로터리 진입 시 방향 표시기. 원형 교차로: 원형 교차로의 교통 규칙. 이의를 제기할 수 있습니까?
교통 규칙을 준수하여 운전자는 사고를 피합니다. 로터리 교차로를 구성하는 요소, 로터리 주행 규칙, 로터리의 장단점 등에 대한 질문에 대한 답변은 이 기사에서 찾을 수 있습니다.
원형 이동이라고 하면 중앙 섬을 중심으로 차량을 오른쪽에서 왼쪽으로 이동하는 것을 의미해야 합니다.
운전자가 원형 교차로에 있는 경우 원형 교차로 운전 규칙을 준수해야 합니다. 도로의 이 부분은 신호등이 아니라는 점에 유의해야 합니다. 여기에 트래픽 컨트롤러도 없습니다. 원을 그리며 움직이는 차량은 우선 통행권을 갖고 다른 차량은 양보해야 하는 교통 패턴이다. 이 상황에서 많은 사람들은 방향 지시등을 사용하는 것이 옳을 것이라고 생각할 것입니다. 그러나 이것은 자동차가 한 차선에서 다른 차선으로 재배치되는 경우에만 필요한 것은 아닙니다.
교차로를 통과할 때 선택할 차선
진입 시 운전자가 어느 차선에서 교차로에 진입했는지는 중요하지 않습니다. SDA의 8.5 조항은 운전자가 인접 도로의 모든 차선에서 원형 교차로에 진입할 권리가 있음을 설정합니다. 로터리를 통과한 후 운전자가 우회전하거나 직진해야 하는 경우 운전자는 오른쪽 차선을 선택해야 합니다.
운전자가 좌회전하려는 경우 왼쪽 차선을 차지해야 합니다. 이러한 조치는 차를 돌려 반대 방향으로 가고자 하는 운전자에게도 적용됩니다.
회전교차로
법률 규정에 따르면 로터리에서 우회전하는 경우 이 도로는 주요 도로이고 나머지 도로는 보조 도로입니다. 교차로를 건넌 후 운전자는 차선을 잃어서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 자동차 사고를 비롯한 교통 위반이 발생할 수 있습니다.
로터리에서 좌회전할 때 운전자는 속도를 줄이고 방향 지시등을 켜고 가장 오른쪽 차선으로 이동해야 합니다. 로터리에 진입하기 전에 운전자는 다른 차량이 새 차를 지나는지 확인해야 합니다. 이 접근 방식은 교차로의 새 차가 왼쪽 원으로 진입하려는 운전자를 방해하지 않기 때문에 부드러운 통과를 보장합니다.
도로에 여러 차선이 있는 경우(예: 3차선 도로) 운전자는 왼쪽 차선을 선택해야 합니다. 2차선 교통에서 기동의 시작은 왼쪽 차선에서 이루어지며, 첫 번째 또는 두 번째 출구를 극복한 후에는 오른쪽 차선을 선택해야 합니다. 이 경우 해당 방향 지시등을 켜는 것을 잊지 말아야 합니다.
같은 방법으로 3차선 로터리를 통과해야 합니다. 운전자는 오른쪽 차선으로 두 번만 이동해야 합니다.
직진
교차로가 있는 인접 도로가 많이 있을 수 있으며, 이는 기동 시 운전자의 추가 조치를 결정하는 데 중요합니다. 여러 차선에 대해 이야기하고 있다면 그 중에서 중간 차선을 선택해야합니다. 주요 도로에서 운전하는 운전자는 교차로에 진입하기 전에 다른 차량이 차량을 통과하는지 확인해야 합니다.
차가 보조 도로에서 움직이고 있는 경우 나머지 차량은 계속 진행해야 합니다. 운전자가 직진하려는 경우 로터리 추월은 오른쪽 차선을 따라 구현됩니다. 그러나 중앙 차선에서 오른쪽으로 이동하려는 운전자의 욕구로 인해 교통 상황이 복잡해질 수 있습니다. 이러한 상황을 피하려면 중앙 열을 차지해야 합니다.
SDA 2020
2020년에는 로터리 통과에 대한 새로운 규칙이 있습니다. 실제로는 많은 운전자가 변경 사항을 인식하지 못하기 때문에 따르지 않습니다. 여행 주문와 교차점 원형 교차로... 라는 점을 고려해야 한다. 원형 교차로가 우선입니다 , 2017년에는 일반적이지 않았습니다. 그런 다음 운전자는 "오른손 법칙"에 따라 교차로에 진입한 차량에 우선 통행권을 부여했습니다.
이때 가장 흔한 상황 중 하나는 원형 교차로가 하나의 도로 표지판 4.3으로 표시되는 것이었습니다. 이 경우 교차로가 규제되지 않았습니다.
순환 교통은 추가 조정이 필요하지 않음에도 불구하고 교통 흐름이 심한 곳(모스크바 중앙 도로 등)에는 신호등 설치가 가능합니다. 이 경우 우선순위를 지정하는 표지판에 주의를 기울이지 않고 교통 신호에 따라 안내해야 합니다.
장점과 단점
링 위의 움직임에는 여러 가지 장점과 단점이 있으며 긍정적인 측면은 다음과 같은 장점이 있습니다.
- 원을 그리며 움직이는 자동차는 우선적으로 여행할 권리가 있습니다.
- 규제가 없습니다. 이러한 상황에서 궤도 없는 차량이 같은 방향 또는 반대 방향으로 움직이면 트램이 우선권을 가집니다.
- 추월 및 정지가 허용됩니다.
- 높은 처리량의 가용성.
또한 링의 움직임에는 다음과 같은 단점이 있습니다.
- 많은 차량이 교차로에 진입하면 차량이 길을 갈 수 없기 때문에 교차로 자체 차단 상황이 형성됩니다. 이러한 상황에서 교통 체증이 없고 지하철 요금이 비싸지 않기 때문에 지하철로 여행하는 것이 더 쉬울 것입니다.
- 많은 운전자들은 여전히 교통 규칙의 변경을 모르거나 익숙하지 않습니다. 차기 교통법규 개정으로 도로교통사고 건수는 더욱 늘어날 전망이다.
- 회전교차로에 있는 운전자는 차에 진입하는 것보다 우선권이 있습니다. 차를 차례로 지나치면 회전교차로에 오랫동안 진입하지 못할 수 있습니다.
따라서 운전자는 교통 규칙을 준수하고 변경되었다는 사실에주의를 기울이면 도로 교통 사고를 당하는 것을 포함하여 불리한 결과를 피할 수 있습니다. 여행의 순서와 교차점 원형 교차로. 원을 그리며 움직이는 차량이 우선권을 갖는다는 점을 기억해야 합니다. ... 이 경우 원을 그리며 이동하는 차량이 우선 이동하며, 먼저 통과해야 하며, 그렇지 않으면 교통경찰관이 과태료를 부과할 우려가 있다.
업데이트: 2020년 2월 12일 작성자: 관리자
최근에 소위 "회전교차로"에 대한 과대 광고가 많았습니다. 요점은 최근에 교통 규칙에 대한 수정안이 채택되었고 단락 13.11에 영향을 미쳤다는 것입니다. 이제 부록 13.11에 설명된 새로운 규칙이 개발되었습니다. (1). "지금 서클에서 이동하는 방법", "건너뛸 수 있는 사람과 그렇지 않은 사람", "모든 원이 이제 주요 서클입니다" 등 독자와 시청자에게 많은 질문이 한 번에 발생했습니다. 오늘 나는 무엇을, 어떻게, 확실히 비디오 버전이있을 것인지 간단한 말로 설명하려고 노력할 것입니다 ...
사실 변경사항이 그렇게 많지는 않지만 의미가 있고 많은 수의 기호(우선순위)를 없애고 있어 단순히 지금 넣을 이유가 없다고 생각합니다. 그러나 먼저 무엇이 규제되었고 어떻게 규제되었는지 기억합시다.
로터리 란 무엇입니까?
이것은 중간에 "섬"이 있고 도로가 원을 그리며 돌아가는 도로의 한 부분입니다. 자동차는 그것을 따라 시계 반대 방향으로 움직입니다 (오른쪽 통행이있는 우리나라에서).
입구는 특별 표지판 4.3(회전교차로) 또는 기타 우선 순위 표지판, 표시(있는 경우)로 규제됩니다.
일반적으로 이러한 교차로는 규제 대상이 아니며 신호등이 설치되어 있지 않으며 교차로를 따라 움직이는 사람들에게 교통 우선 순위가 부여됩니다 (즉, 모든 사람이 통과해야 함).
방향 지시등(방향 지시등) , "서클"을 극복하는 것이 전제 조건은 아니지만 ( 즉, 다음을 포함할 필요가 없습니다. ), 운전자가 한 차선에서 다른 차선으로 차선을 변경하거나 "링"을 떠나려는 경우에만 사용해야 합니다.
이전에(교통 규칙이 변경되기 전에) 무슨 일이 있었습니까?
우리는 단락 13.11을 읽고 모든 것이 거기에 설명되어 있습니다 (더 잘 이해하기 위해 내 자신의 말로 다시 말하려고 노력할 것입니다).
- 로터리와 교차로가 어떤 식 으로든 규제되지 않은 경우, 즉 입구에 우선 순위 표지판, 표시 및 기타 사항이 없으면 "EQUAL"로 인식되고 "오른손 규칙"이 적용되었습니다. 그 위에. 오른쪽 원에 들어간 사람들은
- 예를 들어 원형 교차로 입구의 우선 순위 표지판은 "양보", "중지" 등입니다. 따라서, 당신은 고리가 중요하다는 것을 이해하고 그것을 따라 움직이는 자동차를 허용해야합니다
- 주요 도로 변경. 종종 주요 도로는 링으로 진입하여 링 주위를 완전히 또는 부분적으로 구부릴 수 있습니다. 그리고 주요 도로가 우선이기 때문에 우리는 그것을 따라 이동하는 자동차를 허용합니다.
일반적으로 이전에는 링이 "양보"(그게 작업인 경우) 표시로 울타리가 쳐져 있었고 여전히 주요 사항이었습니다.
현재 변경된 사항(8.11.17)
13.11(1)항은 교통 규칙에서 발췌한 내용을 의미합니다.
원형 교차로가 구성되어 있고 표지판 4.3이 표시된 교차로에 진입할 때 차량 운전자는 해당 교차로를 따라 이동하는 차량에 양보해야 합니다.
(조항 13.11 (1)은 2017년 10월 26일 N 1300의 러시아 연방 정부 법령에 의해 도입되었습니다)
따라서 이제 흰색 화살표(4.3)가 있는 이 파란색 원형 표지판은 이동 우선 순위를 나타냅니다. 원형 교차로에 진입하고 이 표지판이 앞에 있는 경우에는 이를 따라 움직이는 모든 사람을 허용해야 합니다.
이제 첫 번째 단락에서 이야기한 "오른손" 규칙은 더 이상 유효하지 않습니다.
두 번째 지점(이러한 교차로가 우선적으로 차단되었을 때 - "양보", "중지" 및 기타)은 이제 선택 사항입니다! 우리는 단지 "원형 운동"을 설정하고 운전자는 원을 그리며 움직이는 사람들에게 양보해야합니다
주요 도로에 대한 세 번째 지점은 거의 변경되지 않은 상태로 유지됩니다. 주요 도로가 링에 들어가면 기본적으로 주요 도로이며, 그 위를 움직이는 모든 사람에게 양보해야 합니다. 또한 이 두 가지 명칭이 나란히 있을 수 있고, 말하자면 서로 중복될 수 있습니다.
이제 모든 "반지"가 주요 것입니까?
친구가 아니라 모두가 아닙니다! 이제 모든 "원형 운동"이 주요 운동이라는 것은 실수입니다! "4.3"으로 표시된 항목에만 우선권이 부여됩니다. 그것이 없으면 SDA의 13.11에 설명된 일반적인 규칙이 적용됩니다. 즉, "오른손"의 규칙 (표지판과 표시가 전혀없는 경우), 우리는 주요 도로의 편차뿐만 아니라 우선 순위 표지판 ( "양보"및 "중지")을 고려합니다.
다시 한 번, 친구, 4.3 "회전 교차로"표시가 있으면 원을 따라 움직이는 모든 사람을 건너 뜁니다. 그렇지 않은 경우 러시아 연방 교통 규칙 13.11 항에 따라 안내됩니다.
보시다시피 복잡하지는 않지만 그것에 대해 이야기 할 가치가 있습니다. 이제 비디오 버전을보고 있습니다.
얼마 전 로터리 운전에 대한 새로운 규칙이 생겼습니다. 그러나 일부는 여전히 혼란스럽고 누가 누구를 허용해야 하는지 이해하지 못합니다. 이에 대해 자세히 알려 드리겠습니다.
"4.3" 로터리 "표지판 2.4" 양보 "또는 2.5" 정지 없는 통행 금지"와 함께 로터리와 교차로 앞에 "4.3" 표지판이 설치된 경우 교차로에 있는 차량의 운전자가 우선합니다. 그러한 교차로에 진입하는 차량을 의미합니다. (단락은 2010년 5월 10일 N 316의 러시아 연방 정부 법령에 의해 도입되었습니다) "
본질적으로 아무것도 변경되지 않은 것으로 나타났습니다. 변경 이면의 주요 아이디어는 대부분의 "링"을 주요 것으로 만드는 것이었습니다. 링에 가기 전에 모든 사람을 그리워하면 그게 끝입니다. 아무에게도 굴복하지 않고 침착하게 자신을 가십시오. 그러나 교차로 앞에 4.3 표지판만 있는 경우. "Roundabout"이고 우선 순위 표지판이 없으면 이전과 마찬가지로 일반 교차로를 통한 운전 규칙이 적용됩니다. 예를 들어, "오른쪽 장애물" - 원을 그리며 운전하는 운전자는 교차로에 진입하는 사람들에게 양보해야 합니다.
"회전교차로" 표지판 외에 2.4 "양보" 또는 2.5 "정차 금지" 표지판이 있고 주요 도로의 방향이 그려진 표지판이 있는 경우, 그 표지판을 따라 운전하는 사람 주요 도로가 우선입니다.
다음 옵션도 가능합니다: 4.3 "회전교차로" 표지와 2.1 "주로" 표지 및 주요 도로의 방향이 표시된 판. 이 경우 출발하기 전에 누군가를 지나치게 할 필요가 없으며 앞으로는 큰길을 따라 운전하는 사람이 우선합니다.
로터리 앞에 신호등이 있으면 허가 신호를 기다렸다가 운전해야 합니다. 이 경우 일반 교차로를 통한 운전 규칙이 적용됩니다.
원형 교통으로 도로를 떠나는 많은 운전자들은 좌회전 또는 직진을 하려고 왼쪽 "회전 신호"를 켭니다. 교통법규에 따르면 이렇게 하는 것은 옳지 않습니다. 링에 들어갈 때는 어디로 가든지 반드시 오른쪽 "방향 지시등"을 켜야 합니다. 왼쪽 차선으로 다시 진입하려는 경우를 대비하여 링에 진입한 후 왼쪽 "회전 신호"를 켜야 합니다. 원하는 출구에 접근하면 "링"의 맨 오른쪽 차선으로 다시 만들어야 합니다.
링에 진입하기 전에 여러 차선이 있는 경우 우회전할 때는 가장 오른쪽 차선을, 좌회전할 때는 가장 왼쪽으로 가야 합니다. 3개 이상의 차선이 있는 경우 좌회전할 때 가장 왼쪽에 있는 2개의 차선 중 하나를 선택해야 합니다. 직진 주행 시 불필요한 재배열을 하지 않고 다른 도로 이용자에게 방해가 되지 않도록 중앙 차선 중 하나를 따라 주행해야 합니다. 로터리가 있는 교차로에서 U턴은 좌회전과 같은 방식으로 수행됩니다.
그들은 자신의 뉘앙스와 미묘함을 가지고있어 초보 운전자가 알아 차리고 파악한 다음 실제로 적용하기가 매우 어렵습니다. 특히 조심해야 하는 상황 중 하나는 링 주위를 운전하는 것입니다. 외부에서 보면 이것에 어려운 것이 없어 보입니다. 나는 그것을 운전하고 일반 스트림을 운전하고 원하는 회전으로 변했습니다. 그러나 이것은 완전히 사실이 아닙니다. 원형 운동을 시작하기 전에 링 통과의 뉘앙스를 이해하는 것이 좋습니다. 결국, 당신은 그것에 올바르게 진입 / 퇴장해야 할뿐만 아니라 특정 차선을 차지하고 다른 차량에 장애물이되지 않아야합니다. 회전교차로를 어떻게 돌아다닐까요?
원으로
우리나라에서는 교통 흐름이 오른쪽으로 움직입니다. 따라서 도로에서 반시계 방향으로 원을 그리며 주행하는 구간을 원으로 주행이라고 합니다. SDA는 차량이 차도에서 이 장소를 떠난 후에야 원형 교차로가 완료되었음을 알립니다.
표지판 및 표시
이러한 유형의 교차로에서 규제는 신호등의 도움 없이 이루어집니다. 링 입구에 "Roundabout" 표지판이 설치되어 있습니다. 원형 횡단보도는 항상 규제되지 않습니다. 그리고 표지판과 표시는 링을 따라 이동하는 우선 순위를 결정합니다. SDA에는 교차로와 교차로 앞에 설치할 수 있는 모든 도로 요소의 명확한 목록이 있습니다. 전방에 설치할 수 있는 표지판: "회전교차로", "간선도로", "양보", "직행 통행 금지." 후자의 두 가지는 링에 있는 차량이 우선권을 갖는다는 것을 나타냅니다. 즉, 회전교차로가 있는 교차로에 접근한 차는 정지하고 이미 달리고 있는 다른 차량을 통과시킨 후 진입해야 합니다. 그렇지 않으면 운전자가 교통 규칙을 위반하여 교통 사고가 발생할 수 있습니다.
"주 도로" 표시를 사용하면 보조 도로에서 다른 차량을 허용하지 않고 멈추지 않고 이동할 수 있습니다. 따라서 링에 진입하는 운전자는 교통 규칙에 따라 우선 순위가 없습니다.
링 입구
서클에 있으려면 어느 차선에서 진입할 수 있는지 알아야 합니다.
우선, 링에서 움직임의 우선 순위를 찾으십시오. 도로의 요소가 도움이 될 것입니다. "Roundabout" 표시가 다른 표시("Make way")와 함께 표시되지 않으면 고리가 주요 표시이며 들어가기 전에 이점이 없습니다. 그래서 당신은 차량을 놓쳤고 사용할 수있는 간격이 있습니다. 규칙은 회전이 해당하는 극단적인 차선에서 이루어진다는 것을 가르쳐줍니다. 단, 로터리에는 적용되지 않습니다. 따라서 모든 차선에서 진입이 가능합니다. 또한 원형 교차로에서 교차로 전과 같은 차선을 차지합니다. 왼쪽 차선에서는 진입할 수 없으며 맨 오른쪽 차선으로 진입하십시오. 이것은 중대한 위반입니다.
어떤 경우에는 도로의 이전 섹션과 관련하여 링에 더 적은 차선이 있습니다. 이러한 경우 운전자는 교통법규에 따라 사전에 필요한 차선으로 변경해야 합니다.
링 무브먼트
방향 지시등은 많은 운전자들이 차도의 특정 구간을 건널 때 잊어버리는 장치입니다. 링 위에서 운전하는 것은 다른 운전자에 대해 경고해야 하는 많은 기동을 포함할 수 있기 때문에 이것은 중대한 위반입니다.
이미 언급했듯이 진입하기 전에 트래픽을 구성하는 기술적 수단을 모니터링하는 것이 매우 중요합니다. 분명히 "Roundabout" 표지판이 있을 것입니다. 그 외에도 "양보", "정지 없는 이동 금지" 및 주요 방향을 나타내는 기타 표지판이 있을 수 있습니다.
대부분의 경우 원형 교차로가 거의 항상 우선 순위가 있지만 다른 도로가 항상 부차적인 것은 아닙니다.
링을 따라 운전할 때 차량 운전자는 자신의 차선을 따라야 하며 다른 도로 사용자에게 장애물이 되지 않아야 합니다. 그리고 기동할 때는 반드시 방향 지시등을 사용하십시오. 그렇지 않으면 비상 사태가 발생할 가능성이 높습니다.
방향 지시등에는 많은 운전자가 포함되어 있지 않아 원을 그리며 운전하므로 다른 도로 사용자를 오도합니다. 따라서 교통 법규를 준수해야 합니다. 패스가 만들어지면 모든 운전자가 이를 준수해야 합니다.
다른 도로는 종종 원형 교차로에 인접해 있습니다. 운전자는 자신이 수행할 기동을 미리 생각해야 합니다.
예를 들어, 원에서 직접 이동합니다. 교통 규칙에는 이 정보가 포함되어 있지 않지만 숙련된 운전자는 3차선 차도에서 중간 차선을 유지할 것을 권장합니다. 당신의 방향이 우선이더라도 다른 운전자들이 당신을 보고 통과할 수 있도록 해야 합니다. 따라서 링을 직접 운전하면 오른쪽 차선에 머무르는 것이 더 편리합니다. 그러나 이로 인해 다른 차량이 이동하기 어려울 수 있습니다. 따라서 점령이 불가능한 경우 중간에 재건할 수 있습니다.
주의해야 할 뉘앙스 중 하나는 링에 있습니다. 결국 로터리에서는 허용됩니다. 실행하는 동안 방향 지시등을 켜는 것도 필수입니다. 이렇게 하면 사고로부터 자신과 다른 사람을 보호할 수 있습니다.
링을 켭니다
오른쪽 또는 왼쪽으로 돌리면 원형 이동이 가능합니다. 첫 번째 회전과 두 번째 회전의 운전 규칙이 다릅니다. 오른쪽은 실행하기가 훨씬 쉽습니다. 이를 실행하려면 이동할 때 다른 차량을 방해하지 않고 극단적인 차선으로 재건해야 합니다. 반드시 방향 지시등을 사용하십시오. 속도를 줄이는 것도 유용합니다.
특히 초보 운전자에게는 좌회전이 조금 더 어렵습니다. 그러나 한 번 처리하면 이후에는 어려움을 겪지 않을 것입니다. 회전은 도로 규칙에 따라서만 수행됩니다. 따라서 먼저 도로에서 가장 왼쪽 위치를 취해야합니다. 이미 기억하고 있듯이 차선 변경 기동은 반드시 적절한 방향 지시등을 포함하여 발생합니다.
도로가 2차선일 경우 왼쪽에서 출발하여 출구에 도달하면 오른쪽으로 변경하여 링을 따라 이동을 완료하고 이탈하여 회전해야 합니다.
3차선 원에서 좌회전은 실제로 앞에서 설명한 것과 동일한 기동(2열)을 수행하여 수행됩니다. 그러나 이 경우 오른쪽으로 한 번이 아니라 두 번만 차선을 만들어야 합니다. 회전 운동의 유일한 참가자가 아니며 실수와 부정확성이 상당한 비용을 초래할 수 있음을 기억해야 하기 때문에 기동은 반드시 신중하고 정확하게 이루어져야 합니다.
링에서 나가기
로터리를 떠날 때 운전자는 한 가지 기본 규칙을 배워야 합니다. 출구는 맨 오른쪽 차선에서만 허용됩니다. 그 전에는 다른 차선으로 이동하는 경우 차를 건너뛰고 밖으로 이동합니다.
보행자와 링 위의 움직임
이미 언급했듯이 서클의 차량 외부에 있는 개인의 횡단은 규제되지 않습니다. 따라서 교통 규칙에 따라 통과해야 합니다. 순환 교통은 운전자가 추월하기 매우 어렵지만 보행자는 종종 그것을 두려워합니다. 그럼에도 불구하고 이러한 두려움은 정당화되지 않습니다. 규제되지 않은 건널목에서는 사람들이 차도를 안전하게 건널 수 있기 때문에 가장 중요한 것은 차량이 속도를 줄인 후 정지하여 추월할 수 있도록 하는 것입니다.
교통 규칙, 링 위의 교통: 벌금
규칙이 있기 때문에 위반에 대한 벌칙도 있습니다. 위반 교통 규칙 포인트에 따라 다릅니다. 모든 교통 규칙을 성실하게 따른다면 로터리는 지갑에 부딪히지 않을 것입니다.
가장 흔한 운전자 실수:
- 여행하다
- 주요 도로를 주행하는 차량에 대한 우선권을 무시합니다.
- 방향 지시등은 기동할 때 활성화되지 않았습니다.
- 필요한 극단적인 오른쪽을 제외하고 다른 차선에서 원형 교차로를 빠져 나오십시오.
벌금의 정확한 크기는 규제 문서에서 찾을 수 있습니다. 예를 들어 시계 방향으로 운전하면 운전자는 운전 면허증을 박탈당합니다.
빨간 신호등 동안 링으로 운전하는 차량의 운전자는 약 1,000루블의 벌금을 받게 됩니다. 반복 위반의 경우 - 5 또는 최대 6 개월 동안 자동차를 운전할 권리가 박탈됩니다. 주차는 횡단보도 전 5미터, 즉 루프를 벗어나기 전에만 허용됩니다. 그렇지 않으면 운전자는 국고에 약 500 루블을 지불해야합니다.
가장 중요한 것은 링을 따라 이동을 수행하여 원하는 차선을 올바르게 선택하는 것입니다. 교통 규칙은 정기적으로 업데이트되므로 변경 사항을 주시할 가치가 있습니다. 또한 매일 같은 길을 가더라도 도로 표지판에 주의하십시오. 결국 관성으로 운전하면 새로 설치된 도로 요소를 눈치 채지 못할 수 있으며 결과적으로 사고가 발생할 수 있습니다. 그리고 물론 원형 교차로 앞의 횡단보도에서 보행자를 추월하는 것을 잊지 마십시오.
이 기사에서는 반지와 통과 규칙에 대해 설명합니다.
기존의 전통으로 인해 순환 방식으로 이동이 수행되는 원(또는 도로 교차로의 한 부분)은 도로에서 가장 긴급한 장소 중 하나가 되었습니다. 주된 이유는 움직임이 링에서 수행될 때 통과 규칙이 드라이버의 배경으로 사라지기 때문입니다. 그리고 그것들은 가장 기초적인 것입니다.
서클 어드밴티지
이러한 교차로 내에서 더 안전한 통행을 보장하기 위해 링에 진입하기 전에 여러 표지판을 설치하도록 규정한 도로 교통 규정에 해당하는 수정이 이루어졌습니다. 이미 친숙한 이름인 "Driving in the circle" 외에도 "Give way", "STOP"이라는 레이블을 생각할 기회도 있었습니다. 자동차 앞에서 이러한 지정을 본 경우 이동의 이점은 현재 교차로 내에서 이동 중인 차량에 부여되며 통행권을 부여해야 하며 완료한 후에만 이 차량의 기동으로 이동을 시작할 수 있습니다.
추가 표지판: "주로 방향"
보다 유익한 지정 조합을 제공하기 위해: "양보", "원을 그리며 이동" 및 운전자에게 보다 명확한 의미를 제공하기 위해 교통 규칙은 때때로 "주 도로"라는 레이블 형태의 세 번째 표지판과 표지판을 통합합니다. "주요도로 방향". 동시에 주요 도로는 전체 순환 통로와 그 일부(1/3/4)를 모두 차지할 수 있습니다. 주요 도로의 궤적이 원형 통로의 일부만 덮고 경로 교차로의이 섹션 내에서 움직이는 경우 운전자는 누가 첫 번째가 될 것인지에 대한 아이디어를 갖기 위해 교차로의 계획을 기억해야합니다 원을 극복하기 위해.
원형 운동 기호
운전할 차선
이 질문은 중요합니다. 어느 차선에서 원을 운전해야 합니까? 그것은 모두 당신이 가고 싶은 곳에 달려 있습니다. 우회전, 좌회전, 또는 전진 운전을 하는 것. 오른쪽의 극단적인 차선은 오른쪽으로 이동하기 위한 것입니다. 맨 왼쪽 차선은 왼쪽 기동에 해당합니다. 직접 통행을 수행할 때 차도의 차선 수에서 진행하고 중앙 차선 내에서 계속 이동하거나 차선이 2개만 있는 경우 가장 오른쪽으로 이동해야 합니다. 이것이 규칙에 표시된 방식입니다.
반대 방향으로 유턴하기 위해 규칙은 가장 왼쪽 차선의 차선을 선택한 다음 전체 궤적을 따라 원형 교차로를 돌도록 권장합니다.
표시등
교통 규칙은 나머지 교통 참가자에게 혼동을 주지 않도록 방향 지시등을 켜도록 규정되어 있습니다. 잠재적인 좌회전에서는 좌회전 신호를 표시할 가치가 있습니다. 교차로에 진입하기 시작하면 먼저 적절한 방향 지시등으로 행동을 표시하십시오.
교차로에서 나가기
링에서 나가는 방법을 이해할 필요가 있습니다. 교통 규칙은 왼쪽에서 진입하기 시작했더라도 맨 오른쪽 차선에서만 출구를 나타냅니다. 따라서 진입이 왼쪽 차선에서 왔다면 이미 원 안을 통과할 때 규칙에 따라 오른쪽에 장애물로 지정된 차량에 차선을 변경하고 통행우선권을 부여해야 합니다. 따라서 교차로를 벗어나는 것은 수많은 사고의 원인이 됩니다.
결과
- 원을 시계 반대 방향으로 운전해야 합니다.
- 교통 규칙에 따른 원형 교차로의 지정은 교차로에서 운송 교통 참가자에게 동등한 권한이 있으며 오른쪽의 간섭 규칙을 통해서만 통과가 가능하다는 것을 의미합니다.
- 원 안의 움직임을 나타내는 교통 규칙과 "도로 양보"는 원 내에서 통과하는 차량에 이점을 제공합니다. 동시에 링 자체에서 오른쪽의 간섭 규칙이 활성화됩니다.
- 원형 교차로 지정, 양보 요구 사항 및 주요 도로의 방향은 주요 도로에서 주행하는 차량에 우선 순위를 부여합니다.
- 링에서 직접 조작하기 전에 표시등이 켜집니다.
- 링에서 나가는 것은 맨 오른쪽 차선을 통해서만 가능합니다.
위에서 알 수 있듯이 링을 따라 이동하는 것은 어려운 작업이 아닙니다. 링 내 이동에 대한 기본 지침에 따라 안내하고 이동에 유리한 차량에 통로를 제공하기만 하면 됩니다.