Մանկական նստատեղի մեքենայի քաշը: Ի՞նչ սարքեր կան մեքենայով երեխաներին տեղափոխելու համար: Ինչ անել, եթե շարժիչը երկար է

Շատ եմ գրել փոքր երեխաների համար նախատեսված մեքենայի նստատեղերի, հնարավորինս երկար հետ վարելու կարևորության, նման նստատեղերի տարողունակության և այլնի մասին։ Իսկ այսօր մենք կխոսենք ավելի մեծ երեխաների համար նախատեսված մեքենայի նստատեղերի մասին:
Ամենահաճախ տրվող հարցերից մեկն այն է, թե 2-3 (15-36 կգ) կամ 1-2-3 (9-36 կգ) խմբակային աթոռը բավարար է մինչև 12 տարեկանների համար:Նա կտեղավորվի՞ այս աթոռին։

Կամ հակառակը, հաճախ պատասխան ենք լսում՝ իմ երեխան 7-8 տարեկանում գերազանցել է այս աթոռը։

Այսպիսով, եկեք սահմանենք այն: Մանկական մեքենայի նստատեղի իրական կյանքը որոշելու ամենավատ չափանիշը(ցանկացած) տարիք է: Մտածեք դրա մասին, քանի որ բոլոր երեխաները տարբեր կերպ են մեծանում: Ավելին, շատ տարբեր ձևերով: Դե, ինչպե՞ս կարող ես նույն կերպ ասել, մինչև քանի տարեկան է կոնկրետ աթոռը կպահի փխրուն մանրանկարիչ գեղեցկուհուն կամ թանձր հերոսին, ով 9 տարեկանում ավելի մեծ կլինի, քան իր մայրը:

Մանկական նստատեղից օգտվելու տարիքը տրված է միայն որպես շատ կոպիտ ուղեցույց: Որպես կանոն, դիտարկվում է ամառային հագուստով զարգացող իդեալական միջին (ըստ ԱՀԿ աղյուսակի) նիհար երեխայի իրավիճակը։

Յուրաքանչյուր մեքենայի նստատեղի համար կան հետևյալ իրական չափանիշները, որոնց պետք է ուշադրություն դարձնել.

- սահմանափակել քաշը... Եվրոպական մեքենաների նստատեղերը գնահատվում են մինչև 36 կգ քաշով: Սա չի նշանակում, որ դրա համար ավելի շատ քաշուղեւոր այն կփլվի. Բայց կան հաստատված տարիքային խմբեր, որոնց համաձայն որոշվում է մեքենայի նստատեղերի խումբը։ Իսկ 3-րդ խմբի քաշի սահմանը, որի վրա փորձարկվում է աթոռը, 36 կգ է։ Ամերիկացիներն ունեն ~ 50 կգ հայտարարագրված ուղևորի քաշով նստատեղեր։ Այնուամենայնիվ, հիմնականում դրանք մեքենաների նստատեղեր են հատուկ ամերիկյան շուկայի համար: Ռուսաստանում օգտագործվում է եվրոպական դասակարգումը.

- սահմանափակող աճը.Կախված է, իհարկե, երեխայի համամասնություններից: Ոմանք երկար ոտքեր ունեն, ոմանք՝ մարմին։ Բայց, այնուամենայնիվ, բարձրության առումով 2-3-րդ խմբի մեքենաների նստատեղերի մեծ մասը բավականին ընդունակ է տեղավորել 150 սմ հասակով երեխա: Չե՞ք հավատում: Դիտեք սյուժեն, որտեղ 1-ին ալիքի նկարահանումների շրջանակներում մենք նստեցինք մի աղջկա՝ 150 սմ բարձրությամբ 2 մեքենայի նստատեղի վրա, իսկ մեկում նույնիսկ պաշար էր մնացել։

Ցավոք, ներկայիս ECE R44-04 պրակտիկայի օրենսգիրքը լիովին անտեսվում է այս հարցը, թեեւ ավելի մեծ երեխաների համար մեքենայի նստատեղ ընտրելու տեսանկյունից, եւ ընդհանրապես՝ ամենակարեւորը։ Իսկ 105 սմ-ից բարձր երեխաների հետ կապված ECE R129 կանոնների նոր փաթեթը, որը պետք է առաջնորդվի այս ցուցանիշով, դեռ սկզբունքորեն չի ընդունվել։
Բայց որպես կանոն, առանձին երկրների օրենսդրության մեջ երեխայի մեքենայի նստատեղով պարտադիր վարելու առավելագույն աճը սահմանափակվում է 135 սմ-ից մինչև 150 սմ: Ավելին, ենթադրվում է, որ երեխայի անվտանգությունն արդեն ապահովված է սովորական գոտիով, առանց որևէ մեկի: լրացուցիչ պարագաներառնվազն ոչ ավելի վատ, քան մեծահասակ: Բնականաբար, սովորական գոտին, նույնիսկ եթե ճիշտ իրականացվի, չի ապահովի, օրինակ, կողային պաշտպանություն երեխայի համար։ Հետեւաբար, կարծում եմ, որ 150 սմ ցուցանիշն ավելի ճիշտ է։ Բայց ավելին պահանջելը միանշանակ ֆանատիզմ է։

-Ի՞նչ է օրենքը:

Ռուսաստանում մանկական զսպման սարքերի օգտագործման ժամկետը որոշվում է SDA-ի 22.9 կետով: Ցավոք սրտի, այն ամբողջությամբ անտեսում է մեքենայի նստատեղերի օգտագործման բարձրության և քաշի սահմանափակումների հարցը: Նշված է միայն այն տարիքը, որին պետք է կիրառվեն՝ 12 տարեկան։

-Ի՞նչ սպասել:

Քննարկվում է օրինագիծ, որը վերջապես պետք է հստակ սահմանի կարիք ունեցող երեխայի պարամետրերը մանկական մեքենայի նստատեղ... Նախկինում այդ նույն 150 սմ և 36 կգ. Երբ ընդունեն, ընդունեն, ավելի հեշտ կլինի։

ԹԱՐՄԱՑՈՒՄ 09.2016թ. Կարծես թե դրանք հիմնականում կընդունվեն 7 տարեկանից՝ ծնողների հայեցողությամբ։ Մինչդեռ ամեն ինչ պարզ չէ։ Ինչևէ, մենք այստեղ ենք, որպեսզի փորձենք անել այն, ինչ ճիշտ է, անվանապես թույլատրված չէ, չէ՞:

-Ի՞նչ անել հիմա:

Այսպիսով, երեխան գերազանցել է նշված պարամետրերը, և 12 տարին դեռ հեռու է: Եվ աթոռն այլևս չի տեղավորվում: Մենք դրեցինք խթանիչ: Անվտանգության, բայց նաև վնասի առումով մեծ իմաստ չի լինի: Այս դեպքում չարժե որևէ տեսակի այլընտրանքային զսպող միջոցներ կիրառել։ եթե ինչ-որ բան պատահի, վնասի վտանգ կա.

Ո՞ր տարիքից կարելի է երեխային տեղափոխել «մեծահասակի պես»՝ առանց օժանդակ սարքեր օգտագործելու։ Օրենքով թույլատրված թեթև մեքենայի նստատեղերից ո՞րը կհամապատասխանի 8-12 տարեկան երեխային, ով արդեն սկսել է հրաժարվել «փոքրերի համար» մեքենայի նստատեղ նստելուց։ Ինչպե՞ս կատարել ճանապարհային ոստիկանության պահանջները և երեխային ապահովել հարմարավետությամբ.

Երեխան և մեքենան

Փոքր ուղևորներ տեղափոխող մեքենա պետք է ներկայացվի հատուկ պահանջներ... Նա գտնվում է պարտադիրպետք է հագեցած լինի երեխայի զսպման սարքով: Մեքենայի սեփականատիրոջ այս պարտավորությունը կարգավորվում է օրենքով, սակայն դա հեռու է պարզ ձևականությունից այս դեպքումխոսքը նույնիսկ ոչ այնքան կանոնների հարգալից պահպանման մասին է, որքան երեխայի իրական անվտանգությանը, որը հնարավոր է ապահովել միայն մեքենայի նստատեղով հագեցած տրանսպորտային միջոցում։

Ի՞նչ է ասում օրենքը.

Օրենքի համաձայն՝ մինչև 12 տարեկան երեխաները կարող են տեղափոխվել միայն մանկական սայլակով։ Միաժամանակ նշվում է, որ սարքը պետք է համապատասխանի երեխայի հասակին ու քաշին։ Վերջին պահըշատ կարևոր է որպես մեքենայի նստատեղ, որը հարմար է 3 տարեկան երեխա, բացարձակապես նախատեսված չէ նորածին երեխայի համար։

Երեխաների զսպման սարքերը, որոնք մենք օգտագործում էինք ընդհանրացնելու և «մեքենայի նստատեղեր» անվանելու համար, պայմանականորեն բաժանվում են երեք կատեգորիայի.

Մանկական մեքենայի նստատեղը նախատեսված է մինչև 1 տարեկան երեխաների համար և ապահովում է հարմարավետություն քնելու տեղ, որի դեպքում երեխան կարող է պառկած դիրքում լինել։ Երեխաների անվտանգությունն ապահովված է Y-աձեւ գոտիներով և հատուկ դիզայնով։ Մանկական մեքենայի նստատեղը նման է զամբյուղի և ունի բռնակ, ինչը հեշտացնում է այն տեղափոխելը: Դրանք հեշտությամբ կարելի է ամրացնել մեքենայի հետևի կամ առջևի նստատեղին: Հայտնի մեքենայի նստատեղը, որը համապատասխանում է անվտանգության բոլոր չափանիշներին, Inglesina Huggy MFX-ն է:

Ավտոմեքենայի նստատեղերը մանկական զսպման դասի են, որոնք նախատեսված են 1-3 տարեկան երեխաների համար: Նման աթոռին մեծահասակ երեխան կարող է հարմարավետ նստել՝ ապահով կերպով ամրագրվելով սարքի ներքին ամրագոտիներով։ Մեքենայի լավագույն նստատեղերից մեկը Cybex Solution M-Fix-ն է:

Բոստերները փոքր նստատեղեր են, որոնք թույլ են տալիս 3-12 տարեկան երեխային բարձրացնել այնքան բարձր՝ անվտանգ օգտագործելու մեքենայի ամրագոտիները (նախատեսված են 150 սմ և ավելի հասակ ունեցող անձի համար): Պատկերավոր օրինակ Booster - Chicco Quasar plus.

Փորձագիտական ​​կարծիք

«Գնելով մեքենայի նստատեղ, հարմար է երեխայի համար որոշակի տարիքԴա միայն օրենքին համապատասխանելը և տուգանքներից խուսափելու միջոց չէ. Առաջին հերթին դա շոշափելի ներդրում է երեխայի անվտանգության գործում։ Ժամանակակից մոդելներԲոլոր մանկական զսպումները հաշվի են առնում անատոմիական առանձնահատկություններերեխաներին, պաշտպանելով այն վայրերը, որոնք առավել խոցելի են հանկարծակի արգելակման կամ բախման համար»:

«Դոչկի-Սինոչկի» առցանց խանութի մասնագետ
Գոլովեշկինա Եկատերինա

եզրակացություններ

0-ից 12 տարեկան երեխաների տեղափոխման կանոնները խախտելը` պատժվում է նախազգուշացմամբ կամ վարչական տուգանքով՝ նվազագույն աշխատավարձի մեկական չափով։ 12 տարեկանից բարձր երեխաներն արդեն կարող են օգտվել ստանդարտ անվտանգության սարքավորումներից՝ մեքենայի գոտիներից։ Այս դեպքում ՃՈ-ից բողոքներ չեն լինի, իսկ երեխան պաշտպանված կլինի։

Այնուամենայնիվ, քչերը գիտեն, թե ինչ տարիքային պահանջ կա երեխաների համար, երբ նրանց տեղափոխում են մանկական մեքենայի նստատեղով մեքենա: Այսինքն՝ մինչեւ որ տարիքում է դա անհրաժեշտ Մանկական աթոռերեխաների տեղափոխման մեքենայում.

Բոլոր ավտովարորդները գիտեն, որ երեխաներին օգտագործում են ամբողջ աշխարհում։ մեքենայի նստատեղերերեխաների տեղափոխման համար. Այնուամենայնիվ, քչերը գիտեն, թե ինչ տարիքային պահանջ կա երեխաների համար, երբ նրանց տեղափոխում են մանկական մեքենայի նստատեղով մեքենա: Այսինքն՝ մինչև որ տարիքից երեխաներին տեղափոխելու համար մեքենայի մեջ մանկական նստատեղ է անհրաժեշտ։ Այս հոդվածում մենք կպատասխանենք բոլոր այն հարցերին, որոնք կարող են առաջանալ մեքենայի մեջ մեքենայի նստատեղ տեղադրելիս:

Ամբողջ աշխարհում մեքենաների նստատեղերի օգտագործման պատճառները

Համաշխարհային վիճակագրության համաձայն հիմնական պատճառըմինչև 14 տարեկան երեխաների մահը ճանապարհատրանսպորտային պատահարներ են. Նման վթարների դեպքում մահվան դեպքերի 50 տոկոսը տեղի է ունենում 5 տարեկանից ցածր երեխաների մոտ, որոնք պատշաճ կերպով ամրացված չեն եղել տրանսպորտային միջոցում: Այդ իսկ պատճառով հայտնագործվել են մանկական մեքենայի նստատեղեր, որոնք թույլ են տալիս ապահով կերպով ամրացնել երեխային մեքենայի մեջ և վթարի դեպքում նվազագույն վնաս հասցնել նրան։ Այնուամենայնիվ, ութսուն տոկոս դեպքերում ծնողները երեխային սխալ են ամրացնում նման զսպման մեջ: Արդյունքում երեխաները վնասվածքներ են ստանում պարանոցի, ողնաշարի, գլխի շրջանում։ Ուղևորի խցիկում մանկական մեքենայի նստատեղի տեղադրման հատուկ առանձնահատկություն.

Երեխաների հետ մեքենաների շատ սեփականատերերին հետաքրքրում է այն հարցը, թե որտեղ է ամենաապահովը մեքենայի մեջ մանկական մեքենայի նստատեղ տեղադրելը: Ըստ վիճակագրության՝ ամենաշատը ապահով վայրհամարվում է վարորդի հետևի հետևի նստատեղի նստատեղը: Այնուամենայնիվ, կանոնները ճանապարհային երթեւեկությունթույլատրվում է երեխայի մեքենայի նստատեղ տեղադրել նույնիսկ վարորդի կողքին առջևի նստատեղում։ Պարտադիր կանոնառջևի նստատեղում երեխայի մեքենայի նստատեղ տեղադրելիս առջևի անվտանգության բարձիկը անջատված է: Իսկ ավտոմոբիլիստները կարծում են, որ մանկական սայլակից օրորոցը կարող է երեխային զսպող սարք ծառայել մեքենայում, բայց դա այդպես չէ։ Երեխան պատշաճ կերպով ամրացված չէ բեռնախցիկում: Բացի այդ, մանկասայլակի օրորոցը մեքենայում կարող է տեղադրվել միայն կողքից՝ ճանապարհի ուղղությամբ, ինչը վթարի դեպքում երեխայի անվտանգությունը չափազանց ցածր է դարձնում։

Բացի այդ, 5 տարեկանից փոքր երեխաներին խորհուրդ է տրվում տեղափոխել ետևի կողմ նայող մեքենայով։ Համապատասխանաբար, մանկական մեքենայի նստատեղը պետք է ետևում տեղադրվի ուղևորների խցիկում: Դա կապված է ֆիզիոլոգիական առանձնահատկություներեխաներ ներս վաղ տարիք... Մինչեւ 5 տարեկան երեխայի մոտ գլխի համամասնությունը մարմնի նկատմամբ շատ ավելի մեծ է։ Այս դեպքում երեխայի վիզը մնում է փխրուն: Հայտնի է, որ մեքենայի ճակատային բախման դեպքում մարդը չափից դուրս մեծ սթրես է ապրում։ Հարվածից հետո չապահովված գլուխը կշարունակի առաջ շարժվել, իսկ ուսերն ու կրծքավանդակը կպահվեն ամրագոտիով: Մինչև 5 տարեկան երեխան, նստած երթևեկության դիմաց, կարող է կոտրել արգանդի վզիկի ողերը, երբ մեքենային առջևից հարված են հասցնում: Բայց եթե երեխայի մեքենայի նստատեղը հետ եք տեղադրել, ապա հարվածի դեպքում՝ գլուխը փոքրիկ երեխականցկացվի հենց ամբիոնի կողմից:

Երեխաների հետ մեքենաների շատ սեփականատերերին հետաքրքրում է այն հարցը, թե որտեղ է ամենաապահովը մեքենայի մեջ մանկական մեքենայի նստատեղ տեղադրելը: Վիճակագրության համաձայն՝ ամենաապահով տեղը վարորդի հետևի հետևի նստատեղին է։

Մինչև որ տարիքից երեխաները պետք է նստեն մանկական մեքենայի նստատեղերում

Ճանապարհային երթեւեկության օրենքներ Ռուսաստանի Դաշնությունկա 22.9 կետ, ըստ որի՝ պարզվում է, որ մեքենայում գտնվող երեխաները պետք է տեղափոխվեն մինչև 12 տարեկան մանկական մեքենայի նստատեղերով։ Միայն այն դեպքում, երբ երեխան ավելի քան 140 սանտիմետր հասակ ունի, կարող է նրան տեղափոխել մեքենա առանց երեխայի նստատեղի: Հենց այս աճը թույլ է տալիս ստանդարտ ամրագոտիով ամրացնելու դեպքում վթարի ժամանակ հետագայում խուսափել մեծից։ Եթե ​​երեխան 12 տարեկանից բարձր է, բայց նրա հասակը դեռ չի հասնում 140 սանտիմետրի, ճանապարհային կանոնները խորհուրդ են տալիս շարունակել օգտագործել երեխայի մեքենայի նստատեղը։

Մանկական մեքենայի նստատեղերի դասակարգում

Մանկական մեքենայի նստատեղերը դասակարգվում են տարբեր խմբերկախված երեխայի քաշից. Ամենամեծ քաշըԵրեխայի մեքենայի նստատեղը 36 կիլոգրամ է: Սա չի նշանակում, որ այն կփլվի, եթե վրան նստի, ասենք, 40 կիլոգրամ կշռող երեխա։ Եթե ​​երեխան կշռում է ավելի քան 36 կիլոգրամ, բայց նրա հասակը 140 սանտիմետրից պակաս է, դա նշանակում է, որ նրա համար անվտանգ չի լինի մեքենա վարել՝ սովորական ամրագոտին առանց երեխայի մեքենայի նստատեղի։ Երեխան դեռ պետք է նստած լինի մեքենայի մեջ՝ երեխայի մեքենայի նստատեղով:

Ամբողջ աշխարհում մանկական մեքենայի նստատեղերը բաժանվում են խմբերի՝ ըստ երեխայի քաշի և տարիքի։ Այս դասակարգումը հաստատվում է նաև ռուսական ԳՕՍՏ-ի կողմից: Խմբերի բաժանումը թույլ է տալիս ընտրել երեխայի քաշին համապատասխան մոդել:

* Առկա են 1-ին խմբի մեքենաների նստատեղեր, տեղադրված են դեպի ետ։

Խմբի 0 մեքենայի նստատեղ - մեքենայի նստատեղ է, որը նախատեսված է նորածինների, ինչպես նաև ցածր քաշ ունեցող երեխաների համար: Նա նման է զամբյուղի մանկասայլակհագեցած ներքին ամրագոտիներով։ Մանկական մեքենայի նստատեղը տեղադրված է հետևի բազմոցի վրա՝ ուղղահայաց շարժման ուղղությանը և ամրացված է մեքենայի ստանդարտ ամրագոտիով:

Ամբողջ աշխարհում մանկական մեքենայի նստատեղերը բաժանվում են խմբերի՝ ըստ երեխայի քաշի և տարիքի։ Այս դասակարգումը հաստատվում է նաև ռուսական ԳՕՍՏ-ի կողմից: Խմբերի բաժանումը թույլ է տալիս ընտրել երեխայի քաշին համապատասխան մոդել:

Խումբ 0+ մեքենայի նստատեղ (կրիչ) - նախատեսված է ծննդից մինչև մոտ 1 տարեկան երեխաների համար։ Նստատեղն ունի թասանման թափք, ներքին հինգ կետանոց գոտիներ և հարմարավետ բռնակերեխային կրելու համար. Մեքենայի նստատեղը տեղադրված է դեմքով դեպի մեքենայի շարժումը։ Այս իրավիճակը բացատրվում է երեխայի փխրուն վիզն ու ողնաշարը թեթեւացնելու անհրաժեշտությամբ։ Կտրուկ արգելակումը հրահրում է գլխի մահացու «կոչ», որը բացառվում է, եթե մեքենայի նստատեղը ճիշտ տեղադրված է «հետ երեսով»։

1-ին խմբի մեքենայի նստատեղը նախատեսված է արդեն իսկ հարմարավետ նստած երեխաների համար, այսինքն՝ մոտ 1 տարեկանից։ Տեղադրված է դեմքի կողմից ճանապարհորդության ուղղությամբ: Նստատեղը պետք է ունենա ներքին հինգ կետանոց գոտիներ կամ պահելու սեղան, ինչպես նաև քնելու համար հարմարավետ նստարան։ Երեխան կարող է մնալ 1-ին խմբի մեքենայի նստատեղում, մինչև հասնի 15-18 կգ քաշի։

2-րդ խմբի մեքենայի նստատեղը նախատեսված է 3-ից 7 տարեկան երեխաների համար։ Այս խմբի տեղերը ներս մաքուր ձևշատ հազվադեպ են: Սովորաբար, մանկական մեքենայի նստատեղերի արտադրողները մոդելները խմբավորում են 2-3 խմբում:

2-3 խմբի մեքենայի նստատեղը նախատեսված է 3-ից 12 տարեկան երեխաների համար։ Այն չունի ներքին հինգ կետանոց գոտիներ, ուստի երեխան ամրացվում է սովորական ամրագոտիով, որն անցնում է հատուկ ուղեցույցների միջով։ Այս խմբի որոշ մեքենաների նստատեղեր հանգստի համար ունեն թեթև թեքության անկյուն:

3-րդ խմբի մեքենայի նստատեղը (booster) նստատեղ է առանց մեջքի նստատեղի։ Booster-ն ունի ամուր կառուցվածք, բազկաթոռներ և ամրագոտիների հատուկ ուղեցույցներ: Անվտանգության տեսանկյունից ուժեղացուցիչներն անցանկալի են, քանի որ դրանք բացակայում են կողային պաշտպանությունից: Դրանց օգտագործումը հնարավոր է, եթե երեխան արդեն բարձրահասակ է (բարձրությունը 130-135 սմ-ից բարձր): Բայց նույնիսկ այս դեպքում 2-3 խմբի լիարժեք բազկաթոռն ավելին է հարմար տարբերակ... Բոստերների վրա հաճախ գրում են, որ դրանք կարելի է օգտագործել 4 տարեկանից, ինչը, մեր կարծիքով, անընդունելի է։

Տրանսպորտային օրենսդրությունը նախատեսում է կարևոր կանոնկապված հատուկ սարքերով երեխաների պարտադիր տեղափոխման հետ: Առաջին հերթին դրանք մանկական մեքենայի նստատեղեր են: Անվտանգությունն ապահովելու համար աթոռները պետք է լինեն բարձրորակ և հագեցած բոլոր անհրաժեշտ հարմարանքներով:

Որպեսզի երեխան հարմարավետ և պաշտպանված լինի, աթոռի ընտրությունը պետք է ուղեկցվի համապատասխան քաշի և տարիքային պարամետրերով։ Այսպիսով, մինչև որ տարիքից երեխաները պետք է շարժվեն աթոռներով:

Մինչև ո՞ր տարիքը ձեզ անհրաժեշտ է մանկական մեքենայի նստատեղ:

Երթևեկության կանոնները սահմանում են տրանսպորտային միջոցներով երեխաների փոխադրման պայմանների խստիվ պահպանում.

• պարտադիր մինչև 12 տարեկան երեխաների տեղափոխումզսպումների մեջ;
• նորածիններկարող է փոխադրվել նմանատիպ այլ սարքերով,ապահովված է ամրագոտիներով;
• փոխադրման ժամանակ մինչև 12 տարեկան երեխաները առջևից ամրացվում են միայն հատուկ սարքի գոտիներով։

Բացի ձեր երեխայի անվտանգությունն ապահովելուց, որն ամենակարևորն է, պահպանելով երեխաներին նստատեղով տեղափոխելու տարիքային սահմանափակման կանոնները՝ կարող եք պաշտպանվել լուրջ ծախսերից։ Իրոք, երեխային առանց կաշկանդվածության փոխադրման համար սահմանվել է 500 ռուբլի տուգանք, այն կարող է նշանակվել անհամար անգամ։ Այսինքն՝ քանի անգամ է ՃՈ տեսուչը կանգնում, այդքան որոշում է դուրս գրվելու։

Ի՞նչ սարքեր կան մեքենայով երեխաներին տեղափոխելու համար:

Խորհուրդ է տրվում նորածին երեխաներին տեղափոխել հատուկ հարմարվողական աթոռներով։ Տարիքի հետ փոխվում է սարքի տարրերի առանձնահատկությունը, գոտիները պետք է ավելի ամուր լինեն, իսկ ամրակները՝ ավելի ամուր։ Հետևաբար, արտադրողները, թողարկելով աթոռների տարբեր շարքեր և եզակի մոդելներ, հավատարիմ են ստանդարտ քաշային խմբերին.

Անվտանգության գոտիները օգտագործվում են երեխաներին զսպման մեջ ամրացնելու համար: Կախված սարքի խմբից, հաշվի են առնվում մոնտաժների հետևյալ հատկանիշները.

1. O և 1 խմբերի մանկական մեքենայի նստատեղերը կարող են ամրացվել հատուկ «Isofix» ամրակին... Որոշ սարքեր ներքևի երկայնքով ունեն լրացուցիչ հարթակ: «Isofix» զսպող նստատեղերի օգտագործումը հնարավոր է միայն այն մեքենաներում, որտեղ նստատեղերի մեջ ներկառուցված են հենարաններ՝ ամրակը ամրացնելու համար։ Բրա ամրացման հատկության շնորհիվ երեխան պաշտպանված է շրջվելուց։
2. 0, 0+ և 1 սարքերը հագեցված են ամրագոտիներով, որոնք ամրացնելիս անցնում են հենց սարքի վրա դրանց համար նախատեսված բացվածքներով։ Միաժամանակ գոտիի սայթաքումը կանխելու համար հատկապես վթարի պահին այն ամրացվում է հատուկ սեղմակով։
3. 2 և 3 սարքերը հագեցած չեն սեփական գոտիներով: Դրանցում երեխայի անվտանգ դիրքը ամրացվում է ստանդարտ ավտոմեքենայի գոտիներով։

Երեխայի հարմարավետ տեղափոխման համար աթոռների մեծ մասն օժտված է օրթոպեդիկ ձևով։ Սարքերի շրջանակը պատրաստված է թեթև մետաղից կամ հարվածակայուն պլաստիկից։ Աթոռների պաստառապատման համար օգտագործվում է փափուկ, բայց հատկապես դիմացկուն գործվածք։ Սարքավորումների մեծ մասը ապահովում է ամրացված կողային պատերի առկայությունը:

Այսօր մանկական ամրագոտիների շուկայում կարող եք գնել.

• ներկառուցված մեքենայի նստատեղերտրամադրվում է առանձին ապրանքանիշերի ամբողջական փաթեթով.
• մանկական մեքենայի նստատեղ, ամբողջական, որով ապահովված էշասսի քայլելու համար;
• գոտի ադապտերներ, 4 տարեկանից երեխաների տեղափոխման նորագույն սարքերը, որոնց սկզբունքը ստանդարտ ամրագոտիների կարգավորելն ու աշխատանքը վերահսկելն է։

Ինչու՞ պետք է իմ երեխային տեղափոխեմ մանկական պահարանով:

Ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից տուժած ուղևորների մեծ մասը վնասվածքներ են ստացել կամ մահացու վնասվածքներ են ստացել ամրագոտիներ չկապելու հետևանքով:

Հանկարծակի արգելակման դեպքում չապահովված ուղևորները շրջվում են ուղևորների խցիկի վրայով, հարվածներ ստանում և դուրս թռչում ապակու միջով: Կարևոր է, որ երեխաները շատ հաճախ տրանսպորտային միջոցների ուղևորներ լինեն:

Ներկառուցված ամրագոտիները նախատեսված չեն ձեր երեխայի մարմնին սերտորեն տեղավորելու համար, քանի որ նրանք կարող են սահել և թռչել: Բացի այդ, մեքենայի նստատեղը պատրաստված է չափահաս մարդու մարմնի ձևին համապատասխան: Արդյունքում երեխան անպաշտպան կլինի.

Բացի այդ, եթե մեծահասակները որոշ հանգամանքներում կարողանում են հավասարակշռություն պահպանել, ապա երեխաները ֆիզիկապես չեն կարողանում դա անել: Դժբախտ պատահարի դեպքում, թեթև քաշ ունեցող մարդը շատ ավելի արագ կսկսի շրջվել և թռչել մեքենայի շուրջը, համապատասխանաբար, երեխան ավելի լուրջ վտանգի է ենթարկվում փոխադրման ժամանակ, քան նրա ծնողները:

Սովորական բարձերը կամ ինքնաշեն նստատեղերը չեն կարող երաշխավորել երեխայի անվտանգությունը, քանի որ դրա որակյալ ամրացումը կարևոր է։ Հատուկ զսպող սարքերը հագեցված են ոչ միայն անվտանգության գոտիների ամրակներով, այլև լրացուցիչ կողային պաշտպանիչներով:

Մեքենայի նստատեղի փոխարեն մանկասայլակից բեռնարկղեր

Նորածիններին տեղափոխելու համար մանկասայլակից օրորոցներ օգտագործելն անցանկալի է մի քանի պատճառով.

• Սկզբում, օրորոցներն իրենք կցված չեն մեքենայի նստատեղեր, ինչը նշանակում է, որ արտակարգ իրավիճակներում նրանք կարող են հեշտությամբ շարժվել երեխայի հետ;
• Երկրորդ,Սալոնի ամրագոտիները նախատեսված չեն երեխայի անվտանգությունն ապահովելու ճանապարհային տրանսպորտի ժամանակ: Նրանց գոտիների սեղմակները բավականաչափ ամուր չեն:
• Երրորդ,Մանկական կարկոտները, ի տարբերություն մանկասայլակների, պատրաստված են հատուկ թեթև մետաղներից կամ հարվածակայուն պլաստմասսայից: Հարվածի ժամանակ մանկասայլակից դրված սայլակի շրջանակը կարող է կոտրվել կամ թեքվել, ինչի արդյունքում լրջորեն վնասել երեխային:
• Չորրորդ՝օրորոցի դիրքը մանկասայլակից, նույնիսկ եթե այն ունի օրթոպեդիկ ձև, ապահովում է թրթռման ազդեցություն. նորածինցածր արագությունից, բայց ոչ մի կերպ ավտոմեքենա, որը հասնում է միջինը 100 կմ / ժ արագության:

Ինչու՞ է անհրաժեշտ փոքր երեխաներին տանել մեքենայի հակառակ ուղղությամբ:

Փոքր երեխաներին հատուկ կալանավորներով փոխադրելու նախապայման է նրանց ամրացումը մեքենայի ուղղությանը հակառակ, քանի որ.

• այս դիրքը ապահովում է երեխայի գլխի, մեջքի և պարանոցի աջակցությունը դեմ առ դեմ բախման դեպքում,միաժամանակ նվազեցնելով վնասվածքների վտանգը արգանդի վզիկիողնաշարի;
• բախման դեպքում մեքենայի նստատեղը շարժվում է կցված երեխայի հետնվազեցնելով ճնշումը ողնաշարի վրա;
• բախման դեպքում հիմնական ուժը չի անի երեխայի մարմինը, և մեքենայի նստատեղի շրջանակը:

• անհրաժեշտ է երեխային տեղափոխել հետևի կողմի մեքենայի նստատեղով մինչև մեկ տարեկան կամ հասնել 9 կգ քաշի։ ;
• չնայած այն հանգամանքին, որ խորհուրդ է տրվում փոքրիկ երեխային հնարավորինս երկար տեղափոխել այս դիրքով, կարևոր է պահպանել արտադրողի ցուցումները՝ կապված երեխայի քաշի և հասակի հետ.
• երեխաներ, ովքեր վատ բռնում են գլխի վրա, պետք է տեղափոխվի մեքենայի ընթացքին հակառակ դիրքով, մինչև գլուխն ինքնին ամրացվի։

12 տարեկանից փոքր երեխաներին հատուկ նստատեղով տեղափոխելը խիստ կանոն է և նախապայմանորը պետք է պահպանվի ավտոմեքենայի վարորդների կողմից. Ոչ մի դեպքում չպետք է երեխային գրկած պահեք, քանի որ հանկարծակի արգելակման կամ բախման դեպքում նրան ձեզ հետ ճզմելու մեծ վտանգ կա։

Երեխաների վնասվածքների և վնասվածքների ռիսկը նվազեցնելու համար, բացի մեքենայի նստատեղից կամ մանկական կրիչից, կարևոր է կատարել մի շարք համապատասխան պահանջներ.

• մեքենայում չամրացված իրեր մի տեղափոխեք.
• ոչ մի դեպքում չի կարելի երեխային և մեծահասակին մեկ գոտիով կապել.
• միշտ, եթե կան փոքր ուղևորներ, պահպանեք նվազեցված արագության սահմանափակումը:

Համար երիտասարդ սերունդշատ կարևոր է մեքենայում հատուկ սարքավորված նստատեղ կազմակերպել ճանապարհորդության համար:

Մանկական մեքենայի նստատեղ անհրաժեշտ իրհետևյալ տարիքային կատեգորիաների համար.

• Մինչև մեկ տարի;
• Մեկից վեց տարի;
• Վեցից տասներկու.

Բացի բաշխման համակարգից, կա նաև երեխաների համար նախատեսված մեքենաների նստատեղերի կատեգորիաների բաշխում՝ ըստ քաշային կատեգորիաների։ Ձեր երեխային ապահով և հարմարավետ տեղափոխելու համար ընտրեք մեքենայի նստատեղ՝ երեխայի տվյալներին համապատասխան:

Ո՞ր տարիքից է ձեզ անհրաժեշտ մեքենայի նստատեղ:

Ճանապարհային կանոնների համաձայն՝ երեխային կյանքի առաջին իսկ օրվանից տեղափոխում են ուղևորների սրահ՝ մեքենայի նստատեղով։

Երեխային ամրացնում են մեքենայի նստատեղին՝ մանկասայլակում ամրացման սկզբունքով։

Երեխայի համար մեքենայի նստատեղը կարևոր է հետևյալի համար.

• Երեխայի անվտանգություն;
• Հարմարավետություն ծնողների համար;
• Երեխայի առողջ քունը;

Մինչև ո՞ր տարիքից օգտվել մեքենայի նստատեղից:

Ըստ երթեւեկության կանոններըԵրեխայի համար մեքենայի նստատեղով շրջագայությունն ավարտելու առաջարկվող տարիքը տասներկու է: Բայց այստեղ ամեն ինչ անհատական ​​է։ Երեխան կարող է լինել շատ փոքր քաշով, և նա կարող է արդեն ընդամենը տասներկու տարեկան լինել: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս երեխային տեղափոխել մեքենայի նստատեղով, մինչև քաշը հասնի երեսունվեց կիլոգրամի։

Մանկական նստատեղ - ինչու է դա:

Ավտոմեքենայի նստատեղի առավելությունները.

• Երեխան ապահով կերպով ամրագրված է մեկ տեղում:
• Երեխան չի շարժվի մեքենայի շուրջը և չի ընկնի, եթե մեքենան կանգնի։
• Դուք կարող եք խաղալիքներով աղեղ ամրացնել մեքենայի նստատեղին, որպեսզի երեխան չձանձրանա ճամփորդության ընթացքում։
• Երեխան ապահով կերպով ամրացված է նստատեղին և չի սահում նստատեղի վրա նստելիս:
• Երեխայի անվտանգ գտնվելու վայրը ճանապարհորդության ընթացքում.

Ինչ պետք է ուշադրություն դարձնել երեխայի համար մեքենայի նստատեղ ընտրելիս:

Երեխաների համար մեքենայի նստատեղ ընտրելու չափանիշներ.

Երեխաների համար նախատեսված մեքենաների նստատեղերի դասակարգում ըստ տարիքի և քաշի

Երեխային մեքենայով անվտանգ տեղափոխելը ծնողի պարտականությունն է: Սա վերաբերում է կյանքի բոլոր ոլորտներին, այդ թվում՝ մեքենայով շարժմանը։ Մեքենայի հարմարավետ նստատեղը թույլ կտա հարմարավետ մնալ մեքենայում։ Եվ մեջ արտակարգ իրավիճակկպահպանի առողջությունը և նույնիսկ կյանքը:

Խումբ 0

Խումբ 0- նախատեսված է մինչև 10 կգ քաշ ունեցող երեխաների համար՝ ծնվելուց մինչև մեկ տարեկան:Սրանք մանկական կրիչներ են, որոնք հարմար են նորածինների համար ծննդից: Փոքրիկը պառկած է դրա մեջ և ամրացված է հատուկ փափուկ գոտիով։ Մեքենան ամրացված է շարժմանը ուղղահայաց մեքենայի մեջ։

Սարքի առավելությունը հարթ մակերեսն է, որը հարմար է նորածնի համար։ Նման մեքենայի նստատեղը շահագործման կարճ ժամանակահատված ունի: Երեխան արագ է մեծանում, և փոխարինման կարիք կա։ Օրորոցը ծանր է (6 կգ-ից) և մեքենայի մեջ միանգամից երկու տեղ է գրավում։

Խմբեր 0+

Խմբեր 0+ - քաշը մինչև 13 կգ, տարիքը մինչև մեկուկես տարի:Աթոռները կրելու համար պատկանում են 0+ կատեգորիային, որոնցում երեխան գտնվում է 110 աստիճան անկյան տակ, ունեն հարմարավետ բռնակ և թեթև են։ Փոխադրողը տեղադրված է շարժման ուղղությամբ:

Հաճախ 0+ մեքենայի նստատեղեր. գալիս են որպես 3-ը 1-ում մանկասայլակների մաս և կարող են տեղադրվել անիվային բազայի վրա:

Խումբ 1

Խումբ 1- քաշը՝ 9-ից 18 կգ, տարիքը՝ մեկից չորս տարեկան։Այս աթոռը ունի մի քանի թեք դիրքեր և հագեցած է հինգ կետանոց ամրագոտիներով: Տեղադրված է ճանապարհորդության ուղղությամբ։

Երբ անվտանգության բարձիկները անջատված են, այն կարող է նույնիսկ միացված լինել առջեւի նստատեղ.

Սարքն ինքնին պետք է ամրացվի նստատեղին ժապավեններով և չի պահանջում հատուկ համակարգամրացումներ. Ունի հարմարավետ գլխաշոր և լրացուցիչ փափուկ ներդիր՝ հարմարավետ օգտագործման համար:

Խմբեր 2

Խմբեր 2- 15-ից 25 կգ, երեք տարեկանից մինչև յոթ:Սրանք աթոռներ են նախադպրոցական և փոքր երեխաների համար: նախադպրոցական տարիք... Բազկաթոռների մեջքի բարձրությունը կարգավորելի է՝ կախված բարձրությունից։ Երեխան մեքենայում ամրագոտի է կապում. 15-ից 25 կգ քաշ ունեցող աթոռները հագեցված են կողային հենարանով գլխաշորով:

Խումբ 3

Խումբ 322-ից 36 կգ, վեցից տասը տարի:

Մինչև 2017 թվականի հունվարի 1-ը վեց տարեկանից բարձր երեխաները կարող էին փոխադրվել ուժեղացուցիչի կամ եռանկյունու միջոցով: Booster-ը նստատեղ է առանց մեջքի նստատեղի, որոշ մոդելներում բազկաթոռներով: Բայց 2017 թվականի հունվարի 1-ից ուժեղացուցիչներն արգելված են:

Այլընտրանք - փոխակերպող աթոռներնախատեսված է մի քանի տարիքային խմբերի համար՝ 1-2-3 կամ 2-3: Դրանք հարմար են համապատասխանաբար 9-36 և 15-36 կգ քաշ ունեցող երեխաների համար։ Նման աթոռների գինը բարձր է, սակայն օգտագործման ժամկետը մեկ տարուց ավելի է։

Ինչպես շտկել երեխայի մեքենայի նստատեղը. տեսանյութ

Ավտոմեքենայի նստատեղ չունենալու համար տուգանք

• Ինչպես պահանջում է օրենքը, ոչ մի զսպող սարք չպետք է փոխարինի մեքենայի նստատեղին: Իսկ ամրագոտու համար նախատեսված ամրագոտիները, ուժեղացուցիչները ճանաչվում են որպես վտանգավոր երեխաների համար: Վթարի թեստերը ցույց են տվել, որ վթարի հետևանքով երեխան լուրջ վնասվածքներ է ստանալու:
• Երեխաների հետ յոթ տարեկանիրավունք ունեն նստել առանց մեքենայի նստատեղի հետևի նստատեղերին.
• Առջևի նստատեղում յոթից տասնմեկ տարեկան երեխաները պետք է ամրացվեն համապատասխան մեքենայի նստատեղում տարիքային խումբ.
• Մինչև յոթ տարեկան երեխաները պետք է նստեցնեն մեքենան համապատասխան չափի մեքենայի նստատեղով:
• Տասնմեկ տարեկանից բարձր երեխաները այժմ հավասարվում են մեծահասակ ուղևորներին և կարող են վարել ինչպես առջևի, այնպես էլ առջևի վրա հետևի նստատեղառանց աթոռի. Նախկինում դա թույլատրվում էր տասներկու տարեկանից։

Այս կանոններին չհամապատասխանելու համար Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 3-րդ մասի 12.23-րդ հոդվածը նախատեսում է վարորդներին. տուգանք 3000 ռուբլու չափով.

Հարկ է նշել, որ թեև 7-12 տարեկան երեխաների համար նախատեսված մեքենաների նստատեղերը նոր օրենքով ընտրովի են, այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում օգտագործել դրանք։

Մեքենայի նստատեղերի գինը երեխաների համար

Գները կախված են տարիքային խմբից, արտադրողից, մոդելից։ Չինական ընկերությունների կողմից պատրաստված աթոռներ (օրինակ՝ CYBEX) կարելի է ձեռք բերել մատչելի գներով։ Ավտոմեքենայի նստատեղերի ֆրանսիական տեսակները (NANIA) էժան են:

Գերմաներեն (RECARO, ROMER, HAUCK), իտալերեն (CHICCO, INGLESINA) - ավելի թանկ: Թանկարժեք մոդելներն ունեն բարձր աստիճանպաշտպանություն, դրանք ավելի հարմար են, հաճախ ներառված կալրացուցիչ պարագաներ՝ գլխաշորեր, սեղաններ, ոտքերի հենարաններ:

Մանկական մեքենայի նստատեղերի գները.

Հիմնական բանը տեսնելն է, թե արդյոք գնումը համապատասխանում է Եվրոպական ստանդարտ ECE R44 / 04.

Ե՞րբ կարող եք անել առանց աթոռի:

11 տարեկանից բարձր երեխաներին թույլատրվում է մեքենայում նստել առանց հատուկ նստատեղի։ Նրանց թույլատրվում է նստել և՛ առջևում, և՛ հետևում: Յոթ տարեկան և բարձր երեխաները կարող են վարել առանց նստատեղերի՝ ամրագոտիներով, բայց միայն նստատեղերի հետևի շարքում:

Մնացած բոլոր դեպքերում մեքենայի նստատեղը ցանկալի հատկանիշն է: Չի թույլատրվում երեխային ձեր գրկում կամ արդեն մեծացած երեխային ձեր գրկում պահել շարժվող մեքենայում։

Ավտոմեքենայի նստատեղը պարտադիր է գնել, երբ երեխան հայտնվում է ընտանիքում: Առկա բազմազանության դեպքում դժվար չի լինի որոշել աթոռի ընտրությունը։

Բարձրության, քաշի և տարիքի համապատասխան մեքենայի նստատեղը թույլ կտա ձեր երեխային ճանապարհորդել ծնողների հետ, խաղալ, քնել և նույնիսկ ուտել մեքենայում: Իսկ արտակարգ իրավիճակում՝ նվազագույնի հասցնել առողջությանը հասցված վնասը: