Կարի մեքենան բաց է թողնում կարերը, թե ինչ անել. Ինչպես գտնել կարի մեքենայի անսարքության պատճառը

Կարի կարի որակը կտրուկ վատանում է, երբ մեքենան սկսում է բաց թողնել: Որո՞նք են նման անսարքության հնարավոր պատճառները և ինչպե՞ս կարող եմ դրանք ինքս շտկել:

1. Կարելիս կարերը բաց թողնելու հիմնական պատճառը

Մեքենայով կարելու ժամանակ կարը ձևավորվում է այն պատճառով, որ ասեղի կողքով անցնելիս բոբինային կետը բռնում է վերին թելի օղակը և այն գցում իր վրա։ Այս դեպքում վերին և ստորին թելերը համընկնում են, և կարը ձևավորվում է: Եթե ​​կեռիկի քիթը չի բռնում թելը, տեղի է ունենում ցատկում և գիծը կոտրվում է: Կեռիկի կետի և ասեղի միջև անհամապատասխանությունը կարի մեքենայի աշխատանքի ընթացքում բաց թողնված կարերի ամենատարածված պատճառն է:

Երբ պատշաճ կերպով կարգավորվում է, կեռիկի քթի և ասեղի սայրի միջև պետք է լինի 0,3 մմ-ից ոչ ավելի բաց: Եթե ​​այս պարամետրը դրված է ավելի բարձր արժեքի, ապա բոբբինի կետը հեռանում է ասեղից և չի բռնում թելը:

Նախքան եզրակացնելը, որ բացվածքի կարգավորումը սխալ է, ստուգեք, որ թելի լարվածությունը, ասեղի մակնիշը, թելի համարը և գործվածքի հաստությունը համապատասխանում են ձեր մեքենային: Թերևս անցման պատճառները սխալ ընտրված աշխատանքային ռեժիմների, կարի պարագաների և նյութերի մեջ են:

Խոշորացույցը կօգնի ձեզ համոզվել, որ մաքոքային քթի և ասեղի միջև փոխազդեցությունը ճիշտ է դրված: Դրա միջոցով ձեզ համար շատ ավելի հեշտ կլինի տեսնել, թե ինչպես է մաքոքի ծայրը շարժվում ասեղի համեմատ: Եվ եթե դուք հաստատապես համոզված եք, որ ձեր մեքենայի մեջ բաց թողնված կարերի խնդիրը հենց բացվածքի չափի մեջ է, զանգահարեք վարպետին, ով կկարգավորի այն:

2. Ինչպիսի՞ բացեր պետք է լինեն կեռիկի կետի և ասեղի միջև:

Եթե ​​ունեք մեխանիզմների հետ աշխատելու բավարար հմտություններ և վստահ եք զգում, կարող եք ինքներդ կարգավորել բացը և լուծել այս պատճառով առաջացած բաց թողնված կարերի խնդիրը:

Դա անելու համար սահմանեք ուղիղ կարի ռեժիմը և ասեղն իջեցրեք ամենացածր դիրքին: Այն պահին, երբ այն, երբ այն բարձրանում է, փոխում է իր դիրքը 1,8-2,0 մմ-ով, մաքոքի քիթը պետք է լինի ասեղի աչքից 1,0-2,0 մմ բարձրության վրա։ Այս դեպքում նրանց միջեւ բացը պետք է լինի 0,15-0,25 մմ: Տեսականորեն, որքան փոքր է բացը, այնքան ավելի հուսալի կլինի կարի ձևավորման գործընթացը: Գործնականում, մասերի չափազանց փակ դասավորությունը կարող է պատճառ դառնալ, որ ասեղը կոտրի կամ բթացնի մաքոքի ծայրը: Նման պարամետրի համար խորհուրդ ենք տալիս դիմել կարի մեքենաների վերանորոգման սպասարկման կենտրոն:

Կախված գործվածքի հաստությունից՝ աչքի վերևում գտնվող մաքոքի քթի անցման բարձրությունը սահմանվում է.

• Հաստ նյութերի համար -2,0 մմ
• Բարակ գործվածքների համար -1,0 մմ

Սովորաբար կիրառվում է միջին տարբերակի օգտագործումը `մոտ 1,5 մմ: Եթե ​​բացերը դեռ առաջանում են, կարող եք փորձել շտկել այս պարամետրը:

Զիգզագ կատարող մոդելների համար բացերը ճշգրտվում են ասեղի աջ և ձախ դիրքերում: Բայց նման մեքենաների վրա պետք է հաշվի առնել նաև մի շարք այլ նրբություններ։

3. Կարերը բաց թողնելու պատճառը կարող է լինել կլոր լամպով ասեղը

Շատ հաճախ կենցաղային կարի մեքենաների վրա սխալ մոդելի ասեղներ են տեղադրվում։ Սա առաջացնում է բաց թողնված կարեր:

Արտաքուստ շատ նման, կարի մեքենայի ասեղները, սակայն, ունեն տարբերություններ: Նրանք կարող են ունենալ կոլբայի այլ ձև. կենցաղայինների համար այն սղոցված է մի կողմից, և հնարավոր է սղոցի անհավասար խորություն, արդյունաբերականների համար այն կլոր է: Հաստությունը նույնպես կարող է տարբեր լինել, ինչպես նաև երկարությունը: Այս բոլոր պարամետրերը ազդում են ասեղի ծայրի և մաքոքի քթի միջև բացվածքի չափի վրա: Հետևաբար, կարի մեքենայի վրա աշխատանքին նախապատրաստվելիս դուք պետք է ուշադիր և պատասխանատու կերպով մոտենաք ասեղի ընտրությանը. տեղադրեք միայն այն տեսակը, որը առաջարկվում է հրահանգով սարքավորումների որոշակի մոդելի համար:

Եթե ​​դժվարանում եք հասկանալ բոլոր նրբությունները, ասեղներ գնելիս, ձեզ հետ վերցրեք մեքենայի կամ հին ասեղի հրահանգները: Խանութի աշխատակիցները կհասկանան մակնշումը և կընտրեն ձեզ համար ամենահարմար ասեղների տեսակը:

4. Հատուկ նյութերի համար, ինչպիսիք են տրիկոտաժը կամ կաշին, անհրաժեշտ են հատուկ ասեղներ:

Ժամանակակից արդյունաբերությունը առաջարկում է տարբեր որակի նյութերի հատուկ ասեղներ, որոնք ապահովում են ամենաբարձր որակի կարում։ Ջինսը, տրիկոտաժը, կաշվից և այլ դժվար գործվածքները շատ ավելի հեշտ կլինի կարել, եթե մեքենայի մեջ տեղադրեք համապատասխան ասեղ: Դրա դիզայնը կօգնի խուսափել կարվող նյութի մանրաթելերը կոտրելուց, ստեղծել թելերի անհրաժեշտ լարվածություն և թույլ կտա ճիշտ ձևավորել կեռման օղակ:

5. Բութ կամ թեքված ասեղ օգտագործելը հանգեցնում է կարերի բաց թողման

Կռացած կամ բթացած կարի ասեղը հաճախ հանգեցնում է բացերի և կոտրվածքների: Եթե ​​նկատում եք, որ ասեղը նույնիսկ ամենաչնչին կորություն ունի, անմիջապես փոխարինեք այն նորով։ Ինքներդ դա շտկելու փորձն անօգուտ է: Մետաղի բնութագրերը, որից դրանք պատրաստված են, թույլ չեն տա կատարելապես դա անել, և ցանկացած շեղում կխաթարի մեքենայի աշխատանքը:

Եթե ​​կարի ժամանակ ձանձրալի հարված է սկսվում, փոխեք ասեղը: Նրա կետը բթացավ, և նա սկսեց պատռել նյութի մանրաթելերը, այլ ոչ թե ծակել դրանք: Մեքենայի ասեղը հնարավոր չէ սրել տանը, այնպես որ դուք պարզապես պետք է այն փոխարինեք:

Եվ ընդհանրապես, պետք է կանոն դարձնել ասեղները փոխելը՝ չսպասելով, որ դրանք ամբողջությամբ մաշվեն։ Հատկապես, եթե դրանք երկար ժամանակ ծառայել են շարունակական շահագործման:

6. Վերին թելի հաստությունը պետք է համապատասխանի ասեղի չափին

Կարի մեքենայի յուրաքանչյուր ձեռնարկ ցույց է տալիս ասեղների չափերի և կարելու ժամանակ օգտագործվող թելերի համապատասխանությունը: Եթե ​​թելը անհրաժեշտից ավելի հաստ է, ապա դժվար կլինի անցնել ասեղի ծակով և գործվածքի միջով։ Սրա պատճառով նա սկսում է ճերմակել, ինչն էլ ավելի է դժվարացնում նրա առաջ գնալը և խանգարում կարի ձևավորմանը: Ի վերջո, շարանը կոտրվում է:

7. Ասեղի ափսեի կոտրված անցքը խանգարում է մեքենայի բնականոն աշխատանքին

Երկար ժամանակ օգտագործվող մեքենաների համար անցքը, որով ասեղը ընկղմված է գործվածքի մեջ, կարող է կոտրվել: Հետևաբար, կարելիս նյութը կարող է ստիպողաբար անցնել դրա միջով, ինչը թույլ չի տա, որ ասեղը պատշաճ կերպով ծակի գործվածքը և կարի համար օղակ ձևավորի: Եթե ​​նման թերություն հայտնաբերվի, ասեղի թիթեղը պետք է անմիջապես փոխարինվի, քանի որ դա կարող է առաջացնել այլ խափանումներ կամ անսարքություններ:

8. Կարի որակը կախված է թելերի որակից

Որոշ արտադրողներ չափազանց շատ ոլորված թել են արտադրում: Աշխատանքի մեջ նման թելը անընդհատ հանգույցներ է առաջացնում, որոնք առաջացնում են կարերի ձևավորման ձախողում, ինչպես նաև դրա կոտրվածք: Այս թերության դեմ տնային միջոցները, ինչպիսիք են թելը մեքենայի գլխի շուրջը կապված առաձգական ժապավենի միջով անցկացնելը, որոշակի արդյունք են տալիս, բայց ավելի լավ է պարզապես հրաժարվել նման թելերից և դրանք փոխարինել ավելի լավ նյութերով: Ամենահարմարը համարվում են հաստոցային կարի առաձգական թելերը, որոնք ունեն միատեսակ հաստություն, լավ ամրություն և համապատասխան ոլորում։ Եվ, իհարկե, անհրաժեշտ է վերահսկել թելի հաստության և ասեղի թվի ճիշտ հարաբերակցությունը։ Այնուհետև կարումը կլինի հարթ, միատեսակ և որակյալ։

Թելերի կոտրումը և բաց թողնված կարերը կարի մեքենայի ամենատարածված խնդիրներն են: Դրանք կարող են ընդհատել արտադրական գործընթացը, ազդել արտադրանքի որակի վրա, նվազեցնել կարի ֆաբրիկայի շահույթը և կարի մեքենաների օպերատորների արդյունավետությունը։ Ի՞նչը կարող է պատճառ դառնալ, որ թելը կոտրվի կամ մեքենայի կարերը բաց թողնի:

1. կարված նյութի համար սխալ թել է ընտրվել հաստությամբ և բնութագրերով
2. թելը անորակ է, հաստությամբ անհավասար
3. Թելի հաստությունը չի համապատասխանում ասեղի չափին կամ ասեղի աչքի չափին:
4. Մաշված կամ թերի թելերի ուղեցույցներ և կոպեր
5. շարանը ճիշտ չի թելված
6. թելերի ավելցուկ լարվածություն
7. թերի կամ անորակ ասեղ, ասեղի սխալ տեղադրում
8. փորվածքներ կամ սուր մակերեսներ կարի մեքենայի մասերի վրա
9. կարի մեքենան կարգաբերված չէ, ճիշտ կարգավորված չէ
10. գործվածքների սնուցման մեխանիզմի անսարքություն
11. օպերատորի սխալ վարում

Ինչպես տեսնում եք, կան բազմաթիվ պատճառներ, թե ինչու է թելը կոտրվում կամ ինչու են բաց թողնված կարերը գծում: Սկսենք հերթականությամբ։

Օղակը պետք է ճիշտ ձևավորվի

Կողպեքով կարի մեքենայի օղակը ձևավորվում է մաքոքով, իսկ օվերլոկով կամ կափարիչի կարի մեքենայում՝ օղով:

Եթե ​​ինչ-որ բան սխալ է, ապա կարի ձևավորող սարքը կարող է դիպչել թելին, և այն կկոտրվի, կամ սարքը կարող է ժամանակ չունենալ օղակ անելու, ապա մենք բաց ենք թողել կարերը գծում: Ինչու է դա տեղի ունենում:

• Թելը շատ է ձգվում, այսինքն՝ կարը գոյանալիս երկարանում է։
• Դժբախտության պատճառը կարող է ընկած լինել թելի մանրաթելերի ոլորման ուղղությամբ, իսկ թելի ոլորման աստիճանը, այսինքն՝ օղակի ձևավորման ժամանակ թելը կոտրվում է մանրաթելերի։
• Կարևոր գործոն է նաև թելի ճկունությունը/կոշտությունը։
• Թելի մակերևույթի հարթությունը, կոպտությունը, որից կախված է թելի շփման ուժը թելի ուղղորդիչների վրա.

Եթե ​​դուք ունեք ասեղի չափի և թելի հաստության անհամապատասխան հարաբերակցություն, ապա սպասեք նաև դժվարությունների: Գործվածքը կքաշվի ասեղի հետևից, երբ այն հասնի իր ամենաբարձր դիրքին: Սա առավել տարածվածկարերը բաց թողնելու պատճառ!

Երբեմն պատահում է, որ մեքենան բաց է թողնում կարերը, երբ դուք խաչում եք մեկ այլ կարի վրա: Խնդիրն առաջանում է նյութի հաստության հանկարծակի փոփոխության պատճառով: Ոտքը դադարում է ապահով կերպով սեղմել նյութը, բացի այդ, թելի լարվածությունը կտրուկ մեծանում է։

Երկարացում, ձգում, թել քաշում

Թելի ընդարձակելիությունը կախված է մանրաթելերի բնույթից, դրանց ոլորման բնույթից և աստիճանից։ Նեյլոնե և պոլիեսթեր թելերը շատ ավելի ձգվող են, քան 100% բամբակը: Բամբակե թելը ձգվում է 3-4%-ով և կոտրվում, իսկ պոլիեսթերը կարող է ձգվել 17-20%-ով։ Իր հատկությունների շնորհիվ պոլիեսթեր թելը կարող է ապահովել ավելի առաձգական և դիմացկուն կար: Օղակի պատշաճ ձևավորումն ապահովելու համար օգտագործեք պոլիեսթեր թելեր՝ բարձր նախնական ձգվող շեմով: Ձգման դիմադրությունը թույլ չի տա, որ թելը ձգվի կարերի ձևավորման ժամանակ։

Թեմայի սայթաքում

Թելի սայթաքումը ևս մեկ գործոն է, որից կախված է կարի ճիշտ ձևավորումը։ Կատարյալ սահումն ապահովում է լարվածության կարգավորիչներով և թելերի ուղեցույցներով անցնող թելի միատեսակ լարվածությունը: Գերազանց սահելը թույլ է տալիս նվազագույն ուժով կարել:

Թելը պետք է լինի միատարրլավ անցնել բոլոր մեխանիզմներով։ Ի՞նչ է միատեսակ թելը:

• միատեսակ թելի կառուցում թելի ողջ երկարությամբ
• հաստության միատարրություն
• լարվածության մեջ համազգեստ
• միասնական ուժով

Կարելի է նշել կարի այնպիսի հատկություններ, ինչպիսիք են թելի գույնի միատեսակությունը, գույնի կայունությունը, թելի դիմադրությունը քայքայումին և մաշվածությանը։ Սինթետիկ թելերը սովորաբար քսում ենսիլիկոնային կամ մոմի վրա հիմնված քսանյութ, որպեսզի քսելիս ասեղը չտաքացնեն: Որքան մեծ է կարի արագությունը, այնքան ավելի շատ ջերմություն է առաջանում, երբ թելը քսվում է ասեղին: Հարկ է նշել, որ յուղված թելը ավելի հեշտ է թափանցում գործվածքի մեջ։ Թելի շփումը կախված է նաև դրա կառուցվածքից (ոլորված կամ միաթել) և մանրաթելերի բնույթից (բամբակ, բուրդ, պոլիեսթեր)

Ցանկացած կարի մեքենա երբեմն, բայց բաց է թողնում կարերը կարի գծում: Ինչու են բաց թողնված կարերը հայտնվում: Այս հոդվածում դուք կսովորեք բաց թողնված կարերի հիմնական ընդհանուր պատճառները և ինչպես դրանք շտկել:
Վերացնելու համար stitch skips մի գծիդուք պետք է կապվեք կարի մեքենաների վերանորոգողի հետ, բայց ամենից հաճախ պատճառը կարող է վերացվել ձեր սեփական ձեռքերով:

1. Գծում բացերի առաջացման հիմնական պատճառը

Փական կարի կարերը ձևավորվում են մաքոքի և ասեղի փոխազդեցության արդյունքում։ Մաքոքի քիթը մոտենում է ասեղին, հեռացնում հանգույցը, վերին թելը պտտվում է իր շուրջը և կար է գոյանում։
Կարի մեքենայի կարումը բացեր չի ունենա, եթե պահպանվեն կեռիկի քթի և ասեղի փոխազդեցության կարգավորումները: Դիտարկենք այն պայմանները, որոնց դեպքում և այս երկու մասերի փոխազդեցության պարամետրերը բացառվում են կարի մեքենայի ցատկող գծերի տեսքը:

Ասեղի սայրի և կեռիկի քթի միջև բացը չպետք է լինի 0,3 մմ-ից ավելի, և ավելի լավ է նույնիսկ ավելի քիչ: Երբեմն, այս բացը ավելի քան մեկ միլիմետր է: Այս դեպքում ժայթքիչը առանց բռնելու անցնում է օղակի կողքով։ Կարի մեջ բաց կա։ Հարկ է նշել, որ այդ բացը հիմնական պարամետրերից մեկն է, բայց ոչ միակը։ Այլ գործոններ նույնպես ազդում են ասեղի հանգույցի ձևավորման և մաքոքի քթով դրա հուսալի բռնման վրա. վերին և ստորին թելերի լարվածությունը. գործվածքների, թելերի որակը; ասեղի վիճակը և տեսակը և այլն:
Այնուամենայնիվ, մաքոքի և ասեղի քթի միջև եղած բացը հիմնական պարամետրն է, որն ազդում է բաց թողնված կարերի առաջացման վրա: Իսկ եթե նորմայից ավելի է, ուրեմն պետք է կարգավորել։

Եթե ​​կարի մեքենան բաց է թողնում կարերը, և դուք արդեն ստուգել եք թելի լարվածությունը, ասեղի վիճակը և հետևել եք այլ առաջարկություններին, ապա մնում է միայն մեկ բան՝ կարգավորել այս հանգույցը։ Այս կարգավորումով շատ հարմար է խոշորացույց օգտագործել։ Եվ մինչ այս հանգույցը տեղադրելը, ստուգեք այն խոշորացույցով և համոզվեք, որ բոլոր պարամետրերը նորմալ են: Եթե ​​այո, ապա գուցե բացթողումների պատճառը հերթական ճշգրտումն է, որը քննարկվում է կայքի այլ հոդվածներում։

2. Մաքոքի ասեղի և քթի միջև բացերը տեղադրելու պարամետրեր

Երբ համոզվեք, որ ասեղի և մաքոքի քթի փոխազդեցության պարամետրերը խախտված են, ապա ստորև նշված մեթոդներից և ոչ մեկը չի կարողանա վերացնել գծում բաց թողնված կարերը: Փորձեք ինքնուրույն սահմանել մաքոքի և ասեղի քթի փոխազդեցությունը հետևյալ կերպ.

Եթե ​​ձեր կարի մեքենան կարում է զիգզագաձև կար, ապա նախ դրեք կարի տիպի անջատիչը ուղիղ կարի վրա:
Հեռացրեք ասեղի ափսեը, սեղմիչի ոտքը և ասեղը իջեցրեք ամենացածր դիրքին:
Այն պահին, երբ ասեղը բարձրացվում է 1,8 - 2,0 մմ ամենացածր դիրքից, կողքի քիթը պետք է անցնի ասեղի աչքի վերևում, մոտ 1,1 - 2,0 մմ, ասեղի շեղբի և կեռիկի քթի միջև բացը 0,15 է: - 0,25 մմ: Տեսականորեն ասեղի սայրի և քթի բացը ավելի լավ է, այնքան փոքր: Բայց, հիշեք, որ «խզելը» կարող է հանգեցնել ասեղի կոտրման և մաքոքի քթի բթացման:

Հաստ գործվածքներ կարելու համար այս պարամետրը կարգավորելիս ավելի լավ է մաքոքի քիթը դնել ծայրից վերև առավելագույն պարամետրով՝ մինչև 2,0 մմ: Բարակ գործվածքների համար այն կարող է կրճատվել, բայց ոչ պակաս, քան 1,1 մմ: Հետեւաբար, միջին արժեքը սահմանեք 1,5 մմ: Եթե ​​բացեր են հայտնվում, փորձեք փոխել այն:

Ձեռքով կարելիս գործվածքը մի քաշեք։ Մի փորձեք կենցաղային կարի մեքենայի վրա շատ հաստ գործվածքներ, կաշի կարել։ Մի օգտագործեք շատ բարակ ասեղներ հաստ գործվածքներ կարելիս, ապա ասեղները չեն կոտրվի կարի մեքենայի վրա:

Կարի մեքենայի վրա բաց թողնված կարի գիծը կարող է առաջանալ բազմաթիվ պատճառներով: Դրանցից մեկը անորակ բոբին է՝ ասեղից կոտրված եզրերով, կոտրված կամ թեքված կծիկի պատերով։ Հաճախակի փոխեք բոբինները: Օգտագործեք պլաստմասսե բոբիններ, դրանք ավելի հեշտ են պտտվում բոբբինի պատյանում:

Ինչպես ցանկացած մեխանիզմ, կարի մեքենան ենթակա է տարբեր խափանումների, այնուամենայնիվ, այս տեսակի սարքերի համար կան բնորոշ և ամենատարածված դեպքեր: Օրինակ՝ ինչո՞ւ է կարի մեքենան ուղղորդելիս բաց թողնում կարերը։ Այս հարցին պատասխանելու համար դուք պետք է նայեք սարքի ներսում և պարզեք դրա գործունեության առանձնահատկությունները:

Այսպես կոչված կարի գիծը հայտնվում է ասեղի և հատուկ մաքոքային սարքի փոխազդեցության արդյունքում։ Մաքոքի աղեղը շարժվում է ասեղին մոտ և բարձրացնում է օղակը դրանից: Դրանից հետո հատվածը վերին թելը փաթաթում է իր շուրջը և ստեղծում կողպեքի կար:

Եթե ​​մեխանիզմները սահուն են աշխատում, և կարի մեքենայի կարգավորումը չի խախտվում, բացառվում են կարի ժամանակ գծի բացերը։ Այնուամենայնիվ, եթե շահագործման կանոնները չեն պահպանվում կամ մաշված մասերի հետևանքով, գործընթացում կարող են խափանումներ առաջանալ: Դիտարկենք իրավիճակների օրինակներ, որոնք հանգեցնում են կարի մեջ բացերի ձևավորմանը և դրանց վերացման ուղիներին:

Ասեղի ծայրի և կեռիկի քթի միջև հեռավորությունը գերազանցում է թույլատրելի ցուցիչ 0.3 մմ. Որոշ դեպքերում բացը կարող է շեղվել ավելի քան մեկ միլիմետր: Սա հանգեցնում է նրան, որ մաքոքն անցնում է օղակը, առանց կարողանալու բռնել թելը և կարել: Դա տեղի է ունենում անորակ գործվածքների և թելերի, թերի ասեղների, թերի մասերի օգտագործման բնական հետևանքով։ Բացի այդ, բացերը առաջանում են վատ ձգված թելի և ասեղի սխալ ընտրված չափի պատճառով: Վերացնելու համար ուշադիր ստուգեք սարքի մաքոքային մասը և կատարեք անհրաժեշտ ընթացակարգերը՝ աշխատանքը վերականգնելու համար:

վնասված ասեղ

Կարի մեքենայի սխալ կարգավորումները կարող են պատճառ դառնալ, որ կարի մեքենան բաց թողնի կարերը: Ժամանակի ընթացքում, հատկապես հաճախակի օգտագործելուց հետո, կարի մեքենայի ասեղը կարող է փոխել իր դիրքը կամ նույնիսկ թեքվել: Սա կարող է ազդել ոչ միայն գծի հավասարության, այլ ամբողջ աշխատանքի վրա: Խնդիրը շտկելու համար հանեք բոբինի պատյանը և ուշադիր ստուգեք այն:

Նման ճշգրիտ մեխանիզմի կարգավորումը պահանջում է հատուկ ուշադրություն և բծախնդիրություն: Եթե ​​բավարար համբերություն չունեք, կամ ձեռքի տակ չունեք համապատասխան գործիքներ, դիմեք իրավասու մասնագետին:

Սխալ շարանը

Seagull կարի մեքենաները, ինչպես այլ ընկերությունների մոդելները, կարող են ճիշտ չաշխատել թելի հաստության անհամապատասխանության պատճառով: Փոքր կամ չափազանց բարակ ասեղը պարզապես չի կարող հաղթահարել մեծածավալ նյութը, բաց թողնելով կարերը կամ դրանք անհավասար դարձնելով: Համընկնման օղակն ավելի հեշտ կլինի մյուս կողմից ձևավորվել՝ խախտելով աշխատանքի ներդաշնակությունը։ Վերացնելու համար ընտրեք մի թել, որը հարմար է համարակալման համար: Օգտագործելուց առաջ մի մոռացեք ստուգել սարքի շահագործման հրահանգները:

Ծոցի բարձր անկյուն

Կարի համար անհրաժեշտ օղակը ձևավորվում է կարթին հակառակ կողմում: Ավելի բարձր անկյունը մեծացնում է կարը բաց թողնելու հնարավորությունը, ինչպես նաև չափազանց փոքր կարը: Ի՞նչ անել նման իրավիճակում: Փորձեք ասեղաձողին տալ ճիշտ անկյուն, զգույշ եղեք, որ սարքը չվնասեք: Բացի այդ, մասը կարող է արդիականացվել դրա վրա սղոցելու միջոցով նոր բնակարան. Ընտրեք ձեր սարքին հարմար անկյուն և կատարեք անհրաժեշտ ընթացակարգը։

Ասեղի հակառակ կողմում հանգույց-համընկնման ձևավորում

Երևույթը տարածված է մեխանիզմների օգտագործմամբ փայլեցված թելեր. Դրանց առաձգականությունը մի քանի անգամ գերազանցում է չհղկված թելերինը։ Քանի որ արտադրողների մեծ մասը կենտրոնացած է ոչ ապակեպատ նյութերի օգտագործման վրա, սարքի շահագործման մեջ կարող են առաջանալ անսարքություններ:

Այն վերացնելու համար անհրաժեշտ է հասնել թելի շեղման օպտիմալ անկյունին։ Ծայրահեղ դեպքերում դուք կարող եք մի փոքր բարձրացնել մաքոքի ընթացքը՝ դրա մարմնի վրա բարձրություն ստեղծելով: Դա անելու համար օգտագործեք թիթեղը, որը կիրառվում է զոդման երկաթով: Զոդեք այն ասեղի հարվածին հակառակ՝ թողնելով 0,8 մմ բացվածք բարձրության և ասեղի միջև: Դա կարող է օգնել նաև փոխարինել թելը ավելի լավով:

Նեյլոնե թելերի հետ կապված խնդիրներ

Seagull կարի մեքենան կարող է բաց թողնել կարերը նեյլոնե թել օգտագործելիս: Դա պայմանավորված է նյութի հատուկ հատկություններով, որոնք կարող են ժխտել ասեղի հետ շփումը: Երբ ասեղը բարձրացվում է, թելը պարզապես հանգույց-համընկնումը չի կազմում: Նաև նեյլոնը կարող է դեֆորմացվել և հասնել ասեղի: Այս ամենը խաթարում է աշխատանքի բնական ընթացքը՝ առաջացնելով անսարքություններ։

Այս խոցելիությունը ստիպում է հետևել հետևյալ հրահանգներին՝ կարի մեքենաների բոլոր մոդելների համար:

Գրեթե ցանկացած սարք կարող է կարգավորվել նեյլոնի հետ աշխատելու համար, բայց բոլոր մանիպուլյացիաները կարող են անհետանալ, եթե թելերի որակը անընդունելի է:

Լայն անցքով ասեղի ափսե

Եթե ​​սեփականատերը բազմիցս խախտել է մեքենայի օգտագործման կանոնները, մի զարմացեք դրա որոշ մասերի արագ մաշվածությունից: Օրինակ՝ «ճայերին» բնորոշ է ասեղով ափսեի մեջ մեծ անցք կոտրելը։ Ասեղն իր հետ տանում է թելը, երբ այն բարձրանում է, և թելը, իր հերթին, ժամանակ չունի, որպեսզի գրավի բավարար օղակաձև ծածկույթ: Սա կարող է ուղղվել միայն կոտրված ափսեի փոխարինումդեպի նորը։ Ստիպված կլինեք ժամանակ ծախսել համապատասխան մաս գտնելու և այն հինի տեղում տեղադրելու համար։

ոլորված թել

Թելի ոչ ճիշտ դիրքի կամ դրա ոլորման դեպքում համընկնման օղակը անցնում է կողքի վրա: Այս դիրքում այն ​​չափազանց շեղվում է պահանջվող իննսուն աստիճանի անկյունից, և մաքոքը չի կարող գրավել այն: Խափանումը կշտկվի, եթե փոխարինեք թելերը ավելի ամուրներով. Հնարավոր է նաև ստուգել ամբողջ մաքոքային մեխանիզմի վիճակը և անսարքության դեպքում փոխարինել այն։ Սա ծայրահեղ միջոց է, մի շտապեք ձեռք բերել նոր մասեր։ Շատ դեպքերում անսարքությունները կատարելապես վերանորոգելի են նույնիսկ տանը:

Սրանք են հիմնական պատճառները, թե ինչու կարի մեքենան երբեմն բաց է թողնում կարերը: Զգուշորեն ստուգեք սարքի փոքր տարրերի վիճակը, քանի որ դրանք շատ հեշտությամբ են վնասվում։ Ժամանակին ստուգումը կօգնի խուսափել լուրջ վնասներից: