Δυσλειτουργία ραπτομηχανής Pfaff. Εγχειρίδιο χρήσης Pfaff. Εγκατάσταση και επισκευή ραπτομηχανών Brother

Οι σύνθετες επισκευές ραπτομηχανών που σχετίζονται με τη ρύθμιση εξαρτημάτων και μηχανισμών μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο από έμπειρο τεχνίτη. Αλλά τέτοιες επισκευές γίνονται σπάνια, μόνο όταν ένα μέρος της ραπτομηχανής χαλάσει και απαιτεί την αντικατάστασή του και την επακόλουθη ρύθμιση.
Τις περισσότερες φορές, μια ραπτομηχανή αρχίζει να "ενεργεί" εάν παραβιάζονται οι κανόνες λειτουργίας της που καθορίζονται στις οδηγίες ή δεν ακολουθούνται απλές ρυθμίσεις και ρυθμίσεις.

Ο κύριος λόγος που οδηγεί σε δυσλειτουργία μιας ραπτομηχανής είναι το ράψιμο υφασμάτων που δεν προορίζονται για αυτό το μοντέλο ραπτομηχανής. Στρίφωμα διπλού στρίφωμα σε τζιν, αντικατάσταση φερμουάρ σε δερμάτινο μπουφάν ή τσάντα κ.λπ. - αυτός είναι ο κύριος λόγος για την εμφάνιση κενών στη βελονιά, το σπάσιμο του νήματος και το σπάσιμο της βελόνας. Μερικές φορές αυτό μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε βλάβη της ραπτομηχανής, ακολουθούμενη από περίπλοκες επισκευές που περιλαμβάνουν την αντικατάσταση εξαρτημάτων.

Το κύριο μέρος μιας ραπτομηχανής είναι η βελόνα.

Παραδόξως, η βελόνα είναι το πιο σημαντικό μέρος του μηχανήματος. Κατά τη διάρκεια της «ζωής» του κάνει χιλιάδες τρυπήματα σε ιστό και όχι πάντα ελαφριές και λεπτές, έτσι αργά ή γρήγορα το άκρο της βελόνας γίνεται θαμπό και η ίδια η βελόνα λυγίζει. Και αν η βελόνα «χτυπήσει» το μεταλλικό μέρος του σώματος του μηχανήματος τουλάχιστον μία φορά, η άκρη θα λυγίσει με την κυριολεκτική και μεταφορική έννοια της λέξης.
Ωστόσο, το προσέχουμε αυτό; Η βελόνα φαίνεται να είναι άθικτη, πράγμα που σημαίνει ότι όλα είναι καλά. Πάρτε όμως έναν μεγεθυντικό φακό και κοιτάξτε την άκρη του· η λεπίδα του θα είναι λυγισμένη προς μία κατεύθυνση. Πώς θα τρυπήσει ένα τέτοιο ύφασμα; Υπάρχει μόνο ένας τρόπος - να το ξεπεράσεις.

Τώρα ας δούμε πώς μια τέτοια βελόνα θα σχηματίσει μια βελονιά.
Το νήμα που περνά μέσα από το μάτι της βελόνας θα προσκολληθεί στο κυρτό σημείο και θα «επιβραδυνθεί», σχηματίζοντας περίσσεια πάνω κλωστή στη βελονιά. Εδώ είναι ο πρώτος λόγος για τον οποίο οι βρόχοι εμφανίζονται σε μια γραμμή. Επιπλέον, ένα κυρτό σημείο θα προκαλέσει περιοδικό σπάσιμο του νήματος, ειδικά σε δύσκολες περιοχές για ράψιμο, όταν το επάνω νήμα τεντώνεται στο όριο.

Αποδεικνύεται ότι μερικές φορές ολόκληρη η επισκευή μιας ραπτομηχανής συνίσταται μόνο στην αντικατάσταση της βελόνας.
Αντιμετωπίστε τη βελόνα με μεγάλη προσοχή. Ακόμα κι αν δεν έχει εξωτερικά ελαττώματα στη λεπίδα και δεν είναι λυγισμένη, προσπαθήστε να τα αλλάζετε πιο συχνά.
Δεν χρειάζεται να πετάξετε τις χρησιμοποιημένες βελόνες, καθώς υπάρχουν περιπτώσεις που οι βελόνες σπάνε η μία μετά την άλλη, για παράδειγμα όταν ράβετε μια δερμάτινη τσάντα. Στη συνέχεια, θυμηθείτε το βάζο με τις παλιές βελόνες.

Ένας άλλος λόγος για τη ρύθμιση μιας ραπτομηχανής, ειδικά των παλαιών χειροκίνητων μηχανών όπως το Singer ή το Podolsk, είναι η λανθασμένη τοποθέτηση της βελόνας στη βελόνα. Η λεπίδα της βελόνας (Εικόνα Β) θα πρέπει να βρίσκεται στο πλάι της μύτης του φορείου. Αφαιρέστε την πλάκα της βελόνας και δείτε εάν αυτό είναι αλήθεια εάν το μηχάνημα αρχίσει ξαφνικά να κάνει θηλιά και να σκίζει το νήμα.

Συμβαίνει συχνά μια μοδίστρα να τοποθετεί μια βελόνα από μια βιομηχανική ραπτομηχανή σε μια οικιακή ραπτομηχανή. Είναι αδύνατο να συγχέουμε μια οικιακή βελόνα με μια βιομηχανική βελόνα. Μια οικιακή βελόνα έχει μια ειδική τομή στη φιάλη (Εικ. Β). Αλλά, παρ 'όλα αυτά, είναι εγκατεστημένοι βιομηχανικοί τύποι βελόνων. Αυτό δεν πρέπει οπωσδήποτε να γίνει. Πρώτον, παραβιάζετε το κενό μεταξύ της μύτης του φορείου και της λεπίδας της βελόνας, εξ ου και τα κενά στις βελονιές και, δεύτερον, κινδυνεύετε να καταστρέψετε το φορείο της ραπτομηχανής. Ορισμένες βιομηχανικές βελόνες είναι αισθητά μεγαλύτερες από τις οικιακές και μπορούν να αγγίξουν την επιφάνεια του λεωφορείου, να το γρατσουνίσουν και ακόμη και να καταστρέψουν το φορείο.

Το σχήμα (Α) δείχνει ένα διάγραμμα για τον έλεγχο της καμπυλότητας της βελόνας. Εξωτερικά, είναι αδύνατο να προσδιοριστεί εάν η βελόνα είναι στραβή ή όχι, αλλά αν την τοποθετήσετε στο τζάμι (2), μπορείτε εύκολα να ελέγξετε το κενό (1). Λάβετε υπόψη ότι μια ανομοιόμορφη, κυρτή βελόνα θα προκαλέσει κενά στη ραφή και αργά ή γρήγορα θα σπάσει.

Προκειμένου η ραπτομηχανή να λειτουργεί με μεγαλύτερη σιγουριά με δύσκολα στο ράψιμο υφάσματα, όπως πλεκτά, ελαστικά, λεπτό φυσικό και τεχνητό δέρμα και τζιν, παράγονται βελόνες που έχουν σχεδιαστεί για το ράψιμο τέτοιων υφασμάτων και υλικών. Έχουν ειδικό σχήμα μύτης και διευκολύνουν το πέρασμα της κλωστής από το ύφασμα, εξαλείφοντας σχεδόν τα κενά στις βελονιές και το θηλίωμα του πάνω νήματος.
Δείτε βελόνες για οικιακές ραπτομηχανές.

Η θηλιά του νήματος στη γραμμή, καθώς και ο χαρακτηριστικός ήχος χτυπήματος κατά τη λειτουργία τους, είναι ίσως η κύρια διαφορά μεταξύ όλων των μοντέλων ραπτομηχανών ζιγκ-ζαγκ, όπως Chaika, Podolskaya 142. Εν ολίγοις, η θηλιά στη ραφή συμβαίνει λόγω της ανομοιόμορφης τάσης του νήματος κατά μήκος της διαδρομής του: ένα σπασμένο ελατήριο αντιστάθμισης, μια σκουριασμένη σόλα του ποδιού, μια εσφαλμένα τοποθετημένη σαΐτα κ.λπ. Ωστόσο, είναι αδύνατο να ορίσετε πολλές παραμέτρους μόνοι σας χωρίς εμπειρία. Επομένως, εάν έχετε βελονιά κακής ποιότητας, δώστε προσοχή, πρώτα απ 'όλα, στην κατάσταση της βελόνας, στην τάση του κάτω νήματος στη θήκη της μπομπίνας και στο εάν ο άνω εντατήρας νήματος λειτουργεί σωστά. Πολύ συχνά στα παιδιά αρέσει να το αποσυναρμολογούν και να το επανασυναρμολογούν και μετά από τέτοιες επισκευές, το μηχάνημα σταματά να λειτουργεί.

Η ραπτομηχανή Chaika μερικές φορές πρέπει να επισκευάζεται αρκετά συχνά, και αυτό δεν οφείλεται σε βλάβη των εξαρτημάτων, τα μέρη της είναι πολύ ισχυρά, αλλά σε λάθος προσαρμογή της αλληλεπίδρασης ορισμένων εξαρτημάτων της ραπτομηχανής, κυρίως της διαδρομής της σαΐτας.
Σχεδόν όλες αυτές οι συμβουλές για την επισκευή μιας ραπτομηχανής Chaika μπορούν να χρησιμοποιηθούν για άλλα μοντέλα οικιακών μηχανών.

Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε τη μύτη του λεωφορείου με ένα μεγεθυντικό φακό, δεν πρέπει να έχει εγκοπές ή σημεία σκουριάς. Εάν υπάρχουν εγκοπές, πρέπει να αφαιρεθούν με μια λεπτή λίμα και να γυαλιστούν ώστε να γυαλίσουν, διαφορετικά το νήμα θα πιάνεται συνεχώς πίσω από τα σημάδια του αρχείου και θα εμφανίζονται βρόχοι από κάτω. Απλώς πρέπει να το κάνετε αυτό προσεκτικά, ώστε να μην θαμπώσετε την άκρη της μύτης της σαΐτας.

Μερικές φορές η μπομπίνα (το κάτω νήμα τυλίγεται πάνω της) μπορεί να είναι ο λόγος για την επισκευή της ραπτομηχανής. Ναι, δηλαδή επισκευή, αφού ένας άπειρος «κύριος» συχνά αποσυναρμολογεί και επανασυναρμολογεί όλα τα εξαρτήματα, όταν αρκεί απλώς να αντικαταστήσετε την παλιά μεταλλική μπομπίνα με μια νέα πλαστική. Εάν οι άκρες της μεταλλικής μπομπίνας είναι οδοντωτές και η ίδια η θήκη της μπομπίνας είναι φραγμένη με σπασίματα κλωστών, το κάτω νήμα θα βγει σπασμωδικά και το επάνω νήμα στη βελονιά θα περιστρέφεται περιοδικά από κάτω.

Συχνά ο λόγος για να επικοινωνήσετε με έναν επισκευαστή ραπτομηχανής είναι ότι το επάνω νήμα δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Το σφίγγεις σχεδόν σε όλη τη διαδρομή, αλλά η ένταση είναι ακόμα πολύ αδύναμη. Κοιτάξτε, ίσως έχουν συσσωρευτεί ξεφτίσματα νήματος ανάμεσα στις πλάκες εντατήρα, οι οποίες εμποδίζουν τις ροδέλες από την πλήρη συμπίεση. Ο εντατήρας (Chaika) μπορεί να έχει χαλαρώσει.

Αλλά και πάλι, τις περισσότερες φορές, με ραπτομηχανές όπως το Chaika, οι παράμετροι λειτουργίας της σαΐτας και της βελόνας αποτυγχάνουν. Αυτός είναι ένας πολύπλοκος τύπος επισκευής μιας ραπτομηχανής ή μάλλον προσαρμογές, αλλά για γενικές πληροφορίες συνιστάται να γνωρίζετε τον κύριο λόγο για τον οποίο συμβαίνουν όλα τα "προβλήματα" των ραπτομηχανών.

Τοποθέτηση της ράβδου της βελόνας και του εντατήρα

Τις περισσότερες φορές, η αιτία της δυσλειτουργίας μιας ραπτομηχανής είναι το άνω νήμα. Σπάσιμο κλωστής, θηλιά στη βελονιά, ανομοιόμορφη ραφή, παραλείψεις κ.λπ. Όλα αυτά εξαρτώνται συχνά από τον εντατήρα του ανώτερου σπειρώματος.
Είναι η στερέωση του ρυθμιστή τάσης (Chaika) που τις περισσότερες φορές προκαλεί την κακή απόδοση του. Η πλαστική θήκη πιέζεται υπό την πίεση της βίδας και με την πάροδο του χρόνου ο εντατήρας αρχίζει να ταλαντεύεται ή ακόμα και να «πέφτει» από τη θήκη.

Η ρύθμιση του μηχανισμού μεταφοράς των ραπτομηχανών που εκτελούν ζιγκ-ζαγκ ραφές Chaika, Podolsk, Veritas και άλλα περιλαμβάνει τη ρύθμιση της θέσης της θηλιάς μύτης πάνω από το μάτι της βελόνας κατά 1...2 (3) mm τη στιγμή που η μύτη της θηλιάς πλησιάζει τη βελόνα . Αυτή η παράμετρος ελέγχεται όταν η ραπτομηχανή εκτελεί όχι μόνο μια ευθεία βελονιά, αλλά και στο αριστερό και το δεξί τρύπημα της βελόνας (όταν εκτελεί μια ζιγκ-ζαγκ βελονιά).
Η μύτη της σαΐτας πρέπει ταυτόχρονα να περνά σχεδόν κοντά στη λεπίδα της βελόνας - αυτή είναι η δεύτερη συνθήκη που σας επιτρέπει να σχηματίσετε μια βελονιά χωρίς κενά.

Σε αυτή τη φωτογραφία, το βέλος δείχνει τη στερέωση του άξονα του φορείου. Χαλαρώστε τη βίδα με ένα κλειδί υποδοχής 10 mm και ενώ κρατάτε τον χειροτροχό με το χέρι σας, μπορείτε να περιστρέψετε τον άξονα (μαζί με τη διαδρομή της σαΐτας), ρυθμίζοντας τη θέση της μύτης του γάντζου σε σχέση με τη βελόνα.

Ωστόσο, αυτές δεν είναι όλες οι παράμετροι για τη ρύθμιση της αλληλεπίδρασης μεταξύ της μύτης του γάντζου και της βελόνας. Υπάρχει μια τέτοια παράμετρος όπως η επικαιρότητα της προσέγγισης της μύτης της σαΐτας στη βελόνα, δηλαδή τη στιγμή που η βελόνα αρχίζει να ανεβαίνει. Η βελόνα πέφτει στο χαμηλότερο σημείο και όταν ανυψωθεί κατά 1,8-2,0 mm, θα πρέπει να συναντήσει τη μύτη της σαΐτας, η σαΐτα αφαιρεί τη θηλιά από τη βελόνα και την τυλίγει γύρω από τον εαυτό της.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Για ραπτομηχανές που εκτελούν ζιγκ-ζαγκ βελονιές, υπάρχει ένα τρύπημα με τη δεξιά και την αριστερή βελόνα. Κατά την ένεση της βελόνας αριστερά και δεξιά, η μύτη της σαΐτας πρέπει να αφαιρεί «με σιγουριά» τον βρόχο που σχηματίζεται πάνω από το μάτι της βελόνας. Θα πρέπει να περνά ακριβώς πάνω από το μάτι της βελόνας, αλλά μικρότερη από την απόσταση του ίδιου του ματιού της βελόνας, περίπου 1 mm.

Οι παραπάνω ρυθμίσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως οδηγός εάν αποφασίσετε να επισκευάσετε μόνοι σας τη ραπτομηχανή σας. Κατά κανόνα, το μηχάνημα θα λειτουργεί κανονικά με τέτοια κενά, αλλά εάν χρειάζεται να ράψετε πλεκτά υφάσματα, πολύ λεπτά (μετάξι) ή, αντίθετα, πιο χοντρά υφάσματα, απαιτείται πιο ακριβής ρύθμιση αυτών των παραμέτρων, κάτι που μόνο ένας πλοίαρχος μπορεί σειρά.

Φροντίδα και λίπανση ραπτομηχανής

Σε πολλές περιπτώσεις, οι επισκευές ραπτομηχανής δεν θα είναι απαραίτητες εάν διατηρείτε τη ραπτομηχανή καθαρή και τη λιπαίνετε περιοδικά. Εάν μια μοδίστρα φροντίζει τη μηχανή της, τότε, επομένως, θα την προστατεύσει από την υπερφόρτωση κατά τη διάρκεια της εργασίας και δεν θα την αφήσει να πέσει στα «περίεργα» χέρια, πράγμα που σημαίνει ότι η ραπτομηχανή θα χαλάσει λιγότερο συχνά.

Μετά από παρατεταμένη εργασία, θα πρέπει να καθαρίσετε τη θήκη του λεωφορείου και άλλα προσβάσιμα σημεία από σκόνη, κρόσσια και λεκέδες λαδιού. Το ίδιο το λεωφορείο και ο μηχανισμός μεταφοράς πρέπει να καθαρίζονται περιοδικά με μια σκληρή βούρτσα μαλλιών. Συνιστάται να λιπαίνετε το μηχάνημα τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες και αφού το λιπάνετε, να το αφήνετε σε «ρελαντί» για λίγο, ειδικά εάν το μηχάνημα δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα. Κατά τη λειτουργία, το λάδι θερμαίνεται ελαφρώς και διεισδύει καλύτερα σε μονάδες τριβής και περιοχές.

Είναι καλύτερα να μεταφέρετε λάδι μηχανής σε μια ιατρική σύριγγα και να ρίχνετε μικρές σταγόνες σε προσβάσιμα σημεία όπου υπάρχει τριβή μεταλλικών μερών.

Ο μεγάλος εχθρός όλων των μηχανισμών είναι η βρωμιά και η σκουριά· προσπαθήστε να κρατήσετε το αυτοκίνητο σε στεγνό, δροσερό μέρος. Εάν το μηχάνημα δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, προστατέψτε το από τη σκόνη, διαφορετικά το λάδι θα σκληρύνει από τη σκόνη και το μηχάνημα θα είναι δύσκολο να περιστραφεί ή ακόμα και να μπλοκάρει. Αυτή η περίπτωση συζητείται στο άρθρο

Βασικές, τυπικές δυσλειτουργίες και δυσλειτουργίες στη λειτουργία των ραπτομηχανών: κακή ραφή, σπάσιμο νήματος, σπάσιμο βελόνας.
Η παράκαμψη βελονιών στο ράψιμο μιας ραπτομηχανής και του overlocker εμφανίζεται εάν χρησιμοποιείται χαμηλής ποιότητας κλωστή ή βελόνα λανθασμένου πάχους. Το μέγεθος του κενού μεταξύ της βελόνας και της μύτης της σαΐτας (οι βρόχοι σε ένα overlocker) επηρεάζει επίσης αυτό.
Ελαττώματα όπως "βελονιά μεροληψίας" και σπασμένα πάνω και κάτω νήματα μπορούν συνήθως να εξαλειφθούν ρυθμίζοντας την τάση και των δύο νημάτων. Αλλά, εάν, μετά τη ρύθμιση της τάσης, τα ελαττώματα της βελονιάς δεν εξαφανιστούν, τότε θα πρέπει να ρυθμίσετε την αλληλεπίδραση της διαδρομής της σαΐτας και της βελόνας, τον μηχανισμό προώθησης του υφάσματος κ.λπ. Αυτό είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστικό για τη ραπτομηχανή Chaika. Επιπλέον, εάν οι παράμετροι εγκατάστασης του λεωφορείου "Seagull" είναι απενεργοποιημένες, τότε είναι αρκετά δύσκολο να κάνετε μια τέτοια προσαρμογή μόνοι σας. Αλλά κυρίως εξάλειψη δυσλειτουργίες και προβλήματα ραπτομηχανήςμπορεί να γίνει ρυθμίζοντας σωστά την τάση του νήματος, αντικαθιστώντας τη βελόνα, λιπάνοντας και καθαρίζοντας το μηχάνημα.

Μετά την αποσυναρμολόγηση, ο άνω εντατήρας σπειρώματος δεν έχει συναρμολογηθεί σωστά.
- Λανθασμένο σπείρωμα.
- Κλωστές κακής ποιότητας.
- Ο αριθμός του νήματος δεν ταιριάζει με τον αριθμό της βελόνας.
- Το ελατήριο της κλειδαριάς της θήκης της μπομπίνας έχει εξασθενήσει.
Μέσα στη θήκη της μπομπίνας μπορείτε να βρείτε μια πολύ μικρή βίδα, και αν την ξεβιδώσετε μπορεί να αφαιρεθεί ο μηχανισμός κλειδώματος και θα βρείτε ένα μακρύ ελατήριο. Προσπαθήστε να τεντώσετε ελαφρά αυτό το ελατήριο, αλλά είναι καλύτερα να αγοράσετε μια νέα θήκη για μπομπίνα.
- Υπάρχουν εγκοπές και γρέζια κατά μήκος της διαδρομής του νήματος μέχρι τη βελόνα.
Ακολουθήστε προσεκτικά τη διαδρομή του νήματος και, αφού εντοπίσετε εγκοπές, αφαιρέστε τα με μια μικρή λίμα βελόνας. Σε παλαιότερες μηχανές τύπου Podolsk, μπορεί να υπάρχουν κοψίματα νήματος στη ράβδο του εντατήρα. Αποσυναρμολογήστε τον εντατήρα και επιθεωρήστε τη ράβδο· εάν υπάρχουν τέτοιες τομές, αφαιρέστε τις με γυαλόχαρτο.

2. Λόγοι για το σπάσιμο του κάτω νήματος

Ο λόγος για το σπάσιμο του κάτω νήματος μπορεί να είναι ένα νήμα χαμηλής ποιότητας, για παράδειγμα, βαμβακερό νήμα από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης.
- Η βίδα που πιέζει το ελατήριο (πλάκα) στη θήκη της μπομπίνας προεξέχει υπερβολικά.
Η τάση του κάτω σπειρώματος ρυθμίζεται συχνά και εμφανίζονται αιχμηρές εγκοπές στην κεφαλή της βίδας. Η κάτω κλωστή, που τυλίγεται γύρω από τη θήκη της μπομπίνας, κολλάει πάνω τους και σπάει.
- Η κάτω τάση του νήματος στη θήκη της μπομπίνας είναι πολύ σφιχτή.
- Υπάρχουν εγκοπές στις άκρες της μπομπίνας.
Το νήμα μπαίνει ανάμεσα στη μπομπίνα και στα τοιχώματα της θήκης της μπομπίνας και σπάει. Αλλάξτε τα μασούρια αμέσως μόλις εμφανιστούν τα πρώτα ψαλίδια ή μάρκες.
- Οι άκρες της μπομπίνας είναι λυγισμένες, υπάρχουν αυλάκια από τη βελόνα και εγκοπές.

3. Λύσιμο του κάτω και του άνω νήματος. Κακή γραμμή

Το νήμα στο καρούλι και στο μπομπίνα είναι ανομοιόμορφα τυλιγμένο. Μην τυλίγετε το νήμα πάνω στη μπομπίνα με το χέρι, χρησιμοποιήστε μια ειδική συσκευή για αυτό. Η ομοιόμορφη τοποθέτηση του νήματος στη μπομπίνα εξασφαλίζει την ίδια ομοιόμορφη ροή του νήματος. Το τυλιγμένο νήμα με το χέρι μπορεί να πιαστεί σε άλλες στροφές και να τραβήξει το πάνω νήμα περισσότερο από όσο θα έπρεπε. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζονται βρόχοι στο κάτω μέρος.

Ακαθαρσίες ή θολώματα ή κλωστές έχουν μπει κάτω από το φυλλωτό ελατήριο της θήκης της μπομπίνας.
- Έχει σχηματιστεί μια σχισμή κάτω από το φυλλωτό ελατήριο στη θήκη της μπομπίνας. Αυτό συμβαίνει μετά από πολλά χρόνια εντατικής χρήσης της ραπτομηχανής. Δεν πρέπει να διορθώσετε μόνοι σας τις δυσλειτουργίες της θήκης της μπομπίνας, εκτός από τον καθαρισμό και τη ρύθμιση της τάσης του νήματος. Η καλύτερη λύση για την αντιμετώπιση προβλημάτων μιας θήκης μπομπίνας είναι να αγοράσετε μια νέα θήκη.
- Ασθενής τάση και στα δύο νήματα.
- Ισχυρή τάση και στα δύο νήματα.

4. Κακή εξέλιξη του υφάσματος

Αδύναμη πίεση στα πόδια.
- Το πέλμα του ποδιού είναι λοξό, και δεν πιέζει το ύφασμα με όλη του την επιφάνεια.
- Τα δόντια της σχάρας είναι θαμπά.
- έχει ρυθμιστεί σε λειτουργία κεντήματος ή τα δόντια του τροφοδότη είναι πολύ χαμηλά και δεν πιάνουν καλά το ύφασμα. Η σωστή θέση των δοντιών όταν ράβετε ύφασμα μεσαίου πάχους: με τη μέγιστη άνοδο της τροφοδοσίας από την πλάκα της βελόνας, τα δόντια πρέπει να ανεβαίνουν εντελώς, αλλά όχι υψηλότερα από το ύψος των δοντιών. Η πολύ ψηλή τους θέση θα δημιουργήσει «ταιριάζουν» στο ύφασμα ή θα το σφίξει.

5. Λόγοι για το σπάσιμο της βελόνας

Ο αριθμός της βελόνας δεν ταιριάζει με τον αριθμό του νήματος ή το πάχος του υφάσματος.
- Η βελόνα είναι λυγισμένη.
- Η βελόνα δεν εισάγεται στη ράβδο της βελόνας μέχρι τέρμα.
- Η βελόνα δεν περνά από το κέντρο της οπής της βελόνας της πλάκας. Η βελόνα πρέπει να περάσει ακριβώς στο κέντρο της οπής στην πλάκα της βελόνας. Βεβαιωθείτε ότι η βελόνα δεν αγγίζει τη ράγα ενώ χρησιμοποιείτε τη ραπτομηχανή. Η λανθασμένη θέση της βελόνας μπορεί να οφείλεται σε λυγισμένη ράβδο βελόνας.
- Η θέση της ράβδου της βελόνας έχει ρυθμιστεί πολύ χαμηλά ή ψηλά.
- Λανθασμένο ράψιμο. Κατά το ράψιμο, μην τραβάτε το υλικό με το χέρι· βρείτε τον λόγο για τον οποίο το μηχάνημα δεν προωθεί καλά το ύφασμα. Ρυθμίστε την πίεση του ποδιού πίεσης στο ύφασμα.

6. Παραλειφθέντα ράμματα

Η βελόνα είναι πολύ ψηλά όταν συναντά τη μύτη του γάντζου και δεν πιάνει τη θηλιά της βελόνας. Δείτε Ρύθμιση του λεωφορείου της ραπτομηχανής Chaika.
- Η βελόνα είναι λυγισμένη ή το σημείο της βελόνας έχει γίνει θαμπό.
Μια κυρτή βελόνα μπορεί να αναγνωριστεί στο φως στρίβοντάς την σε ένα επίπεδο και σκοτεινό επίπεδο.
- Η βελόνα δεν έχει τοποθετηθεί τελείως ή εσφαλμένα, στη λάθος πλευρά.
- Χρησιμοποιώντας μια βελόνα που δεν προορίζεται για αυτήν τη ραπτομηχανή. Συχνά, οι βελόνες βιομηχανικού τύπου χρησιμοποιούνται σε οικιακές ραπτομηχανές. Δεν έχουν κόψιμο στη φιάλη και δεν προορίζονται απολύτως για τέτοια μηχανήματα.
- Οι ρυθμίσεις για την αλληλεπίδραση της βελόνας και του φορείου δεν είναι ευθυγραμμισμένες.

Σε αυτό το βίντεο θα μάθετε τον λόγο για την ακριβή επισκευή μιας ραπτομηχανής που προκλήθηκε από σπασμένο οδοντωτό ιμάντα κίνησης. Θα μάθετε επίσης συστάσεις για το πώς να αποφύγετε αυτή τη βλάβη της ραπτομηχανής.

Εάν το ποδήλατο είναι, θα έλεγε κανείς, μια πλήρης αντίκα, τότε η χειροκίνητη κίνηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί, ειδικά για όσους αρχίζουν να μαθαίνουν να ράβουν. Διαβάστε αυτό το άρθρο για να μάθετε πώς να επισκευάζετε αυτήν τη συσκευή μόνοι σας.

Οι κύριες δυσλειτουργίες και δυσλειτουργίες αυτών των ραπτομηχανών, κατά κανόνα, δεν σχετίζονται με τη ρύθμισή του. Μερικές φορές αρκεί να εγκαταστήσετε σωστά τη βελόνα, να αντικαταστήσετε τα σπειρώματα χαμηλής ποιότητας, να επιλέξετε τη σωστή τάση του κάτω και του άνω νήματος και το μηχάνημα θα λειτουργήσει ξανά τέλεια.

Μια σπασμένη βελόνα σε μια ραπτομηχανή είναι ένα σημάδι ότι απαιτεί «σοβαρό» συντονισμό ή ρύθμιση. Αλλά, συχνά, δεν απαιτείται η ρύθμιση της ραπτομηχανής, αρκεί να σταματήσετε να τραβάτε το ύφασμα ενώ ράβετε. Η δεύτερη κοινή αιτία σπασίματος της βελόνας είναι το ράψιμο χοντρού υφάσματος που δεν προορίζεται για ράψιμο σε αυτό το μοντέλο ραπτομηχανής.

Οι παραλείψεις συμβαίνουν λόγω του γεγονότος ότι η μύτη του λεωφορείου που "συναντά" τη βελόνα δεν σηκώνει το πάνω νήμα από αυτό. Είτε βρίσκεται μακριά από τη βελόνα (μεγάλο κενό), είτε ο επάνω βρόχος κλωστής σχηματίζεται πολύ νωρίς ή αργά, είτε είναι πολύ μικρός. Αυτοί είναι όλοι οι λόγοι, απλοί, έτσι δεν είναι; Το μόνο που μένει είναι να μάθετε γιατί συμβαίνει αυτό και πώς να εξαλείψετε αυτές τις δυσλειτουργίες.

Η γραμμή ανοίγει, πράγμα που σημαίνει ότι το επάνω νήμα «επιβραδύνεται» κατά τη διάρκεια της κίνησης και εμφανίζεται μια περίσσεια. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό, που κυμαίνονται από το ανομοιόμορφο πάχος του ίδιου του νήματος μέχρι τη διαδρομή της σαΐτας. Ξεκινήστε ανιχνεύοντας προσεκτικά τη διαδρομή του νήματος. Ίσως απλώς προσκολλάται στη λεπτή εγκοπή του οδηγού νήματος.

Είναι σπάνιο, αλλά μερικές φορές μπορείτε να βρείτε μηχανές που λειτουργούν με τα πόδια. Η καλύτερη λύση είναι να εγκαταστήσετε μια ηλεκτρική μονάδα δίσκου στο μηχάνημα αντί να επισκευάσετε τη μονάδα. Αυτό γίνεται αρκετά εύκολα και όποιος έχει κατσαβίδι μπορεί να το εγκαταστήσει με τα χέρια του. Ωστόσο, εάν χρειάζεστε συστάσεις σχετικά με τον τρόπο επισκευής ή ρύθμισης της κίνησης ποδιών, αυτό το άρθρο είναι στη διάθεσή σας.

Βλάβες και προβλήματα ραπτομηχανήςΘα είναι πιο εύκολο να το διορθώσετε εάν καταλαβαίνετε πώς λειτουργεί η ραπτομηχανή και ποιο μέρος χρησιμοποιείται για τι. Μελετήστε προσεκτικά τη δομή του μηχανήματος σας σύμφωνα με τις οδηγίες ή χρησιμοποιώντας το άρθρο μας.

Το μηχάνημα πρέπει να λιπαίνεται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Αλλά μην το γεμίζετε υπερβολικά με λάδι. Το λάδι τείνει να στεγνώνει με την πάροδο του χρόνου και οι προκύπτουσες συστάδες αποξηραμένου λαδιού μπορεί να προκαλέσουν κάποιες δυσλειτουργίες της ραπτομηχανής.

Το μασούρι είναι αυτή η δυσδιάκριτη λεπτομέρεια που κανείς δεν δίνει σημασία. Και είναι αυτό που προκαλεί πολλά προβλήματα και δυσλειτουργίες της ραπτομηχανής. Μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρο το μηχάνημα χωρίς να βρείτε τον λόγο για το «κούμπωμα» της ραφής. Και μόλις αντικαταστήσετε τη μπομπίνα με μια νέα, λεία και ελαφριά, η ραφή θα είναι ομοιόμορφη και όμορφη.

Μια ραπτομηχανή χρειάζεται λίπανση σαν λάδι για τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Φροντίζουμε όμως το αυτοκίνητο και το πλένουμε με σαμπουάν σχεδόν κάθε εβδομάδα. Γιατί όχι λοιπόν, σκουπίστε το σώμα της ραπτομηχανής από τη σκόνη, καθαρίστε τους εσωτερικούς μηχανισμούς της με ένα πινέλο ώστε να είναι καθαροί και στεγνοί, χωρίς ίχνη λαδιού και ξεφτίσματος νημάτων.

Μια φορά την εβδομάδα λαμβάνω πάντα τηλέφωνο και μια τελείως αναστατωμένη φωνή κοριτσιού με ενημερώνει ότι η μηχανή που αγόρασα πρόσφατα είναι εντελώς χαλασμένη και δεν θέλει να ράψει.

1. Το πιο συνηθισμένο «πρόβλημα» είναι ότι το αυτοκίνητο αρχίζει ξαφνικά να υφαίνει έντονα. Από κάτω σχηματίζονται θηλιές μήκους 2 εκατοστών, τυλίγονται γύρω από τη σαΐτα και όλα μπλέκονται τρομερά. Η απλή λογική λέει στη νεαρή κυρία ότι αφού οι θηλιές είναι από κάτω, τότε υπάρχει πρόβλημα με το κάτω νήμα. Μετά από αυτό, στο Διαδίκτυο υπάρχουν συμβουλές για τη ρύθμιση της κάτω κλωστής και η εμπνευσμένη νεράιδα ξετυλίγει τη θήκη της μπομπίνας, τα εξαρτήματα σκορπίζονται στο πάτωμα και ακούγεται μια λυγμός, τρέμουσα φωνή στο τηλέφωνό μου.

Εάν δεν φτάσετε στο σημείο να ξεβιδώσετε τη θήκη της μπομπίνας, τότε η κατάσταση μπορεί εύκολα να σωθεί. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι γεμίστε σωστά την κορυφήένα νήμα.

Το πρόβλημα είναι ότι πολλές οδηγίες δεν περιγράφουν με σαφήνεια τη διαδικασία για το πέρασμα του άνω νήματος στην πρόσληψη νήματος. Η γενική αρχή του ανεφοδιασμού γίνεται πιο εύκολα κατανοητή από τη σελίδα από τις οδηγίες για το Pfaff 1142:

Το πιο σημαντικό πράγμα εδώ είναι να σηκώσετε το πόδι πίεσης, να γυρίσετε τον χειροτροχό έτσι ώστε το νήμα να βρίσκεται στην επάνω θέση και να βιδώσετε το νήμα στο τύλιγμα του νήματος.

Εάν το μηχάνημα εξακολουθεί να κάνει γιγάντιους βρόχους στη λάθος πλευρά, ελέγξτε ξανά το σπείρωμα. Πάνω από μία φορά έχω συναντήσει κυρίες που ορκίστηκαν με όλους τους θησαυρούς του κόσμου ότι όλα είχαν κλωστή σωστά, ότι έραβαν εκατό χρόνια και δεν μπορούσε να κάνει λάθος, και κατά την άφιξη ο ειδικός μας ανακάλυψε ότι το νήμα δεν είχε πάρει στην πρόσληψη νήματος. Μετά από αυτό, οι κυρίες έγιναν πολύ κόκκινες στο πρόσωπο, ζήτησαν συγγνώμη και του έδωσαν εκατό ρούβλια για τον κόπο.

Το σωστό νήμα σάς επιτρέπει να αποκόψετε το 99% των περιπτώσεων ισχυρού βρόχου στη λάθος πλευρά. Το υπόλοιπο ποσοστό μπορεί πράγματι να οφείλεται σε δυσλειτουργία του μηχανήματος. Συνήθως αυτό το φαινόμενο προκαλείται από γρέζια στην πλάκα της βελόνας ή στη σαΐτα και απευθύνεται καλύτερα σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό.

2. Το δεύτερο "πρόβλημα" εμφανίζεται συχνά μεταξύ των αγοραστών της μηχανής Janome MyExcel w23u. Τα συμπτώματα μιας βλάβης είναι τα εξής: το LED δεν ανάβει και το κουμπί ανύψωσης της βελόνας δεν λειτουργεί.

Αυτή η "δυσλειτουργία" μπορεί να αντιμετωπιστεί πολύ απλά - πρέπει να μετακινήσετε τον άξονα περιέλιξης της μπομπίνας στην αριστερή θέση.

Μια άλλη κοινή ερώτηση που σχετίζεται με το τύλιγμα είναι γιατί η μπομπίνα δεν κουμπώνει όταν τελειώσει η περιέλιξη; Έχοντας συνηθίσει αυτή τη συμπεριφορά του κουρδιστήρα στο Chaika, ο αγοραστής περιμένει ένα κλικ και πατάει το πεντάλ με όλη του τη δύναμη. Ωστόσο, στα περισσότερα σύγχρονα μηχανήματα, η μπομπίνα δεν απασφαλίζει. Καθώς προχωρά η περιέλιξη, η ταχύτητα περιστροφής απλώς επιβραδύνεται και η περιέλιξη σταματά.

3. Οι ιδιοκτήτες μηχανών όπως το Janome 7518a (1221, κ.λπ.) έρχονται συχνά σε εμάς με την ερώτηση "Γιατί το μηχάνημα ράβει αργά και γρυλίζει δυνατά;"

Αυτά τα αυτοκίνητα διαθέτουν διακόπτη στο πεντάλ που περιορίζει τη μέγιστη ταχύτητα. Μπορεί να το πατήσετε κατά λάθος με το πόδι σας και να μην το παρατηρήσετε. Εάν το αυτοκίνητο σας γρυλίζει, απλώς ελέγξτε τη θέση αυτού του διακόπτη.

4. Εάν η ραφή αποδειχθεί "χαλαρή", δεν υπάρχει τάση στο επάνω νήμα, οι έντονοι βρόχοι είναι ορατοί από το εσωτερικό και το κάτω νήμα τεντώνεται με ένα κορδόνι - ξαναβιδώστε το μηχάνημα με το πόδι του πιεστηρίου ανυψωμένο. Ίσως το νήμα να μην μπήκε στις πλάκες εντατήρα. Ένας άλλος λόγος είναι ότι ένα κομμάτι νήματος ή άλλα υπολείμματα έχουν εισχωρήσει στις πλάκες εντατήρα και τα εμποδίζει να ενωθούν. Προσπαθήστε, με το πόδι του πιεστηρίου ανασηκωμένο, να καθαρίσετε το χώρο ανάμεσα στις πλάκες με ένα κομμάτι χοντρό νήμα.

Εάν χαθεί η τάση του νήματος της μπομπίνας, ελέγξτε εάν έχουν μπει υπολείμματα κάτω από το ελατήριο του τεντωτήρα στη θήκη της μπομπίνας (στήριγμα μπομπίνας). Μην επιχειρήσετε να καθαρίσετε κάτω από αυτή την πλάκα με βελόνα ή άλλα μεταλλικά αντικείμενα. Αν ξύσετε το λεωφορείο, θα βασανιστείτε για να το επισκευάσετε. Καλύτερα πάρτε μια οδοντογλυφίδα.

5. Έχω δύο αγαπημένες ερωτήσεις - γιατί η ραφή είναι ψαροκόκαλο και γιατί μπορείτε να δείτε τις "κουκκίδες" από το επάνω νήμα. Υπάρχει μόνο μία απάντηση σε αυτές τις ερωτήσεις - πρέπει να χρησιμοποιήσετε νήματα του κατάλληλου πάχους.

Μου αρέσουν οι ραφές στα πουκάμισά μου. Ομαλά, ίσια, απλά θα τα θαυμάσετε. Τώρα μπορείτε να δείτε ποιες κλωστές χρησιμοποιούνται για να ράψετε ένα καλό ανδρικό πουκάμισο και να συγκρίνετε το πάχος τους με μια «καρακάξα» από το κατάστημα. Αποδεικνύεται ότι οι κλωστές στο πουκάμισο είναι δύο φορές πιο λεπτές. Ταυτόχρονα, το ύφασμα πουκάμισου δεν είναι το πιο λεπτό. Το πρόβλημα είναι ότι είναι πολύ δύσκολο να βρείτε υψηλής ποιότητας νήματα σε πώληση με πάχος μικρότερο από το Νο 50. Σε υφάσματα κοστουμιών και με μήκος βελονιάς 3 χιλιοστών, η κίσσα δίνει μια ιδανική βελονιά σχεδόν σε κάθε μηχανή. Και αν προσπαθήσετε να ράψετε λεπτό μετάξι με μια βελόνα Νο. 90, κλωστές Νο. 40 και βελονιές μήκους 1,5 mm, το "χριστουγεννιάτικο δέντρο" θα εμφανιστεί σε όλο του το μεγαλείο, ανεξάρτητα από το σχέδιο της σαΐτας.

Το "ψαροκόκαλο" πρέπει να βρίσκεται σε οποιαδήποτε μηχανή κλειδαριάς, καθώς το πάνω και το κάτω νήμα είναι συνυφασμένα με ένα "σχοινί". Αρκεί να αφαιρέσετε νοερά το ύφασμα από τη ραφή και να φανταστείτε πώς μπλέκονται τα νήματα, γίνεται προφανές από πού προέρχεται το "ψαροκόκαλο". Το ψαροκόκαλο γίνεται σχεδόν αόρατο εάν η συνένωση των νημάτων σχηματίζεται βαθιά μεταξύ των στρωμάτων του υφάσματος και γι 'αυτό το νήμα δεν πρέπει να είναι παχύτερο από το νήμα στημονιού. Επίσης, η ορατότητα του χριστουγεννιάτικου δέντρου επηρεάζεται από το μήκος της βελονιάς. Είναι δυνατό (σε βιομηχανικές μηχανές) να μειώσετε την ορατότητα του "ψαροκόκαλου" στην μπροστινή πλευρά εάν περιστρέψετε ελαφρώς τη βελόνα γύρω από τον άξονά της, αλλά στη συνέχεια στο πίσω μέρος το "ψαροκόκαλο" θα γίνει πιο αισθητό.

6. Το τράβηγμα του υφάσματος κατά το ράψιμο ζιγκ-ζαγκ και διακοσμητικών βελονιών δεν είναι επίσης δυσλειτουργία. Οι νόμοι της φυσικής δεν μπορούν να καταργηθούν και αν προσπαθήσετε να εκτελέσετε ένα φαρδύ ζιγκ-ζαγκ με ένα μοτίβο "μαγιάς" σε ένα λεπτό και χαλαρό ύφασμα, τότε μόνο ένας σταθεροποιητής κόλλας θα σας βοηθήσει να αποφύγετε τη συστολή. Μπορείτε, φυσικά, να προσπαθήσετε να χαλαρώσετε την τάση και των δύο νημάτων και να πάρετε λεπτότερα νήματα, αλλά μια ριζική μέθοδος είναι ένας σταθεροποιητής.

7. Ένας ήχος χτυπήματος κατά το ράψιμο τη στιγμή του τρυπήματος προκαλείται στις περισσότερες περιπτώσεις από μια θαμπή ή ακατάλληλη βελόνα. Η σωστή επιλογή βελόνων είναι ιδιαίτερα σημαντική όταν ράβετε από χοντρά υφάσματα. Μια γενική βελόνα με στρογγυλεμένο άκρο δεν μπορεί να απομακρύνει τις σφιχτά υφασμένες ίνες του υλικού και ανοίγει μια τρύπα με ένα χτύπημα. Για τέτοια υφάσματα, πρέπει να έχετε στο απόθεμα αιχμηρές βελόνες με την ένδειξη Jeans και Microtex. Μετά την αντικατάσταση της βελόνας, το χτύπημα, στις περισσότερες περιπτώσεις, εξαφανίζεται.

8. Ένα άλλο «πρόβλημα» που αντιμετωπίζουν τακτικά οι πελάτες είναι η έλλειψη ποδιού για την κατασκευή κουμπότρυπων στο κιτ. Είναι εύκολο να το βρείτε - βρίσκεται χωριστά από το κύριο σετ ποδιών, σε ένα αφαιρούμενο τραπέζι κάτω από ένα αρθρωτό καπάκι. Οι overlockers Janome συχνά «χάνουν» τον μετατροπέα για ραφές δύο νημάτων. Συσκευάζεται ανεπιτυχώς σε τσάντα, χωριστά από άλλα προσωπικά αντικείμενα, και κρέμεται σε μια καρφίτσα για την τοποθέτηση πηνίων.
Στις μηχανές υπολογιστών Husqvarna Emerald, μερικές φορές «χάνεται» ένα ολόκληρο πεντάλ! Ο κατασκευαστής έχει παράσχει μια βολική θέση για αυτό μέσα στη θήκη.

9. Θυμήθηκα επίσης το «πρόβλημα» με το κλείσιμο των δοντιών του υφασμάτινου μεταφορέα. Τα δόντια κλείνουν τέλεια από τον αντίστοιχο διακόπτη, πέφτουν κάτω, αλλά δεν θέλουν να επιστρέψουν, όσο και να πατήσετε το κουμπί. Το φέρετρο ανοίγει απλά - τα δόντια του μεταφορέα ανεβαίνουν στη θέση εργασίας μετά από μια πλήρη περιστροφή του σφονδύλου. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να μετακινήσετε τον διακόπτη προς τα πίσω και να ξεκινήσετε το ράψιμο.

Αν θυμηθώ κάτι ενδιαφέρον, θα το προσθέσω εδώ.

Πολλά δυσλειτουργίες ραπτομηχανέςεμφανίζονται αρκετά συχνά και μπορούν να θεωρηθούν ως τυπικός. Δυσλειτουργίες ραπτομηχανήσυχνά προκαλείται από ακατάλληλη χρήση. Ωρες ωρες δυσλειτουργίες ραπτομηχανέςΕκδηλώνονται με τον ίδιο τρόπο, αν και προκαλούνται από εντελώς διαφορετικούς λόγους. Επομένως, είναι λογικό να ταξινομούνται σύμφωνα με εξωτερικές εκδηλώσεις, που προσδιορίζονται εύκολα ακόμη και από μη ειδικούς.

Συχνά σπάσιμο ραπτομηχανήείναι ότι σταματά να εκτελεί σωστά τις λειτουργίες του: έπαθε βλάβηοι βελόνες, οι κλωστές σπάνε, οι βελονιές είναι ανομοιόμορφες (παραλείψεις βελονιών, ανεπαρκής τάση του νήματος, ανομοιόμορφες βελονιές). Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτά τα προβλήματα:

• Χρήση βελόνων που δεν προορίζονται για αυτόν τον τύπο ραπτομηχανή. Η βελόνα μπορεί να μην ταιριάζει με το πάχος του νήματος ή την πυκνότητα του υλικού. Ως αποτέλεσμα, η βελόνα θα είναι είτε Διακοπή, ή στροφή. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να επιλέξετε αυτά που σας ταιριάζουν ραπτομηχανήβελόνες. Χρησιμοποιώντας κλωστές που δεν προορίζονται για τις βελόνες που είναι εγκατεστημένες στο δικό σας γραφομηχανή, ή για τα υφάσματα με τα οποία εργάζεστε. Κάθε τύπος βελόνας απαιτεί ένα συγκεκριμένο πάχος νήματος, εάν αυτή η αναλογία έχει επιλεγεί λανθασμένα, η ραφήδεν θα είναι αρκετά σφιχτό ή οι βελόνες θα ξεκινήσουν Διακοπή.
• Η πλάκα της βελόνας είναι σπασμένη. Εάν η ζημιά στην πλάκα είναι μικρή, τότε μπορείτε να περιοριστείτε στο τρίψιμο του παραθύρου της πλάκας βελόνας. Αν δυσλειτουργίαπιο σοβαρό, η πλάκα της βελόνας θα πρέπει να αντικατασταθεί.
• Οι ρυθμίσεις του μηχανισμού που κάνει τη βελόνα να κατεβαίνει και να ανεβαίνει και να κινεί την πρόσληψη του νήματος είναι μπερδεμένες. (Αυτός ο μηχανισμός βρίσκεται στον επάνω άξονα ραπτομηχανές.) Η σωστή ρύθμιση του μηχανισμού μόνοι σας είναι πολύ δύσκολη, καθώς συνδέεται με τη συσκευή μεταφοράς μέσω αξόνων. Η παραμικρή απόκλιση από τις ρυθμίσεις οδηγεί σε λειτουργικές βλάβες ραπτομηχανή.
• Σπάσιμοφωλιά λεωφορείου. Στο έπαθε βλάβηπρίζα λεωφορείου αυτοκίνητο σταματά το ράψιμο, το νήμα θα σπάει συνεχώς.

Μια άλλη ομάδα τυπικός δυσλειτουργίεςσχετίζεται με αστοχία του ηλεκτροκινητήρα ραπτομηχανές. Εκδηλώνονται στο γεγονός ότι ραπτομηχανήδεν ανάβει, ο κινητήρας δεν λειτουργεί, μπορεί να υπάρχει μυρωδιά καψίματος. Οι κύριοι λόγοι για την αστοχία του κινητήρα:

• Σπασμένα καλώδια
• Σπασμένη περιέλιξη κινητήρα
• Δυσλειτουργίασυσκευαστής

Σε ηλεκτρονική ραπτομηχανέςΟ αυτοματισμός μπορεί να αποτύχει. Εκδηλώσεις δυσλειτουργίαέτσι: ο κινητήρας δεν ανάβει, αυτοκίνητοδεν λειτουργεί, αλλά δεν υπάρχει μυρωδιά καψίματος. Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι:

• Βλάβη του υπολογιστή, ενσωματωμένος ραπτομηχανή
• Βλάβη της μονάδας ελέγχου ραπτομηχανή

Σε αυτές τις περιπτώσεις οι λεπτομέρειες επισκευέςΚαι αποκατάστασηδεν είναι κατάλληλα, πρέπει να αντικατασταθούν.

Ραπτομηχανές

Η ραπτομηχανή είναι χαλασμένη

Έχει χαλάσει η ραπτομηχανή σας; Τι να κάνω?

Σε περίπτωση βλάβης κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, μπορείτε να επισκευάσετε τη ραπτομηχανή σας δωρεάν σε εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις. Οι αριθμοί τηλεφώνου και οι διευθύνσεις των κέντρων σέρβις αναγράφονται στην κάρτα εγγύησης. Δεν πρέπει να επισκευάζετε μόνοι σας τη ραπτομηχανή σας. Οι υποχρεώσεις εγγύησης δεν ισχύουν για προϊόντα που δεν επισκευάστηκαν από κέντρο σέρβις.

Για την επισκευή ραπτομηχανής αρκεί να προσκομίσετε μια σωστά συμπληρωμένη κάρτα εγγύησης, η οποία εκδίδεται κατά την αγορά του προϊόντος (με σήμα από τον εμπορικό οργανισμό, ημερομηνία πώλησης της ραπτομηχανής και με την υπογραφή του πωλητής).

Καλέστε έναν μηχανικό σέρβις

Καλέστε έναν μηχανικό σέρβις σε οποιαδήποτε περιοχή της Μόσχας. Παραγγελία και παράδοση ανταλλακτικάΓια ραπτομηχανή στον πελάτη. Επείγουσα κλήση. Πληρωμές σε μετρητά και χωρίς μετρητά για επισκευή ραπτομηχανήςγια ιδιώτες πελάτες και οργανισμούς. .

Διάγνωση και επισκευή ραπτομηχανών

Πεδίο εργασίας και κόστος επισκευήςμπορεί να προσδιοριστεί μόνο μετά διαγνωστικά ραπτομηχανής. Εάν είναι επιτυχής επισκευές, τιμή διαγνωστικάσυμπεριλαμβανεται σε κόστος επισκευής. Αν επισκευή μηχανήματοςαδύνατο να εκτελεστεί πληρωμήπίσω διαγνωστικάδεν θα ληφθούν.

Τιμοκατάλογος επισκευών ραπτομηχανών

Κοίτα τιμέςεπί διαγνωστικάΚαι επισκευή ραπτομηχανής. Αν επισκευή ραπτομηχανήςαδύνατο να εκτελεστεί πληρωμήπίσω διαγνωστικάδεν χρεώνεται. Εάν είναι επιτυχής επισκευές, τιμή διαγνωστικά ραπτομηχανήςθα περιληφθούν σε κόστος επισκευής.

Επαφές και οδηγίες.

Μόσχα, Κεντρική Διοικητική Περιφέρεια, οδός Gilyarovskogo, 36. (M. Prospekt Mira)

680-58-56 680-61-45

Επισκευαστήριο Multiservice.

ΚΥΡΙΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ κατάστημα επισκευών.
Σύναψη συμφωνιών με φορείς.
Επισκευή ραπτομηχανήςγια πληρωμές σε μετρητά και χωρίς μετρητά.
Εκτίμηση κατάστημα επισκευών.

Επείγουσα κλήση στο σπίτι και στο γραφείο

Επείγων βοήθεια ραπτομηχανή στο σπίτι. Επείγουσα κλήση. Αναχώρηση του πλοιάρχου σε οποιαδήποτε περιοχή της Μόσχας. Παραγγελία εξαρτημάτων στο σπίτι σας. Αντιμετώπιση προβλημάτων. Πληρωμές σε μετρητά και χωρίς μετρητά για ιδιώτες πελάτες και οργανισμούς.

Βοήθεια για χρήστες ραπτομηχανών

Βοήθεια σε σε εργοτάξιο ραπτομηχανές
Αντιμετώπιση προβλημάτων ραπτομηχανή. Χρήσιμες συμβουλές για επισκευή ραπτομηχανής. Διαβουλεύσεις.
Ηλεκτρομηχανολογικό ραπτομηχανές- απλό και πολύ βολικό αυτοκίνητα, επιτρέποντάς σας να κυριαρχήσετε χωρίς ταλαιπωρία ράψιμο. Αυτό φτηνός Τάξη ραπτομηχανές, όλα ελέγχονται χειροκίνητα με μηχανικούς διακόπτες. Αντί λείος προσαρμογές μήκοςΚαι πλάτος βελονιάπολλές σταθερές θέσεις, άβολος προσαρμογή τάνυση νήματος. Όλες οι ενδείξεις μπορούν να βρεθούν στην υπόθεση ραπτομηχανή, η βαφή των άνω και κάτω κλωστών είναι απλοποιημένη, οι οδηγίες χρειάζονται μόνο σε δύσκολες περιπτώσεις. Ολα ραφέςτι μπορεί να κάνει ραπτομηχανή, τυπωμένο στον μπροστινό πίνακα. Γυρνώντας τον τροχό μπορείς επιλέξτε ραφήκαι εγκαταστήστε τα απαραίτητα Ρυθμίσεις ραπτομηχανή (μήκοςΚαι πλάτος βελονιά, τάνυση νήματος). Προσαρμογή μήκος βελονιάΚαι πλάτος ζιγκ ζαγκ. Μπορείτε να αλλάξετε τον τρόπο μήκοςεπιλεγμένο από εσάς βελονιά, Έτσι πλάτος ζιγκ ζαγκ. Ποιότητα ευθεία βελονιάυψηλότερο από ραπτομηχανέςμε οριζόντιο τύπο σαΐτα. Εκτός, ραπτομηχανέςτέτοιου τύπου ράβωπολύ πιο ήσυχο.

Ράψιμο των παγκόσμιων όρων

Ευρετήριο θεμάτων θεμάτων ραπτικής.

Εγκατάσταση και επισκευή ραπτομηχανών Toyota

Επισκευή ραπτομηχανής Toyota

Εταιρία Toyotaξεκίνησε τις δραστηριότητές της με την παραγωγή ραπτομηχανές. Εμβλημα Toyotaσημαίνει κλωστή που περνάει από το μάτι μιας βελόνας. Συνεχίζοντας την παραγωγή εξοπλισμός ραπτικήςεταιρεία υψηλής ποιότητας Toyotaδιευρύνοντας συνεχώς τη γκάμα ραπτομηχανές. Ραπτομηχανές Toyotaσυμμορφώνονται πλήρως με τη «φιλοσοφία της ποιότητας και της ευκολίας χρήσης» που είναι εγγενής στη μάρκα Toyota. Ραπτομηχανές Toyotaμε κλασική ή αιωρούμενη σαΐτα, ποσότητα ράψιμολειτουργίες ανάλογα με το μοντέλο - 14-20. Εγκατάσταση ραπτομηχανών Toyota Επισκευή ραπτομηχανής Toyota Εγκατάσταση ραπτομηχανών Toyota. Πεντάλ ραπτομηχανής Toyota. Ζώνη ραπτομηχανής Toyota. Toyota.

Εγκατάσταση και επισκευή ραπτομηχανών Brother

Επισκευή ραπτομηχανής Brother

ΡαπτομηχανέςΗ οικονομική θέση έχει 6-14 επεμβάσεις, παρέχονται ραφές για πλεκτά, για χοντρά υφάσματα, ράψιμο σε λάστιχο. Πιο ακριβά μοντέλα ΑδελφόςΤο Prestisch, το Comfort εκτελεί 17-25 επεμβάσεις, μπορεί να συννεφιάσει διακοσμητικές άκρες, πλεκτά και ένα σετ διακοσμητικών βελονιών. Εγκατάσταση ραπτομηχανών Brother. Επισκευή ραπτομηχανής Brotherστο εργαστήριο «Πολλαπλών Υπηρεσιών». Εγκατάσταση ραπτομηχανών Brother. Πεντάλ ραπτομηχανής Αδελφός. Ζώνη ραπτομηχανής Αδελφός. Ηλεκτρικός κινητήρας για ραπτομηχανή Αδελφός.

Επισκευή ραπτομηχανής Juki

Έχει χαλάσει η ραπτομηχανή Juki; Τι να κάνω?

Σε περίπτωση βλάβης κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, μπορείτε να επισκευάσετε το μηχάνημα δωρεάν σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις της Juki. Οι αριθμοί τηλεφώνου και οι διευθύνσεις των κέντρων σέρβις της Juki αναγράφονται στην κάρτα εγγύησης.

Τι χρειάζεται για την επισκευή μιας ελαττωματικής ραπτομηχανής σε κέντρο σέρβις;

Για να επισκευαστεί η ραπτομηχανή σας, αρκεί να προσκομίσετε σωστά συμπληρωμένη κάρτα εγγύησης Juki, η οποία εκδίδεται με την αγορά του προϊόντος.

Εγκατάσταση και επισκευή ραπτομηχανών Janome

Επισκευή ραπτομηχανής Janome

Τα μοντέλα αυτής της μάρκας προορίζονται για ράψιμο στο σπίτι. Ραπτομηχανές Janomeεύκολο στη χρήση, έχει μικρό αριθμό λειτουργιών (από 4 έως 12 τύπους βελονιών). Για πιο σύνθετες εργασίες υπάρχουν μηχανήματα για 15-25 επεμβάσεις (παρέχεται ημιαυτόματο ράψιμο με κουμπότρυπα και ρύθμιση της πίεσης του ποδιού πίεσης στο ύφασμα). Επί του παρόντος, το εμπορικό σήμα New Home ανήκει στον μεγαλύτερο κατασκευαστή οικιακών ραπτομηχανών στον κόσμο - Janome Sewing Machines Co. L.T.D. Εγκατάσταση ραπτομηχανών Janome. Επισκευή ραπτομηχανής Janomeστο εργαστήριο «Πολλαπλών Υπηρεσιών». Εγκατάσταση ραπτομηχανών Janome. Πεντάλ ραπτομηχανής Janome. Ζώνη ραπτομηχανής Janome. Ηλεκτρικός κινητήρας για ραπτομηχανή Janome.

Εγκατάσταση και επισκευή ραπτομηχανών Veritas

Επισκευή ραπτομηχανής Veritas

Οι ραπτομηχανές Veritas κατασκευάστηκαν από τη ΛΔΓ.

Εγκατάσταση ραπτομηχανών Veritas. Επισκευή ραπτομηχανής Veritasστο εργαστήριο «Πολλαπλών Υπηρεσιών». Εγκατάσταση ραπτομηχανών Veritas. ΑνταλλακτικάΠρος την ραπτομηχανή Veritas. Πεντάλ ραπτομηχανής Veritas. Ζώνη ραπτομηχανής Veritas. Ηλεκτρικός κινητήρας για ραπτομηχανή Veritas.

Εγκατάσταση και επισκευή ραπτομηχανών Jasmine

Επισκευή ραπτομηχανών Jasmine

Εγκατάσταση ραπτομηχανών Jasmine. Επισκευή ραπτομηχανών Jasmineστο εργαστήριο «Πολλαπλών Υπηρεσιών». Εγκατάσταση ραπτομηχανών Jasmine. Πεντάλ ραπτομηχανής Γιασεμί. Ζώνη ραπτομηχανής Γιασεμί.

Εγκατάσταση και επισκευή ραπτομηχανών Pfaff

Επισκευή ραπτομηχανής Pfaff

Επισκευή ραπτομηχανής Pfaffστο εργαστήριο «Πολλαπλών Υπηρεσιών». Ραπτομηχανές Pfaffπαράγονται σε εργοστάσιο στην Τσεχική Δημοκρατία. Παρέχουν 16-27 λειτουργίες, ομαλή ρύθμιση ραφών, πίεση ποδιού πίεσης, θέση βελόνας και κουμπί επιλογής βελονιάς. Αυτά τα μοντέλα προορίζονται για έμπειρους μοδίστρεςασχολήθηκε σοβαρά ράψιμοεπιχείρηση.

Εγκατάσταση ραπτομηχανών Pfaff

ΡυθμίσειςΚαι προσαρμογές ραπτομηχανές Pfaffτόσο ευέλικτα που σας επιτρέπουν να ορίσετε εύκολα τις απαραίτητες παραμέτρους για το ένα ή το άλλο ράψιμο πρόγραμμα. Εγκατάσταση ραπτομηχανών Pfaff. Πεντάλ ραπτομηχανής Pfaff. Ζώνη ραπτομηχανής Pfaff.

Εγκατάσταση και επισκευή ραπτομηχανών Jaguar

Επισκευή ραπτομηχανής Jaguar

Μια από τις πιο γνωστές μάρκες ραπτομηχανές - Ιαγουάρος(Ταϊβάν). Αυτά τα αυτοκίνηταεκτελέστε 5-13 επεμβάσεις, ημιαυτόματη ραφή με κουμπότρυπα, διακοσμητικές και ραφές φινιρίσματος. Για άνεση μοδίστρεςΕπιπλέον, παρέχεται ένα σκληρό τραπέζι. Εγκατάσταση ραπτομηχανών Jaguar. Επισκευή ραπτομηχανής Jaguarστο εργαστήριο «Πολλαπλών Υπηρεσιών». Εγκατάσταση ραπτομηχανών Jaguar. ΑνταλλακτικάΠρος την ραπτομηχανή Ιαγουάρος. Πεντάλ ραπτομηχανής Ιαγουάρος. Ζώνη ραπτομηχανής Ιαγουάρος. Ηλεκτρικός κινητήρας για ραπτομηχανή Ιαγουάρος.

Εγκατάσταση και επισκευή ραπτομηχανών Singer

Επισκευή ραπτομηχανής Singer

Για περισσότερα από 150 χρόνια η εταιρεία Τραγουδιστήςείναι παγκόσμιος ηγέτης στην παραγωγή υψηλής ποιότητας και αξιόπιστης εξοπλισμός ραπτικής. Παραγωγή μεγάλης γκάμα προϊόντων από ηλεκτρομηχανολογικά έως ηλεκτρονικά ραπτομηχανές, Εταιρία Τραγουδιστήςδιατηρεί τις παραδόσεις που καθιέρωσε το 1851 ο ιδρυτής του, Ισαάκ Τραγουδιστής. Αυτοκίνητα, που φτιάχτηκε πριν από ενάμιση αιώνα, εξακολουθεί να λειτουργεί εξαιρετικά. Τα μοντέρνα μοντέλα είναι πολύ βολικά και εύκολα στη χρήση, εκτελούν από 5 έως 18 επεμβάσεις, όπως τυφλό στρίφωμα, ελαστικές πλεκτές ραφές και ενισχυμένες ραφές για τζιν και κοτλέ υφάσματα. Εγκατάσταση ραπτομηχανών Singer. Επισκευή ραπτομηχανής Singerστο εργαστήριο «Πολλαπλών Υπηρεσιών». Εγκατάσταση ραπτομηχανών Singer. ΑνταλλακτικάΠρος την ραπτομηχανή Τραγουδιστής. Πεντάλ ραπτομηχανής Τραγουδιστής. Ζώνη ραπτομηχανής Τραγουδιστής. Ηλεκτρικός κινητήρας για ραπτομηχανή Τραγουδιστής.