Zar vam više nije tako udobno na svom dobrom starom dušeku? Da li vas izbočene opruge ili drugi unutrašnji strukturni elementi sprečavaju da spavate? Da li je vaš dušek izgubio nekadašnju čvrstinu? Vrijeme je za kupovinu novog dušeka. Pokušajmo shvatiti šta su i kako odabrati pravi madrac.

Koji madrac odabrati ortopedski ili anatomski?

Mnogi proizvođači i menadžeri prodavnica vole da koriste ove termine. Hajde da vidimo šta oni znače.

Ortopedska (od reči ortos - što znači ravna, ispravna) površina je dizajnirana da pravilno pozicionira vašu kičmu tokom spavanja. Najočitija ortopedska površina bila bi ravna daska. Takav krevet vjerojatno neće odgovarati većini naših čitatelja, ali sa stanovišta kičme, to je ono što nam treba.

Drugi, mekši način je anatomska površina (prati konture vašeg tijela). Ovaj učinak može se postići korištenjem meke neovisne baze, koja će proporcionalno raspodijeliti težinu osobe.

Površina prati konture tijela

U odnosu na naše "ovnove" (oh, odnosno dušeke), anatomski i ortopedski su jedno te isto: udoban dušek koji poprima oblik tela.

Dobar dušek treba da kombinuje dva suprotna kvaliteta. Budite mekani i čvrsti u isto vrijeme. Krutost konstrukcije određena je okvirom, a mekana komponenta je određena slojevima kože.

Razmotrite glavna dizajnerska rješenja za madrace

Obicno opružni dušeci- najbudžetnija opcija.

Baza je napravljena od opruga velikog prečnika međusobno povezanih (tačan naziv je opružni blok tipa bonnel). U ovom dizajnu, svaka opruga ovisi o svojim susjedima. Ako pritisnete bilo koju oprugu, pritisak će se proširiti na susjedne (jer su međusobno kruto povezane), što dovodi do neželjene deformacije površine madraca. Takvi modeli su jeftini, ali njihova ortopedska komponenta nije na nivou.

Prilikom odabira takvog dušeka treba obratiti pažnju na broj opruga. Proizvođači u potrazi za niskom cijenom mogu uštedjeti novac smanjenjem broja opruga, što će neizbježno utjecati na kvalitetu proizvoda. Prosjekom se smatra najmanje 100 izvora po kvadratnom metru površine. Za skuplje modele, broj opruga može doseći i do 150 ili čak više.

Prvi ortopedski madraci sa nezavisnim oprugama pojavio se u Americi početkom prošlog veka.

Njihova glavna razlika od tradicionalnih dušeka je u tome što je svaka opruga u posebnom kućištu i ne utiče na svoje susjede. Ovaj dizajn potiskuje vibracije i preciznije raspoređuje opterećenje, što ima pozitivan učinak na ortopedska svojstva. Kao i u slučaju zavisnih opruga, obratite pažnju na broj opruga po kvadratnom metru konstrukcije. Za jednostavne modele njihov broj je 250 komada, za skuplje dostiže 500 i više.

Dušeci bez opruge izrađuju se od raznih materijala.

Punilo mogu biti prirodni materijali (lateks, kokosovo vlakno, filc, vuna), sintetički materijali (poliuretanska pjena, umjetni lateks) ili njihova kombinacija. Ortopedska svojstva takvih madraca direktno ovise o kvaliteti materijala koji se koriste u punilu. Naravno, bolje je odabrati prirodne materijale, ali takav madrac može naštetiti vašem novčaniku.

Mnogi modeli bez opruga su vakumirani i zamotani tako da se mogu transportovati čak i u putničkom automobilu.

Na šta treba obratiti pažnju pri odabiru dušeka

Postoji jednostavan način za određivanje kvalitete dušeka. Ako madrac pričvrstite na zid kratkom ivicom za pod i on će stajati ravnomjerno bez gubitka oblika (ne počinje da se kotrlja pod vlastitom težinom), onda smatrajte da je ova instanca položila prvi ispit. Možete preći na terenska ispitivanja. Lezite na dušek (bez trunke stida), raspadnite se, kao što ste navikli kod kuće. Ako vam odgovara, onda je drugi ispit položen. Ako je model dvostrani, ponovite drugi pregled za poleđinu dušeka. Obratite pažnju na šavove, šavove, da li je tkanina dobro prošivena, da li su ručke čvrsto ušivene (ručice su potrebne za preokretanje dušeka).

Odvojeno, vrijedi razgovarati o krutosti dušeka. Što veću tjelesnu težinu imate, madrac ćete morati podići teže. Tako će se osoba od 60 kg osjećati ugodno na mekanom dušeku, a za osobu od 120 kg isti dušek više liči na viseću mrežu. Može biti potreban i tvrdi dušek na preporuku lekara. U prodaji su dvostrani madraci različite čvrstoće. To su uglavnom modeli bez opruga (u madracima s oprugama proizvođači ponekad koriste različite materijale obloge kako bi dobili različitu krutost sa svake strane, ali samo modeli bez opruga mogu vam pružiti perjanicu s jedne strane i elastični krevet s druge).

Prilikom odabira dušeka obratite pažnju na presvlaku. Ako dizajn predviđa uklanjanje poklopca, onda je to još jedan plus, jer. može se periodično prati ili hemijsko čistiti.

Još jedna značajka koja je relevantna za stanovnike srednje trake su dvostrane navlake zimsko-ljetnog tipa. U takvim slučajevima, jedna strana je dizajnirana za korištenje ljeti (obično od laganog materijala), a druga je izolirana za zimski period.

Kao presvlake za presvlake, moderni proizvođači koriste prilično širok raspon tkanina: od sintetike do prirodnih materijala. Prilikom odabira podloge za dušek poželjno je dati prednost prirodnim tkaninama, jer. najmanje su alergene.

Antifrikcioni materijali

Klizni ležajevi – anti-frikcija(nizak koeficijent trenja klizanja) i otpornost na zamor. Spojni dio je osovina od čelika ili lijevanog željeza.

Antifrikcija obezbeđuju svojstva materijala kao što su:

Visoko toplotna provodljivost.

Dobro vlaženje maziva.

Sposobnost stvaranja zaštitnih filmova od mekog metala na površini.

Uhodavanje- sposobnost materijala za vrijeme trenja da se lako plastično deformira i poveća površinu stvarnog kontakta.

Kriterijumi za ocenjivanje materijala:

Koeficijent trenja.

Dopuštena karakteristika brzine opterećenja - pritisak koji djeluje na oslonac i brzina klizanja: parametar pv (specifična snaga trenja).

metalni materijali

Materijali su namenjeni za rad u režimu tečnog trenja - režimu graničnog podmazivanja. Pregrijavanje može uništiti granični uljni film, tako da materijal mora izdržati hvatanje. Da biste to učinili, legura mora imati meku komponentu u strukturi.

Prema svojoj strukturi, metalni antifrikcioni materijali se dijele na dvije vrste:

Meka matrica i čvrste inkluzije.

A) Matrica pruža zaštitnu reakciju materijala ležaja na povećano trenje.

B) Dobra obradivost.

C) Površinski mikroreljef, koji poboljšava dovod maziva na površinu.

Tvrde inkluzije pružaju otpornost na habanje.

Tvrda matrica i mekane inkluzije.

Prvi tip- babiti, bronza i mesing (legure na bazi bakra).

babbits- legure na bazi kalaja ili olova - B83 (83% Sn, 11% Sb, 6% Cu) na bazi kalaja; B16 (16% Sn, 16% Sb, 2% Cu) na bazi olova. Olovno-kalcijum babbiti (BKA, BK2) su jeftiniji. Babiti su najbolje od legura u pogledu svojstava protiv trenja, ali ne odolijevaju dobro zamoru 1 . Stoga se babiti koriste u obliku tankih premaza (do 1 mm) radne površine kliznog nosača.

Najbolji babbits- kalaj (pv = 5070 MPams), ali su skupi i koriste se u kritičnim jedinicama. Struktura - čvrsti rastvor antimona u kalaju (meka faza) i čvrste intermetalne inkluzije (SnSb, Cu 3 Sn).

Bronze– najbolji materijali protiv trenja. To su limene bronce - BrO10F1, BrO10Ts2 i kalaj-cink-olovo - BrO5Ts5S5, BrO6Ts6S3. Koriste se za monolitne klizne ležajeve. Koriste se kao komponente praškastih antifrikcionih materijala ili tankih poroznih premaza impregniranih čvrstim mazivom.

Brass- inferiorni od bronze u svojstvima antifrikcije i čvrstoće, ali su jeftiniji. Koriste se pri malim brzinama klizanja i malim opterećenjima (LTs16K4, LTs38Mts2S2).

Druga vrsta legura – olovne bronze(BrS30) i legure aluminijuma sa kalajem(A09-2 - 9% Sn, 2% Cu). Meka komponenta je uključivanje olova ili kalaja. Tokom trenja, tanak film mekog, topljivog metala nanosi se na površinu osovine, koji štiti njen vrat. Monometalne obloge se lijevaju od aluminijskih legura, bronza se koristi za navarivanje na čeličnoj traci.

liveno gvožde također pripadaju drugoj vrsti legura, gdje je mekana komponenta grafit. Koriste se pri značajnim pritiscima i malim brzinama klizanja (SCH 15, SCH 20, antifrikcioni liveni gvožđe - AChS-1, AChS-2, AChV-1, AChV-2, AChK-1, AChK-2). Lijevano željezo je odabrano tako da je njegova tvrdoća manja od tvrdoće čelične osovine. Prednosti livenog gvožđa - niska cena; Nedostaci - loša prirobatyvaemosti, niska otpornost na udarna opterećenja i osjetljivost na nedostatak maziva.

višeslojni ležajevi.Čelik daje čvrstoću i krutost proizvoda; gornji mekani sloj poboljšava uhodavanje, nakon čijeg trošenja olovna bronza postaje radni sloj; sloj nikla sprečava difuziju kalaja iz gornjeg sloja u olovo bronze.

Nemetalni materijali protiv trenja. Tekstolit, kapron i posebno fluoroplasti (F4, F40) karakteriziraju nizak koeficijent trenja, visoka otpornost na habanje i otpornost na koroziju. Nedostaci - niska toplotna provodljivost polimera, starenje i fluoroplastika sa vrlo niskim koeficijentom trenja (0,04 - 0,06 bez podmazivanja) - "tečenje" pod opterećenjem.

Kombinovani materijali.

1. Samopodmazujući ležajevi. Materijal - gvožđe-grafit, gvožđe-bakar (2 - 4%) - grafit, bronza-grafit. Grafit - 1 - 4%. Proizvodi se izrađuju metodom metalurgije praha i nakon sinterovanja imaju poroznost od 15 - 35%. Pore ​​su ispunjene uljem. S povećanjem trenja, ležaj se zagrijava, pore se šire, a istovremeno se povećava dovod maziva u zonu trenja. Ležajevi rade pri malim brzinama klizanja, u nedostatku udarnih opterećenja i ugrađuju se na teško dostupna mjesta.

2. Metalfluoroplastični ležajevi. Četvoroslojna traka se sastoji od gornjeg uhodnog sloja PTFE punjenog MoS 2 - 25% tež. debljina 0,01 - 0,05 mm; drugi sloj - bronza-fluoroplastika - porozna bronza BrO10Ts2 u obliku sfernih sinteriranih čestica, ispunjenih mješavinom fluoroplasta i 20% Pb (ili MoS 2); treći sloj - bakar 0,1 mm za spajanje bronzanog sloja sa čelikom (čelik 08, 1 - 4 mm).

Fluoroplastični sunđer je lubrikant. Kada se zagrije na mjestu trenja, fluoroplastika se istiskuje iz pora bronze zbog većeg temperaturnog koeficijenta linearne ekspanzije i povećava količinu maziva u zoni trenja i zagrijavanja. S jakim zagrijavanjem, olovo se počinje topiti (327 ° C), što dovodi do smanjenja koeficijenta trenja.

Metalno-fluoroplastični ležajevi mogu raditi u vakuumu, u tekućim medijima bez podmazivanja i u prisustvu abrazivnih čestica koje su „ugrađene“ u njihovu meku komponentu.

Minerali. Za minijaturne klizne ležajeve - kamene nosače koriste se prirodni tvrdi minerali (ahat), umjetni minerali (rubin, korund) i staklokeramički materijali (staklokeramički materijali). Njihova glavna prednost je nizak i stabilan moment trenja. Obrtni moment trenja je nizak zbog:

Podrška male veličine;

Niska adhezija metala na mineral (nizak koeficijent trenja);

Konstantnost momenta trenja osigurana je visokom otpornošću na habanje minerala, zbog njihove visoke tvrdoće.

1 Proces postepenog nagomilavanja oštećenja u materijalu pod djelovanjem cikličkih opterećenja, što dovodi do promjene njegovih svojstava, stvaranja pukotina, njihovog razvoja i uništavanja, naziva se umor. Sposobnost otpora na umor izdržljivost.

Ciklična trajnost- broj ciklusa (ili radnih sati) koje materijal izdrži prije stvaranja zamorne pukotine određene dužine ili prije zamornog loma pri datom naprezanju. Karakteriše performanse materijala u uslovima više puta ponavljanih ciklusa naprezanja između dve granične vrednosti  max i  min tokom perioda T. U eksperimentalnom određivanju otpornosti materijala na zamor uzima se sinusni ciklus promene napona. kao glavni.

Ciklička izdržljivost je fizička ili ograničena granica izdržljivosti. Karakterizira nosivost materijala, odnosno najveći napon koji može izdržati za određeno vrijeme rada.

Mekana komponenta ljudskog tijela

Prvo slovo "p"

Drugo slovo "l"

Treće slovo "o"

Posljednja bukva je slovo "b"

Odgovor na trag "Meka komponenta ljudskog tijela", 5 slova:
meso

Alternativna pitanja u križaljkama za riječ meso

Šta pustinjak kroti asketizmom?

Isto kao tijelo

Film u kojem glumi holivudska zvijezda Greta Garbo "...i đavo"

Obuci se u... i krv

smrtno tijelo

Definicije riječi za meso u rječnicima

Wikipedia Značenje riječi u Wikipedijinom rječniku
Krvi i mesa. Celokupna osoba sa telom i dušom može se označiti mesom, suprotstavljajući se krvi krvi i, istovremeno, meso se poistovećuje sa telom. Apostolski simbol vjerovanja potvrđuje dogmu o vaskrsenju tijela nakon Drugog dolaska. Apostol...

Rečnik objašnjenja ruskog jezika. D.N. Ushakov Značenje riječi u rječniku Objašnjavajući rječnik ruskog jezika. D.N. Ushakov
meso, pl. sad. Tijelo (donje zastarjelo i crkva). Nisu li muž i žena jedan duh i jedno tijelo? Pushkin. Slabo meso. Isti, Kao izvor senzualnosti, požude (crkva.). Umrtvti meso. Ponizite svoje meso. Muško sjeme (zastarjelo i regionalno). Perut (reg.)....

Primjeri upotrebe riječi meso u literaturi.

Sve se mora promijeniti od trenutka kada Adžari, krv od krvi i meso iz mesa sela koja su ih poslala vratiće se u svoja rodna mesta kao učitelji i propagandisti.

Pod uticajem vibracija-udara očne zrake koje probijaju meso i kosti sa električnim iglama, njena slika se zamaglila i rasprsnula u eksploziji dima azotnog filma.

Smeđi oblaci izviru iz njihovih mirisnih žlijezda i jure kroz redove svetaca, jedući kroz meso do kostiju u naletima azotne pare.

Biserni grčevi su primljeni i preneseni, azotni meso formirane ćilibarske predvečerje.

Sa vrata od ugašenog srebra došao je dječak iz mrtvog dušika meso.

U procesu zavarivanja, područja dijelova koji se spajaju, a koji se nalaze u zoni šava i oko njega, podliježu intenzivnim temperaturnim utjecajima: u početku se brzo zagrijavaju do temperature topljenja, a zatim se skoro skoro ohlade. istog intenziteta. Deformacije i naprezanja pri zavarivanju su neizbježna posljedica ovakvih procesa.

Uz ultrabrzo zagrijavanje, dolazi do strukturnih promjena u bilo kojem metalu. Oni su uzrokovani činjenicom da sastavne mikrostrukture bilo kojeg metala imaju različite veličine zrna.

Što se tiče nelegiranih srednje i niskougljičnih čelika (poznato je da su čelici s visokim udjelom ugljika slabo zavareni), pri različitim temperaturama u njima se uglavnom mogu formirati sljedeće strukture:

1. austenit- čvrsti rastvor ugljenika u α-gvožđu. Nastaje pri temperaturama zagrevanja iznad 723 0 C, a postoji, zavisno od procenta ugljenika u čeliku, do temperatura od 1100-1350 0 C. nivoa zaostalih naprezanja. Djelomično (do 18–20%) austenit se također zadržava u čeličnoj konstrukciji nakon konačnog hlađenja. Veličine zrna austenita su 0,27-0,8 µm.
2. Gvozdeni karbid/cementit. Struktura ima rešetku u obliku dijamanta i karakteriše je visoka površinska tvrdoća. Veličina zrna je u rasponu od 0,1-0,3 mikrona.
3. Ferit- niskotemperaturna, najmekša komponenta mikrostrukture, nastala u procesu relativno sporog hlađenja metala, do kojeg dolazi pri izvođenju. Feritna zrna su zaobljenog oblika, veličine 0,7-0,9 mikrona.
4. Perlit- struktura koja nastaje tokom hlađenja metala i predstavlja mješavinu ferita i cementita. U zavisnosti od brzine hlađenja, perlit može biti granularni ili lamelarni. U prvom slučaju, zrna su izdužena duž ose radnog predmeta, u drugom imaju zaobljen oblik. Prosječna veličina čestica perlita je u rasponu od 0,6-0,8 µm. Pri većim brzinama hlađenja, umjesto perlita, pojavljuje se finija strukturna komponenta, koja se naziva troostit. Veličina zrna troostita ne prelazi 0,2 µm.
5. martenzit- neravnotežna strukturna komponenta, koja postoji samo u čeliku zagrijanom na temperature iznad 750-900 0 C (sa povećanjem procenta ugljika, početak martenzitne transformacije prelazi na niže temperature). Učvršćuje se u sastavu čelika samo tokom njegovog ubrzanog hlađenja, na primjer, tijekom kaljenja. Takav martenzit ima veličinu zrna od 0,2-2,0 mikrona.

Legirani čelici odlikuju se još složenijim sastavom, u čijoj se mikrostrukturi pojavljuju karbidi i nitridi sastojaka. Osim toga, na veličinu zrna snažno utiču brzina hlađenja različitih dijelova dijelova, sastav atmosfere u kojoj se zagrijavanje vrši, intenzitet difuzije materijala elektroda za zavarivanje itd.

Dakle, glavni razlog za pojavu napona u zavarenim konstrukcijama su oštro različite veličine zrna u mikrostrukturi čelika.

Klasifikacija naprezanja i deformacija

Glavni razlog za pojavu naprezanja i deformacija pri zavarivanju su neujednačena svojstva dijelova koji se spajaju. Postoje unutrašnja (zaostala) i površinska naprezanja. Prvi se formiraju u zavarenim delovima tokom njihovog hlađenja. Izazivaju savijanje konstrukcija, a sa povećanim parametrima tvrdoće mogu dovesti do pojave unutrašnjih pukotina u metalu. Takvi naponi su opasni iz sljedećih razloga:

1. Ne može se identifikovati vizuelnim pregledom.
2. Oni nisu konstantni tokom vremena, ponekad se povećavaju tokom rada zavarene jedinice.
3. Doprinijeti smanjenju radne stabilnosti, sve do uništenja zavara.

Prisustvo površinskih naprezanja lako se detektuje savijanjem zavarenih elemenata konstrukcije, posebno kod tankozidnih. Takva naprezanja se lako ispravljaju nakon zavarivanja. Međutim, ako takva naprezanja premašuju vlačnu čvrstoću metala, tada se na površini pojavljuju pukotine. Za proizvode niske odgovornosti, oni se mogu zavariti; u drugim slučajevima, zavarivanje se smatra neispravnim. Vjerojatnost naprezanja se smanjuje ako se zavaruju metali s približno sličnim fizičkim i mehaničkim svojstvima. Naprezanja pri zavarivanju se smatraju opasnijim, jer je njihov predznak i apsolutnu vrijednost teško procijeniti konvencionalnim metodama.

Rezultat djelovanja naprezanja su nastale deformacije pri zavarivanju. Mogu biti elastične i plastične. Elastične deformacije nastaju kao rezultat djelovanja površinskih naprezanja, kada se mijenjaju linearni i volumetrijski parametri metala: povećavaju se tijekom zavarivanja i smanjuju kada se zona zavara ohladi. Plastična deformacija je posljedica nepovratnih promjena oblika proizvoda pod utjecajem unutarnjih naprezanja koja su premašila vlačnu čvrstoću metala.

Važna karakteristika kvaliteta zavarivanja je koeficijent neravnomjerne deformacije. Postavlja se prema linearnim i kutnim promjenama originalnih dimenzija dijelova u različitim koordinatama. Neravnomjerna deformacija je minimalna kada zavareni proizvodi nisu pričvršćeni ni u jednom steznom uređaju. Na primjer, pri kontaktu s manje zagrijanim škripcem, termičko širenje elementa koji se spaja u ovom smjeru je nemoguće, stoga će se tamo formirati povećana zaostala naprezanja.

Nivo deformacija u zoni zavara se povećava ako se zavaruju metali koji su međusobno oštro različiti. To je zbog razlike u fizičkim karakteristikama materijala - koeficijenti toplinskog širenja, toplinska provodljivost, toplinski kapacitet, modul elastičnosti itd.

Performanse jedinice za zavarivanje, u kojoj ostaju unutrašnji naponi, određuju se uvjetima njenog rada. Na primjer, pri niskim temperaturama i dinamičkim opterećenjima, razaranje šava zbog prisutnih naprezanja je vjerojatnije nego u normalnim uvjetima.

Dakle, nakon zavarivanja različitih metala, kao i dijelova sa oštro različitim ukupnim dimenzijama, potrebno je pažljivije ispitati zavarenu konstrukciju. Ako se otkriju kutne ili linearne deformacije, proizvod se ne može koristiti bez ispravljanja nedostataka.

Načini otklanjanja naprezanja i deformacija

Postoji dovoljno načina da se izbjegnu defekti zavarivanja zbog deformacija i naprezanja prisutnih u zavaru.

Minimiziranje veličine zavara je najjednostavniji način da se smanji rizik od kvara čvora. Sa smanjenjem širine šava, zona naprezanja se smanjuje, kao i sile savijanja dijela uzrokovane strukturnim promjenama u njemu. Kada se pažljivom pripremom rubova postigne pozitivan učinak: oni se režu u obliku slova V, U ili X. Kod ugaonog zavarivanja isti rezultat se može postići pravilnim oblikom dijela vara: trebao bi izgledati poput paraboličnog trougla, kada je pad napona najmanji. Treba napomenuti da se naprezanja zavarivanja mogu međusobno uravnotežiti, stoga je kod dvostranog šava jedan dio napravljen kao konkavni parabolički trokut, a suprotni dio je konveksan.

Sa povećanjem dužine šava, povećava se vjerojatnost naprezanja i deformacija zavarivanja. Stoga se za rasterećenje prakticira izvođenje isprekidanog šava, kada se između njegovih pojedinačnih dijelova ostave zone koje nisu bile izložene toplini plamena ili luka za zavarivanje. Ako je, prema uvjetima čvrstoće, nemoguće izvesti povremeni šav, tada su u dizajnu predviđena kompenzacijska ukruta.

Nivo i vjerojatnost pojave naprezanja i deformacija zavarivanja u poprečnom smjeru naglo se smanjuje ako se koriste elektrode povećanog promjera. U tom slučaju se temperaturna razlika u poprečnom presjeku šava smanjuje. Smanjenje broja prolaza zavarivanja također daje isti učinak: svaki sljedeći povećava razinu naprezanja zavarivanja koja još nisu imala vremena da se smanje nakon prethodnog prolaza. U tu svrhu predviđeno je dvostrano (ali istog tipa!) rezanje ivica.

Prilikom zavarivanja dijelova oštro različite debljine ili složenog profila u obliku slova Z, šav se osigurava duž osi simetrije, kada je udaljenost do oba ruba približno ista. U ovom slučaju, metal sa obe strane ose simetrije se hladi pod približno istim uslovima.

Kako bi se kompenzirale nastale sile zatezanja i kompresije, šavovi se izvode obrnutim redoslijedom. Kao rezultat toga, naponi su međusobno uravnoteženi. Obrnuti slijed je moguć ne samo po dužini, već i po dubini šava.

Konstruktivni elementi čine posebnu grupu metoda za smanjenje naprezanja i deformacija pri zavarivanju: međupodložne ploče, vodeno hlađene stege itd. U prvom slučaju koriste se metali s visokim toplinskim kapacitetom, na primjer, bakar. Bakrene cijevi se također koriste u konstrukciji steznih uređaja, pri čemu se mjesto dovoda vode mora poklapati sa mjestom postavljenog šava. Prilikom izrade dugih šavova efikasne su dodatne stege koje sprečavaju termičku deformaciju metala u zoni zavarivanja. Takve stezaljke se uklanjaju tek nakon potpunog hlađenja spojene konstrukcije.

Glavna metoda ublažavanja naprezanja i deformacija koje nastaju prilikom zavarivanja je omekšavanje toplinske obrade gotovih konstrukcija - njihovo žarenje.