एक शब्द में कमोडिटी वेबिल फॉर्म। कंसाइनमेंट नोट (TTN) का फॉर्म। परिवहन अनुभाग टीटीएन

सीधे एक दस्तावेज़ की तरह परेषण नोटमुख्य रूप से कार्गो द्वारा माल और उत्पादों को वितरित करने वाले उद्यमों के लिए लक्षित प्राथमिक दस्तावेजों की श्रेणी के अंतर्गत आता है कार से.

दस्तावेज़ का रूप, फॉर्म 1-टी, 1997 में राज्य सांख्यिकी समिति संख्या 78 के डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया था। वर्तमान में, माल के शिपमेंट और लेखांकन की प्रक्रिया को अनुकूलित करने के लिए, खेप नोट, और सटीक होने के लिए, 1-टी के रूप में इसका एक अर्क बनाया जाता है इलेक्ट्रॉनिक प्रारूप मेंकार्यालय और विशेष कंप्यूटर प्रोग्राम का उपयोग करना।

एक्सेल में टीटीएन फॉर्म कहां और कैसे डाउनलोड करें

अधिकांश उद्यम और बड़ी व्यापारिक कंपनियां स्वचालित लेखा कार्यक्रमों जैसे 1C: एंटरप्राइज़, 1C लेखा, आदि का उपयोग करके काम करती हैं। इन कार्यक्रमों में, दस्तावेजों के सभी आवश्यक रूप, सहित। और टीटीएन एकीकृत और अर्ध-स्वचालित मोड में भरे हुए हैं। फिर भी, कुछ नौसिखिया व्यक्तिगत उद्यमी और संगठन सामान्य कार्यालय कार्यक्रमों का उपयोग करना पसंद करते हैं, जैसा कि आप जानते हैं, इसमें कोई वास्तविक रूप नहीं होता है। इस मामले में क्या करना है? आप एकल नमूने का उपयोग करके स्वयं एक रिक्त प्रपत्र विकसित कर सकते हैं, या इंटरनेट संसाधनों में से किसी एक पर इलेक्ट्रॉनिक प्रारूप में 1-T प्रपत्र डाउनलोड कर सकते हैं। दूसरा विकल्प बहुत सरल और अधिक सुविधाजनक है, लेकिन इसका उपयोग करने से पहले, आपको कुछ बारीकियों से परिचित होना चाहिए।

इंटरनेट साइटों द्वारा प्रस्तुत प्रपत्र विभिन्न स्वरूपों में बनाए जा सकते हैं। अक्सर, पीडीएफ एक्सटेंशन वाले दस्तावेज़ होते हैं, जो मैन्युअल रूप से भरने के लिए अभिप्रेत होते हैं; इस प्रकार की फ़ाइलों को स्वचालित रूप से संपादित करने की क्षमता काफी दुर्लभ है। पाठ प्रारूप के रूप DOC, DOCX भी स्वचालित योग और उनमें भरने के कार्यों की कमी के कारण उपयोग करने के लिए बहुत सुविधाजनक नहीं हैं।

अधिकांश स्वीकार्य विकल्परिकॉर्ड रखने के लिए कार्यालय कार्यक्रम एक्सेल है। इस प्रारूप में बनाए गए दस्तावेज़ों में एक्सटेंशन XLS, XLT, XLSX है। वे कैसे सुविधाजनक हैं? माइक्रोसॉफ्ट एक्सेल पर केंद्रित है जटिल कार्यसाथ विभिन्न टेबल, जो गतिविधि के विभिन्न क्षेत्रों में तेज और कुशल लेखांकन की अनुमति देता है।

आपको मिले टीटीएन फॉर्म की प्रासंगिकता पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। यह दस्तावेज़ के ऊपरी दाएं कोने को देखकर निर्धारित किया जा सकता है, जहां गोस्कोमस्टैट चिह्न हैं। वर्तमान 1-टी फॉर्म को 1997 के नंबर 78 के रूप में चिह्नित किया गया है।

रूस में खेप नोट

इस तथ्य के बावजूद कि टीटीएन फॉर्म को 1997 में वापस अपनाया गया था, 2016 की शुरुआत तक इसमें कोई बदलाव नहीं किया गया था। 2011 में नंबर 272 के तहत स्वीकृत दस्तावेज़ परिसंचरण में जोड़ा गया एकमात्र अपवाद बिल ऑफ लैडिंग माना जा सकता है। यह कुछ भ्रम पैदा करता है, क्योंकि यह हमेशा स्पष्ट नहीं होता है कि किसी न किसी मामले में किस प्रकार का चालान लिखा जाना चाहिए, क्योंकि 2011 से, दोनों दस्तावेज़ समानांतर में काम करते हैं।

हालाँकि, दोनों में एक अंतर है। परेषण नोटफॉर्म 1-टी में एक कमोडिटी सेक्शन होता है, जो उत्पाद के नाम और उसकी कीमत को दर्शाता है। लदान के एक नियमित बिल में ऐसी जानकारी नहीं होती है, यह केवल परिवहन किए गए कार्गो के घोषित मूल्य को इंगित करता है। इस तथ्य को देखते हुए, इस या उस दस्तावेज़ के आवेदन के संबंध में, एक है सामान्य नियम... यदि परिवहन खरीदार या उत्पादों के आपूर्तिकर्ता के परिवहन द्वारा किया जाता है, तो टीटीएन जारी किया जाता है। मामले में जब कार्गो को पारगमन में ले जाया जाता है, या तीसरे पक्ष के वाहक द्वारा वितरित किया जाता है, तो नियमित वेसबिल का उपयोग करना अधिक समीचीन होता है।

वास्तव में भ्रम का कारण क्या था? वित्त मंत्रालय के दिनांक 6 नवंबर 2014 के पत्र संख्या 03-03-06 / 1/55918 (साथ ही पत्र दिनांक 30 अप्रैल, 2013 संख्या 03-03-06 / 1/15213) द्वारा। इन पत्रों का कहना है कि माल की ढुलाई की पुष्टि करने वाला दस्तावेज ही बिल ऑफ लैडिंग है और कुछ नहीं। और परिवहन लागत की राशि, मंत्रालय के अनुसार, निर्धारित प्रपत्र में भरे गए खेप नोट में दिखाई देनी चाहिए।

उसी समय, संघीय कर सेवा इस संबंध में अपने स्वयं के स्पष्टीकरण प्रदान करती है। वी सरकारी पत्र 03/21/2012 की संघीय कर सेवा सीधे तौर पर बताती है कि कॉर्पोरेट आयकर की गणना के समय परिवहन लागत की पुष्टि करने के लिए टीटीएन 1-टी फॉर्म, साथ ही वेबिल, का उपयोग मुख्य दस्तावेज के रूप में किया जा सकता है।

इसलिए, यदि आप संचलन में खेप नोटों का उपयोग करते हैं, और आपके लिए यह लेखांकन विकल्प सबसे सुविधाजनक और परिचित है, तो आपको कुछ भी नहीं बदलना चाहिए। नए रूप मेपरिवहन रिपोर्टिंग वैकल्पिक है। इसके अलावा, आप किसी भी विशेष साइट पर टीटीएन फॉर्म को मुफ्त में डाउनलोड कर सकते हैं।

उद्यम में खेप नोट भरने की विशेषताएं

टीटीएन को कार के प्रत्येक ट्रिप के लिए कार्गो के कंसाइनर द्वारा तैयार किया जाता है अनिवार्य... इसके अलावा, में इस मामले मेंइससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वाहन किस पार्टी का है, चाहे वह शिपर की संपत्ति हो या किसी तीसरे पक्ष के परिवहन संगठन का। इस तथ्य के बावजूद कि एक ट्रक एक ही समय में परिवहन कर सकता है एक बड़ी संख्या कीविभिन्न उपभोक्ताओं के लिए एक ही प्रकार के उत्पाद, 1-टी . के रूप में खेप नोटमाल के प्रत्येक प्राप्तकर्ता के लिए अलग से जारी किया गया।

एक खेप नोट, एक रूट शीट के साथ, एक ट्रक चालक के मुख्य दस्तावेजों में से एक है। सड़क पर चेक के मामले में, कार्गो के साथ मुख्य दस्तावेज के रूप में फॉर्म 1-टी को ट्रैफिक पुलिस को प्रस्तुत किया जाना चाहिए। यदि कार के चालक के पास टीटीएन नहीं है, तो कार और उसमें सभी कार्गो तब तक हो सकते हैं जब तक कार्गो परिवहन के विवरण स्पष्ट नहीं हो जाते।

फॉर्म 1-टी में एक दस्तावेज 4 प्रतियों में तैयार किया गया है। आम तौर पर स्वीकृत नियमों के अनुसार, ड्राइवर द्वारा हस्ताक्षरित पहला, कंसाइनर के पास रहता है।

परिवहन कंपनी टीटीएन की 1 प्रति पर हस्ताक्षर करने के क्षण से भौतिक संपत्ति (माल और सामग्री) की सुरक्षा के लिए सभी जिम्मेदारी वहन करती है। यदि, किसी कारणवश, माल और सामग्री क्षतिग्रस्त हो जाती है या रास्ते में खो जाती है, तो इस प्रति के आधार पर, उत्पादों के आपूर्तिकर्ता वाहक कंपनी से नुकसान की वसूली कर सकते हैं। कार्गो के साथ तीन प्रतियां भेजी जाती हैं।

जब माल की सुपुर्दगी की जाती है, तो परेषिती इसे स्वीकार करता है, दावों की अनुपस्थिति या उपस्थिति के बारे में सभी आवश्यक नोट करता है। फिर वह खेप नोट की शेष तीन प्रतियों पर हस्ताक्षर करता है। टीटीएन की दूसरी प्रति, माल की डिलीवरी और स्वीकृति के बाद, परेषिती के पास रहती है। तीसरी प्रति परिवहन कंपनी के पास रहती है, और चौथी, सभी पक्षों द्वारा हस्ताक्षरित, प्रेषक को वापस कर दी जाती है।

विक्रेता से खरीदार को माल की प्राप्ति दस्तावेजों के साथ होती है - निपटान और साथ के दस्तावेज। महत्वपूर्ण निपटान दस्तावेजों में से एक लदान का बिल है (हम लेख के अंत में एक नमूना देंगे)।

कंपनी को प्राथमिक लेखा दस्तावेजों के रूपों को स्वतंत्र रूप से विकसित करने का अधिकार है, जिसमें सरकारी एजेंसियों द्वारा एक नमूने के रूप में अनुमोदित फॉर्म लेना और इसे "स्वयं के लिए" संशोधित करना या एकीकृत रूपों का उपयोग जारी रखना शामिल है। यह याद रखने योग्य है कि कंपनी द्वारा उपयोग किए जाने वाले प्राथमिक दस्तावेजों में अनिवार्य विवरण होना चाहिए। इस प्रकार, कुछ कंपनियों का मानना ​​​​है कि इस तरह के एक दस्तावेज को बिल ऑफ लैडिंग (आप नीचे हमारे उदाहरण में भरने का एक नमूना देख सकते हैं) को अपने दम पर विकसित किया जा सकता है।

उसी समय, कई दस्तावेजों के लिए, पहले की तरह एकीकृत रूपों का उपयोग अनिवार्य है, क्योंकि यह नियामक कानूनी कृत्यों द्वारा स्थापित किया गया है जो लेखांकन के क्षेत्र से संबंधित नहीं हैं।

एक बिल ऑफ लैडिंग एक दस्तावेज का एक उदाहरण है जो एक स्वीकृत फॉर्म में भरा जाता है यदि ट्रांसफरिंग पार्टी एक कैरिज अनुबंध के आधार पर सड़क मार्ग से प्राप्तकर्ता पार्टी को माल पहुंचाती है। 15 अप्रैल, 2011 को रूसी संघ संख्या 272 की सरकार के डिक्री द्वारा बिल ऑफ लैडिंग को भरने के लिए फॉर्म और प्रक्रिया को मंजूरी दी गई है। इस मामले में, बिल ऑफ लैडिंग को अनुमोदित फॉर्म के अनुसार तैयार किया जाना चाहिए। .

आइए जानें कि बिल ऑफ लैडिंग कैसे भरें, दस्तावेज़ में कौन सी जानकारी दर्ज की जानी चाहिए, इसे भरते समय कौन से नियम लागू होते हैं।

2017 में लदान बिल भरने के नियम

सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के लिए एक वेसबिल एक कार द्वारा परिवहन किए गए माल की एक या कई खेपों के लिए तैयार किया जाता है। लदान के बिल के पंजीकरण पर ध्यान देना आवश्यक है, यदि परिवहन के लिए आवश्यक माल को विभिन्न वाहनों पर लोड किया जाता है। इस मामले में, कई दस्तावेज भरे जाते हैं: वेसबिल की संख्या कारों की संख्या से मेल खाती है।

लदान बिल तैयार करने की प्रक्रिया, सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के नियम सरकारी डिक्री द्वारा अनुमोदित हैं रूसी संघदिनांक 15 अप्रैल, 2011 संख्या 272. लदान का बिल कैसे भरें? दस्तावेज़ पर कंसाइनर और कैरियर या उनके द्वारा हस्ताक्षर किए गए हैं अधिकृत व्यक्ति... किसी भी सुधार को शिपर और कैरियर या उनके अधिकृत प्रतिनिधियों के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिए।

लदान के बिल को भरते समय उपयुक्त कॉलम में एक डैश द्वारा प्रविष्टि की अनुपस्थिति की पुष्टि की जाती है।

लदान बिल (नमूना) को सही तरीके से कैसे भरें

लदान का बिल भरने के लिए काफी बड़ा है, इसमें कई खंड होते हैं और इसमें शामिल होते हैं विस्तार में जानकारीप्रेषक, कार्गो के प्राप्तकर्ता, वितरण की स्थिति आदि के बारे में। लदान का बिल भरना प्रतिलिपि संख्या, तिथि और आवेदन संख्या के बारे में जानकारी दर्ज करने के साथ शुरू होता है।

1. पहला खंड कार्गो के मालिक को इंगित करता है - उसका पूरा नाम, पता, बैंक विवरण, टेलीफोन नंबर। नीचे प्रस्तुत बिल ऑफ लैडिंग को भरने के नमूने में वह सारी जानकारी है जो इस खंड में होनी चाहिए;
2. दूसरे खंड में प्रेषिती के बारे में समान जानकारी है: नाम, पता, बैंक विवरण, फोन नंबर;
3. लदान का बिल - तीसरे खंड को भरने की प्रक्रिया: इसमें कार्गो के बारे में जानकारी होती है। शिपमेंट का नाम, उसकी स्थिति और अन्य आवश्यक जानकारीकार्गो के बारे में;
4. धारा 4 में लदान के बिल को भरने के एक नमूने में कार्गो के लिए संलग्न दस्तावेजों की जानकारी है;
5. अगले भाग में शिपर के निर्देश हैं। पांचवें खंड को भरने के नियम: इसमें इंगित करना आवश्यक है विशेष ज़रूरतेंकार्गो परिवहन के लिए, यदि आवश्यक हो;
6. छठे खंड में कार्गो की स्वीकृति के बारे में जानकारी है: पता, तिथि, आगमन और प्रस्थान का समय, वजन, मात्रा, कार्गो की वास्तविक स्थिति। टीएन भरने का एक नमूना स्पष्ट रूप से दिखाएगा कि इस खंड में ड्राइवर और कंसाइनर के हस्ताक्षर हस्ताक्षर के डिकोडिंग और स्थिति के संकेत के साथ लगाए गए हैं;
7. सातवें खंड में उतराई (पता, तिथि, समय, वजन, मात्रा, वास्तविक स्थिति) के लिए माल की डिलीवरी के बारे में जानकारी है। लदान बिल कौन जारी करता है? ड्राइवर और कार्गो के प्राप्तकर्ता के हस्ताक्षर एक डिक्रिप्टेड हस्ताक्षर और स्थिति के संकेत के साथ लगाए जाते हैं।
8. ढुलाई की शर्तें।

   लदान बिल का पंजीकरण (भरने का उदाहरण):

   इस मामले में, गोदाम में परिवहन या अस्थायी भंडारण की विशेष शर्तों को इंगित करें, परिवहन अनुबंध द्वारा प्रदान किए गए दंड के बारे में जानकारी;

9. अगले खंड में जानकारी है कि आदेश निष्पादन के लिए स्वीकार कर लिया गया है;
10. दसवें खंड में वाहक के बारे में जानकारी है: नाम, पता, फोन नंबर, साथ ही ड्राइवर का नाम और फोन नंबर। लदान का एक नमूना बिल स्पष्ट रूप से उस क्रम को प्रदर्शित करेगा जिसमें इस खंड को पूरा किया जाना चाहिए;
11. अगले पैराग्राफ में उस वाहन के बारे में जानकारी है जो कार्गो का परिवहन करता है: कार ब्रांड, नंबर इत्यादि।
12. अगले अनुच्छेद में वाहक की विशेष टिप्पणियाँ, यदि कोई हों, शामिल हैं।
13. यदि आवश्यक हो तो अन्य शर्तों का संकेत दिया जाता है। इस खंड में लदान बिल भरने का एक उदाहरण: खतरनाक बड़े माल का परिवहन।
14. चौदहवां खंड पूरा होता है यदि माल की डिलीवरी का स्थान बदल गया हो।
15. पंद्रहवां खंड वाहक की सेवाओं की लागत और कैरिज चार्ज की गणना के लिए प्रक्रिया को इंगित करता है।
16. सोलहवें पैराग्राफ में वह तारीख है जब चालान तैयार किया गया था, पार्टियों के हस्ताक्षर।
17. अंतिम पैराग्राफ में वाहक सहित सभी पक्षों के लिए अलग-अलग अंक हैं।

परिवहन कंपनी द्वारा डिलीवरी पर टीटीएन कौन जारी करता है? यदि खरीदार एक परिवहन कंपनी के साथ एक अनुबंध में प्रवेश करता है, तो वह एक टीटीएन तैयार करता है, जिसमें वह खुद को कंसाइनर के रूप में इंगित करता है।

बेलारूस में, जहां से हमें अक्सर माल की काफी बड़ी आपूर्ति की आपूर्ति की जाती है, एक अलग, लेकिन मानक रूप 2-TN का भी उपयोग किया जाता है। हम भरने का नमूना नहीं देंगे, क्योंकि यह अभी भी दूसरे देश के लिए एक विषय है। आइए स्पष्ट करें कि TN-2 के रूप में खेप नोट को बेलारूस गणराज्य के वित्त मंत्रालय के दिनांक 12/18/2008 नंबर 192 के डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया था और रूस में लागू नहीं है।

यदि आप नीचे दिए गए नमूने को ध्यान से पढ़ते हैं और बिल ऑफ लैडिंग भरने के सभी नियमों का पालन करते हैं तो दस्तावेज़ को भरने में आपको कोई कठिनाई नहीं होगी।

एक्सेल में बिल ऑफ लीडिंग 2019 डाउनलोड फॉर्म
कंसाइनमेंट नोट टीटीएन, फॉर्म नंबर 1-टी

01.02.2019

टीएन फॉर्म
15 अप्रैल, 2011 नंबर 272 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा "सड़क से माल की ढुलाई के नियमों के अनुमोदन पर" संशोधन के रूप में बिल ऑफ लैडिंग फॉर्म को मंजूरी दी गई थी: द्वारा संशोधित रूसी संघ की सरकार के संकल्प 12/30/2011 संख्या 1208, 01/09/2014 संख्या 12 (05/18/2015 को संशोधित), 12/03/2015 संख्या 1311, 11/ 24/2016 संख्या 1233, 12/22/2016 की संख्या 1442,दिनांक 12.12.2017 संख्या 1529, जैसा कि अपीलीय निर्णय द्वारा संशोधित किया गया है सर्वोच्च न्यायलयआरएफ दिनांक 05.17.2016 एन एपीएल16-142।

नवीनतम संशोधन की वैधता की शुरुआतदिनांक 12.12.2017 संख्या 1529: 22.12.2017।

टीटीएन फॉर्म

कंसाइनमेंट नोट का फॉर्म (TTN, यूनिफाइड फॉर्म नंबर 1-T, OKUD 0345009) रूस के Goskomstat के डिक्री द्वारा 28 नवंबर, 1997 नंबर 78 के डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया था "लेखांकन के लिए प्राथमिक लेखांकन दस्तावेज के एकीकृत रूपों के अनुमोदन पर निर्माण मशीनों और तंत्र के काम के लिए, सड़क परिवहन में काम करें"...

(xls, रूसी संघ संख्या 78 की राज्य सांख्यिकी समिति के संकल्प के अनुसार)

परिवर्तनों के बारे में

दिनांक 12.12.2017 संख्या 1529 (दस्तावेज़ से) रूस की सरकार के डिक्री के अनुसार लदान के बिल के रूप में परिवर्तन पर:

बिल ऑफ लैडिंग फॉर्म और इसे भरने की प्रक्रिया में संशोधन किया गया है। परिवर्तनों ने बिल ऑफ लैडिंग की धारा 13 और 15 और उन्हें भरने की प्रक्रिया को प्रभावित किया।
नए संशोधन यह स्थापित करते हैं कि खतरनाक सामानों के परिवहन के साथ-साथ भारी या बड़े आकार के वाहनों द्वारा माल परिवहन करते समय, वाहक विशेष परमिट की संख्या, तिथि और अवधि के बारे में जानकारी के बिल के अनुच्छेद 13 में इंगित करता है, साथ ही इस तरह के परिवहन के मार्ग के रूप में। यदि आवश्यक हो तो ऐसी जानकारी का संकेत दिया जाता है।
अब तक, यह खतरनाक, भारी और बड़े माल के परिवहन के लिए मार्ग निर्दिष्ट करने के बारे में रहा है। इस प्रकार, अब भारी या बड़े आकार के परिवहन द्वारा किसी भी माल का परिवहन करते समय परमिट के बारे में मार्ग और जानकारी का संकेत दिया जाता है।

डिक्री के अनुसार लदान बिल के रूप में परिवर्तन पर रूस की सरकार दिनांक 03.12.2015 संख्या 1311 (दस्तावेज़ से):

15 अप्रैल, 2011 एन 272 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के नियमों के परिशिष्ट संख्या 4 की धारा 4 में "सड़क द्वारा माल की ढुलाई के नियमों के अनुमोदन पर" " (रूसी संघ का एकत्रित विधान, 2011, एन 17, कला। 2407; 2012, एन 10, कला। 1223):

शब्द "(रूसी संघ के कानून के अनुसार एडीआर, सैनिटरी, सीमा शुल्क, संगरोध और अन्य नियमों द्वारा प्रदान किए गए लदान के बिल से जुड़े दस्तावेजों की सूची)" शब्दों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा "(दस्तावेजों की सूची) एडीआर, सैनिटरी, सीमा शुल्क, संगरोध, और रूसी संघ के कानून के अनुसार अन्य नियमों के लिए प्रदान किए गए बिल ऑफ लैडिंग से जुड़ा हुआ है, या इन दस्तावेजों की पंजीकरण संख्या, यदि ऐसे दस्तावेज (ऐसे दस्तावेजों के बारे में जानकारी) राज्य में निहित हैं सूचना प्रणालियों) ";

शब्द "(प्रमाण पत्र, गुणवत्ता पासपोर्ट, प्रमाण पत्र, परमिट, निर्देश, शीर्षक के दस्तावेज और कार्गो से जुड़े अन्य दस्तावेजों की सूची, जिसकी उपस्थिति रूसी संघ के कानून द्वारा स्थापित की गई है)" शब्दों के साथ प्रतिस्थापित किया जाएगा "(प्रमाण पत्र, गुणवत्ता पासपोर्ट, प्रमाण पत्र, परमिट, निर्देश, शीर्षक के दस्तावेज और अन्य दस्तावेजों की सूची, जिनकी उपस्थिति रूसी संघ के कानून द्वारा स्थापित की गई है, या इन दस्तावेजों की पंजीकरण संख्या, यदि ऐसे दस्तावेज (के बारे में जानकारी) ऐसे दस्तावेज) राज्य सूचना प्रणाली में निहित हैं) "।

रूसी संघ की सरकार के अध्यक्ष डी. मेदवेदेव

टीएन फॉर्म

बिल ऑफ लैडिंग फॉर्म भरने की प्रक्रिया \ नियम \ निर्देश

(15.04.2011 संख्या 272 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री से अंश, जैसा कि 09.01.2014 एन 12 (18.05 को संशोधित) के 30.12.2011 एन 1208 के रूसी संघ की सरकार के प्रस्तावों द्वारा संशोधित किया गया है। .2015), 03.12.2015 का एन 1311, 24.11 का 2016 एन 1233, दिनांक 12.22.2016 एन 1442, दिनांक 12.12.2017 नंबर 1529):

द्वितीय. माल की ढुलाई के लिए एक अनुबंध का निष्कर्ष, माल की ढुलाई के लिए एक वाहन को किराए पर लेने का अनुबंध

6. माल की ढुलाई के लिए एक अनुबंध के आधार पर माल की ढुलाई की जाती है, जिसे निष्पादन के लिए वाहक द्वारा आदेश को स्वीकार करके निष्कर्ष निकाला जा सकता है, और यदि माल की ढुलाई के आयोजन पर कोई समझौता होता है, तो आवेदन शिपर की, इन नियमों के पैराग्राफ 13 में निर्दिष्ट मामलों को छोड़कर।

परिशिष्ट संख्या 4 (बाद में - बिल) के अनुसार माल की ढुलाई के लिए अनुबंध के निष्कर्ष की पुष्टि कंसाइनर द्वारा तैयार किए गए लदान के बिल द्वारा की जाती है (जब तक कि माल की ढुलाई के लिए अनुबंध द्वारा अन्यथा प्रदान नहीं किया जाता है) लदान का)।

7. आदेश (आवेदन) मालवाहक द्वारा वाहक को प्रस्तुत किया जाता है, जो आदेश (आवेदन) पर विचार करने के लिए बाध्य है और इसकी स्वीकृति की तारीख से 3 दिनों के भीतर, मालवाहक को आदेश को स्वीकार करने या अस्वीकार करने के बारे में सूचित करता है (आवेदन) इनकार करने के कारणों के लिखित औचित्य के साथ और आदेश (आवेदन) वापस करने के लिए।

एक आदेश (आवेदन) पर विचार करते समय, वाहक, मालवाहक के साथ समझौते में, माल की ढुलाई के लिए शर्तों को निर्धारित करता है और लदान के बिल के खंड 8-11, 13, 15 और 16 (वाहक के संदर्भ में) में भरता है। . खतरनाक सामानों के परिवहन के साथ-साथ भारी और (या) बड़े आकार के वाहनों द्वारा परिवहन करते समय, वाहक वेसबिल के पैराग्राफ 13 में इंगित करता है, यदि आवश्यक हो, विशेष परमिट की संख्या, तिथि और अवधि के बारे में जानकारी, साथ ही साथ इस तरह के परिवहन का मार्ग।

(जैसा कि 12.12.2017 एन 1529 के रूसी संघ की सरकार के प्रस्तावों द्वारा संशोधित)

8. माल की ढुलाई के लिए अनुबंध के समापन से पहले, वाहक, कंसाइनर के अनुरोध पर, एक दस्तावेज (मूल्य सूची) प्रस्तुत करता है जिसमें वाहक की सेवाओं की लागत और कैरिज चार्ज की गणना करने की प्रक्रिया के बारे में जानकारी होती है।

9. लदान का बिल, जब तक कि माल की ढुलाई के लिए अनुबंध द्वारा अन्यथा प्रदान नहीं किया जाता है, एक वाहन पर परिवहन किए गए कार्गो की एक या कई खेपों के लिए तैयार किया जाता है, क्रमशः 3 प्रतियों (मूल) में, कंसाइनर, कंसाइनी और कैरियर के लिए .

लदान के बिल पर शिपर और वाहक या उनके अधिकृत प्रतिनिधियों द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं।

किसी भी सुधार को शिपर और कैरियर या उनके अधिकृत प्रतिनिधियों दोनों के हस्ताक्षरों द्वारा प्रमाणित किया जाता है।

(30.12.2011 एन 1208 के रूसी संघ की सरकार के प्रस्तावों द्वारा संशोधित)

10. विभिन्न वाहनों पर माल ढोने के मामले में, वेसबिल की संख्या तैयार की जाती है, जो उपयोग किए गए वाहनों की संख्या से मेल खाती है।

11. लदान के बिल के "वहन की शर्तें" खंड में सभी या किसी भी व्यक्तिगत प्रविष्टियों की अनुपस्थिति में, माल की ढुलाई की शर्तों के लिए प्रदान किया गया संघीय विधान"सड़क परिवहन और शहरी भूमि विद्युत परिवहन का चार्टर" (बाद में - संघीय कानून) और ये नियम।

लदान के बिल को भरते समय उपयुक्त कॉलम में एक डैश द्वारा प्रविष्टि की अनुपस्थिति की पुष्टि की जाती है।

12. जब परेषक माल के मूल्य की घोषणा करता है, तो इन नियमों द्वारा निर्धारित तरीके से माल ढुलाई के लिए माल स्वीकार किया जाता है, बिल ऑफ लैडिंग के पैरा 5 में इसके मूल्य के संकेत के साथ। घोषित मूल्य कार्गो के वास्तविक मूल्य से अधिक नहीं होना चाहिए।

13. कार्गो मालिक के प्रतिनिधि के साथ माल की ढुलाई, माल की ढुलाई, जिसके संबंध में इन्वेंट्री की आवाजाही नहीं रखी जाती है, की ढुलाई के लिए वाहन चार्टर समझौते के आधार पर प्रदान किए गए वाहन द्वारा किया जाता है। माल (बाद में चार्टर समझौते के रूप में संदर्भित), निष्कर्ष निकाला गया, जब तक कि अन्यथा पार्टियों के समझौते द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, परिशिष्ट संख्या 5 के अनुसार वाहन के प्रावधान के लिए कार्य आदेश के रूप में (बाद में - कार्य आदेश) )

14. चार्टरर द्वारा चार्टरर को कार्य आदेश प्रस्तुत किया जाता है, जो कार्य आदेश की समीक्षा करने के लिए बाध्य होता है और, इसकी स्वीकृति की तारीख से 3 दिनों के भीतर, लिखित औचित्य के साथ कार्य आदेश को स्वीकार करने या अस्वीकार करने के चार्टरर को सूचित करता है इनकार करने के कारणों और कार्य आदेश वापस करने के लिए।

कार्य आदेश की समीक्षा करते समय, चार्टरर, चार्टरर के साथ समझौते में, वाहन को किराए पर लेने की शर्तों को निर्धारित करता है और कार्य आदेश के खंड 2, 8-10, 12-14 (चार्टरर के संदर्भ में) को भरता है।

15. चार्टरर को वर्क ऑर्डर सबमिट करते समय, चार्टरर वर्क ऑर्डर के आइटम 1, 3 - 7 और 14 को भरता है।

16. मार्ग में चार्टरिंग की शर्तों में परिवर्तन चार्टरर (चालक) द्वारा कार्य आदेश के कॉलम 11 "चार्टरर द्वारा आरक्षण और टिप्पणियों" में नोट किया जाएगा।

17. चार्टरिंग की शर्तों से संबंधित आदेश-आदेश में सभी या किसी भी व्यक्तिगत प्रविष्टियों की अनुपस्थिति में, संघीय कानून और इन नियमों द्वारा निर्धारित शर्तें लागू होंगी।

खरीद आदेश के संबंधित कॉलम में एक डैश द्वारा रिकॉर्ड की अनुपस्थिति की पुष्टि की जाती है।

18. कार्य आदेश चार्टरर और चार्टरर द्वारा हस्ताक्षरित 3 प्रतियों (मूल) में तैयार किया गया है। आदेश-आदेश की पहली प्रति चार्टरर के पास रहती है, दूसरी और तीसरी चार्टरर (चालक) को सौंप दी जाती है। आवश्यक चिह्नों के साथ खरीद आदेश की तीसरी प्रति माल की ढुलाई के लिए वाहन के चार्टर के चालान से जुड़ी होती है और चार्टरर को भेजी जाती है।

19. आदेश-आदेश में कोई भी सुधार चार्टरर और चार्टरर दोनों के हस्ताक्षरों द्वारा प्रमाणित किया जाएगा।

(24 नवंबर, 2016 एन 1233 के रूसी संघ की सरकार के प्रस्तावों द्वारा संशोधित)

20. विभिन्न वाहनों पर ले जाने वाले कार्गो को लोड करने के मामले में, कार्य आदेशों की संख्या तैयार की जाती है, जो उपयोग किए गए वाहनों की संख्या से मेल खाती है।

21. व्यक्तिगत, पारिवारिक, घरेलू या व्यावसायिक गतिविधियों से संबंधित अन्य जरूरतों के लिए माल की ढुलाई के मामले में बिल ऑफ लैडिंग या वर्क ऑर्डर का निष्पादन वाहक (चार्टर) द्वारा कंसाइनर (चार्टर) के साथ समझौते में किया जाता है। जब तक अन्यथा पार्टियों के समझौते द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है।

टीटीएन फॉर्म

रूस के Goskomstat दिनांक 28.11.1997 नंबर 78 के संकल्प से अंश:सड़क परिवहन में काम के लिए लेखांकन के लिए प्राथमिक लेखा प्रपत्रों के उपयोग और भरने के निर्देश:कंसाइनमेंट नोट (फॉर्म नंबर 1-टी)

सड़क मार्ग से उनके परिवहन के लिए इन्वेंट्री और बस्तियों की आवाजाही को रिकॉर्ड करने के लिए डिज़ाइन किया गया। वेबिल में दो खंड होते हैं:
1. कमोडिटी, कंसाइनर्स और कंसाइनीज़ और एक कर्मचारी के बीच संबंधों को परिभाषित करने के लिए कंसाइनर्स से इन्वेंट्री आइटम को राइट ऑफ करने और उन्हें कंसाइनीज़ से पोस्ट करने के लिए।
2. परिवहन, जो शिपर्स के संबंध को निर्धारित करता है, संगठनों के साथ वाहनों के ग्राहक - वाहनों के मालिक, जिन्होंने माल का परिवहन किया, और लेखांकन परिवहन कार्य के लिए एक कर्मचारी और संगठनों के साथ शिपर्स या कंसाइनियों की बस्तियों - के लिए वाहनों के मालिक माल के परिवहन में उन्हें प्रदान की जाने वाली सेवाएं।
सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के लिए कंसाइनमेंट नोट प्रत्येक कंसाइनी के लिए कार के प्रत्येक ट्रिप के लिए अलग-अलग कंसाइनर द्वारा तैयार किया जाता है। अनिवार्य भरनासभी आवश्यकताएं।
स्टेशनों से माल के केंद्रीकृत निर्यात के साथ रेलवे, बंदरगाहों, मरीनाओं, हवाई अड्डों, परिवहन को संगठनों के कर्मचारियों - वाहनों, रेलवे स्टेशनों, मरीना, बंदरगाहों, हवाई अड्डों के मालिकों के साथ संयुक्त रूप से तैयार किए गए खेप नोटों के साथ औपचारिक रूप दिया गया है।
ऐसी स्थितियों में जब एक कार पर एक या कई प्राप्तकर्ताओं के पते पर एक साथ कई सामान ले जाया जाता है, तो माल की प्रत्येक खेप और प्रत्येक खेप के लिए अलग से एक खेप नोट जारी किया जाता है।
कंसाइनमेंट नोट चार प्रतियों में जारी किया जाता है: पहला कंसाइनर के पास रहता है और इन्वेंट्री आइटम को राइट ऑफ करने के लिए होता है;
दूसरी, तीसरी और चौथी प्रतियां, प्रेषक और चालक के हस्ताक्षर के हस्ताक्षर और मुहरों (टिकटों) द्वारा प्रमाणित, चालक को सौंप दी जाती हैं;
दूसरा चालक द्वारा परेषिती को सौंप दिया जाता है और इसका उद्देश्य मालवाहक से वस्तु सूची आइटम पोस्ट करना है;
प्रेषिती के हस्ताक्षर और मुहरों (टिकटों) द्वारा प्रमाणित तीसरी और चौथी प्रतियां, वाहन के मालिक - संगठन को सौंप दी जाती हैं।
तीसरी प्रति, जो गणना के आधार के रूप में कार्य करती है, संगठन द्वारा संलग्न की जाती है - वाहन के मालिक को परिवहन के लिए चालान में और भुगतानकर्ता को भेजा जाता है - वाहन का ग्राहक, और चौथा वेसबिल से जुड़ा होता है और कार्य करता है परिवहन कार्य और उपार्जन के लिए लेखांकन के आधार के रूप में वेतनचालक।
गैर-वस्तु प्रकृति के सामानों के लिए, जिसके लिए माल के गोदामों का लेखा-जोखा नहीं रखा जाता है, लेकिन लेखांकन को मापने, तौलने, जियोडेटिक माप द्वारा आयोजित किया जाता है, खेप नोट तीन प्रतियों में जारी किया जाता है:
पहली और दूसरी प्रतियां संगठन को सौंप दी जाती हैं - वाहन का मालिक। पहली प्रति संगठन की गणना के आधार के रूप में कार्य करती है - मालवाहक के साथ वाहन का मालिक और चालान से जुड़ा होता है, और दूसरा वेसबिल से जुड़ा होता है और परिवहन कार्य के लिए लेखांकन के आधार के रूप में कार्य करता है;
तीसरी प्रति कंसाइनर के पास रहती है और प्रदर्शन किए गए परिवहन की मात्रा को रिकॉर्ड करने के आधार के रूप में कार्य करती है।

"ग्राहक (भुगतानकर्ता)" पंक्ति में उस संगठन का नाम लिखें जो इस खेप नोट के लिए परिवहन कार्य के लिए भुगतान करता है;

"कंसाइनर" और "कंसाइनी" की पंक्तियों में, दस्तावेज़ में सूचीबद्ध इन्वेंट्री आइटम के शिपमेंट (राइट-ऑफ) और रसीद (पोस्टिंग) के लिए जिम्मेदार संगठनों के नाम लिखें;

"प्वाइंट ऑफ लोडिंग" और "पॉइंट ऑफ अनलोडिंग" की पंक्तियों में क्रमशः लोडिंग और अनलोडिंग के बिंदुओं के पते लिखें।

10. "कार्गो के बारे में जानकारी" अनुभाग में:

कॉलम 1 से 7 में, प्रत्येक अलग-अलग प्रकार की वस्तु के नाम और मात्रा पर डेटा भरें - कंसाइनी को भेजी गई भौतिक संपत्ति, साथ ही उनकी लागत।

कंटेनरों में माल परिवहन करते समय, कॉलम 3 में, "कंटेनर", उनकी मात्रा और संख्या इंगित करें;

कमोडिटी सेक्शन के रूप में निर्देश के खंड 7 के अनुसार टीटीएन से जुड़े विशेष फॉर्म जारी करने के लिए, जिसके अनुसार इन्वेंट्री आइटम का राइट-ऑफ और पोस्टिंग किया जाता है, साथ ही वेयरहाउस, ऑपरेशनल और अकाउंटिंग रिकॉर्ड भी रखे जाते हैं। इन मामलों में, टीटीएन के "कार्गो पर जानकारी" खंड के कॉलम 1, 2, 4, 5, 6 और 7 नहीं भरे गए हैं। संकेतित स्तंभों की मुक्त पंक्तियों में, विशेष रूपों के नाम, उनके निर्वहन की संख्या और तिथियां दर्ज की जाती हैं;

"कुल राशि में वितरित" पंक्ति में, शब्दों में शिप किए गए माल की कुल लागत लिखें;

इंगित करने के लिए "अनुमति" पंक्ति में कार्यपालक, वस्तु और भौतिक मूल्यों के शिपमेंट के लिए जिम्मेदार है, जो उसके हस्ताक्षर द्वारा किए गए रिकॉर्ड की शुद्धता को प्रमाणित करता है और माल के शिपमेंट को मालवाहक को अनुमति देता है।

11. कार के आने और माल के सामान की लोडिंग के बाद, कंसाइनर:

12. खेप नोट के शीर्ष भाग में:

लाइन में "टू द वेबिल एन" वेबिल की संख्या को लिखता है, जिसमें खेप नोट संलग्न है;

लाइन "ऑटोमोबाइल एंटरप्राइज" में, ड्राइवर द्वारा प्रस्तुत वेसबिल के आधार पर, ऑटोमोबाइल एंटरप्राइज का नाम लिखता है, जिसके रोलिंग स्टॉक पर कार्गो का परिवहन किया जाता है;

लाइन में "ड्राइवर" ड्राइवर के उपनाम और आद्याक्षर को इंगित करता है;

"कार" और "ट्रेलरों" की पंक्तियों में यह कार के ब्रांड और राज्य संख्या और लोडिंग के लिए आने वाले ट्रेलरों को क्रमशः रिकॉर्ड करता है।

13. "कार्गो के बारे में जानकारी" खंड में:

कॉलम 8 में "दस्तावेज़ कार्गो के साथ पालन करते हैं" खेप नोट (रेलवे खेप नोट, प्रमाण पत्र, लाइसेंस, प्रमाण पत्र, आदि) से जुड़े दस्तावेजों के नाम और संख्या लिखता है। ड्राइवर-फ्रेट फारवर्डर माल के साथ इन दस्तावेजों को परेषिती को स्वीकार करने और सौंपने के लिए बाध्य है;

कॉलम 9 में "पैकेजिंग का प्रकार" कंटेनर के प्रकार को लिखता है जिसमें कार्गो संक्षिप्त रूप में ले जाया जाता है (उदाहरण के लिए: "बॉक्स", "टोकरी", "बैरल", "पैक।", आदि)। जब अनपैक्ड कार्गो को कैरिज के लिए प्रस्तुत किया जाता है, तो संक्षिप्त रूप से "एन / ए" का संकेत दिया जाता है;

कॉलम 10 "टुकड़ों की संख्या" कार्गो के नाम और प्रत्येक प्रकार की पैकेजिंग के लिए कॉलम 1 में सूचीबद्ध प्रत्येक आइटम के लिए अलग-अलग टुकड़ों की संख्या को इंगित करता है।

पैलेट पर पैकेज में माल परिवहन करते समय, पैकेजों की संख्या इंगित करता है। थोक में, थोक में या थोक में माल परिवहन करते समय, एक संगत प्रविष्टि की जाती है और स्थानों की संख्या इंगित नहीं की जाती है;

कॉलम 11 में "द्रव्यमान निर्धारित करने की विधि" यह लिखती है कि कार्गो का द्रव्यमान कैसे निर्धारित किया गया था। भार का वजन करते समय, तराजू के प्रकार को तराजू ("वाणिज्यिक तराजू", "वाहन तराजू", आदि) पर इंगित किया जाना चाहिए। यदि कार्गो का वजन मानक, माप या गणना के अनुसार निर्धारित किया जाता है, तो कॉलम में संबंधित प्रविष्टि की जाती है;

कॉलम 12 और 13 कार कंपनी द्वारा भरे गए हैं;

कॉलम 14 में "सकल वजन, टन" परिवहन किए गए माल के प्रकार और कार्गो के कुल वजन के अनुसार 0.01 टन की सटीकता के साथ टन में कार्गो के द्रव्यमान को रिकॉर्ड करता है;

कूपन का उपयोग करके माल परिवहन करते समय और एक खेप नोट के भार के साथ कई यात्राएं जारी करते समय, "यात्राओं की संख्या" लाइन प्रदर्शन की गई यात्राओं की कुल संख्या को इंगित करती है।

14. स्वीकृति को दर्शाने वाली पंक्तियों में - माल को जारी करने वाले भौतिक रूप से जिम्मेदार व्यक्ति द्वारा माल का हस्तांतरण, सील की छाप का नमूना (या संख्या) (जब कंटेनर, टैंक आदि में माल को सील के नीचे ले जाया जाता है), जिसके साथ कार्गो को सील किया गया था, कार्गो या कंटेनरों की कुल राशि (शब्दों में), इस खेप नोट के तहत परिवहन के लिए सौंपे गए कार्गो का कुल वजन, 0.01 टन (शब्दों में) की सटीकता के साथ टन में। "डिलीवर" लाइन में, परिवहन के लिए माल जारी करने वाले कंसाइनर के प्रतिनिधि की स्थिति, उपनाम, नाम, संरक्षक दर्ज किया जाता है। एक ही पंक्ति में इस प्रतिनिधि के हस्ताक्षर और कंपनी की मुहर - कंसाइनर कंसाइनमेंट नोट में दर्ज सभी डेटा की शुद्धता के साथ-साथ परिवहन के लिए कार्गो के मुद्दे को प्रमाणित करता है। जिन कॉलमों में कोई प्रविष्टि नहीं है, उन्हें काट दिया जाता है। "ड्राइवर द्वारा स्वीकृत - फारवर्डर" लाइन में, ड्राइवर का उपनाम, नाम, संरक्षक दर्ज किया जाता है, जो अपने हस्ताक्षर के साथ सील की छाप का एक नमूना प्रमाणित करता है, सीटों की संख्या के रिकॉर्ड, कार्गो के वजन के लिए स्वीकार किया जाता है परिवहन और परिवहन के लिए स्वीकृत कंटेनरों की संख्या।

कंसाइनर से परिवहन के लिए माल की स्वीकृति को टीटीएन की सभी प्रतियों में ड्राइवर - फारवर्डर के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित किया जाता है।

15. ऐसी स्थिति में जब माल - माल के मूल्यों को मालवाहक के वकील की शक्ति के तहत एक व्यक्ति द्वारा वहन के लिए स्वीकार किया जाता है, प्राप्त कार्गो को "कार्गो प्राप्त" लाइन में इसकी प्राप्ति के लिए हस्ताक्षर करना चाहिए। इस मामले में, कंसाइनर इंगित करता है कि किसने पावर ऑफ अटॉर्नी जारी की, इसके जारी होने की संख्या और तारीख।

16. "लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशंस" सेक्शन में कंसाइनर लाइन "लोडिंग" में:

कॉलम 15 में "ठेकेदार" उस संगठन का नाम लिखता है जो लोडिंग ऑपरेशन करता है (ऑटोमोबाइल उद्यम, फ्रेट बस स्टेशन, कंसाइनर, विशेष संगठन, आदि);

कॉलम 16 "विधि" लोडिंग की विधि (मैनुअल, मैकेनाइज्ड, फिलिंग, बंकर से, आदि) को इंगित करता है और उस तंत्र का नाम लिखता है जिसने लोडिंग कार्य किया है, और इसकी विशेषताओं (उठाने की क्षमता, बाल्टी क्षमता, आदि।) );

कॉलम 18, 19 में, वह लिखता है या एक मोहर लगाता है - इसके अंत के बाद लोडिंग और प्रस्थान के लिए कार के आगमन के घंटों और मिनटों में, और कॉलम 20 में - लोडिंग के लिए निष्क्रिय समय।

लोडिंग के लिए आगमन का समय प्रवेश द्वार या चेकपॉइंट पर वेसबिल के चालक द्वारा प्रस्तुत करने का समय है, या संगठन के माल के शिपमेंट के लिए जिम्मेदार व्यक्ति - कंसाइनर। लोडिंग से कार के प्रस्थान का समय माल के शिपमेंट के लिए जिम्मेदार व्यक्ति द्वारा ड्राइवर को खेप नोटों पर हस्ताक्षर करने और स्थानांतरित करने का समय है।

यदि एक यात्रा में कार्गो को कई खेप नोटों के अनुसार भेज दिया जाता है, तो लोडिंग के लिए आगमन का समय उनमें से पहले में दर्ज किया जाता है, अंडर लोडिंग से प्रस्थान का समय - उनमें से अंतिम में, और बाकी खेप में नोट्स, डैश संबंधित कॉलम में डाल दिए जाते हैं।

जब कूपन के अनुसार माल का परिवहन किया जाता है और कॉलम 18 में एक खेप नोट के लोड के साथ कई यात्राएं जारी की जाती हैं, तो पहली यात्रा (सवारी) पर लोड करने के लिए आगमन का समय, कॉलम 19 में, कंसाइनर से प्रस्थान का समय दर्ज किया जाता है। एक खेप नोट जारी किया, और कॉलम 20 में सभी जारी किए गए कूपन के लिए लोडिंग और अनलोडिंग के तहत वाहन का कुल निष्क्रिय समय दर्शाया गया है;

कॉलम 21, 22 "अतिरिक्त संचालन" उनमें से प्रत्येक के लिए मात्रा और उनके कार्यान्वयन के समय के संकेत के साथ कार्गो (वजन, विश्लेषण, पुनर्गणना, आदि) की लोडिंग के दौरान किए गए अतिरिक्त संचालन को रिकॉर्ड करते हैं;

लाइन में "परिवहन सेवाएं" ड्राइवर द्वारा लोडिंग (पैकेजिंग, कार्गो की लैशिंग, तिरपाल कवर, सूचना सेवाओं, आदि) के दौरान प्रदान की जाने वाली परिवहन सेवाओं को सूचीबद्ध करती है, जो उनकी संख्या का संकेत देती है;

प्रेषक पर लदान कार्य करने के लिए जिम्मेदार व्यक्ति और सूचीबद्ध विवरण भरने की शुद्धता को कॉलम 23 "जिम्मेदार व्यक्ति के हस्ताक्षर" में हस्ताक्षर करना होगा।

माल और सामग्री की आवाजाही और उनकी डिलीवरी के लिए भुगतान को कंसाइनमेंट नोट (TTN) का उपयोग करके ध्यान में रखा जाता है। दस्तावेज़ में 2 खंड शामिल हैं: परिवहन - लेन-देन के लिए पार्टियों द्वारा मूल्यों को लिखने और पोस्ट करने के लिए, कमोडिटी - प्रदान की गई सेवाओं के लिए परिवहन कंपनी के साथ बस्तियों के लिए।

प्रत्येक यात्रा या माल की खेप के लिए एक अलग फॉर्म भरा जाता है। कार्गो के प्रकार के आधार पर दस्तावेज़ चार या तीन प्रतियों में तैयार किया गया है। कागज में सभी आवश्यक वस्तुओं, आवश्यक हस्ताक्षरों और मुहरों की उपस्थिति आवश्यक है।

मुख्य बिंदु और भूमिका

टर्नओवर में भाग लेने वालों के लिए माल की ढुलाई के लिए एक बिल तैयार करना बहुत महत्वपूर्ण है।

दस्तावेज़ के सार का अवलोकन

माल की ढुलाई के नियमों को 15.04.11 के सरकारी डिक्री संख्या 272 द्वारा अनुमोदित किया गया था। परिशिष्ट 4 इस दस्तावेज़ केदिया गया नए रूप मे- कंसाइनमेंट नोट, जो एक अनुबंधित कंपनी द्वारा माल की डिलीवरी पर भरा जाता है। यह TTN 1-T का एक परिशिष्ट है, यदि इसमें उत्पाद के बारे में सभी जानकारी नहीं भरी गई है।

कागज का उद्देश्य

TTN सभी हस्ताक्षरकर्ता पक्षों के संबंध और उत्तरदायित्व को परिभाषित करता है।

इसका संकलन निम्नलिखित उद्देश्यों के लिए आवश्यक है:

• क़ीमती सामानों की आवाजाही के लिए लेखांकन, परिवहन के लिए भुगतान;
• माल की ढुलाई के लिए पहले से तैयार समझौते की पुष्टि;
• सेवाओं की लागत और निपटान की प्रक्रिया का प्रतिबिंब;
• प्रस्थान, परिवहन, क़ीमती सामानों की प्राप्ति के तथ्य को ठीक करना;
• नाम पर संपूर्ण डेटा का संकेत, कार्गो के बारे में अन्य जानकारी की मात्रा;
• माल के नुकसान या क्षति के लिए अदालत में साक्ष्य;
• प्राप्तकर्ता को माल और सामग्री प्राप्त करना, जांचना, स्थानांतरित करना;
• पुष्टि;
• गणना करते समय खर्चों का औचित्य;
• चालक की रक्षा करें संभावित संघर्षयातायात पुलिस अधिकारियों के साथ;
• चालक को वेतन।

एक नमूना खेप नोट भरने के नियम

अगर कंपनी के अकाउंटिंग डिपार्टमेंट में अकाउंटिंग प्रोग्राम है तो उसमें फॉर्म 1-टी होता है। यदि स्वचालित लेखांकन का रखरखाव नहीं किया जाता है, तो आप इंटरनेट से प्रपत्र डाउनलोड कर सकते हैं। वर्ड में अपलोड की गई फाइलें बहुत सुविधाजनक नहीं हैं, क्योंकि संपादक के पास फॉर्म को जल्दी से भरने के लिए उपयुक्त कार्य नहीं हैं। एक्सेल फॉर्मेट में फॉर्म का इस्तेमाल करना बेहतर है।

तुम्हें यह पता होना चाहिए वास्तविक रूपसंकल्प संख्या 78 द्वारा अनुमोदित। यह दस्तावेज़ के ऊपरी दाएं कोने में इंगित किया गया है।

आवेदन की वैधता की जांच करते समय, लेखा परीक्षकों को लेनदेन की पुष्टि करने के लिए टीटीएन की प्रस्तुति की आवश्यकता होती है। दस्तावेज़ को परिवहन लागत को प्रमाणित करने के लिए आवश्यक है जो आयकर के कर योग्य आधार को कम करता है। इस संबंध में, यह होना आवश्यक है और सही भरनारूप।

आपको कुछ नियमों के अनुपालन में एक दस्तावेज़ तैयार करने की आवश्यकता है:

• फॉर्म नंबर 1-टी का उपयोग किसी तीसरे पक्ष के संगठन द्वारा या आपूर्तिकर्ता के अपने या किराए के परिवहन पर माल परिवहन करते समय किया जाता है;
• कार्गो का विक्रेता प्रत्येक मार्ग के लिए एक वेसबिल तैयार करता है, चाहे वह उसकी अपनी कार हो या कोई तृतीय-पक्ष कंपनी;
• प्रत्येक प्राप्तकर्ता के लिए एक अलग टीटीएन फॉर्म जारी किया जाता है;
• दस्तावेज़ की 4 प्रतियां तैयार की गई हैं: विक्रेता, खरीदार और दो परिवहन कंपनी के लिए;
• वस्तु अनुभाग प्रेषक द्वारा भरा जाता है, परिवहन अनुभाग - कार्गो के वाहक द्वारा;
• परिवहन के लिए ड्राइवर के पास पावर ऑफ अटॉर्नी होनी चाहिए;
• यदि खरीदार स्वयं परिवहन करता है, तो वह साथ के सभी कागजात भरता है;
• दस्तावेज़ में छुट्टी, वितरण, माल की स्वीकृति के लिए जिम्मेदार सभी व्यक्तियों के हस्ताक्षर होने चाहिए;
• टीटीएन में वे लेन-देन के लिए पार्टियों, कार्गो की विशेषताओं, परिवहन सेवाओं की लागत और चालक की कमाई की गणना के लिए डेटा के बारे में बुनियादी जानकारी दर्ज करते हैं;

स्थापित प्रपत्र और उदाहरण

2019 में, रूसी संघ 1997 में राज्य सांख्यिकी समिति द्वारा अनुमोदित फॉर्म 1-टी का उपयोग करता है। इसे ठीक नहीं किया गया था, लेकिन 2011 में संकल्प संख्या 272 द्वारा खेप नोट के रूप को मंजूरी दी गई थी।

आज दोनों दस्तावेज़ समानांतर में काम करते हैं। अंतर यह है कि 2011 के दस्तावेज़ में वस्तु का हिस्सा नहीं है, यह माल की कीमत को नहीं दर्शाता है, बल्कि केवल घोषित मूल्य को दर्शाता है।

फॉर्म नंबर 1-टी का उपयोग तब किया जाता है जब कोई तृतीय-पक्ष संगठन परिवहन के लिए शामिल होता है या माल पारगमन में होता है, जब खरीदार द्वारा मूल्य वितरित किए जाते हैं, तो बिल ऑफ लैडिंग का उपयोग किया जाता है।

खेप नोटों के आवेदन में भ्रम परस्पर विरोधी व्याख्यात्मक दस्तावेजों की उपस्थिति के कारण होता है। तो, वित्त मंत्रालय संख्या 03-03-06 / 1/55918 दिनांक 06.11.14 के पत्र ने स्थापित किया कि कार्गो परिवहन और उनके लिए लागत पर समझौते की पुष्टि बिल ऑफ लैडिंग द्वारा की जाती है।

संघीय कर सेवा संख्या ईडी-4-3 / के पत्र में [ईमेल संरक्षित]दिनांक 21 मार्च 2012, यह कहा गया है कि लाभ में योगदान की गणना करते समय पुराने और नए दोनों रूपों का उपयोग परिवहन की लागतों को प्रमाणित करने के लिए किया जा सकता है।

इन निर्णयों के संबंध में, संगठन को खेप नोट के अधिक सुविधाजनक नमूने का उपयोग करने का अधिकार है।

दस्तावेज़ के कमोडिटी अनुभाग में, आपूर्तिकर्ता इंगित करता है:

• कागज की संख्या और तारीख;
• पार्टियों का डेटा: नाम, पते, टेलीफोन;
• प्रेषक का बैंक विवरण;
• माल और सामग्री पर डेटा: नाम, मात्रा, पैकेजिंग का प्रकार, टुकड़ों की संख्या, वजन, कीमत और बैच की कुल लागत।

कमोडिटी सेक्शन में, कार्गो पर डेटा का संकेत नहीं दिया जा सकता है, लेकिन TORG-12 अटैचमेंट दस्तावेज़ का लिंक दिया गया है। इस मामले में, यह बिल टीटीएन का एक अभिन्न अंग होगा।

यदि चालान में कई शीट हैं, तो उनकी संख्या तालिका के नीचे इंगित की गई है। इसके अलावा, शब्दों में, नाम और माल के स्थान, वजन, राशि की संख्या को प्रतिबिंबित करें।

परिवहन संगठन के चालक के पास पावर ऑफ अटॉर्नी होनी चाहिए; मूल्यों का प्रेषक इसके बारे में डेटा को कमोडिटी सेक्शन के निर्दिष्ट स्थान पर इंगित करता है।

नीचे बाईं ओर आपूर्तिकर्ता के प्रतिनिधियों के हस्ताक्षर हैं: वे व्यक्ति जिन्होंने शिपमेंट को अधिकृत किया और किया, और मुख्य लेखाकार। उन्हें पीठ पर भी दोहराया जाता है। चालक दाईं ओर हस्ताक्षर करता है, जो माल की सुरक्षा के लिए उसकी जिम्मेदारी की पुष्टि करता है।

उतारने के बाद, कमोडिटी हिस्से में खरीदार दावों की उपस्थिति (अनुपस्थिति) को नोट करता है। प्रेषिती और स्टोर कीपर ने अपने हस्ताक्षर किए।

वाहक टीटीएन के परिवहन खंड को तैयार करता है।

वो ध्यान दिलाता है:

• आपका नाम, पता, फोन नंबर, बैंक विवरण;
• भुगतानकर्ता के बारे में जानकारी (उत्पाद अनुभाग से);
• मशीन का पंजीकरण डेटा;
• चालक का पूरा नाम;
• लोडिंग और अनलोडिंग का स्थान।

तालिका माल और सामग्री के बारे में जानकारी दर्शाती है: नाम, स्थानों की संख्या, वजन, साथ के कागजात। कार्गो का वजन निर्धारित करने की विधि के बारे में पंक्तियों में भरें। तालिका के नीचे मुहरों, स्थानों की कुल संख्या और सकल भार के आंकड़े लिखे गए हैं।

माल की स्वीकृति के बारे में खरीदार और उसकी डिलीवरी के बारे में ड्राइवर के हस्ताक्षर नीचे दिए गए हैं।

तालिका "लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशंस" में जानकारी शामिल है:

• कलाकार के बारे में;
• संचालन के प्रकार के बारे में;
• लोडिंग और अनलोडिंग की विधि के बारे में;
• जिम्मेदार निष्पादक के बारे में;
• निष्पादन समय के बारे में।

नीचे दी गई लाइनें ट्रांसपोर्ट कंपनी के एकाउंटेंट द्वारा तैयार की गई हैं। इन रिकॉर्ड्स के आधार पर ड्राइवर की कमाई की गणना की जाती है।

अंतरराष्ट्रीय कार्गो परिवहन के लिए, सीएमआर कंसाइनमेंट नोट का उपयोग किया जाता है। दस्तावेज़ के अनुभागों के शीर्षक विभिन्न भाषाओं में प्रस्तुत किए जाते हैं।

इसे तीन प्रतियों में तैयार किया गया है, कुछ देशों को अतिरिक्त रूप से टैरिफ नियंत्रण के लिए एक और चौथे फॉर्म की उपस्थिति की आवश्यकता होती है। लदान का एक अंतरराष्ट्रीय बिल इंटरनेट पर देखा जा सकता है।

अन्य तैयारी शर्तें

TTN को कानून द्वारा स्थापित प्रक्रिया के अनुसार भरा जाना चाहिए।

सामग्री के लिए प्रक्रिया और आवश्यकताएं

कंसाइनमेंट नोट कंसाइनर द्वारा जारी किया जाता है और उसके द्वारा परिवहन संगठन के साथ भरा जाता है। 4 फॉर्म तैयार किए गए हैं।

विक्रेता दस्तावेज़ में आवश्यक डेटा भरता है, हस्ताक्षर और मुहर लगाता है। वह एक प्रति रखता है और तीन चालक को देता है।

ड्राइवर कीमती सामान के साथ दस्तावेज लाता है। प्राप्तकर्ता माल को उतारता है और खाता है, दस्तावेजों का अपना हिस्सा भरता है, हस्ताक्षर और मुहर लगाता है। वह एक फॉर्म रखता है और दो ड्राइवर को देता है।

टीटीएन के आधार पर, परिवहन कंपनी सेवाएं प्रदान करने का एक अधिनियम तैयार करती है। खेप नोट का एक नमूना इसके साथ संलग्न है और भुगतान के लिए चालान। कागजात पार्टी को लेन-देन के लिए भेजे जाते हैं जो गाड़ी के लिए भुगतान करता है।

वाहक शेष कागज के लिए एक टिकट संलग्न करता है और चालक के वेतन का भुगतान करता है। यदि परिवहन में कई प्राप्तकर्ताओं के लिए माल की अलग-अलग खेप शामिल हैं, तो उत्पादों के प्रत्येक समूह और खरीदार के लिए एक अलग खेप नोट बनाया जाता है।

यदि अनलोडिंग के दौरान मूल्यों की मात्रा या गुणवत्ता और इनवॉइस में निर्दिष्ट जानकारी के बीच कोई विसंगति पाई जाती है, तो उसमें उपयुक्त निशान बनाए जाते हैं।

यदि फॉर्म 1-टी में उत्पाद के सभी डेटा शामिल नहीं हैं, तो फॉर्म टीओआरजी-12 इसके साथ संलग्न है। दस्तावेज़ में केवल माल के बारे में डेटा होता है और यह बिल ऑफ लैडिंग के अतिरिक्त होता है।

रिक्त कक्षों और रेखाओं को डैश से भरा जाना चाहिए।

माल और सामग्री के मानक परिवहन के लिए फॉर्म 1-टी की आवश्यकता होती है।

ऐसे विशेष मामले हैं जिनमें निम्नलिखित रूपों का उपयोग किया जाता है:

टीटीएन के सामान अनुभाग को भरते समय निम्नलिखित सिफारिशें कठिनाइयों से बचने में मदद करेंगी:

परिवहन अनुभाग है निम्नलिखित बारीकियांभरने में:

फॉर्म टीओआरजी-12:

फॉर्म 1-टी को ऊपर नि:शुल्क डाउनलोड किया जा सकता है।

यह लाइन दर लाइन इस तरह भरी जाती है:

"तैयारी की तिथि"	माल और सामग्री के निर्वहन की तारीख के अनुरूप है।
"कंसाइनर" और "कंसाइनी"	विक्रेता और खरीदार के नाम, पते, टेलीफोन, OKPO।
"भुगतानकर्ता"	गाड़ी के लिए भुगतान करने वाले संगठन का डेटा: नाम, पता, बैंक विवरण।
उत्पाद अनुभाग तालिका	कार्गो के बारे में सभी जानकारी शामिल है।
"अनुमति छुट्टी"	शिपमेंट संकेतों और मुहर के लिए जिम्मेदार व्यक्ति।
"वे बिल नंबर के लिए।"	परिवहन अनुभाग में - वेबिल की संख्या और तारीख।
"संगठन"	कैरियर की जानकारी: नाम, पता, बैंक विवरण। डेटा ड्राइवर के वाउचर से लिया जा सकता है।
"ग्राहक"	उत्पाद खरीदने वाली कंपनी के बारे में जानकारी शामिल है। अनुबंध से पुनर्लेखित।
"चालक", "प्रमाण पत्र"	चालक का पूरा नाम, अधिकारों का विवरण।
"कार", "ट्रेलर"	कार का नंबर और ब्रांड।
"लाइसेंस प्रमाण पत्र"	कार्गो परिवहन का लाइसेंस रद्द किए जाने के बाद से लाइन नहीं भरी गई है।
"लोडिंग / अनलोडिंग का बिंदु"	विक्रेता और खरीदार के स्थान का पता।
तालिका "कार्गो विवरण"	कॉलम शामिल हैं: 1 - उत्पाद का नाम; 2 - कार्गो के साथ आने वाले कागजात: प्रमाण पत्र, वेबिल, आदि (नाम, संख्या, तिथियां); 3 - पैकेज का संक्षिप्त नाम (पैक।, बॉक्स, बॉक्स), यदि मान पैक नहीं हैं, तो "n / a" लिखें; 4 - उत्पादन के स्थानों की संख्या, उदाहरण के लिए, 50 किलो के बक्से में कुल 3 टन सेब, जिसका अर्थ है 60 स्थान (3000/50); 5 - वजन विधि और तराजू के प्रकार: स्वचालित या वस्तु; 6 और 8 - वाहक भरता है: कार्गो का कोड और वर्ग; 9 - प्रत्येक प्रकार के उत्पाद के लिए 1 टन की त्रुटि के साथ सकल वजन भरा जाता है, कुल प्रदर्शित होता है; "सवारी की संख्या" - वास्तव में मार्गों की संख्या के बारे में जानकारी शामिल है।
"एक अच्छी मुहर के साथ निर्दिष्ट कार्गो"	सील संख्या, कुल वजनऔर सीटों की संख्या आपूर्तिकर्ता द्वारा भरी जाती है।
"बीतने के"	माल और सामग्री भेजने वाले व्यक्ति का पद, हस्ताक्षर, पूरा नाम।
"चालक द्वारा स्वीकार किया गया"	ड्राइवर, हस्ताक्षर के बारे में जानकारी।
"परिवहन सेवाएं"	सेवाओं की सूची और संख्या (अंकन, तिरपाल, पैकेजिंग)।
लोडिंग और अनलोडिंग टेबल	कॉलम शामिल हैं: 11 - ठेकेदार के बारे में जानकारी (जिसने माल और सामग्री लोड की); 13 - लोडिंग उपकरण का नाम; 14 - लोडिंग विधि; 16, 17 - लोडिंग और प्रस्थान के लिए कार के आगमन का सही समय; 18 - अतिरिक्त काम; टेबल की लाइन "अनलोडिंग" उसी तरह भरी जाती है।
"परिवहन का प्रकार"	भुगतान के प्रकार (टुकड़े की दर, घंटे के हिसाब से), समूह परिवहन या अतिरिक्त कार्गो का संकेत दें, चाहे स्टेशन पर चेक-इन था या नहीं।
तालिका "अन्य जानकारी"	कॉलम शामिल हैं: 20-24 - चालक ने कितनी और किन सड़कों पर गाड़ी चलाई (डामर, कुंवारी मिट्टी, आदि); 25 - अग्रेषण कोड; 26, 27 - प्रदान की गई सेवाओं या राशियों के कोड। वाहक और चालक को जारी की जाने वाली राशि को अलग-अलग दर्शाएं; 29, 30 - ड्राइवर की कमाई की गणना के लिए टैरिफ और गुणांक; 31, 32 - लोडिंग / अनलोडिंग के तहत निष्क्रिय।

"लागत गणना", "कराधान" लाइनों का उपयोग लेखाकारों द्वारा प्रदान की गई सेवाओं की लागत और ड्राइवर को आय की गणना करते समय किया जाता है।

अभ्यास में फॉर्म का उपयोग करने के तरीके

फॉर्म 1-टी के बिना, आपूर्तिकर्ता से प्राप्तकर्ता तक सामान पहुंचाना असंभव है। माल और सामग्री की बिक्री और परिवहन में शामिल किसी भी कंपनी में एक नमूना खेप नोट उपलब्ध है।

माल एक शिपिंग कंपनी का उपयोग करके खरीदार को भेजा जाता है। डिलीवरी अपने या किराए के वाहन से की जा सकती है। स्व-पिकअप के मामले में, आपूर्तिकर्ता संलग्न कागजात तैयार नहीं करता है, इसके लिए जिम्मेदारी खरीदार की होती है।

TTN क़ीमती सामानों की डिलीवरी के तथ्य की पुष्टि करता है। दस्तावेज़ आपूर्तिकर्ता और वाहक के अधिकृत कर्मचारियों द्वारा भरा जाता है। तीन प्रतियां कार्गो के लिए हैं जिनका कोई बाजार मूल्य नहीं है, उदाहरण के लिए, कुचल पत्थर, कचरा। अन्य मामलों में, 4 प्रतियों की आवश्यकता होती है।

एक प्रपत्र आपूर्तिकर्ता के पास रहता है, दूसरा - प्राप्तकर्ता के पास, दो और - वाहक के पास। परिवहन कंपनी अधिनियम और चालान में एक प्रति संलग्न करती है और भुगतानकर्ता को कागजात के पैकेज को सौंपती है, और दूसरी, वाउचर के साथ, चालक के वेतन की गणना के लिए लेखा विभाग को सौंप दी जाती है।

लदान के बिल का उपयोग रूसी संघ, सीआईएस देशों और ईएईयू के भीतर माल की डिलीवरी के लिए किया जाता है। अंतरराष्ट्रीय शिपमेंट के लिए, एक सीएमआर दस्तावेज़ की आवश्यकता होती है।

इसलिए, TTN कई कार्य करता है और रूस, CIS के क्षेत्र में एक कानूनी इकाई से दूसरे में क़ीमती सामानों का परिवहन करते समय आवश्यक है। लेन-देन में भाग लेने वालों को दस्तावेज़ को निर्धारित क्रम में स्पष्ट, सक्षम और सावधानी से भरना चाहिए।