Types de pinces sur la robe. Et encore une fois à propos du motif. Comment faire un motif de base précis. Ligne de taille sur la moitié avant
Seul un écrivain de science-fiction paresseux, un futurologue ou un ingénieur n'a jamais rêvé d'une telle chose comme une voiture volante de sa vie. Après tout, le fait qu'un tel transport soit pratique et facile à utiliser est évident. Une voiture volante aiderait à résoudre de nombreux problèmes, y compris ceux liés à la circulation sur les routes. Dans ce tour d'horizon des voitures volantes les plus fascinantes du monde réel.
1. TF-X
Est une voiture concept hélicoptère. On suppose qu'il fonctionnera sur deux moteurs électriques de 670 ch, qui devraient lui fournir une poussée verticale. La voiture peut accueillir jusqu'à trois personnes.
La vitesse de vol maximale sera de 322 km / h et la plage de croisière (vol) sera de 800 kilomètres. Malheureusement, il ne faudra que 6 à 12 ans pour voir ce miracle dans l'air. Mais en même temps, les développeurs menacent de montrer un prototype pleinement fonctionnel dans les 2 prochaines années.
2. Aéromobil
Développé par une société slovaque du même nom. Il a été inventé par un groupe de passionnés de Bratislava. Le miracle de la technologie devrait faire son entrée sur le marché très prochainement - en 2018. Le développement de ce véhicule progresse rapidement.
En 2013, les ingénieurs ont déjà fait la démonstration de plusieurs prototypes d'Aeromobil pleinement fonctionnels à la fois. Les derniers modèles sont qualitativement différents en ce que leurs ailes peuvent être repliées sur les côtés. Des travaux sont en cours pour améliorer le système de sécurité.
3. Moller Skycar
L'étonnant Moller Skycar est un hybride d'un avion et d'un vaisseau spatial. Il peut décoller verticalement et planer dans les airs. La vitesse de déplacement des prototypes existants atteint déjà 600 km/h. Il fonctionnera à l'alcool ou au kérosène.
Parmi les défauts de l'avion, il convient de mentionner le contrôle trop compliqué aujourd'hui, ainsi que sa lourdeur. L'appareil "mange" 10 litres du carburant mentionné par 100 km de trajet. L'autonomie de croisière sera de 1200 km.
4. Transition
La voiture d'avion Transition de la société américaine déjà mentionnée Terrafugia se distingue principalement par le fait qu'elle est aujourd'hui l'un des rares véhicules volants entièrement fonctionnels. Il a été créé en 2009 par un groupe d'étudiants du Massachusetts Institute of Technology.
L'appareil coûte vraiment très cher. Dans le ciel, la "voiture" accélère à 185 km/h, et sur autoroute à 105 km/h. L'appareil se transforme d'un avion en une voiture en environ 60 secondes.
5. Moller 200 X
De vraies antiquités ! Cet avion a passé avec succès ses tests en 1989, faisant la renommée de la société du même nom. L'appareil ressemble à une soucoupe volante. Capable d'accueillir deux personnes, un conducteur et un passager. Il accélère à 160 km/h, et le carburant est suffisant pour seulement 1 heure.
L'appareil s'est malheureusement avéré trop dangereux pour le feu et peu fiable, et il ne décolle que de 3 mètres.
6. Skycar Parajet
Un autre curieux hybride de modes de transport aérien et terrestre. Cette fois, les ingénieurs ont croisé un paratrike et un buggy, deux modes de transport très exotiques. Il s'élève dans le ciel grâce à un parachute et un puissant moteur de 150 cv. Propulsé par biocarburant et accélère à 90 km/h. S'élève à une hauteur de 600-900 mètres. Pour la ville, la voiture n'est pas adaptée, car elle est très pointilleuse sur le décollage et l'atterrissage. Néanmoins, l'appareil vole.
7. Voiture volante non-conformiste
Un autre buggy volant, cependant, contrairement au challenger précédent, il est beaucoup plus sûr et plus confortable. Accélère à 64 km/h dans les airs. Il a été créé avec l'attente d'un utilisateur général. Un travail élégant a été fait par les concepteurs de l'avion, essayant de rapprocher son apparence le plus possible d'une vieille voiture.
8. PAL-V
Non seulement les voitures et les avions sont mélangés, mais aussi les motos et les hélicoptères. Le PAL-V est un excellent exemple d'une telle créativité technique. Le véhicule a été créé en Hollande. Le concept repose sur la volonté de créer un véhicule individuel de déplacement au sol et dans les airs. Il accélère à 180 km / h et est capable de décoller à une altitude de 1,2 mille mètres.
Sur piste, la moto « mange » 8 litres de carburant aux 100 km, ce qui vous permettra de parcourir jusqu'à 1 200 km ou de parcourir 350 km. Les premiers clients recevront leur moto hélicoptère dans le prochain 2017.
9. Requin Audi
Ce requin volant a été créé par le designer turc Kazim Doku et est un hybride d'un avion et d'une moto. De l'extérieur, la voiture ressemble beaucoup plus à un sous-marin qu'à un avion, grâce à son design épuré. Conçu pour un véhicule insolite pour deux personnes. Pour se déplacer, le véhicule doit utiliser le principe d'un coussin d'air.
10. Honda Fuz-O
Un autre concept curieux du designer John Meheadin. Cet appareil devra décoller et atterrir verticalement. Selon les attentes, il pourra accélérer jusqu'à 350 km/h, et ce miracle devra rouler sur des roues de turbine innovantes. Le concept se distingue par l'un des systèmes de sécurité des pilotes les plus sophistiqués aujourd'hui. Les voitures peuvent accueillir un conducteur et deux passagers.
11. Croiseur céleste
Krossblade Aerospace Systems développe sa propre voiture volante, un Skycruiser hybride à cinq places qui fonctionnera sur le principe d'un multicoptère. La voiture aura deux ailes repliables et quatre rotors repliables avec entraînements électriques et moteurs rotatifs. La voiture décollera et atterrira à la verticale, mais contrairement à tous les exemples déjà donnés ci-dessus, le prototype ne peut même pas se vanter d'être relativement compact.
Les œuvres et les films de science-fiction nous disent souvent qu'à l'avenir, l'humanité abandonnera les véhicules à roues et passera aux voitures volantes. Mais le temps passe et seuls les avions et les hélicoptères traversent les airs. Alors, quand apparaîtront les voitures volantes ?
Caractéristiques de ce type de transport
Idéalement, une voiture volante est compacte et n'a pas besoin de conditions particulières pour décoller. C'est-à-dire qu'il peut simplement être stocké dans le garage et décoller directement de là. Mais le plus important est que ce type de transport devrait être accessible à la classe moyenne de la population.
En règle générale, la plupart des concept-cars du futur impliquent la capacité de se déplacer à la fois par voie aérienne et par voie terrestre. Le contrôle d'une voiture volante doit être extrêmement simple et intuitif.
N'oubliez pas qu'on parle des technologies du futur alors qu'elles devraient apparaître nouveaux types de carburant et d'énergie... Par conséquent, faire le plein ou recharger une voiture volante ne devrait pas coûter un joli centime. Et le niveau de pollution environnementale dans une telle voiture devrait être minimisé.
Les développements modernes dans le sens du transport "route-air" sont réalisés en tenant compte des données répertoriées, cependant, l'enjeu est principalement placé sur le fait que la voiture puisse au moins s'élever dans les airs ...
Modèles existants
Formellement, les machines volantes existent déjà en tant que modèles expérimentaux. Nous avons sélectionné les trois prototypes les plus prometteurs parmi des dizaines de prototypes.
Terrafugia TF-X
Les fabricants positionnent leur création comme la première au monde voiture volante hybride semi-autonome, et elle est à bien des égards cohérente avec cette formulation.
TF-X est compact et s'intègre dans n'importe quel garage L'avantage de cette voiture est sa capacité de décollage vertical. Les déplacements sont possibles aussi bien par voie aérienne que par voie terrestre. Soit dit en passant, il peut accueillir jusqu'à quatre passagers.
Le système semi-automatique réagit aux obstacles et aux intempéries, atterrit de manière autonome dans les situations d'urgence, en informant les contrôleurs aériens de son action. De plus, le TF-X est équipé d'un système de parachute.
Le décollage et l'atterrissage ne nécessiteront pas de compétences particulières de la part du conducteur (pilote ?) - le pilote automatique sera responsable de cela... Et l'ensemble du vol est principalement effectué sous contrôle informatique, et l'utilisateur n'a qu'à définir la destination. Le système calculera s'il y a suffisamment de carburant et de charge pour le vol, analysera les caractéristiques du relief et les conditions météorologiques.
Fait intéressant, les hélices qui soulèvent la voiture dans les airs sont alimentées par des moteurs électriques, tandis que l'hélice, qui se propulse vers l'avant, est entraînée par une turbine à gaz. Ainsi, sans recharge ni ravitaillement, TF-X pourra parcourir plus de 800 km.
Désormais, les développeurs s'efforcent de résoudre des problèmes tels que l'amélioration de la sécurité des véhicules et la simplification de la manipulation.
Jusqu'à présent, le coût estimé de Terrafugia TF-X est proche de 300 000 dollars, mais les fabricants promettent qu'après un certain temps, il sera disponible au prix d'une voiture haut de gamme.
Déjà en 2017, la société slovaque AeroMobil s'apprête à vendre des voitures volantes de sa propre production.
Ce véhicule est adapté pour une conduite et un vol confortables. Immédiatement avant le décollage, les ailes de l'Aéromobile "s'étalent" sur les côtés. Jusqu'à présent, il ne peut être question de décoller directement de l'autoroute - pour cette vous devrez utiliser la piste de l'aérodrome le plus proche... En conséquence, on ne peut pas se passer d'une licence de pilote.
La cabine est conçue pour 2 personnes. L'essence ordinaire est utilisée comme carburant.
Pour améliorer les performances de vol, la carrosserie de cette voiture est composée de matériaux composites spécialement sélectionnés. Dans les airs, AeroMobil peut accélérer à 200 km/h et parcourir environ 700 km. À l'avenir, il sera équipé d'un pilote automatique.
Les constructeurs disent que le coût d'un avion-voiture sera comparable à celui d'une voiture de sport et d'un avion à moteur léger.
Et cette voiture volante peut être acheté aujourd'hui... Le Transition biplace peut passer d'un véhicule terrestre à un véhicule aérien en moins d'une minute.
La vitesse qu'une voiture atteint en vol peut être de 185 km/h, tandis que la portée de vol est de 790 km. L'essence est utilisée comme carburant.
Cependant, pour un décollage en toute sécurité, une piste plate de 500 mètres est nécessaire.
Le Terrafugia Transition est certifié à la fois véhicule routier public et « avion de sport léger ».
Le coût de cette voiture volante est de 280 000 $.
1946 voiture volante
L'idée de faire voler des voitures n'est en aucun cas nouvelle. Déjà au milieu du 20e siècle, les ingénieurs pensaient sérieusement à développer un tel véhicule. De plus, un modèle a été créé qui correspond à l'idée d'une voiture volante. Même s'il s'agissait plutôt d'un avion qui s'est transformé en véhicule terrestre.
C'est à propos, et ça mérite vraiment qu'on s'y attarde. Le développement d'Amphibian a été repris par Robert Fulton en 1946. Et en général, il a réussi à adapter l'avion à la route.
Cette voiture volante est devenue premier à recevoir la certification de la United States Aviation Administration.
Pour transformer la voiture en avion, il fallait attacher les ailes et la queue, l'hélice était fixée au fuselage.
La vitesse de vol de l'amphibien pourrait atteindre 200 km, la vitesse de conduite - 80 km.
Malheureusement, malgré le succès de son idée, Fulton n'a jamais pu mettre l'Airphibian en production de masse.
le problème principal
Il est pratiquement impossible de prendre en compte à la fois les normes automobiles et aéronautiques. La voiture doit être sûre pour les passagers et les piétons, ne pas gêner la circulation et également respecter les normes environnementales. L'avion doit tenir compte des catégories de poids, des qualités de vol et de tout ce qui est nécessaire pour obtenir une licence.
Les constructeurs voient la nécessité de reconnaître les voitures volantes comme une classe de transport particulière, ce qui est tout à fait raisonnable. Curieusement, des responsables européens et américains rencontrent les fabricants à mi-chemin en leur fournissant les autorisations nécessaires.
Néanmoins, si tout se passe comme d'habitude, des changements importants seront nécessaires dans les infrastructures de transport, la création de « Air traffic rules », il faudra surveiller le respect de ces règles… En général, on achète des voitures volantes, on met dans le garage et attendez que nous soyons autorisés à les utiliser.
Les artisans suivent le progrès Le hic, c'est que le coût des premières machines volantes est estimé à des dizaines de milliers de dollars, ce qui dépasse clairement les moyens du consommateur moyen. À cet égard, personne ne fera plaisir à personne ...
Les voitures volantes sont un véritable fétiche pour de nombreux futurologues et passionnés d'automobile : quoi de plus beau que de s'envoler dans le ciel sur un cheval ailé ? Les inventeurs créent et améliorent constamment de plus en plus de nouveaux modèles de voitures volantes, mais seuls quelques-uns d'entre eux valent vraiment la peine d'être pilotés. Cette revue contient les meilleurs modèles et concepts de voitures volantes modernes.
1. Moller Skycar М400.
Cette "voiture", qui ressemble à un croisement entre une voiture de course et un vaisseau spatial, semble-t-il, peut vraiment s'envoler. Ses capacités de vol sont basées sur la poussée des hélices, et il est nécessaire de "nourrir" le cheval ailé avec de l'alcool ou du kérosène. 1200 kilomètres à une vitesse de plus de 550 kilomètres par heure avec une consommation de carburant de 10 litres aux 100 km - c'est ce que promettent les créateurs. Ce projet n'a qu'un inconvénient : on dirait qu'il s'agit d'une escroquerie grandiose destinée à tromper les investisseurs, et les derniers tests d'une voiture volante ont eu lieu en 2003.
2.
Prototype de voiture OUI, médaillé d'or du Concours international de concept automobile de Pékin, n'est pas seulement intéressant pour son design. L'un des principaux critères du concours était la possibilité de créer une machine en métal et de la lancer en production. Toutes les solutions techniques utilisées dans OUI, ou existent déjà, ou devraient apparaître dans les deux prochaines années - de sorte que d'ici la fin de la décennie, les "coléoptères de mai" peuvent courir entre les gratte-ciel.
3. .
Transition Terrafugia pas trop comme une voiture - ses ailes sont trop larges et puissamment déployées. Dans les airs, la vitesse de cet oiseau sera supérieure à 185 kilomètres par heure et sur autoroute à 105 km / h. Le passage en mode avion et retour prendra environ une demi-minute. Ce qui est particulièrement agréable, le lancement du modèle en production devrait débuter cette année, et une telle machine coûtera environ 200 000 $.
4. Soucoupe volante.
Ce magnifique véhicule est presque antique. Ses tests ont eu lieu en 1989, apportant la première renommée à l'entreprise Moller... Malgré le fait que « l'OVNI » mange une quantité incroyable de carburant, qu'il ne soit pas fiable, qu'il présente un risque d'incendie et qu'il ne soit jamais produit en série, il vole ! Et en même temps, cela fait une impression vraiment mystique. Cependant, c'est presque un canular. Il y a quelques années, un prototype de cette machine pouvait être acheté sur e-Bay pour 15 000 $. Il a été inclus dans notre liste uniquement en raison de sa conception unique.
5. Buggy volant.
Conception de véhicule léger Skycar Parajet, couplé à une hélice solide, lui permet de s'envoler dans le ciel. Pour ce faire, il vous suffit de relâcher le parachute. Les vrais amateurs de l'extrême peuvent expérimenter des décollages directement depuis la piste. Cependant, un buggy parachute, bien sûr, ne convient pas comme véhicule volant urbain : non seulement le décollage est problématique, mais aussi l'atterrissage.
6. .
Sport non-conformiste- un autre excellent exemple de voiture volante avec un parachute. Il diffère du précédent participant à notre revue par un design qui séduira les amateurs d'antiquité automobile. Et le niveau de confort et de sécurité y est plus élevé que dans Skycar Parajet.
7. Hélicoptère-transformateur.
L'idée d'une voiture volante avec une hélice a été poursuivie dans un concept du bureau Conception ZEEP... La voiture, rappelant un fauteuil roulant futuriste, avec un léger mouvement de la main se transforme en un hélicoptère ressemblant à un insecte. En conditions urbaines, l'hélicoptère a aussi pas mal d'inconvénients (même si on oublie le prix), mais si la « libellule » prend tout de même son envol, son design décalé trouvera ses admirateurs.
8. Pal-V : moto et hélicoptère.
Ce concept diffère du précédent par un plus petit nombre de roues, mais structurellement il lui est très similaire : un corps et des mécanismes légers, et la présence d'une hélice d'hélicoptère. On suppose que la moto pourra voler à une vitesse de 185 km/h, mais sa consommation de carburant est un secret derrière sept sceaux.
9. Requin volant.
Concept-car volant Requin Audi doit couper les routes du futur, en s'appuyant sur un coussin d'air (apparemment, l'effet d'écran est visé). Les designers ont fait de leur mieux pour véhiculer la "philosophie du design Audi", mais n'ont pas pensé à nos pauvres descendants, qui devront diriger un tel véhicule qui s'annonce pratiquement ingérable. Cependant, il ne décollera pas tant que la gravité artificielle ne sera pas découverte.
10. Voler largage Fuzo.
Aussi détaché de la réalité que le concept car précédent puisse paraître, il est facilement battu Fuzo, orienté, selon l'idée des designers, vers les années 60 du XXIe siècle. Les roues à l'intérieur doivent en quelque sorte se transformer en turbines, puis accélérer la voiture vers de nouveaux horizons. Le nombre de Space Marines martiens pouvant entrer dans un tel véhicule dépend du modèle.
Reste à résumer qu'il existe encore peu de vraies voitures volantes, et qu'elles ressemblent davantage à des avions. Mais nous pensons que tôt ou tard l'humanité réalisera néanmoins son vieux rêve de piloter une automobile : trop de constructeurs et de designers se creusent la tête.
- Traduction
La robotisation des voitures a littéralement conquis le monde. Les experts prédisent que vers 2030, des voitures entièrement contrôlées par ordinateur seront sur la route. Une personne pourra conduire sa voiture à volonté, mais il n'y aura pas un tel besoin. Mais qu'en est-il des voitures volantes ? Il y a des changements ici aussi. Ainsi, Uber va développer son propre véhicule d'ici 2020.
Maintenant, ce n'est pas la seule entreprise qui est engagée dans un projet similaire. Mais à quel point ces plans sont-ils réalistes ? C'est peut-être juste un battage publicitaire? Pour beaucoup d'entre nous, la voiture volante est synonyme d'avenir, tout comme les pilules alimentaires et les vêtements en argent. Alors, les rêves de nombreuses voitures volantes se réaliseront-ils ?
À quoi cela pourrait-il ressembler ?
L'idée classique d'une voiture volante est, en fait, une voiture qui peut d'une manière ou d'une autre être dans les airs.Ian Fleming était un célèbre fan de l'idée des voitures volantes, il les a mentionnées dans son roman Chitty Chitty Bang Bang en 1963. Il a également utilisé l'idée d'une voiture volante dans l'un des romans de James Bond en 1964, la même voiture est apparue dans le film "L'homme au pistolet d'or". L'idée de base est simple - une voiture avec des ailes qui peut rouler sur des routes normales, mais qui est soulevée dans les airs en cas de besoin.
Les écrivains et cinéastes de science-fiction dans leurs genres respectifs ont souvent exploité l'idée de faire voler des voitures. Dans certaines œuvres, cette idée a été transformée en scooters volants, lorsque les routes ne sont pas du tout nécessaires. L'un de ces "scooters" était piloté par Anakin Skywalker dans Attack of the Clones.
Naturellement, il existe d'autres concepts pour de tels appareils, y compris les scooters anti-gravité. Aujourd'hui, diverses entreprises mettent en œuvre l'idée originale d'une voiture volante, créant des hybrides d'une voiture et d'un avion, d'une voiture et d'un hélicoptère, d'une voiture et d'un hélicoptère.
En général, tout petit avion peut être appelé une voiture volante. Mais ce n'est qu'une sorte d'avion, pas une voiture.
Est-ce sûr ?
Tout passager d'une telle voiture veut tout savoir sur sa sécurité. La réponse probable est « pas trop sûr », car la technologie est encore en cours de développement. Les entreprises s'efforcent de rendre leurs machines sûres, dans l'espoir d'obtenir l'approbation des régulateurs et des gouvernements du monde entier.Mais, bien sûr, les schémas de sécurité ici sont différents, ils sont différents de ce que nous avons l'habitude de voir dans la voiture. Par exemple, la voiture peut être arrêtée en cas de problème. Eh bien, cela ne peut pas être fait avec un avion - il tombera simplement. De plus, l'accident menace la vie et la santé non seulement des personnes à l'intérieur de la cabine, mais aussi de celles qui se trouvent en dessous.
Afin d'éviter le problème de chute, la société chinoise Ehang propose d'équiper ses taxis volants à Dubaï d'un parachute. Ce service, notamment, propose le transport de passagers du toit d'un gratte-ciel au toit d'un autre.
Cependant, le fonctionnement du système de parachute n'est pas clair ici. Après tout, l'avion n'a pas de système de commande de parachute.
Dans les avions conventionnels, la plupart des tâches de vol sont automatisées. Ils disent que les pilotes sont principalement responsables du décollage et de l'atterrissage, et même pas toujours. Mais dans les avions, les systèmes de sécurité sont dupliqués plusieurs fois. Il y a beaucoup d'entre eux. Dans un avion miniature, c'est hors de question.
D'un autre côté, les avions miniatures sont moins sophistiqués que les jets d'affaires, de sorte que le décollage, le vol et l'atterrissage sont plus faciles à contrôler.
Maintenant, certaines entreprises ont commencé à promouvoir l'idée de turbines électriques. Un exemple est la machine volante de Lilium, une startup relativement nouvelle. L'introduction des moteurs électriques et leur remplacement des moteurs à combustion interne classiques conduit à une simplification du circuit de l'appareil lui-même. Il devient également possible pour les moteurs de se dupliquer - si l'un d'eux tombe en panne, un autre entre en fonction.
En général, il est sûr de dire que les entreprises qui développent de tels avions obtiendront ce qu'elles veulent et les rendront sûrs.
A quelle vitesse et jusqu'où ?
Les avantages des voitures-avions sont indéniables. L'absence d'embouteillages, de feux tricolores et autres simplifie grandement la vie du conducteur (pilote ?).De plus, voler en ligne droite n'est pas du tout la même chose que conduire sur une route avec tous ses virages. Même si le véhicule ne vole pas trop vite, le temps de trajet est réduit plusieurs fois.
Il est probable que si les voitures volantes se généralisent, les autorités créeront quelque chose comme des couloirs aériens le long desquels le transport routier se déplacera. On peut supposer que ces corridors traverseront des zones sûres où il n'y a pas ou peu de monde. Ainsi, l'accident n'entraînera pas de conséquences importantes avec des pertes humaines.
Et même dans une grande ville, il sera possible de franchir plusieurs dizaines de kilomètres en quelques minutes.
Est-ce facile ?
Il y a quelques problèmes délicats à garder à l'esprit lors de la mise en œuvre de l'idée de la voiture volante, mais certains semblent tout simplement intimidants.Par exemple, dans l'espace tridimensionnel, lorsque vous pouvez vous déplacer non seulement de gauche à droite et d'avant en arrière, mais également de haut en bas, la tâche de navigation est facilitée.
Même s'il y a beaucoup de voitures volantes, quelques centaines de mètres de hauteur comme couloir autorisé suffisent amplement pour contourner les voisins. De plus, les autorités n'ont pas à se soucier de créer une infrastructure de transport. Pas de panneaux, pas de feux de circulation, rien. Tout ce dont vous avez besoin, ce sont des sites d'atterrissage appropriés, et certains d'entre eux ne différeront en rien des héliports modernes, situés sur les toits des gratte-ciel.
Réglementation de ce type de circulation de véhicules ? Cela ne pourrait pas être plus facile.
Combien ça coûte?
Il est trop tôt pour dire comment fonctionnera l'économie du transport aérien. Il y a beaucoup d'ambiguïtés avec les régulateurs, la sécurité, les infrastructures (aucune, mais ça devrait l'être), les stations de recharge ou de remplissage. On ne peut que deviner.Mais il ne faut pas oublier qu'une voiture volante n'est pas un plaisir bon marché. La même société Uber, qui promet de libérer des taxis volants d'ici 2020, travaille dans de nombreux cas à perte. L'entreprise essaie d'attirer des clients avec le bon marché du voyage. Et il fonctionne. Le bénéfice est très faible, mais l'entreprise envisage de pallier ce problème à l'aide de taxis robotisés, qui n'ont pas besoin d'être payés comme les chauffeurs. Si la même expérience est transmise aux véhicules volants, alors réaliser un profit est une tâche bien réelle.
Les passagers devront-ils payer pour réduire le temps de trajet du point A au point B ? Probablement oui.
Alors quand cela arrivera-t-il ?
Maintenant, il y a trop de flou, il est donc difficile de dire exactement quand les avions-voitures ne seront pas de la théorie et des concepts, mais de la pratique.Très probablement, lorsque les voitures-avions seront plus ou moins répandues, elles seront utilisées dans un certain nombre de niches, pas partout. Et ce n'est qu'avec le temps que leur spécialisation deviendra plus universelle.
Mais cela n'arrivera pas très bientôt. Beaucoup d'entre nous sont susceptibles de porter des costumes argentés et d'obtenir les dernières pilules alimentaires avant que les voitures volantes ne deviennent la norme.
Il est tentant de penser que vous pouvez vous débarrasser des embouteillages simplement en vous envolant dans le ciel. C'est pourquoi de plus en plus de concepts de voitures volantes apparaissent chaque année. Et aujourd'hui, nous examinerons les idées les plus intéressantes et discuterons des chances de leur mise en œuvre.
Né pour ramper
L'idée de combiner un avion et une voiture est apparue bien plus tôt qu'on ne le pense. La toute première tentative de création d'une voiture « ailée » a été faite par un Américain Glen Curtis en 1916. Le designer a nommé son idée Curtiss Autoplane... L'appareil bizarre avait trois ailes à la fois et ressemblait vaguement aux triplans utilisés pendant la Première Guerre mondiale. L'"Autoplane" pouvait rouler, mais il n'était pas destiné à atteindre le ciel : le maximum dont il était capable était des sauts courts. L'idée de faire voler des voitures a rapidement pris possession des pouvoirs en place. Par exemple, l'industriel américain Henry Ford dans les années 1920 a alloué de l'argent pour le projet Flying Flivver, dans le cadre duquel ils voulaient créer une « petite voiture volante bon marché ». Son histoire, hélas, s'est avérée triste : la toute première épreuve s'est soldée par un désastre. Le pilote a été tué.
Cela n'a pas découragé les inventeurs, et au fil du temps, de nombreux autres modèles de voitures volantes sont apparus. Le premier vraiment réussi a été Flèche conçu par le designer Waldo Waterman. L'appareil a effectué son premier vol en 1937. Le "Strelobil" à trois roues a été conçu pour deux personnes. Au sol, il pouvait accélérer jusqu'à 110 km/h et dans les airs jusqu'à 200 km/h. En roulant sur la route, les énormes ailes ont été démontées : sans elles, l'Arrowbile était immatriculée en tant que moto. Malgré les avantages de Strelobil, seules cinq de ces machines ont été construites, après quoi le projet a été fermé et l'inventeur a été laissé sans travail. Le destin de ses disciples s'est développé de la même manière : leurs créations pouvaient à la fois monter et voler, mais elles n'étaient pas produites en série.
De nos jours
Au 21e siècle, les inventeurs ont obtenu des opportunités dont les concepteurs des années passées n'avaient jamais rêvé. C'est en partie pourquoi des modèles très prometteurs de voitures volantes sont apparus ces dernières années. La plus grande attention du public parmi tous attire AéroMobil- la création d'un designer slovaque Stefan Klein... Ce n'est pas surprenant, car la société du même nom a décidé de lancer la voiture "à ailes" sur le marché en 2017. La voiture a une apparence futuriste envoûtante, bien que sa principale caractéristique ne réside bien sûr pas dans la conception, mais dans les capacités.
« AeroMobil peut accélérer jusqu'à 160 km/h sur autoroute et jusqu'à 200 km/h dans le ciel. L'essence à moteur ordinaire est utilisée comme carburant: sur l'autoroute, AeroMobil 3.0 dépense 8 l / 100 km et dans le ciel - 15 litres. L'autonomie de croisière sur autoroute est de 875 km, et en mode "avion", l'appareil peut couvrir jusqu'à 700 km "
Dans les airs, la voiture se déplace grâce à l'hélice, qui est installée à l'arrière. AeroMobil a un pilote automatique, en plus, il était équipé d'un système de parachute spécial pour le sauvetage en cas d'urgence. Pour faciliter les déplacements sur l'autoroute, les ailes de la voiture sont repliées. Bien sûr, personne ne décollera d'une route normale. Pour voler, vous devez vous rendre sur la piste et, bien sûr, avoir une licence de vol, en d'autres termes, vous devez être pilote.
AeroMobil est loin d'être la seule voiture volante que l'on puisse déjà voir. La société américaine Terrafugia a fait décoller son avion Terrafugia Transition en 2009. La voiture a reçu un look original avec des ailes rabattables, vous permettant de la mettre dans un garage ordinaire. La transition peut se déplacer librement dans les airs et au sol. Sur autoroute, la voiture est capable de développer 105 km/h, dans le ciel - 185 km/h. Pour décoller, Terrafugia a besoin d'une piste d'une longueur de plus de 500 mètres. Les développeurs améliorent constamment leur idée, et aujourd'hui plusieurs versions de Terrafugia Transition ont été créées. Il sera possible d'acheter une telle voiture pour « seulement » 279 000 dollars.
Concepts futurs
Nous avons passé en revue quelques modèles de voitures volantes modernes. Comme vous l'avez probablement déjà remarqué, elles sont unies par une caractéristique - ces voitures ont besoin d'une piste (enfin, ou au moins d'une section plate de la route). Bien entendu, cela limite considérablement le champ de leur application. Par conséquent, la société désormais mentionnée Terrafugia travaille sur son nouveau modèle TF-X... C'est un croisement entre une auto et un tiltrotor. Contrairement à de nombreux autres modèles de voitures volantes, TF-X n'aura pas besoin d'aérodromes : la voiture pourra décoller et atterrir verticalement sur une surface d'un diamètre de 30 m. La voiture à quatre places a reçu des ailes repliables, chacune étant équipé d'un moteur électrique qui entraîne les hélices. La machine dispose également d'un moteur à combustion interne de 300 ch. avec.
Malgré la nature futuriste du projet, TF-X ne peut pas non plus être qualifié de simple "vol de fantaisie" : de toute évidence, ses créateurs sont déterminés à mener à terme ce qu'ils ont commencé. Et plus récemment, le développeur et fondateur de Google Larry Page a investi 100 millions de dollars dans la création de cette voiture. Le projet a donc toutes les chances de se développer.
Un autre concept curieux de voiture volante universelle a été présenté par une startup américaine Krosslame... Son modèle SkyCruiser est un mélange étonnant d'un quadricoptère, d'un avion et d'une voiture. En plus des ailes repliables, la voiture a reçu quatre supports rétractables, où se trouvent des modules avec rotors (chacun d'eux fait tourner un moteur électrique de 80 chevaux). Ces hélices sont responsables du décollage et de l'atterrissage, mais le vol horizontal est assuré par deux hélices situées à l'arrière de la voiture.
Le SkyCruiser a un inconvénient - sa taille. La longueur de la voiture volante est impudique de 8,4 mètres et la largeur avec les ailes déployées est de 9,5 m. Il ne sera donc pas facile de se garer sur une telle voiture. Mais tout cela est plus qu'un chevauchement avec les capacités du SkyCruiser. Les développeurs affirment qu'il sera capable de voler à une vitesse de croisière de 500 km/h. C'est beaucoup plus élevé que les vitesses des voitures volantes modernes.
Parmi les concepts de voitures volantes, il y a des créations absolument incroyables. Ici, vous pouvez vous rappeler le concept Honda fuzo, possédant non seulement des performances élevées (vitesse d'environ 350 miles par heure), mais aussi une compacité et un design époustouflant. En vol, les roues d'une voiture glissent dans le corps et agissent comme des turbines. Le concepteur considérait le volant rond comme une relique du passé - à la place, la voiture a reçu un joystick. Toute la partie supérieure de la voiture est transparente : apparemment, cela est nécessaire pour profiter de belles vues en vol.
Les voitures ordinaires tomberont-elles dans l'oubli ?
Mais réfléchissons à la question de savoir si les voitures volantes peuvent remplacer les voitures conventionnelles. Eh bien, ou au moins en faire une compétition digne. Avec tous les avantages apparents des machines volantes, nous pouvons dire avec confiance - non. Bien sûr, tout peut arriver dans cent ou deux cents ans. Mais dans un avenir prévisible, la diffusion généralisée des voitures « ailées » n'est certainement pas attendue. Pourquoi? Il y a plusieurs raisons à cela.
Prix. Lors de l'achat d'une voiture, sa valeur est souvent au premier plan. Et en termes de prix, une voiture volante n'aura certainement pas d'avantages compétitifs : même selon les estimations les plus prudentes, elle coûtera pas moins de 200 000 dollars. Cela signifie que seuls quelques-uns pourront acheter une telle voiture.
Écologie. Au décollage, la voiture « ailée » dépense une quantité incroyable de carburant. Ce n'est donc certainement pas durable. De nos jours, lorsque les constructeurs automobiles essaient de créer des véhicules aussi respectueux de l'environnement que possible, l'idée d'une voiture volante "gourmande" ressemble à une absurdité totale. De telles machines ne pourront se généraliser que lorsque l'avion passera à un carburant différent qui ne nuit pas à l'environnement.
Sécurité. La voiture n'a jamais été considérée comme un mode de transport sûr. Et s'il "attache des ailes", la menace pour la vie du conducteur ne fera qu'augmenter. Pour minimiser ces risques, les conducteurs devront apprendre à conduire une voiture volante pendant de nombreuses années. D'autre part, des technologies sans pilote pourraient bientôt apparaître qui vous permettront de voler en toute sécurité.
Infrastructure. Pour commencer à utiliser les voitures volantes partout, il faudra reconstruire complètement l'infrastructure des villes. Sur les toits de la maison, au moins, il devra y avoir des sites de décollage et d'atterrissage, qui pourront accueillir des voitures « ailées ». Et nous aurons également besoin de nouveaux services et départements chargés du développement des routes et du respect des règles de vol.
En général, une voiture volante n'est pas tant une voiture qui peut voler, mais plutôt un avion qui peut voyager sur la voie publique. Mais est-ce que quelqu'un a besoin d'un tel avion ?