«Սրբազան պատերազմ» ԱՄԷ-ում. ռուսները «պատժել են» ուկրաինացի հայրենասերներին արձակուրդում. Ռուս զբոսաշրջիկները Արաբական Էմիրությունների լողափից վռնդել են ուկրաինացի բոզերին
Միլիարդատեր Դրոզդովը գլխավորում է Ռուսաստանի կենսաթոշակային հիմնադրամը։ Ինչպե՞ս կարող էր պաշտոնյան իր պաշտոնի համար վաստակել միլիարդ ռուբլի։ (պատասխանը՝ հոդվածի վերջում) Ոչ։ որտեղի՞ց նրան այս գումարը։ Եվ վերջիվերջո, ոչ մի պետական կառույց հարց չի տալիս՝ ինչպե՞ս կարող էր պետական պաշտոնյան միլիարդի ձեռքը բռնել։ ՖՀՄ-ի ղեկավարը կենսափորձ ունեցող պաշտոնյա է՝ Անտոն Վիկտորովիչ Դրոզդով։ Աշխատել է ԽՍՀՄ ֆինանսների նախարարությունում 1986թ. Կենսաթոշակային շարժման այս գործիչը հարազատներ ունի, իսկ հարազատները՝ անշարժ գույք. սա ղեկավարի աղջիկն է Թոշակային ֆոնդԴրոզդովը։ Աննան սովորում է Սենտ Էնդրյուսի շոտլանդական համալսարանում (1,5 մլն դոլար): Նրա տատիկը (Դրոզդովի սկեսուրը) ապրում է Ռուբլյովկայում գտնվող կալվածքում (600 քմ, 400 մլն ռուբլի), այս ամենը նա ստացել է դստեր Օլգա Դեմչինսկայայից՝ պաշտոնյա Դրոզդովի կնոջից։ Ծնողները ապրում են Պատրիարքների վրա գտնվող 7 սենյականոց բնակարաններում՝ ավտոկայանատեղիով (480 մլն ռուբլի) և շների խնամքի համար նախատեսված հատուկ սենյակներով։ ԵՐԿՈՒ ԲՆԱԿԱՐԱՆ ԴՈԼԳՈՐՈՒԿՈՎՍԿԱՅԱՅԻ ՎՐԱ՝ 60 ՄԼՆ ՌՈՒԲԼԻ Մեր պետությունում կենսաթոշակային ֆոնդի փողի ղեկավար լինելը շատ ձեռնտու է։ Թոշակառու լինելը ձեռնտու չէ. Բայց պաշտոնյա լինելը բոլորովին այլ հարց է, լուսանկարում ինքը՝ Ռուսաստանի կենսաթոշակային հիմնադրամի ղեկավարը։ որը ծերերին վճարում է 8000 ռուբլի թոշակ։ Պատգամավորներից մի քանիսը միավորված Ռուսաստանըայդպիսի մարդկանց անվանել են մակաբույծներ և հարբեցողներ: Հարց ունեմ՝ ՌԴ կենսաթոշակային հիմնադրամի ղեկավարի դուստրն ի՞նչ օգուտ է բերել Ռուսաստան։ Ինչպիսի՞ն կլինի նրա թոշակը: Անդրադառնանք կենսաթոշակային հիմնադրամին, որը տրամադրում է ՖՀՄ-ի ղեկավարի հարազատներին և որը թոշակներ է վճարում տարեցներին։ ՖՀՄ-ն, ըստ էության, սպասարկող կազմակերպություն է, որը փող չունի։ Նա պարտավոր է պետական փողերը տնօրինել ի շահ թոշակի անցած մարդկանց։ Եթե այդպես է, և այդպես է, ապա ՖՀՄ-ն մարդկանց համար ստեղծված կազմակերպություն է։ Ի դեպ, Ռուսաստանի կենսաթոշակային հիմնադրամի բյուջեն այս տարի կրկին դեֆիցիտ է. պակասում է ավելի քան 175 միլիարդ ռուբլի: Իմանալով, որ PFR-ի ղեկավարի հարազատները շատ հարուստ մարդիկ են, մենք հասկանում ենք, թե ինչ մարդկանց համար. քաղաքացի Դրոզդովը և PFR-ն որպես ամբողջություն: Դրոզդովի պաշտոնական աշխատավարձը կազմում է ամսական 300 հազար ռուբլիից մի փոքր ավելի, տարեկան մոտ 4 միլիոն ռուբլի։ Նրա ընտանիքի ընդհանուր եկամուտը վերջին 9 տարիների ընթացքում՝ 79 միլիոն ռուբլի, տասն անգամ պակաս է նրանց ունեցվածքի արժեքից։ Հարց. Որտեղի՞ց են փողերը քաղցր կյանքի համար: Իմիջայլոց: ավագ դուստրըՊաշտոնյա Աննա Դրոզդովան Շոտլանդիայի Սենտ Էնդրյուսի համալսարանի ուսանող է, որտեղ ժամանակին սովորել է ժառանգը։ բրիտանական թագԱրքայազն Ուիլյամ. Բացի բնակարանային ծախսերից, սիրող հայրԺառանգորդուհու ապագայի համար պետք է տարեկան վճարել մեկուկես միլիոն ռուբլի։ Ձեր 8000 ռուբլի թոշակները ծիծաղ ու ծաղր են մարդկանց։ Նրանց չափերը գերազանցում են ողջախոհությունորովհետեւ ապրուստի աշխատավարձերկրում մոտ 12,000 ռուբլի Իմ կարծիքը հետևյալն է. ծերերը դանդաղ, բայց հաստատապես ազատվում են: «Ինչպե՞ս կարող էր պետական ծառայողը որպես պաշտոնյա աշխատել միլիարդավոր ռուբլի» հարցի պատասխանը. Նրան Հանգստյան տունՌոտենբերգի տարածքին հարող, մոտ ընկերՊուտինը. Ամեն ինչ պարզ է?
Պետությանը հարմար «հայրենասերները», ի տարբերություն սովորական ուկրաինացիների, կարող են իրենց թույլ տալ շատ բան, ներառյալ տաք երկրներում արձակուրդները, բայց այս ամենը ամենևին չի նշանակում, որ նրանց հայտարարություններն ու գաղափարախոսությունը պետք է հանդուրժեն այլ պետությունների քաղաքացիները: Հատկանշական է, որ առաջին դիմադրության ժամանակ նման ուկրաինացիները հապճեպ մոռանում են իրենց ազգի «գերակայության» և իշխանությունների կողմից պարտադրված մնացած բոլոր «հաղթական» թեզերի մասին։
Ռուսուհին խոսել է Արաբական Միացյալ Էմիրություններում (ԱՄԷ) իր արձակուրդի ժամանակ տեղի ունեցած մի դեպքի մասին, որտեղ հանդիպել է Նեզալեժնայայի կոպիտ քաղաքացիների, ովքեր, ըստ Կիևի, ճիշտ գաղափարախոսություն են ունեցել։ Նրա պատմությունը հաղորդում է REN հեռուստաալիքը։
Սոցցանցում կինը պատմել է, որ ԱՄԷ-ի լողափերից մեկում, որտեղ նա մնացել է իր երեխայի հետ, հայտնվել է ուկրաինացիների ընկերություն, որը որոշել է անհանգստացնել մյուս զբոսաշրջիկներին՝ Դոնբասում իրավիճակի բարձրաձայն քննարկմամբ և Ռուսաստանի դեմ արմատական հայտարարություններով։ .
Կնոջ խոսքով՝ Ուկրաինայի քաղաքացիները ուշադրություն չեն դարձրել լողափում գտնվող երեխաներին, իսկ նրանց խոսակցությունները չափազանց վիրավորական են եղել։ Այնուամենայնիվ, նրանք, հավանաբար, չէին սպասում, որ կլինեն նույն լողափում մեծ թվովզբոսաշրջիկներ Ռուսաստանի Դաշնությունից, ովքեր չեն գնահատի նրանց հայտարարությունները.
Հարկ է նշել, որ ռուսները, ի պատասխան վիրավորանքների, իրենց թույլ չեն տվել նմանատիպ ելույթներ և ցույց չեն տվել քաղաքացիների դեմ. հարեւան երկիրոչ մի ագրեսիա, բայց կարողացավ «ազատվել» տխուր զբոսաշրջիկներից. մի քանի տարեց ռուս զբոսաշրջիկներ երգեցին Մեծի ժամանակաշրջանի խորհրդային երգը. Հայրենական պատերազմ«Սուրբ պատերազմ» 1, որը հետագայում վերցրել են լողափի այլ այցելուներ: Սա բավական էր, որպեսզի ուկրաինացիները արհամարհանքով հեռանան դեպքի վայրից։
«Բայց մենք ոչ մեկին չենք վիրավորել. Պարզապես բոլորը մեկ երգեցին՝ ի պատասխան մեր երկրի վիրավորանքների՝ ցույց տալով, թե որքան միասնական ենք մենք բոլորս, նույնիսկ եթե անծանոթ ենք, չնայած տարբեր քաղաքներին»:- գրել է ռուս.
Ուկրաինայի քարոզիչները սկսեցին ակտիվորեն ռուսաֆոբիա զարգացնել իրենց հայրենակիցների մեջ ԽՍՀՄ փլուզումից և Ուկրաինայի՝ որպես առանձին պետություն ձևավորվելուց անմիջապես հետո։ Ի վերջո, այս ամենը հանգեցրեց հեղափոխության, որը երկրին «պարգևեց» ռուսաֆոբիայի խստացում և ռադիկալիզմի մակարդակի բարձրացում և Ռուսաստանի Դաշնության հետ հարաբերությունների լիակատար խզում։ Կիևի նոր կառավարությունը խրախուսում է կոշտ ազգայնականությանը սահմանակից «հայրենասիրությունը» և դրդում ուկրաինացիներին հալածելու ռուսալեզու բնակչությանը։ Այս ամենը, սակայն, չի համապատասխանում լիբերալիզմի ու ժողովրդավարության նորմերին, որոնք անհրաժեշտ են Ուկրաինային ԵՄ-ին անդամակցելու համար։
1 Ահաբեկչական կազմակերպություն, որի գործունեությունն արգելված է Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում
ՄՈՍԿՎԱ. 18 սեպտեմբերի - ՌԻԱ Նովոստի, Անդրեյ Ստանավով.Հզոր ինքնաթիռների շարժիչների, լակի պատի և ջրի վրայով ժամում 500 կիլոմետր անհավանական արագությամբ սահող բազմատոնան մեքենա. Ռուսաստանում վերածնվում է բազմաֆունկցիոնալ էկրանոպլանների արտադրությունը: Արդյունաբերության նախագծային բյուրոներն արդեն աշխատում են նախագծերի վրա, և ստեղծվում են ինչպես թեթև, այնպես էլ ծանր բազմաֆունկցիոնալ մեքենաներ։ Բարձր կրողունակությունը, արդյունավետությունը և հսկայական տարածությունները հաշված ժամերի ընթացքում հաղթահարելու ունակությունը էկրանին անփոխարինելի են դարձնում խնդիրների լայն շրջանակ, այդ թվում՝ մարտական: Այն մասին, թե ինչու է այս տեխնիկան այդքան հետաքրքիր զինվորականների համար և ինչի են ընդունակ խոստումնալից էկրանոպլանները՝ ՌԻԱ Նովոստիի նյութում։
© Լուսանկարը անձնական արխիվՎլադիմիր Բուկովսկի
Թռչում է ալիքների վրա
Էկրանոպլանը, ըստ իր հնարավորությունների, գտնվում է նավերի և ինքնաթիռների միջև՝ դրանք համատեղելով լավագույն որակները. «Էկրանի էֆեկտը» մոտեցող հոսքի պատճառով «օդային բարձ» ստեղծելն է մեքենայի մարմնի/թևերի և ջրի մակերեսի միջև: Ծովից բարձրանալով՝ սարքը ձեռք է բերում կայունություն և վառելիքի նվազագույն սպառման դեպքում «սահելու» հնարավորություն։ Միևնույն ժամանակ, ներքևում գտնվող ծովի փոխարեն կարող է լինել ցանկացած այլ հարթ մակերես՝ սառցե դաշտ, ձյուն կամ տափաստան:
Խոստումնալից ծանր էկրանոպլան A-050 «Չայկա-2»
Արդյունավետության և կրողունակության առումով էկրանոպլանները գերազանցում են ինքնաթիռներին և ուղղաթիռներին, իսկ արագության առումով՝ հիդրոֆայլերին։ Ռազմական տեսանկյունից այս մեքենաները լավ են ռադարների համար իրենց անտեսանելիության համար: Ցածր բարձրության վրա թռչող սարքն անտեսանելի է թշնամու ռադարների համար, մինչդեռ ջրի հետ շփման բացակայությունը բացառում է սոնարով հայտնաբերումը և ականի մեջ բախվելու հավանականությունը:
Ռուսաստանում նման սարքավորումների հիմնական մշակողը ավանդաբար Ալեքսեևի անունով Նիժնի Նովգորոդի Կենտրոնական դիզայնի բյուրոն է, որը խորհրդային և ռուսական առաջատար ձեռնարկությունն է էկրանոպլանների, հիդրոֆայլերի, օդային խոռոչի նավերի, օդանավերի, նավակների նախագծման համար: Բյուրոն զբաղված է «թևավոր նավերի» մի ամբողջ շարքով, որոնց թվում է ծանր օվկիանոսային Ա-050 «Չայկա-2»-ը, որը կարող է ժամում զարգացնել մինչև 450 կիլոմետր արագություն և հաղթահարել մինչև հինգ տարածություն։ հազար կիլոմետր։
Սարքի թռիչքի քաշը կկազմի 54 տոննա, իսկ տարողունակությունը՝ ինը տոննա, կամ 100 ուղեւոր, որոնց անհրաժեշտության դեպքում միշտ կարող են փոխարինել ծովայինները կամ հատուկ ջոկատայինները։ Ենթադրաբար, R-195-ը կօգտագործվի որպես մեկնարկային շարժիչներ (ինչպես Սու-25 գրոհային ինքնաթիռներում), իսկ շարժիչ շարժիչները՝ TV-7-117 (ինչպես Իլ-114-ում): Ըստ մշակողների՝ «Չայկա-2»-ը օդ կբարձրանա մինչև 2022 թվականը. նախնական դիզայնը հաջողությամբ ավարտվել է, և այժմ աշխատանքներ են տարվում տեխնիկական տեսքի վրա։
Հեռանկարային ekranoplan A-080 «Seagull-3»
Տրանսպորտային միջոցը հագեցած կլինի ռուսական ավիոնիկայով և ժամանակակից նավիգացիոն և թռիչքային համակարգով, այն կկարողանա ինքնուրույն նավարկել հինգ աստիճան թեքությամբ չսարքավորված առափնյա գիծ, հիմնված լինել ջրի և օդանավերի վրա։ Համաձայն հայտարարված բնութագրերի, էկրանոպլանն իդեալական է Դաշնային սահմանային ծառայության, Արտակարգ իրավիճակների նախարարության, FSO-ի համար, որոնք պարեկում են մերձափնյա գոտում որպես Ռուսաստանի նավատորմի մաս:
Բացի այդ, Ալեքսեևի նախագծային բյուրոն աշխատում է նույնիսկ ավելի ծանր մեքենայի ստեղծման վրա՝ A-080 Chaika-3 բազմաֆունկցիոնալ տրանսպորտային էկրանոպլան՝ 100 տոննա թռիչքի քաշով:
Հարմար է ծառայության համար
Չնայած այն հանգամանքին, որ նման տեխնիկայի երկակի նշանակության մասին չի գովազդվում, ակնհայտ է, որ ՊՆ-ն այն առանց հսկողության չի թողնի։ Մասնավորապես, Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի նավաշինության վարչության պետ, կապիտան առաջին կոչում Վլադիմիր Տրյապիչնիկովը ցուցահանդեսներից մեկում թույլ է տվել սայթաքել, որ «Էկրանոպլանների մշակում» կետը ներառվելու է նավաշինության ծրագրում մինչև 2050 թվականը։
Ռուսական էկրանոպլան տեսակի «Eaglet»
Morinformsystem-Agat Concern-ի ղեկավարությունը բազմիցս հայտարարել է, որ իրականացնում է հետազոտական աշխատանքների մի ամբողջ շարք՝ էկրանոպլանները «տեղավորելու» ապագա նավատորմի կառավարման համակարգում: Մասնավորապես, «Չայկա-2»-ն անվանվել է շատ «հեռանկարային ՊՆ-ի համար» և առաջարկվել է այն զինել BrahMos թեւավոր հականավային հրթիռներով՝ դրանով իսկ վերածելով արագագործ հարվածային մարտական համալիրի։ Հետաքրքիր է, որ ճայերով հետաքրքրվել է Չինաստանը, որը 2015-ին նույնիսկ բանակցություններ է սկսել Ռուսաստանի հետ Ժողովրդա-ազատագրական բանակի համար մի քանի մեքենաների ձեռքբերման շուրջ։
Թռչող կործանիչ
Հայտնի է, որ ԽՍՀՄ-ում էկրանոպլաններն արդեն հարմարեցվել են դեսանտայինների և հրթիռների առաքման համար և շատ հաջող։ Ներքին մարտական էկրանոպլանի շինարարության պատմության մեջ, թերևս, ամենավառ էջերը 903 «Lun» և 904 «Eaglet» նախագծերն էին: «Արծիվ» վայրէջքի և «Լունի» («Կասպիական հրեշ») ցնցման ճակատագրերը հավասարապես ողբերգական են. ԽՍՀՄ փլուզումը և փողի բացակայությունը գործնականում առանց կռվի ոչնչացրեցին զենքի այս տեսակը։
Հսկա «Լունը» ակնածանք առաջացրեց Արևմուտքում, հենց որ տարօրինակ «ոչ երկրային» ուրվագծերով գաղտնի մեքենան լուսանկարվեց ամերիկյան լրտեսական արբանյակների կողմից։ Կիսաօդային կիսանավն ուներ անհավանական չափսեր (երկարությունը՝ 73 մետր, բարձրությունը՝ 19 մետր), ֆանտաստիկ արագությունը՝ 500 կմ/ժ և կրում էր վեց արձակման կոնտեյներ՝ ծանր ZM-80 Moskit հականավային հրթիռներով։ Lun-ը կարող էր ոչնչացնել ամերիկյան ավիակիր խմբավորումը մեկ սալվոյով և հարվածային հզորությամբ համեմատելի էր լիարժեք հրթիռային հածանավի հետ, որը միայն տասն անգամ ավելի արագ էր շարժվում: Էկրանոպլանն իր առաջին թռիչքն իրականացրել է 1985 թվականին Կասպից ծովով։
«Էկրանոպլանների թեման երբեք չի անցել փորձնականից այն կողմ», - ավելի վաղ «Զվեզդա» հեռուստաալիքին ասել էր ռազմածովային ուժերի նախկին փոխհրամանատար Իգոր Կասատոնովը: Ծովակալը երկու նավերն էլ գտել էր, երբ ղեկավարում էր ԽՍՀՄ Սևծովյան նավատորմը, որին հանձնարարված էին Կասպից հրեշները: - Նրանց հիմնական խնդիրը հուսալիության մեջ է: Բացի այդ, հնարավոր չեղավ համատեղել նախագծի արժեքի, դրա արդյունավետության և նպատակահարմարության հայեցակարգը, որը հետագայում որոշեց նավերի ճակատագիրը»:
Վայրէջք «Eaglet» էր ավելի փոքր չափս, ուներ մի կողմ ծալվող աղեղ և նախատեսված էր զորքերի և տեխնիկայի արագ փոխադրման համար՝ կարող էր տեղավորել մինչև 150 մարտիկ կամ երկու հետևակի մարտական մեքենա։ Այն սկսել է ստեղծվել Լունից շատ առաջ՝ 60-ականների վերջին։ Ռազմական փորձարկումների համար կառուցվել են երեք «Արծիվներ», որոնք 1979 թվականից զորակոչվել են ռազմածովային նավատորմում։