فتيات سائق الشاحنة: قصص حقيقية

23.04.2019

أليسا ، 30 عامًا ، سانت بطرسبرغ:

عندما كنت طفلاً ، كنت أحلم بأن أصبح جراحًا ، لكنني درست في عامل اجتماعي، وأصبحت سائق شاحنة بالصدفة ، والآن ، عندما أتجول في السيارة ، أشعر أن الحلم قد تحقق.

اعتدت على مساعدة زوج أمي في كثير من الأحيان في إصلاح السيارات. عندما حصلت على ميراث ، قررت أن أفتح عملي الخاص واشتريت شاحنة سحب. ثم عشت مع زوج عرفي ، فهو سائق وميكانيكي جيد جدًا. في شركتنا العائلية ، كنت مسؤولًا لوجستيًا ومحاسبًا ، وذهب وأصلح. عندما حُرم زوجي من رخصته ، بدأنا في البحث عن سائق. لم يؤد البحث إلى أي شيء ، وقررت بنفسي الحصول على فئة "ج". اعتقدت أن كل هذا كان مؤقتًا ، لكن بعد ذلك انفصلت أنا وزوجي ، لكن المهنة بقيت. يكاد يكون من المستحيل للمرأة أن تحصل على وظيفة سائقة شاحنة. عندما بعت سيارتي وقررت أن أذهب للعمل كسائق مستأجر ، لم يأخذوني حتى إلى "الغزال": "نحن بحاجة إلى رجل". نتيجة لذلك ، ساعدني صديقي السائق في العمل.

صورة من الأرشيف الشخصي

لقد كنت أقود الشاحنات منذ 7 سنوات حتى الآن. خلف عجلة القيادة أشعر بأني في عنصري. ومع ذلك ، فإنه يجهد الانتباه المفرط من الرجال. كانت هناك عدة حالات كاد الرجال ، وهم يحدقون بي ، أن يقعوا في حادث. طولي 164 سم ووزني 48 كيلوجرام. كثيرًا ما يسألني كيف أتعامل مع الشاحنة ، وأنا شديد الهشاشة؟ من الناحية الجسدية ، هذا العمل صعب للغاية ، خاصة عندما تقود سيارات قديمة ، مثل سيارتي ، وفي أي لحظة يمكن أن ينكسر شيء ما. لكن في الواقع ، النساء مخلوقات قوية جدًا وصعبة. لم أنجب ، لكن من قصص أصدقائي أفهم أن الأمر أصعب بكثير من وظيفتي.

قابلت "معلمين" واثقين من أن مكان المرأة هو المطبخ. في مثل هذه الحالات ، أتذكر كلمات واحد رجل حكيم: "لقد أثبتت بالفعل كل شيء للجميع"

يعاملني الزملاء الذكور وضباط شرطة المرور بشكل جيد للغاية. إنهم يساعدون دائمًا ، رغم أنني أحاول الاعتماد على نفسي فقط. مرة واحدة في الشمال التقيت قطاع الطرق المحليين. فرضوا رسوم دخول إلى المدينة ، لكنهم لم يكلفوني أي نقود. لقد تصرفوا مثل السادة الحقيقيين. حتى أنهم عرضوا المساعدة عندما تعطلت سيارتي. بشكل عام ، أنا محظوظ لمقابلة أشخاص طيبين في حياتي.

كما قابلت "معلمين" واثقين من أن مكان المرأة حصريًا في المطبخ. في مثل هذه الحالات أذكر كلمات رجل حكيم: "لقد أثبتت كل شيء للجميع". إذن الأمر معي: الشيء الرئيسي هو أنني أثبتت كل شيء لنفسي ، لذلك أنا لا أجادل.

لا يعتمد راتبنا على الجنس ، فقط على مقدار العمل المنجز. من قبل ، شاركت حتى في تحميل وتفريغ السيارة ، لكنني كنت محظوظًا مع الرئيس ، فقد منعني من مساعدة اللوادر.

كنت أذهب مرتين في الأسبوع إلى مورمانسك ، موسكو. لقد كان عملاً مجهداً للغاية. لم أعود إلى المنزل منذ شهور ، عمليًا أعيش في كوخ. العام الماضيأسافر فقط في سانت بطرسبرغ والمنطقة. الراتب جيد ولكنه أقل من الذين يسافرون لمسافات طويلة. لكني أنام في المنزل. مع الجدول الزمني السابق ، لم يكن لدي وقت للتفكير فيه الحياة الشخصيةوالآن هناك أمل.

ما زلت أنتظر ذلك. بصراحة ، الرجال يخافون مني ، فهم لا يحبون الأشخاص المستقلين. لذا فأنا مستعد لأنني سأربي طفلاً وحدي ، رغم أنني لا أطمح إلى ذلك. احتاج الى صبور جدا وعقليا رجل قوي. أريد حقًا عائلة والعديد من الأطفال ، لكن عائلتي هي أمي حتى الآن. هي قلقة جدا علي. ومع ذلك ، نحن بحاجة إلى المال ، والعمل كسائق شاحنة هو السبيل الوحيد للحصول عليه حتى الآن.

"العملاء لا يهتمون بمن هو السائق Yura أو Galya"

جوليا ، 35 عامًا ، سانت بطرسبرغ:

صورة من الأرشيف الشخصي

قبل خمسة عشر عامًا قابلت سائق شاحنة ، ووقعت في الحب وتزوجت. في المرة الأولى ذهبت معه إلى كل مكان. من هنا ، بدأت: ابدأ هناك ، قدها هناك ، لفها هنا. لذلك انتهى بي المطاف في مقعد السائق ، ولمدة 12 عامًا الآن أقود شاحنة. لكنها مجرد هواية. لدي أعلى التربية الاقتصاديةوالآن أعمل في مكتب. نادرا ما أسافر في رحلات جوية الآن ، مرة أو مرتين في الشهر.

يعامل الأقارب هذه الهواية بهدوء تام. حتى أن أختي تتفاخر بأنني أفعل شيئًا غير عادي من أجل امرأة. الزوج بالطبع قلق وغالبا ما يتصل. لدينا ابن يبلغ من العمر الآن 14 عامًا. عندما أغادر في رحلة ، نتصل ببعضنا البعض باستمرار على سكايب أو فايبر. طفلي فخور بي!

من الصعب جدًا على المرأة أن تحصل على وظيفة سائقة شاحنة. أنا أعلم بمثل هذه الحالة: جاءت فتاتان إلى مكتب كبير إلى حد ما ، وكان كبير الميكانيكيين هناك رجل مسن ، تعتبر "قيادة المرأة" أمرًا وحشيًا. حتى عندما اجتازت الفتيات امتحاناً خاصاً ، رفضهن. فقط "لا ، هذا كل شيء". لكن وضعي مختلف. زوجي لديه عدة سيارات ، أخذني كسائق دون سؤال.

في شيء واحد ، نحن متساوون مع الرجال: عملنا مدفوع الأجر بالتساوي. لا يهتم العملاء مطلقًا بمن هو السائق Yura أو Misha أو Galya.

أحد الزملاء الذكور ، عندما يسمعني على جهاز الاتصال اللاسلكي العام أو يراني أقود السيارة ، يقول: "واو ، أيتها الفتاة! رائع!" وشخص ما: "أوه ، يا امرأة! لماذا لا تطبخ البرش؟ " الكثير من الأشياء. شخص ما يدعو للزواج ، شخص ما يدخل المطبخ. كان الأمر كذلك لدرجة أنني اضطررت إلى مغادرة موقف السيارات الليلي بسبب زملائي في حالة سكر. رأوا الفتاة ، وبدأت تلاحق ، وضربت السيارة.

على الطريق ، أحب أن أفكر في المشاكل ، رتب كل شيء. عندما أشعر بالسوء ، أقف خلف عجلة القيادة.

"السائق ليس له جنس"

سفيتلانا ، 43 عامًا ، بيرم:

دخلت المهنة عندما كنت في إجازة أمومة مع ابنتي. توفي زوجي ولدي أربعة أطفال ، لذا كان عليّ كسب نقودي. في البداية ، سافرنا مع والدتي وطفل صغير في سيارة عائلية. في البداية قاموا بتوصيل الطعام في جميع أنحاء المدينة ، ثم بدأت في السفر في رحلات أطول بنفسي. عائلتنا كبيرة وكل قرش مهم.

خلف عجلة القيادة أشعر أنني في مكاني. المستودع ، الطريق ، التحميل ، التفريغ - هذا ملكي. يتيح السفر لمسافات طويلة أيضًا رؤية البلد وتغيير الوضع والتعرف على أشخاص جدد - على الرغم من اختلاف الأشخاص.

أعتقد أن المهن اليوم لا تنقسم إلى ذكر وأنثى. لا يوجد سوى ما يعمل ويحب. يمكنني قيادة شاحنة ، ولا أشعر بأي إزعاج. زملائي الذكور يحترمونني على هذا ، لم أواجه ازدراءًا منهم أبدًا. إذا توقفت في مكان ما على الطريق السريع ، فسيسألون بالتأكيد عما إذا كانوا بحاجة إلى المساعدة. لكن من المهم أيضًا أن تتصرف بشكل صحيح - لا ترفع أنفك. على المدى البعيد ، الجميع في نفس الظروف. كما قال أحد أصدقائي الميكانيكيين: "السائق ليس له جنس". لأن الرواتب هي نفسها للجميع ، وسيكون هناك عمل على الدوام. ستكون أمنية!

الآن ليس لدي الفرصة مرة أخرى للمغادرة لفترة طويلة ، لذلك أنا فقط أقوم بتربية المنتجات وفقًا لذلك متاجر محلية. لي الابن الاصغرعام ونصف ، يحتاج إلى الكثير من الاهتمام. بالإضافة إليه ، هناك ثلاثة أطفال آخرين: ولدان وبنت. هم أيضا يحبون السفر معي. في أي فرصة ، نذهب إلى مكان ما للراحة بالسيارة.

"أنا فتاة كبيرة ، يمكنني المقاومة"

ألكسندرا ، 25 عامًا ، نيجني نوفغورود:

صورة من الأرشيف الشخصي

لقد أحببت السيارات منذ الطفولة. في سن الثانية عشرة ، علمني والدي كيفية القيادة ، وفي سن 18 حصلت على رخصة من الفئة ب. كان لدينا "غزال" قديم ، وعندما كان من الضروري نقل شيء ما ، لكن أبي لم ينجح ، كنت خلف عجلة القيادة. لقد أحببت الشاحنة على الفور: إنها فسيحة و السيارات الكبيرةفقط جميل جدا! بالطبع ، قد يكون الأمر صعبًا معهم ، لكن مع مرور الوقت اعتدت على ذلك.

فكرت في وظيفة في النقل بالشاحنات عندما كنت أعمل في مرهن. لقد وزنت جميع المزايا والعيوب ، واشتريت غزالًا وأعمل سائق شاحنة للسنة الثالثة. لم تندم على قرارها.

بالطبع ، حاولت والدتي في البداية ثني ، لكنني شخص عنيد. إذا قررت شيئًا ما ، فلا تغير رأيك. لكن والدي كان داعمًا. الآن أقاربي فخورون بي ، رغم أنهم قلقون للغاية. يتصلون بك كثيرًا ، عدة مرات في اليوم. لكني أشعر أنني مكاني ولا أريد تغيير أي شيء.

يبدو لي أنه بدون طريق لن أتمكن أبدًا من ذلك. سائق الشاحنة ليس مجرد مهنة ، إنه أسلوب حياة. لتحمل إيقاعنا ، يجب أن تكون شخصًا شديد الصلابة. في بعض الأحيان ، يتعين عليك قضاء يوم كامل في وضع واحد ، ولا يتبقى سوى القليل من الوقت للراحة. يحدث أيضًا أنك تسافر في رحلة لعدة أيام أو أسابيع ، وتعيش حرفيًا في سيارة. هناك صعوبات في الإصلاح أو التحميل ، تحتاجها أحيانًا القوة الذكورية. لكن لا يوجد نقص في ذلك: سيساعد الزملاء الذكور دائمًا ويسرعون.

أريد شراء سيارة أخرى أكبر ، واستئجار سائق ثان. سأفتح عملي الخاص ، لأنه من الصعب جدًا على الفتاة الحصول على وظيفة في نقل البضائع

بشكل عام ، يعاملني السائقون الذكور بشكل جيد. "أحسنت ،" يقولون ، "شجاع! وسيدخل كوخًا محترقًا ويوقف حصانًا راكضًا. يحدث أننا نذهب في رحلة معًا - عمود من عدة سيارات. وليس من المخيف أن تضيع ، كما أن الطريق ليست مملة. لم أتعرض للإهانة قط. على الرغم من أنني فتاة كبيرة ، إلا أنني أستطيع أن أقاوم ، إذا كان الأمر كذلك.

الآن أسافر في رحلات جوية حوالي مرتين في الأسبوع ، لكن يحدث أن أغادر لفترة طويلة. أقود سيارتي لمدة أسبوعين ، وأرتاح لمدة أسبوع. أستيقظ في الصباح ولدي رغبة في الذهاب إلى العمل ، وأضع خططًا للمستقبل. أريد شراء سيارة أخرى أكبر ، واستئجار سائق ثان. سأفتح عملي الخاص ، لأنه من الصعب جدًا على الفتاة الحصول على وظيفة في نقل البضائع.

ليس لدي شاب بعد ، لكن لا أعتقد أن العمل يمكن أن يتدخل في حياتي الشخصية. إذا كنت عزيزًا على الرجل ، فسوف يدعمني ويفهم.

في روسيا ، من المقبول أن السائق الجيد هو رجل ، وسائق الشاحنة هو رجل بنسبة 100٪. لكن في الواقع ، هناك جنس أضعف في مهنتنا. سنتطرق اليوم إلى موضوع قيادة الفتيات والنساء للشاحنات والشاحنات والجرارات وغيرها من المركبات متعددة الأطنان. ينظر الفيديو أدناه، وبعد ذلك سنحاول معرفة سبب كون سائقي الشاحنات جيدين ولماذا هو سيء.

قبل الغوص في هذا الموضوع، ندعوك للتصويت ومعرفة ما إذا كان رأيك قد تغير لاحقًا!

بعد قراءة هذا المقال ، يجب أن تقرر بنفسك كيف تشعر حيال ظاهرة مثل فتاة سائق شاحنة. يرى بعض الناس الخير فيه ، والبعض الآخر يرى أنه سيئ.

أنا شخصياً أعتقد أنه من الضروري على المستوى التشريعي منع النساء من قيادة الشاحنات في روسيا. لماذا؟ في رأيي ، كل شيء واضح ، يجب أن تكون المرأة ، أولاً وقبل كل شيء ، أماً ، وأي نوع من الأم يمكن أن يكون من سائق شاحنة؟ لا أحد!

أولاً، بعيد المدى يعني أن تكون دائمًا بعيدًا عن المنزل. كيف ستربي المرأة الأطفال وتحافظ على راحة المنزل إذا لم تكن موجودة في هذا المنزل بالذات؟

ثانيًا، العمل كسائق شاحنة يقوض الصحة بالفعل. أعتقد أن عمل سائق الشاحنة ، على الرغم من كونه ممتعًا ، ضار جدًا ، فهناك الكثير من الأمراض المهنية. لا يتحمل الرجال دائمًا هذا العمل لأسباب صحية ، ناهيك عن النساء. تحتاج المرأة إلى الصحة لإنجاب الأطفال.

ثالث، سيدة تعمل سائقة الشاحنات تفقد كل الأنوثة. لماذا تعتني بنفسك ، وتضع المكياج ، وتصفيف الشعر ، إذا كنت لا تزال جالسًا في سيارة أجرة شاحنة طوال اليوم على أي حال؟ وتبدأ المرأة على الفور في النمو من مثل هذا العمل. انظر إلى النساء اللواتي يقودن حافلات الترولي أو الترام. كم منهم نحيف؟ بشكل عام ، أفضل النظر إلى هؤلاء الفتيات والنساء بالقرب من الشاحنات.

الرابعةعندما تعمل سائق شاحنة ، يجب أن تعرف أساسيات الجزء الفني من شاحنتك. الإصلاحات البسيطة على طول الطريق شائعة جدًا لسائقي الشاحنات. من غير المحتمل أن تكون المرأة قادرة على إتقانها. وماذا ستفعل المرأة إذا ثقبت عجلة في شاحنة؟ سيكون من الصعب استبدال عجلة ماديًا لممثل الجنس الأضعف.

تلخيصأفكاري ، سأقول إنني لست ضد المهندسات أو النساء في السياسة أو غيرها من الصناعات الذكورية التقليدية. لكن أي عمل يجب أن يترك كل صفات الأمومة عند المرأة. العمل كسائق شاحنة سيقتل كل ما هو أنثوي فيه مجال ضعيف. لأكون صادقًا ، يبدو لي أن سائقات الشاحنات لديهن بعض انحرافات نفسية. سائقة الشاحنة امرأة غير مهتمة رجال عاديين، امرأة سائق شاحنة لا يمكن أن يكون عائلة عادية، لا تستطيع سائقة الشاحنة تربية الأطفال بشكل طبيعي. بالمناسبة ، أعتقد أن المرأة لا تستطيع قيادة شاحنة أسوأ من الرجالولكن العديد من جوانب العمل والضرر الناتج عن مثل هذا العمل لا ينبغي أن يمنح المرأة فرصة أن تصبح سائقة شاحنة.

إذا كان لدى شخص ما رأي مختلف ، فيمكنك ذلك اكتب في التعليقات. أنا مستعد لمناقشة هذا الموضوع.

اسم هذه المرأة هو الأمل. التقط شخص ما بالكاميرا كيف تصلح الأسلاك في جرارها.

قصة تلفزيونية عن امرأة تريد تغيير وظيفتها كمحاسب لوظيفة سائقة شاحنة.

حصد هذا الفيديو أكثر من مليون مشاهدة على موقع يوتيوب. الفتاة تقود شاحنة وتغني بشكل جميل.

وهذه الفتاة التي تحمل صورتها يجب أن تعمل أمينة مكتبة ، وليست سائقة شاحنة.

وفي هذا الفيديو سترى الكثير المرأة الإيطاليةسائقي الشاحنات.

فتاة هشة تقود سيارتها على طرق أوروبا على شاحنة داف صفراء.

اتضح أن الفتاة التي تقود شاحنة ليست ظاهرة غريبة في أوروبا.

هذه الفتاة تقود شاحنة في سان فرانسيسكو.

فتاة جميلة من أصل إسباني داكن اللون تقود شاحنة بغطاء محرك تجري مقابلة.

فتاة لطيفة وهشة تركب سيارة داف هولندية.

لكن عادة ما تبدو سائقات الشاحنات مثل هذا. الدافع الجنسيلا يتصلون.

إذا لم يكن الأمر صعبًا عليك ، أيها القراء الأعزاء ، فأنا أطلب منك إلغاء الاشتراك في التعليقات ، ما هو رأيك في النساء اللائي اخترن القتال بعيد المدى باعتباره هدفهن.

مهنة سائق الشاحنة ليست دائمًا مرغوبة ، وغالبًا ما يأتي العمل للشاحنات الثقيلة من اليأس. يبدو أن الميزة الوحيدة لهذا العمل هي الدخل ، لكن هذا ليس صحيحًا تمامًا ، يأتي البعض من أجل المتعة وهناك المزيد والمزيد من النساء في هذه القائمة.

"من السهل أن تكون سائق شاحنة"
يوليا لازاريفا البالغة من العمر 28 عامًا من Evpatoria هي واحدة من أكثر الأشخاص بنات شعبيةعلى الطريق. كانت تعمل كسائقة شاحنة ثقيلة لعدة سنوات وتقود مجموعة تصف فيها الحياة اليومية خلف مقود الشاحنة - فهي تصور كل ما يحدث على الطريق على كاميرا DVR.

في شبه جزيرة القرم ، تُعرف بأنها صاحبة نادٍ للفروسية ، وكان هذا الشغف هو الذي دفعها لقيادة شاحنة.
كان تسليم الخيول إلى مسابقات مختلفة مكلفًا: في البداية اشترت شاحنة بوزن خمسة أطنان ، وبعد عامين من الخبرة انتقلت إلى شاحنة ثقيلة.
تعترف بأنها كانت سعيدة: سيارتها بها 16 تروسًا.

علمني صديق سائق شاحنة كيف أقود شاحنة مقابل 7 آلاف دولار.
التدريب الفردي والمكلف لم يؤتي ثماره على الفور. لم تتمكن يوليا لازاريفا من العثور على وظيفة لفترة طويلة ، لكنها كانت محظوظة يومًا ما - زار صاحب عملها أوروبا ورأى سائقات. الآن يكسب حوالي 30-40 ألف في الشهر. وتقول إن تغيير العجلات أسهل من رعاية الخيول.
إحدى الصعوبات الرئيسية في العمل هي العلاقات مع الزملاء: فهو يسمع الإهانات ويتعرض للمضايقات.

الشيء الرئيسي في المهنة هو تتبع الوقت
لطالما كانت جوليا شيشوكوفا من ايكاترينبرج شغوفة آلات كبيرة. بطريقة ما قررت ركوب كاماز وأدركت أن هذه كانت دعوتها. اجتازت عاملة مركز الاتصال السابقة امتحاناتها وبدأت في البحث عن وظيفة ، وذات يوم سُمح لها أخيرًا بالقيادة. أولاً ، عهدوا إلى كاماز ، فيما بعد تلقت السيدة سيارة الأحلام: سيارة أجنبية مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي وتوجيه معزز.

ماذا تفعل إذا انكسرت عجلة؟ في بعض الأحيان فقط أطلب المساعدة. إنهم يساعدون دائمًا ، لكن في بعض الأحيان عليك الانتظار - فالكثير من الزملاء ليس لديهم الوقت ، تمامًا مثل يوليا ، فهم في عجلة من أمرهم لتفريغ الحمولة ، لأنه حتى ساعة متأخرة يمكن أن يهدد مشاكل مع العميل.

رومانسي طريق سريع
غيرت آنا أوبوخوفا من نابريجني تشيلني كرسيها إلى "عجلة القيادة". العمل في الجامعة لم يدر دخلاً. في البداية عملت على "غزال" صغيرة ، ثم في حافلة تروللي ، وحافلة ، وأخيراً - فتاة حاصلة على تعليمين عاليين تقود قطارًا على الطريق. إنها قصة مضحكة ، لكن المال ليس كل شيء. وفقًا لـ Anna Obukhova ، لن تدوم طويلاً هنا بدون حب الطريق.
حقيقة أخرى من حياة سائق شاحنة تتجاوز مفهوم المرأة على المسار: متزوجة ولديها طفلان.

أطول طريق آنا أوبوكوفا: موسكو-تشيتا. في حالة الطوارئ ، يساعد الرجال في الطريق ، وإذا لم يكونوا هناك ، يتم استخدام مفتاح ربط كهربائي ورافعة يدوية.

تطلب سفيتلانا نوفيكوفا أيضًا ، سفيتلانا نوفيكوفا ، المساعدة من زملائها في بعض الأحيان.
والآن اضطررت إلى: تم اكتشاف تسرب زيت في ساحة انتظار السيارات

المرأة ليست سائق شاحنة
تعيش نينا بيتشوك في بيلاروسيا ، لكنها تعمل في شركة روسية ؛ في بلدها ، لا تستطيع المرأة قيادة سيارة تزن أكثر من 5 أطنان. الحقوق الأولى موظف سابق روضة أطفالحصلت عليها منذ 30 عامًا ، لكن كان عليّ العمل خلف عجلة القيادة بعد وفاة أقاربي: ابني وزوجي ، سائق شاحنة. تعتقد المرأة أنه لا يوجد مكان للفتيات على المسار ، فالحياة هي التي صنعتها للتو.

الطريق الآخر: سائقي الشاحنات في الولايات المتحدة وأوروبا
بالطبع ، قيادة شاحنة ثقيلة على طرق أوروبا وأمريكا أمر مختلف تمامًا. بالنسبة للمبتدئين - راتب يتراوح بين 40 و 200 ألف دولار سنويًا ، وبالطبع الطرق نفسها ، وفقًا للمعايير الروسية ، ليست عملًا ، بل متعة. لكن ، مع ذلك ، تفتقر الصناعة إلى 30 إلى 45 ألف شخص - هناك نقص في سوق نقل البضائع والنساء يحلن محل الرجال.
يلاحظ أصحاب العمل أنهم ليسوا ضد قيادة المرأة للسيارات التي تزن 40 طنًا ، وهناك أسباب لذلك.
أولاً ، التمييز مكلف اليوم. ثانياً ، العمل عصبي ، وتتميز المرأة بالصبر الخاص ومقاومة الإجهاد.
شكلت النساء 6 في المائة من 3.5 مليون سائق شاحنة يعملون في عام 2016 ، وفقًا لمكتب الولايات المتحدة لإحصاءات العمل.

المهمة القذرة
لا تخفي Kania Eubanks أن قيادة الشاحنة مهمة قذرة ، لكنها تحبها: "أنا أتحكم بشكل كامل في ما أفعله - كيف أجني أموالي."
قبل أن تخرج Kania Eubanks لكسب المال على الطريق ، عملت في الحكومة لمدة 10 سنوات. يكسب سائق الشاحنة أقل - ما يصل إلى 6000 ألف دولار شهريًا ، لكنها لا تندم على اختيارها.
وتقول والدة ابنتين إنها تكره الابتعاد عن عائلتها ، لكن "الحياة يجب أن تستمر".

"بينك ليدي"
داغمار كلينك تعمل على شاحنة مع زوجها. يُعرف قطار الطريق الخاص بهم على الطريق باسم "السيدة الوردية".
اللون الوردياعتاد داغمار كلينك على الكراهية لأنه مرتبط بالفتيات. ولكن عندما أصبحت سائقة شاحنة ، أرادت أن يعرف الجميع أن هذه الشاحنة تقودها امرأة.
كل شيء في هذه السيارة وردي: السرير والمفروشات وحتى الأرضية.
تقول داغمار كلينك أن هذا هو منزلها الثاني. عندما يتعب ، يقوم بتشغيل جهاز الكمبيوتر المحمول الخاص به أو يشاهد التلفاز.
المرأة على يقين من أن الشاحنة لم تعد لعبة الرجل.

دخل ثابت
كارول نيكسون من سانت جيمس بولاية ميسوري تسير على الطريق منذ عام 1990. كسب المال وفرصة السفر هو سبب عملها كسائقة لفترة طويلة. على الطريق لمدة أسبوع تقريبًا ، بعد هذه "المراقبة" 7-8 أيام أخرى من الراحة.

التاريخ الشرقي: أهم شيء أن الأطفال لا يبكون
تقول شميم أختار ، أول امرأة تقود شاحنة في باكستان: "نحتاج إلى السكر والأرز ... لا نريد أن يبكي الأطفال". جلست خلف عجلة القيادة لإطعام الأطفال.
عملت لفترة طويلة كمدرس وعندما فقدت وظيفتها قررت أن تكسب المال عن طريق "عمل الذكور".

"... اليوم هو الثامن من مارس" كما غنى ألكسندر ليرتسكي. كنت جالسًا الآن وأرهق عقلي ، حسنًا ، أي نوع من كحل العيون لصنع هذه المادة ، عطلة غبية ، لكن الموضوع مثير جدًا في نظر الغالبية ، هذا الموضوع ، بالطبع ، يبدو غريبًا ، لكن بالنسبة لي يبدو طبيعيًا تمامًا وعادية.

بشكل عام ، عشية يوم زهور التوليب وذكرى قصيرة للذكور ، عقدت شركة شاحنات فولفو اجتماعًا للنادي الصحفي حول موضوع "امرأة في مهنة سائق شاحنة" وقدمت الصحفيين إلى شخص مثير للاهتمام، آنا أوبوخوفا ، سائقة شاحنة من نابريجناي تشيلني.

كل التفاصيل تحت الخفض.

2. في بداية الاجتماع ، قدم لنا رئيس الخدمة الصحفية لـ Volvo Trucks ، Oleg Vasilchenko ، بعض الإحصائيات المهمة. لا أحد يعرف عدد النساء اللواتي يعملن خلف عجلة قيادة الشاحنات الثقيلة حول العالم ، ولكن في عام 2011 ، أجرت رابطة ناقلات الشحن في الاتحاد الأوروبي مسحًا شمل 1500 شركة نقل من بعض الشركات. الدول الأوروبية. اتضح أن 6٪ فقط من السائقات يعملن في ولايات هذه الشركات ، واللافت للنظر هو السبب بلاد الشمال، زاد عدد سائقي الشاحنات.

3. دعنا نتعرف على آنا. ولدت وترعرعت في نابريجني تشيلني ، حيث تلقت أول تعليم اقتصادي عالي لها. بعد الزواج ، غادرت آنا إلى أوفا ، للعمل في الجامعة ، وحصلت على تعليم ثانٍ أعلى ، تقني بالفعل ، من خلال المهنة ، مهندس تقني في الهندسة الميكانيكية.

4. أتت آنا إلى مهنة السائق بطريقة ملتوية ، أول أموال من العجلات كانت تربحها سيارة أجرة خاصة. ليس بدون جلالة الملك في هذه الحالة - بمجرد أن وافقت آنا على استبدال سائق الغزال المريض. كانت آنا تحب قيادة شاحنة تجارية ، لكنها في ذلك الوقت أدركت على الفور أنها تريد التغلب على السيارة وكبح جماحها حجم أكبرومزيد من التسرع.

5. في بلدنا ، في رأيي ، هناك طريقتان للمرأة التي تريد أن تصبح سائقة شاحنة. واحد منهم خفيف تمامًا ، والثاني شائك. طريقة سهلة- الأمر يتعلق فقط بشراء شاحنة لنفسك ، ولكن في الاتجاه الثاني ، عليك أولاً أن تصبح سائق ترولي باص أو سائق حافلة ، ثم عليك إتقان شاحنة واحدة. وعندها فقط يمكنك البدء في البحث عن صاحب عمل عاقل يوافق على توظيف امرأة كسائقة شاحنة. لم تكن سهولة المسار الأول متاحة لـ Anna ، لذلك مرت بجميع مراحل المسار الثاني.

6. لقد كانت آنا على الطرق بين المدن للسنة الثالثة بالفعل ، وتهيمن على عملها الرحلات الجوية إلى شرق البلاد: جبال الأورال ونوفوسيبيرسك وكراسنويارسك ، وهي تقوم برحلات عمل خارج إيركوتسك بكل جدية ، وتلك الإغاثة والظروف الجوية هي ليس من السهل على أي سائق ، لكنها لن ترفض أبدًا مثل هذه الرحلة. حتى الآن ، فإن أبعد نقطة على خريطة روسيا ، والتي "نقلتها" آنا ، هي تشيتا ، وتخطط للوصول إلى فلاديفوستوك. تحب آنا الرحلات الطويلة ، أو ما يسمى بـ "الطوافات" ، حيث تشير اللغة العامية لسائقي الشاحنات إلى الرحلات الجوية التي لا تنطلق من منزل الاصطفاف المعتاد - التفريغ - إلى المنزل ، ولكن رحلات العمل مع عدد كبير من التحميل والتفريغ ، مع جغرافية لا يمكن التنبؤ بها تمامًا ، حيث يمكن العثور على الطلب ، على سبيل المثال Chelny - Yekaterinburg - Omsk - Tagil - Moscow - Voronezh - Saratov - وبعد ذلك فقط المنزل (Chelny في حالة Anya).

7. وكيف يشعر الرجال حيال حقيقة أن الفتيات يطالبن الآن " ألعاب كبيرة"؟ وفقًا لملاحظات آنا ، ينقسم معسكر زملائه السائقين إلى ثلاثة أجزاء متساوية: من هو غير مبال بمثل هذا التسريب ، ومن يدعم مثل هذا التسريب ، ومن يعارض بشكل قاطع ، وغالبًا ما يكون ضد الزملاء المسنين بالفعل ، الذين مروا المدرسة السوفيتيةبعيد المدى ، لا يمكنهم التعود على حقيقة أن الكثير قد تغير الآن في هذا المجال وأصبحت بعض الأشياء والمواقف التي كانت صعبة في السابق بدائية. لقد سمعت مرارًا وتكرارًا آراء متنوعة حول هذه المسألة وأتفق مع ملاحظات سائق الشاحنة. بعد الاستماع إلى بعض المحادثات في القناة ، يتولد لدى المرء انطباع بأن هناك عددًا أكبر بقليل من النساء (أي النساء اللواتي يندبن) في هذه الصناعة أكثر مما يبدو.

8. تم بناء اتصالاتنا في شكل إجابة سؤال ، وأظن أن آنا اضطرت بالفعل للإجابة على معظم الأسئلة الصحفية ، وأكثر من مرة ، في أذهان مجتمعنا ، مفهوم سائق الشاحنة صعب للتوافق ، غالبًا ما يهتم المحاورون بنفس الشيء. من تجربتي في التواصل مع زملائي آنا ، أعلم أنه إذا لم يكن السؤال الثاني ، فسيكون السؤال الثالث بالتأكيد هذا: "إذا انفجرت عجلة في رحلة ، فكيف ستغيرها" ، هذه المرة لم يكن بدون هو - هي. الحمد لله ، نحن لا نعيش في الغابة ، وفقًا لآنا ، في أي حالة طوارئ ، ستأتي المساعدة دائمًا ، يمكنك طلبها "في القناة" (على الراديو من الزملاء) ، على الرغم من أنه كلما اقتربنا من العاصمة ، الزملاء أقل رغبة في تقديم المساعدة.

في الصورة: أوليج فاسيلشينكو (شاحنات فولفو) ونيكولاي كوشنرينكو (الطرق) وألكسندر إريمتسوف (مطبعة جروزوفيك).

9. تذهب إدارة آنا دائمًا لمقابلتها ، وإذا اقترب العمل المجدول على شاحنتها ، فغالبًا ما يقومون بذلك مقدمًا حتى لا يقع الموعد النهائي لتنفيذها على الرحلة. على مدار سنوات عملها كسائقة ، تعلمت آنا بالفعل التمييز بين الضربات الجيدة والسيئة في السيارة ، بعضها أعمال صغيرةيمكن أن تفعل ذلك بنفسها. في رأيها ، هناك نوعان من السائقين ، يُسمح لهم بقيادة السيارة ومن لا يُسمح لهم ، لدهشتي ، قالت إنها تشك إلى حد ما في وجود سائقات في الجوار على الطريق ، فهي تعتبرهن أقل قابلية للتنبؤ بهن. نظرائهن الرجال. لقد أسعدني هذا البيان أكثر من أي وقت مضى ، ليس لأنني أتفق معه (لا أقسم السائقين على هذا الأساس على الإطلاق) ، ولكن بسبب صدقه.

10. فرضية حياة أخرى لآنا - عليك أن تفعل ما تحب ، اجعله وظيفتك ، وأنا أتفق معها تمامًا مع هذا. بشكل عام ، في المحادثة ، أظهرت آنا نفسها على أنها محاور مثير للاهتمام إلى حد ما ، حيث أشارت دبلوماسيًا إلى المزالق ، ومع ذلك فقد أظهرت موقفها الثابت بشأن القضايا ، دون أي شبهات وامتدادات.

جاءت آنا لمقابلتنا معها الابنة الكبرى Yunnaya (آنا متزوجة ولديها طفلان) ، وهي الآن تدرس في سلك المتدربين ، وتتقن مهنة المنقذ.

11. في اليوم التالي ، اختبرت آنا شاحنة فولفو FH 500 في حزمة أوشن ريس الفاخرة. في هذه اللحظةتعمل آنا على جرار فولفو FM 400 ، ناقل حركة أوتوماتيكي I-Shift ، لكن على جرارها السابق كان هناك ميكانيكي ، وهو ما أدهشني أنها فاتته قليلاً.

12. في حديقة شركة Seven Hundred Roads ، حيث تعمل Anna ، توجد بالفعل شاحنات فولفو من الجيل الجديد ، أود أن أتوجه إلى إدارة الشركة حتى تسرع في توفير حصان عمل جديد إلى السائق Obukhova ، لقد اشتهرت بالفعل بالتعامل مع هذا النموذج ، والذي تم عرضه في هذا الاختبار التجريبي لأكثر من عشرة صحفيين روسيين في مجال الشحن. بالإضافة إلى ذلك ، في هذا الاجتماع ، وعد ممثلو شاحنات فولفو بأن آنا ستخضع في المستقبل القريب للتدريب في مركز تدريب الشركة في مجالات القيادة الآمنة والفعالة.

أليسا ، 30 عامًا ، سانت بطرسبرغ:

عندما كنت طفلاً ، كنت أحلم بأن أصبح جراحًا ، لكنني درست لأكون عاملة اجتماعية ، وأصبحت سائق شاحنة عن طريق الصدفة ، والآن ، عندما أختار سيارتي ، أشعر أن الحلم قد تحقق.

صورة من الأرشيف الشخصي

قابلت "معلمين" واثقين من أن مكان المرأة هو المطبخ. في مثل هذه الحالات ، أتذكر كلمات رجل حكيم: "لقد أثبتت بالفعل كل شيء للجميع"

كنت أذهب مرتين في الأسبوع إلى مورمانسك ، موسكو. لقد كان عملاً مجهداً للغاية. لم أعود إلى المنزل منذ شهور ، عمليًا أعيش في كوخ. في العام الماضي أسافر فقط في سانت بطرسبرغ والمنطقة. الراتب جيد ولكنه أقل من الذين يسافرون لمسافات طويلة. لكني أنام في المنزل. مع الجدول الزمني السابق ، لم يكن لدي وقت للتفكير في حياتي الشخصية ، ولكن الآن هناك أمل.

ما زلت أنتظر ذلك. بصراحة ، الرجال يخافون مني ، فهم لا يحبون الأشخاص المستقلين. لذا فأنا مستعد لأنني سأربي طفلاً وحدي ، رغم أنني لا أطمح إلى ذلك. أحتاج إلى رجل مريض جدا وقوي أخلاقيا. أريد حقًا عائلة والعديد من الأطفال ، لكن عائلتي هي أمي حتى الآن. هي قلقة جدا علي. ومع ذلك ، نحن بحاجة إلى المال ، والعمل كسائق شاحنة هو السبيل الوحيد للحصول عليه حتى الآن.

"العملاء لا يهتمون بمن هو السائق Yura أو Galya"

جوليا ، 35 عامًا ، سانت بطرسبرغ:

صورة من الأرشيف الشخصي

قبل خمسة عشر عامًا قابلت سائق شاحنة ، ووقعت في الحب وتزوجت. في المرة الأولى ذهبت معه إلى كل مكان. من هنا ، بدأت: ابدأ هناك ، قدها هناك ، لفها هنا. لذلك انتهى بي المطاف في مقعد السائق ، ولمدة 12 عامًا الآن أقود شاحنة. لكنها مجرد هواية. لديّ تعليم اقتصادي أعلى وأعمل الآن في مكتب. نادرا ما أسافر في رحلات جوية الآن ، مرة أو مرتين في الشهر.

على الطريق ، أحب أن أفكر في المشاكل ، رتب كل شيء. عندما أشعر بالسوء ، أقف خلف عجلة القيادة.

"السائق ليس له جنس"

سفيتلانا ، 43 عامًا ، بيرم:

الآن ليس لدي الفرصة مرة أخرى للمغادرة لفترة طويلة ، لذلك أنا فقط أقوم بتربية المنتجات في المتاجر المحلية. ابني الأصغر يبلغ من العمر سنة ونصف ، ويحتاج إلى الكثير من الاهتمام. بالإضافة إليه ، هناك ثلاثة أطفال آخرين: ولدان وبنت. هم أيضا يحبون السفر معي. في أي فرصة ، نذهب إلى مكان ما للراحة بالسيارة.

"أنا فتاة كبيرة ، يمكنني المقاومة"

ألكسندرا ، 25 عامًا ، نيجني نوفغورود:

صورة من الأرشيف الشخصي

لقد أحببت السيارات منذ الطفولة. في سن الثانية عشرة ، علمني والدي كيفية القيادة ، وفي سن 18 حصلت على رخصة من الفئة ب. كان لدينا "غزال" قديم ، وعندما كان من الضروري نقل شيء ما ، لكن أبي لم ينجح ، كنت خلف عجلة القيادة. لقد أحببت الشاحنة على الفور: إنها فسيحة ، والسيارات الكبيرة جميلة جدًا! بالطبع ، قد يكون الأمر صعبًا معهم ، لكن مع مرور الوقت اعتدت على ذلك.

يبدو لي أنه بدون طريق لن أتمكن أبدًا من ذلك. سائق الشاحنة ليس مجرد مهنة ، إنه أسلوب حياة. لتحمل إيقاعنا ، يجب أن تكون شخصًا شديد الصلابة. في بعض الأحيان ، يتعين عليك قضاء يوم كامل في وضع واحد ، ولا يتبقى سوى القليل من الوقت للراحة. يحدث أيضًا أنك تسافر في رحلة لعدة أيام أو أسابيع ، وتعيش حرفيًا في سيارة. هناك صعوبات في الإصلاح أو التحميل ، وأحيانًا تحتاج إلى قوة الرجل. لكن لا يوجد نقص في ذلك: سيساعد الزملاء الذكور دائمًا ويسرعون.

أريد شراء سيارة أخرى أكبر ، واستئجار سائق ثان. سأفتح عملي الخاص ، لأنه من الصعب جدًا على الفتاة الحصول على وظيفة في نقل البضائع