Instituţiile 

Ziua Ingineriei Mecanice: sens, istorie, sărbătoare. Ziua internațională a constructorului de mașini

În ultima duminică a lunii septembrie, sărbătorim o zi la care un număr imens de oameni se raportează direct sau indirect. Ziua Inginerului este de mare importanță pentru noi toți. Apariția și răspândirea mașinilor de diferite tipuri ne-a oferit multe posibilități suplimentare. Transport, electronică, agricultură eficientă – toate acestea nu s-ar fi putut întâmpla dacă s-ar fi acordat mai puțină atenție acestui domeniu. În lumea modernă, domeniul ingineriei mecanice include un număr mare de oameni: de la ingineri care creează proiecte până la muncitori simpli care strâng șuruburi.

istoria sărbătorii

Ingineria mecanică este ramura de bază a economiei oricărei țări foarte dezvoltate, nucleul industriei, cea mai importantă ramură a industriei, potențialul industrial și intelectual al acesteia. Acest eveniment este consacrat în surse oficiale guvernamentale. Prima mențiune de acest fel datează din 1988.

De atunci, nimic nu s-a schimbat, iar după prăbușirea Uniunii Sovietice, această sărbătoare a fost păstrată și în Belarus. Practica a devenit larg răspândită atunci când anumite mașini sunt asamblate doar în țările noastre, iar marca în sine este fondată într-un alt stat. Apoi, sărbătoarea capătă parțial formatul uneia internaționale - acest lucru este adevărat dacă planta acordă o mare importanță sărbătoririi și o sărbătorește pe scară largă.

În ultima duminică a lunii septembrie, constructorii de mașini din Rusia, Belarus, Kazahstan și Kârgâzstan își sărbătoresc sărbătoarea profesională, care își are istoria din vremea sovietică. A fost înființată prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 octombrie 1980 nr. 3018-X „În sărbători și zile memorabile”.

În vremea sovietică, profesia de constructor era cea mai onorabilă și importantă. În august 1955, Guvernul a adoptat „Decretul privind reducerea costului construcției”. Acest decret trebuia să îmbunătățească calitatea lucrărilor de construcție, precum și să crească numărul de unități rezidențiale. La 6 septembrie 1995 a apărut o sărbătoare, toți locuitorii țării au fost informați despre aceasta prin Decretul Prezidiului URSS. Un an mai târziu, pe 12 august, Guvernul a înmânat distinșii constructori premii și cadouri memorabile.

Dar nu mai puțin importantă este industria aferentă - ingineria mecanică. Este partea principală a întregii industrii. Fiecare minut al vieții umane este cel puțin puțin, dar legat de mașini. Metrou, mașini, avioane - toate aceste beneficii ale civilizației sunt folosite în mod constant de către o persoană. Numărul mărcilor de mașini crește rapid. Și acest lucru se întâmplă doar datorită lucrătorilor asociați cu industria ingineriei. În 1980, a fost emis un decret de către Prezidiul Sovietului Suprem al URSS, care a determinat sărbători semnificative. În acest an a fost sărbătorită pentru prima dată Ziua Constructorului de Mașini.

Pentru lucrătorii din industria construcțiilor de mașini, vacanța profesională este de mare importanță. Nu are o dată fixă. Cu toate acestea, se sărbătorește întotdeauna la sfârșitul lunii septembrie. În cinstea muncitorilor care au donat o mare cantitate de echipamente țării, sunt organizate evenimente festive, concerte și festivități, cinstirea veteranilor. Sărbătoarea profesională este sărbătorită și de inginerii și muncitorii implicați în producția de unelte pentru complexul agricol, realizarea de modele de vehicule, articole din industria de apărare.

Mulți oameni subestimează importanța unei astfel de profesii ca inginer mecanic. Cu toate acestea, pentru a face, de exemplu, o pâine, veți avea nevoie de un număr mare de mașini: o combină de recoltat, o semănătoare, vehicule și așa mai departe. Mașini-unelte, aparate de uz casnic, nave spațiale și transport aerian - toate aceste dispozitive sunt opera inginerilor și lucrătorilor fabricii.

Când în 2016 este sărbătorită Ziua Constructorilor de Mașini, în fiecare oraș vor avea loc festivități și mitinguri, iar constructorii veterani se pot întâlni cu vechii camarazi.

În ceea ce privește nivelul de dezvoltare al industriei construcțiilor de mașini, Statele Unite se află pe primul loc, urmate de Japonia și Germania. Rusia ocupă un onorabil loc al optulea. Cu toate acestea, acest lucru demonstrează doar că inginerii ruși au mult de străduit pentru a cuceri „vârful” și pentru a obține recunoașterea de la liderii lideri în inginerie mecanică.

Ziua constructorului de mașini din 2016 a căzut pe 25 septembrie. Datorită faptului că aceasta este o zi liberă, sărbătoarea nu este recunoscută ca sărbătoare oficială prin decretul Prezidiului. Dar nu contează. Ziua constructorului de mașini 2016 va fi sărbătorită pe scară largă în Rusia, precum și în Belarus și Kurgîzstan. De asemenea, consideră că este de datoria lor să le mulțumească inginerilor pentru mulți ani de muncă.

Ziua Constructorului de Mașini, sărbătorită anual în Rusia în ultima duminică a lunii septembrie, a fost instituită printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 octombrie 1980 „În sărbători și zile memorabile”.

Complexul de construcții de mașini este ramura de bază a economiei țării, strâns interconectată cu sectoarele conducătoare ale economiei (complex de combustibil și energie, transport, comunicații, complex agroindustrial, complex militar-industrial, construcții), asigurând funcționarea stabilă a acestora. și umplerea pieței de consum, care stă la baza dezvoltării nucleului tehnologic al industriei. În structura producției industriale a țării, ponderea ingineriei mecanice este de aproximativ 20% (locul doi, după complexul de combustibil și energie).

Cei mai importanți indicatori specifici ai produsului intern brut al țării (intensitatea materială, intensitatea energetică etc.), productivitatea muncii în alte sectoare ale economiei, nivelul de siguranță a mediului a producției industriale și capacitatea de apărare a statului depind de nivelul de dezvoltare a ingineriei mecanice.

Semnificația socială a ingineriei mecanice este determinată de faptul că complexul reunește aproximativ 7,5 mii de întreprinderi și organizații mari și mijlocii, precum și aproximativ 30 de mii de mici, adică aproximativ 40% din numărul întreprinderilor care se află pe un bilanţ independent în industrie. Numărul lucrătorilor angajați în inginerie mecanică este de aproximativ patru milioane de oameni, ceea ce reprezintă mai mult de o treime din totalul celor care lucrează în industrie.

Ingineria mecanică modernă este o ramură complexă și diferențiată a industriei. Complexul de construcții de mașini al Federației Ruse reunește 12 industrii complexe mari formate din sute de subsectoare foarte diferențiate. Ramurile complexe ale ingineriei mecanice includ: ingineria grea, a puterii și a transporturilor; industria electrica; inginerie chimică și petrolieră; industria de mașini-unelte și unelte; instrumentaţie; Industria auto; transporturi și inginerie agricolă; construcții, inginerie rutieră și municipală; inginerie mecanică pentru industriile ușoare și alimentare și aparate de uz casnic; industria aviatica; industria construcțiilor navale; industria comunicatiilor.

Se obișnuiește să se subdivizeze produsele întreprinderilor de inginerie mecanică în cele destinate consumatorilor civili și cele destinate nevoilor complexului militar-industrial (MIC).

Potrivit experților agenției de rating RIA Rating, din noiembrie 2014, sectorul construcțiilor de mașini din Rusia a demonstrat o tendință continuă de scădere. Potrivit estimărilor, producția totală în cele trei industrii de inginerie a scăzut în 2015 față de 2014 cu 8,9%, ceea ce a fost cea mai proastă cifră din ultimii șase ani. Ultima dată a fost observată o scădere mai profundă în 2009, dar apoi a fost mult mai puternică - cu 31,2%.

Potrivit experților, principalul motiv al scăderii este reducerea cererii interne pentru echipamente pentru investiții, precum și pentru echipamente destinate pieței de consum. Producția de autovehicule, vagoane de marfă și turbine a scăzut cel mai mult.

La sfârșitul anului 2016, dinamica negativă a producției a fost din nou înregistrată în industria de inginerie rusă. Cu toate acestea, în 2016, această cifră a scăzut la 0,9%.

Dintre cele douăsprezece subsectoare de construcții de mașini, creșterea producției a fost înregistrată în patru, în timp ce în 2015, creșterea producției a fost înregistrată doar în două subsectoare. Cea mai mare rată de creștere a fost observată în ingineria agricolă datorită sprijinului de stat pentru întreprinderile din subsector, factorului de substituție a importurilor, precum și îmbunătățirii situației financiare a producătorilor agricoli.

De asemenea, dinamica pozitivă a producției în anul 2016 a fost înregistrată în astfel de subsectoare precum „producția de aparate electrocasnice neincluse în alte grupe” și „producția de dispozitive medicale, instrumente de măsură, control, management și testare; instrumente optice, fotografice și de film. echipament; ceasuri”. În ambele cazuri, principalul motiv al creșterii a fost factorul de substituire a importurilor.

Dinamica pozitivă la sfârșitul anului a fost remarcată și în industria auto rusă. În același timp, pentru prima dată după câțiva ani, producția de camioane și autobuze a crescut. Producția de autoturisme a scăzut cu 7,6%, dar în trimestrul IV creșterea acestei producții a fost de 22,5%, ceea ce presupune perspective bune pentru 2017. Ca și în cazul ingineriei agricole, măsurile de sprijin de stat au jucat un rol semnificativ în îmbunătățirea dinamicii industriei auto.

În restul de opt subsectoare, producția a scăzut în 2016. În același timp, în două dintre ele, rata de scădere a depășit 10% - în producția de mașini-unelte și în producția de alte mașini și echipamente pentru scopuri speciale. Scăderea minimă a fost înregistrată în producția de mașini electrice și echipamente electrice - doar 0,7%.

Experții RIA Rating consideră că tendința de îmbunătățire a dinamicii producției în inginerie mecanică va continua și în viitor, iar creșterea va fi înregistrată la sfârșitul anului 2017. Principalii factori de creștere a industriei în 2017, ca și în anul precedent, vor fi măsurile de sprijin de stat și, în plus, se așteaptă o redresare treptată a investițiilor și a cererii de consum, precum și o îmbunătățire a dinamicii exporturilor de inginerie rusă. produse.

Importanta muncii constructorilor de masini este apreciata de stat. Lista titlurilor de onoare ale Federației Ruse include titlul „Constructor de mașini onorat al Federației Ruse”, care este acordat lucrătorilor, inginerilor și oamenilor de știință de înaltă profesie ai organizațiilor de inginerie mecanică, inclusiv organizațiilor de cercetare, tehnologie și proiectare, pentru meritul personal.

Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor de la RIA Novosti și a surselor deschise

Ziua constructorului de mașini este sărbătorită în ultima duminică a lunii septembrie în Rusia, Belarus și Kârgâzstan. Data vacanței în 2019 este 29 septembrie. Evenimentul este sărbătorit de angajații întreprinderilor de inginerie mecanică: ingineri, proiectanți, muncitori.

Ingineria mecanică este baza economiei țării. O vacanță profesională este dedicată specialiștilor din industrie.

Tradiții de sărbători

Cei mai buni angajați ai întreprinderilor de inginerie mecanică primesc certificate de onoare, diplome, cadouri valoroase și primesc titlul de inginer mecanic onorat al Federației Ruse pentru realizări remarcabile.

În instituții culturale au loc expoziții de fotografii și modele de produse. Programele tematice sunt difuzate pe posturile de televiziune și radio. Pe piețele orașelor se țin concerte festive.

istoria sărbătorii

Evenimentul a fost fixat la nivel oficial prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 octombrie 1980 nr. 3018-X „De sărbători și zile memorabile”, astfel cum a fost modificat prin nr. 9724-XI din 1 noiembrie. , 1988. Ziua constructorului de mașini a devenit un omagiu adus angajaților care creează mașini, echipamente și bunuri de larg consum.

Despre meseria de inginer mecanic

Drumul către profesie începe după absolvirea unei instituții de învățământ secundar sau superior de specialitate. Specialiștii sunt angajați în sectorul metalurgic, petrol și gaze, chimie și construcții. Datorită muncii lor, sunt create dispozitive electronice, echipamente pentru agricultură, alimentație, auto, industria ușoară.

Profesia de inginer mecanic este clasificată ca fiind nesănătoasă și care pune viața în pericol. Salariații au dreptul la protecție socială sub formă de vizite la sanatorie, pensii majorate, proporțional cu vechimea în muncă.

Felicitări

    La mulți ani de Ziua Inginerului!
    Lasă munca ta să fie remarcată și apreciată.
    Iti doresc inspiratie
    Și creații fără cusur.

    Fie ca tu să ai noroc la muncă și în viață,
    Fie ca fiecare zi să fie interesantă.
    Lăsați zborul să vă atragă creativitatea,
    Și lăsați viața de zi cu zi să nu vă răcorească ardoarea!

    La mulți ani de Ziua Constructorului de Mașini!
    Îți doresc tot ce este mai bun în cariera ta.
    Vreau ca totul să fie calm la serviciu,
    Toate mecanismele au funcționat întotdeauna fără probleme.
    Pentru ca să fie ordine în toate treburile tale,
    Și acasă domnea bucuria, confortul și prosperitatea.

Ziua constructorului de mașini în 2019 ce dată este sărbătorită - 25 septembrie 2019


Istoria acestei sărbători profesionale rusești începe în 1980, când un decret special al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS a introdus sărbătorirea anuală a Zilei Constructorului de Mașini în ultima duminică a lunii septembrie. Este clar că Ziua Constructorului de Mașini este sărbătorită cel mai mult în acele orașe și orașe ale țării noastre în care întreprinderile din această industrie predomină sau formează orașe. Aici au loc diverse evenimente festive, turnee, mitinguri, concerte și competiții. Deși, probabil, acest lucru nu este în întregime corect, deoarece toate celelalte sectoare ale economiei depind de dezvoltarea ingineriei mecanice, de munca acesteia. Se poate spune fără exagerare că produsele de inginerie afectează în mod direct fiecare persoană. Prin urmare, dacă aveți prieteni care lucrează la producția de mașini, mașini-unelte sau chiar încuietori obișnuite, asigurați-vă că îi felicitați în ultima duminică a primei luni de toamnă. În 2019, Ziua Constructorului de Mașini din Rusia va fi sărbătorită pe 25 septembrie.

Ce este ingineria mecanică

Să definim mai întâi ce este, de fapt, inginerie mecanică. Cu toate acestea, răspunsul la această întrebare este deja chiar în numele acestei industrii. Ingineria mecanică este o ramură a industriei grele care produce tot felul de mașini, unelte, instrumente, precum și bunuri de larg consum și produse de apărare.

Dar, deoarece ingineria mecanică este un concept extrem de încăpător și extins, acesta, la rândul său, este de obicei împărțit în grupuri separate: mediu general, greu, inginerie de precizie, reparații de mașini și echipamente, precum și producția de produse metalice și semifabricate. .

Dar asta nu este tot. Fiecare grup legat de inginerie mecanică este, de asemenea, împărțit în diferite subgrupe. Inginerie mecanică generală include următoarele tipuri de inginerie mecanică:

  • transport - feroviar, aviație, construcții navale, rachete și nave spațiale;
  • agricol;
  • chimic;
  • industria lemnului
  • constructii si comunale;
  • producerea de echipamente tehnologice.

Inginerie grea include:

  • Inginerie minieră
  • Inginerie metalurgică
  • Inginerie energetică

Ingineria medie este:

  • industria auto;
  • producția de tractoare;
  • producția de mașini-unelte;
  • robotică;
  • productie de echipamente pentru industria usoara;
  • producția de scule;
  • producție de echipamente pentru industria alimentară;
  • producția de mașini și aparate de uz casnic.

Ingineria de precizie include:

  • producție de inginerie radio și electronică;
  • instrumentaţie;
  • producerea de echipamente electrice.

Producția de produse metalice și semifabricate:

  • producție de feronerie - produse metalice pentru consum în masă: cuie, frânghii metalice, sârmă, elemente de fixare etc.;
  • producție de feronerie și tacâmuri metalice, accesorii, încuietori și chei.

Reprezentanții tuturor acestor profesii au, de asemenea, dreptul de a sărbători Ziua Constructorului de Mașini în 2019.

Dezvoltarea ingineriei mecanice în Rusia

Pentru prima dată, ingineria mecanică a fost evidențiată ca o industrie separată încă din secolul al XVIII-lea. Deși de fapt a existat dintotdeauna. Într-adevăr, la urma urmei, fabricarea oricărui instrument de producție, chiar și a unui topor de piatră, este de fapt și inginerie mecanică. Și ce putem spune despre vremurile în care apăreau aparate și instrumente mai precise, de exemplu, ochelarii de soare sau clepsidra, ca să nu mai vorbim de ceasurile mecanice? Omul a căutat întotdeauna să-și faciliteze munca și viața cu ajutorul diverselor dispozitive și, de fapt, aceasta a fost și inginerie mecanică. Dar în secolul al XVIII-lea, în Anglia, au început să producă „mașini pentru producția de mașini”, ceea ce a adus ingineria mecanică la un cu totul alt nivel. Dezvoltarea ingineriei mecanice a fost cea care a dat impuls apariției capitalismului industrial, care a reconstruit complet toate relațiile sociale și de producție.

Din păcate, în Rusia în secolul al XVIII-lea, ingineria mecanică era destul de slab exprimată, era foarte dependentă de echipamentele importate și, în principal, specialiști străini au lucrat la ea. Ingineria mecanică rusă s-a concentrat în principal pe agricultură, a produs echipamente simple pentru aceasta. Da, și în ceea ce privește nivelul său tehnic, până la începutul secolului al XX-lea, ingineria rusă a fost mult inferioară concurenților săi occidentali. Un număr mic de mașini și mașini de tăiat metale au fost produse în Rusia și orice echipament mai sofisticat a trebuit să fie importat din străinătate.

Astăzi, în 2019, industria rusă de construcție de mașini este un element de bază al economiei țării, este în strânsă interacțiune cu alte industrii - combustibil și energie, industria de apărare și complex agro-industrial, transport, comunicații, construcții. Dacă vorbim despre structura producției industriale, atunci ingineria mecanică din Rusia se află pe locul doi după complexul de combustibil și energie și ocupă mai mult de 20% în ceea ce privește ponderea sa. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece nu numai volumul produsului intern brut al oricărei țări, ci și capacitatea sa de apărare depinde de dezvoltarea ingineriei mecanice. Prin urmare, dezvoltarea ingineriei mecanice în 2019 rămâne unul dintre domeniile principale și prioritare în politica socio-economică dusă de Președinte și Guvernul Federației Ruse.

Cele trei segmente principale ale industriei ruse de inginerie - transport, electronică și industria grea nu sunt chiar într-o poziție egală. Cea mai prosperă situație este în ingineria transporturilor, care îmbină industria auto, construcțiile navale și industria aferentă industriei aerospațiale. Deși trebuie spus că industria auto rusă este acum angajată în principal în asamblarea mărcilor occidentale de mașini. Dar inginerie grea se confruntă cu o criză gravă: industriile de mașini-unelte și unelte sunt într-o stare aproape de moarte, deși fabricile și întreprinderile axate pe industriile materiilor prime, energiei sau metalurgice pot exista încă în mod normal.