entrantes, qui, passant une voiture après l'autre, peuvent ne pas entrer dans le rond-point pendant longtemps.
Ainsi, les automobilistes peuvent éviter des conséquences néfastes, y compris un accident de la route, s'ils respectent le code de la route, en attirant leur attention sur le fait que cela a changé ordre de voyage intersections avec rond point. Il ne faut pas oublier que les véhicules qui se déplacent en cercle ont la priorité de passage. ... Dans ce cas, les voitures qui circulent en rond ont une priorité de circulation, et doivent passer en premier, sous peine de se voir infliger une amende administrative par un inspecteur de la police de la circulation.
Mise à jour : 12 février 2020 par l'auteur : administrateur
Récemment, il y a eu beaucoup de battage autour du soi-disant "giratoire", le tout est que des amendements aux règles de circulation ont été récemment adoptés et ils ont touché le paragraphe 13.11, maintenant de nouvelles règles ont été développées qui sont décrites dans l'annexe 13.11 (1). De nombreuses questions se sont posées à la fois à mes lecteurs et téléspectateurs - "comment se déplacer en cercle maintenant", "qui sauter et qui ne pas", "tous les cercles sont-ils maintenant les principaux", etc. Aujourd'hui je vais essayer d'expliquer avec des mots simples quoi et comment, il y aura certainement une version vidéo...
En fait, il n'y a pas tant de changements, mais je pense qu'ils sont significatifs et suppriment un grand nombre de signes (priorité), qu'il n'y a tout simplement aucune raison de les mettre maintenant. MAIS d'abord, rappelons-nous quoi et comment cela a été réglementé.
Qu'est-ce qu'un rond-point ?
C'est une section de la route, dans laquelle il y a une "île" au milieu, la route la contourne en cercle. Les voitures y circulent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (dans notre pays, où il y a une circulation à droite).
L'entrée est réglementée par un panneau spécial 4.3 (rond-point), ou d'autres panneaux prioritaires, marquages (le cas échéant)
En règle générale, ces intersections ne sont pas soumises à réglementation, les feux de circulation ne sont pas installés dessus, la priorité de circulation est donnée (à partir du 8.11.17) à ceux qui s'y déplacent (c'est-à-dire que tout le monde doit les laisser passer).
Clignotants (clignotants) , alors que dépasser le "cercle" n'est pas une condition préalable ( c'est-à-dire que vous n'avez pas besoin d'inclure ), et ils ne doivent être utilisés que lorsque le conducteur a l'intention de changer de voie d'une voie à l'autre, ou de quitter le « anneau ».
Que s'est-il passé avant (avant les changements de règles de circulation) ?
On lit le paragraphe 13.11, tout y est décrit (je vais essayer de le redire avec mes propres mots pour mieux comprendre) :
- Si une intersection avec un rond-point n'était réglementée d'aucune façon, c'est-à-dire qu'il n'y avait pas de panneaux de priorité à l'entrée, de marquages et d'autres choses - alors elle était reconnue comme "ÉGAL" et la "règle de la main droite" était en vigueur dessus. Tu aurais dû laisser ceux qui sont entrés dans le cercle de droite
- Des panneaux de priorité à l'entrée du rond-point, par exemple, se tenaient - "céder le passage", "STOP" et autres. Ainsi, vous avez compris que l'anneau est l'essentiel et que vous devez laisser les voitures qui s'y déplacent.
- Changement de route principale. Souvent, la route principale pouvait entrer dans le ring et le contourner complètement ou partiellement. Et comme la route principale est prioritaire, nous laissons les voitures qui s'y déplacent.
En règle générale, auparavant, le ring était clôturé avec des panneaux « cédez le passage » (si c'était la tâche) et c'était toujours l'essentiel.
Ce qui a changé maintenant (8.11.17)
Que signifie la clause 13.11 (1), extrait du code de la route :
A l'entrée d'un carrefour où est organisé un rond-point et qui est signalé par le panneau 4.3, le conducteur d'un véhicule doit céder le passage aux véhicules circulant le long d'un tel carrefour.
(La clause 13.11 (1) a été introduite par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 26.10.2017 N 1300)
Ainsi, il s'avère que maintenant ce panneau rond bleu avec des flèches blanches (4.3) dénote la priorité de mouvement, si vous entrez dans un rond-point et que ce panneau est devant vous, alors vous DEVEZ laisser tous ceux qui s'y déplacent.
Maintenant, la règle de la "main droite", dont j'ai parlé dans le premier paragraphe, n'est plus valable.
Le deuxième point (lorsqu'une telle intersection était clôturée avec une priorité - « céder le passage », « STOP » et autres) est désormais facultatif ! On vient de mettre un "mouvement circulaire" et le conducteur doit céder à ceux qui se déplacent en cercle
Le troisième point concernant la route principale reste presque inchangé. Si la route principale entre dans le ring, alors c'est la route principale par défaut, et vous devez céder à tous ceux qui s'y déplacent. Il arrive aussi que ces deux appellations puissent être côte à côte et, pour ainsi dire, se doubler l'une l'autre.
Tous les « anneaux » sont-ils désormais les principaux ?
PAS D'AMIS, PAS TOUS ! C'est une erreur que maintenant tout "mouvement circulaire" est le principal ! Seuls ceux marqués "4.3" sont prioritaires. Si ce n'est pas le cas, les règles habituelles décrites à l'article 13.11 de la LPD s'appliquent. C'est-à-dire que la règle de la "main droite" (s'il n'y a pas de panneaux et de marquages), nous prenons en compte les panneaux prioritaires ("cédez le passage" et "STOP"), ainsi que les déviations de la route principale.
Encore une fois, mes amis, s'il y a un panneau 4.3 "rond-point" - alors nous sautons tous ceux qui se déplacent le long du cercle, sinon - nous sommes guidés par la clause 13.11 du code de la route de la Fédération de Russie
C'est tout, comme vous pouvez le voir, rien de compliqué, mais ça vaut le coup d'en parler, maintenant nous regardons la version vidéo.
Il n'y a pas si longtemps, il y avait de nouvelles règles pour conduire un rond-point. Mais certains sont encore confus et ne peuvent pas comprendre qui devrait laisser qui. Je vais vous en dire plus à ce sujet :
"Dans le cas où le panneau 4.3" rond-point "est installé devant une intersection avec un rond-point en combinaison avec le panneau 2.4" céder le passage "ou 2.5" la circulation sans arrêt est interdite", le conducteur d'un véhicule à l'intersection a préséance sur véhicules entrant dans un tel moyen d'intersection. (le paragraphe a été introduit par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 05/10/2010 N 316) "
Il s'avère qu'essentiellement rien n'a changé. L'idée principale derrière les changements était de faire de la plupart des "anneaux" les principaux, c'est-à-dire une fois que tout le monde vous a manqué avant d'aller sur le ring et c'est tout - vous allez vous-même calmement, ne cédant à personne. Cependant, s'il n'y a que le panneau 4.3 devant l'intersection. "Rond-point" et il n'y a pas de panneaux de priorité, alors, comme auparavant, les règles de conduite à travers une intersection régulière s'appliquent. Par exemple, "obstacle à droite" - les conducteurs qui roulent en rond sont obligés de céder le passage à ceux qui entrent dans l'intersection.
Si, en plus du panneau « rond-point », il y a un panneau 2.4 « céder le passage » ou 2.5 « la circulation sans arrêt est interdite » et un panneau sur lequel est tracée la direction de la route principale, alors celui qui roule le long du la route principale est prioritaire.
L'option suivante est également possible : panneau 4.3 « rond-point » en combinaison avec le panneau 2.1 « route principale » et une plaque sur laquelle est indiquée la direction de la route principale. Dans ce cas, vous n'avez pas besoin de laisser passer qui que ce soit avant de partir, et à l'avenir, la priorité est donnée à celui qui emprunte la route principale.
S'il y a un feu de circulation devant un rond-point, vous devez attendre le signal d'autorisation, puis conduire. Dans ce cas, les règles de conduite à une intersection régulière s'appliquent.
De nombreux conducteurs entrant sur la route avec un trafic circulaire tournent à gauche "clignotant", avec l'intention de tourner à gauche ou d'aller tout droit. Selon les règles de circulation, il n'est pas correct de faire cela. En entrant sur le ring, vous devez allumer le "clignotant" droit, peu importe où vous allez. Le "clignotant" gauche doit être allumé après être entré dans le ring, si vous allez reconstruire dans la voie de gauche. À l'approche de la sortie souhaitée, vous devez vous reconstruire dans la voie d'extrême droite du "ring".
S'il y a plusieurs voies avant d'entrer dans le ring, alors en tournant à droite, vous devez prendre la voie d'extrême droite et en tournant à gauche l'extrême gauche. S'il y a plus de trois voies, lorsque vous tournez à gauche, vous devez emprunter l'une des deux voies les plus à gauche. Lorsque vous conduisez tout droit, vous devez emprunter l'une des voies centrales afin de ne pas effectuer de réaménagements inutiles et de ne pas gêner les autres usagers de la route. Un demi-tour à une intersection avec un rond-point s'effectue de la même manière qu'un virage à gauche.
Ils ont leurs propres nuances et subtilités, qui sont très difficiles à remarquer pour un conducteur novice, à saisir, puis à appliquer dans la pratique. Une telle situation dans laquelle vous devez être particulièrement prudent est la conduite autour du ring. De l'extérieur, il semble qu'il n'y ait rien de difficile à cela - j'y ai roulé, j'ai roulé dans le courant général et j'ai pris le virage souhaité. Cependant, ce n'est pas tout à fait vrai. Avant de commencer un mouvement circulaire, il convient de comprendre les nuances du passage de la bague. Après tout, vous devez entrer / sortir correctement, occuper également une certaine voie et ne pas devenir un obstacle pour les autres véhicules. Comment contourner le rond-point ?
avec un cercle
Dans notre pays, le flux de trafic se déplace sur le côté droit. Par conséquent, la section de la route sur laquelle la conduite est effectuée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en cercle est appelée conduite en cercle. Le SDA informe que le rond-point n'est terminé qu'une fois que le véhicule a quitté cet endroit sur la chaussée.
Signes et marquages
La régulation à ce type d'intersection s'effectue sans l'aide d'un feu de circulation. Le panneau "Rond-point" est installé à l'entrée du ring. Les passages pour piétons sur le cercle sont toujours non réglementés. Et les signes et les marques déterminent le mouvement prioritaire le long de l'anneau. Le SDA a une liste claire de tous les éléments routiers qui sont autorisés à être installés à et devant l'intersection. Des panneaux pouvant être installés devant : « Rond-point », « Route principale », « Cédez le passage », « La circulation non-stop est interdite. Ces deux derniers indiquent que les véhicules sur le ring ont la priorité. C'est-à-dire qu'une voiture qui s'est approchée d'une intersection avec un rond-point doit s'arrêter et laisser passer les autres véhicules qui y circulent déjà, et ensuite seulement entrer. Sinon, le conducteur violera les règles de circulation, ce qui peut entraîner la création d'un accident de la circulation.
Le panneau « Route principale » vous permet de vous déplacer sans vous arrêter, en ne laissant pas passer les autres véhicules de la route secondaire. Par conséquent, les conducteurs entrant sur le ring n'ont pas la priorité selon les règles de circulation.
L'entrée du ring
Pour être sur le cercle, vous devez savoir à partir de quelle voie vous pouvez y entrer.
Pour commencer, découvrez si la priorité du mouvement sur l'anneau. Les éléments de la route vous y aideront. Si le panneau "Rond-point" n'est pas accompagné d'un autre ("Faites chemin"), alors le ring est le principal, et vous n'avez aucun avantage avant d'y entrer. Vous avez donc raté les véhicules et il y a un écart que vous pouvez utiliser. Les règles nous enseignent que le virage se fait à partir de la voie extrême correspondante. Cependant, cela ne s'applique pas aux ronds-points. Par conséquent, l'entrée se fait à partir de n'importe quelle voie. Et aussi sur le rond-point vous occupez la même voie qu'avant l'intersection. Vous ne pouvez pas entrer par la voie de gauche, mais prenez l'extrême droite. Il s'agit d'une violation flagrante.
Dans certains cas, il y a moins de voies de circulation sur le périphérique par rapport à la section précédente de la route. Dans ces circonstances, le conducteur doit changer de voie à l'avance, conformément aux règles de circulation.
Mouvement de l'anneau
Les clignotants sont des dispositifs que de nombreux conducteurs oublient lorsqu'ils traversent une section donnée de la chaussée. Il s'agit d'une infraction grave, car la conduite sur le ring peut impliquer de nombreuses manœuvres qui doivent être mises en garde contre les autres conducteurs.
Comme déjà mentionné, il est très important de surveiller les moyens techniques d'organisation du trafic avant d'entrer. Il y aura certainement un panneau "Rond-point". En plus de cela, il peut y avoir "Céder le passage", "Le mouvement sans arrêt est interdit", ainsi que d'autres panneaux indiquant quelle direction est la principale.
Pour la plupart, un rond-point a presque toujours la priorité, mais les autres routes ne sont pas toujours secondaires.
En longeant la rocade, le conducteur du véhicule doit suivre sa propre voie et ne pas devenir un obstacle pour les autres usagers de la route. Et lors d'une manœuvre, veillez à utiliser les clignotants. Sinon, la probabilité de créer une situation d'urgence est élevée.
Les clignotants n'incluent pas beaucoup de conducteurs, circulant en cercle, induisant ainsi en erreur les autres usagers de la route. Par conséquent, il est nécessaire de respecter les règles de circulation. Lorsque le passage est effectué, il doit être suivi par chaque conducteur.
D'autres routes sont souvent adjacentes au rond-point. Le conducteur doit penser à l'avance aux manœuvres qu'il va effectuer.
Par exemple, un mouvement direct en cercle. Les règles de circulation ne contiennent pas ces informations, cependant, les conducteurs expérimentés recommandent de rester sur la voie du milieu sur une chaussée à trois voies. Même si votre direction est prioritaire, vous devez toujours vous assurer que les autres conducteurs vous voient et vous laissent passer. Ainsi, en conduisant directement sur le ring, il est plus pratique de rester dans la bonne voie. Cependant, cela peut rendre difficile le déplacement d'autres véhicules. Par conséquent, s'il est impossible de l'occuper, vous pouvez le reconstruire dans celui du milieu.
L'une des nuances auxquelles il faut prêter attention est sur le ring. Après tout, à un rond-point, c'est autorisé. Lors de son exécution, il est également obligatoire d'allumer les clignotants. De cette façon, vous vous protégez et protégez les autres des accidents.
Allume la sonnerie
Tourner à droite ou à gauche permet un mouvement circulaire. Les règles de conduite pour le premier et le deuxième virage sont différentes. La bonne est beaucoup plus facile à exécuter. Pour l'exécuter, vous devrez reconstruire la voie extrême au fur et à mesure que vous vous déplacez, sans interférer avec les autres véhicules. Assurez-vous d'utiliser des clignotants. Il est également utile de réduire la vitesse.
Tourner à gauche est un peu plus difficile, surtout pour les conducteurs novices. Cependant, après l'avoir traité une fois, vous ne rencontrerez aucune difficulté à l'avenir. Le virage s'effectue uniquement conformément au code de la route. Par conséquent, vous devez d'abord prendre la position extrême gauche sur la chaussée. Comme vous vous en souvenez déjà, la manœuvre de changement de voie se produit nécessairement avec l'inclusion des clignotants appropriés.
Dans le cas où la route a deux voies, vous devez commencer par la gauche, et en arrivant à la sortie, vous devez changer vers la droite et terminer le mouvement le long de l'anneau, le quitter et tourner.
Dans un cercle à trois voies, un virage à gauche s'effectue, en fait, en effectuant la même manœuvre que celle décrite précédemment (avec deux rangées). Mais dans ce cas, il vous suffit de faire une voie à droite non pas une mais deux fois. La manœuvre doit nécessairement être effectuée avec soin et correctement, car vous n'êtes pas le seul participant au mouvement circulaire et devez vous rappeler que toute erreur et inexactitude de votre part peut vous coûter une somme décente.
Sortir du ring
En quittant un rond-point, le conducteur doit apprendre une règle de base. La sortie n'est autorisée que par la voie d'extrême droite. Avant cela, si vous vous déplaciez dans une voie différente, vous sautiez des voitures, puis vous déménagez.
Les piétons et leur déplacement le long du ring
Comme déjà mentionné, les passages pour les personnes extérieures aux véhicules sur le rond-point ne sont pas réglementés. Par conséquent, ils doivent être passés conformément aux règles de circulation. La circulation circulaire est assez difficile à franchir pour les automobilistes, mais les piétons en ont souvent peur. Néanmoins, cette crainte n'est pas justifiée. Puisque les gens peuvent traverser la chaussée en toute sécurité sur un passage non réglementé, l'essentiel est d'attendre que les véhicules ralentissent puis de s'arrêter pour vous laisser passer.
Règles de circulation, circulation sur le ring : amendes
Puisqu'il y a des règles, il y a aussi des pénalités pour les enfreindre. Ils dépendent du point de règles de circulation violé. Les ronds-points ne toucheront pas votre portefeuille si vous suivez toutes les règles de circulation de bonne foi.
Les erreurs de conduite les plus courantes :
- Voyager
- Ignorer le droit de priorité pour les véhicules circulant sur la route principale.
- Les clignotants n'étaient pas activés lors des manœuvres.
- Sortez du rond-point dans n'importe quelle autre voie, à l'exception de l'extrême droite requise.
Le montant exact des amendes peut être trouvé dans les documents réglementaires. Ainsi, par exemple, en conduisant dans le sens des aiguilles d'une montre, le conducteur est privé de son permis de conduire.
Le conducteur d'un véhicule qui se rend sur le ring pendant un feu rouge se verra infliger une amende d'environ mille roubles. En cas de violation répétée - cinq ou privation du droit de conduire une voiture jusqu'à six mois. Le stationnement n'est autorisé que cinq mètres avant le croisement, c'est-à-dire avant de quitter la boucle. Sinon, le conducteur est obligé de payer environ cinq cents roubles au trésor public.
Le plus important est de sélectionner correctement la voie souhaitée, en effectuant le mouvement le long de l'anneau. Les règles de circulation sont régulièrement mises à jour, il vaut donc la peine de garder un œil sur les changements. Faites également attention aux panneaux de signalisation, même si vous suivez le même itinéraire tous les jours. Après tout, en conduisant par inertie, vous risquez de ne pas remarquer l'élément routier nouvellement installé et, par conséquent, de provoquer un accident. Et bien sûr, n'oubliez pas de laisser passer les piétons au croisement avant le rond-point.
Dans cet article, nous allons parler de l'anneau, ainsi que des règles pour son passage.
L'anneau (ou une section de carrefours routiers), le long duquel le mouvement s'effectue de manière circulaire, en raison des traditions établies, est devenu l'un des endroits les plus urgents de la chaussée. La raison principale réside dans le fait que lorsque le mouvement s'effectue sur le ring, les règles de circulation s'effacent au second plan pour les conducteurs. Et ce sont les plus élémentaires.
Avantage Cercle
Afin d'assurer un passage plus sûr à l'intérieur d'une telle intersection, des modifications correspondantes ont été apportées au code de la route, qui prévoit l'installation de plusieurs panneaux avant d'entrer sur le ring. En plus de la désignation déjà familière « Conduire en rond », il y avait aussi l'occasion de contempler l'étiquette « Cédez le passage », « STOP ». Si vous avez vu ces désignations devant votre voiture, gardez à l'esprit que l'avantage de mouvement est donné au véhicule qui se déplace actuellement dans l'intersection, il doit recevoir le droit de passage, et seulement après avoir terminé le manœuvre de ce véhicule, vous êtes autorisé à commencer à vous déplacer.
Panneau supplémentaire : "Direction de la route principale"
Afin de fournir des combinaisons de désignation plus informatives : « Cédez le passage », « Circuler en rond », ainsi qu'un sens plus clair pour les conducteurs, les règles de circulation intègrent parfois un troisième panneau sous la forme d'une étiquette « Grande route » et d'un panneau "Direction de la route principale". Dans le même temps, la route principale peut occuper à la fois la totalité du passage du périphérique et sa partie (un et trois quarts). Si la trajectoire de la route principale ne couvre qu'une partie du passage circulaire, se déplaçant dans cette section de l'intersection des chemins, le conducteur doit se souvenir du schéma de l'intersection afin d'avoir une idée de qui sera le premier pour surmonter le cercle.
Signe de mouvement circulaire
Quelle voie emprunter
Cette question est importante. Dans quelle voie devez-vous conduire le cercle ? Tout dépend où tu veux aller. Effectuer une manœuvre de virage à droite, à gauche ou en marche avant. La voie extrême à droite est destinée à manœuvrer vers la droite. La voie la plus à gauche correspond à la manœuvre de gauche. Lorsque vous effectuez un passage direct, vous devez partir du nombre de voies sur la chaussée et continuer à vous déplacer soit dans la voie centrale, soit prendre l'extrême droite, à condition qu'il n'y ait que deux voies - c'est ainsi que le Règlement l'indique.
Pour faire demi-tour en sens inverse, le Règlement conseille d'emprunter la voie la plus à gauche, après quoi on fait le tour du rond-point sur toute la trajectoire.
Signaux lumineux
Des règles de circulation sont prescrites pour allumer les clignotants de manière à ne pas perturber le reste des participants à la circulation. Lors d'un virage à gauche potentiel, il vaut la peine de montrer un clignotant à gauche. Lorsque vous commencez à entrer dans l'intersection, indiquez d'abord vos actions avec le clignotant approprié.
Sortir du carrefour
Il faut comprendre comment se fait la sortie du ring. Les règles de circulation indiquent la sortie exclusivement par la voie d'extrême droite, même si vous avez commencé à y entrer par la gauche. Ainsi, si l'entrée se faisait par la voie de gauche, alors lors du passage déjà dans le cercle, il devient nécessaire de changer de voie et d'accorder la priorité aux voitures qui sont désignées par le Règlement comme un obstacle à droite. Dès lors, la sortie du carrefour devient la cause de nombreux accidents.
Résultat
- vous devez conduire le cercle dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ;
- la désignation d'un rond-point selon les règles de circulation signifie qu'à l'intersection il y a des pouvoirs égaux pour les participants du trafic de transport, et le passage n'est possible qu'en utilisant la règle d'interférence à droite ;
- les règles de circulation indiquant un mouvement en cercle, ainsi que "Cédez la route" donnent un avantage au véhicule qui effectue un passage à l'intérieur du cercle. En même temps, dans le ring lui-même, les règles de l'interférence à droite sont actives ;
- les désignations des ronds-points, les exigences de céder le passage et les directions de la route principale donnent la priorité aux véhicules circulant sur la route principale ;
- les voyants s'allument avant manœuvre directe sur l'anneau ;
- la sortie du ring n'est possible que par la voie d'extrême droite.
Comme il ressort de ce qui précède, le mouvement le long de l'anneau n'est pas une tâche difficile. Il suffit de se laisser guider par les consignes élémentaires de circulation à l'intérieur de l'anneau, ainsi que de donner passage aux véhicules qui ont un avantage de déplacement.