Үйл явдал 

Хажуу талын сумтай даашинз. Бүсэлхийн сумыг хэрхэн зөв суулгах, байрлуулах вэ. Дараа нь юу хийх вэ - үндсэн загвартай юу? - Та асуух


Нисдэг машин бол олон футуристууд болон автомашин сонирхогчдын хувьд жинхэнэ шүтээ юм: далавчтай морьтой тэнгэрт нисэхээс илүү сайхан зүйл юу байх вэ? Зохион бүтээгчид нисдэг автомашины шинэ загваруудыг байнга бүтээж, сайжруулж байгаа боловч тэдний цөөхөн хэд нь л үнэхээр нисч чаддаг. Энэхүү тойм нь бидний цаг үеийн нисдэг машины шилдэг загвар, үзэл баримтлалыг агуулдаг.

1. Moller Skycar M400.
Уралдааны машин болон сансрын хөлөг хоёрын хоорондох хөндлөн огтлолтой төстэй энэ "машин" үнэхээр хөөрч магадгүй юм шиг харагдаж байна. Түүний нисэх чадвар нь сэнсний түлхэлт дээр суурилдаг бөгөөд далавчит морийг архи, керосиноор "тэжээх" шаардлагатай байдаг. 100 км тутамд 10 литр түлш зарцуулдаг, цагт 550 км-ээс дээш хурдтай 1200 км замыг бүтээгчид амлаж байна. Энэ төсөл нь нэг сул талтай: энэ нь хөрөнгө оруулагчдыг хуурах зорилготой асар том луйвар юм шиг санагдаж байна, нисдэг машины сүүлчийн туршилт 2003 онд болсон.



2.
Концепцийн машин YEE, Бээжингийн олон улсын автомашины концепцийн уралдааны алтан медальт, загвараараа төдийгүй сонирхолтой. Тэмцээний гол шалгууруудын нэг нь металлаар машин бүтээж, үйлдвэрлэлд нэвтрүүлэх боломж байв. Бүх техникийн шийдлүүдийг ашигласан YEE, аль хэдийн байгаа, эсвэл ойрын хэдэн жилд гарч ирэх ёстой - ингэснээр арван жилийн эцэс гэхэд "Майбуг" тэнгэр баганадсан барилгуудын хооронд яаран гүйж магадгүй юм.



3. .
Террафужийн шилжилтмашин шиг харагдахгүй - далавч нь хэт өргөн, хүчтэй тархсан. Агаарт энэ шувууны хурд цагт 185 км, хурдны зам дээр 105 км / цаг байх болно. Онгоцны горимд шилжих болон буцах нь хагас минут болно. Хамгийн сайхан нь загвар нь энэ жил үйлдвэрлэгдэх ёстой бөгөөд ийм машин 200,000 долларын үнэтэй байх болно.



4. Нисдэг таваг.
Энэхүү гайхамшигтай машин нь бараг эртний юм. Түүний туршилтууд 1989 онд хийгдсэн бөгөөд компанид анхны алдар нэрийг авчирсан Моллер. Хэдийгээр "Нисдэг Үл мэдэгдэх нисдэг биет" нь гайхалтай их хэмжээний түлш хэрэглэдэг, найдваргүй, галын аюултай, хэзээ ч олноор үйлдвэрлэгдэхгүй ч нисдэг! Үүний зэрэгцээ энэ нь үнэхээр ид шидийн сэтгэгдэл төрүүлдэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь бараг л хуурамч зүйл юм. Энэ машины прототипийг хэдэн жилийн өмнө e-Bay дээрээс 15,000 доллараар худалдаж авч болно. Энэ нь зөвхөн өвөрмөц дизайнаараа л бидний жагсаалтад орсон.



5. Нисдэг тэрэг.
Хөнгөн машины загвар Parajet Skycar, хатуу сэнстэй хослуулснаар түүнийг тэнгэрт хөөрөх боломжийг олгодог. Үүнийг хийхийн тулд шүхрээ гаргахад л хангалттай. Жинхэнэ экстрим спорт сонирхогчид замаас шууд хөөрөх туршилт хийх боломжтой. Гэсэн хэдий ч шүхэртэй тэрэг нь хотын нисдэг тээврийн хэрэгсэлд тохиромжгүй: зөвхөн хөөрөх төдийгүй буух нь асуудалтай байдаг.




6. .
Маверик спорт- шүхэртэй нисдэг машины өөр нэг гайхалтай жишээ. Энэ нь автомашины эртний эдлэл сонирхогчдод таалагдах загвараараа бидний тоймд өмнөх оролцогчдоос ялгаатай юм. Үүний тав тух, аюулгүй байдлын түвшин өмнөхөөсөө өндөр байна Parajet Skycar.


7. Хувиргах боломжтой нисдэг тэрэг.
Сэнстэй нисдэг машины санааг оффисын концепцид үргэлжлүүлэв ZEEP дизайн. Футурист тэргэнцрийг санагдуулам уг машин бугуйн хөдөлгөөнөөр шавж шиг нисдэг тэрэг болж хувирдаг. Хотын нөхцөлд нисдэг тэрэг нь маш олон сул талуудтай байдаг (үнийг мартсан ч гэсэн) гэхдээ "соно" хөөрөх юм бол түүний гоёмсог загвар нь шүтэн бишрэгчидээ олох болно.



8. Pal-V: мотоцикл, нисдэг тэрэг.
Энэ үзэл баримтлал нь өмнөхөөсөө цөөн дугуйгаараа ялгаатай боловч бүтцийн хувьд үүнтэй маш төстэй: хөнгөн бие, механизм, нисдэг тэрэгний сэнстэй. Мотоциклийг 185 км/цагийн хурдтай ниснэ гэж таамаглаж байгаа ч түлшний зарцуулалт нь маш нарийн нууц юм.


9. Нисдэг акул.
Нисдэг концепцийн машин Audi SharkАгаарын дэрэнд тулгуурлан ирээдүйн замыг огтлох ёстой (энэ нь дэлгэцийн эффектийг илтгэж байгаа бололтой). Загвар зохион бүтээгчид "Аудигийн дизайны философи"-ийг илэрхийлэх гэж маш их хичээсэн боловч хяналтгүй шахам болно гэж амласан ийм тээврийн хэрэгслийг жолоодох ядуу үр удмынхаа талаар огт бодоогүй. Гэхдээ хиймэл таталцлыг илрүүлэх хүртэл хөөрөхгүй.



10. Фузо нисдэг дусал.
Өмнөх концепц машин бодит байдлаас хичнээн тасархай мэт санагдаж байсан ч түүнийг амархан ялж чадна Фузо, дизайнеруудын үзэж байгаагаар 21-р зууны 60-аад он руу чиглэсэн. Түүний доторх дугуйнууд нь ямар нэгэн байдлаар турбин болж хувирч, дараа нь машинаа шинэ давхрага руу хурдасгах ёстой. Ийм тээврийн хэрэгсэлд Ангарагийн сансрын далай тэнгисийн хэдэн хүн багтах нь загвараас хамаарна.



Жинхэнэ нисдэг машин цөөхөн байсаар байгаа бөгөөд тэдгээр нь онгоцтой илүү төстэй гэдгийг нэгтгэн дүгнэх хэрэгтэй. Гэхдээ хүн төрөлхтөн эрт орой хэзээ нэгэн цагт автомашинаар нисэх мөнхийн мөрөөдлөө биелүүлнэ гэдэгт бид итгэдэг: хэтэрхий олон инженер, дизайнерууд үүн дээр толгойгоо гашилгаж байна.

Aeromobil компани анхны нисдэг машинаа гаргахаа амлаж байна. Хоёр хүний ​​суудалтай уг машиныг Остин хотод болсон SXSW бага хурлын үеэр танилцуулсан. Энгийн замаар явж байгаад хувираад хөөрч чадна гэж инженерүүд хэлж байна. Энэ нь жижиг нисэх зурвас, ердийн түлш шаарддаг. Бид машины үйл ажиллагааны талаар илүү дэлгэрэнгүй бичсэн.

Aeromobil эхлээд хязгаарлагдмал тоогоор худалдаанд гарна. мэдэгдсэнСловакийн компанийн гүйцэтгэх захирал Юрай Вакулик CBC-д өгсөн ярилцлагадаа. Энэ нь "хэдэн зуун мянган ам. долларын" өртөгтэй байх болно.

Өмнө нь бүтээгчид уг машиныг тээврийн өргөн дэд бүтэцгүй хөгжиж буй орнуудад сурталчлах, мөн бүтээхэд шаардагдах хөрөнгө мөнгө гаргах хүсэлтэй байгаагаа мэдэгдэж байсан. Үүнийг ямар ч шатахуун түгээх станцад Aeromobil цэнэглэх боломжтой, замгүй эсвэл чанар муутай байгаа нь машинд саад болохгүй гэж тайлбарлав. Гэсэн хэдий ч энэ загвар нь чинээлэг худалдан авагчид болон нисэхийн сонирхогчдод зориулагдсан юм.

Тус компани нь нисдэг машинаас гадна Uber-тэй төстэй унадаг үйлчилгээг нэвтрүүлэхийг хүсч байна. Гэрээсээ 4-5 цагийн зайтай гэх мэт хот руу явахыг хүссэн үйлчлүүлэгч өөрөө жолооддог Aeromobil руу уг аппликейшнээр дамжуулан залгах боломжтой. Хэрэв гаражид үнэ төлбөргүй тээврийн хэрэгсэл байгаа бол энэ нь үйлчлүүлэгчид очиж, шаардлагатай газарт нь хүргэх болно. Энд байгаа давуу тал нь мэдээжийн хэрэг - нисэх нь жолоодлогоос хурдан, түгжрэлд гацах боломж байхгүй, мөн яриа хөөрөөтэй жолооч нар юм.

Ийм үйлчилгээний бодит байдал нь ирээдүйтэй мэт санагдаж байгаа ч Вакулик өөрийн баг, төсөлдөө маш итгэлтэй байдаг.

Энэ санааг хэрэгжүүлэх цаг нь бүр ч илүү ирээдүйтэй юм. 2013 онд АНУ-д болсон Конгрессын хурал дээр Карнеги Меллоны их сургуулийн мэргэжилтэн хүмүүс дахин арван жилийн хугацаанд өөрсдөө машин жолоодох болно гэж хэлжээ: “Зөвхөн 2020-иод онд л автомашин бүрэн бие даасан систем болж хувирна. хүний ​​оролцоог шаарддаг."

Хоёр жилийн өмнө жолоочгүй машин алс холын ирээдүйд гарч ирсэн бөгөөд хоёр жилийн дараа Aeromobil дэлхий дахинд нисдэг машиныг бэлэглэхийг хүсч байна. Дашрамд дурдахад, Москвад замын түгжрэлээс зайлсхийх боломжгүй - нийслэлд нислэг хийхийг хориглодог.

Онгоц, машин хоёрыг хослуулах санаанууд Дэлхийн 2-р дайны өмнө ч гарч ирсэн. Роберт Фултон 1946 онд үүнийг хийж чадсан. Түүний зохион бүтээсэн Airphibian нь АНУ-ын Иргэний нисэхийн газраас гэрчилгээ авсан дэлхийн анхны нисдэг машин болжээ. Энэ онгоцны далавч, сүүлний хэсгийг салгаж, сэнсийг их биетэй холбожээ. 150 морины хүчтэй зургаан цилиндртэй хөдөлгүүртэй энэ машин 200 км/цагийн хурдтай нисч, 80 км/ц хурдлах боломжтой. Прототип нь амжилттай болсон боловч Фултон үүнийг масс үйлдвэрлэлд авчирч чадаагүй - тэр мөнгө олж чадсангүй.

Aero-X нисдэг дугуй

Хоёр жилийн дараа бид сэтгэл хангалуун байх болно Аэрофекснисдэг дугуйтайгаа (нисдэг мотоцикль). 2014 оны хавар тус компани 85 мянган долларын үнэтэй арилжааны загвар гаргахаа зарлав. Энэ нь газраас дээд тал нь 72 км/цагийн хурдтай, бараг 3.7 метрийн өндөрт эргэлдэж хоёр хүн тээвэрлэх боломжтой юм. Aero-X нь бүтэн савтай бензин дээр нэг цаг арван таван минутын турш ажиллах чадвартай.

Автомашины салбар дахь бусад сонирхолтой бүтээн байгуулалтууд нь концепцийн машин юм Ториум, цэнэглэх 100 жил жолоодох чадвартай, түүнчлэн жолоочгүй машинууд Google.

Үг үсгийн алдаа олсон уу? Текстийг сонгоод Ctrl + Enter дарна уу

Нисдэг машинууд утопиас бодит байдал руу шилжсэн. Өнөөдөр бид тэнгэрт гарах боломжтой жинхэнэ автомашины 10 загварын тухай ярьж болно.

Хяналт

Хүмүүс нисэхийг удаан хугацаанд мөрөөдөж ирсэн. Үүний ачаар онгоцыг 100 гаруй жилийн өмнө бүтээжээ. Дараа нь хүн төрөлхтөн нисдэг тэрэг, онгоцтой танилцсан. Гэхдээ гадаад төрх, хурдаараа зүрх сэтгэлийг эзэмдсэн шинжлэх ухааны уран зөгнөлт кинонуудаас нисдэг машинуудын тухай мөрөөдөхөөс өөр аргагүй.

Зуу гаруй жилийн турш олон компаниуд тэдгээрийг бүтээхээр ажиллаж байна. Эцэст нь бид үйл явцыг газар дээрээс нь авч чадсан.

Нисдэг AeroMobil

Словакийн AeroMobil компани нисдэг машин бүтээхээр 1990 оноос хойш ажиллаж байна. Нэгээс олон прототип бүтээгдсэн, олон туршилт хийсэн. Уг машиныг 2016 онд амжилттай туршсан. Нислэгийг үзсэн хүмүүс энэ үзэгдэл үнэхээр гайхалтай байсан гэж хэлсэн!

Эцэст нь тэд цуврал борлуулалтын талаар ярьж эхлэв.

Зохион бүтээгчдийн үзэж байгаагаар нисдэг машин нь бензинээр ажилладаг бөгөөд хурдны зам дээр гайхалтай мэдрэмж төрүүлдэг. Гэхдээ хамгийн чухал нь нисдэг машин хөөрөх чадвартай. Түүнд хөөрөхөд 200 метрийн тэгш гадаргуу байхад л хангалттай, буухад 50 м хангалттай, хэрвээ ойр хавьд мөр байхгүй бол ямар ч тэгш газар газардах боломжтой.

Юу мэддэг вэ?

Бөглөх

Хүрээг хийхэд ган, карбон файбер ашигласан - маш хөнгөн, бат бөх орчин үеийн материал.

Нисдэг машин нь орчин үеийн төхөөрөмжүүдээр дүүрэн байдаг:

  • автомат нисгэгч;
  • төгс навигаци,
  • шөнийн нислэгийн систем;
  • аврах шүхэр.

Газрын тээврээс онгоц руу шилжихэд 20 секунд шаардлагатай.

Үнэ

Түүний талаар бага зүйл мэддэг. Гэхдээ та маш их мөнгө гаргах хэрэгтэй болох нь тодорхой байна. Цуу яриагаар бол энэ нь хамгийн багадаа 300 мянган евро гэсэн үг. Нээрээ маш их. Энэ мөнгөөр ​​та хоёр хүний ​​суудалтай нисдэг тэрэг эсвэл 5 хүний ​​суудалтай тохилог онгоц худалдаж авах боломжтой.

Онцлог шинж чанарууд

Нисдэг машиныг AeroMobil 3.0 гэдэг. Түүний Rotax 192 хөдөлгүүр нь 100 морины хүчтэй. Эрчим хүчний нэгжийн ачаар хурдны зам дээрх хамгийн дээд хурд нь 160 км / цаг хүрч чадна, тэнгэрт - 200. Гэхдээ хөөрөхийн тулд та 250 метр тэгш, цэвэр замтай байх ёстой, буухын тулд та өөрийгөө 50 м хүртэл хязгаарлаж болно.

Техникийн параметрүүдэд мөн дараахь зүйлс орно.

  • өргөн, см-ээр - 2200;
  • урт, см-ээр - 600 метр;
  • далавчны өргөн, см - 8300;
  • моторын хүч - 100 морины хүч;
  • урд хөтөч. Энэ нь урд дугуй болон сэнсийг түлхэж өгдөг;
  • урсгалын хурд - 16 л / цаг;
  • Хамгийн их нислэгийн хүрээ - 700 км;
  • газрын хүрээ - 875 км;
  • хөөрөх хурд - 10 км / цаг.

Хяналт

Гайхамшигтай нисдэг машины жолооны ард байхын тулд зөвхөн жолооны үнэмлэх хангалттай биш юм. Та нислэгийн курст хамрагдах шаардлагатай (эсвэл мэргэжлийн хувийн нисгэгчтэй холбоо барина уу) агаарт жолоодох эрх олгосон баримт бичгийг авах шаардлагатай.

Эвхэгддэг далавч, дугуй нь маш бат бөх карбон файбераар хийгдсэн. Түлш, зорчигчийн жингүй трансформаторын жин 450 кг байна. Словак нисдэг машин нь АНУ-ын Terrafugia Transition-тэй төстэй хэмжээтэй:

Одоогоор нисдэг машин нь лимузинд тохирох хэмжээтэй ч гэсэн 2 хүнд зориулагдсан юм. Гэхдээ компанийн төлөвлөгөө нь өргөн цар хүрээтэй тул 4 хүний ​​суудалтай загварыг "хоолгүй" нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна.

Видео

Видео: AeroMobil 3 0 албан ёсны видео 1920×1080

Террафужийн шилжилт

Нисдэг жинхэнэ машин энэ жил шинээр ирлээ. Хөгжиж буй технологийн ачаар бид газар болон агаарт гайхалтай тээврийн хэрэгслийг харж чадна.

Хяналт

Бостонд байрладаг TF-X дрон нь дөрвөн хүний ​​суудалтай седан юм.

Хөгжүүлэгч үүнийг хоёр цахилгаан мотор, ижил тооны далавчаар тоноглосон бөгөөд энэ нь хоёр байрлалыг авах боломжтой: хөөрөхөд бэлтгэх үед хэвтээ, газар хөдлөх үед босоо. Далавчуудыг нугалах чадварын ачаар онгоцны өвөрмөц машин энгийн гаражид амархан багтах болно. Мөн 300 морины хүчтэй дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй.

Нэмэлт сэнс, сүүлний хонгилын сэнсний ачаар нисдэг машин хаанаас буух, хөөрөх нь хамаагүй. Заавал хөөрөх зурвастай байх албагүй.

Хурд

Түүний хамгийн дээд утга нь 320 км/цаг хүрдэг бөгөөд нисдэг машины туулах зай нь 800 км юм.

Хяналт

Энэ нь автомат. Тиймээс нисгэгч шаардлагагүй. Тээврийн хэрэгсэл тухайн чиглэлд хөдөлж эхлэхийн тулд хяналтын системд тохирох зүйлийг зүгээр л оруулахад хангалттай.

Ер бусын нөхцөлд нисдэг гайхамшгийн жолооч яаралтай буух эсвэл зогсоох боломжтой.

Жолооны үнэмлэхтэй, нисгэгч бэлтгэх курс төгссөн хэн бүхэн нисдэг машин жолоодож, нисэх боломжтой болно.

Үнэ

2025 он гэхэд гарч ирэх ийм гайхамшигт тээврийн хэрэгслийн үнэ 279 мянган еврод хүрнэ. Гэвч ирээдүйд энэ нь багасаж, магадгүй нэг өдөр нисдэг машин сонгодог машин шиг энгийн зүйл болж магадгүй юм.

Видео

Видео: Terrafugia TF-X

Аюулгүй байдал

Түүнд хамгийн их анхаарал хандуулсан. Нисдэг машиныг зохион бүтээгч нь 1000 км замыг агаараар 3 цагийн дотор туулах чадвартай нисэх онгоцоор нисэх нь зам дээр жолоодохоос илүү аюулгүй гэж мэдэгджээ.

Бусад компаниуд нисдэг машин бүтээхээр ажиллаж байгаа бөгөөд үүний нэг жишээ бол машин, онгоцны өөр нэг эрлийз юм.

Moller Skycar M400

Хяналт

Интернет дээр зарагддаггүй бүх зүйл. Моллер Интернэшнл компанийн бүтээсэн нисдэг машин eBay дээр хэдийнэ худалдаалагдаж эхэлжээ. Үнэн бол хэт өндөр үнээр - 1 сая доллар.

Үнэн бол боломжит худалдан авагч үүнийг агаарт гаргах боломжгүй болно. Америкийн Холбооны Нисэхийн Удирдлагын газраас тавьсан хоригийг цуцлах хүртэл.

Нисдэг M400 Skycar-ыг Дэвисийн их сургуулийн ажилтан, профессор Пол Моллер бүтээжээ.

Өнөөдөр Америкийн Athena Technologies компани болон Хятад улс түүний төслийг сонирхож, ийм нисдэг машин үйлдвэрлэх үйлдвэрлэлийн байгууламжийг байрлуулахыг хүсч байна. Тиймээс хөгжүүлэгчийн байр нь биелэх боломжтой юм.

Үйлдвэрлэлд 80 сая ам.долларын хөрөнгө оруулалт хийхэд бэлэн хөрөнгө оруулагч хэдийнэ олдсон. Азтай нөхцөл байдлын ачаар нисэх чадвартай машиныг цувралаар үйлдвэрлэх бэлтгэл ажил аль хэдийн эхэлсэн байна.

Нисдэг машин босоо тэнхлэгт хөөрч, буух бөгөөд энэ нь нарийн бэлтгэл шаарддаг. Трансформатор нь 4 зорчигчид зориулагдсан.

Нисдэг машины хамгийн дээд хурд нь маш сонирхолтой байдаг - 610 км / цаг. Гэхдээ үнэ нь өндөр байх төлөвтэй байгаа тул хүн бүр худалдаж авах боломжгүй юм хагас сая доллар.

Сонголтууд

  • газрын тоо - 4;
  • хөөрөх - босоо;
  • түлш - бензин;
  • 100 км тутамд хэрэглээ - 8.5 литр;
  • агаарын хурд - 610 (6 км-ийн өндөрт), 480 (8.8 км), 225 (далайн түвшинд);
  • нислэгийн хүрээ - 1450 км;
  • хөдөлгүүр - 645 морины хүчтэй

Видео

Видео: M400X үзүүлэх нислэг

Пал-В

Хяналт

Голландчуудын бүтээсэн нисдэг машиныг Pal-V гэдэг. Ойрын хугацаанд шаардлагатай хэмжээний хүн бүр худалдаж авах боломжтой болно.

Хэрэглэгчийн хувьд хамгийн бага эрсдэлтэй бол нисдэг машин нь байшингийн ойролцоох замаас шууд "хөөрөх" боломжтой бөгөөд үүнгүйгээр жижиг нисэх онгоцны буудлын зурвасаас хөөрч чаддаг. Мэдээжийн хэрэг, түгжрэлд гацсан нисдэг машиныг хөөргөх заалт байхгүй, учир нь энэ нь аюул дагуулдаг. Онгоцны жолоодлогын үнэмлэхтэй, түүнгүйгээр гайхамшгийн эзэн болж чадахгүй жолооч жолоогоо эргүүлснээр ямар ч газар агаараар явах боломжтой.

Шаардлагатай бол газардсаны дараа та ердийн машин шиг хүссэн газартаа хүрч болно.

Шинэ бүтээгдэхүүн нь гол ротор дээр эвхэгддэг иртэй гироплан, эргэх үед хазайдаг гурван дугуйн холимог юм.

Энэхүү нисдэг машиныг ховор аналогиас нь ялгаж байгаа зүйл нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, хурдны замаар зорчих зөвшөөрөл (бүрэн хууль ёсны) юм. Үүнд шаардлагатай бүх элементүүд түүнд бий.

Нислэгийн горимд цахилгаан станцын бүх хүч нь нисдэг машины сэнсийг эргүүлэхэд чиглэгддэг.

Энэ нь давхар хөдөлгүүрийн системээр хөдөлдөг. Түүний хүч нь "газар дээрх" нөхцөлд 100 "морь", агаарт 200 "морьтой" таарч байна.

Шатахуун

Нисдэг машин нь түлшээр ажилладаг:

  • АИ-95-98;
  • нисэхийн бензин;
  • 1:9 харьцаатай этилийн спирт ба бензиний холимог.

Машины дүрд хувирсан загвар нь 9 секундэд хэдэн зуун хурдатгалтайгаар 160 км / цаг хүртэл хурдасгадаг. Хамрах зай нь 1315 км, зуун тутамд зарцуулсан хэмжээ нь 7.6 литр юм.

Хэмжээ

Замын жолоодлогын хувьд бүтэц нь дараахь хэмжээтэй байна.

  • урт - 4 м;
  • өргөн - 2 м;
  • өндөр - 1.7 м.

Нислэгийн горимд:

  • урт - 6.1 м;
  • өргөн -2 м;
  • өндөр - 3.2 м;
  • шурагны диаметр - 10.75 м.

Агаарын замаар Либерти 500 км хүртэл нисч чаддаг. Ачааллаас хамааран зураг өөрчлөгддөг. Гэхдээ сав хоосон биш байх болно. Тэнд нөөц бий бөгөөд энэ нь 3.5 км өндөрт хөөрч, 180 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой юм.

Нисдэг машин хөөрөхөд 180 м, газардахын тулд 30 м тэгш гадаргуутай байх шаардлагатай. Түлшний дундаж зарцуулалт 26 л/ц байна.

Жин

Нисдэг машин нь 664 кг хоосон (зорчигч, түлшгүй) жинтэй бөгөөд хоёр хүнд зориулагдсан бөгөөд 20 кг жинтэй ачаа тээш юм. Үүн дээр 100 литр түлш нэмнэ. Үүний үр дүнд хөөрөх хамгийн дээд жин 910 кг хүрдэг.

Хэн сонирхож байна вэ?

Нисдэг машин нь Европ, Америкт илүү зориулагдсан, учир нь тэнд хувийн нисэх онгоцны буудлын сүлжээ сайн хөгжсөн. Гэхдээ эхний 90 хувийг АНУ руу, 10 хувийг Европ руу илгээнэ гэж төлөвлөж байна.

Үнэ

Энэ нь төхөөрөмжийн өртөгөөс гадна зохион бүтээгчийн явуулсан анхан шатны сургалт, сургалтын төлбөрийг багтаасан болно. “Цэвэр” үнэ нь европчуудад татвар нэмсэн 499 мянган евро, америкчуудын хувьд 599 мянган евро байна.

Хожим нь үйлдвэрлэгч хямд хувилбарыг амласан. Үүний өртөг нь 299-300 мянган еврогийн хооронд хэлбэлздэг.

Өнөөдөр та энэ машиныг урьдчилан захиалж, мөнгөн дүнгээр мөнгө байршуулах боломжтой 10-25 мянган доллар.Оны эцэс гэхэд хүргэлт хийнэ гэж амласан.

Видео

Видео: Pal-V нисдэг машин, дэлхийн анхны нисдэг машин үйлдвэрлэх загвар

Parajet Skycar

Хяналт

Нисдэг машин бүтээх санаа нь шинэ зүйл биш юм. Үүнийг бодит амьдрал дээр гаргахын тулд багагүй хөдөлмөр зарцуулсан. Одоо тэр нисдэг машин аль хэдийн Лондонгоос Африкийн Тумбукту руу нисч байна. Энэ бол Parajet SkyCar. Машинаас онгоц руу шилжихэд 3 минут зарцуулдаг.

Parajet International Ltd болон Rage Motorsport Ltd гэсэн хоёр том компани гэрээ хийсэн тул удахгүй хүн бүр ийм трансформатор худалдаж авах боломжтой болох нь гарцаагүй.

Үнэн, энэ нь маш их зардал гарах болно. Дизайныг өөрөө хоёр дахь компани хийх бөгөөд нислэгийн эд ангиудыг эхнийх нь хариуцна.

Явах эд анги

Үйлдвэрлэгч нисдэг машинд цоо шинэ явах эд ангиудыг өгсөн бөгөөд энэ нь агаарын машины жинг 80 кг-аар багасгасан.

Машин нь мөн тоноглогдсон:

  • арын шүхэр;
  • хөлний зай нэмэгдсэн;
  • Бензин тарилгатай Yamaha гурван цилиндртэй хөдөлгүүр.

Агаарын машины хүч илүү өндөр байдаг. ТОП 11-д дээгүүр байр эзэлдэг загваруудаас илүү - 140 морины хүчтэй.

Хурд

Газрын нөхцөлд хэдэн зуун хүртэл хурдасгахад ердөө 4.5 минут л хангалттай. Хурд нь 180 км/цаг хүртэл хязгаарлагддаг. Аялах боломжтой зай нь 400 км.

Агаарт шинэлэг технологи ашиглан бүтээсэн машин 110 км/цагийн хурдтай нисдэг (ирээдүйд тэд 160 гэж амлаж байна), 300 км хүртэл нисдэг. Түүний хөөрөх хурд нь 60 км/цаг, аялалын өндөр нь 900 метр (хамгийн ихдээ - 4500 м) юм.

Видео

Видео: Parajet SkyCar-ийн анхны нислэг

Маверик спорт

I-TEC компанийн ШИЛДЭГ 11-ийн 6-р байрт бичигдсэн нисдэг машин нь машин төдийгүй параплан юм. Түүнд далавч, таталцлын эсрэг технологи хэрэггүй.

Тус компани нислэгт шүхэр ашиглахаар шийджээ. Түүгээр ч зогсохгүй агаарт байхын тулд үүнийг хийж, тоормосны системд туслахын тулд хэт хурдан машин шиг ашиглах хэрэггүй.

Ялгаа

Хамгийн гол нь түүний аналогиас ялгаатай нь (олон хэмжээний үйлдвэрлэлийн шатанд байгаа ч гэсэн) энэ нисэх онгоц аль хэдийн худалдаанд гарсан байна.

Дизайн

Гаднах төрхөөрөө энэ нь гольфын тэрэгтэй төстэй тул бага зэрэг ер бусын харагдаж байна. Хэрэв та сэнс, шүхрийг анхаарч үзэхгүй бол энэ нь хөнгөн жинтэй ч гэсэн энгийн машин юм. Гэхдээ тэр нисдэг !!!

Нислэгийн зарчим

Үүнийг моторт парапланаас зээлсэн. Нисдэг машин нь том уурын хөдөлгүүр, далавчтай шүхрээр тоноглогдсон байв. Хөдөлгөөний явцад үүнийг сулласны дараа бүтэц нь хурдацтай нэмэгдэж, арын хэсэгт байрлах шурагны зүтгүүрийн ачаар түүний дагуу хөдөлдөг.

Аюулгүй байдал

Агаарын тээврийн хэрэгслийн жолооч өөрийгөө болон замын хөдөлгөөнд оролцогчдыг гэмтлээс хамгаалахын тулд зөвхөн түгжрэлгүй зам дээр хөөрч буудаг.

Видео

Видео: Нисдэг машин - Маверик 2

Китти Хок

ШИЛДЭГ 11-ийн тавдугаар байрыг босоо хөөрөлт, буулт бүхий бүхэл бүтэн цахилгаан загвар - Kitty Hawk цахилгаан машин эзэлжээ.

Түүний талаар юу мэддэг вэ?

Хөгжүүлэгчдийн үзэж байгаагаар энэ машиныг итгэлтэйгээр нисэхэд хэдхэн минут л болно. Үүнийг хийхийн тулд нисдэг машин нь компьютер тоглоомд ашигладагтай төстэй джойстиктэй байдаг.

Дизайн

Гаднах загвар нь асар том луутай төстэй бөгөөд торны доор түүнийг тэнгэрт өргөх 8 ротор байдаг.

Энэ нь хэт хөнгөн тээврийн хэрэгсэлд бүртгэгдсэн тул хэрэглэгчид нислэгийн үнэмлэх авах шаардлагагүй. Тэд энэ жил нисэх онгоцыг танилцуулна гэж амлаж байна.

Үнэ

Онгоцны төлбөрт хэдий хэмжээний мөнгө төлөх шаардлагатай талаар тодорхой тоо байхгүй ч гурван жилийн гишүүнчлэлийн татвар болох 100 доллар төлсөн хүмүүст дараалалд давуу эрх олгож, 2000 долларын хөнгөлөлт үзүүлэх болно.

Видео

Видео: Kitty Hawk Flyer-ийг танилцуулж байна

Аэробус

Германы Airobus корпораци ядаргаатай замын түгжрэлд саадгүй хол зам туулах гэсэн хүмүүсийн мөрөөдлийг авчрахаар шийджээ.

Женев хотод зохион бүтээгчид түгжрэлд бөглөрсөн хурдны замаар агаарт гулсах боломжтой нисэх онгоцыг танилцуулав - нисдэг Airbus.

Гибрид нь газрын хөдөлгөөнд зориулагдсан дугуй, агаарын нислэгийн сэнс гэсэн хоёр модулиар тоноглогдсон.

Үйл ажиллагааны зарчим

Зорчигч зөвхөн хоёр хүнд зориулагдсан машинд суугаад очих газраа зааж өгөх хэрэгтэй. Дрон нь заасан байршилд хурдан хүрэхийн тулд маршрутыг бие даан төлөвлөх болно. Тэр үүнийг хийх нь хэр хялбар болохыг шийдэх болно - агаараар эсвэл замаар.

Энэ нь таван жилийн дараа ердийн зам дээр гарч ирэх ёстой.

Видео

Видео: PopUp

SureFly

ТОП-11-ийн гурав дахь шатанд нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийсэн нисдэг машин - 2 зорчигчид зориулагдсан октокоптер байна.

Тодорхойлолт

Энэ нь далавчны ёроолоос бэхлэгдсэн 4 далавчтай, 8 шурагтай. Хосолсон эрэг нь эсрэг чиглэлд эргэлддэг бөгөөд энэ нь загварын тогтвортой байдалд эерэг нөлөө үзүүлдэг.

Төхөөрөмж нь эрчим хүч үйлдвэрлэх чадвартай хийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 8 цахилгаан мотор жолоодох шаардлагатай.

Нэмж дурдахад, нисдэг машин нь хоёр лити батерейтай бөгөөд мотор эвдэрсэн тохиолдолд сэнсийг тайлах үүргийг гүйцэтгэдэг. Эцсийн хувилбарт шүхэр орно.

Онцлог шинж чанарууд

  • Нислэгийн хамгийн дээд хурд нь 113 км/цаг;
  • Бүрэн цэнэглэгдсэн зайтай бол аялах зай нь 112 км;
  • Зөвшөөрөгдсөн ачаалал нь 180 кг, i.e. Энэ бол нисгэгч, зорчигч, ачааны жин юм.

Үнэ

Workhorse нь дараагийн загваруудад бие даасан удирдлага ашиглахаар төлөвлөж байгаа ч одоогоор энэ нь joystick хянагч юм. Сонирхсон хүмүүс 2020 он гэхэд цуврал үйлдвэрлэлд бэлэн байх ёстой. Энэ хооронд тэд шаардлагатай хэмжээгээр цуглуулах цагтай байна - 200 мянган доллар.Энэ нь эхний дээжийн үнэ байх болно.

Видео

Видео: Workhorse группээс гаргасан SureFly хувийн октокоптер

AeroMobil

Хяналт

Словакийн компанийн энэхүү футурист нисдэг машиныг 4 жилийн өмнө Вена хотод танилцуулсан. Танилцуулгын дараа тус компани 3 сая еврогийн хөрөнгө оруулалт авч, ажилдаа шургуу оров.

Монако хотод болсон үзэсгэлэнд (4-р сарын 20) дараагийн үеийн трансформаторыг танилцуулав. Хөгжүүлэгчид "олон зуун өөрчлөлт" хийж, түүний дизайн, шинж чанарыг сайжруулсан.

Словакууд юу ч нотлох шаардлагагүй, учир нь тэдний оюун ухаан маш сайн унаж, нисдэг.

Техникийн үзүүлэлтүүд

  • Зам болон агаарт хурд нь 160 ба 200 км / цаг байна;
  • Газар ба тэнгэрт миль - 875 ба 700 км;
  • Машины урт нь бараг зургаан метр хүрдэг;
  • Машин болон онгоцны горимд өргөн нь 2.2 м, бараг 9;
  • савны хэмжээ - 90 литр;
  • Шатахуун - бензин;
  • 100 км хүртэл хурдасгах - 10 секунд;
  • Хөөрөх - 130 км / цаг хурдтай.

Үнэ

Энэ жилээс урьдчилсан захиалга авч эхэлнэ. Мөн зарласан үнэ нь 1,200,000 еврогоос 1,500,000 евро хүртэл байх болно.

Видео

Видео: AeroMobil 3.0 – албан ёсны видео

Холимог төхөөрөмжөөр тоноглогдсон эсрэг талын "дөрөв" нь 2 цахилгаан моторыг эрчим хүчээр хангадаг.

Энэ нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, автомашины горимд хүч нь 110 морины хүчтэй. нисэхийн салбарт 300.

Салон

Энэ нь хоёр насанд хүрэгчдэд тохиромжтой. Хөөрөх жин (хамгийн их) - 960 кг хүртэл.

Машин хөөрөх горимд ороход 3 минут шаардлагатай.

Аюулгүй байдал

Суудлын бүс, аюулгүйн дэр нь үүнийг (газар дээр) хариуцдаг. Агаарт энэ асуудлыг автомат суурилуулалт бүхий нэгдсэн шүхрээр шийддэг.

Lilium тийрэлтэт онгоц

Тодорхойлолт

Энэхүү загвар нь ТОП-11-ийн тэргүүлэгч юм. Цахилгаанаар ажилладаг нисэх онгоц. Энэ нь 36 цахилгаан мотороор тоноглогдсон бөгөөд үүний ачаар 300 км/цагийн тэнгэрт тулсан хурдлах боломжтой юм. Хүнийг зөв газарт хүргэх нь түүнд асуудал үүсгэхгүй нь ойлгомжтой.

Түүний хамгийн их ачаалал нь 200 кг-аар хязгаарлагддаг бөгөөд энэ нь жингийн хувьд хоёр том хүний ​​эсвэл гурван дундаж жинтэй тэнцдэг.

Буух, хөөрөх нь босоо тэнхлэгт явагддаг тул түүнд хөөрөх зурвас шаардлагагүй.

Доорх нь Lilium Jet унах зардлыг харуулсан график юм.

Хэтийн төлөв

Хөгжүүлэгчид Европын сансрын агентлагаас 10 сая еврогийн хөрөнгө оруулалт авсан. Тэдний ачаар туршилт үргэлжилж, энэ машин гарахад ойртох бөгөөд энэ нь таныг түгжрэлд зогсохоос аврах болно.

Үнэ

Уг машин аль хэдийн анхны нислэгээ хийсэн. Хамгийн бага шаардлагын улмаас түүний өртөг нь сонгодог машинтай ойролцоо байж болно. Хурд нь тав дахин их буюу 300 км/цаг болно. Дуу чимээний түвшний хувьд ердийн мотоциклоос ч давж гардаг. Энэ нь ердийн онгоцтой харьцуулахад 90% бага эрчим хүч зарцуулдаг.

Цаашид хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна.

Видео

Видео: Lilium Jet нисдэг цахилгаан машин анхны туршилтын талбайгаа хийж байна

Машин бол хүн бүрийн салшгүй хамтрагч болоод удаж байна. Олон хүмүүс амьдралыг тээврийн хэрэгсэлгүйгээр төсөөлж чадахгүй төдийгүй хэд хэдэн машиныг нэгэн зэрэг эзэмшдэг. Томоохон хотуудад машинаа жолоодоход тулгардаг бэрхшээлүүд - эцэс төгсгөлгүй түгжрэл, шатахууны үнийн өсөлт, тээврийн хэрэгслийн засвар, үйлчилгээний гайхалтай зардал зэргийг үл харгалзан автомашины хүсэл эрмэлзэл огтхон ч арилдаггүй.

Зохион бүтээгчид энэ байдлыг шийдэх нэг гарцыг нийтийн замд төдийгүй агаарт ч явах боломжтой нисдэг машин бүтээх замаар олж харж байна. Ийм санаа нь зарим талаараа футурист шинж чанартай, түүнчлэн олон тооны нисдэг машинууд хөдөлж буй хотын агаарын орон зайг хянахад бэрхшээлтэй байсан ч оршин тогтнох эрхтэй бөгөөд идэвхтэй хөгжиж байна.

Дизайнерууд нисдэг машин бүтээх чиглэлээр улам олон шинэ санааг хэрэгжүүлэхээс залхдаггүй бөгөөд үүний үр дүнд бий болсон концепт машинууд олонхийн үзэж байгаагаар ийм машиныг олноор үйлдвэрлэх мөчийг улам бүр авчирч байна. Зарим нисдэг машинууд аль хэдийн жолоодох, нисэх чадвартай болсон. Үүнээс гадна хувийн хэрэгцээнд зориулж ийм машин худалдаж авах боломжтой болсон.

Нисдэг машин - домог эсвэл бодит байдал

Нисдэг машинаар аль ч улсыг тойрон аялж, энгийн шатахуун түгээх станцуудаар цэнэглэх чадвар нь шинжлэх ухааны уран зөгнөл, зохиолчдын галзуу уран зөгнөл байхаа больсон. Америкт үйл ажиллагаа явуулж, Батлан ​​хамгаалах яамнаас санхүүжилт авч байгаа Terrafugia компани хувийн хэрэгцээнд зориулж бүрэн худалдан авч болох Terrafugia Transition хэмээх нисдэг машиныг аль хэдийн үйлдвэрлэж эхэлжээ. Энэ бол далавчаа нугалахад л онгоц болж хувирах бүрэн ажиллагаатай хоёр хүний ​​суудалтай машин юм. Үүнд нэг минут хүрэхгүй хугацаа шаардагдана.

Энэхүү нисдэг төхөөрөмж анх 2009 онд тэнгэрийг "харсан" бөгөөд анхны туршилтын нислэгээ хийж байжээ. 2013 онд зорчигчтой нислэгийг оруулаад 13 нислэгийн тоо аль хэдийнээ байжээ. Туршилтын явцад зарим согог илэрсэн тул тэдгээрийг арилгахад багагүй хугацаа зарцуулагдсан тул саяхан энэ машиныг худалдаж авах боломжтой болсныг нэн даруй хэлэх нь зүйтэй. Өөрөө нисдэг машины шинж чанарууд нь дараах байдалтай байна.

  • биеийн урт 6 метр;
  • далавчаа нугалсан өргөн 2 метр, далавчаа дэлгэсэн 8.08;
  • 2 метр орчим өндөр;
  • жин 440 кг.

Энэхүү нисдэг машин нь 185 км/цаг хүртэл хурдлах чадвартай бөгөөд энэ нь стандарт спортын онгоцны хурдтай нэлээн дүйцэхүйц юм. Үүний зэрэгцээ машины үнийг онгоцны үнэтэй харьцуулах боломжгүй бөгөөд түүнийг ажиллуулах нь хамаагүй хямд юм. Стандарт бензин болох түлшний зарцуулалт нь 160 км/ц хурдтай байхад дунджаар 18.9 л/ц байна. Ийм технологийн үзүүлэлтүүд нь нэлээд хүлээн зөвшөөрөгддөг. Энэ машиныг хөөргөхийн тулд 500 метр орчим хавтгай зурвас хийх шаардлагатай бөгөөд 1.5 километрийн өндөрт 4 цаг хүртэл агаарт байх боломжтой.

Ирээдүйн нисдэг машинууд аль хэдийн бүтээгдсэн

Аливаа компани шинэ нисдэг машин бүтээснээ зарлах болгонд олон нийтийн хүлээлт биелдэггүй. Орчин үеийн бүх түүхэнд зөвхөн цөөн хэдэн үзэл баримтлалыг илүү анхаарч үзэх хэрэгтэй.


Технологи нь зогсонги байдалд ордоггүй

Нисдэг машины хувьд нэлээд ноцтой асуудал бол агаар дахь хяналтын асуудал юм. Мэдээжийн хэрэг, тусгай сургалтын курс байдаггүй бөгөөд газар болон агаар дахь хяналтын үйл явц нь эрс өөр юм. "Нисгэгч-жолооч"-ын ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд инженерүүд ийм тээврийн хэрэгслийг агаарт тогтворжуулах үүрэгтэй янз бүрийн системийг боловсруулж байна.

Моллер Скайкар нисдэг машинд анх хэрэгжсэн ийм системүүдийн нэг нь хиймэл тогтворжуулалтын систем байсан бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийг агаарт байх үед хянах боломжийг ихээхэн хөнгөвчилдөг. Энэ нь одоогийн хурд, машины байрлал, хурдатгалын талаархи мэдээллийг нэгтгэж, "зөвлөмж" -ийг хөдөлгүүрт дамжуулж, үүний үр дүнд "машин" -ын тогтвортой байрлалыг агаарт хадгалдаг. Энэ үйл явцад хүний ​​оролцоо шаардлагагүй бөгөөд бүх өгөгдлийг хэдэн миллисекунд тутамд шинэчилж, дүн шинжилгээ хийдэг.

Нисдэг машины хувьд хөдөлгүүр нь бас чухал ач холбогдолтой юм. Жижиг масстай энэ нь гайхалтай хүч чадалтай байх ёстой. Дээр дурдсан автомашиныг бүтээгчдийн нэг дизайнер Моллер нэлээд чимээгүй, хүчтэй, аюулгүй, цэвэрхэн эргэдэг поршений хөдөлгүүрээ бүтээж, амьдралдаа нэвтрүүлжээ. Түүнчлэн энэхүү хөдөлгүүрийг тэжээдэг түлш болох этанол нь алдагдсан тохиолдолд дэлбэрэх, галд өртөх эрсдэлийн хувьд уламжлалт бензинээс илүү аюулгүй юм.

Нисдэг эрлийз

Terrafugia Transition нисдэг машины анхны загварыг бүтээж, амжилттай туршсаны дараа компанийн инженерүүд тайвширсангүй. Тэдний "тархины хүүхэд" нь хурдасгах, газардахын тулд гайхалтай хөөрөх зурвас шаарддаг бөгөөд энэ нь хотын нөхцөлд ийм тээврийн хэрэгслийн ашиглалтыг эрс хязгаарладаг гэсэн санааг тэдэнд өдөөсөн. Инженерүүдийн нөр их хөдөлмөрийн үр дүнд агаарт хөөрөх чадвартай, хөөрөх зурвас шаардлагагүй эрлийз хагас автомат машиныг олон нийтэд танилцууллаа.

Энэхүү загварыг TF-X гэж нэрлэдэг бөгөөд авсаархан хэмжээсүүд нь ямар ч стандарт гаражид багтах боломжийг олгодог. Энэ машины өргөн цар хүрээтэй байгаад би сэтгэл хангалуун байна - хотын зам дээр жолоодохдоо 4 зорчигчийг хялбархан тээвэрлэх боломжтой. Богино зайд нисэхийн тулд энэ машин нь хүчирхэг, чимээгүй цахилгаан мотор ашигладаг. Зохион бүтээгчдийн үзэж байгаагаар 800 орчим км замыг агаараар ямар ч асуудалгүй, цэнэглэхгүйгээр туулах ёстой.

Өмнөх загвараасаа ялгаатай нь TF-X нь илүү тохь тухтай, хурдан болсон бөгөөд энэ нь тодорхой "хүнд" загвартай болсон. Гэсэн хэдий ч эрлийз хөдөлгүүрийн систем нь хөөрөх гүйлт хийх шаардлагагүйгээр хөөрөх, буух боломжийг олгодог. Энэ онгоц, мөн автомашины хувьд 30 орчим метр диаметртэй нээлттэй талбай хангалттай. TF-X-ийг саад бэрхшээлээс бие даан зайлсхийж, цаг агаарын тааламжгүй байдлыг даван туулах, газрын хянагчтай холбоо тасарсан тохиолдолд "автомашин сонирхогч"-ыг бэлтгэлгүй газар буухад туслах аюулгүй байдлын системээр тоноглохоор төлөвлөж байна. .

Тохиромжтой бөгөөд энгийн нисдэг машиныг бүтээх бүх хүчин чармайлтыг үл харгалзан прототипийг олноор үйлдвэрлэхэд бүрэн бэлэн болгох боломжгүй байна. Энэ нь зөвхөн асуудлын техникийн талтай холбоотой биш юм. Ийм төхөөрөмжийг "нисгэгч" ур чадварт сургах, хөөрөх/буух тусгай талбайг хуваарилах, нисдэг машинууд хөдөлж буй агаарын орон зайг хянах үйлчилгээг бий болгох гэх мэт асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай байна. Гэсэн хэдий ч ойрын ирээдүйд нисдэг машин гарч ирэх боломжтой бөгөөд үүнийг дараахь видео бичлэгээс харж болно.