Dzień Lotnictwa (Dzień Sił Powietrznych). Dzień Rosyjskiej Floty Powietrznej

Pomimo faktu, że od ostatniego (2015 r.) Rosyjskie Siły Powietrzne zostały połączone z Siłami Obrony Powietrznej i Kosmicznej w celu utworzenia Sił Powietrznych i Kosmicznych (VKS), dzień Rosyjskich Sił Powietrznych jako święto zawodowe dla wszystkich pilotów wojskowych obchodzony jest na dużą skalę. skalę w naszym kraju. 12 sierpnia to okazja do złożenia gratulacji wszystkim przedstawicielom różnych struktur lotnictwa wojskowego: dalekiego zasięgu, wojskowego, operacyjno-taktycznego oraz wojskowego lotnictwa transportowego.

Dziś Rosyjskie Siły Powietrzne świętują 104. rocznicę powstania. Oficjalną datą pojawienia się lotnictwa wojskowego w naszym kraju jest 12 sierpnia 1912 r., kiedy to wydano dekret, na mocy którego sztab jednostki lotniczej Zarządu Głównego Sztabu Generalnego został wprowadzony w strukturę resortu wojskowego Imperium Rosyjskie. A w ciągu 104 lat swojego istnienia rosyjskie lotnictwo przeszło długą drogę od samolotów, których prędkość może z łatwością przewyższyć współczesny samochód, do naprawdę wyjątkowych maszyn wielozadaniowych, zdolnych do podbijania powietrza nie tylko mocą istniejącej broni , ale także z pięknem dynamiki lotu.

Trudno przecenić znaczenie lotnictwa wojskowego w warunkach niemal każdego współczesnego konfliktu zbrojnego. Tak, i oczywiście duże problemy będą obserwowane dla tych, którzy pozwolą sobie nie docenić możliwości rosyjskich sił powietrznych.

Dosłownie na pierwszym etapie udziału rosyjskiego lotnictwa wojskowego w operacji przeciwko bojownikom w Syrii dochodziły okrzyki poszczególnych „specjalistów”, którzy mówili w duchu, że lotnictwo rosyjskie „oddycha do końca” i że wszystko Rosyjskie samoloty bojowe w bazie lotniczej Khmeimim w Latakii - "latający złom". Kiedy ten „złom” zaczął rozprawiać się z terrorystami różnego rodzaju wraz z ich infrastrukturą w różnych prowincjach Syryjskiej Republiki Arabskiej, a także kiedy syryjska armia rządowa, dzięki rosyjskiemu wsparciu lotniczemu, odbiła od bojowników znaczne terytoria, w tym starożytną Palmirę , pełne ironii okrzyki o rosyjskich możliwościach w powietrzu zaczęły się przerzedzać, a potem całkowicie zniknąć. Dziś „ekspert”, który i tak jest rzadkością w swojej wiedzy technicznej, pozwoli sobie mówić o rosyjskim lotnictwie wojskowym jako o czymś, co nie jest w stanie rozwiązać misji bojowych w różnych warunkach. I nawet liberalni „eksperci” przyczynili się do takiej ponownej oceny stanu rzeczy zarówno przez twórców wozów bojowych, techników obsługujących samoloty i śmigłowce na lotniskach macierzystych, jak i bezpośrednio przez załogi myśliwców, samolotów szturmowych, bombowców, szturmowych i wojskowych. helikoptery transportowe.

Dziś Siły Powietrzne, które są częścią Rosyjskich Sił Powietrznych i Kosmicznych, aktywnie doposażają się, podążając ścieżką modernizacji. Do służby wprowadzane są najnowsze myśliwce wielozadaniowe Su-30SM i Su-35S, myśliwce bombardujące Su-34, zmodernizowane samoloty szturmowe Su-25SM3 oraz myśliwce przechwytujące MiG-31BM. Samoloty szkolenia bojowego Jak-130 są w fazie testów, m.in. w ramach zespołu akrobacyjnego Wings of Taurida. Rosyjskie śmigłowce realizują kontrakty na wyposażenie jednostek i formacji w wiropłaty Mi-28N, Ka-52 itp. Testy supermanewrowych myśliwców MiG-35S, a także perspektywicznego kompleksu lotniczego T-50 (PAK FA) , który należy do pełnoprawnej piątej generacji samolotów wojskowych.

Rosyjskie lotnictwo wojskowe wykonuje ogromną pracę, aby zapewnić bezpieczeństwo granic Rosji i patrolować odległe regiony planety w interesie Federacji Rosyjskiej. Liczba lotów bojowych dalekiego zasięgu i strategicznych samolotów rośnie z roku na rok. Od kilku tygodni bombowce dalekiego zasięgu Tu-22M3 aktywnie atakują pozycje grupy terrorystycznej ISIS (zakazane na terytorium Federacji Rosyjskiej) w Syrii. Zaledwie dzień wcześniej na obrzeżach „stolicy” ISIS, miasta Rakka w prowincji o tej samej nazwie w Syrii, uderzyły bomby odłamkowe o dużej sile wybuchu. Wśród zniszczonych obiektów znajduje się zakład produkujący chemikalia do napełniania amunicji.

Równolegle odbywają się zawody szkolenia bojowego w ramach zawodów Aviadarts, które cieszą się coraz większym zainteresowaniem nie tylko zawodowych pilotów, ale także społeczności rosyjskiej i światowej.

W zawodach pilotów wojskowych i nawigatorów na poligonie Riazań Dubrowicze wzięły udział drużyny z czterech krajów: Rosji, Białorusi, Kazachstanu i Chin. Rosyjscy piloci wykonywali samoloty Su-25SM, MiG-29SMT, Su-30SM, Su-35, Su-24M, Su-34, Tu-22M3, Ił-76, a także Mi-8, Mi-8AMTSh, Mi - 24P i Ka-52. Najwięcej punktów (555,25) zarówno wśród załóg lotnictwa myśliwskiego jak iw ogóle zdobyła załoga Su-30SM w składzie kapitan Ilja Sizow i kapitan Jurij Bałaszow. Otrzymali również najwyższą ocenę jury za pilotowanie - 253 pkt. Zgodnie z wynikami konkursu Aviadarts-2016, rosyjska drużyna narodowa zajęła pierwsze miejsce w ogólnej klasyfikacji, zdobywając 1 miejsce we wszystkich czterech międzynarodowych nominacjach.

Mimo urlopu zawodowego wielu przedstawicieli rosyjskiego lotnictwa wojskowego nadal pełni służbę bojową zarówno w celu ochrony granic powietrznych Rosji, jak i niszczenia grup terrorystycznych w Syrii.

„Przegląd Wojskowy” gratuluje personelowi wojskowemu rosyjskiego lotnictwa wojskowego z okazji święta!

Oto historia wakacji. W latach 1917-1930 w młodej Republice Radzieckiej w szybkim tempie rozwijał się przemysł lotniczy, sporty lotnicze i wojskowe wykorzystanie lotnictwa. Popularność lotnictwa wśród ludności nie miała sobie równych.

Rozwój lotnictwa w ZSRR można zilustrować następującymi ważnymi wydarzeniami tamtych lat:

1 maja 1918 r. na polu Chodynka odbyła się pierwsza defilada wojskowo-lotnicza wojsk garnizonu moskiewskiego.

Uczestniczyły w nim jednostki piechoty, kawalerii, artylerii i pojazdów opancerzonych, a także pierwsze pododdziały lotnicze, a wiele samolotów nadal miało znaki rozpoznawcze armii rosyjskiej.

Z Placu Czerwonego po wiecu przybył tu V.I. Lenin (w towarzystwie N.K. Krupskiej i MI Uljanowej). Oglądał hangary, samoloty, rozmawiał z pilotami i technikami lotniczymi.

Po przejściu piechoty, artylerii, kawalerii oczy wszystkich zwróciły się w niebo, gdzie pilot I.N. Winogradow przelatywał nad Khodynka na samolocie Nieuport-21 i wykonywał akrobacje.

17 stycznia 1921 r. - przyjęto pierwszy sowiecki akt ustawodawczy dotyczący lotnictwa - dekret „O ruchach powietrznych w przestrzeni powietrznej nad terytorium RSFSR i nad jej wodami terytorialnymi”.

1 maja 1921 r. - uruchomiono pocztową linię lotniczą Moskwa-Orel-Charków (obsługiwaną przez stare samoloty Ilya Muromets).

1 maja 1922 W ZSRR otwarto pierwszą międzynarodową linię lotniczą Moskwa-Konigsberg (linie lotnicze Deruluft).

9 lutego 1923 – Rada Pracy i Obrony podjęła uchwałę „W sprawie powierzenia Głównego Zarządu Floty Powietrznej dozoru technicznego linii lotniczych oraz w sprawie organizacji Rady Lotnictwa Cywilnego” – oficjalna data powstania lotnictwa cywilnego.

8 marca 1923 r. - powstało Towarzystwo Przyjaciół Floty Powietrznej (ODVF), które brało udział w wyposażaniu lotnisk, zbierało fundusze na budowę samolotów dla Sił Powietrznych Armii Czerwonej, trzymało szybowiec All-Union konkursy na Krymie.

17 marca 1923 r. - utworzono rosyjską spółkę akcyjną Ochotniczej Floty Powietrznej - „Dobrolyot” z kapitałem zakładowym w wysokości 2 mln rubli w złocie. Głównym celem była organizacja linii lotniczych pocztowych, pasażerskich i cargo, a także rozwój krajowego przemysłu lotniczego.

3 września 1923 - V.I.Lenin i N.K.Krupskaya przekazali sześć osobistych złotych monet firmie Dobrolet JSC na zakup samolotu pasażerskiego Junkers Yu-13 Prawda.

23 stycznia 1927 - powstało Towarzystwo Promocji Obronności, Lotnictwa i Budownictwa Chemicznego - OSOAVIAKHIM (od 1951 - DOSAAF ZSRR, od 1991 - ROSTO).

20 marca 1930 - na podstawie wydziału aeromechaniki Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego. Powstała Wyższa Szkoła Lotnicza Bauman (od 29 sierpnia - Moskiewski Instytut Lotniczy).

26 czerwca 1930 r. - w pobliżu Woroneża pod kierownictwem L.G. Minowa rozpoczęło się pierwsze masowe szkolenie spadochroniarzy w ZSRR do wykonywania skoków z samolotu. Ten dzień jest uważany za urodziny sowieckiego spadochroniarstwa.

W listopadzie 1932 Dowódca Sił Powietrznych Armii Czerwonej Ya.I. Alksnis złożył do Rewolucyjnej Rady Wojskowej (najwyższego organu wojskowego ZSRR) propozycję Sił Powietrznych ustanowienia nowego święta – „Dnia Lotnictwa”, „w celu dalszego popularyzowania lotnictwa cywilnego i wojskowego wśród mas”

Święto proponowano corocznie w sierpniu („najlepszy czas na warunki pogodowe po przeszkoleniu w letnich obozach personelu Sił Powietrznych”) w formie parad powietrznych, z pokazem najlepszych przykładów wojskowych i cywilnych. lotnicze, pilotowane przez najlepszych pilotów wojskowych i cywilnych, a także z udziałem wybitnych sportowców lotników i spadochroniarzy.

Wcześniej nie było regularnych świąt lotniczych ani w carskiej Rosji, ani w ZSRR.

Propozycja ta została rozpatrzona w Rządzie i Komitecie Centralnym, po czym 28 kwietnia 1933 r. Rada Komisarzy Ludowych ZSRR przyjęła dekret nr 859 „W obchodach dnia floty powietrznej ZSRR”.

Tak więc od 1933 roku co roku 18 sierpnia powstaje tradycja obchodów Dnia Sił Powietrznych ZSRR. Święto to powstało zarówno z myślą o lotnikach wojskowych i cywilnych, jak i deweloperach i twórcach samolotów.

Dzień Floty Powietrznej ZSRR obchodzony był corocznie od 18 sierpnia do 1980 roku, kiedy to Dekret Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 1 października 1980 r. Nr 3018-X „W święta i pamiętne dni” ustanowił obchody Dnia Floty Powietrznej ZSRR w trzecią niedzielę sierpnia.

W przyszłości w Domodiedowie (ostatni w 1967 r.) odbywały się pokazy lotnicze nowych modeli sprzętu wojskowego i lotnictwa cywilnego.

W 1977 r. w Tushino odbył się festiwal lotniczo-sportowy sportowców DOSAAF, poświęcony 60. rocznicy Wielkiej Rewolucji Październikowej.

W latach 70. i 80. nie było centralnych parad lotniczych.

Jednak tradycja organizowania festiwali lotniczych poświęconych Dniu Sił Powietrznych ZSRR została zachowana na poziomie regionalnym (lokalnym). Co roku festiwale lotnicze odbywały się w Żukowskim (przez siły pilotów doświadczalnych LII), w Monino, w Kubince i innych należących do lotnictwa miastach.

W latach 1955-1991 obchody Dnia Floty Powietrznej ZSRR rozpoczęły się uroczystymi spotkaniami szefów Sił Powietrznych Ministerstwa Obrony Minaviapromu, Ministerstwa Lotnictwa Cywilnego DASAAF.

Pierwsze uroczyste spotkanie odbyło się w 1955 roku w zielonym teatrze Parku. Gorki (uczestniczył G.K. Żukow), a ostatnia odbyła się 16 sierpnia 1991 r. W Sali Koncertowej. Czajkowski (uczestniczyli prawie wszyscy członkowie przyszłego GKChP).

Wszystkie uroczyste Spotkania przedstawicieli ludu pracującego Moskwy i żołnierzy stołecznego garnizonu, poświęcone Dniu Floty Powietrznej ZSRR, odbywały się według jednego scenariusza.

Odbywały się one kolejno w piątek (najbliżej Dnia Lotnictwa) w Teatrze Centralnym Armii Radzieckiej, Sali Kolumnowej i Sali Koncertowej. Czajkowski.

Część oficjalną otworzyło bardzo reprezentatywne prezydium spośród liderów Sił Powietrznych i przemysłu lotniczego, generałów i głównych konstruktorów samolotów, sportowców-mistrzów lotnictwa, kosmonautów ZSRR.

Raport główny sporządzał z reguły Naczelny Dowódca Sił Powietrznych, czasem ministrowie przemysłu lotniczego i lotnictwa cywilnego. Następnie przemówili zaawansowani pracownicy produkcyjni z branży lotniczej oraz mistrzowie, mistrzowie lotnictwa. Część oficjalna trwała około 1,5 godziny.

Dzień Sił Powietrznych Rosji obchodzony jest corocznie w trzecią niedzielę sierpnia. W 2019 roku obchodzony jest 18 sierpnia. W obchodach biorą udział wszyscy pracownicy lotnictwa: piloci, stewardesy, personel obsługi lotniska, jednostki naprawcze. Do obchodów dołączają pracownicy fabryk samolotów, biura projektowe, nauczyciele, studenci i absolwenci wyspecjalizowanych placówek edukacyjnych.

Lotnictwo w stosunkowo krótkim czasie przemieszcza ludzi i towary na znaczne odległości. Samoloty wykonują ważne operacje wojskowe: biorą udział w wypadach bojowych oraz zaopatrują jednostki w sprzęt i żywność. Urlop zawodowy dedykowany jest specjalistom zatrudnionym w tej branży.

Tradycje

W Dniu Rosyjskiej Floty Powietrznej pracownicy lotnictwa przyjmują gratulacje. Dyrekcja przyznaje wyróżnionym pracownikom dyplomy honorowe, cenne upominki. Koledzy gromadzą się przy świątecznych stołach. Imprezy odbywają się w kawiarniach, restauracjach lub w plenerze. Piknikowi towarzyszy łowienie ryb i kąpiele w stawach, gotowanie na otwartym ogniu. Uczestnicy składają życzenia i wznoszą toast, aby liczba startów pokrywała się z liczbą lądowań, wymieniają się doświadczeniami, dyskutują o nowinkach technicznych.

Stacje telewizyjne i radiowe nadają programy o historii lotnictwa. Piloci, stewardesy, dyspozytorzy opowiadają o swojej ścieżce kariery, przypadkach podczas lotów.

W tym dniu odbywają się również imprezy z okazji Dnia Sił Powietrznych (Siły Powietrzne).

Fabuła

Pierwsze obchody odbyły się w 1933 r., po ogłoszeniu Dekretu Rady Komisarzy Ludowych ZSRR z dnia 28 kwietnia 1933 r. nr 859 „O obchodach Dnia Floty Powietrznej ZSRR”. Dokument nakazywał organizowanie wydarzeń corocznie 18 sierpnia.

Tradycja świętowania została zachowana w Rosji po rozpadzie ZSRR. 28 września 1992 r. Prezydium Rady Najwyższej Federacji Rosyjskiej wydało dekret nr 3564-1 „W sprawie ustanowienia święta rosyjskich sił powietrznych”. Dokument ustalał na poziomie oficjalnym organizację uroczystych wydarzeń corocznie w trzecią niedzielę sierpnia.

O zawodzie

Piloci floty lotniczej zapewniają i prowadzą loty. Są zobowiązani do obsługi statku powietrznego zgodnie z ustalonymi zasadami i przepisami. Serwisanci rozwiązują problemy ze sprzętem, wymieniają go, sprawdzają jego działanie.

Droga do zawodu zaczyna się wraz z zakończeniem specjalistycznej instytucji edukacyjnej. Absolwent otrzymuje niezbędną wiedzę teoretyczną oraz umiejętności praktyczne. Zanim zostaniesz pracownikiem floty lotniczej, musisz przejść certyfikację.

Załoga statków ma prawo przejść na emeryturę wcześniej niż ustalony wiek. Wynika to ze szkodliwości i niebezpieczeństwa zawodu, które wynikają nie tylko z technologii i napięcia nerwowego. W górnych warstwach atmosfery, gdzie leżą trasy samolotów, poziom promieniowania jest kilkakrotnie wyższy niż na Ziemi.

Pierwsze oddzielne jednostki floty powietrznej służyły głównie do pozyskiwania danych wywiadowczych. Szybki rozwój przemysłu lotniczego doprowadził do rozwoju ciężkich bombowców, które w razie potrzeby mogły zapewnić zarówno osłonę powietrzną, jak i niezależny atak na wroga.

Dziś Rosyjskie Siły Powietrzne są rodzajem powietrznej „tarczy” państwa, której głównymi zadaniami są:

• prowadzenie działalności wywiadowczej w interesie kraju;
• zapewnienie ochrony przed atakiem z powietrza (ostrzeganie i odpieranie ataków);
• zapewnianie wsparcia ogniowego siłom lądowym i morskim;
• transport i lądowanie wojsk i niezbędnego sprzętu drogą powietrzną;
• wydawanie atakujących nalotów na potencjalnie niebezpieczne cele wroga.

Piloci floty lotniczej i pracownicy infrastruktury lotniczej mają własne wakacje zawodowe.

Kiedy świętują

Dzień Rosyjskich Sił Powietrznych obchodzony jest co roku 12 sierpnia. Impreza została ustanowiona dekretem Prezydenta Federacji Rosyjskiej nr 949 z dnia 29 sierpnia 1997 r. (zmienionym nr 549 z dnia 31 maja 2006 r.). Nadano mu status dnia pamięci. Odbywają się uroczyste imprezy poświęcone świętom.

Kto świętuje?

W uhonorowaniu zasłużonych bohaterów kraju w 2019 roku biorą udział piloci wojskowi i cywilni, kontrolerzy ruchu lotniczego, projektanci, inżynierowie mechanicy, a także wszyscy pracownicy branży lotniczej.

historia święta

Data Dnia Sił Powietrznych Rosji ma znaczenie symboliczne. Większość źródeł powołuje się na dekret Mikołaja II z 12 sierpnia 1912 r., który jest historycznym punktem wyjścia do powstania floty powietrznej. Jednak w rzeczywistości istnieje tylko jeden dokument historyczny o podobnej treści - rozkaz nr 397 z 30 lipca tego samego roku (12 sierpnia, według nowego stylu), zatwierdzony przez generała kawalerii i ministra wojny W. A. ​​Suchomlinowa. Zgodnie z tym rozkazem utworzono specjalną jednostkę lotniczą Głównej Dyrekcji Sztabu Generalnego pod kontrolą generała dywizji MI Szyszkiewicza.

O zawodzie

Specjaliści lotnictwa cywilnego i wojskowego to nie tylko piloci i piloci. Każdego dnia do serwisu przychodzi ogromna liczba ludzi, którzy projektują, budują, naprawiają, wysyłają pojazdy w powietrze i wykonują swoją ważną pracę. Ich profesjonalizm bezpośrednio i pośrednio wpływa nie tylko na bezpieczeństwo i użyteczność pojazdów latających, ale także na życie ludzkie. Przecież dostarczają też środki medyczne na tereny trudne, strefy katastrof, prowadzą akcje ratunkowe i inne.

Pierwsze samoloty wojskowe nie miały instrumentów do określania lokalizacji wroga, a piloci musieli stale odwracać głowy. Aby kołnierz munduru nie ocierał się o szyję, do munduru wprowadzono jedwabne szale. Niektórzy piloci nadal ich używają, na znak szacunku dla tradycji.

Rosyjskie lotnictwo wielokrotnie udowodniło swoją odwagę w bitwach, broniąc naszej Ojczyzny przed wrogiem. Na znak szacunku dla wyczynów pilotów wojskowych, ku pamięci tych, którzy zginęli na służbie i ukształtowania zaszczytnego wizerunku służby wojskowej wśród ludności cywilnej, w tym młodzieży, zwyczajowo w Rosji obchodzi się Air Force Day co roku.

Dzień Sił Powietrznych: honor i bohaterstwo ponad chmurami

Rosyjskim Siłom Powietrznym przypisuje się takie zadania, jak rozpoznanie ugrupowań wroga, transport zasobów materialnych, siły roboczej i sprzętu, lądowanie, wsparcie wojsk lądowych, ostrzeganie przed atakiem, ochrona przed nalotami jej sił i ważnych regionów wojskowo-gospodarczych kraju, a także uderzenie w regiony militarno-gospodarcze wroga i jego ugrupowań wojskowych. Jak widać, Siły Powietrzne odgrywają jedną z kluczowych ról w ochronie Federacji Rosyjskiej przed inwazją wroga.

Co więcej, dziś obecność potężnych sił powietrznych w kraju jest uważana za doskonały środek odstraszający w oczach potencjalnego wroga. W końcu wraz z rozwojem systemów uzbrojenia jedna jednostka bojowa Sił Powietrznych jest w stanie niespodziewanie zadać znaczne szkody oddziałom wroga, niszcząc wszystkie plany ataku nawet na początkowym etapie. Ponadto lotnictwo wojskowe zapewnia mobilność sił zbrojnych, co pozwala zapewnić kształtowanie zdecydowanej przewagi sprzętowej i liczebnej w określonym kierunku.

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Niemcy polegali na taktyce wojny z piorunami, która miała przynieść szybkie zwycięstwo nad wojskami sowieckimi. Jednym z głównych punktów były strajki na lotniskach. Lokalizacja lotnisk wojskowych dla Niemców nie była tajemnicą, gdyż na długo przed wybuchem wojny wywiad (w tym wywiad lotniczy) dostarczał danych o mapach Wehrmachtu i Luftwaffe. Po otrzymaniu dyrektywy z centrum dowództwo Specjalnych Okręgów Wojskowych Zachodniego, Kijowskiego, Odeskiego, Leningradzkiego i Bałtyckiego nie przeniosło na czas lotnictwa na lotniska zapasowe, które w dużej liczbie nie były przygotowane, a kamuflaż głównych pozycji pozostał wiele do życzenia. W ten sposób w pierwszym dniu wojny Niemcom udało się zniszczyć około 1200 samolotów, co zapewniło nazistowskim Niemcom całkowitą przewagę powietrzną.

Doświadczeni asy Luftwaffe na samolotach, które przewyższały radzieckie pod względem parametrów technicznych, zestrzeliły naszych pilotów. W tym szkolenie personelu lotniczego Sił Powietrznych ZSRR było często błędne. Przecież oficerów uczono, że bitwę należy toczyć na dużych wysokościach, a Niemcy czasem działali nawet na najniższych możliwych wysokościach. Ale z biegiem czasu nasi nauczyli się pokonywać Fritza, zarówno na ziemi, jak iw powietrzu. Chwalebne są wyczyny pilotów bohaterów: Kozhedub, Pokryshkin, Amet-Khan Sultan, Gastello, Rechkalov, Evstigneev i wielu innych, których imię wzbudziło strach we wrogu. Swoimi bohaterskimi działaniami ukształtowali tradycję lotnictwa naszego kraju: wytrzymałość, odwaga, obowiązek (motto jednej z jednostek latających Rosji).

* Do walki z niemieckimi asami w ZSRR utworzono specjalną jednostkę lotniczą, do której rekrutowano utalentowanych pilotów myśliwców, którzy odnieśli wiele zwycięstw w bitwach powietrznych. 9. Pułk Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii powstał w 1942 roku. W latach wojny piloci tej jednostki wojskowej zestrzelili 558 samolotów wroga, co jest trzecim wskaźnikiem w Związku Radzieckim. W tym pułku walczyło 28 Bohaterów Związku Radzieckiego, z których czterech było dwukrotnie Bohaterami.

Chwalebne są wyczyny pilotów, którzy walczyli daleko od ojczyzny, wypełniając rozkazy i międzynarodowe obowiązki. W górach Afganistanu, nad Półwyspem Koreańskim, na niebie Hiszpanii nasi piloci, z narażeniem życia, często ratowali życie żołnierzom i oficerom wojsk lądowych. To jasno pokazuje, że przysięga, obowiązek, honor to święte pojęcia, które z pokolenia na pokolenie żyją w sercach rosyjskich pilotów.

Dzień Sił Powietrznych udowadnia, jak bardzo ceniona jest w Rosji rola lotnictwa wojskowego. W tym dniu wspominają i honorują pilotów, którzy nie wrócili z lotów bojowych, tych, których imiona na zawsze wpisały się w historię Wielkiego Zwycięstwa złotymi literami chwały i odwagi, tych, którzy brali udział w innych konfliktach zbrojnych, wypełniając swoje międzynarodowe obowiązek na niebiańskich wyżynach. Zwyczajem jest również gratulacje tym, którzy kiedykolwiek służyli w lotnictwie, a teraz noszą szelki z emblematem Air Force.

Kiedy obchodzony jest Dzień Sił Powietrznych?

Dla uczczenia pilotów i wszystkich związanych z lotnictwem wojskowym na szczeblu państwowym obchodzony jest Święto Sił Powietrznych, którego datę obchodów Dekretem Prezydenta Federacji Rosyjskiej z dnia 29 sierpnia 1997 r. nr 949 ustala się na sierpień 12. Rok powstania Sił Powietrznych we współczesnej Rosji to 1992. W 2006 roku, w związku z podpisaniem dekretu Prezydenta Rosji „W sprawie ustanowienia świąt zawodowych i dni pamiętnych w siłach zbrojnych Federacji Rosyjskiej”, obchody Dnia Sił Powietrznych zostały przesunięte na ten sam dzień co dnia Rosyjskich Sił Powietrznych, do trzeciej niedzieli sierpnia.

Historia obchodów Dnia Sił Powietrznych

Historia powstania Sił Powietrznych sięga odległego 1910 roku, kiedy Imperium Rosyjskie zakupiło samoloty od Francji. Następnie w Gatczynie i Sewastopolu założono dwie szkoły latania, które były objęte patronatem księcia Aleksandra Michajłowicza. Później, przy jego aktywnym udziale w Sewastopolu, powstała szkoła oficerska dla lotnictwa. Ale w tym czasie samoloty były uważane za integralną część wojsk inżynieryjnych.

12 sierpnia 1912 jest uważany za datę narodzin lotnictwa wojskowego w Rosji. To właśnie w tym dniu Mikołaj II podpisał dekret o utworzeniu pierwszej jednostki lotniczej w Imperium Rosyjskim. Mówimy o zarządzeniu z 12 lipca 1912 r. Nr 397 Ministra Wojny Suchomlinowa V.A. o tym, że wszelkie sprawy lotnictwa i aeronautyki przechodzą pod jurysdykcję części lotniczej Sztabu Generalnego. W 1913 roku jednostka lotnicza została rozwiązana.

Już w 1918 r. bolszewicy utworzyli robotniczo-chłopską Czerwoną Flotę Powietrzną. W 1933 r. Rada Komisarzy Ludowych ZSRR 18 sierpnia zatwierdziła datę obchodów Ogólnounijnego Dnia Lotnictwa, zbiegającego się w czasie z wybitnymi osiągnięciami radzieckiego przemysłu lotniczego, techników lotniczych i personelu lotniczego Armii Czerwonej Siły Powietrzne. W ten sposób po raz pierwszy w historii kraju ustalono datę na szczeblu państwowym, aby uczcić takie wydarzenie, jak Dzień Sił Powietrznych.

W 1980 roku stosownym dekretem Naczelnego Prezydium ZSRR obchody Dnia Lotnictwa Wojskowego zostały przeniesione na trzecią niedzielę sierpnia. W 1992 roku już w Federacji Rosyjskiej przyjęto odpowiedni dokument prawny, do którego data obchodów dnia lotnictwa wojskowego pozostała bez zmian. W 1997 roku ustanowiono Dzień Sił Powietrznych.

Biorąc pod uwagę realia historyczne, dla pilotów wojskowych nową datą obchodów był 12 sierpnia do 2006 roku, kiedy podpisano odpowiedni dekret prezydencki. Do tej pory święto zawodowe dla wszystkich osób zajmujących się lotnictwem wojskowym przypada na trzecią niedzielę ostatniego letniego miesiąca.

W 2012 roku, w dniach 11-12 sierpnia, odbyły się zakrojone na szeroką skalę obchody 100. rocznicy powstania Rosyjskich Sił Powietrznych. Tego dnia w Żukowskim pod Moskwą odbyły się okazałe pokazy lotnicze z udziałem zagranicznych i rzadkich modeli sprzętu (w tym dwupłatów z I wojny światowej). Ponadto wzięły udział zespoły akrobacyjne z Polski, Francji, Wielkiej Brytanii, Turcji, Łotwy, Finlandii i Włoch. Dzień zakończył się wielkim pokazem sztucznych ogni. Z okazji obchodów 100-lecia Sił Powietrznych wręczono pamiątkowy medal.

Jak Rosja świętuje Dzień Sił Powietrznych, wideo:

Obchody Dnia Sił Powietrznych w rosyjskich miastach

W rosyjskich miastach powszechnie obchodzone jest święto lotnictwa wojskowego, w którym rozmieszczone są jednostki Sił Powietrznych. Wszyscy chętni są wpuszczani do baz, pokazywany jest sprzęt wojskowy. Niektórym szczęśliwcom udaje się zasiąść za sterami samolotu bojowego lub za sterami symulatora. W dużych miastach odbywają się pokazy lotnicze, w których bierze udział grupa rosyjskich asów „Rosyjscy Rycerze”, „Rus”. W telewizji tego dnia pokazują sowieckie kino „Niebiański ślimak” i „Tylko starcy idą do bitwy” oraz filmy o pilotach wojskowych różnych produkcji (m.in. ze Stanów Zjednoczonych). Na grobach pilotów składane są kwiaty i wieńce. Oczywiście w małych miasteczkach i wsiach, gdzie grzebane są szczątki zmarłych pilotów, kwiaty składane są dopiero 9 maja. W miastach, w których działają kluby lotnictwa sportowego, odbywają się kameralne występy spadochroniarzy i szybowców.

Dzień Sił Powietrznych Bałaszów

W mieście, w którym znajduje się Centrum Lotnictwa Szkoleniowego Bałaszowa, w dniu Sił Powietrznych odbywa się uroczysta formacja kadetów na placu Yubileinaya. Po uroczystym wiecu przez plac centralny przechodzi formacja podchorążych. Z gratulacjami przyjeżdżają nie tylko szefowie lokalnych organów samorządowych dla personelu ośrodka, ale także członkowie „Bractwa Bojowego” (towarzystwa funkcjonariuszy miejskich).

Dzień Sił Powietrznych Moskwa

W stolicy Federacji Rosyjskiej na lotnisku Monino w tym dniu odbywa się parada z udziałem wszystkich kompleksów będących w służbie Sił Powietrznych. Koncerty i konkursy odbywają się w Monino, gdzie nagrodą jest bilet w obie strony samolotem do dowolnego miasta w Rosji. Jednocześnie pokazywany jest sprzęt specjalnego przeznaczenia i lotnictwo transportowe. Na placach i w parkach zbierają się wszyscy zaangażowani w święto.

Dzień Sił Powietrznych Sankt Petersburg

We wsi Nikolskoje w trzecią niedzielę sierpnia odbywają się corocznie imprezy poświęcone Dniu Sił Powietrznych. Program zazwyczaj obejmuje: skoki pokazowe, zawody celności lądowania wśród skoczków spadochronowych, pokazowe akrobacje na samolotach sportowych, kreatywne zespoły i artyści zabawiają publiczność. Dodatkowo kuchnia żołnierska jest otwarta dla wszystkich.

Dzień Sił Powietrznych Kaliningrad

W najbardziej wysuniętym na zachód mieście Rossi obchody również odbywają się w tym dniu. Zwykle pod patronatem dowództwa Zachodniego Okręgu Wojskowego organizowana jest wystawa zarówno wojskowego, jak i cywilnego sprzętu lotniczego.

Dzień Sił Powietrznych Wołgograd

W mieście bohaterów drzwi Muzeum Bitwy pod Stalingradem są otwarte dla wszystkich. Często odbywają się pokazy lotnicze lub wystawa samolotów bojowych. A co roku na nabrzeżu Wołżańskim odbywa się koncert.

Dzień Sił Powietrznych Jekaterynburg

Wspaniałe pokazy lotnicze odbywają się co roku na lotnisku Uktus, gdzie prezentowany jest duży wybór sprzętu wojskowego lotnictwa, od bombowców na pierwszej linii po gigantyczne śmigłowce z rodziny Mi. Dzień Miasta w Jekaterynburgu obchodzony jest w trzecią sobotę sierpnia, co pozwala połączyć dwa święta w jedno, dzięki czemu jest naprawdę ciekawie.

Dzień Sił Powietrznych Krasnojarsk

W Krasnojarsku odbywa się pokaz lokalnego klubu lotniczego. Pokazowe skoki spadochronowe to hołd dla tradycji, ale latanie na zwiedzającym Boeingu to nowość. Na lotnisku znajdują się również obiekty rozrywkowe i przejażdżki ekstremalne.

Dzień Sił Powietrznych Irkuck

Zazwyczaj wszystkie uroczystości odbywają się na międzynarodowym lotnisku miasta. W ogrodzie publicznym im. Kirowa odbywa się wiec i uroczysta formacja personelu jednostek wojskowych i Irkuckiej Wyższej Wojskowej Szkoły Inżynierii Lotniczej (IVVAIU). Po złożeniu wieńców pod Wiecznym Płomieniem, IVVAIU organizuje dzień otwarty, podczas którego każdy może zapoznać się z modelami sprzętu na lotnisku szkoleniowym.

Dzień Sił Powietrznych Rostów nad Donem

Wielu żołnierzy z części Rostowa nad Donem brało udział w konfliktach zbrojnych na Kaukazie Północnym, w tym piloci. Ponadto Rostów nad Donem to duże miasto, w którym znajduje się Dowództwo Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej Południowego Okręgu Wojskowego. W związku z tym uroczystości odbywają się tu na szeroką skalę: pokazy lotnicze, pokazy pokazowe (m.in. lądowanie wojsk z helikopterów, imitacja bitwy) oraz koncerty na rzecz Rostowitów.

Dzień Sił Powietrznych Władywostok

Święto lotnictwa lokalnego wyróżnia fakt, że w święto bierze udział lotnictwo morskie.

Jak obchodzony jest Dzień Sił Powietrznych w Chabarowsku, ciekawe wideo: