Զգեստի վրա փաթաթվածների տեսակները: Եվ եւս մեկ անգամ `օրինաչափության մասին: Ինչպես կատարել ճշգրիտ օրինակ: Գոտկատեղը առջեւի կեսին

Միայն ծույլ գիտության գրող, ֆուտուրիստ կամ ինժեներ իր կյանքում չէին երազում թռչող մեքենայի նման բանի մասին: Ի վերջո, ակնհայտ է այն փաստը, որ նման տրանսպորտը գործնական է եւ օգտագործման համար հարմար է: Թռչող մեքենան կօգնի շատ խնդիրներ լուծել, ներառյալ ճանապարհների երթեւեկությունը: Այս ակնարկով առավել համոզիչ արդեն իրականում գործող թռչող մեքենաներ:

1. TF-X

- Սա հայեցակարգային մեքենայի ուղղաթիռ է: Ենթադրվում է, որ այն կաշխատի երկու էլեկտրական շարժիչների վրա, 670 ձիաուժ հզորությամբ, որը պետք է նրան ուղղահայաց քաշքշուկով ապահովի: Մեքենան տեղավորելու համար կարող է մինչեւ երեք հոգի:

Թռիչքի առավելագույն արագությունը կկազմի 322 կմ / ժամ, իսկ ինսուլտի արգելոցը (թռիչքը) 800 կմ է: Տեսեք այս հրաշքը օդում, ցավոք, դա հնարավոր կլինի միայն 6-12 տարի անց: Բայց միեւնույն ժամանակ, մշակողները սպառնում են առաջիկա 2 տարիներին ցույց տալ լիարժեք գործող նախատիպը:

2. Աերոմոբիլ:

Նախագծված է նույն անունով սլովակ ընկերության կողմից: Նրան հորինել են Բրատիսլավայից մի խումբ էնտուզիաստներ: Miracle Technology- ը պետք է շուտով ազատ արձակվի, 2018-ին: Այս մեքենայի զարգացումը արագորեն ընթանում է:

2013-ին ինժեներներն արդեն միանգամից ցուցադրել են մի քանի ամբողջությամբ գործող Aeromobil Prototpe մոդելներ: Վերջին մոդելները որակապես առանձնանում են այն փաստով, որ նրանց թեւերը կարող են ծալվել կողմերի կողքին: Այժմ այն \u200b\u200bաշխատում է անվտանգության համակարգի բարելավման ուղղությամբ:

3. Moller Skycar.

Զարմանալի Moller Skycar- ը օդանավի եւ տիեզերանավի հիբրիդ է: Այն կարող է ուղղահայաց հանել եւ օդում բարձրանալ: Գործող նախատիպերի շարժման արագությունը արդեն հասնում է 600 կմ / ժամ: Այն կաշխատի ալկոհոլի կամ կերոսինի վրա:

Օդանավի թերությունների շարքում հարկ է նշել չափազանց բարդ կառավարումը, ինչպես նաեւ ծանրաբեռնվածությունը: Ուղու 100 կմ հեռավորության վրա, «բոբբ» սարքը 10 լիտր է նշված վառելիքի վրա: Միեւնույն ժամանակ հեռավորությունը կկազմի 1200 կմ:

4. Անցում

Արդեն նշված ամերիկյան Terrafugia ընկերության անցումային մեքենան հիմնականում նկատելի է այն փաստի համար, որ այսօր այն եզակի լիարժեք գործող ինքնաթիռներից մեկն է: Ստեղծվել է 2009-ին Մասաչուսեթսի տեխնոլոգիական համալսարանի մի խումբ ուսանողների:

Արժի է ճշմարտության ապարատը շատ եւ շատ: Երկնքում «մեքենան» արագանում է 185 կմ / ժամ, իսկ մայրուղու վրա մինչեւ 105 կմ / ժամ: Ինքնաթիռից տեղափոխումը մեքենա մոտավորապես 60 վայրկյան:

5. Moller 200 x

Իրական հնաոճ իրեր: Այս ինքնաթիռը հաջողությամբ փոխանցեց իր թեստերը դեռ 1989-ին, ընկերությանը բերելով նույն անունով: Թռչող ափսեի նման սարքի նման է: Ի վիճակի է տեղավորել երկու մարդ, վարորդ եւ ուղեւոր: Այն արագանում է 160 կմ / ժամ, իսկ վառելիքը բավարար է ընդամենը 1 ժամ:

Սարքը, ցավոք, պարզվեց, որ չափազանց անթերի եւ ոչ հուսալի է, եւ նա դուրս է գալիս ընդամենը 3 մետր:

6. Parajet Skycar.

Տրանսպորտի օդի եւ երկրային ռեժիմների եւս մեկ հետաքրքրաշարժ հիբրիդ: Այս անգամ ինժեներները անցել են ժամին եւ խելագարված, երկու շատ էկզոտիկ տրանսպորտային միջոցներ: Բարձրանում է երկնքում `պարաշյուտի եւ հզոր շարժիչով` 150 ձիաուժ հզորությամբ Աշխատում է Բիոֆելի վրա եւ արագանում է 90 կմ / ժամ: Բարձրանում է մինչեւ 600-900 մետր: Քաղաքի համար մեքենան հարմար չէ, քանի որ շատ ամբարտավան է հանել եւ վայրէջք կատարել: Այնուամենայնիվ, սարքը թռչում է:

7. Maverick Flying Car

Այնուամենայնիվ, մեկ այլ թռչող խելագարված, ի տարբերություն նախորդ դիմորդի, շատ ավելի անվտանգ եւ հարմար: Ընդունված է օդում մինչեւ 64 կմ / ժամ: Ստեղծվել է լայն օգտագործողի հաշվարկով: Հիասքանչ աշխատանքներ են տարվել օդանավի դիզայներների կողմից, ձգտելով հնարավորինս հին մեքենային բերել իր տեսքը:

8. PAL-V

Խառնել ոչ միայն մեքենաներ եւ ինքնաթիռներ, այլեւ մոտոցիկլետներ եւ ուղղաթիռներ: Նման ինժեներական ստեղծագործության տեսողական օրինակ է PAL-V- ն: Ստեղծված մեքենա էր Հոլանդիայում: Հայեցակարգը հիմնված է Երկրի եւ օդի տեղափոխման համար անհատական \u200b\u200bտրանսպորտի ստեղծման ցանկության վրա: Այն արագանում է 180 կմ / ժամ եւ ի վիճակի է թռչել մինչեւ 1,2 հազար բարձրության:

Ուղու վրա մոտոցիկլետը «ուտում է» 8 լիտր վառելիք 100 կմ-ի համար, որը կշարունակվի մինչեւ 1,200 կմ կամ թռչելու է 350 կմ: Առաջին հաճախորդները կստանան իրենց մոտոցիկլետային ուղղաթիռը ապագայում 2017 թվականին:

9. Audi Shark.

Այս թռչող շնաձուկը ստեղծվել է թուրք դիզայներ Կազիմա նավահանգստի կողմից եւ հիբրիդ է ինքնաթիռի եւ մոտոցիկլետի հիբրիդ: Մեքենայի կողմից շատ ավելի շատ նման է սուզանավի, քան ինքնաթիռի վրա, շնորհիվ իր պարզ ձեւավորման: Նախագծեց անսովոր տրանսպորտային միջոց երկու մարդու համար: Մեքենան տեղափոխելու համար պետք է օգտագործվի օդային պայուսակի սկզբունքը:

10. Honda Fuz-o

John ոն Մեյդին Դիզայներից եւս մեկ հետաքրքրաշարժ հայեցակարգ: Հանել եւ նստել այս միավորը ուղղահայաց կլինի: Արագացրեք, դա ըստ սպասումների, կկարողանա մինչեւ 350 կմ / ժամ, եւ այս հրաշքը պետք է գնա նորարարական տուրբինային անիվներ: Այսօրվա օդաչուների անվտանգության համակարգերում առավել մտածվածներից մեկի հայեցակարգը տարբեր է: Մեքենաներում վարորդը եւ երկու ուղեւորը կարող են տեղավորվել:

11. Skycruiser.

Krossblade Aerospace Systems- ը զարգացնում է իր թռչող մեքենան `5 տեղանոց հիբրիդային Skycruiser, որը կաշխատի բազմաբնակարան բույսերի սկզբունքով: Մեքենան կունենա երկու ծալովի թեւ եւ չորս ծալովի ռոտոր էլեկտրական կրիչներ եւ պտտվող շարժիչներով: Հանել եւ նստել մեքենան ուղղահայաց կլինի, միայն ի տարբերություն վերեւում արդեն իսկ վերեւում, նախատիպը չի պարծենում նույնիսկ հարաբերական կոմպակտությամբ:

Sci-Fi աշխատանքներն ու ֆիլմերը մեզ հաճախ ասում են, որ ապագայում մարդկությունը կհեռանա անիվի մեքենաներից եւ կվերածվի թռչող մեքենաների: Բայց ժամանակը գնում է, եւ օդային տարածքը տարածվում է միայն ինքնաթիռներ, ուղղաթիռներ: Ուրեմն երբ են հայտնվել թռչող մեքենաները:

Այս տեսակի տրանսպորտի առանձնահատկությունները

Իդեալում, թռչող մեքենան կոմպակտ եւ անհրաժեշտ չէ հատուկ պայմանների համար: Այսինքն, այն պարզապես կարող է պահվել ավտոտնակում եւ անմիջապես դուրս հանել այնտեղից: Բայց ամենակարեւորը այն է, որ այդպիսի տրանսպորտային միջոց Պետք է լինի մատչելի միջին բնակչություն:.

Որպես կանոն, ապագայի ավտոմոբիլների հասկացությունների մեծ մասը ենթադրում է ինչպես օդում, այնպես էլ գետնին շարժման հնարավորությունը: Թռչող մեքենայի վերահսկողությունը պետք է լինի չափազանց պարզ եւ ինտուիտիվ:

Մի մոռացեք, որ մենք խոսում ենք ապագա տեխնոլոգիաների մասին, երբ դրանք պետք է հայտնվեն Վառելիքի եւ էներգիայի նոր տեսակներ, Հետեւաբար, թռչող մեքենայի վերալիցքավորումը կամ լիցքավորելը չպետք է կոպեկ անի: Այո, եւ նման մեքենայում շրջակա միջավայրի աղտոտման մակարդակը պետք է նվազագույնի հասցվի:

«Road-Air» տրանսպորտի ուղղությամբ իրականացվում են ժամանակակից զարգացումներ, հաշվի առնելով նշված տվյալները, բայց դրույքաչափը հիմնականում արվում է, որ մեքենան կարող է գոնե օդ գնալ ...

Առկա մոդելներ

Պաշտոնապես թռչող մեքենաներ արդեն գոյություն ունեն փորձնական մոդելների տեսքով: Մի քանի տասնյակ նախատիպերից մենք ընտրեցինք առավելագույն երեք խոստումնալից:

Terrafugia TF-X

Արտադրողները դիրքավորում են իրենց ստեղծումը որպես աշխարհում առաջինը: Կիսաֆաբրիկ հիբրիդային թռչող մեքենա, եւ դա հիմնականում համապատասխանում է այս ձեւակերպմանը:

TF-X- ը կոմպակտ չափեր ունի եւ տեղավորվում է ցանկացած ավտոտնակի մեջ

Այս մեքենայի առավելությունն իր ուղղահայաց տանիքի հնարավորությունն է: Շարժումը հնարավոր է ինչպես օդով, այնպես էլ գետնին: Ի դեպ, նա հոգ է տանում չորս ուղեւորի համար:

Կիսանավ ավտոմատ համակարգը պատասխանում է խոչընդոտների եւ վատ եղանակին, ինքնուրույն ստանձնում է վայրէջք արտակարգ իրավիճակներում, տեղեկացնելով օդային երթեւեկության վերահսկիչների իրենց գործողություններին: Բացի այդ, TF-X- ը հագեցած է պարաշյուտային համակարգով:

Բեռնատարը եւ վայրէջքը չեն պահանջի հատուկ հմտություններ վարորդից (օդաչու): Դրա համար կպատասխանվի Autopilot- ին, Այո, եւ ամբողջ թռիչքը հիմնականում իրականացվում է համակարգչի կառավարման ներքո, եւ միայն օգտագործողը պետք է նշի նպատակակետը: Համակարգը հաշվարկում է, թե արդյոք վառելիքը եւ գանձումը բավարար են թռիչքի համար, վերլուծեք օգնության եւ եղանակային պայմանների առանձնահատկությունները:

Հետաքրքիրն այն է, որ մեքենաները, որոնք օդում են բարձրացնում օդում, գործում են էլեկտրական շարժիչներով, եւ հրում պտուտակն, որն ապահովում է շարժումը առաջ, վարվում է գազի տուրբինով: Այսպիսով, առանց լիցքավորելու եւ լիցքավորելու TF-X- ը կկարողանա հաղթահարել ավելի քան 800 կմ:

Այժմ մշակողները աշխատում են լուծելու այնպիսի հարցեր, ինչպիսիք են ավտոմեքենաների անվտանգության բարձրացումը եւ կառավարելիությունը պարզեցնելը:

Մինչ այժմ Terrafugia TF-X- ի մոտավոր արժեքը մոտ է 300 հազար դոլար գումարին, բայց արտադրողները խոստանում են, որ որոշ ժամանակ անց հնարավոր կլինի գնել պրեմիում մեքենայի գինը:

Արդեն 2017-ին «Աերոմոբիլ» սլովակ ընկերությունը պատրաստվում է իր արտադրության թռչող մեքենաների վաճառքին:

Այս մեքենան հարմարեցված է հարմարավետ զբոսանքի եւ թռիչքների համար: Անմիջապես նախքան «ուղղեք» թեւերը օդային օդափոխիչում: Ելույթներ անցնելու մասին անմիջապես մայրուղուց մինչ այժմ եւ չի կարող լինել, դրա համար ստիպված կլինի օգտագործել մոտակա օդանավակայանի խաղադաշտը, Համապատասխանաբար, եւ առանց օդաչուի լիցենզիայի, մինչեւ չես անի:

Տնակը նախատեսված է 2 հոգու համար: Նարնջագույն բենզինը օգտագործվում է որպես վառելիք:

Հետեւի հատկությունները բարելավելու համար այս մեքենայի գործը պատրաստված է հատուկ ընտրված կոմպոզիտային նյութերից: Օդի օդափոխություն կարող է արագացնել մինչեւ 200 կմ / ժամ եւ հաղթահարել մոտ 700 կմ: Ապագայում այն \u200b\u200bհագեցած կլինի Autopilot- ով:

Արտադրողներն ասում են, որ ավտոմեքենաների արժեքը կլինի սպորտային մեքենայի եւ թեթեւ շարժիչ ինքնաթիռների մակարդակով:

Բայց այս թռչող մեքենան կարելի է ձեռք բերել այսօր, Կրկնակի անցումը մեկ րոպեի ընթացքում կարող է վերափոխվել գետնին մեքենայից օդում:

Թռիչքի մեքենային հասնելու արագությունը կարող է լինել 185 կմ / ժամ, մինչդեռ թռիչքի միջակայքը 790 կմ է: Բենզինը օգտագործվում է որպես վառելիք:

Այնուամենայնիվ, անվտանգ բեռնաթափման համար անհրաժեշտ է 500 մետր երկարությամբ հարթ թռիչքուղի:

Terrafugia անցումը հավաստագրված է եւ որպես հանրային ճանապարհների շարժման միջոց, եւ որպես «թեթեւ սպորտային ինքնաթիռ»:

Այս թռչող մեքենայի արժեքը 280 հազար դոլար է:

Թռչող մեքենա 1946-ին

Թռչող մեքենաների գաղափարը NOVA չէ: Արդեն 20-րդ դարի կեսերին ինժեներները լրջորեն մտածում էին նման շարժման միջոցների զարգացման մասին: Եվ Ավելին, ստեղծվել է թռչող մեքենայի մասին գաղափարներին համապատասխան մոդելը: Չնայած դա ավելի շուտ ինքնաթիռ էր, որը վերածվեց գետնին մեքենայի:

Մենք խոսում ենք դրա մասին, եւ նա իսկապես ուշադրության է արժանի: Երկկենցի զարգացումը զբաղվում էր Ռոբերտ Ֆուլթոնում 1946 թ. Եվ, առհասարակ, նրան հաջողվեց ինքնաթիռը հարմարեցնել ճանապարհը:

Այս թռչող մեքենան դարձել է Առաջինը, որը կստանա Միացյալ Նահանգների քաղաքացիական ավիացիայի կառավարման վկայագիր.
Մեքենան ինքնաթիռ վերափոխելու համար անհրաժեշտ էր թեւեր եւ պոչ ապահովել, շարժիչին կցված էր ֆուսինջին:

Ամֆիբիական թռիչքի արագությունը կարող է հասնել 200 կմ, արագությամբ լողալ `80 կմ:

Դժբախտաբար, չնայած իր գաղափարի իրականացման հաջողությանը, Fullon- ը երբեք չկարողացավ թույլ տալ օդուժի զանգվածային արտադրության մեջ:

Հիմնական խնդիրը

Միեւնույն ժամանակ հաշվապահական հաշվառումը գործնականում անհնար է ավտոմոբիլային եւ ավիացիոն նորմերը: Մեքենան պետք է ապահով լինի ուղեւորների եւ հետիոտների համար, մի միջամտություն չստեղծեք ճանապարհներին, ինչպես նաեւ համապատասխանեք շրջակա միջավայրի չափանիշներին: Օդանավում պետք է հաշվի առնել քաշային կարգերը, թեթեւ հատկությունները եւ մնացած ամեն ինչ, որն անհրաժեշտ է լիցենզիա ստանալու համար:

Արտադրողները տեսնում են թռչող ավտոմատը ճանաչելու անհրաժեշտությունը տրանսպորտի հատուկ դասի կողմից, ինչը բավականին խելամիտ է: Բավականին տարօրինակ է, Եվրոպայում եւ Միացյալ Նահանգներում պաշտոնատար անձինք գնում են դեպի արտադրողներ, նրանց տրամադրելով անհրաժեշտ թույլտվություններ:

Այնուամենայնիվ, եթե ամեն ինչ գնում է ձեր կնոջը, անհրաժեշտ կլինի էական փոփոխություններ կատարել տրանսպորտային ենթակառուցվածքների մեջ, «օդային ճանապարհային կանոնների» ստեղծումը, անհրաժեշտ կլինի վերահսկել այս կանոնների համապատասխանությունը ... Ընդհանուր առմամբ, մենք Գնել թռչող մեքենաներ, դնել դրանք ավտոտնակում եւ սպասել, մինչեւ մեզ թույլատրվի օգտագործել դրանք:

Ժողովրդական արհեստավորները առաջընթացի հետեւում չեն

Խնդիրն այն է, որ առաջին թռչող մեքենաների արժեքը հաշվարկվում է տասնյակ հազարավոր դոլարներով, ինչը ակնհայտորեն մատչելի չէ միջին սպառողի համար: Այս առումով ոչ ոք ոչ ոքի չի տանի ...

Թռչող մեքենաները շատ ֆուտուրիստների եւ վարորդների իրական ֆետիշ են. Ինչը կարող է լինել ավելի գեղեցիկ, քան Հաղթող ձիու վրա երկնքի մեջ հալվելը: Գյուտարարները անընդհատ ստեղծում եւ բարելավում են անկայուն մեքենաների բոլոր նոր եւ նոր ձեւերը, բայց դրանցից միայն մի քանիսը իսկապես արժանի են թռիչքի: Այս ակնարկում `արդիականության թռչող մեքենաների լավագույն մոդելներն ու հասկացությունները:

1. Moller Skycar M400.
Այս «մեքենան» նման է տիեզերանավով մրցարշավային մեքենայի խաչմերուկի, կարծես թե իրականում տեղում է: Նրա թռչող ունակությունները հիմնված են գլանափաթեթների վրա, իսկ թեւավոր ձիու «կերակրումը» անհրաժեշտ է ալկոհոլով կամ կերոսինով: 1200 կմ արագությամբ ավելի քան 550 կիլոմետր արագությամբ 10 լիտր վառելիքի սպառման ժամանակ 100 կմ-ի դիմաց վառելիքի սպառման մեջ. Ահա թե ինչ են խոստանում Ստեղծողները: Այս նախագծի մինուսը մեկն է. Թվում է, թե սա մեծ ուրախություն է, որը նախատեսված է ներդրողներին խաբելու համար, եւ թռչող Կարայի վերջին թեստերը տեղի են ունեցել 2003 թ.

2.
Հայեցակարգ-մեքենա ԱյոԱվտոմոբիլային հասկացությունների Պեկինի միջազգային մրցույթի ոսկե մեդալակիր, հետաքրքիր է ոչ միայն դրա դիզայնի համար: Մրցույթի հիմնական չափանիշներից մեկը մետաղում մեքենա ստեղծելու հնարավորությունն էր եւ այն արտադրության մեջ գործարկելու հնարավորությունը: Օգտագործված բոլոր տեխնիկական լուծումները ԱյոԿամ արդեն գոյություն ունի, կամ պետք է հայտնվեն առաջիկա մի քանի տարիներին, այնպես որ տասնամյակի ավարտին «կարող են բզեզները» մաշվել մաշկի միջեւ:

3. .
Terrafugia անցում Ոչ այնքան նման է մեքենայի. Դա շատ լայնորեն եւ զորավոր տարածում է իր թեւերը: Օդի մեջ այս թռչնի արագությունը կկազմի ավելի քան 185 կիլոմետր ժամ, իսկ մայրուղու վրա `105 կմ / ժամ: Անցեք ինքնաթիռի ռեժիմին եւ մեջքը կտեւի մոտ կես րոպե: Հատկապես հաճելի է, արտադրության մեջ մոդելի գործարկումը պետք է սկսվի այս տարի, եւ այն կարժենա նման մեքենան մոտ 200 000 դոլար:

4. Թռչող ափսե:
Սա հիանալի մեքենա է `գրեթե հնաոճ իրեր: Նրա թեստերը անցան 1989 թվականին, բերելով ընկերության առաջին համբավը Մոլեր, Չնայած այն հանգամանքին, որ «UFO» - ը ուտում է անհավատալի քանակությամբ վառելիքի, անվստահելի, հրդեհի վտանգ եւ երբեք չի մտնում զանգվածային արտադրության, այն թռչում է: Եւ միեւնույն ժամանակ իսկապես առեղծվածային տպավորություն: Այնուամենայնիվ, դա գրեթե խաբեություն է: Այս մեքենայի նախատիպը մի քանի տարի առաջ կարող էր գնել E-Bay- ում 15,000 դոլարով: Մեր ցուցակում նա ընկավ բացառապես իր յուրահատուկ դիզայնի պատճառով:

5. Թռչող խելագարված:
Թեթեւ մեքենայի ձեւավորում Parajet skycar.Կոշտ շարժիչի հետ միասին թույլ է տալիս նրան բարձրանալ դեպի երկինք: Դրա համար ձեզ հարկավոր է միայն պարաշյուտ արձակել: Իրական ծայրահեղությունները կարող են փորձարկել ուղղակիորեն դուրս գալուց: Այնուամենայնիվ, որպես քաղաքային թռչող տրանսպորտ, պարաշյուտային խելագարված, իհարկե, հարմար չէ. Ոչ միայն դուրս գալը, այլեւ վայրէջք:

6. .
Maverick Sport. - թռչող մեքենայի մեկ այլ գեղեցիկ օրինակ `պարաշյուտով: Մեր վերանայման նախորդ մասնակիցներից այն բնութագրվում է դիզայնով, որը ստիպված կլինի համտեսել ավտոմոբիլային հին օրերի սիրահարներին: Այո, եւ դրա մեջ հարմարավետության եւ անվտանգության մակարդակը ավելի բարձր է, քան ներսից Parajet skycar..

7. Տրանսֆորմատորային ուղղաթիռ:
Պրոպելի հետ թռչող մեքենայի գաղափարը գրասենյակի հայեցակարգում շարունակություն է ստացել Zeep դիզայն:, Ֆուտուրիստական \u200b\u200bսայլակին նման մեքենա, ձեռքի մի փոքր շարժումը վերածվում է միջատների նման ուղղաթիռի: Քաղաքային պայմաններում ուղղաթիռը նույնպես շատ մինուսներ է (նույնիսկ եթե մոռանում եք գնի մասին), բայց եթե «վիշապը» դուրս գա, նրա հմայքը կգտնի իր երկրպագուները:

8. PAL-V: Մոտոցիկլ եւ ուղղաթիռ:
Այս հայեցակարգը նախորդից տարբերվում է անիվներից պակաս, բայց դա շատ նման է դրան. Թեթեւ գործ եւ մեխանիզմներ եւ ուղղաթիռի պտուտակի առկայություն: Ենթադրվում է, որ մոտոցիկլետը կկարողանա թռչել 185 կմ / ժամ արագությամբ, բայց դրա վառելիքի սպառումը յոթ կնիքների առեղծված է:

9. Թռչող շնաձուկ:
Թռչող հայեցակարգ մեքենա Audi Shark. Պետք է տարածել ապագայի ճանապարհները, հենվելով օդային բարձի վրա (ըստ երեւույթին, էկրանի ազդեցություն կա): Դիզայներներն իսկապես փորձեցին փոխանցել «Audi Design փիլիսոփայությունը», բայց չմտածեց մեր աղքատ սերունդների մասին, ովքեր ստիպված կլինեն վարել նման տրանսպորտային միջոցներով, որոնք խոստանում են համարյա անվերահսկելի լինել: Այնուամենայնիվ, այն չի հանվի այնքան ժամանակ, քանի դեռ չի բացվի արհեստական \u200b\u200bծանրությունը:

10. Թռչող կաթիլ ֆուզո:
Անկախ նրանից, թե որքանով է պատռվել իրականությունից, թվաց նախկին հայեցակարգային մեքենա, այն հեշտությամբ ծեծում է նրան Ֆուզո:, կողմնորոշված, դիզայներների գաղափարի վրա, XXI դարի 60-ականներին: Դրա անիվները պետք է ինչ-որ կերպ վերածվեն տուրբինի, այնուհետեւ մեքենան գերագնահատեք նոր հորիզոններին: Քանի մարտական \u200b\u200bտիեզերական հետ քաշողներ տեղավորվում են նման մեքենայի մեջ, կախված է մոդելից:

Մնում է ամփոփել, որ իրական թռչող մեքենաներն առայժմ ունեն, եւ դրանք ավելի շատ նման են ինքնաթիռների: Բայց մենք հավատում ենք, որ վաղ թե ուշ մարդկությունը դեռ կկատարի նրանց հավերժական ավտոմոբիլային թռչող երազանքը. Դիզայներներն ու դիզայներները գլխին են կոտրում դրա վրա:

• Տեղափոխել

Աշխարհի գրքի բառացի իմաստով ավտոմեքենաների ռոբոտիզացում: Փորձագետները կանխատեսում են, որ ինչ-որ տեղ 2030 մեքենայի համար մեքենաներ կուղղեն ամբողջովին համակարգչային հսկմամբ: Desired անկության դեպքում մարդը կկարողանա կառավարել իր մեքենան, բայց այդպիսի անհրաժեշտություն չի լինի: Դե ինչ է թռչող մեքենաների մասին: Այստեղ նույնպես տեղաշարժեր կան: Այսպիսով, Uber- ը պատրաստվում է զարգացնել իր սեփական մեքենան մինչեւ 2020 թվականը:

Այժմ սա միակ ընկերությունը չէ, որը զբաղվում է նմանատիպ նախագծով: Բայց որքանով են իրական այս ծրագրերը: Գուցե սա պարզապես շուկայավարման հիթ է: Մեզանից շատերի համար թռչող մեքենան ապագայի հոմանիշ է, ինչպես պլանշետների եւ արծաթե հագուստի մեջ գտնվող սնունդ: Այսպիսով, կիրականացվեն թռչող մեքենաների շատերի երազանքները:

Ինչպես կարող է նմանվել:

Թռչող մեքենայի դասական գաղափարը իրականում մի սարք է, որը կարող է ինչ-որ կերպ օդում լինել:

Yang Fleming- ը թռչող մեքենաների գաղափարի հայտնի երկրպագու էր, նրանք նշում էին, որ 1963-ին իր վեպի chitty chitty Bang Bang- ում: Նա նաեւ օգտագործել է թռչող մեքենայի գաղափարը 1964-ին James եյմս Բոնդի վեպերից մեկում, նույն մեքենան հայտնվեց «Ոսկե ատրճանակով մարդ» ֆիլմում: Հիմնական գաղափարը շատ պարզ է. Սա թեւերով մեքենա է, որը կարող է լողալ սովորական ճանապարհներով, բայց անհրաժեշտության դեպքում բարձրանում է օդը:

Գրողների գիտությունը եւ համապատասխան ժանրի ֆիլմերի ռեժիսորը հաճախ շահագործում էին թռչող մեքենաների գաղափարը: Որոշ աշխատանքներում այս գաղափարը վերածվեց թռչող սկուտերների, երբ ընդհանրապես ճանապարհներն անհրաժեշտ չեն: Այս «սկուտերներից» մեկում Անակինը Skywalker- ը թռավ «Հարձակման կլոններ» ֆիլմում:

Հասկանալի է, որ կան նման սարքերի այլ հասկացություններ, ներառյալ սկուտերները հակաատիմների վրա: Այժմ տարբեր ընկերություններ իրականացնում են թռչող մեքենայի նախնական գաղափարը, ստեղծելով ավտոմեքենաների եւ օդանավերի հիբրիդներ, ավտոմատ եւ ուղղաթիռ, ավտոմատ եւ ուղղաթիռ:

Ընդհանրապես, ցանկացած փոքր ինքնաթիռ կարելի է անվանել թռչող մեքենա: Բայց սա միայն մի տեսակ ինքնաթիռ է, այլ ոչ թե մեքենա:

Որքանով է անվտանգ:

Նման մեքենայի ցանկացած ուղեւոր ցանկանում է իմանալ ամեն ինչ իր անվտանգության մասին: Հավանական պատասխանը «ոչ այնքան անվտանգ է», քանի որ տեխնոլոգիան դեռ մշակվում է: Ընկերություններն աշխատում են իրենց սարքերը անվտանգ դարձնելու համար, հույս ունենալով հաստատել տարբեր երկրների կարգավորիչներից եւ կառավարություններից:

Բայց, իհարկե, անվտանգության սխեմաները այստեղ տարբեր են, դրանք տարբերվում են այն բանից, ինչ սովոր ենք տեսնել մեքենայում: Օրինակ, խնդիրը կարող է դադարեցվել խնդիրների դեպքում: Դե, ինքնաթիռով այն չի աշխատի, այն պարզապես կընկնի: Ավելին, վթարը սպառնում է կյանքն ու առողջությունը ոչ միայն նրանց, ովքեր գտնվում են տնակում, այլեւ ներքեւում գտնվողները:

Ընկնելու խնդրից խուսափելու համար չինական EHANG ընկերությունը առաջարկում է վերազինել իր թռչող տաքսիը Դուբայի պարաշյուտում: Այս ծառայությունը, մասնավորապես, ուղեւորափոխադրումներ է առաջարկում մեկ երկնաքարի տանիքից դեպի մեկ այլ տանիք:

True իշտ է, պարզ չէ, թե ինչպես է աշխատում համակարգը պարաշյուտով: Ի վերջո, ինքնաթիռը պարաշյուտի կառավարման համակարգ չունի:

Սովորական ինքնաթիռում թռիչքի առաջադրանքների մեծ մասը ավտոմատացված է: Ասում են, որ օդաչուները հիմնականում պատասխանատու են գրավելու եւ վայրէջքի համար, եւ միշտ չէ: Բայց անվտանգության համակարգում ինքնաթիռը բազմիցս կրկնօրինակվել է: Նրանցից շատերը այնտեղ կան: Մանրանկարչություն ինքնաթիռում դրա մասին խոսակցություն չի կարող լինել:

Մյուս կողմից, մանրանկարչություն ինքնաթիռներ ավելի քիչ բարդ են, քան բիզնեսի Jetty- ը, որպեսզի այստեղ ավելի պարզ, թռիչքն ու վայրէջքն ավելի պարզ լինի:

Այժմ որոշ ընկերություններ սկսեցին խթանել էլեկտրական տուրբինների գաղափարը: Որպես օրինակ, Lilium- ի ինքնաթիռը կարող է տրվել նոր գործարկման համեմատ: Էլեկտրական շարժիչների ներդրումը եւ դրանք սովորական DV- ները փոխարինելու համար հանգեցնում է ինքնին սարքի սխեմայի պարզեցմանը: Նաեւ հայտնվում է միմյանց շարժիչների կրկնօրինակման ունակությունը. Եթե դրանցից ոմանք ձախողվեն, մեկ այլն գործի է մտնում:

Ընդհանրապես, անվտանգ է ասել, որ նման օդանավերը զարգացող ընկերությունները կհասնեն իրենց սեփականը եւ դրանք անվտանգ կդարձնեն:

Որքան արագ եւ որքան հեռու է:

Ավտոմեքենաների ինքնաթիռների առավելությունները անվիճելի են: Խցանների, լուսացույցների եւ այլ բաների պակասը մեծապես պարզեցնում է վարորդի կյանքը (օդաչու):

Ի հավելումն, ուղիղ գծով թռչել `ոչ մի նույն բանը, որ ճանապարհին գնում են իր բոլոր ճկույթներով: Նույնիսկ եթե տրանսպորտային միջոցը շատ արագ չէ, ապա ճանապարհը մի քանի անգամ կրճատվում է ճանապարհի կողմից:

Հավանական է, որ թռչող մեքենաները տարածված լինեն, իշխանությունները կստեղծեն օդային միջանցքների նման մի բան, որի համար ճանապարհային տրանսպորտը կտեղափոխվի: Կարելի է ենթադրել, որ նման միջանցքները կանցկացվեն անվտանգ տարածքում, որտեղ չկան կամ քչերը: Այսպիսով, վթարը չի առաջացնի էական հետեւանքներ մարդկային զոհերի հետ:

Եվ նույնիսկ մի մեծ քաղաքում հաղթահարելու մի քանի տասնյակ կիլոմետր, այն հնարավոր կլինի մի քանի րոպեից:

Որքան հեշտ է:

Կան բավականաչափ բարդ խնդիրներ, որոնք դուք պետք է հիշեք թռչող մեքենաների գաղափարը իրականացնելիս, բայց որոշ թվալ բարդ:

Օրինակ, եռաչափ տարածության մեջ, երբ դուք կարող եք տեղափոխվել ոչ միայն ձախ եւ աջ եւ հետեւի մասում, այլեւ վերեւից հեշտացնել նավիգացիայի առաջադրանքը:

Նույնիսկ եթե կլինեն շատ թռչող մեքենաներ, քանի որ թույլատրելի միջանցք, քանի որ մի քանի հարյուր մետր բարձրություն ունի հարեւանների միջով թռչելու համար: Գումարած, իշխանություններին անհրաժեշտ չէ հոգ տանել տրանսպորտային ենթակառուցվածքների ստեղծման մասին: Ոչ մի նշան, լուսացույցներ, ոչինչ: Մեզ պետք է միայն համապատասխան թռիչքուղին, եւ նրանցից ոմանք չեն տարբերվի ժամանակակից ուղղաթիռներից, որոնք տեղադրված են երկնաքերերի տանիքներում:

Այս տեսակի տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժի կարգավորում: Ավելի հեշտ բան չկա:

Եվ որքան արժի:

Մինչ այժմ դեռ վաղ է խոսել այն մասին, թե ինչպես կաշխատի թռչող տրանսպորտային տնտեսությունը: Կարգավորիչների հետ կան բազմաթիվ երկիմաստություններ, անվտանգության, ենթակառուցվածքների (ցանկացած, բայց պետք է լինեն), լիցքավորումը կամ լիցքավորելը: Կարող եք միայն ենթադրել:

Բայց ես դեռ պետք չէ մոռանալ, որ թռչող մեքենան էժան չէ: Նույն ընկերությունը uber- ը, որը խոստանում է 2020 թվականից ազատ արձակել թռչող տաքսի, շատ դեպքերում աշխատում է կորուստով: Ընկերությունը փորձում է ներգրավել հաճախորդների էժան ճանապարհորդությունը: Եվ դա աշխատում է: Շահույթը շատ փոքր է, բայց այս խնդիրը պլանավորում է փոխհատուցել ռոբոտական \u200b\u200bտաքսիները, որը ձեզ հարկավոր չէ վճարել որպես վարորդ: Եթե \u200b\u200bնույն փորձը փոխանցվում է թռչող տրանսպորտային միջոցներին, ապա շահույթը բավականին իրական խնդիր է:

Ուղեւորները կվճարեն անցումային ժամանակի կրճատման համար `A կետից B կետից: Հավանաբար, այո:

Ուրեմն երբ է դա տեղի ունենալու:

Այժմ այն \u200b\u200bմնում է շատ անհասկանալի, ուստի ճշգրիտ է ասել, երբ մեքենաները չեն լինի տեսություն եւ հասկացություններ, բայց գործնականում, դժվար:

Ամենայն հավանականությամբ, երբ ինքնաթիռներ-մեքենաները դառնում են քիչ թե շատ զանգված, դրանք կօգտագործվեն մի շարք նիկեսում, ոչ ամենուր: Եվ միայն ժամանակի ընթացքում նրանց մասնագիտացումը կդառնա ավելի համընդհանուր:

Բայց դա տեղի կունենա շատ շուտով: Հավանաբար, մեզանից շատերը մտնում են արծաթագույն զգեստների եւ վերջին սնունդը պլանշետների տեսքով ստանում են նույնիսկ նախքան թռչող մեքենաները կդառնան զանգվածային երեւույթ:

Այն գաղափարը, որ դուք կարող եք ազատվել ճանապարհային գերբնակվածությունից, պարզապես ներծծում է, գայթակղիչ է թվում: Այդ իսկ պատճառով ամեն տարի հայտնվում են թռչող մեքենաների ավելի ու ավելի շատ հասկացություններ: Եվ այսօր մենք կանդրադառնանք ամենահետաքրքիր գաղափարներին եւ կխոսենք այն մասին, թե դրանց իրականացման շանսեր կան:

Ծնված սողացող

Օդանավը եւ մեքենան համատեղելու գաղափարը հայտնվեց շատ ավելի շուտ, քան հնարավոր էր մտածել: Պատմության մեջ առաջինը «թեւավոր» մեքենա է ստեղծում ամերիկացի Գլեն Քուրթիս 1916-ին: Դիզայները կոչեց իր ուղեղը Curtiss Autoplane., Fancy ապարատը միանգամից երեք թեւ ուներ եւ հիշեցրեց առաջին համաշխարհային պատերազմում օգտագործվող եռապատնշումը: «Avtoplan» - ը կարող էր լողալ, բայց վիճակված չէր հասնել երկնքին. Առավելագույնը, որը նա ունակ էր - կարճ ցատկեց: Թռչող մեքենաների գաղափարը շուտով տիրացավ այս աշխարհի ուժեղ կողմերին: Այսպիսով, ամերիկյան արդյունաբերական Հենրի Ֆորդը 20-ական թվականներին գումար է հատկացրել թռչող Flivver նախագծի համար, որում նրանք ցանկանում էին ստեղծել «փոքր էժան թռչող մեքենա»: Նրա պատմությունը, Ավաղ, պարզվեց, որ տխուր է. Առաջին քննությունը ավարտվեց աղետով: Օդաչուն մահացավ:

Այն չի վախեցրել գյուտարարներին, եւ ժամանակի ընթացքում հայտնվեցին թռչող մեքենաների շատ այլ մոդելներ: Առաջին իսկապես հաջողակ դարձավ ArrowbileՄշակվել է Վոոլդո Waterman դիզայների կողմից: Սարքը իր առաջին թռիչքը կատարեց 1937 թվականին: Եռահարկ «հրաձիգը» նախատեսված էր երկու մարդու համար: Երկրի վրա նա կարող էր արագացնել մինչեւ 110 կմ / ժամ, իսկ օդում `մինչեւ 200 կմ / ժամ: The անապարհին վարելիս հսկայական թեւեր ապամոնտաժվեցին. Առանց նրանց Arrowbile- ը ձայնագրվել է որպես մոտոցիկլ: Չնայած «մեղքի» առավելություններին, ընդհանուր առմամբ կառուցվել է հինգ նման մեքենա, որից հետո նախագիծը փակվեց, եւ գյուտարարը մնաց ոչ գործառույթների: Նման ձեւ էր նրա հետեւորդների ճակատագիրը. Նրանց ստեղծագործությունները կարող էին լողալ եւ թռչել, բայց դրանք սերիական չեն ազատվել:

Այժմ

XXI դարում գյուտարարները հայտնվեցին հնարավորություններ, որոնք չեն երազել անցած տարիների շինարարների մասին: Բացի այդ, վերջին տարիներին թռչող մեքենաների շատ հեռանկարային մոդելներ են եղել: Հանրության ամենամեծ ուշադրությունը բոլորի մեջ գրավում է Աերոմոբիլ: - Սլովակիայի դիզայների ստեղծում Շտեֆանա Քլինա, Սա զարմանալի չէ, քանի որ նույն անունն արդեն 2017-ին որոշել է «Wield» մեքենան շուկա արձակել շուկա: Մեքենան ունի հետաքրքրաշարժ ֆուտուրիստական \u200b\u200bտեսք, չնայած նրա հիմնական առանձնահատկությունն է ստում, իհարկե, ոչ թե ձեւավորման, այլ հնարավորությունների մեջ:

«Aeromobil- ը կարող է արագացնել մայրուղին մինչեւ 160 կմ / ժամ, իսկ երկնքում` մինչեւ 200 կմ / ժամ: Որպես վառելիքն օգտագործվում է սովորական ավտոմոբիլային բենզին. Aeromobil 3.0 մայրուղին ծախսում է 8 լ / 100 կմ, իսկ երկնքում `15 լիտր: Ավտոմայրուղու ֆոնդային միացումը 875 կմ է, իսկ «Օդանավի» ռեժիմում, սարքը կարող է հաղթահարել մինչեւ 700 կմ »:

Օդի մեջ մեքենան շարժվում է հետեւի մասում տեղադրված պտուտակով: Դրանից բացի Aeromobil- ը Aeropobil- ն ունի AUTOPILOT, արտակարգ իրավիճակներում փրկության համար տրամադրվել է հատուկ պարաշյուտային համակարգ: Որպեսզի հարմար լինի մայրուղու երկայնքով շարժվելուն, մեքենայի թեւերը ծալված են: Սովորական ճանապարհից դուրս գալու համար, իհարկե, ոչ ոք չի լինի: Թռչել, դուք պետք է հասնել թռիչքուղին, եւ, իհարկե, ունենալ թռչելու լիցենզիա, ավելի հեշտ է խոսել, դուք պետք է օդաչու լինեք:

Aeromobil- ը միակ թռչող մեքենան չէ, որը մենք կարող ենք տեսնել: 2009 թ. Ամերիկյան Terrafugia ամերիկյան ընկերությունը բարձրացրեց իր ինքնաթիռները Terrafugia անցումը դեպի երկինք: Մեքենայի բնօրինակ տեսակը ստացավ ծալովի թեւեր, թույլ տալով այն դնել սովորական ավտոտնակում: Անցումը կարող է ազատորեն շարժվել օդում եւ երկրի վրա: Մայրուղու վրա մեքենան կարողանում է զարգացնել 105 կմ / ժամ, երկնքում `185 կմ / ժամ: Terrafugia- ի գրավման համար ձեզ հարկավոր է ավելի քան 500 մետր շերտ: Մշակողները անընդհատ ավարտում են իրենց ուղեղը, եւ այսօր ստեղծվել են Terrafugia Transition- ի մի քանի վարկածներ: Կարող եք գնել նման մեքենա 279 հազար դոլարով:

Ապագայի հասկացություններ

Մենք նայեցինք ժամանակակից թռչող մեքենաների որոշ մոդելներ: Ինչպես, հավանաբար, դուք արդեն նկատել եք, դրանք միավորվում են մեկ առանձնահատկությամբ. Նման մեքենաների կարիքն ունի դուրս գալու ժապավենի (լավ կամ գոնե ճանապարհի սահուն հատված): Իհարկե, սա կտրուկ սահմանափակում է դրանց կիրառման սպեկտրը: Հետեւաբար, այժմ արդեն նշված Terrafugia ընկերությունը աշխատում է իր նոր մոդելի վրա: TF-X:, Սա միջինից միջին բան է մեքենայի եւ փոխարկիչի միջեւ: Ի տարբերություն թռչող տրանսպորտային միջոցների շատ այլ մոդելների, TF-X- ին անհրաժեշտ չէ օդանավակայաններ. Նստել եւ նստել մեքենան 30 մ տրամագծով հարթակով տեղադրվում է էլեկտրական շարժիչով , որը տեղադրված է շարժիչների շարժման մեջ: Մեքենան ունի նաեւ ներքին այրման շարժիչ, 300 լիտր հզորությամբ: ից

Ծրագրի բոլոր ֆուտուրգի համար TF-X- ը նույնպես անհնար է TF-X- ին անվանել, անհնար է. Արարավորների ստեղծողները մտադիր են սկսել սկսվել մինչեւ վերջ: Եվ վերջերս, այս մեքենան ստեղծելու համար ներդրել է 100 միլիոն դոլար, ծրագրավորողն ու Google Larry Page- ի հիմնադիրը: Այսպիսով, նախագիծն ունի զարգացման յուրաքանչյուր հնարավորություն:

Ունիվերսալ թռչող մեքենայի եւս մեկ հետաքրքրաշարժ հայեցակարգ ներկայացրեց ամերիկյան գործարկման Կրոսլադ:, Նրա մոդելը Skycruiser. Դա քառապատիկ, ինքնաթիռի եւ մեքենայի զարմանալի խառնուրդ է: Բացի ծալովի թեւերից, մեքենան ստացել է չորս հետադարձ հենակետ, որտեղ տեղադրված են օժանդակ պտուտակներ ունեցող մոդուլներ (նրանցից յուրաքանչյուրը պտտվում է 80 ուժեղ էլեկտրական շարժիչով): Այս պտուտակները պատասխանատու են բեռնաթափման եւ վայրէջքի համար, բայց հորիզոնական չվերթը մեքենայի պոչում երկու շարժիչ է ապահովում:

Skycruiser- ը ունի մեկ թերություն `դրա չափը: Թռչող մեքենայի երկարությունը 8,4 մետր է, իսկ հոսող թեւերով լայնությունը, 9,5 մ: Այսպիսով, դժվար կլինի կայանել նման մեքենայի վրա: Բայց այս ամենը հետաքրքրությամբ համընկնում է SkyCruiser- ի հնարավորությունները: Մշակողները հայտարարում են, որ նա կարող է թռչել նավարկության արագությամբ 500 կմ / ժամ: Սա ժամանակակից թռչող մեքենաների շատ ավելի մեծ արագություններ են:

Թռչող մեքենաների հասկացությունների եւ բոլորովին անհավատալի ստեղծագործությունների մեջ կան: Այստեղ դուք կարող եք հիշել հայեցակարգը Honda Fuzo.Բարձր բնութագրերով ոչ միայն (ժամում մոտ 350 մղոն արագություն), այլեւ կոմպակտություն, ինչպես նաեւ շնչառական ձեւավորում: Թռիչքի մեքենայի անիվները տեղափոխվում են գործին եւ կատարում տուրբինների դերը: Կլոր ղեկանիվ դիզայներ համարեց անցյալի մնացորդը. Փոխարենը մեքենան ստացել է ուրախություն: Մեքենայի ամբողջ վերին մասը թափանցիկ է. Ըստ երեւույթին, անհրաժեշտ է, որպեսզի թռիչքի մեջ վայելեք գեղեցիկ տեսարաններով:

Սովորական մեքենաները կմնան մոռացության:

Բայց մտածեք, որ եթե թռչող մեքենաները կկարողանան փոխարինել սովորական մեքենաներ: Դե, կամ գոնե նրանց արժանի մրցակցություն դարձրեք: Թռչող մեքենաների բոլոր ակնհայտ առավելություններով կարող եք վստահորեն ասել `ոչ: Իհարկե, հարյուր կամ երկու հարյուր տարի անց, ամեն ինչ կարող է պատահել: Բայց տեսանելի ապագայում «թեւավոր» մակնիշի տարածված տարածումը հաստատ չի նախատեսվում: Ինչու Այստեղ կան մի քանի պատճառներ:

ԳինըՄեքենա գնելիս դրա արժեքը հաճախ դրվում է անկյունի գլխին: Թռչող մեքենայում գների առումով հաստատ չի լինի մրցակցային առավելություններ. Նույնիսկ առավել համեստ հաշվարկներով, այն կարժենա ոչ պակաս, քան 200 հազար դոլար: Եվ սա նշանակում է, որ նման մեքենա գնելը կարող է միավորներ ունենալ:

Էկոլոգիա:Վերցնելու դեպքում «թեւավոր» մեքենան ավելի է ծախսում վառելիքի անհավատալի քանակություն: Այսպիսով, հաստատ դա հաստատ չի անվանի: Մեր ժամանակներում, երբ ավտոճանապարհները փորձում են հնարավորինս էկոլոգիապես մաքուր լինել տրանսպորտային միջոցներ, «անառողջ» թռչող մեքենայի գաղափարը նման է լիակատար անհեթեթության: Նման մեքենաները կկարողանան տարածվել միայն այն ժամանակ, երբ ինքնաթիռը կվերափոխվի այլ վառելիքի, որը չի վնասում շրջակա միջավայրին:

Անվտանգություն: Մեքենան երբեք չի համարվել տրանսպորտի անվտանգ տեսակետ: Եվ եթե նա «թեւեր», վարորդի կյանքի սպառնալիքը միայն կավելանա: Նման ռիսկերը նվազագույնի հասցնելու համար վարորդներին պետք է երկար տարիների ընթացքում սովորում ղեկավարել թռչող մեքենաները: Մյուս կողմից, շուտով կհայտնվի անօդաչու տեխնոլոգիաներ, ինչը թույլ կտա անվտանգ թռչել:

Ենթակառուցվածքներ: Սկսելու համար ամենուրեք թռչող մեքենաներ օգտագործելու համար հարկավոր է ամբողջությամբ վերակառուցել քաղաքների ենթակառուցվածքը: Տան տանիքներում, նվազագույնի վրա, թռիչքուղին պետք է հայտնվի, որի վրա «թեւավոր» մեքենաները կկարողանան տեղավորվել: Եվ նրանց դեռ անհրաժեշտ են նոր ծառայություններ եւ գերատեսչություններ, որոնք պատասխանատու են ուղիների մշակման եւ թռիչքի կանոններին համապատասխանելու համար:

Ընդհանրապես, թռչող մեքենան այնքան էլ մեքենա չէ, որը կարող է թռչել, բայց ավելի շատ ինքնաթիռ, որը կարող է լողալ հանրային ճանապարհներով: Բայց արդյոք անհրաժեշտ է ինչ-որ մեկի նման ինքնաթիռ: